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La placa de caractersticas
del motor elctrico de induccin
Presentado por:
Oscar Nez Mata, Ing.
Consultor Privado
onunezm@hotmail.com
T. 8919 1408
Mercado global
IEC vs NEMA
IEC $5.5B
59%
NEMA $3.9B
41%
IEC $5.5B
NEMA $3.9B
NEMA
Asociacin de Fabricantes de Mquinas de
USA
Los primeros pasos se dieron en
1905 con la Electrical
Manufacturers Alliance.
En 1915 se convierte en la
Associated Manufactures of
Electrical Supplies.
En 1916 se crea el Electrical
Manufactures Council, con
representantes de varias
organizaciones de fabricantes.
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Nema
En 1926 nace NEMA
como una organizacin
comercial sin fines de
lucro.
Busca, adems de la
estandarizacin, ser un
enlace entre los
fabricantes y los
usuarios.
Caractersticas
Su rango de accin es principalmente
en USA, Canad y Mxico.
Construccin robusta.
Permite sobrecargas.
Dimensiones en pulgadas.
IEC
Comisin Electrotcnica Internacional
Fundada en 1906
Propsito: Unificacin de los
estndares electrotcnicos a nivel
global.
Incluye:
Mas de 40 pases
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Caractersticas
Utilizado en el resto del mundo.
Construccin menos robusta
que NEMA.
No permite sobrecargas.
Dimensiones en milmetros.
Grado de proteccin con la
designacin IP.
La Placa de caracteristicas
En ambos estndares:
NEMA e IEC, las placas
indican las
caractersticas mas
importantes del motor.
Para USA es norma
NEMA.
Para Europa y muchos
pases del mundo la
norma vigente es la
IEC.
Placa NEMA
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Placa IEC
Motor construido bajo normas IEC
Potencia
Nominal del
motor
Nmero de
fases
Frecuencia red
Voltajes
Nominales
Corrientes
Nominal de
operacin
(FLA)
Conexin
para
tensin alta
(1Y-serie)
Conexin para
tensin baja
(2Y-paralelo)
Velocidad
nominal
Factor de Servicio
(capacidad de
sobrecarga)
Caractersticas
geomtricas
CARCAZA
Temperatura
ambiente
mxima
Tipo (No
estandariza
do)
Nmero del
rodamiento
al lado del
eje (Carga)
Nmero del
rodamiento
al lado del
abanico
Diseo del rotor
y Letra de
cdigo
Clase de
Aislamiento
Nmero de
identificacin
del motor
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Alimentacin elctrica
Voltaje (Voltage)
Es el voltaje al cual el motor esta diseado para operar.
La variacin debe limitarse a 10% NEMA, y 5% IEC.
Los estndar NEMA son: 115V, 208V, 230V y 460V.
Los IEC son: 220V, 380V, 415V, 575V, 660V, 440V.
Frecuencia (Frecuency)
Frecuencia de la red de alimentacin. Usualmente es 50 60Hz.
Cuando mas de una frecuencia es permitida, la placa de
caractersticas debe indicar como cambian los otros parmetros.
Ejemplo: 50Hz 230/400V D/Y 26.5/15.3A 7.5Kw 1455rpm
60Hz 460V Y 14.7 A 8.6Kw 1755rpm
La variacin mxima permitida es de 5%.
La suma de la variacin total Voltaje+Frecuencia debe limitarse a
10%.
Fases (Phases)
Representa el numero de lneas de
potencia que deben alimentar el motor:
Trifsico o monofsico.
Corriente (Current)
Consumo de corriente en
Amperios cuando entrega
toda su potencia.
FLA por sus siglas en
ingls
Letra de Cdigo (Code)
La letra de cdigo define los kVA/hp en el Arranque, con carga.
NEMA las define de la A a la V.
Un motor de reemplazo con mayor kVA/hp puede requerir
diferentes equipos de maniobra.
Muchos motores indican la LRA Corriente de Arranque.
Tipo (Type)
No existe un estndar para esta caracterstica, es libre para que
los fabricantes la usen a su propio criterio.
Se debe consultar con cada fabrica para conocer su significado.
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I
A
/I
N
en motores IEC
En motores IEC no existe la Letra de Cdigo.
En su lugar se establece I
A
/I
N
, que indica la
cantidad de veces de la corriente de arranque I
A
en funcin de la corriente nominal I
N.
Ejemplo: I
A
/I
N
= 8, significa que en el arranque el
motor tiene una corriente de 8 veces la corriente
nominal, con carga.
Factor de potencia (PF, cos )
Relacin entre potencia activa y potencia aparente:
PF=KW/KVA.
Para el motor de induccin, el PF varia con la
carga: El mejor PF se obtiene despus de 50% de
la carga.
Muchas veces las placas indican el condensador
recomendado.
Se expresa: 0 a 1 o en Porcentaje (0,8 80%).
Aspectos mecnicos
Potencia
Es una medida de la salida
mecnica en el eje del
motor.
Relacionada con la
capacidad de entregar
torque requerido por la carga
a la velocidad que indica la
placa.
Es expresada en HP o KW:
HP=Torque x
Velocidad/5250
Torque en lb-ft y Velocidad
en rpm
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Velocidad (rpm)
La velocidad a la cual el torque a plena
carga es entregado con la potencia de
salida mxima.
Se expresa en rpm: revoluciones por min.
Es la velocidad a plena carga, la cual no
es constante, cambia con la carga.
Diseo (Design)
La seccin NEMA MG 1, seccin 1.16 lo
define como la caracterstica Torque -
Velocidad que tiene un motor.
Las letras definen las categoras.
El motor estndar es el diseo B.
Tambin hay A, C y D.
Pueden fabricarse diseos especiales.
Diferentes diseos NEMA:
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Diseo en IEC: Categora
Segn la Norma IEC 34-12, se definen tres
categoras para la caracterstica torque
velocidad:
N: Par normal, corriente arranque normal.
Motores estndar, bajo deslizamiento.
H: Par alto, corriente arranque normal.
Bajo deslizamiento.
D: Par y corriente altos. Alto deslizamiento.
Cargas especiales.
Curvas caractersticas IEC
Desempeo
Eficiencia (Eff)
Es definida como la relacin entre
potencia de entrada y de salida.
En la placa se indica un promedio para un
lote de motores.
Los fabricantes deben estar dentro de un
rango definido por NEMA.
IEC tiene sus propios niveles.
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Prdidas
Aplicacin motores eficiencia
mejorada
En Octubre 2008 se hicieron modificaciones a la norma IEC-60043, que
rige la fabricacin de motores elctricos de bajo voltaje.
La principal diferencia esta en la manera de probarlos, ya que las
prdidas adicionales son ahora medidas, y no se les da un valor
porcentual fijo.
Esto hace ms estricta la verificacin y certificacin en fbrica.
Aunque cada pas deber adoptar sus regulaciones propias, IEC
establece esta gua y recomendaciones.
Factor de servicio (S.F.)
Es la capacidad de sobre carga continua
que el motor puede soportar.
Solo se indica en placa si es mayor a 1.0
1.1, 1.15, 1.2, 1.25, 1.4.
No es recomendable disear tomando el
factor de servicio ya que otras
caractersticas se pueden afectar.
IEC es mayormente 1.0
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Ciclo de trabajo (Duty)
Define el periodo de tiempo durante el
cual el motor puede entregar su potencia
en forma segura.
Lo mas comn es ciclo Continuo.
Aplicaciones intermitentes pueden usar
motores de ciclos especiales.
NEMA los expresa en Minutos.
Ciclo de trabajo en IEC
S1: Rgimen
continuo.
Permite una
operacin a
carga constante
suficiente para
que se alcance
el equilibrio
trmico.
Rgimen tiempo limitado: S2
Funcionamiento
a carga
constante, sin
llegar al
equilibrio
trmico, y luego
un periodo de
reposo para
llegar a la
temperatura
ambiente.
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Seguridad
Marcas especiales
CSA: Los sistemas de fabricacin y
componentes alcanzan la Asoc. Canadiense de
estandarizacin.
UL: Igual pero para Underwriters Lab.
Alternativamente, estos motores indican File #
XXXXX. Usados tambin en motores para
aplicaciones peligrosas.
En IEC:
CE: Cumplimiento de estndares de fabricacin
Europeo.
Confiabilidad
Clase de aislamiento
(Insulation Class)
El estndar NEMA MG-1 a clasificado el
sistema de aislamiento de las mquinas
elctricas por su habilidad de proveer
adecuada resistencia a la temperatura. Se
establece:
Temp. Total = Temp. Amb.(40C)+ Levant. Temp.
Clasificacin
180C 25C 115 115 C C 40 C
CERRADO
180C 30C 110 110 C C 40 C
ABIERTO
H
155C 20C 95 95 C C 40 C CERRADO
155C 25C 90 90 C C 40 C
ABIERTO
F
130C 15C 75 75 C C 40 C
CERRADO
130C 20C 70 70 C C 40 C
ABIERTO
B
105C 10C 55 55 C C 40 C
CERRADO
105C 15C 50 50 C C 40 C
ABIERTO
A
Temp.
Total
Sistema
Tolerancia
de punto
caliente
Incremento Incremento
de de
temperatura temperatura
Temp.
Amb.
Tipo de
Proteccin
Clase de
aisl amiento
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Mxima temperatura ambiente
Indica la mxima temperatura ambiente
que puede operar en el cual el motor
opera manteniendo la tolerancia segn su
clase de aislamiento.
Si la placa no la indica, se asume 40C.
Para valores mas altos, se debe pedir un
motor especial a fabrica.
Altitud
Indica altura mxima sobre
nivel del mar donde el motor
opera adecuadamente.
El enfriamiento es menor
conforme la altura aumenta,
debido a que el aire es menos
denso.
Si es mayor, el motor puede
calentarse, y se debe reducirse
su HP (Derated).
No todas las placas lo tienen,
sino lo tiene se asume 3300ft
(1000 mts).
Construccin
Encerramiento (Enclosure)
Indica grado de proteccin del ambiente y
su mtodo de enfriamiento.
IEC usa el ndice de proteccin IP.
NEMA usa:
- ODP: Abierto resistente al goteo. 0-15
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A Prueba De Salpicaduras
Este armazn es
similar al de a
prueba de goteo,
con la diferencia de
que sta presenta
una proteccin
contra agua y
objetos con una
trayectoria de hasta
100 grados respecto
a la vertical.
TEFC
- TEFC: Totalmente cerrado con abanico
ventilador
Ventilacin Forzada
Conocido tambin
como enfriado por
ventilador o con
ventilador exterior. El
motor es enfriado por
un ventilador
independiente al
motor inyectando aire
en su interior.
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TENV
- TENV: Totalmente cerrado sin ventilacin
Grado de proteccin IP
Protegido contra largos periodos de inmersin
bajo presin 8
Protegido contra los efectos de la inmersin de
15cm - 1m 7
Protegido contra fuertes chorros de agua de
todas las direcciones - entrada limitada
permitida
Totalmente protegido contra polvo
6
Protegido contra chorros de agua a baja presin
de todas las direcciones - entrada limitada
permitida
Protegido contra polvo - entrada limitada permitida
5
Protegido contra rocos directos de todas las
direcciones - entrada limitada permitida Protegido contra objetos slidos de ms de 1mm
4
Protegido contra rocos directos a hasta 60 de la
vertical
Protegido contra objetos slidos de ms de 2.5mm 3
Protegido contra rocos directos a hasta 15 de la
vertical
Protegido contra objetos slidos de ms de 12mm 2
Protegido contra gotas de agua que caigan
verticalmente
Protegido contra objetos slidos de ms de 50mm 1
Sin Proteccin Sin Proteccin 0
Segundo Nmero -
Proteccin contra
lquidos
Primer Nmero - Proteccin
contra slidos
Carcaza (Frame)
De este numero se pueden
deducir importante informacin
sobre dimensiones de montaje.
Tales como distancias entre
agujeros, altura y dimetro de
ejes.
Son valores mximos
permitidos.
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Frame NEMA
Primeros dos dgitos
indican la altura del
eje:
- xx/4 pulg. del frame
143 en adelante.
- xx/16 pulg. los frame
42, 48 y 56.
Distancia entre agujeros
Tabla
Dimensiones en pulgadas
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Frame IEC
El numero de frame indica la altura del eje en
mm:
- Frame 132: tiene 132mm del centro del eje a la
base.
- Frame 280: tiene 280mm.
Frame
Existe tambin: Prefijo+Frame+Sufijo
Ejemplos:
T: motores hechos despus de 1964.
U: motores hechos entre 1952 y 1964.
JM: montaje de cara, especial para
aplicaciones de bombas.
FD: montaje de flanger.
V: montaje vertical.
C: cara C.
Los armazones U fueron diseados para integrar
motores con aislamiento clase A 105C
Los armazones T fueron diseados para motores
con aislamiento B con un rango de hasta 130C
Al incrementar la capacidad de potencia
mecnica en un mismo tamao de armazn,
se han tenido que incrementar el tamao de los
rodamientos y del eje.
Por ejemplo, un motor en 1800 RPM en
armazn 254 original de 5 hp tena un eje con
dimetro de 1 1/8 , el 254 U de 7 tiene un
eje de 1 3/8 y el actual 254T de 15 HP cuenta
con un dimetro de eje de 1 5/8
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Tamaos De Armazones Trifsico
365TS 405US 445S 364TS 404US 444S 75
364TS 404US 444S 326TS 365US 405S 60
326T 365US 405S 324TS 364US 404S 50
324T 364U 404 286TS 326S 365S 40
286T 326U 365 284TS 324S 364S 30
294T 324U 364 256T 286U 364S 25
256T 286U 364 254T 284U 326 20
254T 284U 326 215T 256U 324 15
215T 256U 324 213T 254U 284 10
213T 254U 284 184T 215 254 7
184T 215 254 182T 213 225 5
182T 213 225 145T 184 224 3
145T 184 224 145T 184 204 2
145T 184 204 143T 182 203 1
143T 182 203 1
1964 1952 Orig. 1964 1952 Orig.
1800 RPM 3600 RPM HP
C la letra C
adicional al
nmero de
armazn, indica
que el motor lleva
una brida C como
tapa frontal. Este
tipo de brida es la
ms comn en los
montajes por brida
D es un montaje
un tanto especial.
A diferencia de la
brida C, la brida D
presenta un
dimetro
normalmente
mayor al dimetro
del motor. El
montaje es
igualmente por
tornillos.
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J esta terminacin
es utilizada en
armazones 56 y
nos indica que se
trata de un motor
para bomba jet,
los cuales
normalmente
traen brida C
integrada.
JM las letras jm
designan un motor
con eje especial
para bomba, que
normalmente utiliza
un sello mecnico.
Este motor tambin
est equipado con
una brida C.
Sla letra S indica que el motor tiene eje
corto, segn especificaciones NEMA.
Este tamao de eje es utilizado en
acoplamiento directo por cople flexible en
motores de dos polos normalmente. No
debe usarse en transmisin por banda.
T una T al final del nmero de armazn
indica que ste pertenece al
dimensionamiento actual NEMA.
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Y cuando una Y
est presente, se
interpreta como
una configuracin
especial de
montaje. No se
sabe
especficamente
que montaje, pero
no es estndar.
Z esta Z nos
indica
modificaciones en
el eje nicamente.
Modificaciones
como longitud,
dimetro, forma,
roscas, cueros,
etc.
Rodamientos
Si bien NEMA ni IEC lo requieren,
algunas marcas indican los nmeros de
roles.
Algunos motores NEMA lo indican con
la nomenclatura ABMA.
Otros lo indican con la designacin
convencional.
Algunos indican el tipo de grasa, la
cantidad y el periodo de relubricacin.
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Conexiones
Sistemas trifsicos
IL=I
V=VL/3
IL=I x 3
V=VL
Estrella
y
Delta
NEMA
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6 terminales
Estrella-Delta
Cuando
arranque Y-D
es requerido.
En Costa Rica,
motores de
mas de 25HP.
9 terminales
12 terminales
Permite hacer
todas las
combinaciones
posibles.
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IEC
6 lneas
IEC
12 lneas