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SISTEMAS DE UDIO

CONTEDO
pa gina pa gina
DESCRIO E OPERAO
AMPLIFICADOR DE POTNCIA . . . . . . . . . . . . . . 4
ANTENA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
INTERRUPTOR DE RDIO REMOTO . . . . . . . . . . 2
RECEPTOR DO RDIO. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
SISTEMA DE ALTO-FALANTES. . . . . . . . . . . . . . . 3
SISTEMA DE UDIO. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
SUPRESSO DE RDIOINTERFERNCIA. . . . . . . 4
DIAGNOSE E TESTE
ALTO-FALANTE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
AMPLIFICADOR DE POTNCIA . . . . . . . . . . . . . . 9
ANTENA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
INTERFERNCIA DE RADIOFREQNCIA . . . . . 10
INTERRUPTOR DE RDIO REMOTO . . . . . . . . . . 6
RECEPTOR DO RDIO. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
SISTEMA DE UDIO. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
REMOO E INSTALAO
ALTO-FALANTE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
AMPLIFICADOR DE POTNCIA . . . . . . . . . . . . . 14
ANTENA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
COMPONENTES DE SUPRESSO DE
RADIOINTERFERNCIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
INTERRUPTOR DE RDIO REMOTO . . . . . . . . . 11
RECEPTOR DO RDIO. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
FERRAMENTAS ESPECIAIS
SISTEMAS DE UDIO. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
DESCRIO E OPERAO
SISTEMA DE UDIO
DESCRIO
Um si stema de udi o um equi pamento padro
i nstal ado na fbri ca deste model o, a menos que o ve -
cul o seja encomendado com uma opo de cancel ar o
rdi o di spon vel . O si stema de udi o de equi pamento
padro i ncl ui um receptor de fi ta-cassete/AM/FM
(cdi go de venda RAS) e al to-fal antes em quatro l oca-
l i zaes. Vri as combi naes de receptores do rdi o e
dos si stemas de al to-fal antes so ofereci das como
equi pamento opci onal neste model o. O si stema de
udi o uti l i za uma fonte ati vada por i gni o da cor-
rente da bateri a de modo que o si stema apenas i r
operar quando o i nterruptor de i gni o esti ver nas
posi es On (Li gado) e Accessory (Acessri o). O si s-
tema de udi o i ncl ui os segui ntes componentes:
Antena
Mol a de rel gi o (apenas com i nterruptor de rdi o
remoto)
Mdul o Central Tempori zador Hi gh-l i ne (CTM)
(com i nterruptores de rdi o remoto)
Ampl i fi cador de potnci a (apenas com si stema de
al to-fal ante Premi um)
Componentes de supresso de radi oi nterfernci a
Receptor de rdi o
I nterruptores de rdi o remoto (apenas opci onal
com receptor de rdi o RAZ)
Al to-fal ante
Consul te Mola de relgio na seo Descri o e
Operao do Grupo 8M - Si stemas de Proteo Pas-
si va para obter mai ores i nformaes sobre esse com-
ponente. Consul te Mdulo Central
Temporizador na seo Descri o e Operao do
Grupo 8E - Si stemas do Pai nel de I nstrumentos
para obter mai ores i nformaes sobre esse compo-
nente. Consul te Sistema de udio no ndi ce do
Grupo 8W - Di agramas de Fi ao para obter os di a-
gramas de ci rcui to compl etos. A segui r esto as des-
cri es gerai s dos componentes restantes pri nci pai s
nos si stemas de udi o padro e opci onal i nstal ados
na fbri ca.
OPERAO
Consul te o manual do propri etri o no porta-l uvas
do ve cul o para obter mai ores i nformaes sobre
recursos, uso e operao de cada um dos si stemas de
udi o di spon vei s.
MDULO CENTRAL TEMPORIZADOR
O Mdul o Central Tempori zador Hi gh-l i ne (CTM)
pode tambm control ar al guns recursos do si stema de
udi o quando o ve cul o equi pado com o receptor de
rdi o opci onal RAZ e com os i nterruptores de rdi o
remotos. Um CTM hi gh-l i ne usado em verses
hi gh-l i ne desse ve cul o. O CTM combi na as funes
de um mdul o de carri l ho/vi brador, de l i mpador
i ntermi tente, de entrada i l umi nada, de entrada por
control e remoto e de si stema anti furto em uma ni ca
uni dade.
O CTM hi gh-l i ne tambm control a e i ntegra mui tas
das funes el tri cas adi ci onai s e os recursos i ncl u -
R1 SISTEMAS DE UDIO 8F - 1
dos em model os com essa opo. O receptor de rdi o
RAZ, com a opo de i nterruptor de rdi o remoto,
um dos recursos que o CTM control a. O CTM pro-
gramado para envi ar mensagens de status do i nter-
ruptor sobre o bus de dados do Si stema Chrysl er de
Deteco de Col i so (CCD) para control ar o vol ume, a
procura e as funes de avano de estao preajusta-
das do receptor de rdi o RAZ. O CTM moni tora o sta-
tus dos i nterruptores de rdi o remotos l ocal i zados no
vol ante de di reo por mei o de um ci rcui to l i gado por
fi os. O CTM, em segui da, envi a as mensagens ade-
quadas de status do i nterruptor para o receptor do
rdi o. O conjunto de ci rcui tos el etrni cos dentro do
receptor do rdi o responde s mensagens de status
dos i nterruptores que recebe, ajustando as regul a-
gens do rdi o conforme necessri o.
Consul te Mdulo Central Temporizador na
seo Descri o e Operao do Grupo 8E - Si ste-
mas de Pai nel de I nstrumentos para obter mai ores
i nformaes sobre o CTM hi gh-l i ne. Consul te Inter-
ruptor de Rdio Remoto na seo Descri o e
Operao deste grupo para obter mai ores i nforma-
es sobre esse componente. Al m di sso, os receptores
do rdi o conectados ao bus de dados do CCD possuem
vri as funes de si stema de udi o que podem ser
di agnosti cadas, uti l i zando uma uni dade de di agnsti -
cos DRB. Consul te o manual de Procedi mentos e
Di agnsti cos adequado para obter mai ores i nforma-
es no teste de DRB dos si stemas de udi o.
RECEPTOR DO RDIO
DESCRIO
Os receptores do rdi o di spon vei s, i nstal ados na
fbri ca, para este model o, i ncl uem um toca-fi tas
AM/FM (cdi go de venda RAS), um equal i zador gr-
fi co de ci nco fai xas de toca-fi tas AM/FM com recurso
de control e de CD changer (cdi go de venda RBN),
um equal i zador grfi co de trs fai xas de aparel ho de
CD/AM/FM (cdi go de venda RBR) ou um equal i za-
dor grfi co de trs fai xas de aparel ho de CD/toca-fi tas
AM/FM (cdi go de venda RAZ). Os receptores do
rdi o i nstal ados na fbri ca com cdi go de venda RAZ
tambm podem comuni car-se na rede de bus de dados
do Si stema Chrysl er de Deteco de Col i so (CCD),
por mei o de um conector de chi cote de fi ao bi di re-
ci onal separado. Todos os receptores i nstal ados na
fbri ca so Rdi os Si ntoni zados El etroni camente
(ETR) estreos e i ncl uem uma funo de rel gi o el e-
trni co di gi tal .
Esses receptores do rdi o apenas podem ser conser-
tados em um posto autori zado de conserto de rdi o.
Consul te o manual Procedi mentos e Apl i ces de
Garanti a mai s atual i zado para uma l i stagem atual
de postos autori zados de conserto de rdi o.
FUSVEL DE ACESSRIOS INDEPENDENTES DA IGNIO
Todos os ve cul os so equi pados com um fus vel de
Acessri os I ndependentes da I gni o (I OD) que
removi do quando o ve cul o despachado da fbri ca.
Esse fus vel al i menta vri os acessri os que exi gem a
corrente da bateri a quando o i nterruptor da i gni o
est na posi o Off (Desl i gado), i ncl ui ndo o rel gi o. O
fus vel de I OD removi do para evi tar que a bateri a
descarregue durante o armazenamento do ve cul o.
Ao remover ou i nstal ar o fus vel de I OD, i mpor-
tante que o i nterruptor da i gni o esteja na posi o
Off (Desl i gado). A i nobservnci a desta precauo,
pode desordenar o vi sor do rdi o quando o fus vel de
I OD removi do ou substi tu do. Remover e substi tui r
o fus vel de I OD novamente, com o i nterruptor da
i gni o na posi o Off (Desl i gado), arrumaro a con-
di o do vi sor desordenado.
O fus vel de I OD deve ser veri fi cado se os vi sores
do rdi o ou do rel gi o esti verem i noperantes. O fus -
vel de I OD est l ocal i zado no bl oco de juno. Con-
sul te a eti queta de l ayout do fus vel na parte trasei ra
do pai nel de acesso do fus vel do pai nel de i nstru-
mentos para a l ocal i zao e a i denti fi cao do fus vel
de I OD.
OPERAO
O receptor do rdi o opera em uma corrente da
bateri a protegi da por fus vei s que est apenas di spo-
n vel quando o i nterruptor da i gni o est nas posi -
es On (Li gado) ou Acessory (Acessri os). A funo
de rel gi o el etrni co di gi tal do rdi o opera em cor-
rente da bateri a protegi da por fus vei s forneci da
atravs do fus vel de I OD, i ndependente da posi o
do i nterruptor da i gni o.
Para mai ores i nformaes sobre recursos, procedi -
mentos de regul agem e funes de control e para cada
um dos receptores do rdi o di spon vei s i nstal ados na
fbri ca, consul te o manual do propri etri o no porta-
l uvas do ve cul o. Para obter os di agramas de ci rcui to
compl etos, consul te o Sistema de udio no ndi -
ce do Grupo 8W - Di agramas de Fi ao.
INTERRUPTOR DE RDIO REMOTO
DESCRIO
Uma opo de i nterruptor de rdi o remoto est di s-
pon vel nos model os equi pados com receptor do rdi o
com equal i zador grfi co de trs fai xas de CD/toca-fi -
tas AM/FM (cdi go de venda RAZ) e Mdul o Central
Tempori zador Hi gh-l i ne (CTM). Consul te o Mdulo
Central Temporizador na seo Descri o e Ope-
rao do Grupo 8E - Si stemas do Pai nel de I nstru-
mentos para obter mai ores i nformaes sobre esse
componente.
Doi s i nterruptores do ti po bal anci m (Fi g. 1) so
montados nas l aterai s da capa trasei ra de acaba-
8F - 2 SISTEMAS DE UDIO R1
DESCRIO E OPERAO (Continuacao)
mento do vol ante de di reo (l ado do pai nel de i ns-
trumentos). O i nterruptor no l ado esquerdo o
i nterruptor seek (procurar) e possui seek up (procu-
rar aci ma), seek down (procurar abai xo) e funes de
avano de estao de preajuste. O i nterruptor no l ado
di rei to o i nterruptor de control e de vol ume e possui
as funes de aumentar e di mi nui r o vol ume. Os doi s
i nterruptores so fi xos a ori f ci os de montagem l oca-
l i zados em cada l ado da capa trasei ra de acabamento
do vol ante de di reo por quatro tri ncos que esto
i ncorporados aos i nterruptores.
Os i nterruptores de rdi o remotos comparti l ham
um chi cote de fi ao do vol ante de di reo em comum
com os i nterruptores de control e de vel oci dade do ve -
cul o. O chi cote de fi ao do vol ante de di reo est
conectado ao chi cote de fi ao do pai nel de i nstru-
mentos por mei o de uma mol a de rel gi o. Consul te
Mola de Relgio na seo Descri o e Operao
do Grupo 8M - Si stemas de Proteo Passi va para
obter mai ores i nformaes sobre esse componente.
OPERAO
Os i nterruptores de rdi o remotos so uni dades
mul ti pl ex do resi stor que so l i gadas por fi os ao CTM
hi gh-l i ne atravs de uma mol a de rel gi o. O CTM
moni tora o status dos i nterruptores de rdi o remotos
e envi a as mensagens de status do i nterruptor apro-
pri adas na rede do bus de dados do Si stema Chrysl er
de Deteco de Col i so (CCD) para o receptor do
rdi o. O conjunto de ci rcui tos el etrni cos dentro do
rdi o est programado para responder a essas men-
sagens de status do i nterruptor do rdi o remoto por
mei o de ajuste das regul agens do rdi o conforme
necessri o.
Para o di agnsti co do CTM ou do bus de dados da
CCD, recomendado o uso de uma uni dade de di ag-
nsti cos DRB e do manual adequado de Procedi men-
tos de Di agnsti co. Para mai ores i nformaes sobre
os recursos e funes de control e para cada i nterrup-
tor de rdi o remoto, consul te o manual do propri et-
ri o no porta-l uvas do ve cul o. Para obter os
di agramas de ci rcui tos compl etos, consul te Sistema
de udiono ndi ce do Grupo 8W - Di agramas de
Fi ao.
SISTEMA DE ALTO-FALANTES
DESCRIO
PADRO
O si stema de al to-fal antes de equi pamento padro
i ncl ui al to-fal antes em quatro l ocal i zaes. Um al to-
fal ante de extenso total de 16,5 cent metros (6,5
pol .) de di metro est l ocal i zado em cada porta di an-
tei ra. H tambm um al to-fal ante de extenso total
l ocal i zado em cada pai nel l ateral da cabi ne trasei ra,
uni dades de 13,3 cent metros (5,25 pol .) de di metro
para model os de cabi ne padro e uni dades de 16,5
cent metros (6,50 pol .) de di metro para model os de
Cabi ne Cl ub.
PREMIUM
O si stema de al to-fal antes Premi um opci onal apre-
senta al to-fal antes de model o I nfi ni ty em sei s l ocal i -
zaes. Cada al to-fal ante padro no si stema estreo
de quatro al to-fal antes substi tu do por al to-fal antes
I nfi ni ty, e um tweeter de domo I nfi ni ty adi ci onal de
6,9 cent metros (2,75 pol .) de di metro montado no
al to dos pai ni s de acabamento da porta di antei ra. O
si stema de al to-fal antes Premi um tambm i ncl ui um
ampl i fi cador adi ci onal de potnci a I nfi ni ty. A potnci a
total di spon vel para o si stema de al to-fal antes Pre-
mi um de aproxi madamente 100 watts.
OPERAO
PADRO
Cada um dos quatro al to-fal antes de extenso total
usados no si stema de al to-fal antes padro aci onado
pel o ampl i fi cador que est i ncorporado ao receptor do
rdi o i nstal ado na fbri ca. Para obter os di agramas
de ci rcui to compl etos, consul te Sistema de udio
no ndi ce do Grupo 8W - Di agramas de Fi ao.
PREMIUM
Os sei s al to-fal antes I nfi ni ty usados no si stema de
al to-fal antes Premi um so todos aci onados pel o
receptor do rdi o por mei o de um ampl i fi cador de
potnci a I nfi ni ty. Para obter os di agramas de ci rcui to
compl etos, consul te Sistema de udio no ndi ce
do Grupo 8W - Di agramas de Fi ao.
Fig. 1 Interruptores de Rdio Remotos
PROCURA
DE PREA-
JUSTE
ACIMA
PROCURA
VOLUME
ABAIXO
R1 SISTEMAS DE UDIO 8F - 3
DESCRIO E OPERAO (Continuacao)
AMPLIFICADOR DE POTNCIA
DESCRIO
Os model os equi pados com o conjunto de al to-fal an-
tes Premi um I nfi ni ty possuem uma uni dade de
ampl i fi cador de potnci a separada. Esse ampl i fi cador
de potnci a cl assi fi cado com uma sa da de 100
watts. A uni dade de ampl i fi cador de potnci a mon-
tada no pai nel i nterno l ateral do cap di rei to,
embai xo da extremi dade do l ado do passagei ro do
pai nel de i nstrumentos. A uni dade de ampl i fi cador de
potnci a pode ser acessada para a manuteno, remo-
vendo o acabamento do pai nel i nterno l ateral do cap
di rei to.
A uni dade de ampl i fi cador de potnci a deve ser
veri fi cada se no houver sa da de som do al to-fal ante.
Para o di agnsti co do ampl i fi cador de potnci a, con-
sul te Alto-falante na seo Di agnsti co e Teste
deste grupo. O ampl i fi cador de potnci a no pode ser
consertado ou ajustado, e a uni dade deve ser substi -
tu da se esti ver com defei tos ou dani fi cada.
OPERAO
O ampl i fi cador de potnci a energi zado por um
fus vel de sa da de 12 vol ts do receptor do rdi o, sem-
pre que o rdi o esti ver l i gado. O ampl i fi cador de
potnci a recebe a entrada de si nai s de som para qua-
tro canai s de al to-fal antes a parti r do receptor do
rdi o e, em segui da, envi a as sa das ampl i fi cadas do
al to-fal ante para cada um daquel es canai s, para os
sei s al to-fal antes. Para obter os di agramas de ci rcui -
tos compl etos, consul te Sistema de udio no
ndi ce do Grupo 8W - Di agramas de Fi ao.
ANTENA
DESCRIO
Todos os model os uti l i zam um mastro de antena do
ti po de haste de ao de extenso fi xa, i nstal ado no
pra-l ama di antei ro di rei to do ve cul o. O mastro da
antena possui um encai xe espi ral cortado em sua
extenso para reduzi r o barul ho do vento. O mastro
da antena est conectado ao fi o central do cabo da
antena coaxi al e no est l i gado a qual quer pea do
ve cul o. Para el i mi nar a estti ca, a base da antena
deve ter um bom estabel eci mento de terra. A proteo
do cabo da antena coaxi al (a rede de fi os externos do
cabo) est l i gada base da antena e ao chassi do
receptor do rdi o.
O cabo da antena coaxi al possui uma desconexo
adi ci onal , l ocal i zada prxi mo ao l ado i nterno da aber-
tura do porta-l uvas na parte trasei ra do reforo do
pai nel de i nstrumentos i nferi or. Essa desconexo adi -
ci onal permi te que o conjunto do pai nel de i nstru-
mentos seja removi do e i nstal ado sem que o receptor
do rdi o seja removi do.
Os Rdi os Si ntoni zados El etroni camente (ETR) i ns-
tal ados na fbri ca compensam automati camente pel a
guarni o da antena do rdi o. Contudo, nenhum
ajuste do condensador de bal ano da antena exi gi do
ou poss vel ao substi tui r o receptor do rdi o ou a
antena.
SUPRESSO DE RDIOINTERFERNCIA
DESCRIO
A supresso de ru dos de I nterfernci a de Radi ofre-
qnci a (RFI ) e de I nterfernci a El etromagnti ca
(EMI ) real i zada pri nci pal mente atravs do conjunto
de ci rcui tos i nternos para os receptores de rdi o.
Esses di sposi ti vos i nternos de supresso so apenas
consertados como peas do receptor do rdi o.
Os di sposi ti vos externos de supresso que so uti -
l i zados neste ve cul o para control ar os ru dos de RFI
ou EMI i ncl uem o segui nte:
Terra de base da antena do rdi o
Fai xa de tomada de terra ou fi o-terra do chassi
do receptor do rdi o
Fai xa (s) de tomada de terra de motor para car-
caa
Vel as de i gni o ti po resi stor
Fi ao da i gni o secundri a ti po supresso de
rdi o.
Para mai ores i nformaes sobre as vel as e os com-
ponentes de i gni o secundri os, consul te o Sistema
de Ignio na seo Descri o e Operao, do
Grupo 8D - Si stema de I gni o.
DIAGNOSE E TESTE
SISTEMA DE UDIO
ADVERTNCIA: EM VECULOS EQUIPADOS COM
AIR BAGS, CONSULTE O GRUPO 8M - SISTEMAS
DE PROTEO PASSIVA ANTES DE TENTAR O
DIAGNSTICO OU A MANUTENO DE QUALQUER
COMPONENTE DO VOLANTE DE DIREO, DA
COLUNA DE DIREO OU DO PAINEL DE INSTRU-
MENTOS. A INOBSERVNCIA DAS PRECAUES
ADEQUADAS PODEM RESULTAR EM DESDOBRA-
MENTO ACIDENTAL DO AIR BAG E EM POSSVEIS
FERIMENTOS.
8F - 4 SISTEMAS DE UDIO R1
DESCRIO E OPERAO (Continuacao)
Diagnstico do Sistema de udio
CONDIO POSSVEL CAUSA CORREO
SEM UDIO 1. Fusvel com defeito.
2. Conector de rdio com
defeito.
3. Fiao com defeito.
4. Terra com defeito.
5. Rdio com defeito.
6. Alto-falantes com
defeito.
7. Amplificador com
defeito (se equipado).
1. Verifique os fusveis do rdio no bloco de juno.
Substitua os fusveis com defeito, se necessrio.
2. Verifique se os conectores de rdio esto frouxos ou
corrodos. Conserte-os, se necessrio.
3. Verifique a voltagem da bateria no conector de rdio.
Conserte a fiao, se necessrio.
4. Verifique a continuidade entre o chassi do rdio e um
bom estabelecimento de terra. Deve haver continuidade.
Conserte o terra, se necessrio.
5. Consulte a seo Diagnstico e Teste do Rdio deste
grupo.
6. Consulte a seo Diagnstico e Teste do Alto-falante
deste grupo.
7. Consulte a seo Diagnstico e Teste do Alto-falante
deste grupo.
SEM VISOR 1. Fusvel com defeito.
2. Conector de rdio com
defeito.
3. Fiao com defeito.
4. Terra com defeito.
5. Rdio com defeito.
1. Verifique os fusveis do rdio no bloco de juno.
Substitua os fusveis com defeito, se necessrio.
2. Verifique se os conectores de rdio esto frouxos ou
corrodos. Conserte-os, se necessrio.
3. Verifique a voltagem da bateria no conector de rdio.
Conserte a fiao, se necessrio.
4. Verifique a continuidade entre o chassi do rdio e um
bom estabelecimento de terra. Deve haver continuidade.
Conserte o terra, se necessrio.
5. Consulte a seo Diagnstico e Teste do Rdio deste
grupo.
O RELGIO NO IR
MANTER A HORA
AJUSTADA
1. Fusvel com defeito.
2. Conector de rdio com
defeito.
3. Fiao com defeito.
4. Terra com defeito.
5. Rdio com defeito.
1. Verifique os fusveis dos acessrios independentes da
ignio. Substitua os fusveis com defeito, se necessrio.
2. Verifique se os conectores de rdio esto frouxos ou
corrodos. Conserte-os, se necessrio.
3. Verifique a voltagem da bateria no conector de rdio.
Conserte a fiao, se necessrio.
4. Verifique a continuidade entre o chassi do rdio e um
bom estabelecimento de terra. Deve haver continuidade.
Conserte o terra, se necessrio.
5. Consulte a seo Diagnstico e Teste do Rdio deste
grupo.
RECEPO DE RDIO
DEFICIENTE
1. Antena com defeito.
2. Terra com defeito.
3. Rdio com defeito.
4. Supresso de rudos
de EMI ou RFI com
defeito.
1. Consulte Antena na seo Diagnstico e Teste deste
grupo.
2. Verifique a continuidade entre o chassi do rdio e um
bom estabelecimento de terra. Deve haver continuidade.
Conserte o terra, se necessrio.
3. Consulte Rdio na seo Diagnstico e Teste deste
grupo.
4. Consulte Interferncia de Radiofreqncia na seo
de Diagnstico e Teste deste grupo.
OPERAO DO
TOCA-FITAS
INEXISTENTE/
DEFICIENTE
1. Fitas com defeito.
2. Objetos estranhos
atrs da porta do
toca-fitas.
3. Cabeote do toca-fitas
sujo.
4. Tape deck com defeito.
1. Insira uma fita de boa qualidade e teste a operao.
2. Remova objetos estranhos e teste a operao.
3. Limpe o cabeote com Limpador de Cabeote de Fitas
Mopar.
4. Troque ou substitua o rdio, se necessrio.
OPERAO DE
COMPACT DISC
INEXISTENTE
1. CD com defeito.
2. Material estranho no
CD.
3. Condensao no CD
ou tica.
4. CD player com defeito.
1. Insira um CD de boa qualidade e teste a operao.
2. Limpe o CD e teste a operao.
3. Deixe a temperatura do interior do veculo se estabilizar
e teste a operao.
4. Troque ou substitua o rdio, se necessrio.
R1 SISTEMAS DE UDIO 8F - 5
DIAGNOSE E TESTE (Continuacao)
RECEPTOR DO RDIO
Se o ve cul o for equi pado com os i nterruptores de
rdi o remoto opci onai s l ocal i zados no vol ante de di re-
o e se o probl ema di agnosti cado esti ver rel aci onado
com um dos si ntomas l i stados abai xo, certi fi que-se de
veri fi car os i nterruptores de rdi o remoto e os ci rcui -
tos. Consul te o Interruptor de Rdio Remotona
seo Di agnsti co e Teste deste grupo antes de ten-
tar o di agnsti co ou conserto do rdi o.
Estaes mudando sem entrada do i nterruptor
de rdi o remoto
Preajuste de memri a de rdi o no funci onado
adequadamente
Mudanas no vol ume sem entrada de i nterruptor
de rdi o remoto
Botes de i nterruptor de rdi o remoto fazendo
outras funes
CD pl ayer pul ando fai xas
I nterruptor de rdi o remoto i noperante.
Para obter os di agramas de ci rcui tos compl etos,
consul te Sistema de udio no ndi ce do Grupo
8W - Di agramas de Fi ao.
ADVERTNCIA: EM VECULOS EQUIPADOS COM
AIR BAGS, CONSULTE O GRUPO 8M - SISTEMAS
DE PROTEO PASSIVA ANTES DE TENTAR O
DIAGNSTICO E A MANUTENO DE QUALQUER
COMPONENTE DO VOLANTE DE DIREO, DA
COLUNA DE DIREO E DO PAINEL DE INSTRU-
MENTOS. A INOBSERVNCIA DAS PRECAUES
ADEQUADAS PODE RESULTAR EM DESDOBRA-
MENTO ACIDENTAL DO AIR BAG E POSSVEIS
FERIMENTOS.
ATENO: A sada do alto-falante do receptor do
rdio um sistemade terra flutuante. No permita
que nenhum fio do alto-falante entre em curto com
o terra, o que pode danificar o receptor do rdio.
(1) Veri fi que o fus vel B (+) protegi do por fus vei s
no bl oco de juno. Se esti ver OK, v para a etapa 2.
Se no esti ver OK, conserte o ci rcui to ou componente
em curto, conforme necessri o, e substi tua o fus vel
com defei to.
(2) Veri fi que a vol tagem da bateri a no fus vel B (+)
protegi do por fus vei s no bl oco de juno. Se esti ver
OK, v para a etapa 3. Se no esti ver OK, conserte o
ci rcui to aberto B (+) protegi do por fus vei s para o
Centro de Di stri bui o de Energi a (PDC) conforme
necessri o.
(3) Veri fi que o fus vel de sa da do i nterruptor de
i gni o protegi do por fus vei s (acc/run) no bl oco de
juno. Se esti ver OK, v para a etapa 4. Se no esti -
ver OK, conserte o ci rcui to ou componente em curto,
conforme necessri o, e substi tua o (s) fus vel (ei s)
com defei to.
(4) Gi re o i nterruptor da i gni o para a posi o On
(Li gado). Veri fi que a vol tagem da bateri a no fus vel
de sa da do i nterruptor de i gni o protegi do por fus -
vei s (acc/run) (acel erao/funci onamento) no bl oco de
juno. Se esti ver OK, v para a etapa 5. Se no esti -
ver OK, conserte o ci rcui to de sa da do i nterruptor de
i gni o protegi do por fus vei s (acc/run) ao i nterruptor
de i gni o conforme necessri o.
(5) Gi re o i nterruptor da i gni o para a posi o Off
(Desl i gado). Desconecte e i sol e o cabo negati vo da
bateri a. Remova o receptor do rdi o do pai nel de i ns-
trumentos, mas no desconecte os conectores do chi -
cote de fi ao. Veri fi que a conti nui dade entre o chassi
do receptor do rdi o e um bom estabel eci mento de
terra. Deve haver conti nui dade. Se esti ver OK, v
para a etapa 6. Se no esti ver OK, conserte o ci rcui to
aberto de terra terra conforme necessri o.
(6) Conecte o cabo negati vo da bateri a. Gi re o
i nterruptor da i gni o para a posi o On (Li gado).
Veri fi que a vol tagem da bateri a na cavi dade do ci r-
cui to de sa da do i nterruptor de i gni o protegi do por
fus vei s (acc/run) (acel erao/funci onamento) do
conector esquerdo do chi cote de fi ao do rdi o
(ci nza). Se esti ver OK, v para a etapa 7. Se no esti -
ver OK, conserte o ci rcui to aberto de sa da do i nter-
ruptor de i gni o protegi do por fus vei s (acc/run)
(acel erao/funci onamento) do fus vel do bl oco de jun-
o conforme necessri o.
(7) Gi re o i nterruptor de i gni o para a posi o Off
(Desl i gado). Veri fi que a vol tagem da bateri a na cavi -
dade do ci rcui to B (+) protegi do por fus vei s do conec-
tor esquerdo do chi cote de fi ao (ci nza). Se esti ver
OK, substi tua o receptor do rdi o com defei to. Se no
esti ver OK, conserte o ci rcui to aberto B (+) protegi do
por fus vei s do bl oco de juno conforme necessri o.
INTERRUPTOR DE RDIO REMOTO
Para obter os di agramas de ci rcui tos compl etos,
consul te o Sistema de udiono ndi ce do Grupo
8W - Di agramas de Fi ao.
ADVERTNCIA: EM VECULOS EQUIPADOS COM
AIR BAGS, CONSULTE O GRUPO 8M - SISTEMAS
DE PROTEO PASSIVA ANTES DE TENTAR O
DIAGNSTICO E A MANUTENO DE QUALQUER
COMPONENTE DO VOLANTE DE DIREO, DA
COLUNA DE DIREO E DO PAINEL DE INSTRU-
MENTOS. A INOBSERVNCIA DAS PRECAUES
ADEQUADAS PODEM RESULTAR EM DESDOBRA-
MENTO ACIDENTAL DO AIR BAG E POSSVEIS
FERIMENTOS.
(1) Remova o (s) i nterruptor (es) de rdi o remoto
(s) (Fi g. 2) do vol ante de di reo.
8F - 6 SISTEMAS DE UDIO R1
DIAGNOSE E TESTE (Continuacao)
(2) Uti l i ze um ohm metro para veri fi car as resi s-
tnci as do i nterruptor conforme demonstrado na
tabel a do I nterruptor de Rdi o Remoto. Se as resi s-
tnci as do i nterruptor de rdi o remoto esti verem OK,
v para a etapa 3. Se no esti verem OK, substi tua o
i nterruptor com defei to.
(3) Veri fi que a conti nui dade entre a cavi dade do
ci rcui to de terra do conector do chi cote de fi ao do
i nterruptor de rdi o remoto e um bom estabel eci -
mento de terra. Deve haver conti nui dade. Se esti ver
OK, v para a etapa 4. Se no esti ver OK, conserte o
ci rcui to terra aberto terra conforme necessri o.
(4) Desconecte o conector do chi cote de fi ao de 18
vi as do Mdul o Central Tempori zador (CTM). Veri fi -
que a conti nui dade entre a cavi dade do ci rcui to mul -
ti pl ex de control e do rdi o do conector do chi cote de
fi ao do i nterruptor de rdi o remoto e um bom esta-
bel eci mento de terra. No deve haver conti nui dade.
Se esti ver OK, v para a etapa 5. Se no esti ver OK,
conserte o ci rcui to mul ti pl ex de control e do rdi o em
curto conforme necessri o.
(5) Veri fi que a conti nui dade entre as cavi dades do
ci rcui to mul ti pl ex de control e do rdi o do conector do
chi cote de fi ao do i nterruptor de rdi o remoto e o
conector do chi cote de fi ao CTM de 18 vi as. Deve
haver conti nui dade. Se esti ver OK, consul te o
manual adequado dos Procedi mentos de Di agnsti cos
para testar o CTM e o bus de dados do Si stema
Chrysl er de Deteco de Col i so (CCD). Se no esti -
ver OK, conserte o ci rcui to aberto mul ti pl ex de con-
trol e do rdi o conforme necessri o.
ALTO-FALANTE
Para obter os di gramas de ci rcui to compl etos, con-
sul te o Sistema de udio no ndi ce do Grupo
8W - Di agramas de Fi ao.
ADVERTNCIA: EM VECULOS EQUIPADOS COM
AIR BAGS, CONSULTE O GRUPO 8M - SISTEMAS
DE PROTEO PASSIVA ANTES DE TENTAR O
DIAGNSTICO E A MANUTENO DE QUALQUER
COMPONENTE DO VOLANTE DE DIREO, DA
COLUNA DE DIREO E DO PAINEL DE INSTRU-
MENTOS. A INOBSERVNCIA DAS PRECAUES
ADEQUADAS PODE RESULTAR EM DESDOBRA-
MENTO ACIDENTAL DO AIR BAG E POSSVEIS
FERIMENTOS.
ATENO: A sada do alto-falante do rdio um
sistemade terra flutuante. No permita que qual-
quer fio do alto-falante entre em curto com a terra,
o que poderia resultar em danos ao rdio.
(1) Gi re o i nterruptor de i gni o para a posi o On
(Li gado). Li gue o receptor do rdi o. Ajuste os contro-
l es de equi l bri o e de mi sturador para veri fi car o
desempenho i ndi vi dual de cada al to-fal ante. Observe
as l ocal i zaes dos al to-fal antes que no esti verem
funci onado adequadamente. V para a etapa 2.
(2) Desl i gue o receptor do rdi o. Gi re o i nterruptor
de i gni o para a posi o Off (Desl i gado). Desconecte
e i sol e o cabo negati vo da bateri a. Remova o receptor
do rdi o do pai nel de i nstrumentos. Se o ve cul o for
equi pado com um conjunto de al to-fal antes I nfi ni ty,
tambm desconecte os conectores do chi cote de fi ao
do ampl i fi cador de potnci a. Veri fi que o ci rcui to de
al i mentao (+) do al to-fal ante quanto as cavi dades
do ci rcui to de retorno (-) para a (s) l ocal i zao (es)
do al to-fal ante i noperante nos conectores do chi cote
de fi ao do receptor do rdi o quanto conti nui dade
para a terra. Em cada caso, no deve haver conti nui -
dade. Se esti ver OK, v para a etapa 3. Se no esti -
ver OK, conserte o ci rcui to de al i mentao (+) do
al to-fal ante em curto e/ou do ci rcui to de retorno (-)
para o al to-fal ante conforme necessri o.
Fig. 2 Interruptor de Rdio Remoto
INTERRUPTOR BRANCO
TRASEIRO
INTERRUPTOR PRETO
TRASEIRO
TESTE DO INTERRUPTOR DE RDIO REMOTO
INTER-
RUPTOR
POSIO DO
INTERRUPTOR
RESISTNCIA
Direito
(Branco)
Volume Alto 7320 Ohms
Direito
(Branco)
Volume Baixo 1210 Ohms
Esquerdo
(Preto)
Seek Up (Procurar
Acima)
4530 Ohms
Esquerdo
(Preto)
Seek Down
(Procurar Abaixo)
2050 Ohms
Esquerdo
(Preto)
Avano de Estao
de Preajuste
10 Ohms
R1 SISTEMAS DE UDIO 8F - 7
DIAGNOSE E TESTE (Continuacao)
(3) Se o ve cul o for equi pado com um conjunto de
al to-fal antes I nfi ni ty, v para a etapa 6. Se o ve cul o for
equi pado com o si stema de al to-fal ante padro, veri fi que
a resi stnci a entre o ci rcui to de al i mentao (+) do al to-
fal ante e as cavi dades do ci rcui to de retorno (-) dos
conectores do chi cote de fi ao do receptor do rdi o para
a (s) l ocal i zao (es) de al to-fal antes i noperantes. O
i ndi cador deve l er entre 2 e 12 ohms (resi stnci a do
al to-fal ante). Se esti ver OK, v para a etapa 4. Se no
esti ver OK, v para a etapa 5.
(4) I nstal e um receptor de rdi o de boa qual i dade.
Conecte o cabo negati vo da bateri a. Gi re o i nterrup-
tor para a posi o On (Li gado). Li gue o receptor do
rdi o e teste a operao do al to-fal ante. Se esti ver
OK, substi tua o receptor do rdi o com defei to. Se no
esti ver OK, desl i gue o receptor do rdi o, gi re o i nter-
ruptor de i gni o para a posi o Off (Desl i gado), des-
conecte e i sol e o cabo negati vo da bateri a, remova o
receptor do rdi o de teste e v para a etapa 5.
(5) Desconecte o conector do chi cote de fi ao no
al to-fal ante i noperante. Veri fi que a conti nui dade
entre as cavi dades do ci rcui to de al i mentao (+) do
al to-fal ante do conector do chi cote de fi ao do recep-
tor do rdi o e o conector do chi cote de fi ao do al to-
fal ante. Veri fi que novamente entre as cavi dades do
ci rcui to de retorno do al to-fal ante (-) do conector do
chi cote de fi ao do receptor do rdi o e o conector do
chi cote de fi ao do al to-fal ante. Em cada caso, deve
haver conti nui dade. Se esti ver OK, substi tua o al to-
fal ante com defei to. Se no esti ver OK, conserte o ci r-
cui to de al i mentao (+) aberto do al to-fal ante e/ou
de retorno (-) conforme necessri o.
(6) Para cada l ocal i zao de al to-fal ante i nope-
rante, veri fi que a conti nui dade entre as cavi dades do
ci rcui to de al i mentao (+) do al to-fal ante dos conec-
tores do chi cote de fi ao do receptor do rdi o e os
conectores do chi cote de fi ao do ampl i fi cador de
potnci a. Repi ta a veri fi cao para cada l ocal i zao
de al to-fal ante i noperante entre as cavi dades do ci r-
cui to de retorno do al to-fal ante (-) dos conectores do
chi cote de fi ao do receptor do rdi o e os conectores
do chi cote de fi ao do ampl i fi cador de potnci a. Em
cada caso, deve haver conti nui dade. Se esti ver OK,
v para a etapa 7. Se no esti ver OK, conserte o ci r-
cui to de al i mentao (+) aberto do al to-fal ante e/ou
de retorno (-) conforme necessri o.
(7) Veri fi que a conti nui dade entre as duas cavi dades
do ci rcui to terra do conector do chi cote de fi ao do
ampl i fi cador de potnci a e um bom estabel eci mento de
terra. Deve haver conti nui dade. Se esti ver OK, v para
a etapa 8. Se no esti ver OK, conserte o (s) ci rcui to (s)
terra aberto (s) terra conforme necessri o.
(8) Veri fi que o fus vel do ampl i fi cador de potnci a no
bl oco de juno. Se esti ver OK, v para a etapa 9. Se no
esti ver OK, conserte o ci rcui to ou componente em curto
conforme necessri o e substi tua o fus vel com defei to.
(9) I nstal e o receptor do rdi o. Conecte o cabo
negati vo da bateri a. Veri fi que a vol tagem da bateri a
no fus vel do ampl i fi cador de potnci a no bl oco de
juno. Se esti ver OK, v para a etapa 10. Se no
esti ver OK, conserte o ci rcui to B (+) protegi do por
fus vei s aberto para o PDC conforme necessri o.
(10) Veri fi que a vol tagem da bateri a nas duas cavi -
dades do ci rcui to B (+) protegi do por fus vei s do
conector do chi cote de fi ao do ampl i fi cador de
potnci a. Se esti ver OK, v para a etapa 11. Se no
esti ver OK, conserte o (s) ci rcui to (s) B (+) aberto (s)
protegi do (s) por fus vei s para o fus vel no bl oco de
juno conforme necessri o.
(11) Gi re o i nterruptor de i gni o para a posi o
On (Li gado). Li gue o receptor do rdi o. Veri fi que a
vol tagem da bateri a na cavi dade do ci rcui to de sa da
de 12 vol ts do rdi o do conector do chi cote de fi ao
do ampl i fi cador de potnci a. Se esti ver OK, v para a
etapa 12. Se no esti ver OK, conserte o ci rcui to de
sa da de 12 vol ts do rdi o para o seu receptor con-
forme necessri o.
(12) Desl i gue o receptor do rdi o. Gi re o i nterrup-
tor de i gni o para a posi o Off (Desl i gado). Desco-
necte e i sol e o cabo negati vo da bateri a. Para cada
l ocal i zao de al to-fal ante i noperante, veri fi que tanto
o ci rcui to de al i mentao (+) ampl i fi cado quanto as
cavi dades do ci rcui to de retorno (-) ampl i fi cado dos
conectores do chi cote de fi ao do ampl i fi cador de
potnci a quanto conti nui dade terra. Em cada
caso, no deve haver conti nui dade. Se esti ver OK, v
para a etapa 13. Se no esti ver OK, conserte o ci r-
cui to de al i mentao (+) ampl i fi cado em curto e/ou
ci rcui to de retorno (-) ampl i fi cado para o al to-fal ante
conforme necessri o.
(13) Para cada l ocal i zao de al to-fal ante i nope-
rante, veri fi que a resi stnci a entre o ci rcui to de al i -
mentao (+) ampl i fi cado e as cavi dades do ci rcui to
de retorno (-) ampl i fi cado dos conectores do chi cote de
fi ao do ampl i fi cador de potnci a. O i ndi cador deve
l er entre 2 e 12 ohms (resi stnci a do al to-fal ante). Se
esti ver OK, substi tua o ampl i fi cador de potnci a com
defei to. Se no esti ver OK, v para a etapa 14.
(14) Desconecte o conector do chi cote de fi ao do
al to-fal ante i noperante. Veri fi que a conti nui dade
entre as cavi dades do ci rcui to de al i mentao (+)
ampl i fi cado do conector do chi cote de fi ao do al to-
fal ante e o conector do chi cote de fi ao do ampl i fi ca-
dor de potnci a. Repi ta a veri fi cao entre as
cavi dades do ci rcui to de retorno (-) ampl i fi cado do
conector do chi cote de fi ao do al to-fal ante e o conec-
tor do chi cote de fi ao do ampl i fi cador de potnci a.
Em cada caso, deve haver conti nui dade. Se esti ver
OK, substi tua o al to-fal ante com defei to. Se no esti -
ver OK, conserte o ci rcui to aberto de al i mentao (+)
ampl i fi cada e/ou o ci rcui to de retorno (-) ampl i fi cado
conforme necessri o.
8F - 8 SISTEMAS DE UDIO R1
DIAGNOSE E TESTE (Continuacao)
AMPLIFICADOR DE POTNCIA
A uni dade do ampl i fi cador de potnci a deve ser
veri fi cada se no houver sa da de som dos al to-fal an-
tes. Para o di agnsti co do ampl i fi cador de potnci a,
consul te Alto-falante na seo Di agnsti co e
Teste deste grupo. Para obter os di agramas de ci r-
cui to compl etos, consul te Sistema de udio no
ndi ce do Grupo 8W - Di agramas de Fi ao.
ANTENA
ADVERTNCIA: EM VECULOS EQUIPADOS COM
AIR BAGS, CONSULTE O GRUPO 8M - SISTEMAS
DE PROTEO PASSIVA ANTES DE TENTAR O
DIAGNSTICO E A MANUTENO DE QUALQUER
COMPONENTE DO VOLANTE DE DIREO, DA
COLUNA DE DIREO E DO PAINEL DE INSTRU-
MENTOS. A INOBSERVNCIA DAS PRECAUES
ADEQUADAS PODE RESULTAR EM DESDOBRA-
MENTO ACIDENTAL DO AIR BAG E POSSVEIS
FERIMENTOS.
Os quatro testes a segui r so usados para di agnos-
ti car a antena com um ohm metro:
Teste 1 - Teste do mastro para a terra
Teste 2 - Teste da extremi dade do mastro para
a extremi dade do condutor
Teste 3 - Teste da terra da carcaa para a terra
da bateri a
Teste 4 - Teste da terra da carcaa para a pro-
teo coaxi al .
As conexes do termi nal de prova do ohm metro
para cada teste so demonstradas nos Testes da
Antena (Fi g. 3).
AVISO: Este modelo possui uma camada de reves-
timento especial no mastro da antena que no
eletricamente condutivo. Remova o mastro da
antena da sua base antes de tentar realizar os Tes-
tes 1 e 2.
AVISO: Este modelo possui um cabo coaxial da
antena em duas partes. Os Testes 2 e 4 devem ser
conduzidos em duas etapas para isolar um pro-
blema do cabo coaxial; a partir da conexo do cabo
coaxial embaixo da extremidade direita do painel de
instrumentos prximo ao lado interior da abertura
do porta-luvas para a base da antena e, em
seguida, a partir da conexo do cabo coaxial para a
conexo do chassi do rdio.
TESTE 1
O Teste 1 determi na se o mastro da antena est
i sol ado da base. Proceda como segue:
(1) Desconecte o conector do cabo coaxi al da
antena do chassi do receptor do rdi o e i sol e-o.
Remova o mastro da antena da sua base.
(2) I nsi ra um termi nal de prova do ohm metro no
soquete para o mastro da antena no centro da base
da antena. Conecte o outro termi nal de prova para o
per metro da base da antena. Veri fi que se h conti -
nui dade.
(3) No deve haver conti nui dade. Caso haja, subs-
ti tua a base da antena ou o conjunto do cabo dani fi -
cado ou com defei to.
TESTE 2
O Teste 2 veri fi ca a exi stnci a de um ci rcui to
aberto na antena como segue:
(1) Desconecte o conector do cabo coaxi al da
antena do chassi do receptor do rdi o. Remova o mas-
tro da antena da sua base.
(2) I nsi ra um termi nal de prova do ohm metro no
soquete para o mastro da antena no centro da base
da antena. Conecte o outro termi nal de prova ao pi no
central do conector do cabo coaxi al da antena.
(3) A conti nui dade deve exi sti r (o ohm metro deve ape-
nas regi strar uma frao de um ohm). Resi stnci a al ta ou
i nfi ni ta i ndi ca danos base e ao conjunto do cabo. Subs-
ti tua a base e o cabo com defei to, se necessri o.
TESTE 3
O Teste 3 veri fi ca a condi o da conexo terra da
carcaa do ve cul o. Esse teste deve ser real i zado com
o cabo posi ti vo removi do da bateri a. Desconecte
ambos os cabos da bateri a, sendo o cabo negati vo o
pri mei ro. Reconecte o cabo negati vo da bateri a e rea-
l i ze o teste como segue:
Fig. 3 Teste da Antena
R1 SISTEMAS DE UDIO 8F - 9
DIAGNOSE E TESTE (Continuacao)
(1) Conecte um termi nal de prova do ohm metro ao
pra-l ama do ve cul o. Conecte o outro termi nal de
prova ao pl o termi nal negati vo da bateri a.
(2) A resi stnci a deve ser menor que um ohm.
(3) Se a resi stnci a for mai or que um ohm, veri fi que
se a (s) fai xa (s) de tomada de terra tranada (s) conec-
tada (s) ao motor e carcaa do ve cul o est (o) frouxa
(s), corro da (s) ou dani fi cada (s). Conserte as conexes da
fai xa de tomada de terra, se necessri o.
TESTE 4
O Teste 4 veri fi ca a condi o da terra entre a base
da antena e a carcaa do ve cul o como segue:
(1) Conecte um termi nal de prova do ohm metro ao
pra-l ama do ve cul o. Conecte o outro termi nal de
prova ao fri so externo no conector do cabo coaxi al da
antena.
(2) A resi stnci a deve ser menor que um ohm.
(3) Se a resi stnci a for mai or que um ohm, l i mpe
e/ou aperte a base da antena ferragem de monta-
gem do pra-l ama.
INTERFERNCIA DE RADIOFREQNCIA
ADVERTNCIA: EM VECULOS EQUIPADOS COM
AIR BAGS, CONSULTE O GRUPO 8M - SISTEMAS
DE PROTEO PASSIVA ANTES DE TENTAR A
MANUTENO OU O DIAGNSTICO DE QUAL-
QUER COMPONENTE DO VOLANTE DE DIREO,
DA COLUNA DE DIREO OU DO PAINEL DE INS-
TRUMENTOS. A INOBSERVNCIA DAS PRECAU-
ES ADEQUADAS PODE RESULTAR EM
DESDOBRAMENTO ACIDENTAL DO AIR BAG E EM
POSSVEIS FERIMENTOS.
Para os di agramas de ci rcui to compl etos, consul te o
Grupo 8W - Di agramas de Fi ao. I nspeci one os
cami nhos terra e as conexes nas segui ntes l ocal i -
zaes:
Motor do venti l ador
Bomba de combust vel el tri ca
Fai xa (s) de tomada de terra do motor carcaa
Gerador
Mdul o de i gni o
Terra da base da antena de rdi o
Fai xa de tomada de terra ou fi o-terra do chassi
do receptor de rdi o
Motor do l i mpador.
Se a fonte de ru dos de RFI ou de EMI for i denti -
fi cada como um componente no ve cul o (por exempl o,
gerador, motor do venti l ador, etc.), o cami nho terra
para aquel e componente deve ser veri fi cado. Se for
encontrado resi stnci a excessi va em qual quer ci rcui to
de terra; l i mpe, aperte ou conserte os ci rcui tos de
terra ou as conexes terra conforme exi gi do antes
de consi derar qual quer reposi o de componente.
Para a manuteno e a i nspeo dos componentes
de i gni o secundri os, consul te a seo Di agnsti co
e Teste do Grupo 8D - Si stemas de I gni o. I nspe-
ci one os segui ntes componentes do si stema de i gni o
secundri o:
Rotor e tampa do di stri bui dor
Bobi na da i gni o
Vel as
Condi o e di reci onamento dos fi os da vel a.
Redi reci one os fi os da vel a ou substi tua os compo-
nentes com defei to conforme necessri o.
Se a fonte de ru dos de RFI ou de EMI for i denti -
fi cada como um aparel ho de rdi o ou de tel efone
mvel bi di reci onal , veri fi que a i nstal ao do equi pa-
mento quanto ao segui nte:
As conexes el tri cas devem ser fei tas di reta-
mente bateri a e protegi das por fus vei s o mai s pr-
xi mo poss vel da bateri a.
A antena deve ser montada no teto ou em di re-
o parte trasei ra do ve cul o. Lembre-se de que
antenas magnti cas montadas no pai nel do teto
podem al terar a operao de uma bssol a de consol e
no teto, se o ve cul o for assi m equi pado.
O cabo da antena deve ser total mente revesti do
com cabo coaxi al , ser o mai s bai xo poss vel e ser di re-
ci onado para l onge dos chi cotes de fi ao do ve cul o
i nstal ados na fbri ca sempre que poss vel .
A antena e o cabo devem ser cui dadosamente
combi nados para assegurar uma Proporo de Onda
I mvel (SWR) bai xa.
Ve cul os de frota esto di spon vei s com um Mdul o
de Control e do Trem de Fora (PCM) com RFI supri -
mi da de custo extra. Essa uni dade reduz a i nterfe-
rnci a gerada pel o PCM em al gumas freqnci as de
rdi o uti l i zadas em comuni caes de rdi o bi di reci o-
nai s. Contudo, essa uni dade no i r resol ver as recl a-
maes de RFI nas fai xas de radi ofreqnci a de AM
ou FM comerci ai s.
REMOO E INSTALAO
RECEPTOR DO RDIO
ADVERTNCIA: EM VECULOS EQUIPADOS COM
AIR BAGS, CONSULTE O GRUPO 8M - SISTEMAS
DE PROTEO PASSIVA ANTES DE TENTAR O
DIAGNSTICO E A MANUTENO DE QUALQUER
COMPONENTE DO VOLANTE DE DIREO, DA
COLUNA DE DIREO E DO PAINEL DE INSTRU-
MENTOS. A INOBSERVNCIA DAS PRECAUES
ADEQUADAS PODEM RESULTAR EM DESDOBRA-
MENTO ACIDENTAL DO AIR BAG E POSSVEIS
FERIMENTOS.
8F - 10 SISTEMAS DE UDIO R1
DIAGNOSE E TESTE (Continuacao)
REMOO
(1) Desconecte e i sol e o cabo negati vo da bateri a.
(2) Remova o engaste do conjunto do pai nel de i ns-
trumentos. Consul te Engaste do Conjunto de Ins-
trumentos na seo Remoo e I nstal ao do
Grupo 8E - Si stemas do Pai nel de I nstrumentos
para obter os procedi mentos.
(3) Remova os doi s parafusos que seguram o recep-
tor do rdi o ao pai nel de i nstrumentos (Fi g. 4).
(4) Puxe o receptor do rdi o para fora do pai nel de
i nstrumentos, di stante o sufi ci ente para acessar os
conectores do chi cote de fi ao do pai nel de i nstrumen-
tos e o conector do cabo coaxi al da antena (Fi g. 5).
(5) Desconecte os conectores do chi cote de fi ao do
pai nel de i nstrumentos e o conector do cabo coaxi al
da antena dos receptcul os na parte trasei ra do
receptor do rdi o.
(6) Remova o receptor do rdi o do pai nel de i nstru-
mentos.
INSTALAO
(1) Posi ci one o receptor do rdi o no pai nel de i ns-
trumentos.
(2) Reconecte os conectores do chi cote de fi ao do
pai nel de i nstrumentos e o conector do cabo coaxi al
da antena aos receptcul os na parte trasei ra do
receptor do rdi o.
(3) Posi ci one o receptor do rdi o no ori f ci o de mon-
tagem no pai nel de i nstrumentos.
(4) I nstal e e aperte os doi s parafusos que prendem
o receptor do rdi o ao pai nel de i nstrumentos. Aperte
os parafusos com um torque de 5 Nm (45 pol .-l b.).
(5) I nstal e o engaste do conjunto de i nstrumentos
no pai nel de i nstrumentos. Consul te Conjunto de
Instrumentos na seo Remoo e I nstal ao do
Grupo 8E - Si stemas do Pai nel de I nstrumentos
para obter os procedi mentos.
(6) Reconecte o cabo negati vo da bateri a.
INTERRUPTOR DE RDIO REMOTO
ADVERTNCIA: EM VECULOS EQUIPADOS COM
AIR BAGS, CONSULTE O GRUPO 8M - SISTEMAS
DE PROTEO PASSIVA ANTES DE TENTAR O
DIAGNSTICO E A MANUTENO DE QUALQUER
COMPONENTE DO VOLANTE DE DIREO, DA
COLUNA DE DIREO E DO PAINEL DE INSTRU-
MENTOS. A INOBSERVNCIA DAS PRECAUES
ADEQUADAS PODE RESULTAR EM DESDOBRA-
MENTO ACIDENTAL DO AIR BAG E POSSVEIS
FERIMENTOS.
REMOO
(1) Desconecte e i sol e o cabo negati vo da bateri a.
(2) Remova o mdul o de ai r bag do l ado do moto-
ri sta do vol ante de di reo. Consul te o Mdulo de
Air Bag do Lado do Motoristana seo Remoo
e I nstal ao do Grupo 8M - Si stemas de Proteo
Passi va para obter os procedi mentos.
(3) Remova o i nterruptor de control e de vel oci dade
l ocal i zado no mesmo l ado do vol ante de di reo que o
i nterruptor de rdi o remoto que est sendo conser-
tado. Consul te Interruptores de Controle de
Velocidade na seo Remoo e I nstal ao do
Grupo 8H - Si stema de Control e de Vel oci dade para
obter os procedi mentos.
(4) Desconecte os conectores do chi cote de fi ao do
vol ante de di reo do receptcul o do conector do
i nterruptor de rdi o remoto (Fi g. 6).
(5) Desengate os quatro tri ncos do i nterruptor de
rdi o remoto que prendem o i nterruptor no l ado
i nterno do ori f ci o de montagem na capa trasei ra da
guarni o i nterna do vol ante de di reo.
Fig. 4 Remoo/Instalao do Receptor do Rdio
CHICOTE DE
FIAO
RDIO
PARAFUSO
Fig. 5 Conexes do Receptor do Rdio - Tpico
CABO DA ANTENA
RDIO
FIO DO PAINEL DE
INSTRUMENTOS
FIO-TERRA
R1 SISTEMAS DE UDIO 8F - 11
REMOO E INSTALAO (Continuacao)
(6) Do l ado externo da capa trasei ra da guarni o
i nterna do vol ante de di reo, remova o i nterruptor
de rdi o remoto do ori f ci o de montagem da capa da
guarni o i nterna.
INSTALAO
(1) Posi ci one o i nterruptor de rdi o remoto para o
ori f ci o de montagem no l ado externo da capa tra-
sei ra da guarni o i nterna do vol ante de di reo.
Certi fi que-se de que o receptcul o do conector est
ori entado em di reo parte i nferi or do i nterruptor e
vol tado para o centro do vol ante de di reo.
(2) Pressi one fi rmemente e de manei ra equi l i brada
o i nterruptor de rdi o remoto at que cada tri nco do
i nterruptor esteja total mente engatado no ori f ci o de
montagem da capa trasei ra da guarni o i nterna do
vol ante de di reo.
(3) Reconecte o conector do chi cote de fi ao do
vol ante de di reo ao receptcul o do conector do
i nterruptor de rdi o remoto.
(4) I nstal e o i nterruptor de control e de vel oci dade
no vol ante de di reo. Consul te Interruptores de
Controle de Velocidade na seo Remoo e I ns-
tal ao do Grupo 8H - Si stema de Control e de Vel o-
ci dade para obter os procedi mentos.
(5) I nstal e o mdul o de ai r bag do l ado do moto-
ri sta no vol ante de di reo. Consul te Mdulo de
Air Bag do Lado do Motoristana seo Remoo
e I nstal ao do Grupo 8M - Si stemas de Proteo
Passi va para obter os procedi mentos.
(6) Reconecte o cabo negati vo da bateri a.
ALTO-FALANTE
REMOO
ALTO-FALANTE SUPERIOR DA PORTA DIANTEIRA
(1) Desconecte e i sol e o cabo negati vo da bateri a.
(2) Remova o pai nel de acabamento da porta di an-
tei ra. Consul te Painel de Acabamento da Porta
Dianteira na seo Remoo e I nstal ao do
Grupo 23 - Carroceri a para obter os procedi mentos.
(3) Desconecte o conector do chi cote de fi ao da
porta do conector do chi cote de fi ao do al to-fal ante
superi or da porta di antei ra (Fi g. 7).
(4) Remova os doi s parafusos que prendem o al to-
fal ante superi or da porta di antei ra na parte trasei ra
do pai nel de acabamento.
(5) Remova o al to-fal ante superi or da porta di an-
tei ra do pai nel de acabamento.
ALTO-FALANTE INFERIOR DA PORTA DIANTEIRA
(1) Desconecte e i sol e o cabo negati vo da bateri a.
(2) Remova o pai nel de acabamento da porta di an-
tei ra. Consul te Painel de Acabamento da Porta
Dianteira na seo Remoo e I nstal ao do
Grupo 23 - Carroceri a para obter os procedi mentos.
(3) Remova os trs parafusos que prendem o al to-
fal ante no pai nel i nterno da porta di antei ra (Fi g. 8).
(4) Puxe o al to-fal ante do ori f ci o de montagem no
pai nel i nterno da porta di antei ra di stante o sufi ci ente
para acessar o conector do chi cote de fi ao.
(5) Desconecte o conector do chi cote de fi ao da
porta di antei ra do receptcul o do conector do al to-fa-
l ante.
(6) Remova o al to-fal ante do pai nel i nterno da
porta di antei ra.
Fig. 6 Remoo/Instalao dos Interruptores de
Rdio Remotos
VOLANTE DE DIREO
INTERRUPTOR DE RDIO
REMOTO
INTERRUPTOR DE CON-
TROLE DE VELOCIDADE
PARAFUSO (2)
MDULO DO AIR BAG DO
LADO DO MOTORISTA
INTERRUPTOR DE CON-
TROLE DE VELOCIDADE
CAPA TRASEIRA DA GUAR-
NIO INTERNA
PARAFUSO (2)
Fig. 7 Remoo/Instalao do Alto-falante Superior
da Porta Dianteira
DIANTEIRO
CONECTOR DO ESPE-
LHO ELTRICO
PAINEL DE ACA-
BAMENTO
CONECTOR
DO ALTO-FA-
LANTE
8F - 12 SISTEMAS DE UDIO R1
REMOO E INSTALAO (Continuacao)
ALTO-FALANTE DO PAINEL LATERAL DA CABINE TRASEIRA-
CABINE PADRO
(1) Desconecte e i sol e o cabo negati vo da bateri a.
(2) Remova o pai nel de acabamento da col una B.
Consul te Acabamento da Coluna B na seo
Remoo e I nstal ao do Grupo 23 - Carroceri a
para obter os procedi mentos.
(3) Puxe o acabamento da col una B do pai nel l ate-
ral da cabi ne di stante o sufi ci ente para acessar o
conector do chi cote de fi ao do al to-fal ante (Fi g. 9).
(4) Desconecte o conector do chi cote de fi ao da
carcaa do receptcul o do conector do al to-fal ante.
(5) Remova os doi s parafusos que prendem o al to-
fal ante na parte trasei ra do acabamento da col una B.
(6) Remova o al to-fal ante da parte trasei ra do aca-
bamento da col una B.
ALTO-FALANTE DO PAINEL LATERAL DA CABINE TRASEIRA-
CABINE CLUB
(1) Desconecte e i sol e o cabo negati vo da bateri a.
(2) Remova pai nel de acabamento do pai nel
i nterno l ateral da cabi ne trasei ra. Consul te Acaba-
mento do Painel Lateral Traseiro na seo
Remoo e I nstal ao do Grupo 23 - Carroceri a
para obter os procedi mentos.
(3) Remova os trs parafusos que prendem o al to-
fal ante no pai nel i nterno l ateral da cabi ne trasei ra
(Fi g. 10).
(4) Puxe o al to-fal ante do ori f ci o de montagem no
pai nel i nterno l ateral da cabi ne trasei ra di stante o
sufi ci ente para acessar o conector do chi cote de fi a-
o.
(5) Desconecte o conector do chi cote de fi ao da
carroceri a do receptcul o do conector do al to-fal ante.
(6) Remova o al to-fal ante do pai nel i nterno l ateral
da cabi ne trasei ra.
INSTALAO
ALTO-FALANTE SUPERIOR DA PORTA DIANTEIRA
(1) Posi ci one o al to-fal ante superi or da porta di an-
tei ra da parte trasei ra do pai nel de acabamento.
Fig. 8 Remoo/Instalao do Alto-falante Inferior
Porta Dianteira
ALTO-FALANTE
PARAFUSO
CONECTOR
DIAN-
TEIRO
Fig. 9 Remoo/Instalao do Alto-falante do Painel
Lateral da Cabine Traseira - Cabine Padro
PAINEL DE ACABAMENTO
DA COLUNA B
PARAFUSO
ALTO-FALANTE
CONECTOR DO
CHICOTE DE FIA-
O
DIANTEIRO
Fig. 10 Remoo/Instalao do Alto-falante do
Painel Lateral da Cabine Traseira - Cabine Club
DIANTEIRO
LATERAL DA
CABINE
TRASEIRA
CONECTOR DO
CHICOTE DE FIA-
O
ALTO-FA-
LANTE
PARA-
FUSO
PRESILHA
R1 SISTEMAS DE UDIO 8F - 13
REMOO E INSTALAO (Continuacao)
(2) I nstal e e aperte os doi s parafusos que prendem
o al to-fal ante superi or da porta di antei ra ao pai nel
de acabamento. Aperte os parafusos at 2 Nm (17
pol .-l b.).
(3) Reconecte o conector do chi cote de fi ao da
porta ao conector do chi cote de fi ao do al to-fal ante
superi or da porta di antei ra.
(4) I nstal e o pai nel de acabamento na porta di an-
tei ra. Consul te Painel de Acabamento da Porta
Dianteira na seo Remoo e I nstal ao do
Grupo 23 - Carroceri a para obter os procedi mentos.
(5) Reconecte o cabo negati vo da bateri a.
ALTO-FALANTE INFERIOR DA PORTA DIANTEIRA
(1) Posi ci one o al to-fal ante ao pai nel i nterno da
porta di antei ra.
(2) Reconecte o conector do chi cote de fi ao da
porta ao receptcul o do conector do al to-fal ante.
(3) Posi ci one o al to-fal ante no ori f ci o de montagem
do pai nel i nterno da porta di antei ra.
(4) I nstal e e aperte os trs parafusos que prendem
o al to-fal ante no pai nel i nterno da porta di antei ra.
Aperte os parafusos at 2 Nm (17 pol .-l b.).
(5) I nstal e o pai nel de acabamento na porta di an-
tei ra. Consul te Painel de Acabamento da Porta
Dianteira na seo Remoo e I nstal ao do
Grupo 23 - Carroceri a para obter os procedi mentos.
(6) Reconecte o cabo negati vo da bateri a.
ALTO-FALANTE DO PAINEL LATERAL DA CABINE TRASEIRA-
CABINE PADRO
(1) Posi ci one o al to-fal ante na parte trasei ra do
acabamento da col una B.
(2) I nstal e e aperte os doi s parafusos que prendem
o al to-fal ante na parte trasei ra do acabamento da
col una B. Aperte os parafusos at 2 Nm (17 pol .-l b.).
(3) Reconecte o conector do chi cote de fi ao da
carcaa ao receptcul o do conector do al to-fal ante.
(4) I nstal e o pai nel de acabamento na col una B.
Consul te Acabamento da Coluna B na seo
Remoo e I nstal ao do Grupo 23 - Carcaa para
obter os procedi mentos.
(5) Reconecte o cabo negati vo da bateri a.
ALTO-FALANTE DO PAINEL LATERAL DA CABINE TRASEIRA-
CABINE CLUB
(1) Posi ci one o al to-fal ante ao pai nel i nterno l ate-
ral da cabi ne trasei ra.
(2) Reconecte o conector do chi cote de fi ao da
carcaa ao receptcul o do conector do al to-fal ante.
(3) Posi ci one o al to-fal ante no ori f ci o de montagem
do pai nel i nterno l ateral da cabi ne trasei ra.
(4) I nstal e e aperte os trs parafusos que prendem
o al to-fal ante no pai nel i nterno l ateral da cabi ne tra-
sei ra. Aperte os parafusos at 2 Nm (17 pol .-l b.).
(5) I nstal e o pai nel de acabamento no pai nel
i nterno l ateral da cabi ne trasei ra. Consul te Painel
Lateral Traseiro de Acabamento na seo
Remoo e I nstal ao do Grupo 23 - Carroceri a
para obter os procedi mentos.
(6) Reconecte o cabo negati vo da bateri a.
AMPLIFICADOR DE POTNCIA
ADVERTNCIA: EM VECULOS EQUIPADOS COM
AIR BAGS, CONSULTE O GRUPO 8M - SISTEMAS
DE PROTEO PASSIVA ANTES DE TENTAR O
DIAGNSTICO E A MANUTENO DE QUALQUER
COMPONENTE DO VOLANTE DE DIREO, DA
COLUNA DE DIREO E DO PAINEL DE INSTRU-
MENTOS. A INOBSERVNCIA DAS PRECAUES
ADEQUADAS PODEM RESULTAR EM DESDOBRA-
MENTO ACIDENTAL DO AIR BAG E POSSVEIS
FERIMENTOS.
REMOO
(1) Desconecte e i sol e o cabo negati vo da bateri a.
(2) Remova a capa da guarni o i nterna do pai nel
i nterno l ateral do cap di rei to. Consul te Capa da
Guarnio Interna do Cap na seo Remoo e
I nstal ao do Grupo 23 - Carroceri a para obter os
procedi mentos.
(3) Desl i gue os doi s conectores do chi cote de fi ao
do pai nel de i nstrumentos dos receptcul os do conec-
tor na parte i nferi or do ampl i fi cador de potnci a (Fi g.
11).
Fig. 11 Remoo/Instalao das Conexes do
Amplificador de Potncia
ALOJAMENTO DO
A/C-AQUECEDOR
CABO COAXIAL DA ANTENA
PRA-LAMA
COLUNA DA
DOBRADIA
AMPLIFICADOR
DIANTEIRO
CHICOTE DE FIAO
8F - 14 SISTEMAS DE UDIO R1
REMOO E INSTALAO (Continuacao)
(4) Remova os doi s parafusos que prendem o
ampl i fi cador de potnci a no pai nel i nterno l ateral do
cap di rei to (Fi g. 12).
(5) Para desengatar o suporte do gancho superi or
do ampl i fi cador de potnci a do ori f ci o de acesso
dobradi a superi or no pai nel i nterno l ateral do cap
di rei to:
(a) Levante o ampl i fi cador de potnci a aproxi ma-
damente 5 cent metros (2 pol .).
(b) I ncl i ne a parte superi or do ampl i fi cador de
potnci a em di reo ao pai nel de i nstrumentos.
(c) Mantenha a parte superi or do ampl i fi cador
de potnci a i ncl i nada na di reo do pai nel de i ns-
trumentos enquanto esti ver abai xando a uni dade
entre o pai nel i nterno l ateral do cap di rei to e a
extremi dade do al ojamento do A/C-aquecedor.
(6) Remova o ampl i fi cador de potnci a do pai nel
i nterno l ateral do cap di rei to.
INSTALAO
(1) Posi ci one o ampl i fi cador de potnci a no pai nel
i nterno l ateral do cap di rei to.
(2) Para engatar o suporte do gancho superi or do
ampl i fi cador de potnci a no ori f ci o de acesso
dobradi a superi or no pai nel i nterno l ateral do cap
di rei to:
(a) I ncl i ne a parte superi or do ampl i fi cador de
potnci a em di reo ao pai nel de i nstrumentos.
(b) Mantenha a parte superi or do ampl i fi cador
de potnci a i ncl i nada na di reo do pai nel de i ns-
trumentos enquanto esti ver l evantado a uni dade
entre o pai nel i nterno l ateral do cap di rei to e a
extremi dade do al ojamento do A/C-aquecedor.
(c) Quando os suportes i nferi ores de montagem
do ampl i fi cador de potnci a esti verem aproxi mada-
mente a 5 cent metros (2 pol .) dos ori f ci os de mon-
tagem para os suportes i nferi ores no pai nel i nterno
l ateral do cap di rei to, i ncl i ne a parte superi or do
ampl i fi cador de potnci a em di reo ao pai nel
i nterno l ateral do cap di rei to.
(d) Abai xe o ampl i fi cador de potnci a at que o
suporte do gancho superi or esteja engatado no ori -
f ci o de acesso dobradi a superi or no pai nel
i nterno l ateral do cap di rei to. Aperte os parafusos
com 2 Nm (17 pol .-l b.).
(3) I nstal e a aperte os doi s parafusos que seguram
o ampl i fi cador de potnci a no pai nel i nterno l ateral
do cap di rei to.
(4) Li gue novamente os doi s conectores do chi cote
de fi ao do pai nel de i nstrumentos aos receptcul os
do conector na parte i nferi or do ampl i fi cador de
potnci a.
(5) I nstal e a capa da guarni o i nterna no pai nel
i nterno l ateral do cap di rei to. Consul te Capa da
Guarnio Interna do Capna seo Remoo e
I nstal ao do Grupo 23 - Carroceri a para obter os
procedi mentos.
(6) Reconecte o cabo negati vo da bateri a.
ANTENA
ADVERTNCIA: NOS VECULOS EQUIPADOS COM
AIR BAGS, CONSULTE O GRUPO 8M - SISTEMAS
DE PROTEO PASSIVA ANTES DE TENTAR O
DIAGNSTICO E A MANUTENO DE QUALQUER
COMPONENTE DO VOLANTE DE DIREO, DA
COLUNA DE DIREO E DO PAINEL DE INSTRU-
MENTOS. A INOBSERVNCIA DAS PRECAUES
ADEQUADAS PODE RESULTAR EM DESDOBRA-
MENTO ACIDENTAL DO AIR BAG E POSSVEL
FERIMENTO.
REMOO
CABO E CARCAA DA ANTENA
(1) Desconecte e i sol e o cabo negati vo da bateri a.
(2) Remova a capa da guarni o i nterna do pai nel
i nterno l ateral do cap di rei to. Consul te Capa da
Guarnio Interna do Cap na seo Remoo e
I nstal ao do Grupo 23 - Carroceri a para obter os
procedi mentos.
(3) Al cance embai xo do pai nel de i nstrumentos,
abai xo do porta-l uvas para acessar e desconectar o
conector do cabo coaxi al da antena (Fi g. 13). Desco-
necte o conector, puxando-o ao torcer as metades do
conector de metal . No puxe pel o cabo.
Fig. 12 Instalao/Remoo do Amplificador de
Potncia
ORIFCIO DE
ACESSO
DOBRADIA
SUPERIOR
PAINEL INTERNO
LATERAL DO CAP
GANCHO
PARAFUSO
AMPLIFICADOR
R1 SISTEMAS DE UDIO 8F - 15
REMOO E INSTALAO (Continuacao)
(4) Desengate o cabo coaxi al da antena dos cl i pes
de reteno no reforo i nferi or do pai nel de i nstru-
mentos e no al ojamento do A/C-aquecedor.
(5) Desengate os retentores do cabo coaxi al da
antena no pai nel i nferi or l ateral do cap di rei to e no
i nteri or do pra-l ama di antei ro di rei to.
(6) Desparafuse o mastro da antena da sua carcaa
(Fi g. 14).
(7) Remova a porca de remate da antena, uti l i -
zando uma chave para porcas de antena (Ferramenta
Especi al C-4816) (Fi g. 15).
(8) Remova o adaptador da antena da parte supe-
ri or do pra-l ama.
(9) Abai xe a carcaa da antena atravs do ori f ci o
de montagem na parte superi or do pra-l ama.
(10) Puxe a carcaa e o cabo da antena atravs da
abertura entre o pai nel externo l ateral do cap
di rei to e o pra-l ama atravs da abertura da porta
di antei ra (Fi g. 16).
(11) Desengate o anel i sol ante do cabo coaxi al da
antena do ori f ci o no pai nel externo l ateral do cap
di rei to.
(12) Puxe o cabo coaxi al da antena para fora do
comparti mento de passagei ros atravs do ori f ci o no
pai nel externo l ateral do cap di rei to.
(13) Remova o cabo e a carcaa da antena do ve -
cul o.
CABO DA ANTENA DO PAINEL DE INSTRUMENTOS
(1) Desconecte e i sol e o cabo negati vo da bateri a.
(2) Al cance embai xo do pai nel de i nstrumentos,
abai xo do porta-l uvas para acessar e desconectar o
Fig. 13 Direcionamento do Cabo Coaxial da Antena
PRESILHA
CABO E CARCAA DA
ANTENA
PRA-LAMA DIAN-
TEIRO DIREITO
RETENTOR
AMPLIFICADOR
AO RDIO
CABO COAXIAL
PAINEL DE
INSTRUMENTOS
CONECTOR
PRESILHA
PARA A
ANTENA
DIAN-
TEIRO
COMPARTIMENTO
DO PORTA-LUVAS
CABO E CARCAA DA
ANTENA
PARA A ANTENA
ALOJAMENTO
DO A/C-AQUE-
CEDOR
AO RDIO
DIAN-
TEIRO
Fig. 14 Remoo/Instalao do Mastro da Antena -
Tpico
MASTRO DA ANTENA
ADAPTADOR
PORCA DE REMATE
Fig. 15 Remoo/Instalao do Adaptador e da
Porca de Remate da Antena - Tpico
PORCA DE
REMATE
ADAPTADOR DA ANTENA
FERRA-
MENTA
Fig. 16 Montagem da Antena
ADAPTADOR
MASTRO
PORCA
CABO E CARCAA DA
ANTENA
DIAN-
TEIRO
PRA-LAMA DIANTEIRO
DIREITO
RETENTOR
ANEL ISOLANTE
8F - 16 SISTEMAS DE UDIO R1
REMOO E INSTALAO (Continuacao)
conector do cabo coaxi al da antena (Fi g. 13). Desco-
necte o conector, puxando-o ao torcer as metades do
conector de metal . No puxe pel o cabo.
(3) Amarre de modo seguro uma extenso ade-
quada de fi o ou barbante na metade do pai nel de i ns-
trumentos do conector do cabo coaxi al da antena.
Esse fi o ser usado para puxar ou reatar o cabo de
vol ta para a sua posi o durante a i nstal ao.
(4) Desengate o cabo da antena do pai nel de i ns-
trumentos do cl i pe de reteno no reforo i nferi or do
pai nel de i nstrumentos i nferi or, no i nteri or da aber-
tura do porta-l uvas.
(5) Reti re o porta-l uvas do pai nel de i nstrumentos.
Consul te Porta-luvas na seo Remoo e I nsta-
l ao do Grupo 8E - Si stemas do Pai nel de I nstru-
mentos para obter os procedi mentos.
(6) Al cance atravs da abertura do porta-l uvas at
acessar e desconectar o retentor que prende o cabo da
antena no suporte da estrutura do pai nel de i nstru-
mentos no l ado i nteri or da abertura do porta-l uvas.
(7) Remova o receptor do rdi o do pai nel de i nstru-
mentos. Consul te Receptor do Rdio na seo
Remoo e I nstal ao deste grupo para obter os
procedi mentos.
(8) Puxe o cabo da antena atravs da abertura do
receptor do rdi o no pai nel de i nstrumentos.
(9) Desamarre o fi o ou o barbante do conector do
cabo da antena do pai nel de i nstrumentos, dei xan-
do-o no l ocal do cabo no pai nel de i nstrumentos.
(10) Remova o cabo da antena do pai nel de i nstru-
mentos.
INSTALAO
CABO E CARCAA DA ANTENA
(1) Posi ci one o cabo e a carcaa da antena na aber-
tura entre o pai nel externo l ateral do cap di rei to e o
pra-l ama atravs da abertura da porta di antei ra.
(2) Puxe o cabo coaxi al da antena para dentro do
comparti mento de passagei ros atravs do ori f ci o no
pai nel externo l ateral do cap di rei to.
(3) Engate o anel i sol ante do cabo coaxi al da
antena no ori f ci o no pai nel externo l ateral do cap
di rei to.
(4) Posi ci one a carcaa da antena atravs do ori f -
ci o de montagem na parte superi or do pra-l ama.
(5) I nstal e o adaptador sobre a carcaa da antena
a parti r da parte superi or do pra-l ama.
(6) I nstal e e aperte a porca de remate da antena,
uti l i zando uma chave para porcas de antena (Ferra-
menta Especi al C-4816). Aperte a porca de remate da
antena at 8 Nm (70 pol .-l b.).
(7) I nstal e e aperte o mastro da antena na carcaa
da antena. Aperte o mastro at 3.3 Nm (30 pol .-l b.).
(8) Engate os retentores do cabo coaxi al da antena
no pai nel i nterno l ateral do cap di rei to e no i nteri or
do pra-l ama di antei ro di rei to.
(9) Engate o cabo coaxi al da antena nos cl i pes de
reteno no reforo i nferi or do pai nel de i nstrumen-
tos e no al ojamento do A/C-aquecedor.
(10) Al cance embai xo do pai nel de i nstrumentos,
abai xo do porta-l uvas para reconectar o conector do
cabo coaxi al da antena.
(11) I nstal e a capa da guarni o i nterna no pai nel
i nterno l ateral do cap di rei to. Consul te Capa da
Guarnio Interna do Cap na seo Remoo e
I nstal ao do Grupo 23 - Carroceri a para obter os
procedi mentos.
(12) Reconecte o cabo negati vo da bateri a.
CABO DA ANTENA DO PAINEL DE INSTRUMENTOS
(1) Amarre a extremi dade do fi o ou do barbante
que foi usado durante a remoo do cabo da antena
do pai nel de i nstrumentos de modo seguro ao conec-
tor na extremi dade do cabo coaxi al da antena que
est sendo i nstal ada no pai nel de i nstrumentos. Esse
fi o ser usado para puxar oureatar o cabo de vol ta
em sua posi o.
(2) Uti l i zando o fi o ou o barbante, puxe o cabo da
antena atravs da abertura do receptor do rdi o,
debai xo do pai nel de i nstrumentos.
(3) I nstal e o receptor do rdi o no pai nel de i nstru-
mentos. Consul te Receptor do Rdio na seo
Remoo e I nstal ao deste grupo para obter os
procedi mentos.
(4) Al cance atravs da abertura do porta-l uvas at
acessar e engatar o retentor que segura o cabo da
antena no suporte da estrutura do pai nel de i nstru-
mentos no l ado i nterno da abertura do porta-l uvas.
(5) I nstal e o porta-l uvas no pai nel de i nstrumen-
tos. Consul te Porta-luvas na seo Remoo e
I nstal ao do Grupo 8E - Si stemas do Pai nel de
I nstrumentos para obter os procedi mentos.
(6) Engate o cabo da antena do pai nel de i nstru-
mentos ao cl i pe de reteno no reforo i nferi or do pai -
nel do i nstrumentos, no i nteri or da abertura do
porta-l uvas.
(7) Desamarre o fi o ou o barbante da metade do
pai nel de i nstrumentos do conector do cabo coaxi al da
antena.
(8) Al cance embai xo do pai nel de i nstrumentos,
abai xo do porta-l uvas para acessar e reconectar o
conector do cabo coaxi al da antena.
(9) Reconecte o cabo negati vo da bateri a.
R1 SISTEMAS DE UDIO 8F - 17
REMOO E INSTALAO (Continuacao)
COMPONENTES DE SUPRESSO DE
RADIOINTERFERNCIA
ADVERTNCIA: EM VECULOS EQUIPADOS COM
AIR BAGS, CONSULTE O GRUPO 8M - SISTEMAS
DE PROTEO PASSIVA ANTES DE TENTAR A
MANUTENO OU O DIAGNSTICO DE QUAL-
QUER COMPONENTE DO VOLANTE DE DIREO,
DA COLUNA DE DIREO OU DO PAINEL DE INS-
TRUMENTOSA INOBSERVNCIA DAS PRECAU-
ES ADEQUADAS PODE RESULTAR EM
DESDOBRAMENTO ACIDENTAL DO AIR BAG E EM
POSSVEIS FERIMENTOS.
REMOO
FAIXAS DE TOMADA DE TERRA DO MOTOR CARCAA
(1) Remova os parafusos que prendem o i l h da
fai xa esquerda de tomada de terra do motor car-
caa ao l ado esquerdo do pai nel do pl enum i nferi or
(Fi g. 17).
(2) Apenas nos motores de 6 e 8 ci l i ndros, remova
a porca que segura o i l h da fai xa di rei ta de tomada
de terra do motor carcaa no pri si onei ro de fi xao
do servo do control e de vel oci dade i nterno, no l ado
di rei to do pai nel do pl enum i nferi or (Fi g. 18).
(3) Apenas nos motores de 4 ci l i ndros, remova a
porca que segura o i l h da fai xa esquerda de tomada
de terra do motor carcaa ao pri si onei ro no canto
trasei ro esquerdo do cabeote do ci l i ndro do motor
(Fi g. 19).
(4) Apenas nos motores de 6 e 8 ci l i ndros, remova
o parafuso que segura o i l h da fai xa esquerda de
tomada de terra do motor carcaa do canto i nferi or
trasei ro do cabeote do ci l i ndro esquerdo (Fi g. 20).
(5) Apenas nos motores de 6 e 8 ci l i ndros, remova
o parafuso que segura o i l h da fai xa di rei ta de
tomada de terra do motor carcaa ao canto i nferi or
trasei ro do cabeote do ci l i ndro di rei to.
(6) Apenas nos motores de 6 e 8 ci l i ndros, remova
a porca que segura o i l h da fai xa di rei ta de tomada
de terra do motor carcaa ao pri si onei ro da tampa
da vl vul a trasei ra do cabeote do ci l i ndro di rei to.
(7) Remova a fai xa de tomada de terra do motor
carcaa do comparti mento do motor.
Fig. 17 Remoo/Instalao da Faixa Esquerda de
Tomada de Terra do Motor Carcaa
PAINEL DO PLENUM INFERIOR
PARAFUSO
FAIXA ESQUERDA DE
TOMADA DE TERRA
DIANTEIRO
Fig. 18 Remoo/Instalao da Faixa Direita de
Tomada de Terra do Motor Carcaa - Apenas
Motor de 6 & 8 Cilindros
SUPORTE DO SERVO DE CON-
TROLE DE VELOCIDADE
PRISIONEIRO
PAINEL DO PLENUM
INFERIOR
FAIXA DIREITA DE TOMADA
DE TERRA
DIANTEIRO
PORCA
Fig. 19 Remoo/Instalao da Faixa Esquerda de
Tomada de Terra do Motor Carcaa - Apenas
Motor de 4 Cilindros
FAIXA ESQUERDA DE
TOMADA DE TERRA PORCA
PRISIONEIRO
CABEOTE DO CILINDRO
DO MOTOR
DIANTEIRO
8F - 18 SISTEMAS DE UDIO R1
REMOO E INSTALAO (Continuacao)
INSTALAO
FAIXAS DE TOMADA DE TERRA DO MOTOR CARCAA
(1) Posi ci one a fai xa de tomada de terra do motor
carcaa no comparti mento do motor.
(2) Apenas nos motores de 6 e 8 ci l i ndros, posi ci -
one o i l h da fai xa di rei ta de tomada de terra do
motor carcaa sobre o pri si onei ro da tampa da vl -
vul a trasei ra do cabeote do ci l i ndro di rei to.
(3) Apenas nos motores de 6 e 8 ci l i ndros, i nstal e e
aperte a porca que segura o i l h da fai xa di rei ta de
tomada de terra do motor carcaa no pri si onei ro da
tampa da vl vul a trasei ra do cabeote do ci l i ndro
di rei to. Aperte a porca at 2.8 Nm (25 pol .-l b.).
(4) Apenas nos motores de 6 e 8 ci l i ndros, i nstal e e
aperte o parafuso que segura o i l h da fai xa di rei ta
de tomada de terra do motor carcaa no canto i nfe-
ri or trasei ro do cabeote do ci l i ndro di rei to. Aperte o
parafuso at 10.1 Nm (90 pol .-l b.).
(5) Apenas nos motores de 6 e 8 ci l i ndros, i nstal e e
aperte o parafuso que segura o i l h da fai xa esquerda
de tomada de terra do motor carcaa no canto i nfe-
ri or trasei ro do cabeote do ci l i ndro esquerdo. Aperte
o parafuso at 10.1 Nm (90 pol .-l b.).
(6) Apenas nos motores de 4 ci l i ndros, posi ci one o
i l h da fai xa esquerda de tomada de terra do motor
carcaa sobre o pri si onei ro no canto trasei ro esquerdo
do cabeote do ci l i ndro do motor.
(7) Apenas nos motores de 4 ci l i ndros, i nstal e e
aperte a porca que segura o i l h da fai xa esquerda de
tomada de terra do motor carcaa no pri si onei ro no
canto trasei ro esquerdo do cabeote do ci l i ndro do
motor. Aperte a porca at 2.8 Nm (25 pol .-l b.).
(8) Apenas nos motores de 6 e 8 ci l i ndros, posi ci -
one o i l h da fai xa di rei ta de tomada de terra do
motor carcaa sobre o pri si onei ro de fi xao do
servo de control e de vel oci dade i nterno no l ado
di rei to do pai nel do pl enum i nferi or.
(9) Apenas nos motores de 6 e 8 ci l i ndros, i nstal e e
aperte a porca que segura o i l h da fai xa di rei ta de
tomada de terra do motor carcaa no pri si onei ro de
fi xao do servo de control e de vel oci dade i nterno no
l ado di rei to do pai nel do pl enum i nferi or. Aperte a
porca at 3.9 Nm (35 pol .-l b.).
(10) I nstal e e aperte o parafuso que segura o i l h
da fai xa esquerda de tomada de terra do motor car-
caa no l ado esquerdo do pai nel do pl enum i nferi or.
Aperte o parafuso at 1.9 Nm (17 pol .-l b.).
FERRAMENTAS ESPECIAIS
SISTEMAS DE UDIO
Fig. 20 Remoo/Instalao da Faixa de Tomada de
Terra do Motor Carcaa - Apenas Motor de 6 & 8
Cilindros
CABEOTE DO CILINDRO
ESQUERDO
PRISIONEIRO
PORCA
FAIXA DIREITA DE TOMADA
DE TERRA
CABEOTE DO
CILINDRO
DIREITO
PARAFUSO (2)
FAIXA ESQUERDA DE
TOMADA DE TERRA
DIANTEIRO
Chave para Porcas da Antena C-4816
R1 SISTEMAS DE UDIO 8F - 19
REMOO E INSTALAO (Continuacao)