PONTIFICIA UNIVERSIDAD JAVERIANA

FACULTAD DE ARQUITECTURA Y DISEO

DEPARTAMENTO DE ESTETICA
PROFESOR: JAIME TORO A.

La velocidad, el vaco, el fragmento

y la imagen de la ciudad clsica*
Hilde Len y Konrad Wohlhage
Los elementos ordenadores clsicos del urbanismo la plaza, la calle y
el monumento parecen estar ya agotados, poco tiempo despus de su
redescubrimiento.
La velocidad, el vaco y el fragmento son los atributos elegidos por s
mismos de una arquitectura de la gran ciudad pretendidamente acorde
con nuestro tiempo, una arquitectura que reclama para s el oponerse de
manera flexible y adaptable a la intencin de las ideas globalizantes de
orden.
Al intento de devolver al espacio pblico una identidad, una familiaridad y
una continuidad acudiendo retrospectivamente al vocabulario tradicional
del urbanismo, se oponen propuestas radicales que comprenden la
ciudad como un collage de Readymades e imgenes en movimiento.
Estos puntos de vista esencialmente diferentes son confrontados a travs
de siete ejemplos.

La plaza urbana recoge el trnsito, crea un espacio para permanecer, es un signo

de calma, una superficie claramente definida. La calle acelera, es el
apresuramiento, es un espacio con direccin lineal, es la imagen del movimiento.
El monumento relieva la importancia del lugar, atrae su entorno como un
magneto, dirige las fuerzas, brinda orientacin, es un gesto significativo, es un
punto. La plaza, la calle y el monumento son los elementos clsicos del
urbanismo que dan sentido a los movimientos dentro de la ciudad, son los
elementos del orden que fuera redescubierto tras las mutilaciones de la
postguerra, tras la zonificacin ideolgica de la ciudad.
Debe discutirse si la ciudad clsica, empero, puede suministrar imgenes
suficientemente satisfactorias para la dinmica actual de la gran ciudad, su trfico
masivo y una ptica transformada por el cine. Al anhelo de imgenes fijas se
opone el deseo de cambio. Los redescubridores de la ciudad clsica se enfrentan
a aquellos que quieren tematizar la velocidad y la dinmica, a aquellos que
entienden la ciudad como un collage de fragmentos histricos.
Se colocan frente a frente por una parte, la voluntad de embellecer la ciudad, el
Embellessimnt en su significado original, la bsqueda de una imagen segura y,
por otra parte, la tendencia hacia una nueva autenticidad, hacia una
representacin del desorden y la prisa y la bsqueda esencial de su expresin
*

Tomado de Bauwell, cuaderno 36, traduccin del arquitecto Mauricio Pinilla en Bogot a noviembre de
1988 y publicado en la revista Proa.

pertinente.
Ambos convencimientos polemizan el uno contra el otro con argumentos como la
regresin, la inocuidad, el idilio o la referencia al formalismo, a la rpida
estilizacin, a la arquitectura maquillada de intelectualidad, hecha para ser
publicada. El deseo comn, y aqu tocan ambos el tema del tiempo es la
reurbanizacin y valoracin esttica del espacio pblico, la bsqueda de una
imagen contempornea de la ciudad que se aparte de la indiferencia de los
planificadores urbanos tecncratas.

La ciudad clsica como modelo

A comienzos de este ao invitaron los organizadores del la 17 Trienal de Miln a
un viaje italiano. Pero contrariamente al deseo de Goethe de estudiar la belleza
clsica en el lugar, los arquitectos italianos e internacionales deban elaborar
propuestas para el reordenamiento de algunos sectores urbanos de nueve
ciudades del pas. De cada una fueron escogidos problemas urbansticos
actuales, los cuales en suma, ms all de la tarea concreta, tienen como tema la
radical transformacin general sufrida por esas ciudades.
En todos los casos se trataba de reconquistar la identidad del espacio urbano,
para elevar el espacio pblico de nuevo a la categora de espacio cultural y no
dejarlo abandonado a la banalidad de la casualidad o a la especulacin en
sectores como el puerto de Ancona o la zona industrial de Turn que han
perdido su funcin original, o en sectores como los barrios de vivienda masiva de,
por ejemplo, la periferia de Npoles, o como las grandes interrupciones viales de
Bolonia o Palermo. El objetivo es la reurbanizacin, es decir, el dar tambin a
estos sectores de la ciudad un reconocimiento y una identidad.
El anlisis del lugar signific en todos los proyectos un encuentro con la historia
de la ciudad entera. La historia de la ciudad domina en Italia ms fuertemente que
en Alemania, an en la periferia ms distante. A partir de ella se crean conceptos
de re-urbanizacin que son a la vez articulaciones y referencias para los sectores
que sern redefinidos. Se busca una continuidad histrica que establezca un
equilibrio entre las partes antiguas de la ciudad y aquellas que van a ser
estructuradas de nuevo.
Los trabajos intentan lograr una proporcin adecuada del espacio pblico
utilizando edificios como elementos ordenadores. Las edificaciones tienen la
tarea, principalmente, de componer una ciudad clsica a partir de las
casualidades preexistentes, permaneciendo completamente libres de cualquier
funcin excepto aquella de crear espacio. Sus contenidos no sern suministrados,
sus programas son intercambiables, una exigencia por dems moderna hacia la
arquitectura. Con ello, la utopa de estos proyectos no descansa en su
contenido social sino en la estetizacin del espacio ciudadano. Otro rasgo comn
de todos los trabajos es su referencia al ncleo histrico de la ciudad, una
operacin realizada a partir de la imagen de lo conocido, de aquello que
siempre ha tenido xito. Ella deber dar identidad al caos de la periferia, al
espacio urbano residual, al lugar sin historia, deber reemplazar la banalidad y
ahistoricidad de los sectores ms extensos de la ciudad, deber ofrecer
continuidad y permitir al espacio pblico convertirse de nuevo en espacio cultural.

La escala, sin embargo, es distinta de la del centro. La periferia es ms extensa y

sus conexiones espacialmente mayores, su vida la constituye el trfico. No
obstante, los elementos ordenadores permanecen iguales: las calles para el
trnsito, las plazas como lugares de calma y especial significado, los monumentos
como signos y medios de orientacin.
Los proyectos reflejan la esperanza de otorgar de nuevo una territorialidad, una
identidad y una seguridad apoyndose en la ciudad clsica como metfora de una
aglomeracin que dominar. Una seguridad a conseguir a travs de una jerarqua
reconocible de los tamaos, de los significados, de las dimensiones. La referencia
a lo clsico ha significado siempre un nuevo comenzar. Tambin en este caso es
as. Y sin embargo, los elementos de la ciudad clsica parecen todava
demasiado vacos de significado, parecen demasiado intercambiables
universalmente, parecen tener una utilidad demasiado flexible y amplia como para
estar a la altura de los crecimientos incontrolados y las transformaciones
fundamentales de la gran ciudad moderna. El perfil de la ciudad clsica se adapta
a las escalas macroespaciales y a las nuevas perspectivas. Busca retornar
aquello que se ha perdido, la relacin unvoca de las partes, la jerarqua segura
de los valores, el orden que cada quien entiende. Colma en estos tiempos de
inseguridad la nostalgia de la ciudad bella.
La ciudad clsica es una expresin de vida urbana, acuerda la mezcla de vivienda
y trabajo, otorga a lo pblico un espacio significativo, opone a la banalidad el
simbolismo, es calmante y est libre del miedo. La ciudad clsica busca la
armona. No se preocupa del trnsito, de las masas ni de los nuevos medios de
comunicacin como tema, por el contrario, busca oponerles una plaza fuerte por
medio de imgenes neutrales y tipologas espaciales universales. Quiere brindar
continuidad y seguridad a las imgenes conocidas sin empobrecerse.
El archipilago verde
El proyecto de O. M. Ungers y Rem Koolhaas para Berln Occidental, ya con diez
aos de antiguedad, se sita como una interpretacin completamente opuesta de
la gran ciudad. Se denomina contextual y conceptual, ya que extrae el concepto
proyectual del anlisis de la ciudad como un organismo contradictorio y roto, sin
echar mano exclusivamente de medios arquitectnicos o constructivos y
pensando escenarios.
El punto de partida del proyecto es la decadencia de la metrpolis, en este caso
la disolucin de las estructuras urbanas de Berln Occidental. Hace diez aos
Berln combata, como cualquier otra gran ciudad, la emigracin de su poblacin y
se pronosticaba una tendencia que terminara amenazando con dejar vaca la
ciudad. Ante este teln de fondo de deterioro urbano, Ungers y Koolhaas
desarrollaron un escenario al que llamaron The green archipelago. Proponan,
como recurso para adaptarse a la disminucin poblacional, abandonar las partes
innecesarias de la ciudad y desarrollar slo aquellas que deban permanecer.
Aparecera as un mar de enclaves rodeados de territorios abandonados: unas
ciudades dentro de la ciudad.
Una ciudad de islas, diferenciadas en su historia, su estructura social y la calidad
de su espacio urbano. Seran cuerpos autnomos en el espacio, en un espacio
vaco que se transforma de nuevo, bien sea en reas naturales y verdes o se
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llena de redes de trfico que comunican unas con otras a las islas, con autocines,
autobancos y autosupermercados. Este proyecto toca mucho de lo que en lo
sucesivo va a ser tratado con mayor profundidad, o sea la decadencia de las
metrpolis, el contacto con los paisajes residuales, con los fragmentos
desgarrados del todo, con los espacios vacos intermedios, con lo efmero de las
necesidades de la gran ciudad y la caracterstica de permanencia de la
arquitectura, en contradiccin con ello. En pocas palabras: el tratar con la
construccin y deconstruccin de la ciudad.
Lo que es interesante de esta visin de la ciudad es su rompimiento con la
tradicin del diseo urbano. Ya no cuentan ms las buenas proporciones entre lo
construido y lo libre sino su disolucin consciente, el espacio sin contrapunto, el
vaco. El verdadero tema, la meta a la que este proyecto quiere aproximarse, es al
ocuparse con lo efmero y lo cambiante de la vida de la gran ciudad, un estado
que se sustrae a toda connotacin de permanencia. Se trata de describir las
ciudad como una simultaneidad de acciones que transcurren una junto a otra sin
conocerse como una pluralidad de la coexistencia, como un organismo que
empieza a morir desde su creacin pero an se mantiene vital. La gran ciudad
estalla la forma arquitetnica, se resiste a toda canalizacin, ms an a la de una
arquitectura de calles y plazas, de casas y palacios.
La arquitectura de la gran ciudad y su espacio deben, por el contrario ser flexibles
y adaptables. Deben ser capaces de reaccionar ante las cambiantes necesidades.
Deben ser vacas en el sentido de estar libres y descargadas de significado. La
arquitectura y el espacio deben poderse llenar con programas variables y
conceptos que se modifican. La metrpoli demanda de la arquitectura su sujecin
al momento de cambio, al movimiento, a la velocidad.
Fragmentos
En seguida se observarn de cerca tres fenmenos que los arquitectos del
espacio pblico rehuyen por principio, los cuales en todo caso nunca han
tematizado la ciudad clsica y hacia los cuales los arquitectos por sus
conceptos de formacin siempre guardaron distancia: el fragmento, la velocidad
y el vaco. Colin Rowe ha descrito la ciudad como una superposicin de diferentes
concepciones de pocas pasadas, las cuales determinan, como rudimentos
mutilados e incompletos, su estructura. Cada poca intent ordenar de nuevo la
ciudad con una pretensin de unidad. Nunca, sin embargo, pudo alguno de estos
conceptos alcanzar el estado de terminacin. Cada reordenamiento qued como
un fragmento y la suma de ellos compone la imagen de la ciudad actual.
El resultado de esta observacin histrica es el ver la ciudad como un collage y
el aceptar cada poca y cada fragmento. No habr historia buena o mala, la
historia simplemente es. Pero tambin significa este entender la ciudad como
collage, el salir al paso a la pretensin totalitaria de las ideas de orden
globalizantes.
Cmo se vera una imagen contempornea de la ciudad de acuerdo con estas
reflexiones? Sera una especie de desmontaje y reencajamiento de la totalidad
supuesta, un collage de Ready-mades, una decomposicin. El espritu del cual
surge un cuadro como este es un concepto de orden que no se esfuerza por
buscar la armona, la percepcin unitaria ni lo conciliatorio, sino aceptar la
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ruptura y la divergencia. Se tratara de un ordenamiento en el que no hay

composicin sino simplemente contigidad. Una contigidad con cortes de duras
aristas. Estos cortes que separan cada mundo de vivencias: las culatas, las
autopistas, los distritos industriales, los aislamientos urbanos, son los que
gobiernan la forma de la ciudad.
Ella vive de sus contradicciones y se opone con xito a todas las tendencias de
armonizacin. Incluso la agresin y la criminalidad son en ltima instancia
vitalmente necesarias para el desarrollo de la sociedad, ya que ste depende del
experimento, la subversin y la resistencia, cuyo suelo de cultivo son los espacios
vacos y los lugares secretos de la gran ciudad, aquellos lugares que estn por
fuera de los controles y de la uniformidad corriente.
La reparacin urbanstica, el redescubrimiento del espacio histrico de la calle y
la reconstruccin de calles y plazas son de enorme importancia en los inicios del
debate arquitectnico. Sin embargo, a pesar de todos los esfuerzos
restauradores, lo fragmentario posee una inmensa fuerza y verdad. La ciudad
desordenada conserva una identidad propia y un espritu, mantiene una especial
cultura de la experiencia y del experimento. Esta cultura, empero, pierde su
espacio vital, cuando la ciudad es lavada y ordenada y sus fachadas son
cuidadosamente compuestas. Un orgullo burgus satisfecho de s mismo y una
comodidad empequeecida sustituyen a las subculturas. La imagen de la nueva
ciudad desciende del siglo XIX.
El Pars de Hausmann y el amplio Berln son ejemplos de renovacin urbana
apropiados para su tiempo. Sin embargo, su generosidad y adaptabilidad slo se
ven raramente en los planes actuales. Las ideas de calle, plaza y bloque parecen
congelarse en un dogma. Corren el peligro de desmedrar en idilio o de convertirse
en ureos cliss histricos brillantemente lustrados. Los conceptos valiosos son
convertidos, en virtud de su utilizacin excluyente, en arietes para combatir todo
lo fragmentario y contradictorio. Lo nico que se retoma enrgicamente con estas
imgenes de calles del siglo XIX, es en realidad el esfuerzo higienista.
El vaco
La organizacin de una gran ciudad es tan compleja e intrincada que sus
diferentes facetas no llegan a coincidir siempre de manera exacta. La sociedad es
demasiado heterognea como para poder ser cubierta completamente por el
funcionamiento de sus mecanismos de control. De esta forma surgen nichos y
espacios para los disidentes. Espacios libres o vacos, en los cuales se podra
formar la visin de algo nuevo. Son territorios de nadie, no slo como dimensin
intelectual, sino positivamente tambin. Son los lugares secretos de las ciudades,
aquellas del deterioro urbano, de la muerte industrial o del prudente olvido del
tiempo.
Podran ser laboratorios cuya fertilidad, no obstante, nadie podra garantizar, ya
que sobre el filo de la navaja se produce all el encuentro entre la criminalidad y el
caos, por una parte, y el trabajo serio por otra. Esta ambivalencia estructural es
tpica y necesaria. Permite vivir en tensa relacin entre lo legal y lo punible y entre
el deterioro urbano y la renovacin. La decadencia del espacio urbano es un
proceso importante del Dasein de las ciudades. Sin embargo, nos encontramos
tan imposibilitados de conservarlo como de aderezarlo como referencia.
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Adems, la sociedad tiene miedo del caos, de lo no planificado, de lo imprevisible.

Son lugares que al mismo tiempo poseen una vida corta, que tienen que cambiar
constantemente. El clima que crea su calidad social no se puede fijar y no se deja
institucionalizar. En este punto se introduce una cita de August Endell, extraida de
La Belleza de la Gran Ciudad de 1908. Conduce a un concepto de vaco
comprehensivo arquitectnica y urbansticamente: Quien piensa en arquitectura,
entiende siempre en primer trmino los elementos constructivos, las fachadas, las
columnas y los ornamentos. Ello sin embargo es secundario. Lo importante no es
la forma sino su opuesto, el espacio, el vaco que se extiende entre los muros,
que es limitado por ellos pero cuya vitalidad prima sobre las paredes. Quien sea
capaz de sentir el espacio, sus direcciones y su medida, a quien estos
movimientos del vaco le signifiquen msica, a l se le abre el acceso a un mundo
casi desconocido.
Endell identifica el espacio con el vaco, refirindose con ello a su
indeterminacin intrnseca. En la medida en que sea simultneamente espacio
vaco y continente, cada quien podr asignarle un tema y otorgarle significado a
travs de su propia proyeccin. Esta caracterstica es vlida tanto para el espacio
exterior como para el interior, tanto para los usos pblicos como para los
privados. Es principalmente gracias a su estado vaco que el espacio adquiere
utilidad.
Sin embargo, la tirana de la intimidad ha conquistado nuestra vida pblica y ha
dividido, por miedo al vaco, las calles, las plazas y los campos urbanos en
dominios funcionales amoblados como buenas habitaciones. El espacio libre sufre
desmedro por el miedo que le procura la ambigedad y lo impreciso de un lugar
que amenaza a quienes se espantan ante lo no planificado que por ende es
ingobernable. El miedo ante el anonimato de lo pblico destruye la complejidad y
la riqueza de significados.
El espacio pblico de la calle debe permanecer apropiable para diferentes
proyectos y explicaciones. Solo as pueden el espacio, el edificio y la ciudad
permanecer tiles y crear sitio para unos programas que cambian
constantemente. La poesa del lugar no se crea ni a partir de instalaciones
utilitarias ni de imgenes impuestas.
Un ejemplo de utilizacin conceptual del vaco es el uso de la retcula en el
urbanismo americano. No podemos hablar propiamente de un urbanismo en el
sentido europeo ni tampoco de una relacin bien proporcionada entre edificios y
calles. La construccin y la calle no son unidades con medidas perfectas. El
patrn de la manzana es solo una regla mnima, un marco conceptual al cual
queda faltando el contenido y que no hace ningn enunciado sobre la arquitectura
que lo llenar. Aqu se encuentran separados definitivamente el plano urbano y la
arquitectura. En la red viaria de Manhattan no se encuentra ninguna relacin
jerrquica entre las calles y los edificios pblicos ni ninguna indicacin sobre cul
lugar es ms o menos significativo.
El espacio ms importante, dentro del cual podemos proyectar nuestras ilusiones,
aquel que ha transformado toda nuestra cultura y del cual no podemos prescindir,
en ese sentido, es la televisin: un espacio dentro de otro espacio. Desaparece
con ella el espacio duradero en beneficio de estados efmeros, de fotografas del
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momento, de secuencias. El espacio se desmaterializa a travs de la luz y la

proyeccin. Su imagen la determinan nuevas leyes de percepcin: aquellas del
cine, aquellas de lo fugaz. El espacio deja de ser marco para el movimiento y se
transforma convirtindose l mismo en accin.
Todo esto, en qu nos concierne como arquitectos? podramos preguntar. Y sin
embargo la arquitectura o mejor el edificio se torna cada vez ms en ilusin.
Se desmaterializa por la luz y la proyeccin y se lo redecora constantemente. Se
cambian fachadas enteras segn las exigencias de la moda. La luz y el espejo se
han convertido en materiales de construccin. Cuando se apaga la luz en una
discoteca desaparece con ella el espacio.
El cese de la materia parcialmente toca de manera fundamental la
arquitectura. Cul es la validez de sus imgenes y sus referencias, si ellas se
pueden simular, reproducir y alinear libremente? Si su dependencia del espacio
concreto es cada vez ms dbil. Qu significado tienen si se las puede crear
sintticamente, libres de toda conexin con la antigua tarea de albergar y libres
de toda relevancia social? Estas imgenes que gobiernan la arquitectura se
cosechan ya raramente en los campos del arte de la construccin. Tampoco son
ms la manifestacin de un deber socio-poltico. El espacio virtual sirve en la
mayora de los casos a fines comerciales y busca sus modelos en el cine o en la
publicidad all donde el espacio se vuelve proyeccin total.
La manifestacin arquitectnica, recubierta de una mezcla trivial de ensueos y
sensaciones, se constrie a cliss, a la satisfaccin de una aoranza del terruo y
de una identidad. Las races de la arquitectura de masas provienen del cine. La
bsqueda del hogar se ha comercializado en sus estereotipos. La imagen de esta
arquitectura se disea sin arquitectos. Es la arquitectura annima de los tiempos
presentes: architecture without architecs.
En esta poca en que se trabaja por sustituir a la materia, la arquitectura
desechable se afianza cada vez ms como parte del entorno y de esta manera se
incorpora al campo de trabajo del arquitecto. El espacio virtual, la proyeccin, la
reproduccin sin fin y la velocidad se han convertido en dimensiones del arte
constructivo.
La velocidad
La sustitucin del libro por la televisin y el cine cambi nuestra forma de ver y
con ello nuestra vivencia del entorno. Se ha tocado la ptica de la sociedad
entera. Se ha tocado su imagen del mundo. El punto de vista esttico del pintor
medieval que encontramos en los retablos corresponda a la imagen del mundo
de la sociedad de entonces, rgidamente ordenada y jerarquizada. La invencin
de la perspectiva en el Renacimiento, la creacin de una ilusin espacial sobre el
plano del lienzo nos muestra un artista consciente, que puede relativizar y que
puede tomar distancia de su cuadro de igual manera que cuestiona su mundo.
Hoy en da, el trfico y la lente de las cmaras nos han puesto a nosotros mismos
en movimiento. Estamos en capacidad de trascender las redes deterministas de la
perspectiva pues ellas ya no nos atan a sus normas estticas. Las conquistas de
la nueva ptica muestran que nuestro lugar, y por ende nuestra propia posicin,
se han relativizado. Con el uso de las nuevas medidas se modifica las hasta

ahora existentes determinantes de espacio y tiempo.

Nos hemos convertido en seres flmicos. Ya no usamos para pensar imgenes
aisladas sino secuencias. Los cortes cinematogrficos, al parecer algo
completamente artificial dentro de la continuidad del tiempo, no nos suponen
ninguna dificultad de comprensin. Los cambios veloces de lugar y de tema los
hemos asumido solcitamente dentro de nuestra lgica de la percepcin. El
espacio y el tiempo se tornan disponibles cuando se superpone Tokio sobre
Roma. En el cine, la velocidad es determinada en mayor medida por los cortes
que por los movimientos de los actores. En la ciudad real, la velocidad
naturalmente la determinan an los automviles y las personas. Cuando
hablamos de velocidad nos referimos en primera instancia al trfico.
Este es an hoy el motor de la vida urbana, la verdadera expresin de la
velocidad metropolitana. Pero el tiempo en el cual se lo celebraba tambin como
solucin tcnica de problemas sociales hace mucho que pas. El trfico ha dejado
de ser, segn el conocimiento actual, una herramienta en manos de los
planificadores para convertirse en un poder destructor que se devora a s mismo
segn una reglas a travs de las ciudades. A pesar de entregarnos
cotidianamente a l, ya no lo reconocemos como un compaero. A pesar de que
las vas, como tiras de celuloide, nos transportan por la ciudad unindonos, a
pesar de que el trfico nos permite vivir la ciudad nicamente como una serie de
imgenes, similares al cine en tanto que son secuencias y cortes, no hemos
llegado a producir su estetizacin urbanstica.
A pesar de que el trfico, acompaado del cine, ha ayudado a conseguir una
nueva ptica, lo relegamos a una posicin marcadamente esquizofrnica.
Dejamos su necesaria regulacin a los tcnicos y los tecncratas, haciendo
cuanto sea posible para desterrarlo del dominio pblico representativo. En forma
paralela, el trfico brinda la oportunidad sindolo realmente de convertirse en
organizador del orden de la ciudad. Podra ser un vehculo para la
experimentacin urbanstica. Podra ser la base para la transformacin esttica de
las ciudades.
Con la necesidad de una descripcin y un anlisis urbanstico y arquitectnico de
la ciudad surge la pregunta sobre cmo sera una representacin satisfactoria de
ella, una representacin que tomara en cuenta todo aquello que se ha nombrado
antes. Los arquitectos estn obligados a hacerse una imagen contempornea de
la ciudad, una imagen que sea legible y no obstante incluya el factor de la
velocidad. Debe encontrarse un lenguaje de signos que, posiblemente, como la
escritura musical o mejor como las anotaciones coreogrficas, tenga la capacidad
de congelar el movimiento. Se trata de ampliar las posibilidades de expresin
arquitectnica, ya que slo aquello que puede ser formulado puede tambin ser
pensado.
Se debera igualmente intentar hacer experimentable el espacio de la gran ciudad
a travs de las secuencias, distancias e imgenes de movimiento. Su especial
escritura dara un cuadro actual de la ciudad. Se debera hacer un esfuerzo por
abandonar esa consciencia urbanstica esttica del arquitecto en aras de lograr
un protocolo grfico al cual no basten las imgenes aisladas. Se debera romper
las ataduras y estimular un pensamiento con horizontes conceptuales ms vastos.
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