164

CAPITULO 3
EL ALTERNADOR DE POLOS SALIENTES
3.1 DEFINICION
3.2 CARACTERISTICAS NOMINALES.
3.2.1 Potencia nominal
3.2.2 Tensin y frecuencia nominales
3.3 FORMA DE ONDA DE LA TENSION.
3.3.1 Condiciones elctricas
3.4 CARACTERISTICAS DE LA AISLACION.
3.4.1 Ensayos dielctricos
3.5 VALORES PARA ENSAYOS DIELECTRICOS.
3.6 COMENTARIOS REFERENTES A LOS ENSAYOS DIELECTRICOS.
3.7 OTRAS CARACTERISTICAS.
3.7.1 Sobreintensidad ocasional de los alternadores
3.7.2 Desequilibrio de corriente de las mquinas sincrnicas
3.8 CORRIENTE DE CORTOCIRCUITO.
3.9 SOBREVELOCIDAD.
3.10 PERDIDAS.
3.10.1 Prdidas constantes
3.10.2 Prdidas en carga.
3.10.3 Prdidas adicionales debidas a la carga
3.10.4 Prdidas en los circuitos de excitacin
3.10.5 Prdidas de excitacin
3.10.6 Prdidas en las escobillas
3.11 METODOS DE ENSAYOS PARA LA DETERMINACION DE LAS PERDIDAS
Y DEL RENDIMIENTO. [a]
165
3.12 SISTEMAS DE EXCITACION.
3.12.1 Excitatriz rotante.
3.12.1.1 Excitatriz de corriente continua.
3.12.2 Excitatriz de corriente alterna.
3.12.2.1 Excitatriz de corriente alterna con rectificadores estticos.
3.12.2.2 Excitatriz de corriente alterna con rectificadores giratorios (sin escobillas,
"brushless").
3.12.3 Excitatriz esttica.
3.12.3.1 Excitatriz esttica a fuente de tensin.
3.12.3.2 Excitatriz esttica compuesta.
3.13 TOLERANCIAS DE LAS CARACTERISTICAS NOMINALES.
3.14 IRREGULARIDADES DE LA FORMA DE ONDA.
3.14.1 Prescripciones de ensayo
3.15 GRADOS DE PROTECCION
3.15.1 Algunos tipos de ventilacin
3.16 DESCRIPCION DE FORMAS CONSTRUCTIVAS.
3.17 MOTORES SINCRONICOS.
3.18 GRANDES ALTERNADORES. [b]
3.19 ESFUERZOS EN LAS CABEZAS DE BOBINAS.
3.20 CRITERIOS DE DIMENSIONAMIENTO Y METODO DE CALCULO
3.21 DETERMINACION DE DATOS BASICOS Y PRIMERAS ESTIMACIONES
(PASO1)
3.22 FUERZA ELECTROMOTRIZ INDUCIDA. [c]
3.23 DEVANADOS DE ALTERNA.
3.24 DETERMINACION DEL ARROLLAMIENTO (PASO 2).
3.25 DETERMINACION DE LA RANURA (PASO 3) [d]
3.26 DETERMINACION DE LAS INDUCCIONES EN EL ESTATOR (PASO 4)
166
3.27 DETERMINACION DEL FACTOR DE CARTER Y PARAMETROS DEL
ESTATOR (PASO 5).
3.27.1 Reactancia del inducido
3.27.1.1 Flujo disperso de ranura.
3.27.1.2 Flujo disperso de cabezas de bobinas.
3.27.1.3 Flujo disperso de entrehierro.
3.27.1.4 Factor de Carter
3.28 DIMENSIONAMIENTO DEL INDUCTOR (PASO 6).
3.29 CARACTERISTICAS MAGNETICAS (PASO 7).
3.30 DETERMINACION DE LA CARACTERISTICA DE VACIO (PASO 8). [e]
3.31 FUERZA MAGNETOMOTRIZ DE REACCION.
3.32 DETERMINACION DEL DEVANADO DEL POLO INDUCTOR (PASO 9).
3.33 ARROLLAMIENTOS AMORTIGUADORES.
3.34 DETERMINACION DE LAS PERDIDAS.
3.34.1 Prdidas mecnicas y de ventilacin.
3.34.2 Prdidas adicionales.
3.35 BIBLIOGRAFIA MAQUINAS ROTANTES Y ALTERNADOR. [f]

167
CAPITULO 3
EL ALTERNADOR DE POLOS SALIENTES
3.1 DEFINICION
El alternador es una mquina sincrnica que funciona como generador, en el se inducen
fuerzas electromotrices de frecuencia proporcional a la velocidad, obtenindose
tensiones y corrientes alternas.
Concretamos ahora nuestro estudio sobre el alternador, aunque muchos conceptos que
examinamos sern aplicables tambin a los motores de corriente alterna en general tanto
sincrnicos como asincrnicos.
Las condiciones normales de servicio ya han sido examinadas en el captulo dedicado a
las mquinas rotantes, y a continuacin agregaremos algunos comentarios particulares
que corresponden especficamente al alternador.
Es importante destacar que en las notas que siguen se incluyen recomendaciones de las
normas que son vlidas (como ellas mismas dicen) salvo que se especifique lo contrario.
An as es conveniente evitar especificaciones particulares que se apartan de las normas
en forma tal que conducen a proyectos especiales, no necesariamente mas confiables,
siendo preferible en general adquirir mquinas normalizadas y cuando se presentan
condiciones que se apartan de las normas utilizarlas con prestaciones reducidas para
tener en cuenta la situacin.
3.2 CARACTERISTICAS NOMINALES.
3.2.1 Potencia nominal
Para un generador sincrnico es la potencia elctrica aparente expresada en VA,
complementada con el factor de potencia.
Es vlido el criterio de las normas que fijan el factor de potencia para los generadores
sincrnicos sobreexcitados en 0.8, lgicamente es importante cuando se especifica la
mquina asegurarse de que en funcionamiento normal esta situacin es representativa.
3.2.2 Tensin y frecuencia nominales
Son respectivamente la tensin y frecuencia normales en los bornes de lnea de la
mquina.
Los alternadores deben poder suministrar su potencia aparente (kVA) en bornes, con el
factor de potencia nominal cuando el mismo puede ser controlado separadamente, para
distintos valores de la tensin y frecuencia que pueden apartarse de sus valores
nominales segn muestra la Figura 3.1.
Cuando las mquinas funcionan dentro de la zona sombreada debern ser capaces de
entregar en forma permanente, su potencia nominal, pero sin respetar algunas de las
restantes garantas (que son aplicables a tensin y frecuencia nominales).
168

Cuando las mquinas funcionan sobre el lmite de la zona sombreada se puede aceptar
un incremento de 10 grados C en los lmites de sobreelevacin de temperatura que las
normas fijan para condiciones normales.
Cuando las mquinas funcionan dentro de la zona delimitada por la lnea punteada (y
fuera de la zona sombreada), deben ser capaces de entregar la potencia nominal, pero
generalmente presentarn una sobreelevacin de temperatura muy superior a los lmites
que fijan las normas.
En consecuencia no es conveniente un funcionamiento prolongado fuera de la zona
sombreada indicada en la figura, y si esta condicin de operacin se presenta
frecuentemente, ser conveniente reducir la carga de la mquina (o al momento de
especificarla incrementar su potencia nominal) a fin de que trabajando aliviada desde el
punto de vista de los efectos trmicos no se vea afectada su vida til.
Si una mquina est diseada para funcionar a ms de un valor de tensin nominal, o
bien si la tensin nominal puede variar dentro de un cierto rango, los lmites de
sobreelevacin de temperatura establecidos por las normas, se debern aplicar para
todos los valores de tensin.
3.3 FORMA DE ONDA DE LA TENSION.
3.3.1 Condiciones elctricas
169
Se supone que el circuito al cual el alternador se conecta no es deformante y es
prcticamente simtrico como se define a continuacin.
a) Un circuito puede ser considerado prcticamente como no deformante si, cuando se
lo alimenta con una tensin sinusoidal, la corriente es prcticamente sinusoidal, es decir,
para la misma fase ninguno de los valores instantneos difiere del valor instantneo de
la onda fundamental en ms del 5% de la amplitud de este ltimo.
b) Un circuito polifsico se lo considera como prcticamente simtrico si, alimentado
por un sistema de tensiones simtrico, est recorrido por un sistema de corrientes
prcticamente simtrico, es decir, donde ni la componente inversa, ni la homopolar
superan el 5% de la componente directa.
La situacin que se presenta cuando se alcanzan los lmites definidos en a) y b)
simultneamente con la carga nominal, no debe conducir a temperaturas perjudiciales en
el alternador (en esta condicin es conveniente que las sobreelevaciones de temperatura
no excedan en 10 C los valores establecidos por las normas).
3.4 CARACTERISTICAS DE LA AISLACION.
3.4.1 Ensayos dielctricos
Estas pruebas se realizan en las instalaciones del fabricante sobre una mquina nueva y
terminada, con todas sus partes ubicadas en condiciones equivalentes a las condiciones
normales de funcionamiento.
La tensin de ensayo se debe aplicar entre los arrollamientos sometidos al ensayo y la
carcaza de la mquina, a la cual se conectan los circuitos magnticos y los
arrollamientos no sometidos al ensayo.
Cuando se efecta un ensayo de calentamiento, las pruebas dielctricas deben ser
realizadas inmediatamente despus.
En el caso de mquinas polifsicas con tensin nominal superior a 1 kV, donde los dos
extremos de cada fase son accesibles individualmente, la tensin de ensayo se deber
aplicar entre cada fase y la carcaza, a la cual se conectan el circuito magntico y los
arrollamientos de otras fases no ensayados.
La tensin de ensayo debe ser a frecuencia industrial y de forma prcticamente
sinusoidal.
El ensayo debe comenzar con una tensin no superior a la mitad de la tensin de
ensayo. La tensin se debe aumentar hasta el pleno valor, de un modo progresivo o bien
por escalones que no superen el 5% del valor de la tensin plena y el tiempo para
alcanzar este valor no debe ser inferior a 10 s.
La plena tensin de ensayo se mantiene durante 1 min de acuerdo con los valores
especificados por las normas.
El ensayo a plena tensin realizado sobre los devanados durante la recepcin no debe
ser repetido. Si se considera necesario repetirlo (a pedido del comprador), despus de un
170
nuevo secado de la mquina, la tensin de ensayo debe ser igual al 80% de la tensin
plena.
En el caso de rebobinado parcial de arrollamientos cuando entre cliente y reparador se
conviene efectuar ensayos dielctricos es recomendable proceder de la siguiente
manera:
a) los arrollamientos parcialmente rebobinados son ensayados a 75% de la tensin
prevista para una mquina nueva. Antes del ensayo se deben limpiar y secar las partes
originales de los arrollamientos.
b) las mquinas revisadas son sometidas, despus del limpiado y secado, a un ensayo
con tensin igual a 1.5 veces la tensin nominal, con un mnimo de 1000 V si la tensin
nominal es igual o mayor a 100 V y un mnimo de 500 V si la tensin nominal es
inferior a 100 V.
3.5 VALORES PARA ENSAYOS DIELECTRICOS.
En la Tabla 3.1 se indica la tensin de ensayo que corresponde a los distintos
arrollamientos segn condiciones de diseo de la mquina.
Tabla 3.1
PARTE DE LA MAQUINA TENSION DE ENSAYO (VALOR EFICAZ)
Arrollamientos aislados:
potencia inferior a 1 kW o 1 kVA y tensin
nominal U menor de 100 V
potencia inferior a 10000 kW o (kVA)
potencia 10000 kW (o kVA) o mayor y tensin
hasta 24000 V
Arrollamientos de excitacin:
tensin de excitacin 500 V
tensin > 500 V


500 V + 2 U
1000 V + 2 U
1000 V + 2 U con un mnimo de 1500 V
Diez veces la tensin nominal de excitacin con
un mnimo de 1500 V
4000 V + dos veces la tensin nominal de excita-
cin

3.6 COMENTARIOS REFERENTES A LOS ENSAYOS DIELECTRICOS.
La tendencia actual de la normativa internacional en lo referente a la coordinacin del
aislamiento es la de especificar las prescripciones generales de aislamiento fase-tierra de
los equipos utilizados en los sistemas trifsicos de corriente alterna.
En consecuencia cada Comit de Aparatos es responsable de especificar los niveles de
aislacin y el procedimiento de los ensayos para sus equipos.
171
Las normas fijan criterios acerca de los niveles de tensin a impulso entre fase y tierra
que deben soportar las mquinas rotantes de corriente alterna para tensiones que van de
3 a 15 kV inclusive y con bobinas estatricas preformadas.
Estos ensayos tienen por finalidad evaluar el diseo, la calidad de los materiales que
constituyen el aislamiento de las bobinas, as como tambin su proceso de elaboracin,
antes de que sean montadas en la mquina.
El valor de pico de la tensin de impulso que se debe aplicar se determina mediante la
siguiente relacin debiendo redondearse los valores obtenidos al ms prximo:

Up: valor de pico de la tensin que se debe aplicar en kV
Un: valor nominal de la tensin de servicio en kV
La forma de onda que se debe aplicar es la normalizada para tensiones de impulso con
un tiempo de frente (hasta alcanzar el valor de pico) de 1.2 microsegundos, y un tiempo
de cola (hemivalor del pico) de 50 microsegundos.
Los niveles de tensin de ensayo que se obtienen aplicando este criterio se juzgan
apropiados considerando por un lado las caractersticas promedio de las mquinas, y por
otro que las mquinas funcionan generalmente en condiciones normales.
Estos niveles de tensiones de ensayo pueden no resultar adecuados en aquellos casos en
que las mquinas funcionan en condiciones especiales (mquinas conectadas
directamente a lneas areas) o en circunstancias anormales (reencendido de
interruptores).
En estos casos los arrollamientos debern estar diseados para soportar niveles de
impulso superiores, o debern estar protegidos adecuadamente, y a veces deben ser
necesarias ambas acciones.
Las normas indican los distintos ensayos y procedimientos que se deben aplicar para
probar tanto la aislacin entre espiras como as tambin la aislacin principal (contra
masa).
3.7 OTRAS CARACTERISTICAS.
3.7.1 Sobreintensidad ocasional de los alternadores
Los alternadores con potencia nominal inferior o igual a 1200 MVA deben ser capaces
de soportar una corriente igual a 1.5 veces la corriente nominal durante por lo menos 30
s.
Los alternadores con potencia nominal superior a 1200 MVA deben ser capaces de
soportar una corriente igual a 1.5 veces la corriente nominal durante un tiempo que ser
objeto de acuerdo entre constructor y cliente, pero que no ser inferior a 15 s.
3.7.2 Desequilibrio de corriente de las mquinas sincrnicas
172
Las mquinas sincrnicas trifsicas deben ser capaces de funcionar en forma
permanente sobre una red asimtrica de modo tal que, ninguna de las corrientes de las
fases exceda la corriente nominal.
Adems las normas establecen (ver Tabla 3.2 para mquinas de polos salientes) los
valores que no deben superarse de la relacin de la componente inversa del sistema de
corrientes (I2) a la corriente nominal (In) y los valores del producto (I2/In)2 por el
tiempo en segundos (t) que se pueden admitir para un funcionamiento en condiciones de
falla.
TABLA 3.2
TIPO DE MAQUINA Mximo I2/In
permanente
Mximo t (I2/In)2
falla
Mquina a polos salientes:
refrigeracin indirecta
refrigeracin directa
0.08
0.05
20
15

3.8 CORRIENTE DE CORTOCIRCUITO.
El valor de pico de la corriente de cortocircuito, en el caso de un cortocircuito trifsico
en funcionamiento a tensin nominal, no debe superar 21 veces el valor eficaz de la
corriente nominal.
Esta condicin en alguna medida fija un valor mnimo (12 %) de la reactancia
subtransitoria.
3.9 SOBREVELOCIDAD.
Todos los alternadores deben ser capaces de soportar al menos una sobrevelocidad igual
a 1.2 veces la velocidad nominal por un tiempo de 2 minutos.
Los alternadores accionados mediante turbinas hidrulicas (como tambin las mquinas
auxiliares de cualquier tipo que se encuentran en el mismo eje) deben soportar la
velocidad de embalamiento del grupo, pero al menos 1.2 veces la velocidad nominal.
El ensayo de sobrevelocidad se lo considera satisfactorio si, al final del mismo, no se
observa ninguna deformacin permanente anormal ni otros signos de falla que impidan
a la mquina su funcionamiento normal y adems si los arrollamientos rotricos
satisfacen despus de esta prueba los ensayos dielctricos.
3.10 PERDIDAS.
La determinacin de las prdidas totales se obtiene como suma de las siguientes
prdidas, que se garantizan por separado.
173
3.10.1 Prdidas constantes
a) Prdidas en el hierro (paquete magntico) y prdidas adicionales en otras partes
metlicas.
b) Prdidas por rozamiento (cojinetes y escobillas). Las prdidas en los cojinetes
comunes deben ser indicadas separadamente aunque los mismos se suministren con la
mquina.
c) Prdidas por ventilacin que incluyen la potencia absorbida por los ventiladores, y
eventualmente las mquinas auxiliares que forman parte integral de la mquina.
3.10.2 Prdidas en carga.
a) Prdidas joule en los devanados del inducido.
b) Prdidas joule en los devanados de arranque o amortiguadores de las mquinas
trifsicas. Debe notarse que las prdidas en los devanados amortiguadores son
particularmente significativas solamente en mquinas monofsicas.
Las prdidas Joule deben ser referidas a determinadas temperaturas segn sea la clase
de aislacin.
La temperatura de referencia de las prdidas que las normas fijan puede coincidir o no,
con la temperatura que corresponde al lmite de sobreelevacin (tambin de norma) de
cada clase de aislamiento.
Las temperaturas de referencia para las distintas clases de aislamiento son:
CLASE TEMPERATURA (C)
A, E y B
F y H
75
115
3.10.3 Prdidas adicionales debidas a la carga
a) Son las prdidas que se producen en carga tanto en el paquete magntico, como en
otras partes metlicas de la mquina.
b) Prdidas por corrientes parsitas en los conductores de los devanados del inducido.
3.10.4 Prdidas en los circuitos de excitacin
a) Prdidas joule en los devanados y en los restatos de excitacin.
b) Prdidas totales de la excitatriz mecnica conducida por el eje principal cuando
forma parte de la unidad completa, y que se utiliza solamente para excitar la mquina,
conjuntamente con las prdidas en los restatos del circuito de excitacin, pero con
excepcin de las prdidas de rozamiento y ventilacin.
174
Se deben incluir tambin las prdidas en los rectificadores de los sistemas de excitacin
sin escobillas ("brushless"), en los engranajes, correas o transmisiones similares entre el
eje de la mquina y la excitatriz.
Se deben tener en cuenta todas las prdidas en cualquier aparato que se utilice para la
autoexcitacin y regulacin y que est conectado a los terminales de la mquina
sincrnica.
3.10.5 Prdidas de excitacin
Las prdidas de excitacin se calculan con la expresin I
2
R, tenindose en cuenta que
la resistencia del devanado de excitacin corresponde al valor corregido a la
temperatura de referencia, y la corriente de excitacin corresponde a la condicin
nominal de funcionamiento, medida directamente durante el ensayo en carga.
En casos en que no es posible la realizacin del ensayo en carga el mtodo de
determinacin de la corriente que se utiliza para evaluar las prdidas debe ser acordado
entre el fabricante y el comprador.
3.10.6 Prdidas en las escobillas
Se determinan como el producto de la corriente de excitacin nominal por la cada de
tensin en escobillas. La cada de tensin admitida para todas las escobillas de cada
polaridad ser:
escobillas de carbn o grafticas 1.0 V
escobillas metalgrafticas 0.3 V
es decir una cada total de 2.0 V para las de carbn o grafticas, y 0.6 para las
metalgrafticas.
3.11 METODOS DE ENSAYOS PARA LA DETERMINACION DE LAS
PERDIDAS Y DEL RENDIMIENTO.
Los ensayos se deben realizar en la mquina nueva con todos los elementos necesarios
para su servicio normal, con todos los dispositivos de regulacin automtica de tensin.
Los instrumentos de medicin y sus accesorios, tales como transformadores de
medicin, shunts y puentes utilizados durante los ensayos, deben ser al menos de clase
1.0. Los instrumentos utilizados para la medicin de las resistencias en corriente
continua deber ser al menos de clase 0.5.
La determinacin del rendimiento de una mquina sincrnica puede ser realizada
utilizando un mtodo directo o uno indirecto.
El mtodo directo requiere la medicin simultnea de la potencia entregada y de la
potencia absorbida, y se puede aplicar en aquellos casos en que la diferencia de potencia
alcanza un valor considerable, de modo tal que los errores de medida puedan
considerarse despreciables respecto al valor de las prdidas medidas.
175
En mquinas medianas y grandes se prefiere recurrir al mtodo indirecto, que consiste
en la determinacin del rendimiento convencional, mediante la medicin separada de las
distintas prdidas presentes en la mquina.
En tal sentido las normas proponen distintos mtodos y en el caso de que se puedan
utilizar mtodos alternativos para un determinado tipo de mquina, se indican cuales
son aquellos preferibles.
Se debe tener en cuenta que el proyectista evala las prdidas y el rendimiento mediante
clculos que no siempre tienen en cuenta la totalidad de las prdidas que se manifiestan
en la mquina en las condiciones normales de funcionamiento.
Son los ensayos los que en definitiva determinan el grado de apartamiento entre los
valores calculados y los medidos y que como se sabe son motivo de las garantas.
Por ello cuando el rendimiento o las prdidas totales se obtienen mediante la medicin
de la potencia de entrada y de salida, una inexactitud en estas mediciones se traduce en
un error directo del rendimiento (mediciones de potencia con una exactitud no mayor
del 1%, pueden dar un error de la determinacin del rendimiento o de las prdidas del
2%).
3.12 SISTEMAS DE EXCITACION.
Tienen la funcin de suministrar la corriente de campo de la mquina, y comprenden
todos los elementos de control y de regulacin, como as tambin los dispositivos de
proteccin.
Segn como estn realizados estos sistemas se clasifican en la forma que a continuacin
se indica:
3.12.1 Excitatriz rotante.
Mquina rotante que recibe la potencia mecnica por el eje. Normalmente la excitatriz
se encuentra montada en el mismo eje de la mquina sincrnica. En algunos casos la
excitatriz est impulsada por otra mquina.
3.12.1.1 Excitatriz de corriente continua.
Excitatriz rotativa que utiliza un colector y escobillas para suministrar corriente
continua.
3.12.2 Excitatriz de corriente alterna.
Excitatriz rotativa que utiliza rectificadores para suministrar corriente continua. Los
rectificadores pueden ser controlados o no.
3.12.2.1 Excitatriz de corriente alterna con rectificadores estticos.
Es aquella en la cual la salida de los rectificadores se conecta a las escobillas de anillos
rozantes del arrollamiento de campo de la mquina sincrnica.
3.12.2.2 Excitatriz de corriente alterna con rectificadores giratorios (sin escobillas,
"brushless").
176
Es aquella en la cual los rectificadores giran con el eje comn de la excitatriz y de la
mquina sincrnica, la salida de los rectificadores se conecta directamente, sin anillos ni
escobillas, al arrollamiento de campo de la mquina sincrnica.
3.12.3 Excitatriz esttica.
Excitatriz que suministra su potencia a travs de una o ms fuentes elctricas estticas,
utilizando para ello rectificadores fijos para suministrar la corriente continua.
3.12.3.1 Excitatriz esttica a fuente de tensin.
Es aquella que recibe su potencia nicamente de una fuente de tensin (que pueden ser
los terminales de la mquina sincrnica) y utiliza rectificadores controlados.
3.12.3.2 Excitatriz esttica compuesta.
Es aquella que recibe su potencia de la combinacin de una fuente de corriente y una de
tensin (dependiendo de las magnitudes en bornes de la mquina sincrnica).
La adicin de los aportes puede ser realizada indistintamente por la fuente de corriente
alterna o la de continua de los rectificadores, y puede efectuarse en paralelo o en serie.
Los rectificadores pueden ser controlados o no dependiendo ello del diseo adoptado.
3.13 TOLERANCIAS DE LAS CARACTERISTICAS NOMINALES.
En la Tabla 3.3 se indican las tolerancias fijadas por las normas que corresponden para
cada una de las magnitudes de las caractersticas nominales que son objeto de garantas
por parte del fabricante y que se comprueban durante la recepcin de la mquina.
TABLA 3.3
MAGNITUD TOLERANCIA
Rendimiento determinado por suma de prdidas:
mquinas de potencia a 50 kW
mquinas de potencia > a 50 kW
Prdidas totales:
mquinas de potencia > 50 kW
Valor de pico de la corriente de cortocircuito de
un alternador en las condiciones especificadas:
Corriente de cortocircuito permanente de un al-
ternador para una excitacin especificada:
Momento de inercia:
- 15% de (1 - rendimiento)
- 10% de (1 - rendimiento)
+ 10% de las prdidas totales
30% del valor garantizado
15% del valor garantizado
10% del valor garantizado
177

1.14 IRREGULARIDADES DE LA FORMA DE ONDA.
3.14.1 Prescripciones de ensayo
Estas prescripciones se aplican solamente a mquinas sincrnicas de potencia igual o
superior a 300 kW (o kVA) destinadas a ser conectadas a sistemas que funcionan a
frecuencias nominales de 16 2/3 Hz a 100 Hz inclusive con el fin de reducir a un
mnimo las interferencias entre lneas de transporte y los circuitos adyacentes.
El grado de deformacin de la onda de tensin de un generador, respecto a una onda
sinusoidal, se puede determinar experimentalmente y para ello se requiere un
instrumento adecuado (analizador de armnicas) que permita medir el valor eficaz de
las armnicas.
La gama de frecuencias de medida debe cubrir todas las armnicas desde la frecuencia
nominal hasta 5000 Hz inclusive.
La prueba se realiza con la mquina funcionando en vaco a la velocidad y tensin
nominales.
Con los valores eficaces obtenidos de cada una de las armnicas se calcula el factor
armnico telefnico (FAT) de la tensin con la siguiente frmula:

E
n
: valor eficaz de la armnica de rango "n" de la tensin entre bornes delnea.
U: valor eficaz de la tensin entre bornes de lnea.
lambda
n
: factor de ponderacin para la frecuencia correspondiente a la armnica de
rango "n".
Los valores numricos del factor de ponderacin para las diferentes frecuencia estn
indicados en la Figura 3.2.
Por ltimo digamos que el factor armnico telefnico (FAT) de la tensin entre bornes
de lnea medida conforme a los mtodos indicados por las normas no debe superar los
valores indicados en la Tabla 3.4.
TABLA 3.4
POTENCIA DE LA MAQUINA FAT
desde 300 hasta 1000 kW (kVA)
ms de 1000 hasta 5000 kW (kVA)
ms de 5000 kW (kVA)
5.0%
3.0%
1.5%

178

3.15 GRADOS DE PROTECCION
El grado de proteccin contra la penetracin en el interior de la mquina de cuerpos
slidos o de agua est ntimamente vinculado con el tipo de ventilacin y refrigeracin
adoptado, y adems con el lugar donde la mquina deber funcionar, es decir, interior o
intemperie.
3.15.1 Algunos tipos de ventilacin
La Figura 3.3 muestra un esquema de ventilacin de un mquina protegida. Se observa
que el aire ingresa por ambos extremos de la mquina (por el lado acoplamiento
directamente y por el lado contrario a travs de la excitatriz, refrigerando esta ltima.

Es conducido adecuadamente e impulsado por dos ventiladores a circular desde los
extremos hacia el centro de la mquina.
Parte del aire refrigera las cabezas de bobinas y el resto pasando a travs de los canales
radiales de refrigeracin refrigera las bobinas y el paquete magntico, siendo luego
conducido a salir por los costados de la mquina.
179

La Figura 3.4 muestra un esquema de ventilacin de una mquina protegida contra la
intemperie segn las normas americanas NEMA.
la parte superior encierra el sistema de ventilacin;
la parte inferior encierra la mquina propiamente dicha.

El aire es aspirado a travs de amplias aberturas a persiana existentes sobre el cajn
superior pasando a travs de filtros y, as depurado, experimenta tres cambios de
direccin a 90 grados, desciende en la mquina para refrigerar las partes activas en
forma anloga a lo descripto en el caso anterior; la seccin de los canales debe ser de
modo tal de obtener una baja velocidad del aire, no superior a 3 m/s. Por ltimo sale del
cajn superior por ambos extremos.
180
Si se impele demasiado aire la energa necesaria para la ventilacin es demasiado
grande y ello va en detrimento del rendimiento.
Si el caudal de aire es demasiado bajo la mquina puede superar los niveles de
temperatura fijados por las normas.
El caudal de aire que es necesario suministrar a una mquina es proporcional a la
energa disipada y depende de la velocidad media del flujo dentro de la misma.
Normalmente la velocidad es del orden de 4 a 5 m/s y no debe superar los 7 m/s.
La Figura 3.5 muestra un esquema de ventilacin de una mquina cerrada con bocas de
ventilacin.

La aspiracin y descarga del aire se realiza a travs de un cajn dispuesto sobre la
carcaza, sobre el cual estn ubicadas las bocas para la conexin de los conductos de
ventilacin. El aire proviene de un ambiente distinto de aquel en el cual est instalada la
mquina.
Esta ejecucin permite instalar la mquina en ambientes con atmsfera contaminada.
La Figura 3.6 muestra un esquema de ventilacin de mquinas cerradas con
refrigeracin por agua.
Como se puede observar el circuito de ventilacin es cerrado, la refrigeracin del aire se
realiza mediante un intercambiador de calor aire-agua, montado sobre la carcaza de la
mquina que puede ser fcilmente desmontado para el mantenimiento o bien para una
eventual reparacin, quedando la mquina en condiciones de funcionamiento
temporneo refrigerada con aire a ciclo abierto.
El agua debe ser dulce, sin sustancias que puedan corroer o incrustar los tubos y
consecuentemente reducir con el tiempo la capacidad de intercambio de calor del
sistema.
181

3.16 DESCRIPCION DE FORMAS CONSTRUCTIVAS.
La Figura 3.7 muestra en conjunto la construccin de un alternador de eje horizontal.

La carcaza est construida en chapa de acero dulce cilindrada y soldada con placas de
base para su anclaje sobre la fundacin.
La caja de bornes se encuentra ubicada directamente sobre la carcaza.
182
Las tapas o escudos tambin estn construidos con acero dulce soldado, confirindole
una adecuada rigidez mediante costillas.
Tiene una sola tapa porta cojinete debido a que esta mquina se acopla rgidamente con
el motor primario.
Adems es de tipo autoventilado con circuito abierto, protegida contra goteo y entrada
de cuerpos slidos de pequeo tamao.
Tiene aberturas de ventilacin protegidas por medio de una malla metlica o chapa
matrizada.
El paquete estatrico est formado por chapas de hierro silicio de 0.5 mm de espesor,
tratadas con barnices aislantes con el objeto de disminuir las prdidas debidas a las
corrientes parsitas.
El paquete magntico est montado en la carcaza mediante un adecuado sistema de
costillas y anillos prensa paquete.
El inductor est formado por el eje, la corona polar, los polos, los devanados inductores
y la jaula amortiguadora. En algunos casos con objeto de lograr un valor de GD
2

necesario la mquina puede tener un volante.
La corona polar est construida en acero dulce laminado fijada al eje mediante chavetas
tangenciales o por calado en caliente con adecuada interferencia.
Los ncleos polares estn construidos formando un paquete de chapas de acero dulce de
aproximadamente 1.5 mm de espesor y una vez prensadas mantenidas mediante
adecuados planos frontales, los que a su vez estn unidos por medio de un tirante
pasante soldado a los mismos.
Como se puede observar el montaje de los polos est realizado mediante un encastre de
tipo cola de milano y fijado a la corona polar por medio de una chaveta longitudinal.
Los anillos colectores estn colocados en el extremo del eje sobre el lado de la
excitatriz, y la conexin entre anillos y devanado inductor se efecta por medio de
cables muy flexibles aislados que pasan a travs de un orificio (debidamente aislado)
que est ejecutado en el mismo eje.
La circulacin del aire de refrigeracin se obtiene mediante un ventilador instalado
sobre la rueda polar.
La excitatriz es un generador de corriente continua de construccin protegida,
autoventilada con circuito abierto, estando montado su inducido sobre la prolongacin
del eje del alternador, y su estator en voladizo sobre un escudo de este ltimo.
La Figura 3.8 muestra una mquina fabricada con criterios similares, pero con algunas
diferencias importantes que se destacan.
La mquina tiene dos tapas portacojinete y el acoplamiento con el motor impulsor debe
ser de tipo elstico.
183

Esta mquina es de mayor potencia que la anterior, sus bornes estn ubicados en la parte
central inferior de la carcaza con el objeto de facilitar la conexin de los cables (de gran
seccin).
La corona polar est constituida con acero dulce cilindrado y soldado y vinculada con el
cubo que la fija al eje mediante rayos tambin soldados. El montaje de los polos se
realiza para este caso con bulones de acero.
La Figura 3.9a
muestra el
aspecto exterior
de generadores
sincrnicos del
tipo sin
escobillas
("brushless")
con regulador
electrnico de
tensin
incorporado
que se
encuentra
ubicado en la
parte superior
de la mquina
conjuntamente
con los bornes
de conexin, la

figura de arriba corresponde a una mquina tamao 160, la de abajo
tamao 400, la Figura 3.9b muestra el principio de funcionamiento
del regulador.

184

Estos alternadores responden a dimensiones normalizadas construidos segn cinco
alturas de eje distintas y cubren con distinto nmero de polos, y para distintas tensiones
y frecuencias la gama de potencias indicada en la Tabla 3.5.
TABLA 3.5
POTENCIA
kVA
FRECUENCIA
Hz
POLOS TENSION
V
10 a 1200 50 4 400/231
12 a 1440 60 4 450/260
350 a 800 50 6 400
420 a 960 60 6 450
210 a 500 50 8 400
250 a 600 60 8 450
La proteccin normal de estas mquinas es IP21, es decir, no pueden penetrar cuerpos
slidos con un dimetro mayor de 8 mm y adems no pueden penetrar gotas de agua
que caen verticalmente.
La carcaza est realizada en fundicin o en hierro dulce soldado, las tapas o escudos son
en fundicin con orificios de ventilacin.
La Figura 3.10 muestra algunos detalles constructivos de los rotores correspondientes,
arriba tamao 200, abajo tamao 400.
Las ruedas polares estn construidas de hierro dulce laminado con jaula amortiguadora
realizada con cobre.
185

La excitatriz de corriente alterna sin escobillas est montada coaxialmente del lado
opuesto al acoplamiento.
Se pueden observar los elementos de sujecin del devanado de excitacin como as
tambin otros detalles constructivos.
3.17 MOTORES SINCRONICOS.
La mquina sincrnica tambin puede funcionar como motor para accionar por ejemplo
compresores y bombas, generalmente se utiliza trabajando con un factor de potencia en
adelanto contribuyendo de esta manera a compensar la potencia reactiva de las cargas
inductivas.
La Figura 3.11
muestra un tpico
motor sincrnico
de cuatro polos,
totalmente
cerrado y
refrigerado por
agua-aire
mediante un
intercambiador
de calor.

186
Como se observa el flujo axial de aire es impulsado por un ventilador montado sobre el
eje de la mquina y conducido a travs de conductos para refrigerar el rotor y el estator,
pasando luego a travs del intercambiador de calor para retornar nuevamente al circuito
de refrigeracin.
El sistema de excitacin es del tipo sin escobillas con rectificadores rotativos.
Se pueden observar adems algunos detalles constructivos del amarrado y sujecin del
paquete estatrico mediante dos anillos frontales y tirantes con tuercas de fijacin en
ambos extremos.
Otro detalle interesante de destacar es la forma de armado de las piezas polares
mediante bulones de acero magntico ubicados en adecuadas fresaduras realizadas en la
expansin polar.
Las bobinas se colocan en el paquete estatrico fuera de la carcaza y luego todo el
conjunto es impregnado con un sistema de aislamiento que se realiza en autoclave
mediante un tratamiento de vaco, secado e impregnacin con adecuadas resinas
epxicas, y posterior secado en un horno a alta temperatura para endurecerla.
Este sistema confiere al conjunto (bobinas y paquete) una slida resistencia mecnica y
confiable aislacin.
Por ltimo se observa en la figura que la mquina tiene cojinetes del tipo con metal
antifriccin, con refrigeracin forzada en aceite.
Para proteger las superficies de metal de los cojinetes de las corrientes que pueden
circular por el eje de la mquina produciendo una degradacin de las superficies, se
aisla adecuadamente respecto al eje de la mquina uno de los cojinetes.
3.18 GRANDES ALTERNADORES.
La Figura 3.12
muestra el paquete
estatrico de un
generador
constituido por
chapas magnticas
de hierro silicio,
prensado y puede
observarse que el
conjunto est sujeto
por medio de una
robusta jaula de
acero soldado que
garantiza su rigidez.

Este tipo de construccin permite realizar el devanado y su impregnacin fuera de la
carcaza lo cual asegura una mejor ejecucin y una impregnacin ms eficaz, cuando es
as se dice que el paquete estatrico esta bobinado fuera de la carcaza.
187
El paquete una vez terminado con su devanado se monta en caliente en la carcaza, de la
cual puede ser retirado con relativa facilidad si fuese necesario sustituirlo.
Se pueden observar los canales radiales
de ventilacin y los dispositivos de
sujecin de las cabezas de bobinas que
tienen por finalidad sostener
solidariamente esta parte del devanado.
Adems estos dispositivos de sujecin
de las cabezas de bobinas, se utilizan
para sujetar las conexiones frontales de
las bobinas entre si para la formacin de
las respectivas fases o bien las
conexiones de los posibles circuitos en
paralelo.
La Figura 3.13 muestra en detalle las
cabezas de bobinas de un alternador de
polos salientes de 4 polos (potencia 16
MVA) soportadas con ataduras de fibra
de vidrio.

La Figura 3.14
permite
observar
algunos
detalles
constructivos
de la carcaza de
un generador
sincrnico de
22.5 MVA,
13.2 kV, 50 Hz,
4 polos
refrigerado con
aire.

En la Figura 3.15 se observa la mquina durante el proceso de montaje del paquete
magntico.
En mquinas de gran tamao, como estas ltimas, el paquete estatrico se debe armar
con segmentos de chapas magnticas prensados en una sola operacin (que se observan
188
en la parte superior de la figura) que se van apilando con la ayuda de dispositivos que
permiten su perfecta alineacin longitudinal.

El montaje se realiza de modo que las juntas que se forman queden alternadas, es decir,
se empieza por una primera capa de segmentos colocados uno a continuacin del otro;
la segunda capa se coloca de modo que la junta entre dos segmentos de la capa anterior
se encuentre en la parte central de un segmento, completndose de este modo la segunda
capa y as sucesivamente.
Una vez realizada esta operacin el paquete es prensado y sujetado mediante los tirantes
como se observa en la figura ltima pudindose tambin ver los canales radiales de
ventilacin.
La Figura 3.16 muestra el eje de la mquina y parte del inductor (cuello) que es un
conjunto forjado de una pieza trmicamente tratada en caliente, de resistencia mecnica
y permeabilidad magntica elevadas y luego mecanizada.

La Figura 3.17 indica la forma de la expansin polar, parcialmente laminada, con la
zapata polar formada por paquetes remachados, y asegurados al cuerpo macizo en las
entalladuras de la figura anterior (previa colocacin del devanado de excitacin
mostrado en la Figura 3.18), mediante tirantes que pasan a travs de los orificios de
mayor dimetro, esta forma constructiva se la conoce con el nombre de tipo a peine.
189


Los restantes orificios que se observan en la zapata polar alojan las barras del devanado
amortiguador.
Las barras amortiguadoras estn soldadas en ambos extremos a los anillos de cobre los
cuales se encuentran reforzados mediante anillos de acero que sirven de montaje de los
ventiladores.
En la Figura 3.19 se muestra un corte longitudinal de la mquina que permite observar
en conjunto algunos detalles constructivos y adems el recorrido del flujo del aire de
refrigeracin.
La nomenclatura de las partes componentes de la mquina indicadas en esta ltima
figura se detallan en la Tabla 3.6.
190

TABLA 3.6
Pos. COMPONENTES
1 Cabeza de bobina
2 Deflector del aire de refrigeracin
3 Ventilador centrfugo
4 Devanado de excitacin
5 Soporte cojinete (con refrigeracin forzada) lado acoplamiento
6 Soporte cojinete (con refrigeracin forzada) lado excitatriz
7 Termmetro del cojinete
8 Barral porta escobillas
9 Anillos rozantes para alimentar el devanado del inductor
10 Bornes de conexin de los detectores de temperatura estatrica
11 Bornes de conexin de la mquina
12 Acoplamiento elstico de la excitatriz
13 Excitatriz principal (excitacin convencional)
14 Excitatriz piloto (excitacin convencional)
15 Entrada de aceite forzado
16 Salida de aceite forzado
17 Entrada del aire de refrigeracin
18 Salida del aire de refrigeracin

191
3.19 ESFUERZOS EN LAS CABEZAS DE BOBINAS.
La cabeza del devanado estatrico se encuentra solicitada por fuerzas espaciales, no
contenidas en un plano, y que varan con una frecuencia doble a la de la red.
Estas fuerzas son proporcionales al cuadrado de la corriente y son muy elevadas tanto
en sentido radial como tangencial, de modo que durante un cortocircuito las fuerzas
actuantes pueden ser de 60 a 250 veces mayores que durante las condiciones normales
de funcionamiento.
El dimensionamiento de los elementos de soporte de las cabezas de bobina no deber
basarse solamente en criterios estticos, sino que deber igualmente considerarse el
comportamiento dinmico. Se debe tener en cuenta que el aflojamiento del devanado,
debido a los desplazamientos relativos de las partes, podra ser la causa de daos
locales.
Algunos constructores han previsto dispositivos de retensado de las cabezas de bobina,
que pueden verificarse con facilidad durante las revisiones o despus de haberse
presentado un cortocircuito de magnitud importante, de este modo se puede asegurar
que las cabezas del devanado tengan siempre la misma rigidez durante toda la vida til
de la mquina.
Es de suma importancia retensar las cabezas en los primeros aos de explotacin debido
a que durante su funcionamiento se producen aflojamientos que deben ser corregidos a
tiempo.
Para conocer el comportamiento estructural de los soportes, y poder evaluar sus
caractersticas despus del montaje del devanado y del soporte de las cabezas del mismo
se pueden realizar ensayos, para ello la cabeza del devanado se excita mecnicamente
con un dispositivo adecuado y se miden las frecuencias propias y la grfica de la
oscilacin.
La frecuencia propia se deber encontrar suficientemente apartada respecto al duplo de
la frecuencia de la red, y que corresponde a la frecuencia de las fuerzas de cortocircuito.
El diseo de un apropiado sistema soporte de cabezas de bobinas se basa en el
conocimiento de los esfuerzos actuantes tanto en estado permanente como transitorio.
Dado que estas fuerzas no se pueden medir directamente es esencial que al menos los
clculos tericos y consecuentemente los esfuerzos, sean controlados mediante
mediciones.
De este modo resulta posible cuantificar los errores introducidos por las aproximaciones
y simplificaciones que dependen del modelo de clculo utilizado.
El clculo de los esfuerzos puede encararse con el principio mostrado en la Figura 3.20,
la fuerza instantnea que acta sobre un elemento j que conduce corriente debida al
elemento k, puede calcularse aplicando la ley de Biot-Savart, siendo:
192

ij : corriente en el elemento
lj : longitud del elemento j en direccin de la corriente
rjk: radio vector entre los elementos j y k
fj : fuerza instantnea
Las fuerzas de cortocircuito son importantes en todas las mquinas, pero asumen
mximos valores en las mquinas de dos polos (grandes turbogeneradores). En cambio
en las mquinas de polos salientes, que tienen un paso menor y por consiguiente las
cabezas de bobinas sobresalen menos se presentan esfuerzos menores.
En mquinas de gran nmero de polos aparece otra razn que contribuye a la reduccin
de los esfuerzos, en efecto las corrientes en las cabezas son relativamente menores
porque hay ms vas de corriente.
3.20 CRITERIOS DE DIMENSIONAMIENTO Y METODO DE CALCULO
Normalmente se conocen las especificaciones que deber satisfacer la mquina que se
debe proyectar.
193
Como para el transformador, la especificacin conduce a adopciones que deben
acompaarse con otras que el proyectista con su mejor criterio debe hacer para avanzar
en su tarea.
Quedan entonces definidos:
el tipo de generador
la velocidad
el mtodo de refrigeracin
la clase de aislamiento
el tipo de excitacin
algunas caractersticas mecnicas
los materiales utilizados
Los criterios con los que el proyectista avanza en su tarea, son los mismos ya
comentados para el transformador, y en general son vlidos cualquiera sea el proyecto
de mquina de que se trate.
El mtodo de clculo adoptado es uno de los posibles, y se ha dividido en pasos que en
algunos casos son comunes con otras mquinas.
Es todava importante recordar que en este texto slo se encara el clculo y
dimensionamiento electromagntico de las mquinas elctricas, no debiendo olvidar que
particularmente para las mquinas rotantes son fundamentales las verificaciones
mecnicas, (esfuerzos, vibraciones, etc.) cuya importancia aumenta con la velocidad y
la potencia (tamao), como as tambin las verificaciones trmicas (permanentes y
transitorias)
3.21 DETERMINACION DE DATOS BASICOS Y PRIMERAS ESTIMACIONES
(PASO1)
El clculo requiere disponer (o adoptar algunos) de los siguientes datos:
Potencia del generador kVA
Tensin de generacin V
Frecuencia en Hz
Conexin (estrella o tringulo)
Velocidad sincrnica vpm
Coseno
194
Rendimiento %
Se determina el nmero de polos en base a la frecuencia y la velocidad sincrnica,
controlando que este nmero debe ser par, y coherente con la frecuencia y la velocidad.
Se calcula la corriente de lnea y de fase, en base a la potencia, y se determina la tensin
de fase teniendo en cuenta la conexin.
El proyecto bsico debe iniciar proponiendo dimensiones que se adoptan con distintos
criterios, independientemente de ellos se debe tener claro el significado de estas
dimensiones.
En pequeas mquinas, para potencias hasta alrededor de 100 kVA, los paquetes
magnticos se hacen compactos, es decir, sin canales de ventilacin.
Para obtener una adecuada refrigeracin en mquinas grandes, es decir, evitar la
presencia de zonas calientes en aquellas partes de la mquina donde la ventilacin
resulta ms dificultosa, se adoptan canales radiales de refrigeracin.
Para ello se subdivide la longitud del hierro estatrico conformando paquetes que estn
separados entre si por canales que tienen una dimensin que va de 10 a 15 mm a medida
que aumenta la potencia.
Normalmente la longitud de los paquetes est comprendida entre 40 y 80 mm y su
longitud se hace decrecer en modo racional desde los extremos hacia el centro del
inducido (para hacer ms efectiva la refrigeracin en esta zona presumiblemente ms
caliente).
En consecuencia la longitud total del paquete estatrico resulta suma de las longitudes
de los paquetes elementales (longitud de hierro) ms la longitud que corresponde a los
canales de refrigeracin.
En correspondencia con los canales radiales de ventilacin se produce una
desuniformidad del campo magntico (axial) en el entrehierro, un fenmeno similar se
presenta en los extremos frontales del paquete.
El efecto de distorsin del campo magntico depende principalmente de la dimensin
del entrehierro de la mquina y tambin de la existencia de canales slo en el estator,
slo en el rotor o en ambos y para este ltimo caso si se encuentran enfrentados o no.
Otros datos que deben estar impuestos o se deben adoptar con algn criterio son:
paso polar en mm
relacin largo ideal paso polar
densidad lineal de corriente A.esp/mm
nmero de ranuras por polo y por fase
tipo de entrehierro (variable o constante)
195
factor de devanado
factor de apilado del estator
ancho total de los canales de ventilacin en mm
Recordemos que en este texto se trata de dar criterios generales de dimensionamiento
aplicables a mquinas de pequea y mediana potencia.
Tambin se hacen comentarios aplicables a mquinas de gran tamao, sin pretender
agotar estos complejos temas.
El paso polar se determina en base a la potencia relativa (en kVA.seg) que se obtiene de
dividir la potencia por el nmero de polos, la frecuencia y la relacin lamda (largo ideal
/ paso polar).
En consecuencia antes de adoptar el paso polar se debe proponer un valor adecuado de
lamda, para lo cual se puede utilizar la Figura 3.21 da la relacin entre el largo ideal y el
paso polar (lamda) en funcin del nmero de polos.

Valores elevados de esta relacin conduce a obtener mquinas ms largas y en
consecuencia de construccin ms econmica, pero con mayores problemas de
refrigeracin, siendo esta dificultad la que impone un lmite a la longitud de la mquina.
La tendencia actual es la de construir mquinas de mayor longitud, estudiando
adecuadamente su refrigeracin.
Los valores de lamda son sensiblemente ms altos en turbogeneradores (mquinas de
dos polos) por razones de resistencia mecnica.
196
Adoptado lamda, determinada la potencia relativa y con el nmero de polos, de la
Figura 3.22 se obtiene el valor tentativo del paso polar y en consecuencia queda
determinado el dimetro al entrehierro de la mquina y el largo ideal.

No se comete un error grosero en las primeras iteraciones de clculo de una mquina
rotante si se considera que el largo ideal es igual al largo total del ncleo.
El largo ideal tiene en cuenta las lneas de campo que entran lateralmente en los
extremos del ncleo y a travs de los canales radiales de ventilacin (cuando existen).
Para tener en cuenta el efecto del ancho de los canales de ventilacin se debe determinar
un ancho equivalente.
Cuando no hay canales radiales de ventilacin la longitud ideal es la del ncleo (con un
error mnimo), mientras que cuando la mquina tiene canales se tienen que determinar
tres longitudes: la del ncleo, la del hierro y la ideal.
Debido a los canales de ventilacin la permeancia no es constante a lo largo de la
mquina y por lo tanto la induccin en el entrehierro experimenta variaciones en el
sentido axial, presentando una disminucin frente a los canales de ventilacin. El ancho
magntico equivalente del canal depende de su ancho geomtrico y del entrehierro de la
mquina.
Si se trata de mquinas donde nicamente en una parte estator o rotor hay canales
radiales de refrigeracin, el largo ideal se determina descontando al largo total del
estator o del inducido, el nmero de canales por el ancho (magntico) equivalente del
canal.
Cuando ambas partes de la mquina tienen canales de ventilacin, estos pueden
encontrarse enfrentados o no.
197
Si se encuentran enfrentados la longitud ideal se determina en igual forma al caso en
que se tienen canales de un solo lado, cuando en cambio no estn enfrentados se debe
descontar al largo total la suma del producto del nmero de canales estatricos por su
ancho equivalente ms el nmero de canales rotricos por su correspondiente ancho
equivalente (los canales del estator y rotor pueden tener distinta dimensin).
Las mquinas de polos salientes y los turbogeneradores tienen entrehierros
relativamente grandes (respecto del ancho de los canales que normalmente se utilizan)
por lo que el ancho equivalente es relativamente pequeo y consecuentemente el largo
ideal est ms prximo al largo del ncleo.
La densidad lineal de corriente, magnitud anloga a la utilizada en el diseo del
transformador, se calcula en las mquinas rotantes multiplicando el nmero de fases,
por el nmero de conductores por fase, por la corriente de fase y dividido por el
desarrollo del entrehierro.
Las mquinas rotativas estn constituidas por materiales activos (hierro y conductores)
en los cuales se generan prdidas, y por materiales inertes (aislantes).
Los materiales activos poseen una gran conductividad trmica al menos en una
direccin.
Ello conduce a pensar que los mismos se calientan uniformemente, es decir, que la
temperatura es la misma en todos los puntos.
Si una parte activa de la mquina posee superficies terminales diversamente
refrigeradas, y por lo tanto temperaturas distintas, se establece un flujo trmico interno.
Las partes inertes atravesadas por el flujo trmico, son principalmente los materiales
aislantes y las superficies en contacto con el fluido refrigerante.
La densidad lineal de corriente tiene relacin con el calentamiento de la mquina y se
elige en funcin de la potencia y del nmero de polos.
Se determina si corresponde la relacin entre el largo ideal y el paso polar en base al
nmero de polos.
Luego se determina si corresponde en base al grfico de la Figura 3.22 el paso polar.
Con estos datos se determina el dimetro al entrehierro y la longitud ideal.
Por ltimo se determina la densidad lineal de corriente en el caso de no haber sido
impuesta, los valores utilizados fueron extrados de la Figura 3.23, pero se han
incrementado con un factor 1.2 para adecuarlo a las construcciones actuales.
198

3.22 FUERZA ELECTROMOTRIZ INDUCIDA.
Si en un alternador de polos salientes en vaco relevamos la distribucin de la
componente de la induccin normal a la superficie del entrehierro, se obtiene un
diagrama que se aparta notablemente de una onda sinusoidal segn indica la Figura
3.24.

199
Su forma est influenciada por diversos factores como ser la relacin entre la longitud
de la expansin polar y el paso polar, la dimensin del entrehierro en cada uno de sus
puntos (entrehierro constante o variable), la forma de la ranura, la saturacin de los
dientes.
Actuando adecuadamente sobre estos diversos elementos es posible modificar, claro
est dentro de ciertos lmites, la distribucin del flujo a lo largo del entrehierro, y en
consecuencia el grado de deformacin de la onda de tensin respecto de una onda
sinusoidal.
En la Figura 3.24 se indica como ya hemos mencionado la forma del campo magntico
en vaco producida por un inductor de polos salientes, para una relacin igual a 0.7
A medida que esta relacin aumenta la forma del campo se hace ms sinusoidal, pero
aumenta notablemente el flujo de dispersin que se establece entre dos polos inductores
contiguos.
Como consecuencia de ello el valor ptimo normalmente utilizado es 2/3 que resulta de
una situacin de compromiso entre la deformacin del campo y el valor de la dispersin
entre polos aceptables.

De esta relacin y del tipo de entrehierro (constante o variable) depende adems el
factor de forma que se indica en la Figura 3.25 y que se utiliza en el clculo de la
fundamental de la f.e.m. con la frmula:

siendo:
HK
1
: factor de forma
200
HK
2
: factor de distribucin
HK
3
: factor de acortamiento
HN : nmero de conductores activos por fase
FO : frecuencia
WB : flujo
Para una dada curva de campo se puede realizar un anlisis armnico que conduce a
considerar una distribucin de flujo constituido por una suma de flujos sinusoidales de
frecuencia creciente con la serie de nmeros impares.
La fuerza electromotriz inducida se puede expresar con la frmula:

donde

siendo:
n: orden de la armnica
HK
2n
: factor de distribucin de la armnica considerada
HK
3n
: factor de acortamiento de la armnica considerada
HN: nmero de conductores activos por fase
FO
n
: frecuencia de la armnica considerada
WB
n
: flujo de la armnica considerada
El factor de distribucin para un arrollamiento trifsico en funcin del orden de la
armnica se calcula con la expresin (vlida para ngulos dados en grados):

siendo:
NFAS: nmero de fases
QPFE: ranuras por polo y por fase equivalentes
201
El factor de acortamiento en funcin del orden de la armnica se calcula con la
expresin:

siendo ANGU el ngulo de acortamiento de la bobina.
Es importante recordar que en la conexin estrella las armnicas tercera y sus mltiplos
(homopolares) tienen resultante nula, es decir, no aparecen en la tensin de lnea.
Las armnicas de las cuales es necesario preocuparse con el objeto de reducir su
magnitud son la quinta y la sptima.
Como se puede observar en la Tabla 3.7 los factores de distribucin, a medida que crece
el orden de la armnica decrecen ms rpidamente con el incremento del nmero de
ranuras por polo y por fase que el correspondiente para la fundamental.
El factor de distribucin puede ser negativo, y ello significa que esta armnica se
encuentra en oposicin de fase respecto de la fundamental.
Las Figuras 3.26/a, Figura 3.26/b, Figura 3.26/c, muestran los valores del factor de
distribucin en funcin del orden del armnico ponindose en evidencia que a medida
que aumenta el nmero de ranuras por polo y por fase, los armnicos para los que se
presenta el valor del factor de distribucin igual al de la fundamental se alejan ms entre
si, por ejemplo para QPF = 2 los mximos se presentan para n = 11, 13, 23, 25 mientras
que para QPF = 5 se presentan para n = 29, 31, 59, 61.


202


Surge inmediatamente que una forma de reducir la distorsin de la forma de onda de la
f.e.m. inducida, es la de adoptar un nmero elevado de ranuras por polo y por fase.
Como es lgico la ejecucin de la mquina impone por razones constructivas y
econmicas lmites prcticos al nmero de ranuras totales.
203
TABLA 3.7
QPF 1 2 3 4 5 6 10 infinito
n

1 1.000 0.966 0.960 0.958 0.957 0.956 0.955 0.955
3 1.000 0.707 0.667 0.653 0.647 0.644 0.639 0.637
5 1.000 0.259 0.218 0.205 0.200 0.197 0.193 0.191
7 1.000 -0.259 -0.177 -0.158 -0.149 -0.145 -0.140 -0.136
9 1.000 -0.707 -0.333 -0.271 -0.247 -0.236 -0.220 -0.212
11 1.000 -0.966 -0.177 -0.126 -0.109 -0.102 -0.092 -0.087
13 1.000 -0.966 0.218 0.126 0.102 0.092 0.079 0.073
15 1.000 -0.707 0.667 0.271 0.200 0.173 0.141 0.127
17 1.000 -0.259 0.960 0.158 0.102 0.084 0.064 0.056
19 1.000 0.259 0.960 -0.205 -0.109 -0.084 -0.060 -0.050
21 1.000 0.707 0.667 -0.653 -0.247 -0.173 -0.112 -0.091
23 1.000 0.966 0.218 -0.958 -0.149 -0.092 -0.054 -0.042
25 1.000 0.966 -0.177 -0.958 0.200 0.102 0.052 0.038
27 1.000 0.707 -0.333 -0.653 0.647 0.236 0.101 0.071
29 1.000 0.259 -0.177 -0.205 0.957 0.145 0.050 0.033
31 1.000 -0.259 0.218 0.158 0.957 -0.197 -0.050 -0.031
33 1.000 -0.707 0.667 0.271 0.647 -0.644 -0.101 -0.058
35 1.000 -0.966 0.960 0.126 0.200 -0.956 -0.052 -0.027
37 1.000 -0.966 0.960 -0.126 -0.149 -0.956 0.054 0.026
39 1.000 -0.707 0.667 -0.271 -0.247 -0.644 0.112 0.049
41 1.000 -0.259 0.218 -0.158 -0.109 -0.197 0.060 0.023
43 1.000 0.259 -0.177 0.205 0.102 0.145 -0.064 -0.022
45 1.000 0.707 -0.333 0.653 0.200 0.236 -0.141 -0.042
47 1.000 0.966 -0.177 0.958 0.102 0.102 -0.079 -0.020
49 1.000 0.966 0.218 0.958 -0.109 -0.092 0.092 0.019
51 1.000 0.707 0.667 0.653 -0.247 -0.173 0.220 0.037
53 1.000 0.259 0.960 0.205 -0.149 -0.084 0.140 0.018
55 1.000 -0.259 0.960 -0.158 0.200 0.084 -0.193 -0.017
57 1.000 -0.707 0.667 -0.271 0.647 0.173 -0.639 -0.034
59 1.000 -0.966 0.218 -0.126 0.957 0.092 -0.955 -0.016
61 1.000 -0.966 -0.177 0.126 0.957 -0.102 -0.955 0.016
63 1.000 -0.707 -0.333 0.271 0.647 -0.236 -0.639 0.030
65 1.000 -0.259 -0.177 0.158 0.200 -0.145 -0.193 0.015
204
El nmero de ranuras por polo depende de la dimensin del paso polar y de la tensin
nominal de la mquina.
Cuanto menor es el paso polar y ms alta es la tensin, tanto menor debe ser el nmero
de ranuras por polo para reducir el porcentual del espacio ocupado por los materiales
aislantes del devanado.
Es por este motivo que para mquinas de alto nmero de polos (hidrogeneradores) que
tienen naturalmente un nmero de ranuras por polo y por fase relativamente pequeo, es
conveniente adoptar un nmero de ranuras por polo y por fase fraccionario, y de este
modo aun con un valor pequeo se puede obtener una forma de onda de tensin con un
bajo contenido armnico.
El nmero de ranuras por polo y por fase del inducido se encuentra normalmente dentro
de los siguientes lmites:
mquinas de polos salientes trifsicas entre 1.5 y 5
turbogeneradores trifsicos entre 5 y 12
Se nota en la tabla que el factor de distribucin para cada valor de ranuras por polo y
por fase, tiene para algunas armnicas el mismo valor que para la fundamental.
Estas armnicas que se las denomina armnicas de ranura, producen deformaciones en
la cresta de la onda debido a la discontinuidad que introducen las ranuras en la
superficie del inducido.
En general las armnicas de ranura no son de gran amplitud pero aunque pequea,
debido a su frecuencia elevada, pueden resultar una fuente de ruido introduciendo
disturbios en los circuitos de comunicaciones.
El orden de la armnica se calcula con la expresin:

donde k = 1,2,3,...
Estas armnicas pueden atenuarse inclinando los bordes de la expansin polar respecto
del eje de la mquina de una distancia igual a un paso de ranura del estator.
La prctica muestra que la relacin entre la longitud de la expansin polar y el paso
polar 2/3 es adecuada. La rutina DETALF utiliza este valor considerado correcto en
aplicaciones normales y para uso didctico.
3.23 DEVANADOS DE ALTERNA.
Los dos problemas que se presentan en la realizacin de los devanados abiertos de
corriente alterna utilizados en los alternadores y motores de induccin son:
la forma de conexin de los conductores entre s para formar una fase.
205
la forma de conexin de las fases entre s y a la lnea.
Estudiaremos en particular los devanados trifsicos que tienen dos lados por ranura (a
doble estrato) muy utilizados en la prctica.
Respecto a los arrollamientos a simple estrato tienen la ventaja de permitir la adopcin
de un paso de devanado acortado en un nmero de ranuras cualquiera, lo que permite
anular (cuando se puede) o atenuar la quinta y la sptima armnicas, siendo aconsejable
para ello elegir un acortamiento de alrededor de 30 grados elctricos.
El acortamiento de paso reduce la longitud de las cabezas de bobina lo cual redunda en
economa (menor peso de conductor) y adems como se ver ms adelante incide en el
aporte que la cabeza de bobina hace a la reactancia de dispersin del devanado.
Estos devanados se caracterizan por tener un nmero de bobinas igual al de ranuras. Por
lo general, las cabezas de los devanados son iguales y estn distribuidos en dos capas, y
adems todas las bobinas son iguales.
Cuando el nmero de ranuras por polo y por fase es entero la realizacin del devanado
es inmediata, no obstante ello el siguiente ejemplo pone en evidencia como se conduce
esta parte del clculo.
Ejemplo:
Con los siguientes datos se debe disear un devanado:
NFAS (nmero de fases) = 3
NPOL (nmero de polos) = 8
QPF (nmero de ranuras por polo y por fase) = 2
queda definido de este modo el nmero de ranuras totales de la mquina (QQ) que es
igual a 48.
De estas 48 ranuras corresponden 1/3, es decir, 16 ranuras a cada fase y estas se deben
distribuir con regularidad debajo de todos los polos.
Resulta evidente que este caso se tienen 6 ranuras por polo segn se puede ver en la
Figura 3.27.
Con el nmero de ranuras por polo se determina el ngulo elctrico por ranura 180/6 =
30 grados.
Como se puede observar en este ejemplo resulta posible efectuar un acortamiento del
paso de la bobina de 1 ranura, que como se dijo anteriormente es el acortamiento
conveniente.
Se ha representado solamente el devanado de una fase debajo de un par de polos,
indicndose el principio y el final de cada bobina y para mayor claridad del dibujo
solamente las cabezas de bobina de un solo extremo de la mquina.
206

El devanado se repite en forma idntica para los restantes polos, debiendo conectarse el
final de las bobinas debajo del primer polo con el final de las bobinas debajo del
segundo polo; el principio de las bobinas debajo del segundo polo con el principio de
las bobinas debajo del tercer polo y as sucesivamente quedando de este modo dos
extremos libres que son el principio y el final de la fase considerada.
En este caso las bobinas debajo de cada polo de la fase considerada estn conectadas en
serie de modo tal que las f.e.m. se sumen y en sus extremos se tiene la tensin de fase
deseada. Debido a la uniformidad a que se hizo mencin las bobinas debajo de cada
polo tienen todas la misma f.e.m. y la misma fase, y pueden por consiguiente conectarse
todas en paralelo o bien conectar las bobinas debajo de cada par de polos en serie y
estos cuatro grupos de bobinas en paralelo.
Los devanados a doble estrato que tienen un nmero de ranuras por polo y por fase
entero, tienen la ventaja de una mayor flexibilidad para realizar circuitos en paralelo, el
nmero mximo de vas de corriente por fase es igual al nmero de polos; en general el
nmero de ramas posibles (entero) se obtiene a partir de los divisores del nmero de
polos.
Un arrollamiento dado se puede realizar conectando en serie entre s los distintos grupos
simtricos que pueden formarse, y estos a su vez en paralelo, tenindose que verificar
para que las ramas resulten absolutamente equivalentes que tengan la misma resistencia
y reactancia por fase.
Claro est que para que no vare la tensin de fase el nmero de conductores (activos)
que contribuyen a formar la f.e.m. total de la fase debe ser el mismo,
independientemente de como se conecten las bobinas debajo de cada polo.
Esto significa que en el caso ltimo considerado, es decir, cuatro grupos en paralelo, el
nmero de conductores de cada bobina deber ser cuatro veces mayor pero como la
207
corriente de fase se reparte ahora en las cuatro ramas en paralelo su seccin deber ser
cuatro veces menor.
En consecuencia el peso del conductor es el mismo, pero la seccin que se maneja es
menor facilitando la realizacin prctica de las bobinas. En este caso no todos los
conductores que se pueden observar en la ranura contribuyen a la f.e.m. total razn por
la cual se los denomina conductores presentes.
El nmero de conductores presentes resulta entonces igual al nmero de conductores
activos multiplicado por el nmero de ramas en paralelo (o vas de corriente).
Los principios de las tres fases deben encontrarse a 120 grados elctricos entre s. En
realidad lo que se pretende es que las f.e.m. resultantes en cada fase estn a 120 grados
elctricos entre si.
Por razones de comodidad constructiva no es rigurosamente necesario que los principios
de las tres fases se encuentren a 120 grados elctricos entre s, es decir, los principios
estarn separados 120 + n 360 grados elctricos, donde "n" puede ser igual a 0, 1, 2
etc.
Veamos ahora como se generan los devanados con un nmero de ranuras por polo y por
fase fraccionario y cuales son sus caractersticas.
En el ejemplo anterior hemos visto que a cada fase le correspondan 16 ranuras. Si
adicionamos una ranura por fase el nmero de ranuras totales de la mquina resulta
igual a 17 3 = 51.
La ranura por fase que hemos adicionado se debe repartir tericamente debajo de los 8
polos que tiene la mquina, en consecuencia el nmero de ranuras por polo y por fase se
ve incrementado en 1/8 resultando su nuevo valor 2 1/8 que expresado como fraccin de
dos nmeros enteros resulta 17/8
Si adicionamos otra ranura por fase el nuevo nmero de ranuras totales resulta igual a
18 3 = 54.
Con un razonamiento anlogo al anterior el nmero de ranuras por polo y por fase se
incrementa en 2/8 y su nuevo valor resulta 2 2/8 que expresado como funcin de dos
nmeros enteros es igual a 18/8.
Como resulta evidente el numerador de la fraccin es el nmero de ranuras por fase y el
denominador es el nmero de polos de la mquina.
Ahora bien en el primer caso el mximo comn divisor entre el numerador y el
denominador es igual a 1.
En el segundo caso el m.c.d. es igual a 2 y por lo tanto el nmero de ranuras por polo y
por fase es igual a 9/4.
El nmero de ranuras por fase dividido este m.c.d. da el nmero de ranuras equivalentes
por polo y por fase, en este caso 9.
208
El nmero de ranuras por polo y por fase es 2.25, su realizacin prctica exige un
nmero de ranuras por polo y por fase entero (2 3), se introduce de este modo una
asimetra en el devanado como se puede observar en la Figura 3.28, es decir, debajo de
los tres primeros polos se tienen 7 ranuras y debajo del ltimo polo solamente 6.

Debido a que cada costado de bobina alojado en una ranura ocupa una posicin
diferente frente al polo correspondiente como se observa en la figura, se obtiene de este
modo una mejor distribucin del devanado y a los efectos del clculo de los coeficientes
de distribucin para las distintas armnicas es equivalente a como si el nmero de
ranuras por polo y por fase fuese igual a 9.
El nmero de polos totales dividido por el m.c.d. da el nmero de polos de la unidad de
devanado.
En el caso que estamos considerando es igual a 4, es decir, para poder realizar el
devanado que permita obtener tres tensiones de igual mdulo y desfasadas entre si en
120 grados se requiere utilizar la mitad de los polos de la mquina.
Debajo de los otros 4 polos restantes se puede realizar un devanado idntico al anterior
donde las f.e.m. de las fases tienen igual magnitud y fase, por lo tanto se puede conectar
este ltimo en paralelo con el primero.
El nmero de vas de corriente en los devanados que tienen un nmero de ranuras por
polo y por fase fraccionario es igual a este m.c.d., es decir, no se tiene la flexibilidad
como ya visto cuando el nmero de ranuras por polo y fase es entero, siendo esto una
limitacin de estos devanados.
Con referencia al nmero de conductores activos y presentes son vlidas las
consideraciones realizadas para los devanados que tienen un nmero de ranuras por polo
y por fase entero.
Adems la relacin entre el nmero de polos por unidad de devanado y el nmero de
fases no debe ser entero a fin de que el devanado sea construible.
En el ejemplo considerado el nmero de ranuras por polo es igual a 54/8 = 6.75 por lo
tanto el ngulo elctrico de una ranura es igual a 180/6.75 = 26.6 grados.
Veamos ahora el criterio con que se debe elegir el acortamiento del paso de la bobina.
209
Como el nmero de ranuras por polo es igual a 6.75 quiere decir que si no efectuamos
ningn acortamiento se debera ir de la ranura 1 a la 7.75, por lo tanto si el paso se
realiza de la ranura 1 a la 7 el acortamiento resultante es igual a 0.75 26.6 = 20 grados.
La otra posibilidad sera acortar el paso en una ranura ms, es decir, el acortamiento
resultar igual a 1.75 26.6 = 46.6 grados, pero en este caso se lo considera excesivo,
por cuanto el valor de 20 grados est ms prximo al acortamiento conveniente.
En el programa se llama una rutina para aceptar y verificar o proponer un nmero de
ranuras por polo y por fase, cuando el usuario no lo propone.
Si el nmero de ranuras por polo y fase es entero se lo acepta y se determina el nmero
de ranuras equivalente (que coincide con el nmero de ranuras por polo y fase) y el
nmero de ranuras por polo y totales.
Si en cambio el nmero de ranuras es fraccionario eventualmente se ajusta un nmero
de ranuras por polo y totales.
Si este nmero es nulo (recordemos que estamos ejecutando el programa de clculo de
la mquina sincrnica) se propone en funcin del nmero de polos, un valor
fraccionario adecuado.
El nmero de ranuras por fase debe ser entero, debe entonces controlarse que el nmero
de ranuras por fase sea entero y eventualmente se ajusta.
Partiendo del nmero de ramas por fase y el nmero total de polos busca el mximo
comn divisor entre stos, el nmero de ranuras por fase dividido este mximo comn
divisor da el nmero de ranuras equivalentes.
El nmero de polos totales dividido por ese mismo factor da el nmero de polos de la
unidad de devanado.
La relacin entre el nmero de ranuras por polo y por fase equivalente y el nmero de
polos de la unidad de devanado da el nmero de ranuras por polo y por fase expresada
como fraccin de dos nmeros enteros.
Aplicando el algoritmo de Euclides se determina el mximo comn divisor que es el
nmero de ramas en paralelo.
La relacin entre el nmero de polos por unidad de devanado y el nmero de fases no
debe ser entero a fin de que el devanado sea construible.
Si en ese momento esta relacin fuese un entero se incrementa en uno el nmero de
ranuras por fase y se recicla volvindose a efectuar las tareas ya descriptas.
Cuando el nmero de ranuras por polo y fase es fraccionario se determina como se debe
realizar el bobinado, en cambio cuando el nmero de ranuras por polo y fase es entero,
la construccin del devanado es inmediata.
A este punto se conocen el nmero de ranuras totales, el nmero de fases y de polos de
la mquina.
210
Se ha determinado el mximo comn divisor del nmero de ranuras por fase y el
nmero de polos que define la unidad de devanado.
Se entiende por unidad de devanado la mnima cantidad de ranuras y polos que permiten
obtener un devanado que genere un sistema de tensiones simtricas.
El bobinado se debe distribuir de modo de tener debajo de los polos de la unidad de
devanado el nmero correspondiente de ranuras totales de dicha unidad con regularidad.
Para ello se construye una matriz que tiene en una de sus dimensiones tantas filas como
polos de la unidad de devanado y en la otra tantas columnas como ranuras de la unidad
de devanado.
En la parte superior de la "Tabla de valores de determinacin del nmero de grupos y de
bobinas de cada grupo" (ver corrida) se indica con 1, 2 y 3 cuales son los elementos de
la matriz que corresponden a cada una de las fases.
Para ello partiendo del primer elemento, que corresponde a un costado de bobina, se
dejan libres tantos espacios como el nmero de polos de la unidad de devanado menos
uno.
Observando en la matriz la ubicacin de los elementos que representan costados de
bobina para cada una de las fases, se obtiene la distribucin que satisface las
condiciones de simetra requeridas.
La "Tabla de valores de nmero de grupos de bobinas de cada fase del devanado debajo
de cada polo", sintetiza la cantidad de ranuras por fase y la secuencia de ubicacin
debajo de los polos de la unidad de devanado.
Los grupos de bobinas de una misma fase deben conectarse de modo de obtener la
tensin de fase correspondiente.
Se determina por ltimo el nmero de conductores activos por fase tericos partiendo
del valor de la densidad lineal de corriente adoptado. Se determina el flujo por polo
correspondiente.
3.24 DETERMINACION DEL ARROLLAMIENTO (PASO 2).
Otro conjunto de datos o adopciones permite definir:
Entrehierro (mm)
Nmero de vas de corriente
Densidad de corriente (A/mm
2
)
Coeficiente de aprovechamiento
Resistividad (ohm mm
2
/m)
Peso especfico (kg/dm
3
)
211
Induccin en la corona (T)
Como hemos visto la forma del campo debe ser lo ms sinusoidal posible, debiendo
mantenerse esta condicin an en carga.
La longitud del entrehierro se debe determinar de modo tal que la distorsin del campo
inductor resultante, en carga, se encuentre dentro de lmites admisibles.
La distorsin del campo inductor resultante se debe a la presencia de la f.m.m. de
reaccin de inducido que actuando conjuntamente con la f.m.m. del campo creado por el
inductor determinan la f.m.m. resultante.
Cabe recordar que la curva de induccin en carga no es igual a la suma algebraica de las
dos anteriormente mencionadas, debido a los efectos de la saturacin (en un extremo de
la expansin polar el campo se incrementa y satura, en el otro se debilita).
Las siguientes frmulas sirven segn sea el tipo de entrehierro adoptado, para
determinar un valor adecuado del mismo para una distorsin admisible del campo en
carga.
1. entrehierro constante

2. entrehierro variable (en el eje del polo)

Las expresiones indicadas muestran que en el eje del polo el entrehierro constante
resulta mayor que si fuera variable en la relacin 0.75/0.30 = 2.5 para un mismo valor
AFC/BEN.
De esto surge que las mquinas de polos salientes con entrehierro constante requieren
una f.m.m. de excitacin en el inductor mayor de aquellas cuyo entrehierro es variable.
Se determina la induccin en el entrehierro:

siendo ALFA un coeficiente que da la relacin entre la induccin mxima y media y
que depende de la forma del campo, es decir, de la relacin BETAUP adoptada. Este
coeficiente se indica en la Figura 3.29 para entrehierro constante y variable.
Si corresponde se determina el entrehierro teniendo en cuenta si es variable o constante,
luego se determina el dimetro del rotor.
El programa determina el nmero de vas de corriente externas (NVIAS), validando el
nmero de paralelos entrado, y controlando que sea un valor igual o menor que el
nmero impuesto y que sea una parte entera del mximo comn divisor entre el nmero
212
de ranuras por fase y el nmero de polos hallado en el paso anterior mediante el
algoritmo de Euclides.

Conductores activos por ranura son los que participan en la generacin de la f.e.m.
El nmero de conductores presentes por ranura est dado por el producto del nmero de
conductores activos por ranura por el nmero de vas en paralelo (internas y vas de
corriente externas), es decir, es el nmero de conductores que participan en la
conduccin de la corriente (total de la fase de la mquina).
El nmero de conductores dentro de la ranura (presentes sin tener en cuenta el nmero
de vas internas) debe ser par, es decir, el nmero de conductores activos por ranura por
el nmero de vas debe ser par.
Se determina el acortamiento (ngulo elctrico) y el paso acortado utilizado (entero).
Para la armnica fundamental, se determina el factor de distribucin, de acortamiento y
de devanado.
Se corrige el flujo por el nmero de conductores adoptado y el factor de devanado
determinado, al final se corrige la induccin y se recalcula la densidad lineal de
corriente definitivamente adoptada.
Se determina (utilizando reiteradamente la misma rutina), para distintas armnicas los
factores de distribucin, acortamiento y devanado e imprime una tabla con esta
informacin de proyecto que ayuda a evaluar la distorsin de la onda de tensin.
Con la densidad de corriente se determina la seccin del conductor activo, con el
nmero de conductores activos por ranura la seccin total de conductor de la ranura.
213
Con el coeficiente de aprovechamiento (tiene en cuenta solamente la aislacin entre
espiras) la seccin bruta del conductor, una rutina imprime los resultados.
Adems se determina el dimetro de un eventual conductor de seccin circular. Si este
valor resulta excesivo, es decir, supera los lmites prcticos, el usuario en la etapa de
transformar los clculos en proyecto constructivo, deber subdividir adecuadamente esta
seccin adoptando varios conductores en paralelo (paralelos internos), o planchuelas si
el proyecto de la mquina as lo requiere.
3.25 DETERMINACION DE LA RANURA (PASO 3)
En la Figura 3.30 se indican los esquemas representativos de algunas de las formas de
ranuras ms utilizadas en las construcciones normales de distintos tipos de mquinas
rotantes.
Las ranuras tipo 1 (abierta rectangular) y tipo 2 (semicerrada rectangular) se pueden
utilizar tanto en la construccin de paquetes estatricos como rotricos (motores
asincrnicos, mquinas de corriente continua).
Las ranuras tipo 3 (semicerrada trapezoidal) y tipo 4 (semicerrada trapezoidal con fondo
semicircular) se utilizan (como es obvio por su forma) exclusivamente en la
construccin de paquetes estatricos.
Tambin hay ranuras semicerradas trapezoidales (tipo 7 incluida en la figura 5.22) que
se utiliza en rotores de jaula simple de motores asincrnicos trifsicos cuya potencia va
de 4 a 10 kW, cuya jaula est realizada en aluminio fundido (generalmente con el
proceso de fundicin inyectada).
La ranura tipo 6 (semicerrada trapezoidal) se utiliza para rotores bobinados de motores
asincrnicos trifsicos con potencia superior a los 2 3 kW.
Debe destacarse que la forma que muestra la figura para esta ranura est estilizada en
modo importante, su forma real tiene amplios radios de curvatura (para facilitar la
fusin del metal) o bien para alojar los conductores de seccin circular en el caso de
rotor bobinado.
La ranura tipo 5 (semicerrada redonda), se utiliza en rotores de motores asincrnicos de
jaula o bien en la construccin de los devanados amortiguadores de los alternadores, con
barras redondas.
Para los alternadores la eleccin del tipo de ranura a utilizar en el inducido se debe
realizar en funcin del tamao de la mquina (potencia y tensin).
Si la mquina es de baja tensin y su devanado es realizable con conductor de seccin
redonda las ranuras ms apropiadas son las tipo 2, 3 y 4 (semicerradas), y la eleccin
final depende de otras consideraciones vinculadas con el diseo (mejor
aprovechamiento del espacio disponible o debido a la solicitacin magntica de los
dientes) o bien de carcter econmico (por ejemplo disponibilidad de una matriz de
corte adecuada).
Para pequeas mquinas de baja tensin la tendencia es utilizar las ranuras tipo 3 y 4
(semicerradas trapezoidales).
214

Si en cambio se trata de un alternador donde por su potencia es necesario utilizar
planchuela la ranura adecuada es la tipo 1 (abierta rectangular).
Si se trata de una mquina de alta tensin construidas con bobinas preformadas y
aisladas por cualquiera de los procedimientos utilizados por los distintos fabricantes,
tambin corresponde la ranura abierta rectangular.
Cabe recordar que de la eleccin del tipo de ranura dependen otros aspectos de diseo
como son la forma de onda de la tensin inducida (armnicas de ranura), prdidas
adicionales por pulsacin de flujo etc. que debern ser tenidos en cuenta pero que
pueden ser controlados independientemente del tipo de ranura utilizada.
215
Se adoptan los datos que permiten determinar la geometra de la ranura del estator.
tipo de ranura
ancho de la entrada de la ranura
ancho de la ranura proyectada en el entrehierro
altura de la entrada
altura de la cua (para los tipos 1 y 2) o altura del trapecio
donde el ancho de la ranura se reduce al ancho de entrada
altura de la aislacin superior
espesor de la aislacin
estos datos estn incluidos en el quinto registro, recordemos que todas las dimensiones
se dan en mm, y cuando algunos datos son nulos el programa adoptar valores
adecuados (como ocurre en otros casos).
El programa acepta slo los siguientes tipos de ranura para el estator:
1. abierta rectangular
2. semicerrada rectangular
3. semicerrada trapezoidal
4. semicerrada trapezoidal con fondo semicircular
Para determinar la geometra de la ranura y validar los restantes datos o adoptar valores
adecuados, el programa determina el paso de ranura, compara la mitad de este valor con
el ancho de ranura en el entrehierro (B1), y lo acepta si se encuentra comprendido
dentro de cierto rango lgico.
Adems controla que dentro de la ranura quepa la correspondiente aislacin contra
masa.
Realizadas estas verificaciones se determinan las dimensiones caractersticas de la
ranura elegida. Para tal fin se utilizan distintas rutinas que calculan los anchos an no
definidos o los verifican.
Finalmente en base a la seccin bruta y al espesor de la aislacin, se calculan las
distintas alturas (ver Figura 3.30) y la profundidad de la ranura.
Rutinas adecuadas dimensionan la ranura adoptada, se imprimen las dimensiones
correspondientes y se determina el coeficiente de aprovechamiento total que tiene en
cuenta adems la aislacin contra masa considerndose que la cua de cierre, cuando
corresponde, no pertenece a la seccin til de la ranura.
216
Finalmente se determina el coeficiente de aprovechamiento total, y se imprimen los
resultados obtenidos.
A este punto se seala que en algunos casos el dimensionamiento de las ranuras (tipos 3
y 4) exige la resolucin de una ecuacin de segundo grado que conduce a obtener dos
soluciones, cuando stas son reales el programa adopta la solucin vlida, y en caso de
no encontrar una solucin vlida seala esta situacin.
3.26 DETERMINACION DE LAS INDUCCIONES EN EL ESTATOR (PASO 4)
Se determina el ancho del diente a un tercio de la parte ms estrecha, el paso en el fondo
de la ranura, y el dimetro correspondiente.
Se determina la induccin a un tercio de la seccin ms estrecha del diente del estator,
teniendo en cuenta el factor de apilado.
Con el valor de induccin en la corona estatrica se determina la altura correspondiente,
el dimetro externo del paquete, y el peso del mismo (corona y dientes).
Si se observa la configuracin del campo magntico en la corona del estator se nota que
en correspondencia con el eje polar las lneas de flujo se separan hacia ambos lados, en
cambio en correspondencia con el eje interpolar las lneas de flujo son normales a este
eje.
En consecuencia se tiene flujo nulo en la seccin de la corona que corresponde al eje del
polo y flujo mximo en la seccin correspondiente al eje interpolar.
El criterio utilizado para determinar la seccin de la corona es adoptar un flujo uniforme
a lo largo de la corona que se fija en cierto porcentaje (del orden de 80%) del valor
mximo, con este flujo y la induccin adoptada se determina finalmente la altura de la
corona.
3.27 DETERMINACION DEL FACTOR DE CARTER Y PARAMETROS DEL
ESTATOR (PASO 5).
3.27.1 Reactancia del inducido
Cuando se mantiene constante la excitacin y la velocidad de rotacin de la mquina, y
esta toma carga, se observa una variacin de la tensin en bornes.
La primera causa de esta variacin, respecto a la f.e.m. en vaco, se debe a la cada
hmica que se produce en cada una de las fases.
Pero los fenmenos vinculados con las acciones magnticas de la corriente de inducido
tienen una importancia mucho mayor en la determinacin de esta cada.
Las corrientes del inducido producen flujos variables que solamente se concatenan con
los conductores del inducido, lo cual permite concebir una reactancia de dispersin.
Adems estas corrientes producen la llamada reaccin de inducido, que causa una
variacin del flujo principal cuyo anlisis dejamos para ms adelante.
217
Los flujos dispersos que participan en la determinacin de la reactancia de dispersin
son los siguientes:
a. flujo disperso de ranura
b. flujo disperso a lo largo de las cabezas de bobinas
c. flujo disperso de entrehierro
3.27.1.1 Flujo disperso de ranura.

El coeficiente de autoinduccin de un circuito como el que se indica en la Figura 3.31
est definido por:

es decir est expresado por la relacin entre la sumatoria de los concatenamientos del
circuito con el flujo generado y la corriente unitaria. El flujo a su vez es igual a:

reemplazando se obtiene:
218

siendo R
x
la reluctancia del circuito, que es inversa de la permeancia especfica (por
unidad de longitud del paquete magntico) y su valor depende de la forma de la ranura.
La frmula es vlida con gran nmero de conductores y en el caso que el nmero de
conductores por ranura sea muy pequeo (al lmite igual a 1), la frmula no es ms
aplicable debido a que la corriente no se reparte uniformemente dentro de la barra
(conductor nico) y tiende a concentrarse en la parte superior (prxima al entrehierro)
disminuyendo de este modo el verdadero valor de la reactancia.
La permeancia de ranura se determina partiendo de sus componentes elementales, parte
con conductor y parte sin conductor.
La parte con conductor para las ranuras tipo 1, 2 y 6 (esta ltima no aplicable al
alternador) vale:

para tipo 3 vale:

con esta frmula se supone que el ancho del conductor es constante e igual al ancho en
la parte superior, invadiendo inclusive una parte del trapecio superior.
Esta ltima expresin tambin se aplica a la parte superior de la ranura tipo 4, debiendo
agregarse el trmino que corresponde a la parte inferior (un semicrculo) obtenindose
entonces:

Para ranura tipo 5 de barra redonda (utilizada para los circuitos amortiguadores del rotor
del alternador) la expresin es:
HLC1 = 0.66
valor este que justifica el 0.33 usado para la ranura tipo 4.
Para ranura tipo 7 (no aplicable al alternador) vale:

Para la parte sin conductor valen las siguientes expresiones, en las cuales cada trmino
corresponde a una parte de la ranura.
Para ranura tipo 1:
219

Para ranuras tipos 2 6:

Para ranuras tipos 3, 4 7:

siendo:
HTRA= la altura del trapecio sin conductor (HH3+HH2-HH7)

Por ltimo para la tipo 5:

Hasta ahora hemos conducido el clculo como si se tratase de un arrollamiento a estrato
nico.
Los clculos prcticos de la reactancia de los arrollamientos a doble estrato es
conveniente realizarlos como si fuesen a simple estrato y tener en cuenta la induccin
mutua de ambos estratos mediante un adecuado factor de correccin.
Este factor para la parte de la ranura que aloja los conductores lo denominaremos HKQ
y para la parte restante HKT.
Ambos factores dependen del acortamiento de paso utilizado y se indican en la Figura
3.32.
Para el caso que estamos considerando la permeancia por unidad de longitud es:
HLC3 = HLC1 HKQ + HLC2 HKT
Para determinar la reactancia de dispersin de ranura con el mtodo propuesto como se
parte de valores especficos es necesario dar correctamente la longitud del circuito de
dispersin.
El valor que debe utilizarse no es el largo total del ncleo, ni tampoco el largo que
hemos denominado ideal, ni el solo largo del hierro, la longitud a utilizar debe tener en
cuenta la influencia que los canales radiales de ventilacin tienen en esta parte del
circuito de dispersin.
220

En forma similar a como se obtiene la longitud efectiva o largo ideal se procede para
determinar una longitud que se utiliza para esta parte del clculo y que se determina
descontando al largo total del ncleo el producto del nmero de canales de ventilacin
por su ancho equivalente, que en este caso es funcin del ancho de la ranura (caras
paralelas) o bien del ancho BB4 a la altura del diente (ranuras trapezoidales) y del ancho
real de los canales de ventilacin.
La reactancia de dispersin de ranura es:

donde el valor HLD corresponde al largo antes definido, todas las dimensiones estn
dadas en milmetros y el valor de la reactancia se obtiene en ohm.
3.27.1.2 Flujo disperso de cabezas de bobinas.
Para determinar la dispersin de la cabeza de bobina estatrica se necesita conocer en
detalle su geometra, en esta etapa de anteproyecto se considera conveniente adoptar un
mtodo simplificado, sacrificando la flexibilidad (aplicabilidad a distintas formas
constructivas) en aras de una mayor claridad didctica.
Para determinar la geometra de cabeza de bobina se utiliza el siguiente procedimiento.
En funcin de la tensin se determina la parte recta fuera del paquete (HRB), esta
distancia se estima en 15 mm para 380 V y 40 mm para 1000 V.
A continuacin se determina el paso medio de ranura para la mitad de la profundidad de
la ranura (H6).
221
Se determina la distancia que debe haber entre los costados de cabezas de bobina (en
funcin de la tensin) mediante la Figura 3.33.

Se determina la distancia entre ejes de bobina (DCB) agregndole a la anterior el ancho
medio de bobina.
Para que la cabeza de bobina
pueda ser construida es necesario
que la distancia entre ejes de
costado de bobina DCB sea mayor
o igual a una cierta fraccin del
paso medio de ranura PCM.
Por ejemplo si el ngulo de
inclinacin de la cabeza de bobina
respecto del paquete magntico es
50 grados la relacin DCB/PCM
sera aproximadamente 0.75, se
considera que este ngulo no debe
superarse para poder realizar la
construccin.
La Figura 3.34 muestra la
geometra esquemtica de las
cabezas de bobina y partiendo de
los valores fijados se determina
DEN2 y EME completando todas
las relaciones geomtricas, que
permiten entonces calcular la
dispersin de cabeza de bobina.

222
En funcin de la tensin nominal de la mquina se obtiene de la Figura 3.35 un factor
de dimensionamiento (FD) que multiplicado por el paso polar permite determinar la
longitud aproximada de la cabeza de bobina (HLA) que se utiliza para determinar el
peso.

Se calcula la permeancia de esta parte mediante:

siendo:
HLA: longitud media de la cabeza en (mm)
HK(3): factor de acortamiento
La reactancia de dispersin de cabeza se calcula con:

La trayectoria del flujo disperso alrededor de los conductores que forman las cabezas de
bobinas est influenciada por la presencia de los escudos o tapas porta cojinetes de la
mquina (que pueden ser de material magntico) modificando sensiblemente su
distribucin.
Adems debido a que las cabezas de bobinas correspondientes a fases distintas estn
recorridas por corrientes de fase y amplitud diferentes, y normalmente cercanas entre s,
no se puede prescindir de los efectos de induccin mutua.
223
Por consiguiente el clculo de la dispersin de esta parte slo se puede realizar de un
modo aproximado, siendo necesario para una mayor exactitud la realizacin de
mediciones experimentales que no siempre son fcilmente realizables.
3.27.1.3 Flujo disperso de entrehierro.
En las mquinas con entrehierro grande (como son los alternadores) se deben tener en
cuenta las lneas de dispersin que se establecen entre las cabezas de los dientes
cerrndose por el aire.
Cuando el entrehierro es variable, no se tiene en cuenta su aumento desde el eje del polo
hacia los extremos de la expansin polar, debido a que la permeancia aumenta poco con
la longitud de entrehierro.
Adems la permeancia se multiplica por la relacin BTAUP, excluyndose de este
modo las ranuras ubicadas en la zona interpolar.
Distintos autores proponen mtodos que basndose en algunas hiptesis simplificativas
permiten calcular de un modo aproximado estos flujos de dispersin.
La permeancia de cabeza de dientes se calcula para mquinas de polos salientes
mediante:

donde:
DELTA : entrehierro mnimo (en el eje del polo) en mm
La reactancia de dispersin de entrehierro se calcula con:

donde HLI es el largo ideal definido al inicio del clculo.
La reactancia de dispersin total por fase es igual a la suma de las tres antes detalladas
X = Xc + Xt + Xb ohm
Algunos autores proponen frmulas aproximadas que sirven para calcular la reactancia
de dispersin total de un arrollamiento.
Estas expresiones aproximadas no tienen en cuenta en el clculo la forma de la ranura
(son aplicables para ranuras semicerradas). Si se las utiliza para ranuras abiertas el valor
de reactancia obtenido es de un 5 a 10% mayor que el que se obtendra utilizando el
mtodo de clculo aqu propuesto.
3.27.1.4 Factor de Carter
224
La disminucin de la permeancia magntica en correspondencia con la ranura hace que
el valor de la induccin que se tiene en el entrehierro resulte menor que el que se tiene
en correspondencia con la cabeza del diente.
Frente a la ranura la curva de la induccin experimenta una disminucin de amplitud
variable con ley sinusoidal.
Para tener en cuenta esta situacin se utiliza en los clculos un factor (siempre mayor
que 1) llamado factor de Carter (que fue quien lo calcul por primera vez) que introduce
para los clculos en lugar del entrehierro real un entrehierro ficticio que resulta igual al
producto del factor de Carter (FCAR) por el entrehierro (DELTA).
Este factor depende de la relacin entre la apertura de la ranura y su paso (B2/TAUC),
es decir, depende del tipo de ranura utilizada, y adems de la relacin entre la apertura
de la ranura y el entrehierro (B2/DELTA).
Se determina el factor de Carter para el estator, luego se determinan las permeancias
especificas de ranura y calcula la permeancia de la misma.
La permeancia de cabeza de dientes se determina con una frmula vlida para la
mquina sincrnica y se calcula la permeancia de dispersin de entrehierro.
Se describe la geometra de la bobina, los resultados obtenidos permiten calcular la
dispersin de cabeza de bobina.
Se calculan la resistencia y reactancia de fase y los valores correspondientes de la
estrella equivalente.
3.28 DIMENSIONAMIENTO DEL INDUCTOR (PASO 6).
Para poder dimensionar el inductor es necesario previamente determinar el dimetro del
eje en el ncleo del rotor para conocer cual es el espacio que queda disponible para el
polo y la corona polar.
El clculo de los ejes y gorrones de las mquinas elctricas se efecta utilizando los
mismos criterios que para la construccin general de mquinas. Sin embargo, no
solamente se deben tener en cuenta los esfuerzos mecnicos (de flexin y torsin) que
actan sobre dichos rganos, las condiciones de calentamiento y de lubricacin de los
cojinetes y la velocidad crtica, sino tambin muy particularmente la flecha del eje.
Debido al entrehierro relativamente exiguo entre el inducido y las piezas polares, una
deformacin del eje demasiado pronunciada trae consigo, en mquinas multipolares,
asimetras en los distintos circuitos magnticos que producen una traccin magntica
unilateral.
Para simplificar el clculo de los ejes se pueden utilizar expresiones empricas (distintas
segn el tipo de mquina) que para construcciones normales dan valores
suficientemente exactos para el dimetro del eje en el ncleo del rotor o en el asiento del
inducido.
Para el alternador la siguiente frmula permite estimar este dimetro:
225

Para todo eje cargado por el correspondiente rotor existe una velocidad crtica, que
corresponde a la coincidencia del perodo propio de vibracin transversal del eje con los
impulsos producidos por la fuerza centrfuga.
Para que un sistema, incluso perfectamente equilibrado, funcione lejos de la posibilidad
de vibraciones intolerables y peligros de resonancia, su velocidad crtica debe ser
diferente a la velocidad de rgimen.
En general es suficiente una diferencia de 20% entre las dos velocidades y
preferiblemente que la velocidad de rgimen se encuentre por debajo de la velocidad
crtica.
Se calcula el radio de curvatura de la expansin polar teniendo en cuenta si el
entrehierro es de tipo constante o variable.
Si es constante el clculo del radio de curvatura es inmediato, si es variable (con ley
sinusoidal) se lo hace con:

siendo:

Se deben adoptar los siguientes valores para avanzar en el clculo:
Relacin de alturas del extremo de la expansin polar a la semicuerda de la expansin.
Relacin flujo disperso a flujo til
Induccin en el cuello del polo
Relacin altura del cuello al ancho del polo.
Induccin en la corona polar
Para asignar el valor del flujo disperso (lneas de campo que se cierran entre dos polos
contiguos) es necesario representar la configuracin del campo.
Para mquinas normales y con una relacin BTAUP = 2/3 se puede suponer que el flujo
disperso es aproximadamente un 20% del flujo til.
Para el dimensionamiento de la expansin polar, se debe recordar que, normalmente, se
debe prever el espacio para las barras amortiguadoras, cuyo diseo veremos ms
226
adelante, adoptndose para ello la relacin entre la altura de la expansin polar y su
semicuerda BPP/APP = 0.2.
El valor de la induccin mxima en el cuello del polo y en la corona polar como as
tambin en las restantes partes del circuito magntico, son funcin de las condiciones de
funcionamiento de la mquina.
Para frecuencia de 50 Hz en condiciones de sobreexcitacin (cos = 0.7) y
funcionamiento en vaco a la tensin nominal se pueden adoptar los siguientes valores:
cuello del polo 1.3 a 1.7 T
corona polar 1.2 a 1.4 T
los valores indicados son vlidos para chapa normal (SAE 1010) o acero fundido.
La relacin altura del cuello al ancho del polo se adopta igual a 1.5 que da una
proporcin aceptable. Claro est que se deber compatibilizar esta relacin con otros
aspectos vinculados con el diseo de la corona del inductor y con el eventual espacio
disponible para el devanado de excitacin.
Con las relaciones adoptadas y la induccin en el cuello del polo se determina la
geometra del mismo, es decir, dimensiones de la expansin polar, ancho y altura del
cuello del polo, segn muestra la Figura 3.36.

227
Con un razonamiento geomtrico, en base a las dimensiones ya determinadas y a la
relacin altura del cuello ancho del polo, se calcula la altura que queda disponible para
la corona.
Por otra parte se determina esta altura respetando el valor de la induccin en la corona
polar, debiendo este valor ser compatible con el obtenido anteriormente.
Si la condicin magntica no otorga una altura adecuada, el programa reduce
sucesivamente la relacin altura del cuello ancho y rehace los clculos anteriores.
Adems se controla que no haya interferencias en la base del cuello polar (que quede
espacio para las distintas partes del inductor), en caso de haberla se procede en modo
anlogo a lo indicado en el prrafo anterior.
En rigor puede no obtenerse solucin a estos problemas, el programa seala la situacin.
3.29 CARACTERISTICAS MAGNETICAS (PASO 7).
Se deben conocer las caractersticas del hierro adoptado para la construccin.
Estas se dan como relacin entre los valores de induccin y las prdidas especficas, y
relacin entre los valores de induccin y la correspondiente intensidad de campo
(caracterstica magntica).
Estos datos deben conocerse tanto para el material utilizado en el estator, como para el
material utilizado en el rotor.
Otros datos necesarios son:
Coeficiente de reaccin de armadura
Frecuencia de referencia de la caracterstica induccin prdidas del material del
estator
Exponente de la caracterstica anterior
Prdidas de ventilacin
Factor de aumento de las prdidas en el hierro.
Prdidas adicionales
Se controla la validez de los datos magnticos introducidos y eventualmente se los
reemplaza por los que el programa contiene.
Se determina para el valor de tensin 1 por unidad la intensidad de campo en el estator y
en el rotor (corona estatrica, diente, cuello del polo, corona rotrica, y el entrehierro) y
la fuerza magnetomotriz total.
Se determinan las prdidas en la corona del estator y en los dientes, y se las corrige
teniendo en cuenta la frecuencia y el factor de aumento de prdidas.
228
3.30 DETERMINACION DE LA CARACTERISTICA DE VACIO (PASO 8).
Con los valores de la tensin nominal en bornes, de la corriente nominal en magnitud y
fase, de la resistencia y reactancia de dispersin y la f.m.m. de reaccin del inducido
reducida al inductor, se debe determinar la f.m.m. total de excitacin necesaria.
Para ello se requiere determinar adems la caracterstica de vaco de la mquina.
Cabe recordar que debido a que estamos proyectando una mquina de polos salientes
(anistropa), se debe utilizar la teora de la doble reaccin de Blondel, sin embargo el
mtodo de Potier, conceptualmente vlido para mquinas de polos lisos (istropas)
puede ser utilizado para mayor simplicidad y con un error de magnitud reducida.
Para mquinas de polos salientes este ltimo mtodo da un valor de f.m.m. resultante
del orden de un 10% mayor que el de Blondel, lo cual concede al proyectista un margen
de seguridad en la determinacin de esta magnitud.
Recordemos que siempre se presentan apartamientos entre los resultados del clculo y
las caractersticas reales de la mquina construida por razones tanto debidas al mtodo
de clculo como por tolerancias de fabricacin.
Al utilizar el mtodo de Potier no resulta en cambio correcta la fase de la f.e.m. EH que
se indica en la Figura 3.37, es decir no est exactamente definida la posicin instantnea
del rotor que resulta de utilidad para el estudio de problemas vinculados con la
estabilidad de funcionamiento.

229
Queda a criterio del proyectista en funcin de los requerimientos impuestos, evaluar la
necesidad de utilizar el mtodo de Blondel cuando lo juzgue necesario para mejorar los
resultados.
La rutina EXCITA desarrolla la tabla de la caracterstica de vaco para una serie de
valores de la tensin.
Se cubre un campo de valores que dado en por unidad de la tensin nominal, es de
suficiente amplitud para mostrar la parte de la caracterstica donde se observan los
efectos de saturacin.
Sucesivamente la rutina GRAFI9 grafica estos resultados, en particular la caracterstica
magntica completa y la caracterstica del entrehierro solamente.
3.31 FUERZA MAGNETOMOTRIZ DE REACCION.
Supongamos que la carga del alternador es totalmente inductiva o capacitiva, razn por
la cual la curva de f.m.m. del inducido presenta su valor mximo en correspondencia
con el centro del polo.
En un alternador de polos salientes la curva de f.m.m. del inductor es constante frente a
la expansin polar, mientras que la curva de f.m.m. del inducido vara de modo tal que
se puede considerar sinusoidal.
Se puede determinar en consecuencia el valor medio de esta f.m.m. de inducido frente a
la expansin polar que, como resulta obvio, depende de la relacin entre la longitud de
la expansin polar y el paso polar (BETAUP), y que para una relacin 2/3 normalmente
utilizada vale 0.826.
A este punto recordemos que la f.m.m. generada por el inducido tiene en cualquier
instante un valor mximo practicamente constante y que con distribucin prxima a una
sinusoide, se desplaza a lo largo del entrehierro con velocidad angular sincrnica.
Al producto de la amplitud de la f.m.m. de reaccin de inducido 1.35 (se considera
solamente la fundamental) por el valor medio antes calculado y por el factor de
distribucin (se adopta HK2=0.96), que tiene en cuenta que se trata de un devanado con
un nmero de ranuras por polo y fase mayor que 1, se lo designa coeficiente de reaccin
de armadura (CRI) y se indica en la Figura 3.38 para distintos valores de la relacin
BETAUP.
La f.m.m. de reaccin de inducido reducida al inductor (que es lo que interesa para el
clculo) se determina con:
RI = CRI CAC CORR QPF HK3
donde:
CAC : nmero de conductores activos por ranura
CORR: corriente de fase
QPF : ranuras por polo y por fase
230
HK3 : factor de acortamiento

Si el valor del coeficiente de reaccin de armadura no ha sido impuesto como dato, se lo
determina en base a la relacin entre en largo de la expansin polar y el paso polar, y
finalmente calcula la reaccin de armadura.
Sucesivamente se determinan todos los valores que permiten realizar la construccin de
POTIER, se determinan los amper vueltas necesarios en el inductor para las condiciones
nominales.
3.32 DETERMINACION DEL DEVANADO DEL POLO INDUCTOR (PASO 9).
En las mquinas con bajo nmero de polos normalmente el espacio disponible para el
arrollamiento de excitacin resulta limitado y para lograr un mayor aprovechamiento la
bobina se realiza con seccin no rectangular.
Si el arrollamiento se realiza con conductor redondo la seccin de la bobina puede
adoptar la forma indicada en la Figura 3.39a, en cambio si se lo realiza con planchuela
la seccin del bobinado puede tener un contorno escalonado segn se indica en la Figura
3.39b.
Cuando se desea obtener una buena refrigeracin de la bobina estos arrollamientos se
realizan segn se indica en la Figura 3.40.
Los conductores de cobre desnudos estn aislados solamente contra el polo y entre si
utilizando para ello adecuados materiales aislantes (por ejemplo nomex) logrndose de
este modo que el calor que se produce debido a las prdidas por efecto Joule sea
facilmente entregado al fluido refrigerante.
231

Esta forma constructiva se adopta particularmente en mquinas de baja polaridad
(espacio limitado), permitiendo adoptar valores de densidad de corriente bastante
elevados.
Como se puede observar comparando las figuras la utilizacin del espacio disponible
realizando el devanado con seccin rectangular es menor que si el mismo fuese de
seccin no rectangular, pero la primera es preferible pues presenta la ventaja de una
mejor refrigeracin.

Si la mquina tiene un nmero de polos elevado (hidrogeneradores) el espacio
disponible para el arrollamiento resulta siempre abundante, pero tambin la seccin del
232
conductor resulta muy grande, y el arrollamiento se lo realiza del modo ya visto en la
Figura 3.40.
Las secciones rectangulares de los conductores tienen el lado mayor (b) comprendido
normalmente entre 20 y 70 mm, y el plegado en los extremos del devanado se puede
realizar con un radio interior (r) que resulta como mnimo igual a la dimensin b de la
planchuela siempre que su lado menor (s) sea mayor o igual a (0.5 + b/100) mm.
Para el dimensionamiento del devanado del inductor se deben adoptar una serie de
parmetros que estn vinculados con el tipo de diseo que se piensa utilizar.
Estos datos son los siguientes:
Tensin por polo
Densidad de corriente en el arrollamiento
Coeficiente de aprovechamiento
Resistividad del conductor (a la temperatura que se presume alcanzar en condiciones
de rgimen).
Peso especfico del conductor
Espesor de la aislacin del devanado contra masa
En el programa el clculo se conduce en principio independientemente del tipo de
diseo adoptado, de la forma que se indica a continuacin.
De acuerdo con la nomenclatura que indica la Figura 3.41 se calcula la seccin terica
disponible de la siguiente manera:
SBP = HBP EBP (mm
2
)
donde:
Se calcula la seccin total neta ocupada por los conductores del devanado que es igual a
la f.m.m. por polo dividido la densidad de corriente adoptada:

Se calcula la seccin total necesaria que es igual a la seccin neta dividido el coeficiente
de aprovechamiento (funcin del diseo que se adopte):

233

A este punto se debe controlar si la seccin necesaria cabe dentro de la seccin terica
disponible, y de no ser as se debe incrementar la densidad de corriente para lograr esta
condicin.
Si se presenta esta condicin el programa hace la seccin bruta igual a la disponible y lo
pone de manifiesto, en las sucesivas corridas se debe decidir que acciones realizar para
mejorar el diseo.
Como consecuencia de los esfuerzos centrfugos a que se ven sometidos los
arrollamientos en funcionamiento, se deben utilizar elementos de sujecin que
garanticen su indeformabilidad y que se indican en la Figura 3.42.
El efecto de la fuerza centrfuga sobre las bobinas es diferente segn se trate de polos
pequeos sobre rotores de gran dimetro o bien de polos grandes en relacin con el
dimetro de la corona polar.
234

En el primer caso la fuerza centrfuga empuja a la bobina en la direccin del polo contra
la expansin polar, en el segundo caso la bobina tiende adems a deshacerse y separarse
lateralmente segn indica la Figura 3.42.
Cabe agregar que cuando se calcula la seccin terica disponible no se tiene en cuenta
el lugar que ocupan los elementos de sujecin antes indicados.
Se calcula la seccin del conductor del devanado con la expresin:

donde la espira media del devanado de excitacin ESPM se puede calcular con las
dimensiones del inductor ya obtenidas, el programa propone un valor aproximado que
depende de la relacin entre la seccin bruta y la disponible.
Se calcula a continuacin la corriente de excitacin que resulta igual al producto de la
seccin del conductor por la densidad de corriente:
CEXC = SC(2) DENC(2) (A)
Si se dispone de experiencia previa se puede estimar un valor aproximado de la
temperatura media que alcanzar el devanado y utilizar en los clculos el valor de
resistividad correspondiente.
Si no se dispone de experiencia previa en tal sentido se recomienda realizar, para el
diseo definitivamente adoptado, un clculo trmico que permite en funcin de la
geometra del polo, del devanado, y de los materiales utilizados para la aislacin entre
espiras y contra masa, obtener valores tericos (que debern verificarse
experimentalmente) y que sirven de orientacin para efectuar eventuales correcciones
de esta parte del clculo.
De no ser as se pueden cometer errores significativos en la determinacin de la
corriente de excitacin, para la condicin de funcionamiento permanente, con las
consecuencias que ello implica.
Se calcula el nmero de espiras necesarias que es igual a la f.m.m. por polo dividido la
corriente de excitacin:
235

Por ltimo se calcula la resistencia del devanado:

y las prdidas Joule de excitacin totales que resultan:

Es importante destacar que luego se debe proceder a verificar si efectivamente con los
datos obtenidos el devanado del inductor es realizable, y en caso de que as no fuese
adoptar las modificaciones, tanto de diseo como de los parmetros iniciales, que
permitan reconducir el clculo.
Se determina el dimetro correspondiente en la base del cuello del polo, que se utiliza
para determinar la distancia entre el cuello polar y el eje interpolar, y a ste se le
descuenta la aislacin contra masa.
Se realiza la misma operacin pero al nivel de la expansin polar.
A continuacin se determina la altura til del cuello del polo.
Con un criterio muy simplificado se determina el valor medio de las distancias antes
calculadas y la seccin disponible para el devanado.
3.33 ARROLLAMIENTOS AMORTIGUADORES.
En las expansiones polares (polos salientes) se disponen los arrollamientos
amortiguadores.
Las expansiones polares cuando tienen arrollamientos amortiguadores, se deben
construir con chapas magnticas aisladas, para que efectivamente las corrientes
amortiguadoras se establezcan en los arrollamientos amortiguadores propiamente dichos
y no en los polos.
Las secciones de los arrollamientos amortiguadores deben ser suficientemente
proporcionadas para que no se produzcan calentamientos excesivos.
Para que el arrollamiento amortiguador resulte efectivo, debe ser pequeo el flujo
disperso correspondiente.
Para ello las barras amortiguadoras deben colocarse muy prximas a la superficie polar,
es decir, estar separadas de la superficie por un istmo de material magntico de 0.5 a 1
mm de espesor.
Para reducir el flujo disperso es conveniente que este istmo est interrumpido (ranura
semicerrada), de este modo si los pasos de ranura del inducido y del inductor son
iguales, aumenta la amplitud de las armnicas de la f.e.m. debida a los dientes.
236
En este caso es conveniente, como ya se dijo oportunamente, inclinar el polo a lo largo
de todo el paquete en un paso de ranura.
Si las barras amortiguadoras y las ranuras del inducido son paralelas, es conveniente que
el paso entre dos barras consecutivas sea igual al paso de ranura del inducido. De este
modo las pulsaciones de flujo debidas a los dientes no inducen f.e.m. en el circuito
formado por dos barras consecutivas (flujo concatenado nulo).
Si en cambio los pasos de ranura del inducido e inductor son distintos, el circuito
formado por dos barras consecutivas es sede de f.e.m. inducida que amortigua la
pulsacin misma (causa que la genera) pero produce un importante calentamiento del
arrollamiento amortiguador.
Si el arrollamiento amortiguador tiene por finalidad ser utilizado como arrollamiento de
arranque, para evitar dificultades durante el arranque no debe presentarse igualdad de
pasos de ranura entre inducido e inductor.
Para esto el paso del arrollamiento amortiguador se hace un 10 a 15% mayor que el paso
ranura del inducido.
En consecuencia se tienen corrientes parsitas producidas por el flujo debido a los
dientes pero su efecto es limitado.
Si en cambio el arrollamiento amortiguador se inclina un paso ranura del inducido, el
paso de las barras amortiguadoras puede ser elegido libremente.
El nmero de barras del arrollamiento amortiguador est normalmente comprendido
entre 5 a 10 barras por polo.
La seccin de la barra es circular, y el rea total de las barras, si se utiliza cobre, es del
orden del 30% de la seccin total de conductores del inducido.
Cuando se desea un mayor efecto de amortiguamiento la relacin de secciones puede
llegar a ser del 60%.
Si el arrollamiento amortiguador sirve para el arranque es necesaria una mayor
resistencia, para tener un par de arranque adecuado, la relacin dada anteriormente se
reduce hasta un 10% (siempre que se utilice cobre).
En estas condiciones para facilitar la disipacin del calor en ellas desarrollado, es ms
conveniente realizar las barras de bronce debido a que para mantener el mismo valor de
resistencia de la barra la seccin debe ser ms grande.
La seccin de las conexiones frontales de las barras (anillos de la jaula) es normalmente
igual a la mitad de la seccin total de las barras de un polo.
Si por razones de diseo se desea aumentar la resistencia de la jaula, es conveniente
aumentar la resistencia de los anillos que se encuentran en condiciones ms favorables
de refrigeracin, y puede reducirse hasta un 20% de la seccin total de barras por polo.
Si la mquina es monofsica se debe tener en cuenta que la jaula debe amortiguar el
campo inverso en forma continua.
237
En este caso el clculo de las secciones de las barras y de los anillos se realiza
adoptando valores de densidad de corriente del orden de 5 a 8 A/mm
2
si se utiliza cobre.
3.34 DETERMINACION DE LAS PERDIDAS.
Finalmente se determinan las prdidas de excitacin, las prdidas en carga del devanado
estatrico, las prdidas mecnicas y de ventilacin (si no fueron entradas como dato), a
todas stas se le suman las prdidas en el hierro del estator.
3.34.1 Prdidas mecnicas y de ventilacin.
Las prdidas de ventilacin (rozamiento con el aire) corresponden a la potencia
necesaria para obtener una ventilacin suficiente para disipar el calor producido por las
prdidas presentes en la mquina, en condiciones normales de funcionamiento.
Estas prdidas no se pueden calcular por medio de frmulas generales, debido a la gran
variedad de formas constructivas y tipos de ventilacin, es decir, debido al gran nmero
de elementos que intervienen para definir su valor.
Las prdidas por rozamiento en los cojinetes se pueden considerar proporcionales a la
velocidad, al menos mientras stas no resulten de valor muy pequeo.
Para evaluar estas prdidas es conveniente referirse a construcciones similares o bien
utilizar una expresin emprica que permita estimarlas en forma aproximada.
Las prdidas mecnicas, es decir, las prdidas de rozamiento ms las de ventilacin se
pueden determinar con la siguiente expresin:

3.34.2 Prdidas adicionales.
Las prdidas adicionales son aquellas que no son fcilmente calculables, pueden
subdividirse en dos grupos segn que dependan de la tensin o de la corriente.
Al primer grupo pertenecen las prdidas superficiales y de pulsacin, las producidas por
un aislamiento imperfecto entre las chapas que constituyen la estructura magntica, por
la presencia de rebabas y las producidas en la juntas (flujo que atraviesa partes de
notable espesor segn una direccin transversal).
Estas prdidas pueden ser tenidas en cuenta mediante oportunos factores de correccin
referidos a las prdidas principales (tiene aqu notable importancia la experiencia que el
fabricante posee de construcciones similares), y pueden determinarse simplemente con
mediciones realizadas en vaco.
Las prdidas adicionales dependientes de la carga pueden determinarse
experimentalmente en muy pocos casos (por ejemplo en las mquinas sincrnicas),
generalmente se pueden determinar slo indirectamente, por ejemplo en base al
calentamiento.
Estas prdidas pueden estar presentes tanto en el hierro como en el conductor activo,
como as tambin en las partes estructurales.
238
Algunas de estas prdidas (por ejemplo las prdidas por concentracin de corriente en
un conductor, las prdidas superficiales y de pulsacin en los dientes causados por la
fuerza magneto motriz), son calculables dentro de ciertos lmites.
Otras resultan difcilmente calculables por la complejidad que depende de la forma de
los arrollamientos y de las partes metlicas macizas que constituyen ciertos
componentes de la mquina.
El estudio de los campos magnticos que se producen en las zonas afectadas por los
flujos dispersos puede suministrar indicaciones tiles para la adopcin de adecuados
recursos que permitan limitarlas.
En particular se trata de reducir la intensidad de los campos cercanos a partes macizas
utilizando materiales no magnticos.
Como dicho las prdidas adicionales dependientes de la tensin se las puede evaluar
mediante mediciones realizadas en vaco, en la prctica se denominan prdidas
adicionales solamente a las prdidas dependientes de la corriente.
Las prdidas adicionales pueden entrarse como dato, de no ser as el programa las
evala como un porcentaje de la suma de prdidas anteriormente realizada.
Para la determinacin de las prdidas adicionales, correspondientes a la corriente y
frecuencia nominales, se procede del mismo modo como para la determinacin de las
prdidas en el hierro, pero con la mquina cortocircuitada y con la excitacin necesaria
para que circule la corriente nominal.
Las prdidas adicionales se obtienen como diferencia entre la potencia entregada en el
eje menos las prdidas mecnicas, prdidas de excitacin (si la misma no es
independiente) y las prdidas hmicas calculadas para la temperatura alcanzada por los
arrollamientos en el momento del ensayo.
Obtenidas las prdidas totales se determina el rendimiento con lo cual se finaliza el
clculo.
3.35 BIBLIOGRAFIA MAQUINAS ROTANTES Y ALTERNADOR.
PUBLICACION IEC 34-1 (1983) Part 1: Rating and perfomance.
PUBLICACION IEC 34-2 (1972) Part 2: Methods for determining losses and efficiency of rotating
electrical machinery from test.
PUBLICACION IEC 34-5 (1981) Part 5: Classifications of degrees of protection provided by
enclosures for rotating machines.
PUBLICACION IEC 34-6 (1969) Part 6: Methods of cooling rotating machinery.
PUBLICACION IEC 34-7 (1972) Part 7: Symbols for types of construction and mounting
arrangements of rotating electrical machinery.
PUBLICACION IEC 34-8 (1972) Part 8: Terminal markings and direction of rotation of rotating
machines.
239
PUBLICACION IEC 72 (1971) Dimensions and output ratings for rotating electrical machines - Frame
numbers 56 to 400 and flange numbers F55 to F1080.
U. TENTORI "Clculo y Construccin de las mquinas elctricas" ATLAS C.E.I. - U.B.A. (1969).
M. LIWSCHITZ "Calcolo e determinazione delle dimensioni delle macchine elettriche" ULRICO
HOEPLI-MILANO.
CARRER "MACCHINE ELETTRICHE" Parte terza MACCHINE SINCRONE - LEVROTTO BELLA
- TORINO.
REBORA "La construccin de mquinas elctricas" HOEPLI - BARCELONA (1969).
SOMEDA "Elementi di costruzione delle macchine elettriche" R. PATRON - BOLOGNA.
SCHUISKY "Calcolo delle macchine elettriche" CASA EDITRICE AMBROSIANA - MILANO.
"Manual de instrucciones y mantenimiento para generadores sincrnicos medianos" (1964).
AEG "Descripcin tcnica de generadores sincrnicos de polos salientes, Tipo S" 1204.608 E E
17/0567.
TOSHIBA "Salient-pole high-speed synchronous motor" KSA-E22003(2R) 1983-3.
ANSALDO "Generatori sincroni trifasi senza spazzole" Catalogo C 1216 (1979).
ANSALDO "Generatori e motori sincroni" C-1670 (1977).
BROWN BOVERI REVIEW 2-80.
Revista A.B.B. 1/89.