CARACTERSTICAS DE PRODUCTO

VOLVO FMX
Volvo Trucks. Driving Progress
2
Laconduccin en entornos de construccin requiere una serie de habilidades. Habilidad para transportar
de forma rpida yeciente grandes cargas sin quedarse atascado ysin poner en peligro el camin.
Pero se necesitan msculos para ello tambin? Enrealidad no. Aunque el VolvoFMX es un vehculo
robusto, se ha desarrollado para que la conduccin en entornos de construccin sea ms sencilla ysegura,
desde el parachoques resistente yla direccin avanzada, hasta la nueva ycmoda suspensin trasera.
Deje que le mostremos cmo es un camin de construccin moderno, repleto de soluciones innovadoras
ycaractersticas revolucionarias.
El complemento perfecto
para sus habilidades
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6
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VISIN GENERAL
Conozca ms de
cerca el nuevo
Volvo FMX
FRONTAL MS RESISTENTE
Nose trata simplemente de un
parachoques que llama la atencin.
Esun sistema completo que puede
inuir en su disponibilidad. Ms
informacin en la pgina 12.
CUADRO DE INSTRUMENTOS
Elmoderno cuadro de instrumen-
tos se ha diseado pensando
en el conductor en entornos de
construccin, con toda la informa-
cin en el lugar adecuado. Ms
informacin en la pgina 30.
SISTEMAS DE ASISTENCIA
AL CONDUCTOR
Nuestros avanzados sistemas de asis-
tencia al conductor le ayudan aevitar
accidentes. Laseguridad es un terreno
familiar para Volvo. Ms informacin
en la pgina 20.
DIRECCIN DINMICA DE VOLVO
Volvo presenta la direccin dinmica
patentada, una invencin que har
historia. Ms informacin en la
pgina 6.
FAROS
Los nuevos faros pueden ser perfec-
tamente los mejores del sector. Ms
informacin en la pgina 28.
ENGANCHE CENTRAL PARA
REMOLCADO FRONTAL
Undispositivo de remolcado de gran e-
cacia. Ms informacin en la pgina 18.
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VEA LAS ESPECIFICA-
CIONES COMPLETAS
(PGINAS 34 A 51)
I-SHIFT
Lacaja de cambios ms inteligente del
mundo ahora incluso mejor. Fcil de
conducir, con un software de ahorro de
combustible para tareas de construccin.
Ms informacin en la pgina 26.
TRACCIN TOTAL
Elnuevo eje motriz delantero pue-
de soportar troncos ypiedras an
ms grandes. Ms informacin
en la pgina 16.
SERVICIOS VOLVO
Tanto en el camin como en la ocina,
Volvo le puede ayudar a hacer un buen
trabajo con ms ecacia y comodidad.
Ms informacin en la pgina 32.
SUSPENSIN
NEUMTICA TRASERA
Experimente la nueva suspensin
neumtica GRAS-G2, especialmente
diseada para construccin.
Ms informacin en la pgina 14.
EXTERIOR DE LA CABINA
Diseada yequipada para una nalidad
especial ycon un aspecto exterior impac-
tante. Ms informacin en la pgina 8.
MOTORES DISEL DE VOLVO
Por supuesto, los nuevos motores
disel de Volvo cumplen con la
norma Euro6 sin renunciar al ahorro
de combustible. Ms informacin
en la pgina 22.
INTERIOR DE LA CABINA
Espaciosa yrepleta de caractersti-
cas nuevas yotras ya conocidas que
ayudan al conductor yhacen que su
jornada laboral sea ms agradable. Ms
informacin en la pgina 10.
MLTIPLES EJES
DIRECCIONALES
Ejes locos delante ydetrs del
eje motriz accionados hidrulica-
mente que aportan un radio de
giro increblemente reducido. Ms
informacin en la pgina 24.
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DIRECCIN DINMICA DE VOLVO
Un camino
recto
Aunque no lo sea
Setrata de una innovacin patentada por Volvo, que hace que la conduccin sea ms relajada ysegura.
Leayuda aenderezar las distintas desviaciones que se puedan producir en la ruta por la que conduce.
Deeste modo, se reduce de forma signicativa el riesgo de sufrir lesiones a causa de la tensin al conducir.
Laclave es la direccin activa. Nosotros la denominamos Direccin Dinmica de Volvo. Prubela personalmente.
Cmo funciona
Hemos instalado un motor elctrico en la caja de direc-
cin. Elmotor se controla realizando hasta 2.000 cl-
culos por segundo atravs de las unidades de control
electrnico del camin yproducen una superposicin de
par. Elpar es progresivo yaporta par extra ala direccin
cuando es necesario, con lo que se obtiene una sensa-
cin de direccin predeterminada, independiente de la
carga ydel estado de los neumticos. Esto se traduce
en una experiencia de conduccin totalmente distinta,
realmente predecible.
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Le sigue elmente
Lageometra mejorada de la suspensin
delantera, tanto neumtica como de balles-
tas, junto con el nuevo sistema de direccin
hacen que el camin mantenga un rumbo
estable.
Suavidad
Las nuevas barras estabilizadoras de la
suspensin trasera, instaladas en una
posicin distinta, generan menos balanceo
est tico yevitan que los movimientos del
chasis se transmitan ala cabina. Esto no
slo aumenta la comodidad de conduccin,
sino que adems evita que se transfieran
torsiones al chasis.
Comodidad
Lasuspensin de la cabina es ms
estable, yla suspensin del motor se ha
modificado para reducir el ruido ylas vibra-
ciones. Lacomodidad de conduccin era
ptima yahora es an mejor.
De este modo, mejoramos el manejo y la comodidad de conduccin.
Hemos dado muchos pasos para mejorar las caractersticas de manejo
yla comodidad de conduccin. Ydebemos admitir que los resultados
son muy positivos.
Lanueva direccin es indicada
especialmente para camiones
con mltiples ejes traseros.
Aalta velocidad se cancelan
las desviaciones yse anula
el efecto de los baches en
la calzada.
Ladireccin corrige las des-
viaciones del rumbo causa-
das por rfagas de viento,
por ejemplo.
Abajas velocidades, se obtiene
ms par de direccin, hasta un
85 % adicional de fuerza de direc-
cin. Yel volante vuelve automti-
camente ala posicin neutra.
Cuando la superficie de la carre-
tera est peraltada, la direccin
compensa la inclinacin ycorrige
el rumbo.
Lamarcha atrs resulta ms sencilla, ya
que el volante volver ala posicin neutra,
se quedar as yle mantendr el camin
en una trayectoria recta hacia atrs.
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Escaln de acceso
Unescaln bajo yplegable que facilita
la entrada alos camiones con chasis alto.
Los tres escalones tienen un diseo anti-
deslizante. Laluz extra en la puerta ayuda
aentrar con seguridad en la oscuridad.
El smbolo del hierro de Volvo
Ms arriba yms cerca del conductor.
Grande ymajestuoso, como el camin.
Sintase orgulloso de conducir un Volvo.
Escaln delantero
Laresistente parte delantera inferior
puede servir de escaln. Simplemente
sbase al. Para tener un mejor acceso
al limpiar el parabrisas, existe la opcin
de una escalera extra que se coloca en
el parachoques delantero.
Toma de aire alta
Latoma de aire alta contribuye atener una
visin ptima al dar marcha atrs. Con una
elevada admisin de aire, est protegida
del polvo.
Retrovisores
Slidos espejos retrovisores de estructura
resistente, que soportan las condiciones
ms duras. Esbeltos soportes que ofrecen
una buena visibilidad delantera.
Escalera
Laescalera con su barandilla facilita la
subida para la inspeccin de la carga en
el muelle. Los escalones tienen un diseo
antideslizante.
EXTERIOR DE LA CABINA
Cmo reconocer
un autntico camin
de construccin
Eldiseo robusto del VolvoFMX es claramente distinto al resto
de camiones. Estos son los detalles que lo hacen destacar. Unos
detalles que marcan una gran diferencia en el trabajo diario de
los conductores.
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INTERIOR DE LA CABINA
Color Raven
Elsalpicadero es de color Raven, un tono
oscuro. Seha desarrollado especialmente
para entornos de construccin porque es
ms resistente ala suciedad.
Ajuste del volante ms fcil,
ms espacio para las rodillas
Hemos mejorado el pedal de ajuste
del volante ymodificado la columna de
direccin para crear ms espacio para
las rodillas.
Armario de secado elctrico
Una forma rpida de secar prendas, toallas
ycalzado. Cabe en la litera superior oen
la pared de la cabina. Debajo consumo, es
silencioso yfcil de plegar yalmacenar.
Control con los pulgares
Con los botones para el programador de
velocidad, el sonido, el telfono ylo que se
muestra en las pantallas de informacin, no
tendr que soltar el volante. Su acabado en
piel, opcional, le aporta comodidad extra.
Una posicin excelente
Todo conductor valora un buen asiento.
Eldel nuevo VolvoFMX se puede ajustar
20cm longitudinalmente y10cm verti-
calmente. Eincluye un nuevo cojn ms
cmodo que nunca.
Nuevo salpicadero moderno
y ergonmico
Elnuevo salpicadero, ligeramente curvo,
no slo es atractivo. Seha diseado con
una posicin ergonmica ycmoda para
conducir con todos los botones, instru-
mentos yreas de almacenamiento al
alcance del conductor.
Fuera todo
est sucio
Pero aqu se
mantiene
todo limpio
y acogedor
Espacio de trabajo
Uncmodo asiento, una visibilidad espln-
dida ygran cantidad de espacio hacen
que disfrute ms de su trabajo ysea ms
seguro. Una buena visin general del
salpicadero, adems de que cada botn
ypalanca se encuentra al alcance, hacen
que la conduccin sea ms sencilla.
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Bandeja portaobjetos integrada
La bandeja portaobjetos est integrada en
la parte superior del salpicadero. Unlugar
prctico para guardar pequeos objetos
eincluye incluso un soporte para bolgrafo.
Agua limpia en cualquier lugar
Sidesea beber agua, no tiene que irse
muy lejos. Elcompartimento exterior
incluye un depsito de 7litros equipado
con un grifo.
Mando a distancia
Esms que una llave. Cierra oabre adis-
tancia. Enciende las luces para acercarse
con seguridad ala cabina. Ysi siente
alguna amenaza, pulse el botn de peligro
para que suene la bocina.
Sistema electrnico
de climatizacin
Con el sistema electrnico de climatiza-
cin siempre disfrutar de una tempera-
tura agradable en la cabina. Simplemente
ajuste su temperatura deseada, ycon la
nueva aplicacin MyTruck, puede contro-
lar el climatizador de forma remota.
Litera para descansar y dormir
Norenuncie ala calidad del sueo porque
pase la noche en la cabina. Lalitera infe-
rior tiene 70cm de ancho, incluye muelles
encapsulados de 16cm ypuede elegir
entre tres niveles de firmeza distintos.
Qudese en la litera
Con el panel de la cabina dormitorio puede
controlar las luces interiores, el despertador,
el calefactor de estacionamiento, el sistema
de audio, las ventanas ylos cierres de las
puertas. Ytodo sin moverse de la litera.
Audio con posibilidades
Sea lo que sea lo que quiera escuchar, el
sistema de audio responder asus deseos.
Mp3, wma oiTunes m4a? CDs, dispo-
sitivos USB, iPod oatravs de la entrada
auxiliar? Todo funciona. Puede incluso
escuchar la radio. Latabla completa de
especificaciones est en la pgina 49.
Espacio suciente para sus
pertenencias
Los amplios espacios de almacenamien-
to delanteras, bajo la litera (opcional),
posterior yexterior se pueden ajustar
asus necesidades eincluyen cmodos
compartimentos para objetos pequeos.
Iluminacin interior avanzada
Potentes luces de bajo consumo para
disfrutar de una buena iluminacin en el
interior de la cabina. Todas se controlan
fcilmente en tres pasos establecidos
ocon el regulador de intensidad. Alcon-
ducir en la oscuridad, cambie alas luces
rojas para proteger la visin nocturna.
Freno de estacionamiento
elctrico
Elfreno de estacionamiento elctrico se
maneja con un interruptor de fcil acceso
en el salpicadero. Seacciona automtica-
mente al desconectar la llave y, con algo
de ayuda del EBS, se libera automtica-
mente al arrancar.
Calefactor de estacionamiento
Esperar pasando fro al cargar, descargar
oal hacer un alto en la carretera? Con el
calefactor de estacionamiento siempre
mantendr una temperatura agradable
dentro de la cabina.
Espacio para alcolock
Elalcohol no puede combinarse nunca
con la conduccin. Por ello existe el
alcolock. Instlelo de fbrica en su
VolvoFMX ytransmita un mensaje
claro asus clientes de la importancia
que le da ala seguridad vial.
Tambin disponible como accesorio.
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FRONTAL MS RESISTENTE
Cmo afecta
un parachoques
a su productividad?
Noimportan sus habilidades ala hora de conducir. Entramos estrechos yoscuros en una mina oen una gravera,
es fcil golpearse con algo ydaar el camin. Por ello, los faros deben estar protegidos ybien sujetos. Los baches
ylas piedras no deben daar el crter del aceite. Los parachoques deben soportar unas condiciones duras. Ysi
ocurre algo, no tiene que llevar el camin al taller. Simplemente contine su tarea como si no hubiera ocurrido
nada. Porque la disponibildad es fundamental.
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Parachoques resistente
Est fabricado en acero, se compone de
tres piezas ylos pernos de fijacin se
encuentran visibles yson fciles de atorni-
llar/desatornillar. As resulta ms sencillo
cambiar la pieza que se haya daado.
As pues, si se encuentra con una pila
de escombros, no pasa nada. Quizs ni
siquiera note ningn dao en el paracho-
ques. Esto es as porque el parachoques
de acero adems est cubierto de una
gruesa capa de polipropileno que recupe-
rar su forma original si se daa.
Antiempotramiento delantero
El frontal interior se realiza como una
construccin en forma de caja. Cada parte
integrante interacta entre s, de modo que
la estructura resulta muy robusta, pero al
mismo tiempo flexible en caso de colisin
con un vehculo.
EnVolvo sometido al camin a ms
impactos de los que pueda hacerlo usted
en la realidad. Estamos convencidos de que
este es el frontal ms resistente del sector.
Placa protectora del crter
de motor
Esta placa protectora bajo el motor
presenta un grosor de 3mm, yno slo
protege el crter de aceite, sino tambin
los conductos yel refrigerador. Todos
los componentes que son susceptibles
de romperse al conducir por terrenos en
malas condiciones, quedan protegidos
incluso al dar marcha atrs.
Laplaca deslizante tambin tiene otra
ventaja: si conduce en un entorno con
mucho polvo, la placa reduce los torbelli-
nos de polvo bajo el camin.
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SUSPENSIN NEUMTICA TRASERA
CARGA SOBRE
EL BOGIE ELEVADA
Tndem: 26toneladas.
Tridem: 36toneladas.
Uno de los principales requisitos de un camin para el sector de la construccin es tener una gran distancia con
respecto al suelo. Por ello, hemos creado la suspensin neumtica GRAS-G2 para uno yhasta tres ejes traseros.
Almismo tiempo, conseguimos una estabilidad yuna comodidad de conduccin extraordinarias, tanto si el camin
est cargado como si no lo est. Setrata de una suspensin trasera desarrollada especialmente para las graveras.
Bajos del camin
aerodinmicos
15
BARRAS ESTABILIZADORAS
EN EL CENTRO DEL BOGIE
Laposicin de la barra estabilizadora
se traduce en menores fuerzas de torsin
en el chasis ymejor estabilidad al bascular
yal circular. Tambin contribuye alograr
una gran distancia con el suelo.
BALONAS DE LA
SUSPENCIN MONTADOS
POR ENCIMA DEL EJE
Las balonas neumticas estn ms
protegidas ysus nuevas posiciones
contribuyen aque se logre una gran
distancia respecto al suelo, igual
que los dems componentes.
SUSPENSIN NEUMTICA
Lasuspensin neumtica aporta una
comodidad de conduccin excelen-
te ypermite variar la distancia con
respecto al suelo. Ninguna de las
partes de la suspensin queda fuera
del radio de los neumticos traseros.
Deeste modo, resulta ms sencillo
adaptar el chasis aaplicaciones
como asfaltadoras ovolquetes.
FRENOS PROTEGIDOS
Nose preocupe. Ninguna de las
partes del sistema de frenado
se encuentran por debajo del
eje trasero. Por ello, puede estar
seguro de que el camin superar
todos los obstculos.
GRAN DISTANCIA AL SUELO
300mm bajo la barra estabilizadora.
335mm bajo el crter del diferencial.
MEJOR TRACCIN Y MAYOR VELOCIDAD MEDIA
Una presin sobre el eje trasero optimizada en cada eje implica
una mejor traccin, gracias a la sus pensin neumtica. El con-
ductor puede ajustar la distribucin de la carga en los ejes para
lograr una mejor traccin en caso necesario. La suspensin
neumtica reduce las vibraciones en el camin y aumenta la
comodidad de conduccin, especialmente cuando no est car-
gado. Esto tambin contribuir a aumentar la velocidad media.
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335 MM
Nunca se
quede
atascado
Para cuando conduzca por pendientes pronunciadas ypor carreteras en muy mal estado, existe la opcin de la
traccin total. Puede seleccionar la traccin total cuando la necesita yquitarla cuando avance por una supercie
rme. Deesta manera, podr ahorrar una gran cantidad de combustible. As pues, si desea salir fcilmente del
barro, hay varias conguraciones entre las que elegir. Latraccin total de Volvo se encuentra disponible en las
variantes 44 y66, adems de 86 con eje delantero motriz, que ahora Volvo ofrece dentro de su oferta.
TRACCIN TOTAL
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335 MM
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Usted decide
La activacin del bloqueo de diferencial
se puede seleccionar automticamente
o manualmente, en cada eje o en todos
los ejes motrices. Se pueden bloquear
todos los diferenciales mientras se con-
duce. Al utilizar el botn de bloqueo de
diferencial, tiene la posibilidad, en funcin
de lo que se necesite, de que el camin
contine desplazndose.
Al utilizar el bloqueo de diferencial
de forma razonable, es decir, slo cuando
sea necesario, podr ahorrar combusti-
ble y reducir al mnimo el desgaste de la
transmisin.
Todo est protegido
Tanto la barra de torsin como la de
direccin se encuentran por encima de
la parte ms baja del alojamiento del eje.
Las cmaras de freno ylos depsitos de
combustible estn situados sobre el chasis
bien protegidos. Nohay ninguna parte
saliente que pueda impedir que avance
sobre troncos ypiedras. Los bajos del
camin son totalmente aerodinmicos.
Como solemos decir, una gran distancia
al suelo es la clave.
Ideado para pendientes
pronunciadas
Elnuevo eje delantero motriz se ha dimen-
sionado para un par muy alto ycargas
pesadas. Presenta la misma posicin
que el eje no motriz, 100mm ms hacia
delante en comparacin con el antiguo.
Esto significa que puede beneficiarse de
un ngulo de ataque muy prctico al subir
pendientes pronunciadas (28 con eje
delantero motriz yneumticos de medida
13R22.5).
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ENGANCHE PARA REMOLCADO FRONTAL
32
toneladas
Agarre rme y sencillo
Con un agarre sencillo, se puede soltar
para conectar un cable o una barra extra-
ble al dispositivo de remolcado que se
encuentra en la parte central del frontal
del camin. Eldispositivo ha superado
pruebas con fuerzas laterales de traccin/
de empuje de hasta 32 toneladas, en un
ngulo mximo de 15 .
Por esto puede conar en
el dispositivo para remolcado
Esparte de un travesao fabricado con
acero de alta resistencia. Todo el conjunto
se encuentra montado con estabilidad
en los largueros longitudinales. Noslo
ofrece una estructura muy fuerte, sino que
adems es una solucin excelente para
contrarrestar la frecuencia de vibracin del
chasis, con lo que aumenta la comodidad
de conduccin.
Aveces, puede enfrentarse asituaciones ms que complicadas
ypuede quedarse atascado. Por ello, es tranquilizador saber que
el VolvoFMX est equipado con un dispositivo de remolcado
que realmente soporta su peso.
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Rendimiento mejorado
Carreteras en mal estado
Setrata de un til software para I-Shift .
Ajusta el cambio de marchas, facilita el
arranque yayuda en la conduccin en
terrenos accidentados ycarreteras en
mal estado.
Programador de Velocidad
Adaptativo con Aviso de Colisin
Frontal
Siga el ritmo del trfico sin esfuerzo.
Elprogramador de velocidad adaptativo
(ACC) basado en radar mantiene una dis-
tancia segura con el vehculo que circula
delante, controlando el acelerador ytodos
los frenos disponibles. Siexiste riesgo de
colisin, se proyectan luces de advertencia
en el cuadro de instrumentos.
Sistema de Control de
ngulo Muerto
Elrea de ngulo muerto en el lado del
acompaante puede ocultar fcilmente
otros usuarios. Este sistema est equipado
con un radar que comprueba esta rea
cuando activa el intermitente. Sidetecta
algo en el rea, se lo indica mediante un
sonido yun icono parpade ante junto al
retrovisor del acompaante.
Programa Electrnico
de Estabilidad
ElPrograma Electrnico de Estabilidad
(ESP) aplica los frenos individualmente
en cada rueda. Esto aporta estabilidad
atoda la combinacin del vehculo, con
lo que se contrarresta el efecto tijera, el
vuelco yla oscilacin del remolque. ESP
se encuentra disponible para tractoras
ypara vehculos rgidos.
Luz de frenado de emergencia
Sipisa repentinamente el pedal de freno,
las luces de freno parpadean rpidamente
para alertar al vehculo que circule detrs.
Una forma sencilla de evitar colisiones por
alcance trasero, que pueden ser mortales
yproducir colisiones mltiples.
Freno ampliado
Enciertas situaciones, como al girar oal
conducir en pendientes descendentes en
carreteras resbaladizas, corre el riesgo de
que el remolque empuje al camin creando
el peligroso efecto tijera. Elfreno ampliado
es una funcin de Volvo, ideada para evitar
que esto ocurra. Alfrenar el remolque,
la combinacin del vehculo se estira yel
riesgo se reduce. Elsistema se activa
automticamente en situaciones de riesgo,
avelocidades de hasta 50km/h.
SISTEMAS DE ASISTENCIA AL CONDUCTOR
Incluso el conductor ms
experimentado puede necesitar
ayuda extra en la carretera
Tambin disponible como accesorio.
21
22
MOTORES DISEL DE VOLVO
La curva de par de los motores
Volvo. La sentir en el pedal
Unpar excelente abajas revoluciones.
Una amplia gama de par mximo. Elpar
mximo coincide con la mxima potencia.
Sentir claramente el liderazgo de Volvo
en tecnologa disel cuando empiece
acomparar las curvas del motor. Notar
una aceleracin rpida, una excelente
potencia de traccin, un manejo cmodo
abaja velocidad y, por supuesto, una con-
duccin agradable yeconmica aveloci-
dad de crucero.
Hasta 540 CV. Usted elige
El motor del VolvoFMX se encuentra
disponible en ocho potencias distintas:
cuatro en 11litros (D11) ycuatro en
13litros (D13). Puede estar seguro de que
siempre encontrar el que se ajuste asus
operaciones de transporte. Consulte las
especificaciones completas de todos los
motores en la pgina 40.
Bajo consumo de combustible
integrado
Lageometra optimizada de la cmara de
combustin. Lainyeccin rpida, precisa
ycontrolada por el sistema EMS. Elalto
ndice de llenado de gas. Podramos seguir
enumerando lo que hace que los motores
Volvo sean imbatibles en ahorro de com-
bustible. Notar las ventajas en su rentabi-
lidad, ytambin lo har el medio ambiente.
VEB y VEB
+
. Hasta 375 kW
de potencia de frenado
Reduzca al mnimo el desgaste de los
frenos de servicio. El VEB+ aplica una
impresionante potencia de frenado de
hasta 375kW (510 CV), mientras que el
VEB aplica una potencia de frenado de
hasta 290kW.. Alintegrarse con I-Shift
yel programador de velocidad, hace que
un descenso auna gravera ouna mina sea
cmodo sin renunciar ala seguridad oal
ahorro de combustible.
Hasta 540 CV
de pura potencia
Sin renunciar al ahorro
de combustible
En lo que se reere a Euro 6,
si no hay noticias, es que son
buenas noticias
Reducir las emisiones de NO
X
casi un
80 % yreducir las partculas ala mitad es
un gran reto, sobre todo si no se quiere
renunciar al rendimiento del motor. Pero lo
hemos logrado. Nuestra gama de motores
Euro6 sigue ofreciendo la misma facilidad
de conduccin yfiabilidad que nuestros
apreciados motores Euro5. Yla diferencia
de consumo de combustible es inaprecia-
ble. Puede obtener ms informacin sobre
la tecnologa en la pgina 41.
23
VENTILACIN CERRADA DEL
CRTER
Recicla los gases del crter para
mejorar la calidad del aire alrededor
del vehculo.
NUEVAS TOMAS DE FUERZA
EMBRAGABLES
Lagama de tomas de fuerza monta-
das en el motor se ha ampliado para
incluir tres nuevas embragables. Ms
informacin en la pgina 45.
MECANISMO DE
DISTRIBUCIN TRASERO
Undiseo compacto yligero que
acciona el compresor de aire, as
como la bomba de la direccin
asistida, la bomba de aceite yla
bomba de combustible.
SISTEMAS DE INYECCIN
FLEXIBLES, CONTROLADOS
POR EMS
Common rail (motor D11)
oinyectores bomba (motor
D13) que actan en el momento
preciso, gracias al sistema de
gestin del motor oEMS
(Engine Management System).
SEIS CILINDROS EN LNEA
6 cilindros. 7cojinetes para
distribuir las fuerzas. Laabilidad
nunca pasa de moda.
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MLTIPLES EJES DIRECCIONALES
Gire en las curvas
con tranquilidad
Independientemente
de la carga
Tridem. La opcin ms gil
La configuracin 84 con eje delantero nico tiene un bogie
Tridem con suspensin trasera, cuyo eje loco detrs del eje motriz
es de accionamiento hidrulico. Esto ofrece un reducido radio de
giro sin precedentes.
El bogie Tridem tambin ofrece otras ventajas: La elevacin del
eje loco detrs del eje motriz contribuye a reducir el desgaste de
los neumticos y el consumo de combustible. Una presin sobre
el eje trasero optimizada en cada eje implica una mejor traccin,
gracias a la suspensin neumtica. Si resulta necesario, el conduc-
tor puede ajustar la distribucin de la carga en los ejes para lograr
una mejor traccin.
Ejes delanteros dobles.
Cuando tiene una carga delantera pesada
La configuracin 84 con ejes delanteros dobles y un bogie motriz
ofrece la opcin de cargas altas en el eje delantero. Est indicada
para superestructuras con una gra o una bomba de hormign, por
ejemplo.
Necesita distribuir la carga en mltiples ejes? Nonecesita traccin en ms de uno? Entonces tenemos
dos propuestas: una que le aporta una exibilidad sin igual en lo relativo afacilidad de maniobra en carreteras
estrechas; yotra es que es la ms idnea cuando lleva una carga alta en el eje delantero.
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RADIOS DE GIRO REDUCIDOS
No solo resultan tiles en espacios
reducidos. Esta cualidad tambin ahorra
tiempo y aumenta la productividad.
I-SHIFT
Sus rodillas
lo agradecern
Conduce un camin en un entorno de construccin con una caja de cambios manual? Cuente cuntas veces cambia
de marcha alo largo del da. Lotiene? Bien, hablemos ahora sobre I-Shift con cambio de marchas automatizado.
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Cmo funciona
Puede parecer extrao, pero bajo la superficie de la I-Shift , paradigma de las cajas de
cambio modernas, se esconde una caja de cambios manual tradicional sin sincronizados
(de ah el diseo compacto ylas bajas prdidas internas). Pero por supuesto, la caja
de cambios I-Shift es ms que eso. Elsecreto est en la unidad de control electrnica
einteligente. Seencarga de controlar el sistema neumtico que gestiona el embrague
ylas marchas. Alrecibir constantemente informacin sobre la velocidad del vehculo, la
aceleracin, el peso, la inclinacin de la carretera, la demanda de par, etc., realiza cada
cambio con una precisin extrema. Tambin se comunica de cerca con el motor, que
asu vez ajusta las revoluciones yel efecto del freno motor para que el cambio se pro-
duzca de forma rpida yuniforme.
Qu tipo de I-Shift desea?
Con el software se puede adaptar la caja de cam-
bios I-Shift asus condiciones de conduccin. Puede
elegir entre cuatro paquetes complementarios: Largo
recorrido con Ahorro de Combustible (con osin
I-See ) para la conduccin eficiente en autopista,
Distribucin yconstruccin con funciones inteligentes
para maniobrar cerca de otros vehculos yTransporte
de gran tonelaje, para optimizar I-Shift con grandes
masas mximas en combinacin. Para obtener una
descripcin completa, consulte la pgina 42.
Para su tranquilidad y para que
descanse el pie izquierdo
Conducir con I-Shift es un autntico
placer. Sin el pedal de embrague, puede
sentarse con seguridad yconcentrarse en
los otros dos. I-Shift emplea su inteligencia
integrada para elegir rpidamente yde
forma automtica la marcha correcta en
todo momento. Elsoftware aporta carac-
tersticas de cambio con las que no podra
rivalizar ni el mejor de los conductores.
An as, si desea implicarse ms en la con-
duccin, tambin puede hacerlo. Los boto-
nes del selector de cambio le dejan asumir
el mando yrealizar el cambio de marchas
manualmente.
Mayor disponibilidad
Todo el mundo est de acuerdo en que se
gana dinero cuando se est conduciendo.
Por ello, hemos realizado algunos cambios
que aumentarn la disponibilidad de su
camin. Hemos aumentado el intervalo de
cambio de aceite para la caja de cambios
I-Shift ypara la manual hasta 450.000km.
Enel caso de I-Shift , tambin hemos
aumentado la vida til del embrague
yhemos mejorado el diagnstico guiado.
Deje que I-Shift ahorre
combustible. Lo notar
I-Shift se ha diseado para ahorrar com-
bustible. Enprimer lugar, las prdidas inter-
nas son bajas, ms bajas que con las cajas
de cambios manuales. Pero lo que marca la
diferencia es la electrnica. Alconducir en
modo econmico, cada cambio de marcha
se calcula con precisin, para que el motor
funcione en su gama de revoluciones ms
eficiente. Yluego est la funcin I-Roll . Una
funcin exclusiva que se utiliza al conducir
en pendientes descendentes yque desem-
braga el motor para emplear su impulso en
lugar de combustible. Elresul tado: hasta un
2 % menos de consumo de combustible.
CONSULTE TODAS
LAS CAJAS DE
CAMBIO, I-SHIFT
Y MANUALES, EN
LAS PGS. 4244.
Tambin disponible como accesorio.
300 m
28
FAROS
Luz de carretera principal
Alconducir en la oscuridad, el VolvoFMX
se comporta especialmente bien. Los faros
producen un haz de luz de gran potencia
que le aportan una visin anticipada de lo
que sucede en la carretera. Ylo que es
igualmente importante, los dems usuarios
le vern claramente.
Proteccin de faros
Anadie le gusta un camin con un slo
faro, sobre todo al conductor. Por ello, las
fijaciones de las luces son lo suficiente-
mente resistentes para proteger las bom-
billas de las vibraciones ymantener las
estructura de los faros en su sitio, aunque
se produzca algn impacto.
Para la conduccin en los difciles
entornos de la construccin, es fundamen-
tal proteger los cristales de los faros. Por
ello se ofrecen dos opciones de proteccio-
nes de faros.
Bi-Xenon
Equipe los faros con Bi-Xenon para expe-
rimentar un nuevo nivel de iluminacin.
Tambin ofrecen una mayor vida til en
comparacin con las lmparas halgenas
normales.
Novedades que
le iluminarn
Tambin disponible como accesorio.
Ahora ya podr ver la luz al nal del tnel. Los potentes faros
se han mejorado yaportan una luz fuerte, amplia yuniforme con
un gran alcance para que las tareas de construccin resulten
mucho ms relajadas yms seguras.
29
INTERMITENTE
LATERAL
LUZ DE CARRETERA
LUZ DE CRUCE
INTERMITENTE
LUZ DIURNA NICA
Las tiras de LED, que
forman una V, indican que
se aproxima un Volvo.
30
CUADRO DE INSTRUMENTOS
La informacin es vital
Basta con un vistazo rpido al rea central del veloc-
metro para obtener informacin clave sobre marchas,
el modo de la I-Shift , el programador de velocidad
(adaptativo), los frenos auxiliares yel manmetro.
Aqu tiene toda
la informacin
que necesitar
31
Pantalla de informacin del conductor
Cmoda pantalla de 4" con gran cantidad de informacin adicional.
Elija lo que desee ver con los botones del volante.
Tambin disponible como accesorio.
CALCULA LA RUTA
Numerosos indicadores de estado
einformacin sobre el viaje. Lavista
personalizada le permite seleccio-
nar hasta tres favoritos.
INDICADOR DE CARGA
Elindicador de carga mejorada
permite controlar con precisin la
carga sobre los ejes. Los pesos,
las cargas de ejes ylas cargas de
bogie se especican por separado,
para poder asegurarse de que res-
petan los lmites, tanto en el camin
como en el remolque.
MENSAJES DE ERROR
COMPRENSIBLES
Nada de cdigos de fallo ininteligi-
bles. Los mensajes de error le dicen
rpidamente ycon precisin lo que
ocurre, con texto sencillo.
Pantalla de informacin secundaria
Ala derecha del panel de instrumentos encontrar el ncleo del
sistema de infotainment: una pantalla integrada. Sedenomina
pantalla de informacin secundaria oSID (Secondary Information
Display) ycontiene un gran nmero de funciones. Algunas de ellas
requieren la variante SID-High (mostrada en la imagen), que es
una pantalla a color de 7".
TELFONO
Seconecta atravs de Bluetooth
para que pueda buscar en la agen-
da, hablar con el micrfono integra-
do yescuchar por los altavoces.
CMARAS DE VISIN
EXTERIOR
SID-High muestra las imgenes
captadas por hasta cuatro cmaras
con una alta resolucin.
NAVEGADOR GPS INTEGRADO
El VolvoFMX incluye un nuevo
navegador totalmente integrado.
Alconocer las caractersticas del
camin, puede usar los datos del
mapa como ayuda para elegir la ruta
que se ajuste ala carga yala altura
del vehculo. Adems, se integra
ala perfeccin con Dynaeet para
poder recibir destinos exactos en
el GPS desde la ocina de trco.
SISTEMA DE AUDIO
Disfrute de la informacin completa
de cada pista ydesplcese fcil-
mente entre ellas.
DYNAFLEET
Nose necesita una pantalla adicional.
Toda la informacin del sistema de
gestin de otas de Volvo ahora est
integrada en la pantalla SID-High.
INFORMACIN SOBRE LOS
TIEMPOS DEL CONDUCTOR
Le ayuda a gestionar las horas
de conduccin y de descanso, para
que sepa cundo es el momento
de hacer una parada.
32
SERVICIOS VOLVO
Le ayudaremos
siempre
Incluso en sus trayectos
Funciones Online.
Su mecnico Online
Algunas cosas no deberan necesitar una
visita al taller. Con Funciones Online un
mecnico podr acceder asu vehculo de
forma remota para calibrar el consumo
de combustible mostrado, el tamao del
depsito de combustible (si ha instala-
do depsitos adicionales) yel lmite de
velocidad en carretera escogido. Tambin
se puede activar la funcin de indicador
de carga adistancia. Lonico que tiene
que hacer es detenerse durante un breve
periodo. Elservicio nunca ha sido ms
rpido. Funciones Online es opcional en
combinacin con el nuevo Contrato Oro.
Necesita ayuda? No tiene ms
que pulsar un botn
Una parada no planificada en medio de
ningn sitio? Volvo Action Service est
asu disposicin con slo pulsar un botn.
Volvo Action Service OnCall es una
opcin que le conecta automticamente
con un operario que habla su idioma (el
camin comprueba la nacionalidad del
conductor en el tacgrafo digital). Una vez
conectado, el servicio es rpido ypreciso,
porque ya conoce el ID de chasis, la posi-
cin ylos posibles cdigos de diagnstico
de averas.
Nuevo Plan de Servicios.
Un paso por delante
Gracias a la unidad de mando telemtica
(opcional), el taller puede acceder ainfor-
macin como datos del motor, kilometraje,
consumo de combustible, cdigos de
diagnstico de averas, condiciones de
conduccin yestado de componentes
fundamentales (pastillas de freno, embra-
gue, batera ysecador de aire, etc.). Esto
significa que podremos avisarle antes de
que corra el riesgo de sufrir una parada
inesperada. Loque es ms importante:
siempre estaremos preparados cuando lle-
gue al taller para que vuelva ala carretera
cuanto antes. ElNuevo Plan de Servicios
es opcional, en combinacin con el nuevo
Contrato Oro.
ASISTENCIA PARA SU CAMIN
33
Formacin para conductores.
Trabajo en el sector de
la construccin
Unservicio exclusivo que se ofrece para el
VolvoFMX. Formacin para Conductores
de la Construccin. Setrata de un curso
presencial de un da en el que se tratan
rutinas de seguridad personales yformas
de trabajar con eficiencia eliminando ries-
gos. Tambin se incluyen tcnicas de con-
duccin en terrenos irregulares para evitar
accidentes oquedarse atascado yqu
hacer en caso de que ocurra. Adems, se
tratarn las caractersticas del vehculo
relacionadas con la conduccin en terre-
nos irregulares, con distintas carroceras
yel uso de las tomas de fuerza. Tambin
aprender asacar el mximo partido de
sistemas como I-Shift yla traccin total.
La mejor aplicacin para
el conductor del camin
Con la nueva aplicacin MyTruck instala-
da, puede comprobar el estado del camin
antes de llegar al para asegurarse de
que est listo para iniciar el viaje. Tan sen-
cillo como debe ser.
Puede controlar el calefactor de esta-
cionamiento, la alarma yel cierre de las
puertas, as como comprobar el estado del
vehculo, por ejemplo, los niveles de com-
bustible, el aceite del motor yel lquido del
refrigerante ydel agua limpia parabrisas.
Fuel Advice
Cuente con nuestros especialistas sobre
gestin de combustible, autnticos exper-
tos en reducir el consumo. Cada mes, le
envan informes sobre uso optimizado de
combustible con consejos personalizados
para mejorar. Puede obtener ms consejos
atravs del centro de ayuda dedicado
obien conectarse alas herramientas para
obtener consejos eideas.
Work Remote
Lasuspensin controlada electrnica-
mente oECS (Electronically Controlled
Suspension) mejora la comodidad de con-
duccin yle ayuda aasegurarse de que la
mercanca viaja segura. ECS4 es la ltima
versin yofrece an ms posibilidades, por
ejemplo, con Work Remote. Ahora tendr
el control perfecto del peso del vehculo,
de equipos como las tomas de fuerza yde
funciones de carrocero adicionales. Work
Remote tambin incluye un indicador de
carga. Tendr el control total, independien-
temente de si est en al cabina ocami-
nando alrededor del camin.
Dynaeet app
Con esta aplicacin, el trabajo del con-
ductor es mucho ms sencillo yadems
esperamos que sea ms divertido. Puede
realizar un seguimiento de su puntuacin
ysu clasificacin de consumo de com-
bustible, as como los tiempos de conduc-
cin ylos puntos de inters en un mapa.
Tambin puede comparar su rendimiento
con el de sus compaeros. Esta aplicacin
se encuentra disponible para smartphones
otablets.
Volvo Premium Lease
Aveces no le conviene tener el camin
en propiedad. Volvo Premium Lease
le ofrece la oportunidad de elegir una
solucin que se adapte asus necesida-
des, porque puede incluir financiacin,
impuestos viales, seguro, reparacin
ymantenimiento eincluso sustitucin
de neumticos.
Sebeneficiar de unos costes fijos
ypredecibles para poder planificar con
precisin su presupuesto, mejorar el flujo
de caja yreducir la inversin de capital.
AYUDA CON SU TRABAJO DIARIO
AYUDA CON SU NEGOCIO
3
4
5
2
1
34
ESPECIFICACIONES
Noexiste ningn camin que se adapte atodo. Por ello, el VolvoFMX ofrece posibilidades ilimitadas. Ladisposi-
cin exible del chasis ylas instrucciones de Volvo para carroceros oVBI (Volvo Bodybuilder Instructions) facilitan
la preparacin del camin para una carrocera. Lalnea motriz, las cabinas ylos paquetes de equipamiento le
proporcionan an ms opciones. As pues, bienvenido atodo un mundo de elecciones. Unmundo en el que su
concesionario le guiar para encontrar el camin perfecto para sus necesidades.
Especicacin a medida
de su Volvo FMX
CABINA
PAQUETES DE
EQUIPAMIENTO
ACCESORIOS
LNEA MOTRIZ
CHASIS
Conguraciones de ejes, alturas de chasis,
distancias entre ejes, bogies, suspensiones
traseras yfrenos.
PGINAS 3539
Motores, cajas de cambio, software I-Shift ,
ejes traseros, relaciones de ejes traseros
ytomas de fuerza.
PGINAS 40 45
Especicaciones ymediciones para la ca-
bina diurna, la cabina dormitorio yla cabina
Globetrotter.
PGINAS 4648
Paquetes completos de equipamiento que
mejoran la comodidad del conductor, la
seguridad yel ahorro de combustible.
PGINAS 4950
Existen muchas formas de aadir acceso-
rios al VolvoFMX. Vea algunos de los ms
destacados.
PGINA 51
35
CHASIS 1
TRACCIN / ALTURA DE CHASIS / DIST. ENTRE EJES (en dm)
Rgido 42
RAD-L90 Extra alto 34 37 40 46
Alto 34 35 37 40 43 46 49 52 56 60
RAD-GR Alto 34 37 40 43 46 49 52 56 60 63 65 67
Medio 37 40 43 46 49 52 56 60 63 65 67
RAD-G2 Extra alto 34 37 40 43 46 49 52
Rgido 44
RAD-L90 XX-Alto 35 40 43 46 49
Rgido 62
RADT-AR Alto 34 37 39 43 46 49 52 56 60
RADT-GR Alto 35 37 39 43 46 48 49 52 56 60
Medio 35 37 39 43 46 48 49 52 56 60
RAPD-GR Alto 43 46 49 52 56 60
Rgido 64
RADD-BR Extra alto 32 34 37 39 43 46
Alto 32 34 37 39 43 46 49 52 56
RADD-TR1 Extra alto 32 34 37 39 43 46
Alto 32 34 37 39 43 46 49 52 56
RADD-TR2 Extra alto 32 34 39
Alto 32 34 37 39 43 46 49 56
RADD-GR Alto 32 34 37 39 43 46 49 52 56
Medio 34 37 39 43 46 49 52 56
RADD-G2 Extra alto 32 34 37 39 43 46 49 52 56
Rgido 66
RADD-BR XX-Alto 35 37 39 43 46
RADD-TR1 XX-Alto 35 37 43 46
RADD-TR2 XX-Alto 35 37 43 46
Rgido 82
RADT-AR Alto 51 56 60
RADT-GR Alto 43 43,5 46 49 51 56 60
RAPDT-GR Alto 43 46 49 51 56 60
Medio 43 46 49 51
Rgido 84
RADD-BR Extra alto 43 43,5 46 49 51 56
Alto 43 43,5 46 49 51 56 64
RADD-TR1 Extra alto 43 43,5 46 49 51 56
Alto 43 43,5 46 49 51 56
RADD-TR2 Extra alto 43 43,5 46 49 51
Alto 43 43,5 46 49 51 56
RADD-GR Alto 46 49 51 56 60 64
RADDT-GR Alto 37 39 41 43 46 49 52
Medio 37 39 41 43 46 49 52
RAPDD-GR Alto 43 46 49 51 53 56
Medio 43 46 49 51 53 56
RADDT-G2 Extra alto 32 34 37 39 41 43 46 49 52
Rgido 86
RAPDD-GR Medio 43 46 49 51 53 56
RADD-BR XX-Alto 46 49 51 56
RADD-TR1 XX-Alto 46 49 51 56
RADD-TR2 XX-Alto 46 49 51 56
36
1 CHASIS
ALTURAS DE CHASIS
Medio aprox. 900mm
Alto aprox. 1.000mm
Extra alto aprox. 1200mm
Extra extra alto aprox. 1.240mm
TRAVESAOS DE REMOLQUE
Barras de remolque montadas centralmente en el
chasis, en posicin intermedia y en posicin inferior
para remolques de ejes centrales. Las barras se
pueden acoplar a intervalos de 25 mm.
DEPSITOS DE COMBUSTIBLE
Depsitos de aluminio oacero con volmenes de
150a 900 litros. Elvolumen mximo de combustible
es de 1.480 litros para una tractora en 42.
DEPSITOS DE ADBLUE
Plstico. Volmenes de 32a 90 litros. Labomba
de AdBlue se integra en el mdulo del depsito
de AdBlue.
QUINTAS RUEDAS
Instalacin certicada que permite una carga de
hasta 36 toneladas. Enla gama se incluye una quin-
ta rueda ISO con perles en forma de Ladistintas
alturas para una mayor libertad de eleccin. Laquin-
ta rueda ysu montaje es una variante de peso bajo
ya que no requiere una placa de jacin. Laaltura de
la quinta rueda por encima del chasis es apartir de
unos 140mm. Seencuentra disponible la lubricacin
integrada yel indicador de conexin de remolque
como equipo opcional para variantes especcas.
DIRECCIN DINMICA DE VOLVO
Unsistema de direccin activa con superposicin
de par (opcional). Obtenga ms fuerza de direccin
abaja velocidad, reduzca las sacudidas de la
direccin ymantenga el volante recto al frenar en
supercies con adherencia no homognea. Elvolan-
te vuelve automticamente ala posicin neutra al
conducir hacia delante yal dar marcha atrs.
Disponible para tractoras yrgidos en 42, 62,
64, 82 u84 Tridem.
EJES LOCOS DETRS DE EJE MOTRIZ
Disponibles en varias versiones: jo con rueda sen-
cilla ogemela, autodireccional odireccional. Carga
sobre eje: 7,5; 9,5 o10 toneladas.
EJES LOCOS DELANTE DE EJE MOTRIZ
Disponible en las variantes jo yautodireccional para
tractoras yrgidos. Carga sobre eje: 7,5 o9 toneladas.
EJES DELANTEROS
FA-HIGH: Eje delantero alto para alturas de chasis al-
tas, carga sobre el eje de un mximo de 10toneladas.
FA-STRAI: Ejes delanteros rectos para alturas de
chasis extra altas, carga sobre el eje de un mximo
de 18toneladas.
Ejes delanteros dobles FA-HIGH: Disponible en
conguraciones de 82 y84, hasta 18 toneladas
de carga sobre el eje.
CARGA MXIMA EN EJE DELANTERO
(toneladas)
Neumtica Ballestas
Medio 9 10
Alto 9 10/18*
Extra alto 10/18*
Extra extra alto 9/18*
* Con ejes delanteros dobles (FAA20/FAA21).
TRACCIN / ALTURA DE CHASIS / DIST. ENTRE EJES (en dm)
Tractora 42
RAD-L90 Extra alto 35 36 37 38
Alto 35 36 37 38
RAD-GR Alto 33 35 36 37 38
Medio 33 35 36 37 38
RAD-G2 Extra alto 35 36 37 38
Tractora 44
RAD-L90 XX-Alto 35 37 38
Tractora 62
RADT-AR Alto 32 34
RADT-GR Alto 30 32 34 37
Medio 30 32 34 37
RAPD-GR Alto 39 41
Medio 39 41
Tractora 64
RADD-BR Extra alto 30 32 36
Alto 30 32 36
RADD-TR1 Extra alto 30 32 34 36
Alto 30 32 34 36
RADD-TR2 Extra alto 30 32 34 36
Alto 30 32 34 36
RADD-GR Alto 30 32 36
RADD-G2 Extra alto 30 32 34 36 39
Tractora 66
RADD-BR Extra alto 36 37 39
RADD-TR1 Extra alto 36 37 39
RADD-TR2 Extra alto 36 37 39
37
TRACTORA
CAJA DE BATERAS (BBOX-L)
Seha desplazado hacia delante 300mm en com-
paracin con el diseo anterior. Entractoras con
suspensin neumtica, ofrece de 100a 120 litros
ms de capacidad de combustible.
CAJA DE BATERAS (BBOX-EF)
Situada en el voladizo trasero del bastidor,
es opcional.
DEPSITO DE ADBLUE
Un depsito de AdBlue de 50 litros se puede montar
en la parte superior del bastidor, tras la cabina, para
ofrecer ms capacidad de combustible (ADTP-BC).
APM
Elmodulador de produccin de aire (APM) se sita
entre los largueros del bastidor para crear ms es-
pacio tanto para el montaje de equipos en el lateral
del chasis, como para depsitos de combustible
mayores.
RGIDO
ESPACIO LIBRE DETRS DE CABINA
Los equipos instalados en el lateral del chasis, de-
trs de cabina, se pueden desplazar hacia atrs para
crear espacio para patas de gra uotros equipos.
(FAA10; 500mm), (FAA20; 600mm).
PREINSTALACIN PARA GRA
Las placas de gra en el chasis se pueden montar
de fbrica.
FILA DE ORIFICIOS PARA EL CARROCERO
EN EL BASTIDOR
Lala de oricios superior se reserva para el carro-
cero. Todos los soportes en la la superior tienen
una doblez que deja un espacio de 8mm yno se
emplean remaches.
SUSPENSIN NEUMTICA TRASERA
Y VOLADIZO TRASERO CORTO
Elvoladizo trasero puede ser ms corto gracias
auna barra estabilizadora de nuevo diseo montada
hacia delante. Esuna ventaja para aplicaciones de
construccin, sobre todo para aquellas que requie-
ran un voladizo muy corto (volquetes, portacontene-
dores de gancho).
CARACTERSTICAS DE DISEO DEL CHASIS
Elchasis se ha desarrollado para ofrecer el espacio ptimo ala carrocera yal equipo. Acontinuacin, se indican algunas de las caractersticas clave que pueden variar
segn la especicacin del camin.
TRACTORA RGIDO
CHASIS 1
38
1 CHASIS
SUSPENSIN TRASERA

Tipo
Congura-
cin de ejes
Tipo de
suspensin
Carga sobre eje/
bogie (toneladas)

Reduccin

Otros ejes
nico
RAD-L90 42 Ballestas mltiples/parablicas 13 Simple/cubo
RAD-GR 42 Neumtica 13 Simple/cubo
RAD-G2 42 Neumtica 13 Simple/cubo
RAD-L90 44 Ballestas mltiples/parablicas 13 Cubo
Bogie
RADT-AR 62 Parablica 19/21 Simple/cubo Eje loco jo detrs de eje motriz
RADT-GR 62/82 Neumtica 19/20,5/22,5/23 Simple/cubo Eje loco jo/direccional/autodireccional
RAPD-GR 62 Neumtica 19/22 Simple/cubo Eje loco jo/direccional delante de eje motriz direccional
RADD-G2 64/84 Neumtica 21/23/26 Simple/cubo
RADD-BR 64/84 Parablica 21 Simple/cubo
RADD-TR1 64/84 Parablica/ballestas convencionales 23/26 Simple/cubo
RADD-TR2 64/84 Ballestas convencionales 26/32 Cubo
RADD-GR 64/84 Neumtica 21/23/26 Simple/cubo
RADD-BR 66 Parablica 21 Cubo
RADD-TR1 66 Parablica/ballestas convencionales 26 Cubo
RADD-TR2 66 Ballestas convencionales 26/32 Cubo
RAPDT-GR 82 Neumtica 27/30/30,5/31,5/32 Simple/cubo
3ejes/eje loco direccional delante de eje motriz
yeje loco direccional ojo detrs de eje motriz
RADDT-GR 84 Neumtica 27/33/36 Simple/cubo 3ejes/eje loco direccional detrs de eje motriz
RAPDD-GR 84 Neumtica 27/30,5/32/35 Simple/cubo 3ejes/eje loco direccional delante de eje motriz
RADDT-G2 84 Neumtica 27/33/36 Simple/cubo 3ejes/eje loco direccional detrs de eje motriz
RADD-BR 86 Parablica 21 Cubo
RADD-TR1 86 Parablica/ballestas convencionales 26 Cubo
RADD-TR2 86 Ballestas convencionales 26/32 Cubo
39
CHASIS 1
Tambin disponible como accesorio.
FRENOS
Los frenos de disco VolvoEBS (sistema de frenos controlado electrnicamente) estn disponibles con los paquetes de programas STD (estndar) yMED (medio) para
rgidos ytractoras. ESP est disponible para tractoras yrgidos con traccin 42, 62 y64. Deesta forma, Volvo puede ofrecer el sistema ESP prcticamente en todas
las aplicaciones ADR ycombinaciones EMS. Lagama de frenos incluye tambin frenos de tambor de leva en ZVolvo con ABS (sistema de frenos antibloqueo).
EBS MEDIO
Adems de las caractersticas del paquete
EBS Estndar, EBS Medio aade las siguientes
caractersticas.
CONTROL DEL ESTADO DE EBS
Supervisin del estado de EBS mediante el sistema
electrnico del vehculo, TEA2+, yVolvo Tech Tool.
AYUDA DE ARRANQUE EN PENDIENTES
Los frenos se liberan nicamente cuando se ha ge-
nerado par motor suciente para impulsar el vehculo
hacia adelante.
ANLISIS DE DESGASTE
DE FORROS/PASTILLAS
Aviso de desgaste de forros/pastillas de freno:
calcula el kilometraje que hay disponible con los/las
forros/pastillas actuales.
LIBERACIN AUTOMTICA DEL FRENO
DE ESTACIONAMIENTO
Elfreno de estacionamiento se libera cuando el
conductor pisa el pedal del acelerador y una marcha
se encuentra seleccionada (slo en la caja de
cambios I-Shift ).
ACTIVADOR DEL FRENO DE
ESTACIONAMIENTO EN EL REMOLQUE
Al arrancar, se activa automticamente el freno
de estacionamiento incluso en el remolque.
OPCIONES ADICIONALES
Adems de los paquetes de programa, se encuen-
tran disponibles las siguientes opciones:
FRENO AMPLIADO
Permite al conductor aplicar mayor freno al remol-
que. Elfreno se activa automticamente yse reduce
al mnimo el riesgo de que se produzca el efecto
tijera. Slo para rgidos.
ESP (PROGRAMA ELECTRNICO
DE ESTABILIDAD)
Elsistema de estabilidad de freno acciona los frenos
de forma individual en cada rueda, aportando as
estabilidad para toda la combinacin del vehculo
ycontrarrestando el efecto tijera, los vuelcos yla
oscilacin del remolque. ESP cumple los requisitos
de la normativa del Control electrnico de estabili-
dad en los vehculos.
LUZ DE FRENADO DE EMERGENCIA
Alfrenar de golpe apartir de velocidades superiores
a50km/h, las luces de freno parpadean cuatro
veces por segundo.
RALENTIZADOR HIDRULICO
Ralentizador compacto montado en la caja de cam-
bios con un efecto mximo de 440kW.
40
2400
2200
2000
1800
1600
1400
1200
2600
800 600 1000 1200 1400 1600 1800 2000
50
80
110
140
170
230
260
290
320
200
350
380
410
440
470
500
530
560
D11K450
2800
3000
3200
D11K410
D11K370
D11K330
1000
2400
2200
2000
1800
1600
1400
1200
2600
800 600 1000 1200 1400 1600 1800 2000
50
80
110
140
170
230
260
290
320
200
350
380
410
440
470
500
530
560
D13K540
2800
3000
3200
D13K500
D13K460
D13K420
1000
2 LNEA MOTRIZ
MOTOR D11K EURO 6
Potencia/Par
Potencia (CV) Par (Nm)
Revoluciones del motor (rpm)
Valor neto segn: EC 582/2011
MOTOR D13K EURO 6
Potencia/Par
Potencia (CV)
Valor neto segn: EC 582/2011
Par (Nm)
Revoluciones del motor (rpm)
D13K420 (309KW)
Potencia mxima a1.400 1.800rpm 420 CV
Par mx. a860 1.400rpm 2.100Nm
D13K460 (338KW)
Potencia mxima a1.400 1.800rpm 460 CV
Par mx. a900 1.400rpm 2.300Nm
D13K500 (368KW)
Potencia mxima a1.400 1.800rpm 500 CV
Par mx. a1.000 1.400rpm 2.500Nm
D13K540 (397KW)
Potencia mxima a1.450 1.800rpm 540 CV
Par mx. a1.000 1.450rpm: 2.600Nm
D13K
Nde cilindros 6
Cilindrada 12,8 dm
3
Carrera 158mm
Dimetro 131mm
Relacin de compresin 17.0:1
Gama econmica de revoluciones 900 1.400rpm
Potencia de frenado del regulador de gases de
escape (2.300rpm) 200kW
Potencia del freno motor VEB
+
(2.300rpm) 375kW
VEB
+
opcional
Filtros de aceite 2de ujo completo
1de derivacin
Volumen de cambio de aceite, incluido el ltro 33l
Sistema de refrigeracin, volumen total 38l
Intervalo para el cambio de aceite: Hasta
100.000km ouna vez al ao con VDS4.
REQUISITOS PREVIOS DE COMBUSTIBLE
Solo combustible sin azufre
(EN590, mx. 10ppm de azufre).
TOMAS DE FUERZA MONTADAS
EN EL MOTOR
Dos versiones de par disponibles. Para conocer las
especicaciones completas, consulte la pgina 45.
EPTT650, relacin 1.26:1 650Nm*
EPTT1000, relacin 1.26:1 1.000Nm*
* Ambos pares al conducir yal detenerse.
D11K330 (243KW)
Potencia mxima a1.600 1.900rpm 330 CV
Par mx. a950 1.400rpm 1.600Nm
D11K370 (272KW)
Potencia mxima a1.600 1.900rpm 3 70 CV
Par mx. a950 1.400rpm 1.750Nm
D11K410 (302KW)
Potencia mxima a1.600 1.900rpm 410 CV
Par mx. a1.000 1.400rpm 1.950Nm
D11K450 (332KW)
Potencia mxima a1.600 1.900rpm 450 CV
Par mx. a1.000 1.400rpm 2.150Nm
D11K
Nde cilindros 6
Embolada 10,8 dm
3
Desplazamiento 152mm
Dimetro 123mm
Relacin de compresin 17.0:1
Gama econmica de revoluciones 950 1.400rpm
Potencia de frenado del regulador
de gases de escape (2.400rpm) 160kW
Potencia de frenado del VEB (2.400rpm) 290kW
VEB opcional
Filtros de aceite 2de ujo completo
1de derivacin
Volumen de cambio de aceite, incluido el ltro 36l
Sistema de refrigeracin, volumen total 36l
Intervalo para el cambio de aceite: Hasta
100.000km ouna vez al ao con VDS4.
REQUISITOS PREVIOS DE COMBUSTIBLE
Solo combustible sin azufre
(EN590, mx. 10ppm de azufre).
TOMAS DE FUERZA MONTADAS
EN EL MOTOR
Dos versiones de par disponibles. Para conocer las
especicaciones completas, consulte la pgina 45.
EPTT650, relacin 1.08:1 650Nm*
EPTT1000, relacin 1.08:1 1.000Nm*
* Ambos pares al conducir yal detenerse.
41
1 2 3 4 5 6 7 NO
X
(g/kWh)
0.10
0.20
0.30
0.36
PM (g/kWh)
Euro 1 (1993)
Euro 2 (1996)
Euro 3 (2001)
Euro 4 (2006)
Euro 5 (2009)
Euro 6 (2013)
LNEA MOTRIZ 2
NUESTRA SOLUCIN PARA EURO 6
NORMAS EUROPEAS SOBRE EMISIONES 19932013
MOTOR
Turbo con vlvula de descarga, EGR sin refrigera-
cin ymucho ms. Los nuevos componentes del
motor tienen dos funciones principales: mejorar
el ujo de los gases de escape yasegurarse de
que llegan al sistema de tratamiento posterior
ala temperatura ptima.
SPTIMO INYECTOR
Seutiliza un inyector especial de disel para con-
trolar la temperatura del Catalizador por Oxidacin
Disel (DOC) ygarantizar la ecacia del Filtro de
Partculas Disel (DPF) yun correcto funcionamiento
de la unidad de Reduccin Cataltica Selectiva (SCR).
CATALIZADOR POR OXIDACIN
DISEL (DOC)
ElDOC produce el NO
2
necesario para que el Filtro
de Partculas Disel (DPF) queme con ecacia las
partculas. Encondiciones de fro proporciona el
calor necesario para el proceso de regeneracin.
FILTRO DE PARTCULAS DISEL (DPF)
Elltro recoge las partculas ylas almacena hasta
que se queman durante la regeneracin que se reali-
za automticamente.
REDUCCIN CATALTICA SELECTIVA (SCR)
Enla zona de mezcla, los gases se pulverizan con
AdBlue. Cuando llegan al catalizador, el xido de
nitrgeno se transforma ecazmente en inocuos
gases de nitrgeno yagua.
CATALIZADOR DE SNTESIS
DE AMONIACO (ASC)
Elltimo paso antes del tubo de escape. Siqueda
amoniaco restante (NH
3
), se elimina.
PM = Partculas
NOX = xidos de nitrgeno
MOTOR
DOC DPF
AdBlue
Zona de
mezcla
Zona de
mezcla
SCR ASC
Sptimo
inyector
42
2 LNEA MOTRIZ
I-SHIFT
Caja de cambios de 12velocidades con Split (desmultiplicacin de marcha) yRange (desmultiplicacin de gama), con sistema automatizado de cambio de marchas. I-Shift
puede equiparse con un ralentizador compacto, toma de fuerza, una bomba de direccin asistida de emergencia yun enfriador de aceite.
PAQUETES DE SOFTWARE I-SHIFT
BSICO
Sesuministra de serie con I-Shift yproporciona ala
caja de cambios sus funciones bsicas.
DISTRIBUCIN Y CONSTRUCCIN
Adapta las funciones de la caja de cambios para
operaciones de distribucin yconstruccin. Entre las
caractersticas se incluyen funciones que ayudan al
conductor en el arranque yen las maniobras cerca
de otros vehculos.
LARGA DISTANCIA Y AHORRO
DE COMBUSTIBLE
Contiene funciones inteligentes que reducen al
mnimo el consumo de combustible. Hace que este
paquete de programas est especialmente indicado
para transportes de largo recorrido.
LARGA DISTANCIA Y AHORRO
DE COMBUSTIBLE CON I-SEE
Aade I-See, incluido I-Cruise, al paquete de Larga
distancia y ahorro de combustible, para obtener un
ahorro de combustible an mayor.
TRANSPORTE DE GRAN TONELAJE
Optimiza la caja de cambios I-Shift para grandes
masas mximas en combinacin (superiores
a85 toneladas).
Tambin disponible como accesorio.
I-SHIFT
Tipo Marcha superior Par motor (Nm) Aprobacin de MMC (toneladas)
AT2412E Directa 2400 44
AT2612E Directa 2600 60
ATO2612E Supermarcha 2600 60
PAQUETES DE SOFTWARE I-SHIFT
Funciones Bsico
Distribucin
y construccin
Largo recorrido
y bajo consumo
Largo recorrido
y ahorro de com-
bustible con I-See
Transporte
de gran tonelaje*
Seleccin de la marcha de inicio l l l l l
Prestaciones en el cambio l l l l l
Ajuste en la seleccin de la marcha l l l l l
Indicador temperatura aceite en caja de cambios l l l l l
Estrategia adicional de cambio l l l l
Inicio de movimiento l l l l
I-Roll l l l
Programador inteligente de velocidad l l l
I-See , incluido I-Cruise l l
Seleccin de marchas para MMC pesada l
Opciones adicionales
Funciones adicionales para toma de fuerza l l l l l
Ajuste mejorado de seleccin de marcha, incluida la funcin de acelerador atope l l l l
Rendimiento mejorado Carreteras en mal estado l l l l
* Disponibles slo para AT2612E.
43
LNEA MOTRIZ 2
POWERTRONIC
Transmisin electrnica totalmente automtica con convertidor de par yrefrigerador de aceite. Cambia de marcha sin prdida de potencia. Powertronic puede equiparse
de fbrica con una toma de fuerza, un ralentizador integrado yuna bomba de direccin asistida de emergencia.
PROGRAMAS DE CONDUCCIN
INTEGRADOS DE POWERTRONIC
ECONOMA
Ideado para un ptimo consumo de combustible.
Elcambio de marchas se realiza alas revoluciones
ms econmicas.
RENDIMIENTO
Seutiliza cuando se necesita una mayor potencia de
motor. Los cambios se producen aunas revoluciones
del motor ms elevadas.
POWERTRONIC
Tipo Marcha superior Par motor (Nm) Aprobacin de MMC (toneladas)
PT2106 Directa 2100 44
PT2606 Directa 2600 60
FUNCIONES DE I-SHIFT EXPLICADAS
SELECCIN DE LA MARCHA DE INICIO
Seleccin automtica de la relacin de inicio de mo-
vimiento correcta (de la 1 ala 6 marcha). Lamasa
mxima en combinacin (MMC) yla pendiente de la
calzada inuyen en la eleccin de la marcha de inicio
de movimiento.
PRESTACIONES EN EL CAMBIO
Ofrece cambios ms rpidos ysuaves mediante la
utilizacin inteligente del freno motor, el embrague
del vehculo yel freno del eje intermediario.
AJUSTE EN LA SELECCIN DE LA MARCHA
Permite modicar la seleccin de marchas mediante
los botones de la palanca de cambios cuando el
freno motor est en modo automtico.
INDICADOR DE TEMPERATURA DE ACEITE
EN LA CAJA DE CAMBIOS
Muestra la temperatura del aceite de la caja de
cambios en la pantalla de informacin.
ESTRATEGIA ADICIONAL DE CAMBIO
Interacta con los sistemas EBS yECS para facilitar
el arranque ylas maniobras cerca de otros vehculos.
Optimiza la potencia de frenado de VEB/VEB
+
al
seleccionar automticamente la marcha correcta
para que el motor funcione arevoluciones altas.
Alcambiar de marcha durante el frenado de motor,
los frenos de las ruedas se activan para compensar
la prdida de la capacidad de frenado.
INICIO DE MOVIMIENTO
Optimiza la seleccin de marchas ylas funciones
de EBS cuando se conduce abaja velocidad. Entre
otras cosas, garantiza que la funcin de Ayuda para
arranque en pendientes slo se active en pendientes
ascendentes.
I-ROLL
Activacin ydesactivacin automtica de punto
muerto para reducir el consumo de combustible.
I-Roll se utiliza cuando no se necesita potencia de
motor ni frenado de motor, por ejemplo, en carrete-
ras llanas.
PROGRAMADOR INTELIGENTE
DE VELOCIDAD
Interacta con el programador de frenado del
vehculo evitando que acten los frenos auxiliares si
no es necesario. Deeste modo, la funcin de rueda
libre se puede utilizar an ms ahorrando por tanto
ms combustible.
I-SEE
Unsoftware de I-Shift inteligente que puede alma-
cenar datos topogrcos yutilizar esta informacin
para ahorrar combustible ymejorar la comodidad de
conduccin. Los datos se guardan en una base de
datos disponibles para los dems usuarios de I-See .
Alsolicitar I-See , tambin se incluye el programador
de velocidad I-Cruise . I-Cruise tambin se puede
solicitar por separado.
SELECCIN DE MARCHAS
PARA MMC PESADA
Optimiza la seleccin de marchas para masas
mximas en combinacin (MMC) elevadas, de entre
85 y180 toneladas.
OPCIONES ADICIONALES
FUNCIONES ADICIONALES
PARA TOMA DE FUERZA
Varias funciones que facilitan el uso de la toma
de fuerza.
AJUSTE MEJORADO DE SELECCIN
DE MARCHA, INCLUIDA LA FUNCIN DE
ACELERADOR A TOPE
Permite modicar la seleccin de marchas mediante
los botones de la palanca de cambios durante el
arranque yal conducir en modo automtico. Lafun-
cin de acelerador atope selecciona la marcha
correcta para la mxima aceleracin.
RENDIMIENTO MEJORADO
CARRETERAS EN MAL ESTADO
Varias funciones que ajustan el cambio de marchas
yfacilitan el arranque yla conduccin en terrenos
accidentados ycarreteras en mal estado.
44
2 LNEA MOTRIZ
CAJAS DE CAMBIOS MANUALES
Caja de cambios manual de 14marchas con Split (desmultiplicacin de marcha) yRange (desmultiplicacin de gama). Elfuncionamiento por cable, con cables indepen-
dientes para los desplazamientos longitudinales ylaterales, permite posiciones de marchas cortas ydenidas. Lasincronizacin patentada con funcin de servo supone
una reduccin de las fuerzas de cambio de marcha. Enlas cajas de cambios se pueden instalar un ralentizador compacto, una toma de fuerza, una bomba de direccin
asistida de emergencia yun refrigerador de aceite.
CAJAS DE CAMBIOS MANUALES
Tipo Marcha superior Par motor (Nm) Aprobacin de MMC (toneladas)
VT2009B Directa 2000 60
VT2214B Directa 2200 100
VTO2214B Supermarcha 2200 100
VT2514B Directa 2500 100
VTO2514B Supermarcha 2500 100
VT2814B Directa 2800 100
VTO2814B Supermarcha 2800 100
COMBINACIONES DE LNEAS MOTRICES
Caja de cambios manual D11K330 D11K370 D11K410 D11K450 D13K420 D13K460 D13K500 D13K540
VT2009B l l l
VT2214B l l l l l l
VTO2214B l l l l l l
VT2514B l l l l
VTO2514B l l l l
VT2814B l
VTO2814B l
Powertronic
PT2106 l l l l
PT2606 l l l l
I-Shift
AT2412E l l l l l l
AT2612E l l l l l l l l
ATO2612E l l l l l l l l
Ejes de reduccin simple
RSS1344C l l l l l l l l
RSS1344D l l l l l l l l
RSS1356 l l l l l l l l
RSS1360 l l l l l l l l
RTS2370B l l l l l l l l
Ejes reduccin cubo
RSH1365F l l l l l l l l
RSH1370F l l l l l l l l
RTH2610F l l l l l l l l
RTH3210F l l l l l l l l
RTH3312 l l l l l l l l
Eje motor delantero/caja transfer
FAA11/FAA21/V2501TB l l l l l l l l
45
TOMAS DE FUERZA
Existe una amplia gama de tomas de fuerza
dependientes eindependientes del embrague para
accionar todo tipo de equipamiento de carrocera.
MONTADAS EN EL MOTOR
PTER-DIN
Toma de fuerza montada en la parte posterior
del motor para el control directo de una bomba
hidrulica.
PTER1400
Toma de fuerza montada en la parte posterior del
motor con conexin de brida para bomba hidrulica.
PTER100
Toma de fuerza montada en la parte posterior del
motor con conexin de brida para bomba hidrulica.
PTERCDI
Toma de fuerza embragable, montada en la parte
posterior del motor para el control directo de una
bomba hidrulica.
PTERC14
Toma de fuerza embragable, montada en la parte
posterior del motor con conexin de brida para
bomba hidrulica.
PTERC10
Toma de fuerza embragable, montada en la parte
posterior del motor con conexin de brida para
bomba hidrulica.
MONTADAS EN LA CAJA DE CAMBIOS
PTR-F
Fijacin de brida de conexin yrgimen de motor
bajo oalto.
PTR-FL/FH
Fijacin de brida de conexin yrgimen de motor
bajo oalto.
PTR-D/PTR-DM/PTR-DH
Revoluciones bajas, medias oaltas con conexin
DIN para jacin directa de una bomba hidrulica.
PTRD-F
Revoluciones altas con jacin de brida de conexin
para rbol de transmisin de montaje directo.
PTRD-D
Revoluciones altas con doble traccin. Conexin DIN
de la parte delantera ytrasera para acoplamiento
directo de bombas hidrulicas.
PTRD-D1
Revoluciones altas con doble traccin. Fijacin con
brida de conexin en la parte trasera yjacin DIN
en la delantera.
PTRD-D2
Revoluciones altas con traccin doble en la parte
trasera ysencilla en la delantera. Dos jaciones con
brida de conexin en la parte trasera yuna jacin
DIN en la delantera.
Tambin disponible como accesorio.
EJES TRASEROS
Tipo Eje Engranaje Par mximo (Nm)
Carga sobre eje/bogie
(toneladas)
Aprobacin de MMC
(toneladas)
Reduccin simple
RSS1344C/D nico Cnico 2600 13 44
RSS1356 nico Cnico 2400/2800 13 56/44
RSS1360 nico Cnico 3550 13 60
RTS2370B Tndem Cnico 3550 23 70
Reduccin de cubo
RSH1365F nico Bisel en espiral 2400 13 65
RSH1370F nico Cnico helicoidal 3550 13 70
RTH2610F Tndem Cnico helicoidal 3550 26 100
RTH3210F Tndem Cnico helicoidal 3550 32 100
RTH3312 Tndem Cnico helicoidal 3550 33 120
RELACIONES DE EJES TRASEROS
RSS1344C/D RSS1356 RSS1360 RTS2370B RSH1365F RSH1370F RTH2610F RTH3210F RTH3312
2.31:1* 2.50:1 2.47:1 2.43:1 3.61:1 3.46:1 3.33:1 3.33:1 3.61:1
2.47:1* 2.64:1 2.64:1 2.57:1 3.76:1 3.61:1 3.46:1 3.46:1 3.76:1
2.64:1 2.79:1 2.85:1 2.83:1 4.12:1 3.76:1 3.61:1 3.61:1 4.12:1
2.85:1 3.10:1 3.08:1 3.09:1 4.55:1 4.12:1 3.76:1 3.76:1 4.55:1
3.08:1 3.44:1 3.40:1 3.40:1 4.55:1 3.97:1 3.97:1 5.41:1
3.36:1 3.67:1 3.67:1 3.78:1 5.41:1 4.12:1 4.12:1 7.21:1
3.70:1 4.11:1 4.13:1 4.55:1 4.55:1
4.11:1 4.50:1 5.41:1 5.41:1
4.63:1 5.14:1 7.21:1
5.29:1 5.67:1
6.17:1
* Para RSS1344D.
LNEA MOTRIZ 2
46
3 CABINA
2490 2170
1970
2490 2170 2000
2390
700 2490 2170 1900 2000
2390
600/
700
700
1140
430
395
390
1140
430
395
390
1530
430
395
390
47
CABINA 3
CABINA DIURNA
Cabina diurna (FMX-DAY) que ofrece al conductor
un entorno cmodo yergonmico. Altura interior
157cm, 114cm sobre el tnel del motor.
CABINA DORMITORIO
Cabina dormitorio (FMX-SLP) con alojamiento
nocturno cmodo para una odos personas. Altura
interior 157cm, 114cm sobre el tnel del motor.
CABINA GLOBETROTTER
Cabina Globetrotter (FMX-HSLP) con alojamiento
nocturno cmodo para un mximo de dos personas.
Esta cabina ofrece espacio de almacenamiento adi-
cional encima del parabrisas ycomo opcin debajo
de la litera. Altura interior 196cm, 153cm sobre el
tnel del motor.
48
3 CABINA
SUSPENSIN DE CABINA
DE CUATRO PUNTOS
Suspensin por muelles con amortiguadores com-
pletos osuspensin neumtica con control de nivel
automtico completo.
TOMAS DE AIRE
Toma de aire situada en el lateral izquierdo ydisponi-
ble en versin alta obaja.
COLORES
Disponible en unas 850 variantes.
TAPICERA
Robusto Vinilo opiel
Dinmico Tela opiel
Progresivo Tela suave opiel
Opcin 1 Piel
Opcin 2 Piel ventilada
ASIENTO DEL CONDUCTOR
Dos niveles distintos de comodidad: Estndar
yConfort. Ambos niveles se pueden solicitar con la
tapicera opcional. Elrango total de desplazamien-
to del asiento es de 200mm longitudinalmente
y100mm verticalmente. Elasiento del conductor
est equipado de serie con reposacabezas, respaldo
reclinable yabatible, ajuste vertical ylongitudinal,
soporte lumbar ajustable yajuste del ngulo del
asiento.
ASIENTO DEL ACOMPAANTE
Dos niveles distintos de comodidad: Estndar
yConfort, yambos se pueden solicitar con la tapice-
ra opcional. Todos los asientos para acompaante
estn equipados de serie con un reposacabezas.
LITERAS
Litera inferior: mide 70200cm.
Colchn de 16cm con muelles encapsulados
ycomodidad excelente. Tres opciones de rmeza:
Blando, Semirme yFirme.
Dos opciones de protector de colchn que mejora
el descanso yhace que sea ms sencillo hacer la
cama.
Dimensiones de la litera superior Confort
70190cm o60190cm (opcional para la cabina
Globetrotter).
ALMACENAMIENTO INTERIOR
Enel espacio situado sobre el parabrisas, se ofrecen
dos compartimentos guardaobjetos con puertas
tipo persiana ycuatro alojamientos ISO, uno de ellos
reservado para el tacgrafo. Debajo de la litera en
la cabina dormitorio yla cabina Globetrotter, hay
dos amplios compartimentos guardaobjetos alos
que se puede acceder desde el exterior, yen la zona
de descanso hay dos espacios de almacenamiento
para revistas yobjetos pequeos. Enel salpicadero
hay cuatro espacios de almacenamiento abiertos,
un pequeo compartimento de almacenamiento, un
compartimento de ranura DIN, un compartimento
guardaobjetos yun portabotellas.
ALMACENAMIENTO EXTERIOR
Detrs de los asientos del conductor ydel acompa-
ante, se ofrece un espacio de almacenamiento al
que se puede acceder desde el exterior.
ESCOTILLA DE TECHO
Lacabina est equipada con una escotilla de techo
que se puede abrir 50mm. Enel interior se encuen-
tra un protector solar perforado, que tambin sirve
de protector para los insectos cuando la escotilla
est abierta. Laescotilla del techo se acciona
manualmente.
VOLANTE
Volante en dos tamaos: dimetro de 450o
500mm, dependiendo de la especicacin del
camin. Laaltura del volante se puede regular hasta
90mm ysu ngulo se puede ajustar 28 grados.
Elvolante se encuentra disponible con osin airbag.
Los mandos integrados en el volante ofrecen un
uso cmodo yseguro del programador de velocidad,
la bocina, el telfono ylas funciones en la pantalla
de informacin del conductor yen la pantalla de
informacin secundaria.
SISTEMA DE CLIMATIZACIN
Sedispone de dos sistemas alternativos para cubrir
todas las necesidades.
Aire acondicionado con regulacin manual (MCC).
Aire acondicionado con regulacin automtica de
temperatura (ECC/ECC2).
Elsistema de climatizacin tambin se puede
complementar con el calefactor de estacionamiento
de motor ycabina.
49
PAQUETES DE EQUIPAMIENTO 4
PAQUETES DE AUDIO
Bsico Alto
Se necesita pantalla
SID-Bas l
SID-High l
Reproductor
CD de audio l l
CD-R/CD-RW l l
wav/wma/mp3/iTunes m4a l
Control del volumen en funcin de la velocidad l
Funciones de silencio mejoradas l
Radio
Antena FM/AM l l
Emisoras de FM 12 18
Emisoras de AM 6 6
RDS l l
Conexiones e interfaces
Entrada de bajo nivel, 4canales l
Entrada de lnea estreo de 3,5mm l
Conexin de USB l
Conexin de iPod l
Bluetooth (conexin inalmbrica) l
Altavoces
Nmero de altavoces 4 6*
Potencia 420W 435W
* 4altavoces en la cabina diurna.
PAQUETES DE DESCANSO
Cabina dormitorio Globetrotter
1 litera 1 litera (rtico) 1 litera 1 litera (rtico) 2 litera 2 litera (rtico)
Panel de control de la cabina dormitorio l l l l l l
Iluminacin interior con luz nocturna l l
Luz nocturna yregulador de intensidad l l l l
Calefactor de estacionamiento l l l
Calefactor de motor yestacionamiento l l l
Almacenamiento trasero, 154litros l l
Litera superior, abatible yja l l
PAQUETES DE CONDUCCIN
Conduccin Conduccin +
Escotilla de techo, manual l l
Visera parasol exterior l l
Visera parasol interior con espejo l l
Retrovisores, controlados electrnicamente ycalefactados l l
Reposabrazos en asiento del conductor l
Bloqueo de la puerta del acompaante desde el lado del conductor l
Cierre centralizado con mando a distancia l
Sistema electrnico de climatizacin (ECC) l
50
PAQUETES DE VISIBILIDAD
Visibilidad Visibilidad +*
Limpieza de faros l l
Sensor de lluvia l l
Faros de Bi-Xenn l
* Visibilidad + slo es posible con suspensin de ballestas trasera (RSS-AIR).
PAQUETE DE SEGURIDAD ACTIVA
Paquete bsico ESP l
Programador de Velocidad Adaptativa con Aviso de Colisin Frontal l
Sistema de Control de ngulo Muerto l
4 PAQUETES DE EQUIPAMIENTO
PAQUETE DE PROTECCIN PERSONAL
Alarma antirrobo l
Alarma con sensor externo
Caja fuerte debajo de la litera l
Interruptor principal, apagado por circuito controlado adistancia l
Interruptor principal para camiones ADR
= opcional
PAQUETE DE CONDUCCIN POR TERRENOS IRREGULARES (FMX-DAY)
Protector del crter de aceite l
Rejilla protectora de acero para faros l
Escalera con pasamanos en el lateral l
Filtro de aire con cartucho adicional l
Parte del equipamiento presentado omencionado podra estar disponible slo como equipamiento ocomo accesorios opcionales, pudiendo variar de un pas aotro en funcin delalegis-
lacin local. Sidesea obtener informacin ms detallada, pngase en contacto con su concesionario Volvo. Los colores podran variar debido alas limitaciones del proceso de impresin.
Nos reservamos el derecho de modificar las acespecificaciones del producto sin previoaviso.
51
ACCESORIOS 5
ACCESORIOS VOLVO TRUCK
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3
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