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16.

RODAS/PNEUS
INFORMAES DE SERVIO 16-1
DIAGNSTICO DE DEFEITOS 16-1
REMOO/INSTALAO DA RODA 16-2
SUBSTITUIO DO ROLAMENTO
DA RODA 16-8
INFORMAES BSICAS SOBRE
OS PNEUS 16-9
REMOO DO PNEU 16-11
INSTALAO DO PNEU 16-14
BALANCEAMENTO DA RODA 16-17
RODA/PNEU DOS VECULOS ATV 16-17
(todo terreno)
INFORMAES DE SERVIO
Apie a motocicleta sobre o cavalete central e/ou com um macaco ou com outro suporte convenientemente colocado sob o
motor ou chassi para realizar o servio de manuteno na roda dianteira. Certifique-se de que a motocicleta est segura,
antes de iniciar o servio.
Se a motocicleta, a motoneta ou a ATV estiver equipada com pneus sem cmara, vlvulas e aros, use somente os pneus
que tenham a indicao sem cmara e vlvulas e aros com a indicao APLI CVEL A PNEU SEM CM ARA. No use
pneus de automvel.
c
DIAGNSTICO DE DEFEITOS
A tentativa de montar pneus de automveis de passeio no aro da motocicleta pode causar a separao do talho da
roda, com fora explosiva suficiente para causar leses fsicas ou a morte.
16-1
Direo dura
Excesso de aperto da porca de ajuste da coluna de
direo
Rolamentos da coluna de direo defeituosos
Rolamentos da coluna de direo danificados
Presso insuficiente dos pneus*
Pneu defeituoso*
Direo puxando para o lado ou desalinhada
Amortecedores direito e esquerdo ajustados irregularmente
G arfo torto
Eixo dianteiro torto: I nstalao incorreta da roda
Rolamento da coluna da direo defeituoso
Chassi torto
Rolamento da roda gasto*
Articulao do brao oscilante gasta.
Trepidao da roda dianteira*
Aro torto*
Rolamentos da roda dianteira gastos*
Pneu defeituoso*
Dificuldade em girar a roda
Freio desajustado
Rolamento da roda com defeito*
Engrenagem do velocmetro defeituosa*
* Esses itens so apresentados neste captulo. O s demais itens so apresentados nos captulos referentes Suspenso Dian-
teira ou Traseira e Freio.
16
16-2
REMOO/INSTALAO DA RODA
RODA DIANTEIRA
c
Graxa nas lonas de freio reduz a eficincia de frenagem. No deixe cair graxa nas lonas de freio. Limpe o excesso
de graxa do came e do pino de ancoragem.
A inalao de p de fibra de amianto causa doenas respiratrias e cncer. No use ar comprimido nem escova
seca para limpar os conjuntos dos freios. Use um aspirador de p a vcuo ou mtodos alternativos, e que seja
apropriado para minimizar os perigos do p de fibras de amianto suspenso no ar.
Coloque um suporte sob o motor para levantar a roda dianteira.
O cabo do velocmetro e o cabo do freio dianteiro devero ser
desconectados.
Nos veculos equipados com freio a disco hidrulico, se a roda
no puder ser removida com o cliper do freio instalado nos
garfos, remova a roda depois de retirar o cliper do freio com
o suporte preso.
Aps a instalao, verifique se a roda est girando livremente
e sem folga excessiva.
TIPO EIXO COM PORCA
Remoo
Remova a porca do eixo dianteiro.
Puxe o eixo dianteiro para fora, segurando a roda e remova a
roda dianteira.
Instalao
Freio a tambor: Alinhe as lingetas da caixa de engrenagens do
velocmetro com as ranhuras do cubo da roda e instale o flange
do freio no cubo da roda.
I nstale a bucha espaadora.
Aplique uma pequena camada de graxa no eixo dianteiro.
Posicione a roda entre os amortecedores, alinhando o ressalto
do amortecedor esquerdo com a ranhura do flange do freio. I n-
troduza o eixo pelo amortecedor direito.
G ire a roda dianteira de maneira que o limitador da engrenagem
do velocmetro se encaixe corretamente no cubo da roda.
Freio a disco hidrulico: Alinhe o batente da caixa de engrena-
gens do velocmetro com o ressalto do amortecedor.
I nstale a roda de modo que o disco do freio fique posicionado
entre as pastilhas do freio. Tome cuidado para no danificar as
pastilhas do freio.
I nstale o eixo dianteiro.
Aperte a porca do eixo de acordo com o torque especficado.
( Consulte o M anual do M odelo Especfico.)
Conecte o cabo do velocmetro.
RO DAS/PNEUS
CABO DO FREIO
FLANGE DO FREIO
PORCA DO EIXO
RESSALTO
BATENTE
PORCA
DO EIXO
LINGETAS RANHURA
RESSALTO
RANHURAS
RO DAS/PNEUS
16-3
TIPO SUPORTE SIMPLES
Remoo
Desaperte as porcas do suporte do eixo dianteiro.
Desaperte o eixo segurando a roda dianteira. Remova o eixo
dianteiro.
Remova a roda dianteira.
Instalao
Freio hidrulico:
Posicione a roda dianteira entre os amortecedores encaixando o
disco do freio entre as pastilhas. Tome cuidado para no danifi-
car as pastilhas. I nstale o eixo dianteiro pelo lado direito.
I nstale o suporte do eixo com a marca UP voltada para cima
sem apertar as porcas. Aperte o eixo dianteiro de acordo com o
torque especificado.
Com o freio acionado, force a suspenso dianteira para cima e
para baixo vrias vezes. Depois aperte as porcas do suporte de
acordo com o torque especificado, comeando pelas porcas su-
periores e em seguida as inferiores.
NOTA
Conecte os cabos.
A porca do suporte do eixo deve ser apertada:
No tipo diviso vertical: primeiro a porca superior e depois a
inferior.
No tipo diviso horizontal: primeiro a porca dianteira e
depois a traseira.
TIPO DE DUPLO SUPORTE DO EIXO
Remoo
Retire ambos os suportes do eixo e em seguida remova a roda
dianteira.
Desmontagem
Remova a porca do eixo e em seguida, remova o eixo dianteiro,
o espaador e a engrenagem do velocmetro.
Montagem
I nstale o espaador e a caixa de engrenagens do velocmetro
no cubo da roda.
Aplique uma pequena camada de graxa no eixo dianteiro e ins-
tale-o na roda dianteira.
Aperte a porca do eixo de acordo com o torque especificado.
RO DA DI ANTEI RA
EI XO
DI ANTEI RO
PO RCA DO SUPO RTE DO EI XO
SUPO RTE DO EI XO
EI XO
SUPO RTE DO EI XO
SUPO RTE DO EI XO
PO RCA DO EI XO
PO RCAS DO SUPO RTE DO EI XO
16-4
Instalao
Posicione a roda dianteira entre os amortecedores.
I nstale o disco do freio entre as pastilhas, tomando cuidado para
no o danificar.
Abaixe lentamente a frente da motocicleta at que as extremida-
des dos amortecedores fiquem apoiadas no eixo da roda.
I nstale os suportes do eixo com a seta voltada para a frente e
alinhe o ressalto da caixa de engrenagens do velocmetro com o
batente do amortecedor.
Aperte primeiro as porcas superiores ou as dianteiras e em se-
guida as porcas inferiores ou traseiras.
Conecte os cabos.
TIPO DE PARAFUSO DE FIXAO
Remoo
Desaperte os parafusos de fixao do eixo, localizados no lado
direito e remova o eixo.
Desaperte os parafusos de fixao do eixo do lado oposto e re-
mova o eixo dianteiro segurando a roda dianteira. Remova a
roda dianteira.
Instalao
Posicione a roda dianteira entre os amortecedores e instale o
disco do freio entre as pastilhas com cuidado para no os danifi-
car.
I nstale o eixo dianteiro. Aperte o eixo de acordo com o torque
especificado.
Alinhe o ressalto da caixa de engrenagens do velocmetro com o
batente do amortecedor.
NOTA
Verifique se a linha de referncia do eixo est alinhada com a
superfcie do amortecedor.
Aperte todos os parafusos de fixao de acordo com o torque
especificado.
Consulte o M anual do M odelo Especfico sobre os valores corre-
tos de torque.
Verifique a folga entre o disco do freio e o suporte do cliper nos
dois lados aps a instalao da roda. A folga dever ser de pelo
menos 0, 7 mm.
Se a folga for menor ou maior do que 0, 7 mm, desaperte a porca
do suporte do eixo ou o parafuso de fixao do lado do eixo
dianteiro e ajuste a folga. Em seguida aperte as porcas do su-
porte do eixo ou o parafuso de fixao de acordo com o torque
especificado.
RO DAS/PNEUS
CAIXA DE ENGRENAGENS
DO VELOCMETRO
EIXO
EIXO
0,7 mm
PORCAS DO SUPORTE
PARAFUSO DE FIXAO
BATENTE
CLIPER
DISCO
LINHA DE
REFERNCIA
RESSALTOS (CAIXA
DE ENGRENAGEM
DO VELOCMETRO)
RO DAS/PNEUS
16-5
RODA TRASEIRA
c
Apie firmemente o veculo com a roda traseira levantada do solo.
Remova o silencioso e/ou outras peas necessrias para ter acesso roda traseira.
Para o freio traseiro a tambor, desconecte a vareta do freio ou o cabo e o brao de ancoragem do flange do freio.
Para o freio traseiro a disco hidrulico, pode ser necessrio remover o cliper do freio. Consulte o M anual do M odelo Especfico.
O bserve a posio e o sentido do espaador para reinstal-lo corretamente.
Aps a instalao, verifique se a roda est girando livremente e sem folga excessiva.
Graxa nas lonas de freio reduz a eficincia de frenagem. No deixe cair graxa nas lonas do freio. Limpe o excesso
de graxa do came e do pino de ancoragem.
A inalao do p de fibra de amianto causa doenas respiratrias e cncer. No use ar comprimido nem escova
seca para limpar os conjuntos dos freios. Use aspirador de p a vcuo ou mtodos alternativos e que seja apro-
priado para minimizar os perigos do p de fibras de amianto suspenso no ar.
TIPO CORRENTE DE TRANSMISSO
Remoo
Solte a porca do eixo e os ajustadores da corrente.
Desloque a roda traseira para a frente e remova a corrente de
transmisso da coroa.
Para o frei o trasei ro mecni co a tambor, remova a porca de
ajuste do freio traseiro e pressione o pedal para desconectar a
vareta do freio ( ou o cabo) do brao do freio. Se o flange do
freio estiver montado com o brao de ancoragem, desconecte o
brao de ancoragem, removendo a porca de fixao.
Remova a porca e o eixo traseiro.
Para o freio traseiro a disco hidrulico, desloque o conjunto do
cliper do disco para evitar interferncia.
Remova a roda traseira.
Instalao
Para o freio traseiro a tambor, instale o flange do freio e o espa-
ador no cubo da roda.
NOTA
Posicione a roda traseira no brao oscilante, mantendo a corren-
te de transmisso entre a coroa e o cubo da roda.
No caso em que o veculo no utilizar o brao de ancoragem, in-
troduza o guia do brao oscilante na ranhura do flange do freio
ao instalar a roda.
Observe a direo correta de instalao do espaador.
PORCA DO
EIXO
RODA TRASEIRA
EIXO TRASEIRO
GUIA RANHURA
BRAO
DO FREIO
FLANGE
DO FREIO
BRAO DE
ANCORAGEM
VARETA
DO FREIO
(OU CABO)
AJUSTADOR DA CORRENTE
PORCA DE AJUSTE DO FREIO
AJUSTADOR DA
CORRENTE
CORRENTE DE
TRANSMISSO
16-6
Para o freio traseiro hidrulico, instale a roda traseira introduzin-
do o disco do freio entre as pastilhas, tomando o devido cuida-
do para no os danificar.
Ajuste a roda traseira. I nstale o eixo traseiro com o ajustador de
corrente.
NOTA
I nstale o ajustador da corrente e a porca do eixo no lado oposto
da roda.
Ajuste a corrente de transmisso na coroa.
Observe a direo correta do ajustador da corrente.
Para o freio traseiro mecnico a tambor, conecte a vareta do
freio ( ou o cabo) ao brao do freio e instale a porca de ajuste
sem apertar. No caso em que o flange do freio montado com o
brao de ancoragem, conecte o brao de ancoragem no flange
do freio e aperte a porca de acordo com o torque especificado.
Ajuste a folga da corrente de transmisso.
Aperte a porca do eixo traseiro de acordo com o torque especifi-
cado.
Fixe a porca do eixo e a do brao de ancoragem com uma cupi-
lha nova se for necessrio.
Para o freio traseiro mecnico a tambor, ajuste a folga do pedal.
TIPO ACIONADO PELO EIXO DE TRANSMISSO
Remoo
Para o freio traseiro a tambor, desconecte a vareta ( ou o cabo)
do freio e o brao de ancoragem do flange do freio.
Retire a porca do eixo traseiro e desaperte o parafuso de fixa-
o do eixo.
Remova o eixo traseiro.
Para o freio traseiro a disco hidrulico, desloque para cima o
conjunto do cliper do freio para evitar a interferncia.
Remova o espaador e puxe a roda traseira da engrenagem de
transmisso final. Remova a roda traseira.
Instalao
Apli que graxa base de bi ssulfeto de moli bdni o no flange
acionado.
I nstale o flange do freio no cubo da roda.
Posicione a roda traseira no brao oscilante.
RO DAS/PNEUS
PORCA DO EIXO
PORCA DO EIXO
RODA TRASEIRA
EIXO TRASEIRO
AJUSTADOR DA CORRENTE
AJUSTADOR
DA CORRENTE
BRAO DE
ANCORAGEM
BRAO DE ANCORAGEM
FLANGE ACIONADO DA
TRANSMISSO FINAL
VARETA DO FREIO
PARAFUSO DE FIXAO
VARETA
DO FREIO
CORRENTE DE
TRANSMISSO
MM
RO DAS/PNEUS
16-7
Para o freio traseiro a disco hidrulico, instale o disco do freio
entre as pastilhas, tomando cuidado para no os danificar.
Alinhe as estrias do flange acionado final com as estrias da coroa
e encaixe a roda traseira na engrenagem da transmisso final.
I nstale o espaador.
NOTA
Observe a direo correta do espaador.
Ajuste a roda traseira e instale o eixo.
Para o freio traseiro mecnico a tambor, conecte a vareta do
freio ( ou cabo) no brao do freio e instale a porca de ajuste sem
apertar.
C onecte o brao de ancoragem no flange do freio e aperte a
porca do brao de ancoragem de acordo com o torque especifi-
cado.
Aperte primeiro a porca do eixo e em seguida o parafuso de fi-
xao do eixo de acordo com o torque especificado.
Para o freio mecnico a tambor, ajuste a folga do pedal do freio.
TIPO MONOBLOCO OSCILANTE (MOTONETA)
Remoo
Retire as tampas do chassi e o escapamento se for necessrio.
Acione o freio traseiro e desaperte a porca do eixo.
NOTA
Retire a porca do eixo e a roda traseira.
Se o eixo traseiro girar com a porca do eixo, aplique fora
chave, e incline o veculo para trs at a roda traseira tocar o
solo.
instalao
I nstale a roda traseira alinhando as estrias do cubo da roda com
as estrias da rvore de transmisso final.
Acione o freio traseiro e aperte a porca do eixo traseiro de acor-
do com o torque especificado.
NOTA
I nstale as peas removidas.
Se o eixo traseiro girar com a porca do eixo, aplique fora
chave, e incline o veculo para trs at a roda traseira tocar o
solo.
FLANGE ACIONADA DA
TRANSMISSO FINAL
RODA TRASEIRA
RODA TRASEIRA
ESTRIAS
VARETA DO FREIO
PORCA DO EIXO
PORCA DO EIXO
PARAFUSO
DE FIXAO
16-8
INSPEO DO EIXO
Apie o eixo sobre dois blocos em V e gire o eixo para medir o
empenamento utilizando o relgio comparador.
O empenamento real 1/2 do valor indicado no relgio compa-
rador. Substitua se o empenamento exceder o limite de uso.
( Consulte o M anual do M odelo Especfico sobre o limite de uso) .
SUBSTITUIO DO ROLAMENTO DA RODA
NOTA
REMOO
Remova a roda.
Remova o retentor de p, o espaador e o flange do freio e em
seguida remova o limitador da caixa de engrenagem do veloc-
metro.
Roda traseira: Tipo acionado pela corrente: Remova a coroa.
Tipo acionado pelo eixo de transmisso: Remova o flange acio-
nado.
Retire os rolamentos dos lados direito e esquerdo utilizando o
eixo do extrator de rolamentos e o cabeote do extrator.
INSTALAO
NOTA
I nstale um rolamento novo.
Verifique a direo correta da instalao e instale o espaador.
I nstale o outro rolamento.
NOTA
Substitua os rolamentos dos lados direito e esquerdo aos
pares. No reutilize os rolamentos velhos.
Rolamento do tipo selado simples, instale o rolamento com
o lado selado voltado para fora.
Rolamento do tipo selado duplo: Instale o rolamento com a
marca estampada voltada para fora.
Os rolamentos dos lados direito e esquerdo tm uma ordem
de instalao especfica. Consulte o Manual do Modelo Espe-
cfico sobre qual rolamento dever ser instalado primeiro.
Freio a Disco: Remova os discos de freio antes de remover
os rolamentos da roda.
RO DAS/PNEUS
RELGIO COMPARADOR
CABEOTE DO EXTRATOR DE ROLAMENTO
INSTALADOR DO
ROLAMENTO
GUIA
ESPAADOR
EIXO
F. E.
F. E.
F. E.
RO DAS/PNEUS
16-9
INFORMAES BSICAS SOBRE OS PNEUS
a
PNEUS COM CMARA
Esse tipo de pneu utiliza cmara de ar dentro da carcaa do
pneu. Por isso o ar escapa instantaneamente do pneu quando
um prego ou outro objeto pontiagudo perfura o pneu e a cmara
de ar.
Tome cuidado para no danificar a rea do aro ao utilizar
ferramentas de montagem e desmontagem dos pneus.
PNEUS SEM CMARA
O s pneus sem cmara tm uma camada de borracha ( revesti-
mento interno) , que est colocada por dentro, para impedir a
sada do ar. Esta atua como cmara de ar e dispe tambm de
uma rea de reforo especial no talo que, juntamente com o
aro especial, dispensa o uso de cmara de ar.
O revestimento interno tem espessura suficiente para no preci-
sar esticar-se como a cmara de ar. M esmo quando um prego
penetra no pneu, o orifcio no aumenta de dimenso, mas fe-
cha-se em torno do prego, impedindo o vazamento de ar.
CDIGO DO PNEU
(Indicao em polegadas)
4.00 H- 18 4PR
Largura da banda de Nmero de lonas:
rodagem: 4 polegadas carga de 4 lonas
Cdigo de limite Dimetro do aro:
de velocidade 18 polegadas
(Indicao em sistema mtrico)
170 / 60 R 18 73 H
Largura da banda de Cdigo de limite
rodagem: 170 mm de velocidade
Relao de altura Cdigo de
Banda de rodagem = 60% carga mxima
Dimetro do aro:
18 polegadas
M arca da indicao radial
Cdigo de limite de velocidade:
[ J] ... 100 km/h mx.
[ N] ... 140 km/h mx.
[ P] ... 150 km/h mx.
[ S] ... 180 km/h mx.
[ H] ... 210 km/h mx.
[ V] ... 240 km/h mx.
BANDA DE RODAGEM
BANDA DE RODAGEM
PNEU COM CMARA
PNEU SEM CMARA
RELAO DE ALTURA/LARGURA = %
LARGURA
A
L
T
U
R
A
VLVULA DA
CMARA DE AR
REVESTIMENTO
INTERNO
VLVULA
DO ARO
CMARA
DE AR
LINHA DO
ARO
LINHA DO
ARO
TALO
TALO
FLANCO
FLANCO
16-10
Pneus sem cmara
c
O s pneus sem cmara trazem a indicao Sem C mara es-
tampada nos flancos do pneu.
O s aros dos pneus sem cmara trazem a indicao Aplicvel a
pneu sem cmara estampada. A vlvula traz a indicao ( vl-
vula de presso: TR412 ou TR413) .
O aro, a rea de contato do pneu e as vlvulas do aro so dife-
rentes dos modelos de pneus com cmara.
Substitua o pneu quando estiver furado ou com o flanco danifi-
cado.
Tenha cuidado e proteja a superfcie de vedao ao manusear e
armazenar pneus e aros sem cmara.
Armazenamento
G uarde os pneus sem cmara na posio vertical com um espa-
ador ou papel grosso colocado entre os tales dos pneus.
Se a distncia entre os tales for menor do que a largura do aro,
isto dificultar a instalao do pneu no aro.
No deixe os pneus empilhados ou encostados um no outro.
Para armazenar um pneu que ser reutilizado, regule a presso
do ar para a metade da presso recomendada. Certifique-se de
que a tampa da vlvula est corretamente instalada.
No armazene os pneus sem cmara nas seguintes reas:
O nde h produo de oznio ( perto do motor, do carregador
de baterias)
Em rea quente ( nas proximidades de aquecedores, tubula-
o de vapor, etc.)
Em lugares onde se armazena leo ou graxa.
Sob a incidncia direta da luz solar.
Em lugar mido ou molhado.
Nunca tente montar pneus de automveis de passeio em
motocicletas, porque isto pode resultar em separao do
talo do pneu do aro com a fora explosiva suficiente
para causar graves leses fsicas e at a morte.
RO DAS/PNEUS
VLVULA DE PRESSO
MARCA APLICVEL A
PNEU SEM CMARA
PNEU SEM CMARA
CORRETO
ESPAADOR
INCORRETO INCORRETO INCORRETO
Aro do pneu sem Aro do pneu com
cmara cmara
I dentificao
A M ARCA
APLI CVEL
A PNEU
SEM CM ARA
M ARCA APLI CVEL no vem
A PNEU SEM estampada
CM ARA estampada
Dimetro do
orifcio da 11, 5 mm 8, 5 mm
vlvula do aro
RO DAS/PNEUS
16-11
REMOO DO PNEU
Ver na pgina 16-17 sobre a manuteno das rodas/pneus do
ATV ( veculos para todo terreno) . Retire a roda.
NOTA
Retire a tampa da vlvula e solte o ar, apertando o ncleo da
vlvula.
Remova o ncleo da vlvula depois de esvaziar completamente
o ar.
Remova a porca da haste da vlvula e empurre levemente a
haste da vlvula. Se estiver instalado um batente no talo, desa-
perte a contraporca e empurre o batente do talo para baixo.
Tipo disco simples de freio: Coloque a roda em uma superf-
cie plana com o disco voltado para cima para evitar os da-
nos no disco.
Tipo disco duplo de freio: Remova um dos discos primeiro e
depois coloque a roda em uma superfcie plana com o outro
disco voltado para cima.
Remova o pneu usando um di sposi ti vo de desmontagem de
pneu.
Se no houver disponvel um dispositivo de desmontagem de
pneu desloque o talo do pneu pisando nas bordas.
NOTA
No pise no aro.
Desloque o talo do pneu para o centro do aro e remova o pneu
da posio.
NOTA
O pneu pode ser retirado com facilidade se o talo do pneu
for deslocado completamente.
PORCA DA HASTE NCLEO DA VLVULA
BATENTE DO TALO
CENTRO DO ARO
16-12
Aplique uma soluo de detergente ( neutro) ao aro e s superf-
cies de contato do pneu.
Certifique-se de que o talo est completamente deslocado. No
caso de pneu com cmara de ar. I ntroduza a alavanca de pneu
pelo lado oposto da vlvula e levante o talo para fora do aro.
Nos pneus sem cmara, introduza a alavanca de pneu pelo lado
da vlvula e levante o talo para fora do aro.
Use sempre o protetor do aro ao utilizar alavanca de pneus.
a
NOTA
I ntroduza outra alavanca de pneu a uma distncia de 30 a 50
mm ( 1 a 2 polegadas) da primeira alavanca e retire o pneu do
aro, pouco a pouco.
NOTA
No tente retirar o talo do pneu de uma s vez.
No levante nem arranhe a rea do batente do talo com a
alavanca de pneu.
Use somente alavanca de pneu de motocicleta.
No aplique a soluo de detergente no aro e nas superfcies
de contato do pneu de baixa presso. Aplique apenas gua.
Use sempre o protetor de aro para evitar danos no aro ao
utilizar a alavanca de pneu.
Repita os procedimentos acima at que o talo do pneu seja re-
movido at a metade. Depois retire o restante do talo manual-
mente.
Somente para pneu com cmara:
Pressione completamente a vlvula para dentro do pneu e remo-
va a cmara de ar.
RO DAS/PNEUS
ALAVANCA DE PNEU
PROTETOR DO ARO
PROTETOR DO ARO
CMARA DE AR
ALAVANCA DE PNEU
ALAVANCA
DE PNEU
RO DAS/PNEUS
16-13
Retire um lado do talo do pneu seguindo os mesmos procedi-
mentos para a remoo do pneu sem cmara.
Retire o pneu do aro.
SUBSTITUIO DA VLVULA DO ARO
(Somente para pneus sem cmara)
Corte a vlvula do aro na base.
Aplique uma soluo de detergente ( neutro) vlvula do aro de
reposio e introduza a vlvula pelo lado oposto interno do aro.
NOTA
Utilize somente a vlvula do aro recomendada.
No danifique o orifcio da vlvula.
Substitua a vlvula do aro sempre que instalar pneus sem
cmara.
AJUSTE DO CENTRO DA RODA
(Somente para roda com raios)
O ajuste do centro da roda necessrio quando se efetua repa-
ro ou a montagem de raios no aro.
A distncia indicada a seguinte:
A: Entre a extremidade do aro e a superfcie padro.
B: Largura do aro ( medio)
C: Entre o centro do aro e a superfcie padro.
NOTA
M ea a distncia B ( largura do aro) e faa o seguinte clculo:
A = C - B/2
Exemplo: ( B: 76, 2 mm, C: 56, 5 mm)
A = 56, 5 76, 2/2 = 18, 4.
Ajuste a posio do aro e a distncia A apertando os raios de
acordo com o torque especificado em duas ou trs etapas pro-
gressivamente.
I nspecione e ajuste a excentricidade do aro da roda.
Consulte o Manual do Modelo Especfico sobre a superfcie
padro e os valores especficos de C em cada modelo.
ALAVANCA DE PNEU
PROTETOR DO ARO
VLVULA
DO ARO
SUPERFCIE
PADRO
DISCO DO
FREIO
A
A
B
B
C
C
VLVULA
DO ARO
16-14
INSTALAO DO PNEU
Consulte a pgina 16-17 sobre a manuteno do pneu do ATV
( veculos para todo terreno)
Para os pneus com cmara, verifique se a cinta e a trava do aro
esto instaladas corretamente.
c
a
Verifique a condio geral do pneu e aplique uma soluo de
detergente ( neutro) no talo.
Use somente gua como lubrificante ao remover ou montar os
pneus.
O sabo ou outros lubrificantes de pneus podem deixar um res-
duo escorregadio que pode causar deslocamento do pneu so-
bre o aro.
c
NOTA
Se o pneu tiver uma pequena marca ( marca amarela) instale o
pneu com essa marca alinhada com a vlvula.
Se o pneu tiver a marca de uma seta, instale o pneu com a seta
voltada para o sentido de rotao.
M antenha o pneu na posio vertical, segurando-o com uma
das mos e iniciando pela posio oposta vlvula, instale um
dos lados do pneu no aro manualmente at onde for possvel.
Coloque a roda em uma superfcie plana e instale o restante do
pneu, usando duas alavancas de pneu.
NOTA
Para facilitar a montagem, aplique uma soluo de deter-
gente (neutro) no pneu e na superfcie de contato do aro.
No utilize a soluo de detergente no pneu e nas superf-
cies de contato do aro dos pneus de baixa presso. Use so-
mente gua nesses pneus.
Use somente alavanca de pneu para motocicletas.
No use a soluo de detergente em pneus de baixa presso.
O deslocamento do pneu sobre o aro pode causar uma
perda muito rpida de presso do ar durante a rodagem e
provocar acidente greve.
Substitua sempre os aros que apresentam empenamen-
to ou trincas para evitar o perigo de vazamento de ar.
Substitua sempre o aro se houver deformao maior do
que 0,5 mm na profundidade e de 1,00 mm na largura na
superfcie de contato com o talo do pneu.
Nunca tente montar pneus de automveis de passeio na
motocicleta porque isto pode resultar em separao do
talo do pneu do aro com a fora explosiva suficiente
para causar graves leses fsicas, at mesmo a morte.
RO DAS/PNEUS
ARO
MARCA PINTADA
VLVULA
ALAVANCA DO PNEU
RO DAS/PNEUS
16-15
Somente para o pneu com cmara
I nfle a cmara com pequena quantidade de ar. Empurre a c-
mara para dentro do pneu.
Coloque a vlvula atravs do orifcio e instale a porca sem aper-
tar.
I nstale a cmara de ar de maneira que fique alinhada com a
parte cncava do centro do aro.
Certifique-se de que a cmara de ar no est torcida e se a has-
te da vlvula est reta.
I nstale o outro lado do talo do pneu, segurando a parte monta-
da do talo com o joelho para impedir que essa parte se solte
do aro.
NOTA
I nstale o talo aos poucos tomando cuidado para no danificar
a cmara de ar ou o pneu com as alavancas.
Aps a metade do talo ter sido instalada, coloque as duas ala-
vancas de pneu a uma distncia de 30 a 40 mm ( 1 a 2 polega-
das) para efetuar a instalao do restante do talo. Repita este
procedimento at instalar 3/4 do talo do pneu.
NOTA
Aps instalar 3/4 do talo do pneu, verifique o talo do lado
oposto para certificar-se de que ele est no centro do aro.
NOTA
A ltima parte do talo do pneu mais difcil de instalar. O
aro e o talo do pneu podem ser danificados se o talo do
lado oposto de onde voc est instalando no estiver no cen-
tro do aro.
Mantenha uma alavanca de pneu na posio vertical para re-
mover a outra alavanca.
Antes de usar as alavancas certifique-se de que o talo do
pneu do lado oposto est posicionado no centro do aro.
Q uando o restante do talo estiver somente a 50-60 mm ( 2 a 2, 5
polegadas) puxe as duas alavancas para fora.
VLVULA
CMARA DE AR
PROTETOR DO ARO
PROTETOR DO ARO
ALAVANCAS DE PNEU NCLEO DA VLVULA
P
N
E
U

S
E
M

C

M
A
R
A
16-16
Aplique uma soluo de detergente ( neutro) no talo do pneu
novamente.
c
Bata na superfcie da banda de rodagem do pneu com um mar-
telo de borracha para que o pneu e o aro se ajustem uniforme-
mente em toda a circunferncia.
Certifique-se de que o centro do pneu e o aro esto alinhados.
Use somente gua como lubrificante para retirar ou mon-
tar os pneus.
O sabo ou outros tipos de lubrificante de pneu podem
deixar um resduo que pode causar o deslocamento do
pneu sobre o aro.
I nfle o pneu at uma presso 1, 5 vezes da presso normal reco-
mendada para assentar o talo do pneu no aro.
c
Use a presso de pneu especificado no Manual do Modelo
Especfico ou na etiqueta do pneu. O excesso de calibra-
gem pode resultar em estouro do pneu com a fora sufi-
ciente para causar leses graves e at mesmo a morte.
NOTA
Verifique se o talo do pneu est firmemente assentado no aro e
se a linha do aro do pneu est em posio concntrica com o
aro.
Ajuste a presso do pneu de acordo com a presso especificada.
Verifique o balanceamento da roda.
Nos pneus sem cmara, voc pode ouvir um estalo quando
o talo do pneu assentar no aro. Isto normal.
Nos pneus sem cmara, se houver vazamento de ar pelo
espao entre o aro e o talo, coloque a roda na posio ho-
rizontal e calibre o pneu pressionando-o para baixo.
Aperte a contraporca do aro de acordo com o torque especifica-
do, se for necessrio.
Nos pneus com cmara, aperte a porca da haste da vlvula.
I nstale a roda na motocicleta.
RO DAS/PNEUS
MARTELO DE BORRACHA
LINHA DO ARO
TRAVA DO ARO
RO DAS/PNEUS
16-17
BALANCEAMENTO DA RODA
Consulte o M anual do M odelo Especfico para verificar se o mo-
delo que est manuseando necessi ta de balanceamento da
roda. O manual especificar o tipo de peso necessrio.
c
O balanceamento da roda afeta diretamente a estabilida-
de, a dirigibilidade e a segurana geral da motocicleta.
Verifique cuidadosamente o balanceamento antes de
reinstalar a roda.
I nstale o conjunto da roda, pneu e freio a disco em um suporte
para inspeo.
G ire a roda, deixe que pare e marque a parte mais baixa ( mais
pesada) da roda com um giz. Repita esta operao duas ou trs
vezes para determinar a rea mais pesada. Se a roda estiver ba-
lanceada, no dever parar sempre na mesma posio.
Para balancear a roda, instale um contrapeso no lado mais leve
do aro, que o lado oposto s marcas de giz. Acrescente con-
trapesos suficientes para que a roda no pare mais na mesma
posio ao ser girada,
RODA/PNEU DO ATV (VECULO PARA
TODO TERRENO)
REMOO/INSTALAO
Desaperte as porcas da roda.
Levante a roda traseira do solo com um macaco ou colocando
um suporte sob o motor.
Remova as porcas e a roda.
I nstale a roda na posio original.
NOTA
I nstale as porcas da roda com os lados cnicos voltados para
dentro e aperte-as de acordo com o torque especificado.
No troque a roda da direita pela esquerda. Se a roda tiver a
marca de uma seta, instale a roda com a seta voltada para o
sentido de rotao
SUPORTE PARA INSPEO
CONTRAPESO
PORCAS
FRENTE
LADO CNICO
DA PORCA DA
RODA DIANTEIRA
16-18
REMOO DO PNEU
NOTA
No aplique gua, gua de sabo, leo ou qualquer outro
tipo de lubrificante ao pneu, ao aro ou ferramenta para re-
mover o pneu porque o brao do extrator do pneu poder
escapar sem comprimir o talo.
Siga as instrues do fabricante de extratores de pneu.
a
I nstale a extenso do extrator de pneu no aro com as porcas da
roda e aperte firmemente as porcas.
I ntroduza a extremidade estreita ( lado A) do brao do extrator
de pneus entre o pneu e o aro.
O excesso de presso de sobreposio pode danificar
ou deformar o assento do talo do pneu.
Cuidado para no danificar a rea de assento do talo
do aro.
Posicione o compressor do brao do extrator de pneus na ex-
tenso do extrator como mostra a ilustrao ao lado.
M antenha o brao do extrator de pneus na posio horizontal e
alinhe a extremidade do parafuso do compressor com o orifcio
do brao do extrator.
Rosqueie o parafuso do compressor do brao do extrator e ao
mesmo tempo empurre o brao do extrator sobre o pneu com o
p para retirar o talo do pneu do aro.
NOTA
No retire o talo totalmente de uma s vez. Remova e repo-
sicione o compressor e o brao 1/8 da circunferncia do aro.
Aperte o parafuso do compressor. Comprima o talo repetin-
do este procedimento 3 a 4 vezes.
RO DAS/PNEUS
EXTENSO DO EXTRATOR DE PNEUS
EXTREMIDADE ESTREITA (LADO A)
COMPRESSOR
DO BRAO DO
EXTRATOR
BRAO DO EXTRATOR DE PNEUS
PORCA DA RODA
RO DAS/PNEUS
16-19
Se a extrao do talo do pneu ficar difcil com a extremidade
estreita ( lado A) do brao do extrator, use a extremidade maior
( lado B) do brao e repita o procedimento anterior.
Aps remover o pneu do aro, recorte a vlvula na base, toman-
do cuidado para no danificar o aro.
NOTA
Substitua por outra nova quando retirar o pneu do aro.
COMO REPARAR O PNEU
NOTA
Verifique se h objetos pontiagudos encravados no pneu. M ar-
que a rea furada com um giz e remova o objeto.
I nspecione e mea o defeito. O s reparos no pneu com defeito
maior do que 15 mm ( 5/8 polegadas) devem ser efetuados em
oficina especializada.
Se o defeito for menor do que 15 mm ( 5/8 polegada) efetue o re-
paro conforme a descrio abaixo.
I nstale um tampo de borracha no orifcio como segue:
Aplique massa agulha de insero do tampo, introduza a
agulha no orifcio para limp-lo e lubrific-lo. Faa essa opera-
o trs vezes. No deixe a massa secar.
Siga as instrues do fabricante das ferramentas que esteja
utilizando. Se na caixa de ferramentas no houver instrues,
siga os procedimentos apresentados neste captulo.
I ntroduza e centralize o tampo de borracha pelo olhal da agu-
lha.
Aplique massa no tampo de borracha.
I ntroduza a agulha com o tampo no orifcio at que a tampa es-
teja ligeiramente acima do pneu. Tora a agulha e retire-a do
pneu. O tampo ficar no pneu.
NOTA
Apare o tampo 6 mm ( 1/4 de polegada) acima da superfcie do
pneu.
Repita o procedimento acima se a perfurao for muito grande.
No utilize mais do que dois tampes por orifcio.
Cuidado para no empurrar o tampo totalmente para dentro
do pneu.
EXTREMIDADE MAIOR (LADO B)
VLVULA
16-20
Deixe a massa secar. O tempo de secagem varia de acordo
com a temperatura ambiente. Siga as recomendaes do fabri-
cante do conjunto de ferramentas de reparo de pneus.
I nfle o pneu e teste a selagem aplicando pequena quantidade
de massa ao redor do tampo. O ar que escapa causa bolhas
na massa. Se houver vazamento, retire o pneu ( pg. 16-17) e
aplique um mancho a frio na parte interna do pneu.
Se o tampo estiver inserido, apare-o rente superfcie interna
do pneu.
Coloque um mancho de borracha provisoriamente que seja do
tamanho pelo menos o dobro do furo. Faa uma marca em redor
do mancho um pouco maior do que o prprio mancho.
Retire o mancho.
Raspe a rea marcada dentro do pneu com uma lixa de pneus
ou com uma escova de ao. Limpe o p de borracha da rea
raspada.
Aplique massa sobre a rea marcada e deixe secar.
Retire o revestimento do mancho e centralize-o sobre o furo.
Pressione o mancho contra o furo com um rolo especial.
NOTA
Deixe a massa secar at ficar pegajosa, antes de aplicar o
mancho.
No toque a massa com a mo suja ou oleosa.
RO DAS/PNEUS
NOTAS
RO DAS/PNEUS
16-21
MONTAGEM
Limpe o assento do talo e os flanges do aro. Aplique gua lim-
pa nos flanges do aro, no assento e na base do talo.
I nstale o pneu no aro, onde a largura do ressalto do aro mais
estreita para simplificar a instalao.
c
I nstale o ncleo na haste da vlvula.
I nstale o pneu e calibre-o para assentar o talo do pneu.
c
NOTA
Esvazie o pneu. Espere 1 hora e infle o pneu at a presso es-
pecificada.
Verifique se h vazamento de ar e instale a tampa da vlvula.
Se o pneu tiver a marca de uma seta, instale-o com a marca
voltada para o sentido de rotao.
No troque o pneu direito pelo esquerdo.
A presso mxima para assentamento do talo do pneu
indicada no flanco do pneu. No infle o pneu alm da
presso indicada porque o pneu pode estourar com fora
suficiente para causar graves leses fsicas.
Use apenas gua como lubrificante ao montar os pneus.
O sabo ou outros tipos de lubrificante podem deixar re-
sduos escorregadios que podem resultar em desloca-
mento do pneu sobre o aro, causando perda muita rpida
de presso do ar durante a rodagem.
O s ATVs ( veculos para todo terreno) so equipados com pneus sem cmara, vlvulas e aros de roda. Use somente os pneus
com a marca sem cmara e as vlvulas com a indicao Aplicvel a pneu sem cmara. Nunca monte pneus de autom-
veis no aro original.
NOTAS
16-22
NOTAS
COMO UTILIZAR ESTE MANUAL
Este manual apresenta as teorias de funcionamento
de vrios sistemas comuns s motocicletas e moto-
netas. Ele fornece tambm as informaes bsicas
sobre diagnstico de defeitos, inspeo e reparos
dos componentes e sistemas encontrados nessas
mquinas.
Consulte o M anual de Servios do modelo especfi-
co para obter as informaes especficas deste mo-
delo que estej a manuseando ( ex. especi fi caes
tcnicas, valores de torque, ferramentas especiais,
ajustes e reparos) .
C ap tulo 1 refere-se s i nformaes gerai s sobre
toda a motocicleta, assim como precaues e cui-
dados para efetuar a manuteno e reparos.
C aptulos 2 a 15 referem-se s partes do motor e
transmisso.
Captulos 16 a 20 incluem todos os grupos de com-
ponentes que formam o chassi.
Captulos 21 a 25 aplicam-se a todos os componen-
tes e sistemas eltricos instalados nas motocicletas
HO NDA.
Locali ze o cap tulo que voc pretende consultar
nesta pgina ( ndice G eral) . Na primeira pgina de
cada captulo voc encontrar um ndice especfico.
MOTO HONDA DA AMAZNIA LTDA.
Departamento de Servios Ps-Venda
Setor de Publicaes Tcnicas
TO DAS AS I NFO RM A ES, I LUSTRA ES E
ESPEC I FI C A ES I NC LU DAS NESTA PUBLI -
C A O SO BASEADAS NAS I NFO RM A ES
M AI S RECENTES DI SPO N VEI S SO BRE O PRO -
DUTO NA O CASI O EM Q UE A I M PRESSO DO
M ANUAL FO I AUTO RI ZADA. A M O TO HO NDA
DA AM AZ NI A LTDA. SE RESERVA O DI REI TO
DE ALTERAR AS C ARAC TER STI C AS DA M O -
TO C I C LETA A Q UALQ UER M O M ENTO E SEM
AVI SO PRVI O , NO I NCO RRENDO PO R I SSO
EM O BRI G A ES DE Q UALQ UER ESPCI E.
NENHUM A PARTE DESTA PUBLI CAO PO DE
SER REPRO DUZI DA SEM AUTO RI ZA O PO R
ESCRI TO .
NDICE GERAL
I NFO RM A ES G ERAI S
M ANUTENO
TESTE DO M O TO R
LUBRI FI CAO
SI STEM A DE REFRI G ERAO
SI STEM A DE ESCAPE
SI STEM AS DE CO NTRO LE DE EM I SSO
SI STEM A DE ALI M ENTAO
CABEO TE/VLVULAS
CI LI NDRO /PI STO
EM BREAG EM
SI STEM A DE TRANSM I SSO PO R
CO RREI A V-M ATI C
TRANSM I SSO /SELETO R DE M ARCHAS
CARCAA DO M O TO R/
RVO RE DE M ANI VELAS
TRANSM I SSO FI NAL/
EI XO DE TRANSM I SSO
RO DAS/PNEUS
FREI O S
S
I
S
T
E
M
A

E
L

T
R
I
C
O
C
H
A
S
S
I
S
M
O
T
O
R
SUSPENSO DI ANTEI RA/
SI STEM A DE DI REO
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
SUSPENSO TRASEI RA
CHASSI
FUNDAM ENTO S DE ELETRI CI DADE
BATERI A/SI STEM A DE CARG A/
SI STEM A DE I LUM I NAO
SI STEM AS DE I G NI O
PARTI DA ELTRI CA/
EM BREAG EM DE PARTI DA
LUZES/I NSTRUM ENTO S/I NTERRUPTO RES
19
20
21
22
23
24
25
SUPLEM ENTO
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