Logstica y Cadenas de Suministro

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Unidad VI


Proceso de Planeacin de la Red

El problema de la configuracin de la red

Es el relativo a la especificacin de la estructura a travs de la cual fluyen los productos desde sus
puntos de origen hacia los puntos de demanda, implica la determinacin de las instalaciones a
utilizar (si es que existen), el numero y ubicacin de ellas, productos y clientes asignados a ellas,
transporte, origen, ubicacin de clientes, actividades entre instalaciones, niveles de inventario,
etc.

Este problema de diseo de red tiene aspectos tanto espaciales como temporales. Aspecto
espacial: Localizacin geogrfica de plantas, almacenes, etc. Aspecto Temporal: Mantener la
disponibilidad del producto para cumplir los objetivos de servicio al cliente, puede lograrse a
travs del tiempo de respuesta de produccin / orden de compra, o mediante el mantenimiento de
inventario en proximidad al cliente.

Datos para planeacin de la Red

Lista de verificacin de datos

La planeacin de la red puede requerir una base de datos sustancial que se derive de muchas
fuentes. Base de datos puede incluir:

Listado de todos los productos en la lnea de producto.
Ubicaciones de clientes, puntos de almacenamiento y puntos de suministro.
Demanda de cada producto por ubicacin.
Tarifas o costos de transportacin.
Tarifas o costos de almacenamiento.
Tamaos de envo por producto.
Niveles de inventario por ubicacin por producto y mtodos para controlarlos.

Fuentes de informacin

Documentos Operativos del negocio

Todas empresas generan documentos para administrar el negocio, algunos de ellos estn
relacionados con actividades logsticas y otros no tanto pero pueden ser igualmente tiles. Uno de
estos documentos es el pedido de ventas, fuente primaria de datos a partir de la cual puede
derivarse una variedad de informacin esencial de logstica (ubicacin de clientes, demanda por
producto y por ubicacin, trminos de las ventas, tamaos de envos, etc.).

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La venta, manufactura, compra, envo, almacenamiento y manejo son act. Primarias que las
empresas realizan sobre una base regular, ya que deben ser medidas y controladas, se emiten
informes y pueden ser utilizados por el responsable de logstica para generar informacin sobre el
nivel de actividad.

En general es una fuente rica de informacin para la planeacin de la red.

Informes de contabilidad

Se centra en identificar los costos de operacin, incluyendo los costos de logstica. Hay que ser
cuidadosos ya que mucha de la prctica contable est orientada hacia los intereses de los
accionistas y no a los del directivo, algunos costos importantes no se informan, como por ejemplo
los de mantenimiento u obsolencia del inventario. Otros se manifiestan de manera confusa para el
proceso de planeacin. No obstante, los datos de contabilidad permanecen como la fuente
principal de informacin de costos.

I nvestigacin Logstica

Existe un bajo nivel de investigacin formal por parte de las empresas, pero puede ser muy
valioso para definir las relaciones bsicas tiles para la planeacin. Suele ser llevada a cabo por
consultores internos, externos y profesores universitarios. Esta informacin mejora o
complementa la informacin proveniente de las fuentes anteriormente recomendadas.

I nformacin Publicada

Muchas fuentes externas, como revistas, diarios, informes de tendencias del mercado, informes
de investigacin patrocinados por el gobierno, avances tecnolgicos, costos, etc., estn al alcance
del responsable de logstica.

Criterio Personal

Ejecutivos, consultores, personal de ventas y personal operativa constituyen una fuente de
informacin rpidamente disponible para la cual se requiere poca inversin.


Codificacin de la I nformacin


Codificacin del producto

Avances tecnolgicos nos han permitido ingresar informacin a los bancos de memoria de
computacin sin la necesidad de captura manual. Los cdigos de barras por ejemplo, permiten
que los productos, paquetes y envos sean identificados por lectura ptica de un sistema de
numeracin, permitiendo no solo una facilidad en velocidad y precisin de transferencia de
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informacin as como su manipulacin al ordenarla, seleccionarla y reagruparla en la info
requerida para la planeacin.

Geocodificacin

La planeacin de la red se facilita si en vez de contar con una base de clientes con referencia a los
clientes por nombre y direccin, se cuenta con una base de clientes referida a una base
geogrfica. Una manera de hacerlo es con una cuadricula sobre un mapa, con doble entrada con
nmeros, en el eje x y eje y (como coordenadas de latitud y longitud). Luego se pueden calcular
fcilmente, por ejemplo, el costo de transporte de un punto a otro.

Conversin de Datos en Informacin

Unidades de Anlisis

Decidir antes de planear red dimensiones a utilizar en anlisis, medidas de peso, monetarias, de
volumen, conteo fsico, etc. Importante que sea la que utilizan los directivos.

Agrupacin de productos

Dado que hay gran diversidad de productos, agruparlos de manera de no reducir sustancialmente
la precisin de la solucin. (Agrupar segn destino, tipo de producto, transporte, etc.)

Estimacin de la tarifa de transportacin

Debido al gran nmero de tarifas de transportacin que se abren por el gran nmero de
posibilidades, alguna forma de estimacin de tarifas agilizara el clculo del mismo, ya sea con
transporte propio o contratado.

Transporte Propio

Estimacin de tarifa efectiva requiere conocimiento de costos de operacin y la forma en como se
enlutan los vehculos a sus puntos de entrega o recoleccin. Para la planeacin tener en cuenta
que un camin al efectuar un recorrido intentar visitar la mayor cantidad de clientes posibles
(calcular el costo por milla para planificacin).

Transporte contratado

Son bastante distintas a cuando tenemos transporte propio. En el caso de las de camin y
ferrocarril, y de UPS, por ejemplo, las tarifas son razonablemente lineales con la distancia, lo que
debemos utilizar con ventaja. Resulta til graficar una curva de estimacin de tarifa de transporte
para distintas distancias.

Perfiles de pedido y de envo
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El valor de contar con perfiles de envos es generar estimados precisos de tarifas de transporte,
entre los mismos puntos de origen y destino existen diversas tarifas, segn el peso de lo enviado.
Agrupar y atender clientes por rangos de pesos es una buena solucin.

Agrupacin de Ventas
Clientes suelen estar agrupados en centros de poblacin, no se pierde precisin en la estimacin
de costos al designar un nmero limitado de grupos geogrficos, cuantos mas grupos mas preciso.
(Tcnica usual es agrupar por cdigo postal).

Estimados de Kilometraje

Se pueden obtener distancias a partir de mapas, valores tabulados, y en el caso de mediciones en
zonas urbanas se pueden utilizar dispositivos porttiles de medicin, e incluso recurrir al uso de
coordenadas de puntos de origen y destino, el clculo puede ser lnea recta o la aplicacin de
frmula para distancia generalizada. (ver frmulas pg. 636).

Costos de las instalaciones

Costos relacionados con una instalacin se pueden representar en trminos de: 1) Costos fijos, los
que no cambian con el nivel de actividad (Impuestos sobre bienes, renta, supervisin, etc.); 2)
Costos de Almacenamiento, aquellos que varan con la cantidad de inventario almacenado
(capital inmovilizado, etc.); 3) Costos de Manejo. Tambin varan con la actividad de la
instalacin. (costos de Mano de Obra, etc.).

Capacidades de las instalaciones

En la prctica no son valores absolutos rgidos, si bien existe un nivel de actividad ms eficiente a
la que opere la instalacin, se puede recurrir a horas extra, turnos adicionales, almacenar
productos en pasillos, adquirir mas equipos, etc., en una base temporal son algunas de las formas
en que se puede aumentar la capacidad, a costa de un mayor costo.

Relaciones de rendimiento de inventario

Recordando existen dos fuerzas que actan sobre los niveles de inventario, el inventario regular y
el de seguridad. Si utilizamos el nivel de actividad se pueden estimar ambos efectos, de dos
maneras. La primera manera de encontrar la relacin inventario nivel de actividad es generarla
a partir de la propia poltica de inventarios de la propia compaa. La segunda es graficar
inventarios promedio y niveles de utilizacin del almacn de todos los almacenes y ubicaciones,
para luego ajustar la ecuacin matemtica ms adecuada que pueda encontrarse a la informacin.

Luego conociendo la demanda anual asignada, reemplazamos en la ecuacin para obtener una
estimacin del promedio de inventario que debe encontrarse en un almacn particular.

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Estimacin de la demanda futura

Es importante no disear la red en base a informacin del pasado o presente cuando la
implementacin de la misma no se de manera inmediata. tiles los pronsticos a mediano y largo
plazo.

Otros factores y restricciones
Otros aspectos que deben ser tenidos en cuenta adems de los datos econmicos bsicos, son
descriptas por Bender de la siguiente forma:

Limitaciones financieras. Inversin mxima permitida para nuevas instalaciones.
Restricciones legales y polticas.
Limitaciones de personal. Cantidad y calidad del personal para nueva estrategia.
Plazos lmite por cumplir.
Instalaciones de deben mantenerse operando.
Condiciones contractuales. Tanto actuales como anticipadas.


Falta de informacin

Uno de los problemas ms desconcertantes en la planeacin de la red es no contar con toda la
informacin necesaria para llevar a cabo el anlisis. Info no disponible dentro de la compaa en
ocasiones puede encontrarse fuera de ella.

Las herramientas para el Anlisis

Cuando se ha desarrollado la info apropiada para la planeacin de la red, podr iniciarse el
anlisis para localizar el mejor diseo.

Opciones de Modelacin

Tcnicas de Grfica, Comps y Regla

Amplia variedad de tcnicas intuitivas apoyadas por un nivel relativamente bajo de anlisis
matemtico, no siendo los resultados necesariamente de baja calidad. Buen juicio, experiencia y
entendimiento del diseo de red permiten generar a un individuo diseos satisfactorios. Grficas
estadsticas, tcnicas de mapeo y las comparaciones de hojas de clculo son algunas de las
tcnicas que pueden utilizarse.

Modelos de Simulacin

Dos tipos:

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1) Simulacin determinista, esencialmente calculadores de costos, donde se entregan los
valores de las variables estructurales al modelo y a su vez calcula costos y estadsticas del
servicio. Utilizadas para evaluar diseo de una red actual. Utilizados en conjunto con el
diseo espacial de redes.
2) Simulacin estocstica o Monte Carlo, intentan emular eventos reales utilizando
distribuciones de probabilidad para representar la incertidumbre en el tiempo de los
eventos y el nivel de las variables del evento. Utilizados para mostrar los resultados de
desempeo de los mtodos de control de inventario, de seleccin de servicio de
transporte, etc. Manejan efectivamente la dimensin del tiempo.

Modelos Heursticos

Buscan solucin satisfactoria en vez de ptima, mezcla entre el realismo en la definicin de un
modelo que puede obtenerse mediante los modelos de simulacin, y la bsqueda de las
soluciones ptimas obtenidas por los modelos de optimizacin. La heurstica reduce el tiempo
invertido en la bsqueda de la solucin de un problema, siendo prctico para algunos de los
problemas logsticos ms difciles.

Modelos de Optimizacin

Fundamentados en procedimientos matemticos precisos para evaluar alternativas y garantizan
que se habr encontrado la solucin ptima. Pueden ser de programacin matemtica, de
enumeracin, de secuenciacin, distintos modelos dominados por el clculo y modelos de
reemplazo de equipo. Se debe utilizar cada vez que sea posible, las desventajas son que al
aumentar la complejidad del problema, no se podr obtener una solucin ptima dentro de un
tiempo computacional razonable, con frecuencia incluyen heurstica para guiar el proceso de
solucin y limitar el tiempo de solucin.

Modelos de Sistemas Expertos

Cuando un problema es resuelto muchas veces en una variedad de situaciones, es probable que el
responsable de planeacin desarrolle un entendimiento acerca de la forma en comos e resuelve el
problema, el cual trasciende a la formulacin matemtica mas compleja posible, y si se puede
capturar en la configuracin de un modelo o sistema experto puede utilizarse paras generar
soluciones de mayor calidad que los resultados obtenidos con modelos de simulacin, heursticos
o de optimizacin. Presentan varias ventajas distintivas sobre los sistemas de planeacin
convencional. (Ver lista pg. 650)

Sistemas de Apoyo a la Toma de Decisiones

DSS (Decisin Support System). Combinacin de bases de datos y herramientas para el anlisis,
apoyado por el uso de la computadora. Permite al usuario interactuar con base de datos, para
dirigir informacin a los modelos de decisin y representar los resultados de manera conveniente.
Segn Andersen, Sweeney y Williams, un DSS cuenta con 4 subsistemas bsicos:
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Capacidad interactiva que permite al usuario comunicarse directamente con el sistema.
Administrador de info que permite extraer la info necesaria de bases de datos, internas o
externas.
Subsistema de modelacin que permite a usuario interactuar con modelos de la ciencia
administrativa mediante la introduccin de parmetros y adaptacin de situaciones a
necesidades especficas de la toma de desiciones.
Generador de resultados con capacidad grfica que permita al usuario hacer preguntas
tipo escenario y obtener el resultado en forma fcilmente interpretable.

Realizacin del Anlisis


Diseo de Red. Diseo para cumplir con objetivos, especificaciones de inventarios, ubicacin y
nmero de productos, etc. Se determinar el nivel de servicio al cliente que se proporcionar y no
es probable que el proceso de planeacin se repita en menos de un ao.

Planeacin y asignacin acumuladas. Determina las cargas o asigna la demanda a centros de
distribucin, plantas y fuente de materias primas sobre una base acumulada, la planeacin aqu se
repite en forma trimestral o mensual.

Planeacin de Flujo y Programacin maestra de la produccin. Similar a la anterior, excepto
que la asignacin es para la unidad individual de inventario. Objetivo: Asegurar que pronsticos
y objetivos de inventario se estn cumpliendo. Horizonte de Planeacin: Mensual o Semanal.
Procesamiento de transacciones. Problema de planeacin de asignacin de corto plazo, diaria.

Programacin de corto plazo. Busca optimizar el uso de recursos, como transportacin, para
tratar con pedidos especficos abiertos, mientras se cumplen con fechas especficas de
procesamiento de pedido. Planeacin diaria.

Auditora de los niveles de servicio al cliente

Primer paso lgico pero opcional al disear una red es realizar una auditoria de servicio al cliente,
para determinar el nivel de servicio que el cliente desea recibir, mediante la utilizacin de
entrevistas personales, cuestionarios por correo, etc. Sirve para establecer el nivel meta de
servicio al cliente para el diseo de la red. La auditora externa puede ir seguida por una auditora
interna, con el fin de ver el nivel de servicio al cliente que se presta en la actualidad y definir un
parmetro para el servicio.

Organizacin del estudio

La primera fase del diseo de la red por lo general implica la definicin del alcance y los
objetivos del proyecto, la organizacin del equipo de estudio, la determinacin de la
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disponibilidad de la informacin necesaria y el establecimiento de los procedimientos de
recopilacin.

El propsito es determinar la factibilidad de realizar un estudio de planeacin estratgica dentro
de una situacin particular, miembros en el equipo de trabajo de estudio y la probabilidad de que
el estudio tenga resultados tiles. Mossman, Bankit y Helferich resumieron esta etapa inicial del
estudio y presentaron una descripcin de las tareas involucradas. (ver lista en misma pgina). El
grupo de trabajo debe organizarse enfocado en la estrategia (incluir personas de las reas de
marketing y produccin).

Evaluacin por comparacin (benchmarking)

La comparacin o validacin del modelamiento u otros procesos analticos utilizados en la
planeacin son la segunda fase de la planeacin estratgica. Filosofa: Crear punto de referencia.
Procedimiento para comparacin: se establecen grupos representativos de productos, luego se
agrupan las ventas geogrficamente, y se definen las polticas de servicio para cada grupo de
productos. Se recopila info de costos, se describen trayectorias de flujo de los productos y en este
momento tambin se definen polticas de inventario. Por ltimo se establecen relaciones entre
nivel de servicio, costos y demanda. Una vez que este proceso de validacin est completo podr
iniciarse la seleccin del mejor diseo del sistema.

Configuracin de la Red

Los objetivos de la configuracin de la red son:

Minimizar costos logsticos
Maximizar nivel de servicio logstico al clientes
Maximizar contribucin a las utilidades al maximizar el margen entre los ingresos
generados por un nivel de serv. logstico al cliente y los costos de prestar este nivel de
servicio.

Establecimiento de los costos de evaluacin por comparacin y los niveles de servicio

El primer paso en la planeacin estratgica de la red es establecer una evaluacin por
comparacin (benchmark) de los costos logsticos y los niveles de servicio.

Evaluacin por comparacin mejorada. Alteraciones posteriores a la red sern adecuadamente
comparadas con la evaluacin comparativa mejorada, en vez de hacerlo con el nivel de costos de
la evaluacin comparativa.

Oportunidad mxima. Encontrar la red ptima sin restricciones de capacidad de planta y de
almacn, sin las restricciones de servicio al cliente y considerando un gran nmero de
ubicaciones de plantas y almacenes.

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Diseos prcticos. Para un nivel de serv. dado pueden existir varias cantidades distintas de
almacenes y sus correspondientes ubicaciones, que pueden lograr un nivel de servicio particular
con distintos niveles de costos. Al trazar una lnea suavizada a travs de los puntos de menos
costo para cada nivel de servicio se genera una curva de diseo de red que identifica la alternativa
de menor costo para cada nivel de servicio.

Anlisis de escenario. La repeticin del anlisis utilizando escenarios de redes seleccionadas,
cifras actualizadas de costos y capacidades, o ambos, se denomina anlisis de escenarios. Es una
forma de introducir mayor realismo en la bsqueda de un diseo de red prctico.

Datos comparables. Utilizar datos reales de la compaa puede llevar a un diseo sesgado.
Intentar neutralizar diferenciar entre valores para que sean comparables.

Anlisis del ao de diseo. La proyeccin de los cotos da prdida de contacto con la evaluacin
por comparacin. Mejor prctica para mantener los costos constantes, a menos que tambin
cambien en la evaluacin por comparacin.

Diseo del Canal

Los productos fluyen a travs de un canal de suministro / logstico tpico. La planeacin del canal
se ocupa de la planeacin de la operacin de la red configurada, el mejor mtodo de diseo es
considerar la confirmacin de la red y el diseo del canal en forma simultnea. La configuracin
de la red est principalmente basada en una dimensin espacial o geogrfica, mientras que el
diseo del canal esta basado en una dimensin temporal o de plazo. Un mtodo fundamental para
la planeacin del canal implica el uso de simulacin por computadora del canal de la cadena de
suministros.

Planeacin integrada de la cadena de suministros

Se requiere de una encuesta de los deseos de los clientes o de un nivel especfico de servicio al
cliente, para luego comenzar el anlisis. Una correcta planeacin implica tanto la configuracin
de red como el diseo del canal, la integracin de las dos no se logra por lo general con un solo
modelo, se puede utilizar un modelo de red en conjunto con un simulador de canal. Se capturan
las relaciones entre niveles de inventario y servicio de actividad, tipos de transporte y sus tarifas,
en el modelo de ubicacin para su reevaluacin, luego la resolucin de los dos modelos continan
en forma recursiva hasta que ya no existan cambios en las entradas y salidas de los sistemas. Este
proceso permite la convergencia para la obtencin de una solucin ptima, o muy cercana a la
ptima para el problema integrado de planeacin de ubicacin del canal.

Organizacin de la logstica y de la cadena de suministros



Esfuerzo de organizacin de la logstica y de la cadena de suministros
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Lograr la coordinacin entre las persona responsables de la logstica es el problema ms
importante en la organizacin de la logstica y de la cadena de suministros.

Necesidad de una estructura en la organizacin

-Fragmentacin organizacional

Tres funciones fundamentales:

Finanzas: Minimizar los costos de capital
Marketing: Maximizar beneficios
Operaciones: Producir el menor costo

-Direccin

Director para coordinar operaciones combinadas

-Importancia de la organizacin para la logstica y la cadena de suministros

La necesidad de un tipo dado de organizacin depende de cmo se incurra en los costos de la
logstica y en donde estn las mayores necesidades de servicio

-Desarrollo organizacional
En la actualidad el desarrollo organizacional representa el manejo de la cadena de suministros

Opciones organizacionales

El objetivo principal de la organizacin logstica y la cadena de suministros es lograr la
coordinacin entre las actividades de la logstica para su planeacin y control

La organizacin informal. No requieren cambios en la estructura organizacional existente
para lograr la coordinacin entre actividades y la cooperacin entre aquellos que son
responsables de las mismas

La organizacin semiformal. Autoridad compartida (Estructura matricial). Puede ser un
tanto problemtica.

La organizacin formal. Establece lneas claras de autoridad y responsabilidad para la
logstica y la cadena de suministros. Esto implica: 1) Colocar un gerente en una posicin
superior relacionada con las actividades de logstica. 2) Colocar la autoridad del gerente
en un nivel de la estructura que permita el compromiso efectivo con las otras reas
funcionales de la empresa.

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Orientacin Organizacional

-La estrategia del proceso. Maximiza eficiencia al trasladar bienes de su estado de materia prima
hasta el estado de producto terminado

-La estrategia del mercado. Orientado al servicio al cliente

-La estrategia de la informacin. Aquellas que tengan una red descendente de distribuidores y de
organizaciones para distribucin

Posicionamiento Organizacional

-Descentralizacin versus centralizacin. Una organizacin centralizada agrupa las actividades
logsticas en el nivel corporativo para servir a todos los grupos de productos. Por otra parte la
descentralizada sita la responsabilidad de la logstica en el grupo de productos o nivel de
divisin.

-Personal asesor versus de lnea. Muchas empresas no crean organizacin que tengan
responsabilidad directa o lineal sobre el movimiento y almacenaje de los bienes. Sino que
establecen organizaciones de asesoras.

-Compaas grandes versus pequeas

Direccin Interfuncional

La autonoma de la responsabilidad, autoridad, compromiso y premios no favorece a la
compensacin de las actividades interfuncionales y puede llevar a que la empresa tenga un
desempeo por debajo del ptimo. Por eso el encargado de la logstica y sus superiores deben
estar preparados para hacer frente al problema de la administracin interfuncional.

Direccin Interorganizacional

-La superorganizacin
Grupo de empresas que estn relacionadas por sus procesos de negocios y sus mutuos objetivos,
pero que estn legalmente separadas. Comparten un inters comn en las decisiones individuales
que cada una toma, ya que las mismas las afecta.

-Manejo del Conflicto

-Necesidad de la mtrica
Referido a cuantificar las oportunidades de ahorro de costos y mejora del servicio en la cadena de
suministros.

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-Informacin compartida
Base adecuada de informacin para poder compartirla

-Distribucin de los beneficios


-Estrategias para la resolucin del conflicto
Estrategias formales e informales(poder y confianza)

Alianzas y Asociaciones

Compartir la capacidad logstica con otras empresas o contratar las actividades para que sean
desempeadas por un tercero.

Beneficios:

Reducir costos
Acceso a capacidades de tecnologa y administracin
Mejor servicio al cliente
Ventaja competitiva en cuanto a mayor penetracin en el mercado
Mayor acceso a la informacin
Reduccin del riesgo

En caso de que:

1. La importancia de la logstica para el xito de la compaa sea
2. La competencia de la compaa en el manejo de la logstica sea

Se debe (1 , 2)

(alto, alto) Desempear actividades logsticas en la empresa
(bajo, bajo) Contratar terceros externos
(alto, bajo)Buscar un asociado competente
(bajo, alto)Ser un lder asociado

-Alianzas
Se construyen a travs de la confianza, informacin compartida, objetivos especficos, reglas
bsicas y las provisiones de salida. Tiene ciertos riesgos como la prdida del control, miedos
compartidos, falta de identificacin de problemas, dificultades compartidas.

-Logstica contractual
Hay compaas que suministran la capacidad logstica del servicio total(operadores logsticos).

-Asociacin mediante colaboracin
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Asociaciones con los miembros del canal de suministros mediante la colaboracin y objetivos
mutuos. La confianza es el mayor impedimento para su adopcin masiva.

Estas estrategias pueden conducir a la reduccin de costos y a la mejora del servicio al cliente,
pero tambin puede provocar una prdida de control y a la vez un deterioro en la atencin al
cliente.