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INFORMAES DE SERVIO 15-1

DIAGNSTICO DE DEFEITOS 15-1


DESCRIO DO SISTEMA 15-2
RVORE SECUNDRIA 15-2
TRANSMISSO FINAL 15-5
INFORMAES DE SERVIO
Realize a inspeo da forma de contato e de folga entre os dentes das engrenagens e ajuste o calo sempre que trocar os
rolamentos, as engrenagens ou a caixa de engrenagens. As linhas de extenso traadas a partir da superfcie de engate
das engrenagens devero se encontrar em um ponto de interseco.
Verifique a folga entre a coroa e o pino de trava da caixa de engrenagens da transmisso final. Ajuste-a se estiver fora da
regulagem especificada.
Substitua a rvore de transmisso final, a rvore secundria da caixa de engrenagens laterais, o pinho e a coroa da caixa
de transmisso final, como um conjunto.
Proteja a caixa de engrenagens com um pano limpo ao prend-la em uma morsa. No aperte em excesso a caixa de engre-
nagens na morsa para no danific-la.
Ao apertar a contraporca com a chave para contraporca, o torque real maior do que o da leitura feita no torqumetro. Con-
sulte o manual do M odelo Especfico sobre o torque exato. No aperte excessivamente a contraporca.
Descrio do dente da engrenagem.
DIAGNSTICO DE DEFEITOS
15-1
PONTO DE INTERSECO
FLANCO
(lado externo da engrenagem)
Rudo excessivo na transmisso final
Coroa e flange acionado gastos ou danificados.
Flange acionado ou cubo da roda danificado.
Pinho e/ou entalhes da junta do pinho gastos ou danifi-
cados.
Folga excessiva entre o pinho e as coroas.
Nvel de leo baixo.
Rudo excessivo na engrenagem lateral
rvore secundria e engrenagens da rvore de transmis-
so final gastas ou danificadas.
Rolamento da caixa de engrenagens laterais gasto ou da-
nificado.
Calo de ajuste incorreto.
Excesso de folga na roda traseira
Entalhes da rvore de transmisso gastos.
Folga excessiva entre a coroa e o pinho.
Entalhes do flange acionado e da coroa gastos.
Folga excessiva nos rolamentos da caixa de transmisso
final.
Entalhes da rvore de transmisso, da junta universal e/ou
junta do pinho gastos.
Rolamento da junta universal, gasto ou com folga excessiva.
Vazamento de leo na caixa de engrenagens da trans-
misso final
O rifcio de respiro obstrudo.
Excesso de leo.
Retentor de leo defeituoso.
BASE (lado interno da engrenagem)
LADO OPOSTO
(h contato quando aplicado
o freio motor)
LADO DE TRANSMISSO
(h contato quando a potncia
do motor aplicada)
15
15.
TRANSMISSO FINAL/
RVORE SECUNDRIA
15-2
DESCRIO DO SISTEMA
A potncia do motor transmitida para a roda traseira da se-
guinte maneira:
rvore secundria ( ou rvore motriz de sada)

rvore movida
de sada

rvore de transmisso final

pinho

coroa

roda
traseira.
Para evitar a transmisso de potncia do motor para a roda de
maneira instvel, utilizado um mecanismo de amortecimento
na linha de transmisso final. Este mecanismo absorve o impac-
to gerado durante a acelerao e desacelerao, proporcionan-
do uma partida e uma parada suave.
O mecanismo de amortecimento instalado na caixa de engre-
nagens da rvore secundria ou na rvore de transmisso final.
Diferentemente da corrente de transmisso, a nica manuteno
que este sistema necessita uma troca peridica do leo da
caixa de engrenagem final.
RVORE SECUNDRIA
REMOO
NOTA
Remova a engrenagem secundria e a bucha.
Comprima a mola utilizando o compressor de mola e remova o
anel elstico. Remova o compressor de mola; retire o excntrico
de amortecimento e a mola.
Quando a mola de amortecimento estiver instalada na rvo-
re motriz de sada, remova a caixa de engrenagens laterais
somente aps a remoo da mola de amortecimento. Siga
os procedimentos abaixo.
Consulte o Manual do Modelo Especfico sobre a remoo
da rvore secundria.
TRANSM I SSO FI NAL/RVO RE SECUNDRI A
EXCNTRICO DE
AMORTECIMENTO
ENGRENAGEM
SECUNDRIA
MECANISMO DE
AMORTECIMENTO
ENGRENAGEM FINAL
COMPRESSOR DE MOLA
ANEL ELSTICO MOLA DE AMORTECIMENTO
RVORE DE
TRANSMISSO
FINAL
RVORE
DO
PINHO
JUNTA
UNIVERSAL
ENGRENAGEM
MOVIDA
MOLA
COROA
ENGRENAGEM MOTRIZ
F. E.
TRANSM I SSO FI NAL/RVO RE SECUNDRI A
15-3
INSPEO
Verifique se h danos ou desgaste excessivo na engrenagem e
nos orifcios de engate da engrenagem. Substitua-a se for ne-
cessrio.
M ea o dimetro interno da engrenagem. Substitua-a se o des-
gaste exceder o limite de uso.
Verifique se a bucha est gasta ou danificada.
M ea o dimetro interno e o dimetro externo da bucha.
Substitua-a, se o desgaste exceder o limite de uso.
Calcule a folga entre a engrenagem e a bucha. Substitua-as se
a folga exceder o limite de uso.
M ea o dimetro externo da rvore motriz de sada na superfcie
de deslizamento. Troque a rvore se o desgaste exceder o limite
de uso.
Calcule a folga entre a rvore motriz de sada e a bucha. Se a
folga exceder o limite de uso, verifique se com uma bucha nova
a folga estar dentro da tolerncia. Se estiver dentro do limite de
uso, substitua a bucha. Se, porm, a folga continuar excedendo
o limite de uso, mesmo utilizando uma bucha nova, substitua a
rvore motriz de sada.
M ea o comprimento livre da mola de amortecimento. Substitua
a mola se o comprimento livre for menor do que o limite de uso.
INSPEO DA FOLGA ENTRE OS DENTES
Prenda a caixa de engrenagens de sada em uma morsa, prote-
gendo-a com um pano.
I nstale um relgio comparador do tipo horizontal na rvore mo-
triz de sada, como mostra a ilustrao ao lado.
Fixe a rvore movida de sada com um suporte e gire a rvore
motriz de sada manualmente.
G ire a rvore motriz de sada para a direita e para esquerda
para medir a folga.
Remova o relgio comparador. G ire a rvore motriz de sada
120, instale novamente o relgio comparador e mea a folga.
Repita este procedimento mais uma vez.
Compare a diferena entre as trs medidas.
ORIFCIOS DE ENGATE
DA ENGRENAGEM
RELGIO COMPARADOR
SUPORTE DA RVORE
F. E.
15-4
Se a diferena entre as trs medidas ultrapassar o limite de uso,
isto indica que o rolamento no est instalado corretamente.
I nspecione os rolamentos e substitua-os, se for necessrio.
Se a folga for excessi va, troque o calo de ajuste da rvore
motriz de sada por um calo com espessura menor.
Se a folga for muito pequena, troque o calo da rvore motriz de
sada por um calo com espessura maior.
INSPEO DA FORMA DE CONTATO DOS DENTES
DA ENGRENAGEM
Remova a rvore motri z de sa da da cai xa de engrenagens
laterais.
Aplique azul-da-Prssia nos dentes da engrenagem motriz de
sada.
I nstale a rvore motriz de sada e o calo.
G ire a rvore motriz de sada vrias vezes no sentido normal de
rotao.
Remova a rvore e verifique a forma de contato dos dentes da
engrenagem.
O contato est normal se o azul-da-Prssi a transferi r para o
centro de cada dente deslocado levemente para a base.
Se a forma de contato no esti ver correta, remova a rvore
movida de sada e troque o calo de ajuste.
I nstale um calo com espessura menor se a forma de contato
estiver muito alta.
TRANSM I SSO FI NAL/RVO RE SECUNDRI A
RVORE
MOVIDA
DE SADA
RVORE
MOVIDA
DE SADA
RVORE
MOTRIZ
DE SADA
RVORE
MOTRIZ
DE SADA
CALO
NORMAL
TALO
LADO OPOSTO
LADO OPOSTO
LADO DE TRANSMISSO
CONTATO MUITO ALTO
LADO DE TRANSMISSO
TALO
BASE
ENGRENAGEM MOTRIZ DE SADA
TRANSM I SSO FI NAL/RVO RE SECUNDRI A
15-5
Substitua o calo de ajuste da rvore secundria por um calo
mais espesso se o contato estiver muito baixo.
Consulte o M anual do M odelo Especfico sobre a espessura do
calo.
INSTALAO
Consulte o M anual do M odelo Especfico sobre a instalao da
caixa de engrenagens laterais.
Se a rvore motriz de sada tiver a mola de amortecimento, insta-
le-a de acordo com o procedimento abaixo.
I nstale a mola de amortecimento e o excntrico de amortecimen-
to na rvore motriz de sada. I nstale o compressor de mola de
amortecimento e comprima a mola; em seguida instale o anel
elstico firmemente.
TRANSMISSO FINAL
REMOO
Drene o leo da caixa de transmisso final e remova a roda tra-
seira.
Remova as porcas de fixao e retire o conjunto de transmisso
final.
REMOO DA RVORE DE TRANSMISSO
Com amortecedor:
Prenda a rvore de transmisso final em uma morsa protegen-
do-a com um pano e separe a caixa de transmisso final da r-
vore de transmisso.
a
Prender a regio da carcaa do amortecedor do conjunto
da rvore de transmisso final pode danific-la.
LADO OPOSTO
CONTATO MUITO BAIXO
LADO DE TRANSMISSO
COMPRESSOR DE MOLA
MOLA DE AMORTECIMENTO
CONJUNTO DA TRANSMISSO FINAL
CAIXA DE TRANSMISSO
FINAL
PORCAS DE FIXAO
RVORE DE
TRANSMISSO
ANEL ELSTICO
F. E.
15-6
Sem o amortecedor
Separe a rvore de transmisso da caixa de transmisso final gi-
rando suavemente e puxando a rvore de transmisso.
Remova a mola e o retentor de leo.
DESMONTAGEM DA RVORE DE
TRANSMISSO/AMORTECEDOR
Drene o leo do amortecedor.
I nstale a rvore de transmisso no compressor do amortecedor
com os respectivos adaptadores.
Comprima a mola do amortecedor e retire o anel de reteno.
Retire a ferramenta.
Remova as seguintes peas:
assento da mola
excntrico do amortecedor
suspensor do amortecedor
carcaa do amortecedor
anel de vedao
anel elstico
mola
TRANSM I SSO FI NAL/RVO RE SECUNDRI A
RETENTOR DE LEO
MOLA
RVORE DE TRANSMISSO FINAL
ANEL DE RETENO
ANEL DE
VEDAO
ANEL ELSTICO
MOLA
CARCAA DO
AMORTECEDOR
SUSPENSOR DO
AMORTECEDOR
EXCNTRICO DO
AMORTECEDOR
ASSENTO
DA MOLA
RVORE DE
TRANSMISSO
FINAL
COMPRESSOR DO
AMORTECEDOR TRASEIRO
ACESSRIO
ACESSRIO
F. E.
F. E.
F. E.
TRANSM I SSO FI NAL/RVO RE SECUNDRI A
15-7
Remova o retentor de leo, guia do retentor e a mola da carcaa
do amortecedor.
INSPEO DA RVORE DE TRANSMISSO FINAL
M ea o comprimento livre da mola do amortecedor.
Substitua a mola se o comprimento estiver menor do que o limite
de uso.
Verifique se h sinais de danos ou desgaste nos entalhes da r-
vore de transmisso. Troque-a se for necessrio.
Se os entalhes estiverem danificados, verifique tambm os enta-
lhes da junta universal.
Verifique se h algum dano no excntrico e no suspensor do
amortecedor. Troque-os se for necessrio.
MONTAGEM DA CAIXA DE AMORTECIMENTO
I nstale a mola na carcaa do amortecedor.
I nstale a guia e um retentor de leo novo com a ferramenta es-
pecial.
CARCAA DO AMORTECEDOR
GUIA DO RETENTOR DE LEO
SUSPENSOR DO
AMORTECEDOR
ENTALHES
MOLA DE
AMORTECIMENTO
EXCNTRICO DO
AMORTECEDOR
RETENTOR
DE LEO
GUIA DO
RETENTOR
DE LEO
RETENTOR
DE LEO
F.C.
15-8
I nstale o anel de vedao novo na rvore de transmisso final.
I nstale a mola e o anel elstico.
I ntroduza a rvore de transmisso na carcaa do amortecedor.
I nstale o suspensor do amortecedor, o excntrico do amortece-
dor e o assento da mola.
I nstale a rvore de transmisso no compressor do amortecedor
e comprima a mola.
I nstale firmemente o anel de trava na ranhura da rvore de trans-
misso final.
Remova as ferramentas.
INSTALAO DA RVORE DE TRANSMISSO FINAL
Com o amortecedor
Encha a carcaa do amortecedor com o leo de transmisso re-
comendado na quantidade especificada.
TRANSM I SSO FI NAL/RVO RE SECUNDRI A
CARCAA DO AMORTECEDOR
SUSPENSOR DO AMORTECEDOR
ASSENTO DA MOLA
ANEL TRAVA
LEO DE TRANSMISSO
ANEL DE
VEDAO
ANEL
ELSTICO
RVORE DE
TRANSMISSO FINAL
COMPRESSOR DO
AMORTECEDOR
MOLA
F. E.

L
E
O
TRANSM I SSO FI NAL/RVO RE SECUNDRI A
15-9
M antenha a rvore de transmisso na posio vertical para evi-
tar derramamento de leo da carcaa do amortecedor.
Posicione cuidadosamente a caixa de transmisso final na rvo-
re de transmisso.
a
Evite danificar o retentor de leo da carcaa do amorte-
cedor durante a montagem.
Sem o amortecedor
I nstale o retentor de leo novo, o anel de trava e a mola. Em se-
guida instale a rvore na caixa de transmisso final.
VERIFICAO DA JUNTA UNIVERSAL
Remova o brao oscilante ( consulte o manual do M odelo Espe-
cfico) .
Remova a junta universal da rvore movida de sada.
Verifique se a junta universal se move suavemente sem travar
nem apresentar rudo.
Verifique se as estrias esto gastas e substitua a junta universal
se for necessrio.
I nstale a junta universal na rvore secundria e em seguida ins-
tale o brao oscilante.
MM
NOVO
CAIXA DE
TRANSMISSO
FINAL
MOLA
ANEL DE TRAVA
JUNTA UNIVERSAL
ROLAMENTOS
ESTRIAS
RETENTOR DE LEO
15-10
INSPEO DA TRANSMISSO FINAL
G ire a junta do pinho e verifique se a coroa gira suavemente e
silenciosamente sem travar.
Se as engrenagens no girarem suavemente e silenciosamente,
os rolamentos e/ou engrenagens talvez estejam danificados ou
defeituosos.
Desmonte a caixa de transmisso final e inspecione os rolamen-
tos e as engrenagens. Substitua-os se for necessrio.
INSPEO DA FOLGA ENTRE OS DENTES
Remova a tampa da caixa de transmisso final.
I nstale o conjunto da transmisso final em uma morsa, protegen-
do-o com um pano macio.
I nstale o relgio comparador na coroa atravs do bocal de en-
chimento de leo.
Fixe o pinho com o suporte da junta do pinho.
G ire a coroa nos dois sentidos para aferir a folga.
Retire o relgio comparador. G ire a coroa 120, reinstale o rel-
gio comparador e mea a folga. Repita o procedimento mais
uma vez.
Compare a diferena entre as trs medies.
Se a diferena entre as trs medies ultrapassar o limite de
uso, o rolamento no est instalado corretamente.
I nspecione os rolamentos e substitua-os se for necessrio.
Se a folga for excessiva, troque o calo da coroa por outro com
espessura maior.
Se a folga for muito pequena, troque o calo da coroa por outro
com espessura menor.
TRANSM I SSO FI NAL/RVO RE SECUNDRI A
EI XO DA CO RO A
SUPO RTE DA JUNTA DO PI NHO
REL G I O CO M PARADO R
CALO DA CO RO A
JUNTA DO PI NHO
F. E.
TRANSM I SSO FI NAL/RVO RE SECUNDRI A
15-11
REMOO DA COROA/SUBSTITUIO DO CALO
Remova a bucha espaadora.
Remova o parafuso e a placa de proteo contra p.
Desaperte os parafusos da tampa da caixa de transmisso na
seqncia cruzada em 2 ou 3 etapas.
Retire a tampa da caixa de engrenagens.
Se a coroa permanecer na tampa:
Apie a tampa horizontalmente com a coroa voltada para baixo
e pressione a coroa para fora, usando uma prensa hidrulica,
Remova a coroa da caixa de engrenagens.
Retire a guia do anel de vedao batendo levemente pelo lado
oposto.
F. E.
F. E.
BUCHA ESPAADORA
TAMPA DA CAIXA
DE ENGRENAGEM
PARAFUSO
PARAFUSOS
INSTALADOR
ACESSRIO
GUIA DO ANEL DE VEDAO
COROA
COROA
PLACA DE
PROTEO
CONTRA P
15-12
Retire o rolamento da coroa com o extrator de rolamento.
NOTA
Pode no haver necessidade de substituir esse rolamento
aps a remoo. Entretanto, verifique se h folga excessiva
no rolamento.
Substitua o calo de ajuste do rolamento.
NOTA
Coloque o rolamento na coroa.
Se o conjunto de engrenagens, rolamento e/ou caixa de en-
grenagens forem substitudos, instale um novo calo. (Con-
sulte o manual do Modelo Especfico sobre a espessura do
calo.)
I nstale o rolamento.
I nstale um anel de vedao novo na guia.
I nstale a guia do anel de vedao na coroa.
TRANSM I SSO FI NAL/RVO RE SECUNDRI A
EXTRATOR DE
ROLAMENTO
GUIA
CALO
GUIA
INSTALADOR
INSTALADOR
ANEL DE VEDAO
GUIA DO
ANEL DE VEDAO
ROLAMENTO DA COROA
ROLAMENTO
ROLAMENTO DA
COROA
NOVO
F. E.
F. E.
F. E.
TRANSM I SSO FI NAL/RVO RE SECUNDRI A
15-13
Remova o retentor de leo e no o reutilize.
I nstale um retentor de leo novo.
I nstale a coroa na tampa da caixa de engrenagens.
M ea a folga entre a coroa e o pino de reteno da coroa com
um clibre de lminas.
Remova a coroa.
Se a folga exceder o limite de uso, aquea a tampa da caixa de
engrenagens at aproximadamente 80C ( 176F) e retire o pino
de reteno batendo levemente a tampa.
c
Aquea a tampa da caixa de engrenagens uniformemente e len-
tamente para evitar o empenamento da mesma. No aquea as
reas individuais isoladamente.
a
I nstale o calo do pino de reteno para obter a folga correta.
I nstale o calo e coloque o pino de reteno na tampa da caixa
de engrenagens.
Limpe todo material de vedao da superfcie de contato da
tampa e da caixa de engrenagens.
NOTA
Verifique a forma de contato dos dentes da engrenagem, aps a
substituio do calo da coroa. ( Consulte a pgina 15-14) .
Evite a entrada de p ou outras sujeiras na caixa de engre-
nagens.
Tome cuidado para no danificar as superfcies de contato.
Se a tampa no for aquecida corretamente pode empenar
a caixa de engrenagens.
Para evitar queimaduras, use sempre luvas de proteo ao
manusear a tampa da caixa de engrenagens aquecida.
RETENTOR DE LEO
PINO DE TRAVA
PINO DE TRAVA
PINO DE TRAVA
COROA
FOLGA
CALO
NOVO
15-14
VERIFICAO DA FORMA DE CONTATO DOS DENTES
DA ENGRENAGEM
Aplique uma pequena camada de azul-da-Prssia aos dentes
do pinho.
I nstale a arruela ondulada e a coroa na caixa de engrenagem.
Remova a tampa do bocal de abastecimento de leo da caixa
de engrenagem final.
G ire a coroa vrias vezes no sentido normal de rotao.
Verifique a forma de contato dos dentes da engrenagem pelo
bocal de abastecimento de leo.
O contato est normal se o azul-da-Prssia for transferido ao
centro de cada dente e levemente para o lado do flanco.
Aplique leo de transmisso nas bordas do retentor de leo e
instale a tampa da caixa de engrenagem.
Aperte os parafusos da tampa em 2 ou 3 etapas at que a tam-
pa toque uniformemente a caixa de engrenagens e, em seguida,
aperte os parafusos de 8 mm at o torque especificado em se-
qncia cruzada.
Aperte os parafusos de 10 mm at o torque especificado.
Se as formas de contato no estiverem corretas substitua o cal-
o do pinho.
I nstale um calo do pinho com espessura maior, se os contatos
estiverem muito altos.
TRANSM I SSO FI NAL/RVO RE SECUNDRI A
APLIQUE AZUL-DA-PRSSIA
ARRUELA ONDULADA
NORMAL
MUITO ALTO
TALO TALO
FACE FACE
FLANCO
LADO DE
TRANSMISSO
LADO DE TRANSMISSO
LADO OPOSTO
LADO OPOSTO
FLANCO
TAMPA DA CAIXA
DE ENGRENAGENS
PARAFUSOS 10 mm
TRANSM I SSO FI NAL/RVO RE SECUNDRI A
15-15
Troque o calo do pinho por um calo com espessura menor se
os contatos estiverem muito baixos.
REMOO DO PINHO/SUBSTITUIO DO CALO
Coloque a caixa de transmisso final em uma morsa protegendo-
a com um pano.
Instale o suporte da junta do pinho e remova a porca do eixo do
pinho.
Retire a ferramenta e a junta do pinho.
Retire o parafuso e a placa de reteno do fixador.
Retire o fixador do pinho com a chave do fixador de pinho.
Remova o conjunto do pinho com o extrator.
MUITO BAIXO
LADO DE TRANSMISSO
SUPORTE DA JUNTA DO PINHO
CALO DO PINHO
LADO OPOSTO
PARAFUSO
EXTRATOR DO PINHO
CHAVE DO
FIXADOR
PLACA DE RETENO
DO FIXADOR
F. E.
F.C.
15-16
Remova o anel de vedao do eixo do pinho.
Remova as pistas externa e interna do rolamento com o extrator
de rolamento.
NOTA
Pode no haver necessidade de trocar esse rolamento aps
a remoo. Entretanto, verifique se o rolamento tem folga ex-
cessiva aps a remoo.
Troque o calo do pinho.
NOTA
Se o conjunto de engrenagens, o rolamento do pinho, a co-
roa e a caixa de engrenagens forem substitudos, o calo
deve ser substitudo. (Consulte o Manual do Modelo Especfi-
co sobre a espessura do calo).
I nstale o rolamento na engrenagem do pinho usando a ferra-
menta especial,
Aplique leo de transmisso no anel de vedao novo e instale-
o no pinho.
Remova o anel de vedao e o retentor de leo do fixador do ro-
lamento e no os reutilize.
I nstale um novo retentor de leo no fixador do rolamento.
Lubrifique o anel de vedao novo com leo de transmisso e
instale-o no fixador do rolamento.
TRANSM I SSO FI NAL/RVO RE SECUNDRI A
ROLAMENTO
ANEL DE VEDAO
CALO DO PINHO
GUIA
INSTALADOR DO
ROLAMENTO
ROLAMENTO
DO PINHO
RETENTOR DE LEO
ANEL DE VEDAO
EXTRATOR DE ROLAMENTO
F. E.
F. E.
NOVO
TRANSM I SSO FI NAL/RVO RE SECUNDRI A
15-17
Fixe a caixa de engrenagens em uma morsa, protegendo-a com
um pano.
I nstale o conjunto do pinho na caixa de engrenagens at que
as roscas da caixa de engrenagens encaixem nas roscas do fi-
xador do pinho.
a
Tenha cuidado para no danificar a caixa durante a insta-
lao do pinho.
Aplique leo de transmisso no limitador do rolamento e nas
bordas do retentor de leo bem como nas roscas do fixador do
pinho.
Rosqueie o fixador do pinho para colocar o rolamento em posi-
o correta, apertando-o de acordo com o torque especificado.
I nstale a placa de reteno correta, dependendo da posio
das ranhuras do fixador do pinho em relao s lingetas da
placa de reteno, quando o fixador est apertado de acordo
com seu torque especificado.
NOTA
Aperte o parafuso da placa de reteno de acordo com o torque
especificado.
As placas de reteno podem ser de dois tipos, como mostra
a ilustrao.
Aplique leo de transmisso nas superfcies das bordas do re-
tentor de leo e instale a junta do pinho.
Rosqueie a porca da junta do pinho manualmente.
F. E.
F. E.
INSTALADOR
ROLAMENTO
CHAVE DO
RETENTOR
LINGETAS
PLACA DE FIXAO
JUNTA DO PINHO
PORCA DA JUNTA DO PINHO
PARAFUSO
15-18
Fixe a junta do pinho usando o suporte da junta do pinho.
Aperte a porca da junta do pinho de acordo com o torque es-
pecificado.
SUBSTITUIO DO ROLAMENTO DA CAIXA DE
ENGRENAGENS
Aquea a caixa de engrenagens at 80C ( 176F) uniformemen-
te usando um aquecedor industrial.
Para retirar o rolamento apie a caixa de engrenagens com o ro-
lamento em posio horizontal e bata levemente na caixa com
um martelo de plstico.
c
Para evitar queimaduras use sempre luva de proteo
para manusear a caixa de engrenagens aquecida.
Remova o retentor de leo.
Aplique leo no retentor novo e instale-o na caixa de engrena-
gens.
I nstale o rolamento novo da coroa na caixa de engrenagens.
TRANSM I SSO FI NAL/RVO RE SECUNDRI A
SUPORTE DA JUNTA
DO PINHO
AQUECEDOR
GUIA
RETENTOR DE LEO
INSTALADOR
INSTALADOR
GUIA
F.C.
F. E.
F. E.
F. E.
F.C.
TRANSM I SSO FI NAL/RVO RE SECUNDRI A
15-19
LIMPEZA DO ORIFCIO DE RESPIRO
Retire a tampa do orifcio de respiro e aplique um jato de ar
comprimido no orifcio.
MONTAGEM/INSTALAO DA CAIXA DE
ENGRENAGENS
Limpe todo material de vedao das superfcies de contato da
caixa de engrenagens e da tampa.
NOTA
Aplique lquido selante nas superfcies de contato da caixa de
engrenagens e da tampa.
I nstale a tampa da caixa de engrenagem.
Evite a entrada de p ou sujeira na caixa de engrenagens.
Tome cuidado para no danificar as superfcies de contato.
Aperte os parafusos da tampa em 2 ou 3 etapas at que a tam-
pa se assente uniformemente na caixa de engrenagens e, em
seguida, aperte os parafusos de 8 mm de acordo com o torque
especificado em seqncia cruzada em 2 ou 3 etapas.
Aperte os parafusos de 10 mm de acordo com o torque especifi-
cado.
Verifique se as engrenagens giram suavemente sem travar.
I nstale a placa de proteo contra p e aperte firmemente o pa-
rafuso de fixao. I nstale a bucha espaadora.
I nstale a rvore de transmisso ( ver pgina 15-8) .
Aplique graxa de bissulfeto de molibdnio na rvore de trans-
misso.
I nstale a rvore de transmisso na junta universal e fixe a caixa
de engrenagens no brao oscilante com as porcas de fixao.
Depois de instalar a roda, aperte as porcas de fixao da caixa
de engrenagens de acordo com o torque especificado.
Abastea a caixa de transmisso final com leo recomendado
na quantidade especificada.
ORIFCIO DE RESPIRO
BUCHA ESPAADORA
CAIXA DE TRANSMISSO FINAL
PARAFUSO
PORCAS
PLACA DE
PROTEO CONTRA P
ORIFCIO DE RESPIRO
TAMPA DO
ORIFCIO DE RESPIRO
15-20
NOTAS
COMO UTILIZAR ESTE MANUAL
Este manual apresenta as teorias de funcionamento
de vrios sistemas comuns s motocicletas e moto-
netas. Ele fornece tambm as informaes bsicas
sobre diagnstico de defeitos, inspeo e reparos
dos componentes e sistemas encontrados nessas
mquinas.
Consulte o M anual de Servios do modelo especfi-
co para obter as informaes especficas deste mo-
delo que estej a manuseando ( ex. especi fi caes
tcnicas, valores de torque, ferramentas especiais,
ajustes e reparos) .
C ap tulo 1 refere-se s i nformaes gerai s sobre
toda a motocicleta, assim como precaues e cui-
dados para efetuar a manuteno e reparos.
C aptulos 2 a 15 referem-se s partes do motor e
transmisso.
Captulos 16 a 20 incluem todos os grupos de com-
ponentes que formam o chassi.
Captulos 21 a 25 aplicam-se a todos os componen-
tes e sistemas eltricos instalados nas motocicletas
HO NDA.
Locali ze o cap tulo que voc pretende consultar
nesta pgina ( ndice G eral) . Na primeira pgina de
cada captulo voc encontrar um ndice especfico.
MOTO HONDA DA AMAZNIA LTDA.
Departamento de Servios Ps-Venda
Setor de Publicaes Tcnicas
TO DAS AS I NFO RM A ES, I LUSTRA ES E
ESPEC I FI C A ES I NC LU DAS NESTA PUBLI -
C A O SO BASEADAS NAS I NFO RM A ES
M AI S RECENTES DI SPO N VEI S SO BRE O PRO -
DUTO NA O CASI O EM Q UE A I M PRESSO DO
M ANUAL FO I AUTO RI ZADA. A M O TO HO NDA
DA AM AZ NI A LTDA. SE RESERVA O DI REI TO
DE ALTERAR AS C ARAC TER STI C AS DA M O -
TO C I C LETA A Q UALQ UER M O M ENTO E SEM
AVI SO PRVI O , NO I NCO RRENDO PO R I SSO
EM O BRI G A ES DE Q UALQ UER ESPCI E.
NENHUM A PARTE DESTA PUBLI CAO PO DE
SER REPRO DUZI DA SEM AUTO RI ZA O PO R
ESCRI TO .
NDICE GERAL
I NFO RM A ES G ERAI S
M ANUTENO
TESTE DO M O TO R
LUBRI FI CAO
SI STEM A DE REFRI G ERAO
SI STEM A DE ESCAPE
SI STEM AS DE CO NTRO LE DE EM I SSO
SI STEM A DE ALI M ENTAO
CABEO TE/VLVULAS
CI LI NDRO /PI STO
EM BREAG EM
SI STEM A DE TRANSM I SSO PO R
CO RREI A V-M ATI C
TRANSM I SSO /SELETO R DE M ARCHAS
CARCAA DO M O TO R/
RVO RE DE M ANI VELAS
TRANSM I SSO FI NAL/
EI XO DE TRANSM I SSO
RO DAS/PNEUS
FREI O S
S
I
S
T
E
M
A

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L

T
R
I
C
O
C
H
A
S
S
I
S
M
O
T
O
R
SUSPENSO DI ANTEI RA/
SI STEM A DE DI REO
1
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3
4
5
6
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8
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18
SUSPENSO TRASEI RA
CHASSI
FUNDAM ENTO S DE ELETRI CI DADE
BATERI A/SI STEM A DE CARG A/
SI STEM A DE I LUM I NAO
SI STEM AS DE I G NI O
PARTI DA ELTRI CA/
EM BREAG EM DE PARTI DA
LUZES/I NSTRUM ENTO S/I NTERRUPTO RES
19
20
21
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23
24
25
SUPLEM ENTO
26