Bancos de rodillos dinamomtricos para ensayos de vehculos

Simulacin real de condiciones de

utilizacin del vehculo

Prueba rpida y/o ensayo de
precisin

Los bancos de rodillos Tecner han sido diseados para
comprobacin de vehculos y reproduccin de
condiciones de carga reales segn los mtodos:
Inercial.
Estacionario.
Inercial y estacionario.


BANCOS I NERCIALES
Se evala la energa desarrollada por el motor
a travs de la capacidad para acelerar un
sistema mecnico con una inercia
determinada.
Comprobacin muy rpida
No es necesario refrigerar el vehculo.
Simulacin de procesos transitorios
(aceleracin)
Apropiado para pruebas comparativas y de
potencia con aceleracin.


BANCOS ESTACIONARI OS
El banco de ensayo de rodillos es la nica manera
fiable para reproducir las condiciones de marcha de un
vehculo en carretera sin riesgo, de forma objetiva y al
margen de factores externos.

Nuestros bancos de tipo estacionario incorporan
tecnologa R.D.I. (Rodillo Dinamomtrico Integral)
patentado por Tecner Ingeniera S.A.
El R.D.I. es un freno dinamomtrico de corriente de
Foucault, refrigerado por agua, instalado en el interior
del rodillo. El R.D.I. permite obtener resistencia
controlada al giro, de forma precisa y continua,
reproduciendo las condiciones reales de marcha del
vehculo en carretera.
El control automtico de la correspondiente carga del
freno R.D.I. puede simular los efectos del rozamiento,
peso, pendiente y resistencia aerodinmica.

El rodillo es el nico elemento que gira y, al ser de
baja inercia, sigue fielmente a la rueda, evitando as
problemas de deslizamiento y desgaste de ruedas
(problemas tpicos de otros bancos de rodillos)
Simulacin de carga real mediante
dinammetro de absorcin balanceado.
Lectura directa y precisa de par, potencia,
velocidad, rgimen de giro y empuje.
Posibilidad de estabilizar el vehculo a
cualquier rgimen para evaluacin de los
parmetros deseados.
Obtencin exacta de curvas caractersticas.
Indispensable para trabajos de diseo,
investigacin, homologacin, desarrollo de
nuevo producto o modificaciones importantes.






















Bancos de rodillos dinamomtricos para ensayos de vehculos




Ventajas Funciones

Reproduccin de cualquier condicin de
marcha
Representacin grfica y numrica del estado
del vehculo
Localizacin rpida de averas
Ausencia de riesgo y concentracin plena en la
prueba
Mnimas prdidas por deformacin en los
neumticos debido al gran dimetro de los
rodillos.
Obtencin de curvas caractersticas muy
precisa:
Potencia en rueda
Potencia en el motor
Prdidas en la transmisin
Empuje en la llanta
Par en motor
Rgimen de giro del motor
Velocidad lineal
Relacin o ley de cambio
Capacidad de aceleracin
Capacidad de retencin
Amortizacin rpida
La adquisicin y utilizacin de un banco de
rodillos en talleres conlleva
Aumento de la calidad en los trabajos
Seguridad y ahorro de tiempo
Prestigio y confianza del cliente
Imagen de seriedad y profesionalidad
Rentabilidad
Cualificacin del personal
Atraccin de clientes
Adaptacin de kits de transformacin
mostrando al cliente los resultados
reales
Gracias a la posibilidad de reproducir en condiciones
reales y estabilizar en carga, ayudado por
instrumentacin adecuada es posible obtener
informacin y resultados impensables con ensayos en
vaco:
Lectura de curvas caractersticas
Velocidad mxima
Aceleracin (0-100 km/h)
Reglaje de carburadores e inyeccin
Reglaje y optimizacin de encendidos
Medida de consumo
Emisiones de gases contaminantes
Opacidad (Diesel)
Nivel de ruidos
Soplado carter (flow-by)
Restricciones en admisin y escape
Optimizacin de escapes
Vibraciones
Simulacin de conduccin
Funcionamiento del cambio de marcha
Control de tacmetro, velocmetro y
cuentakilmetros
Comportamiento del embrague
Comprobacin de sistemas de refrigeracin y
calefaccin
Fugas bajo elevadas solicitaciones
Evolucin de turbocompresores




















Bancos de rodillos dinamomtricos para ensayos de vehculos




Caractersticas tcnicas segn modelo (1)

BDR400I BDR400IE BDR400IE 4x4
APLICACIN Turismos y vehculos industriales hasta 3500 kg
POTENCIA MXIMA EN
RUEDA
- 250 KW 500 KW
VELOCIDAD MXIMA 300 km/h 300 km/h 300 km/h
N RODILLOS 2 2 4 / 8
DIMETRO RODILLOS 318 mm 318 mm 318 mm
PESO MXIMO POR
EJ E
3500 kg 3500 kg 3500 kg
RODILLOS GUA S S S
DISTANCIA ENTRE
EJ ES
540 mm 540 mm 540 mm
ZONA DE TRABAJ O
700 mm (min)
2150 mm (max)
700 mm (min)
2150 mm (max)
700 mm (min)
2150 mm (max)
MEDIDA DE ESFUERZO
Extensometra
Precisin 0,5%
Extensometra
Precisin 0,5%
Extensometra
Precisin 0,5%
MEDIDA DE
VELOCIDAD
Captador magntico
Precisin 0,5%
Captador magntico
Precisin 0,5%
Captador magntico
Precisin 0,5%
DISPLAY DE
INSTRUMENTACIN
Digital va software
Clase 0,5
Digital va software
Clase 0,5
Digital va software
Clase 0,5
SISTEMA
INFORMTICO
Ordenador, monitor,
teclado, ratn e impresora
Ordenador, monitor,
teclado, ratn e impresora
Ordenador, monitor,
teclado, ratn e impresora
FRENO
DINAMOMTRICO
No
Elctrico refrigerado por
aire
2 Elctricos refrigerados por
aire


Reservado el derecho a realizar modificaciones en ejecucin.
El sistema R.D.I. (Rodillo Dinamomtrico Integral) est patentado por Tecner
Ingeniera S.A.












Bancos de rodillos dinamomtricos para ensayos de vehculos




Caractersticas tcnicas segn modelo (2)

TX400I TX400IE TX400IE 4x4
APLICACIN Turismos y vehculos industriales hasta 3500 kg
POTENCIA MXIMA EN
RUEDA
- 250 KW 500 KW
VELOCIDAD MXIMA 300 km/h 300 km/h 300 km/h
N RODILLOS 2 2 4 / 8
DIAMETRO RODILLOS 400 mm 400 mm 400 mm
PESO MXIMO POR
EJ E
3500 kg 3500 kg 3500 kg
RODILLOS GUA S S S
DISTANCIA ENTRE
EJ ES
540 mm 540 mm 540 mm
ZONA DE TRABAJ O
700 mm (min)
2150 mm (max)
700 mm (min)
2150 mm (max)
700 mm (min)
2150 mm (max)
MEDIDA DE ESFUERZO
Extensometra
Precisin 0,5%
Extensometra
Precisin 0,5%
Extensometra
Precisin 0,5%
MEDIDA DE
VELOCIDAD
Captador magntico
Precisin 0,5%
Captador magntico
Precisin 0,5%
Captador magntico
Precisin 0,5%
DISPLAY DE
INSTRUMENTACIN
Digital va software
Clase 0,5
Digital va software
Clase 0,5
Digital va software
Clase 0,5
SISTEMA
INFORMATICO
Ordenador, monitor,
teclado, ratn e impresora
Ordenador, monitor,
teclado, ratn e impresora
Ordenador, monitor,
teclado, ratn e impresora
FRENO
DINAMOMTRICO
No
Elctrico refrigerado por
agua
2 Elctricos refrigerados por
agua


Reservado el derecho a realizar modificaciones en ejecucin.
El sistema R.D.I. (Rodillo Dinamomtrico Integral) est patentado por Tecner
Ingeniera S.A.












Bancos de rodillos dinamomtricos para ensayos de vehculos




Caractersticas tcnicas segn modelo (3)

BDR600I BDR600IE BDR600IE 4x4
APLICACIN Vehculos pesados hasta de 15 tn
POTENCIA MXIMA EN
RUEDA
- 600 KW 1200 KW
VELOCIDAD MXIMA 220 km/h 220 km/h 220 km/h
N RODILLOS 2 2 4 / 8
DIAMETRO RODILLOS 500 mm 500 mm 500 mm
PESO MXIMO POR
EJ E
10 tn 10 tn 10 tn
RODILLOS GUA S S S
DISTANCIA ENTRE
EJ ES
700 mm 700 mm 700 mm
ZONA DE TRABAJ O 2700 mm 2700 mm 2700 mm
MEDIDA DE ESFUERZO
Extensometra
Precisin 0,5%
Extensometra
Precisin 0,5%
Extensometra
Precisin 0,5%
MEDIDA DE
VELOCIDAD
Captador magntico
Precisin 0,5%
Captador magntico
Precisin 0,5%
Captador magntico
Precisin 0,5%
DISPLAY DE
INSTRUMENTACIN
Digital va software
Clase 0,5
Digital va software
Clase 0,5
Digital va software
Clase 0,5
SISTEMA
INFORMATICO
Ordenador, monitor,
teclado, ratn e impresora
Ordenador, monitor,
teclado, ratn e impresora
Ordenador, monitor,
teclado, ratn e impresora
FRENO
DINAMOMTRICO
No
Elctrico refrigerado por
agua
2 Elctricos refrigerados por
agua


Reservado el derecho a realizar modificaciones en ejecucin.
El sistema R.D.I. (Rodillo Dinamomtrico Integral) est patentado por Tecner
Ingeniera S.A.












Bancos de rodillos dinamomtricos para ensayos de vehculos




Equipos opcionales para los
bancos de vehculos


REFERENCIA CONCEPTO
TAC-200
Tacmetro electrnico para medida
de rgimen motor
MD-200
Mando a distancia para control del
software durante el ensayo
SFT-200
Software de prestaciones para
obtencin de relaciones y puntos
ptimos de cambio, comparativas,
etc.
TK-200
Termmetro con termopar de tipo K
(hasta 1000 C)
EM-200 Estacin meteorolgica
PL-200 Protecciones laterales
EGE-200
Sistema de extraccin de gases del
escape
SVM-200
Sistema de ventilacin de la
motocicleta
CIN-200 Cabina insonorizada
SL-200 Sonda Lambda