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SEGURIDAD EN LA ESCALADA DEPORTIVA.

INTRODUCCIN.
Luego del accidente de un gran amigo Ru!n Valde" #$enito%& ' dada una
(erie de di(cu(ione( ' )ol!mica( *ue (e de(ataron re()ecto a e(e ca(o en
concreto& decidimo(& (in ning+n itere( m,( *ue el de dar al gremio de lo(
e(caladore( un elemento m,( al tomar deci(ione(& crear un documento *ue
contu-iera una (erie de con(e.o(& ti)( o a'uda(& *ue no( dieran una -i(i/n m,(
clara de lo( elemento( a tomar en cuenta ante( de en0rentar cual*uier -1a de
e(calada de)orti-a& (in im)ortar la "ona donde (e e(cale.
E(te documento dee *uedar claro no e( una gu1a& (ino *ue e( una (erie
de recomendacione( en a(e a la e2)eriencia )r,ctica ' lo( conocimiento(
te/rico( *ue de la lectura de iliogra01a 3emo( otenido la( )er(ona( *ue en (u
elaoraci/n 3emo( )artici)ado.
Ante( *ue nada deemo( aclarar *ue la e(calada e( un de)orte *ue en (i
mi(mo im)lica rie(go( (u)eriore( al re(to de la( acti-idade(& *ue la muerte nunca
e(t, e2cluida de la( )o(iilidade( en ca(o de accidente ' *ue en la ma'or1a de lo(
ca(o( de accidente(& e(to( (er,n de con(ideraci/n& )or lo *ue (i no (e e(t,
con(ciente ' (e ace)ta e(ta )o(iilidad& (e dee e-itar (u )r,ctica.
Tami!n (e dee de tomar en cuenta (iem)re *ue el e(calador (iem)re
act+a a.o (u )ro)io rie(go& (i ien el armador tiene una oligaci/n moral de
utili"ar el e*ui)o m,( adecuado )ara la "ona& clima ' ti)o de roca& tami!n e(
cierto *ue en nue(tro )a1( e(te a()ecto no (e encuentra regulado de manera
alguna& )or lo *ue el armado de ruta( no tiene l1mite( ni )ar,metro( e(talecido(
0ormalmente& )or lo *ue cada armador reali"a (u acti-idad de la 0orma *ue
con(idera adecuada de)endiendo de (u( )o(iilidade( ' 0ilo(o01a armadora.
DI4ERENTES 4ILOSO4IAS DE AR5ADO.
En la e(calada& con el )a(o de lo( a6o( (e 3an generado di0erente(
corriente( ' 0ilo(o01a( en la e(calada& *ue lo( armadore( ado)tan ' ada)tan como
(u'a( ' 3an generado di(cu(ione( e inclu(o en0rentamiento( entre (u( l1dere(& al
)unto de llegar a lo( gol)e( o accione( legale( en )a1(e( como E(tado( Unido(&
4rancia& Alemania o E()a6a& donde la e(calada tiene un arraigo 0uerte.
La( corriente( -an de(de lo( )uri(ta( *ue a0irman *ue (e dee eliminar )or
com)leto el u(o de ancla.e( 0i.o( como lo( )araolt(& ()it(& *u1mico(& etc. 7a(ta el
e2tremo contrario *ue a0irma *ue la e(calada dee (er una acti-idad 899: (egura
' *ue (e dee e*ui)ar todo itinerario )ara 3acerla totalmente con0iale. Pero como
(iem)re lo( e2tremo( (on malo(.
Deido a e(to la UIAA reali"/ reunione( con el o.eti-o de 3omologar
criterio( ' u(car una (alida *ue (i ien no 0ue (ati(0actoria )ara todo(& (i
)retend1a darle a cada *uien un )oco de ra"/n& )or*ue en realidad nadie la tiene
en (u totalidad ' la comi(i/n de monta6i(mo de dic3o organi(mo& reali"o el
documento # to olt or not to e% *ue contiene -ario( lineamiento( *ue )odemo(
a)licar deri-ado( de la denominada Tecnica Pllai(ir o Pllai(ir Climing& ' e(to(
lineamiento( (on;
a< Colocaci/n de lo( olt( a una di(tancia regular& (iem)re de)endiente del
grado de di0icultad de la ruta.
< Deen (er colocado( en una )o(ici/n tal *ue elimine el rie(go )otencial de
una le(i/n en ca(o de ca1da.
c< Deen (er 0,cile( de c3a)ar =cli)ear< inclu(i-e )ara gente de corta e(tatura.
Pero tami!n el documento 3ala de la nece(idad de re()eto a la( -1a(
aierta(& e*ui)ada( o no e*ui)ada( con la 0ilo(o01a inicial del a)erturi(ta& e(to
*uiere decir *ue (i el a)erturi(ta la 3i"o (in e*ui)o 0i.o& como olt( o )itone(& lo(
re)etidore( deer,n al intentarla re()etar e(ta 0ilo(o01a ' no colocar ancla.e( 0i.o(&
e2ce)to lo( 'a e2i(tente( en la ruta.
Con e(to& )odemo( darno( cuenta *ue 0ilo(o01a( (on muc3a( ' tami!n no(
3ace com)render )or *u! no todo mundo arma de la mi(ma manera ni con la
mi(ma di(tancia& la 0ilo(o01a del e(calador marca el e(tilo de armado.
A) MATERIAL UTILIZADO.
En cuanto al material utili"ado& deemo( tami!n e(tar con(iente( *ue la
e-oluci/n de la tecnolog1a 3a 3ec3o *ue en la +ltima d!cada& lo( ancla.e( *ue
utili"amo( en nue(tro de)orte& lo( cuale( deemo( aclarar (on ado)tado(& )ue( (u
u(o original e( meramente indu(trial& 3a lle-ado a *ue la (eguridad (e incremente
notalemente& )ue( )ara a*uello( *ue tenemo( m,( de una d!cada e(calando&
no( *ueda claro *ue el ()it *ue en lo( >9( (e utili"aa com+nmente 3a (ido
totalmente de(cartado )ara (u u(o en ruta( de 1ndole de)orti-a& de.,ndolo como
una (oluci/n +nicamente en ca(o de e(calada( de a-entura )or la )o(iilidad de
colocar(e con m!todo( manuale(& al igual *ue el material de lo( )aralot( 3a
aumentado (u re(i(tencia ' tecnolog1a al momento de la e2)an(i/n& tami!n 3a
a)arecido en e(cena de(de 0inale( de lo( ?9@( la re(ina e)o2ica& (icadur o 3ilti&
*ue 0ue )lanteada como la )anacea& )ero (iem)re 3ar, *ue recordar re()ecto a
e(te m!todo de armado& *ue )uede (er colocado +nicamente )or alguien
-erdaderamente ca)acitado& *ue el )roce(o de 0raguado *ue -a de un d1a a una
(emana& de)ende ma'ormente del clima ' 3umedad& ' 0inalmente deemo(
aclarar *ue )or m,( *ue *ueramo( darle -uelta(& en ruta( de()lomada( e( una
o)ci/n )ara ree*ui)ar& ma( no )ara la a)ertura de la ruta )ue( (u delicada
colocaci/n 3ace ca(i im)o(ile *ue (e realice (in la a'uda de un )unto 0irme de
ancla.e.
Teniendo en claro e(to& -amo( a nue(tro o.eti-o& Acomo identi0icar *ue ti)o
de ancla.e introdu.o el armadorB
A) SPIT:
Identi0icar un ()it e( generalmente (encillo& (e -e la )laca o c3a)a ' en el
ori0icio en el *ue (e introduce el ancla.e (e a)recia ca(i (iem)re un tornillo de alta
re(i(tencia *ue )uede (er de lla-e allen o 3e2agonal& )or lo tanto& (i lo *ue
(ore(ale de la c3a)a e( un tornillo ' no una tuerca& mu' )roalemente
e(taremo( -iendo un ()it& aun*ue e2i(te un ti)o de )araolt *ue tami!n tiene
cae"a 3e2agonal& )ero e( raramente utili"ado en 5!2ico.
DEFICIENCIAS DEL SPIT:
CNO TRA$ADA EN EETRACCION& ESO DECIR FUE SI LO DALAS CON
SU4ICIENTE 4UERGA LO VAS A SACAR.
CNO SE PUEDE VERI4ICAR EN 4OR5A CORRECTA LA EEPANSIN
POR PARTE DEL AR5ADOR.
CES EL 5ENOS ACONSEDA$LE DE LOS ANCLADES 5ECANICOS
EEISTENTES H CO5O RE4ERI5OS ANTERIOR5ENTE DESCARTADO PARA
VIAS DE ESCALADA DEPORTIVA.
Per(onalmente la deci(i/n e( 0,cil& (i -eo la )o(iilidad de caer en la ruta '
e(ta armada con ()it(& no la )rueo.
B) PARABOLTS 10 Y 12 cm.
Para lo( armadore(& e(tamo( 3alando de lo( )araolt( de IJ? ' K
)ulgada& e(te (i(tema de 0i.aci/n e( )or muc3o el ma( utili"ado mundialmente&
tiene certi0icacione( internacionale( en alguna( marca( tanto )ara (u u(o indu(trial
como )ara (u u(o como articulo de e(calada& )or lo tanto& no deemo( de(con0iar
(i tienen un certi0icado de CEE =comunidad econ/mica euro)ea<& )ue( deemo(
recordar *ue (i (e autori"a (u u(o en la con(trucci/n *ue (o)orta muc3o ma(
carga& )ue( en la e(calada (er, (u0iciente.
Identi0icar un )araolt e( (encillo& )ue( )or el ori0icio *ue tiene la )laca )ara
el (i(tema de 0i.aci/n -eremo( (ore(alir un e()arrago al cual e(ta atornillado una
tuerca *ue lo une con la )laca& en e(te ca(o (e deen tomar en cuenta alguno(
0actore( ante( de iniciar la -1a;
a) E(tado 01(ico del )araolt& )ue( al e2i(tir lo( ino2idale( ' lo( tratado( con
"inc& lo( )rimero( )ueden o2idar(e con el )a(o del tiem)o (ore todo (i (e
em)lean en "ona( con dema(iada 3umedad& en e(currimiento( o cercano(
a la )la'a )ue( tami!n (e incrementa la (alinidad del amiente.
< Cantidad del e()arrago *ue (ore(ale del ancla.e& )ue( (i (ore(ale
dema(iado ' (e o(er-a *ue la tuerca llego al 0inal de la cuerda del
e()arrago& e(o *uiere decir *ue el (i(tema de e2)an(i/n .am,( traa.o
adecuadamente.
c< La o-ia mo-ilidad de la )aca& (i la )laca o )la*ueta (e mue-e& *uiere decir
*ue el ancla.e 3a cedido un )oco a la e2tracci/n& lo cual no e( determinante
)ero (i un )unto a tomar en cuenta& )ue( 3a' oca(ione( *ue 0orma )arte
del a.u(te natural del material con la roca.
DESVENTADAS DEL PARA$OLT;
CNo( gu(te o no deemo( aclararla(& el )araolt no e(t, recomendado )ara
cali"a( landa(& a(1 *ue (u u(o en e(ta roca e( a rie(go del armador '
e(caladore(& 3aciendo +nicamente la aclaraci/n *ue el dole e2)an(i/n en
material ino2idale *ue mane.an alguna( ca(a( 0aricante(& (oluciona e(ta
de0iciencia.
CNo )odemo( -eri0icar el e(tado de o2idaci/n dentro de la )ared.
C Su u(o recomendado e( de a)ro2imadamente 89 a6o(& de()u!( de e(o lo(
0aricante( recomiendan el ree*ui)amiento de la -1a.
C) QUIMICOS
En e(te ca(o )areciera *ue no( encontramo( con la )anacea en el armado
de ruta(& )ero como (e di.o ante(& la( -enta.a( *ue (e o(er-an )ara lo(
e(caladore( (on de(-enta.a( )ara lo( armadore(& )ue( (i ien cuando (e coloca
en 0orma adecuada (u -ida +til )uede alcan"ar lo( I9 a6o( con com)leta
0iailidad& tami!n deemo( aclarar *ue la )er0oraci/n e( muc3o ma'or& *ue el
traa.o de colocaci/n e( e2tremadamente delicado ' en t!rmino( ecol/gico(&
remo-erlo e( )r,cticamente im)o(ile& )or lo tanto e(tamo( ante un acto de0initi-o&
)or o *ue (i *uedo en una )o(ici/n incon-eniente no tiene (oluci/n alguna& )or
e(to reitero *ue e( ideal )ara ree*ui)ar "ona(& ma( no )ara el armado en la
a)ertura de la( mi(ma( ' meno( en el ca(o de de()lome donde e( ca(i im)o(ile
o im)lica un traa.o monumental del armador.
Identi0icar un *u1mico e( mu' (encillo (e a)recia un ti)o de argolla o U *ue
(ore(ale de la )ared ' )arece 3aer (ido anclado a la mi(ma con un ti)o de
cemento de color u(ualmente gri( o(curo& )ara a)reciar el correcto 0raguado de
la re(ina 3ar, *ue -eri0icar la )orci/n de la mi(ma *ue (ore(ale de la )ared&
normalmente e(tar, incre1lemente dura& (in de(ga(te ni relandecimiento(& no (e
a)reciaran )oro(idade( o e()acio( 3ueco( entre la re(ina ' la )ared.
Tami!n e(t, la )o(iilidad de una -arilla de acero ro(cada& la cual
igualmente )arece 3aer (ido (u.etada a la )ared con el mi(mo #cemento gri(% ' a
la cual (e le atornillo la )laca con una tuerca.
E(te (i(tema (i 3a (ido colocado adecuadamente e( una garant1a de
(eguridad de a*uello( *ue denominan A PRUE$A DE $O5$AS& )ero )ara el
e(calador com+n e(te e2amen no e( (encillo.
DESVENTADAS;
A< La im)o(iilidad de remo-er el ancla.e.
B) La di0icultad t!cnica ' de conocimiento( en la colocaci/n del mi(mo.
C) El tiem)o de 0raguado& el cual deer, (er -igilado minucio(amente )ara *ue
la -1a no (ea )roada ante(.
B) POSICION DE LOS PUNTOS DE ANCLAJE EN LA PARED.
E(te e( el (iguiente a()ecto a tomar en cuenta al en0rentar una ruta de
e(calada en )ared& )ue( llega a (er tan im)ortante como la calidad del material
utili"ado en el armado de la ruta& a*u1 la ecuaci/n )arece (encilla& no deer1amo(
en teor1a de correr el rie(go de llegar al )i(o en ning+n momento de la e(calada en
ca(o de ca1da.
Pero no e( tan (encillo como )arece ' deemo( tomar en cuenta la -i(i/n
*ue tu-o el armador al crear la ruta& la calidad e(ta& el recorrido de la mi(ma ' la
di(tancia real entre lo( olt(& )ue( el armador en (u traa.o de creaci/n )udo
3aer encontrado un tramo de mala calidad en la roca *ue lo 3i"o )oner un )oco
ma( cerca o le.o( alguna )laca& o tami!n el 3ec3o de )re-er una )o(ile ca1da a
una re)i(a 3ace *ue camie com)letamente el tra"ado de la l1nea de olt(.
Pero la teor1a e( (im)le ' cada e(calador dee dar(e el tiem)o de entender
lo( lineamiento( ,(ico( ante( de en0rentar la ruta& e( decir dee leerla de modo
*ue al caer con la cuerda en la mano intentando c3a)ar el (iguiente olt& no corra
el rie(go de caer al )i(o o gol)ear(e con una re)i(a intermedia& (i e(te rie(go
e2i(te& como )a(a en muc3a( ruta(& e( deci(i/n )uramente (u.eti-a ' )er(onal
del e(calador el en0rentar o no la ruta& atendiendo no (/lo a (u ca)acidad como
e(calador (ino tami!n a la( condicione( meteorol/gica( en el momento ' en el
lugar )reci(o.
En e(te a()ecto& (e recomienda& contrario a la )ractica de la ma'or1a de lo(
e(caladore(& reali"ar el c3a)a.e de la (egunda ' tercera )laca( de la( -1a( a la
altura del )ec3o& )or*ue a(1 (e di(minu'e con(ideralemente la longitud de cuerda
utili"ada )ara la o)eraci/n de c3a)a.e.
A)ortaci/n; Ram/n Ll-are" Guedea
Originario; Le/n& Guana.uato
Gona( donde a e*ui)ado; El gigante ' la garita
A6o( de e2)eriencia; 89