Tecnologias de la informacion para ford para cambiar la relacin con proveedores

Argumentos de grupos integracin total nueva cadena de suministro y modelos empresariales nuevos
Otro grupo viendo diferencias entre ford y dell encontraron ford tenias muchos mas estratos y empresas inconvenientes en reestructurar el
proceso
Ford segunda empresa mas grande del mundo
144.000 millones de dlares y una plantilla de unos 370.000 trabajadores realiza operaciones en 200 paises
el negocio principal de la empresa
segua siendo el diseo y la fabricacin de automviles para su venta en el mercado de consumo. Desde
la entrada de Henry Ford en la empresa en 1903, sta haba fabricado ms de 260 millones de vehculos.



incorporacin de honda y Toyota hace reducir los ingresos enel mercado para las 3 grandes empresas de autos general Motors (GM),
Ford y Chrysler

Para aprovechar y obtener mayores provechos( tamao y escalas) se fusionan empresas
verano de 1998, Chrysler se fusion con Daimler-Benz, dando lugar a un fabricante de automviles an ms global, y a principios de 1999, Ford
anunci que pensaba adquirir la empresa sueca Volvo, a lo que caba aadir otros rumores sobre operaciones ya en curso.

1995 plan Ford 2000 fusion de las operaciones america del norte y europa finalidad crear organizacin escala mundial
Reducan costes considerablemente
y esperaba conseguir grandes economas de escala tanto en la produccin como en las compras.
Se agruparon todas las actividades de desarrollo de producto en cinco centros de vehculos (CV),
Los principales proyectos de reestructuracin se iniciaron en los procesos ms importantes de la empresa, como el de
Desde el pedido hasta la entrega (OTD) y el Sistema de produccin Ford (FPS), y los objetivos
marcados eran, por ejemplo, reducir el tiempo del proceso OTD de ms de 60 das a menos de 15

Los equipos de los
diferentes continentes tenan que ser capaces de trabajar juntos como si se encontraran en el mismo
edificio. En este contexto, la tecnologa de la informacin (TI) demostr ser en prcticamente todos los
proyectos de reestructuracin el medio que poda hacer posible esta interaccin. La relacin existente
entre el xito de la reestructuracin y los grupos de TI de la empresa qued patente en el plan Ford 2000,
donde la TI fue una parte integrante de la organizacin de la reestructuracin del proceso. Todo el
mundo comparta la idea de que la TI tambin poda implantarse en el rea de la cadena de suministro
para aumentar el flujo de materiales y reducir los inventarios, lo que se denominaba sustitucin de
existencias por informacin
. A mediados de 1995, Ford lanz un sitio web de acceso general en Internet, y a mediados de
1997, el nmero de visitantes de este sitio haba superado el milln por da. A mediados de 1996 se
estableci una intranet a nivel de toda la empresa, y en enero de 1997, Ford dispona de un programa de
De negocio a negocio (B2B) mediante el cual se poda ampliar la intranet de forma segura ms all
de lmites de la empresa, hasta convertirse en una extranet que poda conectar a Ford con sus
proveedores

Ford se uni a Chrysler y General Motors para desarrollar la Asociacin de redes
automovilsticas (ANX), cuyo objetivo era unificar los estndares y los procesos tecnolgicos en la red
de proveedores, para que stos, a los que ya se les presionaba para que redujeran los costes, no tuvieran
que utilizar medios de interaccin diferentes con cada uno de los fabricantes de automviles.
El 1 de enero de 1999, Jac Nasser sustituy a Alex Trotman como presidente y director general de
Ford.

Final 1998 alcanzo6900 millones de dlares se convierte en lder mundial fabricacin de camiones

Ford iniciativas situar empresa de forma ventajosa finalidad lograr integracion entre cliente y proveedor
FORD trata de eliminar proveedores y deja vnculos solo con un grupo de proveedores competentes manteniendo relaciones en largo plazo
proporcionando subsistema completos de vehculos--- gestionan ellos los proveedores de segunda clases--- Ford a los de 1 clase les ensea
tcnicas ----just in time (JIT), Gestin total de la calidad (TQM) y el Control estadstico del proceso (SPC).


DIFErencias dell Forda a nivel organizativo..dell se entera en ventas y desarrollo de productosfordno


sistema de produccin de Ford El FPS era un sistema integrado destinado a simplificar las
operaciones de fabricacin de Ford y a hacerlas ms eficaces. Se centraba en elementos clave del proceso
y su objetivo era estabilizar la produccin y conseguir un sistema que se basara ms en el tirn de la
demanda, en el que hubiera una produccin sincronizada, un flujo continuo y una cierta estabilidad a lo
largo de todo el proceso. Una parte importante de este sistema era el flujo sincronizado de material
(SMF),


El proyecto Desde el pedido hasta la entrega (OTD) era otro de los procesos clave en la iniciativa
de reestructuracin de Ford. Su objetivo era reducir a 15 das el tiempo que transcurra desde que un
cliente presentaba el pedido hasta que se le entregaba el producto acabado,

1) previsin continua de la
demanda de los clientes por medio de los distribuidores. Nunca antes Ford haba utilizado oficialmente
a stos para hacer estimaciones de la demanda; 2) registro de cada vehculo en el banco de pedidos de la
planta de montaje durante un mnimo de 15 das, para aumentar la estabilidad de la produccin; los
huecos del banco de pedidos se rellenaban con pedidos sugeridos de distribuidores que se basaban en
pautas de compra de aos anteriores; 3) centros de mezcla regionales que optimizaban la planificacin
y las entregas de vehculos acabados por medio del transporte ferroviario, y 4) un proceso bien
establecido de modificacin de pedidos que permitiera hacer ligeros cambios de color o variaciones en el
acabado de los vehculos sin tener que formular un nuevo pedido


El 1 de julio de 1998, Ford lanz la primera de las sucursales de la llamada red de venta al pblico
de Ford (FRN) en Tulsa, Oklahoma,

dos objetivos principales: 1) ser el banco
de pruebas para las mejores prcticas en la distribucin al por menor, para implantarlas luego en toda
la cadena de distribuidores, y 2) crear un canal de distribucin alternativo para competir con las nuevas
cadenas de venta al por menor cotizadas en bolsa, como AutoNation. La propiedad de las FRN variaba
segn el mercado. En algunas FRN, Ford era propietario mayoritario, y en otras, el minoritario