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Faculdade de Direito da Universidade de Lisboa

Exame de Direito Martimo


08.12.2014
Cotao mxima: 20 valores (19 valores, acrescidos, eventualmente, de at 1 valor relativo apreciao da
sistematizao da resposta e qualidade de redaco)
Durao: 1 hora e 45 minutos
I
A, produtor de cimento, vendeu 5.000 kg de cimento a B, construtor civil em
Maputo, tendo as partes convencionado a clusula CIF.
Nesse mbito, A contratou C para tratar do transporte do cimento de Lisboa para
Maputo, tendo este acordado com D, armador do Titnio os termos do transporte.
O capito do Titnio, entregou a A um conhecimento de carga ordem, relativo a
dois contentores para transporte de cimento, depois de ter obtido de A o compromisso de
que indemnizaria D se, no destino, B reclamasse da qualidade da mercadoria. Foi esta a
forma que A e o capito encontraram para que o conhecimento fosse emitido, uma vez que
os contentores se apresentavam bastante enferrujados.
Quando o Titnio navegava ao largo de Sagres, colidiu contra o navio Betoneira, tendo
ficado destrudos os contentores com cimento. Os navios prosseguiram viagem no
obstante os grandes danos nos cascos, tendo o capito do Titnio reconhecido que a coliso
teria sido evitada se o leme do seu navio no estivesse avariado
Entretanto, em terra, A vendeu a F, tambm construtor civil, o cimento transportado
no Titnio, entregando-lhe uma ordem dirigida a D de entrega dos contentores, em Luanda,
a F ou sua ordem.
Responda s seguintes questes:
(a) B pretende responsabilizar D pela perda do cimento exigindo o respetivo valor
comercial. Quid juris? (5 valores)
Entre A e B foi celebrado um contrato de compra e venda com clusula CIF. Aluso
aos Incoterms e respetiva natureza. Caracterizao do termo CIF.
Sendo um termo CIF, a celebrao do contrato de transporte e pagamento do
respetivo frete compete a B.
Referncia celebrao de um contrato de expedio ou trnsito celebrado entre A
e C. No mbito deste contrato, C contratou D como transportador. Breve
caracterizao do transitrio e das suas funes luz, designadamente do DL
255/99.
No que tange ao contrato de transporte, trata-se de transporte martimo, unimodal.
Referncia ao facto de ser um transporte martimo internacional, regido pela CB
1924, atento o disposto no artigo 10..
Aluso ao conhecimento de carga, sua trplice funo e sua natureza.
In casu, foi emitido um conhecimento de carga limpo, tendo como contrapartida
uma carta de garantia. Aluso a esta figura, luz da CB e do DL 352/86. Posio do
destinatrio da mercadoria no caso de mercadoria avariada, em face de um
conhecimento de carga limpo.
Anlise da declarao de D, luz da CB 1924, ponderando a eventual qualificao
como falta nutica luz d artigo 4./2 a) da CB 1924. Sendo inoperante esta falta
nutica, afirmao da responsabilidade do transportador, com a inerente faculdade
de limitao da responsabilidade (artigo 4./5 a CB 1924)
Faculdade de Direito da Universidade de Lisboa
Exame de Direito Martimo
08.12.2014
Cotao mxima: 20 valores (19 valores, acrescidos, eventualmente, de at 1 valor relativo apreciao da
sistematizao da resposta e qualidade de redaco)
Durao: 1 hora e 45 minutos
Anlise da pretenso de D, luz da carta de garantia, invocando o disposto no
artigo 3. da CB 1924.

(b) F pretende responsabilizar D e A. Quid juris? (3 valores)
Avendeu a mercadoria em transporte a F, emitindo um pertence. Trata-se de um
pertence imprprio, que no vincula o transportador D, apenas obrigando quem o
emitiu, no caso o vendedor A. Aluso diferena entre pertence prprio e pertence
imprprio e consequncias a nvel de responsabilidades

(c) D notificado por um tribunal local relativamente a um pedido de indemnizao
formulado pelo armador do Betoneira, que pretende ser ressarcido pelos danos nos
casco. Quid juris? (3 valores)
A coliso entre os dois navios constitui um acontecimento de mar. Caraterizao do
acontecimento de mar, para efeitos do DL 76/89. Caracterizao da abalroao.
Aluso ao regime interno e da CB 1910. In casu, haver culpa de um dos navios.

(d) O navio Diamante, igualmente propriedade de D, foi imobilizado no Porto de Sines,
em funo de G ter alegado no tribunal competente que D no pagara 150.000,00
relativos ao fuel adquirido para abastecer o Titnio na viagem para Moambique.
Quid juris? (4 valores)
A questo diz respeito ao regime do arresto de navios. Referncia ao regime do
arresto de sister ships, na cB de 1952 e no direito interno.

II
Desenvolva, fundamentadamente, uma das seguintes questes:
(e) Comente a seguinte frase: no obstante ser escolhido pelo armador, o capito do
navio no se pode limitar defesa dos interesses deste. (2 valores)
Pretende-se uma aluso ao estatuto do capito e respetivas funes,
designadamente luz do DL 384/99 e do DL 202/98. Conquanto seja escolhido
pelo armador, o capito representante no apenas deste mas tambm do
proprietrio do navio. Alm disso, o capito tem o dever de conduzir o navio para o
bom sucesso da expedio martima, havendo at a presuno do artigo 5. do DL
384/99.

(f) A responsabilidade do transportador martimo de passageiros de cariz objetivo ou
subjetivo? (2 valores).
Aluso ao sistema de responsabilidade institudo pelo Regulamento 392/2009, cujo
artigo 3. combina responsabilidades de cariz objetivo com responsabilidades de
cariz subjetivo.

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Exame de Direito Martimo
08.12.2014
Cotao mxima: 20 valores (19 valores, acrescidos, eventualmente, de at 1 valor relativo apreciao da
sistematizao da resposta e qualidade de redaco)
Durao: 1 hora e 45 minutos
(g) Qual o critrio para resolver o concurso entre cartas partidas e conhecimentos de
carga? (2 valores)
Referncia ao critrio de deciso constante nos artigos 29 b) do DL 352/86 e do
artigo 1. b) da CB de 1924