DISEO Y CONSTRUCCIN DE UN SISTEMA HBRIDO GENERADOR Y ACUMULADOR DE ENERGA PARA BICICLETA DE CIUDAD
Estudiantes que proponen el proyecto Nombre Carrera Erick Patricio Herrera Granda Ingeniera Mecnica Jonathan Gabriel Loor Bautista Ingeniera Mecnica
Cuadro propuesto para la direccin acadmica o profesional.
Profesor de la EPN o profesional externo que auspicia el tema
Ing. Mario Granja Profesor de la EPN que avala al auspiciante externo. (Unicamente si fuera el caso)
Co- Director sugerido (opcional) Dr. Carlos vila
Lnea de investigacin registrada y departamento de la EPN en el que se encuentra inscrita Area de Investigacin Diseo Mecnico Lnea de investigacin Mquinas y Mecanismos Departamento Ingeniera Mecnica
Presupuesto Monto total aproximado del proyecto en USD. 3000.00 USD
Financiamiento
Porcentaje
Recursos propios
Proyecto:
100% Empresa:
Otro:
Seccin para uso administrativo RECEPCION
RESULTADO
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OBJETIVO GENERAL
DISEAR Y CONSTRUIR UN SISTEMA HBRIDO GENERADOR Y ACUMULADOR DE ENERGA PARA BICICLETA DE CIUDAD
Objetivos especficos
Adaptar un sistema hbrido de acumulador cintico y motogenerador de energa al sistema original bicicleta de ciudad garantizando la estabilidad y funcionamiento seguro del mismo.
Seleccionar y dimensionar los materiales ms adecuados para el sistema hbrido tomando en cuenta la disponibilidad de los mismos en el mercado local, as como su costo-beneficio.
Optimizar el flujo de la distribucin de la energa requerido por el sistema de tal manera que en descenso el exceso de energa disponible se almacene. Esta energa almacenada podr ser utilizada en el ascenso.
Incorporar los ltimos avances disponibles para la mejora de la eficiencia del sistema de transmisin de la bicicleta de ciudad
Evaluar las bondades y dificultades que se tendrn en el sistema hbrido integrado a la bicicleta de ciudad en el presente proyecto.
Alcances
De los diversos tipos de bicicleta existentes nos limitaremos a trabajar sobre el sistema de bicicleta de ciudad ya que esta es capaz de alcanzar velocidades ms elevadas que las dems, lo cual la convierte en la mejor opcin como medio de transporte.
Para mejorar el rendimiento del sistema bicicleta de ciudad mediante la implementacin del sistema
hbrido nos limitaremos a disear nicamente los elementos adicionales que requiera el sistema de manera de que podamos seguir utilizando la mayor cantidad de componentes del sistema tradicional para facilitar su produccin
De los elementos que componen a la bicicleta de ciudad modificaremos y redisearemos nicamente los elementos que no cumplan con la geometra necesaria para albergar al sistema hbrido o que no sean capaces de soportar las solicitaciones mecnicas de funcionamiento del conjunto.
De las alternativas de solucin que se propongan en este proyecto profundizaremos en clculos, dimensionamiento y anlisis de costos nicamente en la alternativa que presente las mejores caractersticas evaluadas en base a las variables ms representativas que intervengan en el sistema y su funcionamiento como: estabilidad, maniobrabilidad, potencia, eficiencia.
Pgina 2 Justificacin del proyecto. El presente proyecto propone disear y construir un mecanismo que permite optimizar el uso de energa en una bicicleta de cuidad. Trabajos anteriores como la tesis planteada en nuestra institucin por Santiago Olarte alineada con esta propuesta han resultado en el desarrollo de un acumulador cintico que consigue hacer mejoras en el sistema de distribucin de energa en una bicicleta. Sin embargo este sistema adolece de problemas entre los cuales mencionamos: problemas en la estabilidad, maniobrabilidad, una incorrecta disposicin del acumulador cintico y una variacin del sistema a tres ruedas. Con esta propuesta se pretende: optimizar la distribucin y almacenamiento de energa, acrecentar la eficiencia, mejorar estabilidad, otorgar una mejor maniobrabilidad y mantener el sistema de dos ruedas. La topografa de Quito presenta condiciones nicas que pueden ser aprovechadas para optimizar el consumo de energa en la bicicleta. As en los descensos la energa potencial disponible puede ser usada, por una parte, para mover al sistema, y por otra los excedentes de energa pueden ser transformados y almacenados en energa rotatoria mediante volantes de inercia y posteriormente en energa qumica mediante los acumuladores (bateras) para su posterior utilizacin. De esta forma se puede estabilizar al flujo de energa que se dispone en la bicicleta en el tiempo. En otras palabras cuando se tiene abundancia de energa se plantea en este proyecto almacenarlo, para utilizarla cuando se requiera, de tal manera de abastecer en momentos de escasez de energa como por ejemplo en los ascensos. Adems el uso masivo de este medio de transporte contribuir en la disminucin de la congestin vehicular, y en consecuencia en la disminucin de la contaminacin ambiental problema complejo y muy serio que se tienen en las ciudades. Otro argumento del porqu utilizar este medio de transporte masivo adems de los sealados anteriormente es el beneficio que se tiene desde el punto de vista de la salud, pues permite realizar ejercicio de manera natural y agradable que favorece al sistema biolgico. El estudio iniciara con una revisin de la bibliografa disponible que resultara en la identificacin de variables relevantes para el diseo del sistema de acumulacin de energa el cual servir para construir un prototipo. La parte final de esta propuesta contempla una serie de pruebas que permitirn validar y verificar el diseo de los mecanismos que forman parte de esta propuesta. CAPTULO I.- INTRODUCCIN CAPTULO II.- MARCO TERICO CAPTULO III.- ESTUDIO DE FACTIBILIDAD
CAPTULO IV.- DISEO DEL SISTEMA HBRIDO
CAPTULO V.- CONSTRUCCION DE UN PROTOTIPO
CAPTULO VI.- ANLISIS DE COSTOS DEL PROTOTIPO
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES BIBLIOGRAFA ANEXOS
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Bibliografa para la elaboracin de este documento
TEMAS AFINES DESARROLLADOS EN LA INSTITUCIN.
OLARTE Santiago; (2013); "Diseo y construccin de un sistema hbrido para una bicicleta de montaa"; EPN; Proyecto previo a la obtencin del ttulo de Ingeniero Mecnico.
MOLINA Jaime; SALAZAR Hugo; (2009); "Diseo y construccin de un sistema de impulsin neumtico para acoplarlo a una bicicleta comercial"; EPN; Proyecto previo a la obtencin del ttulo de Ingeniero Mecnico.
OTRAS PUBLICACIONES
MASFERRER LL.; (2005); "Anlisis y diseo de volantes de inercia de materiales compuestos"; Ingeniera
Mecnica
SHIGLEY Joseph ; (2008); "Diseo en Ingeniera Mecnica"; Ed. 8va; McGrawHill; Mxico
MOTT Robert; (2006); "Diseo de Elementos de Mquinas"; Ed: Pearson; Mxico
FAIRES Virgil; (1992); "Diseo de Elementos de Mquinas"; Mxico
RIBA Carles; (2002); "Diseo Concurrente"; Universidad Politcnica de Catalua
Ing. Mario Granja Director propuesto
Dr. Carlos vila Co- Dierctor sugerido
Erick Patricio Herrera Granda Jonathan Gabriel Loor Bautista Estudiante ejecutor del Proyecto Estudiante ejecutor del Proyecto
Anexo: Cronograma Pgina 4 CRONOGRAMA
PROYECTO DE TITULACIN: DISEO Y CONSTRUCCIN DE UN SISTEMA HBRIDO GENERADOR Y ACUMULADOR DE ENERGA PARA BICICLETA DE CIUDAD