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ONG ASOC.

PILOTOS
ALAS SOLIDARIAS

G-73597700
CARRETERA DE LA FORTUNA S/N
EDIF. RACE
AERÓDROMO CUATROVIENTOS

Madrid, Julio 2009

INSCRITA EN EL REGISTRO NACIONAL DE ASOCIACIONES Nº 592102 GRUPO 1 SECCION 1


ÍNDICE

1-. PRESENTACIÓN
1.1. Introducción
1.2. Misiones
1.3. Medios disponibles
1.4. Motivaciones y principios sociales

2-. EQUIPO DE TRABAJO


2.1. Composición de la Junta Rectora
2.2. Organigrama funcional

3-. CONVENIOS DE COLABORACIÓN

4-. FINANCIACIÓN

4.1. Fuentes de financiación

4.1.1. Iniciativas y antecedentes


4.1.2. Recursos propios
4.1.3. Datos históricos – Previsiones de recaudación

4.2. Necesidades de financiación

4.2.1. Previsión gastos

4.3. Cuenta de resultados previsional

ANEXO 1. PRESENTACIÓN ALAS SOLIDARIAS Y COLABORADORES

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1. PRESENTACIÓN

INTRODUCCIÓN

La ONG Asoc. Pilotos Alas Solidarias es una organización española no


gubernamental, sin ánimo de lucro y aconfesional, que nació en 2008 como
iniciativa de un grupo de pilotos, quiénes llevados por el afán de ayuda y
solidaridad, se dan cuenta que pueden aportar la experiencia de su trabajo diario
para colaborar y mejorar un mundo en el que las injusticias y la falta de derechos
es el denominador común.

Los integrantes de nuestro proyecto son personas pertenecientes al


mundo de la aviación, pilotos civiles comerciales y privados, de avión y
helicóptero, personal de tierra, además de un gran grupo multidisciplinar, que
controla la gestión más eficiente de los recursos.

Desde el inicio, Alas Solidarias cumple una doble función en sus misiones:

A) Por un lado, desempeñar su labor efectiva en el medio aéreo, es decir,


traslado aéreo de enfermos, personal sanitario, observadores de
organismos internacionales, alimentos de primera necesidad;
B) Por otro lado, cubrir las necesidades de todas aquellas ONG’s que
trabajan en las zonas donde Alas Solidarias desempeña su trabajo.

Con ello queremos reflejar, que el conjunto de posibilidades es


prácticamente infinito, ya que abrimos todas las oportunidades de desarrollo
posible, aportando el medio aéreo humanitario, prácticamente inexistente hasta
el momento.

Con nuestro trabajo pretendemos conseguir:

A) Acelerar la llegada de ayuda humanitaria en forma de alimentos,


medicinas, personal sanitario, etc., lo cual contribuiría a salvar las
vidas de muchas personas.

B) Reducir considerablemente los costes de otras ONG, aprovechando


dicho coste sobrante para el mayor reparto de ayuda.

Hoy en día, en el marco de la cooperación internacional, juega un papel


vital el hecho de involucrar a la máxima cantidad de colaboradores posibles,
asociados, voluntarios; en definitiva, gente implicada socialmente con unas
personas no tan afortunadas como las que vivimos en países desarrollados. Tan
importante como esto es el hecho de poder hacer llegar toda la ayuda a las
personas a las que va destinada. Asegurar el traslado y recepción de la
ayuda es tan importante como recogerla, es decir, queremos que el esfuerzo
y la solidaridad de todas las personas implicadas en cualquier ONG, ya sea
mediante apoyo económico o humano, llegue con la mayor celeridad posible a
su destino.

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MISIONES

Desde que la ONG inicia su andadura hasta el día de hoy han sido
muchas las demandas de otras ONG y países, las que han llegado a nuestras
manos. Por razones de operatividad y de medios, nos vimos obligados desde un
principio a tener que seleccionar bajo criterios de mayor efectividad los países
objeto de actuación.

Esperamos poder cubrir algún día todas las demandas que nos llegaron
desde nuestra creación, con ayuda de todos nuestros socios, donativos de
empresas, particulares y diferentes acciones e iniciativas

A continuación describimos los diferentes países y zonas de actuación


donde Alas Solidarias ha podido estudiar y comprobar las necesidades de
actuación existentes:

CAMPAMENTOS DE REFUGIADOS DE TINDOUF

El Sahara occidental, fue territorio español hasta 1975, cuando se


firmaron los Acuerdos de Madrid, en ellos se estableció una administración
temporal tripartita constituida por España, Marruecos y Mauritania. El 26 de
febrero de 1976 España abandonó el territorio, tras lo cual el Frente Polisario, los
sucesores del Movimiento para la Liberación del Sahara, proclamó la República
Árabe Saharaui Democrática (RASD) y emprendió una guerra de liberación del
territorio contra estos dos países.

En 1979 Mauritania, derrotada, firmó la paz con el Frente Polisario


renunciando a sus pretensiones en el territorio, al mismo tiempo Marruecos
materializó la ocupación, con el apoyo financiero y militar de Estados Unidos. En
1991 Marruecos y el Frente Polisario firmaron un alto el fuego auspiciado por la
ONU que estableció la Misión de Naciones Unidas para el Referendum en el

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Sahara Occidental (MINURSO), que se celebraría en febrero de 1992, y nunca
se llevó a cabo. El Frente Polisario acusa a Marruecos de ir aplazando la
convocatoria del referéndum mediante apelaciones para que la población no
saharaui instalada por el gobierno marroquí en la zona durante los últimos años
(que ya es mayoría) tenga derecho a voto. Marruecos rechaza estas
acusaciones.

Actualmente, el territorio del Sahara Occidental se halla dividido por un


muro de más de 2.000 km de largo que divide de norte a sur el Sahara
Occidental. La zona al oeste del muro es el territorio ocupado por Marruecos,
mientras que la zona al este del muro constituyen los denominados "territorios
liberados" bajo el control del Frente Polisario.

El muro empezó a construirse en 1980 para mantener fuera del alcance


de los saharauis los dos tercios del Sahara Occidental, donde se hallan las
minas de fosfatos de Bucraa así como la zona costera, que es de una gran
riqueza pesquera. El territorio más allá del muro, Territorios liberados, es una
zona hostil parte del desierto del Sahara que casi no posee importancia
económica.

Los campos de refugiados de la provincia de Tinduf se encuentran en la


región del mismo nombre del suroeste de Argelia. Están habitados por
refugiados saharauis. Cada campamento es una wilaya (provincia), que se
estructura en núcleos menores de población llamados dahiras, agrupaciones de
ayuntamientos. Su población es de varias decenas de miles de habitantes, pero
la cifra exacta varía enormemente en función de la fuente. Algunos de sus
habitantes llevan más de 30 años en el lugar

La RASD y el Frente Polisario tienen sus bases en estos campamentos y


también se encuentran las dependencias del Alto Comisariado de las Naciones
Unidas para los Refugiados y algunas ONG. Su capital administrativa es
Rabouni, población donde se encuentran los servicios de protocolo, la
presidencia, los ministerios y las administraciones de los servicios públicos de la
RASD. Para su subsistencia, sin embargo, dependen por completo de de la
ayuda externa, en particular del gobierno de Argelia

Las condiciones de vida son duras, no obstante debido al largo periodo de


tiempo que la población lleva en la zona se ha conseguido cubrir las
necesidades básicas. La educación es gratuita y la mayoría de su población
tiene estudios, muchos de ellos avanzados. Sin embargo, persisten serias
preocupaciones sobre la situación de derechos humanos y sobre quién es
responsable por sus eventuales violaciones.

La misión en el Sáhara Occidental que Alas Solidarias pretende acatar en


breve, es de carácter médico-sanitario, siendo el objeto de la misma el
transporte de medicinas y alimentos de primera necesidad, traslado de
enfermos, personal sanitario y observador de organismos internacionales. El
objetivo global se define como la conexión de todos los puntos hospitalarios en
la zona.

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El número tan elevado de refugiados, hace que la zona tenga una
verdadera necesidad de la ayuda que Alas Solidarias puede aportar, con la cual
se conseguiría conectar zonas muy alejadas (450 km.), en poco más de una
hora.

En Diciembre de 2008 se firmó el primer acuerdo de actuación en la zona


entre Mohamed Abdelaziz, Presidente de la RASD y Juan Vidal, Presidente de
Alas Solidarias.

Juan Vidal Fernández, el equipo de Alas Solidarias y Mohamed


Abdelaziz (Presidente de la RASD) junto con el Ministro de
Cooperación, al finalizar la reunión donde se llegó al acuerdo.

Vista del Campamento de Ausserd

Juan Vidal, Presidente de Alas Solidarias en el Campamento de Ausserd

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MISIONES MÉDICAS EN GAZA Y BAGDAD (IRAK)

IRAK (BAGDAD)
Bagdad es la capital de Iraq, siendo también la ciudad más grande del
país, con 6.431.839 habitantes y una de las más pobladas de Oriente Medio
después de El Cairo y Teherán.

La ciudad está situada en una vasta llanura divida por el río Tigris, que
divide a Bagdad en dos: la mitad este, conocida también como "Rusafa", y la
mitad oeste, la "Karkh". Bagdad posee un clima muy caluroso y árido, siendo
una de las ciudades más calurosas del mundo. Durante la época veraniega,
la temperatura media es de 44 C y la lluvia es prácticamente inédita en la
zona durante dicha estación. Durante el invierno, las temperaturas se
suavizan, aunque no es extraño en Bagdad experimentar temperaturas por
debajo de los 0 C
La ciudad de Bagdad tiene 89 barrios oficiales dentro de 9 distritos. Estas
subdivisiones de la ciudad sirvieron como centros administrativos para el
reparto de los servicios municipales pero hasta 2003 no tenían una función
política específica. A comienzos de abril de 2003, los Estados Unidos
controlaron la autoridad Provisional de la Coalición (CPA) dando comienzo a
la creación de nuevas funciones para aquellos.

La situación en la capital iraquí tras la caída de Saddam Hussein en


marzo de 2003 es compleja: con la aparición de nuevos grupos políticos, el
re-despertar de movimientos religiosos tradicionales, el regreso de los que
vivían en el exilio, los líderes religiosos y la influencia de los países vecinos.

El aumento de las tensiones llevaron a varios ataques terroristas y los


conflictos armados de sunitas y Chiítas, unos contra los otros. La limpieza
étnica ha sido de gran envergadura, aun así la violencia se redujo en 2007
entre los grupos religiosos. Una de las razones es que apenas hay distritos
heterogéneos, de modo que existe una planificación previa de los ataques.
Otra razón para la reducción de la violencia, es la presencia del ejército de
los EE.UU., que separa a los chiitas y los sunitas.

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Las tropas de Estados Unidos, tras el pacto firmado por Bagdad y
Washington en diciembre 2008, han iniciado su retirada de Iraq, país que
declaró el primer día de retirada como 'Día Nacional de la Soberanía', seis
años después de la invasión del país. De hecho, los ciudadanos iraquíes
festejan en las calles la retirada de las tropas.

Aún así, las tropas no dejarán Irak hasta 2011, ya que de momento sólo
se retirarán de las ciudades a las bases norteamericanas, de manera que el
control de las urbes pasará a manos de las fuerzas del país, que han estado
formándose durante los últimos años. De esta manera, para 2012 no tendrá
que haber ningún soldado norteamericano patrullando en territorio iraquí,
según lo pactado.

Tras la retirada de las tropas estadounidenses, de las ciudades, Irak ha


sufrido una fuerte oleada de atentados que han dejado más de 50 muertos y
casi un centenar de heridos. Un doble ataque suicida en la ciudad de Telafar,
a unos 420 kilómetros al noroeste de Bagdad, ha causado la muerte de 34
personas y heridas a otras 62, según informó la policía. Un mercado de la
capital iraquí también sufrió dos explosiones en las perdieron la vida siete
personas y más de 20 resultaron heridas.

Telafar, una localidad habitada por una población multiétnica de kurdos,


turcomanos y árabes, ha sido objetivo de atentados parecidos en los últimos
años. Según la policía de Nínive, en la provincia operan células de Al Qaeda
que se aprovechan de las tensiones existentes entre las distintas etnias para
nutrir sus campañas de violencia.

El baño de sangre desatado en Irak tras la invasión de Estados Unidos en


2003 se ha reducido considerablemente en el último año, pero la región de
Nínive con una gran mezcolanza étnica y religiosa sigue siendo una de las
más castigadas por la violencia.

Aeropuerto internacional de Bagdad, capital de Iraq

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¿QUÉ PODEMOS HACER?

Alas Solidarias junto con Mensajeros de la paz, se trasladará a Bagdad


para recoger a una decena de niños iraquíes enfermos con diversas
patologías, que no pueden ser tratadas en su país de origen, y serán
operados en el Hospital Niño Jesús, de Madrid.

En Iraq hay cientos de niños que necesitan ayuda médica para poder
sobrevivir. Mensajeros de la paz, gracias a la ONG Alas Solidarias, tiene el
transporte, pero eso no es suficiente. Se necesita una infraestructura
bastante compleja para poder trasladar a estos niños, que pueden morir si no
se les da la ayuda necesaria.

Desde Alas solidarias, se están haciendo las gestiones necesarias para


poder trasladar a Bagdad, a un equipo de voluntarios médicos de la ONG, asi
como al equipo de pilotos que llevarán a cabo el vuelo a tierras iraquíes
desde un B737-400, cedido por compañía aérea, Hola Airlines, de Mario
Hidalgo.

Un grupo representativo de medios de comunicación, tendrán la


oportunidad de viajar con la ONG hacia, lo que será, la primera misión de
Alas Solidarias tras el acuerdo firmado con el Padre Ángel. El avión de Alas
será el primer avión comercial español que aterrice en el aeropuerto
internacional de Bagdad, desde 1991, ya que desde esa fecha la mayoría de
los vuelos civiles fueron cancelados.

Desde la ONG esperan que éste sea el primero de muchos vuelos hacia
la zona, ya que aún quedan gran cantidad de niños que les requieren para
poder ser tratados.

Niños iraquíes esperando la ayuda

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GAZA
Gaza es la mayor y principal ciudad de la Franja de Gaza, denominada a
veces como Ciudad de Gaza para distinguirla de la propia Franja. Su
población es de unos 400 mil habitantes, según el censo del año 2006.
Anteriormente, gobernada por la Autoridad Palestina, tras ceder Israel el
control sobre toda la Franja siguiendo los Acuerdos de Oslo de 1993.

Durante la Primera Guerra Mundial, Gaza quedó tomada por el Reino


Unido, y posteriormente tras la Guerra de la Independencia en 1948 y hasta
1967, Gaza queda ocupada por Egipto. En 1967, Tras la victoria Israelí en la
guerra de los seis días, Gaza quedó ocupada por Israel hasta el año 2005,
cuando la Franja de Gaza fuera desocupada totalmente por Israel mediante
el plan de retirada unilateral implementado por el gobierno de Ariel Sharón.

El Plan de retirada unilateral israelí, también conocido con el nombre de


Plan de desconexión, fue propuesto desde principios de 2004 y llevado a
cabo en agosto de 2005. El plan propuso eliminar toda presencia permanente
civil israelí de la Franja de Gaza, así como eliminar cuatro asentamientos de
la parte norte de Cisjordania, administradas por Israel. No obstante, el
ejército israelí se reservó el control de las fronteras, por lo que sigue
controlándolas y tiene el poder de decisión sobre lo que entra o sale
(mercancías y personas) de ese territorio, el control del espacio aéreo y naval
de la Franja de Gaza, así como la posibilidad de llevar a cabo incursiones
militares en su interior cuando así lo estimase oportuno.

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El acoso israelí contra la franja de Gaza ha sido continuo mediante cortes
de gas, agua, electricidad, alimentos y medicinas. La franja de Gaza es uno
de los lugares más densamente poblados de la tierra, lo que, unido a la
carencia de servicios básicos debido a la corrupción de los gobiernos locales
y a la destrucción provocada por el ejército israelí, explica las paupérrimas
condiciones en las que los Palestinos tienen que vivir.

En Gaza existe un aeropuerto internacional, inaugurado en 1988, que


actualmente se encuentra fuera de servicio ya que sus pistas de aterrizaje e
instalaciones fueron destruidas por las Fuerzas de defensa de Israel en el
año 2000.

A finales de diciembre de 2008 finalizó la tregua existente entre Hamas,


organización nacionalista islamista sunní palestina cuyo objetivo es la
destrucción del estado de Israel, y el ejército israelí en la Franja de gaza.
Israel lanzó su primer ataque en la Franja en diciembre de 2008, como
represalia contra Hamas por el lanzamiento de cohetes desde Gaza hacia
Israel. El alto al fuego se decretó en enero del 2009, cuando Israel y Hamas
declararon un cese de las operaciones militares. Sin embargo poco después,
el gobierno israelí llevó a cabo una ofensiva denominada “Operación Plomo
Fundido” contra Hamas. Las consecuencias 1.417 muertos en total, de los
cuales 437 fueron niños.

En esta situación actual la población civil de Gaza, necesita ayuda


humanitaria. Brigadas médicas y material sanitario, que hagan frente a los
más de 4000 heridos que existen en la actualidad en esta región.

Alas Solidarias junto con Mensajeros de la Paz, iniciaron los preparativos


para evacuar a una treintena de niños, que necesitan urgentemente ser
operados fuera de su entorno, ya que Gaza no está provista de
infraestructura suficiente para el tratamiento que estos niños necesitan.

Gaza, niños en un vertedero

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Ante la destrucción del aeropuerto internacional de Gaza, la ONG se
disponía a aterrizar en Amman, Jordania, y trasladar a los niños por tierra
atravesando todo el territorio de la Franja de Gaza, más de 200 kilómetros.
Pero tras obtener todos los permisos, la misión ha quedado truncada, ya que
el gobierno Israelí, ha denegado, de momento, la salida de estos 30 niños.

30 niños que sufren y que están sitiados en la frontera a la espera, si


resisten, de una solución para que puedan salir rumbo a España.

Material sanitario preparado para mandar a Gaza

El padre Ángel con niños palestinos

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Nuestro plan de actuación comprende países del África subsahariana,
como Níger y Congo, países muy deprimidos, donde son los más débiles
quienes sufren las peores consecuencias de hambrunas y guerras.

Nuestro objetivo es colaborar principalmente con las ONG que trabajan en


estos países (Infancia Sin Fronteras, Médicos Sin Fronteras, Cruz Roja),
aprovechando sinergias con ellas y reduciendo al mismo tiempo sus costes
operativos.

En este sentido, y a partir del pasado Mayo, se inició la Misión Níger. Una
expedición de Alas Solidarias estuvo en la capital, Niamey y en Maradi, una de
las zonas más deprimidas del país. El objetivo de esta visita fue el inicio del
asentamiento de nuestra base en el país, estableciendo Acuerdos Marco con el
Gobierno y con las demás ONG’s que operan allí. Esta base servirá como punto
de apoyo a la actuación de Alas Solidarias en el continente africano.

NÍGER CONGO

En Septiembre, está prevista la visita de una Delegación del Gobierno de


Níger, a la que asistirá el Ministro de Asuntos Humanitarios y Religiosos,
así como el Director General del Ministerio y Asesores Técnicos. Esta visita
se prolongará durante una semana y hay programadas diversas reuniones
con sus homólogos del Gobierno Español, así como con diversas
personalidades de diferentes Organismos de Cooperación.
Esperamos a través de estas reuniones, no solo un mayor afianzamiento
de las relaciones entre Alas Solidarias y el Gobierno de Níger, sino una
petición por parte de dicho Gobierno de la necesidad urgente de actuación
de Alas Solidarias en el país.

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Medios Disponibles

Actualmente disponemos de dos aeronaves. Un avión Cessna 404 Titán


completamente medicalizado para operar en misiones dentro de los países
donde trabaja Alas Solidarias y un Boeing 737-400 para operaciones de larga
distancia.

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Contamos con varias Delegaciones en España:

a) Sede oficial: ubicada en el Real Aeroclub de España,


Aeropuerto de Cuatro Vientos, Madrid.

b) Una Delegación en el Edificio de Servicios de AENA, en el


Aeropuerto de Cuatro Vientos, Madrid.

c) Delegación de Alicante (Aeródromo Mutxamiel).

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Motivaciones y Principios Sociales

Atender las necesidades de países subdesarrollados o en conflicto.


Llevar nuestra ilusión por la vida, a quien no puede tenerla.
Aprovechar sinergias con otras ONG.
Sembrar un camino de ayuda.

Sacar de la extrema pobreza a las personas que podamos.


Olvidar tiempos de guerra y rencor entre pueblos.
La sonrisa de un niño.
Invitar a la solidaridad.
Desarrollar nuestra función transparente y dignamente para con la gente solidaria.
Ayudar con nuestro pequeño grano de arena a construir un mundo mejor.
Recoger los sentimientos de la gente afectada y trasladarlos al mundo.
Implantar el sentido común allí donde es inexistente.
Analizar los problemas desde otro punto de vista y comprometernos con
soluciones.
Ser personas implicadas con un mundo socialmente responsable.

¿POR QUÉ ELLOS NO PUEDEN TENER LAS MISMAS


OPORTUNIDADES?

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2. EQUIPO DE TRABAJO

En este apartado se detallan las personas implicadas en la Asociación. En


primer lugar las personas que se implicaron en su constitución propiamente
dicha y que forman los órganos de supervisión. En segundo lugar, un
organigrama funcional formado por personas responsables de sus respectivas
áreas. Todos ellos, junto a los colaboradores y asociados, sin los cuales no sería
posible llevar a cabo nuestra actividad, definen la estructura de la asociación.

Desde la puesta en marcha de Alas Solidarias, hemos recibido unos 1.500


currículums de pilotos de todo el mundo, así como de centenares de
colaboradores, quienes entusiasmados y emocionados con el proyecto han
querido formar parte del mismo.

2.1. Composición de la Junta Rectora

Presidente y Tesorero……… D. Juan Vidal Fernández


Vicepresidente……………… D. Miguel Angel Lorente Redondo
Secretario…………………… D. Miguel Angel Collado Martínez

Vocales

D. José Ruiz Martínez


D. Antonio Giménez Moya
D. Pedro Antonio González Cánovas
D. Manuel Abellaneda Lário

Todas las personas indicadas son socios fundadores de Alas Solidarias.

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2.2. Organigrama Funcional

PRESIDENTE
D. JUAN VIDAL FERNÁNDEZ

Director de Seguridad y Coordinador Levante


Coordinación con Aeropuertos Personal Legal D. Jesús Sánchez Ortín
D. Antonio Sousa Lamas Personal informático

Director División Director División Director Relaciones Director de Dirección Técnica Dirección Médica
Avión Helicóptero Internacionales y Comunicación D. Antonio Maza de Dr. D. Carlos Velasco
D. Israel Martínez D. Juan María Administración D. Oscar Fdez. Lizana Nasarre Díaz
Barroso Altolaguirre D. David Santiago De Frias
F á d Vicente

Departamento
Relación con
Socios y RRHH
D. Héctor Ramírez
Pacheco

Queremos señalar como parte fundamental de la asociación y del proyecto a


las personas que conforman el equipo de operaciones y sin los cuales este
proyecto no sería posible:

- Pilotos habilitados para el perfecto manejo de las aeronaves,


expertos en técnicas de búsqueda, salvamento y rescate,
- Técnicos de mantenimiento, ingenieros aeronáuticos y de caminos,
que proyectarán y dirigirán la construcción y mantenimiento de las
pistas de aterrizaje.

Por último queda por nombrar a lo más importante, nuestros socios; así como
todas las empresas, organizaciones y fundaciones que han creído desde un
inicio en nuestro proyecto y sin los cuales su puesta en marcha no hubiera sido
posible. Dentro de este apartado cabe remarcar algunas iniciativas relacionadas
con la incorporación de colaboradores, voluntarios y asociados:

1. Incentivamos la incorporación de colaboradores, con la realización de


eventos, cursos, congresos y conferencias, así como realizando el
compromiso para que todo aquel colaborador que lo desee y no sea
conocedor del mundo aeronáutico pueda introducirse en el mismo
mediante un bautismo aéreo.

2. Establecimiento de un programa de becas anual para jóvenes que sueñan


con ser pilotos de avión y helicóptero y que no disponen de suficientes
medios económicos.

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Foto de equipo. Alas Solidarias

3. CONVENIOS DE COLABORACIÓN

MENSAJEROS DE LA PAZ

El pasado 15 de junio, Alas solidarias y Mensajeros de la Paz, firmaron un


acuerdo para ayudar a muchos niños desfavorecidos. Dicha alianza consiste
en el traslado, por cuenta de la ONG Alas Solidarias, de menores enfermos
desde distintos puntos de la geografía mundial, a nuestro país, donde en
diferentes hospitales, serán atendidos hasta su total recuperación, momento
en el que volverán a sus hogares.

En muchos países, hay una enorme población infantil con enfermedades


diversas, algunas provocadas por las guerras de su entorno más cercano,
que no pueden ser tratadas en sus lugares de residencia. A estos niños,
solamente les queda una opción, su traslado a centros hospitalarios
capacitados para curar sus padecimientos. Y será la ONG Alas Solidarias,
quien proporcionará el transporte aéreo necesario, para que estos niños
puedan ser atendidos como se merecen.

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La junta directiva de Alas Solidarias y Mensajeros de la Paz

La Asociación Mensajeros de la Paz fue fundada en el año 1962 por el


Padre Ángel García Rodríguez. Es una organización no gubernamental
declarada de utilidad pública y de ámbito nacional e internacional. Ha recibido
entre otros galardones el Premio Príncipe de Asturias de la Concordia.

La principal actividad en sus inicios fue la creación de hogares funcionales


para acoger a niños y jóvenes privados de ambiente familiar o en situación de
abandono, proporcionándoles el medio más parecido al de una familia, en el
que desarrollan su vida y formación integral de un modo eficaz, garantizando
su presencia en la sociedad sin discriminación y sin marginación. Con el paso
de los años ha ido ampliando sus actividades a otros sectores sociales
desprotegidos: las mujeres víctimas de la violencia doméstica, los
discapacitados físicos y psíquicos y las personas mayores que viven en
soledad, abandono o indigencia.

Ante la realidad social y demográfica de España y otros países, donde la


población envejece a ritmo creciente, se ponen de manifiesto las
necesidades sociales de las personas mayores: soledad, abandono,
exclusión social y escasez de recursos. Es entonces cuando Mensajeros de
la Paz crea la Asociación Edad Dorada en busca de una respuesta adecuada
a este colectivo. A través de Edad Dorada se atienden numerosas
residencias de mayores y Centros de Día en España y algunos países
extranjeros. También se llevan a cabo proyectos numerosos proyectos
destinados a la mejora de la calidad de vida de nuestros mayores y a su
plena integración social.

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Mensajeros de la Paz está legalmente constituida en numerosos países y
trabaja de forma directa, o en colaboración con organizaciones locales, en
distintos programas sociales, de cooperación al desarrollo, asistencia social o
de ayuda humanitaria que se desarrollan en 36 países: Afganistán, Argentina,
Bélgica, Benin, Bolivia, Brasil, Chile, Colombia, Costa Marfil, Cuba, Ecuador,
El Salvador, Estados Unidos, Guatemala, Haití, Honduras, Irán, Iraq, Italia,
Jordania, Kenia, Kosovo, Líbano, Marruecos, México, Mozambique, Níger,
Panamá, Paraguay, Perú, Sri Lanka, Sudáfrica, Tanzania, Uganda, Uruguay
y Venezuela.

El Padre Ángel, Presidente y fundador de Mensajeros por la Paz.

Nuestros fines estatutarios reflejan como misión primordial la promoción


humana y social de los colectivos más desfavorecidos: infancia, personas
mayores y jóvenes. Mensajeros de la Paz trabaja por la integración de los
más vulnerables.

El desarrollo humano tiene un decisivo carácter ético y cultural y


aspiramos a que a través de la solidaridad, y con el esfuerzo de todos, se
produzcan los cambios necesarios para el auténtico progreso social, de una
manera decisiva en los países en desarrollo, con especial atención a la
infancia y a las mujeres, impulsando procesos de empoderamiento individual
y colectivo y generando condiciones de vida dignas y auto sostenibles para
toda la humanidad.

El Padre Ángel y Mensajeros de la Paz en Benin


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El Padre Ángel, en Argentina

ONG INTERVENCIÓN AYUDA Y EMERGENCIA

La Asociación Intervención, Ayuda y Emergencias, es una asociación sin


ánimo de lucro, fundada en 1999 con el nombre de Asociación Valenciana de
Perros de Rescate, y posteriormente en 2004 cambió a su nombre actual. Sus
miembros todos ellos voluntarios, se han dedicado a entrenar y preparar perros y
guías para poder desarrollar una actividad tan importante como es la de hacer
posible que el olfato del perro pueda ser utilizado para localizar a los
supervivientes sepultados en una catástrofe. Creciendo el número de socios y
voluntarios en diferentes provincias del territorio español, concretamente en las
provincias de Alicante, Albacete, Navarra y Valencia, se está trabajando en
varios frentes distintos, habiendo ampliado sus objetivos con el fin de mejorar el
servicio prestado a los que lo necesitan.

INTERVENCIÓN en situaciones puntuales, allí donde los servicios de


emergencias encuentren dificultades para la localización y rescate de víctimas
dentro del territorio español, desplazando para ello a nuestros voluntarios, perros
y medios materiales necesarios para desarrollar con efectividad dicha actuación.

AYUDA a enfermos de Alzheimer, mediante la utilización de voluntarios y


perros formados en técnicas específicas de Terapia. Este grupo innovador en
España, lleva desde el día 4 de marzo de 2004 realizando sesiones terapéuticas
para los enfermos de Alzheimer en el centro que la Asociación “ASFAL” tiene en
Algemesí (Valencia), obteniendo unos resultados sorprendentes en los
enfermos, como se ha podido constatar por los propios voluntarios, personal y
Psicólogos del centro, así como por los propios familiares.

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La Asociación en acción

EMERGENCIAS ante Catástrofes. Con el objetivo de mejorar e ir avanzando


cada día más en el servicio que podemos prestar a la sociedad que se encuentra
agonizante tras haber sufrido las consecuencias devastadoras de una catástrofe,
hemos creado el “Grupo Especial de Localización y Rescate”. Este grupo
integrado por nuestros voluntarios, está continuamente preparándose,
mejorando medios y recibiendo formación específica, para poder disponer en
todo momento de una estructura operativa, capaz de desplazarse a cualquier
parte del mundo en la mayor brevedad posible, dotada de equipamiento, perros
especializados, medios de localización electrónicos, medios materiales de
rescate, y como no, de medios humanos especializados tanto en la localización,
en el rescate como en la atención sanitaria de los posibles supervivientes.

En este escenario aparece la ONG Alas Solidarias, que tras el acuerdo


firmado el pasado mes de junio de 2009, con la Asociación Intervención, Ayuda y
Emergencias, se aúnan las ganas de ayudar y el esfuerzo de profesionales. Alas
Solidarias, proporcionará toda la logística necesaria para el transporte de este
gran equipo de voluntarios, equipamiento y perros adiestrados, para llegar allí
donde se les necesite.

Actuación en el terremoto de Pakistán

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Voluntarios en el terremoto de Perú

Hemos de remarcar la importancia que siempre tienen los apoyos de


empresas privadas, instituciones y organismos oficiales.

Actualmente contamos con importantes convenios firmados con empresas


como Tempe (Grupo Inditex) y un principio de acuerdo con los hospitales Ramón
y Cajal, Infanta Sofía y Carlos III. Dichos hospitales serán nuestros centros de
referencia en España para las personas con las patologías más graves en los
países donde actúe Alas Solidarias.

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4-. FINANCIACIÓN

4.1. Fuentes de Financiación

4.1.1. Iniciativas y Antecedentes

Desde que se crea la ONG en Junio de 2008, las iniciativas de recaudación


han sido muy variadas. Exponemos a continuación algunas de las mismas:

1. CALENDARIO: pionera iniciativa de pilotos comerciales pertenecientes a


compañías aéreas de primer nivel, que han protagonizado un calendario
solidario que nos traslada a principios del S. XX, ya que muchos de los
aviones que aparecen son modelos de la época únicos en el mundo.

2. CENAS BENÉFICAS: en el mes de diciembre de 2008 organizamos una


cena benéfica en la que tuvimos la oportunidad de presentar nuestro
proyecto.

3. ORGANIZACIÓN DE RECOGIDA DE DONATIVOS

4. APORTACIONES DE SOCIOS: actualmente y debido a la reciente


creación de nuestra ONG, disponemos de un centenar de socios, los
cuales esperamos crezcan con todas las iniciativas que tenemos previstas
llevar a cabo. Prevemos un aumento de entre 50 y 100 asociados por
mes.

5. DONACIONES DE EMPRESAS Y CAJAS DE AHORROS: han sido


muchas las empresas que han confiado en nuestro proyecto y han
apostado por el mismo desde el comienzo. Hemos incluido un anexo con
las empresas que han colaborado con nosotros.

4.1.2. Recursos Propios

Un proyecto de estas características, suponía una inversión inicial de una


serie de recursos. Si bien en un principio suponía el 100% de los ingresos, mes
a mes fue decreciendo el importe que suponía el cubrir los gastos generados por
la ONG. También es cierto que desde la puesta en marcha, los gastos crecen
exponencialmente y aunque el tanto por cierto de participación de recursos
propios disminuye, no quiere decir que la cantidad de dinero que se aporta sea
menor.

En 2008 la cantidad de recursos propios aportados fue de 26.000 €,


pasando a 2009 a una cantidad de 110.000 €.

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A continuación se expone detalladamente la recaudación por acción y la
recaudación prevista total por fases de acción hasta diciembre de 2009.

4.1.3. Datos Históricos-Previsiones de Recaudación

PREVISIÓN DE RECAUDACIÓN (en miles de euros)

2008 2009
N D E F M A M J J A S O N D RECAUDACIÓN
ACCIONES TOTAL

Calendario 6 6 6 18
Cena Benéfica 3 3 3 3 3 15
Campaña
Donativos 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 14
Aportaciones
Socios 0,8 1,5 2,3 3 3,4 3,8 4,1 4,5 4,9 5,3 5,6 6 6,8 7,5 59,3
Donaciones 6 6 6 3 15 6 10 15 10 18 20 15 25 40 195
TOTAL 13,5 17,5 15,3 5 22,4 10,8 15,1 23,5 15,9 24,3 29,6 22 32,8 51,5 301,3

*Calendario: venta de 2000 ejemplares en los meses indicados.


*Cena benéfica: se puede realizar una, cada trimestre en una ciudad española.
*Campañas donativos: todos los meses se realizan campañas de recogidas de donativos.
*Aportaciones socios: prevemos un incremento de entre 25-50 por mes hasta llegar a los 500
en Diciembre de 2009.
*Donaciones: esperamos poder visitar a tantas instituciones y entidades como sea posible y
obtener la implicación prevista.

Como podemos ver en el Cuadro Anterior, fijamos una previsión de


Recaudación Neta para finales de Diciembre de 2009 de 301.300 €.

INGRESOS NETOS A 3 AÑOS (en miles de Euros)

FUENTES RECAUDACIÓN 2008 2009 2010 2011


Calendario 12 6
Cenas benéficas 3 12 15 18
Campañas recogida donativos 2 12 24 36
Cuotas socios 2,3 57 80 100
Donaciones 12 183 360 500
Otras aportaciones/iniciativas 150 300
TOTAL 31 270,3 629 954

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Notas sobre los objetivos de recaudación:

- Esperamos aumentar los socios hasta 800 en el año 2009.


- Obtener un mayor apoyo económico institucional.
- Prevemos un aumento de la recaudación procedente de los fondos
privados a razón de aproximadamente un 20% anual a partir de
2010.
- Se llevará a cabo un gran esfuerzo en promover iniciativas
puntuales.

Estructura Prevista de la Cuenta de Ingresos 2009

- Donaciones 44,49%
- Recursos propios 26,74%
- Aportaciones socios 13,86%
- Eventos benéficos 2,92%
- Calendario 1,46%

Donaciones
Rec. Propios
Socios
Eventos
Calendario

De esta lista se desprenden detalles importantes, sobre los cuales


tenemos que hacer gran hincapié. El primer objetivo es conseguir incrementar el
número de socios y las iniciativas privadas. El segundo objetivo es doblar en
ejercicios posteriores la cantidad de donativos. Con ello conseguiremos disminuir
las aportaciones de recursos propios. Las demás acciones por el contrario
implican una menor recaudación pero también tienen una gran componente,
poder dar a conocer las misiones y objetivos de Alas Solidarias.

Veamos una vez reflejada la cuenta de ingresos, la cuenta de gastos y


una previsión de la Cuenta de Resultados.

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4.2. Necesidades de Financiación

Antes de este análisis, debemos señalar los gastos que inicialmente se han
llevado a cabo en 2008:

Constitución, alta hacienda, registros 6.000 €


Desarrollo página web 4.000 €
Imprenta 640 €
Gastos de desplazamiento 1.980 €
Producción calendario 2.291 €
Camisetas y otros para personal voluntario 1.600 €
Gastos de teléfono 2.600 €
Seguros 189 €
Otros gastos 375 €

TOTAL 19.675 €

4.2.1. Previsión de Gastos

Desglosamos los gastos de la siguiente manera:

Gastos Variables

Telefonía y ADSL 800 €/mes


Servicios Externos 4.000 €
Material de Oficina 150 €/mes
Gastos Personal 8.500 €/mes
Gastos Desplazamiento 2.000 €/mes
Gastos Alojamiento 2.000 €/mes

Gastos Fijos Iniciales

Ordenadores y material informático 2.500 €


Mobiliario 1.200 €
Alquiler Oficina AENA 470 €

Estos costes son variables, dependiendo de muchos factores, entre los


que se encuentra el número de misiones a realizar, los vuelos a efectuar, etc. El
coste irá cubriéndose en proporción a la demanda de los servicios solicitados.

Además de los gastos propios de funcionamiento del avión, tenemos que


tener en cuenta una serie de gastos generales de mantenimiento en las
diferentes bases establecidas en las misiones. Dichos gastos también son
variables dependiendo del país donde se efectúe la misión.

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En cuanto a los costes de los aviones, hemos de aclarar que dependen de
muchos factores, los cuales no son objeto de especificación en esta
presentación. Exponemos aun así algunos ejemplos de los costes que puede
conllevar la contratación de un paquete de horas para un modelo de avión
concreto.

LEASING AVION CESSNA 404 TITAN


DURACIÓN: 100 horas/60 días
COSTE APARATO 45.000 €

COSTE/HORA DE VUELO 450 €


MANTENIMIENTO INCLUIDO
PERSONAL INCLUIDO
SEGURO INCLUIDO

COSTE APARATO 45.000 €


GASOLINA 10.000 €
MEDICALIZACIÓN 4.000 €
OTROS 3000 €

TOTAL COSTES AVION 62.000 €

Si hablamos del Boeing 737-400, podemos señalar que una hora de vuelo de
este aparato ronda los 7.000 €/hora. Los precios varían dependiendo de la
contratación que se quiera efectuar.

En este sentido estamos en total disposición de atender a la persona que lo


requiera, en cuanto a una explicación más detallada de los costes de los aviones
utilizados por Alas Solidarias.

PREVISIÓN DE GASTOS A 3 AÑOS (en miles de Euros)

2008 2009 2010 2011


Gastos central España 35.215 € 93.480 € 167.600 € 207.199 €
Gastos establ. bases 20.000 € 40.000 € 60.000 €
Gastos act. dept. avión 186.000 € 372.000 € 558.000 €
Otros gastos 3.000 € 12.000 € 12.000 € 12.000 €
TOTAL 38.215 € 311.480 € 591.600 € 837.199 €

Gastos central España: los gastos incluyen el mantenimiento general de las


instalaciones, equipos de procesos de información, telefonía y mobiliario; así como el coste de
las diferentes iniciativas que se están llevando a cabo y las que se desarrollarán en un futuro.
Las diferentes partidas han sido explicadas con anterioridad de manera individual. Las
previsiones anuales se han cargado con un 3% en concepto de incremento de precios.

Otros gastos: en esta partida se reflejan gastos de desplazamiento referentes a la


actividad de la organización y otros imprevistos generales referentes a nuestra actividad.

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4.3. Cuenta de Resultados Previsional

Aplicando todos los datos anteriores, el resultado Previsional en 3 años


queda de la siguiente manera:

2008 2009 2010 2011


GASTOS OPERATIVOS 38.215 € 311.480 € 591.600 € 837.199 €
INGRESOS OPERATIVOS 31.000 € 270.300 € 629.000 € 954.000 €
Resultado de Ejercicios Anteriores - 7.215 € - 48.395 € -10.995 €

Resultados de Explotación
Operativos - 7.215 € -48.395 € - 10.995 € 105.806 €

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ANEXO 1: PRESENTACIÓN DE ALAS SOLIDARIAS Y COLABORADORES

El pasado 23 de abril 2009 se presentó en sociedad la ONG Pilotos Alas Solidarias,


convocando a muchos de los medios más importantes del país.

PATROCINADORES

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