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CAPACIDADE E NVEL DE SERVIO

DE RODOVIAS DE PISTA SIMPLES


TERRENOS PLANOS E ONDULADOS


FORMULRIO E TABELAS

Prof. J oo Barbosa de Souza Neto









J uazeiro-BA / MARO DE 2013
2
RODOVIAS CLASSE I e CLASSE II

ETAPAS:

a) Estimativa da Velocidade do Fluxo Livre (Classe I)
b) Demanda de Fluxo (taxa de fluxo) (Classes I e II)
c) Determinao da Velocidade Mdia de Viagem (VMV) (Classe I)
d) Determinao da Percentagem do Tempo Perdido (PTP) (Classes I e II)
e) Definio do Nvel de Servio (Figura 1 e Figura 2)

NVEL DE SERVIO:

RODOVAI CLASSE I SISTEMA ARTERIAL (Figura 1)



RODOVIA CLASSE II SISTEMA COLETOR (Figura 2)



FORMULRIO

1. Determinao da velocidade de Fluxo Livre (VFL)

Para fluxos 200 UCP/h pesquisa de campo por uma amostra de, pelo menos,
100 veculos.
Para fluxos >200 UCP/h Equao 01

3
VP
F
MF
f
V
V VFL 0125 , 0 (1)

VFL =estimativa da velocidade de fluxo livre (km/h)
V
MF
=velocidade mdia do fluxo medida no campo (km/h)
V
F
=volume ndio horrio de fluxo medido (vec/h)
f
vp
=fator de ajustamento para veculos pesados (Equao 2)


) 1 ( ) 1 ( 1
1

VR VR c c
vp
E P E P
f (2)
Onde:
Pc = proporo de caminhes e nibus na corrente de trfego, em decimal
P
VR
=proporo de veculos de receio na corrente de trfego, em decimal
E
c
=equivalente de caminhes e nibus, em carros de passeio (Tabela 1)
E
VR
=equivalente de caminhes e nibus, em carros de passeio (Tabela 1)

Se no for vivel a medio da velocidade no campo, usar a Equao 3

VFL =BVFL f
fa
f
A
(3)
Onde:
VFL =estimativa da velocidade de fluxo livre (km/h)
BVFL =valor bsico da velocidade de fluxo livre (km/h)
f
fa
=fator de ajustamento de larguras de faixa e de acostamento (Tabela 3)
f
A
=fator de ajustamento para o nmero de acessos (Tabela 4)

2. Determinao dos fluxos de trfego.

O fluxo ser determinado pela Equao 4
VP G
p
f f FHP
V
V
. .
(4)

V
p
= volume horrio nos 15 minutos mais carregados da hora de pico, em carros de
passageiros equivalente (UCP/h)
V =volume na hora de pico em trfego misto (vec/h) =VDM
a
x K, onde K o fator de pico.
FHP =fator de hora de pico
f
G
=fator de ajustamento de greide (Tabela 5 e Tabela 6)
f
VP
=fator de ajustamento de veculos pesados (Equao 2)

3. Determinao da velocidade mdia de viagem (VMV)
A velocidade mdia de viagem determinada pela Equao 5

VMV =VFL O,0125V
P
f
up
(5)

Onde:

VMV =velocidade mdia de viagem para ambos os sentidos (km/h)
VFL =velocidade de fluxo livre obtida das Equaes 1 ou 3.
V
p
=volume horrio nos 15 minutos mais carregados da hora de pico, em carros de passeio
equivalentes (UCP/h)
f
up
=fator de ajustamento para zonas de ultrapassagem proibida (Tabela 7)

4 Determinao da Porcentagem de Tempo gasto seguido (PTGS)
4
Para determinar a PTGS deve-se inicialmente estimar o valor bsico BPTGS a partir da
Equao 6.


Vp
e BPTGS
000879 , 0
1 . 100

(6)

Em seguida determina-se PTGS utilizando a Equao 7

PTGS =BPTGS +f
d/up
(7)

Onde:
PTGS =percentage do tempo gasto seguido.
BPTGS =valor bsico da percentagem de tempo gasto seguido.
f
d/up
=fator de ajustamento para o efeito combinado da distribuio do trfego por sentido e da
percentagem das zonas de ultrapassagem proibida (Tabela 8).




5








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7