Explorar E-books
Categorias
Explorar Audiolivros
Categorias
Explorar Revistas
Categorias
Explorar Documentos
Categorias
;r < di2metro de recal*ue m
$ < +a%o m
=
>s
?
r
< +elocidade recomendada m>s
A +elocidade recomendada encontra-se tabelada e depende do tipo espec)fico da
instalao e do l)*uido, !o caso de 'gua& para recal*ue3 9.@ a A.B m>s. para
suco3 @.C a 9.A m>s,
A : ;etermine o di2metro de suco 7s
Dsar o crit#rio *ue o 7s de+e ser um n"mero comercial maior *ue o 7r
= : ;etermine a altura geom#trica do sistema
Aplicar a frmula* =gt > =gr , ? =gs@
=gt > altura geom#trica total EmF
=gr > altura geom#trica de recal*ue EmF
=gs > altura geom#trica de suco EmF
7B63 Dsar como refer(ncia a linha de centro do flange de suco da bomba,
G : ;eterminar as perdas de carga na suco
s
!
s s e s t s
7 ' g ' !
v @' l ; '? f
=s
+
=
;
t s
> comprimento total da tubulao no trecho de suco EmF
es
l
< somatria dos comprimentos e*ui+alentes dos acessrios no trecho de suco EmF
7s comprimentos e*ui+alentes so tabelados e +ariam com o tipo de acessrio e o
di2metro da tubulao,
A
s
> +elocidade do l)*uido no trecho de suco Em>sF A
s
<
!
s
7 '
< ' -
=
s s
B
7 ' A
C
B > rugosidade relati+a
B< rugosidade m#dia do tubo EmF :tabelado & depende do material do tubo e do processo de
fabricao do mesmo& para tubo de ao comercial sem costura B < @.@@@@GC m
C
r
> n"mero de ReHnolds
< 99A x 9@
-B
m
A
>s
Pode-se utili%ar a 0PGBI para achar o +alor de f ou o diagrama de JoodH
Rouse,
Para o caso da 'gua f normalmente +aria de 3%31/ a 3%3!-
C : ;eterminar as perdas de carga no recal*ue
6egue-se o mesmo roteiro mostrado para as perdas de carga na suco
r
!
r r e r t r
7 ' g ' !
v @' l ; '? f
=r
+
=
;
tr
> comprimento total da tubulao no trecho de recal*ue EmF
er
l
< somatria dos comprimentos e*ui+alentes dos acessrios no trecho de recal*ue
EmF
7s comprimentos e*ui+alentes so tabelados e +ariam com o tipo de acessrio e o
di2metro da tubulao,
A
r
> +elocidade do l)*uido no trecho de suco Em>sF A
r
<
!
r
7 '
< ' -
=
P
b
> pot(ncia da bomba em 0P
> peso espec)fico do l)*uido Mgf>m
=
para 'gua em condi4es normais <
9@@@ Mgf>m
=
b
< L@ a BCN
Crit)rios de Segurana em bombas*
- <uanto ao manuseioD
Pontos de suspenso
Transporte ade*uado
- <uanto E instalao
Base da bomba
Alinhamento das tubula4es
Alinhamento do acoplamento
- <uanto E operaoD
5a+itao
6(lomec2nico>gaxeta
Bombas sem selagem
- Acoplamento magn#tico
- Bomba enlatada
Proteo de acoplamento>partes m+eis
Iolpe de Ariete
- <uanto ao tipo de acionamento
Jotores el#tricos
Jotores a combusto
- gasolina
- ;iesel
- I's
0idr'ulico
Elico
6olar
- <uanto E vibrao
- <uanto ao a&uecimento
- <uanto ao rudo
- <uanto ao manuseio e transporte
Ficar atento a capacidade do e*uipamento
;eterminar aproximadamente o 5I do con8unto
?erificar as indica4es do fabricante
Dtili%ar o e*uipamento de transporte e ele+ao ade*uado para a finalidade
7 transporte do con8unto moto bomba ou s da bomba de+e ser feito com per)cia
e bom senso. dentro das normas de segurana,
7 con8unto moto bomba nunca de+e ser le+antado ou transportado atra+#s do
olhal de iamento do motor. exceo feita para as monobrocos,
Bombas com rotor em balano so transportadas usando-se cordas ou cabos de
ao passando pelo pescoo da flange de recal*ue ou por ganchos *ue se
encaixem nos furos da flange de recal*ue,
Bombas com rotores entre mancais podem ser transportadas por dois ponto de
apoio passando-se cordas ou cabos pela caixa de gaxeta,
A mesma soluo acima pode ser usada para as bombas bipartidas,
As bombas +erticais podem ser transportadas com cordas ou cabos de ao pela
boca de suco,
<uanto a instalao
7bser+ar a fixao correta do con8unto moto>bomba
Estar atento aos crit#rios hidr'ulicos da instalao
Janter a altura de suco recomendada para no ha+er ca+itao da bomba
7bser+ar o rigoroso alinhamento *ue de+e existir no acoplamento
Exemplos de fixao do conFunto motoGbomba
Hnstalao =idr$ulica
Becomenda6es para 8ubulao de Suco ?segundo a 4SB@
A montagem da tubulao de suco de+e obedecer as seguintes considera4es3
AF 6omente aps a cura da argamassa de enchimento da base. do trilho ou da
sapata de fundao # *ue a tubulao de+e ser conectada ao flange da bomba,
BF A tubulao de suco. tanto *uanto poss)+el de+e ser curta e reta. e+itando
perdas de carga. e totalmente estan*ue impedindo a entrada de ar,
5F Para *ue fi*ue li+re de bolsas de ar o trecho hori%ontal da tubulao de
suco. *uando negati+a. de+e ser instalado com ligeiro decli+e no sentido
bomba-tan*ue de suco,$uando positi+a. o trecho hori%ontal da tubulao de+e
ser instalado com ligeiro acli+e no sentido bomba-tan*ue de suco,
;F $uando hou+er necessidade de uso de reduo. esta de+er' ser exc(ntrica.
montada com cone para baixo. de tal maneira *ue a geratri% superior da reduo
fi*ue coincidente com a da bomba, /sto para impedir a formao de bolsas de ar,
EF 5ur+as e acessrios. *uando necess'rios. de+ero ser pro8etadas e instaladas
de modo a propiciar menores perdas de cargas, Ex, - prefira cur+a de raio longo,
FF A flange da tubulao de+e 8ustapor-se ao de suco da bomba. totalmente
li+re de tens4es. sem transmitir *uais*uer esforos a sua carcaa, A bomba
nunca de+e ser ponto de apoio para a tubulao, 6e isto no for obser+ado
poder' ocorrer desalinhamento e suas conse*O(ncias. trincas de peas e outras
gra+es a+arias,
IF $uando o l)*uido bombeado esti+er su8eito a altas +aria4es de temperatura.
de+e-se pre+er 8untas de expanso de material ade*uado. para e+itar *ue
esforos tubulares de+ido a dilatao e contrao recaia sobre a bomba,
0F Em suco positi+a # recomend'+el a instalao de um registro para *ue o
fluxo P bomba possa ser fechado *uando necess'rio, ;urante o funcionamento
da bomba o mesmo de+er' permanecer totalmente aberto,
/F ?erificar o alinhamento do acoplamento depois de completado o aperto da
tubulao. se o mesmo foi feito antes do aperto,
QF A fim de facilitar a montagem da tubulao e o a8ustamento das peas.
instalar. sempre *ue necess'rio. 8untas de montagem do tipo ;resser comum ou
tipo tirantes,
(ltura de suco para evitar a cavitao
A ca+itao pode ser +ista pelo crit#rio do !P60. embora existam ainda outros
crit#rios,
Trata-se da altura m)nima *ue a bomba de+e ser instalada. acima do n)+el
m)nimo do reser+atrio de suco,
!P60 : !et Pressure 6uction 0ead Epresso positi+a na cabea de sucoF,
CPS=re&uerido < # o *ue a bomba re*uer para no ca+itar : normalmente de+e
ser fornecido pelo fabricante do e*uipamento em maneira gr'fica,
CPS=disponvel < # o dispon)+el na instalao e *ue depende das condi4es de
instalao como3
- altura de instalao com relao ao n)+el do mar&
- temperatura da 'gua P ser bombeada&
- altura de suco E dist2ncia entre a linha de centro da bomba e o n)+el
superior do reser+atrio de sucoF&
- perda de carga no trecho de recal*ue,
CPS= disponvel > =a =s , #v - =s
0a < altura correspondente a presso atmosf#rica E+aria com a altitude de
instalao da bombaF
0s < altura de suco da bomba
h+ < altura correspondente a presso de +apori%ao da 'gua Edepende da
temperaturaF,
0s < perda de carga em metros do treco de suco
Para no #aver cavitao da bomba% devemos ter a seguinte condio*
CPS=disponvel I CPS=re&uerido
Presso atmosf)rica com a altitude Presso de vapor dJ$gua com temperatura
(ltitude ?m@ =
a
?mca@
@ 9@.==
9@@ 9@.A@
A@@ 9@.@B
=@@ R.RK
G@@ R.BG
C@@ R.LA
K@@ R.K9
L@@ R.C@
B@@ R.=K
R@@ R.AB
9@@@ R.99
9A@@ B.RA
9K@@ B.GC
9B@@ B.AG
A@@@ B.@G
AC@@ L.CA
=@@@ L.9@
Exemplo de aplicao*
Dma bomba centr)fuga para bombear 'gua de+e ser instalada em um local cu8a
altitude # de 9K@@ m acima do n)+el do mar, A temperatura da 'gua # de =@
@
5,
A altura de suco # de G.C m acima do n)+el m)nimo do reser+atrio de suco,
A perda de carga nos acessrios e no trecho do tubo de suco somam @.K m, 7
!P60re*uerido para a bomba utili%ada na instalao. e retirada do gr'fico do
fabricante # de =.C m, A bomba ca+itar' S Em caso positi+o. *ual de+e ser a
no+a altura de suco para a bomba no ca+itar S
Para no ha+er ca+itao CPS=disponvel I CPS=re&uerido
!P60dispon)+el < 0a 0s : h+ - 0s
!P60dispon)+el < B.GC : G.C : @.CL@ : @.K < A.LB m
!P60re*uerido < =.C m !P60dispon)+el T !P60re*uerido a bomba
ca+itar'
- C$lculo da nova altura de suco para a bomba no cavitar*
!o caso limite. podemos pegar !P60dispon)+el < !P60re*uerido
=.C < B.GC U 0s : @.CL : @.K 0s < - =.LB m com uma reduo de 9@ N
0s < - =.G m
( bomba deve ser instalada no m$ximo a %- m acima do nvel mnimo do
reservat"rio de suco
<uanto ao alin#amento*
8emp '$gua
3
C #
v
?mca@
9@ @.9AC
9C @.9L=
A@ @.A=K
AC @.=A@
=@ @.G=@
=C @.CL@
G@ @.LGC
GC @.RL@
C@ 9.AC@
CC 9.LAK
K@ A.@G@
KC A.CCA
L@ =.9K@
LC =.RA=
B@ G.B@@
R@ L.9C@
9@@ 9@.==
Para e+itar +ibra4es. a*uecimento excessi+o dos mancais. desgaste prematuro
dos rolamentos. etc. o alinhamento entre o acoplamento da bomba e o motor de
acionamento de+e ser o mais perfeito poss)+el,
Ficar atento *ue existem +'rios planos de alinhamento *ue de+em ser
considerados3
Tipos de acoplamentos3
R)gidos :
- Flanges r)gidos
- Janguito radial
Flex)+eis-
- Acoplamentos com pinos amortecedores&
- Acoplamentos com pinos amortecedores&
- Acoplamentos com engrenagens&
- Acoplamentos de discos flex)+eis&
- Acoplamento de grade,
- Acoplamento de Flange r)gido - Acoplamento manguito
Acoplamento flex)+el de pinos
- Acoplamento flex)+el com - Acoplamento flex)+el de de borracha
capa de borracha grade
- Acoplamento flex)+el com toco de borracha - Acoplamento flex)+el com engrenagem
- Alinhamento do acoplamento Bomba : motor de acionamento
- ?erificao do alinhamento atra+#s
- ?erificao do alinhamento atra+#s da
de r#guas, folga nas flanges do acoplamento
- ?erificao do alinhamento do acoplamento
com a utili%ao de dois relgios comparadores
<uanto ao Aa+amento*
- Dtili%ao de gaxetas
- Dtili%ao de selo mec2nico
- Bombas sem selagem
- Bombas enlatadas Ecanned pumpsF
- Bombas com acoplamento magn#tico
Dtili%ao de Iaxetas
Iaxetas so elementos mec2nicos utili%ados para +edar a passagem de um fluxo
de fluido de um local para outro. de forma total ou parcial,
7s materiais usados a fabricao de gaxetas so3 algodo. 8uta. asbesto
EamiantoF. naHlon. teflon.borracha. alum)nio. lato e cobre, A esses materiais so
aglutinados outros. tais como3 leo. sebo. graxa. silicone.grafite. mica etc,
A funo desses outros materiais *ue so aglutinados Ps gaxetas # torn'-las
autolubrificadas,
Em algumas situa4es. o fluxo de fluido no de+e ser totalmente +edado. pois #
necess'ria uma uma passagem m)nima de fluido com a finalidade de auxiliar a
lubrificao entre o eixo rotati+o e a prpria gaxeta, A este tipo de trabalho d'-
se o nome de restringimento,
-Funcionamento normal
- 6istema de Iaxeta de uma bomba
;esgaste e a*uecimento do eixo
- Retirada da gaxeta - Preparao da gaxeta - 5olocao da gaxeta
Kal#as ou defeitos nas gaxetas
7EKEH8LS PLSSMAEHS C(NS(S
Excessi+as redu4es na seo da gaxeta
situada embaixo do eixo,
Jancais baixos com o eixo atuando a sobre
gaxeta& +a%amento 8unto P parte superior do
eixo,
Reduo excessi+a da espessura da
gaxeta em um ou em ambos os lados do eixo,
Jancais gastos ou haste fora de alinhamento,
Dm ou mais an#is faltando no grupo, Fundo de caixa de gaxeta muito gasto. o *ue
causa extruso da prpria gaxeta,
;esgaste na superf)cie externa da gaxeta, An#is girando com o eixo ou soltos dentro da
caixa,
5onicidade na face de um ou mais an#is, An#is ad8acentes cortados em comprimento
insuficiente. fa%endo com *ue a gaxeta se8a
forada dentro do espao li+re,
Irande deformao nos an#is posicionados
8unto P sobreposta. en*uanto os an#is do
fundo se encontram em boas condi4es,
/nstalao inade*uada da gaxeta e excessi+a
presso da sobreposta,
Iaxetas apresentam tend(ncia para
escoamento ou extruso entre o eixo e a
sobreposta,
Presso excessi+a ou espao muito grande
entre o eixo e sobreposta,
Face de desgaste do anel seca e chamuscada.
en*uanto o restante da gaxeta se encontra em
boas condi4es,
Temperatura de trabalho ele+ada e falta de
lubrificao,
- Ntili+ao de Selos MecOnicos
7 selo mec2nico # um +edador de presso *ue utili%a princ)pios hidr'ulicos para
reter fluidos, A +edao exercida pelo selo mec2nico se processa em dois
momentos3 a +edao principal e
a secund'ria,
Vedao principal
A +edao principal # feita num plano perpendicular ao eixo por meio do
contato desli%ante entre as faces altamente polidas de duas peas. geralmente
chamadas de sede e anel de selagem,
A sede # estacion'ria e fica conectada numa parte sobreposta,
7 anel de selagem # fixado ao eixo e gira com ele,
Vedao secundria
A +edao secund'ria. aplicada P sede e ao anel de selagem. pode ser feita por
meio de +'rios an#is com perfis diferentes. tais como3 8unta. anel oVring. anel
W?W. cunha. fole etc,
Uso do selo mecnico
7s selos mec2nicos so utili%ados com +antagens em relao Ps gaxetas. pois
no permitem +a%amentos e podem trabalhar sob grandes +elocidades e em
temperaturas e press4es ele+adas. sem apresentarem desgastes consider'+eis,
Eles permitem a +edao de produtos txicos e inflam'+eis,
Vantagens do selo mecnico
9- Redu% o atrito entre o eixo da bomba e o elemento de +edao redu%indo.
conse*Oentemente. a perda de pot(ncia,
A - Elimina o desgaste prematuro do eixo e da bucha,
= - A +a%o ou fuga do produto em operao # m)nima ou impercept)+el,
G - Permite operar fluidos txicos. corrosi+os ou inflam'+eis com segurana,
C - Tem capacidade de absor+er o 8ogo e a deflexo normais do eixo rotati+o,
7 selo mec2nico # usado em e*uipamentos de grande import2ncia como bombas
de transporte em refinarias de petrleo& bombas de lama bruta nos tratamentos
de 'gua e esgoto& bombas de submerso em constru4es& bombas de f'bricas de
bebidas& em usinas termoel#tricas e nucleares,
Bombas =erm)ticas ?sem vedao ou selagem@ , canned pumps
6o bombas utili%adas em instala4es *u)micas de grande responsabilidade.
onde o contato do l)*uido ou g's *ue est' sendo bombeado com a atmosfera ou
outro l)*uido do processo pode alcanar conse*O(ncias irre+ers)+eis em termos
de segurana da planta em operao e colocar em risco +idas humanas, Tamb#m
tem grande aplicao na medicina e na ind"stria nuclear,
!essa bomba tanto o rotor como o motor el#trico ficam enclausurados em uma
caixa met'lica,
7s materiais utili%ados tanto no motor *uanto na bomba so altamente
resistentes e +ariam conforme a aplicao,
Para bombas de m"ltiplos est'gios e com motor refrigerado podem atingir
atualmente G@@ a C@@ 0P,
- ;esenho es*uem'tico da bomba herm#tica - 5orte de uma bomba herm#tica,
Bomba de acoplamento magn)tico
- um m#todo alternati+o para transmitir hermeticamente a rotao do motor P
bomba,
7 acoplamento # feito atra+#s de um magneto rotati+o acionado diretamente
pelo eixo do motor el#trico e um magneto interno. ligado diretamente ao eixo de
acionamento do rotor da bomba,
A separao entre os dois magnetos # feita por um in+lucro met'lico *ue
funciona efeti+amente como elemento herm#tico,
A diferena fundamental entre o bomba magn#tica e a bomba enlatada # *ue o
motor na bomba magn#tica fica fora do contato com o l)*uido e assim no
su8eito aos ata*ues *u)micos. altas temperaturas. podendo ter maior controle,
As pot(ncias atuais para esse tipo de bomba podem atingir entre 9@@ a 9C@ 0p.
de+ido as caracter)sticas na transmisso magn#tica,
- ;esenho es*uem'tico de uma bomba de - 5orte de uma bomba com acoplamento
acoplamento magn#tico magn#tico,
As principais compara4es entre as bombas herm#ticas enlatadas e as bombas de
acoplamento magn#tico de+em ser feitas em termos de3
A : 6egurana
B : Proteo contra exploso
5 - Januteno
;: Temperatura do fluido
E : Presso de operao
F : Rendimento
I : Espao re*uerido para instalao
0 : !)+el de ru)do
/ : 5usto,
9olpe de (riete em Bombas
Em sistemas de bombeamento podem ocorrer conse*O(ncias gra+es *uando o
fluxo do l)*uido # interrompido bruscamente no trecho da tubulao de recal*ue,
Estas interrup4es podem ser causadas pelo fechamento brusco de uma +'l+ula.
falha da bomba. do motor de acionamento. dano no acoplamento ou ainda falta
de energia el#trica,
7 refluxo do l)*uido na instalao pode colocar em risco o trecho da tubulao
dependendo das condi4es da presso ou sub presso exercida pela onda de
depresso,
A onda de depresso se propaga com uma +elocidade chamada celeridade. *ue
pode ser calculada pela frmula de Allie+e3
e
7
' 4 % -1
2233
C
+
=
onde3
5 < celeridade Em>sF
; < di2metro da tubulao de recal*ue EmF
e < espessura da parede da tubulao EmF
X < coeficiente *ue depende do material da tubulao
Para ao X < @.C . para ferro fundido X < 9.@. para P?5 X < 9B,
7 tempo decorrido desde a interrupo do fluxo at# a onda completar um ciclo. # chamado de
per)odo da tubulao3
C
; ' !
t = t > per)odo da tubulao. segundos ; < comprimento da tubulao EmF
C$lculo do golpe de (rete
Para o c'lculo de golpe de ar)ete em tubula4es. de+emos considerar duas
situa4es distintas3
1
a
Situao* /nstala4es onde no existem as +'l+ulas de reteno nem a +'l+ula
de p#. no impedindo assim. o contrafluxo do l)*uido
!este caso a onda de sobrepresso +inda do reser+atrio ou +'l+ula de
interrupo do fluxo encontra a bomba ainda girando de+ido a sua in#rciaY
Aps a parada da bomba. de imediato a mesma passar' a girar no sentido
contr'rio. trabalhando como uma turbina,
As amplitudes e depress4es causadas pelo golpe de ar)ete dependem das massa
das partes em rotao da bomba,
!
a
Situao* /nstala4es *ue possuem +'l+ula de p#. ou +'l+ula de reteno, E# o
caso mais comum encontrado na pr'ticaF,
A +'l+ula de reteno colocada logo na sa)da da bomba e *ue ser+e para uma
proteo da mesma. impedir' o refluxo de forma repentina,
7 l)*uido. blo*ueado no seu caminho de +olta. descarrega a energia acumulada
pela onda de cho*ue sobre a +'l+ula de reteno e a tubulao,
5om o fechamento instant2neo da +'l+ula de reteno. a sobrepresso de+ido o
golpe de ar)ete pode atingir em alguns casos. +alores at# =@@N ao da presso
est'tica. ele+ando a presso total para *uase *uatro +e%es a presso est'tica,
Assim. torna-se necess'rio fa%er um criterioso estudo do golpe de ar)ete para o
sistema de bombeamento. especificando uma proteo ade*uada para cada caso,
Para fec#amento r$pido*
C
; ' !
t o +alor da sobrepresso # calculado pela formula3
g
v ' C
#a =
onde3
5 < celeridade da onda de cho*ue. m>s
? < +elocidade de escoamento do l)*uido m>s
g < acelerao da gra+idade m>s
A
h' < sobrepresso m
Para fec#amento lento*
$uando a +'l+ula fecha em um tempo superior ao per)odo do conduto
7nde t I
C
; ' !
!este caso a sobrepresso # bem menor *ue no caso anterior e pode ser
calculada por3
t ' g
v ' ; ' !
#a =
Pode-se tamb#m. estabelecer a sobrepresso admiss)+el e determinar o tempo de
fechamento de uma +'l+ula,
t
mn'
>
' m$x
#a ' g
v ' ; ' !
Existem outros m#todos para o c'lculo da sobrepresso em tubulao de+ido o
golpe de ar)ete. entre os *uais podemos sitar3 Bergeron. ParmaMian. etc,
Exemplo*
Pelo tipo de material apresentado em uma tubulao e a espessura de parede da
mesma. t#cnicos chegaram a concluso *ue a m'xima presso admiss)+el para
no ha+er colapso da mesma # de 9A@N da presso est'tica *ue foi medida em
B@ m, 6endo a +a%o de K@@ m
=
>h. e o di2metro da tubulao de =@@ mm. *ual o
tempo ideal de fechamento da +'l+ula para no ha+er ruptura da tubulao, A
tubulao possui um comprimento de BC@ m S,
Aplicando a frmula t
mn'
>
' m$x
#a ' g
v ' ; ' !
Lnde* L < BC@ m
ha < @,B , B@ < KG
g < R.B9 m>s
A
v >
! !
33 % 3 ' ' /33
/33 ' -
d '
< ' -
(
<
=
< A.=C m>s
= =
/- ' 11 % 2
. % ! ' 1.3 ' !
t
' mn /%/ s
( v$lvula dever$ fec#ar em um tempo superior a /%/ segundos'
- <uanto a Aibra6es
As +ibra4es podem ocasionar s#rios riscos ao e*uipamento. a estrutura *ue o
suporta e as pessoas *ue normalmente so respons'+eis pela sua operao,
?'rios moti+os podem le+ar uma m'*uina P +ibrar3
- Falta de balanceamento&
- J' fixao P base ou base fora de padr4es determinados&
- ;esalinhamento entre as partes da m'*uina&
- ;esgaste de elementos da m'*uina&
- 7perao fora do ponto especificado,
As toler2ncias de +ibrao podem ser baseadas nos padr4es da !orma AP/
EAmerican Petroleum /nstituteF. ou conforme outras especifica4es ditadas pelo
pro8etista ou empresa,
As medidas de+em ser executadas sempre na rotao de operao normal do
e*uipamento,
A medio # reali%ada com um aparelho denominado +ibrZmetro *ue de+e estar
de+idamente calibrado,
7 cabeote de medio do +ibrometro de+e ser posicionado diretamente sobre
os mancais e nas tr(s posi4es3
- Posio 9- +ertical
- Posio A : lateral
- Posio = - frontal
;e+e ser medida sempre a amplitude dupla da leitura. conforme mostra a figura,
Para efeito de an'lise de+e ser considerada sempre a maior leitura das tr(s,
!unca utili%ar a m#dia aritm#tica das medidas,
!a aus(ncia de uma especificao ou na falta de *ual*uer dos gr'ficos a
amplitude de +ibrao pico P pico lida no +ibrometro pode ser comparada com o
+alor ?b. obtido pela seguinte frmula3
- % !. '
rpm
1!
Ab =
mm ?b corresponde a m'xima +ibrao *ue pode ser suportada
pelo e*uipamento,
-Ir'fico para an'lise de +ibrao - Amplitude de +ibrao segundo AP/
Exemplo de aplicao
?erificar as condi4es de +ibrao de uma bomba centrifuga de grandes
dimens4es. acoplada diretamente P um motor el#trico de K@ 0%. A plos.
ass)ncrono com AN de escorregamento. sendo as leituras +erificadas no
+ibrometro3
Leitura +ertical : amplitude dupla < @.@9= mm
Leitura lateral : amplitude dupla < @.@@C mm
Leitura frontal : amplitude dupla < @.@@AC mm
rpm da bomba <
@ e 1 '?
Cp
=+ ' 1!3
bomba
> 03V
Assim temos3
Presso de sa)da no re*uinte 0
re*uinte
<=@ mca alcance do 8ato3 hori%ontal < 9C m,
Perda de carga na mangueira L <9C m 0
mangueira
< @.K,9C < R.@ m
Perda de carga na tubulao 0
tub
,< GB,@.@R U =K.C,@.@R < L.K m
0
g
< A.C m
0m < A.CUR.@UL.KU=@< GR.9 m
Potencia da bomba
b
m
' 0.
= ' < '
P
=
= =
03 % 3 ' 0.
1 % -2 ' 31/0 % 3 ' 1333
P
1.%/! CA
Jotor de acionamento de A@ 5?,
9A.C m
-3 m
-R
%3R
!3 m
13 m
1 m
A bomba X6B :ETA :B@-G@>A com $ < K@ m
=
>h e 0m < C@ m se adapta perfeitamente as
necessidades do exerc)cio. ou ainda a bomba ]XL C@>=,