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RESUMO
O equipamento denominado compressor uma estrutura mecnica industrial
que trabalha com a energia dos fluidos elsticos por meio do aumento da presso.
muito utili!ado pelo homem na obten"o de ar comprimido e apresenta di#ersas
aplica"$es e classificado de acordo com seus seguimentos e funcionamento. O
compressor de %mbolo& que o al#o do estudo& constitu'do basicamente por um
receptor cil'ndrico& um %mbolo ou pisto& #l#ulas locali!adas na tampa do cilindro&
um sistema de transmisso tipo biela(mani#ela. Esse tipo de compressor pode ser
classificado baseando(se nas suas principais caracter'sticas& sendo compressor de
simples ou duplo efeito& compressor de um ou mais estgio& compressor de um ou
mais cilindros& compressor de bai)a& mdia e alta presso ou compressor refrigerado
a gua ou ar. Em geral o compressor de %mbolo trabalha num ciclo constitu'do por
tr%s fases* na primeira& ocorre admisso do fluido& na segunda ocorre a compresso&
e por ultimo& na terceira fase ocorre a libera"o do gs& resultando em trabalho.
+ala#ras cha#e* compressor& segmentos& funcionamento.
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SUM,R-O
.. -/0RO1U23O................................................................................................. 4
5. 678S-9-6823O :ER87.................................................................................. ;
<. 6OM+RESSORES 1E =M>O7O.....................................................................?
<.. 6ompressores de simples ou duplo efeito .................................................?
<.5 6ompressores de um ou mais estgios......................................................?
<.< 6ompressores de um ou mais cilindros......................................................@
<.A 6ompressores de bai)a& mdia e alta presso...........................................@
<.4 6ompressores refrigerados a gua ou ar....................................................@
A. SE:ME/0OS 1O EBU-+8ME/0O..................................................................C
A.. 6ilindro........................................................................................................C
A.5 6abe"ote ou tampa do cilindro....................................................................C
A.< Dl#ulas.......................................................................................................C
A.A +isto..........................................................................................................E
A.4 >iela............................................................................................................E
A.; Ei)o de mani#elas.......................................................................................
4. 9U/6-O/8ME/0O..........................................................................................<
;. 6O/67-S3O.....................................................................................................4
?. RE9ER=/6-8S................................................................................................;
4
.. -/0RO1U23O
O presente trabalho tem como obFeti#o uma introdu"o aos tipos de
compressores nas suas di#ersas classifica"$es& tendo como foco principal o
compressor alternati#o de %mbolo. +ara esse tipo de estudo a pesquisa descre#e o
equipamento retratando sua composi"o interna& a fim de conhecer suas pe"as e
compreender o funcionamento do conFunto.
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5. 678S-9-6823O :ER87
Os compressores G6osta& .C@@H so estruturas mecnicas industrias dedicados
a ele#ar a energia utili!#el dos fluidos elsticos pelo aumento da presso. So
muito utili!ados pelo homem na obten"o de ar comprimido com di#ersas
aplica"$es& como por e)emplo& pintura& ferramentas pneumticas& compresso de
gases industrias& limpe!a de pe"as& sistemas frigor'ficos de compresso a #apor e a
ar. +odem ser classificados conforme a tabela a seguir*
Tabela 1 I 6lassifica"o dos compressores
6ompressor de 9lu)o
a)iais
centr'fugos radiais
6ompressor Dolumtrico
6ompressor 8lternati#o
de %mbolo GpistoH
de membrana
6ompressor Rotati#o
de pisto rotati#o
de anel l'quido
de p%ndulo
de palhetas
engrenagens helicoidais ou de flu)o
a)ial
engrenagens de flu)o tangencial
9onte* 8daptado de Milcent G5EE;H
Buanto J lubrifica"o& os compressores podem ser classificados em
lubrificados e no lubrificados. O compressor no lubrificado quando no se deseFa
nenhuma contamina"o com Kleo. /este caso se emprega nas pe"as que se atritam
um material resistente& tal como o teflon.
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<. 6OM+RESSORES 1E =M>O7O
Os compressores de %mbolo G6osta&.C@@H so constitu'dos basicamente de um
receptor cil'ndrico em cuFo interior se desloca& em mo#imento retil'neo alternati#o&
um %mbolo ou pisto. 8 entrada e sa'da do fluido& na camisa& so comandadas por
#l#ulas locali!adas na tampa do cilindro ou& as #e!es& no prKprio %mbolo. Um
sistema de transmisso tipo biela(mani#ela& articulado diretamente ou por meio de
haste e cru!eta com o pisto permite a transforma"o do mo#imento rotati#o o motor
de acionamento em mo#imento alternati#o do compressor.
Segundo 6osta G.C@@H& os compressores de %mbolo podem ser classificados&
coforme suas principais caracter'sticas& na seguinte ordem*
<.. 6ompressores de simples ou duplo efeito
/os compressores de simples efeito& a compresso acontece apenas de um lado
do %mbolo de tal maneira que haFa apenas uma compresso para cada rota"o do
ei)o compressor. L em compressores de duplo efeito& o cilindro disp$e de um
cmara de compresso em cada lado do pisto& de modo que so efetuadas duas
compress$es a cada rota"o do ei)o compressor.
<.5 6ompressores de um ou mais estgios
O nMmero de estgios est relacionado com o nMmero de compress$es
sucessi#as sofridas pela massa fluida que circula pelo compressor e cada estgio de
compresso reali!ada em cilindro a parte. 1essa forma um compressor de dois
estgios ter no m'nimo duas cmaras de compresso. Sendo assim o primeiro
cilindro de maior tamanho denominado cilindro de baixa presso, enquanto o
segundo& de menor tamanho chamado de cilindro de alta presso. E)istem
compressores de dois estgios onde os dois estgios de compresso so reali!ados
por um Mnico pisto de duplo efeito que comprime em bai)a presso numa cmara
de forma cil'ndrica e em alta presso numa cmara de se"o anelarN esse tipo de
compressor produ!ido pela fbrica alem 1emag.
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<.< 6ompressores de um ou mais cilindros
Os compressores de %mbolo tambm so classificados de acordo com o nMmero
de cilindros e respecti#a disposi"o. 8ssim& podemos citar os seguintes tipos de
compressores*
Derticais& de um cilindro& quando #erticais com mais de um cilindro& em linhaN
Oori!ontais& com um ou mais cilindrosN
Opostos& hori!ontais ou #erticais& quando em nMmero par de cilindros. Estes
so dispostos uns em oposi"o aos outrosN
Em esquadro& quando de dois cilindros& um #ertical e outro hori!ontalN
Em DN
Em PN
Em estrela.
<.A 6ompressores de bai)a& mdia e alta presso
Em rela"o J presso efeti#a atingida pelo fluido comprimido os compressores
alternati#os so limitados da seguinte maneira*
8t . QgfRcm
5
& bai)a pressoN
1e . a .E QgfRcm
5
& mdia pressoN
+ara press$es superiores a .E QgfRcm
5
& alta presso.
<.4 6ompressores refrigerados a gua ou ar
Os compressores alternati#os so equipados& na maioria das #e!es& com
elementos especiais para resfriamento. O resfriamento de ar reali!ado por meio de
aletas que& colocadas e)ternamente nas paredes e na tampa dos cilindros&
aumentam a superf'cie de contato das partes aquecidas do compressor com o ar
e)terno. L o resfriamento a gua fa! com que a gua circule por meio de ca#idades
situadas nas paredes e na tampa do cilindro.
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A. SE:ME/0OS 1O EBU-+8ME/0O
8 seguir& conforme descrito por 6osta G.C@@H& esto relacionados as principais
partes que comp$em os compressores*
A.. 6ilindro
Usinado em material resistente a ruptura e ao desgaste& dispondo de elementos
de arrefecimento Galetas ou camisas dSguaH.
A.5 6abe"ote ou tampa do cilindro
+e"a constru'da com total refor"o e mantm perfeita #eda"o com cilindro.
Figura 1 6ilindro e cabe"ote
9onte* 6osta G.C@@H
A.< Dl#ulas
8s #l#ulas podem ser de #rios tipos. 1entre as principais*
8s #l#ulas de guias& adotadas nos compressores antigos& que se
assemelham Js usadas nos motores a e)plosoN
8s #l#ulas de canal e de disco so simples e op$em pequena resist%ncia
J passagem do fluido que circula pelo compressorN
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8s #l#ulas de palhetas& usadas em compressores de pequena pot%ncia.
/a maioria das #e!es& as #l#ulas funcionam por meio das diferen"as de
presso e)istente durante as fases de suc"o de descarga do compressor. So
colocadas usualmente no cabe"ote ou na parede dos cilindros& podendo mudar de
locali!a"o de acordo com o fabricante. +ode ainda& como em alguns compressores
de amon'aco& estar J #l#ula de suc"o instalada no %mbolo& o qual #a!ado&
permitindo a passagem do fluido aspirado.
A.A +isto
O pisto geralmente oco pra ter seu peso redu!ido& feito de duralum'nio ou
ferro& tendo ou no anis de segmento para e#itar a perda de presso e
proporcionar a lubrifica"o das superf'cies em contato. E)iste tambm em sua
estrutura o orif'cio do pino de fi)a"o da biela.
Figura 2* +isto
9onte* 6osta G.C@@H
A.4 >iela
8 biela a liga"o entre o pisto e a mani#ela. 8presenta na parte superior uma
bucha& geralmente de bron!e& para receber o pino do pistoN na parte inferior disp$e
de uma bucha ou casquilhos de metal antifric"o remo#'#el ou no& para conectar(se
na mani#ela.
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Figura 3* >iela
9onte* 6osta G.C@@H
A.; Ei)o de mani#elas
Esse componente transforma o mo#imento rotati#o do motor de acionamento no
mo#imento alternati#o do pisto. 8 composi"o da estrutura pode #ariar de acordo
com fabricante& podendo& por e)emplo& apresentar mancais fi)os de rolamentos
simples& e mancais fi)os de rolamentos duplos. Essa dentre outras pe"as mK#eis
dos compressores alternati#os isolada do e)terior por meio de um in#Klucro bem
fechado& o crter& que alm de proteger& arma!ena o lubrificante at um n'#el
correto& contribuindo com a lubrifica"o do sistema. 0al lubrifica"o atinge as partes
mK#eis por salpico pro#ocado pela sali%ncia e)istente na parte inferior da biela ou
por circula"o for"ada atra#s dos mancais& ei)o de mani#elas& biela e pino do
pisto. E)istem ainda compressores onde no e)iste lubrifica"o de cilindro de#ido J
aus%ncia de contato metlico entre cilindro e pisto& os chamados de labirinto.
Figura 4* Ei)o de Mani#elas
9onte* 6osta G.C@@H
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Figura 1 I Dista de corte do bloco de um compressor de um cilindro
9onte* 8daptado de Milcent G5EE;H
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4. 9U/6-O/8ME/0O
Segundo Milcent G5EE;H& o compressor de pisto trabalha num ciclo constitu'do
por tr%s fases* inicialmente a #l#ula de admisso do flu'do se abre& aumentando o
#olume da cmara de compresso de #
5
G#olume deslocado durante a descargaH
para #
.
G#olume deslocado durante a aspira"oH& numa bai)a presso +
.
. /este caso&
o flu'do reali!a trabalho contra o ambiente e podemos con#encion(lo como
negati#o. O trabalho de suc"o dado pela rea*
P
suc"o
= - +
.
T G#
.
( #
5
H
8 seguir ocorre a compresso seguindo a fun"o # UfG+H. Este trabalho reali!ado
pelas redonde!as contra o fluido e podemos con#encion(lo como positi#o*
P
compresso
U + T d#
+or fim& a #l#ula de descarga se abre e a cmara que est com um #olume
redu!ido #
5
& se despressuri!a da presso +
5
para a presso bai)a*
P
descarga
U V #
5
T G+
5
( +
.
H
Obser#ando as reas correspondentes na 9igura .& chega(se a concluso que o
trabalho resultante dado por*
Figura 1 6iclo de um compressor
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9onte* Milcent G5EE;H
P
resultante
U P
suc"o
V P
compresso
V P
descarga
U # T d+
0endo em #ista o comportamento real das #l#ulas& a presente anlise de#e ser
considerada apenas uma apro)ima"o teKrica.
1e acordo com Milcent G5EE;H& os critrios de sele"o de um compressor em ordem
decrescente de importncia so* #a!o& presso& limita"$es construti#as de
temperatura& sistema de #eda"o& mtodo de lubrifica"o& consumo de energia&
facilidade de manuten"o& custo. Buando no se tem o conhecimento tcnico do
assunto& o caminho mais apropriado a seguir dar aos fabricantes dados completos
do trabalho a ser e)ecutado e dei)(los especificar os #entiladores que garantem
serem os mais econWmicos para o ser#i"o. 8 melhor escolha ser feita&
comparando(se as indica"$es de di#ersos fabricantes.

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;. 6O/67US3O
O presente estudo& apesar de apenas introdu!ir o conteMdo sobre compressores
de %mbolo& permitiu uma anlise fragmentada dos componentes do equipamento&
le#ando ao obFeti#o principal de compreender que o sistema tem como finalidade
pressuri!ar o ar e arma!en(lo no reser#atKrio. O funcionamento do sistema& alm
da composi"o& bem semelhante a de um motor de combusto interna. Sua
funcionalidade resulta em di#ersas aplica"$es em di#ersos setores. 8 estrutura do
compressor& bem como seus XKrgosY& de#e ser usinada em material resistente.
8nalisando o grfico pode(se perceber que a #aria"o do #olume na cmara de
compresso na fase da suc"o& relacionada com a #aria"o da presso na fase da
compresso e da descarga resulta na soma do trabalho resultante em cada fase do
ciclo do compressor.
+or fim& mesmo sendo um equipamento que tem apenas um obFeti#o
necessrio que as especifica"$es do fabricante atendam as necessidades e
e)ig%ncias do consumidor.


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?. RE9ER=/6-8S
M-76E/0& +aul 9ernand& -ntrodu"o aos 6ompressores& +aran& +rimeira Edi"o* 5Z
Semestre de 5EE;& Segunda Reprodu"o* .Z Semestre de 5EE?. 1ispon'#el em*
http*RR[[[.paulfmilcent.netRapos\5Ecompr\5E55EE?.pdf& acessado em* 5EREAR.<.
6OS08& Ennio 6ru!& 6ompressores& So +aulo& Editora Edgard >l]cher 7tda& 5Z
Reimpresso& .C@@.
>R8DO S6OU7^& 6atlogo 0cnico 6ompressor ( 6S7 5EbrR5EEl 5 estgios ( .?4
libras& Maio 5EEA. 1ispon'#el em*
http*RR[[[.unitech.com.ecRmodelosR5EEC(E.(5@.5<<.;E;E56S7\5E5E>R(5EE.pdf&
acessado em* ..RE4R.<.