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Proyecto Energas Renovables

No Convencionales (MINENERGIA/GTZ)
PN: 2007.2079.7













ANLISIS DE IMPACTO CENTRALES ELICAS EN EL
SING
Informe Final






Preparado por:











Santiago de Chile
Febrero de 2010




GTD INGENIEROS CONSULTORES
LTDA.
Proyecto Energas Renovables MINENERGIA/GTZ



Jos Domingo Caas 2898 uoa Santiago Chile Fono Fax: 3419528-3419529-3419530
Encomenderos N 253, Of. 42 Las Condes Santiago Chile Fono Fax : 2445560-2445564
Web: www.gtdingenieria.cl Email: gtd@gtdingenieria.cl

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Aclaracin

Este informe fue elaborado por encargo de Deutsche Gesellschaft fr
Technische Zusammenarbeit (GTZ) GmbH en el marco del proyecto de
cooperacin intergubernamental Energas Renovables No
Convencionales, implementado por el Ministerio de Energa y GTZ.

Sin perjuicio de ello, las conclusiones, opiniones y recomendaciones de los
autores no necesariamente reflejan la posicin del Gobierno de Chile o de
GTZ. De igual forma, cualquier referencia a una empresa, producto, marca,
fabricante u otro similar no constituye en ningn caso una recomendacin
por parte del Gobierno de Chile o de Alemania.











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TABLA DE CONTENIDOS


1 SERVICIOS CONTRATADOS ....................................................................................................... 5
2 OBJETIVOS DEL ESTUDIO .......................................................................................................... 6
2.1 GENERAL ................................................................................................................................... 6
2.2 OBJETIVOS ESPECFICOS.......................................................................................................... 6
3 RESUMEN EJECUTIVO ................................................................................................................. 7
4 MARCO DEL ESTUDIO ................................................................................................................. 9
5 PRINCIPALES CARACTERSTICAS DEL SING ..................................................................... 13
6 ANTECEDENTES Y SUPUESTOS............................................................................................. 18
6.1 DEMANDA DE ENERGA EN EL SING ....................................................................................... 18
6.2 EXPANSIN DEL SISTEMA DE GENERACIN Y TRANSMISIN .................................................. 18
6.3 ZONAS DEL SING PARA INSTALACIN DE POTENCIA ELICA ................................................. 20
7 ASPECTOS METODOLGICOS ................................................................................................ 23
7.1 DETERMINACIN DEL POTENCIAL ELICO EN EL SING: ANLISIS DE SUFICIENCIA .............. 24
7.2 DESCRIPCIN DE LOS CASOS ANALIZADOS ............................................................................. 26
7.3 DETERMINACIN DEL POTENCIAL ELICO EN EL SING: ANLISIS DE SEGURIDAD ................ 28
8 ANLISIS DE LAS ZONAS ELICAS ...................................................................................... 30
8.1 CALAMA NORTE....................................................................................................................... 31
8.2 CALAMA OESTE ....................................................................................................................... 32
8.3 SIERRA GORDA ....................................................................................................................... 33
8.4 BLOQUES DE DEMANDA A ANALIZAR ....................................................................................... 33
9 ANLISIS DE RESULTADOS ..................................................................................................... 34
9.1 SUFICIENCIA DEL SISTEMA DE TRANSMISIN .......................................................................... 34
9.1.1 Alternativas de conexin ................................................................................................. 34
9.1.2 Puntos de inyeccin ........................................................................................................ 39
9.1.3 Comparacin de los Casos analizados ........................................................................ 41
9.1.4 Conexin simultnea de proyectos de generacin elicos ....................................... 51
9.2 ANLISIS DE SEGURIDAD ........................................................................................................ 54
9.2.1 ESCENARIOS OPERACIONALES EXTREMOS ............................................................................. 54
9.2.2 TAMAOS DE LOS PARQUES ELICOS A CONSIDERAR EN LOS ESTUDIOS DINMICOS .......... 55
9.2.3 ESTUDIOS DE ESTABILIDAD TEMPORAL ................................................................................. 55
9.2.4 RESULTADOS DEL ESTUDIO ESTTICO ................................................................................... 60
9.2.5 RESULTADOS DEL ESTUDIO DE ESTABILIDAD TRANSITORIA .................................................. 61
9.2.6 COMENTARIOS DEL ESTUDIO DE ESTABILIDAD TRANSITORIA ................................................ 67
10 ANLISIS DE PARQUES ELICOS BAJO LA RM N 39 ..................................................... 69
10.1 DESCRIPCIN GENERAL DE LA RM N 39 ............................................................................... 69
10.2 SIMULACIN DE POTENCIA ELICA OPERANDO BAJO LA RM N 39 ....................................... 73
10.2.1 GENERAL ............................................................................................................................ 73
10.2.2 IMPACTO DE GENERACIN ELICA EN LA APLICACIN DE LA RM 39 ................................. 75
11 ANLISIS DE PARQUES ELICOS BAJO UN REGLAMENTO DE SSCC ...................... 77







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11.1 OBJETIVO Y ALCANCE DEL ANLISIS ...................................................................................... 77
11.2 DEFINICIONES CONTENIDAS EN LEY ELCTRICA Y NT DE SYCS .......................................... 77
11.3 APLICACIONES DE LOS SSCC EN EL CDEC-SING ............................................................... 82
11.3.1 Control de Frecuencia ................................................................................................ 82
11.3.2 Control de Tensin ...................................................................................................... 87
11.4 OPININ DE GTD PARA CENTRALES ELICAS EN EL SING .................................................. 95
12 CONCLUSIONES Y COMENTARIOS ........................................................................................ 97
13 ANEXOS ......................................................................................................................................... 99
13.1 UNILINEAL SIMPLIFICADO DEL SING. ........................................................................... 99
13.2 SIMULACIN REGIMEN DE VIENTOS ZONAS ELICAS DEL SING ...................... 101
13.2.1 Calama Norte ............................................................................................................. 101
13.2.2 Calama Oeste ............................................................................................................ 102
13.2.3 Sierra Gorda .............................................................................................................. 103
13.3 CURVA POTENCIA DE SALIDA V/S VELOCIDAD DEL VIENTO, MODELO V90 ..... 104
13.4 RESULTADOS GRAFICOS DE ESTUDIO DE ESTABILIDAD TRANSITORIA ......... 105
13.5 PRINCIPALES ARTICULOS DE LA NT DE SYCS RELACIONADOS CON
CENTRALES EOLICAS. .................................................................................................................. 161








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ESTUDIO
ANLISIS IMPACTO CENTRALES ELICAS
EN EL SING
1 SERVICIOS CONTRATADOS

Con fecha 1 de octubre de 2009, el Organismo de Cooperacin Tcnica
Alemana GTZ, en adelante GTZ y GTD Ingenieros Consultores Ltda., en
adelante GTD, suscribieron una Orden de Servicios mediante la cual GTZ
encarg a GTD la ejecucin de un Estudio denominado Estudio Anlisis
Impacto Centrales Elicas en el SING, basada en la propuesta de GTD de
fecha 21 de septiembre de 2009. El objeto del Estudio es determinar los efectos
en las condicin de de operacin y seguridad de este sistema elctrico ante la
conexin de bloques de potencia elica, as como tambin el impacto en el
desarrollo de parques elicos ante la aplicacin de regulaciones tales como la
RM N 39 o el reglamento de servicios complementarios.

El anlisis de la capacidad elica factible de ser incorporada al SING se realiz
en las zonas establecidas para tales efectos por la GTZ, mediante la
incorporacin de mdulos de 50 MW a partir del ao 2011.







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2 OBJETIVOS DEL ESTUDIO

2.1 General

Determinar los efectos en las condicin de de operacin y seguridad del SING
a partir de la conexin de bloques de potencia elica en zonas especficas, as
como tambin el impacto en el desarrollo de parques elicos ante la aplicacin
de regulacin vigente y futura en materia de S&CS.

2.2 Objetivos Especficos

- Determinar el potencial elico (MW) factible de instalar en el SING, en
aquellas zonas establecidas por la GTZ y su impacto en las condiciones de
suficiencia de las instalaciones de transmisin del SING.
- Establecer las condiciones de operacin y su relacin con las instalaciones
adicionales del SING
- Anlisis de la situacin actual de los parques elicos ante la aplicacin de la
RM N 39.
- Anlisis de la situacin de seguridad con la aplicacin de los SS.CC.
- Propuestas tcnicas y regulatorias generales en el marco del Estudio.







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3 RESUMEN EJECUTIVO

El anlisis de la potencia elica factible de ser instalada en el SING, desde el
punto de vista de la suficiencia de los sistemas de transmisin, se efectu para
el horizonte comprendido entre los aos 2010 y 2020, y en base a los
antecedentes de la fijacin preliminar de precios de nudo de octubre de 2009
elaborados por el CNE. La incorporacin de potencia elica se consider desde
el ao 2011 en adelante en bloques de 50 MW.

Asimismo, a partir de las localizaciones o zonas de inters definidas por la CNE
para la instalacin de este tipo de energa, se analizaron los posibles puntos o
barras de conexin al SING de la potencia elica analizada. Estos
correspondieron a barras de clientes libres ubicadas en las cercanas del
potencial elico analizado.

Dado que los objetivos del estudio en esta etapa, las lneas o proyectos de
conexin de las centrales al SING se evalu de manara simplificada, y
considerando que al menos hasta el punto o barra del SING a la cual se
conecta la potencia elica analizada no existen limitaciones de transmisin.

En relacin al estudio de suficiencia de las instalaciones de transmisin, se
analiza la inyeccin tanto de manera independiente como simultnea en
distintas barras del sistema. Al analizar la incorporacin de generacin en forma
independiente se observa que en algunas barras slo se puede incorporar una
determinada cantidad de mdulos, mientras que en otras barras es posible
incorporar todos los mdulos considerados en el horizonte de evaluacin.

Posteriormente se chequea el escenario en que se considera la inyeccin
simultnea en el ao 2011 de todos los puntos de inyeccin definidos y con la
capacidad calculada anteriormente. En esta condicin se verifica que se
mantiene la posibilidad de incorporar los mdulos definidos en las condiciones
descritas en el prrafo anterior.

Para la barra de Chuquicamata 220 kV se obtiene una inyeccin mxima de
550 MW, para el Abra 220 kV es posible incorporar 400 MW, en la barra Spence
220 kV 350 MW y la barra el Tesoro 100 MW. En la etapa posterior de anlisis
de flujo de potencia esttico y anlisis dinmico estos valores deben ser
verificados.








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En relacin a los estudios de seguridad y calidad de servicio, En trminos
generales, para las inyecciones de parques elicos en la S/E El Abra de 350
MW, en la S/E Chuquicamata de 350 MW y en la S/E Spence de 350 MW y de
100 MW en la S/E El Tesoro, considerando los dos escenarios analizados, se
encuentra que dichas inyecciones cumplen adecuadamente las exigencias
transitorias que plantea la NT de SyCS. En efecto, todas presentan una
evolucin de las variables elctricas dentro y hacia los rangos requeridos, y
todas las seales resultan amortiguadas en el tiempo.

En el caso de la inyeccin de generacin de 350 MW en la S/E El Abra, se
requiere una compensacin reactiva adicional a la considerada en los parques
elicos de 28,0 MVAr en el nivel de 23 kV. Con dicha compensacin, se
encuentra que se cumple con las exigencias estticas de la NT de SyCS.

Cabe sealar que el modelo entregado por la CNE no incluye los EDAC
(Esquema de Desprendimiento Automtico de Carga) utilizados actualmente en
el SING para el control de frecuencia potencia. Por lo anterior, se utiliz el
estudio de EDAC vigente del CDEC-SING.

Los resultados, en cuanto a lo que ocurre con los EDAC, muestran que para
todos los casos de contingencias de severidad 5 analizados, se produce la
operacin de EDAC desde el escaln II para demanda mxima en el caso de la
inyeccin en la S/E El Tesoro, hasta el escaln VI en el caso de demanda
mnima para las inyecciones en las SS/EE El Abra, Chuquicamata y Spence
respectivamente.

Del anlisis de la normativa de los Servicios Complementarios aplicable en el
SING y su relacin con centrales elicas, se puede concluir que en el evento
que la metodologa de clculo para la facturacin de los costos asociados a
Servicios Complementarios, considere mayoritariamente cargar los costos a los
responsables de que se hagan necesarios dichos servicios, y si esto recayera
en las centrales elicas, su efecto en el incremento de costos podra hacer
inviables econmicamente la operacin de este mtodo de generacin.

Por lo anterior, este consultor recomienda que la Comisin analice la factibilidad
que el costo de los servicios complementarios producidos por centrales Elicas,
sea prorrateado entre los clientes finales, quien finalmente son los beneficiados
de obtener energa renovable no convencional.










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4 MARCO DEL ESTUDIO

Chile ha dado importante pasos en los ltimos aos tendientes a lograr el
objetivo de disponer de una matriz energtica diversificada. El primer impulso al
desarrollo de la generacin de energa con tecnologas no renovables fue
producto de las modificaciones introducidas a la ley elctrica el ao 2004, a
travs de la dictacin de la denominada ley corta I.

En este cuerpo legal se estableci un perfeccionamiento de mercado, respecto
de la participacin y consideracin de este tipo de energa, en cuanto a su
incorporacin al mercado de la generacin y su caracterizacin segn el
segmento de transmisin en el cual se conecten para inyectar su energa,
fijando excepciones para el pago de peajes troncales hasta un tamao de 20
MW.

As mismo, se estableci las bases para un reconocimiento de los precios a los
cuales deben transar su produccin en el mercado spot, permitiendo que estas
tecnologas puedan optar a precios estabilizados si as lo deciden.

En el ao 2005, se dicta una nueva modificacin a la ley elctrica, en la cual se
incluye una obligacin de compra de las empresas distribuidoras, a la
produccin de energas renovables, a fin de abastecer su demanda regulada.
Esto marc un nuevo aporte en esta lnea ya que por segunda vez se incluye en
una modificacin legal una seal de promocin de las ERNC.

Finalmente, el 1 de abril de 2008 se publica la Ley N 20.057, de carcter
especifico para estas tecnologas, que pretende dar un impulso definitivo y
sustentable a este tipo de oferta, de modo que en un futuro cercado podamos
contar con un nivel de potencia instalada acorde con nuestras expectativas de
desarrollo futuro como pas.

No obstante el gran esfuerzo regulatorio a nivel de emisin de leyes que
facilitan y fomentan la incorporacin de energas renovables a la matriz
energtica nacional, an falta por desarrollar complementos de carcter
Reglamentario y Normativo para la adecuada aplicacin de este marco legal, sin
los cuales el desarrollo de estos proyectos se podra ver frustrado debido a
insalvables barreras regulatorias que es necesario eliminar o al menos mitigar.









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As por ejemplo, la incorporacin de proyectos de ERNC en un sistema elctrico
como el SING, en particular aquellos de generacin elica, plantea una serie de
desafos tcnicos y regulatorios respecto a su operacin coordinada con el resto
de las tecnologas convencionales existentes en dicho sistema, en especial si
el aporte de potencia elica puede ser relevante respecto de la capacidad total
instalada del SING.

La incorporacin de generacin elica a gran escala, del orden del 10% de la
capacidad instalada, impone la necesidad de realizar, en el sistema de
transmisin, importantes refuerzos en instalaciones existentes o el desarrollo de
nuevos proyectos (lneas o subestaciones) ya sea por concepto de suficiencia o
para mantener los estndares de seguridad y calidad de servicio. Lo anterior,
debido a que este tipo de generacin realiza un importante uso de las
instalaciones de transmisin por concepto de transito de potencia y un modesto
uso por el transito de energa dado su bajo factor de carga (del orden de 30%).
En estos momentos, el costo de los refuerzos y/o ampliaciones est siendo
asignado casi en su totalidad a los propietarios de parques elicos por parte de
las empresas de transmisin. Esta situacin est condicionando la factibilidad
econmica para la conexin de parques elicos eficientes al sistema
interconectado, a no ser que se desarrollen frmulas regulatorias que mitiguen
este gravamen y faciliten la competitividad de este tipo de generacin en el
mercado.

Por otra parte, se requiere adems estudiar el aporte o consumo de reactivos
(para el control de tensin) que los aerogeneradores pueden presentar en una
operacin en rgimen y su impacto en la zona en la cual se encuentran
ubicados. Hay que recordar que el tema reactivos es un tema ms bien de
caractersticas locales, ms que sistmicas. Por tanto el control de tensin que
se realice con la existencia de uno o ms parques elicos conforme a la actual
normativa, depender en una medida importante del estado del arte de las
instalaciones que los circundan, esto es, la capacidad de lneas y subestaciones
que lo conectan al SING, las caractersticas de la carga o demanda, y la
existencia o no de equipos de compensacin reactiva.








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Las variaciones de carga o generacin en un sistema elctrico cualquiera son
enfrentadas con un mecanismo denominado regulacin de frecuencia, que
consiste en que ciertas centrales generadoras del sistema siguen las
variaciones de demanda, tanto positivas como negativas, aumentando o
disminuyendo su generacin respectivamente, de manera de mantener la
frecuencia del sistema en un valor estable Los parques elicos estn sometidos
a condiciones de operacin en la cual el rgimen de viento puede tener
variaciones intempestivas respecto de lo pronosticado y que ocurren en
intervalos de tiempo de segundos, minutos y horas dependiendo del caso. Esto
es lo que se denomina rfagas o interrupciones intempestivas del viento, que
puede provocar aumentos o disminuciones del aporte de potencia del parque al
sistema.
Estas variaciones de potencia podran originar una desviacin de la frecuencia
de operacin del sistema respecto de su valor nominal o de sincronismo (50 Hz
en el caso de Chile) ms all de los lmites establecidos en la Norma Tcnica,
dado que es necesario compensar el aporte del parque elico aumentando o
disminuyendo la generacin del sistema de manera intempestiva, y que
dependiendo del monto y tiempo requerido para compensar la variacin pueden
provocar una situacin extrema de salida de sincronismo o Black out.

Ser necesario entonces estudiar en cuanto a esta materia, qu montos de
potencia permiten que el SING mantenga su condicin de operacin normal
variaciones intempestivas de viento, y a su vez, qu mecanismo o tecnologa es
posible aplicar para enfrentar escalones de frecuencia provocados por parques
elicos.

Desde un punto de vista regulatorio, resulta necesario dar un a mirada al
escenario que enfrentan los parques elicos en la actualidad respecto de la
seguridad y calidad de servicio en el SING. En la actualidad se est aplicando la
denominada RM N 39, mediante la cual las empresas se traspasan los costos
de la seguridad en el sistema. En un nuevo escenario, los costos de la
seguridad debieran estar contenidos en el mercado de Servicios
Complementarios (SS.CC) que deber operar en los distintos sistemas
interconectados del pas. El reglamento que debe regular dicho mercado,
debiera contemplar mecanismo un mecanismo de pago en la cual sea la
demanda la que se haga cargo de la seguridad del sistema, permitiendo de esta
manera que los parques elicos que pretenden instalarse en Chile no carguen
con el total de las instalaciones requeridas para enfrentar situaciones criticas de
operacin en sistemas interconectados, ante la presencia de dicha tecnologa.








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En definitiva, el estudio se debe realizar a partir de localizaciones especficas
definidas por la CNE y donde interesar conocer el impacto que los potenciales
proyectos podran tener en el quehacer energtico de un sistema casi 100 %
trmico, con un sistema de transmisin del tipo adicional en su gran mayora, y
una demanda con un alto factor de carga.







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5 PRINCIPALES CARACTERSTICAS DEL SING

El Sistema Interconectado del Norte Grande (SING) se extiende entre Arica,
Antofagasta e Iquique, Primera, Segunda y Dcimo Quinta regiones de Chile,
respectivamente, y cubre una superficie de 185.142 km2, equivalente a 24,5%
del territorio continental de Chile.

La demanda se compone en ms del 90% por el sector industrial y minero,
mientras que el resto corresponde a los consumos residencial/comercial
ubicados en las principales ciudades y pueblos de esta zona de Chile. La
componente ms importante crece en base a los proyectos que impulsa tanto el
sector privado y pblico (CODELCO), y que en general se asocian su suministro
a centrales convencionales. La componente tiene un crecimiento ms bajo y de
carcter vegetativo. En la siguiente tabla se muestra el comportamiento
histrico de la demanda y la proyeccin del consumo global para este sistema,
incluyendo ambas componentes:

En esta zona predomina un clima de extrema sequedad, donde gran parte del
territorio est constituido por el Desierto de Atacama. Esto ha determinado que
la mayor parte de la poblacin se concentre en ciudades costeras, mientras la
mayor parte de la actividad econmica, esencialmente minera, se concentra en
el interior y cercana a las zonas cordilleranas. Segn cifras del censo de 2002,
la poblacin en estas Regiones alcanza al 6,1% del total nacional y est
concentrada principalmente en algunas ciudades y poblados muy distanciados
entre s.

Por lo anterior, el desarrollo original del sistema elctrico consisti en la
construccin de centrales dedicadas a cada faena minera, ubicadas en la costa
y unidas con el principal consumidor a travs de lneas de transmisin
geogrficamente transversales. Por lo anterior, el SING es un mercado de
generacin que se desarrolla en competencia, que tiende a un equilibrio
competitivo entre oferta y demanda caracterizado por negociaciones directas y
una cuota equilibrada de poder de mercado entre ambas partes, dado que la
gran minera posee la suficiente capacidad para desarrollar sus propios
proyectos de generacin.








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A fines de 1987 se interconectaron algunos de estos sistemas, dando origen al
Sistema Interconectado del Norte Grande. El 30 de Julio de 1993 comenz la
operacin coordinada de las instalaciones del SING al constituirse el Centro de
Despacho Econmico de Carga (CDEC) del SING (CDEC-SING). AL 31 de
diciembre de 2008 las empresas generadoras de este sistema eran las
siguientes:




Tabla 1: Capacidad Instalada por empresa en el SING
1

Empresa Potencia Bruta Potencia Bruta
Instalada [MW] Instalada [%]
ELECTROANDINA 991.5 27.5%
GASATACAMA 780.6 21.7%
EDELNOR 690.5 19.2%
AES GENER 642.8 17.8%
NORGENER 277.3 7.7%
CELTA 181.8 5.0%
MANTOS BLANCOS 28.6 0.8%
OTROS 8.7 0.2%
Potencia Bruta Total
Instalada
3601.9 100.0%


El siguiente grfico muestra la capacidad instalada por tipo de tecnologa, al ao
2008:

1
Fuente : CNE







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15
Grfico 1: Capacidad Instalada por tecnologa, 2008
2

Hidro Pasada 13 MW,
0,4%
Diesel 144 MW
4%
Gas Natural 400 MW,
11,1%
Gas Natural y Diesel
1.712 MW
47,5%
Otros Derivados de
Petrleo, 128 MW
3,5%
Carbn 1.206 MW
33,5%

La demanda se caracteriza por tener un alto factor de carga
3
y al igual que el
parque generador, no depende en trminos prcticos de las condiciones
climticas (o hidrologa). Por lo anterior, los nicos factores de incertidumbre lo
constituyen las fallas intempestivas de unidades generadoras y la disponibilidad
de Gas Natural Regional, GNR, asociada al mercado Argentino.

En este sentido es importante sealar que a partir del ao 1998 en el SING la
relacin entre capacidad instalada y demanda mxima es superior a 2 producto
de la incorporacin de centrales de ciclo combinado a gas natural. Esta
sobreinstalacin, sin embargo no es efectiva desde el punto de vista operativo
si consideramos las restricciones de generacin que tienen algunas plantas por
consideraciones de seguridad o centrales que hoy no pueden inyectar toda su
potencia hacia Chile como es el caso de Salta, propiedad de AES Gener y que
se encuentra ubicada en territorio argentino.


2
Fuente: CNE. Gas Natural y Diesel considera las plantas que pueden operar con ambos
combustibles.
3
Factor de carga se define como la proporcin entre la demanda promedio a la demanda mxima del
sistema durante un perodo en particular.







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16
Grfico 2: Capacidad Instalada por tecnologa, 2008
4

0
500
1,000
1,500
2,000
2,500
3,000
3,500
4,000
1
9
9
8
1
9
9
9
2
0
0
0
2
0
0
1
2
0
0
2
2
0
0
3
2
0
0
4
2
0
0
5
2
0
0
6
2
0
0
7
2
0
0
8
M
W
Demanda Mxima
Capacidad Instalada


El comportamiento de las ventas de energa ha tenido un aumento sostenido en
los ltimos aos, el cual se explica por la alta demanda de electricidad asociada
a la gran minera del cobre, dado el boom de produccin motivada por los altos
precios del metal rojo en los mercados internacionales. El siguiente grfico
muestra esta situacin, asociada al crecimiento del producto interno bruto del
pas.

Grfico 3: Ventas Energa SING y PIB pas
5

0
2,000
4,000
6,000
8,000
10,000
12,000
14,000
2
0
0
0
2
0
0
1
2
0
0
2
2
0
0
3
2
0
0
4
2
0
0
5
2
0
0
6
2
0
0
7
2
0
0
8
T

t
u
l
o

d
e
l

e
j
e
Ventas de Energa
(GWh)
Variacin porcentual
Ventas Energa SING
ao anterior (%)
Variacin porcentual
PIB pas, ao anterior
(%)


4
Fuente: CNE. Gas Natural y Diesel considera las plantas que pueden operar con ambos
combustibles.
5
Fuente: CDEC-SING,CNE, Banco Central de Chile







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Encomenderos N 253, Of. 42 Las Condes Santiago Chile Fono Fax : 2445560-2445564
Web: www.gtdingenieria.cl Email: gtd@gtdingenieria.cl

17

En trminos del sistema de transmisin, el SING se caracteriza por tener
principalmente instalaciones de carcter adicional, de propiedad tanto de las
empresas generadoras como de los clientes mineros e industriales del sistema.
Estos sistemas se extienden desde la costa hacia los centros productivos, dado
que las centrales en su mayora se encuentran ubicadas en el borde costero por
tema de disponibilidad de agua. La figura siguiente muestra un diagrama
simplificado del SING con sus principales instalaciones de transmisin.







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18
6 ANTECEDENTES Y SUPUESTOS
6.1 Demanda de Energa en el SING
La siguiente tabla entrega la proyeccin de la demanda en el SING a utilizar en el
estudio.

Tabla 2: Proyeccin de Demanda SING
6

Ao
Tasa
Crecimiento
Real
Tasa Crecimiento
Real
2009 13,882 5.0%
2010 14,574 5.0%
2011 15,301 5.0%
2012 16,064 5.0%
2013 16,867 5.0%
2014 17,710 5.0%
2015 18,627 5.2%
2016 19,591 5.2%
2017 20,606 5.2%
2018 21,672 5.2%
2019 22,795 5.2%
2020 23,975 5.2%


6.2 Expansin del sistema de generacin y transmisin

El crecimiento del sector generacin en el SING, esto es la incorporacin de
nuevas centrales elctricas, ha estado ligado en al desarrollo de proyectos de
expansin del sector industrial y minero de este sistema. Las fuentes de energa
utilizadas hasta ahora para tal efecto han sido de carcter convencional como
carbn, diesel y gas natural. En el presente Informe se ha tomado como
referencia el plan de expansin en generacin para el SING elaborado por la
CNE, el cual se detalla a continuacin:


6
Fuente : CNE







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19
Tabla 3: Detalle Plan de Expansin SING
7


Central Condicin Potencia
Tecnolog
a
Barra
Conexin
Fecha
Puesta
Costo Unitario de
Inversin

Neta
[MW] SING En Servicio [US$/kW]
ZOFRI_3
En construccin
4.8 Diesel Iquique 066 nov-09 -
CT ANDINA 150 Carbn Chacaya 220 dic-10 -
HORNITOS 150 Carbn Chacaya 220 feb-11 -
ANGAMOS I 230 Carbn Laberinto 220 abr-11 -
ANGAMOS II 230 Carbn Laberinto 220 oct-11 -
EOLICO SING I
Recomendadas
40 Elica Laberinto 220 ene-11 1.800
EOLICO SING II 100 Elica Crucero 220 ene-16 1.800
MEJILLONES I 200 Carbn Chacaya 220 ene-16 2.300
GEOTERMICA
SING I 40
Geotermi
a Calama 110 sep-16 3.550
TARAPACA I 200 Carbn Tarapac 220 nov-16 2.300
EOLICO SING III 50 Elica Laberinto 220 mar-17 1.800
TARAPACA II 200 Carbn Tarapac 220 nov-17 2.300
GEOTERMICA
SING II 40
Geotermi
a Calama 110 dic-17 3.550
TARAPACA III 200 Carbn Tarapac 220 abr-18 2.300
MEJILLONES II 200 Carbn Chacaya 220 ene-19 2.300
MEJILLONES III 200 Carbn Chacaya 220 sep-19 2.300


A partir de estos antecedentes, es posible establecer la composicin de la
expansin del parque generador del SING para el horizonte de estudio, en
funcin de la siguiente tabla:

Tabla 4: Tipo de tecnologa Plan de Expansin SING
8


Potencia
Tecnologa Condicin Neta [MW] Porcentaje
Carbn
En Construccin
760 34,0%
Diesel 4.8 0,2%
Geotermia
Recomendadas
250 11,2%
Elica 340 15,2%
Carbn 880 39,4%
Total 2.235

7
Fuente : CNE
8
Fuente : CNE







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20
La tabla anterior nos indica que en el horizonte de estudio se espera ingrese
una potencia igual a 1.820 MW, de la cual casi un 83% debiera corresponder a
tecnologas a carbn (sumando el parque en construccin y el recomendado),
siendo el resto de esta potencia cubierto centrales diesel, 5.5%, y elico, 7.7%.
La tendencia respecto del carbn se podra modificar si el proyecto de GNL que
se est desarrollando en este sistema permite abastecer la actuales centrales
de ciclo combinado o impulsar nuevos proyectos en el futuro.

Por otra parte, el desarrollo elico es algo nuevo en este sistema resultando
necesario establecer cul sera la mxima capacidad que puede ingresar en
este sistema sin alterar su seguridad y calidad de servicio. Para efectos del
presente anlisis, se ha omitido la potencia considerada por la CNE en su plan
de obras, de modo de no distorsionar los resultados del estudio.

Respecto del sistema de transmisin, el SING tiene un sistema troncal muy
reducido, que se conecta a un gran sistema adicional propiedad de las
empresas elctricas y mineras, que se ha desarrollado con el objetivo principal
de abastecer la demanda de los clientes libres. Este sistema adicional se
conecta en ciertos puntos a los sistemas de Subtransmisin que abastecen las
ciudades de las regiones abastecidas por el SING.

Por lo anterior, el sistema adicional sealado se desarrolla en base a las
decisiones que los privados impulsen para tales efectos
9
.


6.3 Zonas del SING para instalacin de potencia elica

Las zonas de inters para efectos del presente estudio se ubican en las
cercanas de la ciudad de Calama y Sierra Gorda, con los siguientes desarrollos
mximos en cada una de ellas:
Tabla 5: Zonas Desarrollo Elico mximo esperado en el SING
10

Zona
Desarrollo mximo
esperado (MW)
Calama oeste 500
Calama norte 1.000
Sierra Gorda 500

9
La actualizacin de la informacin de lneas en construccin en este sistema est siendo realizada por
el CDEC-SING, y ser incorporada en el siguiente informe en la medida que est a disposicin del
Consultor.
10
Fuente : GTZ







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21
En la siguiente figura se puede apreciar la ubicacin geogrfica de estas zonas
y algunas de las barras del SING ms cercanas, potenciales puntos de
inyeccin de la potencia sealada en la tabla anterior.







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22

Figura 1: Zonas de Inters para instalacin de potencia elica en el SING








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23
7 ASPECTOS METODOLGICOS
Producto que la generacin elica presenta bajos o nulos costos variables de
operacin, sta tiene prioridad de despacho respecto de otros tipos de
generacin al momento de ser considerada como alternativa energtica en un
sistema elctrico.

Lo anterior produce necesariamente un desplazamiento de las centrales que
utilizan combustibles fsiles, como es el caso de centrales diesel, centrales
carboneras, de GNL u otras similares.

En sistemas con muy reducida o casi nula participacin de componentes de
generacin hidrulica, como es el caso del SING, las centrales inmediatamente
desplazadas corresponden a aquellas de costo variable ms caro en forma
decreciente respecto de su costo variable de produccin.

El presente estudio se estructura en base a una primera etapa de anlisis que
consiste en verificar la suficiencia de las instalaciones de transmisin a partir de
la incorporacin de mdulos de potencia elica en un conjunto de nudos o
barras predeterminadas, en funcin de las zonas de potencial definidas por
GTZ, identificando de esta forma aquellas instalaciones que alcanzan sus
mximos de transmisin en un determinado aos del perodo de planificacin
utilizado.

La segunda etapa consiste en levantar a partir de los resultados de la etapa
anterior, aquellos casos de operacin extremos, de modo de efectuar una
revisin de las condiciones del sistema en relacin al control de frecuencia y
tensin. Interesa tambin en esta etapa observar algunas contingencias a las
cuales se podra ver enfrentado el sistema ante la salida de montos de
generacin, en particular los asociados a centrales elicas. En esta etapa se
identificarn los montos (MW) de potencia factible de incorporar al SING, en
funcin de las condiciones de seguridad y calidad de servicio vigentes.

La etapa final implica revisar las condiciones regulatorias en las cuales los
mdulos elicos factibles de incorporar al SING operaran bajo la aplicacin de
la RM 39, la cual tiene por objetivo establecer la remuneracin que debe recibir
cada actor de generacin por concepto de su aporte a la seguridad del sistema.
Esta situacin de funcionamiento se compara con una escenario en donde se
disponga de un reglamente de servicios complementarios que reemplace la RM
citada.







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24

7.1 Determinacin del potencial elico en el SING: Anlisis de
Suficiencia

En trminos generales, el desarrollo de esta etapa se llevar a cabo considerando
las siguientes actividades, que se representan en la Figura 2:

- Adecuacin bases de datos
Esta etapa considera la revisin de la informacin necesaria para el
modelamiento del sistema para efectos de las simulaciones de operacin.

- Definicin de potencia elica y su emplazamiento
Implica definir las zonas ms factibles para la instalacin de potencia elica
en el SING. Al mismo tiempo, en esta etapa se definir los puntos o barras
de este sistema al cual se conectar la potencia elica a analizar.

- Anlisis de las zonas y sus caractersticas elicas
Implica analizar las diferentes zonas propuestas, estableciendo aquellas
horas en las cuales existe una mayor posibilidad de que los parques elicos
se encuentren a plena capacidad. Esto permitir definir los bloques de la
curva de demanda (bloques) utilizados por el modelo de operacin en los
cuales hay una mayor factibilidad que operar a plena capacidad elica.

- Anlisis de capacidades y holguras en el sistema de transmisin.
A partir de las simulaciones de la operacin para el SING bajo los distintos
escenarios de instalacin de potencia elica, se analizar los efectos en las
instalaciones de transmisin con el objetivo de establecer las holguras
respectivas, definir casos crticos de operacin y establecer cul es la
potencia trmica finalmente desplazadas por la entrada de las centrales
elicas.







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25


Figura 2: Esquema metodolgico del presente Informe

Adecuacin
Bases de datos
Definicin de escalones de
potencia elica
y su emplazamiento
Capacidades y Holguras
Sistema de Transmisin
- Determinacin Capacidad Trmica desplazada
Potencia elica factible de instalar en el SING
por suficiencia sistema de transmisin
Holguras remanentes en instalaciones de transmisin
Definicin de puntos o barras
de conexin al SING
Anlisis Zonas Elicas



En trminos ms especficos, las etapas sealadas requieren la realizacin de
las siguientes actividades:

a) Establecer los escalones de potencia elica factibles de incorporara al
SING y la o las zonas asociadas.







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26
b) Para los escalones de potencia determinados en a), determinar la
capacidad y holgura de las instalaciones de transmisin (lneas y
subestaciones) circundantes a la capacidad elica a instalar. Interesa
determinar cmo varan las holguras de capacidad en los elementos de
transmisin cercanos a un punto de inyeccin dado, en el cual se asume
que ao a ao se ir incrementando la generacin de tipo elica en
escalones de tamao predefinido.
c) Establecer nivel de capacidad trmica desplazada, considerando los
lmites de operacin de estas centrales, en aquellos bloques de la curva
de demanda en los que la potencia elica se encuentre a plena
capacidad.
d) Determinar los casos de operacin extremos del sistema, estableciendo
los lmites/holguras en cada caso.

La simulacin de las condiciones de operacin de largo plazo del SING se
realiz con el modelo de planificacin que considera un perodo de simulacin
de doce aos y seis bloques horarios para efectos de representar la demanda
mensual de energa, obteniendo de esta forma un total de 72 etapas anuales y
864 etapas para el perodo completo. Este modelo permiti adems obtener en
el horizonte de planificacin establecido para el estudio, el despacho de todas
las centrales elctricas y los flujos de potencia en las instalaciones de
transmisin representadas.

En las simulaciones de la operacin del SING efectuadas en el marco del
presente Informe, se consideraron restricciones de capacidad de todos los
elementos del Sistema de Transmisin.

Asimismo, se consider slo la inyeccin en barras o nudos que se
encontraban dentro de las zonas de inters de GTZ para la instalacin de
potencia elica en el SING sealado en la Tabla 5.

7.2 Descripcin de los casos analizados
A partir de lo anterior y en funcin de los antecedentes entregados por la GTZ,
y con el objetivo de disponer de una referencia de comparacin para los
resultados, se definieron y analizaron los siguientes casos:







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27


a. Caso Base
Incorpora la representacin del estado actual del SING, las consideraciones
indicadas en el punto 5, y slo la potencia elica sealada en la Tabla 3.
Este caso tiene por objetivo fijar una referencia respecto del comportamiento
de la operacin del SING sin la inyeccin de potencia elica y los flujos por
las diferentes lneas de transmisin. Los valores resultantes sern
comparados con los resultados de los casos que a continuacin se explican.

b. Caso Sierra Gorda
Considera la incorporacin de potencia elica en la actual subestacin El
Tesoro 220 kV o Spence 220 kV, la cuales estn conectadas a travs de
lneas de 220 kV a la subestacin Crucero 220. El resto de las condiciones
son similares al Escenario Base.

c. Caso Calama Oeste
Considera la incorporacin de potencia elica en alguna de las siguientes
subestaciones: Calama 110 kV, Chuquicamata 220 kV, Salar 220 kV. El
resto de las condiciones son similares al Escenario Base.

d. Caso Calama Norte
Considera la incorporacin de potencia elica en alguna de las siguientes
subestaciones: El Abra 220 kV, Radomiro Tomic 220 kV, Chuquicamata 220
kV, Salar 220 kV, Calama 110 kV. El resto de las condiciones son similares
al Escenario Base.

e. Caso Calama-SGorda
Considera la incorporacin de potencia elica en forma simultnea y
coordinada en subestaciones sealadas en los literales c) y d), en conjunto
con alguna de las indicadas en el literal b) anteriores. El resto de las
condiciones son similares al Escenario Base.

f. Caso Calama-SGorda
Considera la incorporacin de potencia elica en forma simultnea y
coordinada en subestaciones El Abra, Chuquicamata, Spence y El Tesoro.
Con el objeto de representar la mxima penetracin posible el ao 2011, se
considera como potencia de inyeccin aquella que resulte mxima en los
casos previos. El resto de las condiciones son similares al Escenario Base.










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28
7.3 Determinacin del potencial elico en el SING: Anlisis de
Seguridad
En trminos generales, el desarrollo de esta etapa se llevar a cabo considerando
las siguientes actividades, que se representan en la Figura 2:

- Determinacin de casos extremos
Considera la revisin de los resultados del anlisis de suficiencia a efectos
de establecer aquellos casos extremos de operacin, asociados a las
condiciones de generacin mnima y mxima.

- Simulacin flujos de carga
Utilizando el software Digsilent Power Factory se modelar las condiciones
extremas establecidas para este sistema bajo la incorporacin de potencia
elica en el SING.

- Anlisis compensacin reactiva y de estabilidad de frecuencia
Dado que se desconoce el modelo esttico y dinmico de los generadores
que utilizarn los diferentes proyectos, se har una discusin cualitativa de
las necesidades de compensacin de reactivos y de estabilidad de
frecuencia y voltaje del sistema frente a escalones de generacin.








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29
Figura 3: Esquema metodolgico del presente Informe
Anlisis de S&CS
- Anlisis condiciones extremas de operacin
- Anlisis control de reactivos
- Anlisis control de frecuencia
Resultados An Resultados An lisis de Suficiencia lisis de Suficiencia
Potencia elica factible de instalar en el SING
Holguras remanentes en instalaciones de transmisin
Estimacin de necesidades de compensacin
reactiva y control de frecuencia
Anlisis de S&CS
- Anlisis condiciones extremas de operacin
- Anlisis control de reactivos
- Anlisis control de frecuencia
Resultados An Resultados An lisis de Suficiencia lisis de Suficiencia
Potencia elica factible de instalar en el SING
Holguras remanentes en instalaciones de transmisin
Estimacin de necesidades de compensacin
reactiva y control de frecuencia








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30

8 ANLISIS DE LAS ZONAS ELICAS

En base al modelo de simulacin de medicin de vientos disponible en el sitio web
de la CNE, se ha obtenido condiciones de viento en las zonas de inters de GTZ,
en los meses de marzo, junio, septiembre y diciembre. Es importante tener en
cuenta que esta informacin se utiliz para efectos de establecer de manera
aproximada las horas en las que la potencia elica incorporada al SING puede
estar a plena capacidad. Para tal efecto analicemos en primer lugar la curva
portencia de salida de un generador tipo v90 en funcin de la velocidad del viento,
cuya curva se muestras a continuacin:

Grfico 4: Curva Porcentaje de Potencia de Salida modelo v90 en funcin de la velocidad del
viento
11

0%
20%
40%
60%
80%
100%
120%
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25
P
o
r
c
e
n
t
a
j
e

d
e

l
a

P
o
t
e
n
c
i
a

d
e

s
a
l
i
d
a
m/s

En estas condiciones, el nivel de viento necesario para obtener valores de 100% de
la potencia de salida para esta unidad se encuentra sobre los 12 m/s. Por tanto
resulta importarte establecer la relacin entre la curva de demanda del SING
utilizada por modelo de largo plazo empleado para obtener el despacho de las
centrales de este sistema y el comportamiento de los vientos en las distintas zonas
en estudio. La condicin para el anlisis de suficiencia de las instalaciones de
transmisin supone que los diferentes mdulos de potencia elica incorporados al
sistema se encuentran operando a plena capacidad de modo de establecer el
comportamiento del sistema de transmisin bajo esta premisa en el tiempo.


11
Fuente: CNE







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31
La curva de duracin de la demanda
12
del SING se ha modelado mediante 6
bloques mensuales. A continuacin se realizar un anlisis de las curvas tpicas de
viento para cada zona, considerando el promedio de viento para los meses
entregados por el modelo y graficadas en funcin de un valor mximo horario de
viento (el valor 1 indica el mximo viento disponible). Estos valores se han
comparado con la demanda diaria de energa de un da de trabajo del SING,
graficando de la misma manera.

Asimismo, se ha obtenido la curva de duracin para el SING ordenando
simultneamente los valores de demandas de energa y velocidad de viento
respecto de la demanda de energa. Esto permite visualizar en qu bloques de
demanda considerados se produciran los mayores niveles de viento para la
operacin de las centrales elicas.



8.1 Calama Norte

Grfico 5: Comportamiento curva tpica de viento v/s demanda del SING, Calama
Norte

0.0
0.2
0.4
0.6
0.8
1.0
1.2
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
(
p
.
u
.
)
V
a
l
o
r

M

x
i
m
o
Hora Chile
Curva de demanda del SING Velocida del viento




12
La curva de duracin de la demanda de un sistema se obtiene ordenando las demandas de mayor a
menor en el tiempo. A partir de este orden se establece el nmero ptimo de bloques de demanda a representar
en el modelo de operacin de largo plazo.
0.2
0.3
0.4
0.5
0.6
0.7
0.8
0.9
1.0
1.1
20 22 23 21 19 24 17 18 16 12 7 8 13 11 15 14 9 6 10 4 5 1 3 2
(
p
.
u
.
)
V
a
l
o
r

m

x
i
m
o
Hora
Velocida del viento
Curva de Duracin SING







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32
En este caso se aprecia que los vientos relevantes tienen dos peaks: en la
madrugada y en las horas de la tarde, entre 14 y 19 horas.

Por el contrario, la demanda del SING tiene mayor expresin a partir de la hora 17
hasta la hora 24, momento en que se tendra el menor nivel de vientos. En el
grfico de la derecha las horas tienen el orden resultante de ordenar la demanda
del SING de mayor a menor. En este sentido, el anlisis del bloque de mayor
demanda de la curva horaria no entregara resultados confiables en cuanto a la
suficiencia del sistema de transmisin ante la presencia de potencia elica en el
SING dado que es muy probable que los mdulos de potencia no estn operativos
por el bajo nivel de viento. Por tanto, en principio tendra mayor sentido el anlisis
del resto de los bloques.

8.2 Calama Oeste

Grfico 6: Comportamiento curva tpica de viento v/s demanda del SING, Calama
Oeste


En este caso se aprecia que los vientos mximos relevantes se podran presentar
antes de la hora 9, sin que exista un peak en horas de la tarde. Al revisar el grfico
de la derecha, los bloques 1 y 2 de la curva de carga no contendran horas en las
cuales los vientos importantes en esta zona, por lo que la recomendacin es
analizar el resto de los bloques.






0.0
0.2
0.4
0.6
0.8
1.0
1.2
20 22 23 21 19 24 17 18 16 12 7 8 13 11 15 14 9 6 10 4 5 1 3 2
(
p
.
u
.
)
V
a
l
o
r

M

x
i
m
o
Hora
Velocida del viento
Curva de Duracin SING 0
0.2
0.4
0.6
0.8
1
1.2
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
V
e
l
o
c
i
d
a
d
v
i
e
n
t
o
(
m
/
s
)
Hora Chile
Velocida del viento Curva de demanda del SING







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33




8.3 Sierra Gorda

Grfico 7: Comportamiento curva tpica de viento v/s demanda del SING, Sierra Gorda
0
0.2
0.4
0.6
0.8
1
1.2
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
(
p
.
u
.
)

V
a
l
o
r
M

x
i
m
o
Velocida del viento Curva de demanda del SING

En esta zona, los vientos mximos tienen un comportamiento bastante similar a
Calama Oeste, por lo que se recomienda el anlisis en los mismos bloques.


8.4 Bloques de demanda a analizar

Considerando lo puntos anteriores y en base a la informacin proporcionada por la
CNE, y slo para efectos del anlisis de suficiencia se consider que los bloques
relevantes para el anlisis de suficiencia son el 3, 4, 5 y 6.
13


Los bloques 1 y 2 son bloques de demanda mxima, luego, si se considera que la
inyecciones de las centrales elicas que se analizan en este Estudio se realizan en
subestaciones conectadas a lneas principalmente radiales y que poseen demanda,
se tendr, que la mayor utilizacin de estas lneas que se produce en los
momentos en que la demanda conectada en el extremo de la lnea es menor.
Luego, la peor condicin de uso del sistema se encuentra ubicada en los bloques
de demanda de menor valor, como son los bloques 3, 4, 5 y 6.

13
En estricto rigor, es necesario modelar la demanda mediante un mayor nmero de bloques, de modo
que exista un mejor calce entre el comportamiento de la demanda y el rgimen de vientos en una
determinada zona.
0.0
0.2
0.4
0.6
0.8
1.0
1.2
20 22 23 21 19 24 17 18 16 12 7 8 13 11 15 14 9 6 10 4 5 1 3 2
(
p
.
u
.
)

V
a
l
o
r

M

x
i
m
o
Hora
Velocidadel viento
Curvade Duracin SING







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34

9 ANLISIS DE RESULTADOS
9.1 Suficiencia del sistema de transmisin

9.1.1 Alternativas de conexin
En primer lugar se analiza la distancia a las distintas subestaciones en cada zona
de inters de modo de establecer el potencial punto de conexin al SING. A
continuacin se analiza las caractersticas de las lneas que de transmisin que
unen las diferentes subestaciones con el resto del sistema, en cuanto su capacidad
y nmero de circuitos.

9.1.1.1 Calama Norte
A continuacin se muestra las alternativas de conexin para esta zona y las lneas
de transmisin que unen los puntos de conexin con el SING.

Figura 4: Alternativas de conexin Calama Norte - SING



1
2
3
4
5
6
7
8









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35
Las distancias lineales aproximadas a cada subestacin son las siguientes:

Desde Hasta
Distancia
(km)
Calama
Norte S/E El Abra 23
Calama
Norte
S/E Radomiro Tomic
220 25
Calama
Norte S/E Chuquicamata 220 32
Calama
Norte S/E Salar 220 31
Calama
Norte S/E Calama 110 41
Tabla 6: Distancia estimada desde Calama Norte a subestaciones del SING

Todas las subestaciones mostradas en el cuadro anterior se conectan al sistema
mediante lneas de transmisin que se dirigen principalmente hacia el Oeste.

En relacin a las subestaciones indicadas se puede sealar lo siguiente:

- El Abra y Radomiro Tomic se conectan a la S/E Crucero 220.
- Chuquicamata se conecta por medio de una lnea de 220 kV a la S/E
Crucero 220 y por medio de lneas en 110 kV a la barra de 110 kV de la C.T.
Tocopilla y a la S/E Salar.
- Salar se conecta a la C.T. Tocopilla, a la S/E Chuquicamata y a la S/E
Calama.
- Calama se conecta a la S/E Salar.

Considerando lo anterior los puntos de conexin ms cercano de la zona Calama
Norte al SING son subestaciones El Abra 220 y Radomiro Tomic 220. No obstante
lo anterior, la capacidad de inyeccin en estas subestaciones depender de las
lneas que las conectan al sistema, cuyas caractersticas principales se indican a
continuacin:

Tabla 7: Capacidad mxima lneas de conexin al SING de subestaciones El Abra
y Radomiro Tomic.
Numero Inicio Fin Caractersticas
7 S/E Crucero S/E El Abra
Lnea de 1 circuito en 220 kV,
capacidad nominal de 330 MVA por
circuito.
8 S/E Crucero S/E Radomiro Tomic
Lnea de 1 circuito en 220 kV,
capacidad nominal de 450 MVA por
circuito.







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9.1.1.2 Calama Oeste

A continuacin se muestra las alternativas de conexin para esta zona y las lneas
de transmisin que unen los puntos de conexin con el SING.
Figura 5: Alternativas de conexin Calama Oeste - SING




1
2
3
4 5
6
7
8


Las distancias lineales aproximadas a cada subestacin son las siguientes:
Tabla 8: Distancia estimada desde Calama Oeste a subestaciones del SING
Desde Hasta
Distancia
(km)
Calama
Oeste
S/E Calama 110 19
Calama
Oeste
S/E Chuquicamata 220 29
Calama
Oeste
S/E Salar 220 29
Calama
Oeste
S/E Spence 220 37
Calama
Oeste
S/E el Tesoro 220 46







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Desde Hasta
Distancia
(km)
Calama
Oeste
S/E Crucero 220 56
Calama
Oeste
S/E Encuentro 220 56

Respecto de la figura anterior, cabe destacar que todas las lneas de transmisin
que provienen de S/E Crucero o de la C.T. Tocopilla, y que conectan las
subestaciones S/Chuquicamata y S/E Salar, se encuentran cercanas y corren
paralelas entre s en torno a una franja no superior a un kilmetro. Las lneas que
llegan a la subestacin Chuquicamata lo hacen a distintas barras dentro de esta
subestacin, esto es, a la barra Chuquicamata S/E AA 100, tambin denominada
A 110, o a la barra Chuquicamata S/E Km-6 100, tambin denominada KM6
110, por lo que para efectos del presente Informe, se denominar a estos puntos
de manera genrica como S/E Chuquicamata.

En atencin a las distancias indicadas en la Tabla 8, se considerar las
subestaciones Chuquicamata 220 y Salar 220 para analizar la inyeccin de
potencia elica de la zona Calama Oeste. Las caractersticas de las lneas que
unen stas subestaciones con el SING se indican a continuacin:

Tabla 9: Capacidad mxima lneas de conexin al SING de subestaciones
Chuquicamata y Salar.
Nmero Inicio Fin Caractersticas
1 C.T. Tocopilla S/E Chuquicamata
Lnea de 3 circuitos en 110 kV, capacidad
nominal de 90 MVA por circuito.
2 S/E Crucero S/E Chuquicamata
Lnea de 1 circuito en 220 kV, capacidad
nominal de 330 MVA por circuito.
3 S/E Crucero S/E Salar
Lnea de 1 circuito en 220 kV, capacidad
nominal de 330 MVA por circuito.
4 C.T. Tocopilla S/E Salar
Lnea de 1 circuito en 110 kV, capacidad
nominal de 90 MVA por circuito.
5 S/E Salar S/E Chuquicamata
Lnea de 1 circuito en 220 kV, capacidad
nominal de 330 MVA por circuito.









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9.1.1.3 Sierra Gorda

A continuacin se muestra las alternativas de conexin para esta zona y las lneas
de transmisin que unen los puntos de conexin con el SING.

Figura 6: Alternativas de conexin Sierra Gorda - SING




S/E El Tesoro 220
1
2
3
4
7
6
8
5
9

Las distancias lineales aproximadas a cada subestacin son las siguientes:

Tabla 10: Distancia estimada desde Sierra Gorda a subestaciones del SING
Desde Hasta
Distancia
(km)
Sierra Gorda
S/E el Tesoro 220 5
Sierra Gorda
S/E Spence 220 21
Sierra Gorda
S/E Calama 110 61
Sierra Gorda
S/E Laberinto 220 61
Sierra Gorda
S/E Salar 220 72
Sierra Gorda
S/E Chuquicamata 220 74
Sierra Gorda
S/E Crucero 220 85
Sierra Gorda
S/E Encuentro 220 86








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Si bien la distancia de El Tesoro es la ms corta, la capacidad de esta lnea es de
125MVA, por lo que no podr soportar ms de dos mdulos de 50 MW de inyeccin
elica. Sin perjuicio de lo anterior se ha considerado esta barra dado que en una
etapa posterior de anlisis podra ser una alternativa de conexin en el evento que
no sea posible inyectar ms de 100 MW al SING.

Las caractersticas de las lneas que unen las subestaciones Spence y El Tesoro
con el SING se indican a continuacin:

Tabla 11: Capacidad mxima lneas de conexin al SING de subestaciones Tesoro
y Spence.
Nmero Inicio Fin Caractersticas
7 S/E Encuentro S/E Tesoro
Lnea de 1 circuito en 220 kV, capacidad
nominal de 125 MVA por circuito.
8 S/E Encuentro S/E Spence
Lnea de 1 circuito en 220 kV, capacidad
nominal de 318 MVA por circuito.


Cabe destacar que los niveles de prdidas de estas lneas vienen dados por los
parmetros elctricos propios de ellas. Para efecto de la simulacin de la operacin
que se realiza en este Estudio se consideran los parmetros de resistencia y
reactancia de cada una de ellas. Luego, la prdida en cada una de ellas vendr
dado por la corriente que circula por ellas, obtenido a partir de la potencia, y los
parmetros elctricos correspondientes.

9.1.2 Puntos de inyeccin

En consecuencia, los puntos de inyeccin analizados en el presente Informe son
los siguientes:
Tabla 12: Puntos y mecanismos de inyeccin de potencia elica para cada caso
Caso Subestacin
Mecanismo
de
inyeccin
de potencia
Calama Norte
El Abra 220 kV Independiente
Radomiro Tomic 220 kV Independiente
Calama Oeste
Chuquicamata 220 kV Independiente
Salar 220 kV Independiente
Sierra Gorda Spence 220 kV Independiente







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Caso Subestacin
Mecanismo
de
inyeccin
de potencia
El Tesoro 220 kV Independiente
Calama-SGorda
Chuquicamata 220 kV
Simultnea
Spence 220 kV
Calama Oeste Calama
Norte-SGorda
Chuquicamata 220 kV
Simultnea
mxima Gx
Spence 220 kV
El Tesoro 220 kV
El Abra 220


Se han realizado dos casos de inyeccin de potencia de manera simultnea a
efectos de evaluar el comportamiento del sistema de transmisin, con mdulos
elicos aportando potencia al SING desde dos zonas alejadas entre s pero
convergentes en la subestacin Crucero 220 kV.

En el primer caso de inyeccin conjunta el motivo por el cual se eligi Spence para
la simulacin en conjunto solo con Chuquicamata, se debe a que la lnea El Tesoro
tiene una capacidad muy limitada para la inyeccin a largo plazo de potencia
elica. En este caso, al igual que en los casos de inyeccin independiente se utiliza
la incorporacin de mdulos de 50 MW en cada uno de los dos puntos de inyeccin
considerados.

En el segundo caso de inyeccin conjunta, los puntos de conexin se han elegido
de esa forma de manera de representar las tres zonas de inters de desarrollo
elico mostradas en la Tabla 5: Zonas Desarrollo Elico mximo esperado en el
SING.

En este se caso se inyecta tanto en El Abra, Chuquicamata, Spence y El Tesoro,
la inyeccin en esta ltima se realiza hasta el nivel en que copa su capacidad,
procediendo a incorporar la potencia adicional en la subestacin Spence.
Adicionalmente y con el objeto de representar la mxima penetracin posible el ao
2011 se considera como potencia de inyeccin aquella que resulte mxima en los
casos previos.








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41
9.1.3 Comparacin de los Casos analizados

Para efectuar el anlisis del impacto que se produce en la capacidad del sistema
de transporte del SING, se define en primer lugar un Caso Base de la operacin del
sistema, este Caso Base considera las condiciones actuales del sistema en que no
se incluyen centrales elicas a la matriz de generacin del sistema.

Los resultados de este Caso Base permiten identificar por comparacin, el real
impacto de incorporar mdulos de generacin elica en las distintas barras del
sistema que se analizan, identificando situaciones, como por ejemplo, en que ya en
las condiciones actuales del sistema existan elementos de transmisin saturados,
situacin que entonces no podra ser atribuible a la incorporacin de la generacin
elica.

Cabe recordar que el anlisis se realiza utilizando los resultados del programa de
planificacin del largo plazo del SING, en particular de los bloques de demanda 3,
4, 5 y 6 con que se simula la demanda mensual de las barras de consumo de este
sistema.

Estos bloques se caracterizan por ser los bloques de menor demanda y permiten
reproducir las condiciones de operacin ms desfavorables de las lneas en que se
conecta la generacin elica, ya que es esas condiciones en que se produce,
considerando una lnea radial, el mayor aporte de generacin hacia el sistema,
porque la generacin que se queda en la barra de conexin en menor y por lo tanto
la diferencia entre la generacin elica y generacin que queda en la barra es
mayor, y es esta potencia la que en definitiva la que circular por la lnea que se
analiza.

Se entrega a continuacin los resultados obtenidos respecto del nivel de utilizacin
de elementos de transmisin para los distintos casos analizados.

En primer lugar se muestra ell resumen de potencia factible de inyectar desde el
punto de vista de la suficiencia del sistema de transmisin. Los valores destacados
en azul indican que la lnea asociada a la evacuacin de la potencia elica alcanz
su valor mximo antes del fin del horizonte de planificacin. Caso contrario, se
muestra la potencia hasta el ltimo ao analizado.








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42
Posteriormente se entrega de manera comparada, respecto del Caso Base, el
porcentaje de utilizacin de las diferentes lneas del SING consideradas para los
respectivos casos. Las tablas se han construido a partir de la lnea que se desea
analizar, entregando los MW transmitidos por sta dada la inyeccin en las distintas
barras analizadas. El valor CapLinea corresponde a la Capacidad de la Lnea. Para
cada inyeccin se entrega porcentaje de utilizacin de la lnea en estudio. Los
resultados se presentan a partir del ao en el cual se inicia la inyeccin de potencia
elica, esto es el ao 2011.

Tal como se sealado en el prrafo anterior, el porcentaje de utilizacin indicado en
cada caso de inyeccin se refiere al nivel de utilizacin de la lnea en estudio
respecto de la capacidad mxima considerada (CapLinea). De esta forma, los
valores 100% indican que a partir del ao en que ocurre esta situacin, no es
posible continuar inyectando ms potencia elica en la barra que se est
analizando. Los valores negativos indican cambios de flujo en la lnea respecto del
sentido modelado.









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43

Ao
Nombre barra de inyeccin y lnea utilizada para efectuar chequeo
Chuquicamata
220
El Abra
220
El Tesoro
220
Radomiro
Tomic 220
Salar 220
Spence
220
Chuquicamata 220 - Spence
220
Chuquicamata
220
Spence 220
Crucero 220-
>Chuquicamata
220
Crucero
220->El
Abra
220
Encuentro
220->El
Tesoro
220
Crucero
220-
>Radomiro
Tomic 220
Salar 220-
>Chuquicamata
220
Encuentro
220-
>Spence
220
Crucero 220-
>Chuquicamata
220
Crucero 220-
>Encuentro
220
2009
2010
2011 50 50 50 50 50 50 50 50
2012 100 100 100 100 100 100 100 100
2013 150 150 100 150 150 150 150 150
2014 200 200 100 200 200 200 200 200
2015 250 250 100 250 250 250 250 250
2016 300 300 100 300 300 300 300 300
2017 350 350 100 350 350 350 350 350
2018 400 400 100 400 400 350 400 350
2019 450 400 100 450 450 350 450 350
2020 500 400 100 500 500 350 500 350
2021 550 400 100 550 550 350 550 350

Tabla 13: Potencia factible de inyectar por punto de inyeccin.







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44
9.1.3.1 Lnea Crucero -> Chuquicamata 220 kV


Calama Norte

Calama Oeste

Sierra Gorda

Calama
SGorda
Calama Norte

Calama Oeste

Sierra Gorda

Calama
SGorda
Caso
Inyeccin en

Inyeccin en

Inyeccin en
Inyeccin en Caso
Inyeccin en

Inyeccin en

Inyeccin en
Inyeccin en
Ao CapLinea Base ElAbra220 RTOmic220 Chuqui220 Salar220 ElTesoro220 Spence220 ChuqSpence220 Base ElAbra220 RTOmic220 Chuqui220 Salar220 ElTesoro220 Spence220 ChuqSpence220
2009 330 79 79 79 79 79 79 79 79 24,0% 24,0% 24,0% 24,0% 24,0% 24,0% 24,0% 24,0%
2010 330 92 92 92 92 92 92 92 92 27,9% 27,9% 27,9% 27,9% 27,9% 27,9% 27,9% 27,9%
2011 330 104 106 106 82 97 106 106 82 31,5% 32,0% 32,0% 24,7% 29,5% 32,0% 32,0% 24,7%
2012 330 107 110 110 62 66 110 110 65 32,5% 33,4% 33,4% 18,7% 19,9% 33,4% 33,4% 19,8%
2013 330 107 107 107 36 62 107 107 38 32,3% 32,3% 32,3% 11,0% 18,7% 32,3% 32,3% 11,4%
2014 330 109 111 111 -26 15 110 111 -22 32,9% 33,6% 33,6% 7,9% 4,6% 33,2% 33,6% 6,8%
2015 330 110 115 115 -47 -37 110 115 -44 33,3% 35,0% 35,0% 14,3% 11,3% 33,3% 34,9% 13,4%
2016 330 110 111 111 -77 -61 110 111 -66 33,3% 33,7% 33,7% 23,3% 18,4% 33,3% 33,7% 20,1%
2017 330 110 117 117 -118 -81 112 117 -90 33,3% 35,3% 35,3% 35,8% 24,7% 33,8% 35,3% 27,3%
2018 330 115 121 121 -142 -99 117 121 -108 34,8% 36,8% 36,8% 42,9% 29,9% 35,6% 36,8% 32,6%
2019 330 112 122 122 -178 -121 118 122 -127 34,0% 37,0% 37,0% 53,9% 36,6% 35,7% 37,0% 38,5%
2020 330 109 122 122 -203 -143 114 122 -151 33,0% 37,1% 37,1% 61,6% 43,4% 34,6% 37,1% 45,8%
2021 330 99 112 112 -203 -142 99 110 -198 30,0% 34,0% 34,0% 61,5% 43,2% 30,0% 33,4% 60,1%
Tabla 14: Condiciones de Operacin Lnea Crucero -> Chuquicamata.








Jos Domingo Caas 2898 uoa Santiago Chile Fono Fax: 3419528-3419529-3419530
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45
9.1.3.2 Lnea Crucero -> El Abra 220 kV


Calama Norte

Calama Oeste

Sierra Gorda

Calama
SGorda
Calama Norte

Calama Oeste

Sierra Gorda

Calama
SGorda
Caso
Inyeccin en

Inyeccin en

Inyeccin en
Inyeccin en Caso
Inyeccin en

Inyeccin en

Inyeccin en
Inyeccin en
Ao CapLinea Base ElAbra220 RTOmic220 Chuqui220 Salar220 ElTesoro220 Spence220 ChuqSpence220 Base ElAbra220 RTOmic220 Chuqui220 Salar220 ElTesoro220 Spence220 ChuqSpence220
2009 330 99 99 99 99 99 99 99 99 29,8% 29,8% 29,8% 29,8% 29,8% 29,8% 29,8% 29,8%
2010 330 105 105 105 105 105 105 105 105 31,9% 31,9% 31,9% 31,9% 31,9% 31,9% 31,9% 31,9%
2011 330 112 62 112 112 112 112 112 112 33,9% 18,8% 33,9% 33,9% 33,9% 33,9% 33,9% 33,9%
2012 330 119 -29 119 119 119 119 119 119 36,0% 8,7% 36,0% 36,0% 36,0% 36,0% 36,0% 36,0%
2013 330 126 -74 126 126 126 126 126 126 38,3% 22,4% 38,3% 38,3% 38,3% 38,3% 38,3% 38,3%
2014 330 134 -118 134 134 134 134 134 134 40,7% 35,8% 40,7% 40,7% 40,7% 40,7% 40,7% 40,7%
2015 330 143 -162 143 143 143 143 143 143 43,3% 49,0% 43,3% 43,3% 43,3% 43,3% 43,3% 43,3%
2016 330 152 -205 152 152 152 152 152 152 46,1% 62,0% 46,1% 46,1% 46,1% 46,1% 46,1% 46,1%
2017 330 162 -247 162 162 162 162 162 162 49,1% 74,7% 49,1% 49,1% 49,1% 49,1% 49,1% 49,1%
2018 330 172 -288 172 172 172 172 172 172 52,2% 87,3% 52,2% 52,2% 52,2% 52,2% 52,2% 52,2%
2019 330 183 -329 183 183 183 183 183 183 55,6% 99,6% 55,6% 55,6% 55,6% 55,6% 55,6% 55,6%
2020 330 195 -330 195 195 195 195 195 195 59,1% 100,0% 59,1% 59,1% 59,1% 59,1% 59,1% 59,1%
2021 330 205 -320 205 205 205 205 205 205 62,2% 96,9% 62,2% 62,2% 62,2% 62,2% 62,2% 62,2%
Tabla 15: Condiciones de Operacin Lnea Crucero -> El Abra.








Jos Domingo Caas 2898 uoa Santiago Chile Fono Fax: 3419528-3419529-3419530
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46
9.1.3.3 Lnea Crucero -> Laberinto 220 kV


Calama Norte

Calama Oeste

Sierra Gorda

Calama
SGorda
Calama Norte

Calama Oeste

Sierra Gorda

Calama
SGorda
Caso
Inyeccin en

Inyeccin en

Inyeccin en
Inyeccin en Caso
Inyeccin en

Inyeccin en

Inyeccin en
Inyeccin en
Ao CapLinea Base ElAbra220 RTOmic220 Chuqui220 Salar220 ElTesoro220 Spence220 ChuqSpence220 Base ElAbra220 RTOmic220 Chuqui220 Salar220 ElTesoro220 Spence220 ChuqSpence220
2009 330 72 72 72 72 72 72 72 72 21,8% 21,8% 21,8% 21,8% 21,8% 21,8% 21,8% 21,8%
2010 330 104 104 104 104 104 104 104 104 31,6% 31,6% 31,6% 31,6% 31,6% 31,6% 31,6% 31,6%
2011 330 -146 -146 -146 -146 -146 -147 -147 -140 44,4% 44,4% 44,4% 44,4% 44,4% 44,4% 44,4% 42,3%
2012 330 -185 -170 -170 -176 -150 -171 -171 -155 55,9% 51,6% 51,6% 53,4% 45,4% 51,8% 51,7% 46,9%
2013 330 -146 -125 -125 -132 -118 -125 -125 -98 44,2% 37,8% 37,7% 40,0% 35,8% 37,8% 37,8% 29,6%
2014 330 -146 -113 -113 -122 -95 -121 -113 -96 44,3% 34,3% 34,3% 37,1% 28,9% 36,8% 34,3% 29,0%
2015 330 -149 -109 -109 -115 -100 -126 -109 -99 45,1% 33,1% 33,1% 34,8% 30,3% 38,2% 33,0% 30,0%
2016 330 -157 -109 -109 -131 -97 -128 -109 95 47,5% 33,1% 33,0% 39,7% 29,3% 38,9% 32,9% 28,9%
2017 330 -132 -104 -104 -106 97 -118 -105 118 39,9% 31,6% 31,4% 32,1% 29,4% 35,6% 31,9% 35,8%
2018 330 -135 109 109 105 117 -125 108 142 40,9% 32,9% 32,9% 31,9% 35,3% 37,8% 32,7% 43,1%
2019 330 -143 123 122 120 132 -122 122 168 43,4% 37,2% 37,1% 36,3% 40,0% 36,9% 36,9% 50,8%
2020 330 -132 147 147 144 157 -114 141 195 39,9% 44,5% 44,4% 43,6% 47,6% 34,6% 42,8% 59,0%
2021 330 103 169 169 166 179 131 163 213 31,2% 51,3% 51,2% 50,3% 54,4% 39,7% 49,4% 64,4%
Tabla 16: Condiciones de Operacin Lnea Crucero -> Laberinto.








Jos Domingo Caas 2898 uoa Santiago Chile Fono Fax: 3419528-3419529-3419530
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9.1.3.4 Lnea Crucero -> Radomiro Tomic 220 kV


Calama Norte

Calama Oeste

Sierra Gorda

Calama
SGorda
Calama Norte

Calama Oeste

Sierra Gorda

Calama
SGorda
Caso
Inyeccin en

Inyeccin en

Inyeccin en
Inyeccin en Caso
Inyeccin en

Inyeccin en

Inyeccin en
Inyeccin en
Ao CapLinea Base ElAbra220 RTOmic220 Chuqui220 Salar220 ElTesoro220 Spence220 ChuqSpence220 Base ElAbra220 RTOmic220 Chuqui220 Salar220 ElTesoro220 Spence220 ChuqSpence220
2009 450 107 107 107 107 107 107 107 107 23,7% 23,7% 23,7% 23,7% 23,7% 23,7% 23,7% 23,7%
2010 450 124 124 124 124 124 124 124 124 27,6% 27,6% 27,6% 27,6% 27,6% 27,6% 27,6% 27,6%
2011 450 130 130 80 130 130 130 130 130 28,9% 28,9% 17,8% 28,9% 28,9% 28,9% 28,9% 28,9%
2012 450 136 136 36 136 136 136 136 136 30,3% 30,3% 8,1% 30,3% 30,3% 30,3% 30,3% 30,3%
2013 450 143 143 -68 143 143 143 143 143 31,7% 31,7% 15,1% 31,7% 31,7% 31,7% 31,7% 31,7%
2014 450 150 150 -113 150 150 150 150 150 33,2% 33,2% 25,2% 33,2% 33,2% 33,2% 33,2% 33,2%
2015 450 157 157 -158 157 157 157 157 157 34,9% 34,9% 35,1% 34,9% 34,9% 34,9% 34,9% 34,9%
2016 450 165 165 -202 165 165 165 165 165 36,6% 36,6% 44,9% 36,6% 36,6% 36,6% 36,6% 36,6%
2017 450 173 173 -246 173 173 173 173 173 38,4% 38,4% 54,6% 38,4% 38,4% 38,4% 38,4% 38,4%
2018 450 181 181 -289 181 181 181 181 181 40,3% 40,3% 64,2% 40,3% 40,3% 40,3% 40,3% 40,3%
2019 450 190 190 -332 190 190 190 190 190 42,2% 42,2% 73,7% 42,2% 42,2% 42,2% 42,2% 42,2%
2020 450 199 199 -374 199 199 199 199 199 44,3% 44,3% 83,1% 44,3% 44,3% 44,3% 44,3% 44,3%
2021 450 194 194 -344 194 194 194 194 194 43,2% 43,2% 76,4% 43,2% 43,2% 43,2% 43,2% 43,2%
Tabla 17: Condiciones de Operacin Lnea Crucero -> Radomiro Tomic.








Jos Domingo Caas 2898 uoa Santiago Chile Fono Fax: 3419528-3419529-3419530
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48
9.1.3.5 Lnea Encuentro -> El Tesoro 220 kV


Calama Norte

Calama Oeste

Sierra Gorda

Calama
SGorda
Calama Norte

Calama Oeste

Sierra Gorda

Calama
SGorda
Caso
Inyeccin en

Inyeccin en

Inyeccin en
Inyeccin en Caso
Inyeccin en

Inyeccin en

Inyeccin en
Inyeccin en
Ao CapLinea Base ElAbra220 RTOmic220 Chuqui220 Salar220 ElTesoro220 Spence220 ChuqSpence220 Base ElAbra220 RTOmic220 Chuqui220 Salar220 ElTesoro220 Spence220 ChuqSpence220
2009 125 34 34 34 34 34 34 34 34 26,9% 26,9% 26,9% 26,9% 26,9% 26,9% 26,9% 26,9%
2010 125 39 39 39 39 39 39 39 39 31,5% 31,5% 31,5% 31,5% 31,5% 31,5% 31,5% 31,5%
2011 125 40 40 40 40 40 -49 40 40 31,9% 31,9% 31,9% 31,9% 31,9% 39,5% 31,9% 31,9%
2012 125 40 40 40 40 40 -98 40 40 32,4% 32,4% 32,4% 32,4% 32,4% 78,4% 32,4% 32,4%
2013 125 41 41 41 41 41 -125 41 41 32,8% 32,8% 32,8% 32,8% 32,8% 100,0% 32,8% 32,8%
2014 125 42 42 42 42 42 -125 42 42 33,3% 33,3% 33,3% 33,3% 33,3% 100,0% 33,3% 33,3%
2015 125 42 42 42 42 42 -125 42 42 33,8% 33,8% 33,8% 33,8% 33,8% 100,0% 33,8% 33,8%
2016 125 43 43 43 43 43 -125 43 43 34,4% 34,4% 34,4% 34,4% 34,4% 100,0% 34,4% 34,4%
2017 125 44 44 44 44 44 -125 44 44 34,9% 34,9% 34,9% 34,9% 34,9% 100,0% 34,9% 34,9%
2018 125 44 44 44 44 44 -125 44 44 35,5% 35,5% 35,5% 35,5% 35,5% 100,0% 35,5% 35,5%
2019 125 45 45 45 45 45 -125 45 45 36,0% 36,0% 36,0% 36,0% 36,0% 100,0% 36,0% 36,0%
2020 125 46 46 46 46 46 -125 46 46 36,5% 36,5% 36,5% 36,5% 36,5% 100,0% 36,5% 36,5%
2021 125 45 45 45 45 45 -125 45 45 36,3% 36,3% 36,3% 36,3% 36,3% 100,0% 36,3% 36,3%
Tabla 18: Condiciones de Operacin Lnea Encuentro -> El Tesoro.









Jos Domingo Caas 2898 uoa Santiago Chile Fono Fax: 3419528-3419529-3419530
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49
9.1.3.6 Lnea Encuentro -> Spence 220 kV


Calama Norte

Calama Oeste

Sierra Gorda

Calama
SGorda
Calama Norte

Calama Oeste

Sierra Gorda

Calama
SGorda
Caso
Inyeccin en

Inyeccin en

Inyeccin en
Inyeccin en Caso
Inyeccin en

Inyeccin en

Inyeccin en
Inyeccin en
Ao CapLinea Base ElAbra220 RTOmic220 Chuqui220 Salar220 ElTesoro220 Spence220 ChuqSpence220 Base ElAbra220 RTOmic220 Chuqui220 Salar220 ElTesoro220 Spence220 ChuqSpence220
2009 318 114 114 114 114 114 114 114 114 36,0% 36,0% 36,0% 36,0% 36,0% 36,0% 36,0% 36,0%
2010 318 134 134 134 134 134 134 134 134 42,0% 42,0% 42,0% 42,0% 42,0% 42,0% 42,0% 42,0%
2011 318 142 142 142 142 142 142 92 92 44,6% 44,6% 44,6% 44,6% 44,6% 44,6% 28,9% 28,9%
2012 318 151 151 151 151 151 151 -72 -72 47,4% 47,4% 47,4% 47,4% 47,4% 47,4% 22,5% 22,5%
2013 318 160 160 160 160 160 160 -119 -119 50,4% 50,4% 50,4% 50,4% 50,4% 50,4% 37,4% 37,4%
2014 318 170 170 170 170 170 170 -166 -166 53,6% 53,6% 53,6% 53,6% 53,6% 53,6% 52,1% 52,1%
2015 318 181 181 181 181 181 181 -212 -212 57,0% 57,0% 57,0% 57,0% 57,0% 57,0% 66,7% 66,7%
2016 318 193 193 193 193 193 193 -258 -258 60,7% 60,7% 60,7% 60,7% 60,7% 60,7% 81,0% 81,0%
2017 318 205 205 205 205 205 205 -303 -303 64,6% 64,6% 64,6% 64,6% 64,6% 64,6% 95,2% 95,2%
2018 318 219 219 219 219 219 219 -318 -318 68,8% 68,8% 68,8% 68,8% 68,8% 68,8% 100,0% 100,0%
2019 318 233 233 233 233 233 233 -318 -318 73,2% 73,2% 73,2% 73,2% 73,2% 73,2% 100,0% 100,0%
2020 318 248 248 248 248 248 248 -318 -318 77,9% 77,9% 77,9% 77,9% 77,9% 77,9% 100,0% 100,0%
2021 318 273 273 273 273 273 273 -318 -318 85,7% 85,7% 85,7% 85,7% 85,7% 85,7% 100,0% 100,0%

Tabla 19: Condiciones de Operacin Lnea Encuentro -> Spence.








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50
9.1.3.7 Lnea Salar -> Chuquicamata 220 kV


Calama Norte

Calama Oeste

Sierra Gorda

Calama
SGorda
Calama Norte

Calama Oeste

Sierra Gorda

Calama
SGorda
Caso
Inyeccin en

Inyeccin en

Inyeccin en
Inyeccin en Caso
Inyeccin en

Inyeccin en

Inyeccin en
Inyeccin en
Ao CapLinea Base ElAbra220 RTOmic220 Chuqui220 Salar220 ElTesoro220 Spence220 ChuqSpence220 Base ElAbra220 RTOmic220 Chuqui220 Salar220 ElTesoro220 Spence220 ChuqSpence220
2009 330 16 16 16 16 16 16 16 16 5,0% 5,0% 5,0% 5,0% 5,0% 5,0% 5,0% 5,0%
2010 330 17 17 17 17 17 17 17 17 5,2% 5,2% 5,2% 5,2% 5,2% 5,2% 5,2% 5,2%
2011 330 18 18 18 -12 38 18 18 -12 5,4% 5,5% 5,5% 3,7% 11,6% 5,5% 5,5% 3,7%
2012 330 18 18 18 -30 59 18 18 -28 5,5% 5,6% 5,6% 9,1% 17,9% 5,5% 5,5% 8,4%
2013 330 18 18 18 -47 80 18 18 -46 5,5% 5,5% 5,5% 14,1% 24,1% 5,5% 5,5% 14,0%
2014 330 18 18 18 -66 100 18 18 -65 5,5% 5,5% 5,5% 20,0% 30,2% 5,5% 5,5% 19,8%
2015 330 18 19 19 -85 120 18 19 -84 5,5% 5,6% 5,6% 25,7% 36,4% 5,5% 5,6% 25,6%
2016 330 18 18 18 -105 140 18 18 -103 5,5% 5,6% 5,6% 31,7% 42,5% 5,5% 5,6% 31,3%
2017 330 18 19 19 -121 161 18 19 -118 5,5% 5,7% 5,7% 36,8% 48,8% 5,6% 5,7% 35,8%
2018 330 19 19 19 -138 181 19 19 -136 5,6% 5,7% 5,7% 41,9% 55,0% 5,7% 5,7% 41,3%
2019 330 18 19 19 -158 202 19 19 -155 5,6% 5,7% 5,7% 47,9% 61,2% 5,7% 5,7% 47,0%
2020 330 18 19 19 -177 222 19 19 -174 5,5% 5,7% 5,7% 53,7% 67,3% 5,6% 5,7% 52,8%
2021 330 18 18 18 -177 221 18 18 -177 5,4% 5,6% 5,6% 53,7% 67,1% 5,4% 5,6% 53,6%

Tabla 20: Condiciones de Operacin Lnea Salar -> Chuquicamata.







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De las tablas anteriores se observa que las lneas Encuentro -> Spence 220 kV y
Encuentro -> El Tesoro 220 kV presentan los mayores niveles de saturacin dentro
del horizonte analizado.

A partir de la informacin mostrada en las tablas anteriores es posible identificar los
niveles de generacin a utilizar para realizar el anlisis del segundo caso de
inyeccin conjunta


9.1.4 Conexin simultnea de proyectos de generacin elicos

A partir de los resultados obtenidos hasta ahora se realiza el anlisis del segundo
caso de inyeccin conjunta, definido en la Tabla 12: Puntos y mecanismos de
inyeccin de potencia elica para cada caso, en este caso interesa observar la
capacidad que tiene el SING, a nivel de seguridad esttica, de soportar la inyeccin
en gran volumen y en forma simultnea de generacin elica.

Para lo anterior se realiza una simulacin de la operacin asumiendo que se puede
conectar en una sola etapa la inyeccin mxima definida en el captulo anterior,
esto es:


Barra Ao ingreso
Potencia
(MW)
Chuquicamata 220 2011 550
El Abra 220 2011 400
El Tesoro 220 2011 100
Spence 220 2011 350


En la tabla siguiente se muestra el resultado del factor de utilizacin, en las lneas
cercanas a estos proyectos, al considerar que la inyeccin de generacin elica se
conecta en una sola etapa en las barras indicadas.













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52

Ao
Crucero 220-
>Chuquicamata
220
Crucero 220->El
Abra 220
Crucero 220-
>Encuentro 220
Crucero 220-
>Escondida 220
Crucero 220-
>Laberinto 220
Crucero 220-
>Radomiro
Tomic 220
Encuentro 220-
>El Tesoro 220
Encuentro 220-
>Spence 220
Salar 220-
>Chuquicamata
220
Tocopilla 110->A
110
Tocopilla 110-
>Salar 110
C.Max(MVA): 330 C.Max(MVA): 330C.Max(MVA): 732 C.Max(MVA): 180 C.Max(MVA): 330C.Max(MVA): 450 C.Max(MVA): 125 C.Max(MVA): 318C.Max(MVA): 330 C.Max(MVA): 270 C.Max(MVA): 90
Flu Max
(MW)
F. Util
(%)
Flu Max
(MW)
F. Util
(%)
Flu Max
(MW)
F. Util
(%)
Flu Max
(MW)
F. Util
(%)
Flu Max
(MW)
F. Util
(%)
Flu Max
(MW)
F. Util
(%)
Flu Max
(MW)
F. Util
(%)
Flu Max
(MW)
F. Util
(%)
Flu Max
(MW)
F. Util
(%)
Flu Max
(MW)
F. Util
(%)
Flu Max
(MW)
F. Util
(%)
2009 79 24% 99 30% -85 12% 53 30% 72 22% 107 24% 34 27% 114 36% 16 5% 141 52% 42 46%
2010 92 28% 105 32% 284 39% 69 38% 104 32% 124 28% 39 32% 134 42% 17 5% 147 55% 44 49%
2011 -194 59% -322 98% -133 18% 126 70% 194 59% 130 29% -98 79% 318 100% -201 61% 56 21% 14 15%
2012 -191 58% -318 97% -128 17% 131 73% 193 58% 136 30% -98 79% 318 100% -200 61% 57 21% 14 16%
2013 -187 57% -314 95% -101 14% 151 84% 243 74% 143 32% -98 79% 318 100% -200 61% 82 31% 23 25%
2014 -184 56% -309 94% 109 15% 149 83% 221 67% 150 33% -98 79% 318 100% -199 60% 84 31% 23 26%
2015 -180 55% -305 92% 82 11% 139 77% 198 60% 157 35% -98 79% 317 100% -199 60% 69 26% 18 20%
2016 -176 53% -299 91% 79 11% 144 80% 198 60% 165 37% -98 79% 314 99% -198 60% 61 23% 16 17%
2017 -186 56% -294 89% 93 13% 147 82% 200 61% 173 38% -98 79% 312 98% -195 59% 61 23% 16 17%
2018 -185 56% -288 87% 106 14% 157 87% 209 63% 181 40% -98 79% 310 97% -194 59% 61 23% 16 17%
2019 -178 54% -282 86% 124 17% 166 92% 236 72% 190 42% -98 79% 307 97% -194 59% 62 23% 16 18%
2020 -172 52% -275 84% 141 19% 170 94% 208 63% 199 44% -98 79% 304 96% -193 59% 69 25% 18 20%
2021 -166 50% -225 68% 247 34% 180 100% 222 67% 194 43% -62 50% 269 85% -193 59% 87 32% 24 27%

Tabla 21: Resultados Inyeccin simultnea el ao 2011










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Si bien de la tabla anterior se observa que slo en la lnea Encuentro ->Spence 220
kV se produce saturacin en el caso de considerar la inyeccin simultnea de todos
los parques elicos el 2011. En este caso se tiene que los 350 MW considerados
para inyectar en la barra Spence 220 kV no pueden ser incorporados
completamente en una sola etapa el ao 2011.

Sin embargo, al analizar los resultados de flujo en esta lnea se observa que para
un nivel de inyeccin de 340 MW no se presentan escenarios de saturacin,
considerando esta leve diferencia y con el objeto de no alterar el tamao de los
mdulos, se define como potencia de inyeccin para esta barra una generacin de
350 MW.

Cabe recordar que esta conclusin es vlida slo del punto de vista del anlisis de
capacidad de transporte del sistema, este valor debe ser verificado a partir de los
resultados de anlisis de flujos de potencia estticos y de los estudios de seguridad
dinmica.











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54

9.2 Anlisis de Seguridad
El objetivo de esta etapa del Estudio es evaluar desde el punto de vista dinmico,
el impacto que provoca en el SING la conexin y operacin de parques elicos en
las zonas especficas definidas por la CNE, considerando los bloques de potencia
elica factibles determinados en el anlisis de suficiencia anterior. Dicho propsito
se lleva a cabo realizando diversos estudios de estabilidad temporal del SING, para
los escenarios extremos y las contingencias simples por definir, verificando el
impacto en las instalaciones de generacin y transporte existentes. Los resultados
que se alcancen, en lo pertinente, debern cumplir con las exigencias indicadas en
la NT de SyCS.
Los estudios se desarrollan utilizando la representacin completa del SING,
conforme a la base de datos vigentes en el CDEC-SING. Los clculos se realizan
con el programa Power Factory de Digsilent, versin 14.0.510.
Habida consideracin de lo anterior, el alcance y condiciones de los estudios
efectuados por el Consultor se agrupan en los siguientes mbitos tcnicos de
evaluacin elctrica.

9.2.1 Escenarios operacionales extremos
Dado el tamao y la ubicacin de los parques elicos definidos en los estudios de
suficiencia, los escenarios operacionales extremos a considerar son aquellos
donde se tiene la demanda mxima y la demanda mnima del SING. Por otro lado,
ya que el SING es un sistema eminentemente trmico, la generacin para cada
nivel de demanda es nica y representa el despacho ms econmico para la
correspondiente demanda. En consecuencia, los escenarios operacionales
extremos a considerar son los siguientes:

1) DEMANDA MAXIMA GENERACION CORRESPONDIENTE
2) DEMANDA MINIMA GENERACIN CORRESPONDIENTE

Para obtener los escenarios indicados, se utiliz el modelo del SING entregado por
la CNE, el que corresponde a un modelo que considera la topologa elctrica del
SING al ao 2009. A dicho modelo se le adicionaron las nuevas instalaciones
consideradas en el Plan de Obras del SING al ao 2011. Por otro lado, a partir de
los resultados del modelo de planificacin de largo plazo, se determinaron los
perfiles de generacin correspondientes a los bloques de demanda mxima y
demanda mnima del ao 2011.








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Una vez incorporados los perfiles de generacin - demanda indicados, se
efectuaron simulaciones de flujos de potencia para ambos escenarios,
obtenindose como resultado que estos cumplen adecuadamente las exigencias
estticas pertinentes de la NT de SyCS, es decir, esencialmente mantener los
niveles de tensin dentro del rango permitido y que los niveles de transferencia por
las elementos de transmisin sean menores que sus capacidades tcnicas
mximas.

9.2.2 Tamaos de los parques elicos a considerar en los Estudios Dinmicos
Como resultados de los estudios de suficiencia del captulo anterior, se determin
que las mximas capacidades de los parques elicos que se podan incorporar en
los puntos definidos por la CNE, para el ao 2011, son los siguientes:

Capacidad mxima Parques elicos Estudio de Suficiencia

S/E de inyeccin
Capacidad mxima Parque elico
(MW)
El Abra 400
Chuquicamata 550
Spence 350
El tesoro 100

Dado que los valores de capacidad mxima de la tabla anterior corresponden a los
mximos de transmisin de las instalaciones que conectan las S/E de inyeccin de
los parques elicos con el sistema SING, se debe analizar si la conexin de estas
capacidades de generacin elica cumplen las exigencias estticas y dinmicas
pertinentes de la NT de SyCS. En consecuencia, en esta parte del Estudio se
identificarn los montos (MW) de potencia factible de incorporar al SING, en
funcin de las condiciones de seguridad y calidad de servicio vigentes.

Para lo anterior, se incorporaran en el modelo del SING las capacidades mximas
en cada punto de inyeccin y se efectuarn simulaciones de flujos de potencia para
los escenarios operacionales extremos ya definidos. Si no se cumplen las
exigencias estticas respectivas de la NT de SyCS, se rebajaran los montos
mximos en bloques de 50 MW hasta cumplir con los estndares correspondientes.

9.2.3 Estudios de Estabilidad Temporal
Se evala el impacto dinmico que provoca en el SING la incorporacin de los
parques elicos en los distintos puntos definidos, en sus variables de frecuencia,
tensin, ngulos, flujos y otros. Se trata de una evaluacin dinmica, de anlisis en







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el tiempo, que simula como diversas contingencias simples impactan el
comportamiento dinmico del SING.

Para lo anterior, se utilizan los dos escenarios operacionales extremos ya descritos,
los cuales deben ser evaluados estticamente de manera previa, y contrastados
con las exigencias de la NT de SyCS en dicho mbito, cumpliendo plenamente con
dicha exigencia.

Para efectos de realizar las simulaciones dinmicas requeridas, y debido a que el
modelo entregado por la CNE no incluye los EDAC (Esquema de Desprendimiento
Automtico de Carga) utilizados actualmente en el SING para el control de
frecuencia potencia, se utiliz el estudio de EDAC vigente del CDEC-SING.

Las cargas que se han elegido en cada S/E de retiro cumplen con el monto de
desprendimiento de carga establecido en el Reporte Esquemas de desconexin
Automtica de Carga (EDAC) por Subfrecuencia al da 4 de enero de 2010 del
CDEC-SING. Dicho esquema considera la operacin de ocho escalones y su
operacin se sita en el rango de frecuencias entre 49.0 Hz y 48.3 Hz, con
escalones de 0,1 Hz.

El esquema de desconexin de carga aplicado se indica en la siguiente tabla:

Esquema de liberacin de carga por rels de BF
Ajuste Escalones[Hz] Operacin
49.00 Por frecuencia absoluta
48.90 Por frecuencia absoluta
48.80 Por frecuencia absoluta
48.70 Por frecuencia absoluta
48.60 Por frecuencia absoluta
48.50 Por frecuencia absoluta
48.40 Por frecuencia absoluta
48.30 Por frecuencia absoluta

Luego, se incorporaron al modelo 38 EDAC correspondientes a 38 puntos de
retiro. La cantidad total de carga a desconectar, los bloques de desconexin y los
escalones de frecuencia a los cuales se producen los desprendimientos se
muestran en la tabla siguiente:







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Coordinado S/E
Escalones
Total Desc.
[MW]
49 48.9 48.8 48.7 48.6 48.5 48.4 48.3
I II III IV V VI VII VIII
[MW] [MW] [MW] [MW] [MW] [MW] [MW] [MW]
ATACAMA AGUA Tap Off Desalant 1.000 1.000
CODELCO NORTE Chuquicamata 3.000 7.000 13.500 21.000 12.500 12.500 23.500 12.000 105.000
CODELCO NORTE Radomiro Tomic 3.000 11.000 11.000 13.500 38.500
ELECDA Calama 0.400 5.400 5.800 11.600
ELECDA Esmeralda 2.100 4.500 13.200 19.800
ELIQSA Cndores 2.300 1.900 3.700 1.300 9.200
EMELARI Parinacota 2.300 3.700 2.800 8.800
ENAEX Central Diesel Enaex 1.700 1.700
GRACE Mantos de la Luna 2.000 2.000 4.000
HALDEMAN Sagasca 0.900 1.093 0.700 2.693
MINERA ATACAMA MINERALS Aguas Blancas 1.400 1.400
MINERA CERRO COLORADO Cerro Colorado 3.500 3.500 3.500 3.500 14.000
MINERA COLLAHUASI Collahuasi 6.470 3.530 14.800 14.760 13.610 53.170
MINERA EL ABRA El Abra 2.530 3.300 6.410 3.300 4.270 6.000 6.000 31.810
MINERA EL TESORO El Tesoro 0.410 1.560 1.400 0.798 6.224 10.392
MINERA ESCONDIDA Coloso 3.700 3.700
MINERA ESCONDIDA Escondida 1.500 10.500 15.200 9.000 8.600 8.600 8.600 62.000
MINERA ESCONDIDA Laguna Seca 4.000 14.000 18.000
MINERA ESCONDIDA Planta xidos 7.500 8.600 13.500 29.600
MINERA ESCONDIDA Sulfuros 9.000 17.700 8.500 8.100 43.300
MINERA ESCONDIDA Tap Off Est. de bombeo N2 2.200 2.200







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Coordinado S/E
Escalones
Total Desc.
[MW]
49 48.9 48.8 48.7 48.6 48.5 48.4 48.3
I II III IV V VI VII VIII
[MW] [MW] [MW] [MW] [MW] [MW] [MW] [MW]
MINERA ESCONDIDA Tap Off Est. de bombeo N3 2.200 2.200
MINERA ESCONDIDA Tap Off Est. de bombeo N4 2.200 2.200
MINERA GABY Gaby 4.800 5.900 5.100 4.900 6.100 26.800
MINERA LOMAS BAYAS Lomas Bayas 3.750 3.720 0.710 1.730 9.910
MINERA MANTOS BLANCOS Mantos Blancos 3.396 3.396 3.575 10.367
MINERA MERIDIAN Tap Off Palestina 1.500 0.265 1.615 3.380
MINERA MICHILLA Mejillones 2.850 6.000 8.850
MINERA QUEBRADA BLANCA Collahuasi 9.000 9.000
MINERA RAYROCK Tap Off Pampa 1.500 1.500
MINERA SPENCE Spence 3.860 1.900 3.860 5.760 15.380
MINERA ZALDIVAR Zaldvar 1.300 1.300 2.500 2.300 2.500 3.900 1.300 8.000 23.100
MOLY-COP Chacaya 2.700 2.700
SQM Tap Off El Loa 0.850 1.000 2.000 3.000 1.000 2.000 9.850
SQM Tap Off La Cruz 1.690 2.490 4.180
SQM Tap Off Nueva Victoria 1.500 1.440 2.940
SQM Tap Off Oeste 0.700 2.700 3.400
XSTRATA COPPER - ALTONORTE Alto Norte 3.300 4.500 3.500 11.300
Total 43.296 50.500 73.070 80.819 74.918 83.935 105.709 106.675 618.922








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Una vez incorporados los EDAC mencionados, se analiza si dinmicamente los
casos bases son estables transitoriamente, por caso base se comprende el modelo
base del SING sin considerar la generacin elica. Para obtener los casos bases
se realizaron simulaciones dinmicas sobre los escenarios de demanda mxima y
mnima sin incluir la conexin de los parques elicos al sistema.

Para efectos del estudio dinmico se considera la contingencia ms severa
exigidas por la NT de SyCS para la conexin de una central, es decir la
contingencia de severidad 5, que est definida de la siguiente forma:

Contingencia de Severidad 5: consiste en la desconexin intempestiva de la
unidad generadora de mayor tamao admitiendo desconexin automtica
limitada de carga, y/o prdida del mayor mdulo de carga admitiendo la
actuacin limitada del EDAG. Tambin son Severidad 5 las fallas
permanentes en el polo de enlaces HVDC monopolares.

Para los casos bases en los escenarios de demanda mxima y demanda mnima
se considero como contingencia la desconexin intempestiva de la unidad
generadora xrw ED CTM 2 de la Central Chacaya. Esta Unidad tiene una potencia
nominal de 175 MW y en el momento de la contingencia una generacin de 155.8
MW.

En los casos con proyecto, es decir en los escenarios de demanda mxima y
demanda mnima incluyendo los parques elicos en las zonas definidas por la
CNE, por las caractersticas de la conexin, las contingencias estarn directamente
relacionadas con la vinculacin que presentan los parques al SING, a decir su
impacto en dicho sistema. De esta forma se efecta una verificacin de la
estabilidad transitoria para los escenarios descritos, a travs de la simulacin de la
contingencia de severidad 5 exigidas por la NT de SyCS, y que es la ms severa a
considerar para la conexin de una central a un sistema interconectado. En
trminos ms especficos, y considerando lo establecido en la NT de SyCS, las
simulaciones involucran:

o Para cada contingencia se evala el nivel de amortiguamiento de las
oscilaciones electromagnticas para el tiempo de despeje que
procura el mayor impacto en el sistema tiempo de protecciones ms
interruptor, segn artculo 5-47 y 5-48.








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60
o Para cada contingencia, se determina la estabilidad transitoria de las
unidades generadoras del SING, a travs de la medida del ngulo de
rotor respecto de una unidad de referencia. Segn artculo 5-53.

o En cada simulacin se registrarn las tensiones en barras principales
del SING y las variaciones que experimenta la frecuencia.

Cabe sealar que el Articulo 5-48 determina el factor de amortiguamiento de
acuerdo a la siguiente definicin La determinacin del factor de amortiguacin ( ) se
realizar a travs de la medicin de los mximos de la onda de potencia activa en la lnea
de transmisin evaluada, correspondientes a dos semiciclos consecutivos de igual signo,
ya sea positivo o negativo, sean A1 y A2 respectivamente, y a continuacin, se calcular el
coeficiente R
A
mediante el cuociente entre A2 y A1. El factor resultar de aplicar la
siguiente frmula:




9.2.4 Resultados del Estudio Esttico
A continuacin se informa de los resultados de ejecutar simulaciones de flujos de
potencia en los escenarios operacionales de demanda mxima y demanda mnima,
para los casos de conexin de parques elicos en las cuatro S/E de inyeccin
definidas.

a) S/E El Abra: los estudios estticos en ambos escenarios muestran que para la
conexin de la capacidad mxima de 400 MW, definida en el Estudio de
suficiencia, se requiere una compensacin reactiva adicional a la considerada
en los parques elicos de 40,7 MVAr en el nivel de 23 kV,
Con la compensacin indicada, se encuentra que estticamente se puede
conectar los 400 MW en parques elicos, cumpliendo con las exigencias
estticas de la NT de SyCS.

b) S/E Chuquicamata: en este caso el estudio esttico en el escenario de
demanda mnima indica que para la conexin de la capacidad mxima de 550
MW, definida en el Estudio de suficiencia, se sobrecargan los transformadores
de 220/100/13.8 kV 120 MVA de potencia nominal a un 112%. Luego
estticamente no se cumple con las exigencias de la NT. Para superar este
problema se bajo la capacidad del parque elico en bloques de 50 MW y se







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realizaron las simulaciones de flujos de potencia correspondientes, hasta que
para 450 MW se encontr que el sistema cumpla estticamente las exigencias
de la NT de SyCS.

c) S/E Spence: los estudios estticos en ambos escenarios muestran que para la
conexin de la capacidad mxima de 350 MW, se encuentra que
estticamente se puede conectar dicha capacidad en parques elicos,
cumpliendo con las exigencias estticas de la NT de SyCS.

d) S/E El Tesoro: los estudios estticos en ambos escenarios muestran que para
la conexin de la capacidad mxima de 100 MW, se encuentra que
estticamente se puede conectar dicha capacidad en parques elicos,
cumpliendo con las exigencias estticas de la NT de SyCS.

Luego el estudio estatico entreg los siguientes capacidades mximas que se
pueden instalar en los puntos definidos por la CNE:


Capacidad mxima Parques elicos Estudio Esttico
S/E de inyeccin
Capacidad mxima Parque elico
(MW)
El Abra* 400
Chuquicamata 450
Spence 350
El tesoro 100

* Se requiere instalar en forma adicional 40.7 MVAr

9.2.5 Resultados del Estudio de Estabilidad Transitoria

A continuacin se informa a modo de cuadros resmenes los valores extremos de
la variable tensin, frecuencia, la operacin de esquemas EDAC y el
amortiguamiento en los tramos ms afectados por la contingencia de generacin,
todas las cuales se comparan con los respectivos niveles de cumplimiento segn
NT de SyCS. Seguidamente se resumen las excursiones transitorias del ngulo
rotrico, en relacin con una unidad de referencia y frecuencia lograda para cada
uno de estos casos.







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El respaldo a la informacin que se indica en dichos cuadros se encuentra
contenida en el Anexo N13.4, a modo de grficos por cada variable analizada.

Tensin Transitoria mnima Barras Principales de la Zona: Severidad 5
Tipo Falla =>Desconexin parque
elico Demanda Max Demanda Min
Respuesta Cumplimiento
Dinmica NT
S/E de inyeccin Tensin mnima Tensin mnima Art. 5-43
[pu] [pu]
El Abra 400 MW 0.898 <0.8 (>1 s) Amortiguada no
Chuquicamata 450 MW 0.887 0.304
oscilatoria no
amortiguada no
Spence 350 MW 0.904 <0.8 (<1 s) Amortiguada si
El Tesoro 100 MW 0.961 0.910 Amortiguada si
Cuadro 1 : Evolucin transitoria de la tensin Severidad 5

Evolucin Frecuencia SING: Severidad 5

Respuesta
Dinmica
Cumplimiento
NT
S/E de inyeccin Mximo Mnimo Mximo Mnimo Art. 5-44
Hz Hz Hz Hz
El Abra 400 MW 50.098 48.591 49.909 48.462 amortiguada si
Chuquicamata 450 MW 50.220 48.486 >54 <48.3 oscilatoria no amortiguada no
Spence 350 MW 50.093 48.595 50.491 48.497 amortiguada si
El Tesoro 100 MW 49.773 48.896 50.028 48.801 amortiguada si
Cuadro 2 : Evolucin dinmica de la frecuencia del sistema Severidad 5

Amortiguamiento Potencia Activa por Contingencias: Severidad 5
S/E de Inyeccin
Instalacin
Medida Crtica
Respuesta Cumplimiento
Escenario Dinmica NT
Operacional % Art. 5-47
El Abra 400 MW Crucero - El Abra
Demanda Max 6.928 amortiguada si
Demanda Min - sobreamortiguada si
Chuquicamata 450 MW
Crucero -
Chuquicamata
Demanda Max 18.833 amortiguada si
Demanda Min 0.000
oscilatoria-no
amortiguada no
Spence 350 MW Encuentro - Spence
Demanda Max 5.332 amortiguada si
Demanda Min 33.108 amortiguada si
El Tesoro 100 MW
Encuentro - El
Tesoro
Demanda Max 14.223 amortiguada si
Demanda Min 8.103 amortiguada si
Cuadro 3 Factor de amortiguamiento de oscilaciones electromecnicas Severidad 5







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Excursin Angular Rotor Centrales del SING: Severidad 5
Tipo Falla =>
Demanda
Max
Demanda
Min Respuesta Cumplimiento NT
Escenario Mayor Mayor Dinmica Art. 5-53
Operacional [ ] [ ]
< 120 Primera
Oscilacin
El Abra 400 MW 70.587 50.803 Oscilatoria amortiguada si
Chuquicamata 450 MW -58.809 67.974
Oscilatoria no-
amortiguada -
Spence 350 MW 51.110 45.727 Oscilatoria amortiguada si
El Tesoro 100 MW 58.715 -26.963 Oscilatoria amortiguada si
Cuadro 4 : Excursin Angular Rotrica Generadores Sncronos Severidad 5

El anlisis de los cuadros anteriores muestra que las inyecciones en parques
elicos en la S/E El Abra y S/E Chuquicamata, no cumplen con las exigencias
dinmicas de la NT de SyCS. En efecto, para el caso de las tensiones transitorias
mnimas en ambos puntos de inyeccin se tienen tensiones menores a 0.8 p.u. por
ms de 1 segundo, mientras que para la S/E Chuquicamata los casos de
frecuencia, amortiguamiento y excursin angular no cumplen con las exigencias
dinmicas pertinentes. Luego, se concluye que el sistema es inestable
transitoriamente.

En los cuadros siguientes se muestran los resultados de bajar en 50 MW la
generacin elica en los puntos de inyeccin de S/E El Abra y S/E Chuquicamata.

Tensin Transitoria mnima Barras Principales de la Zona: Severidad 5
Tipo Falla =>Desconexin parque
elico Demanda Max Demanda Min
Respuesta Cumplimiento
Dinmica NT
S/E de inyeccin Tensin mnima Tensin mnima Art. 5-43
[pu] [pu]
El Abra 350 MW 0.911 <0.8 (<1 s) amortiguada Si
Chuquicamata 400 MW 0.891 <0.8 (>1 s) amortiguada No
Spence 350 MW 0.904 <0.8 (<1 s) amortiguada Si
El Tesoro 100 MW 0.961 0.910 amortiguada Si
Cuadro 5 : Evolucin transitoria de la tensin Severidad 5









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Evolucin Frecuencia SING: Severidad 5

Respuesta
Dinmica
Cumplimiento
NT
S/E de inyeccin Mximo Mnimo Mximo Mnimo Art. 5-44
Hz Hz Hz Hz
El Abra 350 MW 50.200 48.593 50.532 48.500 amortiguada si
Chuquicamata 400 MW 50.030 48.580 50.076 48.463 amortiguada si
Spence 350 MW 50.093 48.595 50.491 48.497 amortiguada si
El Tesoro 100 MW 49.773 48.896 50.028 48.801 amortiguada si
Cuadro 6 : Evolucin dinmica de la frecuencia del sistema Severidad 5

Amortiguamiento Potencia Activa por Contingencias: Severidad 5
S/E de Inyeccin
Instalacin
Medida Crtica
Respuesta Cumplimiento
Escenario Dinmica NT
Operacional % Art. 5-47
El Abra 350 MW Crucero - El Abra
Demanda Max 10.088 amortiguada si
Demanda Min 14.094 amortiguada si
Chuquicamata 400 MW
Crucero -
Chuquicamata
Demanda Max 9.683 amortiguada si
Demanda Min 10.524 amortiguada si
Spence 350 MW Encuentro - Spence
Demanda Max 5.332 amortiguada si
Demanda Min 33.108 amortiguada si
El Tesoro 100 MW
Encuentro - El
Tesoro
Demanda Max 14.223 amortiguada si
Demanda Min 8.103 amortiguada si
Cuadro 7 : Factor de amortiguamiento de oscilaciones electromecnicas Severidad 5


Excursin Angular Rotor Centrales del SING: Severidad 5
Tipo Falla =>
Demanda
Max
Demanda
Min Respuesta Cumplimiento NT
Escenario Mayor Mayor Dinmica Art. 5-53
Operacional [ ] [ ]
< 120 Primera
Oscilacin
El Abra 350 MW 54.074 43.874 Oscilatoria amortiguada si
Chuquicamata 400 MW 57.591 42.702 Oscilatoria amortiguada si
Spence 350 MW 51.110 45.727 Oscilatoria amortiguada si
El Tesoro 100 MW 58.715 -26.963 Oscilatoria amortiguada si
Cuadro 8 : Excursin Angular Rotrica Generadores Sncronos Severidad 5









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El anlisis de los cuadros anteriores muestra que para la inyeccin en parques elicos en
la S/E Chuquicamata, en el caso de las tensiones transitorias mnimas, se encuentran
tensiones menores a 0.8 p.u. por ms de 1 segundo. En consecuencia, para el nivel de
generacin de 400 MW en S/E Chuquicamata no se cumple con las exigencias dinmicas
de la NT de SyCS. En los cuadros siguientes se muestran los resultados de bajar en 50
MW la generacin elica en el punto de inyeccin de la S/E Chuquicamata.
Tensin Transitoria mnima Barras Principales de la Zona: Severidad 5
Tipo Falla =>Desconexin parque
elico Demanda Max Demanda Min
Respuesta Cumplimiento
Dinmica NT
S/E de inyeccin Tensin mnima Tensin mnima Art. 5-43
[pu] [pu]
El Abra 350 MW
0.911 <0.8 (<1 s) amortiguada si
Chuquicamata 350 MW
0.896 <0.8 (<1 s) amortiguada si
Spence 350 MW
0.904 <0.8 (<1 s) amortiguada si
El Tesoro 100 MW
0.961 0.910 amortiguada si
Cuadro 9 : Evolucin transitoria de la tensin Severidad 5
Evolucin Frecuencia SING: Severidad 5

Respuesta
Dinmica
Cumplimiento
NT
S/E de inyeccin Mximo Mnimo Mximo Mnimo Art. 5-44
Hz Hz Hz Hz
El Abra 350 MW 50.200 48.593 50.532 48.500 amortiguada si
Chuquicamata 350 MW 50.185 48.593 50.112 48.499 amortiguada si
Spence 350 MW 50.093 48.595 50.491 48.497 amortiguada si
El Tesoro 100 MW 49.773 48.896 50.028 48.801 amortiguada si
Cuadro 10 : Evolucin dinmica de la frecuencia del sistema Severidad 5
Amortiguamiento Potencia Activa por Contingencias: Severidad 5
S/E de Inyeccin
Instalacin
Medida Crtica
Respuesta Cumplimiento
Escenario Dinmica NT
Operacional % Art. 5-47
El Abra 350 MW Crucero - El Abra
Demanda Max 10.088 amortiguada si
Demanda Min 14.094 amortiguada si
Chuquicamata 350 MW
Crucero -
Chuquicamata
Demanda Max 10.025 amortiguada si
Demanda Min - sobreamortiguada si
Spence 350 MW Encuentro - Spence
Demanda Max 5.332 amortiguada si
Demanda Min 33.108 amortiguada si
El Tesoro 100 MW
Encuentro - El
Tesoro
Demanda Max 14.223 amortiguada si
Demanda Min 8.103 amortiguada si
Cuadro 11 : Factor de amortiguamiento de oscilaciones electromecnicas Severidad 5







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Excursin Angular Rotor Centrales del SING: Severidad 5
Tipo Falla =>
Demanda
Max
Demanda
Min Respuesta Cumplimiento NT
Escenario Mayor Mayor Dinmica Art. 5-53
Operacional [ ] [ ]
< 120 Primera
Oscilacin
El Abra 350 MW 54.074 43.874 Oscilatoria amortiguada si
Chuquicamata 350 MW 55.110 62.741 Oscilatoria amortiguada si
Spence 350 MW 51.110 45.727 Oscilatoria amortiguada si
El Tesoro 100 MW 58.715 -26.963 Oscilatoria amortiguada si
Cuadro 12 : Excursin Angular Rotrica Generadores Sncronos Severidad 5

El anlisis de los cuadros anteriores muestra que las inyecciones definidas en
parques elicos en la S/E indicadas cumple con la las exigencias dinmicas de la
NT de SyCS.

Para este escenario de inyecciones, que cumple con los estndares dinmicos de
la NT de SyCS, se determin la operacin de esquemas EDAC debido a las
contingencias de severidad 5 realizadas en cada uno de las SS/EE de inyeccin
analizadas. En el cuadro siguiente se muestran los escalones operados en cada
caso.

Operacin de EDAC: Severidad 5
Instalacin Medida Crtica

Escenario Opera N Escaln
Operacional EDAC Operado
El Abra 350 MW
Demanda Max si V
Demanda Min si VI
Chuquicamata 350 MW
Demanda Max si V
Demanda Min si VI
Spence 350 MW
Demanda Max si V
Demanda Min si VI
El Tesoro 100 MW
Demanda Max si II
Demanda Min si III
Cuadro 13 : Operacin de EDAC Severidad 5








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67
Por otro lado, para tener en cuenta la baja de 400 MW a 350 MW en la S/E El Abra,
Se volvieron a realizar simulaciones estticas en los escenarios de demanda
mnima y demanda mxima determinndose que se requiere una compensacin
reactiva adicional a la considerada en los parques elicos de 28,0 MVAr en el nivel
de 23 kV. Con dicha compensacin, se encuentra que estticamente se puede
conectar los 350 MW en parques elicos, cumpliendo con las exigencias estticas
de la NT de SyCS.

En consecuencia, los resultados de los estudios estticos y dinmicos realizados
entregan las siguientes capacidades mximas que se pueden instalar en los puntos
definidos por la CNE:

S/E de inyeccin
Capacidad mxima Parque elico
(MW)
El Abra* 350
Chuquicamata 350
Spence 350
El tesoro 100
Cuadro 14 : Capacidad Mxima Parques Elicos Estudios Estticos y Dinmicos

* Se requiere instalar en forma adicional 28 MVAr

9.2.6 Comentarios del Estudio de Estabilidad Transitoria

En trminos generales, para las inyecciones de parques elicos en las SS/EE El
Abra, Chuquicamata y Spence todas de 350 MW y de 100 MW en la S/E El Tesoro,
considerando los dos escenarios analizados, se encuentra que dichas inyecciones
cumplen adecuadamente las exigencias transitorias que plantea la NT de SyCS. En
efecto, todas presentan una evolucin de las variables elctricas dentro y hacia los
rangos requeridos, y todas las seales resultan amortiguadas en el tiempo.

En el caso de la inyeccin de generacin de 350 MW en la S/E El Abra, se requiere
una compensacin reactiva adicional a la considerada en los parques elicos de
28,0 MVAr en el nivel de 23 kV. Con dicha compensacin, se encuentra que se
cumple con las exigencias estticas de la NT de SyCS.








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68
Cabe sealar que el modelo entregado por la CNE no incluye los EDAC (Esquema
de Desprendimiento Automtico de Carga) utilizados actualmente en el SING para
el control de frecuencia potencia. Por lo anterior, se utiliz el estudio de EDAC
vigente del CDEC-SING.

Los resultados, en cuanto a lo que ocurre con los EDAC, muestran que para todos
los casos de contingencias de severidad 5 analizados, se produce la operacin de
EDAC desde el escaln II para demanda mxima en el caso de la inyeccin en la
S/E El Tesoro, hasta el escaln VI en el caso de demanda mnima para las
inyecciones en las SS/EE El Abra, Chuquicamata y Spence respectivamente.








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69

10 ANLISIS DE PARQUES ELICOS BAJO LA RM N 39
10.1 Descripcin general de la RM N 39
14


Conforme al Decreto Supremo N 291, en adelante Reglamento CDEC, este
organismo tiene la responsabilidad de coordinar la operacin del respectivo sistema
elctrico con los siguientes objetivos:
a. Preservar la seguridad global del sistema elctrico;
b. Garantizar la operacin ms econmica para el conjunto de las instalaciones
del sistema elctrico;
c. Garantizar el acceso abierto a los sistemas de transmisin troncal y de
subtransmisin;
d. Garantizar el acceso abierto a los sistemas de transmisin adicionales de
acuerdo a lo establecido en el inciso final del artculo 77de la Ley;
e. Determinar las transferencias econmicas entre los integrantes del CDEC; y
f. Elaborar los estudios e informes requeridos por la Comisin Nacional de
Energa, en adelante, la Comisin, la Superintendencia de Electricidad y
Combustibles, en adelante, la Superintendencia o el Ministerio de
Economa, Fomento y Reconstruccin, en adelante, el Ministerio, dentro de
la esfera de sus respectivas atribuciones, y las dems que establece la
normativa vigente.

En el cumplimiento de las obligaciones sealadas, la operacin econmica del
sistema se obtiene despachando el parque generador disponible en estricto orden
de precios (costo variable de produccin) de las centrales, esto es, desde la ms
barata hasta la ms cara. De esta forma, el costo marginal del sistema estar dado
por el costo variable de la central que disponga de capacidad para absorber el kWh
de demanda adicional (marginal) del sistema.
Este despacho estructurado con criterios econmicos se puede ver alterado debido
a la necesidad de preservar la seguridad global del sistema. En efecto, la exigencia
de produccin de electricidad continua y segura obliga a la operacin de algunas
centrales generadoras fuera del orden de merito utilizado por el CDEC, y que
tienen por tanto un costo variable de operacin superior al costo marginal real del
sistema. Esta situacin se presenta cuando el CDEC debe despachar algunas
centrales a mnimo tcnico o como respaldo por seguridad o pruebas de nuevas
unidades generadoras.

14
Elaborada en base a antecedentes entregados por el CDEC-SING







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70
Dado que en el mercado spot las centrales reciben como ingreso su produccin por
el costo marginal del sistema, en estas condiciones las centrales despachadas de
manera obligada por el CDEC fuera del orden de mrito, no pueden recuperar sus
costos variables de produccin.
El ao 2000 se present una divergencia entre empresas integrantes del CDE-
SING respecto de los costos y efectos en el sistema ante la operacin forzada de
centrales fuera del orden de merito por mnimos tcnicos, pruebas y condiciones de
seguridad.
Esta divergencia fue resuelta el ao 2000 por el Ministerio de Economa, Fomento y
Reconstruccin mediante la denominada Resolucin Exenta N 39, en adelante
RM39, a travs de la cual la Autoridad regul el mecanismo a seguir por el CDEC-
SING en esta materia
15
.
En lo central la RM39 establece compensaciones econmicas a las centrales que
se encuentren despachadas por algunas de las razones sealadas anteriormente y
corresponde a la suma de la simulacin de los conceptos sealados a
continuacin, a partir de una comparacin con la operacin real del sistema:

a. Compensaciones por Seguridad
Permite compensar a las empresas generadoras perjudicadas por el aporte a
una mayor seguridad global de servicio en la operacin real (mayor reserva en
giro u otro) respecto de una operacin sin restricciones de mayor seguridad.
Para ello se determinan los beneficios y perjuicios netos de las empresas que
resultan de comparar ambas situaciones, considerando el efecto sobre las
inyecciones y los retiros.
Los agentes beneficiados deben reintegrar a los perjudicados el beneficio
excedente, y en caso que se produzca un mayor costo de operacin para el
sistema en conjunto, dicho sobrecosto lo pagan todas las empresas
generadoras que efectan retiros a prorrata de los mismos. Para determinar las
Compensaciones por Seguridad se debe realizar una simulacin de la
operacin real denominada Simulacin (operacin terica) de Seguridad.

b. Compensaciones por Pruebas
Permite compensar el mayor costo neto de operacin del sistema producto de
la realizacin de pruebas. Para el clculo de la Compensaciones por Pruebas
se determinan los beneficios y perjuicios netos de las empresas, que resultan
de comparar la situacin con pruebas respecto de una situacin sin pruebas,
considerando el efecto sobre las inyecciones y retiros.

15
La RM39 fue complementada por la RM57 y 74 del mismo ao.







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71
Los agentes beneficiados deben reintegrar a las perjudicadas el beneficio
excedente, y en caso que se produzca un mayor costo de operacin para el
sistema en conjunto, dicho sobrecosto es pagado por la empresa propietaria o
titular de la unidad en prueba. Para determinar las Compensaciones por
Pruebas se debe realizar una simulacin de la operacin real denominada
Simulacin de Pruebas.

c. Compensaciones por operacin a Mnimo Tcnico
Permite compensar a aquellas unidades que operan a mnimo tcnico por la
optimizacin de la operacin del sistema. Para lo anterior, se determinan los
beneficios y perjuicios netos de las empresas, que resultan de comparar la
situacin con restriccin de mnimo tcnico respecto de una situacin sin la
restriccin de generacin a mnimo tcnico, considerando el efecto sobre las
inyecciones y retiros.

Los agentes beneficiados deben reintegrar a los perjudicados el beneficio
excedente, y en caso que se produzca un mayor costo de operacin para el
sistema en conjunto, dicho sobrecosto lo pagan todas las empresas
generadoras que efectan retiros a prorrata de los mismos. Para determinar las
Compensaciones por Operacin a Mnimo Tcnico se debe realizar una
simulacin de la operacin real denominada Simulacin de Mnimo Tcnico.

d. Compensaciones por operacin por limitaciones del sistema de
transmisin o suministro a una zona especifica.
Permite compensar el mayor costo neto de operacin del sistema producto de
la operacin de unidades generadoras por limitaciones del sistema de
transmisin o suministro a una zona especfica, esto es: por requerimiento de
generacin local de reactivos, por restricciones locales de seguridad u otro
motivo. Este sobrecosto debe ser compensado a las empresas propietarias o
titulares de las unidades generadoras que operaron en esta condicin, por
todas las empresas que efectuaron retiros para clientes en la zona especfica
durante el perodo de las restricciones a prorrata de dichos retiros. En general
estas compensaciones son de muy bajo monto.

Es importante sealar que la determinacin de las compensaciones se realiza
concatenando efectos. Es decir, a partir de la comparacin entre la operacin real y
la simulacin de seguridad se obtienen las compensaciones por seguridad. La
comparacin entre la simulacin por seguridad y por pruebas permite obtener las
compensaciones por este ltimo efecto, y as sucesivamente. En la siguiente tabla
se indica la forma de abordar las comparaciones de las distintas simulaciones:







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72





Cuadro 15 : Forma de abordar las comparaciones de las distintas simulaciones

Para cada simulacin se determinan los respectivos costos marginales y los
beneficios y perjuicios netos de las empresas considerando el efecto en sus
inyecciones (se calcula para cada central) y retiros (se calcula para cada empresa),
de la siguiente forma:





De esta forma, cuando se analice las compensaciones por seguridad, el ndice 1 en
la formula de las inyecciones corresponder a la operacin real mientras que el 2 a
los resultados de la simulacin. En el caso de las compensaciones por pruebas, el
ndice 1 corresponde a los resultados de la simulacin de seguridad, mientras que
el 2 a los resultados de la simulacin de pruebas.

( ) ( )
1 1 1 2 2 2
COp CMg G COp CMg G EI =
( )
1 2
CMg CMg R ER =
Sim MT Sim Pruebas MT
Sim Pruebas Sim Seguridad Pruebas
Sim Seguridad Operacin Real Seguridad
2 1
Sim MT Sim Pruebas MT
Sim Pruebas Sim Seguridad Pruebas
Sim Seguridad Operacin Real Seguridad
2 1







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73
En la figura siguiente se muestra la forma en cmo opera el CDEC-SING para
estos fines:















10.2 Simulacin de potencia elica operando bajo la RM N 39

10.2.1 General

La operacin segura del sistema del sistema elctrico incorpora diversas
restricciones relacionadas con las variables de operacin que inciden en los
costos de operacin del sistema elctrico.

Dentro de las variables de operacin que se afectan se encuentra la potencia
despachada por cada mquina, la cual se relaciona a su vez con los mrgenes
de reserva en giro con que puede operar el sistema elctrico, y con la
operacin de mquinas en sus mnimos tcnicos.

La incorporacin de nuevas restricciones al problema de optimizacin de la
funcin de costo total del sistema, as como el aumento de las variables
restrictivas propiamente tal (por ejemplo el aumento de los niveles de reserva
en giro respecto de una condicin dada) genera necesariamente un aumento
Generacin Real
Falla?
Simulacin Seguridad
Simulacin Pruebas
Simulacin MT
Pruebas?
Compensaciones
Por Seguridad
Compensaciones
Por Pruebas
Compensaciones
Por MT
FIN
si
si
no
no
Generacin Real
Falla?
Simulacin Seguridad
Simulacin Pruebas
Simulacin MT
Pruebas?
Compensaciones
Por Seguridad
Compensaciones
Por Pruebas
Compensaciones
Por MT
FIN
si
si
no
no







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del costo total del sistema, una readecuacin de las variables, como es la
potencia generada por cada mquina, y una modificacin del costo marginal del
sistema, del cual depende la remuneracin que reciben los propietarios de las
centrales.

En un sistema que no considera la restriccin de mnimos tcnicos para las
centrales, la ltima mquina que se encuentre despachada, y siempre que an
tenga holgura, deber se la mquina que proporciona el costo marginal del
sistema, si se considera que se ha respetado el orden de mrito en el
despacho se tiene entonces que todas la mquinas estarn cubriendo al menos
sus costo variable de operacin.

Al considerar la existencia de los mnimos tcnicos se tienen escenarios en que
habr mquinas operando en dicho valor pero existirn otras mquinas, con
menor costo de operacin, que an son capaces de proporcionar potencia, con
lo cual ser esa mquina ms barata la que defina el costo marginal del
sistema. Lo anterior implica que la mquina que se encuentra en su mnimo
tcnico no estar recuperando sus costos de operacin.

El aumento de la reserva en giro respecto de una condicin dada, en caso de
no considerar los mnimos tcnicos, puede provocar la incorporacin de nuevas
mquinas al despacho. La ltima mquina ingresada, y siempre que an tenga
holgura, ser la que se encuentra marginando en el sistema, con lo cual de
todas maneras se tiene que todas la mquinas estarn cubriendo al menos sus
costo variable de operacin.

En la situacin anterior, al considerar los lmites tcnicos, no es directo definir
que puede ocurrir con el costo marginal del sistema, ya que la incorporacin de
maquinas operando en sus mnimos tcnicos no permite identificar a priori que
mquina queda en condiciones de proporcionar una unidad ms de potencia,
sin embargo lo que s se puede asegurar que el costo total del sistema se
encarecer.

Las situaciones mencionadas anteriormente muestran la existencia de
mquinas que en determinados escenarios presentan costos variables de
operacin superior al costo marginal del sistema, as como existirn otras
mquina que producto del aumento del costos marginal en condiciones de
mayor seguridad se vern beneficiadas.

Lo anterior conlleva la necesidad de generar un mecanismo de
compensaciones que permita traspasar a aquellas unidades perjudicadas con
el aumento de las restricciones de operacin los beneficios adicionales que
estn recibiendo las restantes mquinas del sistema.







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Las Resoluciones Exentas RM N 39, RM N59 y RM N74 del ao 2000 fueron
dictadas para abordar problemas como los descritos anteriormente, que se
presentaron en el SING durante los aos 1999 y 2000 en los cuales este
sistema enfrent un perodo de alta inestabilidad caracterizado por un alto
nmero de black out ocasionado en la mayora de los casos por
desprendimientos de generacin, esto llev a los operadores del sistema a
tomar resoluciones como el aumento de los niveles de reserva en giro.


10.2.2 Impacto de generacin elica en la aplicacin de la RM 39

La aplicacin de la RM 39 en las actuales condiciones por parte del CDEC-
SING no ha considerado a la fecha la generacin de centrales elicas.

Las caractersticas relevantes Las centrales elicas, respecto de los temas
analizados en la RM 39, son su baja capacidad de aportar reserva y una mayor
probabilidad de prdida de su generacin producto de salidas intempestivas
por variaciones bruscas en el nivel de viento.

Las situaciones anteriores, en un primer anlisis, se podrin incorporar al
modelamiento de sobrecostos que se hace con la RM 39 considerando los
siguientes puntos:

Las centrales elicas no aportan reserva en giro.
La reserva en giro total del sistema, impediente del nivel porcentual
definido para las mquinas, debe cubrir la potencia total generada por el
mayor de los parques elicos simulados.

El impacto de la generacin elica en la aplicacin de la RM 39 depende de
cmo se modifican los despachos en las simulaciones, de la operacin del
sistema en los casos que se modifica la reserva en giro y en el caso en que no
se consideran mnimos tcnicos.

Si en las condiciones anteriores la incorporacin de la central elica no provoca
que se modifique la mquina que margina en el sistema, el impacto no ser
muy relevante respecto de las condiciones originales. Lo anterior, es una
situacin esperable para incorporacin de bajos niveles de generacin elica,
sin embargo, para mayor niveles de generacin es de esperar que se modifique
la mquina que margina y con ello el costo marginal del sistema, con lo cual si







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76
se obtiene una alta variacin de los resultados de la aplicacin de la RM 29 que
no considera la generacin elica.

En los dos casos anteriores, la central elica resulta ser de aquellas centrales
que se vern beneficiadas y por lo tanto debera reintegrar a los perjudicados
su excedente de beneficio.

La condicin referente a que la reserva total del sistema cubra la generacin
elica del mayor parque afecta en la medida que la cantidad de mquinas
operando a mnimos tcnicos sea baja, ya que para un alto nivel de inyeccin
elica se necesitara una mayor cantidad de mquinas con holguras mayores a
los que se obtienen por la simple aplicacin de la reserva en giro para cubrir los
eventuales desprendimientos de la generacin elica. Con lo cual provoca un
mayor nivel de mquinas a ser compensadas.








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77

11 ANLISIS DE PARQUES ELICOS BAJO UN REGLAMENTO DE SSCC

11.1 Objetivo y Alcance del Anlisis

De conformidad a lo consignado en el punto 3 de la Oferta Tcnica,
Objetivos del Estudio, corresponde en este captulo efectuar un Anlisis
de la situacin de seguridad con la aplicacin de los Servicios
Complementarios.

Junto con el anlisis se entregar una Proposicin de Complementos
Regulatorios y normativos para la incorporacin de generacin elica en
el SING, desde el punto de vista de los servicios complementarios.

11.2 Definiciones contenidas en Ley Elctrica y NT de SyCS

DFL-4/20018

El DFL-4/20018, del Ministerio de Economa, Fomento y Reconstruccin,
que fija el Texto Refundido, Coordinado y Sistematizado del Decreto con
fuerza de Ley N 1, de Minera, de 1982, Ley General de Servicios
Elctricos, en materia de Energa Elctrica, promulgado el 12 de mayo
de 2006, publicado en el D.O. el 5 de febrero de 2007, establece los
siguientes artculos relacionados o asociados a servicios
complementarios:

Artculo 119: Las transferencias de energa que resulten de la
coordinacin de la operacin de los sistemas interconectados sern
valorizadas de acuerdo a los costos marginales instantneos de cada
sistema elctrico, los cuales sern calculados por el organismo de
coordinacin de la operacin o CDEC que corresponda.

Las transferencias de potencia se determinarn conforme a lo
establecido en el artculo 122 de esta ley
16
.

16
Artculo 122. Las magnitudes de potencia por considerar en las transferencias a que se refiere el artculo 119 se establecern para cada
sistema elctrico interconectado, independientemente del sentido de los flujos de potencia instantnea.
Cada ao se deber determinar la condicin de exportador o importador de cada sistema elctrico. Para tal efecto, se considerar como sistema
exportador al sistema que posea el mayor cuociente entre su capacidad propia de generacin y la demanda propia en horas de mxima
utilizacin. El sistema que presente el cuociente menor se considerar respectiva capacidad propia de generacin se considerar la capacidad
de cada unidad generadora, descontado los efectos de consumos propios, indisponibilidad y variabilidad hidrolgica, segn corresponda.







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Los ingresos tarifarios resultantes de las diferencias que se produzcan
por la aplicacin de los costos marginales instantneos y precios de
nudo de la potencia, calculados conforme a lo establecido en el artculo
162, que rijan en los respectivos extremos del sistema de interconexin,
sern percibidos por quienes constituyan derechos de uso sobre dicho
sistema, y a prorrata de los mismos.

Para los efectos de la prestacin de servicios complementarios,
debern concurrir a las respectivas transferencias quienes posean
derechos de uso sobre el sistema de interconexin, a prorrata de los
mismos.

Artculo 150: Todo propietario de instalaciones elctricas que operen
interconectadas entre s, sean stos empresas generadoras,
transmisoras, distribuidoras o clientes no sometidos a regulacin de
precios, deber prestar en el respectivo sistema elctrico los servicios
complementarios de que disponga, que permitan realizar la
coordinacin de la operacin a que se refiere el artculo 137, conforme
a las normas de seguridad y calidad de servicio en dicho sistema.

Las exigencias de seguridad y calidad de servicio para cada sistema
sern establecidas en la norma tcnica que al efecto dicte el Ministerio
de Economa, Fomento y Reconstruccin, con informe de la Comisin.

El organismo de coordinacin de la operacin o CDEC deber
establecer los requisitos tcnicos mnimos que deber cumplir toda
instalacin que se interconecte al sistema elctrico, o que sea
modificada por toda instalacin que se interconecte al sistema elctrico,
o que sea modificada por su propietario, sean stos empresas
generadoras, transmisoras, distribuidoras o clientes no sometidos a
regulacin de precios, y que sean exigibles conforme a la normativa
vigente, en trminos de su aporte a los objetivos de seguridad y calidad
de servicio. Las exigencias correspondientes debern contar con informe
favorable de la Comisin antes de su puesta en vigencia.


La transferencia de potencia a travs del sistema de interconexin se determinar igual al menor valor entre la capacidad del sistema de
interconexin y la transferencia de potencia que iguala los cuocientes entre capacidad propia y demanda propia en horas de mxima utilizacin,
para cada sistema.
Se entender que quienes poseen derechos de uso sobre el sistema de interconexin efectan inyecciones de potencia en el sistema importador,
las cuales sern iguales a la transferencia de potencia resultante del inciso anterior, a prorrata de los derechos de uso.
Estas potencias inyectadas, incrementadas por prdidas de potencia, correspondern a los retiros de potencia desde el sistema exportador.
El ajuste entre demanda y oferta de potencia en cada sistema se realizar incluyendo las inyecciones o retiros de potencia sealados en este
artculo.








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79
El CDEC respectivo deber definir, administrar y operar los servicios
complementarios necesarios para garantizar la operacin del sistema,
sujetndose a las exigencias de seguridad y calidad de servicio
establecidas en la normativa vigente y minimizando el costo de
operacin del respectivo sistema elctrico.

Los propietarios de las instalaciones interconectadas entre s debern
declarar los costos en que incurren por la prestacin de los respectivos
servicios complementarios con su debida justificacin, conforme lo
determine el reglamento. Las prestaciones de servicios
complementarios sern valorizadas por el CDEC correspondiente. El
reglamento establecer el sistema de precios de los servicios
complementarios que, considerando las caractersticas de los mismos,
sea compatible con los precios de energa y potencia que esta ley
establece.

Las remuneraciones de las instalaciones pertenecientes a un sistema de
transmisin troncal o a un sistema de subtransmisin que sean
percibidas por concepto de servicios complementarios, no sern
incluidas en el clculo y pago de los peajes de transmisin y de
subtransmisin a que se refieren los artculos 102 y 109,
respectivamente.

Artculo 225. Para los efectos de la aplicacin de la presente ley se
entiende por:

z) Servicios complementarios: recursos tcnicos presentes en las
instalaciones de generacin, transmisin, distribucin y de clientes no
sometidos a regulacin de precios con que deber contar cada
sistema elctrico para la coordinacin de la operacin del sistema en
los trminos dispuestos en el artculo 137. Son servicios
complementarios aquellas prestaciones que permiten efectuar, a lo
menos, un adecuado control de frecuencia, control de tensin y plan
de recuperacin de servicio, tanto en condiciones normales de
operacin como ante contingencias.















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80
TITULO IX

Disposiciones Transitorias

Artculo 20: La norma tcnica a que se refiere el artculo 150
introducido por la ley 19.940, ser dictada dentro de los doce meses
siguientes al 13 de marzo de 2004. Una vez dictada dicha norma
tcnica, el CDEC correspondiente contar con un plazo mximo de
treinta das para proponer a la Comisin la definicin, administracin y
operacin de los servicios complementarios que se requieran, de tal
modo que sta se pronuncie favorablemente.

Una vez que la Comisin se pronuncie favorablemente respecto a la
propuesta del CDEC respectivo, ste deber implementar las
prestaciones y transferencias de los servicios complementarios que
corresponda en un plazo no superior a sesenta das.

Las transferencias de potencia a que se refiere el artculo 149
comenzarn a aplicarse de acuerdo a las disposiciones de la presente
ley y sus reglamentos, una vez que se encuentren implementados los
servicios complementarios y en el plazo de sesenta das sealado en
el inciso anterior.
En el plazo que medie, desde el 13 de marzo de 2004 y hasta la
vigencia dispuesta en el inciso anterior, las transferencias de potencia
debern pagarse conforme a la metodologa aplicada desde el ao
2000, en cada sistema elctrico o subsistemas, conforme stos se
determinen de acuerdo a lo establecido en el artculo 162, numeral 3
17
.


Decreto 327/97

El Decreto N 327., del Ministerio de Minera, que fija el Reglamento de
la Ley General de Servicios Elctricos, promulgado el 12 de diciembre
de 1997, publicado en el D.O. el 10 de septiembre de 1998, no obstante
haberse efectuado una ltima modificacin con el Decreto N 26 del 28

17
Artculo 162. Para cada fijacin semestral, los precios de nudo de corto plazo se calcularn de la siguiente forma:
3.- Se determina el tipo de unidades generadoras ms econmicas para suministrar potencia adicional durante las horas de demanda mxima
anual en una o ms subestaciones troncales del sistema elctrico, conforme los balances de demanda y oferta de potencia en los subsistemas
que corresponda. Como oferta de potencia se considerar tanto la aportada por las centrales generadoras como aquella aportada por los
sistemas de transmisin. Se calcula el costo marginal anual de incrementar la capacidad instalada de cada subsistema elctrico con este tipo de
unidades. Los valores as obtenidos se incrementan en un porcentaje igual al margen de reserva de potencia terico del respectivo subsistema.
El valor resultante del procedimiento anterior se denominar precio bsico de la potencia de punta en el subsistema respectivo.









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81
de abril de 2007, no hace referencia ni reglamenta nada respecto de los
Servicios Complementarios.


NT de SyCS

La Resolucin N 85 exenta, de la Subsecretara de Economa, Fomento
y Reconstruccin, del 7 de octubre de 2009, publicada en el D.O. el 16
de Octubre de 2009, que Modifica la Norma Tcnica con Exigencias de
Seguridad y Calidad de Servicio para el Sistema Interconectado del
Norte Grande y el Sistema Interconectado Central, establece lo siguiente
con relacin o asociado a los Parques Elicos y/o Servicios
Complementarios:

Artculo 1-7: Para la aplicacin de la presente NT, las siguientes
definiciones tendrn el significado que a continuacin se indica:

69) Seguridad de servicio: Capacidad de respuesta de un sistema
elctrico, o parte de l, para soportar contingencias y minimizar la
prdida de consumos, a travs de respaldos y de servicios
complementarios.
85) SSCC : Recursos tcnicos presentes en las instalaciones de
generacin, transmisin, e Instalaciones de Clientes con que
deber contar cada sistema elctrico para la coordinacin de la
operacin del sistema en los trminos dispuestos en el Artculo
81 de la Ley General de Servicios Elctricos. Son servicios
complementarios aquellas prestaciones que permiten efectuar, a
lo menos, un adecuado Control de Frecuencia, Control de
Tensin y Plan de Recuperacin de Servicio, tanto en condiciones
normales de operacin como ante contingencias.

En Anexo 13.5 se transcriben los principales artculos de la NT de SyCS
relacionados con centrales elicas, control de frecuencia y control de
tensin.







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82

11.3 Aplicaciones de los SSCC en el CDEC-SING

11.3.1 Control de Frecuencia

En este captulo se describen las actividades previstas en el plan de
trabajo relacionado con el cumplimiento de las disposiciones de la ley
19.940 relativas a servicios complementarios. Corresponde al anlisis
efectuado por la DO del CDEC-SING sobre los aspectos tcnicos del
control de la frecuencia en el SING.

El propsito de esta parte del Estudio es presentar un anlisis tcnico de
las prestaciones de SSCC para el control de la frecuencia en el SING
(operacin normal y en contingencia) para cumplir con las normas de
SyCS.

En el anlisis se consideran los recursos tcnicos con que cuenta
actualmente el SING para satisfacer los requerimientos del control de
frecuencia.

El anlisis no considera la identificacin de los costos y metodologas de
valorizacin de las prestaciones.

Los estudios tcnicos fueron realizados con anterioridad a la publicacin
de la NT, por lo que algunos resultados del anlisis debern ser
revisados de acuerdo a los resultados de los estudios prescritos en el
Captulo N 6 de la NT.

El contenido del anlisis es el siguiente:

Definicin de las prestaciones para el Control de
Frecuencia.(regulacin primaria, secundaria, EDAC y EDAG)
Diseo del Control de Frecuencia (Operacin normal y
Contingencias).
Objetivos del Control de Frecuencia.
Requerimientos del Control de Frecuencia.
Anlisis y propuestas de Evaluacin del control de frecuencia
(Operacin normal y Contingencia).









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83
Diseo del Control de Frecuencia, para condiciones normales de
operacin.

Objetivo del Control de Frecuencia.

Mantener la frecuencia en torno al valor de consigna en un rango
de 49,8-50,2 Hz.
Variacin de la frecuencia: 50 +/- 0,2 Hz, durante al menos el
97% del tiempo.
Mrgenes admisibles de variacin de la frecuencia, la cual debe
encontrarse dentro del rango de 49,8 50,2 Hz para condiciones
de operacin normales y de alerta.


Los Requerimientos de regulacin primaria de frecuencia corresponden
a la cantidad de reserva de potencia activa necesaria para mantener la
frecuencia en equilibrio ante las variaciones rpidas y aleatorias de la
demanda.

El anlisis del requerimiento debe realizarse observando la diferencia
entre las demandas instantnea y media real, calculada a partir de un
perodo de tiempo mvil inmediatamente anterior al instante evaluado.

Se estima el requerimiento de reserva para regulacin primaria en el
intervalo analizado, como la mayor diferencia entre la demanda real y la
demanda media observada durante se intervalo.

Para evaluar el comportamiento de la componente de la unidad
generadora respecto a lo esperado o programado, se debera comparar
el estatismo observado en la operacin con el estatismo definido o
programado para esa componente durante el intervalo de anlisis. La
evaluacin en funcin del error de estatismo indicar si el
comportamiento de la unidad estuvo dentro o fuera de lo esperado.

Los requerimientos de Regulacin Secundaria corresponden a la
cantidad de reserva de potencia activa necesaria para mantener la
frecuencia en su valor de consigna ante las variaciones lentas de la
demanda.

El requerimiento de reserva para regulacin secundaria se puede
determinar mediante un anlisis a partir de la mxima variacin entre la
demanda mxima y mnima diaria (informacin histrica de la operacin
considerando datos obtenidos a travs del sistema PI).







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84

Adems se debe considerar el tiempo en que debe satisfacerse el
requerimiento de regulacin secundaria (llevar el error de la frecuencia a
cero) y considerar los retardos asociados a la operacin con regulacin
manual (por ej: tiempo de deteccin de una desviacin; tiempo de
comunicacin Centro de despacho de Control y Centro de Control;
tiempo de entrada y salida de unidades elicas).

Para evaluar el comportamiento del sistema se debe comparar el valor
instantneo de la frecuencia con el valor de consigna (error instantneo)
y establecer a partir de este el valor medio del error absoluto de
frecuencia media. (IEFM).


Diseo del Control de Frecuencia para operacin bajo
contingencias.

Objetivo del Control de Frecuencia:

Desde el inicio de aplicacin del Plan de Seguridad la DO ha
incorporado a la programacin y operacin en lnea objetivos sistmicos
para la regulacin de frecuencia en condicin de contingencia,
provenientes de estudios realizados y de la experiencia prctica
adquirida.

Estos se resumen principalmente en que ante una contingencia simple
de desconexin de generacin se debe:

Evitar la probabilidad de ocurrencia de un Black-Out.
Disminuir la probabilidad de operacin del 5escaln del actual
esquema de rels de baja frecuencia.

Requerimiento de Reserva primaria:

El comportamiento dinmico del SING ante la desconexin de
generacin y consumo) requiere de una respuesta de potencia adicional
rpida, que est definida como la reserva primaria, y que actualmente
corresponde a la respuesta a 6 segundos de ocurrida una contingencia.
El monto de reserva primaria que se define como requerido para cumplir
con el objetivo general para la regulacin de frecuencia en contingencia,
est indicado en el Plan de Seguridad y estudios asociados, en funcin
del nivel de potencia de desconexin de las unidades generadoras.








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85
Para evaluar el comportamiento de la unidad generadora respecto a lo
programado, actualmente se evala la respuesta a frecuencia mnima
(mxima) y a los 10 (diez) segundos de ocurrida la perturbacin.

En opinin de este consultor, se debera evaluar la utilizacin del
promedio indicado por la DO v/s utilizar un Indicador de Cumplimiento
Porcentual (ICU) que evala el aporte de reserva primaria de una
componente, asociando el anlisis solo para la respuesta de las
unidades a frecuencia mnima (mxima).

GTD recomienda un indicador de ajuste de reserva asignada a travs
del ICU para el despacho de la unidad/componente generadora (IARP).

Para determinar el Requerimientos de Regulacin Secundaria, el monto
de reserva secundaria debe ser tal que permita recuperar (en el menor
tiempo) o mantener segn corresponda el valor de consigna de
frecuencia del sistema frente a:

Desconexin mxima de generacin (consumo) prevista.
Disminucin gradual de generacin (por ej:run-back), tal que la
frecuencia no descienda bajo el umbral de desconexin del primer
escaln del esquema de rels de baja frecuencia.

Para evaluar la Regulacin Secundaria, GTD recomienda establecer el
monto de reserva secundaria entregada por la(s) unidad(es)
considerando la potencia activa previa a la perturbacin y la potencia
que alcanza en el instante de recuperacin de la frecuencia nominal.

Para lo anterior, se debe considerar un tiempo mximo en que la
frecuencia del sistema debe retornar a la banda nominal tmx, (a travs
de datos histricos de la capacidad real de recuperacin del sistema,
anlisis tcnicos de los requerimientos del sistema, requerimientos de
SyCS, NT), con el fin de evaluar la cantidad y calidad de la reserva
entregada (CRS).

Desconexin Automtica de Carga por Baja Frecuencia (DAC):

DAC: Aparte de los requerimientos establecidos en la Norma Tcnica,
no se plantean modificaciones en trminos de requerimientos nuevos,
por parte de GTD.

Para la evaluacin de la Desconexin Automtica de Carga por Baja
Frecuencia (DAC), GTD propone dos criterios, a saber:







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86

Criterio de Frecuencia: Se determina para cada barra con DAC el
Escaln Esperado de Consumo (EEC(f)), el cual corresponde a una
funcin de la frecuencia de dicha barra y da cuenta del ltimo escaln
que se espera opere para una determinada frecuencia.

Criterio de Monto de Carga Desconectado: Se calculan las diferencias
que resultan, para cada uno de los consumidores que cuenten con DAC,
entre la desconexin de carga comprometida en el esquema y la carga
efectivamente desconectada por accin de rels de baja frecuencia
(considerando la demanda real al momento de la perturbacin). (Dif)
Como conclusin, se han identificado a modo referencial las siguientes
prestaciones de control de frecuencia:
















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87
11.3.2 Control de Tensin

El propsito de esta parte del informe es presentar un anlisis tcnico de
las prestaciones de SSCC para el control de tensin en el SING
(operacin normal y en contingencia) para cumplir con las normas de
SyCS.

El anlisis considera los recursos tcnicos con que cuenta actualmente
el SING para satisfacer los requerimientos del control de tensin,
identifica las prestaciones asociadas y se proponen metodologas para
determinar las necesidades de recursos adicionales (Ajustes a los
controladores, etc.).

En esta etapa, el anlisis no considera evaluacin econmica
(identificacin de los costos y metodologas de valorizacin) de las
prestaciones.

Los estudios tcnicos fueron realizados paralelamente a la publicacin
de la NT.

El contenido del anlisis es el siguiente:

Definicin de las prestaciones para el Control de Tensin y
suministro de potencia reactiva.
Diseo del Control de Tensin (Operacin normal y
Contingencias).
Objetivos del Control de Tensin.
Requerimientos del Control de Tensin.
Identificacin de las participaciones de las inyecciones y retiros
de potencia reactiva en el control de tensin
Mecanismos de actualizacin de requerimientos en control de
tensin
Proposicin de mecanismos de programacin y despacho.








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Diseo del Control de Tensin, bajo Condiciones Normales de Operacin.

Objetivos del Control de Tensin:

Mantener la tensin dentro de los lmites establecidos por la NT,
utilizando los recursos de control instalados para este efecto en el
ST y en las unidades generadoras despachadas:
0,95 y 1,05 por unidad, para instalaciones del Sistema de
Transmisin con tensin nominal igual o superior a 200 [kV] e
inferior a 500 [kV].
0,93 y 1,07 por unidad, para instalaciones del Sistema de
Transmisin con tensin nominal inferior a 200 [kV].


Recursos del Control de tensin:

Generadores despachados econmicamente con requerimientos
de control de tensin
Condensadores sincrnicos
Compensadores estticos de potencia reactiva (SVC).
Transformadores con cambiador de derivacin ajustable
Transformadores Desfasadores, an cuando no es su funcin
principal.
Bancos de condensadores o reactores fijos y/o desconectables.


Las prestaciones asociadas como servicios complementarios al Control
de tensin son las siguientes:

Inyeccin y/o absorcin de potencia reactiva de una unidad
generadora:

Esta prestacin corresponde a la utilizacin de potencia reactiva
de una unidad generadora para ayudar a mantener los perfiles de
tensin en las barras del sistema dentro de los rangos
establecidos por la Norma Tcnica (NT), en condiciones de
operacin normal y en contingencia.











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89
Inyeccin y/o absorcin de potencia reactiva de elementos de
compensacin reactiva:

Esta prestacin corresponde a la disponibilidad y/o utilizacin de
compensadores estticos de potencia reactiva y bancos de
condensadores o reactores fijos y/o desconectables para ayudar
a mantener los perfiles de tensin en las barras del sistema
dentro de los rangos establecidos por la NT, en condiciones de
operacin normal y en contingencia.

Regulacin de Tensin mediante cambiadores de tap en
transformadores:

Esta prestacin corresponde a la regulacin de tensin mediante
la accin manual o automtica de modificar la razn de
transformacin de un transformador con el fin de ayudar a
mantener los perfiles de tensin en las barras del sistema dentro
de los rangos establecidos por la NT.


Requerimiento de Diseo:

Rango y ajustes de los controladores automticos de tensin de
las unidades generadoras
Limites de sobre y sub excitacin de las unidades generadoras
Reservas de potencia en giro para emergencia, seguimiento de la
carga y fluctuaciones aleatorias de reactivos.
Rango y velocidad de ajuste de derivadores de taps bajo carga
Ubicacin, capacidad, rango y velocidad de ajuste de SVCs.
Ubicacin, capacidad (MVAR) y ajuste de compensadores en
derivacin.


Requerimiento de Operacin:

Voltajes en barras de generacin de reactivas
Potencia reactiva de inyeccin o absorcin de las unidades de
generacin sin control de tensin
Posicin de taps de transformadores (CTBC)
Unidades de compensacin reactiva en derivacin a conectar
Inyeccin o absorcin de potencia reactiva de los SVC
Magnitud de los bloques de desprendimiento de carga por
subtensin.







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Diseo del Control de Tensin, Operacin bajo Contingencias.


Objetivo del Control de Tensin:

Reestablecer las tensiones en las barras del SI, utilizando las
reservas de potencia reactiva o incorporando reservas
adicionales y como ltima medida recurriendo a los EDAC.
0,90 y 1,10 por unidad, para instalaciones del Sistema de
Transmisin con tensin nominal igual o superior a 200 [kV] e
inferior a 500 [kV].
0,85 y 1,15 por unidad, para instalaciones del sistema de
transmisin con tensin nominal inferior a 200 [kV].
Una vez levantada la falla, la tensin en barras debe ser
mayor que 0,8 p.u.. Despus de 20 segundos la tensin debe
entrar en la banda de +/-10%.


Recursos del Control de Tensin:

Compensadores estticos de potencia reactiva (SVC).
Ajustes especiales a los controladores de voltaje de unidades
generadoras
Generadores despachados en forma forzada
Accin de conexin o desconexin de Lneas
Desprendimiento de carga por baja tensin (EDAC) para
evitar el colapso de tensin.


Las prestaciones asociadas como servicios complementarios al
Control de tensin son las siguientes:

Partidas forzadas de unidades de generacin:

Esta prestacin corresponde a la partida y sincronizacin de
las unidades que estn disponibles, a solicitud del CDC, en las
cuales se priorizan aquellas que tengan menores tiempos de
partida y mayores posibilidades de aporte de potencia
reactiva.









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Maniobra de equipos de transmisin y/o transformacin:

Esta prestacin corresponde a la accin de cierre/apertura de
acoplamientos, cierre/apertura de configuraciones anilladas,
conexin/desconexin de lneas de transmisin, entre otras,
que deben realizar los CC del sistema de transmisin, a
solicitud del CDC.

Desconexin automtica de carga por subtensin (EDAC):

Esta prestacin corresponde a la disponibilidad y/o utilizacin
de la desconexin automtica de consumos que contribuye a
evitar que el sistema alcance un punto de operacin que
origine un colapso de tensin y para mantener los parmetros
de SyCS.


Requerimientos de Operacin:

Ajustes a los controladores de tensin de las unidades
Ajustes a los SVC (Sistema de compensacin esttica de
potencia reactiva)
Sincronizacin de generacin forzada
Seccionamiento o accionamientos para modificacin de la
topologa.



Mecanismos de Actualizacin de Requerimientos en Control de Tensin

Se proponen Metodologas para determinar:

Reservas de reactivos en giro:

Un anlisis estadstico de las proyecciones de demanda de
potencia reactiva basada en los registros de mediciones con
intervalos de un minuto con el objeto de determinar, en
periodos de 15 minutos o de 30 minutos y de una hora, las
reservas de potencia reactiva en giro en las unidades de
generacin, tanto para inyectar como para absorber potencia
reactiva.









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Compensacin de reactivos localizados:

A travs de la aplicacin de un modelo de flujo de potencia
ptimo para la demanda media anual considerando un factor
de potencia de consumos igual al 98% inductivo, se debe
determinar la potencia reactiva de compensacin que debe
disponer el sistema.

Verificacin de calidad de servicio:

Anlisis de contingencias ante la salida de servicio de
instalaciones de transmisin, unidades de generacin y de
consumos.


Proposicin de Mecanismos de Programacin y Despacho


Predespacho:

FPO multinodal:

Programacin de la generacin diaria a travs de un modelo
de flujo de potencia ptimo (FPO) que incorpore las reservas
de potencia tanto activa como reactiva con las restricciones de
seguridad y calidad de servicio. Debido a las no linealidades
de los costos variables de operacin de las unidades de
generacin, es necesario que el modelo FPO tenga
incorporado el tratamiento un problema de optimizacin con
variables enteromixto.

FPO desacoplado multinodal:

Programacin de la generacin diaria a travs de dos
modelos. El primero de ellos resuelve el problema de
despacho de potencia activa y el segundo resuelve el
despacho de potencia reactiva cuya consigna es minimizar las
prdidas de potencia considerando como nudo libre al nudo
marginal de la etapa de optimizacin de potencia activa. El
modelo de la etapa de optimizacin de potencia activa debe
tener incorporado el tratamiento de un problema de
optimizacin con variables entero-mixtas.







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93
FPO desacoplado uninodal:

Programacin de la generacin diaria a travs de dos modelos
de optimizacin. El primer modelo resuelve el problema de
despacho de potencia activa en forma uninodal considerando
a la demanda como la demanda de potencia activa en los
consumos ms una estimacin de las prdidas de potencia
activa del sistema. En el primer modelo se deben considerar
los mnimos tcnicos de generacin y las reservas de potencia
para la regulacin de frecuencia. Este modelo tambin debe
tener incorporado el tratamiento de un problema de
optimizacin con variables entero-mixtas. El segundo modelo
resuelve el despacho de potencia reactiva cuya consigna es
minimizar las prdidas de potencia considerando como nudo
libre al nudo marginal de la etapa de optimizacin de potencia
activa.


Despacho en Lnea:

Orden de mrito y flujo de potencia:

La programacin de la generacin diaria se resuelve a travs
de la aplicacin de dos modelos.

El primer modelo resuelve el problema de despacho de
potencia activa en forma uninodal considerando a la demanda
como la demanda de potencia activa en los consumos ms
una estimacin de las prdidas de potencia activa del sistema,
considerando los mnimos tcnicos de generacin y las
reservas de potencia para la regulacin de frecuencia. Este
modelo ordena las unidades de generacin por orden de costo
hasta completar la demanda ms las prdidas.

El segundo modelo resuelve el despacho de potencia reactiva
a travs de la aplicacin de un flujo de potencia tradicional, en
el cual el despachador haciendo uso de la prctica y
conocimiento del sistema selecciona las variables de control
de tensin (tensin de unidades de generacin, tap de
transformadores con control bajo carga, unidades de banco de
condensadores, etc) que deben ser modificadas, con el objeto
de cumplir con la NT. Dichas variables de control son
informadas a los operadores de cada CC (Centro de Control).







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94
Mecanismos de Evaluacin


Variables Medidas

Tensiones medias por fase en intervalos de 15 minutos.
Factor de potencia trifsico en intervalos de 15 minutos.
Energa reactiva trifsica en intervalos de 15 minutos.
Tasa de cambio de corta duracin (con intervalos de 4
segundos) en la demanda de potencia activa y reactiva.
Tasa de cambio de corta duracin (con intervalo de 4
segundos) en la tensin.
Flujos de potencia reactiva con intervalos de 15 minutos, con
el objeto de determinar el ndice de estabilidad de tensin
Moghavvemi.

Evaluacin de Recursos

Inyeccin y/o absorcin de potencia reactiva de una unidad
generadora:

Verificar el cumplimiento de la inyeccin o absorcin de
potencia reactiva de acuerdo a lo considerado en la
programacin (diagrama PQ). Verificar la capacidad de
mantener la tensin en bornes del generador constante, ante
variaciones de la potencia reactiva inyectada o absorbida por
la unidad.

Inyeccin y/o absorcin de potencia reactiva de elementos de
compensacin reactiva:

Se debe evaluar la cantidad de potencia reactiva inyectada o
absorbida por el elemento de compensacin cuando ste es
requerido respecto a su capacidad nominal.







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11.4 Opinin de GTD para Centrales Elicas en el SING

Del anlisis de la normativa de los Servicios Complementarios aplicable
en el SING y su relacin con centrales elicas, se puede concluir que en
el evento que la metodologa de clculo para la facturacin de los costos
asociados a Servicios Complementarios, considere mayoritariamente
cargar los costos a los responsables de que se hagan necesarios dichos
servicios, y si esto recayera en las centrales elicas, su efecto en el
incremento de costos podra hacer inviables econmicamente la
operacin de este mtodo de generacin.

Por lo anterior, este consultor recomienda que la Comisin analice la
factibilidad que el costo de los servicios complementarios producidos por
centrales Elicas, sea prorrateado entre los clientes finales, quien
finalmente son los beneficiados de obtener energa renovable no
convencional.







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97
12 CONCLUSIONES Y COMENTARIOS

Se ha simulado la incorporacin de potencia elica en el SING en diferentes barras
del sistema, considerando mdulos de 50 MW por ao a partir de 2011.

Los resultados que se indican en las tablas del punto 0 se refieren a los flujos
mximos en las diferentes lneas en aquellos bloques de la curva de duracin de
demanda utilizada por la CNE en la fijacin de precios de nudo de octubre de 2009,
en los cuales se estim que la potencia elica incorporada al SING estara a plena
capacidad.

De esta forma es posible plantear lo siguiente:

a) Se observa que en general las lneas adyacentes a los puntos de conexin
analizados presentan holguras que permiten absorber la inyeccin creciente
de los mdulos elicos analizados, en gran parte del horizonte de
planificacin, con excepcin de las salvedades sealadas a continuacin.

b) Cuando la inyeccin se realiza en la zona de Calama Norte en la
subestacin El Abra 220 kV, la lnea que une esta subestacin hasta
Crucero llega a su mxima capacidad el ao 2018, por lo que slo es posible
inyectar un total de 400 MW. Parte de la potencia generada por los mdulos
elicos se destina a los consumos en esta subestacin y el resto se exporta
hacia el SING, provocando que el flujo mximo se invierte hacia Crucero.

c) Para el caso de inyeccin en la subestacin El Tesoro en la zona de Sierra
Gorda, la lnea Encuentro El Tesoro 1x220 kV, soporta potencia elica slo
hasta el ao 2012, con un mximo de 100 MW. Parte de aporte de los
mdulos elicos se destina a los consumos de esta subestacin y el resto se
exporta hacia el SING.

d) En la misma zona indicada en el literal anterior, cuando se realiza la
inyeccin en la subestacin Spence 220 kV, la lnea Encuentro - Spence
1x220 kV presenta holgura para la incorporacin de mdulos slo hasta el
ao 2017 en la mayora de los casos, es decir, un monto mximo de
potencia igual a 350 MW. En la condicin de simultaneidad de inyeccin de
potencia en las subestaciones Chuquicamata y Spence, esta lnea tiene el
mismo problema al ao 2017.

e) Sin perjuicio de lo anterior, la lnea Crucero 220->Chuquicamata 220no llega
su mxima capacidad, en todos los casos, antes del ao 2021 XXX ????.









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98
La situacin que la mayora de las lneas analizadas presenten altos niveles de
holgura se debe a dos motivos:

La mayora de estas lneas son de alta capacidad de potencia, en trminos
comparativos a otras lneas del sistema.
Estas lneas estn, en la mayora de los casos, orientadas a satisfacer
consumos o demandas puntuales generadas por los clientes industriales del
SING. Luego, al considerar una inyeccin en el extremo de la lnea, junto al
consumo, se produce en una primera etapa un alivio en el uso de la lnea
disminuyendo su flujo neto.
Sin embargo, si no se realizan ampliaciones de las lneas identificadas en el
presente Informe, stas llegan al mximo de su capacidad cuando el monto
de potencia elica se incrementa de manera significativa.

De esta forma es posible concluir que en trminos de suficiencia, el sistema de
transmisin del SING est preparado para recibir en el horizonte de planificacin
considerado, montos entre 100 y 550 MW, dependiendo de la barra de inyeccin
considerada.

El anlisis que procede a continuacin, ser establecer si el rango de potencia
factible desde el punto de vista de la suficiencia del sistema, es factible de ser
incorporada en atencin a las condiciones de seguridad y calidad de servicio
vigentes. En este sentido, se veran los efectos en el sistema ante fallas de
unidades importantes a carbn, diesel y gas natural.

Asimismo, ser importante analizar si los montos de potencia que se concluyen del
anlisis de suficiencia permiten una operacin econmica y segura del sistema,
dado que al manejar bloques importantes de potencia elica ser necesario
desplazar potencia trmica que posee tiempos de partida y detencin superiores a
24 horas en el SING, requiriendo por tanto el despacho de turbinas diesel para
reemplazar el aporte de las centrales carboneras cuando las centrales elicas
salgan de servicio debido a su rgimen de viento.











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99

13 ANEXOS
13.1 UNILINEAL SIMPLIFICADO DEL SING.







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100
El Aguila 066 Chapiquia 066
Arica 066
CD Arica 066
Arica 110
Dolores 110
Pozo Almonte 110
Pozo Almonte 066
Pozo Almonte 220
Tamarugal 066
Iquique 066
Cavancha 066
CD Iquique 066
Pozo Almonte 110 1
Cerro Colorado 110
Lagunas 220
Lagunas 23
Tarapaca 220
Condores 220
Condores 110
Pacifico 110
Alto Hospicio 110
Palafito 110
Cerro Dragon 110
Parinacota 220
Parinacota 066
Chinchorro 066
Quiani 066
Pukara 066
Collahuasi 220
Quebrada Blanca 220
Crucero 220
Nueva Victoria 220
La Cruz 220 El Loa 220
Barril 220
Barril 110
Norgener 220
Mantos de la
Luna 110
Tocopilla 220
Radomiro
Tomic 220
El Abra 220
Chuquicamata 220
Chuquicamata 110
A 110
KM6 110
Salar 110
Calama 110
Encuentro 220
Tocopilla 110
Tocopilla 005
El Tesoro 220
Spence 220
Chacaya 220
Laberinto 220
Escondida 220
Central Atacama 220
Capricornio 220
Mantos Blancos 220
Capricornio 110
Lomas Bayas 220
Zaldivar 220
Nueva Zaldivar 220
Oeste 220
Oeste 110
Minsal 110 Minsal 023
Andes 220 Andes 345 Salta 345
Domeyko 220
Sulfuros 220
O`higgins 220
Palestina 220
Mejillones 220
Mejillones 110
Pampa 110 Desalant 110
El Negro 110
Alto Norte 110
La Negra 110
Antofagasta 110
CD Antofagasta 013
Antofagasta 013
Lince 110
Enaex 110
Esmeralda 220
Esmeralda 110
Centro 110
La Portada 110
Sur 110
Uribe 110
Salar 220







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101
13.2 SIMULACIN REGIMEN DE VIENTOS ZONAS ELICAS DEL SING

13.2.1 Calama Norte
0
2
4
6
8
10
12
14
16
18
20
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
V
e
l
o
c
i
d
a
d

v
i
e
n
t
o

(
m
/
s
)
Hora Chile
Calama Norte (mx)
Marzo Junio Septiembre Diciembre


0
2
4
6
8
10
12
14
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
V
e
l
o
c
i
d
a
d

v
i
e
n
t
o

(
m
/
s
)
Hora Chile
Calama Norte (prom)
Marzo Junio Septiembre Diciembre









Jos Domingo Caas 2898 uoa Santiago Chile Fono Fax: 3419528-3419529-3419530
Encomenderos N 253, Of. 42 Las Condes Santiago Chile Fono Fax : 2445560-2445564
Web: www.gtdingenieria.cl Email: gtd@gtdingenieria.cl

102

13.2.2 Calama Oeste
0
2
4
6
8
10
12
14
16
18
20
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
V
e
l
o
c
i
d
a
d

v
i
e
n
t
o
(
m
/
s
)
Hora Chile
Calama Oeste (mx)
Marzo Junio Septiembre Diciembre



0
2
4
6
8
10
12
14
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
V
e
l
o
c
i
d
a
d

v
i
e
n
t
o

(
m
/
s
)
Hora Chile
Calama Oeste (prom)
Marzo Junio Septiembre Diciembre








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103

13.2.3 Sierra Gorda

0
2
4
6
8
10
12
14
16
18
20
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
V
e
l
o
c
i
d
a
d

v
i
e
n
t
o

(
m
/
s
)
Sierra Gorda (mx)
Marzo Junio Septiembre Diciembre


0
2
4
6
8
10
12
14
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
V
e
l
o
c
i
d
a
d

v
i
e
n
t
o

(
m
/
s
)
Sierra Gorda (prom)
Marzo Junio Septiembre Diciembre









Jos Domingo Caas 2898 uoa Santiago Chile Fono Fax: 3419528-3419529-3419530
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104

13.3 CURVA POTENCIA DE SALIDA v/s VELOCIDAD DEL VIENTO, MODELO
v90




0
200
400
600
800
1,000
1,200
1,400
1,600
1,800
2,000
2,200
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27
P
o
t
e
n
c
i
a

M
W
m/s
Potencia de salida v90 en funcin de Velocidad del viento
































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105


13.4 RESULTADOS GRAFICOS DE ESTUDIO DE ESTABILIDAD TRANSITORIA


El presente anexo muestra las graficas de las simulaciones correspondientes a
los escenarios descritos en el cuerpo del informe.


El Abra 400 MW Demanda Mxima


79.999 63.959 47.919 31.880 15.840 -0.2000 [s]
50.40
50.00
49.60
49.20
48.80
48.40
Barra #1: Frecuencia Elctrica in Hz
Antofagasta 110: Frecuencia Elctrica in Hz
Arica 110: Frecuencia Elctrica in Hz
Calama 100: Frecuencia Elctrica in Hz
Chuquicamata GIS 220: Frecuencia Elctrica in Hz
Escondida Laguna Seca 220: Frecuencia Elctrica in Hz
Esmeralda 220: Frecuencia Elctrica in Hz
Laberinto 220: Frecuencia Elctrica in Hz
Laberinto Minsal 110: Frecuencia Elctrica in Hz
Lagunas 220: Frecuencia Elctrica in Hz
Parinacota 220: Frecuencia Elctrica in Hz
Pozo Almonte 220: Frecuencia Elctrica in Hz
4.526 s
48.591 Hz
35.659 s
50.098 Hz
77.579 s
49.926 Hz
79.999 63.959 47.919 31.880 15.840 -0.2000 [s]
1.01
1.00
0.99
0.98
0.97
0.96
CAVA: Velocidad in p.u.
CHAP1-2: Velocidad in p.u.
Chuquicamata UGs 1-3: s:xspeed
Quebrada Blanca UGs: s:xspeed
rw AG Salta TG11: Velocidad in p.u.
rw AG Salta TG12: s:xspeed
rw AG Salta TV10: Velocidad in p.u.
rw CT CTTAR: Velocidad in p.u.
rw GA TG1A: s:xspeed
rw GA TG1B: s:xspeed
rw GA TG2A: Velocidad in p.u.
rw GA TG2B: s:xspeed
rw GA TV1C: s:xspeed
rw GA TV2C: s:xspeed
rw NG NTO1: Velocidad in p.u.
rw NG NTO2: Velocidad in p.u.
xrw EA TG3: s:xspeed
xrw EA U10: s:xspeed
xrw EA U11: s:xspeed
xrw EA U12: Velocidad in p.u.
xrw EA U13: Velocidad in p.u.
xrw EA U14: Velocidad in p.u.
xrw EA U15: s:xspeed
rw EA U16: Velocidad in p.u.
Tamaya 1-10: s:xspeed
xrw ED CTM1: Velocidad in p.u.
xrw ED CTM2: Velocidad in p.u.
rw ED CTM3-TG: s:xspeed
rw ED CTM3-TV: s:xspeed
5.278 s
0.971 p.u.
35.714 s
1.002 p.u.
76.359 s
0.999 p.u.
CDEC-SING
ECP N Frecuencia
Mantenimiento Lnea Falla Lnea
D
Ig
S
IL
E
N
T

Figura 7 Evolucin temporal de las frecuencias de las barras y velocidades de las
mquinas







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106
79.999 63.959 47.919 31.880 15.840 -0.2000 [s]
130.00
120.00
110.00
100.00
90.00
Antofagasta 110: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Mejillones 110: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Capricornio 110: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Arica 110: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Calama 100: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Laberinto Minsal 110: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
46.669 s
118.699 kV
79.999 63.959 47.919 31.880 15.840 -0.2000 [s]
250.00
240.00
230.00
220.00
210.00
200.00
190.00
Barra #1: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Chuquicamata GIS 220: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Domeyko 1: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Escondida Laguna Seca 220: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Esmeralda 220: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Laberinto 220: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Lagunas 220: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Parinacota 220: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Pozo Almonte 220: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
44.319 s
240.879 kV
16.809 s
241.738 kV
0.781 s
197.478 kV
CDEC-SING
ECP N Tensiones
Mantenimiento Lnea Falla Lnea
D
Ig
S
IL
E
N
T

Figura 8 Evolucin temporal de las tensiones de las barras de 220 y 110 kV del sistema







Jos Domingo Caas 2898 uoa Santiago Chile Fono Fax: 3419528-3419529-3419530
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107
79.999 63.959 47.919 31.880 15.840 -0.2000 [s]
100.00
75.00
50.00
25.00
0.00
-25.00
-50.00
CAVA: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
CHAP1-2: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
Chuquicamata UGs 1-3: c:firel
Quebrada Blanca UGs: c:firel
rw AG Salta TG11: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
rw AG Salta TG12: c:firel
rw AG Salta TV10: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
rw CT CTTAR: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
rw GA TG1A: c:firel
rw GA TG1B: c:firel
rw GA TG2A: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
rw GA TG2B: c:firel
rw GA TV1C: c:firel
rw GA TV2C: c:firel
rw NG NTO1: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
rw NG NTO2: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
xrw EA TG3: c:firel
xrw EA U10: c:firel
xrw EA U11: c:firel
xrw EA U12: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
xrw EA U13: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
xrw EA U14: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
xrw EA U15: c:firel
rw EA U16: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
Tamaya 1-10: c:firel
xrw ED CTM1: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
xrw ED CTM2: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
rw ED CTM3-TG: c:firel
rw ED CTM3-TV: c:firel
0.666 s
70.587 deg
CDEC-SING
ECP N Angulos
Mantenimiento Lnea Falla Lnea
D
Ig
S
IL
E
N
T

Figura 9 Evolucin temporal de los ngulos de las mquinas del sistema







Jos Domingo Caas 2898 uoa Santiago Chile Fono Fax: 3419528-3419529-3419530
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108
79.999 63.959 47.919 31.880 15.840 -0.2000
60.00
30.00
0.00
-30.00
-60.00
-90.00
-120.00
Crucero-El Abra: m:P:bus1
0.836 s
29.957 MW
2.286 s
30.036 MW
CDEC-SING
ECP N L_Crucero El Abra
Mantenimiento Lnea Falla Lnea
D
Ig
S
IL
E
N
T

Figura 10 Evolucin temporal de la potencia transmitida por la Lnea Crucero-El Abra











Jos Domingo Caas 2898 uoa Santiago Chile Fono Fax: 3419528-3419529-3419530
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109

El Abra 400 MW Demanda Mnima

74.996 59.957 44.918 29.878 14.839 -0.2000 [s]
50.40
50.00
49.60
49.20
48.80
48.40
48.00
Barra #1: Frecuencia Elctrica in Hz
Antofagasta 110: Frecuencia Elctrica in Hz
Arica 110: Frecuencia Elctrica in Hz
Calama 100: Frecuencia Elctrica in Hz
Chuquicamata GIS 220: Frecuencia Elctrica in Hz
Escondida Laguna Seca 220: Frecuencia Elctrica in Hz
Esmeralda 220: Frecuencia Elctrica in Hz
Laberinto 220: Frecuencia Elctrica in Hz
Laberinto Minsal 110: Frecuencia Elctrica in Hz
Lagunas 220: Frecuencia Elctrica in Hz
Parinacota 220: Frecuencia Elctrica in Hz
Pozo Almonte 220: Frecuencia Elctrica in Hz
3.890 s
48.462 Hz
39.476 s
49.909 Hz
71.801 s
49.762 Hz
74.996 59.957 44.918 29.878 14.839 -0.2000 [s]
1.01
1.00
0.99
0.98
0.97
0.96
CAVA: Velocidad in p.u.
CHAP1-2: Velocidad in p.u.
Chuquicamata UGs 1-3: s:xspeed
Quebrada Blanca UGs: s:xspeed
rw AG Salta TG11: Velocidad in p.u.
rw AG Salta TG12: s:xspeed
rw AG Salta TV10: Velocidad in p.u.
rw CT CTTAR: s:xspeed
rw GA TG1A: s:xspeed
rw GA TG1B: s:xspeed
rw GA TG2A: s:xspeed
rw GA TG2B: s:xspeed
rw GA TV1C: s:xspeed
rw GA TV2C: s:xspeed
rw NG NTO1: Velocidad in p.u.
rw NG NTO2: Velocidad in p.u.
xrw EA TG3: s:xspeed
xrw EA U10: s:xspeed
xrw EA U11: s:xspeed
xrw EA U12: s:xspeed
xrw EA U13: Velocidad in p.u.
xrw EA U14: s:xspeed
xrw EA U15: Velocidad in p.u.
rw EA U16: s:xspeed
Tamaya 1-10: s:xspeed
xrw ED CTM1: Velocidad in p.u.
xrw ED CTM2: Velocidad in p.u.
rw ED CTM3-TG: s:xspeed
rw ED CTM3-TV: s:xspeed
3.950 s
0.968 p.u.
40.046 s
0.998 p.u.
73.026 s
0.995 p.u.
CDEC-SING
ECP N Frecuencia
Mantenimiento Lnea Falla Lnea
D
Ig
S
IL
E
N
T

Figura 11 Evolucin temporal de las frecuencias de las barras y velocidades de las
mquinas







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110
74.996 59.957 44.918 29.878 14.839 -0.2000 [s]
160.00
140.00
120.00
100.00
80.00
60.00
Antofagasta 110: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Mejillones 110: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Capricornio 110: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Arica 110: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Calama 100: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Laberinto Minsal 110: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
3.490 s
138.338 kV
49.311 s
126.199 kV
74.996 59.957 44.918 29.878 14.839 -0.2000 [s]
270.00
240.00
210.00
180.00
150.00
120.00
90.00
Barra #1: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Chuquicamata GIS 220: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Domeyko 1: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Escondida Laguna Seca 220: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Esmeralda 220: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Laberinto 220: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Lagunas 220: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Parinacota 220: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Pozo Almonte 220: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
3.442 s
258.347 kV
46.886 s
247.131 kV
0.436 s
123.034 kV
CDEC-SING
ECP N Tensiones
Mantenimiento Lnea Falla Lnea
D
Ig
S
IL
E
N
T

Figura 12 Evolucin temporal de las tensiones de las barras de 220 y 110 kV del
sistema









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111
74.996 59.957 44.918 29.878 14.839 -0.2000 [s]
75.00
50.00
25.00
0.00
-25.00
-50.00
CAVA: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
CHAP1-2: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
Chuquicamata UGs 1-3: c:firel
Quebrada Blanca UGs: c:firel
rw AG Salta TG11: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
rw AG Salta TG12: c:firel
rw AG Salta TV10: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
rw CT CTTAR: c:firel
rw GA TG1A: c:firel
rw GA TG1B: c:firel
rw GA TG2A: c:firel
rw GA TG2B: c:firel
rw GA TV1C: c:firel
rw GA TV2C: c:firel
rw NG NTO1: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
rw NG NTO2: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
xrw EA TG3: c:firel
xrw EA U10: c:firel
xrw EA U11: c:firel
xrw EA U12: c:firel
xrw EA U13: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
xrw EA U14: c:firel
xrw EA U15: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
rw EA U16: c:firel
Tamaya 1-10: c:firel
xrw ED CTM1: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
xrw ED CTM2: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
rw ED CTM3-TG: c:firel
rw ED CTM3-TV: c:firel
13.732 s
50.803 deg
CDEC-SING
ECP N Angulos
Mantenimiento Lnea Falla Lnea
D
Ig
S
IL
E
N
T

Figura 13 Evolucin temporal de los ngulos de las mquinas del sistema








Jos Domingo Caas 2898 uoa Santiago Chile Fono Fax: 3419528-3419529-3419530
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112
74.996 59.957 44.918 29.878 14.839 -0.2000 [s]
40.00
35.00
30.00
25.00
20.00
15.00
Crucero-El Abra: Potencia Activa/Terminal i in MW
0.451 s
25.512 MW
2.546 s
27.186 MW
CDEC-SING
ECP N L_Crucero El Abra
Mantenimiento Lnea Falla Lnea
D
Ig
S
IL
E
N
T

Figura 14 Evolucin temporal de la potencia transmitida por la Lnea Crucero-El Abra







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113

El Abra 350 MW Demanda Mxima
59.999 47.959 35.919 23.879 11.840 -0.2000 [s]
50.40
50.00
49.60
49.20
48.80
48.40
Barra #1: Frecuencia Elctrica in Hz
Antofagasta 110: Frecuencia Elctrica in Hz
Arica 110: Frecuencia Elctrica in Hz
Calama 100: Frecuencia Elctrica in Hz
Chuquicamata GIS 220: Frecuencia Elctrica in Hz
Escondida Laguna Seca 220: Frecuencia Elctrica in Hz
Esmeralda 220: Frecuencia Elctrica in Hz
Laberinto 220: Frecuencia Elctrica in Hz
Laberinto Minsal 110: Frecuencia Elctrica in Hz
Lagunas 220: Frecuencia Elctrica in Hz
Parinacota 220: Frecuencia Elctrica in Hz
Pozo Almonte 220: Frecuencia Elctrica in Hz
6.283 s
48.593 Hz
31.139 s
50.200 Hz
57.719 s
50.029 Hz
59.999 47.959 35.919 23.879 11.840 -0.2000 [s]
1.01
1.00
0.99
0.98
0.97
CAVA: Velocidad in p.u.
CHAP1-2: Velocidad in p.u.
Chuquicamata UGs 1-3: s:xspeed
Quebrada Blanca UGs: s:xspeed
rw AG Salta TG11: Velocidad in p.u.
rw AG Salta TG12: s:xspeed
rw AG Salta TV10: Velocidad in p.u.
rw CT CTTAR: Velocidad in p.u.
rw GA TG1A: s:xspeed
rw GA TG1B: s:xspeed
rw GA TG2A: Velocidad in p.u.
rw GA TG2B: s:xspeed
rw GA TV1C: s:xspeed
rw GA TV2C: s:xspeed
rw NG NTO1: Velocidad in p.u.
rw NG NTO2: Velocidad in p.u.
xrw EA TG3: s:xspeed
xrw EA U10: s:xspeed
xrw EA U11: s:xspeed
xrw EA U12: Velocidad in p.u.
xrw EA U13: Velocidad in p.u.
xrw EA U14: Velocidad in p.u.
xrw EA U15: s:xspeed
rw EA U16: Velocidad in p.u.
Tamaya 1-10: s:xspeed
xrw ED CTM1: Velocidad in p.u.
xrw ED CTM2: Velocidad in p.u.
rw ED CTM3-TG: s:xspeed
rw ED CTM3-TV: s:xspeed
6.286 s
0.972 p.u.
31.009 s
1.004 p.u.
58.009 s
1.001 p.u.
CDEC-SING
ECP N Frecuencia
Mantenimiento Lnea Falla Lnea
D
Ig
S
IL
E
N
T

Figura 15 Evolucin temporal de las frecuencias de las barras y velocidades de las
mquinas








Jos Domingo Caas 2898 uoa Santiago Chile Fono Fax: 3419528-3419529-3419530
Encomenderos N 253, Of. 42 Las Condes Santiago Chile Fono Fax : 2445560-2445564
Web: www.gtdingenieria.cl Email: gtd@gtdingenieria.cl

114
59.999 47.959 35.919 23.879 11.840 -0.2000 [s]
130.00
120.00
110.00
100.00
90.00
Antofagasta 110: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Mejillones 110: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Capricornio 110: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Arica 110: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Calama 100: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Laberinto Minsal 110: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
59.999 47.959 35.919 23.879 11.840 -0.2000 [s]
250.00
240.00
230.00
220.00
210.00
200.00
190.00
Barra #1: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Chuquicamata GIS 220: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Domeyko 1: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Escondida Laguna Seca 220: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Esmeralda 220: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Laberinto 220: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Lagunas 220: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Parinacota 220: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Pozo Almonte 220: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
0.791 s
200.440 kV
CDEC-SING
ECP N Tensiones
Mantenimiento Lnea Falla Lnea
D
Ig
S
IL
E
N
T

Figura 16 Evolucin temporal de las tensiones de las barras de 220 y 110 kV del
sistema







Jos Domingo Caas 2898 uoa Santiago Chile Fono Fax: 3419528-3419529-3419530
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115
59.999 47.959 35.919 23.879 11.840 -0.2000 [s]
75.00
50.00
25.00
0.00
-25.00
-50.00
-75.00
CAVA: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
CHAP1-2: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
Chuquicamata UGs 1-3: c:firel
Quebrada Blanca UGs: c:firel
rw AG Salta TG11: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
rw AG Salta TG12: c:firel
rw AG Salta TV10: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
rw CT CTTAR: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
rw GA TG1A: c:firel
rw GA TG1B: c:firel
rw GA TG2A: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
rw GA TG2B: c:firel
rw GA TV1C: c:firel
rw GA TV2C: c:firel
rw NG NTO1: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
rw NG NTO2: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
xrw EA TG3: c:firel
xrw EA U10: c:firel
xrw EA U11: c:firel
xrw EA U12: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
xrw EA U13: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
xrw EA U14: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
xrw EA U15: c:firel
rw EA U16: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
Tamaya 1-10: c:firel
xrw ED CTM1: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
xrw ED CTM2: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
rw ED CTM3-TG: c:firel
rw ED CTM3-TV: c:firel
0.631 s
54.074 deg
CDEC-SING
ECP N Angulos
Mantenimiento Lnea Falla Lnea
D
Ig
S
IL
E
N
T

Figura 17 Evolucin temporal de los ngulos de las mquinas del sistema








Jos Domingo Caas 2898 uoa Santiago Chile Fono Fax: 3419528-3419529-3419530
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116
59.999 47.959 35.919 23.879 11.840 -0.2000 [s]
50.00
25.00
0.00
-25.00
-50.00
-75.00
-100.00
Crucero-El Abra: Potencia Activa/Terminal i in MW
0.811 s
30.807 MW
1.946 s
31.052 MW
CDEC-SING
ECP N L_Crucero El Abra
Mantenimiento Lnea Falla Lnea
D
Ig
S
IL
E
N
T

Figura 18 Evolucin temporal de la potencia transmitida por la Lnea Crucero-El Abra







Jos Domingo Caas 2898 uoa Santiago Chile Fono Fax: 3419528-3419529-3419530
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117

El Abra 350 MW Demanda Mnima
219.95 175.92 131.89 87.861 43.831 -0.2000 [s]
51.00
50.50
50.00
49.50
49.00
48.50
48.00
Barra #1: Frecuencia Elctrica in Hz
Antofagasta 110: Frecuencia Elctrica in Hz
Arica 110: Frecuencia Elctrica in Hz
Calama 100: Frecuencia Elctrica in Hz
Chuquicamata GIS 220: Frecuencia Elctrica in Hz
Escondida Laguna Seca 220: Frecuencia Elctrica in Hz
Esmeralda 220: Frecuencia Elctrica in Hz
Laberinto 220: Frecuencia Elctrica in Hz
Laberinto Minsal 110: Frecuencia Elctrica in Hz
Lagunas 220: Frecuencia Elctrica in Hz
Parinacota 220: Frecuencia Elctrica in Hz
Pozo Almonte 220: Frecuencia Elctrica in Hz
7.381 s
48.541 Hz
148.627 s
48.500 Hz
175.818 s
50.532 Hz
219.95 175.92 131.89 87.861 43.831 -0.2000 [s]
1.02
1.01
1.00
0.99
0.98
0.97
0.96
CAVA: Velocidad in p.u.
CHAP1-2: Velocidad in p.u.
Chuquicamata UGs 1-3: s:xspeed
Quebrada Blanca UGs: s:xspeed
rw AG Salta TG11: Velocidad in p.u.
rw AG Salta TG12: s:xspeed
rw AG Salta TV10: Velocidad in p.u.
rw CT CTTAR: s:xspeed
rw GA TG1A: s:xspeed
rw GA TG1B: s:xspeed
rw GA TG2A: s:xspeed
rw GA TG2B: s:xspeed
rw GA TV1C: s:xspeed
rw GA TV2C: s:xspeed
rw NG NTO1: Velocidad in p.u.
rw NG NTO2: Velocidad in p.u.
xrw EA TG3: s:xspeed
xrw EA U10: s:xspeed
xrw EA U11: s:xspeed
xrw EA U12: s:xspeed
xrw EA U13: Velocidad in p.u.
xrw EA U14: s:xspeed
xrw EA U15: Velocidad in p.u.
rw EA U16: s:xspeed
Tamaya 1-10: s:xspeed
xrw ED CTM1: Velocidad in p.u.
xrw ED CTM2: Velocidad in p.u.
rw ED CTM3-TG: s:xspeed
rw ED CTM3-TV: s:xspeed
6.351 s
0.971 p.u.
148.582 s
0.970 p.u.
176.763 s
1.011 p.u.
CDEC-SING
ECP N Frecuencia
Mantenimiento Lnea Falla Lnea
D
Ig
S
IL
E
N
T

Figura 19 Evolucin temporal de las frecuencias de las barras y velocidades de las
mquinas








Jos Domingo Caas 2898 uoa Santiago Chile Fono Fax: 3419528-3419529-3419530
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118
219.95 175.92 131.89 87.861 43.831 -0.2000 [s]
137.50
125.00
112.50
100.00
87.50
75.00
Antofagasta 110: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Mejillones 110: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Capricornio 110: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Arica 110: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Calama 100: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Laberinto Minsal 110: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
219.95 175.92 131.89 87.861 43.831 -0.2000 [s]
275.00
250.00
225.00
200.00
175.00
150.00
Barra #1: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Chuquicamata GIS 220: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Domeyko 1: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Escondida Laguna Seca 220: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Esmeralda 220: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Laberinto 220: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Lagunas 220: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Parinacota 220: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Pozo Almonte 220: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
0.316 s
179.832 kV
0.801 s
179.824 kV
CDEC-SING
ECP N Tensiones
Mantenimiento Lnea Falla Lnea
D
Ig
S
IL
E
N
T

Figura 20 Evolucin temporal de las tensiones de las barras de 220 y 110 kV del
sistema







Jos Domingo Caas 2898 uoa Santiago Chile Fono Fax: 3419528-3419529-3419530
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119
219.95 175.92 131.89 87.861 43.831 -0.2000 [s]
60.00
40.00
20.00
0.00
-20.00
-40.00
CAVA: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
CHAP1-2: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
Chuquicamata UGs 1-3: c:firel
Quebrada Blanca UGs: c:firel
rw AG Salta TG11: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
rw AG Salta TG12: c:firel
rw AG Salta TV10: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
rw CT CTTAR: c:firel
rw GA TG1A: c:firel
rw GA TG1B: c:firel
rw GA TG2A: c:firel
rw GA TG2B: c:firel
rw GA TV1C: c:firel
rw GA TV2C: c:firel
rw NG NTO1: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
rw NG NTO2: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
xrw EA TG3: c:firel
xrw EA U10: c:firel
xrw EA U11: c:firel
xrw EA U12: c:firel
xrw EA U13: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
xrw EA U14: c:firel
xrw EA U15: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
rw EA U16: c:firel
Tamaya 1-10: c:firel
xrw ED CTM1: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
xrw ED CTM2: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
rw ED CTM3-TG: c:firel
rw ED CTM3-TV: c:firel
1.826 s
43.874 deg
CDEC-SING
ECP N Angulos
Mantenimiento Lnea Falla Lnea
D
Ig
S
IL
E
N
T

Figura 21 Evolucin temporal de los ngulos de las mquinas del sistema









Jos Domingo Caas 2898 uoa Santiago Chile Fono Fax: 3419528-3419529-3419530
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120
219.95 175.92 131.89 87.861 43.831 -0.2000
50.00
25.00
0.00
-25.00
-50.00
-75.00
-100.00
Crucero-El Abra: m:P:bus1
1.226 s
31.194 MW
2.071 s
30.899 MW
CDEC-SING
ECP N L_Crucero El Abra
Mantenimiento Lnea Falla Lnea
D
Ig
S
IL
E
N
T

Figura 22 Evolucin temporal de la potencia transmitida por la Lnea Crucero-El Abra







Jos Domingo Caas 2898 uoa Santiago Chile Fono Fax: 3419528-3419529-3419530
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121

Chuquicamata 450 MW Demanda Mxima

79.999 63.959 47.919 31.880 15.840 -0.2000 [s]
50.40
50.00
49.60
49.20
48.80
48.40
Barra #1: Frecuencia Elctrica in Hz
Antofagasta 110: Frecuencia Elctrica in Hz
Arica 110: Frecuencia Elctrica in Hz
Calama 100: Frecuencia Elctrica in Hz
Chuquicamata GIS 220: Frecuencia Elctrica in Hz
Escondida Laguna Seca 220: Frecuencia Elctrica in Hz
Esmeralda 220: Frecuencia Elctrica in Hz
Laberinto 220: Frecuencia Elctrica in Hz
Laberinto Minsal 110: Frecuencia Elctrica in Hz
Lagunas 220: Frecuencia Elctrica in Hz
Parinacota 220: Frecuencia Elctrica in Hz
Pozo Almonte 220: Frecuencia Elctrica in Hz
5.020 s
48.486 Hz
31.184 s
50.220 Hz
74.689 s
50.080 Hz
79.999 63.959 47.919 31.880 15.840 -0.2000 [s]
1.01
1.00
0.99
0.98
0.97
0.96
CAVA: Velocidad in p.u.
CHAP1-2: Velocidad in p.u.
Chuquicamata UGs 1-3: s:xspeed
Quebrada Blanca UGs: s:xspeed
rw AG Salta TG11: Velocidad in p.u.
rw AG Salta TG12: s:xspeed
rw AG Salta TV10: Velocidad in p.u.
rw CT CTTAR: Velocidad in p.u.
rw GA TG1A: s:xspeed
rw GA TG1B: s:xspeed
rw GA TG2A: Velocidad in p.u.
rw GA TG2B: s:xspeed
rw GA TV1C: s:xspeed
rw GA TV2C: s:xspeed
rw NG NTO1: Velocidad in p.u.
rw NG NTO2: Velocidad in p.u.
xrw EA TG3: s:xspeed
xrw EA U10: s:xspeed
xrw EA U11: s:xspeed
xrw EA U12: Velocidad in p.u.
xrw EA U13: Velocidad in p.u.
xrw EA U14: Velocidad in p.u.
xrw EA U15: s:xspeed
rw EA U16: Velocidad in p.u.
Tamaya 1-10: s:xspeed
xrw ED CTM1: Velocidad in p.u.
xrw ED CTM2: Velocidad in p.u.
rw ED CTM3-TG: s:xspeed
rw ED CTM3-TV: s:xspeed
4.992 s
0.970 p.u.
31.084 s
1.004 p.u.
76.274 s
1.002 p.u.
CDEC-SING
ECP N Frecuencia
Mantenimiento Lnea Falla Lnea
D
Ig
S
IL
E
N
T

Figura 23 Evolucin temporal de las frecuencias de las barras y velocidades de las
mquinas







Jos Domingo Caas 2898 uoa Santiago Chile Fono Fax: 3419528-3419529-3419530
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122
79.999 63.959 47.919 31.880 15.840 -0.2000 [s]
130.00
120.00
110.00
100.00
90.00
80.00
Antofagasta 110: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Mejillones 110: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Capricornio 110: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Arica 110: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Calama 100: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Laberinto Minsal 110: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
52.839 s
120.562 kV
79.999 63.959 47.919 31.880 15.840 -0.2000 [s]
250.00
237.50
225.00
212.50
200.00
187.50
Barra #1: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Chuquicamata GIS 220: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Domeyko 1: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Escondida Laguna Seca 220: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Esmeralda 220: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Laberinto 220: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Lagunas 220: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Parinacota 220: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Pozo Almonte 220: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
3.461 s
243.123 kV
0.816 s
195.130 kV
CDEC-SING
ECP N Tensiones
Mantenimiento Lnea Falla Lnea
D
Ig
S
IL
E
N
T

Figura 24 Evolucin temporal de las tensiones de las barras de 220 y 110 kV del
sistema








Jos Domingo Caas 2898 uoa Santiago Chile Fono Fax: 3419528-3419529-3419530
Encomenderos N 253, Of. 42 Las Condes Santiago Chile Fono Fax : 2445560-2445564
Web: www.gtdingenieria.cl Email: gtd@gtdingenieria.cl

123
79.999 63.959 47.919 31.880 15.840 -0.2000 [s]
50.00
25.00
0.00
-25.00
-50.00
-75.00
CAVA: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
CHAP1-2: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
Chuquicamata UGs 1-3: c:firel
Quebrada Blanca UGs: c:firel
rw AG Salta TG11: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
rw AG Salta TG12: c:firel
rw AG Salta TV10: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
rw CT CTTAR: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
rw GA TG1A: c:firel
rw GA TG1B: c:firel
rw GA TG2A: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
rw GA TG2B: c:firel
rw GA TV1C: c:firel
rw GA TV2C: c:firel
rw NG NTO1: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
rw NG NTO2: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
xrw EA TG3: c:firel
xrw EA U10: c:firel
xrw EA U11: c:firel
xrw EA U12: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
xrw EA U13: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
xrw EA U14: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
xrw EA U15: c:firel
rw EA U16: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
Tamaya 1-10: c:firel
xrw ED CTM1: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
xrw ED CTM2: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
rw ED CTM3-TG: c:firel
rw ED CTM3-TV: c:firel
15.384 s
-58.809 deg
CDEC-SING
ECP N Angulos
Mantenimiento Lnea Falla Lnea
D
Ig
S
IL
E
N
T

Figura 25 Evolucin temporal de los ngulos de las mquinas del sistema








Jos Domingo Caas 2898 uoa Santiago Chile Fono Fax: 3419528-3419529-3419530
Encomenderos N 253, Of. 42 Las Condes Santiago Chile Fono Fax : 2445560-2445564
Web: www.gtdingenieria.cl Email: gtd@gtdingenieria.cl

124
79.999 63.959 47.919 31.880 15.840 -0.2000 [s]
55.00
52.00
49.00
46.00
43.00
40.00
Crucero-Chuquicamata #7B: Potencia Activa/Terminal i in MW
0.916 s
47.654 MW
0.211 s
46.862 MW
CDEC-SING
ECP N L_Cruecero Chuiquicamata
Mantenimiento Lnea Falla Lnea
D
Ig
S
IL
E
N
T

Figura 26 Evolucin temporal de la potencia transmitida por la Lnea Crucero-
Chuquicamata











Jos Domingo Caas 2898 uoa Santiago Chile Fono Fax: 3419528-3419529-3419530
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125

Chuquicamata 450 MW Demanda Mnima
9.9961 7.9569 5.9177 3.8785 1.8392 -0.2000 [s]
56.00
54.00
52.00
50.00
48.00
46.00
44.00
Barra #1: Frecuencia Elctrica in Hz
Antofagasta 110: Frecuencia Elctrica in Hz
Arica 110: Frecuencia Elctrica in Hz
Calama 100: Frecuencia Elctrica in Hz
Chuquicamata GIS 220: Frecuencia Elctrica in Hz
Escondida Laguna Seca 220: Frecuencia Elctrica in Hz
Esmeralda 220: Frecuencia Elctrica in Hz
Laberinto 220: Frecuencia Elctrica in Hz
Laberinto Minsal 110: Frecuencia Elctrica in Hz
Lagunas 220: Frecuencia Elctrica in Hz
Parinacota 220: Frecuencia Elctrica in Hz
Pozo Almonte 220: Frecuencia Elctrica in Hz
9.9961 7.9569 5.9177 3.8785 1.8392 -0.2000 [s]
1.075
1.050
1.025
1.000
0.975
0.950
CAVA: Velocidad in p.u.
CHAP1-2: Velocidad in p.u.
Chuquicamata UGs 1-3: s:xspeed
Quebrada Blanca UGs: s:xspeed
rw AG Salta TG11: Velocidad in p.u.
rw AG Salta TG12: s:xspeed
rw AG Salta TV10: Velocidad in p.u.
rw CT CTTAR: s:xspeed
rw GA TG1A: s:xspeed
rw GA TG1B: s:xspeed
rw GA TG2A: s:xspeed
rw GA TG2B: s:xspeed
rw GA TV1C: s:xspeed
rw GA TV2C: s:xspeed
rw NG NTO1: Velocidad in p.u.
rw NG NTO2: Velocidad in p.u.
xrw EA TG3: s:xspeed
xrw EA U10: s:xspeed
xrw EA U11: s:xspeed
xrw EA U12: s:xspeed
xrw EA U13: Velocidad in p.u.
xrw EA U14: s:xspeed
xrw EA U15: Velocidad in p.u.
rw EA U16: s:xspeed
Tamaya 1-10: s:xspeed
xrw ED CTM1: Velocidad in p.u.
xrw ED CTM2: Velocidad in p.u.
rw ED CTM3-TG: s:xspeed
rw ED CTM3-TV: s:xspeed
CDEC-SING
ECP N Frecuencia
Mantenimiento Lnea Falla Lnea
D
Ig
S
IL
E
N
T

Figura 27 Evolucin temporal de las frecuencias de las barras y velocidades de las
mquinas







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126
9.9961 7.9569 5.9177 3.8785 1.8392 -0.2000 [s]
180.00
150.00
120.00
90.00
60.00
30.00
Antofagasta 110: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Mejillones 110: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Capricornio 110: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Arica 110: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Calama 100: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Laberinto Minsal 110: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
9.9961 7.9569 5.9177 3.8785 1.8392 -0.2000 [s]
400.00
300.00
200.00
100.00
0.00
Barra #1: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Chuquicamata GIS 220: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Domeyko 1: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Escondida Laguna Seca 220: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Esmeralda 220: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Laberinto 220: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Lagunas 220: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Parinacota 220: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Pozo Almonte 220: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
9.819 s
66.818 kV
4.088 s
319.660 kV
CDEC-SING
ECP N Tensiones
Mantenimiento Lnea Falla Lnea
D
Ig
S
IL
E
N
T

Figura 28 Evolucin temporal de las tensiones de las barras de 220 y 110 kV del
sistema








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127
9.9961 7.9569 5.9177 3.8785 1.8392 -0.2000 [s]
90.00
60.00
30.00
0.00
-30.00
-60.00
CAVA: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
CHAP1-2: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
Chuquicamata UGs 1-3: c:firel
Quebrada Blanca UGs: c:firel
rw AG Salta TG11: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
rw AG Salta TG12: c:firel
rw AG Salta TV10: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
rw CT CTTAR: c:firel
rw GA TG1A: c:firel
rw GA TG1B: c:firel
rw GA TG2A: c:firel
rw GA TG2B: c:firel
rw GA TV1C: c:firel
rw GA TV2C: c:firel
rw NG NTO1: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
rw NG NTO2: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
xrw EA TG3: c:firel
xrw EA U10: c:firel
xrw EA U11: c:firel
xrw EA U12: c:firel
xrw EA U13: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
xrw EA U14: c:firel
xrw EA U15: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
rw EA U16: c:firel
Tamaya 1-10: c:firel
xrw ED CTM1: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
xrw ED CTM2: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
rw ED CTM3-TG: c:firel
rw ED CTM3-TV: c:firel
3.714 s
67.794 deg
CDEC-SING
ECP N Angulos
Mantenimiento Lnea Falla Lnea
D
Ig
S
IL
E
N
T

Figura 29 Evolucin temporal de los ngulos de las mquinas del sistema








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128
\cmendoza.IntUser\Nuevo_CDEC_SING\SING_Eolico2011_400 MW Chuquicamata_min.IntPrj\Study Cases.IntPrjfolder\Flat Case.IntCase\All calculations.ElmRes\Line01.IntMo
9.9961 7.9569 5.9177 3.8785 1.8392 -0.2000 [s]
60.00
40.00
20.00
0.00
-20.00
-40.00
Crucero-Chuquicamata #7B: Potencia Activa/Terminal i in MW
CDEC-SING
ECP N L_Crucero Chuquicamata
Mantenimiento Lnea Falla Lnea
D
Ig
S
IL
E
N
T

Figura 30 Evolucin temporal de la potencia transmitida por la Lnea Crucero-
Chuquicamata







Jos Domingo Caas 2898 uoa Santiago Chile Fono Fax: 3419528-3419529-3419530
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129

Chuquicamata 400 MW Demanda Mxima
78.974 63.139 47.304 31.470 15.635 -0.2000 [s]
50.40
50.00
49.60
49.20
48.80
48.40
Barra #1: Frecuencia Elctrica in Hz
Antofagasta 110: Frecuencia Elctrica in Hz
Arica 110: Frecuencia Elctrica in Hz
Calama 100: Frecuencia Elctrica in Hz
Chuquicamata GIS 220: Frecuencia Elctrica in Hz
Escondida Laguna Seca 220: Frecuencia Elctrica in Hz
Esmeralda 220: Frecuencia Elctrica in Hz
Laberinto 220: Frecuencia Elctrica in Hz
Laberinto Minsal 110: Frecuencia Elctrica in Hz
Lagunas 220: Frecuencia Elctrica in Hz
Parinacota 220: Frecuencia Elctrica in Hz
Pozo Almonte 220: Frecuencia Elctrica in Hz
4.215 s
48.580 Hz
43.274 s
50.030 Hz
76.479 s
49.867 Hz
78.974 63.139 47.304 31.470 15.635 -0.2000 [s]
1.01
1.00
0.99
0.98
0.97
0.96
CAVA: Velocidad in p.u.
CHAP1-2: Velocidad in p.u.
Chuquicamata UGs 1-3: s:xspeed
Quebrada Blanca UGs: s:xspeed
rw AG Salta TG11: Velocidad in p.u.
rw AG Salta TG12: s:xspeed
rw AG Salta TV10: Velocidad in p.u.
rw CT CTTAR: Velocidad in p.u.
rw GA TG1A: s:xspeed
rw GA TG1B: s:xspeed
rw GA TG2A: Velocidad in p.u.
rw GA TG2B: s:xspeed
rw GA TV1C: s:xspeed
rw GA TV2C: s:xspeed
rw NG NTO1: Velocidad in p.u.
rw NG NTO2: Velocidad in p.u.
xrw EA TG3: s:xspeed
xrw EA U10: s:xspeed
xrw EA U11: s:xspeed
xrw EA U12: Velocidad in p.u.
xrw EA U13: Velocidad in p.u.
xrw EA U14: Velocidad in p.u.
xrw EA U15: s:xspeed
rw EA U16: Velocidad in p.u.
Tamaya 1-10: s:xspeed
xrw ED CTM1: Velocidad in p.u.
xrw ED CTM2: Velocidad in p.u.
rw ED CTM3-TG: s:xspeed
rw ED CTM3-TV: s:xspeed
4.993 s
0.971 p.u.
43.409 s
1.001 p.u.
76.444 s
0.997 p.u.
CDEC-SING
ECP N Frecuencia
Mantenimiento Lnea Falla Lnea
D
Ig
S
IL
E
N
T

Figura 31 Evolucin temporal de las frecuencias de las barras y velocidades de las
mquinas








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130
78.974 63.139 47.304 31.470 15.635 -0.2000 [s]
130.00
120.00
110.00
100.00
90.00
Antofagasta 110: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Mejillones 110: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Capricornio 110: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Arica 110: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Calama 100: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Laberinto Minsal 110: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
50.669 s
118.679 kV
78.974 63.139 47.304 31.470 15.635 -0.2000 [s]
250.00
240.00
230.00
220.00
210.00
200.00
190.00
Barra #1: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Chuquicamata GIS 220: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Domeyko 1: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Escondida Laguna Seca 220: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Esmeralda 220: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Laberinto 220: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Lagunas 220: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Parinacota 220: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Pozo Almonte 220: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
48.754 s
240.740 kV
0.801 s
196.079 kV
CDEC-SING
ECP N Tensiones
Mantenimiento Lnea Falla Lnea
D
Ig
S
IL
E
N
T

Figura 32 Evolucin temporal de las tensiones de las barras de 220 y 110 kV del
sistema








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131
78.974 63.139 47.304 31.470 15.635 -0.2000 [s]
75.00
50.00
25.00
0.00
-25.00
-50.00
-75.00
CAVA: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
CHAP1-2: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
Chuquicamata UGs 1-3: c:firel
Quebrada Blanca UGs: c:firel
rw AG Salta TG11: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
rw AG Salta TG12: c:firel
rw AG Salta TV10: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
rw CT CTTAR: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
rw GA TG1A: c:firel
rw GA TG1B: c:firel
rw GA TG2A: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
rw GA TG2B: c:firel
rw GA TV1C: c:firel
rw GA TV2C: c:firel
rw NG NTO1: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
rw NG NTO2: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
xrw EA TG3: c:firel
xrw EA U10: c:firel
xrw EA U11: c:firel
xrw EA U12: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
xrw EA U13: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
xrw EA U14: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
xrw EA U15: c:firel
rw EA U16: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
Tamaya 1-10: c:firel
xrw ED CTM1: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
xrw ED CTM2: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
rw ED CTM3-TG: c:firel
rw ED CTM3-TV: c:firel
0.631 s
57.591 deg
CDEC-SING
ECP N Angulos
Mantenimiento Lnea Falla Lnea
D
Ig
S
IL
E
N
T

Figura 33 Evolucin temporal de los ngulos de las mquinas del sistema








Jos Domingo Caas 2898 uoa Santiago Chile Fono Fax: 3419528-3419529-3419530
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132

78.974 63.139 47.304 31.470 15.635 -0.2000 [s]
55.00
52.00
49.00
46.00
43.00
40.00
Crucero-Chuquicamata #7B: Potencia Activa/Terminal i in MW
0.206 s
47.831 MW
0.931 s
48.452 MW
0.326 s
48.616 MW
0.671 s
48.878 MW
CDEC-SING
ECP N L_Cruecero Chuiquicamata
Mantenimiento Lnea Falla Lnea
D
Ig
S
IL
E
N
T

Figura 34 Evolucin temporal de la potencia transmitida por la Lnea Crucero-
Chuquicamata









Jos Domingo Caas 2898 uoa Santiago Chile Fono Fax: 3419528-3419529-3419530
Encomenderos N 253, Of. 42 Las Condes Santiago Chile Fono Fax : 2445560-2445564
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133

Chuquicamata 400 MW Demanda Mnima
74.998 59.958 44.919 29.879 14.840 -0.2000 [s]
50.40
50.00
49.60
49.20
48.80
48.40
48.00
Barra #1: Frecuencia Elctrica in Hz
Antofagasta 110: Frecuencia Elctrica in Hz
Arica 110: Frecuencia Elctrica in Hz
Calama 100: Frecuencia Elctrica in Hz
Chuquicamata GIS 220: Frecuencia Elctrica in Hz
Escondida Laguna Seca 220: Frecuencia Elctrica in Hz
Esmeralda 220: Frecuencia Elctrica in Hz
Laberinto 220: Frecuencia Elctrica in Hz
Laberinto Minsal 110: Frecuencia Elctrica in Hz
Lagunas 220: Frecuencia Elctrica in Hz
Parinacota 220: Frecuencia Elctrica in Hz
Pozo Almonte 220: Frecuencia Elctrica in Hz
4.259 s
48.463 Hz
30.393 s
50.076 Hz
71.123 s
49.833 Hz
74.998 59.958 44.919 29.879 14.840 -0.2000 [s]
1.01
1.00
0.99
0.98
0.97
0.96
CAVA: Velocidad in p.u.
CHAP1-2: Velocidad in p.u.
Chuquicamata UGs 1-3: s:xspeed
Quebrada Blanca UGs: s:xspeed
rw AG Salta TG11: Velocidad in p.u.
rw AG Salta TG12: s:xspeed
rw AG Salta TV10: Velocidad in p.u.
rw CT CTTAR: s:xspeed
rw GA TG1A: s:xspeed
rw GA TG1B: s:xspeed
rw GA TG2A: s:xspeed
rw GA TG2B: s:xspeed
rw GA TV1C: s:xspeed
rw GA TV2C: s:xspeed
rw NG NTO1: Velocidad in p.u.
rw NG NTO2: Velocidad in p.u.
xrw EA TG3: s:xspeed
xrw EA U10: s:xspeed
xrw EA U11: s:xspeed
xrw EA U12: s:xspeed
xrw EA U13: Velocidad in p.u.
xrw EA U14: s:xspeed
xrw EA U15: Velocidad in p.u.
rw EA U16: s:xspeed
Tamaya 1-10: s:xspeed
xrw ED CTM1: Velocidad in p.u.
xrw ED CTM2: Velocidad in p.u.
rw ED CTM3-TG: s:xspeed
rw ED CTM3-TV: s:xspeed
4.354 s
0.969 p.u.
30.713 s
1.002 p.u.
70.838 s
0.997 p.u.
CDEC-SING
ECP N Frecuencia
Mantenimiento Lnea Falla Lnea
D
Ig
S
IL
E
N
T

Figura 35 Evolucin temporal de las frecuencias de las barras y velocidades de las
mquinas








Jos Domingo Caas 2898 uoa Santiago Chile Fono Fax: 3419528-3419529-3419530
Encomenderos N 253, Of. 42 Las Condes Santiago Chile Fono Fax : 2445560-2445564
Web: www.gtdingenieria.cl Email: gtd@gtdingenieria.cl

134
74.998 59.958 44.919 29.879 14.840 -0.2000 [s]
140.00
120.00
100.00
80.00
60.00
40.00
Antofagasta 110: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Mejillones 110: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Capricornio 110: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Arica 110: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Calama 100: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Laberinto Minsal 110: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
4.029 s
133.416 kV
53.728 s
122.328 kV
74.998 59.958 44.919 29.879 14.840 -0.2000 [s]
280.00
240.00
200.00
160.00
120.00
80.00
Barra #1: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Chuquicamata GIS 220: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Domeyko 1: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Escondida Laguna Seca 220: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Esmeralda 220: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Laberinto 220: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Lagunas 220: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Parinacota 220: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Pozo Almonte 220: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
4.029 s
259.748 kV
54.448 s
251.267 kV
0.461 s
123.503 kV
CDEC-SING
ECP N Tensiones
Mantenimiento Lnea Falla Lnea
D
Ig
S
IL
E
N
T

Figura 36 Evolucin temporal de las tensiones de las barras de 220 y 110 kV del
sistema








Jos Domingo Caas 2898 uoa Santiago Chile Fono Fax: 3419528-3419529-3419530
Encomenderos N 253, Of. 42 Las Condes Santiago Chile Fono Fax : 2445560-2445564
Web: www.gtdingenieria.cl Email: gtd@gtdingenieria.cl

135
74.998 59.958 44.919 29.879 14.840 -0.2000 [s]
60.00
40.00
20.00
0.00
-20.00
-40.00
CAVA: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
CHAP1-2: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
Chuquicamata UGs 1-3: c:firel
Quebrada Blanca UGs: c:firel
rw AG Salta TG11: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
rw AG Salta TG12: c:firel
rw AG Salta TV10: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
rw CT CTTAR: c:firel
rw GA TG1A: c:firel
rw GA TG1B: c:firel
rw GA TG2A: c:firel
rw GA TG2B: c:firel
rw GA TV1C: c:firel
rw GA TV2C: c:firel
rw NG NTO1: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
rw NG NTO2: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
xrw EA TG3: c:firel
xrw EA U10: c:firel
xrw EA U11: c:firel
xrw EA U12: c:firel
xrw EA U13: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
xrw EA U14: c:firel
xrw EA U15: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
rw EA U16: c:firel
Tamaya 1-10: c:firel
xrw ED CTM1: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
xrw ED CTM2: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
rw ED CTM3-TG: c:firel
rw ED CTM3-TV: c:firel
2.609 s
42.702 deg
CDEC-SING
ECP N Angulos
Mantenimiento Lnea Falla Lnea
D
Ig
S
IL
E
N
T

Figura 37 Evolucin temporal de los ngulos de las mquinas del sistema









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136
79.998 63.958 47.919 31.879 15.840 -0.2000 [s]
56.00
52.00
48.00
44.00
40.00
36.00
Crucero-Chuquicamata #7B: Potencia Activa/Terminal i in MW
0.866 s
48.442 MW
0.321 s
48.392 MW
CDEC-SING
ECP N L_Cruecero Chuiquicamata
Mantenimiento Lnea Falla Lnea
D
Ig
S
IL
E
N
T

Figura 38 Evolucin temporal de la potencia transmitida por la Lnea Crucero-
Chuquicamata







Jos Domingo Caas 2898 uoa Santiago Chile Fono Fax: 3419528-3419529-3419530
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137

Chuquicamata 350 MW Demanda Mxima
79.998 63.958 47.919 31.879 15.840 -0.2000 [s]
50.40
50.00
49.60
49.20
48.80
48.40
Barra #1: Frecuencia Elctrica in Hz
Antofagasta 110: Frecuencia Elctrica in Hz
Arica 110: Frecuencia Elctrica in Hz
Calama 100: Frecuencia Elctrica in Hz
Chuquicamata GIS 220: Frecuencia Elctrica in Hz
Escondida Laguna Seca 220: Frecuencia Elctrica in Hz
Esmeralda 220: Frecuencia Elctrica in Hz
Laberinto 220: Frecuencia Elctrica in Hz
Laberinto Minsal 110: Frecuencia Elctrica in Hz
Lagunas 220: Frecuencia Elctrica in Hz
Parinacota 220: Frecuencia Elctrica in Hz
Pozo Almonte 220: Frecuencia Elctrica in Hz
6.352 s
48.593 Hz
31.183 s
50.185 Hz
76.223 s
50.023 Hz
79.998 63.958 47.919 31.879 15.840 -0.2000 [s]
1.01
1.00
0.99
0.98
0.97
CAVA: Velocidad in p.u.
CHAP1-2: Velocidad in p.u.
Chuquicamata UGs 1-3: s:xspeed
Quebrada Blanca UGs: s:xspeed
rw AG Salta TG11: Velocidad in p.u.
rw AG Salta TG12: s:xspeed
rw AG Salta TV10: Velocidad in p.u.
rw CT CTTAR: Velocidad in p.u.
rw GA TG1A: s:xspeed
rw GA TG1B: s:xspeed
rw GA TG2A: Velocidad in p.u.
rw GA TG2B: s:xspeed
rw GA TV1C: s:xspeed
rw GA TV2C: s:xspeed
rw NG NTO1: Velocidad in p.u.
rw NG NTO2: Velocidad in p.u.
xrw EA TG3: s:xspeed
xrw EA U10: s:xspeed
xrw EA U11: s:xspeed
xrw EA U12: Velocidad in p.u.
xrw EA U13: Velocidad in p.u.
xrw EA U14: Velocidad in p.u.
xrw EA U15: s:xspeed
rw EA U16: Velocidad in p.u.
Tamaya 1-10: s:xspeed
xrw ED CTM1: Velocidad in p.u.
xrw ED CTM2: Velocidad in p.u.
rw ED CTM3-TG: s:xspeed
rw ED CTM3-TV: s:xspeed
7.059 s
0.972 p.u.
31.223 s
1.004 p.u.
77.343 s
1.000 p.u.
CDEC-SING
ECP N Frecuencia
Mantenimiento Lnea Falla Lnea
D
Ig
S
IL
E
N
T

Figura 39 Evolucin temporal de las frecuencias de las barras y velocidades de las
mquinas








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138
79.998 63.958 47.919 31.879 15.840 -0.2000 [s]
130.00
120.00
110.00
100.00
90.00
80.00
Antofagasta 110: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Mejillones 110: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Capricornio 110: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Arica 110: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Calama 100: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Laberinto Minsal 110: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
79.998 63.958 47.919 31.879 15.840 -0.2000 [s]
250.00
240.00
230.00
220.00
210.00
200.00
190.00
Barra #1: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Chuquicamata GIS 220: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Domeyko 1: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Escondida Laguna Seca 220: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Esmeralda 220: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Laberinto 220: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Lagunas 220: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Parinacota 220: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Pozo Almonte 220: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
0.786 s
197.131 kV
CDEC-SING
ECP N Tensiones
Mantenimiento Lnea Falla Lnea
D
Ig
S
IL
E
N
T

Figura 40 Evolucin temporal de las tensiones de las barras de 220 y 110 kV del
sistema








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139
79.998 63.958 47.919 31.879 15.840 -0.2000 [s]
75.00
50.00
25.00
0.00
-25.00
-50.00
-75.00
CAVA: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
CHAP1-2: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
Chuquicamata UGs 1-3: c:firel
Quebrada Blanca UGs: c:firel
rw AG Salta TG11: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
rw AG Salta TG12: c:firel
rw AG Salta TV10: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
rw CT CTTAR: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
rw GA TG1A: c:firel
rw GA TG1B: c:firel
rw GA TG2A: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
rw GA TG2B: c:firel
rw GA TV1C: c:firel
rw GA TV2C: c:firel
rw NG NTO1: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
rw NG NTO2: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
xrw EA TG3: c:firel
xrw EA U10: c:firel
xrw EA U11: c:firel
xrw EA U12: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
xrw EA U13: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
xrw EA U14: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
xrw EA U15: c:firel
rw EA U16: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
Tamaya 1-10: c:firel
xrw ED CTM1: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
xrw ED CTM2: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
rw ED CTM3-TG: c:firel
rw ED CTM3-TV: c:firel
0.631 s
55.110 deg
CDEC-SING
ECP N Angulos
Mantenimiento Lnea Falla Lnea
D
Ig
S
IL
E
N
T

Figura 41 Evolucin temporal de los ngulos de las mquinas del sistema









Jos Domingo Caas 2898 uoa Santiago Chile Fono Fax: 3419528-3419529-3419530
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140
79.998 63.958 47.919 31.879 15.840 -0.2000 [s]
56.00
52.00
48.00
44.00
40.00
36.00
Crucero-Chuquicamata #7B: Potencia Activa/Terminal i in MW
0.866 s
48.442 MW
0.321 s
48.392 MW
CDEC-SING
ECP N L_Cruecero Chuiquicamata
Mantenimiento Lnea Falla Lnea
D
Ig
S
IL
E
N
T

Figura 42 Evolucin temporal de la potencia transmitida por la Lnea Crucero-
Chuquicamata







Jos Domingo Caas 2898 uoa Santiago Chile Fono Fax: 3419528-3419529-3419530
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141

Chuquicamata 350 MW Demanda Mnima
74.997 59.958 44.918 29.879 14.839 -0.2000 [s]
50.40
50.00
49.60
49.20
48.80
48.40
Barra #1: Frecuencia Elctrica in Hz
Antofagasta 110: Frecuencia Elctrica in Hz
Arica 110: Frecuencia Elctrica in Hz
Calama 100: Frecuencia Elctrica in Hz
Chuquicamata GIS 220: Frecuencia Elctrica in Hz
Escondida Laguna Seca 220: Frecuencia Elctrica in Hz
Esmeralda 220: Frecuencia Elctrica in Hz
Laberinto 220: Frecuencia Elctrica in Hz
Laberinto Minsal 110: Frecuencia Elctrica in Hz
Lagunas 220: Frecuencia Elctrica in Hz
Parinacota 220: Frecuencia Elctrica in Hz
Pozo Almonte 220: Frecuencia Elctrica in Hz
5.797 s
48.499 Hz
34.742 s
50.112 Hz
70.772 s
49.914 Hz
74.997 59.958 44.918 29.879 14.839 -0.2000 [s]
1.01
1.00
0.99
0.98
0.97
0.96
CAVA: Velocidad in p.u.
CHAP1-2: Velocidad in p.u.
Chuquicamata UGs 1-3: s:xspeed
Quebrada Blanca UGs: s:xspeed
rw AG Salta TG11: Velocidad in p.u.
rw AG Salta TG12: s:xspeed
rw AG Salta TV10: Velocidad in p.u.
rw CT CTTAR: s:xspeed
rw GA TG1A: s:xspeed
rw GA TG1B: s:xspeed
rw GA TG2A: s:xspeed
rw GA TG2B: s:xspeed
rw GA TV1C: s:xspeed
rw GA TV2C: s:xspeed
rw NG NTO1: Velocidad in p.u.
rw NG NTO2: Velocidad in p.u.
xrw EA TG3: s:xspeed
xrw EA U10: s:xspeed
xrw EA U11: s:xspeed
xrw EA U12: s:xspeed
xrw EA U13: Velocidad in p.u.
xrw EA U14: s:xspeed
xrw EA U15: Velocidad in p.u.
rw EA U16: s:xspeed
Tamaya 1-10: s:xspeed
xrw ED CTM1: Velocidad in p.u.
xrw ED CTM2: Velocidad in p.u.
rw ED CTM3-TG: s:xspeed
rw ED CTM3-TV: s:xspeed
5.254 s
0.970 p.u.
34.937 s
1.002 p.u.
71.827 s
0.998 p.u.
CDEC-SING
ECP N Frecuencia
Mantenimiento Lnea Falla Lnea
D
Ig
S
IL
E
N
T

Figura 43 Evolucin temporal de las frecuencias de las barras y velocidades de las
mquinas








Jos Domingo Caas 2898 uoa Santiago Chile Fono Fax: 3419528-3419529-3419530
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142
74.997 59.958 44.918 29.879 14.839 -0.2000 [s]
137.50
125.00
112.50
100.00
87.50
75.00
Antofagasta 110: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Mejillones 110: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Capricornio 110: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Arica 110: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Calama 100: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Laberinto Minsal 110: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
74.997 59.958 44.918 29.879 14.839 -0.2000 [s]
260.00
240.00
220.00
200.00
180.00
160.00
Barra #1: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Chuquicamata GIS 220: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Domeyko 1: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Escondida Laguna Seca 220: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Esmeralda 220: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Laberinto 220: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Lagunas 220: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Parinacota 220: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Pozo Almonte 220: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
0.356 s
180.029 kV
0.806 s
179.860 kV
CDEC-SING
ECP N Tensiones
Mantenimiento Lnea Falla Lnea
D
Ig
S
IL
E
N
T

Figura 44 Evolucin temporal de las tensiones de las barras de 220 y 110 kV del
sistema








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143
74.997 59.958 44.918 29.879 14.839 -0.2000 [s]
80.00
60.00
40.00
20.00
0.00
-20.00
-40.00
CAVA: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
CHAP1-2: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
Chuquicamata UGs 1-3: c:firel
Quebrada Blanca UGs: c:firel
rw AG Salta TG11: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
rw AG Salta TG12: c:firel
rw AG Salta TV10: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
rw CT CTTAR: c:firel
rw GA TG1A: c:firel
rw GA TG1B: c:firel
rw GA TG2A: c:firel
rw GA TG2B: c:firel
rw GA TV1C: c:firel
rw GA TV2C: c:firel
rw NG NTO1: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
rw NG NTO2: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
xrw EA TG3: c:firel
xrw EA U10: c:firel
xrw EA U11: c:firel
xrw EA U12: c:firel
xrw EA U13: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
xrw EA U14: c:firel
xrw EA U15: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
rw EA U16: c:firel
Tamaya 1-10: c:firel
xrw ED CTM1: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
xrw ED CTM2: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
rw ED CTM3-TG: c:firel
rw ED CTM3-TV: c:firel
0.601 s
62.741 deg
CDEC-SING
ECP N Angulos
Mantenimiento Lnea Falla Lnea
D
Ig
S
IL
E
N
T

Figura 45 Evolucin temporal de los ngulos de las mquinas del sistema








Jos Domingo Caas 2898 uoa Santiago Chile Fono Fax: 3419528-3419529-3419530
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144
74.997 59.958 44.918 29.879 14.839 -0.2000 [s]
45.00
41.00
37.00
33.00
29.00
25.00
Crucero-Chuquicamata #7B: Potencia Activa/Terminal i in MW
1.361 s
40.575 MW
CDEC-SING
ECP N L_crucero Chuquicamata
Mantenimiento Lnea Falla Lnea
D
Ig
S
IL
E
N
T

Figura 46 Evolucin temporal de la potencia transmitida por la Lnea Crucero-
Chuquicamata







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145

Spence 350 MW Demanda Mxima
99.999 79.959 59.919 39.880 19.840 -0.2000 [s]
50.40
50.00
49.60
49.20
48.80
48.40
Barra #1: Frecuencia Elctrica in Hz
Antofagasta 110: Frecuencia Elctrica in Hz
Arica 110: Frecuencia Elctrica in Hz
Calama 100: Frecuencia Elctrica in Hz
Chuquicamata GIS 220: Frecuencia Elctrica in Hz
Escondida Laguna Seca 220: Frecuencia Elctrica in Hz
Esmeralda 220: Frecuencia Elctrica in Hz
Laberinto 220: Frecuencia Elctrica in Hz
Laberinto Minsal 110: Frecuencia Elctrica in Hz
Lagunas 220: Frecuencia Elctrica in Hz
Parinacota 220: Frecuencia Elctrica in Hz
Pozo Almonte 220: Frecuencia Elctrica in Hz
7.970 s
48.595 Hz
39.169 s
50.093 Hz
94.824 s
49.916 Hz
99.999 79.959 59.919 39.880 19.840 -0.2000 [s]
1.01
1.00
0.99
0.98
0.97
CAVA: Velocidad in p.u.
CHAP1-2: Velocidad in p.u.
Chuquicamata UGs 1-3: s:xspeed
Quebrada Blanca UGs: s:xspeed
rw AG Salta TG11: Velocidad in p.u.
rw AG Salta TG12: s:xspeed
rw AG Salta TV10: Velocidad in p.u.
rw CT CTTAR: Velocidad in p.u.
rw GA TG1A: s:xspeed
rw GA TG1B: s:xspeed
rw GA TG2A: Velocidad in p.u.
rw GA TG2B: s:xspeed
rw GA TV1C: s:xspeed
rw GA TV2C: s:xspeed
rw NG NTO1: Velocidad in p.u.
rw NG NTO2: Velocidad in p.u.
xrw EA TG3: s:xspeed
xrw EA U10: s:xspeed
xrw EA U11: s:xspeed
xrw EA U12: Velocidad in p.u.
xrw EA U13: Velocidad in p.u.
xrw EA U14: Velocidad in p.u.
xrw EA U15: s:xspeed
rw EA U16: Velocidad in p.u.
Tamaya 1-10: s:xspeed
xrw ED CTM1: Velocidad in p.u.
xrw ED CTM2: Velocidad in p.u.
rw ED CTM3-TG: s:xspeed
rw ED CTM3-TV: s:xspeed
7.912 s
0.972 p.u.
39.209 s
1.002 p.u.
95.564 s
0.998 p.u.
CDEC-SING
ECP N Frecuencia
Mantenimiento Lnea Falla Lnea
D
Ig
S
IL
E
N
T

Figura 47 Evolucin temporal de las frecuencias de las barras y velocidades de las
mquinas







Jos Domingo Caas 2898 uoa Santiago Chile Fono Fax: 3419528-3419529-3419530
Encomenderos N 253, Of. 42 Las Condes Santiago Chile Fono Fax : 2445560-2445564
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146
99.999 79.959 59.919 39.880 19.840 -0.2000 [s]
120.00
110.00
100.00
90.00
Antofagasta 110: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Mejillones 110: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Capricornio 110: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Arica 110: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Calama 100: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Laberinto Minsal 110: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
61.349 s
117.133 kV
99.999 79.959 59.919 39.880 19.840 -0.2000 [s]
250.00
240.00
230.00
220.00
210.00
200.00
190.00
Barra #1: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Chuquicamata GIS 220: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Domeyko 1: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Escondida Laguna Seca 220: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Esmeralda 220: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Laberinto 220: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Lagunas 220: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Parinacota 220: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Pozo Almonte 220: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
61.904 s
239.012 kV
0.771 s
198.896 kV
CDEC-SING
ECP N Tensiones
Mantenimiento Lnea Falla Lnea
D
Ig
S
IL
E
N
T

Figura 48 Evolucin temporal de las tensiones de las barras de 220 y 110 kV del
sistema









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147
99.999 79.959 59.919 39.880 19.840 -0.2000 [s]
75.00
50.00
25.00
0.00
-25.00
-50.00
-75.00
CAVA: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
CHAP1-2: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
Chuquicamata UGs 1-3: c:firel
Quebrada Blanca UGs: c:firel
rw AG Salta TG11: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
rw AG Salta TG12: c:firel
rw AG Salta TV10: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
rw CT CTTAR: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
rw GA TG1A: c:firel
rw GA TG1B: c:firel
rw GA TG2A: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
rw GA TG2B: c:firel
rw GA TV1C: c:firel
rw GA TV2C: c:firel
rw NG NTO1: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
rw NG NTO2: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
xrw EA TG3: c:firel
xrw EA U10: c:firel
xrw EA U11: c:firel
xrw EA U12: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
xrw EA U13: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
xrw EA U14: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
xrw EA U15: c:firel
rw EA U16: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
Tamaya 1-10: c:firel
xrw ED CTM1: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
xrw ED CTM2: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
rw ED CTM3-TG: c:firel
rw ED CTM3-TV: c:firel
0.626 s
51.110 deg
CDEC-SING
ECP N Angulos
Mantenimiento Lnea Falla Lnea
D
Ig
S
IL
E
N
T

Figura 49 Evolucin temporal de los ngulos de las mquinas del sistema








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148
99.999 79.959 59.919 39.880 19.840 -0.2000 [s]
35.00
31.00
27.00
23.00
19.00
15.00
xrw CL Encuentro-Spence: Potencia Activa/Terminal i in MW
0.766 s
27.583 MW
2.286 s
27.697 MW
CDEC-SING
ECP N L_Encuentro Spence
Mantenimiento Lnea Falla Lnea
D
Ig
S
IL
E
N
T

Figura 50 Evolucin temporal de la potencia transmitida por la Lnea Encuentro-
Spence








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149

Spence 350 MW Demanda Mnima
240.00 191.96 143.92 95.879 47.839 -0.2000 [s]
51.00
50.50
50.00
49.50
49.00
48.50
48.00
Barra #1: Frecuencia Elctrica in Hz
Antofagasta 110: Frecuencia Elctrica in Hz
Arica 110: Frecuencia Elctrica in Hz
Calama 100: Frecuencia Elctrica in Hz
Chuquicamata GIS 220: Frecuencia Elctrica in Hz
Escondida Laguna Seca 220: Frecuencia Elctrica in Hz
Esmeralda 220: Frecuencia Elctrica in Hz
Laberinto 220: Frecuencia Elctrica in Hz
Laberinto Minsal 110: Frecuencia Elctrica in Hz
Lagunas 220: Frecuencia Elctrica in Hz
Parinacota 220: Frecuencia Elctrica in Hz
Pozo Almonte 220: Frecuencia Elctrica in Hz
6.620 s
48.546 Hz
61.303 s
49.417 Hz
128.266 s
48.497 Hz
228.877 s
50.205 Hz
152.412 s
50.491 Hz
240.00 191.96 143.92 95.879 47.839 -0.2000 [s]
1.02
1.01
1.00
0.99
0.98
0.97
0.96
CAVA: Velocidad in p.u.
CHAP1-2: Velocidad in p.u.
Chuquicamata UGs 1-3: s:xspeed
Quebrada Blanca UGs: s:xspeed
rw AG Salta TG11: Velocidad in p.u.
rw AG Salta TG12: s:xspeed
rw AG Salta TV10: Velocidad in p.u.
rw CT CTTAR: s:xspeed
rw GA TG1A: s:xspeed
rw GA TG1B: s:xspeed
rw GA TG2A: s:xspeed
rw GA TG2B: s:xspeed
rw GA TV1C: s:xspeed
rw GA TV2C: s:xspeed
rw NG NTO1: Velocidad in p.u.
rw NG NTO2: Velocidad in p.u.
xrw EA TG3: s:xspeed
xrw EA U10: s:xspeed
xrw EA U11: s:xspeed
xrw EA U12: s:xspeed
xrw EA U13: Velocidad in p.u.
xrw EA U14: s:xspeed
xrw EA U15: Velocidad in p.u.
rw EA U16: s:xspeed
Tamaya 1-10: s:xspeed
xrw ED CTM1: Velocidad in p.u.
xrw ED CTM2: Velocidad in p.u.
rw ED CTM3-TG: s:xspeed
rw ED CTM3-TV: s:xspeed
3.985 s
0.970 p.u.
128.255 s
0.970 p.u.
152.417 s
1.010 p.u.
233.962 s
1.004 p.u.
60.883 s
0.988 p.u.
CDEC-SING
ECP N Frecuencia
Mantenimiento Lnea Falla Lnea
D
Ig
S
IL
E
N
T

Figura 51 Evolucin temporal de las frecuencias de las barras y velocidades de las
mquinas







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150
240.00 191.96 143.92 95.879 47.839 -0.2000 [s]
137.50
125.00
112.50
100.00
87.50
75.00
62.50
Antofagasta 110: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Mejillones 110: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Capricornio 110: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Arica 110: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Calama 100: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Laberinto Minsal 110: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
3.460 s
128.358 kV
128.400 s
125.585 kV
194.457 s
121.849 kV
240.00 191.96 143.92 95.879 47.839 -0.2000 [s]
275.00
250.00
225.00
200.00
175.00
150.00
Barra #1: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Chuquicamata GIS 220: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Domeyko 1: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Escondida Laguna Seca 220: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Esmeralda 220: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Laberinto 220: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Lagunas 220: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Parinacota 220: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Pozo Almonte 220: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
3.515 s
252.269 kV
128.400 s
255.974 kV
199.302 s
250.875 kV
0.546 s
155.226 kV
CDEC-SING
ECP N Tensiones
Mantenimiento Lnea Falla Lnea
D
Ig
S
IL
E
N
T

Figura 52 Evolucin temporal de las tensiones de las barras de 220 y 110 kV del
sistema









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151
240.00 191.96 143.92 95.879 47.839 -0.2000 [s]
60.00
40.00
20.00
0.00
-20.00
-40.00
CAVA: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
CHAP1-2: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
Chuquicamata UGs 1-3: c:firel
Quebrada Blanca UGs: c:firel
rw AG Salta TG11: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
rw AG Salta TG12: c:firel
rw AG Salta TV10: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
rw CT CTTAR: c:firel
rw GA TG1A: c:firel
rw GA TG1B: c:firel
rw GA TG2A: c:firel
rw GA TG2B: c:firel
rw GA TV1C: c:firel
rw GA TV2C: c:firel
rw NG NTO1: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
rw NG NTO2: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
xrw EA TG3: c:firel
xrw EA U10: c:firel
xrw EA U11: c:firel
xrw EA U12: c:firel
xrw EA U13: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
xrw EA U14: c:firel
xrw EA U15: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
rw EA U16: c:firel
Tamaya 1-10: c:firel
xrw ED CTM1: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
xrw ED CTM2: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
rw ED CTM3-TG: c:firel
rw ED CTM3-TV: c:firel
1.746 s
45.727 deg
CDEC-SING
ECP N Angulos
Mantenimiento Lnea Falla Lnea
D
Ig
S
IL
E
N
T

Figura 53 Evolucin temporal de los ngulos de las mquinas del sistema








Jos Domingo Caas 2898 uoa Santiago Chile Fono Fax: 3419528-3419529-3419530
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152
240.00 191.96 143.92 95.879 47.839 -0.2000 [s]
25.00
20.00
15.00
10.00
5.00
0.00
xrw CL Encuentro-Spence: Potencia Activa/Terminal i in MW
1.221 s
15.313 MW
CDEC-SING
ECP N L_Encuentro Spence
Mantenimiento Lnea Falla Lnea
D
Ig
S
IL
E
N
T

Figura 54 Evolucin temporal de la potencia transmitida por la Lnea Encuentro-
Spence







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153

El Tesoro 100 MW Demanda Mxima
230.00 183.96 137.92 91.879 45.840 -0.2000 [s]
50.25
50.00
49.75
49.50
49.25
49.00
48.75
Barra #1: Frecuencia Elctrica in Hz
Antofagasta 110: Frecuencia Elctrica in Hz
Arica 110: Frecuencia Elctrica in Hz
Calama 100: Frecuencia Elctrica in Hz
Chuquicamata GIS 220: Frecuencia Elctrica in Hz
Escondida Laguna Seca 220: Frecuencia Elctrica in Hz
Esmeralda 220: Frecuencia Elctrica in Hz
Laberinto 220: Frecuencia Elctrica in Hz
Laberinto Minsal 110: Frecuencia Elctrica in Hz
Lagunas 220: Frecuencia Elctrica in Hz
Parinacota 220: Frecuencia Elctrica in Hz
Pozo Almonte 220: Frecuencia Elctrica in Hz
23.357 s
48.991 Hz
66.959 s
49.437 Hz
130.309 s
48.896 Hz
178.903 s
49.773 Hz
230.00 183.96 137.92 91.879 45.840 -0.2000 [s]
1.005
1.000
0.995
0.990
0.985
0.980
0.975
CAVA: Velocidad in p.u.
CHAP1-2: Velocidad in p.u.
Chuquicamata UGs 1-3: s:xspeed
Quebrada Blanca UGs: s:xspeed
rw AG Salta TG11: Velocidad in p.u.
rw AG Salta TG12: s:xspeed
rw AG Salta TV10: Velocidad in p.u.
rw CT CTTAR: Velocidad in p.u.
rw GA TG1A: s:xspeed
rw GA TG1B: s:xspeed
rw GA TG2A: Velocidad in p.u.
rw GA TG2B: s:xspeed
rw GA TV1C: s:xspeed
rw GA TV2C: s:xspeed
rw NG NTO1: Velocidad in p.u.
rw NG NTO2: Velocidad in p.u.
xrw EA TG3: s:xspeed
xrw EA U10: s:xspeed
xrw EA U11: s:xspeed
xrw EA U12: Velocidad in p.u.
xrw EA U13: Velocidad in p.u.
xrw EA U14: Velocidad in p.u.
xrw EA U15: s:xspeed
rw EA U16: Velocidad in p.u.
Tamaya 1-10: Velocidad in p.u.
xrw ED CTM1: Velocidad in p.u.
xrw ED CTM2: Velocidad in p.u.
rw ED CTM3-TG: s:xspeed
rw ED CTM3-TV: s:xspeed
24.019 s
0.980 p.u.
68.714 s
0.989 p.u.
130.405 s
0.978 p.u.
221.888 s
0.995 p.u.
CDEC-SING
ECP N Frecuencia
Mantenimiento Lnea Falla Lnea
D
Ig
S
IL
E
N
T

Figura 55 Evolucin temporal de las frecuencias de las barras y velocidades de las
mquinas







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154
230.00 183.96 137.92 91.879 45.840 -0.2000 [s]
120.00
115.00
110.00
105.00
100.00
95.00
Antofagasta 110: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Mejillones 110: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Capricornio 110: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Arica 110: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Calama 100: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Laberinto Minsal 110: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
23.649 s
116.447 kV
130.805 s
116.817 kV
230.00 183.96 137.92 91.879 45.840 -0.2000 [s]
235.00
230.00
225.00
220.00
215.00
210.00
Barra #1: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Chuquicamata GIS 220: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Domeyko 1: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Escondida Laguna Seca 220: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Esmeralda 220: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Laberinto 220: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Lagunas 220: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Parinacota 220: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Pozo Almonte 220: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
23.284 s
232.002 kV
130.281 s
232.320 kV
0.751 s
211.486 kV
CDEC-SING
ECP N Tensiones
Mantenimiento Lnea Falla Lnea
D
Ig
S
IL
E
N
T

Figura 56 Evolucin temporal de las tensiones de las barras de 220 y 110 kV del
sistema









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155
230.00 183.96 137.92 91.879 45.840 -0.2000 [s]
80.00
60.00
40.00
20.00
0.00
-20.00
CAVA: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
CHAP1-2: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
Chuquicamata UGs 1-3: c:firel
Quebrada Blanca UGs: c:firel
rw AG Salta TG11: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
rw AG Salta TG12: c:firel
rw AG Salta TV10: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
rw CT CTTAR: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
rw GA TG1A: c:firel
rw GA TG1B: c:firel
rw GA TG2A: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
rw GA TG2B: c:firel
rw GA TV1C: c:firel
rw GA TV2C: c:firel
rw NG NTO1: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
rw NG NTO2: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
xrw EA TG3: c:firel
xrw EA U10: c:firel
xrw EA U11: c:firel
xrw EA U12: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
xrw EA U13: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
xrw EA U14: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
xrw EA U15: c:firel
rw EA U16: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
Tamaya 1-10: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
xrw ED CTM1: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
xrw ED CTM2: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
rw ED CTM3-TG: c:firel
rw ED CTM3-TV: c:firel
0.601 s
58.715 deg
CDEC-SING
ECP N Angulos
Mantenimiento Lnea Falla Lnea
D
Ig
S
IL
E
N
T

Figura 57 Evolucin temporal de los ngulos de las mquinas del sistema












Jos Domingo Caas 2898 uoa Santiago Chile Fono Fax: 3419528-3419529-3419530
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Web: www.gtdingenieria.cl Email: gtd@gtdingenieria.cl

156
230.00 183.96 137.92 91.879 45.840 -0.2000 [s]
15.00
14.80
14.60
14.40
14.20
14.00
rw GA Encuentro-El Tesoro: Potencia Activa/Terminal i in MW
1.461 s
14.484 MW
2.951 s
14.462 MW
1.866 s
14.447 MW
CDEC-SING
ECP N L_Encuentro El Tesoro
Mantenimiento Lnea Falla Lnea
D
Ig
S
IL
E
N
T

Figura 58 Evolucin temporal de la potencia transmitida por la Lnea Encuentro-El
Tesoro








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157

El Tesoro 100 MW Demanda Mnima
400.00 319.96 239.92 159.88 79.839 -0.2000 [s]
50.10
49.80
49.50
49.20
48.90
48.60
Barra #1: Frecuencia Elctrica in Hz
Antofagasta 110: Frecuencia Elctrica in Hz
Arica 110: Frecuencia Elctrica in Hz
Calama 100: Frecuencia Elctrica in Hz
Chuquicamata GIS 220: Frecuencia Elctrica in Hz
Escondida Laguna Seca 220: Frecuencia Elctrica in Hz
Esmeralda 220: Frecuencia Elctrica in Hz
Laberinto 220: Frecuencia Elctrica in Hz
Laberinto Minsal 110: Frecuencia Elctrica in Hz
Lagunas 220: Frecuencia Elctrica in Hz
Parinacota 220: Frecuencia Elctrica in Hz
Pozo Almonte 220: Frecuencia Elctrica in Hz
13.464 s
48.990 Hz
61.416 s
48.900 Hz
210.176 s
48.801 Hz
386.285 s
50.028 Hz
400.00 319.96 239.92 159.88 79.839 -0.2000 [s]
1.01
1.00
0.99
0.98
0.97
CAVA: Velocidad in p.u.
CHAP1-2: Velocidad in p.u.
Chuquicamata UGs 1-3: s:xspeed
Quebrada Blanca UGs: s:xspeed
rw AG Salta TG11: Velocidad in p.u.
rw AG Salta TG12: s:xspeed
rw AG Salta TV10: Velocidad in p.u.
rw CT CTTAR: s:xspeed
rw GA TG1A: s:xspeed
rw GA TG1B: s:xspeed
rw GA TG2A: s:xspeed
rw GA TG2B: s:xspeed
rw GA TV1C: s:xspeed
rw GA TV2C: s:xspeed
rw NG NTO1: Velocidad in p.u.
rw NG NTO2: Velocidad in p.u.
xrw EA TG3: s:xspeed
xrw EA U10: s:xspeed
xrw EA U11: s:xspeed
xrw EA U12: s:xspeed
xrw EA U13: Velocidad in p.u.
xrw EA U14: Velocidad in p.u.
xrw EA U15: Velocidad in p.u.
rw EA U16: s:xspeed
Tamaya 1-10: s:xspeed
xrw ED CTM1: Velocidad in p.u.
xrw ED CTM2: Velocidad in p.u.
rw ED CTM3-TG: s:xspeed
rw ED CTM3-TV: s:xspeed
13.384 s
0.980 p.u.
61.836 s
0.978 p.u.
210.211 s
0.976 p.u.
383.920 s
1.001 p.u.
CDEC-SING
ECP N Frecuencia
Mantenimiento Lnea Falla Lnea
D
Ig
S
IL
E
N
T

Figura 59 Evolucin temporal de las frecuencias de las barras y velocidades de las
mquinas







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158
400.00 319.96 239.92 159.88 79.839 -0.2000 [s]
130.00
120.00
110.00
100.00
90.00
Antofagasta 110: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Mejillones 110: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Capricornio 110: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Arica 110: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Calama 100: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Laberinto Minsal 110: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
291.575 s
117.827 kV
400.00 319.96 239.92 159.88 79.839 -0.2000 [s]
240.00
230.00
220.00
210.00
200.00
190.00
Barra #1: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Chuquicamata GIS 220: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Domeyko 1: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Escondida Laguna Seca 220: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Esmeralda 220: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Laberinto 220: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Lagunas 220: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Parinacota 220: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
Pozo Almonte 220: Tensin Lnea-Lnea, Magnitud in kV
287.730 s
227.448 kV
0.561 s
200.243 kV
210.509 s
231.022 kV
CDEC-SING
ECP N Tensiones
Mantenimiento Lnea Falla Lnea
D
Ig
S
IL
E
N
T

Figura 60 Evolucin temporal de las tensiones de las barras de 220 y 110 kV del
sistema









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159
400.00 319.96 239.92 159.88 79.839 -0.2000 [s]
37.50
25.00
12.50
0.00
-12.50
-25.00
-37.50
CAVA: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
CHAP1-2: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
Chuquicamata UGs 1-3: c:firel
Quebrada Blanca UGs: c:firel
rw AG Salta TG11: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
rw AG Salta TG12: c:firel
rw AG Salta TV10: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
rw CT CTTAR: c:firel
rw GA TG1A: c:firel
rw GA TG1B: c:firel
rw GA TG2A: c:firel
rw GA TG2B: c:firel
rw GA TV1C: c:firel
rw GA TV2C: c:firel
rw NG NTO1: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
rw NG NTO2: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
xrw EA TG3: c:firel
xrw EA U10: c:firel
xrw EA U11: c:firel
xrw EA U12: c:firel
xrw EA U13: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
xrw EA U14: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
xrw EA U15: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
rw EA U16: c:firel
Tamaya 1-10: c:firel
xrw ED CTM1: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
xrw ED CTM2: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
rw ED CTM3-TG: c:firel
rw ED CTM3-TV: c:firel
0.586 s
26.093 deg
0.431 s
-26.963 deg
CDEC-SING
ECP N Angulos
Mantenimiento Lnea Falla Lnea
D
Ig
S
IL
E
N
T

Figura 61 Evolucin temporal de los ngulos de las mquinas del sistema








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160
400.00 319.96 239.92 159.88 79.839 -0.2000 [s]
12.00
11.80
11.60
11.40
11.20
11.00
rw GA Encuentro-El Tesoro: Potencia Activa/Terminal i in MW
1.171 s
11.845 MW
2.206 s
11.821 MW
CDEC-SING
ECP N L_Encuentro El Tesoro
Mantenimiento Lnea Falla Lnea
D
Ig
S
IL
E
N
T

Figura 62 Evolucin temporal de la potencia transmitida por la Lnea Encuentro-El
Tesoro


























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161
13.5 PRINCIPALES ARTICULOS DE LA NT DE SyCS RELACIONADOS CON
CENTRALES EOLICAS.


TITULO 3-3 INSTALACIONES DE GENERACION

Artculo 3-8: Las unidades de un parque elico debern ser diseadas
de modo de asegurar que el parque se mantenga en servicio cuando la
tensin en el Punto de Conexin vare, a consecuencia de una falla en el
sistema de transmisin, dentro de la zona achurada de la figura que se
indica a continuacin.



Siendo:

T1 = 0 [ms], Tiempo de inicio de la falla.
T2= TMDF
T3 = T2+20 [ms]
T4 = 1000 [ms]

Durante el periodo transitorio posterior a la ocurrencia de la falla, el
parque elico no deber absorber reactivos con tensiones inferiores a
0,9 en p.u. en el punto de conexin al Sistema de Transmisin.


Artculo 3-9: El diseo de las instalaciones del parque elico deber
asegurar, para tensiones en el rango de Estado Normal, que puede
operar en forma permanente entregando o absorbiendo reactivos, en el
punto de conexin al Sistema de Transmisin, en las zonas definidas a
continuacin:








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162
Zona de operacin entregando reactivos:

a) Potencias activa y reactiva nulas.
b) La potencia activa mxima y la potencia reactiva nula.
c) Las potencias activa y reactiva mximas correspondientes a factor
de potencia 0,95.

Zona de operacin absorbiendo reactivos:

a) Potencias activa y reactiva nulas.
b) La potencia activa mxima y la potencia reactiva nula.
c) Las potencias activa y reactiva mximas correspondientes a factor
de potencia 0,95.

Artculo 3-10: Toda unidad generadora deber continuar operando sus
unidades bajo la accin de su Controlador de Velocidad para variaciones
de la frecuencia que estn dentro de los lmites de operacin en sobre y
subfrecuencia que a continuacin se indican:




Artculo 3-11: Como mnimo, toda unidad generadora deber ser capaz
de:

a) Operar en forma estable a potencia nominal para frecuencias en el
rango 49,5 - 51,0 [Hz].
b) Operar en forma estable a valores de potencia superiores o iguales al
80% de la potencia nominal para frecuencias en el rango 47,5 49,5
[Hz].

Las respectivas potencias de operacin en funcin de la frecuencia
debern ser informadas a la DO conforme sta lo solicite.








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163
Artculo 3-12: Toda unidad generadora deber poder operar en forma
permanente para un rango de frecuencia de entre 49,0 y 51,0 [Hz], para
tensiones comprendidas entre 0,95 y 1,05 por unidad de la tensin
nominal, medido en los terminales de la unidad generadora.

Artculo 3-17: Los Equipos de Compensacin de Energa Activa
debern cumplir con:

a) Operar en forma continua en todos los rangos de tensin exigibles a
las instalaciones de generacin.
b) Operar en forma continua en todos los rangos de frecuencia exigibles
a las instalaciones de generacin.

Artculo 3-18: El Controlador de Velocidad de cada unidad generadora
que participe del CPF deber cumplir con las siguientes exigencias
mnimas:

a) Estatismo permanente con valores entre 4 % y 8 %, ajustable
durante la operacin de la unidad con carga, con excepcin de las
unidades impulsadas por turbinas de vapor, las cuales podrn
requerir detener la mquina primaria para modificar el valor del
estatismo.
b) Para unidades hidrulicas el rango anterior deber ser ajustable de
0% a 8%.
c) Banda muerta inferior a 0,1 % del valor nominal de frecuencia, es
decir, + 25 [mHz].
d) Tiempo mximo de establecimiento igual a 30 segundos para
unidades generadoras termoelctricas y 120 segundos para
unidades generadoras hidroelctricas, operando conectadas al SI.
Para la operacin en isla las unidades generadoras debern contar
con cambio automtico de ajustes de parmetros previamente
definidos de comn acuerdo con la DO.
e) Las oscilaciones debern ser amortiguadas en todos los regmenes
de operacin.


Artculo 3-19: En el caso de que ms de una unidad generadora
participe o aporte al CSF, o se trate de una nica central compuesta de
varias unidades generadoras, cada una de stas deber estar integrada
a un control centralizado de generacin que est habilitado para cumplir
con el CSF.

La DO establecer los requisitos y requerimientos tcnicos mnimos que
debern cumplir los equipamientos del control centralizado de







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164
generacin, en caso que se implemente un AGC en el SI, teniendo en
cuenta las siguientes exigencias:

a) El sistema de control debe comprender un CSF, que actu en forma
conjunta sobre la consigna de potencia de todas las unidades que
estn en operacin y participando del CSF.
b) El controlador deber ser de accin integral o proporcional-integral.
c) El gradiente de toma de carga por accin conjunta no deber ser
menor a 4 [MW/min].

Se admitir CSF manual slo cuando por razones tcnicas, debidamente
aprobadas por la DO, ste sea ejercido por una nica unidad generadora
del SI. Esta condicin de operacin, deber ser puesta en conocimiento
de la Superintendencia, en la forma y oportunidad que sta determine.

Artculo 3-20: Cuando el Estudio de PRS as lo determine, las centrales
generadores que estn conformadas por ms de una unidad generadora
y que cuenten con equipamiento de Partida Autnoma, debern tener
capacidad de operacin en forma independiente de sus unidades,
entendindose por tal, la disponibilidad de los medios necesarios tales
como consola de mando, medicin, sealizacin, alarmas, controles de
tensin y frecuencia, y comunicaciones operativas, entre otras, para la
operacin individual de cada unidad generadora con total independencia
de las restantes.

Las instalaciones de generacin debern poseer todo el equipamiento
necesario para una adecuada implementacin del Plan de Defensa
contra Contingencias Extremas y PRS que elabore la DO.

Artculo 3-24: Cada propietario de Sistemas de Transmisin Adicional
ser responsable de contar con equipamiento de compensacin de
potencia reactiva capacitiva, con una capacidad igual o superior al 80%
de la mxima Prdida Neta de Potencia Reactiva que presente cada uno
de sus sistemas en condiciones normales de operacin, para las
distintas condiciones de operacin del SI. A su vez, cada propietario de
un Sistemas de Transmisin Adicional ser responsable de contar con
equipamiento de compensacin de potencia reactiva inductiva, con una
capacidad igual o superior al 50% del mximo Excedente Neto de
Potencia Reactiva que presente su sistemas en condiciones normales
de operacin, para las distintas condiciones de operacin del SI.

A los efectos de la aplicacin de este artculo, se debe entender por
condiciones normales de operacin, para la determinacin de la mxima
Prdida Neta de Potencia Reactiva, aquellas en que las lneas de doble
circuito se encuentran con ambos circuitos en servicio. Para la







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165
determinacin del mximo Excedente Neto de Potencia Reactiva, las
condiciones normales de operacin incluyen la desconexin de circuitos
cuando las unidades generadoras que los utilizan se encuentran fuera
de servicio, siempre y cuando la seguridad y calidad de servicio no se
vea afectada negativamente.

Para el clculo de la mxima Prdida Neta de Potencia Reactiva y
mximo Excedente Neto de Potencia Reactiva que presente un Sistema
de Transmisin Adicional de un determinado propietario, se debe
considerar que el Sistema Adicional est formado por todas las
instalaciones que se encuentran interconectadas entre s mediante
instalaciones del mismo propietario.

Estos equipamientos de compensacin reactiva debern estar
conectados a sus propias instalaciones o a instalaciones de terceros
ubicadas en barras elctricamente cercanas y debern ser operados con
el objeto de cumplir con los estndares de Calidad y Seguridad
establecidos en la NT. Sin embargo, en la operacin en tiempo real el
CDC podr solicitar modificar la operacin de dichos equipamientos de
modo de optimizar la operacin del SI, pero respetando los estndares
de Seguridad y Calidad de Servicio.

Artculo 3-25: Cada propietario de instalaciones de un Sistema de
Subtransmisin ser responsable de contar con equipamiento de
compensacin de potencia reactiva capacitiva, con una capacidad igual
o superior al 80% de la mxima Prdida Neta de Potencia Reactiva que
presenten sus instalaciones en condiciones normales de operacin, para
las distintas condiciones de operacin del SI. A su vez, cada propietario
de instalaciones de un Sistema de Subtransmisin ser responsable de
contar con el equipamiento de compensacin de potencia reactiva
inductiva, con una capacidad igual o superior al 50% del mximo
Excedente Neto de Potencia Reactiva que presenten sus instalaciones
en condiciones normales de operacin, para las distintas condiciones de
operacin del SI.

A los efectos de la aplicacin de este artculo, se debe entender por
condiciones normales de operacin, aquellas en que las lneas de doble
circuito se encuentran con ambos circuitos en servicio.

Artculo 5-9: Las unidades generadoras que operen en sincronismo con
el SI debern disponer de la capacidad de absorber o entregar potencia
reactiva, conforme se indica en el TTULO 3-3 de la NT.

Artculo 5-10: Las unidades generadoras que operen en sincronismo
con el SI y que dispongan del equipamiento para el Control Primario de







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166
Frecuencia, debern habilitar esta funcionalidad segn lo determine la
DO.

Artculo 5-11: Los Coordinados que operan Sistemas de
Subtransmisin debern poner a disposicin y coordinar con el CDC la
operacin de los equipos de compensacin de potencia reactiva exigidos
en el Artculo 3-25 y el Artculo 3-26.

Artculo 5-12: Los Coordinados que operan Sistemas de Transmisin
Adicional debern poner a disposicin y coordinar con el CDC la
operacin de los equipos de compensacin de potencia reactiva exigidos
en el Artculo 3-24.

Artculo 5-87: Las instalaciones de Generacin debern limitar la
contribucin a la contaminacin de la red de modo que las distorsiones
de armnicas de tensin estn en los rangos que se indican en el
Artculo 5-86.

Tratndose de unidades elica, stas debern limitar adems la
contribucin a la contaminacin de la red segn los estndares
siguientes:

a) Armnicas de corrientes segn lo indicado en el Artculo 5-85 a) para
el nivel de tensin que corresponda.
b) Fluctuaciones de tensin segn lo indicado en el Artculo 5-85 b)
para el nivel de tensin que corresponda. Solo se llevar una
estadstica que se informar al CDEC
c) Severidad del parpadeo segn lo indicado en el Artculo 5-85 c), para
el nivel de tensin que corresponda.
d) Armnicas de tensin segn lo indicado en el Artculo 5-86 para el
nivel de tensin que corresponda.


TITULO 7-3 CONTROL DE FRECUENCIA

Artculo 7-7: En el CPF slo podrn participar aquellas unidades
generadoras que hayan cumplido con las exigencias establecidas en el
Captulo N 8 de la NT
18
.


Artculo 7-8: Todas las unidades generadoras que participen del CPF
debern estar en condiciones de tomar o reducir carga, en forma
automtica, por accin del Controlador de Velocidad de su mquina
motriz o mediante Equipos de Compensacin de Energa Activa, ante

18
Habilitacin y Monitoreo de Instalaciones







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167
una variacin de frecuencia en el SI, siempre y cuando estn habilitados
por la DO y disponibles para cumplir dicha funcin.

Artculo 7-9: Para obtener la sealada habilitacin se deber demostrar,
a satisfaccin de la DO, la disponibilidad de instrumentacin
especializada para el registro de variables, las cuales posteriormente
servirn de base para el clculo de los indicadores de desempeo del
CPF y del CSF.

Artculo 7-10: Cada unidad generadora que participe en el CPF
aportar el porcentaje de reserva primaria que se determine mediante
los estudios establecidos en el Captulo N 6 de la NT.
19


Artculo 7-11: El CSF ser realizado por aquellas unidades generadoras
que hayan cumplido con las exigencias establecidas en el Captulo N 8
de la NT.

Artculo 7-12: El CSF podr ser realizado en forma manual por una
nica unidad generadora, con apoyo de otras unidades generadoras o
bien, en forma automtica por varias unidades generadoras, a travs de
un AGC.
La DO deber evaluar los beneficios de implementar un AGC en el SI,
para lo cual deber presentar a la Comisin, al menos cada 4 aos, un
Estudio Especfico que evale la necesidad y conveniencia tcnico-
econmica de implementar un AGC.

Artculo 7-13: Cuando un grupo de unidades generadoras o centrales
elctricas pertenecientes a un mismo propietario estn habilitadas para
participar en el CSF, estas podrn ejercer el CSF de manera conjunta
siempre y cuando dispongan de un controlador centralizado de
generacin que est habilitado por la DO para ejercer esa funcin.

Artculo 7-14: Los Coordinados propietarios de medios de generacin
que operen en sincronismo debern poner a disposicin de la DO, como
mnimo, y para cada unidad generadora, la informacin especificada en
el Captulo N 9 de la NT
20
.
Artculo 7-15: En caso que el SI se encuentre disgregado en una o ms
Islas Elctricas, el CDC deber asignar, en el menor tiempo posible, la
responsabilidad del Control de Frecuencia a las unidades de cada isla
que tengan las mejores capacidades para tal funcin.


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Estudios para Programacin de la Seguridad y Calidad de Servicio
20
Informacin Tcnica







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168
Para ello, se deber disponer con antelacin de una lista de mrito de
unidades generadoras o conjunto de ellas, ordenndolas segn sus
aptitudes y capacidades.

El CDC deber procurar que las unidades generadoras que participan
del CPF continen realizando el mismo aporte. Para ello, dentro de cada
Isla Elctrica se podr establecer una consigna de frecuencia inferior a
la nominal, procediendo a la partida y sincronizacin de otras unidades
para restablecer los mrgenes de reserva requeridos en cada isla.

Cuando esta medida no sea suficiente para restituir los mrgenes y
reservas necesarios, el CDC coordinar con los CC responsables de la
operacin de las Instalaciones de Clientes, desconexiones manuales de
consumos hasta recuperar los mrgenes de reserva requeridos.


TITULO 7-4 CONTROL DE TENSION

Artculo 7-16: El Control de Tensin estar a cargo del CDC, a partir de
la programacin del perfil de tensiones, la coordinacin y control de la
operacin, y el despacho de la potencia reactiva que elabore la DO.

El CDC deber instruir y aplicar los criterios definidos para la supervisin
y coordinacin del Control de Tensin establecida en el presente
captulo. Del mismo modo, para el SI en Estado de Alerta, el CDC
deber implementar los criterios e instrucciones operativas en el caso
que sea necesario restablecer las tensiones del Sistema de Transmisin
a los estndares exigidos por la NT.

En Estado de Emergencia, el CDC deber recuperar el Control de
Tensin ejerciendo las acciones de coordinacin necesarias sobre las
instalaciones de generacin, equipamiento de compensacin existente
en el Sistema de Transmisin, y finalmente actuando sobre las
Instalaciones de Clientes.

Por su parte, los CC de los Coordinados debern cumplir las exigencias
de aporte de potencia reactiva, reservas y factor de potencia
establecidas en la NT.

Artculo 7-17: Los recursos disponibles para el Control de Tensin,
tanto en la etapa de programacin del perfil de tensiones y el despacho
de potencia reactiva como durante la operacin real, sern a lo menos
los que se establecen a continuacin:








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a) Maniobras automticas de los cambiadores de tap bajo carga de los
transformadores de potencia o de los equipos de compensacin de
potencia reactiva en derivacin, sean stos fijos, seccionables o
estticos de regulacin continua, que los CC debern realizar
manteniendo los valores de las consignas establecidas por el CDC.
b) Maniobras manuales de los cambiadores de tap bajo carga de los
transformadores de potencia del Sistema de Transmisin, que los CC
debern realizar cumpliendo en todo momento los niveles de
intercambio de potencia reactiva comprometidos y manteniendo los
perfiles de tensin establecidos por el CDC que corresponda en el
lado de alta tensin.
c) Operacin de los elementos de compensacin en derivacin, que los
CC debern realizar con el objeto de cumplir en todo momento los
niveles de intercambio de potencia reactiva comprometidos y
mantener los perfiles de tensin establecidos por el CDC en el lado
de Alta Tensin.
d) Cambios de consigna en Controlador de Tensin de las unidades
generadoras, que los CC debern realizar con el objeto de cumplir en
todo momento con los aportes y reservas de potencia reactiva
comprometidos y mantener los perfiles de tensin establecidos por el
CDC en el lado de Alta Tensin.
e) Maniobras manuales de los cambiadores de tap bajo carga de los
transformadores de las unidades generadoras del SI, que los CC
debern realizar con el objeto de cumplir en todo momento con los
aportes y reservas de potencia reactiva comprometidos, mantener los
perfiles de tensin establecidos por el CDC en el lado de Alta
Tensin, y asegurar el mximo aprovechamiento posible de entrega
o absorcin de reactivos por parte de las unidades generadoras.
f) Partida y sincronizacin de las unidades generadoras que estn
disponibles, seleccionando en lo posible aquellas que tengan
menores tiempos de partida y mayores posibilidades de aporte de
potencia reactiva.
g) Maniobra de equipos de transmisin y/o transformacin, tales como,
cierre/apertura de acoplamientos, cierre/apertura de configuraciones
anilladas, conexin/desconexin de lneas de transmisin, entre
otras, que los CC debern realizar por expresa instruccin del CDC,
el cual antes de proceder deber verificar que se cumplan al menos
las siguientes condiciones:
I No es posible mantener los niveles de tensin establecidos por
los estndares de SyCS de la NT.
II La maniobra a ejecutar permite alcanzar un estado operativo que
representa la menor degradacin posible de los estndares de
SyCS establecidos en el Captulo N 5 de la NT
21
, sin que ello

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Exigencias para Estndares de Seguridad y Calidad de Servicio








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170
implique un incremento en la demanda interrumpida ante la
eventualidad de una contingencia posterior.

Artculo 7-18: El orden jerrquico de prioridades de uso de los recursos
enunciados en el artculo precedente ser el que establezca la DO
mediante los Estudios Especficos que estime pertinente.

Artculo 7-19: Los sistemas de control de excitacin de las unidades
generadoras y compensadores sincrnicos, as como aquellos sistemas
que controlan la operacin automtica de los equipos de compensacin
de potencia reactiva en derivacin, sean stos fijos, seccionables o
estticos de regulacin continua, debern estar disponibles y con plena
capacidad de controlar la tensin a los valores de consigna que
establezca el CDC.

Artculo 7-20: La DO ser la encargada de realizar la programacin del
perfil de tensiones y el despacho de potencia reactiva para los mismos
periodos de la programacin de la operacin, para lo cual debern
solicitar a los Coordinados la informacin y antecedentes que se
establece en la NT.

En el Procedimiento DO Informe de Perfil de Tensin y Factor de
Potencia se detallar el proceso de la programacin del perfil de
tensiones y el despacho de potencia reactiva que deber realizar.

Artculo 7-21: Para la programacin del perfil de tensiones y despacho
de potencia reactiva, la DO utilizar la Informacin Tcnica que haya
sido recopilada entre los Coordinados.

Artculo 7-22: Cualquier modificacin que pudiera producirse en la
informacin respecto de su validez o vigencia, deber ser notificada por
los CC que corresponda, en un plazo mximo de 24 horas, cuando se
trate de ajustes en datos o parmetros, y en un plazo mximo de una
hora, cuando se trate de indisponibilidades o limitaciones tcnicas del
equipamiento de compensacin de potencia reactiva, instalaciones de
generacin, o instalaciones del Sistema de Transmisin. En este ltimo
caso se debern informar adems las causas de la anormalidad y el
tiempo estimado para la normalizacin de dichas instalaciones.

Artculo 7-23: La DO realizar la programacin del perfil de tensiones y
el despacho de potencia reactiva bajo la hiptesis de que todos los
sistemas de control de excitacin de las unidades generadoras y
compensadores sincrnicos, as como aquellos que controlan la
operacin automtica de los equipos de compensacin en derivacin,
sean stos fijos, seccionables o estticos de regulacin continua, estn







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disponibles y con capacidad de ajustar las consignas a los valores que
instruya el CDC.

Cuando estas condiciones no se verifiquen en la operacin, los
Coordinados debern cumplir con los requisitos informativos
establecidos en el Artculo 7-22 de la NT para los casos de
indisponibilidad de equipamientos.

Artculo 7-24: Toda salida de servicio por mantenimiento de las
instalaciones o equipamientos de compensacin de potencia reactiva, de
generacin o del Sistema de Transmisin, deber ser autorizada por la
DO, quien deber verificar que no exista superposicin de
indisponibilidades, evaluando en cada caso, la afectacin de las mismas
en relacin con el Control de Tensin que se debe realizar en el SI.

Artculo 7-25: La programacin del perfil de tensiones y el despacho de
potencia reactiva ser realizada diariamente por la DO sobre la base de
los estudios establecidos en el Captulo N 6 de la NT, empleando los
datos actualizados y corregidos de la demanda pronosticada para las
siguientes 24 horas.

Como resultado de esta programacin, la DO deber dar cumplimiento a
los estndares de SyCS establecidos en el Captulo N 5 de la NT.

Artculo 7-26: Para el SI en Estado Normal, el CDC deber instruir las
acciones necesarias para establecer los valores de consigna de la
tensin en las barras de los Coordinados, asignando las reservas
programadas de potencia reactiva y manteniendo los valores de las
tensiones en las barras dentro de los lmites operativos establecidos en
el Captulo N 5 de la NT.

Los valores de consigna de las tensiones sern establecidos por la DO,
sobre la base de la programacin diaria del perfil de tensiones y el
despacho de potencia reactiva.

Artculo 7-27: Los Coordinados debern poner a disposicin del CDC
todos los recursos comprometidos, en las condiciones oportunamente
informadas, de modo de asegurar el mantenimiento de los valores de
consigna de tensin que instruya el CDC.

Este requerimiento abarca la coordinacin para la utilizacin sin
restricciones de todos sus equipamientos de compensacin de potencia
reactiva y sus sistemas de control automtico, de todo el rango de
variacin disponible de los cambiadores de tap bajo carga de los
transformadores de potencia, y toda la zona de operacin entregando o







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absorbiendo reactivos, conforme a los requerimientos de diseo de las
instalaciones establecidos en el Captulo N 3 de la NT y a la
informacin tcnica presentada por el propietarios segn se dispone en
el Captulo 9 de la NT


Artculo 7-28: Los cambiadores de tap de los transformadores de
unidades generadoras que no posean regulacin bajo carga, debern
ser ajustados con la periodicidad que la DO establezca, ubicando la
posicin del tap en el valor determinado por los estudios de
programacin de la operacin con un horizonte de 12 meses.

El cambio de posicin del tap deber ser realizado slo cuando el CDC
lo instruya, lo cual deber ser efectuado en aquellos momentos en que
la unidad no est en operacin.

Artculo 7-29: En Estado de Alerta, el CDC deber ejercer acciones de
coordinacin extraordinarias sobre las instalaciones para corregir
desviaciones de las variables del SI respecto de los valores lmites
establecidos en el Captulo N 5 de la NT y de las previsiones analizadas
en la programacin de la operacin.

No obstante lo anterior, en caso que los CC adopten medidas de
coordinacin extraordinarias, stas debern ser informadas al CDC,
fundamentando debidamente las razones que justificaron su adopcin.

Artculo 7-30: Cuando los niveles de reserva de potencia reactiva
disminuyan por debajo de los mnimos establecidos en la programacin
diaria y el SI se encuentre en Estado de Alerta, el CDC deber coordinar
la utilizacin de los recursos disponibles para restablecer esos niveles,
para lo cual deber tener en cuenta:

a) Operacin de elementos de compensacin en derivacin
conectados al Sistema de Transmisin.
b) Solicitud a todas las unidades generadoras con influencia
significativa en la zona afectada, para que operen sus unidades en
los valores lmite de potencia reactiva entregando o absorbiendo
reactivos conforme a los requerimientos de diseo de las
instalaciones establecidos en el Captulo N 3 de la NT.
c) Maniobras manuales sobre los cambiadores de tap bajo carga de
los transformadores de las unidades generadoras, tratando de
lograr el mximo aprovechamiento posible de entrega o absorcin
de reactivos de la unidad generadora, sin exceder los valores lmites
de la tensin en los terminales de la unidad.







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d) Cambio de consigna en las tensiones de barras pertenecientes al
Sistema de Transmisin Troncal, para favorecer la recuperacin de
los mrgenes de reserva de potencia reactiva.
e) Solicitud a los CC responsables de la operacin de las Instalaciones
de Clientes para que realicen maniobras de redistribucin de
consumos que contribuyan a reducir el consumo de potencia
reactiva.
f) Partida y sincronizacin de unidades generadoras que estn
disponibles, seleccionando en lo posible aquellas que tengan los
menores tiempos de partida y/o mayor capacidad de inyectar
potencia reactiva.

Artculo 7-31: En Estado de Alerta, la asignacin de reservas de
potencia reactiva ser realizada por la DO. Tal asignacin ser realizada
utilizando todos los recursos que suministran potencia reactiva y las
reservas comprometidas por los Coordinados, luego de haber aplicado
las medidas extraordinarias destinadas a restituir los mrgenes de
reserva de potencia reactiva y alcanzar un perfil de tensiones que resulte
lo ms cercano al programado.

La DO procurar que las reservas sean prioritariamente asignadas a
aquellas instalaciones que dispongan de controles automticos con
mayor velocidad de respuesta y ejerzan un control directo sobre la
tensin de los nudos del Sistema de Transmisin.

Artculo 7-32: En Estado de Emergencia, el CDC deber ejercer las
acciones de coordinacin necesarias para restaurar la tensin a los
valores lmites establecidos en el Captulo N 5 de la NT.

Estas acciones de coordinacin tendrn diferente carcter y podrn
comprender medidas extremas, tales como, modificaciones del
despacho de generacin, desconexin de lneas de los Sistemas de
Transmisin, y desconexin de las Instalaciones de Clientes.

No obstante lo anterior, en caso que los CC adopten medidas de
coordinacin extraordinarias, stas debern ser informadas al CDC,
fundamentando debidamente las razones que justificaron su adopcin.

Artculo 7-33: En Estado de Emergencia, los valores de consigna de las
tensiones sern establecidos por la DO, sobre la base de la
programacin del perfil de tensiones y despacho de potencia reactiva.

Cuando se produzca una prdida del Control de Tensin en el SI, y los
niveles de reserva de potencia reactiva hayan disminuido por debajo de
los mnimos establecidos por la DO, el CDC deber iniciar de inmediato







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acciones de coordinacin correctivas, entre las cuales deber
considerar:

a) Solicitar a todas las unidades generadoras con influencia
significativa en la zona afectada para que operen en los valores
lmite de potencia entregando o absorbiendo reactivos conforme a
los requerimientos de diseo de las instalaciones establecidos en el
Captulo N 3 de la NT, y de acuerdo con los estndares de SyCS
exigidos para el Estado de Emergencia.
b) Considerar la partida y sincronizacin de las unidades generadoras
que estn disponibles, seleccionando en lo posible aquellas que
tengan menores tiempos de partida y/o mayor capacidad de
suministrar potencia reactiva en la zona afectada.
c) Solicitar a los CC responsables de la operacin de las Instalaciones
de Clientes para que realicen las maniobras de reduccin de tensin
en sus redes, compatibles con los estndares admitidos para
Estado de Emergencia, de modo de lograr as una disminucin del
consumo.
d) La desconexin coordinada de reactores de lneas de transmisin
que dispongan de interruptor de maniobra, siempre que esta accin
no comprometa el xito de la reconexin monofsica de la lnea.
e) Maniobras que los CC debern realizar por expresa instruccin del
CDC, en relacin a equipos de transmisin y/o transformacin, tales
como, cierre/apertura de acoplamientos, cierre/apertura de
configuraciones anilladas, conexin/ desconexin de lneas de
transmisin, entre otras, debiendo en todo caso el CC proceder a
verificar, antes de actuar, que se cumplan al menos las siguientes
condiciones:

I No es posible mantener los niveles de tensin establecidos
por los estndares de SyCS de la NT.
II La maniobra a ejecutar permite alcanzar un estado operativo
que representa la menor degradacin posible de los
estndares de SyCS establecidos en el Captulo N 5 de la
NT, sin que ello implique un incremento en la demanda
interrumpida ante la eventualidad de una contingencia
posterior.

f) Modificar el despacho de generacin, siempre que esta medida
contribuya a mejorar la regulacin de tensin y permita recuperar
reservas de potencia reactiva.
g) Ordenar, en caso de subsistir un riesgo de un colapso de tensin, a
los CC de las Instalaciones de Clientes, la aplicacin de
desconexin de consumos no comprendidos en los EDAC por







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subfrecuencia y/o subtensin, para lo cual el CDC deber verificar al
menos que:

i. La tensin en algunos puntos de conexin de las Instalaciones
de Clientes resulte inferior al mnimo admitido en Estado de
Emergencia.
ii. Las Instalaciones de Clientes que presenten desvos en sus
puntos de conexin que no se encuentran adecuadamente
informados o justificados, o que resultan imputables a ste.

Artculo 9-14: Los Coordinados que posean u operen medios de
generacin que operen en sincronismo, debern entregar a la DP
mediante informe escrito y en medio electrnico los siguientes datos de
la mquina motriz:

a) Tipo de mquina (turbina hidrulica, turbina de vapor, turbina de gas,
motor de combustin interna, entre otras) indicando, si corresponde,
combustible primario utilizado.
b) Principales caractersticas tcnicas (marca, fabricante, ao de
fabricacin, potencia nominal, potencias mxima y mnima tcnica,
velocidad nominal en [rpm], sobrevelocidad mxima admisible,
curvas caractersticas dadas por el fabricante).
c) Constante de inercia mecnica (H) del conjunto mquina motriz-
generador (incluyendo compresor cuando corresponda), tiempo de
lanzamiento (Ta [s]) y factor GD2 [kgm2].

Para el caso de turbinas a elicas se deber entregar:

a) Curva caracterstica de la potencia de salida en funcin de la
velocidad del viento.

Artculo 9-16: Los Coordinados que posean u operen medios de
generacin que operen en sincronismo, debern entregar a la DP
mediante informe escrito y en medio electrnico la informacin del
Controlador de Velocidad que a continuacin se indica:

a) Principales caractersticas tcnicas (marca, fabricante, ao de
fabricacin, tipo de controlador: PI o PID, mecnico-hidrulico,
electro-hidrulico, digital-electro-hidrulico, entre otros).
b) Banda muerta ajustable (rango de ajuste, calibracin actual).
c) Estatismo permanente (rango de ajuste, valor actual).
d) Compensaciones dinmicas (amortiguamientos del regulador).
e) Diagramas funcionales del lazo de regulacin de velocidad con sus
respectivos parmetros (ganancias y constantes de tiempo con sus







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rangos de ajuste y valor actual; caractersticas de vlvulas, lmites,
zonas muertas, entre otros).
f) Para el caso de que la central cuente con un control centralizado de
generacin, el propietario deber proveer el diagrama funcional de la
unidad de mando remoto que interacta con las consignas
individuales de carga de las unidades generadoras, informando sus
respectivos parmetros.
g) Resultados de los ensayos del lazo de control automtico de
velocidad/carga de la unidad generadora, realizados a los efectos de
identificar con precisin la respuesta dinmica de este sistema de
control incluyendo automatismos asociados como el cierre rpido de
vlvulas (fast valving) o reduccin controlada de generacin (RCG).
h) Tiempos de crecimiento (Tr) y establecimiento (Ts) medidos sobre la
respuesta en potencia (Tr: tiempo que demora la seal en pasar del
10 % al 90 % del valor final; Ts: tiempo necesario para que la seal
ingrese dentro de una banda de 10 % alrededor del valor final
deseado).

Para el caso de turbinas elicas:

a) Diagrama de bloques del Controlador de Velocidad con sus
correspondientes compensaciones dinmicas.

Artculo 9-17: Los Coordinados que posean u operen medios de
generacin que operen en sincronismo, debern entregar a la DP
mediante informe escrito y en medio electrnico la informacin del
Controlador de Tensin o Controlador de Potencia Reactiva que a
continuacin se indica:

a) Diagrama de bloques con sus correspondientes parmetros de
control.
b) Ganancia esttica.
c) Corrientes mximas y mnimas de excitacin.
d) Limitadores del sistema de excitacin.
e) Diagrama de bloques con los correspondientes parmetros de control
del PSS.
f) Tensiones Mxima y Mnima Admisible, Sistema de protecciones y
ajustes, incluyendo:

I Mrgenes de subexcitacin y sobreexcitacin.
II Diagrama PQ de cada una de sus unidades generadoras. La
informacin suministrada debe corresponder a datos del
fabricante del correspondientes a los protocolos o ensayos de
recepcin de la unidad u obtenida por medio de ensayos
realizados sobre la unidad generadora, o bien, de cualquier otra







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documentacin del propietario que confirme que tal diagrama
corresponde al diseo de la unidad generadora y por ende est
garantizado. Para el caso de unidades elicas se informarn los
datos del fabricante del equipamiento correspondientes a los
protocolos o ensayos de recepcin de la unidad u obtenida por
medio de ensayos realizados sobre la unidad generadora, o bien,
de cualquier otra documentacin del propietario que confirme que
la zona de operacin entregando o absorbiendo reactivos
corresponde al diseo de la unidad generadora.
III Zonas prohibidas de generacin de potencia activa y reactiva.



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Febrero 12 de 2010

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