Universidad Tecnolgica de Panam

Facultad de Ingeniera Civil

Licenciatura en Ingeniera Civil


Departamento de Mecnica Estructura y Construccin


Asignatura:
Mtodos y Costos de Construccin


ZAPATAS Y PILOTES


Preparado por:
CRUZ, ARQUIMEDES 8-854-845
LAY, ADRIANO 8-883-30
RODRGUEZ, ISMAEL 8-849-1906


Presentado a:
Ing. Milagros Pinto


Grupo:
1IC-253


Panam, Mayo-2014











NDICE GENERAL

Contenido
RESUMEN................................................................................................................................................. 4
INTRODUCCIN...................................................................................................................................... 5
CONTENIDO ............................................................................................................................................ 6
1. ORGENES DE LA METODOLOGA ............................................................................................ 6
2. DEFINICIN Y DESCRIPCIN .................................................................................................... 8
3. VENTAJAS Y DESVENTAJAS ..................................................................................................... 11
4. ESPECIFICACIONES TCNICAS Y NORMATIVA VIGENTE .................................................. 12
5. PERSONAL INDICADO PARA SU UTILIZACIN ................................................................... 14
6. DESCRIPCIN DE MATERIALES, HERRAMIENTAS Y EQUIPOS A UTILIZAR ................... 15
7. COSTOS ASOCIADOS A LA METODOLOGA ........................................................................... 18
8. EN QUE FASE DEL CICLO DEL PROYECTO SE APLICA LA METODOLOGA ...................... 21
9. DESCRIPCIN BREVE DE UN EJEMPLO DE APLICACIN.................................................... 21
CONCLUSIONES .................................................................................................................................... 24
RECOMENDACIONES ........................................................................................................................... 25
BIBLIOGRAFA ...................................................................................................................................... 26
ANEXO A ................................................................................................................................................ 27
ANEXO B ................................................................................................................................................ 28
ANEXO C ................................................................................................................................................. 35







NDICE DE FIGURAS
Fig. 1-2 Emparrillado de troncos colocados horizontalmente la cual funcionaba como
plataforma sobre pilotes ..................................................................................................................... 6
Fig. 1-3 Zanja bajo muro. (Primer prototipo de zapata corrida) ................................................. 7
Fig. 1-4 Evolucin de las construcciones sobre pilotes o pies hincados .................................... 8
Fig. 2-1 Tipos de zapatas: (a) Zapatas Aisladas; (b) Zapata Corrida; (c) Zapata Combinada 9
Fig. 2-2 Tipos de Pilotes: (a) Pilotes de Madera; (b) Pilotes de Concreto; (c) Pilotes de
Acero. ..................................................................................................................................................... 11
Fig. 4-1 Intersecciones en Planta de Cimientos de Paredes ....................................................... 13
Fig. 4-2 Secciones Transversales de Cimientos de Paredes ........................................................ 14
Fig. 6-1 Gra con pluma montada sobre orugas ........................................................................... 16
Fig. 6-2 Perforadora rotatoria .......................................................................................................... 17
Fig. 6-3 Oscilador de ademes montado sobre perfiles de acero utilizando almeja para la
extraccin de material de perforacin ........................................................................................... 17
Fig. 6-4 Almeja de gajoS ..................................................................................................................... 17
Fig. 6-5 Planta de lodos ..................................................................................................................... 18
Fig. 6-6 Martillo disel hincando pilote de acero ......................................................................... 18
Fig. 7-1 Salario Mnimo convencional para la construccin. Convencin CAPAC-SUNTRACS
(2006-2013) ......................................................................................................................................... 20

NDICE DE TABLAS

Tabla 5-1 Personal calificado segn la Comisin Nacional de Competencia (CONACOM) ... 15
Tabla 6-1 Materiales, Herramientas y Equipos para Cimentaciones Superficiales ............... 16
Tabla 7-1 Lista de Precios del Concreto para la provincia de Panam .................................... 19
Tabla 7-2 Lista de Precios del Concreto para la provincia de Coln ......................................... 19
Tabla 7-3 Ejemplo de precios para Barras de Acero #4 de 30 grado ...................................... 20
Tabla 7-5 Ejemplo de precios para Barras de Acero #3 de 30 grado 40 ................................. 21




RESUMEN


Al comenzar con los trabajos en un proyecto de construccin se inician los movimientos de tierra
para dar lugar a la construccin de los cimientos que sostendrn el edificio.
Una zapata es una ampliacin de la base de una columna o muro que tiene por objeto transmitir
la carga al subsuelo a una presin adecuada a las propiedades del suelo. De acuerdo a sus
caractersticas las zapatas pueden ser: aisladas, corridas o combinadas. Este tipo de
cimentaciones se conocen como cimentaciones superficiales.

Cuando se requiere una mayor capacidad de soporte, los ingenieros optan por utilizar
cimentaciones profundas, un ejemplo son el uso de pilotes.
Un pilote es un elemento de cimentacin de gran longitud comparada con su seccin transversal,
que enterrado consigue una cierta capacidad de carga, suma de su resistencia por rozamiento con
el terreno y su apoyo en punta. Los pilotes se construyen en una gran variedad de materiales,
longitud y forma de su seccin, y que se adaptan a diversas necesidades de carga, colocacin y
economa. Entre algunos de los ms comunes tenemos: pilotes de madera, concreto y acero.

Los cimientos en general tienen la funcin de transmitir en forma repartida las cargas del edificio
al terreno donde se asienta. Por esta razn es importante conocer las normas y especificaciones
que rigen la construccin de este tipo de estructuras.
En nuestro pas el diseo y la metodologa de construccin para las cimentaciones estn regida
por la Ley 15 de 26 de enero de 1959, resolucin N JTIA-639. Por medio de la cual se adopta el
reglamento para el diseo estructural en la Repblica de Panam

De acuerdo al tipo de estructura los cimientos pueden ser construidos con mampostera o ser
vaciados monolticamente con concreto.
Materiales, como la madera, el acero, el hormign; herramientas, como: martillo, pala, piqueta, y
equipos, como las mezcladoras de concreto, son indispensables para la construccin de
cimentaciones.
Adems, cuando se utilizan pilotes es necesario contar con otros equipos especializados como
gras, perforadoras, etc.
La metodologa de construccin de cimentaciones se realiza en la primera fase del proyecto, luego de
haber preparado el terreno donde se va a construir.

Es importante que cuando estamos encargados de la construccin de los cimientos de algn
proyecto, siempre debemos tomar en cuenta los parmetros que influyen el comportamiento de
las cimentaciones.
Conociendo las caractersticas de la estructura, profundidad del estrato resistente, caractersticas
del terreno, entre otras consideraciones, aseguramos que nuestras cimentaciones tengan la
calidad y las resistencias adecuadas.




INTRODUCCIN

Las estructuras se apoyan en el terreno, por lo que este pasa a conforma una parte ms de la
misma, debido a que el terreno por sus condiciones naturales, presenta menos resistencia y
mayor deformidad que los dems componentes que conforma la estructura, la edificacin, por lo
que no puede resistir cargas al igual que a estructura, debido a ello se busca implementar cierto
artificio a la estructura que permita transmitir y repartir las cargas al terreno de una manera
adecuada para que el mismo no falle o se deforme al exceder su resistencia puntual, este artificios
son la cimentaciones o apoyos de la estructura.

Estas cimentaciones o apoyos deben ser dimensionados en base a las caractersticas de terreno y
de las cargas de la estructura, y las cuales son de distinto tipo de acuerdo a la utilidad que se
busca y al comportamiento natural del terreno.

Para fines del trabajo se desarrolla las cimentaciones directa abriendo prembulo con que es una
cimentacin y cul es la funcin que cumple, para luego si adentrarse en los distintos factores,
parmetros, circunstancias, consideraciones especiales, calculo, inters entre otro, referente a las
cimentaciones directa o superficiales, entendiendo que las misma son cimentaciones poco
profunda, que reparten la cargas en un plano horizontal, utilizadas sobre todo cuando la
caractersticas naturales del suelo permiten su aplicacin.
Este trabajo consistir en puntos destacados como el origen de la metodologa, definiciones, ventajas y
desventajas, especificaciones y normas vigentes, personal indicado, herramientas, costos asociados,
como tambin un ejemplo de aplicacin.
Podemos destacar puntos que esta metodologa de trabajo en nuestro pas es muy utilizada, ms en los
casos como urbanizaciones. A pesar de que principalmente debe llevar un estudio del suelo para poder
tener una idea de la metodologa que se desea utilizar.
Un punto a destacar es el trabajo de investigar a dos proyectos individualmente, debido a que en un
punto pudimos obtener un porcentaje de informacin con respecto a un vaciado de concreto que no se
pudo realizar, mientras que en el otro proyecto si lo pudimos obtener.
Agradecimiento a los encargados de los proyectos de las Urbanizaciones Senderos y VALPARAISO,
que nos permitieron obtener informacin valiosa para nuestro trabajo.
Este trabajo de a presentar va a dirigido al lector, que en su acogida a estudiantes y profesor.

CONTENIDO

1. ORGENES DE LA METODOLOGA

[1]Zapatas
El origen de las tipologas primitivas de apoyo sobre el terreno est exclusivamente vinculado a
los condicionantes que el Hombre establece para las edificaciones que, a partir del 400.000 a. C,
ya construye sobre el ras del suelo. Las caractersticas geotcnicas del terreno no tienen ninguna
influencia sobre el origen de esas primeras formas de apoyo. (Apoyo puntual, mediante un poste
corto encajado; apoyo lineal, mediante un conjunto de piedras que actan como lastre o mediante
un muro; apoyo superficial, mediante una plataforma de rellenos con postes encajados).

A partir del 5.000 a.C. y como consecuencia del establecimiento sobre terrenos deficientes
(viviendas lacustres), se presenta una primera e importante evolucin de las soluciones
ms primitivas y aparecen otras nuevas, todas ellas condicionadas por las propiedades del
terreno. (Apoyo superficial, mediante una solera de troncos; apoyo lineal superficial,
mediante un tronco acostado; apoyo puntual profundo, mediante un poste largo encajado;
apoyo lineal profundo, mediante una pared de postes largos encajados).


A partir del 4.000 a.C. y con motivo de la construccin de los monumentos megalticos,
aparece el primer prototipo de zapata aislada (bloque de piedra encajado). El origen de
esta solucin parece estar ms vinculado a necesidades constructivas (facilitar la
colocacin del bloque de piedra en posicin vertical) y compositivas (conseguir un nivel
de coronacin aproximadamente horizontal con bloques de diferentes alturas), que
mecnicas (transmitir las cargas al terreno).


1Fig. 1-2 Emparrillado de troncos colocados horizontalmente la cual funcionaba como
plataforma sobre pilotes

Hacia el 1.000 a. C., aparece el primer prototipo de zapata corrida: la zanja bajo muro. Al
igual que en el caso de los prototipos de zapatas aisladas, el origen de la zanja bajo muro
parece estar mucho ms relacionado con necesidades compositivas y constructivas
(facilitar las operaciones necesarias de replanteo y de nivelacin de los arranques de los
muros) que estrictamente mecnicas (transmitir las cargas al terreno).


2Fig. 1-3 Zanja bajo muro. (Primer prototipo de zapata corrida)

En resumen, con la nica excepcin de aquellas tipologas cuyo origen est directamente
vinculado a las deficientes caractersticas del terreno, los prototipos de las cimentaciones
tradicionales aparecen condicionados por las tipologas de edificacin, son independientes de las
caractersticas del terreno, y su misin suele ser mucho ms compositiva y constructiva que
estrictamente mecnica.

[2]Pilotes
El uso de pilotes es una de las tcnicas ms antiguas del hombre para superar las dificultades de
la cimentacin de estructuras en suelos blandos. Antes del siglo XIX, el tipo de cimentacin ms
comn en los edificios eran zapatas continuas, y slo si el terreno era incapaz de soportar las
presiones que ejercan las zapatas, se usaban pilotes. El diseo de estas cimentaciones estaba
basado en la experiencia o simplemente dejado a la divina providencia.
En sus inicios, los pilotes eran todos de madera por su abundancia y su fcil maniobrabilidad, as
que para dar seguridad a una estructura se hincaban pilotes en forma abundante, sin ninguna
norma y a criterio del constructor. De esta manera, la capacidad de carga del pilote estaba
limitada por el grosor de la madera y su capacidad de soportar el peso del martillo sin astillarse.
Es as que en un principio se crearon reglas primitivas mediante las cuales la carga admisible de
un pilote se basaba en la resistencia al golpe de un martillo de peso y altura de cada conocidos.
Como el tipo de estructura de esa poca no sufra grandes asentamientos, no surgi otro material
que lo reemplace. A medida que el desarrollo industrial aumenta, se crea una demanda de
estructuras pesadas en lugares de terreno blando; surge entonces el pilote de concreto como una
solucin que supera largamente al pilote de madera, debido a que poda ser fabricado en
unidades de las mismas dimensiones que el pilote hecho de madera, pero capaz de soportar
compresiones y tensiones mucho mayores. Adems que puede moldearse en cualquier forma
estructural de acuerdo a las solicitaciones de carga y del tipo de suelo sobre el que se hinca. Con
el desarrollo de las mquinas de gran eficiencia de perforacin a gran profundidad y dimetro, se
reemplaz parcialmente los pilotes hincados por los pilotes moldeados in-situ.
Posteriormente el acero, por su fcil maniobrabilidad y gran resistencia de hincado a grandes
profundidades, empez a tener auge, siendo los problemas de corrosin solucionados con la
introduccin de capas de pinturas durables y resistentes. Conforme el costo de las cimentaciones
piloteadas toma importancia, surge la necesidad de determinar un nmero de pilotes que no
fuese mayor que el necesario para proporcionar seguridad a la estructura; se llega entonces a
especulaciones tericas que dan por resultado frmulas de hinca, aunque posteriormente se
determina que stas adolecan de grandes defectos, hacindose usual determinar la carga
admisible del pilote ejecutando ensayos de carga sobre un pilote de prueba y determinando el
nmero de pilotes mediante el cociente de la divisin de la carga total entre la carga admisible
por pilote.
Algunas estructuras resultaron satisfactorias, sin embargo, otras fallaron, de lo cual se deduce
que el asentamiento de una cimentacin no est necesariamente relacionado con el asentamiento
de un pilote de prueba, aun cuando la carga por pilote fuese igual a la carga del pilote de prueba.
De cualquier forma, es necesario conocer la capacidad de carga de un pilote porque forma parte
de la informacin para desarrollar un proyecto de cimentaciones piloteadas.
Para tener una cabal comprensin del comportamiento de pilotes, se debe conocer todos los tipos
de pilotes y los mtodos de instalacin existentes. El diseo y la construccin de cimentaciones
piloteadas es un campo de la mecnica de suelos en la que se requiere el criterio de un ingeniero
que no se confe en el discutible valor de una frmula y que sepa hacer uso de su experiencia,
sentido comn e intuicin del comportamiento de los materiales.

3Fig. 1-4 Evolucin de las construcciones sobre pilotes o pies hincados

2. DEFINICIN Y DESCRIPCIN

[1]Zapatas
Se trata de la solucin ms usada, debido a que es la ms econmica, de ms fcil ejecucin y
adaptarse bien a terrenos resistentes. Es adems una solucin interesante para luces
importantes.

Una zapata es una ampliacin de la base de una columna o muro que tiene por objeto transmitir
la carga al subsuelo a una presin adecuada a las propiedades del suelo. A las zapatas que
soportan una sola columna se llaman individuales o zapatas aisladas. La zapata que se construye
debajo de un muro se llama zapata corrida o zapata continua. Si una zapata soporta varias
columnas se llama zapata combinada. Una forma especial de zapata combinada que se usa
normalmente en el caso que una de las columnas soporte un muro exterior es la zapata en
voladizo.

La excavacin de una zapata para hormign armado debe mantenerse seca, para poder colocar el
refuerzo y sostenerlo en su posicin correcta mientras seca el hormign. Para hacer esto en los
suelos que contienen agua debe ser necesario bombear o instalar previamente un sistema de
drenaje.

La clasificacin de zapatas es muy amplia. Segn su forma de trabajo se puede clasificar como:
aislada, combinada, corrida o continua y arriostrada o atada. Segn su forma en planta su
clasificacin ser: rectangular, cuadrada, circular, anular o poligonal.

Zapata aislada
Las zapatas aisladas son un tipo de cimentacin superficial que sirve de base de elementos
estructurales puntuales como son los pilares; de modo que esta zapata ampla la superficie de
apoyo hasta lograr que el suelo soporte sin problemas la carga que le transmite. El trmino
zapata aislada se debe a que se usa para asentar un nico pilar, de ah el nombre de aislada.

Zapatas corridas
Las zapatas corridas se emplean para cimentar muros portantes, o hileras de pilares.
Estructuralmente funcionan como viga flotante que recibe cargas lineales o puntuales
separadas.
Son cimentaciones de gran longitud en comparacin con su seccin transversal. Las zapatas
corridas estn indicadas como cimentacin de un elemento estructural longitudinalmente
continuo, como un muro, en el que pretendemos los asientos en el terreno.

Zapatas combinadas
Una zapata combinada es un elemento que sirve de cimentacin para dos o ms pilares. En
principio las zapatas aisladas sacan provecho de que diferentes pilares tienen diferentes
momentos flectores. Si estos se combinan en un nico elemento de cimentacin, el resultado
puede ser un elemento ms estabilizado y sometido a un menor momento resultante.



4Fig. 2-1 Tipos de zapatas: (a) Zapatas Aisladas; (b) Zapata Corrida; (c) Zapata Combinada




[2]Pilotes
Un pilote es un elemento de cimentacin de gran longitud comparada con su seccin transversal,
que enterrado consigue una cierta capacidad de carga, suma de su resistencia por rozamiento con
el terreno y su apoyo en punta.

Cuando el suelo situado al nivel en que se desplantara normalmente una zapata o una losa de
cimentacin, es demasiado dbil o compresible para proporcionar un soporte adecuado, las
cargas se transmiten al material ms adecuado a mayor profundidad por medio de pilotes. Los
pilotes son elementos estructurales con un rea de seccin transversal pequea, comparada con
su longitud, y usualmente se instalan usando una piloteadora que tiene un martinete o un
vibrador. A menudo se hincan en grupos o en filas, conteniendo cada uno suficientes pilotes para
soportar la carga de una sola columna o muro.

Las columnas con poca carga, pueden en algunos casos, necesitar un solo pilote. Sin embargo, ya
que en las condiciones del trabajo de campo, la posicin real de un pilote puede quedar a varios
centmetros de la posicin proyectada, difcilmente pueden evitarse las cargas excntricas. En
consecuencia las cabezas de los pilotes aislados usualmente se arriostran en dos direcciones por
medio de contratrabes. Si solo se necesitan dos pilotes las cabezas se unen con un cabezal de
hormign, siendo arriostradas solamente en una direccin, perpendicular a la lnea que une los
dos pilotes. Los grupos que contienen tres o ms pilotes estn provistos de cabezales de
hormign reforzado y se consideran estables sin apoyarlos con contratrabes.

Tambin pueden usarse pilotes verticales para resistir cargas laterales; por ejemplo, debajo de
una chimenea alta sometida al viento. Comparada con la capacidad axial, la capacidad lateral es
usualmente pequea. Cuando es necesario soportar grandes cargas laterales, pueden usarse
pilotes inclinados. Las inclinaciones de 1 horizontal por 3 vertical representan aproximadamente
la mayor inclinacin que puede obtenerse con el equipo ordinario para el hincado. La economa
favorece usualmente las menores inclinaciones, aunque tenga que usarse un mayor nmero de
pilotes.

Su utilizacin ser requerida cuando:
a) Las cargas no pueden transmitirse al terreno con una cimentacin superficial
b) Asientos imprevisibles pero existiendo terreno profundo resistente
c) Cuando el terreno de cimentacin puede sufrir grandes variaciones (retraccin...)
d) Estructuras sobre agua
e) Cargas inclinadas
f) Recalce de cimentaciones existentes

[2]Tipos de pilotes
Los pilotes se construyen en una gran variedad de materiales, longitud y forma de su seccin, y
que se adaptan a diversas necesidades de carga, colocacin y economa. Entre algunos de los ms
comunes tenemos:

Pilotes de madera: Son el tipo de pilote ms antiguo, ya desde la poca del Imperio
Romano se utilizaban. Proporcionan una cimentacin segura y econmica con ciertas
restricciones, su longitud est limitada por la altura de los rboles disponibles. No pueden
resistir esfuerzos debidos a un fuerte hincado ya que pueden romperse fcilmente, sobre
todo cuando se penetran estratos muy resistentes.
Pilotes de concreto: Son de los ms usados en la actualidad, los hay de seccin circular,
cuadrada y octagonal y en tamaos de 8, 10 y 12 metros. Pueden dividirse en dos
categoras: colados en el lugar -in situ- y pre-colados. Los colados en el lugar pueden ser
con o sin ademe. Los pre-colados pueden ser tambin pre-esforzados con el fin de reducir
las grietas que se forman por el manejo e hincado adems de que proporciona resistencia
a los esfuerzos de flexin. Todos los pilotes de concreto son reforzados con acero para
evitar que sufran daos durante su transportacin y colocacin.
Pilotes de acero: Los tubos de acero se utilizan mucho como pilotes y usualmente se llena
de concreto despus de hincados, y si el hincado es violento es posible utilizar perfiles I o
H de acero. Estos pilotes estn sujetos a corrosin, aunque el deterioro no es significativo
aunque si se hincan bajo el mar, la accin de las sales puede ser importante.


5Fig. 2-2 Tipos de Pilotes: (a) Pilotes de Madera; (b) Pilotes de Concreto; (c) Pilotes de
Acero.
3. VENTAJAS Y DESVENTAJAS

Zapatas

Algunas de las ventajas en el uso de zapatas son:

Son soluciones para cimentaciones econmicas
Menor complejidad que el uso de otros sistemas, como pilotes
Se adaptan a terrenos resistentes.

Desventajas de las zapatas:

En algunos tipos de zapatas, por ejemplo las combinadas y las corridas, si se cometen
fallos durante el proceso constructivo o en especificaciones, se torna un poco difcil
realizar las medidas correctivas ya que stas funcionan como un sistema combinado,
en este caso lo ms probable es que se decida demoler la estructura completa.
La compactacin del terreno es un punto importante en ello, si el terreno es rellenado
tiene que ser bien compactado para que no falle por asentamiento.

[2]Pilotes

Algunas de las ventajas en el uso de pilotes son:

Resultan convenientes cuando las condiciones del suelo no son favorables para la
utilizacin de otro tipo ce cimentaciones.
Proporcionan buenas soluciones para la distribucin de cargas en el subsuelo ya que
pueden trabajar individualmente o en grupos de pilotes.

Algunas de las desventajas que presentan los pilotes son:

La dificultad de aumentar o reducir su longitud en caso de que sta no sea bien
estimada.
Es difcil saber a simple vista cuando un pilote ha fallado, ya que no es necesario que el
pilote desaparezca en las profundidades subterrneas ni tampoco que se rompa o
doble.
Si un pilote es colocado en un lugar equivocado, ya no es posible su extraccin para
reutilizarlo.

4. ESPECIFICACIONES TCNICAS Y NORMATIVA VIGENTE [3]

La metodologa y diseo para la construccin de cimentaciones en Panam est regida por la Ley
15 de 26 de enero de 1959, resolucin N JTIA-639. Por medio de la cual se adopta el reglamento
para el diseo estructural en la Repblica de Panam
En el CAPTULO 5 GEOTECNIA se rigen el diseo de los elementos geotcnicos que pueden
estar vinculados a una edificacin. Estos son: cimientos superficiales, cimientos profundos,
estructuras de retn y excavaciones.
Durante la exploracin del sitio se deben utilizar mtodos que permitan describir
confiablemente los suelos y rocas encontrados en el sitio y las condiciones del agua
subterrnea. Por lo tanto, el uso de perforaciones manuales no ser permitido. La
exploracin debe anticipar las modalidades de falla posibles, de manera que su alcance y
los mtodos utilizados, se planifiquen especficamente para que identifiquen aquellas
caractersticas del sitio que puedan estar involucradas en los mecanismos de falla
postulados.
Los cimientos superficiales son aquellos que transmiten las cargas de la estructura a los
estratos del suelo ms cercanos a la superficie. Incluyen zapatas, zapatas combinadas y
cimientos tipo losa.
En el Captulo 6 se define La Vivienda Unifamiliar como una edificacin tipo chalet o dplex de
una sola planta que se apoye directamente sobre el suelo.
Con respecto al diseo, la seccin 6.3 de este captulo nos indica que no se requiere de un diseo
ssmico formal para la vivienda unifamiliar de construccin tpica.
En ausencia de un diseo ssmico para la vivienda unifamiliar tpica, se cumplir con los
requerimientos mnimos presentados en la seccin 6.4 y 6.5.
Los sistemas alternativos definidos en la seccin 6.6 requerirn anlisis y diseo ssmico.

La seccin 6.4 y 6.5 nos definen la construccin tpica de la vivienda unifamiliar y con respecto a
los requerimientos del sistema de fundaciones indica que:

Las fundaciones de paredes debern disponerse en planta formando un conjunto de
rectngulos u otras configuraciones cerradas. (Seccin 6.5.1)
Las fundaciones debern colocarse sobre el suelo firme con una profundidad de
desplante mnima de 600 mm dentro del suelo natural. Esta profundidad podr ser
menor si se demuestra mediante anlisis y pruebas de laboratorio que el suelo tiene la
capacidad requerida a una menor profundidad. (Seccin 6.5.2)
La seccin 6.5.9 muestra detalles que se deben utilizar para desarrollar los planos de
construccin :


6Fig. 4-1 Intersecciones en Planta de Cimientos de Paredes

7Fig. 4-2 Secciones Transversales de Cimientos de Paredes

La seccin 6.6 se refiere a los sistemas alternativos y nos dice que se podrn utilizar sistemas
constructivos distintos de la construccin tpica definida en la seccin 6.4, a condicin de que se
demuestre mediante anlisis y pruebas experimentales que la resistencia de los sistemas
alternativos a los efectos de gravedad, viento y sismo es por lo menos equivalente a la
construccin tpica.
Un ejemplo de sistemas alternativos es el SISTEMA CONSTRUCTIVO FORSA, ESTABLECIDO POR
LA EMPRESA FORZA, S.A; que fue aprobado por la JTIA mediante la Resolucin No. 807 de 30 de
junio de 2009. Los ensayos fueron realizados por el laboratorio de Estructuras del Centro
Experimental de Ingeniera de la Universidad tecnolgica de Panam.

5. PERSONAL INDICADO PARA SU UTILIZACIN [4]

Para la construccin cimentaciones superficiales se requiere de personal calificado en diferentes
reas, como lo son reforzadores, carpinteros y albailes. El INADEH es el instituto que regula la
produccin de este personal calificado.



Estos profesionales deben desempearse bajo la supervisin del Capataz, del Maestro de obra o
del responsable de la obra, y deben aplicar los criterios de seguridad y calidad establecidos por el
sector y la normativa vigente en la Repblica de Panam.

Para el desarrollo de estas actividades de construccin tambin es importante recordar otras
Regulaciones Generales como lo son:
Decreto Ejecutivo No. 2 del 15 de febrero de 2008, que crea el Reglamento de
Seguridad, Salud e Higiene en la Industria de la Construccin.
Gua Tcnica para la Prevencin de los Riesgos Profesionales en la Industria de la
Construccin.
Procedimientos de manejo y estibo de materiales de la organizacin, de acuerdo a lo
indicado por los proveedores y los planos.






6. DESCRIPCIN DE MATERIALES, HERRAMIENTAS Y EQUIPOS A UTILIZAR

Existen una gran variedad de materiales, herramientas y equipos que se deben utilizar para la
construccin de Cimentaciones, entre ellos tenemos los siguientes:

Ttulo de
Norma
rea de
Competencia
Sub-rea de
Competencia
Propsito Clave
Reforzador
Calificado
Construccin de
Obras Civiles
Edificaciones
Reforzar la estructura de la obra cumpliendo con
las especificaciones tcnicas del proyecto.

Carpintero
Calificado
Trabajos en
Madera
Construir y desarmar encofrados y estructuras
de madera rstica considerando la orden de
trabajo, los procesos constructivos y la
planificacin general de la obra

Albail
Calificado
Edificaciones
Construir paredes, repellar, vaciar y acabar los
elementos de obra y colocar marcos para
ventanas y puertas de metal, cumpliendo con las
especificaciones tcnicas del proyecto.

1Tabla 5-1 Personal calificado segn la Comisin Nacional de Competencia (CONACOM)

2Tabla 6-1 Materiales, Herramientas y Equipos para Cimentaciones Superficiales

[5]Pilotes
Para la construccin de Cimentaciones Profundas es necesario el uso de equipos ms
especializados.
Algunas de las maquinarias utilizadas para realizar el procedimiento de construccin de pilotes
se muestran a continuacin:

Gras: son mquinas que sirven para el levantamiento y manejo de objetos pesados,
contando para ello con un sistema de malacates que acciona a uno o varios cables,
montados sobre una pluma y cuyos extremos terminan en gancho.


8Fig. 6-1 Gra con pluma montada sobre orugas
Perforadoras: son mquinas que sirven para hacer perforaciones en el suelo, por
rotacin o por percusin.
Materiales Herramientas Equipo
Madera Martillo
Mezcladora de concreto
Clavos Serrucho o Sierra
Barras de acero Segueta
Alambre Cinta mtrica
Cemento Pala
Bombas

Arena Piqueta
Piedra Rastrillo
Agua Violn
Vibradores
Aditivos
Alicate
Nivel de Manguera
Hilo

9Fig. 6-2 Perforadora rotatoria

Osciladores de ademes: equipos utilizados para hincar ademes, con un movimiento
rotacional alterno y una fuerza vertical.


10Fig. 6-3 Oscilador de ademes montado sobre perfiles de acero utilizando almeja para la
extraccin de material de perforacin
Almeja: esta herramienta tiene forma semicircular y penetra en el suelo por cada libre,
compensando el peso de la almeja contra las fuerzas ascensionales causadas por la accin
de cerrado de los gajos.


11Fig. 6-4 Almeja de gajoS

Desarenadores: se emplean para remover partculas de suelo en los lodos de perforacin.


12Fig. 6-5 Planta de lodos

Martillos para hincado: son equipos que generan impactos en serie para el hincado de
pilotes.

13Fig. 6-6 Martillo disel hincando pilote de acero

7. COSTOS ASOCIADOS A LA METODOLOGA

Los costos principales asociados a la construccin de cimentaciones se reflejan en la cantidad de
acero que se requiere para la armadura de la estructura, el volumen de concreto y los costos de
mano de obra.
El precio del hormign depende de muchos factores, por ejemplo: la empresa proveedora, la
resistencia del concreto, la ubicacin del proyecto donde se realizara el vaciado, el tipo de
vaciado, si necesita aditivos y otros.

Para aclara esta idea a continuacin se muestran unas tablas referentes a los costos asociados al
hormign de acuerdo a la Empresa Hormign Express.


[6]Ejemplo de precios para el Hormign


3Tabla 7-1 Lista de Precios del Concreto para la provincia de Panam



4Tabla 7-2 Lista de Precios del Concreto para la provincia de Coln

Detalles del servicio:

Los precios son por metro cbico de concreto y su resistencia es en kilogramos por
centmetro cuadrado (Kg/cm2).
Estos precios no incluyen el 7% ITBMS.
Para los concretos de 385 y 420 kg/cm se recomienda agregar hielo, sobre todo en
das con altas temperaturas.
En cada despacho se conceder una (1) hora para descargar el concreto, tiempo que
correr a partir de la llegada de la concretera a la obra. Si la concretera es retenida por
tiempo que exceda a dicha hora, el cliente pagar B/.25.00 por hora o fraccin de hora.
En los pedidos menores de 4 metros cbicos se cobrar recargo de B/. 25.00 por viaje,
exceptuando los vaciados de cierre.
El despacho se inicia a las 7:00 a.m. Las entregas de concreto despus de las 6:00 p.m.
llevarn un recargo por sobretiempo.
Los precios de esta lista estn sujetos a cambios sin previo aviso.
Nuestras ventas al crdito tienen un trmino regular de 30 das subsiguientes al ltimo
da del mes al que corresponde la venta. Se har un recargo de 1.5% mensual sobre los
saldos vencidos en concepto de manejo de cobros e intereses por cuentas que no sean
pagadas dentro de los 30 das regulares de crdito.

[7]Mano de Obra
Los costos asociados a la mano de obra varan de acuerdo a los contratos establecidos entre el
empleado y el empleador. Cabe mencionar que la Convencin Colectiva CAPAC-SUNTRACS
establece los salarios mnimos para el personal de acuerdo a su ocupacin y categora


14Fig. 7-1 Salario Mnimo convencional para la construccin. Convencin CAPAC-
SUNTRACS (2006-2013)
[8]Acero
Al igual que el concreto el costo del acero de refuerzo depende muchos factores, como: la
resistencia, el proveedor, etc.


5Tabla 7-3 Ejemplo de precios para Barras de Acero #4 de 30 grado



6Tabla 7-5 Ejemplo de precios para Barras de Acero #3 de 30 grado 40

8. EN QUE FASE DEL CICLO DEL PROYECTO SE APLICA LA METODOLOGA

La metodologa se realiza en la primera fase del proyecto, luego de haber preparado el terreno donde se
va a construir ya que esta estructura va a ser la encargada de recibir todas las cargas que le lleguen y
luego transmitirlo al suelo.

9. DESCRIPCIN BREVE DE UN EJEMPLO DE APLICACIN
Limpieza del terreno

Al iniciar la obra es recomendable limpiar el terreno
donde se va a construir de basura, hierba, rboles y de
sus races tambin de piedras, escombros y de todo
material que estorbe en la construccin.











Trazo y nivelacin de la excavacin

Este paso consiste en medir perfectamente el terreno y marcar
sus lmites y cruces con hilo. En este trazo se seala en donde
se colocaran los cimientos y muros de la construccin, para que
de esta manera se proceda a realizar la excavacin.




Nivelacin de la obra

Es importante que el nivel de piso terminado de la casa debe
quedar 18 cm ms alto que el nivel de la acera que es por lo
menos la altura de un escaln. As mismo la altura de la acera
debe quedar 15 cm ms alto que el nivel de la calle.





Excavacin de zanja:

Una vez realizado el trazo y nivelacin de la obra, e
identificado el tipo de suelo, se procede a realizar la
excavacin donde se construir los cimientos.








Armado del acero

El Armado de acero que debe tener la
cimentacin puede realizarse de manera
simultnea mientras se estn haciendo la
excavacin y as de esta manera una vez
terminada la zanja se puede ir colocando el acero
armado as se puede aprovechar el tiempo y ser
mas eficientes.






Instalacin de tuberas

Una vez colocado el acero de refuerzo se
procede a colocar las tuberas de desage, agua
potable, electricidad y de gas de manera que
estas queden dentro del concreto al momento
del vaciado.




Vaciado del concreto

Ya con toda la estructura preparada se
prosigue con la colocacin del concreto.
Verificando que posea la resistencia
adecuada y que se haga una distribucin
total en el espacio evitando los espacios
vacos.








CONCLUSIONES

Las cimentaciones son elementos de una estructuras que pasan a conforma una parte esencial de
la misma debido a que ellas van a permitir la comunicacin de la cargas de la estructuras hacia el
terreno, con lo que ayudan al terreno, al suelo, a resistir esta cargas, por lo que el mismo no
sufrir y se comportara idealmente para las condiciones que se est sometiendo. Por lo tanto la
cimentacin viene a conforma las bases de la estructura y de ah que el comportamiento de
edificacin u obra civil va estar forzado a como esta trabaje y se comporte.

Debido a la importancia que cobra la cimentacin, la misma esta forzada a cumplir con ciertos
parmetros geomtricos, de presin, de conformacin que responden a las caractersticas del
suelo y de las cargas de la estructuras y los cuales se esbozaron a lo largo del trabajo. Por lo tanto
el diseo de una cimentacin no es algo que se realiza de manera intuitiva sino que cumple con
una metodologa de diseo que evala desde la forma de la cimentacin hasta la profundidad que
esta va comprender, as como tambin las caractersticas naturales del suelo.

A destacar que se pudo obtener conocimiento con referente al tipo de zapata o cimentacin
corrida. Es diferente cuando se analiza o se ve en un proyecto o campo, ya que los conocimientos
obtenidos en la Universidad no bastan para aplicarlos por primera vez.

Con referencia a la metodologa y costos, se tiene informacin detallada con referente a la mano
de obra y la capacidad de trabajadores para cada parte, la cual es la Convencin Colectiva del
SUNTRACS.




RECOMENDACIONES

Es importante realizar ms investigaciones que den a conocer las diferentes tcnicas de
construccin de fundaciones para estructuras, ya que stos representan los elementos
estructurales sobre los cuales se soportan todas cargas finales que van transmitidas al suelo, por
lo tanto, el mal diseo o construccin pueden ocasionar grandes prdidas tanto econmicas como
de valiosas vidas humanas.
Nuestro pas posee normas que orientan a los diseadores para que puedan crea estructuras
confiables y resistentes, pero no poseemos normas bien definidas que aseguren unos buenos
mtodos constructivos, es decir, de nada vale un buen diseo si en el campo no se toman las
medidas necesarias para que el producto final tenga la calidad necesaria. De esta premisa se
deriva la necesidad de esclarecer este tema y as crea un sistema que asegure la calidad de las
estructuras.



BIBLIOGRAFA


[1] A. M. Garca Gamallo, La evolucin de las cimentaciones en la historia de la arquitectura desde la
prehistoria hasta la primera revolucin industrial, Madrid: ETS. Arquitectura (UPM), 1997.
[2] Joven Club de Computacin y Electrnica, Ecured: Enciclopedia Cubana, 26 diciembre 2010.
[En lnea]. Available: http://www.ecured.cu/index.php/Pilotes. [ltimo acceso: 26 mayo 2014].
[3] Ministerio de Obras Pblicas; Junta Tcnica de Ingeniera y Arquitectura, Reglamento de Diseo
Estructural en la Repblica de Panam, Enciclopedia Jurdica, Panam, 2004.
[4] CONACOM-INADEH, Normas de Competencia Laboral, Panam, 2011.
[5] J. L. Barrera, P. E. Dinarte Fuentes y W. E. Sorto, Captulo IV: Procesos Constructivos, de
Actualizacin de procesos constructivos en pilotes de concreto en las zonas: rea metropolitana de
San Salvador, San Miguel y La Unin en la industria de la construccin, San Miguel, UNIVO,
2010, pp. 117-181.
[6] Hormign Express, S.A., Hormign Express, Comprometidos con Panam, Pixel Media
Publicidad, 2012. [En lnea]. Available: http://www.hormigonexpress.com/precios.php?region=1.
[ltimo acceso: 26 mayo 2014].
[7] CAPAC-SUNTRACS, Convecin Colectiva de Trabajo, Edicin de Oficina, Panam, 2006.
[8] Panam Compra, Cuadro de Propuestas Presentado para Acto Pblico 2012-0-07-0-08-CM-
008006, Panam, 2012.





ANEXO A

GLOSARIO
A nivel. Elemento constructivo cuyo plano horizontal se halla en la misma elevacin.

Chalet: edificio concebido principalmente para su uso como vivienda unifamiliar, que comparte
terreno en una misma finca con una superficie sin construir, como un jardn o un patio adyacente.

Desplante. Superficie de terreno compactado o sin compactar en uno o varios niveles sobre el
cual se asienta una construccin.

Hincar: acto Introducir o clavar una cosa en otra.

Mano de obra. Trabajo ejecutado por el personal obrero.

Mezcladora de concreto: son mquinas diseadas para mezclar grandes cantidades
de concreto y son impulsadas por motores de gasolina o elctricos, pueden ser tipo camin
mezcladora o tipo trompo.

Recintar: espacio limitado para un fin determinado.

Solera: pieza de madera que se coloca horizontal en la parte superior de un muro en el mismo
sentido de ste, y sobre el cual se apoya la estructura que soportar la techumbre.

Trabe: viga de madera, cemento u otro material que sirve para reforzar y darle firmeza a una
construccin; en particular para sostener techos, muros o la parte superior de las ventanas.

Vibrador de concreto: equipo de trabajo que, mediante su vibracin, se utiliza para
homogenizar el hormign vertido para realizar estructuras de hormign. El fin del uso de este
equipo es no dejar aire atrapado en el concreto, lo cual puede debilitar la construccin, en el
aspecto de que el concreto puede sufrir agrietamiento.

Violn: herramienta o pieza de madera, parecida a la flota, que se utiliza en el acabado del
concreto para darle a la superficie la textura, planicidad y el nivelado necesario.

Vivienda lacustre: casa o edificacin construida a orillas o sobre una superficie acuosa.

Zanja. Trmino empleado en la excavacin de terrenos para la colocacin de tuberas y alojar
elementos constructivos de una cimentacin.



ANEXO B

Primer Proyecto Visitado
Urbanizacin Los Senderos Costa Verde



Medidas de seguridad y descripcin del proyecto




Tipo de Zapata analizada
Zapata Corrida













Arreglo del Acero










Segundo Proyecto Visitado
Urbanizacin ValParaiso






Hora de Vaciado de Concreto







Metodologia de Vaciado

Uso del Rastrillo para la distribucin homognea del concreto






Metodologia de Tallado

Uso del Violin para el Tallado Final del Piso





ANEXO C
Resolucin de la Junta tcnica de Ingeniera y arquitectura donde se aprueba el Sistema
Constructivo FORSA, sometido por la Empresa FORSA. S.A
REPBLICA DE PANAM
JUNTA TCNICA DE INGENIERA Y ARQUITECTURA
(Ley 15 de 26 de Enero de 1959)
Resolucin No. JTIA 807 de 30 de junio de 2009.
POR MEDIO DE LA CUAL SE APRUEBA EL SISTEMA CONSTRUTIVO FORSA, SOMETIDO
POR LA EMPRESA FORSA, S.A.
CONSIDERANDO
Que la Junta Tcnica de Ingeniera y Arquitectura (JTIA) , es una entidad de derecho pblico creada
mediante la Ley 15 (de 26 de Enero) de 1959, que regula el ejercicio de la ingeniera y la arquitectura,
reformada por la Ley 53, (4 de febrero) de 1963.
Que con el propsito de proteger la vida de los seres humanos que habitan en nuestro pas, la JTIA
expedido el Reglamento para el Diseo Estructural en la Repblica de Panam (REP-2004), en
concordancia con el literal j del Articulo 12 de la Ley 15 de 1959.
Que en el captulo 6, "La Pequea Vivienda" del REP-2004, se indican los mtodos que deben
considerarse para la construccin de una vivienda unifamiliar de una sola planta que se apoya
directamente sobre suelo.
Que la seccin 6 - 6, "Sistema Alternativo", del Capitulo sealado expresa:
Se podrn utilizar constructivos distintos a los de la construccin tpica definida en la Seccin 6.4 a
condicin de que se demuestre mediante anlisis y pruebas experimentales que la resistencia de los
sistemas alternativos a los efectos de gravedad, viento y sismo es por lo menos equivalente a la
construccin tpica.
Que a travs de la nota CEI-N-058-2009 de la Universidad Tecnolgica de Panam, se informa a la
Junta Tcnica de Ingeniera y Arquitectura se someti el sistema alternativo de construccin para la
pequea vivienda "FORSA" a los lineamientos establecidos por el REP-04. Los ensayos fueron
realizados por el laboratorio de Estructuras del Centro
Experimental de Ingeniera, los cuales fueron solicitados por la empresa FORSA, S.A.
Que por medio de parte interesada en este caso, el representante legal de la empresa, Forsa, S.A., se
solicita la aprobacin del Sistema Constructivo Forsa, que consiste en:
1. Paredes de concreto reforzado de 80mm de espesor de resistencia cilndrica de 17.5 MPa y malla
electrosoldada D2.9-150mm x 150mm.
2. Vigas de amarre de concreto reforzado vaciada con las paredes. Espesor de 80mm, altura de 150mm,
refuerzo longitudinal de 1 No. 3 arriba y abajo, estribos No. 3 de una pata a 300mm centro a centro.
3. Interseccin tipo L de paredes: la malla electrosoldada de cada pared de ancla doblando la malla y
traslapando 200mm dentro de la pared con la que intersecta.
4. Interseccin tipo T de paredes: la malla electrosoldada de la pared que termina se ancla doblando la
malla y traslapando la malla 200mm dentro de la pared con la que intersecta.
5. Refuerzo alrededor de puertas: 2 No. 3 a lo largo de los bordes verticales de la apertura, 2 No. 3 a lo
largo del borde horizontal de la apertura, 2 No. 3 x 1000mm de largo colocadas diagonalmente en las
equinas superiores de la apertura.
6. Refuerzos alrededor de ventanas: 2 No. 3 a lo largo de los bordes verticales y horizontales de la
apertura, 2 No. 3 x 1000mm de largo colocadas diagonalmente en las esquinas superiores e inferiores
de la apertura.
7. Cimientos de paredes interiores y exteriores: vigas de 150mm de ancho x 600mm de profundidad
vaciadas monolticamente con la losa sobre suelo. Refuerzo longitudinal, 1 No. 4 arriba y abajo.
Estribos No. 3 de una pata a 500mm centro a centro.
8. Anclaje de paredes a cimientos: No. 3 de 900mm de longitud a 300mm centro a centro. Longitud
recta de 450mm dentro de pared y longitud recta de 350mm con gancho de 100mm en el cimiento.
RESUELVE
ARTICULO 1. APROBAR el Sistema Constructivo Forsa, sometido por la empresa Forsa, S.A., el cual
fue analizado por el laboratorio de Estructuras del Centro Experimental de Ingeniera de la Universidad
Tecnolgica de Panam.
1 No 26442 Gaceta Oficial Digital, jueves 7 de enero de 2010
ARTICULO 2. AUTORIZAR, el uso del Sistema Constructivo Forsa.
ARTICULO 3. ENVIAR, copia autenticada de la presente Resolucin de los distintos municipios de la
Repblica de Panam.
FUNDAMENTO DE DERECHO
1. Ley 15 de 1959, decretos reglamentarios y resoluciones complementarias.
2. Resolucin de la JTIA 639 (de 29 de Septiembre) de 2004, por medio de la cual se adopta el
Reglamento para el Diseo Estructural en la Repblica de Panam (REP 2004), publicada en la Gaceta
Oficial 25,181 de 22 de Noviembre de 2004.
3. Resolucin de la JTIA No. 188 (de 9 de febrero) de 1983, por medio de la cual se adopta el
Reglamento para el Diseo Estructural en la Repblica de Panam y se nombra un comit consultivo
para el estudio y actualizacin del mismo, publicada en la Gaceta Oficial 19765 de 7 de marzo del
1983.
4. Resolucin de la JTIA No. 364 (de 11 de noviembre) de 1998, por medio del cual se establece un
periodo para demostrar la equivalencia de las alternativas en la construccin de la pequea vivienda
definida en el Reglamento
Estructural Panam, publicada en la Gaceta Oficial 23713 de 15 de Enero del 1999.
PUBLIQUESE Y CUMPLASE.
Ing. Ernesto De Len
Presidente del Pleno de la JTIA
Arq. Lizandro Castrelln
Representante de la Universidad Panam
Ing. Horacio Robles
Representante del Colegio de los Ingenieros Elctricos,
Mecnicos y de la Industria
Ing. Augusto Arosemena.
Representante del Colegio de los Ingenieros Civiles.
Ing. Amador Hassell.
Representante de la Universidad Tecnolgica
Arq. Alonso Williams
Representante del Colegio de Arquitectos.