SISTEMAS GENERALES DE AVION II

SISTEMAS HIDRAULICOS













FABIO ALBERTO TOLOSA MESA










Profesor.
BYRON CAMILO ESCOBAR










FUNDACION UNIVERSITARIA LOS LIBERTADORES
INGENIERIA AERONAUTICA

BOGOTA DC.
2012



Sistemas generales de avin II
Fabio Tolosa
201110017604



TABLA DE CONTENIDO

1 Abreviaturas Comunes
2 Sistemas Elctricos del Avin
3 Partes CONSOLA DE CORTACIRCUITOS Y EL INTERRUPTOR DEL
AIRE/ACONDICIONADO
4 DEFINICIONES DE TRMINOS TCNICOS
5 EJERCICIO DE PRCTICA III.
6 PREGUNTAS DISCUSIN.
7 LECTURA ELECTRICCIDAD.










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ABREVIATURAS COMUNES

AC Corriente alterna

AGB accesorio reductor
A /I anti-hielo

CDP

Presin de descarga del compresor (P3)
CDLP


Presin de salida de descarga del compresor
CIT

Entrada del compresor
DC Corriente directa

DECU

Unidad de Control electrnico Digital
HMU unidad hidromecnico
HSP
Prevencin de inicio caliente

IGV Paleta de gua de entrada del compresor

LDS

Eje de demanda de carga
LVDT lineal transductor diferencial Variable

LRU Unidad de reemplazo lnea

Ng Velocidad de generador de Gas de ng (Rotor de alta velocidad)

Np Velocidad de la turbina de potencia NP (Rotor de baja velocidad)

NR

Velocidad del Rotor de helicptero
OEI

un motor no funciona
O/H

Revisin
OVSP

Exceso de velocidad
P3 Presin de descarga del compresor

PAS energa disponible

PGSE Equipo de apoyo en tierra Peculiar
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PSID Presin diferencial

P/T

Potencia Turbina
PTO

energa de despegue Asembly
Q1

par de potencia turbina (uno de los motores)
Q2 Par de potencia turbina (otro motor)
SE

Equipo de soporte
SHP

Caballos de fuerza del eje
T2 Temperatura de entrada del compresor (CIT)

T4.5


Temperatura de entrada de la turbina de potencia
TGT


Temperatura del Gas de turbina
VG Geometra Variable
WF Flujo de combustible de (libras por hora)

P Diferencial





















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SISTEMAS ELCTRICOS DEL AVION

Hay dos fuentes principales de fuerza electromotriz a bordo de una aeronave. La principal fuente
es un generador y la fuente auxiliar es una batera de almacenamiento. Estos dispositivos
producen electricidad de corriente directa (DC).En Cualquier momento cuando el motor est en
marcha con funcionamiento normal el generador proporciona toda la energa necesaria para
dispositivos del avin ,como las radios, luces de navegacin, luces de instrumento, instrumentos
elctricos, actuadores de solenoide y muchos otros dispositivos. La batera puede proveer la
carga de estos equipos por slo un corto tiempo antes de que se descargue. Si el generador falla
en vuelo, se convierte en una situacin de emergencia en poco tiempo debido a la prdida de
energa elctrica. El piloto debe estar familiarizado con el sistema elctrico de su avin y saber cul
es la mejor opcin para conservar la energa limitada de la batera de almacenamiento.

La batera almacena energa elctrica mediante la conversin de la energa del generador a otra
forma. Realmente no es cierto que la electricidad almacenada en la batera; almacena energa
qumica. Las bateras hmedas consisten en un nmero de celdas conectadas. En cada celda se
encuentra un lquido llamado electrolito. Cuando una carga elctrica est conectada a una batera
cargada, la reaccin qumica entre el electrolito y las placas de las celdas, produce energa
elctrica pero con el consumo se descarga . Cuando la batera est conectada a una fuente de
energa elctrica, como un generador, se recarga mediante el proceso inverso.

El sistema elctrico de una aeronave tiene varios componentes instalados entre; la batera, el
generador y accesorios que utiliza energa elctrica para su funcionamiento. Un regulador de
voltaje limita el voltaje que le es permitido generar por el alternador, para el uso en el sistema
elctrico. Un rel impide el flujo de energa de la batera hacia el generador, qu ocasionara la
descarga de batera. Al accionar un interruptor se puede elegir si la batera o el generador
suministra energa al bus principal. La distribucin de energa elctrica a lo largo de la aeronave es
hecha por cables o barras. Artculos individuales, tales como los controles de combustible,
arranque, circuito de encendido, las aletas de ala y sistemas de iluminacin, son accionados por la
conexin de terminales del bus fuerte. Interruptores de estos cables estn en el habitculo para
ser activados segn disposicin del piloto ser operado. Tambin en el habitculo se encuentran la
mayora de los corta circuitos. Los corta circuitos son automticos en operacin y saltarn para
desconectar la alimentacin elctrica de un circuito sobrecargado. Esto ofrece un mtodo de
proteger el sistema elctrico de incendios provocados por alambres calientes y tambin identifica
el sistema defectuoso al piloto. Los interruptores automticos puede utilizarse como
conmutadores para aislar los diversos sistemas y localizar el origen del problema elctrico. Por lo
tanto, un dispositivo como una bomba de combustible es alimentado al encender el interruptor
de batera o generador, comprobando el disyuntor, y al girar la bomba se enciendera.
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Adems de los dispositivos mecnicos que son accionados elctricamente, las aeronaves tienen
sistemas de iluminacin. Las luces que se encuentran en el habitculo, conocido como las luces
interiores, sirven a la luz de los instrumentos y los paneles para el vuelo de la noche. Tambin hay
varias ADVERTENCIA e indicadores luminosos en la cabina que informan el estado del sistema que
representan. El sistema de iluminacin exterior incluye la navegacin o luces de posicin que se
encuentran en las puntas de las alas, el paso o luz anticolisin (se encuentra en un ala, en la nariz o
en la parte superior del estabilizador vertical) y las luces de aterrizaje y el taxi en el ala o en el tren
de aterrizaje. Estas son slo algunas de las luces encontradas aviones.


Varios dispositivos utilizados en los aviones necesitan electricidad de corriente alterna (CA). Si la
corriente alterna es producida por una toma de accesorios del motor, nosotros lo llamamos un
alternador de CA. La alimentacin de ciertos instrumentos de presin , los instrumentos de vuelo
y algunas radios utilizan corriente alterna suministrada por los inversores. Inversores son motores
de DC que conducir pequeos generadores de AC. Los inversores son conocidos por el uso que se
les da , el inversor del instrumento, el inversor principal y el inversor espera.


En el estudio de interruptores elctricos, se utiliza el trmino accionado por resorte . Por ejemplo,
un interruptor de palanca puede describirse como resorte de carga a la posicin abierta. Esto
significa que el interruptor est cerrado, o que completara una conexin, slo mientras se
encuentra en la posicin ON. Cuando se quita la presin de la palanca del interruptor, el muelle
incorporado en el interruptor , mueve los contactos separndolos, abriendo el circuito. "resorte
cerrado" significa que el interruptor est normalmente cerrado cuando no hay presin sobre el
botn o la palanca del interruptor. Tambin se describen una electrovlvula como muelle cargado
'normalmente abierto' o 'cerrado'. En este caso la vlvula estar abierto o cerrado al paso de un
fluido, dependiendo si se suministra energa elctrica al solenoide.














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FIGURA 13 A-3. CONSOLA DE CORTACIRCUITOS Y EL INTERRUPTOR DEL AIRE/ACONDICIONADO
1. Brjula de desviacin
2. Aterrizaje de emergencia de la manivela
3. Luz de la consola
4. Manivela de emergencia engranaje perilla del embrague
5. Cerradura de la perilla del embrague de manivela de engranaje de emergencia
6. Salida de aire de cabina
7. Luz de utilidad
8. Transmitir tarjeta de frecuencias de VHF
9. Mapa de caso
10. El Panel del disyuntor
11. Panel de Control de radio
12. cuatro interruptores rotatorios luz interiores
13. Radio interruptor (conmutador)
14. Interruptor de paso de la luz
15. Interruptor de intensidad luz de navegacin
16. Interruptor de luces de navegacin
17. Interruptor inversor
















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DEFINICIONES DE TRMINOS TCNICOS
1. Alternador: Un generador de electricidad de corriente alterna (CA) .
2. Luz ANTICOLISIN: luz intermitente Rojo brillante en un avin, instalado a ayuda a los
pilotos a ver en otro vuelo.
3. Celdas: secciones de una batera que contiene placas rodeadas de un electrolito; las celdas
estn conectadas entre s para producir electricidad.
4. Cargado: Con carga elctrica disponible.
5. Disyuntor: Un interruptor automtico que abre un circuito si este se sobrecarga, evitando
posibles daos al sistema elctrico.
6. Contactos: Las partes mviles de un interruptor que se toquen para permitir el paso de la
electricidad, o estn separadas (abierto) para detener el flujo de electricidad.
7. Descarga: sin potencial elctrico.
8. Instrumento elctrico: Un indicador que opera con energa proveniente de la batera,
generador.
9. Electrolito: Un lquido en las bateras, usado para producir energa elctrica en energa
qumica.
10. Fuerza ELECTROMOTRIZ (EMF): Presin elctrica.
11. Generador: Un dispositivo que convierte la energa mecnica en energa elctrica.
12. Luces de instrumento: Las luces usadas por el piloto para ver instrumentos en los paneles
de noche. Utilizan pequeas luces rojas para cada instrumento. Estas luces pueden
denominarse tambin como luces de utilidad en determinadas instalaciones.
13. Inversor: Un dispositivo elctrico que usa corriente directa (DC) para producir electricidad
de corriente alterna (CA).
14. Luz de aterrizaje (y taxi): Cualquiera de las luces fuertes en un avin utilizado para
iluminar las pistas y calles de rodaje durante la operacin de noche u otras veces como lo
indique.
15. Luces de navegacin: Cualquiera de las luces en un avin que mostrar el tamao y la
posicin de un avin en la noche, tambin llaman luces de posicin.
16. Luz de PASSNG: Una luz roja en el borde de ataque del ala izquierda utilizado para ayudar
a mostrar la posicin y direccin de aviones en vuelo en la noche.
17. Placa: Una pieza plana de metal dentro de una batera que reacciona con un electrolito
para producir energa elctrica en energa qumica; las bateras tienen muchas placas en
cada celda, el nmero dependiendo de la carga elctrica que tenga la batera.
18. Luz de posicin: Luces de navegacin, luces de posicin y luces de navegacin pueden ser
operadas en la posicin 'constante' o en la posicin 'flash', en una condicin brillante por
el uso de un selector de intensidad de luz o un dim.
19. BUS principal: La principal alambre pesado o la barra que lleva grandes cantidades de
electricidad de los circuitos de generador y la batera a un lugar donde pequeos aviones
se pueden conectar para el funcionamiento del equipo elctrico.
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20. Rel de corriente inversa: Un dispositivo de conmutacin que se abre automticamente
para detener el flujo de corriente elctrica de la batera al generador, de lo contrario
(inversin) del generador deseado a la direccin de la batera.
21. Resorte: Mantenidos en posicin por el uso de resortes, interruptores, flaps, vlvulas y
otros dispositivos se hacen las piezas mviles de la pizca que volvern a una posicin
preestablecida cuando no hay presin se mantiene sobre el muelle.
22. TERMINAL: Conector metlico en el extremo de un cable para conectar el cable a otras
partes de un circuito por el uso de tornillos o abrazaderas. El terminal puede ser en el
dispositivo o un soldado en un cable. Una regleta de bornes es un lugar para conectar
varias terminales del mismo circuito.
23. Interruptor de palanca: Un interruptor con un mango corto que tiene dos o ms en
posicin; off el interruptor puede ser resorte en una posicin puede encaje en su posicin.
Un micro interruptor y un pulsador que son operados por prensado en una liberacin de
un mbolo de resorte o un botn.
24. Regulador de voltaje: Un dispositivo elctrico en el circuito del generador que limita la
energa de salida del generador.

























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EJERCICIO DE PRCTICA III.


Eligi las palabras correctas de la leccin para completar lo siguiente:


1. La principal fuente de energa elctrica en una aeronave que es operada por el motor:
El generador

2. Una batera con Baja carga se dice que esta :

Descargada.

3. Una celda de una batera hmeda contiene placas cubiertas con un fluido llamado:

Electrolito.

4. El dispositivo que limita la potencia elctrica del generador es llamado:

Regulador de voltaje.

5. Un interruptor automtico que saltar o desconectar un circuito, se llama un:

Cortacircuitos.

6. Un motor de corriente continua conduciendo un generador de CA es un:

Inversor.

7. Se dice que un interruptor que vuelve a una posicin preestablecida es.

Interuptor de Muelle.
8. Las luces que se encuentran en las puntas del plano del avin son un llamado las luces.

Luces de navegacin odeposicion.



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PREGUNTAS DISCUSIN.


1. Hay formas de energa que son mencionadas en esta leccin. Cual es nombre de estas
formas de energa y dar el nombre de la unidad que produce, utiliza o que contiene cada
uno. No olvide el propio motor.
La principal forma de energa es la energa mecnica, que es transformada a energa
elctrica, por medio del generador a corriente DC o AC por medio del inversor.

2. Supongamos corta circuitos de la bomba de combustible salta en vuelo, usted lo reinicia
pulsndola y vuelve a saltarse. Usted debera sostenerlo?

No el salto del corta circuitos indicara un posible cortocircuito, o falla si usted mantiene
oprimido el corta circuitos puede recalentar la instalacin elctrica y provocar incendios.

3. Algunos interruptores tienen cubiertas sobre ellos para protegerlos de ser encendido o
apagado por accidente. Cul sera la importancia en el caso del circuito del generador?

Si no existiera esta tapa podran desactivar el generador accidentalmente y perder la
potencia elctrica en el sistema en poco tiempo.

4. Linternas se llevan en vuelos nocturnos. Cules son algunos posibles usos para una
linterna a bordo de un avin?

Para poder revisar los instrumentos en caso de falla elctrica.
















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lectura seleccin---electricidad:


Todo el mundo ha utilizado electricidad muchas veces. Cada vez que se activa un
interruptor, algn dispositivo elctrico funciona. El cierre de un interruptor permite el flujo
de partculas de electricidad a partir de un generador que viaja a lo largo de un cable a un
aparato de algn tipo. Este flujo de partculas se denomina corriente elctrica. Algunos
materiales llevarn el flujo de corriente mucho mejor que otros. Estos materiales son
llamados conductores el alambre de cobre es el ms usado de los conductores de
distribucin actual. No conductores son los materiales que resisten el paso de corriente
elctrica. Goma, plstico, vidrio y aire son algunos conocidos no conductores. Los cables
usados en los aviones estn cubiertos por un no conductor que protege el metal de la
aeronave del metal conductor. La fuente de alimentacin empuja la corriente por el
alambre, hasta el dispositivo a ser alimentado y regresa travs de la estructura de la
aeronave en un movimiento continuo. Este movimiento de la corriente es descrito como
electricidad dinmica. Electricidad esttica es esa carga de electricidad que se acumula
sobre un objeto y no se considera estar en movimiento hasta que la fuerza de la carga hace
que saltar a tierra. Han sentido electricidad esttica en ciertas ocasiones cuando llevaban
ropa de lana y sentado en una silla de plstica.
Electricidad dinmica es uno de dos tipos generales. Corriente continua es un tipo, llamado
as porque siempre fluye en la misma direccin. Puede ser detenido, y luego comenz y
continuar en la misma direccin. Corriente pulsante DC es utilizado en varios dispositivos
en los aviones, uno de los cuales est la buja de un motor de jet. Dotacin actual de DC
puede incrementarse slo aprobando transformadores de canal corriente pulsante u otros
dispositivos.
Corriente alterna, el segundo tipo, es as llamado porque el flujo de corriente cambia de
direccin peridicamente. Una descripcin de corriente alterna debe incluir el nmero de
cambios de flujo de corriente por segundo. La frase ' cuatrocientos ciclos por segundo,
indica que el flujo de corriente siempre est cambiando a ese ritmo. Corriente alterna es
descrito como ser monofsico, fase dos o tres fases.