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+ =
Dnde:
DMG = Distancia media geomtrica, e igual a 1 2599 mm.
r = radio del conductor, en mm.
Nota: Estas frmulas han sido obtenidas de la gua CRITERIO PARA SELECCIN Y
DISEO DE LOS SI STEMAS DE DISTRIBUCION EN EL PERU.
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Captulo IV: CLCULOS JUSTIFICATIVOS DE LA RED DE MEDIA TENSIN
Los valores propios y calculados para los conductores empleados, se indican en el siguiente
cuadro:
Cuadro No. 2
I mpedancias de Secuencia Positiva y Negativa
SECCION R(20C) Rt XTRIF
mm
2
(/km) (/km) DMG=1,2
35 0,974 1,080 0,453
4.3.2 I mpedancia Cero
La impedancia de secuencia cero se calcula mediante la siguiente expresin
km jX R Z / 0 0 0 + =
Dnde:
Z = Impedancia de secuencia cero en /km
R0 = Resistencia de secuencia homopolar
R0 =(R + 0,15) /km
R : Resistencia de secuencia positiva en /km
0,15 : Constante
X0 : Reactancia de secuencia cero
X0 = 3 x X /km
X : Reactancia de secuencia positiva en /km
En el siguiente cuadro se resumen las impedancias de secuencia negativa
Cuadro No. 03
Impedancias de Secuencia Cero
SECCION R0(3) X0TRIF.
mm
2
(/km) DMG=1,2
35 1,230 1,361
Los cuadros de resultados de los clculos Elctricos y Cada de Tensin se muestran en los
Anexos 5.
4.4 ANLI SI S DEL SI STEMA ELCTRI CO
4.4.1 REGULACI N DE LA TENSI N
La cada de tensin no debe exceder del 5,0%, en la cola del circuito ms alejado.
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4.4.2 PRDI DAS DE POTENCI A Y ENERGI A POR EFECTO J OULE
Las prdidas de potencia y energa se calcularn utilizando las siguientes frmulas:
a) Prdidas de potencia en circuitos monofsicos con retorno total por
tierra:
b) Prdidas anuales de energa activa:
EJ = 8760 (PJ ) (FP) , en kWh
FP = 0,15 Fc + 0,85 Fc
Dnde:
P = Demanda de potencia, en kW.
r1 = Resistencia del conductor a la temperatura de operacin, en Ohm/km.
L = Longitud del circuito o tramo del circuito, en km.
V = Tensin de fase neutro, en kV
= Angulo de factor de potencia.
FP = Factor de prdidas.
Fc = Factor de carga.
4.4.3 CLCULO DE CORTOCI RCUI TO EN MXI MA Y M NI MA DEMANDA
Para los conductores areos de las lneas primarias, se asumen los siguientes datos de
acuerdo a las Normas de la DGE (R.D. N 018-2003-EM/DGE):
Potencia de cortocircuito en el finito de falla : 320 MVA
Tensin mnima de la red : 22,9 kV
Tiempo de eliminacin de la falla : 0,2 s
Relacin R/X (N) : 0,3
Relacin Icco / I ccp (I subtrans./ I permanente) : 2,0
Luego:
kA I cco 07 , 8
) 9 . 22 * 3 (
320
"
= =
La corriente de cortocircuito admisible por el cable, considerando como referencia la
expresin, se tiene:
I
k
=
t x
S
1000
144
(kA)
S = 35 mm
2
t = 0,2 s.
I
k
= 11,26 kA
Con lo que se cumple que la corriente admisible por el cable es mayor que la
corriente de cortocircuito ante una probable falla en la subestacin.
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Captulo IV: CLCULOS JUSTIFICATIVOS DE LA RED DE MEDIA TENSIN
I
k
= 11,26 kA > 8,07 kA = I
cc
4.4.4 COORDI NACI N DE PROTECCI N EN LAS REDES PRI MARI AS Y
SUBESTACI N
La correcta aplicacin de los rels de sobre corriente requiere de un conocimiento de la
corriente de falla que puede fluir en cada parte del sistema elctrico. Para esto es
necesario efectuar un anlisis del sistema, para lo cual es generalmente suficiente el uso
de las reactancias transitorias de las mquinas X`d.
Los datos requeridos para el estudio de calibracin son:
Un esquema unifilar del sistema donde se indique los dispositivos de proteccin y sus
transformadores de corriente.
Las impedancias de todos los elementos del circuito.
Las potencias de cortocircuito mxima y mnima en cada rel.
Las corrientes y tiempos de arranque de los motores.
El mximo pico de corriente de carga a travs de los rels.
Curvas de los transformadores de medida.
Para la calibracin se requiere conseguir los tiempos ms cortos a las mximas corrientes
de falla y chequear si la operacin es satisfactoria a mnimas corrientes de falla. Para el
presente estudio de coordinacin de proteccin se utilizara la discriminacin por tiempo y
corriente (proteccin de sobrecorriente de tiempo inverso), con esta caracterstica el
tiempo de operacin es inversamente proporcional a la corriente de falla.
Usar en lo posible rels de las mismas caractersticas.
Asegurar que los rels lejanos a la fuente tengan una calibracin igual o menor que el
rel ubicado detrs, esto significa que la corriente primaria necesaria para la operacin
debe ser igual o menor que el rel ubicado detrs.
4.5 SELECCI N Y CONFI GURACI N DEL SI STEMA DE PUESTA A TI ERRA
Objetivo
Establecer los criterios para el dimensionamiento de las puestas a tierra en Lneas, Redes
Primarias y Subestacin de Distribucin con la finalidad de conducir y/o dispersar en el
suelo, diversos tipos de corrientes elctricas, cumpliendo los objetivos de seguridad y
confiabilidad del sistema.
Criterios de diseo
Los criterios tomados en cuenta para el dimensionamiento de las puestas a tierra en las
lneas de media tensin y redes primarias son las siguientes:
a) Seguridad de las personas
Evitar voltajes peligrosos entre la infraestructura de superficie y el suelo con fines de
proteccin de las personas y equipos.
Proporcionar un camino que facilite el paso de la corriente, propiciando un circuito
conductor/dispersor de baja impedancia, para permitir la correcta operacin del
sistema, con una dispersin rpida de elevadas corrientes de fallas.
Mitiga las sobrecorrientes producidas por tormentas de rayos; descargdolas por el
camino ms directo a la tierra.
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b) Operacin del sistema
En este caso, sistema sin neutro corrido y con retorno total por tierra, las puestas a tierra
que representan fundamental importancia, desde el punto de vista de la operacin, son las
que corresponden al neutro del transformador de potencia y a la subestacin de
distribucin.
La subestacin de potencia presenta una resistencia menor a 3 Ohmios, por lo que
centraremos nuestra atencin en las resistencias de puesta a tierra de las subestacin de
distribucin.
A este respecto la DEP/MEM ha normalizado los valores de esta resistencia, basados en
normas brasileas, las cuales determinan estos valores en funcin de los requerimientos de
seguridad de las personas (tensiones de toque y de paso) y la corriente de retorno por
tierra.
A continuacin se consignan los valores normalizados por la DEP/MEM, para Subestacin
Areas Monofsicas con retorno por tierra.
Potencia del transformador
Trifsico (kVA)
Resistencia mxima a tierra
()
25 25
50 25
Las bajadas de Puesta a tierra se conectarn a un nmero suficiente de varillas de puesta
a tierra, de acuerdo a la resistividad del terreno y aplicacin de las frmulas en cada caso,
separadas a una distancia no menor de 3 m. entre si, de tal forma que se permita
asegurar, bajo condiciones normales del terreno, una resistencia a tierra normalizada.
En este sentido, se ha evaluado las puestas a tierra considerando bsicamente los
diferentes tipos de terreno y en consecuencia los diferentes valores de resistividad. La
configuracin de puesta a tierra en las subestacin de distribucin deber garantizar un
valor de resistencia igual o menor a lo establecido por la norma.
El criterio es el de unir todas las puestas a tierra pertenecientes en una instalacin, en tal
sentido, debe considerarse una sola puesta a tierra para las subestacin de distribucin.
Esta prctica es compatible con las normas ANSI -IEEE.
c) Descargas atmosfricas
De manera general, las lneas y redes primarias estn ms expuestas a sobretensiones del
tipo atmosfrico por descargas indirectas, en comparacin a las descargas directas. En
base a este criterio, una parte del poste y las crucetas de madera se constituyen en
aislantes que se aaden al aislador propiamente dicho (aislador principal), para obtener un
nivel de sostenimiento (VFI C) del orden de 300 kV.
De esta manera la resistencia de puesta a tierra puede tomar valores de hasta 40 .
Para el sistema en estudio, debido a que las lneas se ubican en zonas con niveles
isocerunicos menores de 40, se aplicar el criterio de puesta a tierra en cada estructura;
con lo que es posible mitigar las sobretensiones atmosfricas en el entorno a los Sector La
Colina.
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Configuracin de Puestas a Tierra
Bsicamente se ha previsto que las puestas a tierra estarn conformadas por varillas de
puesta a tierra de 2 400 mm de longitud por 16 mm de dimetro, y conductor cableado de
cobre desnudo de 35 mm de seccin para la bajada. En casos en que las condiciones del
terreno sean crticas de tal forma que no se logre los valores de puesta a tierra requeridos,
se instalarn un nmero suficiente de varillas, separadas una distancia de 3,0 m entre s,
de forma tal que se consiga el valor de puesta a tierra adecuado.
No se ha previsto el uso de contrapesos ni tratamiento del terreno a base de sales tipo
GEL; en lo posible, se utilizar Bentonita + tierra vegetal.
Las ecuaciones de clculo para las diferentes disposiciones de puesta a tierra se muestran
a continuacin.
a. Disposicin 1: (PAT-1)
Varilla de Puesta a Tierra en posicin vertical enterrada a una profundidad h.
Para esta disposicin, la resistencia de puesta a tierra ser:
( )
( )
+ +
+
=
h a h
h L
Ln
L
R
2 2
* 2
*
* * 2
Si
2 2
a L
Donde :
: Resistividad equivalente en ohm-m.
a : Radio de la varilla en m.
b. Disposicin 2: (PAT-2)
Dos Varillas de Puesta a Tierra en posicin vertical dispuestas en lnea recta, separadas
una distancia d (d>L), y enterradas a una profundidad h.
Para esta disposicin, la resistencia de puesta a tierra ser calculada as:
+
=
2
1
*
2
R R
Dnde:
Considerar para todos los casos:
L : Longitud de la varilla
2 a : Dimetro de la varilla.
h : Profundidad.
: Resistividad equivalente (-m.)
d : Distancia entre varillas m.
d
r
=
a
L * 4
Ln
L
r =
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d
r
=
a
L * 4
Ln
L
r =
)
7 6
4 2
( 3
2 ^
+
= R R
d
r
=
a
L * 4
Ln
L
r =
c. Disposicin 3: (PAT-3)
Tres Varillas de Puesta a Tierra en posicin vertical dispuestas en lnea recta, separadas
una distancia d (d>L), y enterradas a una profundidad h.
Dnde:
L : Longitud de la varilla m
2 a : Dimetro de la varilla m
H : Profundidad m
: Resistividad equivalente ( /m).
d : Distancia entre varillas m.
d. Disposicin 4: (PAT-4)
Cuatro Varillas de Puesta a Tierra en posicin vertical dispuestas en lnea recta, dos a cada
lado del poste separadas una distancia d (d>L), y enterradas a una profundidad h
Dnde:
L : Longitud de la varilla m
2 a : Dimetro de la varilla m
h : Profundidad m
: Resistividad equivalente (-m).
d : Distancia entre varillas m.
R R
+
=
40 48
23 16 12
4
2
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a
r
=
Donde:
:
3.0 m
3.0 m
e. Disposicin Triangular:
Tres Varillas de Puesta a Tierra en posicin vertical dispuestas en triangulo, separadas una
distancia d (d>L), y enterradas a una profundidad h.
L : Longitud de la varilla m
2 a : Dimetro de la varilla m
h : Profundidad m
: Resistividad equivalente ( - m).
D : Distancia entre varillas m.
Conclusiones
El dimensionamiento de las puestas a tierra se basa en las sobretensiones atmosfricas
inducidas. Dado a que el nivel isoceranico es menor a 40, la instalacin de puestas a
tierra cada 3 o 4 estructuras en promedio es una medida razonable en lneas de
electrificacin rural.
Para resistividades de terreno altas, la tcnica para el mejoramiento de las puestas a
tierra es el uso de jabalinas en paralelo, con disposicin lineal o triangular, para reducir
ostensiblemente los valores de la resistencia de Puesta a Tierra.
En las subestacin de distribucin, se instalarn una sola puesta a tierra involucrando
tambin a la red secundaria, y su valor mximo sern las establecidas de acuerdo a la
capacidad del transformador.
Las configuraciones de las puestas a tierra se denominarn:
PAT-1, para estructuras de la Red Primaria, segn el nmero de varillas (01 cjt.).
PAT-3, para subestacin de distribucin, segn el nmero de varillas (03 cjts.).
PAT-4, para subestacin de distribucin, segn el nmero de varillas (04 cjts.).
Por la importancia que ofrece, desde el punto de vista de seguridad, toda instalacin de
puesta a tierra ser comprobada en el momento de la ejecucin y revisada al menos
una vez al ao.
Los cuadros resultados de las Puestas a Tierra se muestran en los Anexos 7.
d
L
Ln
L
r
4
=
)
3
1 2
( 3
+
=
R R
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4.6 NI VEL DE AI SLAMI ENTO Y SELECCI N DE AI SLADORES
Nivel de Aislamiento
La seleccin del nivel de aislamiento para las instalaciones y equipos de la lnea primaria y
redes primarias areas del proyecto, se realizar de acuerdo a la Norma IEC publicacin
71-1, 1972 y a las caractersticas propias de la zona en la que se ubicaran dichas
instalaciones, tomando en cuenta:
a) Sobretensiones atmosfricas
b) Contaminacin ambiental.
Condiciones de Diseo:
Tensin Nominal de servicio : 10 (22,9) kV
Mxima Tensin de Servicio : 12,5 kV (*)
Altitud mxima del rea del proyecto : 400 m.s.n.m.
Nivel de contaminacin ambiental del rea del proyecto : Bajo
Tipo de Conexin del Neutro : Rgidamente puesto a tierra
Nivel Isocerunico de la zona del proyecto : 30 (*)
(*) De acuerdo a las normas MEM/DEP-501 BASES PARA EL DISEO DE LI NEAS Y REDES
PRIMARIAS.
Cuadro No. 4: Niveles de Aislamiento para los Equipos en
Condiciones Normales.
Tensin
nominal entre
fases
(kV)
Tensin
mxima
entre fases
(kV)
Tensin de sostenimiento a la onda
1,2/50 entre fases y fase a tierra
(kVp)
Tensin de
sostenimiento a
frecuencia industrial
entre fases y fase-
tierra (kV)
Hasta 1000 m
de altura
Hasta 4200 m
de altura
10 12,5 125 150 50
Fuente: Norma MEM/DEP 501 Bases para el diseo de Lneas y Redes Primarias para
1013x10
5
Nm
2
y 20C
ANLI SI S- Sobretensiones Atmosfricas
La descarga de origen atmosfrico tipo rayo es la mayor causa de fallas de las lneas
areas tpicas de distribucin. La creciente preocupacin por la confiabilidad del sistema y
la calidad de la energa elctrica ha creado an ms inters en las descargas atmosfricas
y el mejoramiento de la proteccin contra las descargas tipo rayo de las lneas areas de
distribucin en media tensin est siendo considerado como una forma de reducir el
nmero de interrupciones momentneas.
En tal sentido presentamos una forma de controlar los flameos en el aislamiento de las
lneas para evitar y/o reducir las interrupciones temporales.
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PARMETROS DE LAS DESCARGAS ATMOSFRI CAS.
a) Frecuencia de las descargas (Nivel I socerunico):
En la mayor parte de las regiones del mundo, se puede obtener una indicacin de la
actividad de las descargas atmosfricas a travs de los datos cerunicos (das de
tormentas elctricas por ao). El nivel cerunico es una indicacin de la actividad de las
descargas atmosfricas basada en cantidades promedio derivadas de los niveles de
observacin histricamente disponibles. Para nuestro caso, del Mapa Isocerunico de
Sudamrica, estimamos:
Td = 30 para zonas apantalladas ( 4000 m.s.n.m.)
Td = 40 para zonas expuestas ( >de 4000 m.s.n.m.)
b) Estimacin del nmero de descargas a tierra (Ng):
La densidad de descargas a tierra, DRT puede estimarse del nivel cerunico usando la
ecuacin:
Ng =0,04*(Td)
1,25
(descargas /km
2
/ao)
Donde
Td = Nmero de das de tormentas por ao (nivel cerunico)
Para nuestro caso:
Ng =0,04*(30)1,25 =2,808 descargas/km/ao
Ng =0,04*(40)1,25 =4,024 descargas/km/ao
c) Efecto de la altura de las estructuras (N):
La altura de las estructuras de la lnea tiene efectos importantes en el comportamiento
frente a las descargas atmosfricas; a mayor altura, ms descargas caern sobre la lnea.
Por cuanto la tasa de descargas sobre la lnea est dada por la siguiente frmula:
+
=
10
28
6 . 0
b h
Ng N
Dnde:
h : Altura de la estructura (m)
b : Ancho de la estructura (m)
Ng : N de descargas/km/ao
N : N de descargas/100 km/ao
Para nuestro caso:
N(Td=30) = 32,35 desc/100 km/ao
N(Td=40) = 46,08 desc/100 km/ao
Aplicando factor de apantallamiento natural:
N(Td=30) = 12,94 desc/100 km/ao (con Fa=0,60)
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Captulo IV: CLCULOS JUSTIFICATIVOS DE LA RED DE MEDIA TENSIN
N(Td=40) = 23,04 desc/100 km/ao (con Fa=0,50)
PROTECCI N CONTRA LAS SOBRETENSI ONES I NDUCI DAS
Para mejorar el comportamiento de las lneas primarias frente a las descargas atmosfricas
indirectas han de utilizarse, adicionalmente al aislador principal, con lneas de fuga
requeridos, otros materiales de probada capacidad de sostenimiento al impulso
atmosfrico, como la madera bsicamente, buscando incrementar el aislamiento del
impulso atmosfrico a niveles de alrededor 300 kV.
En el cuadro No. 08 se muestra el nivel de sostenimiento (nivel de aislamiento) de las
estructuras a utilizarse en las lneas.
PROTECCI N CONTRA LAS SOBRETENSI ONES POR DESCARGAS DI RECTAS
A lo largo de la Troncal BAG-201, la zona se encuentra expuesta a descargas directas de
origen atmosfrico, las mismas que estn protegidas por apantallamiento (existencia de
cerros), por lo que no es necesario plantear alternativas de proteccin de este tipo para el
presente proyecto.
Conclusiones:
Con stas consideraciones y luego de haber realizado los clculos de los niveles de
aislamiento de las trayectorias posibles de flameo, se concluye en lo siguiente.
El uso adecuado de postes, crucetas y riostras de madera aadidos en serie al
aislamiento principal (aisladores de cermica) nos permitir obtener un nivel de
sostenimiento (VFIC) mayor a 300 kV, valor que es suficiente para que la lnea sea
inmune a las sobretensiones por descargas inducidas.
La tasa de flameo por descargas directas en los tramos que presentan apantallamiento
natural estar en el orden de 12,94 flameos/100 km/ao, lo que es aceptable.
ANLI SI S- Contaminacin Ambiental
Sabemos que la contaminacin afecta bsicamente el comportamiento de la lnea en
rgimen normal, por tanto se deber verificar el adecuado comportamiento del aislamiento
frente a la contaminacin ambiental. Para ello, se tomar como base las recomendaciones
de la Norma IEC 815 GUIDE FOR THE SELECTION OF INSULATORS IN RESPECT OF
POLLUTED CONDITIONS.
Para propsitos de normalizacin, se han definido las siguientes cuatro (04) niveles de
contaminacin:
Muy bajo
Medio
Alto
Muy alto
Donde tiene importancia relevante el factor de correccin por altura, que conforme a las
recomendaciones de la Norma I EC 71-1, para instalaciones situadas a altitudes
superiores a 1000 m.s.n.m., la tensin mxima de servicio deber ser multiplicada por un
factor de correccin igual a:
Donde H. es la altitud sobre el nivel del mar en metros, y m = 1 para
el frecuencia Industrial 60Hz (IEC 71-2).
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CUADRO N 5
RECOMENDACIONES PARA DISTANCIAS DE FUGA EN AISLADORES DE PORCELANA PARA
AMBIENTES CONTAMINADOS (NORMA IEC 815)
TABLA I
Nivel de
contaminacin
Descripcin del ambiente Distancia de
fuga nominal
mnima
(mm/kV - )
Ligero
Nivel I
- reas industrias y con baja densidad de casas
equipadas con calefaccin
- reas con baja densidad de industrias o casas pero
sujetas a frecuentes vientos o lluvias
- reas montaosas
Todas la reas situadas de 10 km a 20 km. del mar y no
expuestas a vientos directos provenientes del mar.
16
Medio
Nivel II
- reas industrias que no producen humo contaminante
y/o con densidad moderada de casas equipadas con
calefaccin.
- reas con alta densidad de casas pero sujetas a
frecuentes vientos y/o lluvias.
- reas expuestas a vientos del mar pero no cercanas a la
costa ( al menos varios kilmetros de distancia).
20
Alto
Nivel III
- reas con alta densidad de industrias y suburbios de
grandes ciudades son alta densidad de casas con
calefaccin que generan contaminacin.
- reas cercanas al mar o expuestas a vientos
relativamente fuertes procedentes del mar.
25
Muy alto
Nivel IV
- reas generalmente de extensin moderada sujetas a
contaminantes conductivos, y humo industrial, que
produzca depsitos espesos de contaminantes.
- reas de extensin moderada, muy cercana a la costa y
expuesta a roci del mar, o a vientos fuertes con
contaminacin procedente de mar.
- reas desrticas, caracterizadas por falta de lluvia
durante largos periodos, expuesta a fuertes vientos que
transporten arena y sal, y sujetas a condensacin con
regularidad.
31
NOTAS
1. En reas con contaminacin muy ligera, se puede especificar una distancia de fuga
de 12 mm /kV, como mnimo y dependiendo de la experiencia de servicio.
2. En el caso de polucin excepcional severa, una distancia nominal especifica de fuga
de 31 mm /kV no es adecuado. Dependiendo de la experiencia de servicio y/o de los
resultados de prueba de laboratorio, pueden usarse un valor ms alto de distancia de
fuga, pero en algunos casos la viabilidad de lavar o engrasar puede ser considerado.
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La Norma IEC 815, consignado en el Anexo A, describe de forma aproximada el medio
ambiente tpico de cada nivel de contaminacin.(para este caso el nivel de contaminacin
es muy bajo). Asimismo esta norma muestra los niveles de contaminacin y las distancias
de fuga especfica que deben aplicarse (el grado de contaminacin para este caso es 20
mm/kV).
La mnima longitud de fuga de un aislador rgido (tipo pin) o cadena de aisladores
conectado entre fase y tierra, se determinar de acuerdo al nivel de contaminacin del
lugar, usando la siguiente relacin:
fch L U L
especfica fuga mx fuga
* * =
Dnde:
U
mx
: Tensin mxima; 25 kV
L
fuga especfica
: 20 mm/kV
Fch : Factor de correccin por altura: 1,22
Reemplazando y operando, la distancia de fuga mnima requerida ser
L
fuga
= 500 mm
Los cuadros resultados del Nivel de Aislamiento se muestran en los Anexos 6.
Seleccin de Aisladores
Los aisladores normalizados en el uso de Lneas y Redes Primarias son:
Aisladores tipo Pin o Espiga:
Son de montaje rgido y se usan en estructuras de apoyo o con pequeos ngulos de
desviacin topogrfica, las caractersticas de los posibles aisladores tipo pin a usarse en el
proyecto, se muestran en el siguiente cuadro:
Cuadro No. 6: Caractersticas de Aisladores tipo PIN
Clase ANSI 55-5 56-2 56-3 56-4 Polimrico
Voltaje
de
A frecuencia
Industrial
(kV RMS)
Seco
Hmedo
85
45
110
70
125
80
140
95
110
80
Flameo
Promedio
Al impulso
(kV Pico)
Positivo
Negativo
140
170
175
225
200
265
225
310
195
230
Longitud de Lnea de Fuga (mm) 305 432 533 685 820
Mnima Tensin de Perforacin a Frec.
Indus. (kV RMS )
115 145 165 185 315
Aisladores tipo Suspensin
Su montaje es en cadena flexible apropiado para estructuras de fin de lnea y fuertes
ngulos de desviacin topogrfica. Las caractersticas de los aisladores tipo suspensin
preseleccionados a usarse en el proyecto, se muestran en el siguiente cuadro:
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Captulo IV: CLCULOS JUSTIFICATIVOS DE LA RED DE MEDIA TENSIN
Cuadro N 07: Caractersticas de Aisladores tipo SUSPENSIN
ITEM CARACTERSTICAS UNIDAD VALOR REQUERIDO
VALOR
GARANTIZ.
1 CARACTERSTICAS DE FABRICACIN
MATERIAL DEL NCLEO (CORE) FIBRA DE VIDRIO
MATERIAL AISLANTE DE RECUBRIMIENTO
(HOUSING AND SHEDS):
GOMA SILICONA
-ELONGACIN A LA RUPTURA. % 450 (SEGN NORMA DIN 53504)
-RESISTENCIA AL DESGARRE. N/M >20 (SEGN NORMA ASTM D624)
-RESISTENCIA AL TRACKING Y EROSIN CLASE 2A, 4,5 (SEGN IEC 60587)
MATERIAL DE LOS HERRAJES DE
ACOPLAMIENTO
SEGN PUNTO 1
GALVANIZACIN DE LOS HERRAJES SEGN ASTM A153
2 VALORES ELCTRICOS:
TENSIN MXIMA PARA EL AISLADOR UM kV(R.M.S) 25
FRECUENCIA NOMINAL HZ 60
MXIMO DIMETRO DE LA PARTE
AISLANTE
MM 200
DISTANCIA DE FUGA MNIMA MM 700
DISTANCIA DE ARCO MNIMA MM 210
TENSIN DE SOSTENIMIENTO A LA
FRECUENCIA INDUSTRIAL:
-HMEDO kV 50
TENSIN DE SOSTENIMIENTO AL
IMPULSO1,2/50US:
kV 125
3 VALORES MECNICOS:
CARGA MECNICA ESPECIFICADA (SML) KN 70
4 PRUEBAS DE DISEO SEGN CLUSULA 5 DE IEC 61109
-DURACIN DE PRUEBA DE EROSIN Y
TRACKING DEL MATERIAL AISLANTE DE
RECUBRIMIENTO
H 5000
En el cuadro 08 se resume el nivel de sostenimiento requerido para el aislamiento de las
lneas
Cuadro 08: Nivel de sostenimiento requerido
Parmetros
Requerimiento en
condiciones
extremas
Nivel de Aislamiento al Impulso BIL (1,2/50 ms) 300 kV
Lnea de Fuga 488 mm
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Verificando los cuadros 06, 07 y 08 se seleccionaron los aisladores que a continuacin se
indican:
Tipo PI N Clase ANSI 56-3: Debido a la existencia de persistente Neblina en la
zona de recorrido de la Lnea, se est considerando un factor de seguridad igual a 1,5 por
lo que la longitud de fuga para los aisladores Pin sera de 533 mm, adems nos permitir
conseguir un VFIC 300 kV, considerando el aislamiento de la madera aadido al aislador
bsico de VFIC=200 kV.
Polimrico Tipo Suspensin 24 kV: Se obtiene una longitud de fuga de 600 mm.
4.7 SELECCI N DE PARARRAYOS
Generalidades
El aislamiento de los equipos y aparatos en las lneas y subestacin de distribucin son
sometidos en forma permanente a esfuerzos que se producen por la tensin de operacin
en condiciones normales y a sobretensiones por contingencias en la red del sistema; as
como a sobretensiones por causa del impacto de descargas atmosfricas.
El equipo que se expone a las sobretensiones debe estar en condiciones de resistir a estas
solicitaciones en el transcurso de su vida til, para lo cual es conveniente la instalacin de
pararrayos.
Los pararrayos que se utilizarn, sern del tipo xido metlico.
Tensin Nominal de los Pararrayos
Para la seleccin de la tensin nominal de los pararrayos se tiene que observar los
siguientes conceptos:
Sobretensin temporal (TOV): tensin que excede a la tensin nominal del sistema y
que se presenta debido a fallas.
TOV= ke x Um/3
Dnde:
ke = Factor de puesta a tierra
ke = 1,4 para sistemas con neutro aterrado
ke =3 para sistemas aislados
Um= tensin mxima de servicio
Tensin mxima de operacin continua (COV): es la tensin mxima que puede
aparecer en operacin continua, en los terminales del pararrayos.
COV= ke xUm/3
Dnde:
ke= 1 para sistemas con neutro aterrado
ke= 1,1 para sistemas aislados
Um= tensin mxima de servicio
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Para Nivel de 10 (22,9) kV
TOV = 1,71 x 1,05 x 10/3 = 24,05 kVrms
COV =1,1 x 1,05 x 10/3 = 15,27 kVrms
De acuerdo a los catlogos de los fabricantes, el pararrayo que se acerca ms a estos
valores es un pararrayo con una tensin nominal de 24 kV, que tiene:
TOV = 24,00 kVrms (Para 1 seg)
COV = 19,50 kVrms
Los cuadros resultados del Pararrayo se muestran en los Anexos 11.
B.- CLCULOS- PARTE MECNICA
4.8 CONSI DERACI ONES DE DI SEO MECNI CO
4.8.1 Objetivo
Estos clculos tienen el objetivo de determinar las siguientes magnitudes relativas a los
conductores de lneas y redes primarias areas en todas las hiptesis de trabajo:
Esfuerzo horizontal del conductor
Esfuerzo tangencial del conductor en los apoyos
Flecha del conductor
Parmetros del conductor
Coordenadas de plantillas de flecha mxima (slo en hiptesis de mxima temperatura)
ngulos de salida del conductor respecto a la lnea horizontal, en los apoyos.
Vano - peso de los apoyos
Vano - medio de los apoyos
4.8.2 Premisas Generales
Los clculos mecnicos se basan en las indicaciones de la Norma MEM/DEP 501 de acuerdo
a las condiciones ambientales de la zona, que son las concordantes con los obtenidos de
SENAMHI (adjunto en el Anexo 1) y de las zonificaciones del CNE.
4.8.3 Caractersticas de los Conductores Normalizados
a). Material de los Conductores
Los conductores para lneas y redes primarias areas sern de aleacin de aluminio
(AAAC), fabricados segn las prescripciones de las normas ASTM B398, ASTM B99 o IEC
1089.
b). Caractersticas Mecnicas de los Conductores de Aleacin de Aluminio
Normalizados (Sin Grasa)
Seccin
mm
N
Hilos
Dimetro
mm
Dimetro
de alambre
mm
Masa
Kg / m
Mdulo de
Elasticidad
Final
N /mm
Coeficiente de
Expansin
Trmica
(1/C)
Carga
Rotura
N/mm
35 7 7,50 2,5 0,094 60718 2,3x10-5 295,80
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c). Curvas de Esfuerzo Deformacin del Conductor de AAAC.
Un conductor tendido y no sometido previamente a la mxima carga mecnica proyectada
tender a incrementar su longitud, cuando adquiera la mxima carga. Al desaparecer la
carga, el conductor se contraer, pero no recobrar su longitud inicial, existiendo a partir
de ese momento una diferencia de longitud permanente que incidir en una mayor flecha.
Por otra parte, el conductor casi nunca alcanzar la misma deformacin mxima al
soportar en posteriores ocasiones la misma carga mxima.
El crecimiento total de la longitud del conductor por accin mecnica en el tiempo
determina una flecha mayor de la que se instal originalmente.
Adems, el crecimiento de la longitud del conductor se produce tambin por efecto de la
dilatacin trmica del conductor y debido al calor producido por el paso de la corriente
elctrica que transporta la lnea.
Como consecuencia de lo antedicho el Mdulo de Elasticidad se modificar respecto a su
valor en el estado inicial.
En consecuencia, en el clculo de la flecha mxima, es necesario considerar las
condiciones de carga y temperatura que produzcan la mayor flecha final con un Mdulo de
Elasticidad Final del conductor.
Para la obtencin del Mdulo de Elasticidad I nicial, se parte de las condiciones finales del
Conductor, donde el valor del mdulo de elasticidad correspondiente es proporcionada por
las especificaciones tcnicas de los mismos, y a travs de un proceso regresivo y de
comparacin se obtiene el Modulo de Elasticidad Inicial, con el cual se determinan los
clculos mecnicos iniciales para el conductor. La expresin matemtica empleada es la
siguiente:
L *
E
L =
Dnde:
L = Deformacin o Elongacin del Conductor.
= Esfuerzo axial al que estar sometido el conductor.
E = Modulo de Elasticidad del Conductor.
L = Longitud de conductor sometido al esfuerzo.
Basado en el Grafico de Esfuerzo Deformacin, en condiciones finales, calculamos la
deformacin total (X+) a un esfuerzo de 40% de la rotura del conductor:
Ef
Qrot * 40%
X = +
Dnde:
= Deformacin final = 0,035% de la longitud del conductor.
Qrot = Esfuerzo Unitario de rotura del Conductor = 295,8 [N/mm
2
].
Ef = Mdulo de Elasticidad Final
Obteniendo: 001945 , 0 X =
La Deformacin Total ser: 002295 , 0 X = +
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La Deformacin Total Porcentual ser: % 2295 , 0 X = +
Luego a travs de un anlisis regresivo se obtiene el Mdulo de Elasticidad Inicial del
conductor mediante la siguiente expresin:
+
=
X
Qrot * % 40
Eo
Obteniendo:
2
mm
N
61 , 51547 Eo =
GRFICO DE ESFUERZODEFORMACIN DEL CONDUCTOR AAAC
CONCLUSI N
De los anlisis realizados se obtiene:
2
mm
N
61 , 51547 Eo = Mdulo de Elasticidad I nicial, empleado en el clculo Mecnico de
estructuras y la tabla de templado de los conductores
2
f
mm
N
60820 E = Mdulo de Elasticidad Final, utilizado junto a la mxima temperatura
y nos permitir verificar el comportamiento de las flechas y compararlas con las flechas
mximas a calcularse a partir de la tensin inicial sin carga.
d). Obtencin del EDS I nicial y Final.
Una prctica comn en el diseo de lneas elctricas areas, es considerar como tensin de
referencia, la tensin a la cual se pronostica deber estar sometido el conductor el mayor
tiempo de su vida til; a la temperatura media, sin sobrecarga de viento ni hielo, la que es
conocida como tensin de cada da o every day stress (EDS) en ingls.
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Captulo IV: CLCULOS JUSTIFICATIVOS DE LA RED DE MEDIA TENSIN
La combinacin de ambos Mdulos de Elasticidad I nical y Final nos permiten realizar una
seleccin ptima de los EDS Inicial y Final en funcin a los vanos mximos a emplear en el
diseo de la Lnea Primaria.
Para la obtencin de los EDSs recurrimos a las Curvas del grafico Esfuerzo - Deformacin
del conductor; a un EDS final del 15%, con un mdulo de elasticidad de 60 820 N/mm,
dado por las especificaciones tcnicas, con un mdulo de elasticidad de 51 547,61 N/mm,
le corresponde un EDS inicial del 19 %.
A partir del EDS I nicial de 19% se calcularn los esfuerzos mximos, para las prestaciones
mecnicas y se elaborar la tabla de templado correspondiente.
El clculo de flechas mximas, para la distribucin de estructuras, se efectuar a partir del
EDS Final (15%).
El Anexo 1, nos muestra el comportamiento de los conductores teniendo en consideracin
ambos Mdulos de Elasticidad.
4.9 CLCULO MECNI CO DE CONDUCTORES
4.9.1 Esfuerzos mximos en el Conductor
a) Esfuerzos del Conductor en la Condicin EDS
El esfuerzo EDS determinado sobre la base de las consideraciones sealadas y sus valores
son:
EDS Inicial 18% : 50,29 N/mm y
EDS Final 15% : 44, 37 N/mm.
b) Esfuerzos Mximos en el Conductor
Los esfuerzos mximos en el conductor son los esfuerzos tangenciales que se producen en
los puntos ms elevados de la catenaria. Para los conductores de aleacin de aluminio no
deben sobrepasar el 40% del esfuerzo de rotura, es decir: 118,32N/mm
2
. Adems se
efectu una sensibilidad para 50% y 60%, para quienes se obtuvo los vanos mximos
mostrados en el Anexo B.
Los mximos esfuerzos permisibles en los conductores, de acuerdo a las Normas indicadas
son:
CONDUCTORES
Seccin de Conductor AAAC.
35 mm
2
Esfuerzo de Rotura Nominal (N/mm) 295,8
EsfuerzoEDS- final (N/mm) 44,37
Esfuerzo mximo admisible (N/mm) 118,32
Los esfuerzos tangenciales mximos en el conductor que se producen en los puntos ms
elevados de la catenaria, para los conductores no deben sobrepasar el 40% del esfuerzo
de rotura, que para el conductor de Aluminio ser 295,8 N/mm
2
, segn las Normas 501 de
la DEP/MEM.
c). Hiptesis de Estado de los Conductores
Un conductor tendido y no sometido previamente a la mxima carga mecnica proyectada
tender a incrementar su longitud, cuando adquiera la mxima carga. Al desaparecer la
carga, el conductor se contraer, pero no recobrar su longitud inicial, existiendo a partir
de ese momento una diferencia de longitud permanente que incidir en una mayor flecha.
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Captulo IV: CLCULOS JUSTIFICATIVOS DE LA RED DE MEDIA TENSIN
Por otra parte, el conductor casi nunca alcanzar la misma deformacin mxima al
soportar en posteriores ocasiones la misma carga mxima.
El crecimiento total de la longitud del conductor por accin mecnica en el tiempo
determina una flecha mayor de la que se instal originalmente.
Adems, el crecimiento de la longitud del conductor se produce tambin por efecto de la
dilatacin, debido al calor producido por el paso de la corriente elctrica que transporta la
lnea.
En consecuencia, en el clculo de la flecha mxima, es necesario considerar las
condiciones de carga y temperatura que produzcan la mayor flecha final.
Sobre la base de la zonificacin y las cargas definidas por el Cdigo Nacional de
Electricidad, se consideran las siguientes hiptesis en base a los siguientes factores:
Velocidad de viento
Temperatura
Carga de hielo
Hiptesis I : Condicin de mayor duracin (EDS)
Temperatura : 20 [C]
Velocidad de viento : 0 [km/h]
Espesor del Hielo : 0 [mm]
Tiro Inicial - Esfuerzo EDS :
Para conductores de 35 mm : 18% (53,17 N/mm2)
Tiro Final - Esfuerzo EDS :
Para conductores de 35 mm
2
: 15% (44,37 N/mm
2
)
Hiptesis I I : De mnima temperatura
Temperatura : 5,00 C
Velocidad de viento : 0,00 km/h
Espesor del Hielo : 0,00 mm
Tiro Mximo Final : 45%
Hiptesis III: De Viento Mximo
Temperatura : 15,0 C
Velocidad de viento : 70,0 km/h
Espesor del Hielo : 00,0 mm
Tiro Mximo Final : 45,00%
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102
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Captulo IV: CLCULOS JUSTIFICATIVOS DE LA RED DE MEDIA TENSIN
HiptesisIV: De Mxima Temperatura (*)
Temperatura : 50,0 C
Velocidad del viento : 0,0 km/h
Espesor del Hielo : 0,0 mm
Tiro Mximo Final : 45%
(*): Para esta hiptesis la Temperatura Mxima del Ambiente considerada es de 24,80C,
(segn la informacin consignada por SENAMHI), considerando el fenmeno CREEP (10
C) obtenemos 37,8C, para efecto de clculo se est considerando 50C.
d). Frmulas Consideradas
Ecuacin de cambio de estado:
T
3
02 - [T01 - d
2
E w
2
R1 - E (t2 - t1) ] T
2
02 = d
2
E W
2
R2
24 S
2
T01
2
24 S
2
Esfuerzo del conductor en el extremo superior derecho:
TD= TO Cosh (XD)
P
Esfuerzo del conductor en el extremo superior izquierdo
TI = TO Cosh (XI)
P
Angulo del Conductor Respecto a la Lnea Horizontal, en el Apoyo derecho:
D= cos
-1
(To/TD)
Angulo del Conductor Respecto a la Lnea Horizontal, en el Apoyo izquierdo:
I = cos
-1
(To/TI)
Distancia del Punto ms bajo de la catenaria al Apoyo I zquierdo
XI = -p [senh
-1
h/d - tg h
-1
(cosh p-1)]
(Sen
2
hd - (Cos hd -1)
2
) senh d
p p p
Distancia del Punto ms bajo de la catenaria al apoyo derecho
XD = d - XI
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103
Captulo IV: CLCULOS JUSTIFICATIVOS DE LA RED DE MEDIA TENSIN
Longitud del Conductor
L = (2 p senh d )2 + h2
2p
Flecha del Conductor en terreno sin desnivel
f = p (cosh d - 1)
2p
Flecha del Conductor en terreno desnivelado:
f = p [cos h (XI) - cos h ( d - XI) / p] + h
p 2 2
Saeta del Conductor
s = p (Cos h ( XI ) - 1 )
p
Carga Unitaria Resultante en el Conductor
WR = [Wc + 0,0029 ( + 2c)] 2 + [ Pv ( + 2c)]2
1000
Pv = 0,041 (Vv)2
Vano - Peso
Vp = XD(i) + XI (i + 1)
Vano - Medio (Vano - Viento)
VM = di + d (i + 1)
2
Vano Equivalente:
- Para Localizacin de Estructuras en el Perfil de la Lnea:
Se emplea el anlisis de vano a vano, es decir existen tantos vanos equivalentes como
vanos reales.
- Para Elaboracin de Tabla de Tensado:
El vano equivalente es nico para tramos comprendidos entre estructuras de anclaje y a
este vano equivalente corresponder un esfuerzo horizontal (To) constante.
deq. = di3 Cos
(di / cos)
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e). Simbologa y Esquema Considerado
T
01
: Esfuerzo horizontal en el conductor para la condicin 1, en N/mm
2
T
02
: Esfuerzo horizontal en el conductor para la condicin 2, en N/mm
2
d : Longitud del vano en m
E : Mdulo de Elasticidad final del conductor, en N/mm
2
S : Seccin del conductor, en mm
2
Wc : Peso del conductor, en N/m
t1 : Temperatura del conductor en la condicin 1
t2 : Temperatura del conductor en la condicin 2
: Coeficiente de expansin trmica, en 1/C
h : Desnivel del vano, en m
p : Parmetro del conductor, en m
: Dimetro del conductor, en m
Pv : Presin de viento, en Pa
C : Espesor de hielo sobre el conductor, en m
Vv : Velocidad de viento, en km/h
Notas:
Para vanos menores de 300 m, relacin vano/desnivel menores que 0,2 y flechas inferiores
al 5% de la longitud del vano, se podr asumir que el conductor adopta la forma de la
parbola y aplicarse las frmulas aproximadas. Para vanos mayores a 300 m o cuando se
tengan flechas mayores al 5% de la longitud del vano, o casos donde la relacin
desnivel/vano sea mayor que 0,2, se aplicarn, necesariamente, las frmulas exactas de la
catenaria.
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Captulo IV: CLCULOS JUSTIFICATIVOS DE LA RED DE MEDIA TENSIN
f) Evaluacin de los Resultados
La simulacin de los Clculos Mecnicos de Conductores se efectu teniendo en
consideracin el Mdulo de Elasticidad Inicial y Mdulo de Elasticidad Final del conductor,
para cada seccin de conductor, a travs del cual se obtienen los vanos mximos a
emplear cumpliendo con el esfuerzo mximo del 40% del esfuerzo de rotura para cada uno
de los EDS porcentuales planteado.
Los Mdulos de Elasticidad empleados en el clculo son:
Eo = Mdulo de Elasticidad Inicial = 51 547,61 [ N/mm
2
]
Ef = Mdulo de Elasticidad Final = 60 820,00 [ N/mm
2
]
g). Conclusiones
Los Esfuerzos I niciales de Cada Da a emplearse son los siguientes:
EDS I nicial: Empleado en la Elaboracin de la Prestacin de las estructuras y en la tabla
de templado para la construccin de la Lnea.
- Para conductores de 35 mm2 : 19% (56,20 N/mm
2
)
EDS Final: Empleado en el Flechado de la Lnea.
- Para conductores de 35 mm2 : 15% (44,37 N/mm
2
)
Los Vanos mximos para los EDS inicial y final se encuentran en el Anexo B cuadro
Porcentaje de Tiro de Templado VS Vanos mximos permitidos.
Los cuadros resultados del Clculo Mecnico de Conductores se muestran en Anexo 2.
4.10 DI STANCI AS M NI MAS Y ALTURAS LI BRES VANOS MXI MOS POR
ESPACI AMI ENTO ELECTRI CO
4.10.1 Generalidades
Con el objeto de asegurar el aislamiento de las fases ante el riesgo de cortocircuitos se han
tomado en cuenta las recomendaciones de la norma 501 del MEM/DEP.
Separacin mnima horizontal o vertical entre conductores de un mismo circuito
en los apoyos:
D = 0,70 m
Distancia mnima entre los conductores y sus accesorios bajo tensin y
elementos puestos a tierra:
D =0,20 m
Distancia horizontal mnima entre conductores de un mismo circuito a mitad de
vano
f * 0,65 Fc * U * 0,0076 D + =
Dnde:
U = Tensin nominal entre fases, kV
Fc = Factor de correccin por altitud
f = Flecha del conductor a la temperatura mxima prevista, m
La flecha utilizada es la Hiptesis de Flecha Mxima, calculada en condiciones finales del
Conductor.
Los clculos efectuados se adjuntan en el Anexo 3 para conductor de 35 mm
2
.
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Captulo IV: CLCULOS JUSTIFICATIVOS DE LA RED DE MEDIA TENSIN
Distancia vertical mnima entre conductores de un mismo circuito a mitad de
vano:
Para vanos hasta 100 m : 0,70 m
Para vanos entre 101 y 300 m : 1,00 m
Para vanos entre 301 y 600 m : 1,20 m
Para vanos mayores a 600 m : 2,00 m
En estructuras con disposicin triangular de conductores, donde dos de stos estn
ubicados en un plano horizontal, solo se toma en cuenta la separacin horizontal de
conductores si es que el conductor superior central se encuentra a una distancia vertical de
1,00 m o 1,20 m (Segn la longitud de los vanos), respecto a los otros 2 conductores:
Distancia horizontal mnima entre conductores de diferentes circuitos
Se aplicar la misma frmula consignada en el tem 4.
Distancia vertical mnima entre conductores de diferentes circuitos
Esta distancia se determinar mediante la siguiente frmula:
D = 1,20 + 0,0102 (FC) (kV1 + kV2 - 50)
Dnde:
kV1 = Mxima tensin entre fases del circuito de mayor tensin, en kV
kV2 = Mxima tensin entre fases del circuito de menor tensin, en kV.
Para lneas de 10 (22,9) kV y 10/13,2 kV, esta tensin ser 25 kV
FC = Factor de correccin por altitud =1,00
La distancia vertical mnima entre lneas de 10 (22,9) kV y lneas de menor tensin,
aplicada es de 1,00 m.
Distancia mnimas del conductor a la Superficie del Terreno
En lugares accesibles slo a peatones : 5,0 m
En laderas no accesibles a vehculos o personas : 3,0 m
En lugares con circulacin de maquinaria agrcola : 6,0 m
A lo largo de calles y caminos en zonas urbanas : 6,0 m
En cruce de calles, avenidas y vas frreas : 7,0 m
Las distancias mnimas al terreno son verticales y determinadas a la temperatura mxima,
con excepcin de la distancia a laderas no accesibles, que es radial y determinada a la
temperatura en la condicin EDS y declinacin con carga mxima de viento.
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Captulo IV: CLCULOS JUSTIFICATIVOS DE LA RED DE MEDIA TENSIN
En reas que no son urbanas, las lneas primarias recorrern fuera de la franja de
servidumbre de las carreteras. Las distancias mnimas del eje de la carretera al eje de la
lnea primaria sern las siguientes:
En carreteras importantes : 25 m
En carreteras no importantes : 15 m
Distancias Mnimas a Terrenos Boscosos o a rboles Aislados
Distancia vertical entre el conductor inferior y los rboles : 2,50 m
Distancia radial entre el conductor y los rboles laterales : 0,50 m
Las distancias verticales se determinan a la mxima temperatura.
Las distancias radiales se determinan a la temperatura en la condicin EDS y
declinacin con carga mxima de viento.
Distancias mnimas a edificaciones y otras construcciones
Distancia vertical entre el conductor y cualquier parte de techo o estructura similar,
normalmente no accesible, pero sobre la cual pueda pararse una persona: 4,0 m.
Distancia vertical entre el conductor y cualquier techo o estructura similar sobre la que
no se pueda parar una persona: 3,5 m.
Distancia radial entre el conductor y paredes y otras estructuras no accesibles: 2,0 m.
Distancia radial entre el conductor y parte de una edificacin normalmente accesible a
personas incluyendo abertura de ventanas, balcones y lugares similares: 2,5 m
Distancia radial entre el conductor y antenas o distintos tipos de pararrayos: 3,0 m
Notas:
Las distancias verticales se determinan a la mxima temperatura.
Las distancias radiales se determinan a la temperatura en la condicin EDS y
declinacin con carga mxima de viento.
4.10.2 Conclusiones
De los clculos efectuados, para determinar el vano mximo para guardar la separacin
horizontal mnima entre fases a mitad de vano se resumen en el siguiente cuadro:
ITEM TIPO DE ARMADO
VANO MAXIMO
35 mm
2
1 PSEC-3 30,00
2 PSVE-3. 80,00
3 PRVE-3 100,00
Los Resultados de los Clculos se muestran en el Anexo 3.
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4.11 CALCULO MECNI CO DE ESTRUCTURAS : POSTES, CRUCETAS Y RETENI DA
4.11.1 Objeto
Estos Clculos tienen por objeto determinar los mximos vanos a emplearse en las
estructuras y retenidas debido a los esfuerzos mecnicos de los conductores, del viento y
del maguito de hielo, de tal manera que en las condiciones ms crticas, no se supere los
esfuerzos mximos previstos en la Norma MEM/DEP 501.
Los clculos se realizarn en base a los armados normalizados por la DEP/MEM,
considerando lo siguiente:
Los Soportes estarn conformados por postes de CAC de 13 metros de longitud, de
Mdulo de Elasticidad 21 280,43 MPa, para un concreto f`c=210kg/cm2.
Retenidas conformadas por cable de 10 mm (3/8) de dimetro, grado Siemens Martn
definidas como RI .
4.11.2 Vano mximo
Como conclusin de los clculos mecnicos de estructuras se obtendrn los vanos mximos
admisibles por cada estructura, por cada sistema elctrico y seccin de conductor. Los
cuales contemplan lo siguiente:
a) Vano Mximo por lmite de esfuerzo en conductor.
b) Vano mximo por separacin de conductores a medio vano.
c) Vano mximo por esfuerzo mecnico sobre las estructuras.
El Anexo 4, muestran los Cuadros Resumen de Prestaciones de Estructuras para los
siguientes sistemas: Aluminio 3x35 mm2
4.11.3 Caractersticas de los Postes
Sern postes de Concreto Armado Centrifugado de las siguientes caractersticas tcnicas:
N CARACTERISTICAS UNIDAD
VALOR
REQUERIDO
1 MODULO DE ELASTICIDAD MPa 21 280,43 21 280,43
2 CARGA DE TRABAJO Kgf 200 300
3 LONGITUD m 12 12
4 DIMETRO MINIMA EN LA CABEZA mm 165 165
5 DIMETRO MINIMA EN LA LINEA DE TIERRA mm 245 245
8 METODOS DE TRATAMIENTO PRESERVANTE chemaflex
4.11.4 Factores de Seguridad
Los factores de seguridad mnimas respecto a las cargas de rotura sern las siguientes:
a) En condiciones normales
- Poste de CAC : 2
- Mnsulas CAV : 4
b) En condiciones anormales con rotura de conductor
- Poste de CAC : 2
- Mnsulas CAV : 2
Los factores de seguridad mnimos consignados son vlidos tanto para cargas de flexin
como para la compresin del poste (pandeo).
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4.11.5 Cargas Actuantes sobre las Estructuras
a) Alineamiento
- Presin de viento sobre postes y conductores.
- Tiro resultante de los conductores.
b) ngulo
- Presin de viento sobre postes y conductores.
- Tiro resultante de los conductores de acuerdo al ngulo.
c) Terminal
- Presin de viento sobre postes y conductores.
- Tiro mximo longitudinal de los conductores.
4.11.6 Las Hiptesis para el Clculo de Estructuras sern:
a) Condiciones Normales considera :
- Conductores sanos
- Esfuerzos del conductor en condiciones de mximos esfuerzos
b) Condiciones Anormales considera :
- El conductor de la fase superior roto
- Carga longitudinal = 50% del esfuerzo del conductor
- Esfuerzos del conductor en condiciones de mximos esfuerzos
En la siguiente figura, se observa el diagrama de fuerzas del conductor y del poste, en l
se muestra la fuerza que ejerce la presin del viento sobre el poste y las fuerzas
transversales que ejercen los conductores sobre el poste debido a su tiro y a la presin del
viento sobre ellos.
DI AGRAMA DE FUERZAS DE CONDUCTORES:
NGULO TOPOLGICO:
Fvc
Fc
1
Fc
1
Tc
1
= T sen /2
Tc = 2T sen /2
Tc
1
= T sen /2
/2
/2
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4.11.7 Cargas Actuantes sobre las estructuras
El clculo mecnico de las estructuras se basar en las siguientes frmulas:
Momento debido a la carga del viento sobre los conductores:
MVC = 0,0042*(Vv)
2
* (d) * (
C
) * (h
R
+h
S
+h
T
) * Cos
2
Momento debido a la carga de los conductores:
MTC = 2 (TC) * (h
R
+h
S
+h
T
) * sen
2
Momento debido a la carga de los conductores en estructuras terminales:
MTR = TC (h
R
+h
S
+h
T
)
Momento debido a la carga del viento sobre la estructura
MVP = [0,0042*(Vv)
2
* (hl)
2
* (Dm + 2 * Do) ] /600
Momento total equivalente por rotura del conductor:
MTE = (Mf/2) + (1/2) (Mf)
2
+ (Mt)
2
Momento debido al desequilibrio de cargas verticales
MCW= (BC) * [(WC) * (L) (Kr) + WCA + WAD]
Momento total para hiptesis de condiciones normales, en estructura de
alineamiento, sin retenidas:
MRN = MVC + MTC + MCW + MVP
Momento total para hiptesis de rotura del conductor en extremo de cruceta
MRF = MTC + MVC + MTE + MVP estructura sin retenidas
MRF = MVC + MTE + MVP estructura con retenidas
Momento total en estructuras terminales
MRN = MTC + MVP
Esfuerzo del poste de CAC en la lnea de empotramiento, en hiptesis de
condiciones normales:
RHN = MRN .
3,13 x 10-5 x (C)3
Esfuerzo del poste de CAC en la lnea de empotramiento, en hiptesis de rotura
de conductor:
RHR = MRF .
3,13 * 10
-5
* (C)3
Carga crtica en el poste de CAC debida a cargas de compresin:
Pcr =
2
* E * I
(hl)
2
Deflexin Mxima en el Poste de CAC Debido a Cargas Transversales:
(cm) = MRN * (hl )
3
.
(hl-0,3) 3 * E * I
Deflexin Mxima Porcentual en el Poste de CAC :
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(%) = (cm) x 100
(hl)
Simbologa
Pv = Presin del viento sobre superficies cilndricas, en Pa
d = Longitud del vano-viento, en m
Tc = Carga del conductor, en N
c = Dimetro del conductor, en m
= Angulo de desvo topogrfico, en grados
Do = Dimetro del poste en la cabeza, en cm
Dm = Dimetro del poste en la lnea de empotramiento, en cm
hl = Altura libre del poste, en m
hi = Altura de la carga i en la estructura con respecto al terreno, en m
hA = Altura del conductor roto, respecto al terreno, en m
Bc = Brazo de la cruceta, en m
Rc = Factor de reduccin de la carga del conductor por rotura: 0,5 (segn CNE).
Wc = Peso del conductor, en N/m
WCA = Peso del aislador tipo Pin, en N
WAD = Peso de un hombre con herramientas, igual a 1000 N
C = Circunferencia del poste en la lnea de empotramiento en cm
E = Mdulo de Elasticidad del poste, en N/cm2
I = Momento de inercia del poste en el empotramiento, en cm2
k = Factor que depende de la forma de fijacin de los extremos del poste
hc = Lado de cruceta paralelo a la carga, en cm
b = Lado de cruceta perpendicular a la carga, en cm
QV = Sumatoria de cargas verticales, en N (incluye peso de aislador, conductor y
de 1 hombre con herramientas). = 1000 N
4.11.8 Clculo Mecnico de Retenidas
a) Objetivo
Cuando las cargas que se aplican a los postes sean mayores a las que stos puedan
resistir, entonces se emplear retenida(s) quedando as el poste sujeto nicamente a
esfuerzos de compresin. El clculo de retenidas verifica que el esfuerzo que se presenta
en stas no sobrepase el mximo tiro permitido afectado por el factor de seguridad.
Para las retenidas se emplearan cables de acero galvanizado de 10 mm (3/8), grado
Siemens Martn, que tiene un tiro de rotura de 30 920 N.
b) Consideraciones para Retenidas
Los Factores de seguridad son los siguientes:
- El factor de seguridad en Condiciones Normales : 2,0
- El factor de seguridad en Condiciones Anormales : 1,5
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El ngulo formado entre la retenida y el poste en retenidas inclinadas no deber ser menor
de 37.
La resistencia mecnica de los elementos que componen la retenida no sern menores que
la requerida por el cable de acero de la retenida.
c) Mtodo de Clculo de Retenidas
Cuando las cargas que se aplican a los postes sean mayores a las que stos puedan
resistir, entonces se emplearn retenida quedando as el poste sujeto nicamente a
esfuerzos de compresin, determinar las caractersticas del cable de las retenidas a usarse
en las estructuras de ngulo y fin de lnea es la finalidad de este tem.
d) Conclusiones
Los Clculos de Mecnicos de Estructuras, Retenidas y Crucetas de cada Armado se
adjuntan en los cuadros del Anexo 4, cumpliendo los factores de seguridad de las
estructuras y las retenidas para condiciones normales y de falla.
Los Cuadros del Anexo 4, resumen de Prestacin de Estructuras se muestran los cuadros
resumen de prestaciones de estructuras para los siguientes sistemas:
Anexo 4: Aluminio 3x35 mm2
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El desarrollo de los clculos para cada uno de los armados empleados se resumen en los
Cuadros del Anexo 4; de l se concluye que las retenidas del proyecto estarn
conformadas por cable de acero grado Siemens Martn de 3/8 (10 mm) de dimetro.
El nmero de retenidas en los armados se indican en el Anexo 4, en los cuadros resumen
de Prestaciones de Estructuras, donde se indica a su vez el ngulo mnimo de trabajo de la
retenida.
4.11.9 Distribucin de Estructuras
La distribucin de las estructuras a lo largo del perfil se ha realizado empleando una hoja
de clculo EXCEL.
Este programa computacional considera la distribucin de estructuras empleando 03
hiptesis de estado, mencionadas anteriormente, las prestaciones de las estructuras, los
esfuerzos en el conductor y los archivos topogrficos de perfil.
a) HI POTESI S I : MXI MOS ESFUERZOS
Temperatura mnima C : 5,00
Mxima presin del viento Kg/m : 20,58
b) HI POTESI S I I : ESFUERZO DE TEMPLADO
Temperatura media C : 20,00
Esfuerzo de templado (EDS) Kg/mm: 6,00
Presin del viento Kg/m : 0,00
c) HI POTESI S I I I : FLECHA MAXI MA
Temperatura mxima C : 50,00
Presin del viento Kg/m : 0,00
* CARACTER STI CAS DEL CONDUCTOR
Seccin Nominal : 35 mm
Dimetro exterior : 7,560 mm
Peso : 0,096 Kg/m
Carga a la traccin : 994,50 Kg.
Mdulo de elasticidad : 5700 Kg/mm
Coeficiente de dilatacin lineal : 2,30E-05 1 / C
Coeficiente de seguridad : 3
Evaluacin de Vanos del Proyecto:
ar = 52,50 m ar (asumido) = 50 m S.E N 01
mx adm
= 11,20 Kg / mm
Se verifica la distancia mnima de seguridad al terreno y que el esfuerzo en el conductor no
sobrepase el mximo permitido:
Distancia mnima al terreno : 7,0 m.
Esfuerzo Mximo de rotura : 40,0 % de la Carga de rotura del conductor.
Como salida de este programa se tienen los planos de distribucin de estructuras y los
Clculos de Estructuras que se que se visualizan en los Anexos 02, 03 y 04; y contienen la
informacin.
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4.12 CLCULO DE CI MENTACI N DE POSTES Y RETENI DAS
4.12.1 Cimentacin del Poste
Consiste en verificar de acuerdo a las caractersticas del suelo, obtenido de los anlisis
realizados en el estudio de Geologa y Geotecnia, s el suelo nos permita asegurar la
estabilidad del poste evitando movimientos inadmisibles cuando el poste simplemente
empotrado est actuando conjuntamente con todas las fuerzas producidas por cargas
permanentes sobre el poste.
La Longitud de empotramiento estar dado por:
0,30
10
H
he + =
Dnde:
H : Altura total del poste en metros.
he : Altura de empotramiento.
Los postes de CAC sern empotrados en el terreno, fijados en el hoyo mediante materiales
de Concreto 1/10 ms 30% piedra mediana.
En el proceso de clculo, se determinar los esfuerzos de comprensin horizontal 1 y 2
que soportar el terreno frente a la accin del momento de vuelco, de manera que no
permita el giro del poste o fundacin, alcanzando con ello el equilibrio de las acciones
volcaduras mximas con las reacciones propias del terreno.
El Coeficiente de seguridad estar dado por:
1
1
Fs = ,
2
2
Fs =
Dnde:
: Capacidad portante del terreno en N/cm
2
.
2 1
;
: Esfuerzo de compresin del terreno en N/cm2.
2 1
Fs ; Fs
: Factor de seguridad calculado cte.
El factor de seguridad mnimo requerido ser mayor a 1.
El Diagrama de fuerzas se aprecia en el siguiente grfico.
METODO DE SULZBERGER APLI CADO AL CLCULO DE LA CI MENTACI N DE
POSTES DE CONCRETO
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VISTA DE PLANTA DE CIMENTACION
PROCESO DE CLCULO: est determinado por las condiciones de Equilibrio que debe
cumplir el poste:
Dnde:
F : Fuerza horizontal mxima aplicada a 30cm de la punta [F = 2,00 kN.]
D : Dimetro en la base del poste [D = 0,375 m].
H : Longitud libre del Poste [H = 10,90 m].
h : Altura de empotramiento del poste [ h = 1,80 m].
El proceso de Clculo se desarroll de la siguiente manera:
24,200N-m
Dnde:
Datos:
F
2
2/3h
h
H
3 P
1
a
a
a
a/4
h/3
H
F
b/2
O
O
O
b/4
P
h
2/3h
a
a
tg c
ah
M
t s
36
3
=
=
tag aC
P a
G M
b
b
47 , 0
2
kM M M
b S
+
=
+ = h H F M
3
2
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CONCLUSI N:
La compactacin con piedras y concreto ciclpeo nos permitir garantizar la
cimentacin frente a esfuerzos que superen el lmite permisible, lo que nos permite
realizar una cimentacin normal del poste de Red Primaria.
Los resultados de la cimentacin de postes se Adjuntan en el Anexo 10
4.12.2 DI SEO DE LA CI MENTACI N DE RETENI DAS
Cimentacin de Retenidas
Las retenidas sern fijadas mediante un anclaje introducido en el terreno para que as el
peso del terreno contenido en un tronco de pirmide que aloja en su base inferior un
bloque de anclaje, contrarreste la fuerza que acta sobre el cable de la retenida. Por ello,
en este tem se determinarn las dimensiones del tronco de la pirmide para las retenidas
que permitir obtener valores de seguridad que usualmente se utilizan.
Los datos para el clculo de anclaje son:
Bloque de anclaje : 50 x 50 x 20 cm
Mxima Carga de trabajo del cable de acero : 15 460 N.
Inclinacin de la varilla () con la vertical : 37 C.
Peso especfico del terreno (esp ) : 20,01 kN/m
3
.
El clculo de las dimensiones deber cumplir la siguiente relacin: