1- INSTRUMENTOS DE MEDICION

OBJETIVO
Utilizar de forma adecuada los instrumentos de medida empleados en el
laboratorio, adquiriendo la habilidad en la toma y lectura de medida.
OBJETIVO E!E"I#I"O
$ %eterminar la incertidumbre en la medida.
$ "uantificar los datos e&perimentales.
$ Obtener habilidad en la toma de lecturas.
"I'T( )ET*I"(
"onsiste en una del+ada l,mina de metal o pl,stico milimetrada que se puede
enrollar para facilitar su uso.
Es uno de los instrumentos m,s utilizados por la +ente, ya que es muy f,cil de
usar, y suelen ser de peque-o tama-o, porque la cinta esta enrollada sobre s.
misma. !ermite estirarla para medir y lue+o reco+erla con una mani/ela que se
hace +irar en sentido contrario a las a+u0as de un relo0. Tambi1n hay cintas que
se enrollan solas en cuanto se de0a de hacer fuerza para su0etarlas.
"(2IB*(%O* O !IE %E *E3
El calibrador es un instrumento de precisi4n usado para medir peque-as
lon+itudes, medidas de di,metros e&ternos e internos y profundidades. "onsiste
en una escala base +raduada en mil.metros y en un dispositi/o llamado nonio que
sir/e para aumentar la precisi4n de la escala base. El nonio es una re+lilla que
puede deslizarse sobre la escala base.
El calibrador es la herramienta medidora de tama-o de bolsillo m,s pr,ctica que
hay para traba0os de madera o de metal en el taller casero. "uando desea usted
tomar una medida de precisi4n, puede usar el nonio del calibrador a fin de obtener
una lectura con un mar+en de error de apenas una mil1sima de pul+ada. "uando
no se requiere una e&actitud tan +rande $al medir el espesor de piezas de madera,
por e0emplo$ puede usted ol/idarse del nonio y utilizar la herramienta como un
calibrador deslizante de tipo com5n y corriente.
!ara obtener una lectura de precisi4n se requiere efectuar ciertos c,lculos
matem,ticos, pero se acostumbra uno a esto muy pronto. Todos los calibradores
de nonio funcionan de acuerdo con el mismo principio. 'o son m,s que escalas
au&iliares que se emplean para subdi/idir las +raduaciones m,s peque-as en la
escala de la barra del calibrador en cuantas partes correspondientes haya las
+raduaciones del nonio. !or lo tanto, debe considerarse al nonio como un sistema
de desplazamientos.
DEFORMIMETROS DIGITALES
2os deform.metros se clasifican en an,lo+os o di+itales6 los primeros re+istran
/ariaciones en mil.metros o pul+adas, mientras los di+itales son capaces de
mostrar ambas lecturas.
Los comparadores digitales son ms precisos, pues mientras la diisi!n de escala
de un anlogo es de "# micr!metros, en el digital es de ".# micr!metros$ es decir,
die% eces ms. Los instrumentos digitales tienen teclas para iniciar la medici!n
en ceros & seleccionar el cam'io de unidad, de mil(metros a pulgadas.
El deform.metro es un instrumento que, en su e/oluci4n, se ha adaptado a
diferentes prop4sitos, para lo cual los fabricantes han dise-ado di/ersas monturas,
soportes y accesorios que en con0unto forman un nue/o instrumento de medici4n
con base en el deform.metro b,sico, permitiendo m,s comodidad y a+ilidad en
mediciones especiales.
!or e0emplo, al relo0 comparador es posible adicionarle un accesorio llamado
ales,metro, un instrumento de medici4n del tipo indirecto para di,metros interiores
+randes 7mayor a 89 mm:6 es decir, que requiere un elemento patr4n para
referenciarlo a cero, como anillos o 'lo)ues cali'rados.
*sicamente, en el ca'e%al de medici!n, la punta de contacto al despla%arse,
trans+orma el moimiento a,ial en longitudinal de la 'arra )ue est dentro del
cuerpo -mediante una lea piotante. & /sta acciona el comparador. 0ada
alesmetro cuenta con un 1uego de puntas intercam'ia'les de distintas longitudes
con los )ue puede a'arcarse un rango de medici!n muc2o ma&or )ue el )ue tiene
el comparador. El operario, de'e seleccionar la punta de acuerdo a la dimensi!n a
medir.
E;TE'<)ET*O
!ara la medici4n de las deformaciones en las probetas se usa un instrumento
denominado e&tens4metro, el cual se fi0a por sus propios medios a las
probetas. Este hecho disminuye la distorsi4n de las mediciones, al e&cluir
las deformaciones causadas en los a+arres, in/ersor, placas de
la m,quina, etc.

E&isten muchos tipos de e&tens4metros= mec,nicos, 4pticos, electr4nicos
7basados en /arios principios, por e0emplo las +al+as e&tensom1tricas,
2V%T, etc.:, incluso l,ser. 'uestro laboratorio posee un e&tens4metro de
palanca y comparadores )>?.
!ara el ensayo de determinaci4n del m4dulo de elasticidad se instalan unas
e&tensiones cortas, de manera que la distancia entre cuchillas 7l9: es i+ual a @99
mm. 7esta par,metro tambi1n se denomina base del e&tens4metro: !ara el ensayo
de determinaci4n del m4dulo de !oisson la distancia entre cuchillas es de @A9
mm.
!ara e&cluir la influencia de las posibles e&centricidades de las car+as y otros
fen4menos, el e&tens4metro consta de dos relo0es comparadores. 2a deformaci4n
entre las dos secciones de apoyo de las cuchillas ser, la media de las lecturas de
los dos relo0es.
2- ENSAYO DE COMPRESION AL CONCRETO
OBJETIVO
El ob0eti/o principal del ensayo consiste en determinar la m,&ima resistencia a la
compresi4n de un cilindro de muestra de un concreto frente a una car+a aplicada
a&ialmente.
)(TE*I(2E
$ "ilindro de concreto de lon+itud de ?9 cm con di,metro de @8 cm
$ )aquina uni/ersal para aplicar car+a
$ %ial de car+a
)(*"O TEO*I"O
2a resistencia a la compresi4n simple es la caracter.stica mec,nica principal del
concreto, dada la importancia que re/iste esta propiedad, dentro de una estructura
con/encional de concreto reforzado, la forma de e&presarla es, en t1rminos de
esfuerzo, +eneralmente en B+CcmA y con al+una frecuencia lbCpul+A7p.s.i:. 2a
equi/alencia que hay entre los dos es que @ psi es i+ual a 9.9DB+CcmA. (unque
hoy en d.a se ha aco+ido e&presarla en )!a de acuerdo con el sistema
internacional de unidades.
2a forma de e/aluar la resistencia del concreto es mediante pruebas mec,nicas
que pueden ser destructi/as, las cuales permiten probar repetidamente la muestra
de manera que se pueda estudiar la /ariaci4n de la resistencia u otras
propiedades con el paso del tiempo. !ara las primeras se utilizan tres tipos de
muestras= cilindros, cubos y prismas. !ara las se+undas hay diferentes sistemas.
El ensayo de compresi4n es meramente lo contrario del de tensi4n con respecto a
la direcci4n o el sentido del esfuerzo aplicado. 2as razones +enerales para la
elecci4n de uno u otro tipo de ensayo se establecieron. (simismo, un numero de
principios +enerales se desarroll4 a tra/1s de la secci4n sobre el ensayo de
tensi4n sobre los cuales son i+ualmente aplicables al ensayo de compresi4n.
E&isten, sin embar+o, /arias limitaciones especiales del ensayo de compresi4n a
las cuales se debe diri+ir la atenci4n= 2a dificultad de aplicar una car+a
/erdaderamente conc1ntrica o a&ial. El car,cter relati/amente inestable de este
tipo de car+a en contraste con la car+a tensi/a, E&iste siempre una tendencia al
establecimiento de esfuerzos fle&ionantes y a que el efecto de las irre+ularidades
de alineaci4n accidentales dentro de la probeta se acent5a a medida que la car+a
prosi+ue. 2a fricci4n entre los puentes de la m,quina de ensayo o las placas de
apoyo y las superficies de los e&tremos de la probeta debido a la e&pansi4n lateral
de esta. Esto puede alterar considerablemente los resultados que se obtendr.an si
tal condici4n de ensayo no estu/iera presente. 2as ,reas seccionales,
relati/amente mayores de la probeta para ensayo de compresi4n para obtener un
+rado apropiado de estabilidad de la pieza. Esto se traduce en la necesidad de
una m,quina de ensayo de capacidad relati/amente +rande o probetas tan
peque-as y por lo tanto, tan cortas que resulta dif.cil obtener de ellas mediciones
de deformaci4n de precisi4n adecuada. e supone que se desean las
caracter.sticas simples del material y no la acci4n de los miembros estructurales
como columnas, de modo que la atenci4n se limita aqu. al bloque de compresi4n
corto.
El ensayo m,s uni/ersalmente reconocido para e0ecutar pruebas de resistencia
mec,nica a la compresi4n simple es el ensayo de probetas cil.ndricas, las cuales
se funden en moldes especiales de acero o hierro fundido que tienen @89mm de
di,metro por ?99mm de altura 7relaci4n di,metro= altura @=A:.2os procedimientos
relati/os a este ensayo se encuentran especificados en las normas 'T" 889 y ED?
que hacen referencia a la confecci4n de cilindros y al ensayo de resistencia
compresi4n.
Una /ez que la muestra de concreto fresco ha sido correctamente seleccionada de
acuerdo con los procedimientos descritos en la norma 'T" F8F, de manera que
sea representati/a de toda la masa, se procede de la si+uiente manera=
(ntes de colocar el concreto en el molde, es necesario aceitar el interior del
cilindro para e/itar que el concreto se adhiera al metal6 para hacer esto, es
suficiente untar las paredes y el fondo con una brocha impre+nada de aceite
mineral6 la capa de aceite debe ser del+ada y en el fondo no debe acumular
aceite.
El cilindro se llena en tres capas de i+ual altura 7@9cm: y cada capa se apisona
con una /arilla lisa de @Emm de di,metro con uno de sus e&tremos redondeados,
la cual se introduce A8 /eces por capa en diferentes sitios de la superficie del
concreto, teniendo en cuenta de que la /arilla solo atra/iese la capa que se esta
compactando, sin pasar a la capa si+uiente. (l final de la compactaci4n se
completa el llenado del molde con m,s mezcla y se alisa la superficie con la ayuda
de un palustre o de una re+la.
Una /ez que se ha llenado cada capa, se dan unos +olpes con la /arilla o con un
martillo de caucho a las paredes de este, hasta que la superficie del concreto
cambie de mate a brillante, con el ob0eto de eliminar las burbu0as de aire que se
hayan podido adherir al molde o hayan quedado embebidas en el concreto. 2os
cilindros reci1n confeccionados deben quedar en reposo, en sitio cubierto y
prote+idos de cualquier +olpe o /ibraci4n y al d.a si+uiente se les quita el molde
cuidadosamente. Inmediatamente despu1s de remo/er el molde, los cilindros
deben ser sometidos a un proceso de curado en tanques de a+ua con cal, o en un
cuarto de curado a A?G", con el fin de e/itar la e/aporaci4n del a+ua que contiene
el cilindro, por la acci4n del aire o del sol, y en condiciones estables de
temperatura para que el desarrollo de resistencia se lle/e a cabo en condiciones
constantes a tra/1s del tiempo. En estas condiciones los cilindros deben
permanecer hasta el d.a del ensayo.
2a resistencia a la compresi4n del concreto se mide con una prensa que aplica
car+a sobre la superficie del cilindro 7'orma 'T" ED?:. Heneralmente esta
superficie es ,spera y no plana, lo cual puede conducir a concentraciones de
esfuerzo que reducen considerablemente la resistencia real del concreto. Una falta
de planicie de 9.A8mm puede reducir a un tercio la resistencia. !ara remediar esta
situaci4n, normalmente se hace un refrentado o cabeceado de las tapas del
cilindro con materiales como yeso o mezclas compuestas de azufre, tal como se
especifica en la norma 'T" 89F. 2a resistencia a la compresi4n, se acostumbra a
dar en t1rminos de esfuerzo o sea fuerza por unidad de ,rea, en B+CcmA.
)ETO%O2OHI(
2os cilindros para pruebas de aceptaci4n deben tener un tama-o de 7@8&?9cm:,
las probetas mas peque-as tienden a ser mas f,ciles de elaborar y manipular en
campo y en laboratorio.el di,metro del cilindro utilizado debe ser como m.nimo tres
/eces el tama-o m,&imo nominal del a+re+ado +rueso que se emplee en el
concreto.
I "on el fin de conse+uir una distribuci4n uniforme de la car+a, +eneralmente los
cilindros se cabecean con mortero azufre 7(T) "E@D: o con almohadillas 7(T)
"@A?@:.El cabeceo de azufre se debe aplicar como m.nimo dos horas antes y
preferiblemente un d.a antes de la prueba.
I El di,metro del cilindro se debe medir en dos sitios en ,n+ulos rectos entre si a
media altura de la probeta y deben promediarse para calcular el ,rea de la
secci4n. i los di,metros medidos difieren en m,s de AJ no se debe someter a
prueba el cilindro.
I 2os e&tremos de las probetas no deben presentar des/iaci4n con respecto a la
perpendicularidad del e0e del cilindro en mas de 9.8J y en los e&tremos deben
hallarse planos dentro de un mar+en de 9.99A pul+adas.
I 2os cilindros se deben centrar en la m,quina de ensayo de compresi4n y
car+ados hasta completar la ruptura. El r1+imen de car+a con maquina hidr,ulica
se debe mantener en un ran+o de 9.@8 a 9.?8)!aCs durante la 5ltima mitad de la
fase de car+a. e debe anotar el tipo de ruptura. 2a fractura c4nica es un patr4n
com5n de ruptura.
I 2a resistencia del concreto se calcula di/idiendo la m,&ima car+a soportada por
la probeta para producir la fractura entre el ,rea promedio de la secci4n (T) "
?K presenta los factores de correcci4n en caso de que la raz4n lon+itud di,metro
del cilindro se halle entre @.D8 y @.99, lo cual es poco com5n. e someten a
prueba por lo menos dos cilindros de la misma edad y se reporta la resistencia
promedio como el resultado de la prueba, al inter/alo m,s pr4&imo de 9.@ )!a.
I El t1cnico que efect5e la prueba debe anotar la fecha en que se recibieron las
probetas en el laboratorio, la fecha de la prueba, la identificaci4n de la probeta, el
di,metro del cilindro, la edad de los cilindros de prueba, la m,&ima car+a aplicada,
el tipo de fractura y todo defecto que presenten los cilindros o su cabeceo. i se
mide, la masa de los cilindros tambi1n deber, quedar re+istrada.
I 2a mayor.a de las des/iaciones con respecto a los procedimientos est,ndar para
elaborar, curar y realizar el ensaye de las probetas de concreto resultan en una
menor resistencia medida.
I El ran+o entre los cilindros compa-eros de los mismos con0untos y probados a la
misma edad deber, ser en promedio de apro&imadamente A a ?J de la
resistencia promedio. i la diferencia entre los dos cilindros compa-eros
sobrepasa con demasiada frecuencia LJ, o K.8J para tres cilindros compa-eros,
se deber,n e/aluar y rectificar los procedimientos de ensayo en el laboratorio.
I 2os informes o reportes sobre las pruebas de resistencia a la compresi4n son
una fuente /aliosa de informaci4n para el equipo del proyecto para el proyecto
actual.
"(2"U2O 3 H*(#I"(
%M @8,99 cm NM ?9,8 cm )M@@,8K >+
(M !i & rOA
(M ?.@F@E & D,8cmOA
(M 9,9@DmOA
VolumenM 9,?98m & 9,9@DmOAM 8,?LK&@9O$? mO?
%ensidadM @@,8K>+C8,?LK & @9O$? mO?
%ensidadM A@89 >+CmO?
2a resistencia se tiene que dar el D9J a los D d.as y a los AL d.as tiene que dar el
@99J o m,s de la resistencia.
),&ima car+aM 8L9,@ >n
*esistenciaM #C(
*esistenciaM 8L9,9@C9,9@D
*esistenciaM ?F,@@ )pa
El tipo de falla= "4nica Trans/ersal
"O'"2UIO'
( tra/1s del ensayo realizado en el laboratorio se puede concluir que el concreto
presenta ba0a resistencia a la compresi4n, de la misma manera se puede
determinar qu1 tan resistente es el material cuando este es sometido a car+as
a&iales.
i tiene ba0a resistencia a la compresi4n es posible que ten+a una alta resistencia
a la tensi4n y /ice/ersa, es por esto que es de /ital importancia conocer la
importancia conocer las caracter.sticas de cada uno de los materiales al momento
de e0ecutar cualquier proyecto.
3- TENSION AL ACERO
OBJETIVO
(nalizar el comportamiento de los materiales de acero al ser sometidos a un
esfuerzo de tensi4n unia&ial.
EQUIPOS UTILIZADOS
$ #le&4metro
$ Balanza
$ )aquina uni/ersal de ensayos
MARCO TEORICO
El ensayo de tracci4n o tensi4n consiste en someter una probeta a una fuerza de
tracci4n monoa&ial, la cual /a aumentando en forma pro+resi/a y simult,neamente
se /an leyendo los dezplasamientos correspondientes.
El ensayo de tracci4n es muy utlizado para tener informaci4n b,sica sobre un
material y a su /ez para realizar control de calidad los datos fundamentales en
cuanto a propiedades mec,nicas son=
$ 2I)ITE %E !*O!O*"IO'(2I%(%= es el /alor del esfuerzo hasta el cual la
relaci4n de este con la deformaci4n es lineal6 la pendiente de la recta es el
modulo de eleasticidad
$ 2I)ITE E2(TI"O= es la tensi4n m,&ima que es capaz de resistir el
material sin e&perimentar deformaci4n permanente6 la obtenci4n de este
/alor es muy dif.cil y depende en mucho de la sensibilidad del aparato
utilizado.
$ !U'TO %E #2UE'"I(= "uando se aumenta la car+a a partir de (P, de un
punto en las deformaciones aumentan sin aumento apreciable de car+a, las
tensiones que se desarrollan cuando las deformaciones aumentan sin
aumento de car+a, se denomina punto de fluencia.
$ QO'( E2(TI"(= es la re+i4n de la cur/a que /a del ori+en al limite
el,stico
$ QO'( !2(TI"(= re+i4n de la cur/a que /a desde el limite el,stico hasta el
punto de rotura.
$ *EITE'"I( )(;I)(= al pasar el limite el,stico, el material /a sufriendo
un endurecimiento por deformaci4n, por lo cual la car+a debe aumentar
para que produzca la deformaci4n, esta car+a lle+a a un /alor m,&imo,
di/idido esta /alor por el ,rea trans/ersal inicial se obtiene la resistencia
m,&ima o tracci4n.
)ETO%O2OHI(
$ Tomar las medidas de las /arillas
$ *ayar la Varilla en cierto puntos
$ "olocar la /arilla en la prensa y poner el deformimetro entre los collares
$ "ar+ar la prensa y tomar las medidas de deformaci4n.
"(2"U2O
%ensidad del acero
Barra @
)M9,K >+ %M 8CL R 2M E@ cm
(M ?,@F@E & 7D,LKA8 & @9O$?:OA
(M @,KDK? & @9O$? mOA
VolumenM @,KDK? & @9O$? & 9,E@ m
VolumenM @,A9D & @9O$F mO?
%ensidadM 9,K>+C@,A9D & @9OF
%ensidadM DF8F,9L >+CmO?
Barra A
)MA,?8 >+ %M @ R 2M E9 cm
(M ?,@F@E & 79,9@AD:OA
(M 8,9ED & @9O$F mOA
VolumenM 8,9ED & @9O$F & 9,E m
VolumenM ?,9F9? & @9O$F mO?
%ensidadM A,?8>+C@,A9D & @9OF
%ensidadM DDAK,EAA >+CmO?
4- FLEXION DE LA MADERA
OBJETIVO
%eterminar e&perimentalmente las propiedades mec,nicas a compresi4n de
al+unos materiales de uso com5n en in+enier.a. e analiza el comportamiento de
los materiales de madera al someter un esfuerzo de fle&i4n pura.
ESUI!O UTI2IQ(%O
$ ),quina para fle&i4n de /i+uetas
$ #le&4metro
$ Vi+as de madera.
$ Balanza
)(*"O TEO*I"O
En in+enier.a se denomina fle&i4n al tipo de deformaci4n que presenta un
elemento estructural alar+ado en una direcci4n perpendicular a su e0e
lon+itudinal. El t1rmino Talar+adoT se aplica cuando una dimensi4n es dominante
frente a las otras. Un caso t.pico son las /i+as, las que est,n dise-as para
traba0ar, principalmente, por fle&i4n. I+ualmente, el concepto de fle&i4n se e&tiende
a elementos estructurales superficiales como placas o l,minas. El esfuerzo de
fle&i4n puro o simple se obtiene cuando se aplican sobre un cuerpo pares de
fuerza perpendiculares a su e0e lon+itudinal, de modo que pro/oquen el +iro de las
secciones trans/ersales con respecto a los inmediatos.
El ras+o m,s destacado es que un ob0eto sometido a fle&i4n presenta una
superficie de puntos llamada fibra neutra tal que la distancia a lo lar+o de cualquier
cur/a contenida en ella no /ar.a con respecto al /alor antes de la deformaci4n. El
esfuerzo que pro/oca la fle&i4n se denomina momento flector.
"(*H( 3 "O'%I"IO'E E' 2O (!O3O %E
U'( VIH(.
%ia+ramas de cortante y momento= %ebido a las car+as aplicadas 7!:, la barra
desarrolla una fuerza cortante 7V: y un momento fle&ionarte 7): internos que, en
+eneral, /ar.an de punto a punto a lo lar+o del e0e se la barra. e determina la
fuerza cortante m,&ima y el momento fle&ionante m,&imo e&presando V y ) como
funciones de la posici4n 2 a lo lar+o del e0e de la barra. Esas funciones se trazan y
representan por medio de dia+ramas llamados dia+ramas de cortante y momento.
2os /alores m,&imos de V y ) pueden obtenerse de esas +r,ficas.
%eformaci4n por fle&i4n= El comportamiento de cualquier barra deformable
sometida a un momento fle&ionante es al que el material en la posici4n inferior de
la barra se alar+a y el material en la porci4n superior se comprime. En
consecuencia, entre esas dos re+iones e&iste una superficie neutra, en la que las
fibras lon+itudinales del material no e&perimentan un cambio de lon+itud. (dem,s,
todas las secciones trans/ersales permanecen planas y perpendiculares al e0e
lon+itudinal durante la deformaci4n.
Esfuerzo de fle&i4n= Esfuerzo normal causado por la Rfle&i4nU del elemento. El
m,&imo esfuerzo normal es
i+ual a=



%onde=
) M )omento m,&imo flector., tenemos=


cM %istancia perpendicular del e0e neutro al punto m,s ale0ado de este y sobre el
cual act5a Esfuerzo de fle&i4n.


IM momento de inercia de la secci4n trans/ersal


!or tanto la ecuaci4n de esfuerzo m,&imo resulta=

El esfuerzo correspondiente puede ser de tensi4n o de compresi4n.
%eformaci4n unitaria=
%onde=
M deformaci4n unitaria, % M di,metro de la barra, V2M stroBe
7defle&i4n de la barra: y 2 M lon+itud de la barra.
)ETO%O2OHI(
(ntes de comenzar a realizar los ensayos de fle&ion se deben tomar las
respecti/as medidas dimensionales de las probetas. Este procedimiento de
medici4n es efectuado con un +ran cuidado y debe implementarse la correcta
utilizaci4n del "alibrador Tpie de reyT, y la re+la un instrumento de medici4n de
/ital importancia para tomar el /alor de nuestros datos.
!ara tomar las medidas de nuestras probetas utilizaremos las unidades del
sistema m1trico internacional 7I: e&presando dichas medidas en mil.metros 7mm:.
Es muy importante ser bastante cuidadosos en la toma de estas medidas ya que
despu1s de someter las probetas a los ensayos de fle&i4n dichas medidas ser,n
5tiles para realizar los c,lculos necesarios en el ensayo.
!aso si+uiente con la ayuda del encar+ado le laboratorio o el docente procedemos
a calibrar y pro+ramar el softWare de la maquina uni/ersal para poder realizar el
ensayo de fle&i4n se+5n los par,metros establecidos si los datos se toman
adecuadamente y el procedimiento se realiza correctamente el +rafico que se
obtiene.
2a m,quina uni/ersal impone la deformaci4n desplazando el cabezal m4/il a una
/elocidad seleccionable. 2a celda de car+a conectada a la mordaza fi0a entre+a
una se-al que representa la car+a aplicada RloadU en toneladas fuerza 7Tf:. 2a
m,quina tambi1n poseen un potenci4metro lineal el cual toma los datos de
posici4n los cuales denomina RtroBeU en mil.metros 7mm:6 resultando as. una
tabla de datos donde tenemos una relaci4n de la car+a y el estiramiento del
material.
"(2"U2O
!E*!E'%I"U2(*
NMA9 cm 2M8cm (nchoM8cm )MA9?,? +r
CARGA (Kn) DEFORMACION (MM)
0 0
13.2 0.63
27.8 0.95
64.4 1.59
84.6 2.22
84.6 3.11
CARGA (Kp) DEFORMACION (MM)
CARGA
(N)
ESFUERZO(Mp
a)
0 0 0 0
13.2 0.63 13200 1.32
27.8 0.95 27800 2.78
64.4 1.59 64400 6.44
84.6 2.22 84600 8.46
84.6 3.11 84600 8.46
e calcula la pendiente para hallar el m4dulo de elasticidad
EM
TI!O %E #(22(, tensi4n pura
*esistencia de #le&ion m,&ima
2a calidad de la madera en la fle&i4n perpendicular es muy ba0a con respecto al
cuadro de manual del +rupo andino.
!(*(2E2O
NM8 cm 2M@8cm (nchoM8cm )M@L@,K8 +r
CARGA (Kp) DEFORMACION (MM)
CARGA
(N)
ESFUERZO(Mp
a)
0 0 0 0.00000
2 0.44 2000 0.26667
10 1.14 10000 1.33333
19.1 2.41 19100 2.54667
22.3 4 22300 2.97333
22.8 5.78 22800 3.04000
27.8 9.02 27800 3.70667
29.3 11.18 29300 3.90667

TI!O %E #(22(, tensi4n simple
*esistencia de #le&i4n m,&ima
2a calidad de la madera en la fle&i4n paralela es ba0a con respecto al cuadro de
manual del +rupo andino.
#2E;IO'
NMD8 cm 2M8cm (nchoM8cm )MKKL.9L +r
CARGA (Kp) DEFORMACION (MM)
CARGA
(N)
ESFUERZO(Mp
a)
0 0 0 0.00000
0.6 0.83 600 0.01600
1.1 0.56 1100 0.02933
4.1 11.05 4100 0.10933
5.8 18.4 5800 0.15467
5.8 22.42 5800 0.15467
TI!O %E #(22(, tensi4n atre/es de la fibra
*esistencia de #le&i4n m,&ima
2a calidad de la madera en la fle&i4n es ba0a con respecto al cuadro de manual
del +rupo andino.
"O'"2UIO'
2a resistencia de materiales est,n en funci4n del ,rea en el cual se aplica la
car+a, como se puede obser/ar la resistencia cambiar a ensayar el material en
diferentes posiciones 7Norizontal y /ertical:.
2a resistencia de la madera tambi1n depende de la direccion en la que este
coratada con respcto a la beta. 2a madera siempre es mucho mas fuerte cuando
se corta en la direcci4n de la beta.
5- TORSION EN BARRAS DE ALUMINIO Y ACERO
OBJETIVO
(nalizar el comportamiento de los materiales al ser sometidos a un esfuerzo de
cortante o de torsi4n
ESUI!O UTI2IQ(%O
$ #le&ometro
$ )esa con soporte
$ %eformimetro
)(*"O TEO*I"O
)uchos materiales cuando est,n en ser/icio est,n su0etos a fuerzas o car+as. En
tales condiciones es necesario conocer las caracter.sticas del material para
dise-ar el instrumento donde /a a usarse de tal forma que los esfuerzos a los que
/aya a estar sometido no sean e&cesi/os y el material no se fracture. El
comportamiento mec,nico de un material es el refle0o de la relaci4n entre su
respuesta o deformaci4n ante una fuerza o car+a aplicada. El ensayo de torsi4n se
aplica en la industria para determinar constantes el,sticas y propiedades de los
materiales. Tambi1n se puede aplicar este ensayo para medir la resistencia de
soldaduras, uniones, adhesi/os, etc.
2a torsi4n en s. se refiere a un desplazamiento circular de una determinada
secci4n trans/ersal de un elemento cuando se aplica sobre 1ste un momento
torsor o una fuerza que produce un momento torsor alrededor del e0e. 2a torsi4n
se puede medir obser/ando la deformaci4n que produce en un ob0eto un par
determinado. !or e0emplo, se fi0a un ob0eto cil.ndrico de lon+itud determinada por
un e&tremo, y se aplica un par de fuerzas al otro e&tremo6 la cantidad de /ueltas
que d1 un e&tremo con respecto al otro es una medida de torsi4n. 2os materiales
empleados en in+enier.a para elaborar elementos de m,quinas rotatorias, como
los ci+Xe-ales y ,rboles motores, deben resistir las tensiones de torsi4n que les
aplican las car+as que mue/en.
2a deformaci4n pl,stica alcanzable con este tipo de ensayos es mucho mayor que
en los de tracci4n 7estricci4n: o en los de compresi4n.
%E#I'I"I<' %E E#UE*QO "O*T('TE 3 %E#O*)("I<' ('HU2(*

i una probeta cil.ndrica de lon+itud 2 es sometida a un torque T, el ,n+ulo de
torsi4n est, dado por la si+uiente ecuaci4n=
!MT 2CH I
En donde H es el m4dulo de corte del material de la probeta e es el momento de
inercia polar de la secci4n trans/ersal de dicha probeta.
obre la base de la ecuaci4n anterior, se puede determinar e&perimentalmente el
m4dulo de corte H del material constituyente de la probeta.
i los esfuerzos cortantes no sobrepasan el l.mite de proporcionalidad, dicho
esfuerzo se distribuye linealmente, es cero en el e0e central de la probeta y tiene
un /alor m,&imo en la periferia.
Una probeta de secci4n cil.ndrica sometida a torsi4n. En este caso, el /alor del
esfuerzo cortante es i+ual a=
iendo el m4dulo resistente a la torsi4n y est, definido por=
%onde=
iendo d el di,metro de la probeta, por lo tanto d M A*.
*eemplazando el momento de inercia polar, en funci4n del radio, se obtiene la
si+uiente e&presi4n para el m4dulo resistente=
!or lo tanto, el esfuerzo cortante en la periferia del cilindro es i+ual a=
%onde es la distorsi4n an+ular. e puede deducir que dicho /alor es=
)ETO%O2OHI(
(ntes de comenzar a realizar los ensayos de torsi4n se deben tomar las
respecti/as medidas dimensionales de las probetas 7di,metro y lon+itud de la
secci4n reducida:. Este procedimiento de medici4n es efectuado con un +ran
cuidado y debe implementarse la correcta utilizaci4n del "alibrador Tpie de reyU
instrumento de medici4n de /ital importancia para tomar el /alor de nuestros
datos.
Trazar una l.nea recta con un marcador permanente de punta del+ada a lo lar+o
de la secci4n cil.ndrica en la secci4n reducida, esto con el fin de poder /isualizar
de manera m,s f,cil la deformaci4n de la probeta de torsi4n.
#i0ar la probeta a las copas de la m,quina de torsi4n, ase+urarse de que la
probeta quede bien su0eta y as. no tener problemas de deslizamiento de la misma.
!ara la toma de datos tenemos que realizar un tabla en la que se re+istraremos el
/alor del Torque 7Ytil !ara "alcular El Esfuerzo "ortante: ha cierto inter/alo de
re/oluciones 7Ytil !ara "alcular 2a %eformaci4n (n+ular:. !ara efectos de
simplicidad a la hora de re+istrar los datos.