CAROLINA HURTADO C.C. 1014238256 RAUL CAMACHO C.C. !844335 L"#"$ %" N"&'() Las leyes de Newton en nuestra diario vivir la fsica mecnica; gracias a estas leyes es que hoy da podemos observar el comportamiento de los objetos en una determinada situacin. El objetivo de la prctica es verificar la segunda ley, esta ley esta relacionada con la fuerza y la aceleracin que eperimenta un cuerpo. Es necesario llevar a cabo un eperimento para comprobar la concordancia y significado de los datos obtenidos con la forma matemtica de la ley propuesta por Newton. R"$*+") La segunda ley de Newton establece que la fuerza eperimentada por un cuerpo es proporcional al producto de la masa y la aceleraci!n. En esta teor"a, la masa del cuerpo es constante, y tambi#n notamos que para acelerar el movimiento es indispensable proporcionar mayor fuerza. En este eperimento analizaremos que los cuerpos con diferentes masas pueden eperimentar diferentes aceleraciones. $e igual manera, observaremos que ocurrir"a si variamos la fuerza ejercida sobre el cuerpo, donde se hab"an colocado dos cantidades diferentes en cada etremo del carro y se puede verificar que tan fiable puede ser la ecuaci!n de propuesta por Newton. I)',(%*--./) %egunda Ley de Newton o Ley de &uerza %u obra titulada es '()N*)')+% ,-.E,-.)*+% $E L- &)L+%+&/- Eisten diversas maneras de formular la segunda ley de Newton, que relaciona las fuerzas actuantes y la variaci!n de la cantidad de movimiento o momento lineal. La primera de las formulaciones, que presentamos a continuaci!n es v0lida tanto en mec0nica newtoniana como en mec0nica relativista1 2 La variaci!n de momento lineal de un cuerpo es proporcional a la resultante total de las fuerzas actuando sobre dicho cuerpo y se produce en la direcci!n en que act3an las fuerzas. En t#rminos matem0ticos esta ley se epresa mediante la relaci!n1 La epresi!n anterior as" establecida es v0lida tanto para la mec0nica cl0sica como para la mec0nica relativista, a pesar, de que la definici!n de momento lineal es diferente en las dos teor"as. En la teor"a newtoniana el momento lineal se define seg3n mientras que en la teor"a de la relatividad de Einstein se define donde m es la masa invariante de la part"cula y 4pic5la velocidad de #sta medida desde un cierto sistema inercial. Esta ley constituye la definici!n operacional del concepto de fuerza, ya que tan s!lo la aceleraci!n puede medirse directamente. $e una forma m0s simple, en el conteto de la mec0nica newtoniana, se podr"a tambi#n decir lo siguiente1 2 La fuerza que act3a sobre un cuerpo es directamente proporcional al producto de su masa y su aceleraci!n Esta segunda formulaci!n de hecho incluye impl"citamente definici!n seg3n la cual el momento lineal es el producto de la masa por la velocidad. *omo ese supuesto impl"cito no se cumple en el marco de la teor"a de la relatividad de Einstein 6donde la definici!n es la epresi!n de la fuerza en t#rminos de la aceleraci!n en la teor"a de la relatividad toma una forma diferente. %i la velocidad y la fuerza no son paralelas la epresi!n es bastante m0s complicada1 %i la fuerza resultante que act3a sobre una part"cula no es cero, la part"cula tendr0 una aceleraci!n proporcional a la magnitud de la resultante y en direcci!n de esta. Esta ley se puede epresar as"1 &7 m.a vectorial y cuya direchacia el centro de la .ierra. M0,-( T",.-( %" 10 P,-'.-0 %e conoce que todo cuerpo situado sobre la superficie de la tierra eperimenta la Tiempo s(t ) v(t ) a(t ) t /s s/m v/m/s a/m/s 0,000 0,000 0,063 -0,209 0,050 0,003 0,047 -0,105 0,100 0,005 0,047 0,000 0,150 0,007 0,047 0,087 0,200 0,010 0,063 0,175 0,250 0,015 0,110 0,262 0,300 0,020 0,126 0,349 0,350 0,027 0,157 0,419 0,400 0,036 0,173 0,471 0,450 0,045 0,204 0,524 0,500 0,056 0,220 0,541 0,550 0,068 0,251 0,524 0,600 0,081 0,267 0,524 0,650 0,095 0,314 0,541 acci!n continua de una fuerza constante 8su peso8; de no eistir obst0culo alguno1 f fuerza de rozamiento del aire, presi!n, o cualquier otra interacci!n, dicha acci!n pondr"a en movimiento uniformemente acelerado al cuerpo, esto ya fue demostrado por 9alileo llegando as" a la conclusi!n que el desplazamiento del objeto no es proporcional al iempo de ca"da, sino al cuadrado de los tiempos. E-*0-./) 1 1 f = ma $onde se:ala que la aceleraci!n de un cuerpo determinado de masa constante es directamente proporcional a la &uerza Neta & que act3a sobre #l, e inversamente proporcional a su masa m , teniendo en cuenta adem0s que & ya tienen igual direcci!n. Materiales *arro din0mico *ron!metro 'esas y porta pesa %oportes *uerdas *inta m#trica 'oleas ;alanzas C01-*1($ En el experimento huvo dos momentos con dos masas diferentes en cada caso: PRIMERA INSTANCIA Pesa colocada en la polea: 20grs Pesa sobre el carro: 100 grs SEGUNDA INSTANCIA Pesa colocada en la polea: 30grs Pesa sobre el carro: 20 grs Donde se arrojo las siguientes tablas de datos para la primera instancia: Datos Primera Instancia Tabla 1- Datos Obtenidos Primera instancia Podemos objervar en la primera instancia que cuando el carro va 0.300 segundos ha recorrido un espacio de 0,020 metros. Datos Segunda Instancia Tiempo s(t ) v(t ) a(t ) t /s s/m v/m/s a/m/s 0 0 0.063 0.105 0.05 0.003 0.063 0.209 0.1 0.006 0.063 0.332 0.15 0.01 0.094 0.454 0.2 0.016 0.126 0.593 0.25 0.024 0.188 0.716 0.3 0.034 0.236 0.82 0.35 0.048 0.298 0.925 0.4 0.064 0.361 0.995 0.45 0.083 0.408 1.065 0.5 0.105 0.456 1.1 0.55 0.129 0.503 1.082 0.6 0.155 0.55 1.065 0.65 0.185 0.628 1.03 0.7 0.217 0.675 1.03 0.75 0.252 0.723 1.047 0.8 0.289 0.77 1.047 0.85 0.329 0.817 1.047 Tabla 2- Datos Obtenidos Segunda instancia Podemos observar que a los 0,65 segundos en la segunda instancia ha recorrido el carro 0.185 mtros mientras que en la primera instancia, tan solo haba recorrido 0.095 metros. Lo que quiere decir que la primera instancia que tena una tensin en polea de 20grs y en carro de 100 grs, se demor mas en llegar a su destino que el de la segunda instancia que tena una fuerza de tensin de 30 gramos y peso en caso de 20grs. Grafica generada por Measure Primera Instancia Grafica 1 . Segunda Instancia d v t %e puede observar que la aceleraci!n m0s alta en la primera instancia se llev! a cabo a los <,=>> segundos, ya que adquiro una aceleracion de >,?@< mAs = . B la mayor velocidad alcanzada fue a los <.C>> segundos donde adquirio una velocidad de >,DE@ mAs. Segunda Instancia Grafica 2 . Segunda Instancia d v t Grafica 3 . Segunda Instancia V vs t Se puede ver que tanto la velocidad como el tiempo es directamente proporcional. Grafica 4 . Segunda Instancia A vs t El tiempo es constante mientras la aceleracin tiene una variacin considerable. Fue fuerzas actuanG (A1 La tension por la polea, la fuerza de rozamiento, el empuje, o tiron que hacen cambiar el movimiento de un cuerpo, es decir, que los aceleran. -l aumentar la fuerza aumenta la aceleracion del carro,, ya que entre mayor fuerza haya, es mas probable y factible mover un objeto. -l aumentar la masa del carro, y la fuerza siga constante, va a disminuir la aceleracion. %e puede observar que la aceleraci!n m0ima fu# a los >.?? segundos, donde adquiri! una velocidad el carro de >.?>H mAs. *onclusiones 2 -nalizamos como la masa y las distancia al variarlas nos arrojaron resultados diferentes, manteniendo un equilibrio masa vAs registro tiempo, lo que lleva a concluir que se establece una proporcionalidad entre las dos. 2 *oncluimos que la aceleraci!n que mostr! el carro es inversamente proporcional a la masa del objeto, y en ocasiones las muestras sucesivas, daban como margen m0s considerando que fue un trayecto corto. Esto nos demuestra, una vez m0s, que los errores sistem0ticos est0n presentes en los eperimentos de laboratorio. ,ediante la realizaci!n de esta pr0ctica logramos comprender y entender de forma clara y sencilla la %egunda Ley de Newton. Nuestro grupo de trabajo entendi! que cuando se aplica una o varias fuerzas a un cuerpo estas le genera siempre una aceleraci!n. ,ediante el desarrollo de los graficas pudimos observar la proporcionalidad que hay entre la aceleraci!n y la fuerza. 2I2LIOGRAFA 2 9u"as de Laboratorio de &"sica ) 6,ec0nicaI. Jniversidad &rancisco de 'aula %antander. 'r0ctica E K%egunda Ley de NewtonL. 2 &undamentos de &"sica, volumen <, seta edici!n; -utores (aymond -. %erway y Merry %. &aughn; Editorial K.N+,%+NL. '0gs. E<OED. .