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Bombas de vaco - presin :Catlogo General Rietschle Thomas

Modelo: paleta seca



Capacidad hasta


Vacio: - 0.6 Bar : - 450 mmHg
Sobre presion : +0.7 Bar: +525 mmHg


Bombas :Catlogo Sapelem Createur de solutions
Modelo
Caudal
aspirado
50 hz
m3/h
Caudal
aspirado
60hz
m3/h
Vacio 50
Hz mbar
Vacio 60
Hz mbar
Potencia
trifasica
50hz
KW
Potencia
trifasica
60hz
Kw
Nivel
sonoro
50HZ
dba
Nivel
sonoro
60HZ
dba
Peso
Kg
PVLA030160 165 192 997 997 4 4.8 71 74 129
PVLA040160 165 192 999.5 999.5 4 4.8 71 74 129
PVLA040190 184 221 999.5 999.5 5.5 6.4 73 76 163
PVLA030190 184 221 997 997 5.5 6.4 73 76 163
PVLA040250 240 274 999.5 999.5 7.8 9.3 73 76 178
PVLA030250 240 274 997 997 7.8 9.3 73 76 178



Bombas de vacio : Vuototecnica
Referencia: http://www.vuototecnica.es/products.php?cat=123

Modelos:

















OLEOHIDRAULICA
Las Normas Alemanas DIN (Deutsche Norm) utiliza smbolos de letras y en cada caso las mismas
tienen un significado que indica las especificaciones y ensayos que deben cumplir los fluidos
hidrulicos.
La Norma DIN 51524 es la que nos otorga los distintos requerientos que debe cumplir un
determinado fluido hidrulico para ser aplicado en un equipo segn las condiciones de trabajo del
sistema.
Esta norma est dividida en tres partes :
Parte 1 define los anlisis y ensayos para un aceite que cumple con HL (H hidrulico y L lubricante)
Un lubricante que cumpla la parte 1 HL de la Norma DIN 51524, debe contener una buena base
mineral y aditivos para llegar al punto de escurrimiento requerido para los distintos grados de
viscosidad. Este aceite debe tener, adems, aditivos antioxidantes y antiherrumbre
Parte 2 define los anlisis y ensayos para un aceite que cumple con HLP (H hidrulico, L lubricante y
P significa que ese fluido debe contener aditivo a base de fsforo) (P es el smbolo qumico del
Fsforo, que acta como antidesgaste)
Para cumplir la parte 2 HLP ,de esta Norma, el fluido hidrulico debe pasar por el ensayo FZG (test
de falla en engranaje) hasta la etapa 10. (El test FZG no es requerido para la parte 1 HL)
Parte 3 define los anlisis y ensayos para un aceite que cumple con HLVP (nuevamente H hidrulico,
L lubricante, la letra V significa que esos fluidos deben tener alto ndice de viscosidad, y P con aditivo
a base de fsforo).
Para cumplir la parte 3 HLVP de esta Norma, (la ms completa), el aceite hidrulico, ser del tipo
Multigrado, o sea con el agregado de aditivos elevadores del ndice de viscosidad, y adems debe
cumplir con un test FZG superior a 10 (ms exigente que la parte 2), y tambin podrn trabajar a
muy bajas temperaturas por tener muy bajo punto de escurrimiento (menos 35 C) y por su elevado
ndice de viscosidad (IV 140) se adaptarn muy bien a sistemas hidrulicos que trabajen a alta
temperatura.
Antiherrumbre: Evita la formacin de xido en las paredes metlicas internas del motor y la
condensacin de vapor de agua.






ACTUADORES HIDRAULICOS
El tipo de trabajo a realizar y los requisitos de potencia son los factores que determinan el tipo y
tamao de motor o cilindro que deber utilizarse. Solo despus de haberse escogido al actuador y
luego de determinar su tamao, se puede seleccionar el resto de los componentes del circuito, a fin
de completar el sistema.
CILINDROS
Los cilindros son actuadores lineales. Por lineales entendemos simplemente que la salida de un
cilindro es un movimiento o fuerza, o ambos, en lnea recta.
TIPOS DE CILINDRO
Los cilindros se clasifican como de simple accin o doble accin y en diferenciales . entre sus
variantes encontramos los diseos en formas de embolo o de vstago y pistn; los vstagos adems
pueden ser solidos o telescpicos. Las figuras 1 a 6 ilustran las diferencias, as como el smbolo
grafico para cada tipo
CILINDRO DEL TIPO DE EMBOLO
Quiz el ms sencillo de los actuadores es el de tipo de embolo. Posee solamente una cmara para
fluido y ejerce fuerza en una sola direccin. La mayor parte de ellos van montados de verticalmente
y su regreso se efecta por la fuerza de gravedad que acta sobre la carga. Son muy prcticos en
carreras largas y se utilizas en elevadores, gatos y rampas de automviles.
CILINDRO TELESCOPICO
El cilindro telescpico se utiliza cuando su longitud ya retrado, debe ser la ms corta de la que se
obtendra con un cilindro normal. Se puede usar hasta 4 o 5 secciones; aun cuando la mayora son
simple.

Fig.1 Cilindro tipo arieste es de accin sencilla

Fig2. La varilla telescpica aumenta la longitud de la carrera


Fig3. El cilindro estndar de doble accin tiene dos carreras de potencia.



Fig 4. El cilindro de tiene dos carreras de igual potencia.


Fig 5. Construccin del cilindro.



Fig.6 Montaje del cilindro.