200794 Pavimentos de Estradas I

INTRODUO AOS
CONCEITOS BSICOS
DE UM PROJETO
GEOMTRICO
Prof. Carlos Eduardo Troccoli Pastana
pastana@projeta.com.br
(14) 3422-4244
AULA 3

Adaptado das Notas de Aula da Profa. Dra. Sandra Oda
Adaptado Livro ESTRADAS DE RODAGEM PROJETO GEOMTRICO Glauco Pontes Filho
200794 - PAVIMENTOS ESTRADAS I 2
15/02/2014
ESTUDOS DE TRAADO:
1 INTRODUO:
a. ESTUDOS PARA A CONSTRUO DE UMA
ESTRADA
Projeto Geomtrico;
Projeto de obras de terra;
Projeto de terraplenagem;
Projeto de pavimentao;
Projeto de drenagem;
Projeto de obras de arte correntes;
Projeto de obras de arte especiais;
Projeto de viabilidade econmica;
Projeto de desapropriao;


PAVIMENTOS I
PAVIMENTOS II
200794 - PAVIMENTOS ESTRADAS I 3
15/02/2014
ESTUDOS DE TRAADO:
1 INTRODUO:
a. ESTUDOS PARA A CONSTRUO DE UMA
ESTRADA
Projeto de intersees, retornos e
acessos;
Projeto de sinalizao;
Projeto de elementos de segurana


200794 - PAVIMENTOS ESTRADAS I 4
15/02/2014
ESTUDOS DE TRAADO:
2 FATORES QUE INFLUEM NA ESCOLHA DO
TRAADO:
Topografia da Regio


Desenvolvimento de traado em ziguezague.
200794 - PAVIMENTOS ESTRADAS I 5
15/02/2014
ESTUDOS DE TRAADO:
2 FATORES QUE INFLUEM NA ESCOLHA DO
TRAADO:
Topografia da Regio


Desenvolvimento de traado em ziguezague.
200794 - PAVIMENTOS ESTRADAS I 6
15/02/2014
ESTUDOS DE TRAADO:
2 FATORES QUE INFLUEM NA ESCOLHA DO
TRAADO:
Topografia da Regio


Desenvolvimento de traado acompanhando o talvegue..
TALVEGUE
200794 - PAVIMENTOS ESTRADAS I 7
15/02/2014
ESTUDOS DE TRAADO:
2 FATORES QUE INFLUEM NA ESCOLHA DO
TRAADO:
Topografia da Regio


Diretriz cruzando espigo pela garganta.
GARGANTA
200794 - PAVIMENTOS ESTRADAS I 8
15/02/2014
ESTUDOS DE TRAADO:
2 FATORES QUE INFLUEM NA ESCOLHA DO
TRAADO:
Topografia da Regio


Desenvolvimento de traado em regio plana.
200794 - PAVIMENTOS ESTRADAS I 9
15/02/2014
ESTUDOS DE TRAADO:
2 FATORES QUE INFLUEM NA ESCOLHA DO
TRAADO:
Topografia da Regio


Desenvolvimento de traado acompanhando as curvas de nvel..
200794 - PAVIMENTOS ESTRADAS I 10
15/02/2014
ESTUDOS DE TRAADO:
2 FATORES QUE INFLUEM NA ESCOLHA DO
TRAADO:
Topografia da Regio


Desenvolvimento de traado acompanhando as curvas de nvel..
200794 - PAVIMENTOS ESTRADAS I 11
15/02/2014
ESTUDOS DE TRAADO:
2 FATORES QUE INFLUEM NA ESCOLHA DO
TRAADO:
Topografia da Regio
Condies Geolgicas e Geotcnicas
locais;
Hidrologia da Regio;
Existncia de Benfeitorias no local
escolhido.


200794 - PAVIMENTOS ESTRADAS I 12
15/02/2014
ESTUDOS DE TRAADO:
2 FATORES QUE INFLUEM NA ESCOLHA DO
TRAADO:
Topografia da Regio
Condies Geolgicas e Geotcnicas
locais;
Hidrologia da Regio;
Existncia de Benfeitorias no local
escolhido.


200794 - PAVIMENTOS ESTRADAS I 13
15/02/2014
ESTUDOS DE TRAADO:
3 FASES DE ESTUDO DA ESTRADA:
a. RECONHECIMENTO OU ANTEPROJETO
200794 - PAVIMENTOS ESTRADAS I 14
15/02/2014
ESTUDOS DE TRAADO:
3 FASES DE ESTUDO DA ESTRADA:
a. RECONHECIMENTO OU ANTEPROJETO
GARGANTA
200794 - PAVIMENTOS ESTRADAS I 15
15/02/2014
ESTUDOS DE TRAADO:
3 FASES DE ESTUDO DA ESTRADA:
b. EXPLORAO:
i. Lanamento do ante-projeto dos Pontos de
Intersees (PI);
ii. Definies das coordenadas dos PIs;
iii. Marcao das Tangentes e clculo das
distncias;
iv. Locaes das curvas horizontais;
v. Estaqueamentos;
vi. Levantamento do perfil do terreno e escolha das
curvas verticais.
200794 - PAVIMENTOS ESTRADAS I 16
15/02/2014
ESTUDOS DE TRAADO:
3 FASES DE ESTUDO DA ESTRADA:
c. PROJETO FINAL OU DEFINITIVO:
a fase de detalhamento de eventual alterao
do ante-projeto escolhido com a respectiva
memria de clculo;
Justificativa de solues adotadas;
Processos adotados;
Quantificao de servios;
Especificaes de materiais;
Mtodos de execuo;
Oramento.
200794 - PAVIMENTOS ESTRADAS I 17
15/02/2014
ESTUDOS DE TRAADO:
3 FASES DE ESTUDO DA ESTRADA:
d. REPRESENTAO GRFICA DO PROJETO
Planta Baixa
200794 - PAVIMENTOS ESTRADAS I 18
15/02/2014
ESTUDOS DE TRAADO:
3 FASES DE ESTUDO DA ESTRADA:
d. REPRESENTAO GRFICA DO PROJETO
Perfil Longitudinal
200794 - PAVIMENTOS ESTRADAS I 19
15/02/2014
ESTUDOS DE TRAADO:
3 FASES DE ESTUDO DA ESTRADA:
d. REPRESENTAO GRFICA DO PROJETO
Seo Transversal simples
200794 - PAVIMENTOS ESTRADAS I 20
15/02/2014
ESTUDOS DE TRAADO:
3 FASES DE ESTUDO DA ESTRADA:
d. REPRESENTAO GRFICA DO PROJETO
Seo Transversal com pista dupla
200794 - PAVIMENTOS ESTRADAS I 21
15/02/2014
ESTUDOS DE TRAADO:
3 FASES DE ESTUDO DA ESTRADA:
d. REPRESENTAO GRFICA DO PROJETO
Seo Aterro
Seo Corte
Seo Mista
200794 - PAVIMENTOS ESTRADAS I 22
15/02/2014
0 RODOVIAS RADIAIS;
1 RODOVIAS
LONGITUDINAIS;
2 RODOVIAS TRANSVERSAIS;
3 RODOVIAS DIAGONAIS;
4 RODOVIAS DE LIGAO.
ESTUDOS DE TRAADO:
4 CLASSIFICAO DAS RODOVIAS:
a. QUANTO A POSIO GEOGRFICA
200794 - PAVIMENTOS ESTRADAS I 23
15/02/2014
RADIAIS Partem de
Braslia, ligando as
capitais e principais
cidades.

Tm a numerao de
010 a 080, no sentido
horrio.

Ex. BR-040 (Braslia
Rio de Janeiro).
ESTUDOS DE TRAADO:
4 CLASSIFICAO DAS RODOVIAS:
a. QUANTO A POSIO GEOGRFICA
200794 - PAVIMENTOS ESTRADAS I 24
15/02/2014
LONGITUDINAIS
Tm direo geral
norte-sul.

A numerao varia
de leste para oeste,
entre 100 a 199,
(em Braslia 150).

Ex: BR153 Passa
por Marlia.
ESTUDOS DE TRAADO:
4 CLASSIFICAO DAS RODOVIAS:
a. QUANTO A POSIO GEOGRFICA
200794 - PAVIMENTOS ESTRADAS I 25
15/02/2014
TRANSVERSAIS
Tm direo geral
leste-oeste, sendo
caracterizadas pelo
algarismo 2. A
numerao varia de
200 no extremo
norte do Pas a 250
em Braslia, indo at
299 no extremo sul.
Ex: BR-230
(Transamaznica)
ESTUDOS DE TRAADO:
4 CLASSIFICAO DAS RODOVIAS:
a. QUANTO A POSIO GEOGRFICA
200794 - PAVIMENTOS ESTRADAS I 26
15/02/2014
DIAGONAIS PARES Tm
direo geral noroeste-
sudeste (NW-SE). A
numerao varia de 300 no
extremo nordeste do Pas a
398 no extremo sudoeste
(350 em Braslia).
O nmero obtido de modo
aproximado, por
interpolao.
Ex: BR-364 (Inicia-se em
Limeira/SP, passa por
Cuiab/MT passando por
Porto Velho/RO e Rio
Branco/AC).
ESTUDOS DE TRAADO:
4 CLASSIFICAO DAS RODOVIAS:
a. QUANTO A POSIO GEOGRFICA
200794 - PAVIMENTOS ESTRADAS I 27
15/02/2014
DIAGONAIS MPARES Tm
direo geral nordeste-
sudoeste (NE-SW).
A numerao varia de 301 no
extremo noroeste do Pas a
399 no extremo sudeste (351
em Braslia).
O nmero obtido de modo
aproximado, por
interpolao.
Ex: BR-319 (Liga Manaus/AM
a Porto Velho/RO).
ESTUDOS DE TRAADO:
4 CLASSIFICAO DAS RODOVIAS:
a. QUANTO A POSIO GEOGRFICA
200794 - PAVIMENTOS ESTRADAS I 28
15/02/2014
LIGAES Em geral essas
rodovias ligam pontos
importantes das outras
categorias. A numerao varia
de 400 a 450 se a ligao
estiver para o norte de Braslia
e, 451 a 499, se para o sul de
Braslia.

Ex: BR-407 a maior rodovia
de ligao existente no Brasil,
possuindo 1482,6 km de
extenso. Tem incio em
Vitria da Conquista/BA e
termina em Piripiri/PI.
ESTUDOS DE TRAADO:
4 CLASSIFICAO DAS RODOVIAS:
a. QUANTO A POSIO GEOGRFICA
200794 - PAVIMENTOS ESTRADAS I 29
15/02/2014
ESTUDOS DE TRAADO:
4 CLASSIFICAO DAS RODOVIAS:
a. QUANTO A POSIO GEOGRFICA
No Estado de So Paulo, as estradas so
classificadas apenas em:
LONGITUDINAIS;
TRANSVERSAIS.
330
SP330
Norte
200794 - PAVIMENTOS ESTRADAS I 30
15/02/2014
ESTUDOS DE TRAADO:
4 CLASSIFICAO DAS RODOVIAS:
a. QUANTO A POSIO GEOGRFICA
No Estado de So Paulo, as estradas so
classificadas apenas em:
LONGITUDINAIS;
TRANSVERSAIS.
330
SP330
Norte
SP255
255 km
200794 - PAVIMENTOS ESTRADAS I 31
15/02/2014
ESTUDOS DE TRAADO:
4 CLASSIFICAO DAS RODOVIAS:
b. QUANTO FUNO:
Arteriais: Proporcionam alto nvel de
mobilidade para grandes volumes de
trfego.
Coletoras: Atende a ncleos populacionais
ou centros geradores de trfego de menor
vulto, no servidos pelo Sistema Arterial.
Locais: Constitudo geralmente por
rodovias de pequena extenso, destinadas
basicamente a proporcionar acesso ao
trfego intra-municipal de reas rurais
200794 - PAVIMENTOS ESTRADAS I 32
15/02/2014
ESTUDOS DE TRAADO:
4 CLASSIFICAO DAS RODOVIAS:
c. QUANTO JURISDIO:
Federais: Via arterial e interessa
diretamente Nao, quase sempre
percorrendo mais de um Estado. So
construdas e mantidas pelo governo
federal.
Estaduais: Ligam entre si cidades e a
capital de um Estado. Atende s
necessidades de um Estado, ficando
contida em seu territrio. Tm usualmente
a funo de arterial ou coletora.
200794 - PAVIMENTOS ESTRADAS I 33
15/02/2014
ESTUDOS DE TRAADO:
4 CLASSIFICAO DAS RODOVIAS:
c. QUANTO JURISDIO:
Municipais: so as construdas e mantidas
pelo governo municipal. So do interesse
de um municpio ou de municpios
vizinhos, atendendo ao municpio que a
administra, principalmente.
200794 - PAVIMENTOS ESTRADAS I 34
15/02/2014
ESTUDOS DE TRAADO:
4 CLASSIFICAO DAS RODOVIAS:
c. QUANTO JURISDIO:
Vicinais: so em geral estradas
municipais, pavimentadas ou no, de uma
s pista, locais, e de padro tcnico
modesto. Promovem a integrao
demogrfica e territorial da regio na qual
se situam e possibilitam a elevao do
nvel de renda do setor primrio. Podem
tambm ser privadas, no caso de
pertencerem a particulares..
200794 - PAVIMENTOS ESTRADAS I 35
15/02/2014
ESTUDOS DE TRAADO:
4 CLASSIFICAO DAS RODOVIAS:
d. QUANTO S CONDIES TCNICAS:
Padronizao das caractersticas tcnicas das
rodovias, agrupando-as em CLASSES DE
PROJETO. O principal parmetro considerado na
classificao tcnica ou de projeto o VMD
(volume mdio dirio) quantidade de veculos/dia
que passam pela rodovia.
Adotamos como critrio de classificao o volume
de trfego do 10 ano aps sua abertura ao trfego
(projeo), devido a dificuldade de se projetar o
trfego com a necessria confiabilidade alm de 15
anos (5 para o planejamento, projeto de engenharia
e construo) + 10 anos de uso.

200794 - PAVIMENTOS ESTRADAS I 36
15/02/2014
ESTUDOS DE TRAADO:
4 CLASSIFICAO DAS RODOVIAS:
d. QUANTO S CONDIES TCNICAS:
CLASSES DE
PROJETO
CARACTERSTICAS
CRITRIO DE CLASSIFICAO
TCNICA

O
Via Expressa
Controle total de
acesso

Deciso administrativa



I


A
Pista dupla
Controle parcial de
acesso
Os volumes de trfego previstos
ocasionarem nveis de servio
em rodovia de pista simples
inferiores aos nveis C ou D

B
Pista simples
Controle parcial de
acesso
Volume horrio de projeto > 200

Volume mdio diria (VDM) >
1400
II Pista simples VDM entre 700 e 1400
III Pista simples VDM entre 300 e 700
IV A Pista simples VDM entre 50 e 200
B Pista simples VDM < 50

200794 - PAVIMENTOS ESTRADAS I 37
15/02/2014
ESTUDOS DE TRAADO:
5 ELEMENTOS BSICOS PARA PROJETO
GEOMTRICO:
a. VELOCIDADE DE PROJETO OU DIRETRIZ (Vp):
definida como a maior velocidade com
que um trecho virio pode ser percorrido
com segurana, mesmo com o pavimento
molhado, quando o veculo estiver
submetido apenas as limitaes impostas
pelas caractersticas geomtricas.
A velocidade de projeto deve ser coerente
com a topografia da regio e classe de
rodovia.

200794 - PAVIMENTOS ESTRADAS I 38
15/02/2014
ESTUDOS DE TRAADO:
5 ELEMENTOS BSICOS PARA PROJETO
GEOMTRICO:
a. VELOCIDADE DE PROJETO OU DIRETRIZ (Vp):

200794 - PAVIMENTOS ESTRADAS I 39
15/02/2014
ESTUDOS DE TRAADO:
5 ELEMENTOS BSICOS PARA PROJETO
GEOMTRICO:
b. VELOCIDADE DE OPERAO (Vo):
a mdia de velocidade para todo o
trfego ou parte dele, obtida pela soma
das distncias percorridas dividida pelo
tempo de percurso. Pode variar com as
caractersticas geomtricas, condio e
caracterstica do veculo e motorista, com
as condies do pavimento, policiamento
e clima.

200794 - PAVIMENTOS ESTRADAS I 40
15/02/2014
ESTUDOS DE TRAADO:
5 ELEMENTOS BSICOS PARA PROJETO
GEOMTRICO:
c. VECULO DE PROJETO:
o veculo terico de uma certa
categoria, cujas caractersticas
fsicas e operacionais representam
uma envoltria das caractersticas
das maioria dos veculos existentes
nessa categoria.

200794 - PAVIMENTOS ESTRADAS I 41
15/02/2014
ESTUDOS DE TRAADO:
5 ELEMENTOS BSICOS PARA PROJETO
GEOMTRICO:
c. VECULO DE PROJETO:
No Brasil, adota-se normalmente o
veculo CO: Veculos comerciais
rgidos, compostos de unidade
tratora simples. Abrangem os
caminhes e nibus convencionais,
normalmente de 2 eixos e 6 rodas.

200794 - PAVIMENTOS ESTRADAS I 42
15/02/2014
ESTUDOS DE TRAADO:
5 ELEMENTOS BSICOS PARA PROJETO
GEOMTRICO:
a. VECULO DE PROJETO:

200794 - PAVIMENTOS ESTRADAS I 43
15/02/2014
ESTUDOS DE TRAADO:
5 ELEMENTOS BSICOS PARA PROJETO
GEOMTRICO:
c. VECULO DE PROJETO:

200794 - PAVIMENTOS ESTRADAS I 44
15/02/2014
ESTUDOS DE TRAADO:
5 ELEMENTOS BSICOS PARA PROJETO
GEOMTRICO:
d. DISTNCIA DE VISIBILIDADE DE
PARADA OU FRENAGEM (Df):
a distncia mnima para que um veculo
que percorre a estrada, na Vp, possa
parar, com segurana, antes de atingir um
obstculo em sua trajetria. Para se
determinar a distncia de frenagem deve-
se considerar o tempo de percepo e o
tempo de reao do motorista.
200794 - PAVIMENTOS ESTRADAS I 45
15/02/2014
ESTUDOS DE TRAADO:
5 ELEMENTOS BSICOS PARA PROJETO
GEOMTRICO:
d. DISTNCIA DE VISIBILIDADE DE
PARADA OU FRENAGEM (Df):
tr=1,5+1 = 2,5 s
200794 - PAVIMENTOS ESTRADAS I 46
15/02/2014
ESTUDOS DE TRAADO:
2 1
D D D
f

5 , 2
6 , 3
5 , 2
1

V
v t v D
r
V D 7 , 0
1

tr=1,5+1 = 2,5 s
Logo:
V
Velocidade de projeto (km/h)
200794 - PAVIMENTOS ESTRADAS I 47
15/02/2014
a
F c

L
f g
v
D
. . 2
2
2

A segunda parcela corresponde distncia percorrida desde o incio
da atuao do sistema de frenagem at a imobilizao do veculo (D2). A
energia cintica do veculo no incio do processo de frenagem deve ser
anulada pelo trabalho da fora de atrito ao longo da distncia de
frenagem. Assim temos:
2 2
2
. . . . .
2
.
D f g m D f P
v m
L L

200794 - PAVIMENTOS ESTRADAS I 48
15/02/2014
L L L
f
V
f
V
f
V
D

255 8 , 9 6 , 3 2 8 , 9 2
)
6 , 3
(
2
2
2
2
2
Em unidades usuais, e sendo g = 9,8 m/s2, temos:
) ( 255
2
2
i f
V
D
L

Quando o trecho da estrada considerada est em rampa, a distncia

de frenagem em subida ser menor que a determinada na equao
acima, e maior em caso de descida. Para levar em conta o efeito das
rampas usada a equao abaixo:
200794 - PAVIMENTOS ESTRADAS I 49
15/02/2014
O coeficiente de atrito no o mesmo para todas as velocidades, diminuindo a
medida que a velocidadde aumenta.
As tabelas abaixo apresentam os valores de distncia de frenagem e coeficiente
de atrito, respectivamente, recomendados pelo DNER (1975).
O coeficiente de atrito longitudinal (fL) adotados para projeto:
200794 - PAVIMENTOS ESTRADAS I 50
15/02/2014
Assim, teremos para a distncia de visibilidade de parada:
) ( 255
70 , 0
2
i f
V
V D
L
f


Onde:

f
D Distncia de visibilidade de parada ou frenagem (m).
i
V

L
f
Greide, em m/m ((+), se ascendente; (-) se descendente).
Velocidade de projeto ou operao, em km/h.
Coeficiente de atrito longitudinal pneu/pavimento.
200794 - PAVIMENTOS ESTRADAS I 51
15/02/2014
ESTUDOS DE TRAADO:
5 ELEMENTOS BSICOS PARA PROJETO
GEOMTRICO:
e. DISTNCIA DE VISIBILIDADE PARA
ULTRAPASSAGEM (Du):
4 3 2 1
d d d d D
u

200794 - PAVIMENTOS ESTRADAS I 52
15/02/2014
4 3 2 1
d d d d D
u

Definies:
200794 - PAVIMENTOS ESTRADAS I 53
15/02/2014
4 3 2 1
d d d d D
u

Expresses:
4 3 2 1
d d d d D
u

200794 - PAVIMENTOS ESTRADAS I 54
15/02/2014
4 3 2 1
d d d d D
u

Valores adotados para clculo da Du pela AASHTO (1994)
c V K t V D
P r P s

2
. .
200794 - PAVIMENTOS ESTRADAS I 55
15/02/2014
ESTUDOS DE TRAADO:
5 ELEMENTOS BSICOS PARA PROJETO
GEOMTRICO:
f. DISTNCIA DE SEGURANA ENTRE DOIS
VECULOS (Ds):
Sempre que dois veculos estiverem percorrendo a mesma faixa de
trfego no mesmo sentido dever existir entre eles uma distncia
mnima, de forma que se o veculo da frente frear haja espao suficiente
para que o outro veculo possa tambm frear e parar sem perigo de
coliso com o veculo da frente. O valor do tempo de percepo e reao
(tr) da ordem de 0,75 s.

r
t 0,75 s (motorista atento, prximo ao veculo da frente).
K
0,003 (diferentes desaceleraes: o veculo detrs no percebe, de
imediato, a intensidade da frenagem do veculo que vai frente).
8,00 metros (comprimento dos veculos).

r
t
8 . 003 , 0 . 2 , 0
2

P P s
V V D
Velocidade em km/h
15/02/2014 200794 - PAVIMENTOS ESTRADAS I 56