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edio
ABNT NBR
NORMA
BRASILEIRA
ABNT 2010
ICS ISBN 978-85-07-
Nmero de referncia
12 pginas
Verso corrigida
26.10.2011
14626
Segunda
31.05.2010
30.06.2010
Equipamento de proteo individual contra
queda de altura Trava-queda deslizante guiado
em linha exvel
Personal protective equipment against falls from a height
Guided type fall arresters including a exible anchor line
13.340 02084-4
ABNT NBR 14626:2010

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ii
ABNT NBR 14626:2010
ABNT 2010
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reproduzida ou utilizada por qualquer meio, eletrnico ou mecnico, incluindo fotocpia e microlme, sem permisso por
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iii
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Sumrio
Pgina
Prefcio ...............................................................................................................................................iv
1 Escopo ................................................................................................................................1
2 Referncias normativas ......................................................................................................1
3 Termos e denies ............................................................................................................1
4 Requisitos ............................................................................................................................2
4.1 Projeto e ergonomia ............................................................................................................2
4.2 Materiais e construo ......................................................................................................3
4.2.1 Generalidades ......................................................................................................................3
4.2.2 Cordas de bra e tas .........................................................................................................3
4.2.3 Cabos metlicos ..................................................................................................................4
4.3 Travamento ..........................................................................................................................4
4.3.1 Generalidades ......................................................................................................................4
4.3.2 Travamento depois do condicionamento ..........................................................................4
4.3.3 Travamento depois do condicionamento opcional ..........................................................4
4.4 Resistncia esttica ............................................................................................................4
4.4.1 Linha de ancoragem ...........................................................................................................4
4.4.2 Trava-queda deslizante guiado em linha exvel com extensor e conector ................4
4.5 Comportamento dinmico ................................................................................................4
4.6 Resistncia a corroso .......................................................................................................5
4.7 Marcao e instruo de uso ..............................................................................................5
5 Mtodos de ensaio ..............................................................................................................5
5.1 Ensaio de travamento depois do condicionamento .........................................................5
5.1.1 Aparelhagem ........................................................................................................................5
5.1.2 Condicionamento ................................................................................................................6
5.1.3 Condicionamento opcional .................................................................................................7
5.1.4 Ensaio de travamento depois do condicionamento .........................................................7
5.2 Ensaio de comportamento esttico ...................................................................................8
5.2.1 Aparelhagem ........................................................................................................................8
5.2.2 Procedimento para a linha de ancoragem .........................................................................8
5.2.3 Procedimento para o trava-queda deslizante em linha exvel .......................................8
5.3 Ensaio de comportamento dinmico .................................................................................8
5.3.1 Aparelhagem ........................................................................................................................8
5.3.2 Procedimento .......................................................................................................................9
5.4 Ensaio de corroso ............................................................................................................10
6 Marcao ............................................................................................................................10
7 Manual de instrues ........................................................................................................11
8 Embalagem ........................................................................................................................12
Figuras
Figura 1 Cmara de condicionamento poeira ............................................................................6
Figura 2 Massa rgida de ao .........................................................................................................9
Figura 3 Ensaio de comportamento dinmico de um trava-queda deslizante com linha de
ancoragem exvel .........................................................................................................10
Figura 4 Pictograma para indicao de leitura do manual de instrues ................................11

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iv
ABNT NBR 14626:2010
Prefcio
A Associao Brasileira de Normas Tcnicas (ABNT) o Foro Nacional de Normalizao. As Normas
Brasileiras, cujo contedo de responsabilidade dos Comits Brasileiros (ABNT/CB), dos Organismos
de Normalizao Setorial (ABNT/ONS) e das Comisses de Estudo Especiais (ABNT/CEE),
so elaboradas por Comisses de Estudo (CE), formadas por representantes dos setores envolvidos,
delas fazendo parte: produtores, consumidores e neutros (universidades, laboratrios e outros).
Os Documentos Tcnicos ABNT so elaborados conforme as regras das Diretivas ABNT, Parte 2.
A Associao Brasileira de Normas Tcnicas (ABNT) chama ateno para a possibilidade de que
alguns dos elementos deste documento podem ser objeto de direito de patente. A ABNT no deve ser
considerada responsvel pela identicao de quaisquer direitos de patentes.
A ABNT NBR 14626 foi elaborada no Comit Brasileiro de Equipamentos de Proteo Individual
(ABNT/CB-32), pela Comisso de Estudo de Trava-Queda (CE-32.004.01). O seu 1 Projeto
circulou em Consulta Nacional conforme Edital n 01, de 23.12.2009 a 22.02.2010, com o nmero
de Projeto ABNT NBR 14626. O seu 2 Projeto circulou em Consulta Nacional conforme Edital n 04,
de 12.04.2010 a 11.05.2010, com o nmero de 2 Projeto ABNT NBR 14626.
Esta Norma baseada na EN 353-2:2002.
Esta segunda edio cancela e substitui a edio anterior (ABNT NBR 14626:2000), a qual foi
tecnicamente revisada.
Esta verso corrigida da ABNT NBR 14626:2010 incorpora a Errata 1 de 26.10.2011.
O Escopo desta Norma Brasileira em ingls o seguinte:
Scope
This Standard species the requirements, test methods, marking, instruction manual and packaging
for fall arrester device for exible anchorage life line (ropes and steel cable).

















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1
Equipamento de proteo individual contra queda de altura
Trava-queda deslizante guiado em linha exvel
1 Escopo
Esta Norma especica os requisitos, mtodos de ensaios, marcao, manual de instrues
e embalagem para trava-quedas deslizante guiado em linha exvel.
2 Referncias normativas
Os documentos relacionados a seguir so indispensveis aplicao deste documento.
Para referncias datadas, aplicam-se somente as edies citadas. Para referncias no datadas,
aplicam-se as edies mais recentes do referido documento (incluindo emendas).
ABNT NBR 8094, Material metlico revestido e no-revestido Corroso por exposio nvoa
salina
ABNT NBR 14629, Equipamento de proteo individual contra queda de altura Absorvedor de
energia
ABNT NBR 15836, Equipamento de proteo individual contra queda de altura Cinturo de
segurana tipo para-quedista
ABNT NBR 15837, Equipamento de proteo individual contra queda de altura Conectores
ABNT NBR ISO 2408, Cabos de ao para uso geral Requisitos mnimos
ABNT NBR NM-ISO 7500-1, Materiais metlicos Calibrao de mquinas de ensaio esttico uniaxial
Parte 1: Mquinas de ensaio de trao/compresso Calibrao do sistema de medio da fora
3 Termos e denies
Para os efeitos deste documento, aplicam-se os seguintes termos e denies.
3.1
trava-queda deslizante
dispositivo antiquedas que dispe de uma funo de bloqueio automtico e de um mecanismo de guia
NOTA O trava-queda deslizante se desloca ao longo de uma linha de ancoragem, acompanhando
o usurio sem exigir sua interveno manual, durante as mudanas de posio para cima ou para baixo,
e se bloqueia automaticamente sobre a linha de ancoragem quando ocorrer uma queda.
3.2
trava-queda deslizante guiado em linha exvel
trava-queda deslizante com bloqueio automtico unido linha de ancoragem exvel e conector
ou extensor terminado em um conector
NOTA O trava-queda deslizante guiado em linha exvel pode ter incorporado um meio de dissipao
de energia entre o trava-queda deslizante e o cinturo de segurana tipo para-quedista. Pode ser incorporado
um absorvedor de energia linha de ancoragem.

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3.3
linha de ancoragem exvel
linha de ancoragem exvel constituda de uma corda de bras sintticas ou um cabo metlico,
planejada para ser xada em um ponto de ancoragem superior
3.4
ponto de ancoragem
ponto com resistncia mecnica superior a 15 kN, destinado a xar a linha de ancoragem exvel
3.5
fora de frenagem
mxima fora (fora de pico) medida no ponto ou linha de ancoragem durante o perodo de frenagem
do ensaio de desempenho dinmico
3.6
deslocamento de queda
distncia vertical H compreendida entre a posio inicial (incio da queda livre) e a posio nal
(equilbrio depois da parada)
NOTA O deslocamento de queda expresso em metros.
3.7
cinturo de segurana tipo para-quedista
componente de um sistema de proteo contra queda, constitudo por um dispositivo preso ao corpo,
destinado a deter as quedas
NOTA O cinturo de segurana tipo para-quedista pode consistir em tas, ajustadores, velas e outros
elementos, dispostos e acomodados de forma adequada e ergonmica sobre o corpo de uma pessoa para
sustent-la durante uma queda e depois de sua deteno.
3.8
extensor
componente ou elemento de conexo de um trava-queda deslizante
NOTA O extensor pode ser constitudo de uma corda de bras sintticas, um cabo metlico, uma ta
de bras sintticas ou uma corrente.
3.9
absorvedor de energia
componente ou elemento de um sistema antiquedas projetado para dissipar a energia cintica
desenvolvida durante uma queda de uma determinada altura
4 Requisitos
4.1 Projeto e ergonomia
O trava-queda deslizante deve ser projetado e fabricado de forma que:
nas condies de utilizao previsveis para as quais se destina, o usurio possa desenvolver
normalmente a atividade que lhe expe a riscos, dispondo de uma proteo adequada de um
nvel to elevado quanto possvel;

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nas condies normais de utilizao no gere fatores de incmodo, desde que o trava-queda
adquirido seja adequado ao tipo de trabalho previsto;
o usurio possa colocar-se o mais facilmente possvel na posio adequada e manter-se nela
durante o tempo de utilizao previsto, tendo em conta os fatores ambientais, movimentos
a realizar e posturas a adotar;
seja o mais leve possvel, sem prejuzo da solidez de sua construo nem de sua eccia;
depois da deteno, assegure uma posio correta do usurio na qual pode, dadas as
circunstncias, esperar ajuda.
4.2 Materiais e construo
4.2.1 Generalidades
A linha de ancoragem exvel deve ser xada em um ponto de ancoragem superior e deve possuir
um batente superior, ou ser capaz de ajustar-se a um batente superior, para evitar que o trava-queda
deslizante se separe, de modo involuntrio, da linha de ancoragem.
Se um trava-queda deslizante possuir uma trava manual (mecanismo que bloqueia o trava-queda
deslizante na linha de ancoragem), o extremo inferior da linha de ancoragem exvel deve ter uma
terminao, por exemplo, um terminal inferior xo ou um lastro.
Uma linha de ancoragem exvel feita de cabo metlico deve ser dotada, em todos os casos, de um
terminal inferior ou um lastro.
Um trava-queda deslizante deve estar equipado com um conector ou com um extensor mais um
conector, com um comprimento mximo de 1 m, incluindo, se for o caso, absorvedor de energia
e conectores. Se possuir somente conector, este pode estar unido de modo permanente ou ser
separvel. O comprimento L1 do extensor deve ser especicado pelo fabricante e estar indicado nas
instrues de uso. O extensor pode ser fabricado com uma corda ou ta de bras sintticas, um cabo
metlico ou uma corrente.
O trava-queda deslizante pode possuir um mecanismo para a sua abertura. Se for esse o caso,
tal mecanismo deve ser projetado de forma que s pode ser aberto ou fechado, mediante duas aes
manuais consecutivas e voluntrias.
Qualquer absorvedor de energia a ser utilizado com um trava-queda deslizante deve estar
em conformidade com a ABNT NBR 14629.
Os absorvedores de energia integrados com um extensor devem estar de acordo com
a ABNT NBR 14629, embora no seja exigido o ensaio de resistncia dinmica da ABNT NBR 14629.
Qualquer conector a ser usado com um trava-queda deslizante deve estar de acordo com
a ABNT NBR 15837.
4.2.2 Cordas de bra e tas
As cordas de bra, as tas e os os de costura devem ser fabricados de bras sintticas virgens mono
ou multilamento, adequadas para o uso previsto.
A resistncia ruptura das bras sintticas deve ser pelo menos de 0,6 N/tex.
No aceitvel o uso do polipropileno como matria prima.

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4.2.3 Cabos metlicos
Os cabos metlicos devem ser de ao e as sapatilhas embutidas nos terminais devem ser de um
material metlico dctil.
Os cabos metlicos no fabricados de ao inoxidvel devem ser galvanizados de acordo com
a ABNT NBR ISO 2408.
4.3 Travamento
4.3.1 Generalidades
A distncia H deve ser H < 2 L + 1 m, onde L = L1 para extensor com absorvedor de energia, L = L1
para extensor sem absorvedor de energia e L = comprimento do conector para um trava-queda sem
extensor e sem absorvedor de energia.
4.3.2 Travamento depois do condicionamento
Aps efetuar o condicionamento indicado em 5.1.2 e o ensaio denido em 5.1.4, com uma massa
de ensaio de 5 kg, o trava-queda deslizante deve, em cada caso, travar e permanecer travado at
que seja destravado intencionalmente.
4.3.3 Travamento depois do condicionamento opcional
Se as instrues do trava-queda deslizante fornecidas pelo fabricante (ver Seo 7) estabelecerem
alguma caracterstica referida ao uso do equipamento em uma das condies determinadas (ver 5.1.3),
a funo de travamento do trava-queda deslizante deve ser submetida aos ensaios nas condies
apresentadas.
Aps efetuar o condicionamento indicado em 5.1.3 e o ensaio denido em 5.1.4, com uma massa
de ensaio de 5 kg, o trava-queda deslizante deve, em cada caso, travar e permanecer travado at que
seja destravado intencionalmente.
4.4 Resistncia esttica
4.4.1 Linha de ancoragem
As linhas de ancoragem txteis devem suportar uma fora de 22 kN, como mnimo, e as linhas
de ancoragem de cabos metlicos devem suportar, como mnimo, 15 kN.
4.4.2 Trava-queda deslizante guiado em linha exvel com extensor e conector
Ao efetuar o ensaio indicado em 5.2.3, um trava-queda deslizante incluindo extensor e conector deve
suportar uma fora de 15 kN, como mnimo.
4.5 Comportamento dinmico
Quando se efetua o ensaio conforme indicado em 5.3, com uma massa de ensaio de 100 kg,
a fora de frenagem no pode exceder 6 kN, e a distncia de parada, H, deve ser H < 2 L + 1 m,
onde L = L1 para extensor com absorvedor de energia, L = L1 para extensor sem absorvedor de energia
e L = comprimento do conector para um trava-queda sem extensor e sem absorvedor de energia.
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4.6 Resistncia a corroso
Depois de executado o ensaio descrito em 5.4, deve-se examinar todas as partes que constituem
o trava-queda deslizante. Se for necessrio, para ter um acesso visual de elementos internos,
deve-se desmontar o trava-queda. O resultado do ensaio considerado negativo se existirem sinais de
corroso que possam afetar o funcionamento do trava-queda deslizante. A presena de embaamento
e de carbonizao branca aceitvel.
4.7 Marcao e instruo de uso
A marcao do trava-queda deslizante em linha exvel deve ser de acordo com a Seo 6.
Com o trava-queda deslizante em linha exvel, devem ser fornecidas instrues de uso de acordo
com a Seo 7.
5 Mtodos de ensaio
5.1 Ensaio de travamento depois do condicionamento
5.1.1 Aparelhagem
5.1.1.1 Aparelhagem para o ensaio de condicionamento
5.1.1.1.1 Calor: a cmara deve ser capaz de manter uma temperatura de (50 2) C e umidade
relativa de (85 5) %.
5.1.1.1.2 Frio: a cmara refrigerada deve poder ser mantida a ( 30 2) C.
5.1.1.1.3 Umidade: o equipamento de pulverizao de gua deve ser capaz de proporcionar
um volume de (1 0,2) L/min. A temperatura da gua deve ser compreendida entre 10 C e 30 C.
5.1.1.1.4 Poeira: conveniente que a cmara seja um recinto cbico de 1 m de aresta interna
(ver Figura 1), que conter a poeira destinada a ser agitada por meio de uma corrente de ar na pres-
so de 6 bar. A caixa deve dispor de uma aerao e de um ltro de ar. O teto da cmara deve permitir
a passagem de uma linha de ancoragem, verticalmente, para fazer funcionar o mecanismo submetido
a ensaio.

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Dimenses em milmetros
Legenda
1 Tubulao de ar com dimetro interno de 6 mm
2 Cubo de 1 000 mm (dimenso interna da aresta)
3 Nvel do solo
Figura 1 Cmara de condicionamento poeira
5.1.1.2 Aparelhagem para ensaio de travamento
O equipamento para o ensaio de travamento formado por uma estrutura rgida e uma massa de
ensaio de (5 0,05) kg.
5.1.2 Condicionamento
5.1.2.1 Geral
Um perodo mnimo de 2 h deve transcorrer entre os ensaios de condicionamento, com o trava-queda
nas condies ambientais e temperatura do laboratrio.
5.1.2.2 Condicionamento ao calor
Colocar o trava-queda deslizante durante 2 h em uma cmara aquecida na temperatura de (50 2) C
com umidade relativa de (85 5) %. Retirar o trava-queda deslizante e, antes de transcorridos 90 s,
submeter ao ensaio de acordo com os requisitos descritos em 5.1.4.
5.1.2.3 Condicionamento ao frio
Colocar o trava-queda deslizante durante 2 h em uma cmara refrigerada na temperatura de
(- 30 2) C. Retirar o trava-queda deslizante e, antes de transcorridos 90 s, submeter ao ensaio de
acordo com os requisitos descritos em 5.1.4.
5.1.2.4 Condicionamento umidade


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Colocar o trava-queda deslizante verticalmente em um tanque e pulverizar sobre este gua durante
3 h. Retirar o trava-queda deslizante e, antes de transcorridos 90 s, submeter ao ensaio de acordo com
os requisitos descritos em 5.1.4.
Amostras diferentes de linha de ancoragem devem ser utilizadas nos condicionamentos opcionais.
NOTA A amostra de trava-queda utilizada nos condicionamentos anteriores pode ser utilizada
no condicionamento a leo, mas necessria uma nova amostra no condicionamento a poeira.
5.1.3 Condicionamento opcional
5.1.3.1 Condicionamento poeira
Colocar o trava-queda deslizante e sua linha de ancoragem, em condies de trabalho, a 150 mm
da base da cmara. Passar uma corda atravs do teto da cmara, de maneira que se possa movimentar
o trava-queda sobre a linha.
Depositar 5 kg de cimento seco sobre o solo da cmara e, a cada 5 min, agitar com jatos de ar
contnuo durante 2 s. Depois de 1 h, e comeando simultaneamente com as correntes de ar, realizar
a seguinte seqncia de movimentos.
Elevar o dispositivo to alto quanto permitir o teto da cmara e voltar a baixar at a posio inicial.
Repetir esta operao 10 vezes no intervalo entre 1 min e 5 min.
Repetir a seqncia de movimentos a cada hora at que tenham sido realizadas cinco seqncias
de movimentos.
Depois da ltima seqncia de movimentos, suspender as correntes de ar. Deixar que a poeira se
deposite durante 15 min e retirar o trava-queda e a linha de ancoragem da cmara. Submeter ao
ensaio de acordo com os requisitos descritos em 5.1.4.
5.1.3.2 Condicionamento a leo
Submergir a linha de ancoragem em diesel combustvel de qualidade comercial na temperatura
de (20 2) C, durante no mnimo 30 min.
Retirar a linha de ancoragem do combustvel e deixar escorrer durante 24 h. Submeter ao ensaio
de acordo com o descrito em 5.1.4.
5.1.4 Ensaio de travamento depois do condicionamento
Fixar a linha de ancoragem exvel na ancoragem estrutural.
Situando o trava-queda deslizante a menos de 300 mm da parte superior da linha de ancoragem exvel,
unir o trava-queda com uma massa de (5 0,05) kg, por meio de seu extensor e seus conectores,
conforme especicado pelo fabricante.
Suspender a massa acima do trava-queda, to alto quanto permitirem o extensor e os conectores,
na distncia horizontal mxima de 300 mm, da linha de ancoragem. Reter a massa por meio
do dispositivo de desacoplamento rpido.
Deixar cair a massa. Depois da queda e, com a massa em repouso, medir o deslocamento H
(ver Figura 3).
Comprovar se o trava-queda deslizante em linha exvel pode ser desbloqueado.

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A massa mnima deve ser de 5 kg, porm pode ser aumentada por incrementos de 1 kg at alcanar a
massa que faz funcionar o trava-queda. Esta determinao de massa apropriada de travamento deve
ser feita antes de cada ensaio de condicionamento.
5.2 Ensaio de comportamento esttico
5.2.1 Aparelhagem
5.2.1.1 Mquina de ensaio
A mquina de ensaio deve estar de acordo com a ABNT NBR NM-ISO 7500-1.
5.2.1.2 Velocidade de aplicao da fora
5.2.1.2.1 Materiais metlicos: a velocidade de separao dos cabeotes da mquina deve situar-se
entre 50 mm/min e 150 mm/min, e deve estar de acordo com a ABNT NBR NM-ISO 7500-1.
5.2.1.2.2 Materiais txteis: para os componentes com comprimento compreendido entre 1,0 m
e 2,0 m, a velocidade de separao dos cabeotes da mquina deve situar-se entre 50 mm/min
e 150 mm/min.
5.2.2 Procedimento para a linha de ancoragem
A partir da extremidade superior da corda de ancoragem, obtido um corpo-de-prova com comprimento
de 2,0 m com um terminal idntico ao terminal superior. Alternativamente, o fabricante pode submeter
a ensaio corpos-de-prova j preparados para isto.
Colocar o corpo-de-prova da corda de ancoragem na mquina de ensaio e submeter fora de ensaio
esttico especicada entre suas duas extremidades durante 3 min. Comprovar que a corda no se
rompeu.
5.2.3 Procedimento para o trava-queda deslizante em linha exvel
Montar o trava-queda deslizante na mquina de ensaio atravs da linha exvel e submeter o trava-
queda, incluindo o extensor e o conector, fora de ensaio especicada por 3 min.
5.3 Ensaio de comportamento dinmico
5.3.1 Aparelhagem
5.3.1.1 Estrutura
A estrutura rgida de ancoragem deve ser construda de forma que a aplicao de uma fora de 20 kN
no ponto de ancoragem no provoque uma echa superior a 1,0 mm.
O ponto rgido de ancoragem deve ser um aro de (20 1) mm de dimetro interno e (15 1) mm
de dimetro de seo transversal, ou um cilindro do mesmo dimetro de seo transversal.
A altura do ponto rgido de ancoragem deve ser tal que nenhuma parte do componente ou sistema
submetido a ensaio, da massa, golpeie o solo durante o ensaio.

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5.3.1.2 Massas rgidas de ao
A massa rgida de ao de (100 1) kg, conforme o caso, deve ser conectada de maneira rgida a um
aro de levantamento para obter uma conexo segura.
A massa de 100 kg deve ter um dimetro nominal de 200 mm. O aro de levantamento deve estar
situado no centro de uma de suas extremidades, permitindo uma posio deslocada a um mnimo
de 25 mm da borda (ver Figura 2) por causa das restries na distncia horizontal impostas por deter-
minados equipamentos e procedimentos de ensaio.
Figura 2 Massa rgida de ao
5.3.1.3 Dispositivo de desacoplamento rpido
O dispositivo de desacoplamento rpido deve ser compatvel com os aros de levantamento das mas-
sas rgidas de ao descritas em 5.3.1.2. Deve permitir um desacoplamento da massa rgida de ao
sem velocidade inicial.
5.3.2 Procedimento
Fixar a parte superior da linha de ancoragem no ponto de ancoragem estrutural rgido que inclui
a clula de carga, conforme indicado na Figura 3.
Manter o trava-queda deslizante como nas condies de utilizao normais, a menos de 300 mm
da parte superior da linha de ancoragem. Unir o trava-queda deslizante com uma massa de 100 kg
por meio de seu extensor e seus conectores.
Suspender a massa acima do trava-queda deslizante, to alto quanto permitirem o extensor e os
conectores, na distncia horizontal mxima de 300 mm da ancoragem estrutural. A massa retida
por meio do dispositivo de desacoplamento rpido.
Deixar cair a massa e medir a fora mxima durante a etapa de parada. Depois da queda,
com a massa em repouso, medir o deslocamento H do ponto de acoplamento da massa.

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Dimenses em milmetros
Legenda
1 Clula de carga
2 Trava-queda deslizante
3 Massa de 100 kg
Figura 3 Ensaio de comportamento dinmico de um trava-queda deslizante com linha
de ancoragem exvel
5.4 Ensaio de corroso
Submeter o trava-queda deslizante ao ensaio na nvoa salina de acordo com a ABNT NBR 8094, com
uma primeira exposio de 24 h, seguida de 1 h de secagem, depois uma nova exposio de 24 h.
Vericar se as exigncias descritas em 4.6 so respeitadas.
6 Marcao
A marcao sobre o trava-queda deslizante deve estar escrita em portugus, de forma legvel
e indelvel, por mtodo apropriado que no afete a integridade dos materiais utilizados. Alm disso,
a marcao deve incluir as seguintes informaes:
a) sobre o trava-queda deslizante, um pictograma que indique ao usurio que se deve ler o manual
de instrues fornecido pelo fabricante (ver Figura 4);
b) sobre o trava-queda deslizante, uma indicao da posio correta de uso;

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ABNT NBR 14626:2010
c) uma indicao informando ao usurio que deve ser utilizada somente a linha de ancoragem
exvel especicada pelo fabricante, por exemplo, Utilize somente a linha de ancoragem correta;
d) identicao do modelo e de que um trava-queda deslizante para linha exvel;
e) nmero desta Norma.
LEIA O MANUAL
Figura 4 Pictograma para indicao de leitura do manual de instrues
7 Manual de instrues
As informaes fornecidas pelo fabricante devem estar escritas em portugus. Devem ser includas
orientaes ou informaes aplicveis em trava-queda deslizante, sobre o seguinte:
a) como conectar o trava-queda a um cinturo de segurana, que inclui um elemento de engate
posicionado adequadamente para o trava-queda deslizante;
b) recomendaes para a correta instalao da linha de ancoragem exvel com o trava-queda
deslizante a um ponto de ancoragem convel, assim como o modo de conectar o trava-queda
aos outros componentes do sistema, quando houver;
c) o comprimento do extensor e sobre que condies ele pode ser utilizado;
d) as caractersticas requeridas para um ponto de ancoragem convel;
e) como assegurar a compatibilidade de qualquer dos componentes a ser usado com o trava-queda
deslizante, por exemplo, mediante a referncia a outras normas;
f) o dimetro e o modelo ou tipo de linha de ancoragem a ser usado com o trava-queda deslizante,
assim como a informao de que s podem ser usadas as linhas de ancoragem estabelecidas
pelo fabricante;
g) caso seja fornecido um sistema completo, que seus componentes no podem ser substitudos por
outros distintos;
h) a maneira correta de utilizar o trava-queda deslizante sobre a linha de ancoragem exvel;
i) se o trava-queda deslizante puder ser retirado da linha exvel, como se pode colocar e retirar;
j) uma advertncia de que nos primeiros metros, no caso de uma queda, pode haver um choque
contra o solo, e por isso o usurio deve tomar precaues especiais na subida e na descida;
k) o espao mnimo por debaixo dos ps do usurio, com o objetivo de evitar choques com a estrutura

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ABNT NBR 14626:2010
ou com o solo depois de uma queda. Deve-se para isso ter em conta o deslocamento de queda
H (ver 3.6), o alongamento da linha de ancoragem, a deformao do cinturo de segurana
e um comprimento adicional de 1 m;
l) as matrias-primas utilizadas na fabricao da linha de ancoragem;
m) as indicaes relativas s limitaes que apresentam os materiais componentes do trava-
queda ou aos perigos que podem afetar o comportamento destes materiais, como, por exemplo,
a temperatura, os produtos qumicos, as arestas agudas, a abraso, os cortes, a radiao
ultravioleta etc.;
n) uma indicao de que, antes de utilizar o trava-queda, se tenham tomado as providncias
adequadas para resgatar o usurio, de forma segura, se necessrio;
o) uma indicao de que o uso do trava-queda est reservado a pessoas qualicadas e que tenham
recebido uma formao adequada ou ento que seja utilizado sob a superviso de um superior
apto para isso;
p) como limpar o produto, incluindo sua higienizao, sem efeitos adversos;
q) a provvel durao do trava-queda (obsolescncia), ou a maneira pela qual pode ser determinada;
r) como proteger o trava-queda durante o transporte;
s) o signicado de qualquer marcao indicada no trava-queda;
t) a necessidade de efetuar vericaes regulares do trava-queda deslizante, antes de sua utilizao
para detectar qualquer sinal de desgaste ou deteriorao;
u) informao de que o trava-queda deslizante no pode sofrer qualquer tipo de alterao e/ou
reparo;
v) nmero desta Norma;
w) informaes de que o trava-queda deve ser descartado aps a reteno de uma queda
ou a observao de qualquer abertura, dano ou deformao da parte ativa do trava-queda.
Recomenda-se utilizao de ilustraes para facilitar o entendimento do usurio quanto ao uso correto
do trava-queda.
8 Embalagem
O trava-queda deslizante deve ser fornecido empacotado, embora no necessariamente selado her-
meticamente, em um material que proporcione uma determinada resistncia penetrao de umidade.