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INOVAO E COMPETITIVIDADE: ESTUDO DE CASOS COM OPERADORES


LOGSTICOS




Projeto de Pesquisa
Perodo: Agosto de 2010 a Julho de 2011
PIBIC Programa Institucional de Iniciao Cientfica




Aluno: Aline Loureiro Novaes
Orientador: Prof. Dr. Orlando Fontes Lima Jr
Co-orientador: Dra. Regina Meyer Branski






LALT Laboratrio de Aprendizagem em Logstica e Transporte
Departamento de Geotecnia e Transportes
Faculdade de Engenharia Civil, Arquitetura e Urbanismo
UNIVERSIDADE ESTADUAL DE CAMPINAS





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1. RESUMO

O objetivo da pesquisa identificar e analisar as inovaes implementadas pelos operadores
logsticos e compreender como estas afetam a competitividade destes agentes. A pesquisa ser
desenvolvida utilizando a metodologia para estudo de caso proposta por Yin (2003). Sero realizados
estudos de casos com dois operadores logsticos onde sero observados trs fatores tecnologias de
informao, gesto do conhecimento e redes de relacionamento e analisadas suas contribuies para a
inovao dos produtos, processos e organizao das suas empresas; assim como a expanso de seus
mercados. Os casos sero analisados individualmente e depois comparados, procurando identificar
semelhanas e diferenas entre os agentes. Com este trabalho, espera-se mostrar de que maneira as
inovaes contribuem para a competitividade destes agentes.
O trabalho est inserido em um projeto de pesquisa em desenvolvimento no Laboratrio de
Aprendizagem em Logstica e Transportes (LALT) do Departamento de Geotecnia e Transportes
(DGT) da Faculdade de Engenharia Civil, Arquitetura e Urbanismo (FEC) da Universidade Estadual de
Campinas (UNICAMP) intitulado Plataformas Logsticas Inteligentes. O projeto conta com o apoio
do CNPq e envolve uma rede de pesquisa com as instituies UFSC Universidade Federal de Santa
Catarina, UFA Universidade Federal da Amaznia, CTI Centro de Tecnologia da Informao Renato
Acher e Bremen University BIBA Institute.

2. INTRODUO
O Council of Supply Chain Management Professionals (CSCMP) conceitua logstica como o
processo de planejamento, aplicao e controle do fluxo de mercadorias, armazenagem, servios e
informaes relacionadas, desde seu ponto de origem at o ponto de consumo, sempre visando atender
as necessidades dos clientes. Ainda segundo o CSCMP, a gesto de logstica uma funo integradora
que visa otimizar as atividades relacionadas a logstica, o que geralmente inclui o gerenciamento de
transporte, gesto de frota, armazenagem, gerenciamento de estoque, planejamento de oferta e demanda
e atendimento ao cliente.
De acordo com a Associao Brasileira de Movimentao e Logstica (ABML), a empresa
prestadora de servios, especializada em gerenciar e executar todas ou parte das atividades logsticas,
nas vrias fases da cadeia de suprimento de seus clientes, denominada Operador Logstico. A ABML
afirma ainda que para uma empresa ser classificada como Operador Logstico, a mesma deve, no
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mnimo, prestar servios de controle de estoque, armazenagem e gesto de transportes,
simultaneamente. Um operador logstico um fornecedor de servios logsticos integrados que busca
atender com total eficcia as necessidades logsticas de seus clientes de forma individualizada
(ALBUQUERQUE; VASCONCELOS, 2004, p. 2). Os Operadores Logsticos podem ser aqueles que
se valem de investimentos em transportes, armazns e mquinas, ou ento possurem o conhecimento
de gerenciamento das operaes logsticas.
Conforme Albuquerque e Vasconcelos (2004), a globalizao, a multiplicao de produtos, o
mercado cada vez mais segmentado e a crescente exigncia por melhores servios so fatores que
favorecem a contratao de empresas que prestam servios como Operadores Logsticos. Kliemann e
Duarte (2008) avaliam o agrupamento de empresas como uma maneira de obter vantagens competitivas
no cenrio global, que geram reduo dos custos das operaes logsticas e criam ambientes propcios
oferta de servios logsticos. O desempenho dos operadores logsticos depende da capacidade de
gerenciamento operacional e estratgico, e da gesto da informao e do conhecimento em todas as
fases do processo logstico. Conseqentemente, exige a utilizao intensiva das tecnologias de
informao (TI) (BOLUMOLE, 2001). por meio da TI que os operadores so capazes de partilhar
dados e outras informaes e coordenar suas atividades com as de seus parceiros, clientes e demais
agentes da cadeia (BOWERSOX; CLOSS, 2001).
A competitividade destes agentes, no entanto, vai alm da incorporao das tecnologias
disponveis no mercado e j amplamente empregadas por seus concorrentes. As formas de
competitividade sustentadas e dinmicas dependem, principalmente, do aprendizado de competncias
especficas, de recursos humanos qualificados, e da capacitao produtiva e inovativa das empresas
(LASTRES; CASSIOLATO, 2005).
Inovao a criao de novos produtos, novos mtodos de produo e transporte, novos
mercados e novas formas de organizao industrial. um processo dinmico, que deve ser buscado de
forma contnua, e est associado a tudo que diferencia e cria valor para uma empresa. Vale ressaltar
que a inovao no decorre necessariamente de um novo conhecimento cientfico, podendo resultar da
experimentao prtica ou da combinao das tecnologias j existentes (TIGRE, 2006).
Chapman et al. (2003), atravs de ampla reviso da literatura, aponta os fatores essenciais para
anlise da inovao nos processos logsticos: adoo de tecnologia da informao (TI), gesto do
conhecimento e estabelecimento de redes de relacionamento.
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O termo Tecnologia da Informao (TI) designa o conjunto de recursos tecnolgicos e
computacionais usados para gerao e uso da informao. Envolve, alm de computadores,
equipamentos de reconhecimento de dados, tecnologias de comunicaes, automao de fbricas e
outras modalidades de hardware e de servios (PORTER, 1999, p. 83). As TIs criam a base para a
partilha de informaes e conhecimento dentro e fora de uma organizao, permitindo que as empresas
melhorem a eficincia de seus servios associados a tempo, distncia e comunicao, garantindo-lhes
expressiva vantagem competitiva.
Segundo Chapman (2003), o rpido crescimento em tecnologias o principal motor para a
inovao no setor de servios, mas tambm requer mudanas nos nveis de qualificao e
conhecimento dos trabalhadores.
grande a quantidade de dados e informaes disponveis para as empresas e estas precisam
transform-los em conhecimento. O conhecimento um componente essencial no fluxo de materiais,
informaes e servios de logstica. Grawe (2009) afirma que a gesto do conhecimento dentro de uma
organizao e entre organizaes a chave no desenvolvimento de novas idias. Chapman (2003)
enuncia que as empresas podem optar por tecnologias para se inserir em redes de relacionamentos, a
fim de ampliar sua competncia em novos conhecimentos.
Destacam-se, por fim, as redes de relacionamento como alianas estratgicas de longo prazo
que possibilitam aprendizado mtuo de novas prticas. Ao filiarem-se a essas redes, as empresas de
logstica se tornam mais capazes de melhorar o desempenho de seus servios nas reas de manuseio,
rastreamento, armazenagem, fluxo de informaes e demais processos logsticos. Segundo Chapman
(2003), bem provvel que essas redes dominem a indstria de logstica nas prximas dcadas.

3. OBJETIVO
O objetivo da pesquisa identificar e analisar as inovaes implementadas por dois operadores
logsticos e compreender como afetam a competitividade destes agentes. Sero analisados, em cada um
deles, os trs fatores que sustentam o processo de inovao apontados por Chapman et al. (2003)
tecnologias de informao, gesto do conhecimento e redes de relacionamento e analisadas suas
contribuies para a inovao dos produtos, processos e organizao das suas empresas; assim como a
expanso de seus mercados.
O trabalho est inserido em um projeto de pesquisa em desenvolvimento no Laboratrio de
Aprendizagem em Logstica e Transportes (LALT) do Departamento de Geotecnia e Transportes
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(DGT) da Faculdade de Engenharia Civil, Arquitetura e Urbanismo (FEC) da Universidade Estadual de
Campinas (UNICAMP) intitulado Plataformas Logsticas Inteligentes. O projeto conta com o apoio
do CNPq e envolve uma rede de pesquisa com as instituies UFSC Universidade Federal de Santa
Catarina, UFA Universidade Federal da Amaznia, CTI Centro de Tecnologia da Informao Renato
Acher e Bremen University BIBA Institute.

4. METAS SEMESTRAIS
No segundo semestre de 2010 ser realizado um levantamento bibliogrfico abordando os
seguintes temas: logstica, operador logstico e inovao. A partir deste levantamento, uma estrutura
conceitual ser elaborada a fim de consumar o estudo de casos com base em entrevistas semi-
estruturadas.
A aplicao prtica ser executada no primeiro semestre de 2011, por meio do estudo de casos
com dois operadores logsticos. O relatrio final apresentar uma anlise de cada operador e, em
seguida, anlise cruzada dos dados obtidos, buscando similaridades e diferenas entre os casos
estudados, sempre analisando os pilares fundamentais do processo de inovao, elencados por
Chapman et al. (2003) e seu impacto nos produtos, processos, organizao das empresas e mercados.

5. MTODOS
Este trabalho est baseado no mtodo de estudos de caso proposto por Yin (2003), que retrata
os diversos componentes de um estudo de caso e como estes esto relacionados. Para tal, foi elaborado
um fluxograma adaptado ao estudo a ser feito neste trabalho.
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Figura 1 Fluxograma adaptado do Estudo de Casos. Fonte: Yin (2003).



5.1. Desenvolvimento terico
Na primeira etapa do trabalho ser realizado um levantamento bibliogrfico abordando os itens
essenciais no processo de inovao e como podemos identific-los na estrutura organizacional dos
operadores logsticos. A partir deste levantamento, ser elaborada uma estrutura conceitual para a
realizao das entrevistas semi-estruturadas que comporo o estudo de casos.
5.2. Seleo dos casos
Aps a realizao do levantamento bibliogrfico, sero identificados os casos que sero
analisados. Yin (2003) aponta a importncia de escolher casos que atendam aos objetivos da pesquisa e
que permitam confirmar ou refutar as proposies iniciais. No caso particular desta pesquisa, sero
analisados dois operadores logsticos com importante atuao no mercado.
5.3. Protocolo de pesquisas: procedimentos
A pesquisa estar apoiada em duas fontes de dados: primrios e secundrios. Dados primrios
so coletados por meio de observao participativa e entrevistas e tm o propsito de atender as
necessidades especficas da pesquisa. Dados secundrios so coletados por meio de exame de
informaes disponveis para consulta em documentos internos, publicaes ou na Internet (MATTAR,
1997). No caso desta pesquisa, os dados primrios sero obtidos por meio de entrevistas semi-
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estruturadas, e os dados secundrios, em publicaes especializadas e nos sites dos operadores
logsticos estudados.
5.4. Estrutura do relatrio
O relatrio apresentar uma anlise individual dos operadores estudados e um quadro comparativo
destacando as semelhanas e diferenas verificadas entre eles.

6. CRONOGRAMA
O trabalho ser desenvolvido segundo o cronograma apresentado na Figura 2.

Figura 2 Cronograma

7. REFERNCIAS
ABML ASSOCIAO BRASILEIRA DE MOVIMENTAO E LOGSTICA. Guias e Manuais
Operador Logstico. So Paulo, 1999. Disponvel em <http://www.abml.org.br/website/default.asp>.
Acesso em: 01 abril 2010;
ALBUQUERQUE, R. C., VASCONCELOS, R. Operadores Logsticos: Uma tendncia nos sistemas
de distribuio das empresas brasileiras? SEBRAE. Fortaleza, CE, Abril 2004. Disponvel em:
<http://www.biblioteca.sebrae.com.br/> Acesso em: 01 Abril 2010;
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BOLUMOLE, Y.A.: The Supply Chain Role of Third-party Logistics Providers, International
Journal of Logistics Management; ABI/INFORM Global, v. 12, n 2; p. 87, 2001;
BOWERSOX, J.D.; CLOSS, D.J.: Logstica Empresarial: o processo de integrao da cadeia de
suprimentos, So Paulo: Editora Atlas, 2001;
CASSIOLATO, J. E. Principais Caractersticas a Investigar em uma pesquisa de Inovao. Estudio
Metodolgico La Encuesta de Innovacin Tecnolgica en las Empresas. 1a. Reunio. Rio de Janeiro:
25-26 Maro, 2002. Cassiolato, 2002;
CHAPMAN, L.R. et al. Innovation in logistic services and the new business model: a conceptual
framework. Managing Service Quality, v. 12, n. 6, p. 358 371, 2002;
CSCMP Council of Supply Chain Management Professionals. About CSCMP Definitions. United
States, 2010. Disponvel em: <http://cscmp.org/aboutcscmp/definitions.asp>. Acesso em: 01 Abril
2010;
DUBKE, A.F. Modelo de localizao de terminais especializados: um estudo de caso em corredores de
exportao da soja. 2006. 177 f. Tese (Doutorado em Engenharia de Produo) - Departamento de
Engenharia Industrial da Faculdade de Engenharia de Produo, Pontifcia Universidade Catlica do
Rio de Janeiro, Rio de Janeiro, 2006;
GRAWE, S. J. et al. Logistics innovation: a literature-based conceptual framework. The International
Journal of Logistics Management, v. 20, n. 3, p. 360-377, 2009;
KLIEMANN NETO, F. J.; DUARTE, P. C. Plataforma Logstica: Anlise estratgica dos benefcios no
Setor Conserveiro Gacho. Produto & Produo, v. 9, p. 27-45, 2008;
LASTRES, H. M. M.; CASSIOLATO, J. E. Innovation systems and local productive arrangements:
new strategies to
promote the generation, acquisition and diffusion of knowledge. In Innovation: Management, Policy &
Practice. Volume 7/2 April 2005.
MATTAR, F. N. Pesquisa de marketing: metodologia, planejamento. Vol. 1, So Paulo, Atlas, 1997;
PORTER, M. E. Competio: Estratgias Competitivas Essenciais. 3 ed. Rio de Janeiro, Campus, p.
83, 1999;
TIGRE, P.B. Gesto da Inovao: a economia da tecnologia no Brasil. Rio de Janeiro: Campus, 2006;
YIN, R. K. Case Study Research: Design and Methods. Sage, London, 2003;