Nolasco Daz Guillermo

Reyes Ramrez Ridan

Salazar Vargas Sergio Daniel
Morales Ramrez Ivn
Sistema de transporte terrestre guiado sobre
carriles o rieles de acero o hierro, dispuestos a
guiar y sustentar el vehculo.
Va frrea
Lnea compuesta por rieles paralelos apoyados sobre
traviesas o durmientes de madera que se encuentran dentro
de una capa de balasto para el transito ferroviario.
El balasto
Es la capa de materiales tales como granito, cuarcita, caliza,
etc., situada por debajo de las traviesas.
Las traviesas
Es el elemento que une el carril con el suelo.
Van posicionadas transversalmente al eje de la va y sobre ellas
van los carriles.
Rieles Rieles
Los rieles tienen como objetivo mantener la direccin de
movimiento del ferrocarril.
El transporte ferroviario presenta, con relacin a
otros modos, algunas caractersticas muy
particulares que han de subrayarse:
La rigidez, la regularidad y la seguridad de un
modo de transporte guiado y rigurosamente
programado.
La posible gran capacidad frente a un pequeo
consumo del espacio.
La sobriedad energtica (independencia del
petrleo), debida sobretodo al mecanismo de
movimiento (rueda sobre carril) y del
aerodinamismo de los trenes largos: el
ferrocarril consume alrededor de cuatro veces
menos energa que un camin por tonelada-
kilmetro o que el automvil particular por
viajero-kilometro.
Su carcter monopolstico, que la opone tambin a
los transportes por carretera, martimos y fluviales y
al transporte areo.
Las condiciones del servicio pblico (horarios, lneas
o estaciones desiertas con poco trfico, reducciones
tarifarias para ciertos usuarios), que pueden ser
objeto de compensaciones financieras. objeto de compensaciones financieras.
Las redes ferroviarias son de trazado muy variable segn la
importancia asignada al ferrocarril en el sistema nacional de
transporte. La va frrea a menudo ha de disponer de un
trazado dictado por la topografa para respetar ciertas
condiciones.
Cada red tiene su material mvil diferenciado segn el tipo
de servicio que presta.
Existe una clasificacin por locomotora
Locomotora a vapor: es aquella que
funciona por lea o carbn.
Locomotora diesel: funciona con el Locomotora diesel: funciona con el
mismo combustible es decir, la energa
generada a travs del combustible y las
bateras, se entrega al sistema motriz.
Locomotora elctrica: tiene un sistema
llamado pantgrafo, con el cual toma
electricidad de la red elctrica por
medio de un pantgrafo desde un cable
elevado. El alto voltaje se convierte y
la energa se entrega a los motores.
Por otro lado se dividen en trenes de
pasajeros y de carga
Trenes de corta distancia son aquellos
trenes que solo transportan pasajeros
dentro de un determinado territorio o
ciudad, o bien de una ciudad a otra
cercanas.
Tren suburbano y regional
Tren de cercanas: Sirven a zonas con
menor densidad de poblacin
Ferrocarril metropolitano: Son los
sistemas ferroviarios de transporte masivo
de pasajeros subterrneo o elevado y en
algunos casos parcialmente en la
superficie y por carril tipo trinchera, que
operan en las grandes ciudades para unir
diversas zonas de su trmino municipal y
sus alrededores ms cercanos.
Trenes de larga distancia
Tren de alta velocidad: Los TAV circulan a velocidades
superiores a 200-250 km/h por lneas diseadas para este
fin. Su elevada velocidad les permite competir con el
transporte areo para distancias medias, del orden de los
cientos de kilmetros.
Tren de levitacin magntica: transporte que incluye la
suspensin, gua y propulsin de vehculos, principalmente
trenes, utilizando un gran nmero de imanes.
Vehculos ligeros
Tranva: tren de viajeros que
realiza un corto trayecto y
para en todas las paradas.
Tren ligero: es un tren de la
familia de los tranvas, en familia de los tranvas, en
ciertos casos de piso alto con
estaciones con plataformas,
que circula en segmentos
parcial o totalmente aislado
del trnsito vehicular, con
carriles reservados, vas
apartadas y en algunos casos
por tneles o en la superficie
del centro de la ciudad.
Estos trenes utilizan estaciones situadas en
centros de industrializacin cercanos a las
ciudades.
El material rodante puede ser:
Furgones: son los vehculos que circulan Furgones: son los vehculos que circulan
en trenes de viajeros trasportando
mercanca personal o que desempean su
servicio en ellos, pero al que no tienen
acceso los viajeros.
Gndola. Es un carro o vagn que toma el
nombre por su diseo abierto en la parte
superior.
Vagones: Los vehculos remolcados que
transportan mercanca; se suelen
clasificar por el tipo de mercanca que
pueden transportar.
El modo de transporte ferroviario tiene un desarrollo tanto
econmico como de urbanismo, es muy complejo por los
diversos usos del vehculo ferroviario como transportar diversos usos del vehculo ferroviario como transportar
personas, llevar mercancas, etc., y por su eficacia en los
labores que se derivan de este sistema. Tanto la velocidad
como la capacidad de carga que caracteriza a este modo de
trasporte lo hace uno de los mas utilizados a nivel mundial.