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AFONSO LUS CORRA DE VIRGILIIS

PROCEDIMENTOS DE PROJETO E EXECUO DE PAVIMENTOS


PERMEVEIS VISANDO RETENO E AMORTECIMENTO DE PICOS
DE CHEIAS

So Paulo
2009

II

AFONSO LUS CORRA DE VIRGILIIS

PROCEDIMENTOS DE PROJETO E EXECUO DE PAVIMENTOS


PERMEVEIS VISANDO RETENO E AMORTECIMENTO DE PICOS
DE CHEIAS

Dissertao
apresentada

Escola
Politcnica da Universidade de So Paulo
para a obteno do ttulo de Mestre em
Engenharia

rea de concentrao:
Engenharia de Transportes

Orientador:
Prof. Dr. Carlos Yukio Suzuki

So Paulo
2009

III

Este exemplar foi revisado e alterado em relao verso original, sob


responsabilidade nica do autor e com a anuncia de seu orientador.
So Paulo,

de dezembro de 2009.

Assinatura do autor ____________________________


Assinatura do orientador _______________________

FICHA CATALOGRFICA

Virgiliis, Afonso Lus Corra de


Procedimentos de projeto e execuo de pavimentos per meveis visando reteno e amortecimento de picos de cheias /
A.L.C. Virgiliis. -- ed.rev. -- So Paulo, 2009.
191 p.
Dissertao (Mestrado) - Escola Politcnica da Universidade
de So Paulo. Departamento de Engenharia de Transportes.
1. Pavimentao (Permeabilidade) 2. Asfalto
(Permeabilidade)
3. Blocos (Permeabilidade) I. Universidade de So Paulo. Escola
Politcnica. Departamento de Engenharia de Transportes II. t.

IV

Ao Eng. Ernani Virgiliis, meu pai,


Meu incentivo, meu exemplo e admirao.
Ao Sr. Antnio Salomo,
Pela bravura, integridade e luta.

AGRADECIMENTOS

Ao Prof. Dr. Carlos Yukio Suzuki, pela orientao em todo o trabalho, cuja presteza
e pacincia foram fundamentais ao meu aprimoramento, sempre disposto a ajudar
mesmo quando muito ocupado. Muitssimo obrigado.
Ao Prof. Dr. Jos Rodolfo Scarati Martins, pelo incentivo e palavras de
encorajamento, por nunca deixar de acreditar em mim sempre me ajudando a
enxergar a luz no fim do tnel.
A Prof. Dr Liedi Bariani Bernucci, que esteve presente e lutando para a realizao
desta jornada.
Aos amigos Ricardo e Ftima Curi que sem dvida representam muito para mim.
Apoiando-me em todos os momentos. No vou me esquecer de vocs.
Ao Secretrio Adjunto da Secretaria de Infraestrutura Urbana e Obras -SIURB,
Eng.. Marcos Rodrigues Penido, um amigo sempre presente e com solues
geniais para os obstculos que pareciam intransponveis, sem sua ajuda o presente
trabalho no sairia do papel. Pelo seu entusiasmo, pela tranqilidade e por toda a
gentileza, obrigado.
Ao Eng. Rossi do Lions Sumar por tanto empenho e ajuda.
Ao Prefeito de So Paulo, Eng. Gilberto Kassab, por ver na idia um futuro para
nossa cidade to grande e complexa.
Ao amigo Humberto Nascimento, que com seu conhecimento prtico e entusiasmo
inabalvel, contribuiu muito com suas sugestes.
Ao Walter de Souza Faria responsvel pela usina de asfalto, com quem primeiro
conversei sobre a idia de pavimentos permeveis me incentivando a trabalhar com
esse assunto e permanecendo comigo nessa empreitada.

VI

Ao Dr. Ricardo Borsari meus agradecimentos pela viso empreendedora e


colaborativa e a todos do DAEE que acompanharam o desenvolvimento das obras.
Aos colegas Vera Melo, Jorge Ogata, Dirce C. Balzan, Fernando Vilar Lemos, Flvio
Vechiatto Galletti, Laerte Moroni Pires e Zaira, todos da SIURB e membros da
Comisso de Normas de Pavimentao da PMSP, dia a dia envolvidos e
interessados pelo desenvolvimento do trabalho.
Ao caro amigo Flavio Conde e sua equipe do SAISP, Ccera Lemos, Cristiane
Andrioli , Kleber e outros amigos pelo suporte, caronas e conselhos.
Ao Prof. Dr. Augusto Pereira Filho do IAG USP que pode abrir novos horizontes
nunca trilhados por mim, obrigado.
A Eng Liliane Lopes Pinto pelas horas de trabalho e pacincia realizando clculos e
revendo detalhes do projeto e sua execuo.
Aos amigos Eng. Sandra Uemura e Eng. Rodrigo da Hidrulica Computacional,
que tanto ajudaram.
Ao Eng. Pedro Algodoal, pelas horas que passamos discutindo o assunto, propondo
solues e comentando alternativas.
Ao Anderson Nakazone, meu fiel escudeiro, Rosngela Motta, Diomria e Edson
Moura do Laboratrio de Tecnologia de Pavimentao LTP-EPUSP.
Aos Professores Doutores, Lus Csar Souza Pinto, Felipe Domingues, Mario
Thadeu Leme de Barros, Jos Tadeu Balbo, e Ruben La Laina Porto, sempre
cumprindo a louvvel misso de ensinar, e a tudo que me ensinaram muito bem,
grato.
Ao Prof. Dr. Kamel Zahed Filho, que certa vez jogou minha vaquinha pelo precipcio,
mesmo sem querer, impulsionando minha determinao de persistir e ir adiante.

VII

A Prof. Dr. Mnica Porto cujo empenho como presidente da FCTH permitiu a
construo da pista experimental.
A Arquiteta Amanda Cristina Franco pelas palavras de incentivo e encorajamento
quando estvamos frente da Subprefeitura.
Aos colegas engenheiros, Carmen Silvia Facioli e Roberto Costa por me aturarem
quando eu estava na Coordenadoria de Projetos e Obras da SP-PI.
As queridas amigas Ins Ferraz de Campos, Snia Belintani de Souza, Luciana
Gomes Mendes, Regina Prete e ao amigo Catarino Rodrigues pela torcida.
Ao Eng. Marcelo Missato pela grande ajuda com os desenhos e desenvolvimento
do projeto geomtrico em CAD.
Ao Prof. Dr. Carlos M. Tucci que me recebeu em Porto Alegre no Instituto de
Pesquisas Hidrulicas IPH para meu primeiro contato com o experimento de
pavimentos permeveis da Eng. e Mestre Laura Acioli e ao Prof. Dr. Marcio Baptista
que esteve em SIURB para um curso de drenagem e enviou um precioso material
para estudo de casos de pavimentos drenantes realizados na Frana.
Meus colegas Reynaldo Cagnin, Homero e Mozart Corra que agentaram a
presso e ainda tem flego para agentar mais.
A todos da Secretaria do Verde e Meio Ambiente, Secretrio Eduardo Jorge, Dr.
Wolf Steinbaun e Eng. Eduardo Aulicino que ouviram sobre pavimentos permeveis
nas nossas reunies do Comit de Mudanas Climticas e Eco-economia
Sustentvel.
Ao Prof. Dr. Carlos Eduardo Tomanik Packer, meu amigo e conselheiro, que Deus o
tenha na lembrana.
Ao Eng Agrnomo Marcos Garcia Ortega, pela grande ajuda no desenvolvimento do
projeto de compensao ambiental junto a Secretaria do Verde e Meio Ambiente.

VIII

Ao

Eng

Fernando

Augusto

Junior

da

IMPERPAV

sua

equipe,

pelo

profissionalismo e amizade, sempre dispostos e atentos a cada detalhe, contribuindo


com importantes informaes.
A Simone e Maya alm de toda equipe da PLANSERVI, a todos da FBS e ao corpo
tcnico e pesquisadores do LTP Laboratrio de Tecnologia de Pavimentao, ao
CTH Centro Tecnolgico de Hidrulica e seus profissionais que tanto colaboraram,
a Escola Politcnica da Universidade de So Paulo e a Prefeitura da Cidade de So
Paulo que percebeu neste projeto, um alvio para muitos paulistanos que padecem
todo ano com problemas de enchentes e alagamentos.
Finalmente, jamais poderei me esquecer de minha esposa Mnica que se privou de
muitas coisas sempre compreensiva e de todo apoiadora, ajudando-me com sua
expresso no vai desistir agora! dando-me foras para prosseguir at o fim.
Tenho certeza que voc sabe muito sobre pavimentos permeveis de tanto me ouvir
falar.
A Deus acima de tudo e de todos.

IX

RESUMO

O trabalho tem por objetivo apresentar procedimentos de projeto e execuo de


obras de pavimentos permeveis visando sua aplicao prtica como medidas
compensatrias de drenagem urbana com a finalidade de reteno e amortecimento
de picos de enchentes em cidades densamente urbanizadas. Os procedimentos
propostos se baseiam na experincia adquirida para a implementao de dois tipos
de

pavimentos

permeveis;

um

com

revestimento

constitudo

de

blocos

intertravados de concreto e outro com revestimento de concreto asfltico poroso,


conhecido como camada porosa de atrito. Para subsidiar o trabalho uma pista
experimental foi construda como rea de estacionamento nas dependncias do
Centro Tecnolgico de Hidrulica CTH na Universidade de So Paulo onde foi
realizado o experimento. O local do estacionamento atua como um reservatrio
subsuperficial de guas pluviais sendo que sua estrutura, constituda de agregados
granulares, abriga no interior de seus vazios a gua infiltrada pelas camadas do
pavimento. Recomenda-se, aps os estudos, que os procedimentos e seqncias de
atividades de projeto e execuo de obras de pavimentos permeveis sejam
contemplados pelo poder pblico e privado como soluo alternativa em diferentes
empreendimentos

urbanos

como

grandes

reas

pblicas

ou

particulares,

estacionamentos, parques, quadras esportivas, passeios, calamentos e ruas de


pouca solicitao de trfego entre outros.
Palavras-chave: Blocos intertravados. Concreto asfltico poroso. Pavimento
permevel; Camadas drenantes.

ABSTRACT
The present work intents to show design and built procedures, of porous pavements;
by paying attention on its practical appliances as compensatory option in urban
drainage with purpose to retaining rainfall water by storage, reducing downstream
flooding in cities with great urban density. The procedures here proposed are based
in the know how acquired for the construction of two kinds of porous pavements: one
built with interlocked concrete blocks and the other built with porous asphalt. In order
to aid the present work, an experimental field was built as parking area inside the
propriety of CTH Centro Tecnologico de Hidraulica in State University of Sao Paulo
where the tests and experiments were made. The parking area is a reservoir
structure where rain water is stored inside courses of aggregates. The storage
volume is in the void space between particles of material that comes by infiltration
trough the pavement layer. The commendation, after the studies, is that procedures
and activities of design and build of porous pavements could be observed by
government and private sector as alternative solution in many kinds of urban projects
such as large public and private lots, parking areas sport fields side walks and
streets, with low capacity of traffic loads, and so forth.
Key words: Concrete blocks; Porous asphalt; Porous pavements; Porous structure;
Drainage Courses.

XI

LISTA DE ILUSTRAES
Figura 1 Efeitos da urbanizao sobre o hidrograma da bacia. (adaptado de
Cordeiro Netto,1994). ................................................................................................ 13
Figura 2 - Diferenas nos hidrogramas urbanos de montante e jusante com sistema
estrutural de drenagem, SEMADS, 2001 .................................................................. 16
Figura 3 Esquema de reservatrio de deteno (Tucci ABRH, 2000). ................ 18
Figura 4 - Perfil hidrulico do solo durante a infiltrao ( fonte: Musy et al.,1991) .... 19
Figura 5 - Diferentes fases de infiltrao de um dispositivo de drenagem (Burgap,
1991) ......................................................................................................................... 20
Figura 6 - Tipos de cobertura e rea pavimentvel em trs categorias de uso
(adaptado do apndice D, Cappiella & Brown, 2001)................................................ 23
Figura 7 - Exemplo de diferentes tipos de pavimento com reservatrio estrutural
(extrado de Azzout ET AL., 1994 e Acioli, L. A. UFRGS, 2003). ............................. 27
Figura 8 - Tipos de pavimentos permeveis (adaptados de Schueler, 1987)............ 29
Figura 9 - Pavimento com duas camadas sob o revestimento .................................. 34
Figura 10 - Sobrecamada porosa sobre revestimento convencional......................... 35
Figura 11 - Pavimentos com reservatrios em nvel ou inclinados (Fergunson
B.K.,2005). ................................................................................................................ 37
Figura 12 - Exemplos de dispositivos de descarga lateral localizados na parte inferior
do Reservatrio de Base (Fergunson B.K., 2005). .................................................... 38
Figura 13 - Exemplos de dispositivos de descarga lateral localizados na parte
superior do Reservatrio de Base (Fergunson B.K., 2005). ...................................... 39
Figura 14 - Exemplos de dispositivos que permitem o escoamento superficial e
protegem o pavimento (Fergunson B.K., 2005)......................................................... 40
Figura 15 Aplicao de geotxteis em pavimentos deformveis (ABINT, 1999) .... 41
Figura 16 - Aplicao de geotxtil como separao e filtro (ABINT, 1999). .............. 41
Figura 17 - Aplicao de geomembrana conjugada com geotxtil em reservatrios
(ABINT, 1999). .......................................................................................................... 42
Figura 18 Geoclulas plsticas (ABINT, 1999)....................................................... 45
Figura 19 - Pavimento permevel com superfcie de blocos porosos ou vazados
(Febestral, 2005). ...................................................................................................... 55
Figura 20 Conceito de travamento pelas fibras dentro do ligante modificado com
polmeros (Fergunson B. K.,2005) ............................................................................ 71

XII

Figura 21 Fluxograma de atividades de projeto ..................................................... 74


Figura 22 - Fluxograma para anlise de viabilidade (L.A. Aciolli, 2005) ................... 76
Figura 23 Fluxograma de atividades de obra ......................................................... 85
Figura 24 - Vista em planta do local do experimento. ............................................... 98
Figura 25 Perfil do pavimento de Blocos Intertravados (sem escala)................... 100
Figura 26 Perfil do pavimento de CPA (sem escala) ............................................ 101
Figura 27 Localizao dos furos das sondagens ................................................. 107
Figura 28 - Localizao dos furos para classificao MCT das amostras ............... 110
Figura 29 Planta do levantamento planialtimtrico cadastral ............................... 114
Figura 30 Projeto Geomtrico (sem escala) ......................................................... 116
Figura 31 - Projeto Geomtrico Perfil transversal (s/escala) ................................ 117
Figura 32 Drenagem Perfil longitudinal (s/escala) ............................................. 117
Figura 33 Esquema elucidativo das camadas ...................................................... 120
Figura 34 Perfil da rea B PPC -Blocos Intertravados de Concreto.................. 128
Figura 35 Perfil da rea C Concreto asfltico poroso tipo CPA ........................ 128

XIII

LISTA DE FOTOGRAFIAS
Foto 1 - Escoamento superficial em evento severo de precipitao Fonte: Jornal O
Estado de So Paulo 23/09/2003. ............................................................................. 14
Foto 2 Alagamento no bairro do Morumbi em So Paulo Fonte: Jornal O Estado
de So Paulo 23/09/2003 .......................................................................................... 14
Foto 3 - Reservatrio revestido com geomembrana (revista Engenharia edio 547,
2001). ........................................................................................................................ 42
Foto 4 - Blocos de concreto pr-moldado vazados ................................................... 46
Foto 5 - Blocos de concreto intertravados assentados sobre bero de areia ............ 47
Foto 6 Concreto Asfltico Poroso ........................................................................... 48
Foto 7 Coleta de solo a 0,50, 1,00 e 1,50 metros de profundidade ...................... 111
Foto 8 Local do experimento Antes do transplante das rvores........................ 130
Foto 9 Preparao do torro para o transplante................................................... 131
Foto 10 Remoo atravs de guindaste Munk ..................................................... 131
Foto 11 Local do experimento Depois do transplante das rvores .................... 132
Foto 12 Amostra de CPA e demonstrao de sua permeabilidade ...................... 133
Foto 13 Limpeza do terreno ................................................................................. 136
Foto 14 Seqncia de fotos da abertura de caixa de pavimentao .................... 136
Foto 15 Abertura de caixa de 45 cm de profundidade.......................................... 137
Foto 16 Seqncia de fotos da preparao do aterro .......................................... 137
Foto 17 Seqncia de fotos compactao do aterro (rea B) .............................. 138
Foto 18 Compactao do subleito ........................................................................ 138
Foto 19 Espalhamento e nivelamento do solo de reforo .................................... 139
Foto 20 - Solos para reforo do sub leito ................................................................ 140
Foto 21 Instalao da rede de drenagem ............................................................. 141
Foto 22 Coleta de amostras para ensaio de CBR. ............................................... 141
Foto 23 - Assentamento da geomembrana ............................................................. 142
Foto 24 Espalhamento da pedra 3 ....................................................................... 143
Foto 25 Compactao das camadas de pedra 3 .................................................. 143
Foto 26 Lanamento, espalhamento e compactao da BGS ............................. 144
Foto 27 BGS e pedra 3 aps compactao.......................................................... 145
Foto 28 Execuo das guias e sarjetas ................................................................ 145

XIV

Foto 29 Execuo do macadame betuminoso ..................................................... 146


Foto 30 Imprimadura ligante macadame betuminoso ....................................... 146
Foto 31 Execuo da camada porosa de atrito CPA......................................... 147
Foto 32 Assentamento da manta de geotxtil ...................................................... 148
Foto 33 Peas pr moldadas de concreto poroso - Assentamento ...................... 148
Foto 34 Antes do incio das obras ........................................................................ 149
Foto 35 Obras concludas .................................................................................... 149

XV

LISTA DE TABELAS
Tabela 1 Populao mundial e projeo para 2030 (fonte: World Urbanization
Prospects The 2005 Revision ONU, 2006)............................................................... 7
Tabela 2 - Terminologia geralmente aplicada a pavimentos porosos. ...................... 33
Tabela 3 - Fator P (NBR9780/1987) ....................................................................... 52
Tabela 4 - Perda de agregados no ensaio cntabro (%) ........................................... 62
Tabela 5 - Vida fadiga de diversas misturas porosas modificadas por polmeros. . 63
Tabela 6 - Valores de vida fadiga (repeties) para misturas novas e envelhecidas.
.................................................................................................................................. 63
Tabela 7 Mdia e desvio padro de mximas intensidades de chuva em mm/min 77
Tabela 8 Mximas alturas previstas, em mm. ........................................................ 78
Tabela 9 - Densidade dos gros ensaiados. ........................................................... 103
Tabela 10 Valores de porosidade n dos materiais das camadas ......................... 104
Tabela 11 - Resumo dos ensaios de caracterizao ............................................... 108
Tabela 12 Resumo dos ensaios de compactao e CBR .................................... 108
Tabela 13 Resultado da classificao MCT ......................................................... 111
Tabela 14 Classificao das ruas quanto ao tipo de trfego ................................ 118
Tabela 15 Valores tabelados de dimensionamento.............................................. 119
Tabela 16 Espessuras mnimas de revestimento -............................................... 119
Tabela 17 Coeficientes estruturais do revestimento............................................. 120
Tabela 18 - Especificaes Tcnicas de Materiais e Servios ................................ 123
Tabela 19 - Dosagem da Camada Porosa de Atrito ................................................ 124
Tabela 20 Granulometria CPA Faixa Arizona..................................................... 125
Tabela 21 Especificaes do CPA Faixa Arizona ............................................. 126
Tabela 22 Ensaios de permeabilidade do CPA .................................................... 133
Tabela 23 Tabela comparativa de preos por m ................................................. 134

XVI

LISTA DE GRFICOS
Grfico 1 - Evoluo demogrfica em reas urbanas e rurais (Fonte: World
Urbanization Prospects - The 2005 Revision ONU, 2006). ......................................... 7
Grfico 2 Evoluo demogrfica no Brasil. (Fonte: World ONU Urbanization
Prospects - The 2006 Revision Population Database, 2007). ..................................... 8
Grfico 3 Resistncia do concreto em funo do fator a/c ..................................... 54
Grfico 4 Resistncia do concreto em funo da idade ......................................... 54
Grfico 5 - Faixa granulomtrica clssica e nova adaptado de Thelen e Howe (1978).
.................................................................................................................................. 72
Grfico 6 baco de dimensionamento ................................................................. 119
Grfico 7 Espessuras necessrias de sub- base. ................................................ 122

XVII

LISTA DE ABREVIATURAS E SIGLAS


AASHTO American Association of State Highways and Transportation Officials
ABCP Associao Brasileira de Cimento Portland
ABINT Associao Brasileira de No Tecidos
ABNT Associao Brasileira de Normas Tcnicas
ABRH Associao Brasileira de Recursos Hdricos
ADP Asfalto Diludo de Petrleo
BCA - British Cement Association
BDI Bonificao de Despesas Indiretas
BGS Brita Graduada Simples
BMP Borracha Moda de Pneus
CAP Cimento Asfltico de Petrleo
CAUQ Concreto Asfltico Usinado a Quente
CBR California Bearing Rate
CIRIA Construction Industry Research and Information Association
CPA Camada Porosa de Atrito
CTH Centro Tecnolgico de Hidrulica
DEPAVE Departamento de Parques e reas Verdes
DERSA Desenvolvimento Rodovirio S.A.
DNER Departamento Nacional de Estradas de Rodagem
EPA United States Environmental Protection Agency
EUA Estados Unidos da Amrica
EVA Etileno-Acetato de Vinila
FCTH Fundao Centro Tecnolgico de Hidrulica
FHWA U. S. Federal Highways Administration
GAP Galeria de guas Pluviais
IAG Instituto Astronmico e Geofsico
IBGE Instituto Brasileiro de Geografia e Estatstica
IP ndice de Plasticidade
LL Limite de Liquidez
LP Limite de Plasticidade
MB Macadame Betuminoso

XVIII

MCT Miniatura, Compactado, Tropical


MH Macadame Hidrulico
MPa Mega Pascal
N.A. Nvel dgua
NBR Normas Brasileiras
ONU Organizao das Naes Unidas
PEAD Polietileno de Alta Densidade
PMSP Prefeitura do Municpio de So Paulo
PPC Peas Pr-moldadas de Concreto
RDC Resduo de Construo Civil
SBR Estireno-Butadieno-Borracha
SBS Estireno-Butadieno-Estireno
SEMADS Secretaria Estadual do Meio Ambiente e Desenvolvimento Social
SIURB Secretaria de Infraestrutura Urbana e Obras
SVMA Secretaria de Verde e Meio Ambiente
TCA Termo de Compromisso Ambiental
USACE U. S. Army Corps of Engineers
USP Universidade de So Paulo

XIX

SUMRIO
1.

INTRODUO ..................................................................................................... 1
1.1.
1.2.

2.

Estrutura do Trabalho ................................................................................... 2


Objetivos da Dissertao .............................................................................. 5

DRENAGEM URBANA EVOLUO E PROBLEMAS DECORRENTES .......... 6


2.1.

Sistemas de Drenagem Urbana .................................................................... 9

2.1.1.

Sistema Clssico ................................................................................... 9

2.1.2.

Sistema Alternativo ou Compensatrio ................................................ 10

2.2.

Enfoques da Drenagem Urbana ................................................................. 11

2.2.1.

Condutividade Hidrulica Controlada................................................... 11

2.2.2.

Armazenamento das guas ................................................................. 11

2.3.

Efeitos da Urbanizao ............................................................................... 13

2.3.1.

rea Impermeabilizada ........................................................................ 16

2.3.2.

Dispositivos de Deteno e Amortecimento ........................................ 17

2.4.
2.5.
3.

Dispositivos de Infiltrao ........................................................................... 19


Consideraes sobre a Colmatao ........................................................... 21

PAVIMENTOS PERMEVEIS DESCRIO .................................................. 22


3.1.

Tipos de Pavimentos Permeveis ............................................................... 27

3.2.

Pavimentos voltados para a Infiltrao ....................................................... 28

3.3.

Pavimentos voltados para a Deteno e Armazenamento ......................... 29

3.4.

Princpio de Funcionamento e Tipos de Pavimentos .................................. 31

3.5.

Componentes dos Pavimentos Permeveis ............................................... 33

3.5.1.

Revestimento, Base e Sub-base.......................................................... 34

3.5.2.

Sobrecamada....................................................................................... 35

3.5.3.

Reservatrios ....................................................................................... 36

3.5.4.

Geotxteis ............................................................................................ 41

3.5.5.

Geomembranas ................................................................................... 42

3.6.

Materiais usados em Pavimentos Permeveis ........................................... 43

3.6.1.

Agregados ........................................................................................... 43

3.6.2.

Gramneos ........................................................................................... 44

3.6.3.

Geoclulas Plsticas............................................................................ 44

3.6.4.

Concreto Poroso .................................................................................. 45

3.6.5.

Blocos Vazados ................................................................................... 46

XX

3.6.6.

Blocos Intertravados de Concreto ........................................................ 47

3.6.7.

Concreto Asfltico Poroso ................................................................... 48

3.7.

Estudo das Peas Pr-Moldadas de Concreto PPC ................................ 49

3.7.1.

Pavimentos Intertravados de Concreto ................................................ 49

3.7.2.

Histrico ............................................................................................... 49

3.7.3.

Caractersticas de uso dos Blocos de Concreto. ................................. 50

3.7.4.

Equipamento de Ensaio ....................................................................... 51

3.7.5.

Determinao da Resistncia Compresso (fpj) ............................... 52

3.7.6.

Valor Caracterstico da Resistncia Compresso (fpk)..................... 53

3.7.7.

Influncias na Resistncia do Concreto ............................................... 53

3.7.8.

Fator gua-Cimento (a/c) .................................................................... 54

3.7.9.

Influncia da Idade do Concreto .......................................................... 54

3.7.10. Pavimento Permevel em Blocos de Concreto .................................... 55


3.7.11. Tipos de Blocos para Estruturas Permeveis ...................................... 56
3.7.12. Princpio de Funcionamento ................................................................ 57
3.7.13. Domnio de Aplicao .......................................................................... 57
3.8.

Estudo do Concreto Asfltico Poroso.......................................................... 58

3.8.1.

Histrico ............................................................................................... 58

3.8.2.

Caractersticas do Concreto Asfltico Poroso ...................................... 59

3.8.3.

Uso de Ligantes Modificados por Polmeros ........................................ 61

3.8.4.

Perda no ensaio de Cntabro .............................................................. 62

3.8.5.

Fadiga .................................................................................................. 63

3.8.6.

Envelhecimento e Oxidao ................................................................ 63

3.8.7.

Consideraes Relativas a Custo ........................................................ 64

3.8.8.

Recomendaes Construtivas ............................................................. 65

3.8.9.

Formulao de Misturas para Revestimentos Porosos........................ 66

3.8.10. Manuteno do Revestimento Poroso ................................................. 67


3.8.11. Colmatao .......................................................................................... 68
3.8.12. Degradaes e Defeitos Localizados................................................... 69
3.8.13. Degradaes e Defeitos Extensos ....................................................... 69
3.8.14. Recuperao no Fim da Vida til do Revestimento Poroso ................ 69
3.8.15. Segregao e Faixa Granulomtrica ................................................... 70
4.

DIRETRIZES DE PROJETO E EXECUO DO PAVIMENTO PERMEVEL .. 73


4.1.

Fluxograma das Atividades de Projeto........................................................ 74

XXI

4.2.

Atividades de Projeto .................................................................................. 75

4.2.1.

Concepo Funcional do Empreendimento ......................................... 75

4.2.2.

Concepo do Pavimento Permevel .................................................. 75

4.2.3.

Estudos Hidrolgicos e Hidrulicos...................................................... 76

4.2.4.

Servios Geolgicos - Geotcnicos ..................................................... 81

4.2.5.

Servios Topogrficos ......................................................................... 82

4.2.6.

Estudos de Trfego.............................................................................. 82

4.2.7.

Projeto Geomtrico .............................................................................. 82

4.2.8.

Projeto de Terraplenagem ................................................................... 83

4.2.9.

Projeto de Drenagem ........................................................................... 83

4.2.10. Projeto de Pavimentao ..................................................................... 83


4.2.11. Projetos Complementares ................................................................... 84
4.3.

Fluxograma das Atividades de Obra ........................................................... 85

4.4.

Atividades de Obra...................................................................................... 86

4.4.1.

Locao da obra .................................................................................. 86

4.4.2.

Servios preliminares........................................................................... 86

4.4.3.

Abertura da caixa e preparo do subleito .............................................. 87

4.4.4.

Colocao da manta impermevel....................................................... 89

4.4.5.

Execuo das camadas de base e sub-base drenante ....................... 90

4.4.6.

Execuo dos dispositivos de drenagem ............................................. 91

4.4.7.

Colocao da manta filtrante ............................................................... 92

4.4.8.

Execuo do revestimento permevel. ................................................ 93

4.4.9.

Medio dos servios .......................................................................... 95

4.4.10. Controle geomtrico e tecnolgico....................................................... 95


4.4.11. Aceitao da obra ................................................................................ 95
5.

ESTUDO DE CASO ESTACIONAMENTO CTH ............................................. 96


5.1.

Descrio do Experimento .......................................................................... 96

5.2.

Concepo do Pavimento ........................................................................... 99

5.3.

Estudos Hidrolgicos e Hidrulicos ........................................................... 102

5.4.

Servios Geotcnicos e Geolgicos.......................................................... 106

5.4.1.

Ensaios Correntes ............................................................................. 106

5.4.2.

Classificao pelo Mtodo MCT ........................................................ 109

5.4.3.

Concluso dos Servios Geotcnicos................................................ 112

5.5.

Servios Topogrficos............................................................................... 113

XXII

5.6.

Estudos de Trfego ................................................................................... 114

5.7.

Projetos Geomtrico, de Terraplenagem e de Drenagem......................... 115

5.8.

Projeto de Pavimentao .......................................................................... 118

5.8.1.

Dimensionamento dos Pavimentos Flexveis (CPA) .......................... 118

5.8.2.

Dimensionamento de Pavimentos com Blocos .................................. 121

5.8.3.

Especificaes Tcnicas .................................................................... 123

5.8.4.

Dosagem do CPA .............................................................................. 124

5.8.5.

Perfil Final adotado para a Obra ........................................................ 127

5.9.

Transplante de Espcies Arbreas ........................................................... 129

5.10. Medio da Permeabilidade do Revestimento Poroso.............................. 132


5.11. Comparao de Preos dos Pavimentos .................................................. 134
5.12. Aspectos Construtivos da Obra ................................................................ 135
6.

CONCLUSES E RECOMENDAES .......................................................... 150


6.1.

Concluses. .............................................................................................. 150

6.2.

Recomendaes ....................................................................................... 153

7.

REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS ................................................................. 155

8.

ANEXOS .......................................................................................................... 165


8.1.

ANEXO A Termo de Compromisso Ambiental ....................................... 165

8.2.

ANEXO B - Boletins da Sondagem ........................................................... 172

8.3.

ANEXO C Perfis Geotcnicos e Classificao MCT ............................ 176

8.4.

ANEXO D Dosagem do CPA ................................................................. 187

1. INTRODUO
As aes pblicas para solues de problemas de drenagem urbana so, na maioria
das vezes, uma continuao do princpio de drenar as guas das precipitaes o
mais rpido possvel para jusante.
O aumento cada vez maior das reas urbanas impermeveis, resultado da
concentrao populacional em grandes cidades, justaposto a conseqente
interferncia humana no ciclo hidrolgico, tem obrigado o poder pblico a adotar
medidas que buscam a eliminao dos efeitos produzidos pelas chuvas intensas.
O resultado da ao antrpica nesse meio tem sido o aumento das enchentes,
inundaes e a degradao acentuada da qualidade das guas com o acrscimo da
produo de lixo e conseqente aumento dos vetores patognicos de transmisso
de doenas e poluio.
Redes de drenagem, que apenas transferem a inundao de um ponto para outro a
jusante da bacia, resolvem parte do problema.
Novos conceitos tendem resgatar as condies de pr-urbanizao utilizando
dispositivos que possibilitem acrscimo de infiltrao e aumento do tempo de retardo
de escoamento superficial prximo ao ponto de origem ou fonte.
Neste sentido, um dispositivo utilizado para essa finalidade o pavimento permevel
que possui a capacidade de reduzir os volumes de escoamento superficial e reduzir
os picos de cheia. um dispositivo de infiltrao que absorve inteiramente ou parte
do escoamento atravs de uma superfcie permevel para dentro de um reservatrio
de brita de graduao uniforme construda sobre o perfil do terreno.
A gua captada pelo pavimento pode ser conduzida para um reservatrio, e deste
para um ponto de sada ou captao, ou simplesmente ser absorvida pelo solo. A
sub base e base dos pavimentos permeveis, construdas por agregados de
granulometria aberta e com poucas partculas finas, atuam como um recipiente de

coleta dgua deixando que o lquido permanea nos vazios das camadas. O correto
dimensionamento da espessura das camadas, levando-se em considerao as
premissas de volume de trfego, tipo de carregamento, nmero de solicitaes e
outros fatores mecnicos, associados s premissas hidrulicas de tempo de
armazenamento, tempo de reteno e condutividade hidrulica, permitem a
execuo de um pavimento permevel que atenda simultaneamente aos anseios da
Engenharia de Transportes, da Engenharia Hidrulica e da sustentabilidade.

1.1. Estrutura do Trabalho

Alm desta introduo o trabalho constitudo por mais 7 captulos conforme


descrio mostrada a seguir:
O captulo 1 refere-se introduo comentando sucintamente como o aumento das
reas urbanas impermeveis tm movido rgos ligados a engenharia busca de
solues visando resgatar condies anteriores de pr-urbanizao atravs de
novos conceitos, materiais e tcnicas que contribuam para a mitigao de eventos
severos de cheias e seus problemas associados.
O captulo 2 aborda a evoluo e os problemas da drenagem sob a tica da
Engenharia Hidrulica analisando os sistemas adotados no passado e outros mais
modernos quanto a sua utilizao.
So mostradas medidas no estruturais e compensatrias de drenagem que visam
minimizar os efeitos das cheias que normalmente ocorrem em centros densamente
urbanizados.
D-se destaque a enfoques diferentes adotados para o controle do escoamento
superficial direto de guas pluviais, ou seja, o controle ou gerenciamento das guas
visando sua maior condutividade hidrulica bem como aquele orientado para o
armazenamento visando o abatimento dos picos de cheias.

Trata de dispositivos cujo objetivo o de contornar os problemas gerados pela


urbanizao exacerbada de bacias sob o efeito das inundaes. Tais dispositivos
sero descritos rapidamente atravs de conceitos estruturais e no estruturais de
forma a fornecer noes de alternativas para a reduo de inundaes, diminuio
dos efeitos erosivos, melhorias das condies de reuso e recarga de aqferos alm
da reduo das vazes a jusante melhorando o tempo de concentrao do
escoamento na bacia hidrogrfica.
Alm disso, so abordados os problemas decorrentes da dificuldade de infiltrao e
a maneira como ocorre o avano da frente de molhamento no subsolo e, por fim so
tecidas algumas consideraes sobre o fenmeno da colmatao numa estrutura
drenante.
O captulo 3 trata dos pavimentos permeveis propriamente ditos desde sua histria
recente at as mais novas tcnicas desenvolvidas neste segmento.
Destaca-se as funes realizadas e os tipos mais freqentes de revestimentos
drenantes voltados infiltrao ou deteno e armazenamento.
Descreve-se sucintamente seu funcionamento e aplicaes, bem como de seus
componentes e materiais de que se constituem. Apresentam-se os tipos de
reservatrios mais comuns utilizados como dispositivos de descarga.
So destacados os materiais que podem ser tratados como elementos porosos e de
alta permeabilidade e que conferem aos pavimentos a propriedade de suporte a
carregamentos dinmicos ou estticos.
Aborda aspectos relacionados s PPC (peas pr-moldadas de concreto) e ao
concreto asfltico poroso tipo CPA quanto a suas caractersticas e propriedades
No captulo 4 so apresentadas diretrizes sobre o projeto e a execuo do
pavimento permevel, levando-se em considerao as etapas necessrias sua
implementao.

mostrada a seqncia dos trabalhos tendo-se por base a experincia adquirida e


utilizada para o planejamento, o projeto e a execuo da obra propriamente dita.
Apresenta as atividades relacionadas elaborao do projeto e as relacionadas
execuo das etapas construtivas, indicando os estudos, ensaios, dimensionamento
e especificaes tcnicas utilizados.
O captulo 5 aborda o estudo de caso da construo do trecho experimental
(estacionamento) localizado nas dependncias do CTH Centro Tecnolgico de
Hidrulica da Universidade de So Paulo USP, onde esto sendo executados os
dois tipos de revestimentos permeveis.
Apresenta a descrio das etapas crticas do experimento e as solues adotadas.
No captulo 6 so apresentadas principais concluses e recomendaes do trabalho
desenvolvido.
No captulo 7 so mostradas as principais referncias bibliogrficas nacionais e
estrangeiras consultadas e utilizadas para o desenvolvimento do estudo.
O captulo 8 foi destinado a apresentao de Anexos que subsidiaram alguns pontos
importantes do trabalho como resultados de ensaios , pesquisa e documentao.

1.2. Objetivos da Dissertao

Tendo em vista a falta de instrues de projeto e procedimentos de construo


especficos para a execuo dos pavimentos permeveis, o presente trabalho
procura apresentar uma contribuio para a consecuo desses objetivos propondo
diretrizes

tcnicas

que

possam

ser

utilizadas

sistematicamente

para

implementao desses dispositivos para o controle do escoamento superficial de


guas pluviais na fonte.
Pretende-se fornecer elementos de projeto e instrues para execuo da obra de
pavimentos permeveis como soluo vivel e complementar de drenagem em
diferentes empreendimentos urbanos como grandes reas pblicas ou particulares,
estacionamentos, parques, quadras esportivas, passeios, calamentos e ruas de
pouca solicitao de trfego.
Espera-se que o material apresentado possa servir de base para a consecuo de
metodologia mais eficaz de projeto e construo de pavimentos permeveis visando
sua utilizao pelo poder pblico e privado como mecanismo de controle de
escoamento na fonte e medida compensatria no estrutural de drenagem urbana
alm de seu uso como sistema mitigador dos efeitos de inundaes em grandes
centros urbanos.
A experincia adquirida na construo da rea de estacionamento como trecho
experimental, servir tambm ao desenvolvimento de outros estudos que
necessitam mais tempo de coleta de dados como, por exemplo, a anlise do efeito
da colmatao sobre as estruturas drenantes, e o estudo da qualidade das guas
sob o efeito da poluio difusa.

2. DRENAGEM URBANA EVOLUO E PROBLEMAS


DECORRENTES
Constata-se, desde tempos mais remotos, a grande ligao de aglomerados urbanos
com cursos dgua. Vilas, vilarejos e pequenos centros, na maioria das vezes, se
instalavam prximos a rios, riachos, crregos e corpos dgua pela facilidade de
obteno de suprimento para consumo e higiene de suas populaes. A
disponibilidade de gua em abundncia constitua um importante insumo tambm
para a agricultura, comrcio, comunicao e navegao.
Algumas cidades da antigidade como Babilnia, se posicionavam ao lado de
grandes rios no caso o Eufrates, que tambm servia de proteo militar contra povos
invasores.
A proximidade aos cursos dgua acarretava freqentemente problemas de
enchentes e inundaes que afligiam as populaes ribeirinhas. Entretanto, o risco
dessas ocorrncias era bem aceito por ser considerado um preo a pagar pela
disponibilidade da gua.
A partir do surgimento de preceitos higienistas que preconizavam a canalizao e o
controle dos cursos dgua urbanos, como meio de reduzir a ocorrncia de doenas
de veiculao hdrica, a relao harmnica entre aglomerados urbanos e cursos
dgua foi alterada. A mudana radical advinda do conceito higienista, ou seja, da
eliminao rpida das guas pluviais e servidas para longe das cidades reduziu
drasticamente o papel dos cursos dgua no quadro urbanstico como elemento da
paisagem e fator de embelezamento. Antes, guas servidas eram despejadas nas
vias pblicas ficando confinadas aos centros urbanos, trazendo questes sanitrias
e de insalubridade como o risco de epidemias e doenas. (Baptista & Nascimento,
2005).
Outro ponto a considerar o vertiginoso crescimento populacional demonstrado
pelos relatrios de evoluo demogrfica mundial desde 1950 e projees para o
ano de 2030 elaborados pela Organizao das Naes Unidas ONU, 2006, em que

se demonstra a acelerao do crescimento nas reas urbanas e decrscimo de


populao nas reas rurais conforme Tabela 1 e Grfico 1.

Populao mundial para o perodo de 1950-2030 (bilhes)


1950

1975

2000

2005

2030

URBANA

0,73

1,52

2,84

3,15

4,91

RURAL

1,79

2,56

3,24

3,31

3,29

TOTAL

2,52

4,08

6,08

6,46

8,2

Porcentagem de habitantes em reas urbanizadas


28,9

37,2

46,7

48,7

59,9

Tabela 1 Populao mundial e projeo para 2030 (fonte: World Urbanization


Prospects The 2005 Revision ONU, 2006)

Crescimento Urbano x Rural


9

P
opulao Mundial (B
ilhes
)

8
7
6
5
4
3
2
1
0
1950

1975

2000

URBANA

2005

RURAL

2030

TOTAL

Grfico 1 - Evoluo demogrfica em reas urbanas e rurais (Fonte: World


Urbanization Prospects - The 2005 Revision ONU, 2006).

No Brasil, estudos recentes do IBGE demonstram o fenmeno do rpido crescimento


nas reas urbanas que chega a 84% em relao ao decrscimo da populao rural
da ordem de 16%.
O crescimento dos limites territoriais urbanos (Grfico 2), trs consigo, novamente a
questo das enchentes, pois a ao antrpica sobre o solo, alterando suas
caractersticas

de

absoro

recarga

natural

de

aqferos,

enfatiza

inexoravelmente a utilizao de sistemas de escoamento das guas superficiais de


forma rpida para sistemas maiores de captao at seu destino final nos cursos
dgua, que mostram-se com o tempo, insuficientes para comportar volumes cada
vez maiores de contribuio.

Populao Total do Brasil


250

236

Populao ( Milhes)

200

186

174
150
108

100

50

53

0
1950

1975

2000

2005

2030

Populao

Grfico 2 Evoluo demogrfica no Brasil. (Fonte: World ONU Urbanization


Prospects - The 2006 Revision Population Database, 2007).

De acordo com Baptista & Nascimento (2005), a transferncia da carga hidrulica


para jusante gera o mesmo tipo de problema de maneira mais intensa e rpida nas
concentraes urbanas localizadas ao longo dos cursos dgua.

Ainda sob a tica higienista, a urbanizao acelerada, implica em intervenes nos


processos hidrolgicos em particular a ao direta nos cursos dgua e na superfcie
das bacias hidrogrficas. Em vista disso, a reduo das reas permeveis e do
armazenamento superficial, associado ao aumento da velocidade de escoamento,
contribui para eventos mais severos de inundaes e enchentes, simplesmente pelo
aumento dos picos de cheia.

2.1. Sistemas de Drenagem Urbana


Baptista & Nascimento (2005) trataram a questo da drenagem urbana atravs de
duas abordagens em relao aos sistemas de interveno hidrulica: o tradicional
ou clssico com base higienista e o tcnico alternativo com base em medidas
compensatrias de drenagem e controle na origem.

2.1.1.

Sistema Clssico

Os preceitos higienistas para drenagem de guas pluviais e servidas recomendam


sua rpida evacuao das reas urbanas, por meio da utilizao de condutos
preferencialmente subterrneos funcionando por gravidade. So constitudos
basicamente de dispositivos de micro-drenagem que efetuam o transporte das guas
superficiais nas ruas (sarjetas), sua captao (bocas de lobo) e o desge at
sistemas de macro-drenagem constitudos de canais abertos ou galerias.

10

2.1.2.

Sistema Alternativo ou Compensatrio

A partir de 1970, outra abordagem para tratar o problema das enchentes foi
desenvolvida na Europa e Amrica do Norte. Trata-se do conceito de tecnologias
alternativas ou compensatrias de drenagem, que buscam neutralizar os efeitos
da urbanizao sobre os processos hidrolgicos, com benefcios para a qualidade
de vida e preservao ambiental.
Essas tecnologias so alternativas, em relao s clssicas, pois consideram o
impacto da urbanizao de forma geral, buscando compensar sistematicamente os
seus efeitos. A compensao efetuada pelo controle do excesso de gua oriunda
da impermeabilizao, evitando-se sua transferncia rpida para jusante.
Neste contexto, medidas no estruturais so recomendadas e podem contribuir para
minimizar as cheias e inundaes, conforme Baptista & Nascimento (2006) tais
medidas so :

Bacias ou reservatrios de deteno ou bacias de amortecimento de cheias;

Estruturas

de

armazenamento

temporrio,

implantadas

por

simples

adequao de configurao topogrfica em reas de estacionamento,


terrenos esportivos e reas livres em geral;

Pavimentos

porosos

ou

permeveis,

destinados

ao

armazenamento

temporrio e/ou infiltrao, em reas de estacionamento e no sistema virio;

Estruturas que favorecem a infiltrao e a percolao, tais como trincheira,


poos, valas, valetas etc.;

Canalizaes em cursos dgua com tcnicas que favorecem o escoamento


lento ou mesmo a deteno temporria das guas;

11

Tratamento do fundo dos vales com zoneamento de plancies de inundao e


delimitao de reas non aedificandi destinadas ao armazenamento
temporrio (Baptista & Nascimento, 2005).

2.2. Enfoques da Drenagem Urbana

Existem fundamentalmente dois enfoques ou diferentes solues para o controle da


quantidade das guas do escoamento superficial direto em reas urbanas; o
orientado para o aumento da condutividade hidrulica e o orientado para o
armazenamento das guas. (Scarati Martins , 2006).

2.2.1.

Condutividade Hidrulica Controlada

Conforme abordado, o mais tradicional ou clssico e enfatiza o aumento da


conduo hidrulica do sistema de drenagem urbana. Os sistemas projetados de
acordo com este enfoque efetuam a coleta das guas do escoamento superficial
direto, conduzindo-as de imediato e rapidamente at o ponto de despejo.
Os sistemas projetados dentro desta filosofia tendem a aumentar as vazes
veiculadas, podendo resultar em reas de inundaes a jusante, em relao
condio anterior sua implantao (Scarati Martins , 2006).
So sistemas que exigem manuteno peridica como remoo de sujeira e detritos,
obras de desassoreamento e recuperao estrutural entre outras.

2.2.2.

Armazenamento das guas

A utilizao deste enfoque mais moderno tem-se mostrado, ao longo dos anos,
como soluo eficiente para reas j urbanizadas. Sua funo realizar o
armazenamento temporrio das guas de escoamento superficial direto prximo ao
ponto de origem e efetuar a liberao das guas de maneira lenta e gradativa ou

12

simplesmente deixando a gua se infiltrar no solo. Trata-se de controle realizado na


fonte ou perto dela.
Representa uma medida compensatria efetiva perda da capacidade natural de
infiltrao dos solos de uma bacia hidrogrfica que se tornou densamente
urbanizada. Ao mesmo tempo em que propicia o armazenamento das guas, pode
tambm proporcionar o aumento da durao dos hidrogramas, com a conseqente
reduo dos picos das cheias reduzindo os impactos para jusante.
O desenvolvimento sustentvel pressupe necessariamente que haja equilbrio
ecolgico, benefcio social e viabilidade econmica. Nesta perspectiva, a
implantao do pavimento permevel pode estimular a conscientizao da
populao e servir de incentivo adoo de aes para garantir a sustentabilidade
s reas urbanas incorporando conceitos de qualidade ambiental e tecnolgica, uso
racional de materiais e recursos e aplicao de mtodos eficazes que visam
contribuir para o manejo e controle do escoamento superficial repondo condies
anteriormente perdidas pelo uso desordenado do solo urbano que trouxe como
conseqncia a impermeabilizao.
Revises, atualizaes das normas e especificaes tcnicas de matrias e
procedimentos

devem

ser

pensados

objetivando

solues

ambientalmente

responsveis e dentro de conceitos pertinentes sustentabilidade de todos os


processos.

13

2.3. Efeitos da Urbanizao


De acordo com Scarati Martins (2006) os fatores do ciclo hidrolgico, diretamente
afetados pela urbanizao so:

O volume do escoamento superficial direto;

Os parmetros de tempo do escoamento superficial;

A vazo de pico das cheias.

Esses efeitos so causados por alteraes da cobertura do solo, modificaes nos


sistemas de drenagem, usualmente a retificao e canalizao de cursos dgua e a
ocupao urbana das vrzeas com aterros e sistemas virios e a posterior
impermeabilizao de parte da rea ocupada.
Constata-se que aos picos de cheia depois da urbanizao passam a ocorrer mais
cedo e com mais severidade do que antes do desenvolvimento onde as
caractersticas de uso e ocupao favoreciam a infiltrao (Figura 1).

Figura 1 Efeitos da urbanizao sobre o hidrograma da bacia. (adaptado de


Cordeiro Netto,1994).

14

So conhecidos os exemplos que relacionam o crescimento das vazes mximas de


cheias com a rea urbanizada da bacia e a rea servida por obras de drenagem
que, em alguns casos, podem resultar em picos de cheia da ordem de 6 vezes o
valor do pico da mesma cheia em condies naturais. Tucci e Genz, (1995),
demonstraram que os dispositivos para controle de drenagem na fonte diminuem e
retardam os picos de cheia chegando a cenrios iguais ou melhores que o da prurbanizao.
Cabe frisar que o volume do escoamento superficial direto primordialmente
determinado pela quantidade de gua precipitada, caractersticas de infiltrao do
solo, chuva antecedente, tipo de cobertura vegetal, superfcie impermevel e
reteno superficial conforme Scarati Martins (2006).

Foto 1 - Escoamento superficial em evento severo de precipitao Fonte: Jornal O


Estado de So Paulo 23/09/2003.

Foto 2 Alagamento no bairro do Morumbi em So Paulo Fonte: Jornal O Estado


de So Paulo 23/09/2003

15

Os efeitos da urbanizao esto diretamente associados ao aumento do volume do


escoamento superficial, combinado com o decrscimo no volume de escoamento de
base e decrscimo no tempo de concentrao (Walesh ,1989).
Arajo et. al. (1999) apontam que a falta de planejamento na ocupao das reas
urbanas resulta em alteraes significativas nas taxas de impermeabilizao das
bacias, ocasionando transtornos e prejuzos em razo do aumento significativo das
inundaes.
O volume que escoava lentamente no solo e ficava retido pela vegetao e em
depresses, passa a escoar em canais, exigindo maior capacidade de escoamento
das sees que com o tempo deixam de comportar os volumes anteriormente
projetados.
A falta de planejamento e regulamentao sentida em praticamente todas as
cidades de mdio e grande porte do pas. Depois que o espao est totalmente
ocupado, as solues disponveis so extremamente caras, tais como canalizaes,
diques com bombeamentos, reverses, reservatrios de reteno ou piscines
entre outras. O poder pblico passa a investir parte significativa de seu oramento
para proteger uma parcela da cidade que sofre devido imprevidncia da ocupao
do solo (Villanueva, 1997).
Neste sentido, verifica-se que a canalizao de crregos, sem a devida anlise de
impactos a jusante, pode agravar a situao em outros pontos (Tucci, 2000).
Na Figura 2, observam-se as diferenas no hidrograma de montante e jusante
devido a modificaes na rea urbana provocadas por sistemas de drenagem.

16

Figura 2 - Diferenas nos hidrogramas urbanos de montante e jusante com sistema


estrutural de drenagem, SEMADS, 2001

2.3.1.

rea Impermeabilizada

De acordo com Silveira (1998), o Brasil enfrentou um crescimento vertiginoso das


metrpoles nacionais e regionais, isso fez com que a capacidade de investimento
em obras de saneamento (incluindo a drenagem urbana) fosse inferior expanso
das cidades. Devido a este problema, as redes de drenagem, em alguns casos, so
concebidas sem uma viso global de bacia hidrogrgica.
Mota e Tucci (1984) e posteriormente Campana e Tucci (1992), iniciaram o trabalho
de estimativa da taxa de impermeabilizao em funo da densidade habitacional
por hectare urbano atravs da interpretao com tratamento matemtico de fotos
areas das cidades de Curitiba, So Paulo, Braslia e Porto Alegre chegando ao
prognstico de tendncia a impermeabilizao prximo a 65 %.
Atualmente o parmetro mais representativo para estimativa da impermeabilizao
urbana o numero de domiclios e tipos de uso do solo urbano.

17

2.3.2.

Dispositivos de Deteno e Amortecimento

Visando contornar o problema criado com a urbanizao das bacias sobre o


comportamento das cheias, que causam inundaes nas reas ribeirinhas, diversas
medidas estruturais e no estruturais podem ser adotadas. Dentre as estruturais
pode-se citar a do uso de bacias de deteno, ou seja, reservatrios de
armazenamento de curtos perodos que reduzem as vazes de pico dos
hidrogramas de cheias aumentando o seu tempo de reteno.
Normalmente os reservatrios de deteno no reduzem o volume de escoamento
superficial direto, apenas redistribuem as vazes ao longo de um tempo maior
armazenando temporariamente parte desse escoamento. Em menos de 24 horas os
reservatrios de deteno so totalmente drenados.
Geralmente ocupam uma rea que seca e pode ser utilizada para fins de lazer ou
recreao quando limpas e com sistema de alerta.
O armazenamento em reservatrios pode ser benfico em reduzir problemas de
inundao, reduzir os custos de sistemas de drenagem, melhorar a qualidade da
gua, diminuir efeitos de eroso, melhorar as condies de reuso e recarga de
aqferos alm de reduzir as vazes jusante melhorando o tempo de resposta do
escoamento superficial.
Por outro lado, o armazenamento nestes dispositivos requer manuteno constante,
limpeza, medidas contra poluio e contaminao, cuidados com a proliferao de
roedores e insetos, alm disso, requer monitoramento de nvel dgua e
acionamento dos sistemas de esgotamento.
Os reservatrios so projetados para controlar os efeitos de chuvas localizadas de
curta durao e alta intensidade, visto que esse tipo de precipitao a causadora
das inundaes em pequenos cursos dgua.

18

Sob o aspecto construtivo, podem ser criados pelo barramento de um rio, crrego ou
curso escavando-se uma bacia no solo para represamento. Deve dispor de vertedor,
cujo propsito o de garantir a segurana da barragem e, em alguns casos, bacia
de dissipao de energia jusante da descarga para evitar a eroso localizada alm
de vertedor de emergncia. Em qualquer caso necessria a instalao de grade de
reteno de lixo para impedir a obstruo das sadas. A Figura 3 apresenta um
esquema representativo de um reservatrio de deteno.

Figura 3 Esquema de reservatrio de deteno (Tucci ABRH, 2000).


Os pavimentos permeveis podem ser concebidos para atuarem como reservatrios
de deteno armazenando o volume remanescente do escoamento superficial e,
aps a tormenta, drenar atravs de um exutrio.
Outra aplicao dos pavimentos drenantes sua atuao como reservatrio de
infiltrao cujo volume no devolvido a rede hidrulica, mas sim absorvido atravs
do solo at o lenol fretico, reabastecendo-o.

19

2.4. Dispositivos de Infiltrao

Denomina-se por infiltrao o processo de penetrao da gua no solo, seguido de


modificao quase instantnea das condies de presso e teor de umidade,
superfcie do solo, quando este entra em contato com a gua. A infiltrao se
relaciona s caractersticas hidrodinmicas, a estrutura e textura do solo bem como
pelas condies iniciais e pela vazo de alimentao. (Baptista & Nascimento
(2005).
Pode ser considerada como uma perturbao do perfil hdrico que se propaga com a
profundidade. O perfil hdrico se caracteriza por uma zona de saturao, uma zona
de transmisso e uma zona de molhamento, cujo limite inferior a frente de
molhamento. (Figura 4).

Figura 4 - Perfil hidrulico do solo durante a infiltrao ( fonte: Musy et al.,1991)


De acordo com Baptista & Nascimento (2005), a infiltrao pode ser descrita em trs
fases conforme Figura 5.
1 Fase Avano da frente de molhamento. Quando se inicia o processo de
alimentao de gua de escoamento superficial at quando o lenol sob a estrutura
recebe a gua infiltrante. Trata-se de escoamento em meio no saturado,
dependendo apenas da carga hidrulica na estrutura e na camada de solo inferior
no havendo influncia do lenol fretico.

20

2 Fase Escoamento misto. A superfcie livre do lenol delimita dois domnios de


escoamento, um em meio poroso no saturado e outro em meio poroso saturado
pelo prprio lenol dgua. Neste momento o lenol poder reagir de duas maneiras:
se a transmissividade do meio elevada a vazo da gua que infiltra no altera o
nvel do lenol; se a gua que infiltrao for significativa em relao ao lenol h a
formao de um domo de presso sob a estrutura de infiltrao, neste caso, o
funcionamento da estrutura depender do que ocorre nas zonas saturada e no
saturada.
3 Fase Escoamento horizontal em meio saturado. Sob determinados parmetros
o esquema da 2 fase pode evoluir para um regime de escoamento permanente.
Quando o domo de presso atinge o fundo da estrutura ( quando estabelecido um
equilbrio) o escoamento passa a ocorrer em meio saturado e passa a funcionar
como um dispositivo de injeo (alimentao) e no mais de infiltrao.

Figura 5 - Diferentes fases de infiltrao de um dispositivo de drenagem (Burgap,


1991)

21

2.5. Consideraes sobre a Colmatao


Nas consideraes de Baptista & Nascimento (2005), a colmatao de uma estrutura
de infiltrao possui como causa bsica a deposio de material particulado de finos
no interior da estrutura preenchendo os vazios do meio poroso. As partculas
maiores ficam retidas nas camadas superiores ao passo que as menores vo sendo
carreadas para as partes mais profundas. De maneira geral esse o fenmeno que
faz com que o meio poroso perca atravs do tempo sua capacidade de
condutividade hidrulica de maneira lenta e progressiva.
Podem ser associados a colmatao o desenvolvimento de algas, plnctons, fitoplnctons e de bactrias que podem, associadas ou no, contribuir para a
diminuio da capacidade de infiltrao da estrutura.
No entanto, o fenmeno da colmatao, contribui para a reteno de poluentes uma
vez que, o meio poroso, quando passa a ter seus vazios preenchidos, torna a
filtrao mecnica mais eficaz A superfcie e o tempo de contato aumentam e a
reteno fsico-qumica ento favorecida.
Em longo prazo, a infiltrao de guas pluviais na estrutura pode tornar-se nula, uma
vez que o sistema perde sua funo drenante e passa a comportar-se como
estrutura impermevel ou de reteno sem exutrio. Assim, pois, a colmatao est
diretamente ligada vida til do pavimento ou do meio poroso.

22

3. PAVIMENTOS PERMEVEIS DESCRIO


O termo pavimento aplica-se, de forma genrica, a qualquer tratamento ou cobertura
da superfcie que tem como finalidade suportar qualquer tipo de trfego.
O pavimento permevel aquele que possui porosidade e permeabilidade
significativamente elevada de maneira a influenciar a hidrologia e causando algum
efeito positivo ao meio ambiente.
Pavimentos cujo teor de vazios baixo, e que possuam baixa taxa de infiltrao de
gua no so considerados porosos.
Ferguson, Bruce K. (2005), compara a proporo de superfcies cobertas em relao
rea potencialmente vivel para execuo de pavimentos em determinadas zonas
de uso, com o objetivo de determinar locais para a aplicao de pavimentos
permeveis.
Citando Cappiella & Brown (apndice D, 2001) num estudo realizado para a regio
de Chesapeake Bay Maryland - EUA foram analisados trs tipos de uso
(estabelecimentos comerciais como lojas, prdios de apartamento e casas) e a
porcentagem da superfcie coberta em relao a trs tipos de rea elegvel para a
execuo de pavimentos (no caso, ruas, caladas e estacionamentos).
Apresentou-se estudo de trs lotes de igual tamanho incluindo reas externas como
passeios e ruas em trs diferentes tipos de uso, a anlise apenas considerou a
porcentagem de projeo em planta destas reas.
A Figura 6 apresenta os resultados dos estudos desenvolvidos.

23

Figura 6 - Tipos de cobertura e rea pavimentvel em trs categorias de uso


(adaptado do apndice D, Cappiella & Brown, 2001)
Nos trs grficos, as reas cobertas ou edificadas (coluna branca), representam
aproximadamente 1/3 das reas, ao passo que as reas onde a pavimentao pode
ser aplicada ocupam os outros 2/3.

Zonas de uso comercial (estabelecimentos comerciais ou lojas) reas de


estacionamento representam a maior parte da superfcie coberta. Caladas e
ruas no possuem relevncia. Alguns pontos dos estacionamentos no
recebem cargas significativas que possam comprometer a estrutura, em sua
maior parte esto submetidos a trfego leve e ligeiramente mdios sendo
esses pontos elegveis para aplicao de pavimentos permeveis.

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Zonas de uso predial (prdios de apartamentos) - as reas de estacionamento


so proporcionais as reas de ruas. As caladas e a maior parte do
estacionamento recebem baixo volume de trfego e pouco carregamento,
sendo tambm elegveis para a aplicao de pavimentos permeveis, porm
as ruas podem receber diferentes tipos de carregamento variando de lugar
para lugar.

Zonas de uso residencial (casas) - a rea de estacionamento, refere-se a


garagens e locais de manobra de veculos, as ruas recebem apenas de
trfego local e caladas so para uso de pedestres; esses trs tipos de
pavimento sofrem pouca ao de carregamentos e repetio de carga
dinmica ou esttica, sendo portanto, elegveis para a aplicao de
pavimentos permeveis, sem maiores conflitos estruturais.

Normalmente, os pavimentos e as obras de pavimentao, so tratados como


estruturas que devem trabalhar secas sem a interferncia de gua. Adotam-se,
portanto, sistemas que sejam impermeveis, ou seja, que no permitam que a
umidade dos solos seja um fator negativo quanto a reduo da capacidade
mecnica compresso da estrutura e do comportamento fsico das camadas de
suporte e, dentre outros, a degradao do revestimento com a abertura de trincas e
posterior formao de panelas ou outras patologias tpicas da infiltrao de gua no
interior da estrutura.
Pavimentos permeveis fogem em princpio a definio acima, pois, diferentemente
dos pavimentos convencionais asflticos ou no, possuem estrutura simptica a
absoro de gua e, portanto, favorvel ao molhamento de suas camadas inferiores.
A construo de pavimentos permeveis visa contemplar um apelo drenagem
urbana. Tratando-se de dispositivo de infiltrao, atua como tcnica alternativa para
o aumento da permeabilidade do solo urbano, tornando-se uma ferramenta de
drenagem.

25

Ocorre, pois um paradigma a ser considerado uma vez que os rgos responsveis
pela drenagem preconizam sistemas voltados a infiltrao das guas ao passo que
rgos responsveis pela pavimentao procuram preservar as camadas em estado
seco visando a estabilizao estrutural e conseqente aumento na capacidade de
carga sobre o leito carrovel.
A Frana foi pas pioneiro na aplicao de pavimentos com estrutura porosa no final
da dcada de 40, porm, como os ligantes asflticos no eram bem estudados at
ento, a estrutura rompia-se pela baixa adesividade ligante-agregado, no
conferindo capacidade de carregamento ao revestimento poroso. Somente no incio
dos anos 70, pases como a prpria Frana, Sucia, Estados Unidos e Japo
voltaram a se interessar pelo mtodo e a aplic-lo em pequena escala (Azzout et al.,
1994).
Nos Estados Unidos, um marco no uso de pavimento asfltico permevel como
redutor dos impactos ambientais foi a pesquisa realizada no incio da dcada de 70
por Edmund Thelem e engenheiros do Instituto Franklin na Philadelphia que, com o
apoio da U.S. Enviromental Protection Agency (EPA), utilizando o concreto asfltico
poroso para o controle de cheias em 1968. Alguns anos mais tarde, Field et. al.,
1982, criaram manuais prticos de projeto e construo de concreto asfltico
permevel.
Com o passar dos anos, alguns trechos construdos com concreto asfltico poroso
sofreram colmatao e conseqente declnio da taxa de infiltrao. No entanto,
recentemente, com aplicao de novas tecnologias e materiais mais apropriados,
esto sendo desenvolvidos concretos asflticos porosos com melhor desempenho
hidrulico alm de durabilidade e confiabilidade estrutural.
Citando Aciolli, L.A. (2005), pelo menos trs fatores so significativos para a
aplicao do pavimento permevel:
1. A crescente urbanizao e seus problemas de infiltrao, demandando
estudos e desenvolvimento de solues contribuintes a drenagem visando a
mitigao das enchentes em grandes centros.

26

2. A aplicao em rodovias com o intuito de reduzir o efeito de aquaplanagem e


o spray em dias chuvosos garantindo maior segurana e dirigibilidade.
3. A aplicao em locais para diminuir o nvel de rudo, uma vez que este tipo de
revestimento permite que o som penetre pelos vazios levando a reduo da
emisso de ondas sonoras.
Desde 1978, a Frana, o Ministre de lEquipement lanou um programa de
pesquisa e desenvolvimento de solues para amenizar o efeito das inundaes. O
pavimento permevel destacou-se como uma das solues mais interessantes,
graas a sua facilidade de integrao com o ambiente urbano, alm do fato de poder
ser usado como estrutura de reservatrio de reteno dos picos de cheia (Acioli, L.A.
2005 apud Azzout et al, 1994).
Desta poca em diante, o pavimento permevel passou a ser objeto de pesquisas
resultando no desenvolvimento de tcnicas de execuo e mtodos de aplicao em
diferentes reas da engenharia hidrulica e de pavimentos.

27

3.1. Tipos de Pavimentos Permeveis


Os pavimentos permeveis so conhecidos como estruturas reservatrio. De acordo
com Rimbauld et al. (2002) e Acioli L. A. (2005), essa denominao refere-se s
funes realizadas pela matriz porosa de que so constitudos:

Funo mecnica, associada ao termo estrutura, que permite suportar os


carregamentos impostos pelo trfego de veculos.

Funo hidrulica, associada ao termo reservatrio, que assegura, pela


porosidade dos materiais, reter temporariamente as guas seguido pela
drenagem e, se possvel, infiltrao no solo do subleito.

Segundo Azzout et. al. (1994), os pavimentos permeveis se caracterizam em quatro


tipos: o pavimento pode possuir revestimento drenante ou impermevel e ainda ter a
funo de infiltrao ou armazenamento. A Figura 7 ilustra os quatro tipos de
pavimento com estrutura de reservatrio.

Figura 7 - Exemplo de diferentes tipos de pavimento com reservatrio estrutural


(extrado de Azzout ET AL., 1994 e Acioli, L. A. UFRGS, 2003).

28

3.2. Pavimentos voltados para a Infiltrao

Segundo Schueler (1987), o projeto de pavimentos permeveis pode se encaixar em


trs categorias bsicas:

Sistemas de infiltrao total: aqueles cujo nico meio de sada atravs da


infiltrao no solo. Neste, o dimensionamento das camadas de base e subbase deve ser tal que armazene o volume de uma chuva de projeto subtrado
do volume que infiltra diretamente.

Sistema de infiltrao parcial: quando o solo do sub-leito no possui boa taxa


de infiltrao. Um sistema de drenagem dever ser executado para promover
a coleta da gua que deixa de infiltrar.

Sistema de infiltrao para controle da qualidade da gua: este sistema


utilizado para recolher o volume inicial do escoamento superficial que trs
consigo a maior concentrao de poluentes como a poluio difusa dos
detritos espalhados aleatoriamente por toda a bacia hidrogrfica e coletados
para o sistema.

A Figura 8 apresenta o perfil dos trs tipos de pavimentos permeveis definidos por
Schueler.

29

Figura 8 - Tipos de pavimentos permeveis (adaptados de Schueler, 1987).

3.3. Pavimentos voltados para a Deteno e Armazenamento

Em reas urbanas, as superfcies destinadas ao sistema virio e as de


estacionamento podem ocupar espaos considerveis, chegando a 30% da rea da
bacia de drenagem, em reas densamente ocupadas. Assim, a adoo de
pavimentos permeveis pode auxiliar no controle da produo do escoamento
superficial no prprio sistema virio.
Basicamente podem ser identificados trs nveis diferentes de atuao dos
pavimentos porosos ou permeveis no controle da produo de escoamento
superficial.

Pavimentos dotados de revestimentos superficiais permeveis, possibilitando


a reduo da velocidade do escoamento superficial, a reteno temporria de
pequenos volumes na prpria superfcie do revestimento e a infiltrao para
as camadas inferiores de parte das guas pluviais.

30

Pavimentos dotados de estrutura porosa, onde efetuada a deteno


temporria das guas pluviais, provocando o amortecimento de vazes e a
alterao no desenvolvimento temporal nos hidrogramas.

Pavimentos dotados de estrutura porosa e de dispositivos de facilitao da


infiltrao, onde ocorre tanto a deteno temporria das guas pluviais como
tambm a infiltrao de parte delas. Obtm-se o amortecimento de vazes, a
alterao no desenvolvimento temporal nos hidrogramas e a reduo dos
volumes efetivamente escoados (Baptista, 2005).

A simples adoo de pavimentos com superfcies permeveis por si s no


representa ganho significativo para os sistemas de drenagem como o caso dos
revestimentos asflticos tipo CPA (camada porosa de atrito), que apenas reduzem o
escoamento superficial diminuindo o efeito de spray e aquaplanagem. Porm, sua
combinao com a adoo de uma estrutura de pavimento porosa na base e subbase como, por exemplo, com o emprego de BGS (brita graduada simples) de
graduao aberta, ou seja, tamanho mais uniforme dos agregados e pouco finos,
permitir a reservao temporria das guas pluviais em seu interior, com
possibilidades de infiltrao ou regulao de seu escoamento, melhorando
significativamente o controle de escoamento e picos de cheias em zona urbana.

31

3.4. Princpio de Funcionamento e Tipos de Pavimentos

Os tipos de pavimento com funes compensatrias em drenagem pluvial (Baptista


& Nascimento, 2005) podem ser assim classificados:

Pavimentos com revestimentos permeveis: possibilitam o acesso das guas


pluviais s camadas inferiores do pavimento e efetuam ligeira reduo do
escoamento superficial.

Pavimentos porosos de deteno: Desempenham o papel de reservatrio


temporrio das guas pluviais, ou seja, com evacuao localizada, sem
funes de infiltrao, subdividindo-se em:
Pavimentos porosos de deteno com injeo direta: dotados de
revestimentos permeveis.
Pavimentos porosos de deteno com injeo indireta: dotados
de revestimentos impermeveis.

Pavimentos porosos de infiltrao: Desempenham dois papeis distintos, a


reservao temporria e a infiltrao das guas pluviais subdividindo-se em:
Pavimentos porosos de infiltrao com injeo distribuda;
dotados de revestimentos permeveis.
Pavimentos porosos de infiltrao com injeo localizada:
dotados de revestimentos impermeveis.

Cada um desses diferentes tipos de pavimentos apresenta estrutura especfica


quanto a sua utilizao.

32

Quanto a camada superficial, o revestimento pode ser impermevel, no caso de


pavimentos convencionais novos, construdos em concreto de cimento Portland ou
concreto asfltico; semipermevel

no caso de pavimentos em paraleleppedos,

calamento polidrico ou blocos de concreto, e , por fim, permevel, em concreto


asfltico poroso tipo CPA, peas pr-moldadas de concreto poroso e blocos de
concreto vazados.
A estrutura do pavimento no muito diferente dos pavimentos clssicos, sendo
geralmente constituda de brita e ligante. O volume de vazios desempenha papel
importante para a determinao da capacidade de armazenamento.
A interface da estrutura do pavimento com o subleito ou solo adjacente deve ser
realizada por meio da implantao de mantas geotxteis adequadas quando o
objetivo assegurar a no colmatao da estrutura e garantir a funo de infiltrao.
Quando se objetiva a estanqueidade, como no caso de reservatrios, no deve
haver interface da estrutura com o subleito, podendo ser utilizadas geomembranas
ou lenis plsticos de espessura adequada que impedem a infiltrao dgua.

33

3.5. Componentes dos Pavimentos Permeveis


Tanto os pavimentos porosos como os convencionais so constitudos basicamente
dos mesmos componentes.

A Tabela 2 define alguns tipos dos componentes

usados em pavimentao. Poucos pavimentos possuem todos os componentes


listados, ao invs, cada pavimento deve ter uma combinao especfica que atenda
as suas prprias necessidades.
Terminologia aplicada a Pavimentos Porosos
Terminologia

Definio
Camada colocada abaixo da superfcie de revestimento para aumenta a

Camada de Base espessura do pavimento. Pode ser simplesmente chamada de Base.


Camada

Espao ocupado entre dois tipos de materiais na estrutura do pavimento.


Qualquer camada entre outras ou entre o pavimento e o subleito que detenha a

Camada Filtrante migrao de partculas para os vazios da camada subjacente.


Geomembrana

Tecido impermevel geralmente plstico ou Polietileno de Alta Densidade


(PEAD) utilizada em sistemas impermeabilizantes.

Geotextil

Manta no-tecida de filamentos de polipropileno que possibilita a livre passagem


das guas de infiltrao para o meio drenante.

Pavimento

Qualquer tratamento ou cobertura na superfcie que suporte qualquer tipo de


trfego.

Sobrecamada

Camada aplicada sobre qualquer tipo de pavimento preexistente

Estrutura do
Pavimento

Combinao de camadas de materiais colocadas sobre o subleito que


possibilitam o suporte mecnico do pavimento.

Reservatrio

Qualquer parte do pavimento com capacidade de estocagem o condutividade de


gua. O reservatrio pode ser sobreposto ou combinado com outras camadas
do pavimento. Tambm chamado de Reservatrio de Base, Camada Drenante
ou Colcho drenante.

Sub-base

Camada colocada abaixo da Base a fim de aumentar a espessura do pavimento.

Subleito

Solo natural ou reforado abaixo da estrutura do pavimento, responsvel pela


absoro em ltima instncia dos carregamentos.

Revestimento

Camada do pavimento que recebe diretamente a carga de trfego.

Tabela 2 - Terminologia geralmente aplicada a pavimentos porosos.

34

3.5.1.

Revestimento, Base e Sub-base

muito comum a construo de pavimentos com duas camadas acima do subleito


at o revestimento. Diferentes camadas podem ser otimizadas para propsitos
especiais definidos para o pavimento. Alm disso, a combinao de materiais em
diferentes camadas pode tornar o pavimento mais econmico.
A Figura 9 ilustra a seo tpica de pavimento com duas camadas entre o
revestimento e o subleito.

Figura 9 - Pavimento com duas camadas sob o revestimento


O revestimento recebe diretamente o carregamento de trfego transferindo esforos
para as camadas inferiores. De maneira geral o revestimento economicamente
mais caro por ser constitudo de material resistente ao desgaste. Subjetivamente ao
revestimento so atribudas caractersticas tais como aparncia e acessibilidade.
Uma ampla variedade de materiais pode satisfazer os requisitos de durabilidade,
economia, aspecto e facilidade de execuo dos revestimentos.
A camada da base confere espessura estrutura do pavimento e se encarrega de
distribuir o carregamento sobre o subleito. Caso seja necessrio, a camada de sub
base pode ser adicionada com a finalidade de aumentar a espessura ou para
armazenar gua no caso dos revestimentos porosos.

35

Nos pavimentos com superfcie impermevel, gua no pode infiltrar em nenhuma


parte da estrutura ou solo do subleito, mesmo que a base na estrutura de muitos
pavimentos convencionais seja feita de material poroso. A superfcie impermevel
inviabiliza o funcionamento de um pavimento poroso.

3.5.2.

Sobrecamada

Trata-se de qualquer camada de revestimento aplicada sobre qualquer tipo de


pavimento preexistente.

A Figura 10 mostra o tipo usual de sobrecamada de

material poroso aplicada sobre revestimento convencional denso ou impermevel.


Os departamentos de estradas de rodagem utilizam a sobrecamada como ilustrada,
com o objetivo de drenar o escoamento superficial, melhorar a visibilidade, aumentar
a aderncia e reduzir o barulho e o reflexo. Isso faz com que as rodovias sejam mais
seguras de dirigir alm de aumentar a capacidade de transporte reduzindo os
custos.

Figura 10 - Sobrecamada porosa sobre revestimento convencional


As sobrecamadas porosas, ou CPA (camada porosa de atrito) como so chamadas,
so aplicadas apenas sobre determinados trechos de rodovias para eliminao dos
efeitos da aquaplanagem e spray provocados pelos veculos em dias chuvosos.

36

3.5.3.Reservatrios
Para pavimentos permeveis, o reservatrio considerado como qualquer parte da
estrutura que pode armazenar e transportar gua para um exudrio ou sada,
atravs de tubo de drenagem ou filtr-la diretamente para o solo. Inclui todo o
material do pavimento que recebe gua mesmo que ocasionalmente, podendo ser o
mesmo material que possui funes estruturais.
O volume de gua estocado nos espaos vazios entre agregados. Pavimentos de
camadas com ndice de vazios que podem atuar como reservatrio so
preconizados por regulamentao especfica como a da AASHTO (American
Association of State Highway and Transportation Officials, 1993 p. I-18) e do
DNER (Departamento Nacional de Estradas de Rodagem).
Os reservatrios podem ser chamados tambm de Camada ou Colcho Drenante.
A gua armazenada no pavimento poder ser eliminada lentamente atravs de
tubos laterais. A baixa velocidade de descarga retarda o pico de cheia, minimiza os
efeitos da eroso alm de reduzir os custos das estruturas dos sistemas de
drenagem em dispositivos implantados jusante.
Quando a gua armazenada infiltra para o subleito, alm dos benefcios acima,
contribui adicionalmente para a recarga de aqferos aumentando o nvel do lenol
fretico e o escoamento bsico.
Toda gua que passa atravs dos poros de qualquer camada de pavimento,
naturalmente filtrada e tratada pela atividade bioqumica dos microorganismos.
De maneira geral a estrutura de armazenagem que possui funes hidrulicas em
determinada camada do pavimento denominada de Reservatrio de Base, que
poder ser drenado por tubos em qualquer altura dividindo a base em dois
segmentos; um que tem a funo de escoar a gua excedente de dentro do
reservatrio para fora da estrutura e outro segmento abaixo que retm a gua para

37

infiltrao. Ambos os segmentos possuem funo estrutural, porm o segmento de


baixo tambm possui funo hidrulica.

Reservatrios Nivelados ou Inclinados


A Figura 11 ilustra como a configurao de um reservatrio pode variar conforme a
inclinao da superfcie do pavimento. Para uma superfcie nivelada, o reservatrio
ser uma camada horizontal na parte inferior do pavimento (a), ao passo que em
superfcies inclinadas poder ser necessria uma camada adicional de base para
compensar a inclinao (b).
Quando a camada inferior do pavimento for inclinada a gua se dirigir para o ponto
mais baixo, limitando a capacidade do reservatrio (c). Para compensar, a base
prxima ao ponto mais baixo poder ser executada de forma a aumentar o volume
de armazenamento (d).

Figura 11 - Pavimentos com reservatrios em nvel ou inclinados (Fergunson


B.K.,2005).

38

Reservatrios com Sada Lateral


Tubos ou outros dispositivos implantados lateralmente podem servir de escape para
a gua que entra no pavimento atuando tambm como limitadores de profundidade
e da durao da reteno na estrutura superior do pavimento. A capacidade de
sada comanda a taxa de amortecimento. Alguns dispositivos de sada podem ser
escolhidos em funo dos custos de manuteno.
A Figura 12 mostra os arranjos possveis para a implantao de dispositivos de
sada na parte inferior do reservatrio. Os drenos laterais permitem que quase a
totalidade das guas sejam dirigidas para as laterais e escoadas no deixando que
sejam infiltradas para o subleito. As guas podem ser captadas por drenos
granulares (a), tubos perfurados (b) e (c) com ou sem estruturas que permitam o
monitoramento ou manuteno.

Figura 12 - Exemplos de dispositivos de descarga lateral localizados na parte inferior


do Reservatrio de Base (Fergunson B.K., 2005).

39

A Figura 13 ilustra dispositivos de sada para o excesso de gua que fica dentro do
pavimento. O reservatrio abaixo do tubo de sada lateral retm a gua destinada a
infiltrao para o subleito (a), (b) e (c). Trincheiras de infiltrao construdas
longitudinalmente podem ser economicamente vantajosas (d).

Figura 13 - Exemplos de dispositivos de descarga lateral localizados na parte


superior do Reservatrio de Base (Fergunson B.K., 2005).

40

Na Figura 14, so mostrados dispositivos de sada para o escoamento superficial


quando a gua excede a capacidade de armazenamento do reservatrio ou quando
a taxa de infiltrao direta para o solo baixa gerando demora na absoro. Em
casos assim, a gua excedente sai pelo prprio pavimento em direo as laterais
pela simples inclinao do terreno (a). Este arranjo possvel apenas em locais com
baixa solicitao de carregamento de trfego.
A execuo de camada granular aflorante e ao longo do pavimento (b), permite que
a superfcie do revestimento fique protegida do excesso de gua no reservatrio que
ocasionalmente pode extravasar.

Figura 14 - Exemplos de dispositivos que permitem o escoamento superficial e


protegem o pavimento (Fergunson B.K., 2005).

41

3.5.4.

Geotxteis

Material aplicado entre duas camadas ou entre a camada de base e o subleito com a
finalidade de separao de seus materiais. A separao necessria para manter a
porosidade evitando o carreamento de partculas para outra camada alm de manter
a integridade estrutural das camadas. Trata-se de manta no-tecida de filamentos de
polipropileno que possibilita a livre passagem das guas de infiltrao para o meio
drenante ou camada adjacente. Alternativamente a separao entre camadas pode
ser feita de material granular selecionado de tamanho intermedirio. Os geotxteis
so permeveis e inibem a movimentao de pequenas partculas atuando como
filtros. Em alguns pavimentos o geotxtil proporciona ainda resistncia s tenses de
deformao.

Figura 15 Aplicao de geotxteis em pavimentos deformveis (ABINT, 1999)

Figura 16 - Aplicao de geotxtil como separao e filtro (ABINT, 1999).

42

3.5.5.

Geomembranas

Alguns pavimentos porosos tm sua parte inferior revestida com o propsito de


impedir a penetrao de gua para o subleito O termo tcnico para extensos lenis
de plstico resistente geomembrana que se aplica a um tecido impermevel
geralmente plstico ou Polietileno de Alta Densidade (PEAD) utilizado em sistemas
impermeabilizantes. Quando um solo possui material quimicamente txico a
geomembrana impede a contaminao das guas ao meio ambiente. A funo
hidrulica de um pavimento cuja camada inferior da base revestida limita-se a
deteno e ao tratamento qualitativo das guas, no a infiltrao.

Foto 3 - Reservatrio revestido com geomembrana (revista Engenharia edio 547,


2001).

Figura 17 - Aplicao de geomembrana conjugada com geotxtil em reservatrios


(ABINT, 1999).

43

3.6. Materiais usados em Pavimentos Permeveis

Fergunson B.K., 2005, classificou genericamente os pavimentos permeveis em


famlias de materiais. No presente trabalho selecionamos sete principais, quais
sejam:
1) Agregados
2) Gramneos
3) Geoclulas plsticas
4) Concreto poroso
5) Blocos vazados
6) Blocos intertravados de concreto
7) Concreto asfltico poroso
A seguir, descreve-se sucintamente cada um desses materiais.

3.6.1.

Agregados

Agregados em pavimentos porosos podem ser tratados como quaisquer materiais


particulados tal como cascalho, pedregulho, pedra britada, RDC (resduo de
construo civil), material reciclado de blocos de concreto ou granito em
decomposio dentre outros. A gradao uniforme deve resultar num volume de
vazios da ordem de 30 a 40 %, constituindo material extremamente permevel ao ar
e a gua. Alm de ser o material mais utilizado na base e sub base dos pavimentos,
tambm o principal componente dos concretos porosos. utilizado para
preenchimento de blocos vazados, grelhas e geoclulas. Possui vantagens
econmicas e ambientais por ser o material mais abundante e natural encontrado.

44

3.6.2.

Gramneos

Uma superfcie gramada pode suportar trfego de pedestres e algum trfego


veicular. A permeabilidade dos gramneos maior quando no compactados por
excesso de trafego. A transpirao desse tipo de revestimento reduz a formao de
ilhas urbanas de calor. Quando plantadas sobre argila plstica possuem maior
possibilidade de serem danificadas pela passagem repetitiva que empurra a argila
para dentro da placa de grama e colmata a superfcie. So muito usadas em
passeios e reas de estacionamento que no sejam utilizados com freqncia. Com
a ajuda de grelhas plsticas, geoclulas e blocos vazados de concreto podem
suportar carregamentos maiores de trfego.
De qualquer maneira requer manuteno constante com replantio, espalhamento de
terra, irrigao e uso de fertilizantes. Deve-se escolher o tipo de gramneo especifico
para o clima do local e para a insolao visto que alguns tipos crescem melhor
sombra que outros.

3.6.3.

Geoclulas Plsticas

So constitudas de tiras de polietileno de alta densidade (PEAD), soldadas entre si,


que quando abertas formam clulas contguas tridimensionais semelhantes a uma
colmia que pode ser preenchida com areia, brita concreto ou solo conforme for a
disponibilidade e a finalidade. Foi concebida originalmente com o objetivo de fazer
da areia um material de construo. Sua utilizao pioneira se deu na construo de
estradas de acesso a praias e desertos. Pode ser usada em vrias aplicaes como
suporte de cargas na estabilizao de pavimentos rodovirios e ferrovirios, em
estruturas de conteno de terra e na preveno e controle da eroso de taludes. Na
maioria dos modelos, as tiras de plstico ocupam uma pequena parte da rea de
superfcie

permitindo,

quando

preenchidas

com

material

poroso

de

alta

permeabilidade, controle trmico e apelo visual ecolgico no caso de preenchimento


com grama vegetal.

45

Figura 18 Geoclulas plsticas (ABINT, 1999)

3.6.4.

Concreto Poroso

Trata-se de uma sutil diferena na mistura convencional de cimento Portland, pois os


agregados devem no caso possuir gradao uniforme. Quando aplicado sobre as
camadas da estrutura do pavimento, resulta numa placa rgida. Tem custo alto de
fabricao no incio, mas ao longo do tempo esse custo vai diminuindo. No deve
ser aplicado sobre subleito fraco, pois a movimentao da estrutura como um todo
poder ocasionar trincas (Fergunson B.K., 2005).
O concreto poroso apropriado para suportar carregamentos de baixo volume de
trfego como em caladas e reas de manobra de estacionamentos residenciais,
alm de suportar carga de trfego mdio em estacionamentos comerciais e ruas
residenciais. Poder sob condies especficas de dimensionamento receber
carregamentos de trfego pesado. O concreto poroso quando acabado tem grande
permeabilidade. Como desvantagem, h sempre a possibilidade de colmatao e
constantes gastos com a manuteno e limpeza.

46

3.6.5.

Blocos Vazados

Unidades de blocos de concreto desenhados com clulas ou aberturas que


permitem o preenchimento com agregados ou graminceos. So implantados lado a
lado resultando numa superfcie semelhante a uma grelha ou desenho simtrico em
ngulo reto ou diagonal. Como pavimento no so relativamente econmicos. Muitos
tipos so durveis e possuem considervel vida til. A maior parte capaz de
suportar bem a carregamentos pesados.
No existem muitas empresas que fabricam esse tipo de material de revestimento,
por isso seu custo alto em relao a outros materiais inclusive em comparao aos
blocos de concreto intertravados.
Para adquirir boa resistncia a compresso as peas so executadas em concreto
de no mnimo 25 MPa (ABNT 9780/87 e ABNT 9781/87). Devem trabalhar
solidamente unidas e confinadas a bordas de concreto. Em termos de porosidade e
condutividade hidrulica so excelentes.

Foto 4 - Blocos de concreto pr-moldado vazados

47

3.6.6.

Blocos Intertravados de Concreto

Esse tipo de revestimento permite trfego de vrios tipos. Blocos macios de


concreto, alinhados lado a lado so os mais comuns. So geralmente assentados
sobre camada de areia que confere ao conjunto porosidade e permeabilidade.
Muitos blocos possuem boa durabilidade e resistncia permitindo vida til mais longa
e conseqente economia sob o aspecto custo benefcio. Alguns blocos podem
suportar trfego pesado, porm so relativamente caros quando comparados a
outros pavimentos. So sensveis as deformaes longitudinais assim como as
deformaes na base e no subleito. Quando assentados devem ser confinados a
bordas rgidas que impedem que as peas fiquem livres de tenso e possam se
soltar. Geralmente so limitados nas suas extremidades a sarjetas ou vigotas de
concreto.

Foto 5 - Blocos de concreto intertravados assentados sobre bero de areia

48

3.6.7.

Concreto Asfltico Poroso

a mistura entre ligante betuminoso e agregados de tamanho uniforme. Concreto


asfltico de maneira geral bem conhecido como material relativamente barato e de
diversas aplicaes. O concreto asfltico poroso uma variao do convencional
com a propriedade de ser permevel, entretanto, susceptvel a colmatao
causada pelo prprio ligante. Onde o ligante muito fluido ou quando a unio entre
ligante e agregado fraca, o ligante betuminoso pode escorrer gradualmente da
superfcie do revestimento atravs dos poros at acumular-se em um ponto dentro
da estrutura deixando as partculas da superfcie segregadas.
Na Europa e nos Estados Unidos muitos departamentos de estradas de rodagem
tem desenvolvido tecnologias para estabilizar o ligante betuminoso visando
assegurar vida til mais longa ao concreto asfltico poroso. A utilizao de camadas
de pavimento permevel deve atender as necessidades construtivas de rodovias
seguras, bem drenadas e com boa aderncia.

Foto 6 Concreto Asfltico Poroso

49

3.7. Estudo das Peas Pr-Moldadas de Concreto PPC


3.7.1.

Pavimentos Intertravados de Concreto

3.7.2.

Histrico

Blocos com a finalidade de pavimentao so utilizados h muito tempo na histria


da humanidade. Originariamente o material mais comum era pedra ou tijolos de
barro. Aps a 2 Guerra Mundial, algumas cidades europias foram reconstrudas tal
como eram no perodo pr-guerra com ruas pavimentadas por blocos de pedra.
Porm, pela dificuldade em se conseguir esse tipo de material, nessa poca
algumas companhias passaram a desenvolver tecnologia para a produo de blocos
de concreto visando substituir com economia a malha viria sem perder, no entanto,
caractersticas essenciais como resistncia, baixa abrasividade, aderncia, facilidade
de execuo alm de custo de transporte das peas (Smith, 1999).
Nos Estados Unidos, ao mesmo tempo, a maioria dos pavimentos eram feitos de
asfalto em funo do desenvolvimento da indstria automobilstica que demandava
pavimentos mais suaves e de rolamento confortvel alm de permitir maior
velocidade.
A indstria de blocos pr-moldados recebeu grande impulso na Alemanha no incio
da dcada de 60 e a tecnologia logo foi transferida para pases como Inglaterra,
Japo, Austrlia, Nova Zelndia e frica do Sul. Nos Estados Unidos, blocos de
concreto passaram a ser largamente utilizados em projetos urbansticos.
A partir dessa poca, a indstria de blocos pr-moldados vem sendo o bero de
enorme quantidade de pesquisas de novas tecnologias, como estudos de projetos
de construo de pavimentos em blocos intertravados de concreto (Shackel, 1990) e
pesquisas sobre a estrutura das peas de concreto para

U. S. Army Corps of

Engineers USACE, elaborada por Rollings e Rollings no incio dos anos 90.

50

3.7.3.

Caractersticas de uso dos Blocos de Concreto.

Possuem juntas preenchidas com material granular poroso ou selante podendo at


mesmo trabalhar simplesmente sem preenchimento.
Atuando como conjunto, formam uma superfcie ao mesmo tempo porosa e
permevel ao passo que suporta cargas de trfego atravs da sua estrutura.
Quando devidamente executado, esse tipo de pavimento pode ser muito durvel
mesmo sob condies adversas e variveis como chuva e temperatura sem perda
da capacidade de suporte.
A maioria dos blocos de concreto so submetidos a controle de qualidade durante
seu processo de fabricao, alm disso, devem atender as normas e especificaes
tcnicas preconizadas pela NBR 9780, NBR 9781, ABNT Associao Brasileira de
Normas Tcnicas e ABCP Associao Brasileira de Cimento Portland.
So produzidos em diferentes formatos e cores conferindo maior versatilidade
esttica.
Caso o bero de areia sobre o qual os elementos forem assentados apresente
alguma anomalia como m compactao, alguns blocos podero ser arrancados,
porm sua reposio no dispendiosa e relativamente simples.
As peas pr-moldadas de concreto (PPC) para pavimentao de vias urbanas,
ptios de estacionamentos, entre outros esto regulamentadas pela Norma
Brasileira NBR9781 (1987).
A NBR 9781/87 define como pea de concreto para pavimentao: bloco prmoldado, de formato geomtrico regular, com comprimento mximo de 400 mm.
Largura mnima de 100 mm e altura mnima de 60 mm.

51

Tambm consta em tal norma a definio da resistncia compresso das peas:


a resistncia apresentada pela pea em uma determinada idade, quando ensaiada
com carregamento parcial de sua rea superficial conforme a NBR 9780 (1987).
A NBR 9780/87 tambm estabelece o mtodo de ensaio para determinao da
resistncia compresso das peas pr-moldadas de concreto para pavimentao.

3.7.4.

Equipamento de Ensaio

O ensaio compresso deve ser realizado com uma mquina equipada com dois
pratos de ao, sendo o superior articulado e a transmisso de carga deve ser feita
de forma progressiva sem choques.
Placas circulares de ao com dimetro de 900,5mm, denominadas placas auxiliares
de ensaio devem ser acopladas mquina. Uma no prato inferior e outra no
superior.
Os eixos verticais centrais de ambas as placas devem estar perfeitamente alinhados.

52

3.7.5.

Determinao da Resistncia Compresso (fpj)

Deve-se saturar as peas a serem ensaiadas em gua e com as superfcies de


carregamento capeadas com argamassa de enxofre ou similar, com espessura
inferior a 3,0mm. A pea deve ser colocada sobre as placas de ensaio e o
carregamento realizado continuamente com velocidade de aplicao entre 300kPa/s
e 800kPa/s at a ruptura completa.
A resistncia compresso (MPa) determinada atravs da diviso da carga de
ruptura (N) pela rea de carregamento (mm), o resultado deve ser multiplicado pelo
fator P da Tabela 3 a seguir em funo da altura da pea.
Altura nominal da pea (mm)

Fator P

60

0,95

80

1,00

100

1,05

Tabela 3 - Fator P (NBR9780/1987)

53

3.7.6.

Valor Caracterstico da Resistncia Compresso (fpk)

A resistncia compresso obedece a uma distribuio estatstica normal


(NBR9781/1987), por tanto o valor da resistncia caracterstica pode ser calculada
pela equao:

f pk = f p t * s

Sendo:
f pk
fp

- Resistncia caracterstica compresso (MPa);

- Resistncia mdia das peas ensaiadas (MPa);

s - Desvio Padro da amostra (MPa);


t - Coeficiente de Student, em funo do tamanho da amostra.

A resistncia caracterstica compresso, estimada, dos blocos de concreto


convencionais deve ser igual ou superior a 35 MPa levando em considerao as
solicitaes de veculos comerciais de linha. Deve ser igual ou superior a 50 MPa,
quando houver veculos especiais ou solicitaes capazes de produzir acentuados
efeitos de abraso.
A norma NBR 9781/87 citada anteriormente tambm estipula valores para a mxima
variao permissvel das peas sendo estas de 3,0mm no comprimento ou largura e
5,0mm na altura.

3.7.7.

Influncias na Resistncia do Concreto

A resistncia compresso do concreto sofre influncia de alguns fatores tais quais


o fator gua cimento e a idade do concreto (Almeida, 2002).

54

3.7.8.

Fator gua-Cimento (a/c)

No Grfico 3 a seguir, est representada a lei que relaciona resistncia do concreto


ao fator gua cimento.
A resistncia tende a aumentar com o aumento do fator a/c at um determinado
valor limite. Da em diante, a resistncia reduz com o aumento desse mesmo fator.

Grfico 3 Resistncia do concreto em funo do fator a/c

3.7.9.

Influncia da Idade do Concreto

A resistncia do concreto tende a aumentar conforme sua idade. O Grfico 4 a


seguir representa tal comportamento.

Grfico 4 Resistncia do concreto em funo da idade

55

3.7.10.

Pavimento Permevel em Blocos de Concreto

Estruturas com superfcie em blocos de concreto poroso ou vazado possibilitam a


infiltrao das guas superficiais. Essas estruturas so constitudas de parte inferior
e superior conforme se mostra a seguir (Figura 19).
A parte inferior composta pelo subleito e a camada de base em brita graduada. A
parte superior apresenta uma camada de instalao composta de areia grossa e a
superfcie em blocos porosos ou vazados que so rejuntados com o mesmo material
utilizado na camada de instalao.
Nessa estrutura, o conjunto de camadas deve dispor de uma capacidade de
drenagem compatvel com a do subleito. Para que esta condio seja respeitada, a
quantidade de partes finas deve ser reduzida, porm, necessrio evitar que os
agregados de diferentes camadas venham a se misturar. Pode-se optar pela
utilizao de mantas de geotxtil, evitando assim que os solos percam capacidade
de infiltrao (Febestral, 2005).

Figura 19 - Pavimento permevel com superfcie de blocos porosos ou vazados


(Febestral, 2005).

56

3.7.11.

Tipos de Blocos para Estruturas Permeveis

Tendo em vista as vantagens proporcionadas pelo uso do pavimento permevel em


blocos de concreto, empresas belgas fabricantes de blocos de concreto passaram a
fabricar trs tipos diferentes de blocos que possibilitam a drenagem das guas
superficiais:

Bloco de concreto poroso Este tipo possui estrutura aberta o que o torna
permevel em todo o seu volume. Essa estrutura aberta permitida graas a
uma composio especfica do concreto;

Bloco de concreto com juntas alargadas Trata-se de blocos de utilizao


comum em pavimentao, no entanto, possuem afastadores que permitem a
criao de junta mais larga no momento da execuo. Tais juntas permitem
que a gua escoe mais rapidamente;

Bloco de concreto com aberturas de drenagem Trata-se de blocos de


concreto com aberturas em forma de meia-lua que permitem a infiltrao da
gua existente na superfcie.

A escolha do tipo de bloco depende principalmente do lugar de aplicao.


Para que seja vlida a utilizao de blocos permeveis, as diferentes camadas da
estrutura devem dispor igualmente de capacidade de drenagem que seja compatvel
com a permeabilidade do subleito. (Febestral. 2005).

57

3.7.12.

Princpio de Funcionamento

O funcionamento das estruturas de pavimentos permeveis est fundado em trs


elementos. As guas de chuvas so estocadas nos vazios dos blocos permeveis e
nos vazios da estrutura do pavimento que posteriormente se infiltram no solo do
subleito em funo de seu grau de permeabilidade e quantidade de gua que no se
infiltra drenada por sistemas tradicionais de escoamento (Febestral, 2005).

3.7.13.

Domnio de Aplicao

A utilizao de pavimentos permeveis no pode colocar em perigo a estabilidade e


a durabilidade do pavimento. Deve-se limitar o seu campo de aplicao tendo em
vista o trfego o qual o mesmo ir suportar.
Esse tipo de pavimento deve, portanto, ser utilizado em locais de trfego leve, muito
leve e em locais onde no existe trfego de veculos pesados (Febestral. 2005).
Podem-se citar estacionamentos, ptios industriais, ruas residenciais, praas, ruas
para pedestres, ciclovias, terraos, centros comerciais, entre outros, como locais
para aplicao dos pavimentos permeveis.

58

3.8. Estudo do Concreto Asfltico Poroso

3.8.1.

Histrico

O concreto asfltico poroso foi usado a partir da metade do sculo passado em


estradas de rodagem como sobrecamada do revestimento asfltico cuja finalidade
era a de proporcionar melhor drenagem superficial e segurana.
Conforme Baptista & Nascimento (2005), a utilizao da tcnica de concretos
asflticos porosos relativamente recente, tendo em vista que a concepo
tradicional de pavimentos preconizava sua impermeabilizao. A partir do final dos
anos 1970, na Europa e na Amrica do Norte, a combinao dos aspectos de
segurana na circulao viria e a possibilidade de respostas aos problemas
hidrolgicos acarretados pelo intenso desenvolvimento urbano, ensejaram estudos
experimentais, levando, a partir dos anos 1980 a sua utilizao operacional.
Inicialmente o emprego desse tipo de pavimento permaneceu restrito a reas de
estacionamentos, vias de pedestres e vias locais de pequeno trfego. Com base nos
estudos satisfatrios obtidos, atualmente seu emprego cada vez mais difundido,
sendo utilizado mesmo em vias de trfego significativo como, por exemplo, nas vias
de contorno da cidade de Bordeaux, na Frana.

59

3.8.2.

Caractersticas do Concreto Asfltico Poroso

Neste trabalho optou-se pelo concreto asfltico tipo CPA, em vista da experincia
nacional adquirida sobre o mesmo.
A norma DNER 386/99 define Camada Porosa de Atrito (CPA) como mistura
asfltica porosa (entre 18 e 25% vazios) preparada em usina a quente, composta de
agregados, material de enchimento (fler) e cimento asfltico de petrleo modificado
ou no por polmero SBS (estileno-butadieno-estileno), espalhado e comprimido a
quente.
Recentes pesquisas levaram ao desenvolvimento de concreto asfltico drenante,
que tem granulometria intencionalmente modificada para obteno de elevadas
porosidades total e efetiva (aproximadamente 30% e 25%, respectivamente) e por
conseqncia alta permeabilidade (Meurer Filho, 2001).
Como vantagens de se empregar uma CPA podem ser citadas:
Minimizao do fenmeno da hidroplanagem - a mistura drenante elimina
a gua da superfcie do pavimento, por conseqncia minimizando o
fenmeno da hidroplanagem (CASTRO, 2005).
Maior resistncia derrapagem com pavimento molhado - a mistura
drenante possui alta macrotextura. Esta macrotextura faz com que o
pavimento mantenha elevada aderncia pneu-pavimento a alta velocidade
(Castro, 2005).
Reduo de spray de gua - a gua infiltra no interior da camada
drenante eliminando o efeito de spray (borrifamento) pela passagem das
rodas em movimento (Castro, 2005).

60

Menor reflexo das luzes dos veculos - ao eliminar a pelcula superficial


de gua reduz-se o fenmeno da reflexo de luzes proporcionando melhor
visibilidade e segurana (Castro, 2005).
Reduo do rudo do trfego a capacidade de reduzir o nvel de rudo da
interao pneumtico-revestimento das misturas tipo CPA est relacionada,
entre outras, pela percentagem de vazios, pela distribuio granulomtrica,
pela disposio dos agregados em sua superfcie e pelas caractersticas
dos agregados (dimetro mximo, angulosidade, ndice de forma, desgaste,
porosidade, etc.).
Condutividade hidrulica A capacidade de permitir a passagem de gua
para as camadas inferiores do pavimento de forma rpida dependendo dos
vazios existentes entre agregados.
Recarga de aqferos (desde que possvel) Com as camadas de base e
sub base preenchidas de gua, pode-se permitir que, atravs da infiltrao a
gua alcance o lenol fretico contribuindo para manter o volume e o nvel
das guas sub superficiais.
Formao de reservatrios se houver impermeabilizao entre a subbase e o subleito haver reserva de gua dentro da estrutura do pavimento
entre os agregados constituintes das camadas de suporte. Permite-se a
deteno temporria e logo aps, dispositivos de sada faro com que a
gua armazenada escoe atravs de exudrio atingindo o sistema de
drenagem urbana.
Entretanto, por apresentar elevada porosidade, as misturas asflticas drenantes
possuem algumas limitaes:
Colmatao - a colmatao tanto mais lenta quanto maior o teor de
vazios. Para se conseguir boa drenagem preciso que a mistura mantenha
um mnimo de 20% de vazios (Castro, 2005).

61

Durabilidade - maior teor de vazios favorece a oxidao e o


envelhecimento por ao dos agentes atmosfricos. O alto teor de vazio
pode favorecer o dano por ao da gua, como o desprendimento de
agregado no caso de m adesividade entre o agregado e o ligante. O
processo de deteriorao combatido principalmente por aumento da
espessura da pelcula de ligante recobrindo os agregados pelo uso de
asfalto modificado por polmero (Castro, 2005).
Custo pela presena de asfalto modificado por polmero, a necessidade
de agregado de qualidade superior, o maior gasto com a sinalizao
horizontal, e necessidade de camada de ligao de boa qualidade, que
podem chegar a dobrar o custo do revestimento drenante em relao a um
revestimento convencional (Campos, 1998).

3.8.3.

Uso de Ligantes Modificados por Polmeros

Em grande parte do territrio dos Estados Unidos ainda persiste o uso de ligantes
convencionais para misturas porosas.
Na Europa, por sua vez, comum a utilizao de ligantes modificados por polmeros
e, s vezes, por p de borracha de pneu e fibras.
O uso de ligantes especiais justificado, por conferirem maior resistncia oxidao
(as misturas porosas pelo seu alto ndice de vazios esto muito mais sujeitas a esse
tipo de fenmeno). Tambm proporcionam pontes de ligao mais fortes entre as
partculas de agregado (Gonalves et al, 2000).
Com o uso de ligante convencional, h maior probabilidade de ocorrer propagao
de trincas e desagregao, principalmente em locais de ocorrncia de esforos
tangenciais como em intersees e rampas.

62

A pelcula de asfalto modificado por polmero (que envolve os agregados) tambm


mais flexvel e dctil do que a pelcula de asfalto convencional, promovendo maior
coeso entre as partculas de agregados, FHWA 1992.
Ceratti (1997) observou atravs de ensaios a melhoria das caractersticas de
resistncia trao e fadiga em misturas densas pela utilizao de asfaltos
modificados por polmeros.
Guerreiro (1993), a partir da avaliao de trechos experimentais de revestimentos
porosos, realizados com ligantes convencionais e com ligantes modificados,
observou que os trechos com ligantes modificados por polmeros apresentaram
comportamento muito melhor.
Verhaghe (1993) realizou estudos em laboratrio, na frica do Sul, para comparar
misturas porosas com ligantes convencionais e com ligantes modificados por
diversos polmeros dentre os quais pode-se citar: SBR (estireno-butadieno
borracha), EVA (etileno-acetato de vinila), SBS (estireno-butadieno-estireno).

3.8.4.

Perda no ensaio de Cntabro

O aspecto crtico de runa do revestimento poroso a desagregao com perda de


agregados da superfcie. O ensaio Cntabro foi utilizado e os resultados so
apresentados na Tabela 4. Pode-se observar que a perda de agregados menor em
misturas porosas com ligante modificado por polmeros, particularmente com o SBS.
Tipo de ligante

teor de 4%

teor de 4,5%

teor de 5%

60/70

14,8

9,4

7,5

80/100

17,7

6,4

4,1

controle + 4% EVA

11,2

10,3

7,6

controle + 4% SBR

17,3

14,7

11,4

controle + 4% SBS
9,3
6,9
Tabela 4 - Perda de agregados no ensaio cntabro (%)

5,3

63

3.8.5.

Fadiga

Foram realizados ensaios fadiga que indicaram que existe um acrscimo de vida
fadiga pela modificao do ligante por polmeros (Gonalves et al, 2005). Os
resultados desses ensaios so apresentados na Tabela 5. (10C, corpos de prova
prismticos).

Tipo de ligante

80/100

(n. de Ciclos)

+4%EVA

(n. de Ciclos)

Mistura 1 vazios 23% 31.500 (ciclos) 29.200 (ciclos)

+4%SBR

(n. de Ciclos)

+4%SBS

(n. de Ciclos)

117.600 (ciclos) 111.500 (ciclos)

Mistura 2 vazios 17% 58.400 (ciclos) 1.066.000 (ciclos) 132.100 (ciclos) 130.800 (ciclos)
Tabela 5 - Vida fadiga de diversas misturas porosas modificadas por polmeros.
Os valores apresentados de vida fadiga so expressos como o nmero de
repeties de carregamento (ciclos) para que o mdulo do material caia para a
metade.

3.8.6.

Envelhecimento e Oxidao

A avaliao do fator envelhecimento dos ligantes modificados por polmero foi feita
por ensaios (Gonalves et al, 2005), em corpos de prova, com a mesma
granulometria e diferentes ligantes (convencional e modificado por vrios polmeros),
que foram submetidos a condies de intemperismo acelerado e, posteriormente,
ensaiados para determinao de vida fadiga, cujos resultados so apresentados
na Tabela 6.
As condies de intemperismo consistam em submeter as amostras a 2 dias, a 60C
e a 5 dias, a 107C, em estufa.
Tipo de ligante

Mistura Nova (repeties)

Mistura Envelhecida (repeties)

80/100

58.400 (ciclos)

35.500 (ciclos)

+4%SBR

132.100 (ciclos)

115.000 (ciclos)

+4%SBS
130.800 (ciclos)
89.900 (ciclos)
Tabela 6 - Valores de vida fadiga (repeties) para misturas novas e envelhecidas.

64

Os polmeros mais utilizados so o SBS e o EVA. Outras modificaes de ligantes


por polmeros tm sido utilizadas, como a combinao de dois polmeros e uso de p
de borracha de pneus ou BMP (borracha moda de pneus) como denominada.
(Faure 1991).
Como ligantes modificados so mais viscosos, podem-se usar teores maiores que os
dos ligantes convencionais, com menor possibilidade de escorrimento do ligante
massa, durante o transporte. Em alguns casos, recomenda-se a utilizao de fibras
para aumentar a coeso da mistura.
A modificao do asfalto por p de borracha tem se desenvolvido nos ltimos anos,
com a vantagem de se evitar a poluio ambiental. Dessa forma, o material que
seria descartado, pode ser utilizado em uma destinao nobre.

3.8.7.

Consideraes Relativas a Custo

Os revestimentos porosos, normalmente, so mais caros que os revestimentos


convencionais. Os motivos principais desse maior custo so:

As exigncias quanto melhor qualidade dos agregados constituem-se um


adicional de custo, pois, muitas vezes, necessrio buscar o material a
grandes distncias do local da aplicao;

O ligante deve ser modificado por polmero, que mais caro do que o
convencional;

H um maior consumo de sinalizao horizontal sobre os revestimentos


porosos, pois h penetrao parcial de tinta;

H necessidade de uma camada impermevel subjacente, dependendo do


que for concebido;

65

A capacidade estrutural menor que a do concreto betuminoso convencional,


o que resulta, muitas vezes, na utilizao de espessuras maiores;

A conservao do revestimento poroso normalmente mais cara do que a de


concreto

betuminoso,

pois

necessrio

que

sejam

mantidas

as

caractersticas de drenabilidade, durabilidade, etc., na mistura utilizada.


O custo do revestimento poroso varia de pas a pas; na Alemanha o dobro das
misturas convencionais e, na Frana, 20% a mais, Lefebvre (1993).

3.8.8.

Recomendaes Construtivas

Guerreiro (1993) comenta que os processos de construo do revestimento poroso


no apresentam diferenas expressivas com relao ao concreto betuminoso
convencional, exceo de algumas particularidades.
Antes da aplicao deste tipo de mistura, h necessidade de uma impermeabilizao
da superfcie existente, para evitar a penetrao de gua na estrutura do pavimento,
seja em implantaes ou recuperaes, por intermdio de uma imprimao ou
tratamento superficial, que deve ser tambm, preferencialmente, de ligante
modificado.
importante regularizar a superfcie a receber o revestimento poroso, de modo que
no haja depresses com profundidade maior que 1 cm. Evitam-se, dessa maneira,
pequenas bacias que propiciam a acumulao de gua entre o revestimento e o
pavimento existente. Pelo mesmo motivo, a regularizao deve propiciar uma
declividade transversal adequada ao escoamento da gua. Uma recomendao
importante a respeito da concepo da seo transversal do pavimento, com esse
tipo de revestimento, prever maneiras e dispositivos que permitam a rpida sada
dgua de seu interior. Para essa finalidade podem ser implantados acostamentos
permeveis, drenos subsuperficiais ou, simplesmente, deixar a lateral da camada
desobstruda.

66

Com relao compactao, que deve ser a mais intensa possvel, no se admite o
uso de vibrao e rolo de pneus.
As juntas devem ser realizadas de modo a permitir uma continuidade transversal de
permeabilidade, evitando interrupes ao fluxo da gua atravs da camada.

3.8.9.

Formulao de Misturas para Revestimentos Porosos

A formulao de misturas porosas deve levar em conta, como parmetro principal, o


ndice de vazios, para se obter as caractersticas de drenabilidade e reduo de
rudos.
O procedimento de formulao consiste em selecionar o ligante, estabelecer a
granulometria dos agregados e o teor de ligante, de modo que o ndice de vazios
desejado seja atingido e tambm proporcione estabilidade estrutural.
Para Verhaege (1993), o procedimento para a formulao de uma mistura porosa
deve constituir basicamente em:

Seleo de agregados
Como a estabilidade da mistura depende fortemente do atrito interno entre as
partculas, o agregado deve constituir-se de pedra britada, ter baixa abraso LA e
ser resistente ao polimento.
A faixa granulomtrica deve ser tal que resulte em um ndice de vazios de, no
mnimo, 20% na mistura final.

67

Teor de ligante

O teor de ligante deve ser compreendido numa faixa de valores. O seu limite
superior deve ser tal que o ndice de vazios seja maior que 20% e, que no ocorra
escorrimento de ligante no transporte.
O valor limite inferior para o teor de ligante deve ser o que promova adequada
coeso entre partculas de agregado, para resistir s solicitaes que tendem a
desagregar o revestimento. Esse teor pode ser determinado pelo Ensaio Cantabro e
ser o que corresponde perda de 25% por abraso.
A partir dos teores mximos e mnimos, assim definidos, escolhe-se o teor timo,
levando-se em considerao a questo de custo e trabalhabilidade.
Deve-se ter em mente que os teores mais altos, nesta faixa admissvel, representam
pelculas mais espessas, o que proporciona maior resistncia oxidao, maior
ligao entre agregados, aumentando a durabilidade do revestimento, Verhaghe
(1993).
Com relao ao trfego solicitante, para estradas com volumes de trfego com mais
de 1000 veculos comerciais por dia e por sentido, recomenda-se o uso de ligantes
modificados por polmeros, Faure (1991).

3.8.10.

Manuteno do Revestimento Poroso

A manuteno do revestimento poroso se d por processos diferentes dos


processos de manuteno usuais para revestimentos densos. Deve ser entendida
como o conjunto de operaes necessrias para que a mistura conserve, ao longo
do tempo, suas caractersticas prprias de drenabilidade, absoro de rudos,
absoro de deformaes e trincamentos.
Essas caractersticas so dependentes do ndice de vazios do revestimento, de
forma que as atividades de manuteno devem ser direcionadas a sua preservao.

68

Para GAL (1992), os revestimentos porosos perdem sua permeabilidade devido a


diversos fatores e situaes de trfego.

3.8.11.

Colmatao

A sua intensidade funo de fatores da regio, como variedade dos depsitos de


material pulverulento e seus tipos. Em zonas urbanas esse problema bastante
acentuado.
O trfego outro fator de importncia, pois constatou-se que em vias de trfego
intenso o fenmeno lento e progressivo, pois existe uma suco provocada pela
passagem de veculos, que tende a descolmatar os vazios.
Por outro lado, em locais de trfego pouco intenso e lento, o pumping
(bombeamento de partculas para fora da superfcie porosa), no acontece de forma
expressiva e a colmatao dos vazios mais rpida.
Essa questo fica evidenciada em uma auto-estrada onde nas faixas de trfego, os
vazios se mantm por mais tempo do que nos acostamentos.
O mesmo estudo recomenda que o processo de descolmatao deve-se constituir
das seguintes operaes:

Limpeza com vassouras a seco ou mida sem presso;

Secagem da parte superior da estrutura;

Avano dos equipamentos de manuteno ajustados situao do


revestimento local;

Regulagem e orientao dos jatos dgua, de acordo com o revestimento;

Aspirao.

69

De acordo com a experincia francesa, essas operaes de manuteno da


permeabilidade s se fazem sentir aps 4 a 5 meses. Isso pode ser explicado pela
modificao momentnea do equilbrio interno de cada camada, que ocasiona uma
diminuio inicial das permeabilidades, que aumenta gradativamente, Pariat (1992).

3.8.12.

Degradaes e Defeitos Localizados

No caso de degradaes e defeitos bem localizados, como panelas e


desestruturao da superfcie de reas menores do que 0,5m, a correo pode ser
feita com misturas betuminosas convencionais. Apesar das diferenas de
caractersticas entre as misturas, no h prejuzo ao carter drenante do
revestimento como um todo. (Campos 1998).

3.8.13.

Degradaes e Defeitos Extensos

Para correes de defeitos com mais de algumas dezenas de metros quadrados,


deve-se utilizar uma mistura betuminosa com caractersticas drenantes similares s
do revestimento poroso, para se evitar descontinuidades no percurso dgua no
interior da camada, Faure (1988).

3.8.14.

Recuperao no Fim da Vida til do Revestimento Poroso

A manuteno de final de vida til envolve, normalmente, a superposio de uma


camada de reforo sobre a superfcie do pavimento existente. Deve-se avaliar o
efeito de sobrepor a uma camada aberta, uma camada densa, ou uma camada
porosa, ou uma composio das duas.
A experincia internacional bastante limitada, contudo h trechos j executados de
reforos com misturas densas, sem registros de qualquer problema.

70

Para pavimentos novos com revestimento poroso, o Catlogo de Estruturas Francs,


Setra (1993), recomenda a respeito da manuteno de fim de vida til, duas
possibilidades:

Fresagem e substituio da camada existente por uma camada drenante


nova;

Superposio de uma nova camada porosa, aps impermeabilizao da


camada antiga, por um tratamento superficial ou processo equivalente.

3.8.15.

Segregao e Faixa Granulomtrica

Os aditivos lquidos de Polmeros fazem o ligante asfltico menos susceptvel ao


desagregamento, pois impedem que o ligante flua para o interior da estrutura ptrea
tanto na usinagem como em sua aplicao em campo.
A viscosidade da pelcula de ligante asfltico da ordem de 4 a 6 vezes maior
daqueles utilizados usualmente em misturas convencionais em especial ao CAUQ
(Concreto Asfltico Usinado a Quente) conforme Kuennen, (2003).
Quando comparado aos asfaltos convencionais, a mistura com adio de polmeros
mais rgida em altas temperaturas e mais flexvel em baixas temperaturas. A razo
que no interior do ligante o polmero fica protegido da oxidao melhorando o
desempenho de ligao entre as partculas de agregado mantendo-as unidas e
conferindo maior resistncia a deformao e ao desagregamento Hubber, (2000).
As fibras minerais ou celulose conferem o mesmo tipo de estabilidade como os
aditivos lquidos de polmeros.
Os polmeros so microscopicamente finos e tem comprimento no maior que 6 mm.
Constituem 0,3 a 0,4% do asfalto em volume.

71

Quando misturados, apesar de seu pequeno tamanho, se entrelaam formando uma


rede. Seu travamento dentro da matriz asfltica pode ser visto na Figura 20.

Figura 20 Conceito de travamento pelas fibras dentro do ligante modificado com


polmeros (Fergunson B. K.,2005)
Este travamento impede que o ligante flua para o interior da estrutura, desagregando
o material ptreo na superfcie. Alm disso, permite que maior quantidade de ligante
seja incorporado mistura (30 a 40%), assegurando que haja total cobrimento dos
agregados e protegendo melhor o interior da pelcula dos efeitos da oxidao.
Durante a produo da mistura na usina, tanto as fibras como os polmeros podem
ser aquecidos a altas temperaturas. O calor expulsa a umidade natural do agregado,
permitindo melhor coeso atravs do ligante asfltico reduzindo a segregao do
material.
Quando se compara as faixas granulomtricas clssicas para CPAs, com novas
faixas que permitem que o tamanho mximo do agregado seja maior, chegando as
vezes ao dobro do tamanho e a um nmero muito reduzido de finos, nota-se que as
novas faixas (mais abertas) possuem mais vazios uma vez que cada partcula
individual de agregado, quando em contato com outra de tamanho semelhante,
propicia condies de aumentar o volume individual de vazios (Grfico 5).

72

Grfico 5 - Faixa granulomtrica clssica e nova adaptado de Thelen e Howe (1978).


Como conseqncia, o tamanho mximo dos agregados pode aumentar, pois a
ligao agregado-agregado fica mais resistente permitindo que haja maior volume de
vazios e, portanto aumento na taxa de infiltrao.
A tecnologia de utilizao de polmeros responsvel pelo aumento da vida til
mdia da camada estrutural das CPAs. Estas novas mudanas tm aumentado a
mdia de vida dos asfaltos porosos na ordem de 7 a 11 anos quando aplicados
como sobrecamada em rodovias (Fergunson B.K, 2005).

73

4. DIRETRIZES DE PROJETO E EXECUO DO PAVIMENTO


PERMEVEL
Sendo muitas as concepes do pavimento permevel, o projeto dever ser bem
elaborado para garantir a sua funcionalidade e eficincia tanto estrutural como
hidrulica.
A seguir, apresenta-se fluxograma de desenvolvimento de atividades de projeto
mencionando as etapas que devem ser realizadas na prtica.
Apresenta-se tambm o fluxograma de atividades de execuo de obras
descrevendo as etapas a serem realizadas durante a fase de construo.

74

4.1. Fluxograma das Atividades de Projeto

Figura 21 Fluxograma de atividades de projeto

75

4.2. Atividades de Projeto

4.2.1.

Concepo Funcional do Empreendimento

Nesta atividade devero ser concebidas as caractersticas fsicas e operacionais da


obra onde ser executado o pavimento permevel, definindo o seu tipo de uso:
estacionamentos, ptio industrial, vias de circulao de condomnios residenciais,
parques etc.
necessrio conhecer as vias de acesso, os tipos de usurios, e freqncia de
eventos, composio e magnitude dos veculos de carga em relao ao volume total
para o devido dimensionamento estrutural do pavimento.

4.2.2.

Concepo do Pavimento Permevel

Neste item devero ser definidos o tipo e caractersticas de funcionamento de


reservatrio, bem como do sistema de entrada e sada d'gua, procurando seguir o
fluxograma mostrado na figura 22 apresentado na seqncia.

76

Figura 22 - Fluxograma para anlise de viabilidade (L.A. Aciolli, 2005)

4.2.3.

Estudos Hidrolgicos e Hidrulicos

Objetiva-se nesta atividade a estimativa da chuva de projeto considerando as curvas


IDF Intensidade/ Durao/ Freqncia para o local do empreendimento.
Os estudos hidrolgicos e hidrulicos tero por objetivo a determinao da altura do
reservatrio para armazenar o volume de gua que infiltrar pelo pavimento. Esta
altura dever ser comparada com a obtida no dimensionamento estrutural do
pavimento, devendo ser adotada a maior das duas espessuras.

77

4.2.3.1 Determinao da chuva de projeto


A chuva de projeto dever ser definida a partir de equaes apropriadas, para a
determinao da altura do reservatrio.
Cada localidade do Brasil possui diferentes sries histricas de precipitao e,
portanto a determinao da intensidade da chuva de projeto dever ser feita
adotando-se a equao que melhor represente a relao IDF (intensidade durao e
freqncia). Cada cidade, portanto poder obter os dados de precipitao atravs
das agncias de monitoramento pluviogrfico que possuam equipamentos mais
prximos ao local de estudo. Podem ser utilizados outros mtodos consagrados.
No presente caso, foram adotados os dados de precipitao para a Cidade de So
Paulo.
Para a determinao da chuva de projeto recomenda-se a utilizao do estudo
realizado por Martinez e Magni (1999), que tomou por base a srie histrica da
Cidade de So Paulo.

Equao de Martinez-Magni

Para a cidade de So Paulo a srie histrica de mximas intensidades de chuvas


anuais observadas e consideradas por Martinez-Magni corresponde a 65 anos de
dados (1933 a 1997) do posto pertencente ao IAG (Instituto Astronmico e
Geofsico) localizado no Parque do Estado na zona sul de So Paulo.
A mdia e o desvio padro para a srie histrica mostrada na Tabela 7 a seguir.
Durao em minutos
10

20

30

60

120

180

360

720

1080

1440

Mdia

1,655 1,322 1,079 0,713 0,409 0,291 0,161 0,087 0,061 0,048

Desvio

0,513 0,397 0,336 0,239 0,135 0,091 0,052 0,029 0,023 0,019

Tabela 7 Mdia e desvio padro de mximas intensidades de chuva em mm/min

78

Foi considerada a seguinte equao definida por Martinez e Magni (1999), para a
cidade de So Paulo:
it,T=39,30147(t+20)0,92281+10,17667(t+20)0,87641{0,465320,84067 ln[ln(T/T1)]}

(1)

Sendo:
it,T = intensidade da chuva, correspondente durao t e perodo de retorno T, em
mm/min;
t = durao da chuva em minutos;
T = perodo de retorno em anos.

Ou, em termos de alturas totais precipitadas, a formulao resulta em:


hi,t=2358,09(t+10) 0,92281+610,6002(t+20) 0,8764{-27,9192-56,4402 ln [ln (T/T-1)]}

(2)

Sendo:
hi,t = altura total precipitada, correspondente durao t e o perodo de retorno T,
em mm.
Aplicando-se a equao (2) para alguns perodos de retorno e duraes tpicas,
obtemos os valores previstos de mximas alturas de precipitaes, apresentados na
Tabela 8, em mm.
Durao t
(minutos)

10
20
30
60
120
180
360
720
1080
1440

16,2
24,9
30,3
39,3
46,8
50,5
55,7
60,2
62,5
64,1

21,1
32,5
39,8
51,8
62,1
67,3
74,9
81,5
85,1
87,7

Perodo de retorno T (anos)


10
15
20
25
50
24,4
37,6
46,0
60,1
72,2
78,4
87,5
95,6
100,1
103,3

26,2
40,4
49,5
64,7
78,0
84,7
94,7
103,6
108,6
112,1

27,5
42,4
52,0
68,0
82,0
89,1
99,7
109,2
114,5
118,2

Tabela 8 Mximas alturas previstas, em mm.

28,5
44,0
53,9
70,5
85,1
92,4
103,6
113,5
119,0
122,9

31,6
48,7
59,8
78,3
94,6
102,9
115,4
126,7
133,1
137,6

100

200

34,6
53,4
65,6
86,0
104,0
113,2
127,2
139,9
147,0
152,1

37,6
58,1
71,4
93,6
113,4
123,5
139,0
153,0
160,9
166,5

79

4.2.3.2 Dimensionamento Hidrulico do Reservatrio


O dimensionamento envolve a determinao da altura do reservatrio para
acomodar o volume drenado pela superfcie ou por outra contribuinte que escoe
para a rea do pavimento permevel. A precipitao obtida com base no tempo de
retorno escolhido e da durao da chuva para o local como o utilizado no item
anterior.
Para o dimensionamento, o reservatrio deve ser grande o suficiente para acomodar
o volume do escoamento de uma chuva de projeto menos o volume de escoamento
que infiltrado durante a chuva, que no presente estudo nulo visto que no se
permitir a infiltrao para o subleito do pavimento atravs da aplicao da
geomembrana impermevel.
Cedergren (1980), sugere a utilizao da precipitao pluviomtrica com tempo de
concentrao t de 1 hora e perodo de retorno de T entre 1 e 2 anos, para o
dimensionamento de dispositivos de drenagem subsuperficial.
A profundidade do reservatrio de camadas granulares do pavimento permevel
determinada por:
H = Vr
n

(3)

Onde:
H a profundidade do reservatrio de material granular,
n a porosidade do material.
Vr a altura total precipitada, correspondente durao t e o perodo de retorno T,
em mm.

80

4.2.3.3 Determinao da porosidade n


A porosidade (n) calculada de acordo com a expresso abaixo:

d
G S . w

n = 1

(4)

Onde:
d = densidade seca do material
GS = densidade real dos gros
w = densidade da gua

4.2.3.4 Determinao da porosidade mdia (nm) para vrias


camadas
n ) + (h n ) + ... + (h n
h + h + ... + h
2

(5)

(h

Onde:

nm = Porosidade mdia das camadas;


h1 = altura da primeira camada granular (cm);
n1 = porosidade da primeira camada granular;
h2 = altura da segunda camada granular (cm);
n2 = porosidade da segunda camada granular, etc.

81

4.2.4.

Servios Geolgicos - Geotcnicos

Prev-se nesta atividade o estudo da geologia local, a execuo de sondagem para


caracterizao do material do subleito e retirada de amostras para execuo de
ensaios geotcnicos correntes, entre eles Limites de Atterberg, Granulometria,
Compactao, CBR alm de Classificao MCT.
Dever se verificada a posio do nvel do lenol fretico, ocorrncia de solo mole,
disponibilidade de caixas de emprstimo, bem como locais para depsito de
materiais excedentes.
Devero ser avaliadas as caractersticas de permeabilidade do material existente no
subleito para definio do tipo de funcionamento do reservatrio (infiltrao parcial
ou armazenamento total).
Os servios so importantes para o desenvolvimento da concepo do pavimento e
dos projetos geomtrico, de terraplenagem e de drenagem. As normas utilizadas
foram as seguintes:

DNER ME 041/94 - Preparao de Amostras para Ensaios de Caracterizao

DNER ME 080/94 - Anlise granulomtrica por peneiramento e sedimentao

DNER ME 082/94 Determinao de Limite de Plasticidade

DNER ME 122/94 Determinao do Limite de Liquidez

DNER ME 129/94 Compactao Utilizando Amostras no Trabalhadas

DNER ME 049/94 Determinao do ndice de Suporte Califrnia Utilizando


Amostras no Trabalhadas

ABNT NBR 9603/86 - Execuo de sondagens a Trado

ABNT NBR 6502/95 - Rochas e solos - terminologia

ABNT NBR 13441/95 - Rochas e solos simbologia

82

4.2.5.

Servios Topogrficos

O levantamento planialtimtrico cadastral dever constituir-se de plantas com curvas


de nvel ou plano cotado dependendo das caractersticas geomorfolgicas do local,
amarrado ao sistema de drenagem da regio.
Alm do levantamento de eventuais interferncias areas e subterrneas existentes
na rea de implantao do reservatrio, devero ser cadastradas todas as espcies
vegetais de porte significativo ocorrentes na rea de interveno.

4.2.6.

Estudos de Trfego

Prev-se nesta atividade a estimativa do tipo e composio dos volumes de trfego


previsto para o perodo de projeto.
Devero ser identificados os principais fluxos e tipos de circulao dos veculos nas
reas internas e nos acessos, objetivando o dimensionamento estrutural do
pavimento.

4.2.7.

Projeto Geomtrico

O projeto geomtrico dever ser desenvolvido a partir da definio dos veculos e


elementos de projeto, bem como das caractersticas fsico-operacionais do
empreendimento.
Devero ser estabelecidas as declividades mximas e mnimas admissveis, raio de
giro dos veculos, dimenses de vagas para estacionamento etc.
O projeto geomtrico consistir da elaborao de planta, perfil e sees transversais
em escalas convenientes.

83

4.2.8.

Projeto de Terraplenagem

O projeto de terraplenagem envolver o clculo dos volumes de corte e aterro,


levando em considerao fatores de empolamento, compactao e tipo de material
escavado.
Devero ser estimados os servios de limpeza e eventual demolio de dispositivos
existentes para clculo do volume de remoo dos entulhos.
Devero tambm ser levantadas as distncias de transporte de materiais de
emprstimo e de bota-fora.

4.2.9.

Projeto de Drenagem

Nesta atividade dever ser definida a concepo da microdrenagem superficial


resultando na elaborao de planta e perfil mostrando a localizao e principais
caractersticas dos dispositivos hidrulicos (dimetro, extenso, declividade etc.). O
detalhamento dos demais dispositivos de drenagem profunda e subsuperficial
tambm se faz necessrio.

4.2.10.

Projeto de Pavimentao

Prev-se nesta atividade a definio da concepo do pavimento, principalmente do


tipo de material para o revestimento, (peas pr-moldadas de concreto de cimento
Portland, concreto asfltico), permeabilidade dos materiais etc.
Para fins de determinao das espessuras correspondentes s camadas de base e
sub-base da estrutura dos pavimentos, recomenda-se a utilizao das normas da
Prefeitura do Municpio de So Paulo.

IP-04/2004- dimensionamento de pavimentos flexveis para trfego leve e


mdio.

84

IP-06/2004 Dimensionamento de pavimentos com blocos intertravados de


concreto.

Outras normas e especificaes foram usadas como as que seguem:

ABNT-NBR 9780 Peas de concreto para pavimentao determinao da


resistncia compresso.

ABNT-NBR 9781. Peas de concreto para pavimentao.

DER/SP ET-DE-P00/028(2006) Concreto asfltico poroso com ligante


modificado por polmero camada porosa de atrito.

DER/SP ET-DE-P00/048(2006) Pavimento com peas pr-moldadas de


concreto.

Para o dimensionamento necessria a definio dos parmetros geotcnicos dos


materiais disponveis e selecionados para fins de projeto.

4.2.11.

Projetos Complementares

Devero ser desenvolvidos ainda outros projetos, tais como de sinalizao, de


dispositivos de segurana ou de remanejamento de interferncias quando
necessrio.
Caso haja espcies arbreas, dever proceder-se o projeto especfico para
obteno de licena para remoo ou respectivo transplante antes do incio das
obras.

85

4.3.

Fluxograma das Atividades de Obra

Figura 23 Fluxograma de atividades de obra

86

4.4. Atividades de Obra

4.4.1.

Locao da obra

Com o auxilio da topografia, com o projeto geomtrico e o levantamento


planialtimtrico cadastral, escolhe-se um ponto de partida com coordenadas
conhecidas para a devida locao.
A partir da implantao da poligonal de apoio, deve-se determinar os pontos
principais projetados e posicion-los no local com a indicao da cota e do nmero
da estaca.
Este procedimento deve ser repetido, quadriculando-se a rea de 10 em 10 metros,
alm da marcao de outros pontos relevantes como os limites da obra, eixos
transversais e longitudinais, profundidades de corte e aterro, localizao do sistema
de captao e sada de guas.
Cuidado especial deve ser dado s cotas de inclinao tanto do fundo da caixa do
pavimento quanto da superfcie acabada.
A topografia deve estar presente em praticamente toda a obra para fornecer pontos
de referncia aos operadores de equipamentos para espalhamento e compactao
das camadas visando sua execuo rigorosa em obedincia ao projeto.

4.4.2.
Consiste

Servios preliminares
em

proceder

limpeza

remoo

de

camada

vegetal

com

retroescavadeira ou outro equipamento apropriado cortando a camada de 10 a 15


cm conforme estiver o terreno. Caso haja superfcie concretada efetuar a demolio
e transportar o entulho para local de descarte.

87

Todo o material deve ser cubicado e lanado em bota-fora apropriado,


obrigatoriamente em aterros que possuam documentao e autorizao de
funcionamento fornecida pelos rgos pblicos competentes.
Um cuidado importante com os horrios permitidos para trnsito de caminhes
basculantes trucados ou no em rea urbana, alm de observar se h excesso na
capacidade coroada. Colocar lona protetora impedindo que o material transportado
suje as vias por onde passar o veculo.
O peso final dos caminhes e o percurso at o bota-fora devem ser conferidos para
no danificar o pavimento das ruas do trajeto deve-se exigir o recibo da rea de
descarte onde constar a hora, o peso, a cubicagem e o tipo de material lanado.

4.4.3.

Abertura da caixa e preparo do subleito

O processo de abertura de caixa e preparo do subleito contempla as atividades:

Proceder a escavao da caixa de pavimentao com escavadeira at a cota


predeterminada.

O projeto de terraplanagem informar o quanto de terra dever ser


reposicionado para compensao de corte e aterro.

Verificar se h necessidade de importao de terra procurando a jazida mais


conveniente.

Verificar se haver reforo de subleito abrindo a caixa at a profundidade da


troca de material.

No caso de reforo de subleito, alcanar o valor de CBR para a camada


substituda conforme preconiza o projeto de pavimentao.

Verificar, caso a obra estiver sendo executada dentro do permetro urbano, a


disponibilidade de solo de boa qualidade para reforo dentro das

88

proximidades, porm se for o caso, procurar jazidas mais prximas para


baratear os custos de transporte.

Fazer controle tecnolgico do solo de reforo atravs de ensaios de


compactao e de CBR no local ou em laboratrio.

Verificar a procedncia do material procurando saber se a jazida possui


documentao e licenas necessrias obtidas dos rgos competentes.

O acabamento final, na cota de projeto deve ser feito com rolo liso ou de
pneus obedecendo as declividades impostas no projeto geomtrico e de
terraplanagem.

Utilizar as especificaes tcnicas de materiais e servios preconizadas pelas


normas da PMSP como a PMSP IE-01/2004 Preparo do subleito do
pavimento.

A compactao deve ser executada dentro dos critrios previstos nas normas
e especificaes de servios determinados previamente.

89

4.4.4.

Colocao da manta impermevel

Verificar se o projeto de pavimentos permeveis foi concebido para fins de infiltrao


ou armazenamento e deteno. Neste ltimo caso ser necessrio o assentamento
de manta de PEAD (polietileno de alta densidade), conhecida como geomembrana.
Previamente instalao da geomembrana, necessrio que o subleito seja
devidamente nivelado, compactado e isento de qualquer material que possa
danific-la, como materiais cortantes ou pontiagudos.
Recomenda-se que a geomembrana seja instalada logo aps o trmino da
preparao do subleito evitando eventuais problemas de deteriorao da superfcie
compactada ocasionados por intempries, trnsito de veculos ou qualquer fator que
cause abaulamentos ou depresses no subleito.
Preparar as ancoragens para fixao da manta por meio de canaletas no contorno
do reservatrio.
As canaletas de ancoragem devem ser executadas previamente, porm com um
mnimo de defasagem da colocao da geomembrana, para evitar a diminuio da
sua seo por desbarrancamento dos lados pelo efeito da chuva ou do trnsito local.
As canaletas devem ser escavadas nas dimenses recomendadas no projeto
executivo, ou na sua falta, devem estar a uma distncia mnima de 60 cm da borda
do talude, e ter no mnimo, largura de 30 cm e profundidade de 30 cm, valores estes
que devem ser funo da altura e da inclinao do talude.
A geomembrana deve ser posicionada de forma a ter o mnimo possvel de rugas.
As geomembranas devem ser aplicadas por firmas especializadas, pois so
vendidas em bobinas de 5,90m por 100,0m sendo que, so soldadas por termofuso no traspasse, que dever ser de 10 a 15 cm.

90

4.4.5.

Execuo das camadas de base e sub-base drenante

Para garantir a integridade da geomembrana, no caso de reservatrios voltados ao


armazenamento, deve-se executar uma camada de areia fina de 5 cm e sobre esta
outra camada de 5 cm de p-de-pedra. Para reservatrios voltados a infiltrao para
o solo diretamente, executar manta de geotxtil sobre o subleito antes de camada de
p-de-pedra.
As primeiras camadas devem ser espalhadas manualmente, pois a trao de pneus
poder romper a manta impermevel.
A partir da camada de p-de-pedra, proceder ao espalhamento do macadame
hidrulico em camadas de 10 cm. Observar que a primeira camada de macadame
hidrulico de pedra 3 deve ser lanada com cuidado para no ocorrer a penetrao
da pedra pelas camadas inferiores atingindo o PEAD.
Utilizaram-se tambm as especificaes tcnicas de materiais e servios
preconizadas pelas normas da PMSP como:

PMSP ES-06/1992 Sub bases e bases de brita graduada.

Sobre o macadame hidrulico, pode-se executar camada de BGS (brita graduada


simples), porm entre estas camadas deve-se executar salgamento com p-depedra.
As camadas de Macadame hidrulico e BGS podem ser compactadas com rolo liso
vibratrio de at 1,5 toneladas de peso e com vibrao intermediria.

91

4.4.6.

Execuo dos dispositivos de drenagem


Captao do volume de escoamento superficial

Devem-se executar bocas de lobo (BL) localizadas no ponto mais baixo da


superfcie. Para a correta captao, guias e sarjetas devem ser construdas de
maneira a direcionar as guas superficiais para a guia chapu da boca de lobo.
Atentar para a correta declividade e para a juno entre a guia e a sarjeta no
permitindo a infiltrao de gua pelas juntas.
As bocas de lobo so padronizadas e as caixas devem ser executadas em alvenaria
e receber acabamento interno de massa de reboque. A altura das tampas e as cotas
de fundo das BL devem respeitar o projeto hidrulico de drenagem.
A sada de tubulao das bocas de lobo para a conexo com o sistema de
drenagem deve ser executada com inclinao determinada previamente no projeto.
Tomar cuidado para a execuo da juno entre a caixa da BL e a tubulao de
sada para que seja bem vedada.
Abrir as valas com largura suficiente para o trabalho de assentamento e vedao
das bolsas com argamassa.
As tubulaes em tubos de concreto tipo ponta e bolsa devem ser assentadas sobre
bero de areia e pedrisco sendo as faces laterais preenchidas com areia grossa ou
solos compactados manualmente.
Aps o assentamento e a compactao, a vala deve ser reaterrada manualmente e
compactada com equipamentos pequenos como sapos pneumticos.

92

Captao do volume do reservatrio

Quando o projeto determina que o pavimento permevel atue como sistema de


armazenamento devem ser providenciadas sadas para o volume que infiltra e
permanece dentro das camadas reservatrio.
Sendo este o caso, a captao realizada por tubos de PEAD furados envolvidos
por manta geotxtil, tambm assentados na cota mais baixa para colher todo o
volume que infiltra.
Especial cuidado deve-se tomar com a geomembrana que deve envolver a
tubulao na sada, no permitindo fuga de gua. Poucos centmetros antes de
passar a parede do reservatrio o tubo deve ser conectado a tubo comum sem furos
que levar a gua at uma caixa e dela para o sistema de drenagem.
Atentar para as cotas de fundo das caixas e da tubulao de captao para que no
fiquem abaixo do sistema de drenagem existente, pois poder haver refluxo,
inviabilizando o pavimento permevel.
Quando no for concebido reservatrio de armazenamento a gua ser infiltrada
pelo solo do subleito de maneira lenta recarregando o aqfero de maneira natural
desde que o lenol fretico encontre-se abaixo do subleito.

4.4.7.

Colocao da manta filtrante

Visando o bom funcionamento do pavimento permevel construdo com PPC (peas


pr-moldadas de concreto), no caso de blocos intertravados de concreto, deve-se
prever a aplicao de manta geotxtil de polipropileno no tecido.
Uma vez que as peas so assentadas sobre camada de areia, coloca-se a manta
com o propsito de bloquear a passagem de gros de areia para a camada inferior.

93

A manta tem a funo filtrante e deve ser assentada em toda a rea do pavimento.
Observar a gramatura do geotxtil em relao a granulometria da areia. A mais
recomendada a de 300 gr/m, que impede a passagem de partculas do tamanho
das de areia.

4.4.8.

Execuo do revestimento permevel.


Concreto asfltico poroso tipo CPA

Por ser a parte mais importante do pavimento, verificar que sua produo, transporte
e aplicao estejam de acordo com as normas preconizadas atravs do DER em
DER/SP ET-DE-P00/028(2006) Concreto asfltico poroso com ligante modificado
por polmero camada porosa de atrito.
Executar sobre camada de macadame betuminoso conforme especificaes da
Prefeitura do Municpio de So Paulo, PMSP ES-07/1992 Camadas de Macadame
Betuminoso.
Atentar para o fato de que a camada inferior ao CPA dever possuir gradao
aberta, porm ser suficientemente resistente aos esforos impostos pelo trfego
local alm de conferir boa resistncia ao cisalhamento.
No executar imprimadura impermeabilizante do tipo RR (ruptura rpida), pois estes
materiais possuem baixo teor de viscosidade na temperatura de aplicao,
permitindo assim a sua penetrao na camada de base, impermeabilizando-a.
Deve-se fazer o uso de imprimadura ligante executada com ADP, Asfalto Diludo de
Petrleo do tipo CM-30 apenas no Macadame Betuminoso e na interface entre ele e
o concreto asfltico tipo CPA com a finalidade de ligao do material ptreo entre si
e ligao com a camada superior de revestimento.

94

PPC Blocos intertravados de concreto

Assentar os blocos sobre bero de areia. Verificar seu travamento com as guias para
no ocorrer o destacamento das peas. Verificar se os blocos atendem as
especificaes DER/SP ET-DE-P00/048(2006) Pavimento com peas prmoldadas de concreto.
De acordo com as normas ABNT 9780/87, os blocos convencionais devem ter
resistncia a ruptura de 35 MPa. No entanto as normas referem-se s PPC peas
pr-moldadas de concreto macio, utilizadas usualmente em caladas e passeios
pblicos ou outras reas, que no apresentam taxa de infiltrao ou permeabilidade
da prpria pea.
No presente estudo, porm, foram desenvolvidas peas de concreto poroso cuja
taxa de infiltrao mdia resultou em 0,5 cm/s dentro do admitido pela literatura
conforme Haselbach et al, 2006 que estabelece como valores aceitveis a infiltrao
do concreto permevel entre 0,2 cm/s at 1,0 cm/s.
Uma vez que os blocos de concreto poroso possuem ndice de vazios
significativamente maiores que os preconizados pela norma, entende-se que a
resistncia compresso dos blocos porosos deva ser bem menor. Os valores de
resistncia compresso obtidos pela ABCP (Associao Brasileira de Cimento
Portland) para os blocos desenvolvidos para o experimento chegaram a mdia de 25
MPa a 28 dias de idade. Assim, conforme estudos da ABCP esse valor pode ser
aceito para aplicao em locais com pouca solicitao de trfego, no caso trfego
leve.
Verificar se a padronizao a mesma para toda a superfcie e que as peas no
apresentem fissuras ou arestas quebradas. As peas devem ser verificadas quanto a
possurem espaadores no permitindo o contato face a face, que impede a
infiltrao.

95

4.4.9.

Medio dos servios

Conforme contrato por preo unitrio ou valor global.

4.4.10.

Controle geomtrico e tecnolgico

Todas as etapas executivas

sero monitoradas e controladas por firma

especializada, contratada diretamente pelo interessado e sem algum vnculo com a


empresa executora dos servios.
Cabe a empresa de controle tecnolgico, aceitar, recusar, solicitar a troca ou o
refazimento de qualquer material ou servio.
O controle deve seguir a normatizao e especificaes vigentes adotadas.

4.4.11.

Aceitao da obra

Somente aps todas as etapas passarem pelo controle geomtrico e tecnolgico e


estiverem de acordo com as normas e especificaes de servios e materiais, a
fiscalizao poder emitir o termo de recebimento provisrio.
O termo ter a validade de 6 meses para que, antes do recebimento definitivo, se
houver necessidade sejam efetuados os reparos por conta da empreiteira.

96

5. ESTUDO DE CASO ESTACIONAMENTO CTH

Apresentam-se a seguir de maneira sucinta, alguns aspectos do projeto e detalhes


construtivos sobre os dois tipos de pavimentos que sero construdos: um com
revestimento em blocos intertravados de concreto e o outro com CPA ou concreto
asfltico poroso.

5.1. Descrio do Experimento

Trata-se da pavimentao de rea de estacionamento para trfego leve, localizada


dentro das dependncias do Centro Tecnolgico de Hidrulica (CTH) da
Universidade de So Paulo (USP).
A idia surgiu da necessidade de fornecer Prefeitura do Municpio de So Paulo
(PMSP) a possibilidade de lanar mo desse tipo de pavimento em muitos
empreendimentos por ela desenvolvidos.
Assim a PMSP interessou-se pelo assunto sugerindo estudo mais tcnico e
aprofundado, visando o estabelecimento de procedimentos de elaborao de projeto
e execuo de obras para sua utilizao em Parques Lineares (Secretaria do Verde
e Meio Ambiente), ciclovias, lotes ajardinados, passeios pblicos, ruas de trfego
leve em reas de mananciais, pontos de alagamento por insuficincia de
microdrenagem, reas de estacionamento e caladas, dentre outros.
A escolha de executar um estacionamento teve por objetivo estudar a metodologia
para que grandes empreendimentos que possuam reas impermeveis possam
fazer uso dessa alternativa em cumprimento a leis do Municpio de So Paulo que
tratam da obrigatoriedade de que os lotes urbanos deixem pelo menos 15% da rea
total como rea impermevel e lei das piscininhas que obriga os empreendimentos
reter porcentual de escoamento antes de lan-lo ao sistema de drenagem.

97

Alm disso, escolheu-se o tipo de pavimento permevel com a funo de


reservatrio, pois poder ser utilizado em locais onde existam pontos de alagamento
ou lotes que possuam grandes reas impermeabilizadas, levando-se em conta
fatores como a captao e sada alm do tipo de trfego e a capacidade de suporte
e capacidade de reteno das camadas granulares.
Aps o projeto bsico e o oramento dos servios foram feitos esforos para a
obteno de recursos para contratao de empresas para execuo da topografia,
sondagens, ensaios de caracterizao, controle tecnolgico etc.
A contratao da empreiteira por meio de procedimento licitatrio baseado na Lei
Federal n. 8666 e suas alteraes de 1993, foi realizada pela Fundao Centro
Tecnolgico de Hidrulica.
Concomitantemente ao certame licitatrio, at mesmo alguns meses antes foram
realizados levantamentos das interferncias como fios de eletricidade alimentadora
do sistema de iluminao da rea externa, sistema de captao de guas dos
telhados ao redor do experimento, visando garantir que o mesmo no interferisse
com as guas pluviais que atingissem o local do experimento.
Foram feitos estudos complementares como de transplante de espcies arbreas
que estavam interferindo no empreendimento e projeto de compensao ambiental
de acordo com diretrizes da Secretaria do Verde e Meio Ambiente na sua portaria n.
26/2008.
Os projetos foram elaborados com base no levantamento planialtimtrico cadastral
da rea anotando-se as principais singularidades existentes. Este foi fundamental
para a locao de todos os pontos referenciais e para a precisa localizao do
projeto geomtrico. As coordenadas mostram-se importantes para o projeto de
terraplenagem onde se considerou os volumes de corte e aterro, alm da posio
das sees transversais e longitudinais para a implantao do pavimento.
Especial cuidado foi tomado com o sistema de sada do reservatrio e da captao
do escoamento superficial visto que os instrumentos de medio foram tambm

98

projetados. Considerou-se a boca de lobo pr-existente da rede de drenagem


externa, como coletora das guas pluviais tendo-se preliminarmente levantado suas
cotas de fundo para a determinao de seu ponto baixo e a direo da galeria.
Para a captao das guas provenientes do escoamento superficial foram
projetadas declividades na superfcie do revestimento de 0,5% no sentido
longitudinal e 1,0% no sentido transversal. As inclinaes foram definidas para que
as guas pluviais permaneam maior tempo em contato com a superfcie do
pavimento permitindo sua infiltrao. Esta a razo pela qual se admitiu no projeto
declividades baixas alterando-se o conceito de escoamento rpido para fora da
superfcie que normalmente adotado em obras de pavimentao.
Executou-se aproximadamente 1600 m de pavimento permevel divididos em 800
m de blocos intertravados de concreto (rea B) e 800 m de concreto asfltico
poroso (rea C).

Figura 24 - Vista em planta do local do experimento.

99

5.2. Concepo do Pavimento

Apresentam-se a seguir, as diretrizes bsicas que nortearam a concepo do


pavimento permevel para o experimento em questo:

As estruturas de pavimento selecionadas devem ser dimensionadas de tal


forma a suportar os carregamentos impostos pelo trfego de veculos,
predominantemente de passeio, por se tratar de rea de estacionamento.

Os revestimentos devem ser drenantes e as camadas subjacentes de subbase e base constitudas de materiais granulares com teor de vazios que
permita reter temporariamente as guas infiltradas.

Os materiais granulares escolhidos no podem perder resistncia significativa


quando saturados, para no prejudicar o desempenho estrutural do
pavimento.

Os materiais constituintes do reservatrio devem apresentar permeabilidade


suficiente para permitir a evacuao lenta da gua para a rede de drenagem, e
apresentar granulometrias apropriadas que evitem problemas de colmatao e de
eroso interna em decorrncia do fluxo dgua.

AREA B PPC de Blocos Intertravados de Concreto


Na rea B os blocos intertravados de concreto sero assentados sobre bero de
areia de aproximadamente 4 cm e possuiro juntas preenchidas com areia. O
pavimento dever ser travado em suas extremidades por sarjetas e guias impedindo
o destacamento de peas e conseqente patologia de descontinuidade.
Sero utilizados blocos porosos desenvolvidos para o experimento por empresa
associada a ABCP, ensaiados quanto a resistncia e a taxa de infiltrao na prpria

100

ABCP que alcanaram a resistncia mdia de 25 MPa. Sero blocos cuja forma
permitir bom arranjo geomtrico sendo possvel o desenho de nico padro para
toda rea designada.
Os blocos so moldados com espaadores que impedem o contato entre as peas
garantindo que areia fina seja utilizada para o preenchimento das juntas.
Separando a camada de areia da base de BGS (Brita Graduada Simples), ser
colocada manta no-tecida de filamentos de polipropileno (manta geotxtil), que
possibilite a livre passagem das guas de infiltrao para o meio drenante. A
aplicao desta manta ser importante para bloquear o transporte de finos para a
camada adjacente que poderia interferir na condutividade hidrulica uma vez que as
partculas mais finas tendem a preencher os vazios da base reservatrio.
Optou-se por executar camada de 15 cm de BGS (faixa B do DERSA) sobre
Macadame Hidrulico de 15 cm, aps salgamento com p-de-pedra na interface das
2 camadas.
As camadas de BGS e MH estaro assentadas sobre camada de 5 cm de p-depedra que tem a finalidade de proteger a geomembrana.

Figura 25 Perfil do pavimento de Blocos Intertravados (sem escala)

101

AREA C Concreto Asfltico Poroso


Na rea C, o concreto asfltico poroso ser tipo CPA (Camada Porosa de Atrito),
com agregado uniforme e ligante asfltico modificado por polmeros com adio de
fibras aplicado sobre camada de 5 cm de macadame betuminoso.
O revestimento em CPA possuir espessura de 5 cm.
Visando a melhor drenabilidade optou-se por uma nica camada de Macadame
Hidrulico de pedra n.3, em virtude do seu elevado ndice de vazios que
possibilitar melhor armazenamento da gua.
O macadame hidrulico por sua vez ser assentado sobre a camada de p-de-pedra
cuja finalidade proteger a geomembrana.

Figura 26 Perfil do pavimento de CPA (sem escala)

102

Todo o pacote granular constitudo pela base e sub-base estar assentado sobre
geomembrana impermevel de PEAD que ter a funo de isolar a estrutura dos
pavimentos a serem estudados do subleito ou solo do local do experimento e,
tambm, garantir a integridade do subleito quanto ao seu molhamento como conferir
estanqueidade.
Visando o no puncionamento da geomembrana que dever ser preservada sem
furos, optou-se por espalhar uma camada de 5 cm de p-de-pedra que atuar como
camada protetora impedindo que a pedra 3 do Macadame Hidrulico perfure o
PEAD.
Para ambos os pavimentos ser dado caimento transversal e longitudinal cuja
inclinao tanto na superfcie quanto na camada de sub-base permitir o
escoamento da gua que ser monitorado atravs de sensores piezomtricos da
quantidade de gua infiltrada e de escoamento superficial direto.

5.3. Estudos Hidrolgicos e Hidrulicos


Para a determinao da altura do reservatrio, ou seja, para o clculo das
espessuras das camadas do pavimento quanto aos aspectos hidrulicos, sugere-se
a utilizao da precipitao pluviomtrica com tempo de concentrao t de 1 hora e
perodo de retorno de T entre 1 e 2 anos, conforme preconizado por Cedergren para
o dimensionamento de dispositivos de drenagem subsuperficial.
Considerando-se a equao proposta por MartinezMagni para a cidade de So
Paulo e admitindo um perodo de recorrncia de 2 anos tem-se:

103

i=39,3 mm/h

Admitindo-se que da intensidade precipitada cerca de 1/3 e 2/3 infiltrar pelo


revestimento poroso, tem-se:

Vr=13,1 a 26,2 mm/h

Para a determinao da porosidade n das camadas granulares foram executados


ensaios para obteno dos valores
real dos gros) e

d (densidade seca do material), GS (densidade

(densidade da gua), que foram posteriormente aplicados

frmula:

n = 1

d
G S . w

Os valores dos ensaios so apresentados na Tabela 9 - Densidade dos gros


ensaiados e na Tabela 10 Valores de porosidade n dos materiais das camadas .

DENSIDADE DOS GROS


PARMETROS DO

AMOSTRA

ENSAIO

Brita graduada simples

Brita 3

Peso seco da amostra (g)

2.428,3

3.585,0

Peso mido(g)

2.578,3

3.606,51

Peso imerso (g)

1.525,0

2.280,71

Temperatura (C)

25,0C

25,0C

2,643

2,704

Densidade real dos gros


(g/cm)

Tabela 9 - Densidade dos gros ensaiados.

104

POROSIDADE DA CAMADA COMPACTADA


PARMETROS DE CLCULO

CAMADA
Brita

Brita 3

graduada
simples
Massa Especfica aparente (g/cm) - d

2,169

1,491

Densidade real dos gros (g/cm) - GS

2,643

2,704

Densidade da gua a 25,0 C - w

1,000

1,000

0,18

0,45

Porosidade

Tabela 10 Valores de porosidade n dos materiais das camadas


O teor de umidade da BGS compactada ficou entre 6,00% e 7,00% em peso.
As camadas granulares adotadas no experimento, na situao de menor volume de
vazios foi a construda na rea B Blocos intertravados de concreto permevel, que
recebeu 15 cm de pedra 3 e 10 cm de BGS.
Tomando-se o perfil do pavimento constitudo de 25 cm de estrutura granular com a
finalidade de reservao, dividido em 10 cm (40%) de BGS (Brita Graduada Simples
faixa B do DERSA) e 15 cm (60%) de Macadame Hidrulico Pedra 3, calculamos
proporcionalmente a porosidade das duas camadas:
A porosidade mdia (nm) obtida pela frmula (5)

(h

n ) + (h n ) + ... + (h n
h + h + ... + h

(10 0,18 ) + (15 0,45 ) = 0,342 = 34,2%

10 + 15

105

Assim, considerando o armazenamento durante o perodo de uma hora e que o


volume de vazios representa 34,2% do volume total do material, tem-se que a
espessura da camada corresponde relao entre o volume a ser armazenado e a
porosidade mdia nm que representa o volume de vazios.

V
n

H =

V
n

m
r

m
r

H =

26,2
= 76,61mm
0,342

= 7,66cm

Portanto o reservatrio dever ter no mnimo 10 cm de altura para satisfazer o


dimensionamento hidrulico e eventuais problemas de colmatao.

106

5.4. Servios Geotcnicos e Geolgicos

5.4.1.

Ensaios Correntes

Dentro desta atividade foram executados sondagens, coleta de amostras e ensaios


de laboratrio, conforme descrito a seguir:
Foram realizadas trs sondagens a trado, com locao definida de acordo com a
Figura 27, e com profundidade programada de 1,5 m, para identificao dos tipos de
materiais existentes, bem como para verificar a possvel existncia de nvel dgua
at a citada profundidade.
No furo de sondagem ST-01 foi coletada uma amostra de solo e no furo de
sondagem ST-03 foram coletadas duas amostras de solo, com cerca de 50 kg para
serem submetidas a ensaios de laboratrio, segundo procedimento: DNER PRO
003/94 - Coletas de Amostras Deformadas de Solos.
No furo ST-02 no foram coletadas amostras.
As trs amostras coletadas representam os tipos de solos ocorrentes na rea do
Estacionamento do CTH.
Os resumos dos resultados de ensaios de caracterizao, de compactao e de
CBR so mostrados na Tabela 11 e Tabela 12 a seguir.

107

Figura 27 Localizao dos furos das sondagens

108

Granulometria

FURO

A
M
O
S
T
R
A

Pedregulho
+
Areia
grossa
(% em
massa)

Areia

Areia

mdia
(% em

(% em

massa)

massa)

Argila

Silte

fina

LL

LP

IP

HRB

(% em

(% em

(% em

(% em

massa)

massa)

massa)

massa)

(% em
massa)

ST-01

35,8

9,9

21,3

17,4

22,6

31

18

13

A-6

ST-03

48,9

18,1

17,0

14,6

1,5

NL

NP

A-1-b

ST-03

41,7

14,5

8,6

12,9

22,3

35

22

13

A-6

Tabela 11 - Resumo dos ensaios de caracterizao

CBR

Expanso

(%)

(%)

Compactao na energia normal


Amostra
(n)

mximo

Umidade
tima

no CBR
mximo

(g/cm)
(% em
massa)

Umidade
no CBR
mximo

Na
midade

(g/cm)
(% em
massa)

Na
Mximo

tima

mida-

No CBR

de

mximo

tima

1,685

18,9

1,660

17,8

11

15

0,22

0,32

1,905

12,5

1,840

11,2

12

20

0,20

0,45

1,690

16,8

1,686

16,2

11

0,19

0,29

Tabela 12 Resumo dos ensaios de compactao e CBR

109

5.4.2.

Classificao pelo Mtodo MCT

Nogami e Villibor (1980, 1985) desenvolveram a metodologia MCT (Miniatura,


Compactado,

Tropical),

visando

adaptar

alguns

ndices

tradicionais

como

granulometria e limites de Atterberg, LL (Limite de Liquidez) e LP (Limite de


Plasticidade), uma vez que nenhuma das propostas para corrigir ou at mesmo
substitu-los por outros ndices mais significativos teve o efeito desejvel para uso
em solos tropicais.
Essa metodologia leva em considerao ensaios que possibilitam o melhor
aproveitamento de solos arenosos finos laterticos em pavimentao, considerando
sua boa capacidade de suporte e outras caractersticas relevantes como contrao,
permeabilidade e infiltrabilidade.
Os corpos de prova so moldados em cilindros de 50 mm de dimetro (da a
designao Miniatura), num compactador de seo plena (da a sigla C) e o
resultado dos ensaios preconizados pelo mtodo, permitem classificar os solos
tropicais (da o uso da sigla T).
Visando a classificao do solo do local do experimento pelo mtodo MCT, foram
realizados 05 furos em pontos pr determinados conforme se verifica na Figura 28.
As sondagens a trado foram executadas com trado de dimetro externo 4, at ser
atingida a profundidade determinada de 1,5 m. Foram realizadas as caracterizaes
geolgicas e geotcnicas dos solos. As leituras do N.A. (nvel dgua) foram
ausentes no indicando a presena de gua at a profundidade final (ANEXO C).

110

Figura 28 - Localizao dos furos para classificao MCT das amostras


Ainda durante a perfurao das sondagens a trado, foram realizadas coletas de
amostra de solo (25 kg) por trechos homogneos atravessados, para realizao de
ensaios de laboratrio.

111

Os resultados de cada perfurao so apresentados na forma de perfis individuais


de sondagem, com indicao dos materiais atravessados, leituras de nvel dgua,
mtodo de perfurao e classificao geolgica.
Furo/Amostra n

F -01/01

F - 02/01

F 03/01

F 04/01

F 05/01

Prof. (m)

0,20 1,00

0,20 1,30

0,20 1,00

0,20 1,30

0,20 1,00

Classif. Tctil
Visual

Areia Argilosa
Cinza

Areia Argilosa
Marrom

Areia Argilosa
Marrom escura

LA

LA

Areia Argilosa Areia Argilosa


Marrom escura Marrom escura

(M-196/89) Classificao MCT


Classif. MCT

LA/NA

LA

LA

Tabela 13 Resultado da classificao MCT


Legenda:

LA Latertico arenoso
NA No Latertico

Foto 7 Coleta de solo a 0,50, 1,00 e 1,50 metros de profundidade

112

5.4.3.

Concluso dos Servios Geotcnicos

De acordo com as tabelas 11, 12 e 13 nota-se que o solo, apesar de ser de aterro
com diferentes horizontes geotcnicos, apresenta boa capacidade de suporte e boas
condies para compactao.
Em mdia toda a rea se apresenta com valores de CBR maiores que 10,0 (%)
ensaiados na umidade tima. O CBR mnimo encontrado foi de 8,0% e foi o utilizado
para o dimensionamento e verificao estrutural do pavimento.
Pela classificao MCT o perfil geotcnico profundidade mdia de 1,00 metro
traduz-se em solo de caracterstica areno-argilosa (laterticos arenosos). Os solos
dessa classe podem apresentar porcentagem de finos mais baixa de maneira que
mesmo quando compactados, podem ser relativamente permeveis, pouco coesivos
e pouco contrteis quando secos, apesar de possurem elevada capacidade de
suporte e mdulos de resilincia relativamente elevados.
No foi encontrado lenol fretico mesmo sendo os ensaios realizados na estao
chuvosa em que normalmente o nvel dgua encontra-se mais prximo a superfcie.
Este um dado muito importante, pois a posio do nvel do lenol fretico que vai
determinar ou no a viabilidade da implantao dos pavimentos permeveis. Caso o
nvel seja alto no h possibilidade de infiltrao caso este seja o tipo de
reservatrio escolhido. Para reservatrios de armazenamento, o nvel do aqfero
poder gerar presses contrrias desestabilizando o subleito e provocando
depresses que pem em risco a estabilidade estrutural das camadas granulares.
Para o local do experimento foi recomendado preparar o subleito com no mnimo 15
cm de espessura em funo da necessidade de cortar o terreno natural para a
execuo das camadas inferiores constituintes do reservatrio.

113

5.5. Servios Topogrficos


Para garantir a preciso da implantao do experimento, previamente foi realizado o
levantamento topogrfico de toda a rea e seus arredores.
Visando o estabelecimento das cotas de cada camada da estrutura do pavimento, a
localizao de cada singularidade, a definio do grau de inclinao do leito para a
captao das guas pluviais, bem como a determinao das curvas de nvel do
terreno natural foi efetuado levantamento com o auxilio de estao topogrfica total,
com coordenadas no referenciadas.
O levantamento planialtimtrico cadastral teve como objetivo a localizao de cada
particularidade

para

determinao

de

possveis

interferncias

como

posicionamento de postes de luz, bocas de lobo, sistema de drenagem, altura de


guias e sarjetas e a localizao de todas as espcies arbreas.
Atravs desses levantamentos prvios, pode-se realizar o projeto de implantao e
todo seu detalhamento.
Ponto importante no levantamento topogrfico o correto cadastramento dos
dispositivos de drenagem do sistema existente, pois com a determinao de suas
cotas internas e tamanho da tubulao, pode-se projetar o sistema de sada para o
lanamento final das guas captadas pelo pavimento permevel.
A seguir, a Figura 29, mostra o levantamento planialtimtrico cadastral. O desenho
foi feito para prancha tamanho A1, porm, aqui reproduz-se em escala bem reduzida
para se ter a idia do local e do seu contorno.

114

Figura 29 Planta do levantamento planialtimtrico cadastral

5.6. Estudos de Trfego


No caso especfico deste trabalho, por se tratar de rea de estacionamento, o
trfego foi considerado do tipo leve de acordo com o critrio preconizado nos
mtodos de dimensionamentos de pavimentos da Prefeitura do Municpio de So
Paulo (IP-04 Dimensionamento de Pavimentos Flexveis para Trfego Leve e
Mdio SIURB Secretaria de Infraestrutura Urbana e Obras).
Para este tipo de trfego prev-se a circulao de at 20 veculos comerciais por dia
e com at 10 tf (toneladas fora) por eixo, correspondendo a caminhes para coleta
de lixo, realizao de mudanas, etc.

115

5.7. Projetos Geomtrico, de Terraplenagem e de Drenagem

O projeto geomtrico baseou-se em resultados de topografia e ensaios geotcnicos


realizados previamente.
Especial cuidado foi tomado quanto s inclinaes tanto do fundo do reservatrio
quanto da superfcie acabada. Levou-se em considerao a execuo de passeios
maiores para que o pavimento no interferisse com rvores existentes no local.
Outros projetos foram complementares como o de topografia e o de corte e aterro, o
projeto de drenagem partiu das cotas de fundo da GAP (galeria de guas pluviais)
existente no local.
Os desenhos resultantes desses projetos constitudos de planta e sees
transversais so apresentados a seguir:

116

Figura 30 Projeto Geomtrico (sem escala)

117

Figura 31 - Projeto Geomtrico Perfil transversal (s/escala)

Figura 32 Drenagem Perfil longitudinal (s/escala)

118

5.8. Projeto de Pavimentao

5.8.1.

Dimensionamento dos Pavimentos Flexveis (CPA)

De acordo com a instruo de projeto PMSP-IP-04 que trata do assunto, os servios


geolgicos e geotcnicos para a caracterizao do subleito devero respeitar a
Instruo de Projeto IP-01 da PMSP/SIURB.

As vias urbanas a serem pavimentadas so classificadas de acordo com a Instruo


de Projeto IP-02 - Classificao das Vias da SIURB/PMSP.

Tabela 14 Classificao das ruas quanto ao tipo de trfego

Tipo de trfego adotado = Trfego Leve = N=105

CBR = 8,0 % ( CBR obtido atravs das sondagens).

119

Com os valores de CBR e N inseridos no baco tem-se:

Grfico 6 baco de dimensionamento

Tabela 15 Valores tabelados de dimensionamento


Espessura equivalente = Heq = 29 cm

Tabela 16 Espessuras mnimas de revestimento Hr =Espessura mnima de revestimento =3,5 para CAUQ (concreto asfltico usinado
a quente).
O Concreto Asfltico Poroso tipo CPA ser executado com Hr = 5,0 cm, tendo em
vista a possibilidade de ocorrncia de colmatao da camada..
A equao a ser considerada conforme o mtodo de dimensionamento PMSP :

R K R + B K B H SL

(6)

120

Onde:

KR, KB, KSB, KREF representam os coeficientes estruturais do revestimento, da base,


da sub-base e do reforo do subleito, respectivamente; HSB, HREF e HSL so as
espessuras em termos de material granular, fornecidas pela Figura 33

Figura 33 Esquema elucidativo das camadas


Os valores de K (Coeficientes estruturais do revestimento) so os da Tabela 17

Tabela 17 Coeficientes estruturais do revestimento


Assim, para bases de brita graduada simples, Macadame Hidrulico e estabilizadas
granulometricamente tem-se:

KB = 1,0.

121

Aplicando os valores a equao (6) tem-se:


5 2,0 + B 1,0 29
B 29 10 19
Portando as camadas de base e sub-base devem ter no mnimo 19 cm.
A espessura adotada ser de 30 cm atendendo tanto o aspecto estrutural como o
dimensionamento hidrulico para que as camadas granulares atuem como
reservatrio.

5.8.2.

Dimensionamento de Pavimentos com Blocos

A norma adotada para o dimensionamento de pavimentos intertravados com blocos


de concreto a PMSP-IP-06.
Conforme consideraes feitas no item anterior tem-se:

Tipo de trfego adotado = Trfego Leve = N=105

CBR = 8,0 % ( CBR obtido atravs das sondagens).

Procedimento A (adotado).

Este procedimento foi adaptado pela ABCP no Estudo Tcnico n. 27 do trabalho


original proposto pela BCA - "British Cement Association", com a utilizao de bases
cimentadas.

O mtodo utiliza, para o dimensionamento da estrutura do pavimento, dois grficos


de leitura direta, fornecendo as espessuras necessrias das camadas constituintes
do pavimento.

122

O Grfico 7 fornece as espessuras necessrias de sub-base em funo do valor de


CBR do subleito e do nmero "N" de solicitaes conforme ABCP ET n.27.

Grfico 7 Espessuras necessrias de sub- base.

Espessura de base B mnima = 10 cm


Altura do bloco de concreto = 6 cm com resistncia compresso Fcs 25 MPa.
No presente estudo a resistncia a compresso refere-se a PPCs porosas
desenvolvidas em conjunto com a ABCP. Da estarmos utilizando a resistncia
acima, visto ser muito difcil a produo de peas de concreto poroso com
resistncia a compresso superior a esta por possurem elevado ndice de vazios.
A espessura B adotada = 30 cm.

123

5.8.3.

Especificaes Tcnicas

A Tabela 18 a seguir, apresenta as especificaes adotadas para cada camada


projetada do pacote estrutural do pavimento.

DESIGNAO

ESPECIFICAO

ANO

Preparo do Subleito do Pavimento

PMSP IE-01

2004

Sub-Bases e Bases de Brita Graduada

PMSP ES-06

1992

Camadas de Macadame Betuminoso

PMSP ES-07

1992

Camadas de Pr Misturado a Quente

PMSP ES-10

1992

Concreto Asfltico Poroso com Ligante


Modificado por Polmero Camada Porosa de DER/SP ET-DE-P00/028
Atrito -CPA
Pavimento com Peas Pr Moldadas de
Concreto

2006

PMSP ES P 22

1992

DER/SP ET-DEP00/048

2006

NBR 9780
NBR 9781
Tabela 18 - Especificaes Tcnicas de Materiais e Servios
Peas de Concreto para Pavimentao

1987

Outras consideraes

Visando o no puncionamento da manta de PEAD (geomembrana) que ser


aplicada sobre o subleito reforado, considerou-se a execuo de uma camada de 5
cm de p de pedra cuja finalidade ser de atuar como colcho amortecedor,
impedindo o contato direto da camada granular com o PEAD.

Portanto a espessura de todo o pacote granular ser de 35 cm.

124

5.8.4.

Dosagem do CPA

Uma vez que a usina de asfalto da empreiteira j estava calibrada para execuo do
CPA para ser aplicado no Trecho Sul do Rodoanel de So Paulo sob a fiscalizao
do DERSA, foram analisados os resultados dos ensaios realizados no Laboratrio de
Tecnologia de Pavimentos LTP da Escola Politcnica da Universidade de So Paulo,
chegando-se a concluso que o mesmo CPA, com a mesma dosagem, poderia ser
aplicado no trecho experimental.

Sendo assim, a dosagem especificada apresenta as seguintes caractersticas:

Pedreira: BARUERI

CAP: FLEXPAVE 65/90

CPA: Faixa Arizona AASHTO T-27 e AASHTO T-11


A ESPESSURA DA CAMADA COMPACTADA NA PISTA DEVE SER 5 CM.
VALORES ENCONTRADOS PARA TEOR TIMO EM PESO DE
ASFALTO ADICIONADO (AASHTO R-35)
COMPOSIO DA MISTURA SECA

4,5%
CAP-FLEXPAVE 65/90

BARUERI

GRANILHA (10,0mm)

93,1%

88,9%

BARUERI

AREIA ARTIFICIAL

5,0%

4,8%

DIVERSOS

CAL CH I

1,5%

1,4%

DIVERSOS

Fibra Viatop

0,4%

0,4%

100,0%

4,5%

TOTAL
TOTAL GERAL

Tabela 19 - Dosagem da Camada Porosa de Atrito

100,0%

125

Faixa granulomtrica e especificaes

As granulometrias foram realizadas por via mida conforme metodologia empregada


pela AASHTO T-27 e AASHTO T-11, denominada Faixa Arizona.

GRANULOMETRIA DA MISTURA DOS AGREGADOS CPA


PENEIRA

mm

OBTIDO

FAIXA DE TRABALHO

LIM

FAIXA ARIZONA

25,00

100

100

100

100

100

25,00

100

100

100

100

100

5/8

15,90

100

100

100

100

100

1/2

12,70

100

100

100

100

100

3/8

9,52

99

100

100

100

100

N4

4,76

28

28

33

30

46

N8

2,40

N30

0,60

N200

0,075

Tabela 20 Granulometria CPA Faixa Arizona

Especificao

Os agregados foram fracionados (segundo porcentagens definidas), nas peneiras:


1/2 3/8 n4 n8, para a preparao individual dos corpos de prova com altura
de 6,350,13 cm
A compactao, com 75 golpes por face do corpo de prova, bem como a densidade
Mxima da Mistura, foram executadas 2 horas aps a mistura (AASHTO R-30)

126

ESPECIFICAO
ARIZONA

MNI MX

VALORES ENCONTRADOS P/TEOR TIMO EM PESO DE ASFALTO


ADICIONADO (AASHTO R-35)
TEOR TIMO MDE ASFALTO EFETIVO, APS 2 H DA MISTURA (AASHTO R-35)

4,5%

ABSORO DE ASFALTO PELO AGREGADO (AASHTO R-35)

0,0%

DENSIDADE DO ASFALTO CAP FLEXPAVE 65/90 (AASHTO T-228)

4,3 %

4,7 %

3,0

5,0

20 %

22 %

60 %

70 %

10,6

11,6

4,5%

1,018 g/cm

TAMANHO MXIMO NOMINAL DO AGREGADO COMBINADO PARA 90%


PASSANDO (mm) (AASHTO m-323)
ESPECIFICAO DA MISTURA DA CAMADA COMPACTADA NA PISTA (cm)

12,5 mm

DENSIDADE APARENTE DOS AGREGADOS COMBINADOS (MS-4 ) Cap. 4*

2,,693 g/cm

DENSIDADE EFETIVA DOS AGREGADOS COMBINADOS (MS-4) Cap. 4*

2,687 g/cm

DENSIDADE APARENTE DA MISTURA COMPACTADA (AASHTO T-275)

1,998 g/cm

DENSIDADE MXIMA DA MISTURA (SEM VAZIOS) (MS-4) Cap. 4*

2,502 g/cm

cm

TEOR DE VAZIOS DE AR (Va %) (AASHTO R-35)

20,1 %

VAZIOS DO AGREGADO MINERAL (VAM %) (AASHTO M-323)

29,1 %

VAZIOS CHEIOS DE ASFALTO (VCA %) (AASHTO M-323)

30,9 %

RESISTNCIA A TRAO POR COMPRESSO DIAMETRAL DNIT-ME-138-ASTM


C 496
RELAO FILLER /LIGANTE (AASHTO M-323)
PORCENTAGEM DE ASFALTO EM VOLUME/VOLUME TOTAL DE MASSA
(ADICIONADO)
DESGASTE CANTABRO (DNER ME 383)

7,2 daPA
0,7
11,1 %
12,0%

Tabela 21 Especificaes do CPA Faixa Arizona


*(MS-4)= Instituto de Asfalto Manual de Asfalto Srie 4 Edio 1989

Observa-se que o Teor de Vazios de Ar (Va %) especificado de 20,1% que


permite a infiltrao de gua atravs de seus vazios comunicantes.

127

5.8.5.

Perfil Final adotado para a Obra

Uma vez que a eficincia do funcionamento da geomembrana impermevel de


suma importncia, foram contatados fabricantes que expuseram suas preocupaes
sobre o puncionamento da manta que poria em risco os resultados do experimento,
temia-se sua ruptura quando o macadame hidrulico fosse espalhado, por isso
decidiu-se acrescentar mais uma camada extra de 5 cm de areia fina acima da
geomembrana para proteger um pouco mais a geomembrana de perfuraes.
A espessura das camadas granulares permaneceu com 35 cm, como dimensionada
anteriormente, porm a espessura individual de algumas camadas foi alterada.
Por esta razo, na rea B (PPC de blocos intertravados de concreto), optou-se por
reduzir a camada de BGS de 15 cm para 10 cm. A faixa B da DERSA pouco mais
fechada que a faixa A do DER, porm, visto no haver disponibilidade da faixa mais
aberta no mercado, adotou-se a brita graduada da faixa B DERSA.
Na rea C (Concreto asfltico poroso tipo CPA) optou-se por reduzir a camada de
macadame hidrulico de 30 cm para 25 cm.
O perfil de execuo final passou a ser:

128

Figura 34 Perfil da rea B PPC -Blocos Intertravados de Concreto

Figura 35 Perfil da rea C Concreto asfltico poroso tipo CPA

129

Cabe salientar que, por razes construtivas, a areia fina no foi apropriada pois seus
5 cm no eliminavam as dobras e o enrugamento da geomembrana, permitindo a
formao de pequenas bacias ou poas que impediriam que a gua infiltrada
escoasse para o dreno.
Por esse motivo mudou-se o mtodo construtivo para apenas uma camada de
proteo de 10 cm de p de pedra aplicada diretamente sobre a geomembrana.
Observou-se que a geomembrana deve ser soldada em panos sucessivos e
preferencialmente de pouca rea, a medida que o p de pedra lanado, pois essa
a maneira mais aconselhvel para a eliminao dos enrugamentos.

5.9. Transplante de Espcies Arbreas


Tomou-se especial cuidado com a manuteno de espcies arbreas sendo que
aquelas que realmente interferiram foram submetidas ao exame e aprovao dos
engenheiros agrnomos da Prefeitura de So Paulo com a finalidade de transplantlas para outro local.
Tcnicos da SVMA Secretaria do Verde e Meio Ambiente compareceram ao local
para fazer a classificao de 44 espcies existentes no entorno alm das 02 que
deveriam ser removidas e replantadas.
Com a orientao do DEPAVE Departamento de Parques e reas Verdes e seus
engenheiros agrnomos elaborou-se projeto de transplante e compensao
ambiental que foi realizado antes da limpeza do terreno e abertura de caixa para
pavimentao. Este projeto gerou o TCA Termo de Compensao Ambiental
firmado entre a SIURB e SVMA. (Anexo A)
Foram transplantadas 01 Goiabeira e 01 Ing para os locais determinados pelo
DEPAVE. Alm disso, foram plantadas mudas de outras espcies de arvores na
rea que contorna o estacionamento como Termo de Compensao Ambiental
(TCA).

130

As mudas, no total de 14, foram plantadas nos canteiros ao redor da rea de


estacionamento, sendo que, de acordo com a Portaria 26/SVMA-G/2008, estas
devero receber acompanhamento por 02 anos dos agrnomos da Secretaria do
Verde e Meio Ambiente, perodo no qual espera-se ser suficiente para o crescimento
saudvel das espcies plantadas.
A foto abaixo mostra a vista geral do local e algumas dessas rvores antes de serem
transplantadas e logo aps.

Foto 8 Local do experimento Antes do transplante das rvores.

131

Foto 9 Preparao do torro para o transplante

Foto 10 Remoo atravs de guindaste Munk

132

Foto 11 Local do experimento Depois do transplante das rvores

5.10. Medio da Permeabilidade do Revestimento Poroso

A permeabilidade constitui-se em importante parmetro para avaliar a capacidade


drenante da camada porosa de possibilitar percolao de gua precipitada.
Campos

(1998)

adotou

um

procedimento

simplificado

para

avaliao

da

permeabilidade da mistura porosa.


O ensaio foi desenvolvido pelo laboratrio do DERSA Desenvolvimento Rodovirio
S. A. e constituiu em retirar corpos de prova do revestimento, encaix-los em um
tubo de mesmo dimetro do corpo de prova e impermeabilizar os pontos de contato,
de forma que a gua passasse apenas pelas suas faces. Impe-se uma coluna
dgua constante e mede-se a vazo, deduzindo-se a permeabilidade.

133

Para o experimento no CTH, o ensaio de permeabilidade do concreto asfltico


poroso tipo CPA feito com as amostras recolhidas indicou o seguinte coeficiente
utilizando o mesmo mtodo de Campos (1998):

Ano

Permeabilidade (10-2cm/s)

2009

40

Foto 12 Amostra de CPA e demonstrao de sua permeabilidade


Ensaio de permeabilidade de carga constante para a mistura de CPA
Ensaio

Tempo (em segundos )

32,12 32,03 31,98 31,91 31,81 31,72 31,63 31,49

Vazo (cm/s)

31,13 31,22 31,27 31,34 31,44 31,53 31,62 31,77

Vazo mdia (cm/s)

31,42

Tabela 22 Ensaios de permeabilidade do CPA


Amostra cilndrica de dimetro 100 mm.
rea da superfcie da amostra= 78,54 cm
Vazo (carga constante) = 31,42 cm/s
P = 31,42 = 0,4001 cm/s ou
78,54

40*10-2 cm/s

As amostras foram armazenadas em recipientes hermticos para futuros ensaios.


O valor da permeabilidade servir de parmetro inicial para o estudo da colmatao
ao longo do tempo.

134

5.11. Comparao de Preos dos Pavimentos

A seguir, foi elaborada a Tabela 23, que faz a comparao entre os valores de
materiais aplicados em cada tipo de pavimento, sem contemplar BDI (bonificao de
despesas indiretas), mo de obra, equipamentos e transporte.
Valores de mercado Data base JAN/2009
PREO
UN
UNIT
MATERIAL
(R$)
Blocos Intertravados
Concreto Asfltico Poroso
Macadame Betuminoso
Pedrisco

m
m
m
M

Imprimadura Ligante
Geotxtil
BGS
Macadame Hidrulico
P de Pedra
Geomembrana

m
m
m
m
m
m

59,89
646,85
184,84
38,70
11,04
14,36
173,80
168,05
148,13
24,87

CPA
Quant/m

BLOCOS
Quant/m

Total (R$)

1,00
0,05
0,05
0,01
1,00

Total (R$)

59,89

14,36
17,38
25,21
14,81
24,87
156,52

32,34
9,24
0,39
11,04

0,25
0,10
1,00

42,01
14,81
24,87

1,00
0,10
0,15
0,10
1,00

TOTAL

134,70

TOTAL

Tabela 23 Tabela comparativa de preos por m


Nota-se que o valor final dos materiais constituintes do pavimento de blocos
intertravados de concreto um pouco superior ao do pavimento executado com
concreto asfltico poros tipo CPA.
O preo unitrio do material concreto asfltico poroso em si muito maior que o
preo dos blocos, este fator ter influncia quando houver necessidade de algum
reparo na superfcie, uma vez que a execuo de CPA requer equipamentos de
custo elevado, mo de obra qualificada alm da disponibilidade deste material na
usina de asfalto e transporte. Fora isso, preliminarmente, necessrio arrancamento
da superfcie asfaltada ou fresagem que um servio dispendioso.
O valor unitrio dos blocos computando-se a mo de obra para fornecimento e
colocao torna-se muito menor quando comparado e, portanto, sua reabilitao
mais vantajosa.

135

Mesmo que a produtividade da execuo do revestimento tipo CPA seja


significativamente maior durante a obra, sua reabilitao morosa e requer muitos
cuidados. Ao contrrio, a execuo do revestimento de blocos intertravados lenta
visto que realizada manualmente, no entanto, a sua reabilitao bem mais rpida
e feita com os cuidados habituais e corriqueiros.
Embora neste experimento tenha sido utilizada a manta geotxtil entre a camada de
areia de assentamento e a BGS, a mesma poder ser eliminada caso se verifique
que as condies de filtro dos materiais constituintes das camadas sejam
plenamente atendidas. Neste caso, os preos por m das duas alternativas
analisadas seriam praticamente equivalentes. O preo por m da rea B (blocos)
seria 5,5% superior ao preo do m da rea C (CPA).

5.12. Aspectos Construtivos da Obra

Limpeza do terreno e topografia

A limpeza foi executada com escavadeira hidrulica PC 150, retro escavadeira e


caminhes basculantes. A rea toda foi cercada com cerca de tela plstica em
bobinas fixada em moures de pontaletes.
Todo o material vegetal e entulho foram removidos para rea de descarte e de l
para os aterros licenciados num total de 180,00 m.
O servio de topografia iniciou-se ao mesmo tempo fazendo a locao da obra e
determinando o posicionamento das estacas de 10 em 10 metros nos sentidos
longitudinal e transversal. Tambm foi marcada a altura de corte da camada de solo
para terraplanagem e compensao entre corte e aterro.

136

Foto 13 Limpeza do terreno

Abertura da Caixa de Pavimentao

Aps a limpeza do terreno e locao topogrfica, procedeu-se a abertura de caixa


de pavimentao conforme definida em projeto para receber as vrias camadas de
material ptreo.

Foto 14 Seqncia de fotos da abertura de caixa de pavimentao

137

Foto 15 Abertura de caixa de 45 cm de profundidade

Terraplenagem Corte e Aterro

Como a declividade do terreno permitia, o projeto de terraplanagem procurou


otimizar os volumes de corte e aterro com o propsito de importar o menor volume
de terra possvel. Depois disso toda a rea foi compactada para preparar o subleito.

Foto 16 Seqncia de fotos da preparao do aterro

138

Foto 17 Seqncia de fotos compactao do aterro (rea B)

Compactao

Como o resultado das sondagens iniciais indicava um subleito de baixa capacidade


de suporte (CBR=8,0 %), aps a abertura da caixa foi executado o trabalho de
compactao do subleito com rolo compactador tipo p de carneiro.

Foto 18 Compactao do subleito

139

Camada de Reforo e Nivelamento

Para o local do experimento foi recomendado o reforo de subleito de no mnimo 20


cm com solo de emprstimo. Portanto a cota de corte foi determinada pela topografia
levando-se em considerao o reforo de subleito cujo CBR deveria ser superior a
8,0%.
Muitas dificuldades foram encontradas nesta etapa, pois, no se conseguia achar
solo adequado para a substituio. Para obras localizadas dentro de reas urbanas
como esta, aprendeu-se que de grande importncia ter solo para emprstimo j
estocado. Por no ter sido tomada esta providncia, a obra ficou parada por 12 dias
at que se achasse solo de qualidade que fosse aceita pela fiscalizao e passasse
pelo controle tecnolgico. Durante esse tempo diversas viagens de terra foram
recusadas por no apresentarem as condies mnimas de compactao.
O solo de reforo aceito foi espalhado por toda a rea do estacionamento atravs de
motoniveladora, e compactado com rolo tipo p de carneiro e rolo liso com energia
intermediria de compactao.

Foto 19 Espalhamento e nivelamento do solo de reforo

140

No se determinou o CBR do solo de reforo do sub leito visto que foram utilizadas
vrias jazidas de emprstimo alm da principal localizada em Jundia a 70 km de
distncia. A heterogeneidade pode ser vista na diferena de cor do solo depositado.
O CBR foi determinado aps a homogeneizao dos solos no aterro.

Foto 20 - Solos para reforo do sub leito

141

Rede de Drenagem

A rede de drenagem em tubos de 300 mm e 400 mm tipo ponta e bolsa de concreto,


foi assentada sobre bero de brita 3 obedecendo rigorosamente as declividades
impostas pelo projeto de drenagem.

Foto 21 Instalao da rede de drenagem

Coleta de material para ensaio de CBR

Optou-se fazer a coleta de material para o ensaio da capacidade de suporte aps a


homogeneizao e compactao (Foto 22 abaixo).

Foto 22 Coleta de amostras para ensaio de CBR.

142

Geomembrana

A geomembrana de PEAD e espessura 1 mm foi assentada diretamente sobre o


subleito previamente salgado com fina camada de p de pedra, a seguir espalhou-se
a camada de proteo de p de pedra de 10 cm em etapas soldando-se a
geomembrana em panos sucessivos. (Foto 23 baixo).

Foto 23 - Assentamento da geomembrana

143

Camada de pedra 3

Na seqncia, procedeu-se o espalhamento da pedra 3 sendo aplicada em camadas


de 10 cm roladas e compactadas com rolo compactador liso com vibrao
intermediria. A rea B ficou com espessura de 15 cm e a rea C, 25 cm. Para a
estabilizao mecnica espalhou-se pedra 1 e pedrisco que conferiram o travamento
final da camada. Todo o espalhamento foi executado manualmente (Foto 24 e 25
abaixo).

Foto 24 Espalhamento da pedra 3

Compactao das camadas

Foto 25 Compactao das camadas de pedra 3

144

Camada de BGS rea B

A BGS foi aplicada na rea das PPC de concreto poroso ( rea B) sobre a camada
anterior de pedra 3. Na interface entre as duas camadas foi realizado salgamento com
pedrisco e pedra 1 para fechar o macadame hidrulico. O lanamento da BGS foi feito
com retroescavadeira que depositava o material com cuidado, sem lan-lo de altura
maior que 1 metro, aps isso, o material era espalhado manualmente. A BGS faixa B
do DERSA foi aplicada por ser a nica comercializada pela empreiteira porm possui
curva granulomtrica aberta com pouco teor de finos, menos que 7% passando pela
peneira n. 200 (Foto 26).

Foto 26 Lanamento, espalhamento e compactao da BGS

145

Aspecto final da rea B (BGS) e da rea C (pedra 3)

Foto 27 BGS e pedra 3 aps compactao

Execuo das guias e sarjetas

A cota final do pavimento acabado deve coincidir com a face da sarjeta, assim,
atravs de acompanhamento topogrfico determinou-se a cota final de concretagem
levando-se em conta a ltima camada de revestimento em ambos os lados.

Foto 28 Execuo das guias e sarjetas

146

Execuo do Macadame Betuminoso

Na rea C preparou-se a camada de 5 cm de suporte ao revestimento com


macadame betuminoso travado estruturalmente com britas de gradao inferiores
como pedra 1 e pedrisco que foram compactados com rolo liso vibratrio.

Foto 29 Execuo do macadame betuminoso

Imprimadura com ligante asfltico

A seguir, o material ptreo da ltima camada, recebeu imprimadura ligante ADP


asfalto diludo de petrleo tipo CM-30 na proporo de 0,8 litros/m. O ligante
asfltico foi espargido quente e de maneira rpida de forma a apenas conferir
aderncia aos gros sem no entanto diminuir significativamente o teor de vazios.

Foto 30 Imprimadura ligante macadame betuminoso

147

Camada Porosa de Atrito - CPA

Como revestimento final, foi executado o concreto asfltico permevel tipo CPA na
rea C do estacionamento. As caractersticas da dosagem podero ser vistas no
Anexo D. O ndice de permeabilidade alcanado foi de 0,4 cm/s, em ensaios
realizados no CTH. O volume de vazios da mistura foi de 20,1%.

Foto 31 Execuo da camada porosa de atrito CPA

PPC porosas

O revestimento final da rea B foi executado com PPCs de concreto poroso,


desenvolvidas para o experimento e ensaiadas nos laboratrios da ABCP. Aps
ensaios o ndice de permeabilidade alcanado para essas peas foi de 0,5 cm/s. A
resistncia a compresso foi de 25 MPa a 28 dias de idade.
Os blocos intertravados de concreto poroso possuem 6 cm de altura e foram
assentados sobre bero de areia grossa.
Visando impedir o carreamento de areia para dentro das camadas inferiores foi
assentada manta geotxtil de 300 gr/m em toda a rea B. Eventualmente a manta
geotxtil pode ser dispensada caso se verifique que haja transio de granulometria
adequada entre as camadas e esta possa ser executada por materiais que

148

proporcionem boa filtrabilidade sem carreamento de finos para as camadas


inferiores.

Foto 32 Assentamento da manta de geotxtil

Foto 33 Peas pr moldadas de concreto poroso - Assentamento

149

Fotos do local antes e depois da execuo das obras

Foto 34 Antes do incio das obras

Foto 35 Obras concludas

150

6. CONCLUSES E RECOMENDAES

Pela pesquisa bibliogrfica desenvolvida verificou-se que a eficincia do controle de


escoamento superficial e conseqente amortecimento de picos de cheias depende
do desempenho do pavimento permevel a ser adotado.
No caso especfico do trabalho optou-se, em decorrncia das condicionantes locais
e objetivando estudos hidrolgicos e hidrulicos do dispositivo de reteno, pela
estrutura tipo reservatrio impermeabilizado e sada da gua por exutrio.
Em vista da concepo adotada, os aspectos mais importantes do pavimento a ser
projetado e construdo foram: escolha dos tipos de revestimento drenantes, a
capacidade do reservatrio sob o ponto de vista hidrolgico e hidrulico, a
capacidade estrutural do conjunto para suportar cargas do trfego previsto e
impermeabilizao do fundo para evitar a infiltrao dgua para o subleito.
Com a experincia adquirida durante o perodo de estudos, elaborao dos projetos
e da execuo da obra propriamente dita, pode-se alcanar algumas concluses e
fornecer algumas recomendaes para estudos futuros ou para facilitar as atividades
de projeto e construo conforme descritas a seguir.

6.1. Concluses.
Apresentam-se a seguir, algumas concluses provenientes do estudo, da
elaborao dos projetos e da execuo da pista experimental:
1. No existem critrios sistemticos de projeto para a utilizao desses
dispositivos de controle na fonte como so os pavimentos permeveis.
2. A elaborao de um projeto detalhado e que contemple todas as etapas,
abrangendo todos os aspectos e em conjunto com outros projetos
complementares

mostra

ser

de

fundamental

implementao de pavimentos permeveis.

importncia

para

151

3. Deve-se sempre definir preliminarmente a concepo do reservatrio, pois a


escolha de sua utilizao como dispositivo voltado infiltrao das guas
pluviais ou para o armazenamento das mesmas, deve influir diretamente nos
cuidados construtivos quanto a escolha de materiais drenantes, como
tambm de assentamento de geomembrana impermevel sobre o subleito.
4. As declividades longitudinais e transversais da superfcie do pavimento
devero ser adequadas para de fato controlar o escoamento superficial e
garantir a devida infiltrao pelo revestimento drenante. Declividades muito
baixas, inferiores a 0,35 % podero favorecer a formao de poas dgua,
enquanto declividades elevadas tendero a aumentar a velocidade de
escoamento superficial o que no interessante para o tipo de dispositivo em
estudo.
5. O reservatrio dever ser dimensionado hidraulicamente em funo da
precipitao local, considerando-se perodo de retorno e tempo de
concentrao adequados, bem como pelas caractersticas fsicas e
granulomtricas dos materiais selecionados para a estrutura do pavimento.
6. H a necessidade de se conhecer a posio do nvel do lenol fretico, pois
este influir diretamente no funcionamento da estrutura do pavimento.
7. O dimensionamento estrutural do pavimento dever ser desenvolvido
considerando-se a natureza do trfego, as condies de suporte do subleito,
as caractersticas dos materiais empregados para as camadas e utilizando
procedimentos de clculo adotados pelos rgos rodovirios.
8. So diferentes as espessuras das camadas do pavimento necessrias para
fins estruturais e armazenamento hidrulico.
9. preciso cadastro dos dispositivos de drenagem do sistema existente para
fins de lanamento final das guas captadas.
10. de fundamental importncia a proteo mecnica contra o puncionamento
da geomembrana utilizada para impermeabilizar o fundo do reservatrio.

152

11. Apesar dos processos construtivos do pavimento permevel serem


semelhantes ao de uma estrutura convencional, os procedimentos e controles
tecnolgicos de dosagem e execuo so fundamentais para que de fato os
revestimentos aplicados tenham a devida capacidade de drenagem e
infiltrao.
12. Os dois tipos de materiais utilizados para o revestimento drenante, no so
ainda comumente aplicados no meio rodovirio, o que exigir investimentos
em termos de tecnologia e de estudo de processo construtivo, principalmente
quanto aos aspectos de desempenho hidrulico.
13. No estudo de valores, o custo dos materiais componentes da rea revestida
por blocos intertravados de concreto foi ligeiramente maior que os materiais
utilizados na rea revestida com concreto asfltico poroso tipo CPA. Durante
a execuo, o revestimento asfltico financeiramente menos caro que o
revestimento de blocos de concreto. No entanto, quando houver necessidade
de algum tipo de reparo ou manuteno o pavimento asfltico apresentar
maior custo, pois ensejar etapas com equipamentos e mo de obra
especializada alm de sua execuo depender da disponibilidade da usina e
equipamentos para sua aplicao. Assim sendo, a reabilitao do pavimento
asfltico ser economicamente mais dispendiosa que a reabilitao do
pavimento de blocos intertravados.

153

6.2. Recomendaes

Apresentam-se

seguir

as

principais

recomendaes

para

avaliao

monitoramento dos pavimentos permeveis executados:


1. Quanto ao aspecto estrutural necessrio constatar se a saturao dos
materiais no ir diminuir substancialmente a capacidade de suporte e
conseqentemente levar o pavimento runa.
2. No tocante ao aspecto hidrulico interessante se analisar o balano hdrico
do sistema, avaliando a partir da precipitao as taxas de escoamento
superficial e de infiltrao da gua pelos dois tipos de revestimentos
drenantes testados.
3. Avaliao das condies da superfcie para verificao do surgimento de
anomalias no pavimento e constatao de indcios de colmatao dos
materiais empregados para o revestimento.
4. Avaliao da superfcie do pavimento quanto ao surgimento de irregularidade
longitudinal e recalques em funo de eventual ocorrncia do fenmeno de
bombeamento e carreamento de finos nas camadas inferiores da estrutura.
5. Desenvolvimento de estudo tcnico e econmico visando definir melhor tipo
de revestimento no apenas considerando o investimento inicial, como
tambm os custos e servios de manuteno ao longo do tempo.
6. Execuo de sondagem e ensaios geotcnicos para a verificao dos
desempenhos mecnicos e hidrulicos dos materiais aplicados.
7. Eventual estudo da qualidade das guas sob o aspecto da poluio difusa.

154

8. Que sejam desenvolvidos estudos de desempenho mecnico e hidrulico dos


materiais granulares para se definir:

a melhor relao entre a estabilidade e a permeabilidade. Uma maior

quantidade de finos favorece a estabilidade enquanto diminui o ndice de


vazios, reduzindo significativamente a transmissividade hidrulica do material.
Caso se opte pela camada granular com poucos finos necessrio que o
material ptreo apresente elevada resistncia ao desgaste e abraso devido
ao contato entre os gros.

tendo em vista as condies operacionais do pavimento permevel

interessante conhecer a resistncia dos materiais granulares quanto


durabilidade frente aos ciclos sucessivos de molhagem e secagem.
9. Elaborao, adaptao e aperfeioamento de especificaes de materiais e
servios relativos a execuo de pavimentos permeveis.
10. Verificar a possibilidade de se empregar o CPA com ligante asfltico
convencional para os casos de projetos de pavimentos para estacionamentos
e outras reas onde se predomina volume e magnitudes de cargas de trfego
relativamente baixos

155

7. REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS

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Compactao Utilizando Amostras no Trabalhadas, DNER ME 129/94.


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8. ANEXOS

8.1. ANEXO A Termo de Compromisso Ambiental

166

167

168

169

170

171

172

8.2. ANEXO B - Boletins da Sondagem

173

DETERMINAO DE ESPESSURA DE CAMADA FURO: ST- 01


CTH - USP
Local: Estacionamento
Coordenadas: 23K N 7394076 E 0323815
Profundidade
(m)

Amostra
(n)

Data de incio: 06/03/2009


Data de trmino: 06/03/2009

Descrio do material

Incio

Trmino

0,00

0,07

Vegetao

0,07

0,32

Motivo da
Paralisao

Solo Brita

0,32

0,56

AM - 03

Areia argilo siltosa


Cor: Cinza Escura
Argila Siltosa Pouca

0,56

0,86

Arenosa
Cor: Cinza Amarelado
Silte Argiloso

0,86

1,50

Atingiu a

Cor: Cinza Escura

profundidade

N.A: Seco

programada

174

DETERMINAO DE ESPESSURA DE CAMADA FURO: ST- 02


CTH - USP
Local: Estacionamento
Coordenadas: 23 K N 7394067 E 0323794
Profundidade
(m)
Incio

Trmino

0,00

0,08

0,08

0,24

0,24

0,40

Amostra
(n)

Data de incio: 06/03/2009


Data de trmino: 06/03/2009

Descrio do material

Motivo da
Paralisao

Vegetao
Argila Siltosa com Entulho
Cor: Marrom
Argila Siltosa Pouco
ArenosaCor: Cinza Escura
Areia Mdia com Entulho

0,40

0,62

de Construo
Cor: Cinza Escura
Areia Mdia a Grossa

0,62

0,87

Cor: Cinza ClaraN.A:


Seco
Silte Argiloso

0,87

1,50

Atingiu a

Cor: Marrom Amarelado

profundidade

N.A: Seco

programada

175

DETERMINAO DE ESPESSURA DE CAMADA FURO: ST- 03


CTH - USP
Local: Estacionamento
Coordenadas: 23 K N 7394058 E 0323818
Profundidade
(m)
Incio

0,11

Descrio do material

Motivo da
Paralisao

Trmino

0,00

Amostra
(n)

Data de incio: 06/03/2009


Data de trmino: 06/03/2009

Vegetao
Argila Pouca Siltosa

0,11

0,28

Pouca Arenosa
Cor: Marrom Escuro

0,28

0,40

AM - 01

Argila areno siltosa


Cor: Marrom Avermelhada
Areia mdia com Entulho

0,40

0,77

AM - 02

de Construo
Cor: Cinza clara
Argila Arenosa

0,77

1,50

Atingiu a

Cor: Cinza Escura

profundidade

N.A: Seco

programada

176

8.3. ANEXO C Perfis Geotcnicos e Classificao MCT

177

178

179

180

181

182

MCT FURO 1

183

MCT FURO 2

184

MCT FURO 3

185

MCT FURO 4

186

MCT FURO 5

187

8.4. ANEXO D Dosagem do CPA

188

189

190

191