Trabajo de Vialidad

UNIVERSIDAD ANDINA DEL CUSCO
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

VIALIDAD Y TRANSPORTE

1 PROYECTO: CONSTRUCCION DEL NUEVO LOCAL COLEGIO LA SALLE CUSCO | [Escriba el
nombre de la compaa]

INTRODUCCIN

El presente Estudio de Impacto Vial se elabora bajo el marco de una evaluacin
de Impacto Ambiental, en la que se reconoce que el medio ambiente es un
sistema global constituido por elementos naturales y artificiales, siendo en esta
ltima categora donde se encuentran la vialidad y el transporte, ya que son de
naturaleza fsica y sociocultural, respectivamente. Dado lo anterior, se estudia todo
lugar que sea un punto de atraccin y generacin de viajes que pudiese traer
como consecuencia un aumento en los conflictos concurrentes del flujo
Vehicular, y un empeoramiento de los niveles de servicio en el rea del entorno de
aquel lugar.
En consecuencia el presente estudio contiene los procedimientos que permiten
identificar que el proyecto Centro de Manejo y Disposicin Final de Residuos
Slidos Comuna de Hualaihu" impacta ciertos elementos del medio ambiente, o
componentes ambientales, como en este caso la vialidad y el transporte. Adems
contempla la proposicin de medidas tendientes a evitar o reducir eventuales
impactos adversos.

OBJETIVOS

Conocer el volumen y clasificacin vehicular en las horas punta del
amaan y la tarde , en el tramo relevante para el estudio a fin de establecer
la utilizacin de la va .

Determinar la magnitud y composicin vehicular de los movimientos que se
producen en las vas relevantes del estudio de impacto vial.

Brindar una buena formacin escolar que promueva el desarrollo de las
habilidades cognitivas, cientficas, motoras y emocionales, siendo para esto
necesario potenciar sus fortalezas y facultades estimulndolo a pensar
creativamente, a ser protagonista de su propio aprendizaje a travs de
experiencias directas, desarrollando actitudes y valores que ms adelante
les permita enfrentar con xito los retos de nuestra sociedad.
Determinar si las vas que se encuentran dentro del rea de estudio se
vern afectadas por la construccin del proyecto colegio La Salle .


UBICACIN Y AREA DE ESTUDIO:
El rea de influencia fsica del proyecto est comprendida por el suroeste , desde
la asociacin de vivienda Agua Buena que ms o menos est ubicada al lado
derecho de la residencial Agua Buena.



METODOLOGIA DE TRABAJO

Para determinar el grado de impacto vial que producir el proyecto sobre la
vialidad del rea de influencia, se calcula en primer lugar, el nivel de servicio de la
infraestructura vial existente, considerando los niveles de demanda de trnsito en
los perodos punta mximos, sin incluir las demandas generadas por la operacin
del proyecto. A esta situacin se le denomina de base o de referencia.
ego se determina el nivel de servicio incluyendo el trnsito horario mximo que
generar el proyecto, para finalmente, revisar las diferencias entre ambos e
identificar la magnitud del impacto producido (leve, moderado o severo).
Como ya sabemos los estudios de impacto vial en el Per no estn normados ni
reglamentados , sin embargo la experiencia y los datos histricos de realidades
parecidas a las nuestras no han permitido desarrollar una metodologa exitosa .

IDENTIFICACION DE LOS PUNTOS DE AFORO

Para el presente estudio se realiz la identificacin de las estaciones de
conteo de la zona tomando en cuenta las las reas de influencia.

APV Agua Buena.
Los laureles.
Mollecito
conjunto habitacional Ilario Mendivil.

Ahora tomaremos en cuenta las avenidas:
AV: Huiracocha .
AV. Los nogales.
AV. Ilario Mendivil.





FORMATOS DE AFOROS VEHICULARES
Los formatos de campo utilizados para el aforo de vehculos van desde los
07.00 horas hasta los 20.00 horas, divididos en intervalos de 15 minutos
continuos.
A continuacin se muestra un ejemplo del formato de campo, en este
formato se observa que va desde las 07.00 horas hasta las 09.00 horas la
cual describe la forma de los conteos, sin embargo la toma real de los
indicados en el prrafo anterior.

Nota: no realizamos la metodologa presentada debido a que la zona
de trabajo cuenta con poco aforo vehicular.



NIVEL DE SERVICIO.

Para medir la calidad del volumen de trnsito, flujo vehicular se usa el concepto de
nivel de servicio.
Es una medida cualitativa que describe las condiciones de operacin de un flujo
vehicular, y de su percepcin por los conductores y/o pasajeros.

Estas condiciones se describen en trminos de factores tales como:
1.- La velocidad
2.- El tiempo de recorrido
3.- La libertad de maniobras
4.- La comodidad
5.- y la seguridad vial

De acuerdo a un pequeo anlisis que realizamos a la va que se utilizara como
acceso a esta edificacin llegamos a la conclusin de que la va por ser de un solo
carril, no tener capa asfltica ni de concreto, y que soportara una carga vehicular
considerable en ciertos horarios se considerara de un nivel de servicio de clase D.
Este resultado se refleja de la siguiente anlisis:
Velocidad: velocidad de servicio aproximada (25-30)km/h.
Tiempo de recorrido: el tiempo de recorrido es de 10:30min
Libertad de maniobras: moderadamente restringido.
Comodidad: trocha carrosable (considerablemente incomoda).
Seguridad: sin sealizacin ni diseo adecuado (riesgoso).
Entonces de acuerdo a todos estos parmetros se lleg a catalogarlo como una
va de servicio de nivel D.



ZONIFICACION Y USO DE SUELO
El rea territorial de la infraestructura se encuentra en el distrito de Santiago en
una zona rural consolidada por reas de cultivo y viviendas rurales unifamiliares.
Norte: colinda de forma directa con reas de cultivo y la trocha carrosable de paso.
Sur: colinda de forma directa con reas de cultivo.
Este: colinda con reas de cultivo prximas a la quebrada de agua buena.
Oeste: colinda con una construccin de vivienda multifamiliar y rea de cultivo.



Clculos
CANTIDAD DE ALUMNOS Y PERSONAL
ADMINISTRATIVO



ANALISIS DE ESTACIONAMIENTOS INDICE DE
ROTACION - OFERTA Y DEMANDA



ANALISIS DE ESTACIONAMIENTOS PARA LOS
ALUMNOS QUE TIENEN MOVILIDAD PROPIA



ANALISIS DE ESTACIONAMIENTOS PARA LOS
ALUMNOS QUE TIENEN MOVILIDAD EN LOS BUSES DEL
COLEGIO



ANALISIS DE ESTACIONAMIENTOS PARA EL PERSONAL
ADMINISTRATIVO (DODENTES QUE TIENEN MOVILIDAD
PROPIA)



Conclusiones
De acuerdo al pequeo anlisis realizado la va actual de acceso a la
edificacin se cataloga como una va con nivel de servicio D.
De acuerdo a los clculos que se desarrollaron la va de acceso tiene que
tener una pronta renovacin y sealizacin respectiva para poder mejorar la
accesibilidad y nivel de servicio.
El impacto vial que generara la inauguracin y funcionamiento del colegio
La Salle afectaran en gran medida la va de acceso ya que soportara un
gran carga vehicular, para la cual no est diseada esta va
.

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