UNIVERSIDADE FEDERAL DE UBERLNDIA

FACULDADE DE ENGENHARIA MECNICA

GRADUAO EM ENGENHARIA MECNICA
DISCIPLINA: Transferncia de Calor II
PROFESSOR: Ricardo Fortes de Miranda










Dimensionamento de um trocador de calor tipo casco e












Aluno:
Guilherme Augusto de Oliveira





UNIVERSIDADE FEDERAL DE UBERLNDIA
FACULDADE DE ENGENHARIA MECNICA
GRADUAO EM ENGENHARIA MECNICA
DISCIPLINA: Transferncia de Calor II
PROFESSOR: Ricardo Fortes de Miranda




Dimensionamento de um trocador de calor tipo casco e
tubos
Guilherme Augusto de Oliveira


Uberlndia, 28 de Junho de 2010
Dimensionamento de um trocador de calor tipo casco e
de Junho de 2010
2

Resumo


Devido a vrias aplicaes importantes, a pesquisa e o desenvolvimento de
trocadores de calor tm uma longa histria. Entretanto, tal atividade no est de
todo completa, e assim pesquisadores continuam a buscar modos de melhorar
projeto e desempenho de trocadores de calor, principalmente devido preocupao
que existe em torno da conservao de energia, dada as questes ambientais.
Neste trabalho, ser feita uma breve introduo sobre os trocadores de calor, suas
formas construtivas e caractersticas principais. Ser dimensionado um trocador de
calor do tipo casco e tubos, para o aquecimento de gua. Usando diferentes
velocidades de escoamento de gua, ser mostrado o correspondente nmero de
passes e tubos do trocador, bem como outras informaes relevantes. Anlises dos
resultados, discusses e questionamentos acerca do assunto sero apresentadas no
decorrer deste trabalho.























3



ndice

1. Introduo 04
2. Desenvolvimento Terico 04
2.1. Principais Variveis de Processo dos Trocadores de Calor 04
2.1.1. Natureza e Caracterstica dos fluidos 04
2.1.2. Temperaturas de Operao 05
2.1.3. Presses de Operao 05
2.1.4. Velocidade de Escoamento 06
2.1.5. Perda de Carga Admissvel 06
2.1.6. Fator de Sujeira 07
2.1.7. Localizao dos Fluidos 08
2.2. Tipos de Trocadores de Calor 11
2.3. Coeficiente Global de Transferncia de Calor 15
2.4. Uso da Mdia Logartmica das Diferenas de Temperatura 16
2.5. Trocadores de Calor com Escoamento Cruzado e com Mltiplos
Passes
18
2.6. Anlise do trocador de calor pelo mtodo da efetividade NUT 20
2.6.1. Definies 21
2.6.2. Metodologia para o dimensionamento de Trocadores de Calor 24
3. Apresentao do Problema 25
4. Resoluo do Problema 26
5. Anlise dos Resultados Obtidos 29
6. Concluses 31
7. Anexos 32
Bibliografia 32










4

1. Introduo

Um trocador de calor um equipamento onde ocorre uma troca trmica
entre dois fluidos, normalmente separados por uma parede. As variveis envolvidas
no projeto so muitas e quase sempre interdependentes. O engenheiro que vai
projetar um trocador de calor novo ou avaliar o desempenho de um trocador j em
operao precisa conhecer bem essas variveis. Muito desse conhecimento depende
do bom senso e da experincia profissional. Portanto, o engenheiro deve sempre
guardar uma viso "global" na anlise de casos e propor solues que contemplem
todos os aspectos envolvidos. Os trocadores de calor so normalmente classificados
de acordo com o arranjo do escoamento e o tipo de construo.

2. Desenvolvimento Terico
A seguir, sero descritas as principais variveis de processo num
equipamento de troca trmica, bem como os tipos mais comuns de trocadores de
calor e a teoria envolvida para o dimensionamento destes.
2.1. Principais variveis de processo dos trocadores de calor
Antes de tratar do projeto propriamente dito dos trocadores de calor e as
suas formas construtivas, interessante citar as principais variveis que devem ser
analisadas no estudo de trocadores de calor. Na seqncia, algumas dessas
variveis, e suas respectivas influncias, sero citadas.
2.1.1. Natureza e Caractersticas dos Fluidos
A natureza dos fluidos que circulam num trocador de calor constitui um fator
fundamental no seu estudo. bvio que h diferena notria num processo se o
fluido em questo cido sulfrico (produto extremamente corrosivo), ou leite
(produto alimentcio), ou sulfeto de carbono (produto muito txico) ou vapor d'gua
(fluido com coeficiente de troca trmica muito elevada).
As propriedades fsicas de maior interesse na troca trmica so a
condutibilidade trmica, a densidade, a viscosidade e o calor especfico. Elas
influem, juntamente com algumas variveis geomtricas e de operao,
decisivamente no desempenho de um trocador de calor.
5

Vale lembrar que os valores dessas propriedades variam em funo da
temperatura que, por sua vez, se altera ao longo de um trocador de calor. Na
maioria das vezes, aceitvel como simplificao que se adotem os valores das
propriedades temperatura mdia entre a entrada e a sada.
Alm das propriedades fsicas citadas, preciso ter em conta caractersticas
como a corrosividade, a toxidez, a periculosidade, a inflamabilidade. Para esses
casos, a garantia de que no exista vazamento do fluido deve ser maior. Os
cuidados para a deteco de um eventual vazamento devem ser redobrados, assim
como as providncias posteriores devem ser imediatas e de preferncia
automaticamente acionadas.
2.1.2. Temperaturas de Operao
As temperaturas de entrada e sada de um fluido num trocador de calor,
chamadas de temperaturas terminais (nos extremos do trocador), dependem das
exigncias do processo. Elas, portanto, so em geral especificadas e vo
determinar o valor do potencial trmico (a fora motriz trmica) para promover a
troca trmica. importante especificar, alm do valor nominal desejado, qual a
faixa de tolerncia dentro da qual o valor pode flutuar sem prejuzos ao processo, o
que se reflete diretamente nos aspectos de operao, instrumentao e controle do
processo. Por outro lado, se os valores das temperaturas terminais (ou os valores
das diferenas entre elas) forem muito elevados, devem ser seguidas
recomendaes sobre o assunto: por exemplo, o uso de materiais de construo
mais nobres, o uso de juntas de expanso, entre outros.

2.1.3. Presses de Operao
Como o trocador de calor sempre um equipamento inserido numa unidade
de processo, as presses dos fluidos tambm dependem do resto do sistema. Em
alguns casos, porm, as presses so ditadas pelas exigncias especficas do
processo de troca trmica. Por exemplo, para possibilitar a condensao de certos
fluidos, a presso de operao tem que ser alta, caso deseja-se usar gua como
fluido de resfriamento. Ou ento, no caso de um trocador de calor de placas, a
presso de operao no pode ser muito elevada, pela dificuldade de prover uma
resistncia mecnica estrutural s placas e s vedaes entre elas.
6

Para as situaes em que as presses so muito elevadas, devem-se
consultadas as normas especficas a respeito. A espessura da parede deve ser
naturalmente maior e sistemas de segurana adequados precisam ser previstos.
Outro aspecto sobre a presso diz respeito contaminao dos fluidos num
acidente de ruptura dos tubos. Se, por motivos de processo ou de segurana,
prefervel que o fluido A seja contaminado pelo fluido B e no vice-versa, como o
caso do resfriamento do cido sulfrico (fluido A) por gua (fluido B), ento se
opera com uma presso maior no lado do fluido B do que a do A. Assim, quando
ocorre um vazamento pelos tubos, o fluido B, que tem presso maior, passa para o
lado do fluido A e no o oposto. Mas importante lembrar que num trocador de
calor h uma queda de presso entre a entrada e a sada e, para aproveitar o fato
acima, a presso de sada do B (a mnima do B no trocador) tem que ser maior que
a presso de entrada do fluido A (a mxima do A no trocador).
2.1.4. Velocidade de Escoamento
A velocidade de escoamento influi em quatro aspectos fundamentais: a
eficincia de troca trmica, a perda de carga, a eroso e o depsito de sujeira.
Quanto maior a velocidade de escoamento num trocador de calor, maior a
intensidade de turbulncia criada e melhor deve ser o coeficiente de transporte de
energia. Conseqentemente, a rea do trocador necessria para uma dada carga
trmica ser menor. Nesse aspecto, desejvel que a velocidade de escoamento
seja alta. Mas essa turbulncia intensa tambm implica num atrito maior e uma
perda de carga maior, podendo at ultrapassar valores mximos admissveis. Nesse
aspecto, pode no ser desejvel uma velocidade de escoamento exagerada. Ento,
h um compromisso entre melhorar a eficincia de troca trmica sem acarretar
uma perda de carga excessiva.
A busca desse compromisso constitui um dos principais objetivos no projeto
de um trocador de calor. Alm desses dois pontos, a velocidade de escoamento
est ligada eroso e ao depsito de slidos. Uma velocidade muito pequena pode
favorecer o depsito de sujeira e a dificuldade da sua remoo. Por outro lado, uma
velocidade exageradamente alta pode acarretar uma eroso intensa; se o fluido
corrosivo ou contm slidos em suspenso, o efeito ser mais danoso ainda.


7

2.1.5. Perda de Carga Admissvel
A queda de presso (ou mais precisamente a variao de energia expressa
em altura manomtrica) entre a entrada e a sada conhecida como a perda de
carga num trocador de calor. Para cada fluido num dado processo, estipulado um
valor de perda de carga mximo ou perda de carga admissvel, por vrias razes.
Uma perda de carga excessiva representa um consumo operacional de energia
elevado, devendo, portanto ser evitada. Alm disso, no se deve esquecer que o
trocador de calor sempre um equipamento componente de uma unidade de
processo. O fluido que sai dele, em muitas vezes, vai ainda passar por tubulaes e
outros equipamentos a jusante, com suas respectivas perdas de carga; portanto na
sada do trocador de calor, o fluido precisa ter ainda uma presso suficiente para
vencer as perdas subseqentes. Conforme j destacado quando se tratou da
velocidade de escoamento, a perda de carga est intimamente associada a esta
varivel.
Um aspecto muito importante que, s vezes, pode ser esquecido o
seguinte: Para um trocador de calor em geral, deve-se trabalhar com um valor de
perda de carga o mais prximo possvel do admissvel. Por exemplo, no
interessante operar um trocador de calor com perda de carga de 3 psi, se a
admissvel de 10 psi. Isso se deve exatamente ao que j foi exposto
anteriormente: quanto maior a intensidade de turbulncia, melhor o desempenho
de troca trmica. Ento, para um trocador de calor, deve-se usufruir de toda a
dissipao de energia por atrito prevista, sem, contudo ultrapassar o valor
admissvel.

2.1.6. Fator de Sujeira
O depsito de materiais indesejveis na superfcie de um trocador de calor
aumenta a resistncia transferncia de energia, diminuindo a eficincia de troca
trmica e pode obstruir a passagem do fluido, aumentando a sua perda de carga.
Um dos modos adotados na prtica para saber o grau de depsito num
trocador de calor em operao acompanhar, ao longo do tempo de uso, as
temperaturas e as presses terminais do trocador. medida que o depsito
aumenta, a eficincia de troca trmica cai (observado atravs das temperaturas) e
a diferena de presses cresce. O processo de formao do depsito em geral
complexo.
8

Pode ser devido sedimentao, polimerizao, cristalizao, corroso,
ou a causas de natureza orgnica (como algas). Esses mecanismos podem ocorrer
independente ou paralelamente. A taxa de depsito afetada pelas condies de
processo do trocador tais como a natureza dos fluidos, a velocidade de
escoamento, as temperaturas dos fluidos, a temperatura na parede, o material de
construo do equipamento, o grau de acabamento da superfcie como a
rugosidade ou tipo de revestimento interno. Para facilitar a quantificao desse
efeito que conforme visto complicado, costuma-se usar um parmetro definido
como fator de incrustao ou fator de sujeira ("fouling factor"). Dimensionalmente
falando, o inverso do coeficiente de transporte de energia por conveco. Logo,
quanto maior o fator de incrustao, maior o depsito, maior a resistncia troca
trmica. Faixas de valores tpicos desse fator podem ser encontrados na literatura
para diversos casos de operao comuns. Esses valores so interessantes e teis
porque servem de orientao geral.
Mas como o depsito um processo complexo, depende de uma srie de
variveis e, portanto, difcil de ser previsto, os valores tpicos da literatura devem
ser usados com muita reserva e cuidado, pois nunca vo refletir a realidade
especfica de um processo. Os valores mais confiveis so os obtidos
experimentalmente para um dado caso particular. O fator de incrustao deve ser
considerado a priori num projeto de trocador de calor, pois a rea de troca trmica
calculada deve ser suficiente para as necessidades do processo quando o trocador
est novo (limpo) e quando est em operao h algum tempo (j com sujeira).
Como o valor desse fator difcil de ser previsto, essa deficincia constituir uma
das causas principais da impreciso no projeto de um trocador de calor. A
experincia profissional nesse aspecto ser fundamental.
2.1.7. Localizao dos Fluidos
Para um trocador de calor do tipo casco-tubo, por exemplo, uma das
decises importantes a ser tomada no incio do projeto definir qual dos fluidos
deve circular pelo lado interno (feixe tubular) e qual pelo lado externo (casco). Uma
localizao mal feita implica num projeto no otimizado e numa operao com
problemas freqentes. Os aspectos bsicos levados em considerao referem-se
limpeza do equipamento, manuteno, a problemas decorrentes de vazamento e
eficincia de troca trmica. Muitos dos fatores que influem nesses aspectos j
foram abordados anteriormente. Para decidir a localizao dos fluidos, deve-se
considerar:
9

(a) Fluido com maior tendncia de incrustao:
A velocidade de escoamento pelo lado dos tubos (escoamento em trecho
reto ou em U) mais uniforme e mais fcil de ser controlada. Por outro lado no
casco, devido aos desvios, a velocidade no regular em todo o trajeto; pode
haver regies no casco com velocidades bem pequenas ou at zonas mortas. Como
a velocidade de escoamento influi no depsito, conforme visto recomenda-se
circular o fluido mais sujo (com maior fator de incrustao) no lado dos tubos.
Alm disso, a limpeza mecnica e qumica bem mais fcil pelos tubos. No
casco, a limpeza mecnica s vezes impraticvel e a limpeza qumica pode ser
no to eficiente pela existncia de zonas de baixa turbulncia. Vale lembrar que a
gua de resfriamento um dos fluidos industriais com alto fator de sujeira e,
portanto, de modo geral, circula preferencialmente pelos tubos. Mesmo para a gua
de resfriamento tratada, cujo fator de sujeira j no to elevado, recomenda-se
em geral a sua circulao pelos tubos.
(b) Fluido corrosivo:
melhor circular o fluido corrosivo no lado dos tubos. Pois, assim, "s se
corri" o tubo, que pode ser protegido com uso de material de construo mais
resistente ou at ser revestido internamente, se for o caso. O material de
construo e o grau de acabamento do casco podero ento ser diferentes e mais
brandos.
(c) Fluido com temperatura ou presso muito elevadas:
Para servios de alta temperatura ou alta presso, os cuidados com o
material de construo e vedao tm que ser maiores. Portanto, pelo mesmo
motivo anterior, prefervel circular o fluido nessas condies no lado dos tubos.
Vale ressaltar que o critrio exposto no implica em que o fluido com maior
temperatura ou maior presso do que o outro necessariamente deve ser locado nos
tubos. Mas se o valor da temperatura ou da presso for significativamente
aprecivel, requerendo material de construo especial ou outros cuidados
especiais, ento esse fluido merece uma preferncia de circular pelos tubos.


10

(d) Fluido com menor velocidade de escoamento:
Uma velocidade baixa de escoamento prejudica a troca trmica. Devido
possibilidade de colocao conveniente de chicanas transversais, mais fcil
provocar uma turbulncia intensa no casco do que no lado dos tubos. Logo, mesmo
que a vazo de escoamento seja baixa, h um recurso construtivo (chicana) para
incrementar a troca trmica no lado do casco. Ento, quando a diferena entre as
vazes significativa, em geral mais econmico circular o fluido de menor vazo
no lado do casco e o de maior vazo no lado dos tubos.
(e) Fluido mais viscoso:
Um fluido com alta viscosidade tambm dificulta a troca trmica. Assim pelo
mesmo motivo do item anterior, circula-se o fluido mais viscoso no lado do casco
onde mais fcil intensificar a turbulncia. Mas se a diferena de viscosidades
entre os dois fluidos for pequena, nesse caso, torna-se indiferente a sua locao
quanto ao critrio de viscosidade.
(f) Fluidos letais e txicos:
Para operao desses fluidos, por motivos de segurana, a vedao
fundamental. A estanqueidade mais simples de ser garantida no lado dos tubos,
usando um espelho (chapa onde esto consolidados os tubos) duplo por exemplo.
Ento os fluidos perigosos devem circular preferencialmente pelo lado dos tubos.
(g) Fluido com diferena entre as temperaturas terminais muito elevadas:
Se a diferena entre as temperaturas de entrada e sada for muito alta
(maior que 150
o
C) e se houver mais de uma passagem pelo lado dos tubos,
recomenda-se circular esse fluido pelo casco. Esse procedimento minimiza
problemas construtivos causados pela expanso trmica. Em muitos casos, podem
ocorrer situaes conflitantes, de acordo com as recomendaes prescritas acima.
Por exemplo, um dos fluidos muito incrustante e o outro escoa sob temperatura
muito elevada; segundo os critrios mencionados, os dois fluidos deveriam circular
pelo lado dos tubos. Uma prioridade que serve de orientao dada pela seguinte
relao onde o fluido de posio anterior em geral alocado nos tubos:
gua de resfriamento;
Fluido corrosivo ou fluido com alta tendncia de incrustao;
Fluido menos viscoso;
11

Fluido de temperatura e presso elevadas;
Fluido de maior vazo.
A seguir, sero descritos os tipos de trocadores de calor.


2.2. Tipos de Trocadores de Calor

Trocadores de calor so normalmente classificados de acordo com o arranjo
de escoamento e o tipo de construo. No trocador de calor mais simples, os fluidos
quentes e frios se movem no mesmo sentido ou em sentidos opostos em uma
construo de tubos concntricos (ou tubo duplo). No arranjo de correntes
paralelas, como pode ser visto na figura 1(a), os fluidos quentes e frios entram pela
mesma extremidade. No arranjo de correntes contrrias, visto na figura 1(b), os
fluidos entram por extremidades opostas, escoam em sentido opostos e saem por
extremidades opostas. Alternativamente, os fluidos podem se mover em correntes
cruzadas (uma perpendicular outra), conforme mostrado pelos trocadores de
calor tubulares aletados e no aletados, da figura 2. As duas configuraes diferem
pelo fato do fluido que escoa pelo lado externo dos tubos se encontrar ou no
misturado. Na figura 2(a), o fluido dito no misturado, pois as aletas inibem o
movimento em uma direo (y), que transversal direo do escoamento
principal (x).

Nesse caso, a temperatura do fluido varia com x e y. Ao contrrio, para o
feixe de tubos no aletados, na figura 2(b), o movimento do fluido na direo
transversal possvel, portanto misturado, e as variaes de temperatura so
essencialmente na direo do escoamento principal. Uma vez que o escoamento do
tubo no-misturado, ambos os fluidos so no-misturados no trocador aletado,
enquanto um fluido misturado e o outro no-misturado no trocador no aletado.
A natureza de condio de mistura pode influenciar significativamente o
desempenho do trocador de calor.


12


Figura 1 Diferentes escoamentos associados ao perfil de temperatura no trocador
de calor
[5]



Figura 2 Trocadores de calor de correntes cruzadas. (a) Aletado com os dois
fluidos no-misturados. (b) Aletado com um fluido misturado e outro no
misturado.
[5]


13

Outra configurao comum o trocador de calor casco e tubo. Formas
especficas diferem de acordo com o nmero de passes no casco e tubo e a forma
mais simples, que envolve um nico passe no tubo e no casco, mostrada na
figura 3.


Figura 3 Trocadores casco e tubo com um passe no casco e um passe nos tubos a
correntes cruzadas contrrias.
[5]

Chicanas (baffles, na figura) so freqentemente instaladas para aumentar
para aumentar o coeficiente de conveco do fluido do lado do casco pela induo
da turbulncia e um componente de velocidade do escoamento cruzado. Trocadores
de calor com chicana com um passe no casco e dois passes nos tubos e com dois
passes no casco e quatro passes nos tubos so mostrados nas figuras a seguir:


Figura 4 Trocador casco e tubo Um passe no casco e dois passes nos
tubos.
[5]



14


Figura 5 Trocador casco e tubo Dois passes no casco e quatro passes nos
tubos.
[5]

Uma classe especial e importante de trocadores de calor utilizada para se
obter uma rea de superfcie de transferncia de calor por unidade de volume
muito alta (maior ou igual a 700 /). Denomina-se trocadores de calor
compactos, esses dispositivos tm arranjos densos de tubos aletados ou placas e
so tipicamente utilizados quando no mnimo um dos fluidos um gs, e, portanto,
caracterizado por um pequeno coeficiente de conveco. Os tubos podem ser
planos ou circulares, e as aletas podem ser placas ou circulares, conforme mostra a
figura a seguir:
Figura 6 - Trocadores de Calor compactos.
[6]




15

Trocadores de calor de placas paralelas podem ser aletados ou corrugados e
podem ser utilizados em formas de operao com um nico passe, ou mltiplos
passes. As sees de escoamento associadas a trocadores de calor compactos so
tipicamente pequenas ( menor que 5 mm), e o escoamento usualmente
laminar.

Apresentados os principais fatores que devem ser levados em conta para o
projeto de trocadores de calor, e os tipos de construo destes, oportuno neste
momento apresentar os mtodos disponveis para o clculo e dimensionamento
destes equipamentos.



2.3. O Coeficiente global de transferncia de calor

A equao a seguir, para a determinao do coeficiente global de
transferncia de calor, baseada em termos da resistncia trmica total para a
transferncia de calor para dois fluidos. Tal equao aplicada apenas para
superfcies limpas e no-aletadas. Durante a operao normal de um trocador de
calor, as superfcies so freqentemente sujeitas deposio de impurezas,
formao de poeira ou a outras reaes entre o fluido e o material da parede.
Como j foi explicado neste trabalho, a presena de poeira no desejvel
no processo de transferncia de calor. O fator de incrustao (), anteriormente
explicado, depende da temperatura de operao, velocidade do fluido e do
comprimento til do trocador de calor. A equao do coeficiente global expressa
como:

1

(1)

Os ndices c e h referem-se aos fluidos frios e quentes, respectivamente. A
grandeza

denominada eficincia global da superfcie ou efetividade de
temperatura de uma superfcie aletada. definida para uma superfcie quente ou
fria sem incrustao, a taxa de transferncia de calor :

(2)

16

Onde a temperatura da superfcie da base, e a rea total da
superfcie (aleta mais base exposta). Assim, deduz-se

pela seguinte relao:

(3)

Onde a rea total da superfcie da aleta, e

a eficincia de uma
nica aleta, que pode ser calculada pelo uso de tabelas.

Abaixo, a tabela apresenta alguns valores de coeficiente global de
transferncia de calor, para diferentes combinaes de fluido:

Tabela 1 Valores representativos de /.
[7]
Combinao de Fluido /.
gua - gua 850-1700
gua - leo 110-350
Condensador de Vapor
(gua nos tubos)
1000-6000
Condensador de Amnia
(gua nos tubos)
800-1400
Condensador de lcool
(gua nos tubos)
250-700
Trocador de calor com tubo alterado
(gua nos tubos, ar no esc. cruzado)
25-50



2.4. Uso da mdia logartmica das diferenas de temperatura

Para projetar ou prever o desempenho de um trocador de calor, essencial
relacionar a taxa total de transferncia de calor a grandezas tais como as
temperaturas de entrada e sada do fluido, o coeficiente global de transferncia de
calor e a rea total da superfcie para a transferncia de calor. Duas dessas
relaes podem ser prontamente obtidas pela aplicao dos balanos globais de
energia para o fluido quente e o frio.
17

Em particular, se a taxa total de transferncia de calor entre o trocador e
a sua vizinhana for desprezvel, assim como as variaes de energia potencial e
cintica, a aplicao da equao de energia em escoamento estacionrio, tem-se:

,

,

(4)

,

,

(5)

Onde a entalpia do fluido. Os ndices e referem-se ao fluido quente e
o frio, enquanto , , designam as condies de entrada e sada do fluido. Se os
fluidos no estiverem sofrendo mudana de fase e forem considerados calores
especficos constantes, essas expresses se reduzem a:

,

,

(6)

,

,

(7)

Onde as temperaturas que aparecem nas expresses referem-se s
temperaturas mdias do fluido nas posies designadas. As equaes (4) e (5)
independem do arranjo do escoamento e do tipo do trocador de calor. Outra
expresso til pode ser obtida relacionando-se a taxa total de transferncia de calor
com a diferena de temperatura , entre o fluido quente e o frio, onde:

(8)

Tal expresso seria uma extenso da lei de Newton do resfriamento, com o
coeficiente global de transferncia de calor utilizado em lugar do nico coeficiente
de conveco . Entretanto, uma vez que varia com a posio do trocador de
calor, como visto na figura 7, necessrio trabalhar com uma equao de taxa da
forma:

(9)
18

Onde

a diferena de temperatura mdia apropriada.

Figura 7 Variao da diferena de temperatura num escoamento paralelo
de dois tubos no trocador de calor.
[5]

A equao (9) pode ser utilizada combinada com as equaes (6) e (7) para
realizar a anlise do trocador de calor. Antes que isso seja feito, necessria uma
forma especfica de

. Neste trabalho, s ser considerado o trocador casco e

tubo, que o tipo de trocador de calor que est presente no problema a ser
resolvido, como ser visto adiante.

2.5. Trocadores de calor com escoamento cruzado e com mltiplos
passes

Embora as condies de escoamento sejam mais complicadas em trocadores de
calor com passes mltiplos e correntes cruzadas, as equaes supracitadas ainda
podem ser utilizadas, se forem feitas modificaes na mdia logartmica de
diferena de temperatura:

,



(10)
19

Isto , a forma apropriada de

obtida pela aplicao de um fator de

correo ao valor de

que seria calculado na hiptese de escoamento com

correntes contrrias. Logo, tm-se as relaes, que podem ser vistas na figura 8:


Figura 8 Trocador de Calor de Correntes Contrrias.
[5]

1

,

,

2

,

,

(11)
Expresses algbricas para o fator de correo foram desenvolvidas para
vrias configuraes de trocadores de calor casco e tubos e correntes cruzadas.
Sero apresentados os resultados para os trocadores casco e tubo, atravs das
figuras 9 e 10:


Figura 9 Fator de correo para um trocador casco e tubo com um casco e
um nmero de passes, mltiplo de dois, nos tubos (2,4,6).
[5]



20


Figura 10 Fator de correo para um trocador de calor casco e tubo com
dois passes no casco e um nmero de passes mltiplo de quatro tubos (4,8,..)
passes por tubo).
[5]



A notao , utilizada para especificar as temperaturas do fluido, com a
varivel t sempre atribuda ao lado do fluido no tubo. Com essa conveno no
importa se o fluido quente ou o fluido frio escoa atravs do casco ou dos tubos.
Uma implicao importante das figuras (9) e (10) que, se a variao de
temperatura de um fluido for desprezvel, ou ou zero, e igual a 1. Logo, o
comportamento do trocador de calor independente da configurao especfica.
Esse seria o caso se um dos fluidos experimentasse uma mudana de fase.

2.6. Anlise do trocador de calor pelo Mtodo da Efetividade NUT

simples o uso do mtodo da mdia logartmica de diferena de
temperatura da anlise do trocador de calor quando as temperaturas de
entrada do fluido so conhecidas e as temperaturas de sada so especificadas ou
determinadas imediatamente das expresses de balano de energia, as equaes
(6) e (7). O valor de

para o trocador de calor pode ento ser obtido.

Entretanto, se apenas as temperaturas de entrada forem conhecidas, o uso
do mtodo necessita de um procedimento iterativo. Em tais casos,
prefervel utilizar uma alternativa de aproximao, denominada mtodo da
efetividade .



21


2.6.1. Definies

Para definir a efetividade de um trocador de calor, devemos primeiro
determinar a taxa mxima de transferncia de calor,

, para o trocador.
Essa taxa de transferncia de calor poderia, em princpio, ser atingida em
um trocador de calor de correntes contrrias, de comprimento infinito. Em tal
trocador, um dos fluidos iria sofrer a maior diferena de temperatura possvel,
, , . Para ilustrar esse ponto, deve-se considerar uma situao em que
, onde a capacidade trmica, obtida pela multiplicao da vazo
mssica e o calor especfico. Para ilustrar tal ponto, considera-se o caso onde
|| ||. O fluido frio no iria experimentar a maior variao de temperatura,
e, uma vez que tende ao infinito, ele seria aquecido para uma temperatura de
entrada do fluido quente, , , .Desta forma, tem-se:

,

,

(12)

Similarmente, se , o fluido quente experimentaria a maior variao
de temperatura e seria resfriado para a temperatura de entrada do fluido frio
, , . Ento, tem-se:

,

,


(13)

Dos resultados anteriores, chega-se expresso geral:

,

,

(14)
Onde igual a ou , que sempre menor. Para temperaturas
dadas de entrada do fluido quente e o frio, a equao (14) fornece a mxima taxa
de transferncia de calor que poderia ser possivelmente fornecida pelo trocador.
Assim, a efetividade definida como a razo entre a real taxa de
transferncia de calor para um trocador de calor e a taxa mxima de transferncia
de calor possvel.
22



q
q

(15)
Em termos da temperatura, tem-se:


C

T
,
T
,

T
,
T
,

(16)
Ou

C

T
,
T
,

T
,
T
,

(17)

Por definio, a efetividade, deve estar entre 0 e 1. Ela til, pois, se
, T
,
, T
,
forem dados, a taxa real de transferncia de calor pode ser determinada
pela expresso:

,

(18)
Para qualquer trocador de calor, vale a relao:

.

(19)
Onde / igual a /, ou /, dependendo das grandezas
relativas das taxas de capacidade de calor dos fluidos quente e frio. O nmero de
unidades de transferncia um parmetro adimensional que amplamente
utilizado para a anlise do trocador de calor e definido como:


.

(20)

Algumas relaes de efetividade de calor e so mostradas na tabela a
segui, para diversas configuraes de trocadores de calor:




23


Tabela 2 Relaes de efetividade para diversos trocadores de calor.
[5]


Na tabela acima, a relao entre e . As figuras abaixo mostram
a relao da efetividade pelo , para diferentes formas construtivas de trocador
de calor:


Figura 11 (a)Correntes paralelas, (b) Correntes contrrias.
[5]


24



Figura 12 (c) trocador casco e tubo com dois passes no casco e n.
qualquer de passes mltiplos de dois nos tubos. (d) trocador casco e tubo com um
passe no casco e n. qualquer de passes mltiplos de quatro nos tubos.
[5]




Figura 13 (e) Trocador de calor casco e tubo com dois passes no casco e
um nmero qualquer de passes mltiplos de quatro nos tubos (f) Trocador de calor
de passe nico com correntes cruzadas e um fluido misturado e o outro no
misturado.
[5]


2.6.2. Metodologia para o dimensionamento de trocadores de calor

Visto que j foi discutido acerca das principais variveis de processo de um
trocador de calor, apresentaram-se os tipos construo, escoamento e as equaes
que regem os fenmenos fsicos que acontecem durante a transferncia de calor,
25

oportuno sintetizar os conceitos apresentados e organiz-los, para facilitar o
entendimento.
Neste trabalho, foram mostrados dois procedimentos para realizar a anlise
de um trocador de calor, o mtodo e o mtodo . Em qualquer problema,
podem ser utilizados ambos os mtodos que fornecem resultados equivalentes.
Entretanto, dependendo da natureza do problema, o mtodo pode ser mais
fcil de implementar. O uso do mtodo , facilitado pelo conhecimento das
temperaturas de entrada e sada do fluido quente e do frio, pelo clculo de

. O
problema de projeto selecionar o tipo adequado de trocador de calor, para
assegurar uma troca de calor e temperaturas de sada desejadas.
O mtodo tambm pode ser utilizado para se obter a rea de troca
trmica, atravs dos grficos e tabelas mostrados neste relatrio.
Alternativamente, o tipo de trocador de calor e o tamanho podem ser dados, e o
objetivo seria determinar a taxa de transferncia de calor e as temperaturas de
sada dos fluidos para as taxas de escoamento e temperaturas de entrada
prescritas. Embora o mtodo possa ser empregado para o clculo do
desempenho de um trocador de calor, os clculos seriam tediosos, necessitando de
iterao matemtica.
A natureza iterativa da soluo anterior poderia ser eliminada pela utilizao
do mtodo . Do conhecimento do tipo e do tamanho do trocador de calor e das
taxas de escoamento do fluido, os valores e / podem ser calculados e
a efetividade pode ento ser determinada atravs de grficos e tabelas, como foi
exibido anteriormente. Desta forma, podem-se determinar as temperaturas de
sada dos fluidos.

3. Apresentao do problema

Um trocador de calor do tipo casco e tubo deve ser selecionado para aquecer
gua de 20 a 90, com vapor escoando no lado do casco. A transferncia de
calor de 600 . Se o dimetro dos tubos de 10 , e o escoamento no deve
ultrapassar a velocidade de 3 /. Deve-se ento, determinar quantos tubos devem
ser utilizados nesse trocador de calor. Alm disso, pede-se para expressar
graficamente a variao do nmero de passes de tubos em relao ao escoamento
da gua variando de 1 / at 8 /, e deve-se fazer as anlises dos resultados
obtidos. A figura abaixo ilustra o trocador de calor casco e tubo considerado no
problema:


26


Figura 11 Ilustrao do problema a ser resolvido




4. Resoluo do problema

Antes de iniciar os clculos, as seguintes hipteses so feitas:

Perda de calor para a vizinhana e variaes de energia potencial e cintica
desprezveis;
Propriedades constantes;
Resistncia trmica da parede do tudo e efeitos de incrustao desprezveis;
Escoamento da gua nos tubos plenamente desenvolvido.

Para a determinao das propriedades do fluido de aquecimento, bem como do
fluido a ser aquecido, neste caso a gua, so obtidas pela tabela A.6, do livro
Incropera, Dewitt - Transferncia de Calor, 5 edio.


Fluido: gua

, 20
, 90
600

27

Fazendo uma mdia aritmtica entre as temperaturas de entrada e sada,
temos uma temperatura mdia, que ser usada para a tomada das propriedades
fsicas da gua.
TABELA A.6 (Incropera, pg. 661)

55 328,15 )
, 4,18326 /. (Calor Especfico)
503,43 . 10 6 . / (Viscosidade)
648,15 . 10 3 /. (Condutividade Trmica)
3,25 (Nmero de Prandtl)
1,01439 . 10 3 / (Volume especfico)
985 / (Massa Especfica)

Em posses destes dados, utiliza-se a equao (7), isolando a vazo mssica
da mesma, chega-se a seguinte relao:

,

,

(21)
Para esta vazo mssica, a rea de seo transversal dos tubos dada pela
relao:

. .

(22)
Isolando

, tem-se:

.

(23)

Com estes resultados, estima-se o nmero de tubos requeridos atravs
da seguinte relao:

.
4

(24)
Isolando , tem-se:
28


4.

.


(25)

Escrevendo as equaes de (21) a (25) no , e entrando com as
propriedades fsicas do fluido a temperatura mdia, tem-se os seguintes resultados:

Vazo mssica: , /
rea total de seo dos tubos:

, .

Nmero de tubos:

Para determinar o nmero de passes para cada velocidade, usou-se a
seguinte relao:

. 4
.

(26)

A rea de seo transversal ser calculada para cada velocidade do intervalo
escolhido, utilizando a mesma equao, vista anteriormente:

.

(27)

Onde um vetor criado no MatLab, variando de 1 a 8 /, em 20
intervalos. Alguns valores de velocidade e nmero de passe so apresentados na
tabela a seguir:

Tabela 3 Valores de Velocidade [m/s] e n. de passes

/




/


1.00 26.50

4.50 5.90
1.25 21.20

4.75 5.60
1.50 17.70

5.00 5.30
1.75 15.13

5.25 5.10
2.00 13.25

5.50 4.90
2.25 11.80

5.75 4.60
2.50 10.60

6.00 4.45
2.75 9.65

6.25 4.24
29

3.00 8.85

6.50 4.10
3.25 8.15

6.75 3.95
3.50 7.60

7.00 3.80
3.75 7.10

7.25 3.65
4.00 6.65

7.50 3.55
4.25 6.25

7.75 3.45

8.00 3.35

A tabela acima ser mostrada em forma de grfico, a seguir.

5. Anlise dos Resultados Obtidos

A variao do nmero de passes com a velocidade explicitada na figura
abaixo:


Figura 12 Grfico do nmero de passes pela velocidade /

Pelo comportamento da curva expressada na figura 12, nota-se que, de
maneira geral, quanto maior a velocidade do escoamento, menor ser o nmero de
passes necessrios. Tal comportamento pode ser explicado, pelo que foi citado na
seo 2.1.4, que trata justamente da influncia da velocidade do escoamento no
projeto de trocadores de calor.
30

Quanto maior a velocidade de escoamento num trocador de calor, maior a
intensidade de turbulncia criada e melhor deve ser o coeficiente de transporte de
energia. Conseqentemente, a rea do trocador necessria para uma dada carga
trmica ser menor, em tese. Maiores questionamentos e esclarecimentos quanto a
intensidade de velocidade do escoamento sero apresentados na concluso deste
relatrio.
O exerccio apresentado neste relatrio poderia ter pedido para se fazer o
dimensionamento do comprimento dos tubos, de forma a garantir as trocas
trmicas desejadas. Este comprimento, , dado pela seguinte equao:

(28)
Onde:

quantidade de calor, em ;
o coeficiente global de conveco, em /;
o nmero de tubos;
o dimetro do tubo, em ;
o fator de correo, que pode ser obtido atravs das figuras 9 e
10, dependendo da configurao do trocador de calor;

, que a mdia logartmica da diferena de temperatura, em .

Em posse do valor do comprimento de tubo, , possvel estimar
comprimento de casco , dado pela seguinte relao:

(29)
Onde o nmero de passes




31

Logo, observa-se que para um maior nmero de passes, garantem-se
menores comprimentos de casco, proporcionando menores dimenses para o
trocador de calor, podendo ser projetado para operar em espaos especiais ou
restritos.

6. Concluses

Como foi explicitado no desenvolvimento terico deste relatrio, o projeto de
um trocador de calor depende de um grande nmero de variedades. Por isso, o
engenheiro projetista dever ter uma viso global, para mensurar quais variveis
sero mais relevantes para o projeto. O problema abordado neste relatrio exigia
que fosse apresentada a relao entre o nmero de passes do tubo e a velocidade
de escoamento. Pelas anlises grficas, conclui-se que maiores velocidades de
escoamento requeriam menores nmeros de passes. Tal fato foi explicado pelo
aumento da turbulncia, causada por maiores velocidades de escoamento, o que
potencializa a troca trmica, em tese.

Porm, como quase tudo em engenharia, um simples aumento destas
velocidades no garante um aumento na eficincia de troca trmica, pois a forte
turbulncia gerada por intensas velocidades de escoamento acarretam em um
aumento do atrito e perda de carga na tubulao, podendo desta forma tornar-se
um aspecto negativo no projeto.
Deve-se ento saber correlacionar estas variveis, mensurar de maneira
mais exata possvel a influncia real de cada uma no processo, de modo a se obter
o melhor projeto e as melhores condies de operao do trocador.
Vale ressaltar que, como citou-se no desenvolvimento terico deste
relatrio, a velocidade de escoamento est ligada eroso e ao depsito de slidos.
Uma baixa velocidade favorece o depsito de sujeira nas tubulaes, bem
como dificulta a remoo desta. Excessivas velocidades, por outro lado, podem
provocar uma eroso acentuada, principalmente se o fluido em questo corrosivo
ou possui partculas slidas imersas, que atuam como abrasivos.
Apesar do problema abordado neste trabalho no considerar perdas de
carga, atrito, nem tampouco acmulo de sujeira nas tubulaes, interessante
analisar os fatores reais que influem na operao do trocador de calor, pois isto
um exerccio de grande valia para a experincia prtica do estudante de engenharia
mecnica.


32

7. Anexos

Abaixo, consta o programa inscrito em MatLab, utilizado para efetuar os clculos
presentes neste relatrio:
%UFU/FEMEC
%TRANSFERENCIA DE CALOR II
%DIMENSIONAMENTO DE UM TROCADOR DE CALOR TIPO CASCO E TUBOS

Cp = 4183.26; % Calor especifico [J/Kg.K]
u = 503.43*10^-6; % Viscosidade [N.s/m]
K = 648.15*10^-3; % Condutividade Trmica [W/m.K]
Pr = 3.25; % Nmero de Prandtl
p = 985; % Massa Especfica [Kg/m]
q = 600*10^3; % Fluxo de calor [W]
Ts = 90+273.15; % Temperatura sada da gua [K]
Te = 20+273.15; % Temperatura de entrada da gua
[K]
V = 3; % Velocidade Mxima [m/s]
D = 0.01; % Dimetro do tubo [m]

m = q/(Cp*(Ts-Te)) % Clculo da vazo Mssica [Kg/s]

Ac = m/(p*V)

n = Ac*4/(pi*D^2) % Nmero de tubos


% Variao do nmero de Passes pela velocidade

Vel = 1:0.25:8; % Vetor velocidade [m/s]

Ac2 = m./(p.*Vel); % rea da seo dos tubos [m]

Np = Ac2.*4/(pi*D^2); % Nmero de passes, para cada
velocidade

plot(Vel, Np)
xlabel('Velocidade do escoamento [m/s]')
ylabel('Nmero de passes')
grid on;



Bibliografia

[1] - http://collatio.tripod.com/regeq/condies.htm
[2] - http://www.demec.ufmg.br/disciplinas/ema074/trocador/index.htm
[3] - http://www.scribd.com/doc/6389790/Trocadores-de-Calor
[4] - http://www.fem.unicamp.br/~em524/Textos_Transparencias/CAP_7/aula-22.pdf
[5] - engel, Heat Transfer A Pratical Approach 2nd Edition.
[6] - J.P Holman - Heat Transfer, 8th Edition.
[7] - Incropera, DeWitt: Fundamentals of Heat and Mass Transfer, 5th Edition.