D6000 DEU ENG 991091 11 2011 Part1

Cyclo Drive 6000
Gearmotors & Speed Reducers

Getriebemotoren & Getriebe
Catalogue 991091 - 12/2011
Copyright Sumitomo (SHl) Cyclo Drive Germany
GmbH 2011. Alle Rechte vorbehalten.
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or omissions.
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DRIV 6000
Transmlsslon
Ubersetzung
Output
Abtrleb
|nput
Antrleb
DRIV 6000
2
Table of contents |nhaltsverzelchnls
General |nformatlon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
CCLO Drlve 6000 Product |nformatlon . 3
The CCLO Prlnclple . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Peatures and 8eneflts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Nomenclature CCLO Drlve 6000 . . . . . . l0
Gearmotor Selectlon . . . . . . . . . . . . . . . . . . l4
Operatlon. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Lubrlcatlon. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Gearmotor Selectlon Tables . . . . . . . . . . . . . . . . 29
Gearmotor Dlmenslons . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
Slngle Stage. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
Double Stage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . l00
Speed Peducer Selectlon Tables . . . . . . . . . . l39
Slngle Stage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . l40
Double Stage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . l50
Speed Peducer Dlmenslons. . . . . . . . . . . . . . . l6l
Calculatlons . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 233
Motor-|nformatlon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 243
Allgemelne |nformatlon. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
CCLO Drlve 6000 Produktlnformatlon . . 3
Das CCLO-Prlnzlp. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Llgenschaften und vortelle . . . . . . . . . . . . . 8
Typenbezelchnung CCLO Drlve 6000 . l0
Getrlebemotor-Auswahl . . . . . . . . . . . . . . . l4
|nbetrlebnahme. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Schmlerung. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Getrlebemotor-Auswahlllsten . . . . . . . . . . . . . . 29
Getrlebemotoren-Mablatter . . . . . . . . . . . . . . 69
l-stuflg/Pumontage. . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
2-stuflg/Pumontage. . . . . . . . . . . . . . . . . l00
Getrlebe-Auswahl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . l39
Llnstuflge Getrlebe. . . . . . . . . . . . . . . . . . . l40
Zwelstuflge Getrlebe . . . . . . . . . . . . . . . . . l50
Getrlebe-Mablatter. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . l6l
8erechnungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 233
Motor-|nformatlon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 243
Peatures and 8eneflts
Compact slze
Unmatched rellablllty
Hlgh shock load capaclty
Large range of ratlos
Overall economy
|deal for hlghly dynamlc appllcatlons
Low nolse
Lxceptlonal performance, even at hlgh ratlos
Long llfetlme
Lnergy savlng motors
No thermal factor llmltatlons
Product descrlptlon
The Sumltomo CCLO Drlve ls unsurpassed by any
other lnllne drlve avallable ln the market today.
The CCLO unlque cycloldal deslgn has advan-
tages superlor to speed reducers uslng common
lnvolute gears. CCLO components operate ln
compresslon, not ln shear. Unllke gear teeth wlth
llmlted contact polnts, a CCLO has 30 % of lts
reductlon components ln contact at all tlmes.
CCLO speed reducers and gearmotors provlde
exceptlonal performance, rellablllty and long llfe ln
the most severe appllcatlons.
General |nformatlon Allgemelne |nformatlon
Produktbeschrelbung
Das Sumltomo CCLO Drlve-Getrlebe lst unuber -
troffen lm verglelch zu herkmmllchen Getrle ben.
Das elnzlgartlge Zykloldengetrlebe hat durch den
walzenden Ablauf elnen erhebllchen vortell
gegenuber elnem Zahnrad getrlebe. |m Gegensatz
zu den herkmmllchen Stlrnrad getrleben, bel
denen eln bls zwel Zahne dle gesamte 8elastung
aufnehmen, wlrd bel elnem CCLO Getrlebe dle
Last auf mlndestens 30 % der Kurven schelben ver-
tellt. CCLO Getrlebe und -Getrlebe motoren ble-
ten ausgezelchnete Lelstung, Zuverlasslgkelt und
lange Lebensdauer selbst unter hartesten Llnsatz -
bedlngungen.
Llgenschaften und vortelle
Kompakte 8auform
Hohe Zuverlasslgkelt
Hohe Uberlastreserven
Groer Ubersetzungsberelch
wlrtschaftllch
8esondere Llgnung fur dynamlsche Appllkatlonen
Nledrlger Gerauschpegel
Hoher wlrkungsgrad auch bel hoher Ubersetzung
Lange Lebensdauer
Lnerglesparende Motoren
Kelne thermlsche 8egrenzung
3
4
The CCLO Prlnclple Das CCLO Prlnzlp
Plng gear plns and rollers
Auenbolzen mlt Pollen
Spacer
Zwlschenrlng
Slow speed shaft rollers
Mltnehmerrollen
Lccentrlc bearlng
Lxzenterlager
Slow speed shaft assembly
Abtrlebswellenbaugruppe
Plng gear houslng
8olzenrlng
Cyclold dlscs
Kurvenschelben
DRIV 6000
5
The CCLO Orlglns
The name CCLO derlves from Kyklos - the Greek
word for clrcle and refers to the CCLO dlsc, whose
outer proflle descrlbes a cycloldal curve.
The unlque CCLO operatlng prlnclple was lnvent-
ed by the German englneer Lorenz 8raren ln l93l
and the lngenlous deslgn has contlnued lts pro-
gresslve development up to the present day.
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CCLO - Der Ursprung
Der Name CCLO wurde abgeleltet von Kyklos,
dem grlechlschen wort fur Krels. CCLO steht
heute fur Lxzentergetrlebe, deren Auenprofll
elnen Zyklolden-Kurvenzug be schrelbt.
Das elnzlgartlge CCLO Prlnzlp wurde l93l von
dem deutschen |ngenleur Lorenz 8raren erfunden.
Das genlale Prlnzlp wlrd seltdem standlg welter
entwlckelt.
Plng gear houslng
8olzenrlng
Slow speed shaft plns
Mltnehmerbolzen
Slow speed shaft
Abtrlebswelle
Cyclold dlsc
Kurvenschelben
Hlgh speed shaft wlth eccentrlc bearlng
Antrlebswelle mlt Lxzenterlager
The CCLO Prlnclple .
There are essentlally four ma[or components ln the
CCLO gearbox:
l. Hlgh speed shaft wlth eccentrlc bearlng
2. Cyclold dlscs
3. Plng gear houslng wlth plns and rollers
4. Slow speed shaft or flange wlth plns and rollers
Das CCLO Prlnzlp .
Das CCLO Getrlebe setzt slch aus vler Haupt be -
stand tellen zusammen:
l. der Antrlebswelle mlt dem Lxzenter
2. den Kurvenschelben
3. dem 8olzenrlng mlt den 8olzen und Pollen
4. der Abtrlebswelle mlt 8olzen und Pollen
DRIV 6000
6
The CCLO Prlnclple .
As the eccentrlc cam rotates, lt rolls the cyclold
dlscs around the lnternal clrcumference of the sta-
tlonary rlng gear. The resultlng actlon ls slmllar to
that of a wheel rolllng around the lnslde of a rlng.
As the wheel (cyclold dlsc) travels ln a clockwlse
path around the rlng (rlng gear houslng), the
wheel ltself turns slowly on lts own axls ln a
counter-clockwlse dlrectlon.
|n the CCLO system the cycloldal proflle around
the outer edge of the dlsc engages progresslvely
wlth the rollers of the flxed rlng gear houslng to
produce a reverse rotatlon at reduced speed. Por
each complete revolutlon of the hlgh speed shaft
the cyclold dlsc turns one cycloldal tooth pltch ln
the opposlte dlrectlon.
|n general, there ls one less cycloldal tooth around
the dlsc than there are plns ln the flxed rlng gear
houslng, whlch results ln reductlon ratlos belng
numerlcally equal to the number of cycloldal teeth
on the dlsc. (NOTL: On some ratlos, there are two
less teeth per cyclold dlsc than there are plns ln the
rlng gear houslng.)
The reduced rotatlon of the cyclold dlscs ls trans-
mltted to the slow speed shaft by means of drlve
plns and rollers whlch engage wlth holes located
around the mlddle of each dlsc. The rotatlon of the
cyclold dlscs ls transmltted to the slow speed shaft
vla the plns and rollers pro[ectlng through holes ln
the cyclold dlscs.
Normally a two dlsc system ls used wlth a double
eccentrlc cam whlch lncreases the torque capaclty
and offers an exceptlonally smooth vlbratlon-free
drlve.
Das CCLO Prlnzlp .
wenn slch der Lxzenter dreht, walzt er dle
Kurvenschelben entlang des lnneren Umfangs
des feststehenden 8olzenrlngs. Dle entstehende
8ewegung lst ahnllch der elner Schelbe, dle slch
lnnerhalb elnes Plnges dreht.
wahrend slch dle Kurvenschelben lm Uhrzelger-
slnn lnnerhalb des 8olzenrlngs fortbewegen, dre-
hen sle slch glelchzeltlg entgegen dem Uhrzel-
gerslnn um lhre elgene Achse. Dadurch grelfen
nachelnander Kurvenab schnltte ln dle 8olzen des
8olzenrlngs eln und erzeugen so elne umgekehrte
Potatlon mlt vermlnderter Geschwln dlgkelt. 1ede
volle Um drehung der Antrlebswelle bewegt dle
Kurvenschelbe um elnen Kurven abschnltt welter.
Das Ubersetzungsverhaltnls lns Langsame wlrd
durch dle Anzahl der Kurvenabschnltte elner
Kurvenschelbe bestlmmt. 1ede Kurvenschelbe hat
elnen Kurvenabschnltt wenlger als 8olzen lm
8olzenrlng slnd, wodurch dle Ubersetzungsver-
haltnlsse [ewells glelch der Anzahl von Kurven-
abschnltten der Kurvenschelbe slnd. (8emerkung:
bel elnlgen Ubersetzungen slnd lm 8olzenrlng
zwel 8olzen mehr als Kurven abschnltte ln der
Kurvenschelbe.)
Dle reduzlerte Drehbewegung der Kurven -
schelben wlrd uber 8olzen, dle ln dle 8ohrungen
der Kurvenschelben elngrelfen, auf dle Abtrlebs -
welle ubertragen.
Normalerwelse wlrd eln 8ausatz mlt zwel
Kurvenschelben mlt doppeltem Lxzenter verwen-
det, wodurch das Drehmoment erhht werden
kann und trotzdem eln auergewhnllch ruhlger,
vlbratlonsfreler Lauf gewahrlelstet wlrd.
Pur das Ubersetzungsverhaltnls gllt dle
Drehzahlglelchung
n
l
Drehzahl der Antrlebswelle
n
2
Drehzahl der Abtrlebswelle
n
3
Drehzahl des Gehauses
(fur spezlelle Llnsatze, z.8. Zentrlfugen)
i
n
l
-z

n
2
i
n
l
z + l

n
3
i
n
2

z + l

n
3
z
i
n
2
-
l

n
l
z
i
n
3

l

n
l
z + l
i
n
3

z

n
2
z + l
n
3
n
2
Input: |nput shaft (n
l
)
0utput: Output shaft (n
2
)
Fixed: Plng gear houslng (n
3
)
Input: |nput shaft (n
l
)
0utput: Plng gear houslng (n
3
)
Fixed: Output shaft (n
2
)
Input: Output shaft (n
2
)
0utput: Plng gear houslng (n
3
)
Fixed: |nput shaft (n
l
)
Input: Output shaft (n
2
)
0utput: |nput shaft (n
l
)
Fixed: Plng gear houslng (n
3
)
Input: Plng gear houslng (n
3
)
0utput: |nput shaft (n
l
)
Fixed: Output shaft (n
2
)
Input: Plng gear houslng (n
3
)
0utput: Output shaft (n
2
)
Fixed: |nput shaft (n
l
)
l "Lffectlve" reductlon ratlo
z Peductlon ratlo acc. to catalogue
- Change of rotatlonal dlrectlon
+ Potatlonal dlrectlon same as lnput
|nput Output
Antrieb: Antrlebswelle (n
l
)
Abtrieb: Abtrlebswelle (n
2
)
Feststehend: 8olzenrlng (n
3
)
Antrieb: Antrlebswelle (n
l
)
Abtrieb: 8olzenrlng (n
3
)
Feststehend: Abtrlebswelle (n
2
)
Antrieb: Abtrlebswelle (n
2
)
Abtrieb: 8olzenrlng (n
3
)
Feststehend: Antrlebswelle (n
l
)
Antrieb: Abtrlebswelle (n
2
)
Abtrieb: Antrlebswelle (n
l
)
Feststehend: 8olzenrlng (n
3
)
Antrieb: 8olzenrlng (n
3
)
Abtrieb: Antrlebswelle (n
l
)
Feststehend: Abtrlebswelle (n
2
)
Antrieb: 8olzenrlng (n
3
)
Abtrieb: Abtrlebswelle (n
2
)
Feststehend: Antrlebswelle (n
l
)
l ,Lffektlve" Ubersetzung
z Ubersetzung gema Katalog
- Drehrlchtungswechsel
+ Drehrlchtung wle Antrlebswelle
Antrleb Abtrleb
The reductlon ratlo can be calculated from the followlng
equatlon
n
l
speed of the hlgh speed shaft
n
2
speed of the slow speed shaft
n
3
speed of the caslng (speclal appllcatlon
for example ln centrlfuges)
(n
3
- n
l
)
z -
(n
3
- n
2
)
7he CYCL0 PrincipIe aIs differentiaI drive Das CYCL0 Prinzip aIs DifferentiaIantrieb
(n
3
- n
l
)
z -
(n
3
- n
2
)
7
CCLO Getrlebe knnen aufgrund lhrer 8auart sehr gut als
Dlfferentlalgetrlebe angewendet werden.
Dabel knnen dle drel 8augruppen Antrleb, Abtrleb und
Gehause angetrleben oder flxlert werden. Pur dle verschle-
denen 8ewegungsmodelle gelten dle unten stehenden
Glelchungen:
The CCLO Gear deslgn ls sultable as dlfferentlal drlve, the
three components lnput, output and caslng can be drlven
or flxed.
The followlng equatlons are valld for the dlfferent movlng
systems:
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DRIV 6000
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Peatures and 8eneflts
xtreme Shock 0verIoad Capacity
Slnce the CCLO system dlstrlbutes the load to numerous cyclold teeth, lt can wlthstand extreme momentary lnter-
mlttent shock overloads ln emergency sltuatlons.
Here's why:
At least 30 % of the CCLO's unlque dlsc proflles share the shock overload and the components are ln compresslon -
so can't be sheared off.
Compact Size
Peductlon ratlos from 3:l to ll9:l are avallable for slngle stage unlts and for example, trlple stages unlts offer ratlos
up to almost l,000,000:l.
0veraII conomy
Competltlve lnltlal cost, hlgh rellablllty, long llfe and mlnlmum of malntenance glve CCLO gearmotor superlor over-
all economy when compared to conventlonal gearboxes.
Capacity for Frequent Start- Stop and Severe Reversing
The lnertla the CCLO speed reducer ls reduced to a mlnlmum, so that lt responds qulckly ln these appllcatlons. The
shear-free cycloldal proflle makes the unlt ldeal for those appllcatlons that qulckly wear out competltor's reducers.
Low Noise
when compared wlth the slldlng tooth contact of conventlonal hellcal gears, the CCLO system provldes reduced
nolse level.
nergy Saving Motors
Sumltomo's 4 pole motor range l.lkw to 55kw are |Ll classlfled. |L2 motors are avallable on speclal request.
High fficiency even at High Ratios
Torque transmlttlng parts have a rolllng actlon wlth mlnlmal frlctlon, so the overall efflclency ls as hlgh as 95 % ln sln-
gle stage unlts.
No 7hermaI Factor Limitations
CCLO gearmotors and speed reducers smooth, almost frlctlonless operatlon all but ellmlnates the conventlonal llml-
tatlons due to heat. |n all slzes and comblnatlons, the drlve has a thermal ratlng that exceeds mechanlcal capacltles.
xceptionaI Life
Tests on CCLO unlts show negllglble wear after 50,000 hours, and experlence shows that future wear and tear ls
lnslgnlflcant.
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Llgenschaften und vortelle
xtreme SchockberIastbarkeit
Da slch dle Last stets auf mehrere der robusten Kurvenabschnltte vertellt, lasst eln Cyclo Getrlebe ln Notsltuatlonen
kurzzeltlg extreme Schockuberlastungen zu.
wle das funktlonlert!
Mlndestens 30 % der Kurvenabschnltte elner Kurvenschelbe des elnzlgartlgen CCLO Getrlebesystems nehmen dle
Schockbelastungen auf. Dle Kurvenabschnltte slnd nur Druckbelastungen ausgesetzt - daher lst eln Abscheren nlcht
mgllch.
kompakte auform
Ubersetzungsverhaltnlsse von 3:l bls ll9:l slnd fur elnstuflge Getrlebe lleferbar. 8el drelstuflgen Getrleben slnd z. 8.
Ubersetzungen von bls zu l.000.000:l lleferbar.
WirtschaftIichkeit
Mlt Anschaffungskosten ln gutem Prelsverhaltnls, hoher Pentabllltat, langer Lebensdauer und mlnlmaler wartung
slnd CCLO Getrlebe lm verglelch zu herkmmllchen Getrleben sehr wlrtschaftllch.
esondere ignung fr dynamische AppIikationen
Durch das gerlnge Tragheltsmoment slnd CCLO Getrlebe besonders gut geelgnet fur hauflgen Start-Stop-8etrleb
und Drehrlchtungswechsel sowle fur den 8etrleb mlt Prequenzumrlchter.
Niedriger CeruschpegeI
wahrend bel Zahnflanken Gleltrelbung entsteht, walzen dle kraftubertragenden Telle belm CCLO Getrlebe anelnan-
der ab, das Laufgerausch wlrd reduzlert.
nergiesparende Motoren
vlerpollge Sumltomo-Motoren mlt elner Lelstung von l,l bls 55 kw slnd nach |Ll klasslflzlert.
|L2 Motoren slnd auf Anfrage erhaltllch.
Hoher Wirkungsgrad auch bei hohen Ubersetzungen
Dle Ubertragung des Drehmoments erfolgt mlt elner mlnlmalen Pelbung, deshalb betragt der Gesamtwlrkungsgrad
bel elnem elnstuflgen Getrlebe 95 %.
keine thermische egrenzung
CCLO Getrlebe und -Getrlebemotoren slnd durch gerlnge Pelbung nlcht den herkmmllchen Grenzen durch therml-
sche 8elastung ausgesetzt. |n allen Gren und 8ausystemen lst dle thermlsche 8egrenzung grer als dle mechanl-
sche Kapazltat.
AuergewhnIiche Lebensdauer
Dle bel CCLO Getrlebeelnhelten durchgefuhrten Tests zelgten nach 50.000 8etrlebsstunden kelnen nennenswerten
verschlel. |n der Praxls hat slch herausgestellt, dass verschlelerschelnungen auch nach langerem 8etrleb unbedeu-
tend slnd.
9
DP|vL 6000 Nomenclature
10
Shaft speclflcatlon
(see detalled dlmenslon pages)
L Standard metrlc output and solld lnput shaft
(up to slze 6l4)
G metrlc shaft (k6), optlonal up to slze 6l2
lnch output and solld lnput shaft (all slzes)
- metrlc shaft (h6), slzes 6l3-627
|nput connectlon
M Gearmotor
- Peducer, free lnput shaft
1 1-adaptor wlthout motor
1M solld lnput shaft wlth motor
X X-adaptor wlthout motor
XM hollow lnput shaft wlth motor
C N H M 6 6125 11 C
CCLO
Drlve
S Speclal deslgn
|nput power
kw 4-pole 6-pole
0,l2 0l2
0,l8 0l8
0,25 03
0,37 04
0,55 08
0,75 l
l,l0 lH
l,50 2
2,20 3
3,00 4
4,00 6
5,50 8
7,50 l0
ll,0 l5
l5,0 20
l8,5 25 256
22,0 30 306
30,0 40 406
37,0 50 506
45,0 60 606
55,0 75 756
75,0 l00 l006
90,0 l256
ll0 l506
l32 l756
Avallable slzes
slngle reductlon double reductlon trlple reductlon
6065, 6075, 6095, etc. 6065, 6075DA, 6095,DA, etc. 6065TA, 6075TA, 6095TA, etc.
Speed reducer speclflcatlon
TL Torque llmlter
Pl Hlgh capaclty bearlng
P2 Hlgh capaclty bearlng wlth ductlle lron caslng
L8 Low backlash
Hl Poot mounted at the celllng (slze 6l30 and above)
Poot mounted at the wall on the left vlewed from
slow speed shaft (from slze 6l30 and above)
Poot mounted at the wall on the rlght vlewed from
slow speed shaft (from slze 6l30 and above)
H2
H3
8rake
- wlthout brake
8 wlth brake
Lubrlcatlon
G Grease
T Oll bath
Q Clrculatlng oll
|nput elements
see dlmenslon
sheets
Motor speclflcatlon
- Standard 3-phase motor
Av
Por 1apan and USA only, 400v 60Hz
Motor one frame blgger for lnverter
SG Slngle phase motor
Sv Servo motor
Dv DC motor
8v |nverter lntegrated
P
HP
top mount of horlzontal
output shaft dlrectlon
vP
slde mount of vertlcal down
output shaft dlrectlon
Output dlrectlon
H Horlzontal
v vertlcal, shaft down
w vertlcal, shaft up
N Unlversal
malntenance free
Mountlng (see page l2)
H Poot mount
P Plange mount, P-caslng
v Plange mount, v-caslng
Nomlnal ratlo
see page l3
Ausfuhrung der welle
(Slehe Mablatter)
L metrlsche welle, Standard (bls Gre 6l4)
G metrlsche welle (k6), optlonal (bls Gre 6l2)
|nch Abtrlebs- und Antrlebswelle, vollwelle (alle Gren)
metrlsche welle (h6), Gren 6l3 - 627
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11
Typenbezelchnung DP|vL 6000
Antrlebsart
M Getrlebemotor
- Getrlebe, frele Antrlebswelle
1 1-Adaptor ohne Motor
1M Antrleb vollwelle mlt Motor
X X-Adaptor ohne Motor
XM Hohlwelle mlt Motor
C N H M 6 6125 11 C
CCLO
Drlve
S Sonderausfuhrung
Antrlebslelstung
kw 4-pollg 6-pollg
0,l2 0l2
0,l8 0l8
0,25 03
0,37 04
0,55 08
0,75 l
l,l0 lH
l,50 2
2,20 3
3,00 4
4,00 6
5,50 8
7,50 l0
ll,0 l5
l5,0 20
l8,5 25 256
22,0 30 306
30,0 40 406
37,0 50 506
45,0 60 606
55,0 75 756
75,0 l00 l006
90,0 l256
ll0 l506
l32 l756
8augren
elnstuflg zwelstuflg drelstuflg
6065, 6075, 6095, etc. 6065DA, 6075DA, 6095DA, etc. 6065TA, 6075TA, 6095TA, etc.
Getrlebe Spezlflkatlon
TL Drehmomentbegrenzer
Pl fur erhhte Padlallast l
P2 fur erhhte Padlallast 2 mlt Spharogussgehause
L8 gerlnges verdrehsplel
Hl Pumontage an der Decke (ab Gre 6l30)
Pumontage an der wand, vom Abtrleb aus
gesehen llnks (ab Gre 6l30)
Pumontage an der wand, vom Abtrleb aus
gesehen rechts (ab Gre 6l30)
H2
H3
8remse
- ohne 8remse
8 mlt 8remse
Schmlerung
G Pett
T ltauch
Q lumlauf
Antrlebs-
zubehr
slehe Mablatt
Motor Spezlflkatlon
- Standard 3-Phasen Motor
Av
Nur fur 1apan und USA, 400v 60Hz
Motor elne 8g. grer fur Umrlchter
SG Llnphaslger Motor
Sv Servo motor
Dv DC Motor
8v |ntegrlerter Prequenzumrlchter
P
HP
Anbau oben bel
horlzontaler wellenlage
vP
Anbau seltllch bel
vertlkaler wellenlage
wellenlage
H Horlzontal
v vertlkal, nach unten
w vertlkal, nach oben
N belleblg, wartungsfrel
8auform
(Selte l2 )
H Puausfuhrung
P Planschmontage,P-Gehause
v Planschmontage,v-Gehause
Ubersetzung
slehe Selte l3
DP|vL 6000 Nomenclature/Typenbezelchnung
H P v
H
v
w
N

CHHM CHvM CHPM
CNHM
CwHM
CvHM
CvPM
CvvM
CNvM CNPM
CwPM CwvM
The standard termlnal box posltlon ls N33- N3A
Standard Klemmenkastenlage lst N33-N3A
Termlnal 8ox Posltlon:
Klemmenkastenlage:
Mountlng
8auform
Shaft posltlon
wellenlage H
Poot mountlng
Puausfuhrung
F
P-Caslng
P-Gehause
V
v-Caslng
v-Gehause
horlzontal
vertlcal down
vertlkal nach unten
vertlcal up
vertlkal nach oben
unlversal
belleblg
malntenance-free
slze 6060-6l25
wartungsfrel
Gre 6060-6l25
12
Nomenclature/Typenbezelchnung DP|vL 6000
G
e
n
e
r
a
l

|
n
f
o
r
m
a
t
l
o
n
A
l
l
g
e
m
e
l
n
e

|
n
f
o
r
m
a
t
l
o
n
Size
Cre
Slngle Peductlon Slze
Getrlebegre elnstuflg
13
Double Peductlon Slze
Getrlebegre zwelstuflg
Trlple Peductlon Slze
Getrlebegre drelstuflg
Ratio
Ubersetzung
Slngle Peductlon Slze
Getrlebegre elnstuflg
Double Peductlon Slze
Getrlebegre zwelstuflg
1. Select correct service factor
The ratings shown in the selection tables are based on a
running time of 10 hours per day with uniform load,
including up to 10 starts or stops per hour, at which the
momentary peak torque is up to 200 % of the rated
torque.
If actual working conditions are different, then an
equivalent service factor fB1 must be selected from table
for load classification by application or ratio of inertia
together with table for service factor.
Then the speed reducer is selected as follows :
Find the required power P
1
or torque M
2mot
Find the correct output speed n
2
Choose the speed reducer size with a service factor
greater than the f
B1
recommended
f
B1
= required service factor [-]
f
B
= actual service factor [-]
P
1
= allowable input power [kW]
M
2
= allowable output torque [Nm]
n
2
= output speed [min
-1
]
In addition to the above, the following items must
also be checked:
a) Include stops in number of starts/stops, if the stops
are managed by a brake.
b) Check allowable thermal motor capacity
c) Please consult Sumitomo Drive Technologies, if the
machine starts under pre-load with torque or
overhung load
14
DRIVE 6000
Gear motor selection Getriebemotor-Auswahl
1. Whlen Sie den richtigen Betriebsfaktor
Die Daten in den Auswahllisten fr Getriebemotoren
beziehen sich auf eine tgliche Betriebsdauer von 10
Stunden bei stofreiem Betrieb, einschlielich 10 Anlauf-
bzw. Bremsvorgngen pro Stunde, wobei die
Spitzenbelastung 200% des Nennwertes nicht ber-
schreiten darf.
Liegen andere Einsatzbedingungen vor, so wird zuerst ein
entsprechender Betriebsfaktor f
B1
mit Hilfe der Tabelle
und der Belastungskennwerte bestimmt.
Der Getriebemotor wird dann wie folgt ausgewhlt:
Auswahl der bentigten Leistung P
1
oder des bentigten
Drehmomentes M
2mot
Auswahl der gewnschten Abtriebsdrehzahl n
2
Festlegung der Gre des Getriebemotors unter
Bercksichtigung des bentigten Betriebsfaktors f
B1
f
B1
= bentigter Betriebsfaktor [-]
f
B
= Betriebsfaktor [-]
P
1
= Nennantriebsleistung [kW]
M
2mot
= Abtriebsdrehmoment [Nm] auf den
Antriebsmotor bezogen
n
2
= Abtriebsdrehzahl des Getriebemotors [min
-1
]
Zustzlich zu obengenannten Vorschriften mssen
die folgenden Punkte geprft werden:
a) Anzahl der Stoppvorgnge aus der Gesamtanzahl
der Start- und Stoppvorgnge, wenn die Stopp-
vorgnge mittels der Bremse gettigt werden.
b) Kontrollieren Sie die zulssige Erwrmungskapazitt
des Motors
c) Kontaktieren Sie bitte Sumitomo Drive Technologies,
wenn die Maschine mit Drehmoment oder
Radialkraftvorbelastung startet
2. Consideration of the ratio of inertia
ratio of inertia =
All external inertias is the sum of the individual inertias of
each driven component (including the gearbox), related
to the motor speed.
Inertia on the motor side is the inertia of the motor and, if
existing, the brake and the high inertia fan.
I uniform load allowable ratio of inertia < 0,3
II moderate shock allowable ratio of inertia < 3
III heavy shock allowable ratio of inertia < 10
2. Bercksichtigung des Trgheitsverhltnisses
Trgheitsverhltnis =
Das externe Trgheitsmoment ist ein auf die Motordreh-
zahl reduziertes Trgheitsmoment von angetriebener Ma-
schine und Getriebe.
Das motorseitige Trgheitsmoment ist das Trgheitsmoment
des Motors und, wenn vorhanden, der Bremse und des Lfters.
I gleichfrmiger Betrieb zul. Trgheitsverhltnis < 0,3
II mige Ste zul. Trgheitsverhltnis < 3
III schwere Ste zul. Trgheitsverhltnis < 10
Alle externen Trgheitsmomente
Motorseitiges Trgheitsmoment
all external inertias
inertia on motor side
15
DP|vL 6000
3. Lrwarmungskapazltat des Motors prufen
G
e
n
e
r
a
l

|
n
f
o
r
m
a
t
l
o
n
A
l
l
g
e
m
e
l
n
e

|
n
f
o
r
m
a
t
l
o
n
3. Check thermal capaclty of motor
Tragheltsmoment des Motors +
Gesamttragheltsmoment ohne Motor
Tragheltsmoment des Motors
C
lnertla of motor +
total lnertla except motor
lnertla of motor
C
Z Z
r
+ l/2 x Z
l
Z
l

3600 x n
l
t
a
+ t
b
% LD x l00
t
a
t
a
+ t
b
4.1) erechnen Sie den C-Wert nach foIgender FormeI:
4.2) erechnen Sie die AnzahI der
Startvorgnge pro Stunde Z
a) wenn n
r
dle Anzahl der Startvorgange pro Arbelts-
zyklus bel 8etrlebsdauer t
a
|s| und Pausenzelt
t
b
|s| lst.
b) 8el Tlppschaltung lst n
l
Anzahl der Startvorgange
pro Zyklus (t
a
+t
b
). Dle Anzahl der Tlppschaltungen
pro Stunde Z
l
lst ln der Anzahl der Startvorgange
beruckslchtlgt.
c) 8erechnen Sle dle Gesamtanzahl der Startvorgange
Z |Zelt/Zyklus| aus a) und b)
4.3) Prfen Sie C x Z aus 4.1 und 4.2 anhand des
zuIssigen Wertes in der obigen 7abeIIe.
4.4) AnteiI der etriebsdauer % D
4.1) CaIcuIate vaIue C-Wert from foIIowing FormuIa:
4.2) CaIcuIate number of starts per hour Z
a) Assume that one operatlng perlod conslsts of
"on-tlme" t
a
|sec|, "off-tlme"t t
b
|sec| and the
motor ls started n
r
tlmes per cycle.
b) when lnchlng, n
l
|tlmes cycle| ls lncluded ln
l cycle (t
a
+t
b
) the number of lnchlng tlmes
per hour Z
l
ls then lncluded ln the number
of starts
c) Calculate total number of Starts
Z |tlme/cycle | from a) and b)
4.3) Check C x Z from 4.1 and 4.2 against the
aIIowabIe vaIue in tabIe above.
4.4) Percentage of operation time % D
3600 x n
r
t
a
+ t
b
Z
r

DP|vL 6000

Gear motor Selectlon
Speed reducer slze 6l00 ls correct
LXAMPLL OP SLLLCT|ON
Lffektlve Torque M
ef
95 Nm
Drlven Machlne: Chaln conveyor
Nature of Load: || (moderate shocks)
Dally Duty: 24 hours / day
Servlce factor f
8l
: l,25
|nput Speed n
l
: l450 mln
-l
Peductlon Patlo l 35
Output speed n
2
: 4l,4 mln
-l
Pefer to selectlon table n
l
l450 mln
-l
(page l46)
M
q
95 Nm x l,25 ll8,7 Nm
Selected Speed Peducer Slze: 6090
M
2
l34 Nm > M
q
ll8,7 Nm
Connectlon wlth Drlven Machlne:
Chaln, C
f
l
Pltch Clrcle Dlameter d
o
of the sprocket: 70 mm
Load Posltlon: Mld Slow Speed Shaft, L
f
l
Check radlal load on slow speed shaft:
Shaft Posltlon Horlzontal/Unlversal
(dependlng on slze)
Mountlng Poot mount
Type deslgnatlon CNH 6l00L-35/G
Lubrlcaton Method Grease lubrlcatlon for llfe
Determlne nature of load of the
drlven machlne and requlred
servlce factorr f
8l
Determlne lnput/output speed
and reductlon ratlo l n
l
/n
2
Pefer to correspondlng selectlon
table (page l46)
Select Slze
M
ef
x f
8l
M
q
< M
2
Calculate Shaft Load
P
r2
Select a hlgher radlal load type
(refer to type deslgnatlon) or a
larger slze
Determlne Shaft Posltlon and
Mountlng Porm (page l2)
Check dlmenslons
Check Lubrlcatlon Method
(pages 23 - 27)
Shaft Load wlthln
the allowable values!
No
Compare wlth allowable Padlal
Load P
r
2
ln Selectlon Sheet
LS
2 x l0` x 95 x l,25 x l x l
3393 N
3340 N < P
Pq
3394 N
70
P
Pq
P
P2
4970 N > P
Pq
3664 N
P
P2

2 x l0` x M
ef
x f
8l
x L
f
x C
f
| N |
d
o
P
Pq

1

DP|vL 6000
G
e
n
e
r
a
l

|
n
f
o
r
m
a
t
l
o
n
A
l
l
g
e
m
e
l
n
e

|
n
f
o
r
m
a
t
l
o
n
Motorlelstung berechnen
8elastungskennwert und
bentlgten 8etrlebsfaktor f
8l
festlegen
An-/Abtrlebsdrehzahl und
Untersetzung festlegen l n
l
/n
2
Slehe entsprechende Auswahlllste
(Selte l46)
Getrlebegre wahlen:
M
ef
x f
8l
M
q
< M
2
effektlv bentlgte Padlallast
P
r2
Getrlebe mlt verstarkter
Abtrlebswellenlagerung, slehe
Typenbez. oder greres Getrlebe
auswahlen
Gre und 8auform festlegen
(Selte l4l)
Abmessungen prufen
Schmlerung uberprufen
(Selten 32 - 39)
Padlallast der welle
lnnerhalb der
zulasslgen werte!
NL|N
AUSwAHL8L|SP|LL
Lffektlves Drehmoment M
ef
95 Nm
Angetrlebene Maschlne: Kettenfrderer
8elastungskennwert: || (malge Ste)
8etrlebsdauer: 24 Stunden pro Tag
8etrlebsfaktor f
8l
: l,25
Antrlebsdrehzahl n
l
: l450 mln
-l
Ubersetzung l 35
Abtrlebsdrehzahl n
2
: 4l,4 mln
-l
slehe Auswahlllste n
l
l450 mln
-l
(Selte l46)
M
q
95 Nm x l,25 ll8,7 Nm
gewahlte Getrlebegre: 6090
M
2
l34 Nm > Mq ll8,7 Nm
verblndung mlt der anzutrelbenden Maschlne:
Kette, C
f
l
Durchmesser des Kettenrades : 70 mm
Lastangrlffspunkt: Mltte Abtrlebswelle L
f
l
Kontrolle der Padlallast an der Abtrlebswelle:
wellenlage horlzontal/unlversal
(abhanglg von der Gre)
8auform Puausfuhrung
Typenbezelchnung CNH 6l00L-35/G
Schmlerung Lebensdauerfettschmlerung
Getrlebemotor Auswahl
mlt zulasslger Padlallast P
r
2
ln
der Auswahlllste verglelchen
Getrlebemotorgre 6l00 lst rlchtlg
1A 2 x l0` x 95 x l,25 x l x l
3393 N
3340 N < P
Pq
3394 N
70
P
Pq
P
P2
4970 N > P
Pq
3664 N
P
P2

2 x l0` x M
ef
x f
8l
x L
f
x C
f
| N |
d
o
P
Pq

18
DP|vL 6000
Recommended Load CIassification by AppIication eIastungsarten nach Anwendungsart
RICk, C0NCR7 S70N, CLAY
Concrete mlxer ||
Stone crusher |||
Hammer-/8all-/8eater mllls |||
|ncllned holsts P
8rlck presses |||
C0NVY0RS - UNIF0RMLY L0ADD
8elt conveyors |
8ucket conveyors |
Assembly llnes |
Chaln conveyors |
Prelght elevators |
Apron conveyors |
Screw conveyors |
C0NVY0RS - HAVY DU7Y
8elt conveyors ||
8ucket conveyors ||
Assembly llnes ||
Chaln conveyors ||
Prelght elevators ||
Apron conveyors ||
Screw conveyors ||
CRANS
Tractlon gears P
Holsts ||
Slewlng gears P
XCAVA70R
Tractlon gears P
Cutter head gears |||
Slewlng gears P
wlnches ||
F00D AND SUCAR INDUS7RY
Kneadlng machlnes ||
Cooker |
Sugar crushlng mllls ||
Sugar beet cutter ||
Sugar cane mllls ||
M7AL W0RkINC MACHINS
8endlng or stralghtenlng machlnes ||
Presses |||
Plate shears |||
Machlne tools
- maln drlve ||
- auxlllary drlve ||
MIXRS AND ACI7A70RS
- for constant vlscoslty |
- for varlable vlscosltles ||
I = uniform Ioad
II = moderate shocks
III = heavy shocks
R = consuIt SD7
I = gIeichfrmige eIastung
II = mige Ste
III = schwere Ste
R = Rckfrage bei SD7
ZICL, 70N, S7IN, RD
8etonmlscher ||
8recher |||
Hammer-/Kugel-/Schlagmuhlen |||
Schragaufzuge P
Zlegelpressen |||
F0RDRANLACN MI7 CLICHF0RMICR
LAS7UNC
8andfrderer |
8echerwerke |
Pllebander |
Kettenfrderer |
Lastaufzuge |
Plattenbander |
Schneckenfrderer |
F0RDRANLACN MI7 UNCLICHF0RMICR
LAS7UNC
8andfrderer ||
8echerwerke ||
Pllebander ||
Kettenfrderer ||
Lastaufzuge ||
Plattenbander ||
Schneckenfrderer ||
kRANANLACN
Pahrwerke P
Hubwerke ||
Schwenkwerke P
ACCR
Pahrwerke P
Schneldkpfe |||
Schwenkwerke P
wlnden ||
NAHRUNCSMI77L- UND ZUCkRINDUS7RI
Knetmaschlnen ||
Kocher |
Zuckerbrecher ||
Zuckerschnelder ||
Zuckermuhlen ||
M7ALLARI7UNCSMASCHINN
8lege- und Plchtmaschlnen ||
Pressen |||
Scheren |||
werkzeugmaschlnen
- Hauptantrlebe ||
- Hllfsantrlebe ||
MIXR UND RUHRR
- fur konstante vlskosltat |
- fur varlable vlskosltat ||
G
e
n
e
r
a
l

|
n
f
o
r
m
a
t
l
o
n
A
l
l
g
e
m
e
l
n
e

|
n
f
o
r
m
a
t
l
o
n
19
DP|vL 6000
PAPR INDUS7RY
8leachlng apparatus |
Coucher P
Machlne glazlng cyllnders P
8eaters ||/|||
Calenders ||
wet presses ||/|||
Drylng drums ||
PUMPS
Centrlfugal pumps P
Plunger pumps P
R0LLINC MILLS
Plate shears P
Plate turners ||/|||
Poller tables |||
wlre wheels P
Descallng machlnes ||
Chaln transfer ||
Coollng beds ||
Cross transfer P
Slab transport P
Tube stralghtenlng machlnes P
Contlnuous castlng machlnes P
Poller ad[ustment drlves ||
RUR AND PLAS7IC MACHINS
Lxtruders |/||
Calenders ||
Kneadlng machlnes |||
7X7IL INDUS7RY
Dyelng machlnes ||
Tannlng vats ||
Calenders ||
wlllows ||
Looms ||
WA7R 7RA7MN7 PLAN7S
Aerators P
Pllter presses ||
Mlxer ||
Scraper/Thlckener ||
Screw pumps ||
I = uniform Ioad
II = moderate shocks
III = heavy shocks
R = consuIt SD7
PAPIRINDUS7RI
8lelcher |
Gautscher P
Glattzyllnder P
Hollandermuller ||/|||
Kalander ||
Peuchtpressen ||/|||
Trockenzyllnder ||
PUMPN
Krelselpumpen P
Plungerpumpen P
WALZWRk
8lechscheren P
8lechwender ||/|||
8locktransportanlagen |||
Drahthaspeln P
Lntzundungsmaschlnen ||
Kettenschlepper ||
Kuhlbetten ||
Querschlepper P
Pollgange P
Pohrrlchtmaschlnen P
Stranggussanlagen P
walzverstellvorrlchtungen ||
CUMMI- UND kUNS7S70FFMASCHINN
Lxtruder |/||
Kalander ||
Knetwerke |||
7X7ILINDUS7RI
Parberelmaschlnen ||
Gerbfasser ||
Kalander ||
Pelwlfe ||
webstuhle ||
WASSRAUFRI7UNCSANLACN
8elufter P
Pllterpressen ||
Mlscher ||
Paumer ||
Schneckenpumpen ||
Recommended Load CIassification by AppIication eIastungsarten nach Anwendungsart
I = gIeichfrmige eIastung
II = mige Ste
III = schwere Ste
R = Rckfrage bei SD7
Ambient 7emperature
The standard speed reducers are sultable for use ln an
amblent temperature range of -l0 C to +50 C. Por hlgher
or lower amblent temperatures please contact Sumltomo
Drlve Technologles.
|f the amblent temperature ls hlgher than 50C, a speclal
hlgh temperature deslgn ls necessary. Please contact
Sumltomo Drlve Technologles.
Shaft Connections
Pulley, sprocket or plnlons should be mounted as close to
the shaft bearlng as posslble and ldeally not wlth the
effectlve polnt of radlal load beyond the mldpolnt of the
protrudlng shaft to avold undue bearlng load and shaft
deflectlon. Never over tlghten belts or chalns. Careful and
accurate lnstallatlon ls essentlal for best results and trou-
ble-free operatlon. Durlng lnstallatlon the shafts should be
checked to make sure that they are parallel and level.
Accuracy of allgnment after mountlng can be checked
wlth a strlng or stralght edge held agalnst the faces of the
sprocket or pulley hubs.
Coupllngs should be properly allgned to the llmlts
speclfled by the manufacturer and carefully checked prlor
to lnltlal start up. The coupllng bore dlameter and
tolerance should be approprlate to the gearbox shaft
dlameter and tolerance to glve the requlred flt.
20
DP|vL 6000
Operatlon |nbetrlebnahme
Umgebungstemperatur
Dle Standardgetrlebe slnd fur den 8etrleb bel Umge-
bungstemperaturen von -l0 C bls +50 C geelgnet.
Pur den Llnsatz bel hherer oder nledrlgerer Um ge-
bungstemperatur bltte bel Sumltomo Drlve Technologles
ruckfragen.
COPPLCT |NCOPPLCT SQUAPL AND PAPALLLL COPPLCT |NCOPPLCT
P|CHT|G PALSCH PLCHTw|NKL|G UND PAPALLLL P|CHT|G PALSCH
PLDUCLP
GLTP|L8L
PLDUCLP
GLTP|L8L
PULLL
P|LMLNSCHL|8L
PULLL
P|LMLNSCHL|8L
UbertragungseIemente
Plemenschelben, Kettenrader, Pltzel oder ahnllches slnd
stets so auf dle welle zu montleren, dass der Abstand zum
Getrlebegehause mgllchst gerlng lst und mgllchst
lnnerhalb des 8erelchs bls Mltte-wellenstumpf llegt, um
unntlge Lagerbelastung und 8legekrafte zu vermelden.
Plemen oder Ketten durfen nlcht zu fest gespannt seln.
Dle Montage der Antrlebselemente sollte auerst
sorgfaltlg erfolgen, um elnen strungsfrelen 8etrleb
slcherzustellen.
Dle wellen und dle Ubertragungselemente durfen belm
Aufsetzen nlcht verkanten, sondern mussen exakt
ausgerlchtet werden. Nach der Montage kann dle exakte
Ausrlchtung mlt elnem Abrlchtllneal uberpruft werden,
das an dle Ubertragunsgselemente gehalten wlrd.
Kupplungen slnd entsprechend den Angaben des Her -
stellers elnzustellen und vor Llnschalten des Getrlebes
muss dle exakte Llnstellung der Kupplung noch elnmal
uberpruft werden. Der 8ohrungsdurchmesser der Kupp -
lung sowle dle Toleranz mussen dem wellendurchmesser
und der Toleranz der welle des Getrlebes entsprechen, um
dle rlchtlge Passung zu gewahrlelsten.
DP|vL 6000
Mounting Considerations
Horlzontal and vertlcal oll-lubrlcated unlts should be
mounted ln exact planes whenever posslble. when they
are mounted on lncllned surfaces, mlnor modlflcatlons are
necessary, slnce an lncllned mountlng could lower the oll
level. However, over-fllllng the unlt wlth oll may cause
leakage through the alr vent, foamlng and churnlng and
consequently overheatlng. Please contact Sumltomo
Drlve Technologles.
21
G
e
n
e
r
a
l

|
n
f
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o
n
ControI of shaft Ioad
when power ls transmltted through spur gears, belts,
pulleys or chalns radlal forces are applled to the shafts. The
radlal load capacltles are calculated from load centerlng
and compared wlth the allowable radlal load.
InstaIIation
8e sure to lnstall and operate CCLO DP|vL gearmotor and
speed reducers ln compllance wlth appllcable local and
natlonal safety codes. Approprlate guardlng for rotatlng
shafts should always be fltted.
WeIIenIast berprfen
Lrfolgt dle Kraftubertragung uber Plemen, Kette oder
Pltzel, dann trltt an den wellenenden elne Padlal -
belastung auf. Dle wellenbelastungen werden unter
8eruckslchtlgung des Lastangrlffspunktes berechnet und
mlt der zulasslgen 8elastung vergllchen.
inbau
8elm Llnbau und 8etrleb von CCLO Drlve-
Getrlebemotoren und -Getrleben slnd alle elnschlaglgen
Slcherheltsbestlmmungen zu beachten. Pur rotlerende
wellen mussen entsprechende Slcherheltsabdeckungen
vorgesehen werden.
Operatlon |nbetrlebnahme
Hinweise fr die AufsteIIung
lgeschmlerte DP|vL fur horlzontale und vertlkale
Llnbaulage slnd auf elnem ebenen und starren
Pundament aufzustellen. Genelgte Llnbauflachen knnen
unter Umstanden elne Korrektur der elngefullten
Schmlerstoffmengen bzw. andere Anpassungs-
manahmen erforderllch machen. Llne Uberfullung von
lgeschmlerten Getrleben kann zu Leckagen durch den
Atmungsfllter, Aufschaumen des ls und daraus
resultlerend zu Uberhltzung des Getrlebes fuhren. |n
Zwelfelsfallen bltte Puckfrage bel Sumltomo Drlve
Technologles.
ll l5 2l 29 35 43 59 87
6205
62l5
6225
6235
6245
6255
6265
6275
22
DP|vL 6000
Lubrlcatlon Schmlerung
Horlzontal mountlng slngle stage Horlzontale wellenlage elnstuflge Getrlebe
Schmlersystem
Dle CCLO Getrlebeelnhelten bls Gre 6l25 sowle elnlge
mehrstuflge Getrlebe slnd fettgeschmlert. Alle greren
Getrlebeelnhelten slnd normalerwelse lgeschmlert.
Lubrlcatlon System
The smaller CCLO unlts up to slze 6l25 and some
multlple reductlon unlts are grease lubrlcated. All larger
unlts are normally oll lubrlcated as standard.
3 5 6 8 ll l3 l5 l7 2l 25 29 35 43 5l 59 7l 87 ll9
6060
6065
6070
6075
6080
6085
6090
6095
6l00
6l05
6ll0
6ll5
6l20
6l25
6l30
6l35
6l40
6l45
6l60
6l65
6l70
6l75
6l80
6l85
6l90
6l95
Slze
Gre
Slze
Gre
slngle stage / elnstuflg
Grease (malntenance free)
Pett (wartungsfrel)
Grease
Pett
Grease
Pett
Oll bath
lbad
slngle stage / elnstuflg
Oll bath
lbad
DP|vL 6000
G
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n
Horlzontal mountlng double stage Horlzontale wellenlage zwelstuflge Getrlebe
l04 l2l l43 l65 l95 23l 3l9 357 377 425 473 525 559 649 73l 84l l003 l0l5 l247 l479 l894 2065 2537 3045 348l 4437 5l33 6l77 7569
6060DA
6065DA
6070DA
6075DA
6090DA
6095DA
6l00DA
6l05DA
6l20DA
6l20D8
6l25DA
6l25D8
6l30D8
6l30DC
6l35D8
6l35DC
6l40DC
6l45DC
6l60D8
6l65D8
6l60DC
6l65DC
6l70DA
6l75DA
6l80DA
6l85DA
6l70DC
6l75DC
6l80D8
6l85D8
6l90DA
6l95DA
6l90D8
6l95D8
6205DA
6205D8
62l5DA
62l5D8
6225DA
6225D8
6235DA
6235D8
6245DA
6245D8
6255DA
6255D8
6265DA
6275DA
Pett (wartungsfrel)
double stage / zwelstuflg
Slze /
Gre
Oll bath
lbad
Grease
Pett
24
DP|vL 6000
vertlcal mountlng slngle stage vertlkale wellenlage elnstuflge Getrlebe
l04 l2l l43 l65 l95 23l 3l9 357 377 425 473 525 559 649 73l 84l l003 l0l5 l247 l479 l894 2065 2537 3045 348l 4437 5l33 6l77 7569
6060DA
6065DA
6070DA
6075DA
6090DA
6095DA
6l00DA
6l05DA
6l20DA
6l20D8
6l25DA
6l25D8
6l30D8
6l30DC
6l35D8
6l35DC
6l40DC
6l45DC
6l60D8
6l65D8
6l70DA
6l75DA
6l80DA
6l85DA
6l60DC
6l65DC
473
6l70DC
6l75DC
84l
6l80D8
6l85D8
l0l5
6l90DA
6l95DA
6l90D8
6l95D8
2065
6205DA
6205D8
l849
62l5DA
62l5D8
2537
6225DA
6225D8
6235DA
6235D8
6245DA
6245D8
6255DA
6255D8
6265DA
6275DA
Pett (wartungsfrel)
Grease
Pett
Porced oll lubrlcatlon
lumlaufschmlerung
wlth trochold pump/mlt Trocholdenpumpe
vertlcal mountlng double stage vertlkale wellenlage zwelstuflge Getrlebe
Slze
Gre
double stage / zwelstuflg
Slze
Gre
slngle stage / elnstug
3 5 6 8 ll l3 l5 l7 2l 25 29 35 43 5l 59 7l 87 ll9
6060
6065
6070
6075
6080
6085
6090
6095
6l00
6l05
6ll0
6ll5
6l20
6l25
6l30
6l35
6l40
6l45
6l60
6l65
6l70
6l75
6l80
6l85
6l90
6l95
6205
62l5
6225
6235
6245
6255
6265
6275
Grease
Pett
Grease
Pett
Pett (wartungsfrel)
Oll bath
lbad
Porced oll lubrlcatlon
lumlaufschmlerung
wlth trochold pump/mlt Trocholdenpumpe
Fettschmierung
Alle fettgeschmlerten Getrlebe slnd werksseltlg mlt Pett
befullt und werden betrlebsberelt gellefert.
Lebensdauer-Fettschmierung
CCLO Drlve-Getrlebemotoren und -Getrlebe bls zu Gre
6l25 elnstuflg und mehrstuflg slnd lebensdauer-
fettgeschmlert und fur [ede Llnbaulage geelgnet. Dlese
Getrlebe werden werksseltlg mlt Pett LSSO Unlrex N2
befullt und slnd wartungsfrel fur 20.000 8etrlebsstunden
oder 4 bls 5 1ahre.
Weitere Fettschmierung
Dle fettgeschmlerten CCLO Drlve-Getrlebemotoren und
-Getrlebe bls zu Gre 6l25 eln- und mehrstuflg, sowle
grer als 6l25 mlt allen Ubersetzungsverhaltnlssen
sollten nach den ersten 500 8etrlebsstunden nach-
geschmlert werden, spatestens [edoch nach 2 Monaten.
weltere Nachschmlerungen werden alle 3 bls 6 Monate
empfohlen, oder spatestens nach 2 1ahren. Dlese
Getrlebe-elnhelten slnd mlt Schmlernlppel und
Atmungsflltern fur perlodlsche Nachschmlerung
ausgerustet. Pur Nach-fullung oder Petterneuerung muss
stets dasselbe Pett wle bel der Orlglnalbefullung
verwendet werden. Das Mlschen verschledener Pettsorten
lst nlcht gestattet.
0Ischmierung
Alle lgeschmlerten CCLO Drlve-Getrlebemotoren und
-Getrlebe werden aus Slcherheltsgrunden ohne l-
befullung gellefert.
vor |nbetrlebnahme lst Lrstbefullung erforderllch.
Manche Getrlebe erfordern lbefullung an mehreren
Stellen. Hlnwelse zur lbefullung und lstandskontrolle
flnden Sle ln den 8etrlebsanleltungen.
wenn lgeschmlerte CCLO Drlve-Getrlebe mlt Pett
geschmlert werden sollen, aufgrund besonderer
Anforderungen bltte vorher mlt Sumltomo Drlve
Technologles Pucksprache nehmen.
0IwechseIintervaIIe
Der rlchtlge lstand sollte alle 5000 Stunden uberpruft
werden.
wenn das l verschmutzt, verbrannt oder zahflusslg lst,
wechseln Sle das l sofort und spulen Sle, falls erfor-
derllch, das Getrlebe.
Unter normalen 8etrlebsbedlngungen empfehlen wlr
elnen lwechsel alle l0000 Stunden. Dle |ntervalle sollten
nlcht langer als 2 1ahre seln. Kurzere lwechsellntervalle
(alle 3000 bls 5000 Stunden) erhhen dle Lebensdauer.
Lln lwechsel nach den ersten 500 Stunden lst sehr
empfehlenswert. Oblge Lmpfehlungen knnen unter
anderen 8etrlebsbedlngungen wle hohe Temperatur,
hohe Peuchtlgkelt oder korroslve Umgebung geandert
werden.
wenn elne dleser Sltuatlonen vorllegt, mussen hauflgere
lwechsel stattflnden.
25
DP|vL 6000
G
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o
n
Crease Lubrication
Al grease lubrlcated unlts are fllled wlth grease at the
factory and are ready for use.
Lifetime Crease Lubrication
CCLO Drlve gearmotor and speed reducers up to slze
6l25 slngle stage and multl stage are grease lubrlcated for
llfe and sultable for any mountlng posltlon. They are
supplled fllled wlth LSSO Unlrex N2 grease and are
malntenance free for 20,000 operatlng hours or 4 to 5
years.
0ther Crease Lubrication
Grease lubrlcated CCLO Drlve gearmotor and speed
reducers up to slze 6l25 slngle- and multlstage, and
above slze 6l25 wlth all ratlos have to be regreased for the
flrst tlme after 500 hours of operatlon, but at least after 2
months. Purther regreaslng ls recommended every 3 - 6
months of operatlon, but at least every 2 years. These unlts
are provlded wlth grease nlpples and vent plugs to allow
for perlodlc regreaslng. Grease lubrlcated unlts have a tag
whlch speclfles the fllled ln grease. Por recharge or
renewal the same klnd of grease must be used. Mlxlng of
dlfferent grease types ls not allowed.
0iI-Lubricated Units
All oll-lubrlcated CCLO Drlve gearmotor and speed
reducers are shlpped wlthout oll.
They requlre pre-fllllng wlth oll prlor to operatlon. Some
models need to be supplled wlth oll ln dlstlnct locatlons.
The locatlon of the oll accessorles are shown ln the
operatlon manual. Please consult Sumltomo Drlve
Technologles lf oll lubrlcated unlts are used wlth grease
lubrlcatlon, ln case of speclal requlrements.
0iI change intervaIs
Oll levels must be checked every 5,000 hours. |f the oll ls
contamlnated, burned or waxed, change the oll
lmmedlately, and flush the gear lf necessary. Under normal
operatlng condltlons oll should be changed every l0,000
hours or after 2 years at the latest. A more regular oll
change (every 3000 or 5000 hours) wlll lncrease the gear
llfetlme.
we recommend changlng the oll after the flrst 500 hours
of operatlon.
The recommendatlons above do not apply to abnormal
operatlng condltlons, l.e., hlgh temperature, hlgh
humldlty or corroslve envlronments. |f any of these
sltuatlons exlst, the lubrlcant may have to be changed
more frequently.
26
DRIVE 6000
Selection of oil viscosity by
ambient/operating temperature
Lubrication Schmierung
lviskosittsklassen nach
Betriebstemperatur/Umgebungstemperatur
CLP 68
CLP 100
CLP 150
CLP 220
CLP 320
-20C 0 +20 +40 +60 +80 +100
Lubricants as per
DIN 51517 part 3
Schmierstoff nach
DIN 51517 Teil 3
possible working temperatures C
mgliche Betriebstemperatur C
ambient temperature C
Umgebungstemperatur C
Lubricants
Grease types
Schmierstoffe
Fettsorten
H V W H V W H V W
6060 6065
6070 6075
6080 6085
6090 6095
6100 6105
6110 6115
6120 6125
6130 6135
6140 6145
6160 6165
6170 6175
6180 6185
6190 6195
6205
6215
6225
6235
6245
6255
6265
6275
ESSO
Unirex N2
ESSO
Unirex N2
ESSO
Unirex N2
oder/or
l/Oil
ESSO
Unirex N2
oder/or
l/Oil
l
Oil
nicht lieferbar
not available
l
Oil
ESSO
Unirex N2
SHELL
Alvania EP2
SHELL Alvania EPFL 0
ESSO Unirex N2
(maintenance free/wartungsfrei)
l
Oil
SHELL Alvania EPFL 0
ESSO
Unirex N2
SHELL
Alvania EP2
SHELL
Alvania EP2
oder/or
l/Oil
bersetzung 104 und grer
Ratio 104 and above Ratio 6 to 119 Ratio 3 & 5
bersetzung 3 & 5 bersetzung 6 bis 119
Manufacturer type of oil Manufacturer type of oil Manufacturer type of oil
Hersteller l Hersteller l Hersteller l
ARAL Degol BG DEA Falcon CLP MOBIL Mobilgear
AVIA Gear RSX ELF Reductelf SP OPTIMOL Ultra
BP Energol GR-XP ESSO Spartan EP SHELL Omala
CASTROL AlphaMW KLBER Klberoil GEM1 TOTAL Carter EP
Any oil type that meets the requirements as per DIN 51
517 part 3 may be used. Make sure that the correct
viscosity class as per 51519 is selected depending on
actual operating temperature.
Synthetic oil types on Polyglycol-basis can be used also.
The compatibility with the seal material must be checked.
Please contact Sumitomo Drive Technologies in such
cases.
Geeignet sind alle Schmierle, die die Anforderungen
nach DIN 51517 Teil 3 erfllen.
Je nach Umgebungs- oder Betriebstemperatur muss die
richtige Viskosittsklasse nach DIN 51519 gewhlt
werden.
Synthetische Schmierstoffe auf Polyglykolbasis knnen
auch verwendet werden. Kompatibilitt mit Dichtungs-
material muss jedoch geprft werden. Fr solche Flle
bitte Rckfrage bei Sumitomo Drive Technologies.
Recommended Oil Types
Empfohlene Schmierle
27
DRIVE 6000
G
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l

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n
Lubrication Schmierung
Grease quantity Fettmenge
6130DA 6130DB 6130DC 6140DA 6140DB 6140DC 6160DA 6160DB 6170DA 6170DB
6135DA 6135DB 6135DC 6145DA 6145DB 6145DC 6165DA 6165DB 6175DA 6175DB
1
st
stage
1. Stufe
2
nd
stage
2. Stufe
6180DB 6190DA 6190DB
6185DB 6195DA 6195DB
1
st
stage
1. Stufe
2
nd
stage
2. Stufe
1
st
stage
1. Stufe
2
nd
stage
2. Stufe
25 90 140 25 90 140 90 140 90 140
450 450 450 450 450 450 750 750 1000 1000
S i ze/Gre
Output/Abtrieb 300 300 300 300 300 300 300 300 500 500
S i ze/Gre
450 150
1100 1500
600 700 Output/Abtrieb
6235DB
6205DB 6205DA 6235DA 6215DA 6215DB 6225DA 6225DB
450 150 450 450 750 450 1000 750
1500 1500 1500 2000 2000 2500 2500 4000
1000 700 700 700 800 800 900 900
6265DA
1100 750 1100 1000 1500 1500
6245DA 6245DB 6255DA 6255DB
4000 4500 4500 6000
S i ze/Gre
Output/Abtrieb
6000 8000
1000 1100 1100 1200 1200 1300
Approximate oil quantities [l]
Ungefhre lmengen [l]
The table shows the approximate quantities. The actual
quantity should be determined by means of the oil level
gauge (please refer to Operating Manual).
Die angegebenen Mengen sind durchschnittliche
Richtwerte. Die genaue Menge ist anhand des vorge-
schriebenen lstandes zu kontrollieren (siehe
Betriebsanleitung).
6130 6140 6160 6170 6180 6190
6135 6145 6165 6175 6185 6195
[l] 0,7 0,7 1,4 1,9 2,5 4,0 5,5 8,5 10 15 16 21 29 56
6160DC 6170DC 6180DB 6190DA 6190DB
6165DC 6175DC 6185DB 6195DA 6195DB
[l] 1,5 2,4 3,5 5,8 6,0 6,0 6,0 10 10 11 11 17 17 18
6245DB 6255DA 6255DB 6265DA 6275DA
18 23 23 32 70
6130 6140 6160 6170 6180 6190
6135 6145 6165 6175 6185 6195
[l] 1,1 1,1 1,0 1,9 2,0 2,7 5,7 7,5 10 12 15 42 51 60
6160DC 6170DC 6180DB 6190DA 6190DB
6165DC 6175DC 6185DB 6195DA 6195DB
[l] 1,0 1,9 2,0 2,7 2,7 11 11 14 14 18 18 23 23 29
6245DB 6255DA 6255DB 6265DA 6275DA
29 42 42 51 60
6130 6140 6160 6170 6180 6190
6135 6145 6165 6175 6185 6195
[l] 0,25 0,25 0,9 1,5 1,3 2 3 4 5 7,5 8 11 14 30
6160DC 6170DC 6180DB 6190DA 6190DB
6165DC 6175DC 6185DB 6195DA 6195DB
[l] 1,0 2,0 2,3 3,8 4,0 4,0 4,0 5,5 5,5 6,0 6,0 9,5 9,5 10
6245DB 6255DA 6255DB 6265DA 6275DA
10 13 13 17 44
CHH , CHHX , CHV , CHVX
Dimension
Gre
6205 6215 6225 6235 6245 6255 6265 6275
Dimension
Gre
6205DA 6205DB 6215DA 6215DB 6225DA 6225DB 6235DA 6235DB 6245DA
Dimension
Gre
CVV , CVVX
Dimension
Gre
6205 6215 6225 6235 6245 6255 6265 6275
Dimension
Gre
6205DA 6205DB 6215DA 6215DB 6225DA 6225DB 6235DA 6235DB
6215 6225 6235 6245
Dimension
Gre
CHF , CHFX
Dimension
Gre
6205
6235DA
6245DA
6255
6235DB 6245DA
Dimension
Gre
6265 6275
Dimension
Gre
6205DA 6205DB 6215DA 6215DB 6225DA 6225DB
Fettmenge [g] fr Lebensdauerfettschmierung Grease quantity [g] for lifetime grease lubrication
6060
6065
25
-
35
6070
6075
25
-
35
6080
6085
65
-
70
6090
6095
90
-
100
6100
6105
140
-
100
6110
6115
200
-
90
6120
6125
330
-
120
6060DA
6065DA
25
25
35
6070DA
6075DA
25
25
35
6090DA
6095DA
25
90
100
6100DA
6105DA
25
140
100
6120DA
6125DA
25
330
120
6120DB
6125DB
90
330
120
Size
Gre
1
st
stage
1. Stufe
2
nd
stage
2. Stufe
Output
Abtrieb
28
DP|vL 6000
29
DP|vL 6000
Cearmotors SeIection 7abIes Cetriebemotor-AuswahIIisten
G
e
a
r
m
o
t
o
r

S
e
l
e
c
t
l
o
n
G
e
t
r
l
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b
e
m
o
t
o
r
-
A
u
s
w
a
h
l
The servlce factors apply to all motor power wlth a speed of
n
l
l450 mln
-l
. The actual speed can (dependlng on the
operatlng condltlons) devlate from the theoretlcal value glven ln
the table on page 246.
l reductlon ratlo
n
2
output speed |mln
-l
|
M
2mot
output torque |Nm| wlth
reference to the drlvlng motor
f
8
servlce factor
P
P 2
allowable radlal load applled to
mld of shaft end |N|
Dle 8etrlebsfaktoren gelten bel allen Motorlelstungen fur
n
l
l450 mln
-l
. Dle tatsachllche Drehzahl kann (abhanglg von
den 8etrlebsbedlngungen) von dem ln Tabelle Selte 246
genannten theoretlschen wert abwelchen.
l Ubersetzung
n
2
Antrlebsdrehzahl |mln
-l
|
M
2mot
Abtrlebsdrehmoment |Nm| auf
Antrlebsmotor bezogen
f
8
8etrlebsfaktor
P
P 2
zulasslge Padlalkraft auf Mltte
wellenende |N|
xampIe / eispieI: CNHM012-6125-525/CV63S/4
Gearmotors Selectlon Table 0,12 kW Getrlebemotor-Auswahlllsten
30
DP|vL 6000
31
DP|vL 6000
G
e
a
r
m
o
t
o
r

S
e
l
e
c
t
l
o
n
G
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r
-
A
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h
l
n
l
l450 mln
-l
l reductlon ratlo
n
2
output speed |mln
-l
|
M
2mot
f
8
servlce factor
P
P 2
n
l
l450 mln
-l
l Ubersetzung
n
2
-l
|
M
2mot
f
8
8etrlebsfaktor
P
P 2
wellenende |N|
l reductlon ratlo
n
2
output speed |mln
-l
|
M
2mot
f
8
servlce factor
P
P 2
32
DP|vL 6000
l Ubersetzung
n
2
-l
|
M
2mot
f
8
8etrlebsfaktor
P
P 2
wellenende |N|
xampIe / eispieI: CHHM018-6135D-473/CV63M/4
n
l
l450 mln
-l
n
l
l450 mln
-l
33
DP|vL 6000
G
e
a
r
m
o
t
o
r

S
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l
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c
t
l
o
n
G
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b
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o
r
-
A
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w
a
h
l
l reductlon ratlo
n
2
output speed |mln
-l
|
M
2mot
f
8
servlce factor
P
P 2
l Ubersetzung
n
2
-l
|
M
2mot
f
8
8etrlebsfaktor
P
P 2
wellenende |N|
xampIe / eispieI: CNHM018-6075-43/CV63M/4
n
l
l450 mln
-l
n
l
l450 mln
-l
34
DP|vL 6000
l reductlon ratlo
n
2
output speed |mln
-l
|
M
2mot
f
8
servlce factor
P
P 2
l Ubersetzung
n
2
-l
|
M
2mot
f
8
8etrlebsfaktor
P
P 2
wellenende |N|
xampIe / eispieI: CHHM03-6145DC-525/CV63M/4
n
l
l450 mln
-l
n
l
l450 mln
-l
35
DRIVE 6000
Gearmotors Selection Table 0,25 kW Getriebemotor-Auswahllisten
i = reduction ratio
n
2
= output speed [min
-1
]
M
2mot
= output torque [Nm] with
reference to the driving motor
f
B
= service factor
F
R 2
= allowable radial load applied to
mid of shaft end [N]
i = bersetzung
n
2
= Antriebsdrehzahl [min
-1
]
M
2mot
= Abtriebsdrehmoment [Nm] auf
Antriebsmotor bezogen
f
B
= Betriebsfaktor
F
R 2
= zulssige Radialkraft auf Mitte
Wellenende [N]
Example /Beispiel: CNHM03-6085E-59/GV63M/4
G
e
a
r
m
o
t
o
r

S
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l
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n
G
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t
r
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b
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m
o
t
o
r
-
A
u
s
w
a
h
l
The service factors apply to all motor power with a speed of
n
1
= 1450 min
-1
. The actual speed can (depending on the
operating conditions) deviate from the theoretical value given in
Die Betriebsfaktoren gelten bei allen Motorleistungen fr
n
1
= 1450 min
-1
. Die tatschliche Drehzahl kann (abhngig von
den Betriebsbedingungen) von dem in Tabelle Seite 246
genannten theoretischen Wert abweichen.
xampIe / eispieI: CHHM04-6165DC-731/7V71M/4
36
DP|vL 6000
l reductlon ratlo
n
2
output speed |mln
-l
|
M
2mot
f
8
servlce factor
P
P 2
l Ubersetzung
n
2
-l
|
M
2mot
f
8
8etrlebsfaktor
P
P 2
wellenende |N|
n
l
l450 mln
-l
n
l
l450 mln
-l
37
DP|vL 6000
G
e
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m
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r

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l
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n
G
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l
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b
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t
o
r
-
A
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s
w
a
h
l
l reductlon ratlo
n
2
output speed |mln
-l
|
M
2mot
f
8
servlce factor
P
P 2
l Ubersetzung
n
2
-l
|
M
2mot
f
8
8etrlebsfaktor
P
P 2
wellenende |N|
n
l
l450 mln
-l
n
l
l450 mln
-l
xampIe / eispieI: CHHM08-6190DA-559/7V80S/4
38
DP|vL 6000
l reductlon ratlo
n
2
output speed |mln
-l
|
M
2mot
f
8
servlce factor
P
P 2
l Ubersetzung
n
2
-l
|
M
2mot
f
8
8etrlebsfaktor
P
P 2
wellenende |N|
n
l
l450 mln
-l
n
l
l450 mln
-l
39
DP|vL 6000
G
e
a
r
m
o
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o
r

S
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l
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l
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n
G
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-
A
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w
a
h
l
l reductlon ratlo
n
2
output speed |mln
-l
|
M
2mot
f
8
servlce factor
P
P 2
l Ubersetzung
n
2
-l
|
M
2mot
f
8
8etrlebsfaktor
P
P 2
wellenende |N|
n
l
l450 mln
-l
n
l
l450 mln
-l
xampIe / eispieI: CHHM1-6165D-319/CV80M/4
40
DP|vL 6000
l reductlon ratlo
n
2
output speed |mln
-l
|
M
2mot
f
8
servlce factor
P
P 2
l Ubersetzung
n
2
-l
|
M
2mot
f
8
8etrlebsfaktor
P
P 2
wellenende |N|
n
l
l450 mln
-l
n
l
l450 mln
-l
41
DP|vL 6000
G
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r
m
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n
G
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A
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l
l reductlon ratlo
n
2
output speed |mln
-l
|
M
2mot
f
8
servlce factor
P
P 2
l Ubersetzung
n
2
-l
|
M
2mot
f
8
8etrlebsfaktor
P
P 2
wellenende |N|
n
l
l450 mln
-l
n
l
l450 mln
-l
DP|vL 6000
xampIe / eispieI: CHHM1H-6145DC-143/CV90S/4
42
l reductlon ratlo
n
2
output speed |mln
-l
|
M
2mot
f
8
servlce factor
P
P 2
l Ubersetzung
n
2
-l
|
M
2mot
f
8
8etrlebsfaktor
P
P 2
wellenende |N|
n
l
l450 mln
-l
n
l
l450 mln
-l
DP|vL 6000
xampIe / eispieI: CNHM1H-6125-59/CV90S/4
43
G
e
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m
o
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o
r

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G
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A
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l
l reductlon ratlo
n
2
output speed |mln
-l
|
M
2mot
f
8
servlce factor
P
P 2
l Ubersetzung
n
2
-l
|
M
2mot
f
8
8etrlebsfaktor
P
P 2
wellenende |N|
n
l
l450 mln
-l
n
l
l450 mln
-l
xampIe / eispieI: CHHM2-6175DC-273/7V90L/4
44
DP|vL 6000
l reductlon ratlo
n
2
output speed |mln
-l
|
M
2mot
f
8
servlce factor
P
P 2
l Ubersetzung
n
2
-l
|
M
2mot
f
8
8etrlebsfaktor
P
P 2
wellenende |N|
n
l
l450 mln
-l
n
l
l450 mln
-l
xampIe / eispieI: CHHM2-6145-87/7V90L/4
45
DP|vL 6000
G
e
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m
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G
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A
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l
l reductlon ratlo
n
2
output speed |mln
-l
|
M
2mot
f
8
servlce factor
P
P 2
l Ubersetzung
n
2
-l
|
M
2mot
f
8
8etrlebsfaktor
P
P 2
wellenende |N|
n
l
l450 mln
-l
n
l
l450 mln
-l
46
DP|vL 6000
l reductlon ratlo
n
2
output speed |mln
-l
|
M
2mot
f
8
servlce factor
P
P 2
l Ubersetzung
n
2
-l
|
M
2mot
f
8
8etrlebsfaktor
P
P 2
wellenende |N|
xampIe / eispieI: CHHM3-6190DA-319/7V100L/4
n
l
l450 mln
-l
n
l
l450 mln
-l
xampIe / eispieI: CNHM3-6095-11/CV100L/4
47
DP|vL 6000
G
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m
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A
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l
l reductlon ratlo
n
2
output speed |mln
-l
|
M
2mot
f
8
servlce factor
P
P 2
l Ubersetzung
n
2
-l
|
M
2mot
f
8
8etrlebsfaktor
P
P 2
wellenende |N|
n
l
l450 mln
-l
n
l
l450 mln
-l
DP|vL 6000
l reductlon ratlo
n
2
output speed |mln
-l
|
M
2mot
f
8
servlce factor
P
P 2
l Ubersetzung
n
2
-l
|
M
2mot
f
8
8etrlebsfaktor
P
P 2
wellenende |N|
xampIe / eispieI: CHHM4-6175DC-104/7V112S/4
48
n
l
l450 mln
-l
n
l
l450 mln
-l
DP|vL 6000
xampIe / eispieI: CHHM4-6145-43/7V112S/4
49
G
e
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m
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r

S
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n
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l
l reductlon ratlo
n
2
output speed |mln
-l
|
M
2mot
f
8
servlce factor
P
P 2
l Ubersetzung
n
2
-l
|
M
2mot
f
8
8etrlebsfaktor
P
P 2
wellenende |N|
n
l
l450 mln
-l
n
l
l450 mln
-l
50
DP|vL 6000
l reductlon ratlo
n
2
output speed |mln
-l
|
M
2mot
f
8
servlce factor
P
P 2
l Ubersetzung
n
2
-l
|
M
2mot
f
8
8etrlebsfaktor
P
P 2
wellenende |N|
xampIe / eispieI: CHHM6-6225DA-731/7V112M/4
n
l
l450 mln
-l
n
l
l450 mln
-l
xampIe / eispieI: CHHM6-6135-21/7V112M/4
51
DP|vL 6000
G
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l reductlon ratlo
n
2
output speed |mln
-l
|
M
2mot
f
8
servlce factor
P
P 2
l Ubersetzung
n
2
-l
|
M
2mot
f
8
8etrlebsfaktor
P
P 2
wellenende |N|
n
l
l450 mln
-l
n
l
l450 mln
-l
52
DP|vL 6000
l reductlon ratlo
n
2
output speed |mln
-l
|
M
2mot
f
8
servlce factor
P
P 2
l Ubersetzung
n
2
-l
|
M
2mot
f
8
8etrlebsfaktor
P
P 2
wellenende |N|
n
l
l450 mln
-l
n
l
l450 mln
-l
53
DP|vL 6000
G
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l reductlon ratlo
n
2
output speed |mln
-l
|
M
2mot
f
8
servlce factor
P
P 2
l Ubersetzung
n
2
-l
|
M
2mot
f
8
8etrlebsfaktor
P
P 2
wellenende |N|
n
l
l450 mln
-l
n
l
l450 mln
-l
54
DP|vL 6000
l reductlon ratlo
n
2
output speed |mln
-l
|
M
2mot
f
8
servlce factor
P
P 2
l Ubersetzung
n
2
-l
|
M
2mot
f
8
8etrlebsfaktor
P
P 2
wellenende |N|
n
l
l450 mln
-l
n
l
l450 mln
-l
55
DP|vL 6000
G
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l reductlon ratlo
n
2
output speed |mln
-l
|
M
2mot
f
8
servlce factor
P
P 2
l Ubersetzung
n
2
-l
|
M
2mot
f
8
8etrlebsfaktor
P
P 2
wellenende |N|
n
l
l450 mln
-l
n
l
l450 mln
-l
56
DP|vL 6000
l reductlon ratlo
n
2
output speed |mln
-l
|
M
2mot
f
8
servlce factor
P
P 2
l Ubersetzung
n
2
-l
|
M
2mot
f
8
8etrlebsfaktor
P
P 2
wellenende |N|
n
l
l450 mln
-l
n
l
l450 mln
-l
57
DP|vL 6000
G
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l reductlon ratlo
n
2
output speed |mln
-l
|
M
2mot
f
8
servlce factor
P
P 2
l Ubersetzung
n
2
-l
|
M
2mot
f
8
8etrlebsfaktor
P
P 2
wellenende |N|
n
l
l450 mln
-l
n
l
l450 mln
-l
xampIe / eispieI: CHHM20-6185-35/7C160L/4
58
DP|vL 6000
l reductlon ratlo
n
2
output speed |mln
-l
|
M
2mot
f
8
servlce factor
P
P 2
l Ubersetzung
n
2
-l
|
M
2mot
f
8
8etrlebsfaktor
P
P 2
wellenende |N|
n
l
l450 mln
-l
n
l
l450 mln
-l
xampIe / eispieI: CHHM20-6185-35/7C160L/4
59
DP|vL 6000
G
e
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l
l reductlon ratlo
n
2
output speed |mln
-l
|
M
2mot
f
8
servlce factor
P
P 2
l Ubersetzung
n
2
-l
|
M
2mot
f
8
8etrlebsfaktor
P
P 2
wellenende |N|
n
l
l450 mln
-l
n
l
l450 mln
-l
xampIe / eispieI: CHHM25-6215-59/7F180MC/4
60
DP|vL 6000
l reductlon ratlo
n
2
output speed |mln
-l
|
M
2mot
f
8
servlce factor
P
P 2
l Ubersetzung
n
2
-l
|
M
2mot
f
8
8etrlebsfaktor
P
P 2
wellenende |N|
n
l
l450 mln
-l
n
l
l450 mln
-l
61
DP|vL 6000
G
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l
l reductlon ratlo
n
2
output speed |mln
-l
|
M
2mot
f
8
servlce factor
P
P 2
l Ubersetzung
n
2
-l
|
M
2mot
f
8
8etrlebsfaktor
P
P 2
wellenende |N|
n
l
l450 mln
-l
n
l
l450 mln
-l
62
DP|vL 6000
Gearmotors Selectlon Table 22 kW Getrlebemotor-Auswahlllsten
l reductlon ratlo
n
2
output speed |mln
-l
|
M
2mot
f
8
servlce factor
P
P 2
l Ubersetzung
n
2
-l
|
M
2mot
f
8
8etrlebsfaktor
P
P 2
wellenende |N|
Pl80MG/4 (8) (nll470 mln
-l
)
` l180l/6 (8 (n1975 m|n
-1

n
l
l450 mln
-l
n
l
l450 mln
-l
63
DP|vL 6000
G
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m
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r

S
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l
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c
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G
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-
A
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h
l
l reductlon ratlo
n
2
output speed |mln
-l
|
M
2mot
f
8
servlce factor
P
P 2
l Ubersetzung
n
2
-l
|
M
2mot
f
8
8etrlebsfaktor
P
P 2
wellenende |N|
Pl80MG/4 (8) (nll470 mln
-l
)
` l180l/6 (8 (n1975 m|n
-1

n
l
l450 mln
-l
n
l
l450 mln
-l
64
DP|vL 6000
l reductlon ratlo
n
2
output speed |mln
-l
|
M
2mot
f
8
servlce factor
P
P 2
l Ubersetzung
n
2
-l
|
M
2mot
f
8
8etrlebsfaktor
P
P 2
wellenende |N|
xampIe: CHHM40-6215-43/7F180L/4
n
l
l450 mln
-l
n
l
l450 mln
-l
Pl80L/4 (8) (nll470 mln
-l
)
` l200l/6 (8 (n1975 m|n
-1
xampIe: CHHM50-6225-43/7F200L/4
65
DP|vL 6000
G
e
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m
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r

S
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G
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-
A
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l
l reductlon ratlo
n
2
output speed |mln
-l
|
M
2mot
f
8
servlce factor
P
P 2
l Ubersetzung
n
2
-l
|
M
2mot
f
8
8etrlebsfaktor
P
P 2
wellenende |N|
P200L/4 (8) (nll470 mln
-l
)
` l200l/6 (8 (n1975 m|n
-1

n
l
l450 mln
-l
n
l
l450 mln
-l
xampIe / eispieI: CHHM60-6205-29/7F200L/4
66
DP|vL 6000
l reductlon ratlo
n
2
output speed |mln
-l
|
M
2mot
f
8
servlce factor
P
P 2
l Ubersetzung
n
2
-l
|
M
2mot
f
8
8etrlebsfaktor
P
P 2
wellenende |N|
P200L/4 (8) (nll470 mln
-l
)
` l2255/6 (8 (n1980 m|n
-1

n
l
l450 mln
-l
n
l
l450 mln
-l
xampIe / eispieI: CHHM75-6225-29/7F225S/4
67
DP|vL 6000
G
e
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r
m
o
t
o
r

S
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l
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c
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l
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n
G
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b
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-
A
u
s
w
a
h
l
l reductlon ratlo
n
2
output speed |mln
-l
|
M
2mot
f
8
servlce factor
P
P 2
l Ubersetzung
n
2
-l
|
M
2mot
f
8
8etrlebsfaktor
P
P 2
wellenende |N|
P225S/4 (8) (nll475 mln
-l
)
` l2505/6 (8 (n1980 m|n
-1

n
l
l450 mln
-l
n
l
l450 mln
-l
68
DP|vL 6000
Cearmotor Dimensions Cetriebemotoren-MabItter
69
DP|vL 6000
G
e
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o
r

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l
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G
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t
o
r
-
M
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b
l
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t
t
e
r
DP|vL 6000
CNHM 6060- 6125
Prom motor size
ab Motorgroe
v80S/4
Only size
nur Groe
6l20, 6l25
70
Gearmotors Dlmenslons Getrlebemotor-Mablatter
Unlversal mountlng - l stage/Poot mount 8elleblge Llnbaulage - l-stuflg/Pumontage
71
DP|vL 6000
G
e
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m
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l
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G
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b
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-
M
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b
l
a
t
t
e
r
Unlversal mountlng - l stage/Poot mount 8elleblge Llnbaulage - l-stuflg/Pumontage
Keys and keyways accordlng to D|N 6885 page l
Tolerances accordlng to D|N |SO 286 part 2
where lnstallatlon space ls restrlcted, contact
Sumltomo Drlve Technologles for addltlonal dlmenslons.
Passfedern nach D|N 6885 Selte l
Toleranzen nach D|N |SO 286 Tell 2
Nlcht tolerlerte Mae slnd bel beengter
Llnbausltuatlon lm werk nachzufragen.
CHHM 6130 - 6145
72
DP|vL 6000
Horlzontal mountlng - l stage/Poot mount Horlzontale Llnbaulage - l-stuflg/Pumontage
DP|vL 6000
73
G
e
a
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G
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-
M
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b
l
a
t
t
e
r
CHHM 6160 - 6195
74
DRIVE 6000
Gearmotors Dimensions Getriebemotor-Mabltter
Horizontal mounting 1 stage/Foot mount Horizontale Einbaulage 1-stufig/Fumontage
a b c e e3 f g h H k n s w d2 L2 u2 t2 v2 s21 m2
150 370 25 238 44 410 300 160 367 308 75 18 139 60 h6 90 18 64 80 M10 20
275 380 30 335 30 430 340 200 429 352 80 22 125 70 h6 90 20 74,5 80 M12 24
320 420 30 380 30 470 370 220 467 389 85 22 145 80 h6 110 22 85 100 M12 24
380 480 35 440 30 530 430 250 538 465 90 26 170 95 h6 135 25 100 125 M20 34
Sl ow speed shaft
CHHM
Abtri ebswel l e
6180
6185
6170
6175
6160
6165
6190
6195
DP|vL 6000
G
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-
M
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b
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r
DP|vL 6000
0 -
DP|vL 6000
G
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-
M
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b
l
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e
r
Prom motor size
ab Motorgroe
v80S/4
CNFM 6060 - 6125
78
DP|vL 6000
Unlversal mountlng - l stage/Plange mount 8elleblge Llnbaulage - l-stuflg/Planschmontage
Toleranz x2 2 mm
79
DP|vL 6000
G
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G
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M
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b
l
a
t
t
e
r
b2 e2 f2 g l 2 k L4 s2 x2 z2 AE2 d2 L2 u2 t2 v v2 s21 m2
165 g6 205 16 230 208 270 208 M10 31 6 0 50 k6 100 14 53,5 10 80 M16 30
165 g6 205 16 230 208 270 208 M10 31 6 0 50 k6 100 14 53,5 10 80 M16 30
6140E
6145E
6130E
6135E
Sl ow speed shaft
CHFM
Abtri ebswel l e
CHFM 6130E - 6145E
80
DRIVE 6000
Horizontal mounting 1 stage/Flange mount Horizontale Einbaulage 1-stufig/Flanschmontage
Toleranz x2 = 2 mm
81
DP|vL 6000
G
e
a
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M
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b
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a
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t
e
r
Horlzontal mountlng - l stage/Plange mount Horlzontale Llnbaulage - l-stuflg/Planschmontage
CHFM 6160 - 6195
82
DRIVE 6000
b2 e2 f2 g l 2 k l 4 s2 x2 z2 AE2 d2 L2 u2 t2 v2 s21 m2
6160
6165
6170
6175
6180
6185
6190
6195
34
200 g6
Sl ow speed shaft
Abtri ebswel l e
135 25 100 125 41 12 15 95 h6
M12 22 85 100
M20
24
320 g6 10 380 430 365 465 284 M12
110 38 8 22.5 80 h6 299 389 258 M12 280 g6 330 12 370
20
8 22.5 70 h6 90 20 74,5 80 M12 24
35 270 10 300
CHFM
60 h6 222 308 228 M12 64 6 M10
41 262 352 243 M12
80 30 90 18
250 g6 300 12 340
Toleranz x2 = 2 mm
83
DP|vL 6000
G
e
a
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r

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-
M
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b
l
a
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t
e
r
CHFM 6205 - 6265
84
DP|vL 6000
Toleranz x2 2 mm
8
DP|vL 6000
G
e
a
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G
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M
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b
l
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r
CVVM. kW
Input eIement
Antriebszubehr
Standard
with brake
mit remse
k1 g1 L3 kg k2 g2 L3 kg
62l5
ll vl60M/4 996 25l 2ll 349 l09l 25l 2ll 367
l5 Gl60L/4 l066 323 26l 404 ll56 323 26l 438
l8,5 Pl80MG/4
ll5l
394 342
469
l36l
394 342
5l4
l8,5 Pl80L/6 482 527
22 Pl80MG/4 469 5l4
22 Pl80L/6
482 527
30 Pl80L/4
30 P200L/6
l266 520 l48l 6l5
37 P200L/4
37 P200L/6
45 P200L/4
45 P225S/6
l32l 484 630
- - - -
55 P225S/4
392
6225
l5 Gl60L/4
ll9l
323 26l
537
l40l
323 26l
582
l8,5 Pl80MG/4
394 342 394 342
l8,5 Pl80L/6 550 595
22 Pl80MG/4 537 582
22 Pl80L/6
550 595
30 Pl80L/4
30 P200L/6
l306 588 l52l 683
37 P200L/4
37 P200L/6
45 P200L/4
45 P225S/6
l36l 484 687
55 P225S/4
392 - - - -
6235
l5 Gl60L/4
l253
323 26l
622 l463
323 26l 653
l8,5 Pl80L/6
394 342 394 342
667
22 Pl80L/6
30 P200L/6
l368 668 l583 756
37 P200L/6
45 P225S/6 l423
485
757
- - - -
55 P250S/6 l503
392
8ll
6245
l5 Gl60L/4
l282
323 26l
742 l492
323 26l 775
l8,5 Pl80L/6
394 342 394 342
789
22 Pl80L/6
30 P200L/6
l397 788 l6l2 876
37 P200L/6
45 P225S/6 l452
485
879
- - - -
55 P250S/6 l532
392
928
6255
l8,5 Pl80L/6
l400
394 342
987 l6l0
394 342
l034
22 Pl80L/6
30 P200L/6
l5l5 l032 l730 ll20
37 P200L/6
45 P225S/6 l570
485
lll2
- - - -
55 P250S/6 l650
392
ll67
6265
30 P200L/6
l632 394
342
l270 l847 394 342 l358
37 P200L/6
45 P225S/6 l687 484 l365 - - - -
a2 b2 c2 e2 f2 g l 2 k s2 z2 AE2 d2 L2 u2 t2 v v2 s21 m2
24
20
20
20
20
56
M10
M10
M10
M12
M12
40
40
50
56
38,0
3,5
3,5
3,5
7
7
28,0
28,0
33,0
38,0
70
8
8
8
10
10
50
50
60
70
30
25 k6
25 k6
30 k6
35 k6
35 k6
45
45
45
30
11
4
4
4
6
6
11
11
11
11
73
83
84
144
157
181
195
201
3
4
4
134
150
150
162
204
9
11
13
130
130
130
165
165
200
200
110 j6
110 j6
110 j6
130 j6
130 j6
M6 16
160
160
9
9
3
3
63
63
6 22,5 4 32
M5 16
160 110 j6 9 130 3 110 52 108
5 16,0 2,5 25
6100E
6105E
6110E
6115E
6120E
6125E
30
11 4 45 20 k6 40
160
6060E
6065E
6070E
6075E
6080E
6085E
6090E
6095E
CNVM
Sl ow speed shaft
Abtri ebswel l e
120 80 j6 8 100 3 110 39 97 9 6 30 14 k6
From motor size
ab Motorgre
F80S/4
CNVM 6060E - 6125E
86
DRIVE 6000
Universal mounting 1 stage/Flange mount Beliebige Einbaulage 1-stufig/Flanschmontage
87
DP|vL 6000
G
e
a
r
m
o
t
o
r

d
l
m
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s
l
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n
s
G
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b
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m
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t
o
r
-
M
a
b
l
a
t
t
e
r
CHVM 6130 - 6145
88
DP|vL 6000
89
DP|vL 6000
G
e
a
r
m
o
t
o
r

d
l
m
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n
s
l
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G
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m
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o
r
-
M
a
b
l
a
t
t
e
r
CHVM 6160 - 6195
90
DP|vL 6000
91
DP|vL 6000
G
e
a
r
m
o
t
o
r

d
l
m
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s
l
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n
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G
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b
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m
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o
r
-
M
a
b
l
a
t
t
e
r
CHVM 6205 - 6265
92
DP|vL 6000
93
DP|vL 6000
G
e
a
r
m
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t
o
r

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l
m
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s
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G
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r
-
M
a
b
l
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r
CHFM. kW
Input eIement
Antriebszubehr
Standard
with brake
mit remse
k1 g1 L3 kg k2 g2 L3 kg
62l5
ll vl60M/4 996 25l 2ll 376 l09l 25l 2ll 394
l5 Gl60L/4 l066 323 26l 43l ll56 323 26l 465
l8,5 Pl80MG/4
ll5l
394 342
496
l36l
394 342
54l
l8,5 Pl80L/6 509 554
22 Pl80MG/4 496 54l
22 Pl80L/6
509 554
30 Pl80L/4
30 P200L/6
l266 564 l48l 659
37 P200L/4
37 P200L/6
45 P200L/4
45 P225S/6
l32l 484 392 657
55 P225S/4
- - - -
6225
l5 Gl60L/4
ll9l
323 26l
588
l40l
323 26l
633
l8,5 Pl80MG/4
394 342 394 342
l8,5 Pl80L/6 60l 646
22 Pl80MG/4 588 633
22 Pl80L/6
60l 646
30 Pl80L/4
30 P200L/6
l306 655 l52l 750
37 P200L/4
37 P200L/6
45 P200L/4
45 P225S/6
l36l 484 392 738
- - - -
55 P225S/4
6235
l5 Gl60L/4
l253
323 26l
648 l463
323 26l 679
l8,5 Pl80L/6
394 342 394 342
693
22 Pl80L/6
30 P200L/6
l368 694 l583 782
37 P200L/6
45 P225S/6 l423
484 392
783
55 P250S/6 l503 837
- - - -
6245
l5 Gl60L/4
l282
323 26l
754 l492
323 26l 787
l8,5 Pl80L/6
394 342 394 342
80l
22 Pl80L/6
30 P200L/6
l397 800 l6l2 888
37 P200L/6
45 P225S/6 l452
484 392
89l
- - - -
55 P250S/6 l532 940
6255
l8,5 Pl80L/6
l400
394 342 l085
l6l0
394 342
ll32
22 Pl80L/6
30 P200L/6
l5l5 l730 ll73
37 P200L/6
45 P225S/6 l570
484 392
ll65
- - - -
55 P250S/6 l650 l220
6265
30 P200L/6
l632
394
342 l390 l847 394 342 l478
37 P200L/6
45 P225S/6 l687 392 l485 - - - -
a2 b2 c2 e2 f2 g I2 k r1 r2 s2 z2 AE2 d2 L2 u2 t2 v v2 s21 m2
6130E
6135E
6140E
6145E
169 225 80
80
11 14 53,5 10 260 200 f8 15 230 4 230 106 270
CVVM
50 k6 4 230 106 270 53,5 169
30
11 200 f8 15 230 6 0 91 14 10
M16 6 0 50 k6 91
260
Sl ow speed shaft
Abtri ebswel l e
M16 30 225
view
rotated
gedreht
gezeichnet
view
rotated
gedreht
gezeichnet
CVV M 6130E - 6145E
94
DRIVE 6000
Vertical mounting 1 stage/Flange mount Vertikale Einbaulage 1-stufig/Flanschmontage
95
DP|vL 6000
G
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M
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vertlcal mountlng - l stage/Plange mount vertlkale Llnbaulage - l-stuflg/Planschmontage
` Lubrlcatlon ttlngs may have dlnerent posltlons dependent on frame slze.
Dle Schmlerarmaturen slnd, [e nach Getrlebegre, an verschledenen Posltlonen.
|n case of grease lubrlcatlon (dependlng on ratlo) the lubrlcatlon ttlngs are not requlred
8el Pettschmlerung (untersetzungsabhanglg) entfallen dle Schmlerarmaturen.
`` Prame slze 6l90/6l95 may use 2 pumps dependent on ratlo.
8el Gre 6l90DA-6l95D8 slnd, [e nach Untersetzung, auch 2 Pumpen mgllch.
CVVM 6160 - 6195
96
DP|vL 6000
97
DP|vL 6000
G
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M
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r
|n case of grease lubrlcatlon (dependlng on ratlo) the lubrlcatlon ttlngs are not requlred.
`` Prame slze 6225, 6235 and 6245 may use 2 pumps dependent on ratlo.
8el Gre 6225, 6235 und 6245 slnd, [e nach Untersetzung, auch 2 Pumpen mgllch.
viewrotated
gedreht gezeichnet

CVVM 6205 - 6265
98
DP|vL 6000
99
DP|vL 6000
G
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-
M
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r
Only size
nur Gre
6120, 6125
From motor size
ab Motorgre
F80S/4
CNHM 6060DAE - 6125DBE
a b c e e3 f g h H k n s w d2 L2 u2 t2 v v2 s21 m2
60 120 10 84 12 144 110 80 131 48 9 46 14 k6 30 5 16,0 25 M5 16
60 120 10 84 12 144 110 80 142 48 9 57 20 k6 40 6 22,5 4,0 32 M6 16
90 150 12 135 15 180 150 100 206 65 11 75 25 k6 50 8 28,0 3,5 40 M10 20
90 150 12 135 15 180 150 100 230 40 11 85 30 k6 60 8 33,0 3,5 50 M10 20
115 190 15 155 20 230 204 120 257 256 55 14 97 35 k6 70 10 38,0 7,0 56 M12 24
115 190 15 155 20 230 204 120 257 267 55 14 97 35 k6 70 10 38,0 7,0 56 M12 24
2,5
6070DAE
6075DAE
6060DAE
6065DAE
6120DBE
6125DBE
6120DAE
6125DAE
6100DAE
6105DAE
6090DAE
6095DAE
Sl ow speed shaft
CNHM
Abtri ebswel l e
100
DRIVE 6000
Universal mounting 2 stage/Foot mount Beliebige Einbaulage 2-stufig/Fumontage
101
DP|vL 6000
G
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M
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Unlversal mountlng - 2 stage/Poot mount 8elleblge Llnbaulage - 2-stuflg/Pumontage
a b c e e3 f g h H k n s w d2 L2 u2 t2 v v2 s21 m2
145 290 22 195 25 330 230 150 300 334 65 18 130 50 k6 100 14 53,5 10 80 M16 30
145 290 22 195 25 330 230 150 300 348 65 18 130 50 k6 100 14 53,5 10 80 M16 30
145 290 22 195 25 330 230 150 300 348 65 18 130 50 k6 100 14 53,5 10 80 M16 30
150 370 25 238 44 410 300 160 353 388 75 18 139 60 h6 90 18 64 0 80 M10 20
6140DCE
6145DCE
6160DB
6165DB
Sl ow speed shaft
Abtri ebswel l e
6130DCE
6135DCE
6130DBE
6135DBE
CHHM
Only size/nur Gre
6160DB, 6165DB
Only size/nur Gre
6130DB, 6145DC
From motor size
ab Motorgre
F80S/4
CHHM 6130DBE - 6165DB
102
DRIVE 6000
103
DP|vL 6000
G
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M
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Horlzontal mountlng - 2 stage/Poot mount Horlzontale Llnbaulage - 2-stuflg/Pumontage
104
DRIVE 6000
CHHM 6160DC - 6195DB
150 370 25 238 44 410 300 160 353 390 75 18 139 60 h6 90 18 64 80 M10 20
275 380 30 335 30 430 340 200 418 437 80 22 125 70 h6 90 20 74,5 80 M12 24
320 420 30 380 30 470 370 220 451 496 85 22 145 80 h6 110 22 85 100 M12 24
380 480 35 440 30 530 430 250 531 557 90 26 170 95 h6 135 25 100 125 M20 34
380 480 35 440 30 530 430 250 531 572 90 26 170 95 h6 135 25 100 125 M20 34
6190DB
6195DB
Sl ow speed shaft
CHHM
Abtri ebswel l e
6180DB
6185DB
6170DC
6175DC
6160DC
6165DC
6190DA
6195DA
105
DP|vL 6000
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6205DB 360 440 35 440 40 530 448 250 530 624 100 26 215 100 h6 165 28 106 165 M20 34
6215DA 395 480 40 475 40 580 485 265 575 651 110 26 210 110 h6 165 28 116 165 M20 34
6225DA 420 540 40 520 50 620 526 280 610 692 115 33 230 120 h6 165 32 127 165 M20 34
6225DB 420 540 40 520 50 620 526 280 610 735 115 33 230 120 h6 165 32 127 165 M20 34
Sl ow speed shaft
CHHM
Abtri ebswel l e
CHHM 6205DB - 6225DB
106
DRIVE 6000
107
DP|vL 6000
G
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M
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6235DA 460 580 45 560 50 670 562 300 667 778 120 33 260 130 h6 200 32 137 200 M24 41
6245DA 480 630 45 580 50 720 614 335 729 816 128 39 263 140 h6 200 36 148 200 M24 41
6255DA 520 670 50 630 55 780 670 375 815 956 140 39 320 160 h6 240 40 169 240 M30 52
6265DA 590 770 55 700 55 880 736 400 874 1088 160 45 390 170 h6 300 40 179 300 M30 52
6275DA 420 1050 60 1040 110 1160 950 540 1161 1349 200 45 485 180 h6 330 45 190 330 M30 52
Sl ow speed shaft
CHHM
Abtri ebswel l e
Only size/nur Gre 6275
CHHM 6235DA - 6275DA
108
DRIVE 6000
DP|vL 6000
G
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M
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b2 e2 f2 g l 2 k s2 x2 z2 AE2 d2 L2 u2 t2 v v2 s21 m2
80 g6 98 10 110 73 131 M6 22 6 0 14 k6 30 5 16,0 25 M5 16
80 g6 98 10 110 84 142 M6 22 6 0 20 k6 40 6 22,5 4,0 32 M6 16
105 g6 134 12 150 129 206 M8 25 8 22,5 25 k6 50 8 28,0 3,5 40 M10 20
105 g6 134 12 150 139 230 M8 26 8 22,5 30 k6 60 8 33,0 3,5 50 M10 20
140 g6 180 15 204 154 256 M10 30 6 0 35 k6 70 10 38,0 7,0 56 M12 24
140 g6 180 15 204 154 267 M10 30 6 0 35 k6 70 10 38,0 7,0 56 M12 24
2,5
6070DAE
6075DAE
6060DAE
6065DAE
6120DBE
6125DBE
6120DAE
6125DAE
6100DAE
6105DAE
6090DAE
6095DAE
Sl ow speed shaft
CNFM
Abtri ebswel l e
From motor size
ab Motorgre
F80S/4
CNFM 6060DAE - 6125DBE
110
DRIVE 6000
Toleranz x2 = 2 mm
111
DP|vL 6000
G
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M
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Unlversal mountlng - 2 stage/Plange mount 8elleblge Llnbaulage - 2-stuflg/Planschmontage
b2 e2 f2 g l 2 k s2 x2 z2 AE2 d2 L2 u2 t2 v v2 s21 m2
165 g6 205 16 230 208 334 M10 31 6 0 50 k6 100 14 53,5 10 80 M16 30
165 g6 205 16 230 208 348 M10 31 6 0 50 k6 100 14 53,5 10 80 M16 30
165 g6 205 16 230 208 348 M10 31 6 0 50 k6 100 14 53,5 10 80 M16 30
200 g6 270 10 300 222 388 M12 36 6 30 60 k6 90 18 64,0 0 80 M10 20
Sl ow speed shaft
Abtri ebswel l e
6140DCE
6145DCE
6160DB
6165DB
6130DCE
6135DCE
6130DBE
6135DBE
CHFM
From motor size
ab Motorgre
F80S/4
Only size/nur Gre
6160DB, 6165DB
CHFM 6130DBE - 6165DB
112
DRIVE 6000
Toleranz x2 = 2 mm
113
DP|vL 6000
G
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M
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Horlzontal mountlng - 2 stage/Plange mount Horlzontale Llnbaulage - 2-stuflg/Planschmontage
b2 e2 f2 g l 2 k L4 s2 x2 z2 AE2 d2 L2 u2 t2 v2 s21 m2
6160DC
6165DC
6170DC
6175DC
6180DB
6185DB
6190DA
6195DA
6190DB
6195DB
M20 34
390 228
437 243
496 258
557 284
135 25 100 125 41 12 15 95 h6 365 M12 572 284 320 g6 380 10 430
34
200g6
135 25 100 125 41
M12 22 85
12 15 95 h6
38 8 22,5 80 h6 299 M12 100
M20
24
320 g6 10 380 430 365 M12
110
20
8 22,5 70 h6 90 20 75 80 M12 24
280 g6 330 12 370
35 270 10 300 6 30 90 18 80
CHFM
60 h6 222 M12 64
Sl ow speed shaft
Abtri ebswel l e
M10
41 262 M12 250 g6 300 12 340
CHFM 6160DC - 6195DB
114
DRIVE 6000
Toleranz x2 = 2 mm
115
DP|vL 6000
G
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M
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b2 e2 f2 g l 2 k s2 x2 z2 AE2 d2 L2 u2 t2 v2 s21 m2
6205DB
360 g6 405 20 448 410 624 M16 56 12 15 100 h6 165 28 106 165 M20 34
6215DA
390 g6 440 20 485 423 651 M18 57 12 15 110 h6 165 28 116 165 M20 34
6225DA
420 g6 475 20 526 454 693 M20 60 12 15 120 h6 165 32 127 165 M20 34
6225DB 420 g6 475 20 526 454 735 M20 60 12 15 120 h6 165 32 127 165 M20 34
CHFM
Sl ow speed shaft
Abtri ebswel l e
CHFM 6205DB - 6225DB
116
DRIVE 6000
Toleranz x2 = 2 mm
117
DP|vL 6000
G
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M
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b
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e
r
CHFM 6235DA - 6275DA
b2 e2 f2 g l 2 k s2 x2 z2 AE2 d2 L2 u2 t2 v2 s21 m2
6235DA 455 g6 510 20 562 505 779 M20 63 12 15 130 h6 200 32 137 200 M24 41
6245DA 500 g6 560 25 614 529 816 M24 65 12 15 140 h6 200 36 148 200 M24 41
6255DA 540 g6 610 30 670 616 956 M24 91 12 15 160 h6 240 40 169 240 M30 52
6265DA 570 g6 660 40 736 712 1088 M30 85 12 15 170 h6 300 40 179 300 M30 52
6275DA 680 g6 820 50 950 919 1349 M30 85 12 15 180 h6 330 45 190 330 M30 52
CHFM
Sl ow speed shaft
Abtri ebswel l e
118
DRIVE 6000
DP|vL 6000
G
e
a
r
m
o
t
o
r

d
l
m
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n
s
l
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n
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G
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-
M
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24
20
20
24
56
M10
M10
M12
M12
40
50
56
38,0
3,5
3,5
7
7
28,0
33,0
38,0
70
8
8
10
10
50
60
70
30
25 k6
30 k6
35 k6
35 k6
45
45
30
11
4
4
6
6
11
11
11
73
84
84
206
230
256
267
3
4
4
150
150
204
204
9
13
13
130
130
165
165 200
110 j6
110 j6
130 j6
130 j6
M6 16
160 9 3 63
6 22,5 4 32
M5 16
160 110 j6 9 130 3 110 52 142
5 16,0 2,5 25
6120DAE
6125DAE
6120DBE
6125DBE
30
11 4 45 20 k6 40
160
200
6060DAE
6065DAE
6070DAE
6075DAE
6090DAE
6095DAE
6100DAE
6105DAE
CNVM
Sl ow speed shaft
Abtri ebswel l e
120 80 j6 8 100 3 110 39 131 9 6 30 14 k6
From motor size
ab Motorgre
F80S/4
CNVM 6060DAE - 6125DBE
120
DRIVE 6000
121
DP|vL 6000
G
e
a
r
m
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t
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r

d
l
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l
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n
s
G
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-
M
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b
l
a
t
t
e
r
Unlversal mountlng - 2 stage/Plange mount 8elleblge Llnbaulage - 2-stuflg/Planschmontage
20
30
80
M16
M10
80
64
10
0
53.5
90
14
18
100
0
50 k6
60 h6
0
11
6
6
11
89
348
388 4
230
300 20
230
310 340
200 f8
270 f8
M16 30
260 15 4 106
14 53.5 10 80
M16 30
260 200 f8 15 230 4 230 106 348
14 53.5 10 80
6160DB
6165DB
100
11 6 0 50 k6 100
6130DBE
6135DBE
6130DCE
6135DCE
6140DCE
6145DCE
CHVM
Sl ow speed shaft
Abtri ebswel l e
260 200 f8 15 230 4 230 106 334 11 6 0 50 k6
From motor size
ab Motorgre
F80S/4
Only size/nur Gre
6160DB, 6165DB
Only size/nur Gre
6130DB - 6145DC
CHVM 6130DBE - 6165DB
122
DRIVE 6000
123
DP|vL 6000
G
e
a
r
m
o
t
o
r

d
l
m
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n
s
l
o
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s
G
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e
b
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m
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o
r
-
M
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b
l
a
t
t
e
r
CHVM 6160DC - 6195D
124
DP|vL 6000
125
DP|vL 6000
G
e
a
r
m
o
t
o
r

d
l
m
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s
l
o
n
s
G
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b
e
m
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o
r
-
M
a
b
l
a
t
t
e
r
a2 b2 c2 e2 f2 g l 2 k s2 z2 AE2 d2 L2 u2 t2 v2 s21 m2
6205DB 455 355 f8 30 405 5 448 204 624 22 8 0 100 h6 165 28 106 165 M20 34
6215DA 490 390 f8 35 440 7 485 203 650 24 8 0 110 h6 165 28 116 165 M20 34
6225DA 535 415 f8 35 475 10 526 210 692 27 8 0 120 h6 165 32 127 165 M20 34
6225DB 535 415 f8 35 475 10 526 210 735 27 8 0 120 h6 165 32 127 165 M20 34
CHVM
Sl ow speed shaft
Abtri ebswel l e
CHVM 6205DB - 6225DB
126
DRIVE 6000
Horizontal mount -2 stage/Flange mounting Horizontale Einbaulage 2-stufig/Flanschmontage
127
DP|vL 6000
G
e
a
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d
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G
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b
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r
-
M
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b
l
a
t
t
e
r
Horlzontal mount -2 stage/Plange mountlng Horlzontale Llnbaulage - 2-stuflg/Planschmontage
a2 b2 c2 e2 f2 g l 2 k s2 z2 AE2 d2 L2 u2 t2 v2 s21 m2
6235DA 570 450 f8 40 510 10 562 250 779 27 8 0 130 h6 200 32 137 200 M24 41
6245DA 635 485 f8 40 560 10 614 250 816 33 8 0 140 h6 200 36 148 200 M24 41
6255DA 685 535 f8 45 610 10 670 295 956 33 8 0 160 h6 240 40 169 240 M30 52
6265DA 750 570 f8 50 660 10 736 360 1088 39 8 0 170 h6 300 40 179 300 M30 52
6275DA 1160 900 f8 60 1020 10 950 355 1349 39 8 22,5 180 h6 330 45 190 330 M30 52
CHVM
Sl ow speed shaft
Abtri ebswel l e
CHVM 6235DA - 6275DA
128
DRIVE 6000
DP|vL 6000
G
e
a
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G
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M
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b
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t
e
r
6130DBE
6135DBE
11 6 0 50 k6 4 230 106 334 260 200 f8 15 230
CVVM
Sl ow speed shaft
Abtri ebswel l e
6130DCE
6135DCE
6140DCE
6140DCE
6160DB
6165DB
91
11 6 0 50 k6 91
200 f8
14 53,5 10,0 80 M16 30
260 200 f8 15 230 4 230 106 348 14 53,5 10 80 M16 30
260
340
15
20
4
4
106
89 270 f8
230
310
230
300
348
388
6
6
11
11
50 k6
60 h6
0
0 64,0
14
18
91
80
80
80
30
20
M16
M10
10
0
53,5
Only size
nur Gre
6130DB -
6145DC
Only size
nur Gre
6160DB -
6165DB
From motor size
ab Motorgre
F80S/4
CVVM 6130DBE - 6165DB
130
DRIVE 6000
DP|vL 6000
131
G
e
a
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l
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s
G
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M
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b
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t
e
r
vertlcal mountlng - 2 stage/Plange mount vertlkale Llnbaulage - 2-stuflg/Planschmontage
|n case of grease lubrlcatlon (dependlng on ratlo) the lubrlcatlon ttlngs are not requlred.
`` Prame slze 6l90/6l95 may use 2 pumps dependent on ratlo.
8el Gre 6l90DA-6l95D8 slnd, [e nach Untersetzung, auch 2 Pumpen mgllch.
CVVM 6160DC - 6195D
132
DP|vL 6000
133
DP|vL 6000
G
e
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G
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M
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b
l
a
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t
e
r
CVVM 6205D - 6225D
134
DP|vL 6000
|n case of grease lubrlcatlon (dependlng on ratlo) the lubrlcatlon ttlngs are not requlred
vlew rotated
gedreht gezelchnet
135
DP|vL 6000
G
e
a
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G
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M
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b
l
a
t
t
e
r
a2 b2 c2 e2 f2 g l 2 k r1 r2 s2 z2 AE2 d2 L2 u2 t2 v2 s21 m2
6235DA 570 450 f8 40 510 10 562 250 779 359 344 27 8 0 130 h6 200 32 137 200 M24 41
6245DA 635 485 f8 40 560 10 614 250 816 370 371 33 8 0 140 h6 200 36 148 200 M24 41
6255DA 685 535 f8 45 610 10 670 295 956 395 399 33 8 0 160 h6 240 40 169 240 M30 52
6265DA 750 570 f8 50 660 10 736 360 1088 427 431 39 8 0 170 h6 300 40 179 300 M30 52
6275DA 1160 900 f8 60 1020 10 950 355 1347 610 613 39 8 22,5 180 h6 320 45 190 320 M30 52
CVVM
Sl ow speed shaft
Abtri ebswel l e
A-A
X
A
X
A
only 6275DA
nur 6275DA
t2
u
2
d
2
L
3
A
E
2
e
2
z2 x s2
I
2
c
2
k
2
k
1
a2
b2
v
2
L
2
s21
m
2
f
2
r1 r2
g1
g2
k
g
CVVM 6235DA - 6275DA
136
DRIVE 6000
3
DP|vL 6000
G
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M
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138
DP|vL 6000

D6000 DEU ENG 991091 11 2011 Part1

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The servlce factors apply to all motor power wlth a speed of

The servlce factors apply to all motor power wlth a speed of

The servlce factors apply to all motor power wlth a speed of

The servlce factors apply to all motor power wlth a speed of

The servlce factors apply to all motor power wlth a speed of

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