PEQUEA INSTALACION DE EQUIPO DE SONIDO EN

FORD FIESTA ST

CMO INSTALAR ALTAVOCES NUEVOS
Y ALIMENTAR ETAPA Y NO MORIR EN
EL INTENTO
Esto puede serviros de gua sobre por dnde pasar los cables y como desmontar todo sin
cargarte nada ( o casi ), para instalar altavoces traseros con cableado propio y/o
subwoofer.

Si vais a instalar un subwoofer amplificado o quereis colocarle una etapa, os
recomiendo que saqueis la alimentacin primero, es decir un cable del positivo de la
batera hasta el compartimiento donde vallais a instalar la etapa, en mi caso, el maletero.
Yo utilic cable especfico para ello, pero, podeis utilizar cualquier cable con una
seccion decente ( preguntad en vuestro centro de bricolage habitual XD). Pues eso,
tambien venden todo tipo de bornes para conectarlos al de la batera y que todo quede
muy bonito y vistoso.

Ante la pregunta que casi me hecha para atrs a hacer esto es ... como narices paso el
cable de alimentacin hasta el maletero. Tras investigar un poquito... hay un orificio en
la parte derecha-anterior del vano motor, tapado con un conito de plstico que comunica
con el salpicadero, por la parte trasera, que viene a caer donde est el acelerador, como
el nuestro es electrnico, no corremos peligro de que se enganche el cable con este, a si
que es casi el mejor sitio para atacarle.( Figura 1)
FIGURA 1


Se retira el tapon, se le hace un orificio
pequeito ( es de goma, se va a hacer ms
grande, y si no lo dilatamos), metemos el
cable por ah y lo sacamos por la parte de
abajo.ahora tenemos como 3 metros y pico
de cable en los pies del piloto, a mi la
forma que se me ocurri de no tenerlo
colgando fue la siguiente, hay unos
tornillos que son los que sujetan la parte
de plstico que cubre la parte superior de
las piernas ( justo donde est el cajoncito,
pues si lo desatornillais y meteis el cable
por entre medias de las piezas de plstico,
entran bien ( como veis en la foto a mi entr el de alimentacin y el de audio trasero.




Una vez que lo tuve pasado
hacia la izquierda, levant
la pieza de plstico que va
desde el principio de la
puerta hasta la palanca para
abrir el cap ( OJ ITO CON
ESTA PIEZA y con los
CABLES QUE
METEMOS, hay que tener
pericia, porque ya van
algunos cables y los que
metamos hay que ponerlos
bien si no la pieza grande
no deja la palanca actuar
como debe y por
consecuente, no abrir el
cap). Y dejamos
canalizados los cables para
la parte trasera y ocultos
bajo el salpicadero, para
hacer esto tendremos que
levantar las gomas de
alredor de la puerta.
Opcionalmente, yo he
montado un interruptor tipo
piloto a modo de corte de
corriente de la etapa, si
quereis que luzca, este
interruptor trae 3
terminales, los 2 grandes
para el positivo, el
pequen es para un negativo, entonces el led LUCE, si no .. pues no.

Mi coche en cuestin es un 3
puertas, no se cmo van en los 4
puertas, pero supongo que los
paneles estarn en las puertas.
Ah no me meto. En este caso, el
problema principal es que es un
panel que hay que quitar, pero
que no tiene tornillos, va fijado a
soporte con grapas de plstico, la
dificultad es mayor puesto que
no apetece romperlas, mas que
nada por los grillos que puede
sucederse si no dejamos todo
bien apretadito. Adjunto una foto
de cada uno de los paneles para
que veais dnde estn las grapas, esto os dar una idea de por donde tendreis que tirar
para quitarlo. Pero no va a ser todo tan sencillo como eso. Para poder quitar el panel
primero tendreis que quitar la barra en la que se sujeta el cinturn de seguridad por la
parte de abajo ( mirad foto), al retirarlo procurad no perder las arandelas que lleva, ni el
tornillo. Quitalo puede parecer complicado, sobre todo al sacarlo si no conoces como se
hace, pero haceros a la idea de que tiene forma de 4, girando un poquito se consigue
mejor.
l

os puntos ms blancos son las grapas, apalancad por ah.


PANEL DERECHO PANEL IZQUIEDO


L









Una vez que quiteis la barra teneis accesible por la parte de abajo el panel, para tenerlo
llaves
por la parte de arriba, teneis que.... QUITAR LA PARTE SUPERIOR DE LOS
ASIENTOS. La manera menos traumtica es meterles mano por el maletero, con
de TORX. Una vez retirada la butaca, una de 2, o quitais la pieza entera de sujeccin de
los asientos al chasis o por medio de un trozo de metal, alicates o similar, quitais el
tornillo de plstico que une el panel con la pieza para poder quitarlo, este adems se
cabrn es jodido de quitar y muy
endeble.


omo podeis apreciar, yo part la parte del panel :S
na vez quitado, os sugiero que levanteis la goma de alrededor de la puerta, pues, tanto

a
yo
a
l procedimiento para quitar el otro panel es el mismo. Pero el del panel izquierdo es
n cuanto a los paneles un par de cosas que aadir, los altavoces que trae de serie,
tienen una malla metlica que los protege. Si los cambiais, y los que poneis son como
C

U
si vais a cambiar los cables, para meter alguno para el maletero o cambiar lo de los
altavoces por mejores; como si quieres trabajar cmodo es lo mejor. Ayudaros de un
destornillador para hacer de palanca para empezar a retirar la primera de las grapas,un
vez que podais meter la mano, lo mejor es tirar con golpes secos por la zona ms
prxima a las grapas. No os asusteis, no son tan fciles de romper, pero cuidado, (
encarg un paquetito en la ford antes de empezar por si acaso ), guiaros por la foto par
que veais como estn situadas.

E
ms cabrn, porque, el asiento tiene el cinturn de seguridad central, por lo que no
podreis sacarlo fuera a no ser que lo desatornilleis primero.

E
los que puse yo ( como veis queda el cono al descubierto), tened cuidado, porque si
apoyaros en el panel antes los notabais duros, ahora no lo vais a notar, y si haceis fuerz
lo mismo os los cargais ( Vease... mientras se hacen guarredidas espaolas en el coche

Otra cosa, la clavija que trae ford para enganchar los altavoces parece hecha para
al
a
).
nicamente ese altavoz, para que os hagais una idea, parece un enchufe de la luz hembra
able















s levantado antes ( las de
irar RCAs
esde la radio hasta la parte trasera ( yo
ra

,
on el

y el altavoz es el macho. Que quiero decir con esto, que o cortais y empalmais el c
all, o lo cortais y lo empalmais en la radio ( como hice yo) o os buscais la forma de
conectarlos aprovechando la instalacin nativa.


Y, si vais a aprovechar para cambiar los cables de los altavoces y quereis que los cables
queden escondidos, pues los pasais por las gomas que hemo
alrededor de las puertas).

Otra cosita ms, si vais a t
d
lo hice en prevision de cuando cambia
la radio ( deciros que conserv la radio
de ford hasta hace no mucho), lo tendreis
que pasar por la parte derecha del coche
de igual forma que hemos hecho c
de alimentacin de la etapa de potencia,
ya que todos no entran por el mismo
hueco.

LADO DERECHO

LADO IZQUIERDO


Como hemos tenido los paneles levantados, hemos aprovechado para pasar tambien los
cables de alimentacin, RCAs, o bien por arriba o por la base de los asientos. Y ya
tenemos los cables en el maletero para poder poner cositas. La etapa suelen ponerla
atornillada en los asientos y el subwoofer... pues bueno, algn forero ya lo tiene puesto
seguro, que nos cuente.









Para conectar los altavoces y saber cual es el positivo y negativom, Rodroloco hizo en
su da un brico que explicaba cuales son... si no lo colgamos.



HASTA AQU PARA SLO LOS TRASEROS.

Hace poco me he aventurado a cambiar los delanteros. Problemas que he encontrado y
que no tienen remedio, mas de una de las grapas de la pieza de plstico que cubre el
tirador de la puerta, se parti. Es complicado tirar de ellas sin saber por donde, espero
que a los que se animen a ello, les sirva de algo. Y otro que me jorob especialmente,
que no hay sitio, o al menos no lo he averiguado, para pasar cable propio hasta el
altavoz, con lo que hay que cortar y empalmar casi obligatoriamente. Esto se debe a que
los cables no se pasan de la puerta al habitculo de cualquier forma, se pasan metidos en
una ruleta, cada uno en su lugar, y en la ruleta yo no he encontrado hueco para pasar el
cable unido. Si a alguien se le ocurre una solucin que la cuente





CAMBIAR LOS ALTAVOCES DELANTEROS


Plan de ataque:

Las puertas son ESTO




Apalancaremos con
un destornillador
plano u cualquier otro
utensilio para quitar l
pieza ( a ser posible
que no ralle la pintura
ni el plstico
a
:


A esta pieza (24184
en la foto) va
enganchado el control
del elevalunas, para
desengancharlo... las pas canutas, hay que hacer palanca o apretar las presillas y tirar.
Guiaros para ver por donde tirar. Al final sale.
Es importante quitarlo porque si no el panel entero va a colgar del cable de este.


Una vez quitada la piececita de marras, tenemos va libre para quitar el tirador.
Utilizaremos una T40 si no recuerdo mal. Una vez quitado el tirador, hay que quitar 2
tornillitos te plstico que tiene el panel por la parte inferior. Por ltimo en el hueco de la
palanquita de la que se abre la puerta, si nos fijamos tenemos una tapita, que tirando con
la ua sale, hay que quitar ese tornillo ( de estrella).


Ya tenemos el panel semi quitado. Comentar que el panel viene enganchado y colgado,
enganchado en un saliente del armazn de la puerta por la parte superior y pegado al
armazn de la puerta con grapas. Se empieza a quitar por abajo. Con suavidad
apalancaremos por donde estn las grapas y saldrn sin romperse ( ayudaros de la foto
alegrica :D ), de abajo a arriba y cuando veais que est suelto lo levantamos. En el lado
del piloto, se os va a salir el plastiquito del control de los espejos. De nuevo va unido
con grapas. Cuando me paso en el lado izquierdo, el del lado derecho le saqu yo
directamente. El cable que va a la cerradura, dejar al panel colgado de este, yo no fui
capaz de quitarlo ( no vea por donde quitar el cable).

Tras esto, utilizar el destonillador correspondiente para quitar los altavoces antiguos,
quitar la clavija, cortamos y empalmamos, alojamos en su lugar, vemos lo bonito que
queda... XD

Para montarlos, primero aseguraros de que el cable del cierre est correctamente
montado, las grapas estn en su lugar y en correctas condiciones y los altavoces
funcionan ( ya se lo que pensais..., pero pasa ), a continuacion, subimos el panel y lo
"colgamos" por la parte superior. Una vez en su sitio, es tan fcil como empujar el panel
con golpes secos para meter las grapas en su sitio. (Es posible que no lo hagais a la
primera). Acordaros de los tornillos de abajo, los del tirador, los de la palanca de
apertura y creo que ninguno ms. Una vez en su sitio, acordaros (os vais a acordar
proque queda feo de cojones) de la pieza de fuera y por ltimo de la moldura del control
de los espejos y de la gemela del lado izquierdo.


CAMBIAR RADIO MODELO 2006*

Bueno, a quien le interese cambiar la radio, comentarle que existe un adaptador de radio
Ford a 2 din ( aparece en el catlago del coche), es el accesorio que viene con el
navegador becker, supongo que para los que tengais el paquete GT vendr en plata, yo
lo tengo en negro-ebony y queda como de fbrica. Os lo comento porque en otros lados,
vease aurgi o norauto,, no se si el color es igual que el de la casa y el accesorio de ford
cuesta poco ms de 20 . Adems venden un cable para adaptar el cacharrn cuadradote
de la ford, que aprovecha el micrfono del v2c para instalar un parrot. Y este cuesta
poco ms de 14. As pues es tan sencillo como quitar la radio original, poner el
adaptador en el hueco de la radio, sacamos los cables, conectamos los adaptadores y
ponemos los cables en la radio.

FCIL SENCILLO Y PARA TODA LA FAMILIA!

*Nota alegrica: Rodroloco, ya hizo un tutorial para cambiar la radio al modelo pre-
restilying.



Despus del super ladrillo, espero que almenos a alguien le haya servido de ayuda. Yo
me vi un poquito perdido pero el resultado mereci la pena. Otra cosa ms, si alguien
sabe como quitar o cambiar o alguna solucion para la ruleta de la que habl cuando se
cambian los de alante que lo diga en el foro.



KARAMELO


P.D. Sentiros libres de modificar y mejorar el brico.