INNOVACIN: Innovacin

Un nuevo dispositivo hecho de textiles

inteligentes medir la fatiga del conductor

El Instituto de Biomecnica (IBV) est desarrollando un dispositivo instalado en textiles inteligentes capaz de
medir la actividad cardiaca y la respiracin del conductor pa
en el marco del proyecto europeo HARKEN. El sistema de sensores no invasivo podr ir integrado en la
cubierta del asiento y en el cinturn de seguridad del vehculo

IBV | 06 junio 2014

E dispositivo ha sido probado por usuarios en circuito cerrado. / IB

Investigadores del Instituto de Biomecnica (IBV) estn trabajando en el desarrollo de un
dispositivo integrado en textiles inteligentes capaz
respiracin del conductor para prevenir la somnolencia y la fatiga al volante
Se trata de un sistema de sensores no invasivo integrado en la cubierta del asiento y en el
cinturn de seguridad del vehculo. Segn explica
Mercados en Automocin del IBV, , la variacin de los ritmos cardiacos y respiratorios
son buenos indicadores del estado del conductor, ya que estn relacionados con la fatiga
del mismo".
Un nuevo dispositivo hecho de textiles
inteligentes medir la fatiga del conductor
El Instituto de Biomecnica (IBV) est desarrollando un dispositivo instalado en textiles inteligentes capaz de
medir la actividad cardiaca y la respiracin del conductor para prevenir la somnolencia y la fatiga al volante,
en el marco del proyecto europeo HARKEN. El sistema de sensores no invasivo podr ir integrado en la
cubierta del asiento y en el cinturn de seguridad del vehculo.

E dispositivo ha sido probado por usuarios en circuito cerrado. / IBV
Investigadores del Instituto de Biomecnica (IBV) estn trabajando en el desarrollo de un
dispositivo integrado en textiles inteligentes capaz de medir la actividad cardiaca y la
respiracin del conductor para prevenir la somnolencia y la fatiga al volante
Se trata de un sistema de sensores no invasivo integrado en la cubierta del asiento y en el
cinturn de seguridad del vehculo. Segn explica Jos Solaz, director de Innovacin de
Mercados en Automocin del IBV, , la variacin de los ritmos cardiacos y respiratorios
son buenos indicadores del estado del conductor, ya que estn relacionados con la fatiga
Un nuevo dispositivo hecho de textiles
inteligentes medir la fatiga del conductor
El Instituto de Biomecnica (IBV) est desarrollando un dispositivo instalado en textiles inteligentes capaz de
ra prevenir la somnolencia y la fatiga al volante,
en el marco del proyecto europeo HARKEN. El sistema de sensores no invasivo podr ir integrado en la
Investigadores del Instituto de Biomecnica (IBV) estn trabajando en el desarrollo de un
de medir la actividad cardiaca y la
respiracin del conductor para prevenir la somnolencia y la fatiga al volante
Se trata de un sistema de sensores no invasivo integrado en la cubierta del asiento y en el
Jos Solaz, director de Innovacin de
Mercados en Automocin del IBV, , la variacin de los ritmos cardiacos y respiratorios
son buenos indicadores del estado del conductor, ya que estn relacionados con la fatiga

El sistema de sensores no
invasivo podr ir
integrado en la cubierta
del asiento y en el
cinturn de seguridad
del vehculo

Es decir aade "cuando se entra en estados de fatiga o somnolencia aparecen
modificaciones en la respiracin y frecuencia cardaca, por eso monitorizando estas
constantes podemos detectarlas y avisar al conductor.
Hasta la fecha, no exista ningn dispositivo capaz de medir estas constantes de manera
no invasiva en un coche y obteniendo un resultado equiparable a la medicin en un
laboratorio.
Probado en circuito cerrado
El producto se est desarrollando en el marco del proyecto europeo Harken y el resultado
final es un prototipo completamente funcional que consta de tres componentes principales,
el sensor del asiento, el sensor del cinturn de seguridad, y el SPU (signal processing
unit), que procesa los datos de los sensores en tiempo real. Adems, gracias a su
capacidad de integracin, es completamente invisible para el usuario.
Jos Solaz ha explicado que el dispositivo ha sido probado por usuarios en circuito
cerrado en la escuela de conduccin Luis Climent para determinar su eficacia en
condiciones de uso reales.
Dada su orientacin a una rpida industrializacin, el
dispositivo Harken permitir en breve disponer del
vehculos a en la calle para testar el comportamiento del
sistema en situaciones de trfico real. De hech,o las
pruebas preliminares han obtenido unos resultados muy
positivos y completamente fiables ha confirmado Solaz.
De esta manera, Harken ayudar en un futuro prximo a
reducir los accidentes.
Un grave problema de seguridad vial
Los accidentes de trfico provocados por la fatiga representan un importante problema
social y econmico para la UE. En 2008, se produjeron ms de 1.2 millones de accidentes
de trfico en la UE, con 1.5 millones de heridos y 38.000 muertos. Este tipo de accidente
ser la tercera causa de muerte y discapacidad mundial ms frecuentes en 2020.
Los detectores de fatiga integrados en los componentes del vehculo pueden reducir este
problema, salvando miles de vidas al ao y reduciendo en miles de millones de euros los
costes sanitarios. Por esta razn, HARKEN supone una solucin innovadora para la
deteccin de la fatiga que puede suponer un gran avance en la seguridad vial ha aadido
Jos Solaz.
Financiado a travs del 7 Programa Marco, dentro del Programa Capacidades.
Investigacin en beneficio de las PYMES, el proyecto HARKEN arranc en julio de 2012.
El Instituto de Biomecnica participa en esta investigacin junto al centro tecnolgico Eesti
Innovatsiooni Instituut y la Universidad de Manchester.
Este proyecto, liderado por la empresa BORGSTENA, rene a un consorcio de Pequeas
y Medianas Empresas que producen componentes de vehculos (textiles para asientos -
BORGSTENA, cinturones de seguridad - ALATEX, tejidos inteligentes - SENSINGTEX, y
biosensores - PLUX), que llevarn a cabo la industrializacin de este sistema. Adems, el
consocrio cuenta con la empresa FICOMIRROS como representacin de los proveedores
TIER1 de la industria del automvil que es el puente con los fabricantes de vehculo
completo, futuros integradores de esta tecnologa.