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FICHA TCNICA
FADIGA E STRESS
Nveis GDE Nvel 1 Nvel Atitudinal; Nvel 3 Nvel Tctico
Temas Transversais Tema 1 - Conhecimento de si prprio como Condutor;
Tema 2 - Atitudes e Comportamentos
Sntese informativa Sintomas de fadiga
Causas da fadiga
Efeitos da fadiga
Preveno de estados de fadiga
SUGESTES DE OPERACIONALIZAO
FORMAO TERICA
Nvel 1 Nvel Atitudinal - Conhecimentos Bsicos de Segurana Rodoviria
Objectivos Mtodos e Recursos
Reflectir sobre as causas e os efeitos da fadiga e do stress na
conduo de veculos
Discutir a forma de prevenir a fadiga e o stress ao volante
Mtodo expositivo
Mtodo interrogativo
Mtodo activo
Grupos de discusso
Trabalhos de grupo
Portaria n 536/2005, de 22 de Junho Cap. I, Sec. I, II -5
FORMAO PRTICA
Nvel 3 Nvel Tctico - Domnio das Situaes de Trnsito
Objectivos Mtodos e Recursos
Aplicar na prtica os comportamentos que previnem a fadiga e o
stress
Veculo de instruo
Portaria n 536/2005, de 22 de Junho Cap. II, Sec. II 3
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SINTOMAS DE FADIGA
Quase todas as pessoas j experimentaram estados de fadiga, que podem
ser mais ou menos prolongados no tempo, mais ou menos intensos. Apesar
da fadiga ser um estado que deve sempre merecer ateno, quando se trata
de fadiga ao volante a situao ganha contornos com maior importncia.
A fadiga pode afectar grandemente a tarefa de conduo, uma vez que
contribui para a diminuio das capacidades perceptivas, cognitivas e
tambm motoras. Assim, est provado que a fadiga pode influenciar
negativamente o estado de alerta do condutor, afectando a forma como
este recolhe as informaes relevantes do ambiente rodovirio.
A fadiga pode tambm ser responsvel pelo aumento do tempo, que o condutor
necessita para responder a uma situao de emergncia ou para tomar uma
deciso correcta. Em instncias mais extremas, a fadiga pode igualmente ser
um dos factores contributivos para a ocorrncia de graves acidentes.
CAUSAS DA FADIGA
A fadiga pode ter diversas causas, intimamente relacionadas com a vida
dos condutores e as actividades que desenvolvem durante e ao longo do
seu dia-a-dia. Est tambm intimamente relacionada com a insuficincia
de horas de sono.
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Quem no teve uma boa noite de descanso, mais facilmente se torna vtima
de estados de fadiga.
Por outro lado, a tarefa de conduo pode, em alguns momentos, ser
montona e esta monotonia, associada fadiga, pode potenciar a
ocorrncia de situaes muito perigosas. Por exemplo, o adormecimento
do condutor ao volante.
Um condutor que esteja muito fatigado, para alm de poder adormecer,
nos momentos de maior monotonia, pode igualmente ter outras reaces,
em momentos mais dinmicos, onde a presso aumenta e a interaco com
outros utilizadores do sistema rodovirio lhe imposta com determinadas
condicionantes. Os estados de fadiga podem tornar as pessoas mais
irritveis, diminuindo-lhes a capacidade para se concentrarem e para
tomarem decises atempada e acertadamente.
EFEITOS DA FADIGA
Os efeitos mais comuns da fadiga ao volante, so a dificuldade em manter
o veculo, dentro dos limites da faixa de rodagem, mudanas frequentes e
inconstantes da velocidade, e a reaco tardia e/ou inadequada a situaes
perigosas.
PREVENO DE ESTADOS DE FADIGA
Vrias so as formas de prevenir a fadiga, durante a conduo e o
consequente adormecimento ao volante:
Evitar o consumo de bebidas alcolicas porque contribuem para o estado de
sonolncia;
Evitar fazer uma viagem longa, aps uma grande refeio;
Partilhar, sempre que possvel, a conduo em viagens muito longas, para que o
mesmo condutor no conduza ininterruptamente durante muitas horas;
Manter-se hidratado e receber ar fresco, durante a viagem, uma vez que um ambiente
muito quente pode aumentar a sensao de conforto e favorecer o adormecimento;
Procurar receber alguns estmulos durante a conduo, como por exemplo, falar com
um passageiro ou ouvir rdio;
Fazer uma pausa, em viagens longas, pelo menos de duas em duas horas. Nas pausas
importante que o condutor se movimente, beba lquidos estimulantes, ou coma
alguma coisa. Se possvel, o condutor deve tambm fazer uma pequena sesta para
retemperar foras.
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STRESS
O stress vulgarmente definido como a reaco de um indivduo a presses
ou exigncias, que ultrapassem os limites das suas prprias capacidades.
Numa perspectiva fisiolgica, o stress envolve o conjunto das presses
exercidas sobre o indivduo e as suas reaces a essas mesmas presses.
Os factores que contribuem para o surgimento de stress podem ser muito
variados, podendo a forma como cada indivduo reage ser igualmente
distinta. Esta reaco ao stress depende no s do estado fisiolgico e
psicolgico do indivduo, em dado momento, mas tambm das suas
capacidades, motivaes e at da sua prpria personalidade.
Imagine-se que um determinado indivduo tem agendada uma reunio
importante e que, ao sair de casa, repara que est atrasado. O facto de a
reunio ser muito importante e de no ser muito correcto chegar atrasado,
exerce enorme presso sobre o condutor, o que far com que reaja,
apressando-se no trnsito, para fazer face situao que se apresenta
como desvantajosa para si. Pode acontecer que, para tentar recuperar o
tempo perdido em casa, o condutor faz a viagem mais rapidamente do
que devia e durante o percurso, ao encontrar outros utentes da via, que o
impedem de ir velocidade que pretende, efectuar uma conduo agressiva
com desrespeito das regras e dos sinais de trnsito e pondo em causa a
sua prpria segurana e dos restantes utentes da via. Esta agressividade
pode induzir os condutores a agirem irreflectidamente, tomando decises
errneas que os podem envolver em incidentes e acidentes.
Vrias so as formas de manifestao desta agressividade durante a
conduo. Por exemplo, acelerar e travar, de forma abrupta e intencional,
aproximar excessivamente o automvel do veculo da frente, para pression-
lo a circular mais depressa, impedir propositadamente que outros veculos
entrem ou saiam de uma via, conduzir a uma velocidade excessiva, expressar
o descontentamento atravs de gestos ou improprios, realizar manobras
perigosas, que coloquem outros utentes da via em perigo, ou at mesmo
causar intencionalmente um incidente ou um acidente.
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Algumas sugestes simples que podem ajudar a evitar situaes
indesejveis so:
Reservar sempre tempo suficiente para fazer a viagem e para as-segurar que se
chega com tempo ao local pretendido;
Antecipar a possibilidade de haver trnsito compacto nas estradas pelas quais se vai
circular. Se for o caso, reservar mais tempo para a viagem ou preparar um percurso
alternativo;
Conhecer bem, ou obter informaes suficientes acerca do percurso a fazer. Uma
alternativa sempre sensata conduzir acompanhado por um sistema de navegao
para evitar perder tempo pelo facto de se estar perdido;
Manter a calma perante manobras perigosas e/ou condutores agressivos. Os
condutores devem sempre lembrar-se que violncia gera violncia e que as
situaes podem rpida e inesperadamente sair do controlo e dos parmetros do
desejvel;
Antecipar conflitos de trnsito e manter a distncia relativamente ao veculo que
segue sua frente;
Ouvir msica calma e relaxante para evitar o stress durante a conduo pode ser
muito til;
Preparar estratgias e actividades para ocupar passageiros que se aborream
ou mesmo para as crianas, o que evita que os comportamentos das pessoas
transportadas possam gerar no condutor estados de ansiedade.
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