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Revista Ingeniera Civil

Revista Ingeniera Civil

EDITORIAL
EDITORIAL

Estimados Ingenieros:

stamos llegando a la culminacin de nuestro


compromiso al que postulamos y juramentamos para
conducir nuestro Captulo por dos aos, quiero
compartir con ustedes la satisfaccin del esfuerzo realizado
por otorgar un mayor dinamismo a nuestras actividades en
pro de la actualizacin profesional. Me hubiera gustado
trabajar ms y mejor pero algunas limitaciones no
contribuyeron, espero que en algn otro momento pueda
compartir en nuestro querido Captulo de Ingeniera Civil.
Al final de nuestro mandato junto a la Directiva que presido,
estamos seguros de haber logrado algunas metas
propuestas como son la capacitacin a nuestros colegas
con la realizacin de foros, charlas, conferencias y cursos
talleres entre otros. Adems, tambin se han logrado metas
materiales equipando nuestro Captulo con una sala
moderna de cmputo con 12 computadoras de ltima
generacin, un servidor independiente, un proyector
multimedia y algunos softwares bsicos en nuestra
formacin. Asimismo se ha equipado la oficina con
modernas computadoras, impresora y equipos necesarios
para una buena administracin.
Igualmente se tiene entre otros logros la publicacin
peridica de nuestra Revista Tcnica del Captulo de
Ingeniera Civil. Al respecto tengo que agradecer en forma
muy especial a todos los autores que con sus artculos
engrandecen esta revista, cuyo propsito es informar y
mantener actualizado a nuestro gremio y a nuestra
sociedad en su conjunto, porque en ella hemos tratado
temas actuales y de gran importancia para el desarrollo de
nuestro pas.
Cuando redact el primer editorial en nuestra Revista para
presentarla, lo hice consciente del gran reto que deba
enfrentar, con la mxima responsabilidad en el compromiso
contrado con nuestros agremiados de hacer permanecer
un medio de difusin de la cultura tcnica y de estmulo del
espritu investigativo en los colegas del Captulo de
Ingeniera Civil.

En la presente publicacin, ltima del ao y de nuestra


gestin presentamos la revista con temas como:

Diseo geotcnico considerando la confiabilidad.

Reparacin y reforzamiento de un muro de albailera

confinada mediante fibra de carbono.

Embalses laterales y sus aspectos sedimentolgicos en

aplicacin al reservorio de Palo Redondo.

Construction, ciclo completo de planificacin y


Lean

programacin en Edifica.

Mdulo 780 Reforzado como propuesta de mitigacin

ssmica de la infraestructura educativa en el Per.

Todos estos temas han sido desarrollados por destacados y


reconocidos profesionales de nuestro gremio, a todos ellos
muchas gracias.
Debo agregar que en esta labor tuve la fortuna de contar
con el esfuerzo desinteresado, frases alentadoras y la
paciente colaboracin de muchos colegas. En ellos
encontr el apoyo necesario para vencer los obstculos
naturales del cargo y lograr juntos todas las actividades
realizadas en este perodo de nuestra Junta Directiva 20102011. A todos MUCHAS GRACIAS.
Slo me resta exhortar a todos los ingenieros para que
compartan su experiencia en artculos y temas que
contribuyan en este empeo de continuar con la Revista
Tcnica de Ingeniera Civil, as como a los lectores para que
continen haciendo llegar a la redaccin sus valiosas
sugerencias; y a las empresas de la comunidad de Ingeniera
Civil recuerden que sus significativos aportes contribuyen a
la edicin y distribucin de nuestra Revista, garantizando su
continuidad.
Debo despedirme sin antes felicitar a los ganadores de las
ltimas elecciones y desearles todo el xito necesario para
realizar siempre una mejor gestin en beneficio de nuestros
colegas.
Ing. Elsa Carrera Cabrera
Presidente del CIC
CD Lima CIP
Lima, diciembre de 2011

Revista Ingeniera Civil

INDICEINDICE GENERAL
GENERAL

16

Los Embalses
Laterales y sus
aspectos
Sedimentolgicos
aplicacin
al Reservorio
de Palo Redondo

COLEGIO DE INGENIEROS DEL PER


Consejo Departamental de Lima

Captulo de Ingeniera Civil

Junta Directiva 2010 - 2011

Diseo Geotcnico de Cimentaciones


considerando confiabilidad

11

Reparacin y Reforzamiento de
un muro de albailera confinada
mediante fibra de Carbono

22
25

Presidenta
Ing. Elsa Carrera Cabrera
Vice-Presidente
Ing. Leonardo Alcayhuaman Accostupa

"Mdulo 780
Reforzado",
como
Propuesta de
Mitigacin
Ssmica de la
Infraestructura
Educativa
en el Per.

Secretario
Ing. Juan Jos Benites Daz

30

LEAN CONSTRUCTION:
Ciclo Completo de
Planificacin y
Programacin en
EDIFICA

Semana de la
Ingeniera Civil
2011

Pro-Secretario
Ing. Alejandro Burga Ortz
Vocales
Ing. Jos Carlos Matas Len
Ing. Daniel Roberto Quiun Wong
Ing. Miguel Luis Estrada Mendoza
Ing. Erika Fabiola Vicente Melndez
Ing. Felipe Edgardo Garca Bedoya

CONSEJO DEPARTAMENTAL DE LIMA


Decano
Ing. Francisco Aramayo Pinazo

Colaboradores
- Enrique Bazn-Zurita, N. Catherine BaznArias y Sittipong Jarernpraser
- ngel San Bartolom y Cristhian Coronel
- Arturo Rocha Felices
- Ing. Csar Guzmn Marquina y
Rodrigo Rubio Vargas
- Ing. Oscar MirandaIngeniera Civil
4
Revista Hospinal y
Arq. Proyectistas Luis Cisneros

Comit Editorial
Ing. Martha Carmona Carrasco

Diseo e Impresin
Crea Ediciones Grficas e.i.r.l
472-1810 creaedu@hotmail.com

La revista Ingeniera Civil no se solidariza


necesariamente con las opiniones expresadas
en los artculos firmados en la presente edicin.
Se permite la reproduccin parcial o total
de los artculos consignando la fuente.
CAPTULO DE INGENIERA CIVIL
Marconi N 210 / San Isidro / Telefax: 422 8047
Correo: civil@ciplima.org.pe

www.ciplima.org.pe/civil

DISEO GEOTCNICO DE CIMENTACIONES


Considerando Confiabilidad
Enrique Bazn-Zurita, N. Catherine Bazn-Arias y Sittipong Jarernprasert
DiGioia, Gray & Associates, LLC, Monroeville, PA 15146, USA.
RESUMEN
Se examina el empleo de resultados de pruebas
de carga a escala natural en la estimacin de la
confiabilidad de cimentaciones. Se describe el
mtodo del sesgo para calibrar factores de resistencia mediante anlisis estadsticos, dentro
del marco del diseo por factores de carga y
de resistencia. Se presentan mtodos desarrollados por los autores para evaluar el impacto
del nmero de muestras en la incertidumbre
de los factores de resistencia calibrados con el
mtodo del sesgo. Se proponen un enfoque
estadstico y uno bayesiano para casos en que
la cantidad disponible de pruebas sea limitada. En adicin a procedimientos estndar de
diseo, consideramos mtodos recientemente formulados por los autores para disear
pilas perforadas. Luego, ilustramos el impacto
de valores opcionales de los factores de resistencia sobre el tamao de cimentaciones.
Finalmente, se analiza el uso de factores de
resistencia aplicados a las propiedades bsicas
del suelo o roca as como la vinculacin entre
el diseo con factores de carga y de resistencia
y el diseo por esfuerzos permisibles.

1. Introduccion
El propsito del diseo estructural y geotcnico es obtener una edificacin suficientemente
segura y funcional con costos razonables de
construccin y mantenimiento. Independientemente del mtodo de diseo que se adopte,
para disear una estructura o cimentacin el
paso inicial consiste en definir los estados lmites que se deben verificar, es decir, aquellas
condiciones en que la demanda (esfuerzo,
deformacin, curvatura, etc.) producida por
alguna combinacin de cargas aplicadas excede la capacidad disponible o el valor mximo
aceptable. Es prerrogativa de los reglamentos
de diseo identificar los estados lmite que se
cubren en sus clusulas de diseo y proponer los mtodos analticos para proporcionar
suficiente seguridad contra eventos que los
excedan. Por ejemplo, las Normas mexicanas
del Distrito Federal , NDF (GDF, 2004) explican
que se alcanza un estado lmite de comportamiento en una construccin cuando se
presenta una combinacin de fuerzas, desplazamientos, niveles de fatiga, o varios de ellos,
que determina el inicio o la ocurrencia de un
modo de comportamiento inaceptable de di-

cha construccin. De manera similar a otros


reglamentos, las NDF clasifican a los estados
lmite como de falla y como de servicio: los
primeros aluden a comportamiento que pone
en peligro la estabilidad de una parte o la totalidad de una obra, o su habilidad para resistir
nuevas aplicaciones de carga. Los estados lmite de servicio se refieren a la ocurrencia de daos econmicos o la aparicin de condiciones
que impiden el funcionamiento proyectado
para la edificacin.

tamente cul. Existen incertidumbres tanto en


los clculos de cargas como de resistencias
con raz en la variabilidad de fenmenos naturales y de las propiedades de los materiales de
construccin y del subsuelo (incertidumbre
aleatoria) y en la imprecisin de los procedimientos analticos de clculo tanto de cargas
como de resistencias (incertidumbre epistmica). La manera apropiada de caracterizar
variables inciertas es mediante distribuciones
de probabilidad.

Una vez determinados los estados lmite, el


siguiente paso en el proceso de diseo es expresar tales estados en forma analtica, para lo
cual se tienen que identificar claramente las
variables que representan algebraicamente a
las demandas que sufrir la edificacin y a los
mecanismos que le permitirn resistir tales demandas. Para cada estado lmite, se formulan
ecuaciones que definen las fronteras entre las
zonas seguras y las de falla. En los reglamentos
dichas ecuaciones se convierten en desigualdades de diseo que permiten verificar si las
resistencias o rigideces estimadas son mayores que las demandas previstas ya sea ante
cargas rutinarias (de servicio) o extraordinarias
(ltimas).

Withiam y sus colegas (1998) describen tres


niveles de diseo que toman en cuenta explcitamente las incertidumbres en las variables
involucradas. El llamado nivel III conlleva un
tratamiento completamente probabilstico y,
si fuese posible, se debera seguir siempre para
estimar la probabilidad de que la edificacin
alcance algn estado lmite. Frecuentemente
las ecuaciones que demarcan estados lmite
son complejas, porque contienen cantidades
aleatorias bsicas que suelen ser interdependientes. En consecuencia, el nivel III requiere
cuantiosos datos y metodologas estadsticas
elaboradas que sobrepasan la informacin
y las herramientas disponibles en la prctica
diaria de la ingeniera civil. Por ello, este nivel
de anlisis est reservado a estructuras especiales de alto costo e importancia (como ejemplo vase Silva y Heredia, 2007) y an en estos
casos, es difcil precisar probabilidades de falla
debido al desconocimiento de la forma y parmetros de las funciones de distribucin probabilistas y a la complejidad de los algoritmos
involucrados. Las dificultades se multiplican
cuando las cargas o las resistencias son funciones que varan sensiblemente con el tiempo,
como ocurre con cargas ssmicas y elicas, o
con la resistencia a fatiga.

Cualquiera que sea el enfoque adoptado, se


tiene luego que reconocer que las cantidades
que participan en las ecuaciones de diseo
son inciertas, es decir, que pueden asumir diferentes valores sin que se pueda predecir exac-

Los niveles I y II emplean el concepto de ndice de confiabilidad, b, cuya derivacin describiremos ms adelante, para estimar la probabilidad de falla. En ambos niveles se aplica el
llamado anlisis de primer orden y segundos
momentos (FOSM, por su siglas en ingls), que
en vez de tratar con las funciones completas
de probabilidad desarrollan las ecuaciones de
estados lmite en series de Taylor y emplean
solamente las medias y las desviaciones estndar de cargas y resistencias. El nivel I se llama
FOSM con valores medios porque el desarrollo
en serie se realiza alrededor de las medias de
las variables de diseo.
Revista Ingeniera Civil

Como en general la verificacin del diseo se


lleva a cabo con cargas mayores y resistencias
menores que sus correspondientes valores
medios, para mejorar la estimacin de la confiabilidad, en el nivel II el desarrollo en series de
Taylor de cada funcin que delimitan estados
lmite se hace alrededor de las cargas y resistencias de diseo. Los valores de diseo no
estn definidos de antemano porque cuando
se busca alcanzar una confiabilidad prescrita
los factores que afectan a cargas y resistencias
son incgnitas. Por tanto, un anlisis de nivel
II generalmente emplea algoritmos iterativos
con la ayuda de computadoras, y se conoce
como FOSM avanzado. Los tres niveles estn
descritos en textos y manuales sobre el tema
(vanse, por ejemplo, Ang y Tang, 1990, Nowak
y Collins, 2000, Paikowsky et al., 2010, o Ditlevsen y Madsen, 2007).

2. Diseo empleando factores de carga y resistencia (Lrfd)


El mtodo de factores de carga resistencia
(LRFD, por sus siglas en ingls) es el enfoque
que prescriben muchos de los reglamento
para el diseo geotcnico de cimentaciones.
Por ejemplo, las normas canadienses y europeas (DiMaggio et al., 1999) as como el reglamento de construcciones del Distrito Federal
en Mxico (DDF, 2004) han adoptado el formato LRFD. En los Estados Unidos, las normas
AASHTO actuales (2010) tambin estipulan
ecuaciones para diseo geotcnico del tipo
siguiente:

g Q
i

ni

f Rn

f( ) es la distribucin acumulada normal, el


ndice de confiabilidad, b, se define como:
b=

Frecuentemente, los datos de carga y de resistencia se ajustan mejor a distribuciones log


normales. Rosenblueth y Esteva (1972) han derivado una ecuacin para b correspondiente a
este caso, pero es usualmente preferible tomar
logaritmos y usar la ecuacin 2.
En realidad, la probabilidad de falla, Pf, correspondiente a un valor de b depende de las formas de las distribuciones de probabilidades
de R y Q, y la relevancia de dichas formas se
acenta conforme Pf disminuye (Baecher and
Christian, 2003), ms aun cuando b es mayor
que 1.5, que es precisamente el intervalo de
inters en diseo de estructuras y cimentaciones. Por tanto, es necesario identificar con la
mejor certeza posible las distribuciones ms
representativas de las variables de diseo.
En vista de las dificultades que conllevan la
identificacin y la separacin de las diferentes
fuentes de variabilidad geotcnica, a pesar de
su sencillez, la ecuacin 2 proporciona un marco razonable para examinar la confiabilidad
de cimentaciones. El denominador de dicha
ecuacin se puede linealizar como sigue:
2
2
s R + s Q a (s R + s Q )

Revista Ingeniera Civil

(3)

El valor del factor de linealizacin a (tambin


llamado coeficiente de separacin) depende
de los valores relativos de las desviaciones estndar sR y sQ. Por ejemplo, si ambos valores
son idnticos, a es igual a 0.717; pero si sR es
aproximadamente el doble que sQ, a es igual
a 0.74. Becker (1996) ha usado a = 0.75 en su
evaluacin de las normas canadienses y Salga-

Probabilidad

En el enfoque LRFD, la aplicacin de factores


de carga y resistencia separa las funciones de
probabilidad de carga y de resistencia para
arribar al objetivo del diseo: que la probabilidad de falla, Pf, sea aceptablemente
pequea. En el caso ms bsico, la carga, Q, y la resistencia, R, estn definidas
cada una por una sola variable, cada
una caracterizada por una distribucin
de probabilidad como se ilustra en la
figura 1. Como la falla ocurre cuando
R es igual o menor que Q, el propsito
del diseo es que el evento definido
por la desigualdad R - Q 0 tenga una
probabilidad de ocurrencia, Pf, bastante baja. Numricamente, la confiabilidad se define como la probabilidad de
xito, igual a uno menos Pf.

(2)

Donde R = media de la resistencia R, Q = media


de la carga Q, sR = desviacin estndar de R y
sQ = desviacin estndar de Q.

(1)

Donde gi = factor aplicable a un componente


especfico de carga, Qni = i-simo componente
nominal de carga, f = factor de resistencia, y Rn
= resistencia nominal.

Cuando Q y R tienen distribucin normal, Pf se calcula como f(-b), donde

RQ
2
2
s R + sQ

do y colaboradores (Scott et al., 2003, Foye et


al., 2004) han examinado el impacto sobre a
de deviaciones estndar realistas de cargas y
resistencias, concluyendo que tal coeficiente
cambia entre 0.7 y 0.85 y que se puede usar
0.75 en la mayora de los casos, sin incurrir en
errores apreciables. En la siguiente ilustracin
hemos usado a = 0.75, y, definiendo el coeficiente de variacin de la resistencia como
VR = sR / R, la ecuacin 5 se convierte en:
Q + 0.75bs Q = R 0.75bs R
= R (1 0.75 b VR )

(4)

La agrupacin de variables que representan


cargas y resistencias en diferentes lados de la
ecuacin de diseo permite que especialistas
en cimentaciones estudien factores de resistencia independientemente de expertos en el
lado de las cargas.

3. El Metodo del Sesgo


El llamado mtodo del sesgo se funda en
que, a fin de cuentas, para calificar a una cimentacin hay que comparar su desempeo
observado despus de construirla y someterla
a cargas reales con las resistencias nominales
que predicen las ecuaciones de diseo. Cuando se hayan llevado a cabo pruebas de carga
a escala natural y se haya escogido un modelo
predictivo particular, la comparacin se hace
convenientemente mediante anlisis estadstico de la relacin m definida como:

capacidad medida
m=

resistencia nominal

(5)

Si se cuenta con resultados de n pruebas, el


factor de resistencia correspondiente al modelo analtico usado para calcular las resistencias nominales, fa, que corresponde a un
lmite inferior de exclusin, a (en por ciento),
se calcula con la siguiente frmula:

resistencia
carga

Valor de carga o resistencia


Figura 1. Distribuciones de probabilidad de carga y resistencia

fa = m (1 k Vm ) = m k s m

(6)

Donde m es el promedio de los


valores de m, es el coeficiente
de variacin de dichos, igual a
sm, siendo sm la desviacin estndar de m.
a usualmente se expresa en
por ciento y mide la fraccin de
las veces en que la capacidad
real es menor que la nominal,
la cual se calcula con las frmulas de diseo. El promedio m
es conocido como el sesgo del
mtodo de diseo bajo escrutinio. Ntese que la probabilidad
de falla no es a, porque aun-

que la resistencia real sea menor que la predicha, el uso de factores de carga hace remota la
posibilidad de que la carga real sea mayor que
la resistencia real.
La constante ka en la ecuacin 6 depende del
tipo de distribucin de probabilidad de la resistencia. Para la distribucin normal, ka se
encuentra tabulada en textos de estadstica, y,
por ejemplo, si a = 5%, ka = k5 = 1.645. Cuando
la distribucin log-normal se juzga ms adecuada, en vez de m and sm se usan la media y
la desviacin estndar de los logaritmos naturales de m, y podemos escribir:


fa = exp { mediaLNm k s LNm }
(7)
Obsrvese que la constante ka puede asociarse con el trmino 0.75b de la ecuacin 4, reflejando que la seleccin del lmite de exclusin
afecta directamente la confiabilidad.
Como ejemplo numrico, hemos empleado
el mtodo del sesgo para derivar factores de
resistencia para pilas perforadas en que el momento de volteo es la carga dominante. Los
datos se obtuvieron en 44 pruebas de carga y
el modelo predictivo, MFAD, ha sido desarrollado por los autores y sus colegas (EPRI, 2010).
Hemos supuesto que m tiene distribucin lognormal y los clculos necesarios se presentan
en la tabla 1. La media y la desviacin estndar
de los logaritmos naturales de m son iguales
a -0.041 y 0.241, respectivamente. Entonces,
para un lmite de exclusin de 5 por ciento, la
ecuacin 7 arroja el siguiente valor del factor
de resistencia:

f5 = exp { 0.041 1.645 0.241} = 0.65


El mtodo del sesgo se presta a la interpretacin grfica que se aprecia en la figura 2, en
donde las abscisas son las resistencias nominales (calculadas analticamente) y las orde-

nadas los valores medidos en pruebas


de carga del ejemplo que acabamos
de describir. Cada punto corresponde
a una prueba de carga y la pendiente
de la recta que va desde el punto hasta
el origen de coordenadas constituye
un valor individual de m. El sesgo es
el promedio de todas las pendientes
disponibles. Si los procedimientos de
diseo fuesen perfectos, todos los puntos caeran en una lnea recta con pendiente igual a la unidad. Como tal no es
el caso, en diseo se usan resistencias
reducidas, que se representan con una
pendiente menor que uno, que no es
otra cosa que el factor de resistencia, en
este ejemplo igual a 0.65.
Los datos listados en la tabla 1 provienen de proyectos de pruebas a escala
natural patrocinados por el EPRI (1982a,
1982b, 1984, 1989). Estos trabajos han
producido una buena cantidad de resistencias medidas de cimentaciones
que se usan para estructuras de lneas
de transmisin y subestaciones elctricas, sujetas a diferentes modos de
carga. Adems del ejemplo que acabamos de presentar, empleando estos
datos hemos aplicado la ecuacin 7,
ob-teniendo los factores de resistencia
que se listan en la tabla 2. Estos factores estn actualmente incluidos en los
programas MFAD, HFAD y TFAD que ha
patrocinado el EPRI, y los usan varias
compaas elctricas de los Estados
Unidos.
El promedio de los valores de m siempre se puede escalar a la unidad modificando el modelo analtico, y con ello
el parmetro estadstico relevante es el
coeficiente de variacin, Vm, que sera
igual a la desviacin estndar. Para los
tipos de cimentaciones, modos de carga y mtodos analticos de diseo tratados en este artculo, Vm vara entre 0.27
y 0.41 y los correspondientes valores de
f5 se encuentran entre 0.51 a 0.66. Los
factores de resistencia son similares a
los estipulados por AASHTO (2010) lo
cual presta credibilidad a los resultados
del mtodo del sesgo.

Tabla 1. Ejemplo de aplicacin


del mtodo del sesgo

TP1 4.5/14
TP2 4.5/11.7
TP4 5/21
TP5 5/14.8
TP6 4.5/14.9
TP7 5/12.5
TP8 5.5/16.2
TP10 4.82/16
TP11 5/20.3
TP12 5/20
TP13 4.5/17.5
TP14 4.5/15
ITT 6.5/12
ONT (S) 3/20
SCE 2/9
SCE 2/15.5
SCE 4/12.5
SCE 4/15.5
PPL 5.5/17
ITT 6/6
ITT 11/10
ITT 11/15
ITT 6/9
SRP-Ruppers
SRP-Winsor
Branchburg
DE 1, Vepco 1
DE 2, Vepco 2
DE 3, Delmarva
DE 4, PP&L 1
DE 5, PP&L 2
DE 6, PP&L 3
DE 7, JCP&L
DE 8, Hickling 1
DE 9, Hickling 2
DE 12, PSE&G
DE 10, Lockport 1
DE 11, Lockport 2
DE 13, Boneville 1
DE 14, Boneville 2
DE 15, Loudoun
DE 16, Alabama 1
DE 17, Alabama 2
DE 18, Branchburg

4 IMPACTO DEL TAMAO DE LA


MUESTRA (n)

Figura 2. Interpretacin grfica del mtodo del sesgo

Resist. Resist.
nominal medida

Identificacin

Los parmetros estadsticos de la relacin m,


o de sus logaritmos, se ven afectados por la
calidad y cantidad de los datos sobre pruebas,
n. La calidad de los datos recopilados por EPRI
es bastante alta y, en cuanto a cantidad, sera
ideal contar con cientos de ellos, pero raras veces se dispone de muchos datos de alta calidad. La tabla 2 muestra que a veces el nmero

SUMAS

2605
2383
3267
5744
2386
2641
3055
4399
4466
2120
3315
1986
1681
2857
121
240
324
422.9
4722
332
2022
5572
755
1750
1911
5948
490
359
1527
899
1043
557
1203
468
372
1775
1488
605
3944
1811
838
1431
909
1559

1928
1724
3645
5097
2912
2554
3489
4373
2418
2747
2144
2175
1804
2410
167
240
306
421
2911
309
2286
6933
592
1873
2474
5494
347
252
1498
816
1475
631
1029
391
272
2038
964
1031
3986
1631
919
1546
849
1632

0.74
0.72
1.12
0.89
1.22
0.97
1.14
0.99
0.54
1.30
0.65
1.09
1.07
0.84
1.38
1.00
0.95
0.99
0.62
0.93
1.13
1.24
0.78
1.07
1.29
0.92
0.71
0.70
0.98
0.91
1.41
1.13
0.86
0.84
0.73
1.15
0.65
1.70
1.01
0.90
1.10
1.08
0.93
1.05

LN(m)

-0.3010
-0.3235
0.1096
-0.1195
0.1991
-0.0336
0.1328
-0.0059
-0.6136
0.2591
-0.4357
0.0907
0.0704
-0.1701
0.3192
0.0000
-0.0563
-0.0053
-0.4837
-0.0732
0.1226
0.2186
-0.2429
0.0679
0.2582
-0.0794
-0.3451
-0.3539
-0.0192
-0.0969
0.3466
0.1247
-0.1562
-0.1798
-0.3131
0.1382
-0.4341
0.5331
0.0106
-0.1047
0.0923
0.0773
-0.0683
0.0458

88303 84732 43.43 -1.7982

disponible de pruebas es tan bajo como 11.


Obviamente, la confianza en factores de resistencia que se basen en un pequeo nmero
de pruebas es menor que cuando el nmero
es grande.
Para tener una idea cuantitativa acerca de
los parmetros estadsticos de m, cuando n
es grande, podemos suponer que todas las
pruebas compiladas por el EPRI pertenecen al

Revista Ingeniera Civil

diente, que consideramos como exacto


por provenir de una muestra muy grande.

Tabla 2. Factores de resistencia para cimentaciones probadas por el EPRI


Tipo de
cimentacin

Carga
dominante

Materiales
del subsuelo

Modelo
analtico

Pilas perforadas
y enterramiento
directo

Momento
de volteo

Suelo y roca

MFAD

44

0.99 0.24 0.65

Pilas perforadas
Pilas perforadas
Pilas perforadas

Compresin
Levantamiento
Levantamiento

Suelo cohesivo
Suelo cohesivo
Suelo granular

12
48
11

0.97 0.36 0.51


1.05 0.27 0.66
1.13 0.41 0.55

Zapatas

Levantamiento

Suelo cohesivo

29

1.01 0.36 0.53

Zapatas

Levantamiento

Suelo granular

HFAD
HFAD
HFAD
Pirmide truncada (21 grados)
Pirmide truncada (24 grados)

44

0.98 0.32 0.56

N de Sesgo
Pruebas

COV

4. Escjase el tamao, n, de la muestra.


5. Obtngase 500 muestras cada una con n
valores de m escogidos aleatoriamente entre la poblacin de 5000 valores generados
en el paso 1. Este paso arroja 500 conjuntos
diferentes de n pruebas de carga, cada una
con sus propios media, mn y coeficiente de
variacin, Vn; general, los 500 valores de mn
y difieren entres s, lo mismo que los 500
valores de Vn.

prcticamente igual a uno y


que el coeficiente de variacin es 0.31 (igual a la desviacin estndar porque el
sesgo es 1).
Para cuantificar el impacto en el nmero de datos,
es decir del tamao de la
muestra, hemos empleado
el siguiente procedimiento
de simulacin de Montecarlo:
1. Defnase una poblacin
de la relacin m con distribucin lognormal, suponiendo
que el sesgo, m, es igual a uno, y considerando un valor prescrito del coeficiente de
variacin de m, Vm

Figura 3. Probabilidad acumulada de la relacin m en 188 pruebas

mismo universo estadstico. Queremos decir


que la calidad de las pruebas a escala natural
as como la precisin de los modelos analticos
para predecir resistencias son similares para
todos los tipos de cimentaciones y condiciones de carga estudiados. Bajo esta suposicin,
podemos calcular parmetros estadsticos de
m empleando resultados de 188 pruebas. La
distribucin acumulada de los 188 valores de
m se presenta en la figura 3, y se ajusta con
mucha precisin a una distribucin lognormal.
Se aprecia que el sesgo (promedio de m) es

2. Usando nmeros aleatorios, genrense un


nmero grande de valores de 5,000 valores
de m; hemos generado 5000 valores, es decir (mj, j = 1, 5000).
3. Escjase un valor del porcentaje de exclusin, a, y con los 5,000 valores de m calclese el factor de resistencia, faE, correspon-

500 samples of 15 out of 5000

2.0
5.0
10.0

Vm=0.25 Vm=0.35 Vm=0.45

2.05
1.64
1.28

0.59
0.65
0.71

0.46
0.53
0.61

0.38
0.45
0.52

Nota: Sesgo = 1

7. Calclense 500 valores de los cocientes


ran = fan / faE que miden las desviaciones
del valor del factor de resistencia de cada
muestra de n valores con respecto al valor
exacto de dicho factor. Calclense la media
y desviacin estndar de cocientes ran
8. Reptanse los pasos 3 a 7 para otros valores
de n.
En este estudio, hemos adoptado Vm = 0.25,
0.35 y 0.45 obteniendo los factores de resistencia exactos que se listan en la tabla 3.

COV
equation

0.12

0.7
0.6

COV of r n

Cumulative probability

ka

0.14

normal fit

0.5
0.4

0.10
0.08
0.06

0.3

0.04

0.2

0.02

0.1

0.00

0.0
0.70

0.75

0.80

0.85

0.90

0.95

1.00
5n

1.05

1.10

1.15

1.20

Figura 4. Probabilidad acumulada del factor de resistencia


para muestras de 15 pruebas

Lmite de
exclusin,
a(por ciento)

COV of r, Vr = 0.55/n

0.16

500 samples

0.8

Tabla 3. Factores de resistencia, faE, para


poblaciones de 5000 valores

0.5

1.0
0.9

6. Para cada una de las 500 muestras calclese


el factor resistencia, fan, empleando correspondientes valores de mn y Vn; se obtiene
500 valores diferentes de fan.

Revista Ingeniera Civil

1.25

1.30

20

40

60

80

100

120

140

160

180

200

sample size, n
Figura 5. Cambio en el coeficiente de variacin con el tamao de la muestra

Luego, hemos seguido los pasos anteriores


considerando n =15, 25, 50, 75, 100, 150 y 200.
En la figura 4 se ha graficado la distribucin de
probabilidad acumulada de la relacin ran para
a = 5% y n = 15, y se observa que ran tiene una
distribucin muy cercana a la normal con la
unidad como su media. Grficas similares confirman que lo mismo ocurre para otros valores
de a y de n. Entonces, el parmetro que interesa examinar es el coeficiente de variacin, Vr,
de ran que es igual a su deviacin estndar por
ser la media igual a la unidad.
La figura 5 presenta resultados para la poblacin con coeficiente de variacin de 0.35
y muestra que, como se espera, Vr5 decrece
cuando n aumenta, reflejando que la incertidumbre se reduce cuando el nmero de
pruebas crece. La dependencia funcional entre el coeficiente de variacin y n se puede
aproximar con suficiente precisin mediante
la ecuacin:

(8)
Vr5 = 0.55 / n


La teora de estadstica dice que la desviacin
estndar de la media de una muestra de tamao n tomada de una poblacin normal disminuye en proporcin inversa a la raz cuadrada
de n. Como el sesgo es la media de muestras
de n valores de m, de la ecuacin 8 se infiere que la variabilidad del factor de resistencia
est controlada por la incertidumbre en el sesgo de la muestra.
Nuestros resultados para poblaciones con
coeficientes de variacin, Vp, iguales a 0.25 y
0.45 indican que los correspondientes valores de Vr5 se pueden calcular como 0.40/ n y
0.70/ n , respectivamente. Entonces, la ecuacin 8 se generaliza a:

Vr5 = C r5 / n

C r5 = 0.025 +1.5Vp

(9)


(10)

Se pueden derivar ecuaciones similares a las 9


y 10 para otros valores de a. Hemos analizado
casos con a = 2% y a = 10%, encontrando que
la ecuacin 10 se puede generalizar como:


Cr a = (1.775 0.0425a ) Vp +
0.02) (11)
(0.0002a

5. Enfoque Estadistico
Los resultados de la seccin precedente (ecuaciones 9 a 11) brindan un recurso para estimar
el factor de resistencia de diseo, fdiseo, cuando se cuenta con n resultados de pruebas de
carga mediante el concepto estadstico de lmite de exclusin, de la siguiente manera:

(12)
f diseo = rf f an
1 k V
rf =
r r

mos usar la ecuacin 8 para obtener n como


sigue:

(13)

Este artculo muestra que, para un porcentaje


de exclusin, a, prescrito, se puede obtener Kra
considerando que rf tiene distribucin normal.
En el ejemplo presentado en la seccin 2 se
tiene n = 44, y si consideramos que para
poblacin total de m Vp = 0.35, entonces para
a = 10%, tenemos Kr10 = 1.28 (de una tabla para
la distribucin normal) y Vr = 0.55/ 44 = 0.083.
Entonces, kr10 Vr = 0.11 y rf = 1 kr10 Vr = 0.89.
Esto significa que para el nivel de confianza
escogido se reduce en 11 porciento el valor
obtenido considerando los 44 datos; es decir
que siguiendo este enfoque usaramos fdiseo =
0.65 0.89 = 0.58.

6. Un Enfoque Bayesiano
El enfoque puramente estadstico puede llevar
a valores exageradamente bajos de fdiseo, que
tal vez difieran sustantivamente de lo que dictan la experiencia y el juicio ingenieril, y que
conduzcan a diseos muy conservadores. Aun
cuando los resultados de pruebas de carga
sean abundantes, la opinin de expertos es sin
duda una fuente importante de informacin,
ya que refleja una gran cantidad de diseos
geotcnicos exitosos y confiables. El enfoque
bayesiano proporciona un marco terico para
incorporar en las tomas de decisiones ante incertidumbre el juicio profesional o cualquier
otra informacin subjetiva. Para tal fin, se formulan primero parmetros a priori para la distribucin de probabilidad de f, i.e., mediaf y
Vf, con base en informacin distinta a los resultados de pruebas a escala natural. Luego, se
calcula la verosimilitud de dichos resultados y
se emplea el teorema de Bayes para obtenerla
distribucin de probabilidad a posteriori de f.
Por ejemplo, se puede solicitar a un experto en
cimentaciones su opinin, sin que conozca los
datos para evitar uso duplicado de informacin, sobre el intervalo de valores de f que le
merece un 90 por ciento de credibilidad. Digamos que el experto opina que el intervalo es
de 0.5 a 0.7. Suponiendo normalidad y simetra, esta opinin se puede expresar cuantitativamente en trminos de la media y desviacin
estndar:
( 0.5 + 0.7)
m'f =
= 0.6 ,
2
( 0.7 0.5)
s 'f =
= 0.06 , y
2 ' 1.65
s 'f
V 'f =
= 0.06/0.6 = 0.10
m'f

A partir de estos resultados, y suponiendo que


para la poblacin completa Vp = 0.35, pode-

Vr = V 'f =

0.55
= 0.10
n'
(14)

0.55
n'=
= 30
0.10

Hemos considerado que Vr es igual a Vf ya


que r es igual a f dividida por una constante.
Se ha interpretado la opinin a priori como
equivalente a una muestra de n = 30 valores
de m, con mf = 0.6 y sf = 0.06. De acuerdo
con Benjamin y Cornell (1970), los parmetros
a posteriori son muy prximos a los promedios
pesados de los parmetros a priori y los de la
muestra, con pesos n y n.
Consideremos de nuevo el ejemplo de la seccin 3 donde n = 44, y mf= 0.65. Usando otra
vez la ecuacin 8, tenemos Vf = 0.55/ 44 =
0.083, y sf = 0.054.
Los parmetros a posteriori son:
m"f = (30 0.60 + 44 0.65)
/ (30 + 44) = 0.63
2

s " 2 = (30 0.06 + 44 0.054 )


f
/ (30 + 44) = 0.0032

s " = 0.057
f
Entonces, la media de f se reduce a 0.63 debido al tamao de la muestra.

7. Factores de resistencia multiples


Algunos investigadores proponen el uso de
factores resistencia mltiples en LRFD porque
permite alcanzar confiabilidades ms uniformes (Phoon, et al., 2003). Cuando se adoptan
mltiples factores de resistencia, cada contribucin a la resistencia la ecuacin se multiplica por un factor que en general difiere de los
aplicados a otras contribuciones. La ecuacin
para diseo geotcnico de cimentaciones se
escribe entonces como sigue:

g i Qni f jRjn

(15)

En el diseo geotcnico, factores mltiples de


resistencia aparecen de manera ms natural,
porque los perfiles del subsuelo muestran estratos de suelos diferentes, algunos granulares
y otros cohesivos. Los factores de resistencia
para estos dos tipos de suelo se derivan independientemente; por ejemplo, para pilas
perforadas bajo levantamiento, las filas 2 y 3
de la tabla 2 muestran factores de resistencia
iguales a 0.66 y 0.55 para suelos cohesivos y
granulares, respectivamente. Esto quiere deRevista Ingeniera Civil

cir que cuando un perfil del subsuelo muestre arcillas y arenas, la resistencia nominal de
cortante en la interface lateral entre la pila y
el suelo se afectara por 0.66 para estratos de
arcilla y por 0.55 para estratos arenosos. Este
enfoque se ha implementado en el programa
HFAD desarrollado para el EPRI (2010).
Otro ejemplo lo ofrece el peso de la cimentacin cuando se opone a fuerzas de levantamiento. Este efecto favorable se puede adscribir tanto a la cargas (reduciendo la fuerza de
levantamiento) o comparte de la resistencia
geotcnica y, por eso, para que el diseo sea
congruente en cualquiera de los dos casos,
si consideramos que el peso es parte de la
resistencia, tenemos que afectarlo por el factor prescrito para cargas cuando la gravedad
es favorable. Por ejemplo, AASHTO (2010) estipula un factor de 0.9 factor para el peso en
caso de que sea favorable. Entonces, cuando
se analizan pruebas a escala natural, el peso se
elimina tanto de la resistencia medida como
del modelo analtico, y al calcular la capacidad
de diseo, 0.9 debe ser el factor de resistencia
para el peso, aunque los factores para otras
fuentes de resistencia geotcnica son bastante diferentes, aproximadamente iguales a 0.5.

8. Seleccin de factores de resistencia

Un ingrediente importante en la seleccin


de factores de resistencia es la estimacin de
su impacto sobre el tamao de la cimentacin. Como ejemplo, hemos usado el programa MFAD5 del EPRI (2010) para disear pilas
perforadas de 1.5 m de dimetro sujetas a un
momento de volteo de 280 ton-m con una
excentricidad de 30.5 m, embebidas en suelo
cohesivo con resistencia a cortante no drenada de 1.0 kg/cm2. En adicin, hemos usado el
programa HFAD del EPRI (2010) para disear
pilas de 1.8 m de dimetro bajo un carga de
levantamiento de 230 ton. En ambos casos,
se vari el factor de resistencia obtenindose
los resultados mostrados en la Figura 6. Claramente, el impacto del factor de resistencia en
la profundidad requerida para las pilas es significativamente mayor para levantamiento que
para momentos de volteo. Esto indica que se
incurre solamente en gastos menores cuando
se usa un valor ms conservador del factor de
resistencia cuando los momentos son las cargas dominantes; pero no es as si las cargas de
levantamiento controlan el diseo.

9. Factores de resistencia sobre propiedades de los materiales


En los prrafos precedentes hemos descri-

Factor de resistencia equivalente

Los factores de resistencia afectan el tamao


de la cimentacin y su probabilidad de falla.
Menores factores de resistencia conducen a
costos mayores de construccin, aunque reducen la probabilidad de falla, con la consecuente reduccin de los costos de restitucin
o reparacin esperados durante la vida anticipada de la cimentacin. Por tanto, la seleccin
de factores de resistencia no debe basarse
solamente en estimaciones de confiabilidad.
Se trata de minimizar el costo total durante la
vida de la instalacin. Tpicamente, este papel
est reservado a comits que escriben cdi-

gos de diseo. A veces, se pueden establecer


cuando menos costos relativos juzgando las
consecuencias de falla. Por ejemplo, cuando
se usan pilas perforadas para soportar torres
de transmisin, comunicaciones o similares,
puede ocurrir una falla de levantamiento que
llevara a prdida total de la torre; por otra
parte, las fallas en compresin de son menos
severas y usualmente reparables. Entonces,
aun cuando no se pueda estimar el costo con
precisin, es claro que debe adoptarse un valor ms conservador de f para levantamiento
que para compresin.

Profundidad de la pila, m

20

15

Levantamiento

10

Volteo

0
0.3

0.4

0.5

0.6

0.7

0.8

Factor de resistencia,
Figura 6. Influencia del factor de resistencia sobre la profundidad de una pila

10

Revista Ingeniera Civil

to la aplicacin de factores de resistencia a


las capacidades nominales de cimentaciones
calculadas con algn modelo predictivo. En
ingeniera geotcnica, dichos modelos deben
incluir una descripcin clara y precisa de cmo
se tienen que definir las propiedades mecnicas de los materiales para calcular la resistencia de las cimentaciones embebidas en ellos.
Esto es necesario porque no existen para los
materiales trreos prescripciones ampliamente aceptadas para definir sus propiedades ndice, como, por ejemplo, fc para caracterizar la
resistencia del concreto. Los modelos analticos que no indiquen cmo se determinan las
propiedades del suelo son incompletos y se
prestan a malinterpretacin.
La intencin de las especificaciones de diseo de muchas normas que han optado por el
formato LRFD es que los ingenieros empleen
valores promedio o mejores estimados (nominales) de las propiedades bsicas de los
materiales del subsuelo, tales como ngulo
de friccin interna o resistencia a cortante no
drenada, como datos de las ecuaciones que se
usen para calcular la resistencia de la cimentacin. Luego se multiplica el resultado de la
ecuacin de diseo por el factor de resistencia
para compararlo con las cargas ltimas. Otra
opcin consiste en aplicar factores reductivos
de resistencia a las propiedades bsicas de los
materiales del subsuelo como dato para las
ecuaciones para obtener la capacidad geotcnica que luego se comparan directamente, sin
afectarla por ningn factor adicional de resistencia, con las cargas ltimas que s incluyen
los factores de carga.
El manual canadiense de ingeniera de cimentaciones (CGS, 1992) constituye un ejemplo de
aplicacin de factores de resistencia a propiedades bsicas del suelo. Este manual estipula
que cuando la capacidad portante de zapatas

0.6
0.5
0.4
0.3

Ngama
Nq

0.2
0.1
0
30

32

34

36

38

40

ngulo de friccin interna (grados)


Figura 7. Factores de resistencia implicados en las normas canadienses

se calcule a partir de la resistencia a cortante


del suelo, cuando se use el mtodo de estados lmite ltimos, la resistencia a cortante de
materiales cohesivos, c, y el ngulo efectivo de
friccin interna de suelos granulares, f, se reduzcan empleando las siguientes frmulas:
= 0.50 c
cdiseo
tanfdiseo = 0.8 tan diseo
En la figura 6 se presentan los factores de resistencia equivalentes que son los que se aplicaran a los trminos gamma y q de la capacidad
portante nominal para alcanzar el mismo valor
de diseo que el que arrojan una reduccin
de 20 por ciento sobre tan f. Se observa que
los factores de resistencia equivalentes no
son constantes y decrecen a medida que f
aumenta, indicando que las normas canadienses adoptan un margen mayor de seguridad
cuando el ngulo de friccin interna crece.
Cuando f vara entre 30 y 40 grados, el factor
de resistencia promedio vale 0.45, que es el valor actualmente adoptado en ASSHTO (2010).

10. Ajuste a resultados del metodo de


esfuerzos permisibles
En muchos pases el diseo geotcnico se lleva a cabo empleando el mtodo de esfuerzos
permisibles. Aunque estas normas no se basen
en estudios probabilistas, reconocen las incertidumbres tanto en cargas como en resistencias dividiendo la resistencia nominal por factores de seguridad apreciablemente mayores
que la unidad para minimizar la posibilidad de
comportamiento deficiente de las cimentaciones. La forma de las ecuaciones de diseo es

Qj R n / FS

(16)

Rn es la resistencia nominal, FS, el factor de


seguridad, y Qj, el j-simo componente de
carga.

Probabilidad de ocurrencia

Este enfoque de diseo se ilustra en la figura


8, en donde tanto la carga Q como la resistencia nominal se identifican por barras verticales.
Esto no significa que estas cantidades se cono-

FS =

resistencia nominal
carga nominal

cen con certeza si no que no se hace ningn


intento de evaluar sus incertidumbres. No obstante, de la misma manera que lo hacen los
factores de carga y de resistencia en el enfoque LRFD, el factor de seguridad en el diseo
por esfuerzos permisibles separa ampliamente
la carga de la resistencia para que la estructura
o cimentacin tenga una probabilidad de falla
que, aunque desconocida, sea bastante baja.
Cuando se desea emplear el formato LRFD
como remplazo de especificaciones basadas
en esfuerzos permisibles y no existen suficientes datos para efectuar una calibracin basada
en conceptos de confiabilidad estructural, se
pueden determinar los factores de resistencia
mediante un ajuste a los resultados que arroja
el mtodo de esfuerzos permisibles. Se busca
que los factores de resistencia en las nuevas
especificaciones LRFD conduzcan, en promedio, a diseos muy similares a los de las normas de esfuerzos permisibles previamente. No
se estiman las variabilidades de la carga ni la
de la resistencia, ni se cuantifica la probabilidad de falla. No obstante, el diseo tendr el
mismo margen de seguridad que si se usan
esfuerzos permisibles; margen aceptable, aunque desconocido.
La calibracin por ajuste a esfuerzos permisibles se ejecuta dividiendo los lados de la ecuacin 1 entre los correspondientes de la ecuacin 16; obtenindose:
f =

Qn

Si consideramos la combinacin de solo cargas muertas y vivas, la ecuacin precedente se


transforma en:
f=

g D QD + g L QL
FS (QD + QL )

Dividiendo el numerador y el denominador


por QL nos queda:
Q

gD D +g L
QL
f=
Q
FS 1+ D
QL

Rn
Qn

margen de seguridad

Resistencia o carga

g Q
FS Q

Rn

Figura 8. Esquema del mtodo de esfuerzos permisibles


(basada en Withiam et al ,1998)

Esto revela que el ajuste


consiste en calcular f como
el promedio pesado de las
cargas divido por el factor
de seguridad especificado
en el mtodo de esfuerzos
permisibles. Los peos son los
factores de carga empleados
en el mtodo LRFD. Por ello,
los factores de resistencia
ajustados dependen de la

relacin QD /QL. Sin embargo, cuando se evala


el mismo estado lmite se encuentra que los
factores de resistencia no son demasiado
sensibles al valor de QD /QL, y se puede valores
constantes (digamos promedios) de f.
Como ilustracin numrica consideremos
QD /QL = 2, lD = 1.4, lL = 1.7 y que FS = 3. Entonces, el factor de resistencia calibrado para
brindar un margen de seguridad equivalente
al del mtodo de esfuerzos permisibles vale:
f = (1.4 x 2 + 1.7 x 1)/ {3 x (2 + 1)} = 0.50.
Si QD /QL cambia a 3 y los dems datos mantienen sus valores, f resulta 0.49, confirmando
que el factor de resistencia es poco sensible a
la relacin QD /QL. Por el contrario, si tomamos
FS = 2, sin cambiar los dems datos, obtenemos f = 0.75, reflejando que f vara en proporcin inversa al factor de seguridad.

11. Comentarios finales


Este artculo examina la aplicacin de conceptos de confiabilidad estructura para formular
factores de resistencia para el diseo geotcnico de cimentaciones dentro del marco del
mtodo LRFD. En vista de altas incertidumbres
en propiedades de suelo y roca, y del limitado
nmero de pruebas de carga a escala natural,
hemos empleado un procedimiento sencillo,
llamado mtodo del sesgo, para ilustrar el
clculo de factores de resistencia basados en
confiabilidad. Cuando el nmero disponible
de pruebas, n, es suficientemente grande, digamos 50 o ms, los resultados del mtodo del
sesgo son suficientemente precisos. De otra
manera, nuestro estudio sobre la influencia de
la cantidad de datos indica que se requieren
correcciones para tomar en cuenta el tamao
reducido de la muestra. Usando simulacin
de Montecarlo, encontramos que los factores de resistencia, fn, correspondientes a una
muestra de tamao n tienen una distribucin
de probabilidad normal, y, sobre esta base, hemos derivado ecuaciones par estimar los parmetros estadsticos de fn como funcin de
n. Luego hemos ilustrado cmo estos parmetros se pueden usar para estimar factores de
resistencia ya sea con un enfoque estadstico
clsico o mediante un enfoque bayesiano.
Los autores han participado en la elaboracin de guas para diseo de cimentaciones
siguiendo el enfoque LRFD (Bazn-Zurita, et.
al, 2004), y varios de los factores de resistencia
recomendados se definieron con el mtodo
del sesgo, en particular, el de levantamiento
de zapatas en suelos granulares. Estas guas se
han empleado en el diseo de las cimentaciones de las torres de una lnea de transmisin
de 765 kv, con 150 km de longitud, como la
mostrada en la figura 9. La lnea est operando
sin problemas desde el 2007.

Revista Ingeniera Civil

11

Este artculo no intenta de promover ningn


enfoque para el diseo de cimentaciones, tarea que es prerrogativa de quienes escriben
reglamentos de construccin. Con cualquier
enfoque se pueden alcanzar mrgenes aceptables de seguridad; sin que sea imprescindible adoptar un solo mtodo. Por ejemplo, se
pueden aplicar factores de resistencia a las
propiedades bsicas del suelo en funcin del
nivel de investigacin geotcnica que se haya
llevado a cabo (mientras ms amplia la investigacin mayor puede ser el factor de resistencia) y aplicar otro factor de seguridad al valor
nominal de la resistencia de la cimentacin
para considerar las incertidumbre en los modelos analticos.
Lo que hemos tratado de ilustrar en este
trabajo es que los estudios probabilistas,
aunque limitados, permiten usar los datos
disponibles para evaluar cuantitativamente
los diferentes mtodos de anlisis y diseo de
cimentaciones.
La aplicacin de la misma metodologa de
anlisis probabilista a varios tipos de cimentaciones, desplantadas en varias clases de
subsuelo, permite juzgar si los niveles de seguridad proporcionados por los reglamentos
son congruentes entre s. Aunque las estimaciones absolutas de probabilidades de falla
fuesen cuestionables, los valores relativos son
de ms confiables y permiten establecer equivalencias y jerarquas entre los mtodos de diseo. Hemos tratado de ilustrar que cuando se
cuente con resultados de campo o de pruebas
de carga a escala natural, se pueden emplear
conceptos y procedimientos sencillos de la
teora de confiabilidad estructural para evaluar
los mrgenes de seguridad de los mtodos

de diseo geotcnico, aunque sean deterministas. Repitiendo, aunque es prcticamente


imposible calcular con gran precisin probabilidades de falla, la comparacin de parmetros

estadsticos de cargas y resistencias facilita


la asignacin de factores de seguridad o de
resistencia congruentes con su grado de incertidumbre.

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Figura 9. Cimentacin diseada con factores de


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12

Revista Ingeniera Civil

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FHWA, Washington, DC.

REPARACIN Y REFORZAMIENTO DE UN MURO DE ALBAILERA CONFINADA

MEDIANTE FIBRA DE CARBONO


ngel San Bartolom y Cristhian Coronel
Pontificia Universidad Catlica del Per

RESUMEN
Con el propsito de analizar la efectividad de
una tcnica de reparacin y reforzamiento,
consistente en resanar y adicionar exteriormente fibras de carbono (Mbrace CF130) a un
muro de albailera confinada, que previamente haba fallado por fuerza cortante en un experimento de carga lateral cclica, se desarroll
este proyecto en el Laboratorio de Estructuras
de la Pontificia Universidad Catlica del Per,
obtenindose resultados relativamente satisfactorios despus de someter al muro rehabilitado a la misma tcnica de ensayo.

1. Introduccin
Las estructuras compuestas por muros de albailera confinada tienen la tendencia de fallar por fuerza cortante cuando son sometidas
a sismos severos. Eventos recientes ocurridos
en el Per, como el terremoto del 2007 en Pisco [4], confirman este hecho. Por lo tanto, se
pone de manifiesto la necesidad de reparar y
reforzar de alguna manera este tipo de estructuras.

como slida. La resistencia caracterstica


a compresin fue fb = 152 kg/cm2 y la succin result 44 gr/200 cm2-min, por lo que las
unidades fueron regadas durante 30 minutos
unas 10 horas antes de asentarlas, para disminuir la succin.
Pilas. El ensayo de compresin axial sobre 4
pilas de albailera, de altura nominal 60cm (6
hiladas), proporcion una resistencia caracterstica a la compresin: fm = 88 kg/cm2.
Muretes. El ensayo de compresin diagonal
sobre 4 muretes de albailera, con
dimensiones nominales de 60x60 cm, arroj
una resistencia caracterstica a corte puro:
vm = 9.38 kg/cm2.
Concreto. El concreto de las columnas tuvo
una resistencia a la compresin (fc) igual a
188 kg/cm2.

3. Caractersticas del muro original


El muro original [1] fue construido en aparejo
de soga, con una conexin albailera-columna
a ras, pero con la adicin de mechas de 6mm

de dimetro cada 2 hiladas, embutidas 40 cm


en la albailera y 15cm en la columna ms un
gancho vertical a 90 de 10cm (Fig.1). La viga
solera fue reforzada con 4 3/8 y [ ] 6mm: 1 @
5, 4@10, r @ 20cm. Las columnas tuvieron un
peralte de 20cm y el refuerzo utilizado fue: 4
con [ ] 6mm: 1 @ 5, 4@10, r @ 20cm.

4. Ensayo del muro original


4.1 Instrumentacin y Fases del Ensayo
El ensayo realizado fue de carga lateral cclica
(V) con desplazamiento horizontal (D1
en la Fig.2) controlado. Se emplearon un
total de 13 LVDT que permitieron obtener
desplazamientos absolutos y relativos. El
ensayo const de 8 fases (Tabla 1), con una
deriva de hasta 0.006 para que el muro
quede en un estado reparable. En cada fase
se aplic un determinado nmero de ciclos
hasta que se estabilicen los lazos histerticos
V-D1. Es necesario indicar que la Fase 7 del
experimento presenta la deriva mxima (0.005)
permitida por la Norma Ssmica E.030 [3], para
la albailera confinada.

En proyectos anteriores de rehabilitacin de


muros confinados [5], se utilizaron como refuerzo el encamisado con mallas electrosoldadas y las varillas de fibra de vidrio. En este proyecto, se plantea el reforzamiento exterior con
fibras de carbono, para obtener una tcnica
adicional que permita ampliar las alternativas
de reparacin y reforzamiento. Para ello se utiliz un muro confinado que en un ensayo de
carga lateral cclica anterior [1] fall por fuerza
cortante.

2. Propiedades de los materiales originales


El mortero utilizado en el muro original [1]
tuvo una proporcin cemento-arena gruesa
1:4 y las juntas tuvieron un espesor nominal
de 1cm. Los resultados de los ensayos de los
materiales empleados en muro original, de
acuerdo a la Norma E.070 [2], fueron:
Ladrillos industriales de arcilla. La unidad
de albailera fue clase IV, con dimensiones
24x13x9cm y 18 perforaciones perpendiculares a la superficie de asiento, que ocuparon
el 30% del rea bruta, razn por cual calific

Fig.1. Caractersticas y construccin


del muro original [1].

Fig.2. Instrumentacin [1].

Revista Ingeniera Civil

13

Tabla 1. Fases del ensayo del Muro Original [1]


Fase
D1 (mm)
Ciclos

1
0.5
2

2
1.0
1

3
2.5
2

4
5.0
3

5
7.5
3

6
10.0
3

7
12.5
3

8
15
3

vo y al secar no se separe del concreto existente o de la albailera.

6. Reforzamiento con Fibra de Carbono


6.1 Caractersticas de la Fibra de Carbono y
de los Pegamentos

5. Reparacin del Muro


La tcnica de reparacin de la albailera consisti en profundizar unos 2 cm las grietas ms
importantes existentes en ambas caras del
muro, y remover la zona central triturada (interseccin de grietas diagonales), para despus
limpiarlas, humedecerlas y taponarlas manualmente con mortero 1:4, mientras que la zona
central fue rellenada con concreto simple. Para
el caso de las dos columnas, se removi el concreto triturado localizado en 3 extremos, para
despus limpiar esa zona, aplicar resina epxica y rellenarla con concreto simple.
Las fisuras con grosores menores que 1mm,
existentes tanto en la albailera como en las
columnas, no fueron resanadas. El concreto
simple, usado para rellenar las zonas daadas,
tuvo una resistencia fc = 210 kg/cm2. Cabe
mencionar que se us un encofrado en forma
de embudo para que rebalse el concreto nue-

La fibra de carbono utilizada fue Mbrace CF130


(Fig.5), que se comercializa en rollos de 50 cm
de ancho por 50 m de largo con un espesor
de 0.165 mm, una resistencia a traccin de
38 000 kg/cm2 y un mdulo de elasticidad de
2270 000 kg/cm2 en la direccin longitudinal
de la fibra (a lo largo del rollo), mientras que
en la direccin transversal (ancho del rollo) la
resistencia es nula.
Los pegamentos utilizados fueron (Fig.5):
Mbrace Primer. Es un compuesto epxico
que se utiliza como imprimante para sellar
los poros de la albailera y el concreto.
Mbrace Putty. Es una pasta epxica que
sirve para nivelar defectos y generar una
superficie lisa.
Mbrace Saturant. Es una resina epxica que
se emplea para encapsular las fibras de carbono.

Fig.3. Estado del muro original en la


fase 8 del ensayo [1].

4.2 Comportamiento del Muro Original [1]


En las dos primeras fases no se produjeron fisuras. En la fase 3 se present la primera grieta
diagonal en la mitad inferior de la albailera y
fisuras de traccin por flexin en las columnas.
En la fase 4 se presentaron 2 grietas diagonales
que abarcaron la totalidad de la albailera. En
la fase 7 se inici la trituracin del taln izquierdo y la trituracin de la albailera en la zona
de interseccin de las grietas diagonales. En
la fase 8 se tritur completamente el taln izquierdo, descubrindose posteriormente que
hubo una cangrejera interna en la base de esa
columna. En la Fig.3 se muestra el estado final
en que qued el muro original.
En la seccin 8 de este artculo se discuten
los resultados numricos del muro original
comparndolos con los obtenidos en el muro
rehabilitado.
14

Revista Ingeniera Civil

En la Fig.4 se aprecia las etapas de la reparacin.

Fig.5. Fibra de carbono, pegamentos y batido mecnico de los componentes.

Tabla 2. Fases adicionales en el


muro rehabilitado.
Fase
D1 (mm)
Ciclos

Fig.6. Recorte de la fibra de carbono, esmerilado y marcacin de la zona a reforzar.

Cada uno de los tres pegamentos indicados


presenta dos componentes (A y B) que deben
mezclarse con una batidora (Fig.5). Tanto la fibra de carbono como los pegamentos fueron
donados, preparados y colocados por personal
de BASF The Chemical Company, siguindose
las especificaciones tcnicas dadas en la Ref.6.
6.2. Clculo de las Bandas de Carbono a
emplear
La carga que tericamente produce la
rotura diagonal de la albailera (Vm), fue
determinada mediante la expresin indicada
por la Ref.2: Vm = 0.5 vm t L + 0.23 Pg,
donde: vm = 9.38 kg/cm2 (ver la seccin 2),
= coeficiente de reduccin por esbeltez =
1 para muros cuadrados, t = 13 cm = espesor
efectivo del muro, L = 240 cm = longitud
total del muro, Pg = carga de gravedad =
0 (los muros fueron ensayados sin carga
vertical). Con lo cual resulta: Vm = 14.6 ton;
esta falla se present durante la fase 4 del
experimento del muro original, para una
carga de 13.8 ton [1], 6% menor.
Por otro lado, adoptando bandas de fibra
de carbono de 10 cm de ancho y un factor
de seguridad igual a 3 (valor elevado debido a la fragilidad de su falla), la resistencia
admisible a traccin de cada banda resulta
(ver el acpite 6.1) : Ra = 38000 x 0.0165 x
10 / 3 = 2090 kg. Asumindose que el 100%
del cortante de agrietamiento (Vm) debe
ser absorbido por la fibra de carbono, se
obtiene un total de 7 bandas dispuestas en
forma alternada: 3 bandas en una cara y 4
bandas en la cara opuesta.

esptula, sellar las imperfecciones con la pasta


Mbrace Putty.
Posteriormente, empleando un rodillo, se aplic la resina Mbrace Saturant (Fig.8), para despus instalar la fibra de carbono y pasarle un
rodillo metlico acanalado en la direccin longitudinal hasta notar el sangrado del Mbrace
Saturant a travs de la fibra. Finalmente se volvi a aplicar otra capa de Mbrace Saturant para
que la fibra de carbono quede encapsulada.

7. Ensayo del Muro Rehabilitado


La tcnica de ensayo aplicada en el muro rehabilitado y la instrumentacin, fueron las
mismas que las empleadas en el muro original

9
17.5
3

10
20
3

11
25
1

(ver el acpite 4.1), con la diferencia que se


agregaron las 3 fases adicionales indicadas
en la Tabla 2.
7.1. Comportamiento del Muro Rehabilitado
A partir de la fase 3 se iniciaron las fisuras diagonales en la mitad superior del muro, en la
zona que haba sido reparada. En las fases 4,
5, 6 y 7, las fisuras diagonales se extendieron
en todo el muro, sin embargo, no cortaron a la
fibra de carbono (Fig.10).
En la fase 8 se produjo una pequea ruptura
en el borde superior de una de las bandas
de carbono localizada en una cara del muro
y un pequeo despegue en la cara opuesta
(Fig.11). Las 2 bandas mencionadas estuvieron
localizadas en la zona central del muro. En esta
fase se produjo otra grieta diagonal, localizada en la mitad inferior del muro, fuera de
la zona reparada.

Fig.7. Aplicacin del imprimante Mbrace Primer y de la pasta Mbrace Putty.

6.3. Instalacin de la Fibra de Carbono


En primer lugar el rollo fue recortado en
su direccin longitudinal con una tijera, de
acuerdo a las medidas del muro y formando
bandas de 10 cm de ancho (Fig.6), luego las
zonas del muro a reforzar, fueron alisadas
con un esmeril, para enseguida delinear
con ocre la zona donde van las bandas.
Enseguida, utilizando un rodillo se aplic
el imprimante Mbrace Primer (Fig.7)
sobre la superficie seca y limpia donde
van las bandas, para despus, usando una

Fig.8. Aplicacin del Mbrace Saturant, instalacin de la banda, rodillo metlico, aplicacin de la segunda
capa de Mbrace Saturant y estado final del muro reparado y reforzado en las 2 caras.

Revista Ingeniera Civil

15

Fig.9 Ensayo del muro rehabilitado.

Fig.10 Fase 6, D1 = 10mm.

En la fase 9 las grietas diagonales aumentaron


de espesor (Fig.12) y se produjo la ruptura
de una de las bandas de carbono (la
fisurada previamente en la fase 8, Fig.11). En
esta fase se present otra grieta diagonal, que
abarc todo el muro, en una zona distinta
a la reparada.

Fig.11 Fase 8, D1 = 15mm.

Fig.12 Fase 9, D1 = 17.5mm.

En la fase 10 se produjo la ruptura parcial y el


despegue parcial de otras bandas de carbono,
as como una grieta diagonal que abarc todo
el muro en una zona distinta a la reparada
(Fig.13).
En la fase 11 se produjo la ruptura y el despegue de 5 bandas (Fig.14), quedando en buen
estado las 2 bandas ubicadas en la parte superior del muro (una en cada cara). La ruptura de
las bandas se produjo en la zona donde existan grietas diagonales, en forma frgil y explosiva (el video aparece en la Ref.5). La albailera
qued muy daada, mientras que los extremos reparados de las columnas quedaron en
buen estado. En la Fig.14 puede notarse que la
albailera y el concreto se deslaminaron, quedando parte de estos materiales adheridos a la
banda de carbono.

8. Comparacin de resultados entre el


Muro Original y el Reparado

Fig.13 Fase 10, D1 = 20mm.

En la Fig.15 aparecen los lazos histerticos cortante-desplazamiento lateral (V-D1) del muro
original y del reparado, trazados a la misma escala con fines comparativos, mientras que en
la Fig.16 aparecen la envolvente de los lazos
histerticos V-D1, y la envolvente del desplazamiento horizontal relativo entre las partes

Fig.14. Fase 11 (D1 = 25mm), deriva 0.01. Ruptura y despegue de las bandas.

16

Revista Ingeniera Civil

perforaciones en el muro
para conectar las mallas
electrosoldadas, o ranuras
para adicionar varillas horizontales, las bandas delgadas de fibra de carbono se
pegan al muro sin ocasionar mayores daos adicionales en la albailera, excepto su alisamiento con un
esmeril.

Fig.15. Lazos histerticos V-D1 del muro original y del reparado.

Fig.16. Envolventes V-D1 (izquierda) y D1-D3 (derecha).

intermedias de las columnas (D3 en la Fig.2).


En ellas puede notarse lo siguiente:
La rigidez lateral inicial del muro rehabilitado (5.6 ton/mm) fue el 50% de la correspondiente al muro original (11.6 ton/mm),
sin embargo, la reparacin increment en
1100% a la rigidez que tuvo el muro original en la ltima fase del ensayo (0.45 ton/
mm para D1 = 15mm).
Recin a partir de un desplazamiento lateral
de 8mm la resistencia del muro rehabilitado
empez a superar a la del muro original, llegando a alcanzar un valor mximo de 21.3
ton (22% mayor que la del muro original:
17.4 ton), aunque ello ocurri en la ltima
fase del ensayo del muro rehabilitado (D1
= 25mm), donde se produjo la ruptura y el
despegue de las bandas de carbono.
El refuerzo control el grosor de las grietas
diagonales. As, por ejemplo, para la deriva
mxima especificada por la Ref.3 (0.005), los
grosores acumulados de las grietas existentes en la parte intermedia del muro original
fue D3 = 8.7mm, mientras que en el reparado se obtuvo D3 = 2mm.
A partir de la fase 8 (D1 = 15mm) del ensayo del muro rehabilitado, empezaron a
romperse y a despegarse parcialmente las
bandas de carbono, esto origin que la
resistencia a corte del muro se mantuviese constante hasta alcanzar una deriva de

0.01, equivalente al doble del valor mximo especificado por la Ref.3 (0.005), donde
se produjo la ruptura de 5 bandas, con el
consecuente incremento del grosor de las
grietas diagonales y el deterioro de la albailera.

9. Conclusiones
a. A diferencia de otras tcnicas de reparacin
y reforzamiento [5], donde se deben hacer

b. La baja rigidez lateral


inicial que tuvo el muro
rehabilitado se debi a que
las fisuras finas existentes
tanto en las columnas
como en la albailera no
fueron resanadas; asimismo,
el taponado con mortero
de las grietas diagonales
principales se realiz manualmente, por lo que
cabe la posibilidad de que
el mortero no haya sellado
completamente la parte
interna de la grieta, por ello
se recomiendo lanzar este
mortero con un equipo
neumtico (Fig.17).
c. La banda de carbono result efectiva
al incrementar la resistencia a corte en
la etapa de grandes desplazamientos
laterales, asociados a sismos severos; sin
embargo, la baja rigidez inicial que tuvo
el muro reparado hara que las grietas
diagonales se formen para acciones de
sismos moderados, por lo que de seguirse
la tcnica de reparacin y reforzamiento
indicada en este artculo, habra que tratar
de restablecer la rigidez inicial con algn
elemento estructural adicional.

Referencias
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M. (2009). Efectos del peralte de las columnas en el comportamiento ssmico
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XVII CONIC 2009. Chiclayo, Per.
2. Ministerio de Vivienda, Construccin
y Saneamiento. SENCICO, 2006. Reglamento Nacional de Edificaciones. Norma Tcnica E.070 Albailera.
3. Ministerio de Vivienda, Construccin
y Saneamiento. SENCICO, 2006. Reglamento Nacional de Edificaciones. Norma Tcnica E.030 Diseo Sismorresistente.

4. San Bartolom, A., Quiun, D. y Silva, W.,


2011. Diseo y Construccin de Estructuras Sismorresistentes de Albailera.
Fondo Editorial. Pontificia Universidad
Catlica del Per.
5. San Bartolom, A., 2007. Captulo Reparacin y Reforzamiento del Blog de
Investigaciones en Albailera http://
blog.pucp.edu.pe/albanileria
6. BASF The Chemical Company. Sistemas
compuesto de refuerzo Mbrace. http://
www.basfcc.com.mx/es/productos/
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Revista Ingeniera Civil

17

LOS EMBALSES LATERALES Y


SUS ASPECTOS SEDIMENTOLGICOS
APLICACIN AL RESERVORIO DE PALO REDONDO

Arturo Rocha Felices


Consultor de Proyectos Hidrulicos

El presente texto constituye una versin ampliada de la conferencia dictada con motivo del IV Congreso Internacional HIDRO 2011
Obras de Saneamiento, Hidrulica, Hidrologa y Medio Ambiente organizado por el Instituto de la Construccin y Gerencia (ICG) en mayo 2011.

1. Tipos de embalses
Como resultado del balance entre la oferta y
la demanda de agua que se hace al estudiar
un proyecto (de riego, energa, abastecimiento poblacional, o de cualquier otra finalidad)
puede aparecer un dficit, en ciertos meses o
aos. Una de las formas de resolverlo es mediante embalses de regulacin. La funcin de
estos embalses es efectuar la correccin temporal de las descargas fluviales. Es decir, almacenar agua en pocas de abundancia y usarla
en tiempos de escasez. Esta correccin puede
ser anual o plurianual. Se proyecta tambin
pequeos embalses para la regulacin horaria o diaria de caudales. En algunos lugares se
recurre a embalses, especialmente laterales,
con el objeto de mejorar la calidad del agua.
En el ro Rmac (en La Atarjea) hay un pequeo embalse lateral para el suministro de agua
a la ciudad durante algunas horas, en las que
el ro est cargado de sedimentos y se decide
no captar agua.
En general hay dos tipos de embalses. Los
llamados frontales (en ingls, on-stream reservoirs) que estn ubicados sobre el lecho fluvial,
como Poechos sobre el ro Chira, Gallito Ciego
sobre el Jequetepeque, o Tablachaca sobre el
Mantaro, y los ubicados fuera del cauce fluvial,
a los que se denomina laterales (off-stream
reservoirs). Entre estos ltimos se encuentra
operando desde hace unos cuarenta aos el
embalse del Proyecto Tinajones, lateral con
respecto al ro Chancay-Lambayeque.
En general, los embalses laterales tienen un
volumen de regulacin menor que el de los
embalses frontales. Son varios los factores que
llevan a escoger el tipo de embalse. Se podra
mencionar los siguientes:
a) La existencia y capacidad de vasos apropiados para uno u otro tipo.
b) La cantidad y caractersticas de los sedimentos fluviales.
c) El volumen de regulacin requerido.
d) Las caractersticas del ro.

18

Revista Ingeniera Civil

e) Muchas otras ms, como podran ser el costo involucrado, las caractersticas del valle
aguas abajo del embalse y la cantidad y calidad de la informacin disponible.
Uno de los problemas principales que se
presenta en los embalses de regulacin es la
prdida de volumen til por acumulacin de
sedimentos con el paso del tiempo. A este
fenmeno se le denomina azolvamiento, atarquinamiento, o sedimentacin del embalse. Es
necesario precisar, desde el punto de vista de
la sedimentacin, algunas caractersticas de
los embalses frontales y su consiguiente prdida de volumen til. Hay dos clases de embalses frontales. Unos, que requieren un volumen
adicional para almacenar los sedimentos y
conservar as el volumen til durante un cierto nmero de aos, asociado a la llamada vida
til del embalse (Poechos y Gallito Ciego, por
ejemplo). Otros que, por existir condiciones
favorables para ello, tienen los dispositivos
para la eliminacin de los slidos depositados
(Tablachaca, por ejemplo) por medio de una
purga hidrulica (limpieza, eliminacin de slidos) que se efecta, por lo general, una vez al
ao, siempre que las condiciones hidrolgicas
lo permitan.
La presente exposicin se refiere a los embalses laterales, en los que, en general, por las razones que se seala ms adelante, la prdida
de capacidad por sedimentacin es menor.
Desde el punto de vista sedimentolgico, un
embalse lateral debera cumplir las dos condiciones siguientes:
a) Que slo ingresen a l los caudales excedentes del sistema de aprovechamiento; es
decir, que el embalse no sea un elemento
de paso para caudales que no necesitan
regulacin, y
b) Que el embalse est convenientemente
protegido por un adecuado sistema de
desarenacin.
Si se cumplen estas dos condiciones se podr
analizar el funcionamiento de un embalse
ubicado fuera del cauce fluvial, considerndolo sedimentolgicamente como lateral.

Ms adelante se discute detalladamente este


punto.

2. Ventajas de un embalse lateral


Usualmente los embalses laterales no tienen
purga, salvo los muy pequeos que pueden
tener una purga mecnica. Por lo tanto, slo
queda la posibilidad de darles un volumen
adicional (por lo general, no muy grande) para
almacenar los sedimentos que provienen del
Canal Alimentador y de las quebradas que
puedan descargar directamente en el embalse. En consecuencia, los embalses laterales
tienen tambin una determinada vida til, que
es mucho ms larga que la de los embalses
frontales. Dentro de las numerosas ventajas
de los embalses laterales, en comparacin con
los frontales, se puede sealar las siguientes:
a) A los embalses laterales slo ingresa una
parte de los caudales lquidos y de slidos
del ro. En cambio, a los embalses frontales
ingresa la totalidad de los caudales lquidos
y de slidos. Esta es, desde el punto de vista sedimentolgico, la gran diferencia entre
ambos tipos de embalse.
b) Los embalses laterales pueden tener una
vida til bastante ms larga que la de los
embalses frontales. O, dicho con otras palabras, pueden tener la misma vida til
que un embalse frontal, pero con un menor volumen adicional para la deposicin
de los slidos (Volumen Muerto por sedimentacin). Evidentemente, los embalses
laterales son una forma de atenuar los
problemas de la prdida de capacidad de
los embalses por accin de los sedimentos,
especialmente en lugares donde ocurre el
Fenmeno El Nio.
c) Los embalses frontales representan una
fuerte agresin al escurrimiento fluvial,
pues interrumpen y alteran fuertemente
el trnsito del agua, de los slidos y de los
peces y de otras especies animales. Aguas
arriba de la presa se produce sedimentacin (agradacin) y aguas abajo erosin
(degradacin), las que pueden ser muy

graves. En cambio, la bocatoma (presa derivadora) que abastece a un embalse lateral


tiene mucho menor impacto en el escurrimiento fluvial y en el medio ambiente en
general.
d) Los aliviaderos de los embalses laterales
tienen menor capacidad y complejidad. En
una presa frontal el costo de los aliviaderos
puede ser muy alto. Y tambin el riesgo involucrado debido a la incertidumbre hidrolgica.
e) Los embalses laterales representan una
complejidad mucho menor en los aspectos
constructivos de la presa, pues sta no se
encuentra ubicada sobre el cauce de un ro
importante (generalmente est sobre una
quebrada).
f ) Los embalses laterales tienen obras de
desvo ms simples. En una presa frontal el
costo de las obras de desvo puede ser muy
alto. Tambin puede serlo su influencia en
la duracin de la construccin y en el riesgo involucrado.
g) Por lo general, los embalses frontales requieren de presas de gran altura que inundan reas ribereas, lo que obliga a su
desocupacin, a expropiaciones, al traslado
de pueblos y a la afectacin de instalaciones, tierras agrcolas, ruinas arqueolgicas y
otros espacios que pueden ser muy valiosos. En cambio, los embalses laterales suelen causar problemas menores.
h) Otras, que deberan examinarse en cada
caso especfico.

3. Vida de los embalses


En el momento de elaborar un proyecto
se establece la vida del embalse, cualquiera
que sea su tipo, lo que debe hacerse en concordancia con sus fines y costos y, aceptan-

do desde el punto de vista de la prdida de


su volumen til, un riesgo razonable de falla,
que se denomina Riesgo Sedimentolgico.
La vida til se expresa como el nmero de
aos que un embalse pueda satisfacer plenamente las necesidades del proyecto al que
est asociado.
Todos los sedimentos que produzca la cuenca ingresarn al embalse frontal. La mayor
parte de ellos, fcilmente ms del 90%, depositar en el embalse. Para alargar la vida de
los embalses se suele pensar en disminuir la
erosin de la cuenca, es decir, la produccin
de sedimentos. Esto es tericamente posible,
pero costoso y difcil por una serie de circunstancias que el autor ha tratado en varios trabajos. De otro lado, la instalacin de un sistema de purga slo es posible en determinadas
condiciones.
Pero, qu significa el tiempo de vida de un
embalse? Puede admitirse que un embalse
tenga una vida limitada? Evidentemente que
depende del tipo de proyecto. Una central
hidroelctrica puede, despus de un cierto
nmero de aos, reemplazarse por una central trmica y seguir dando el mismo servicio,
aunque, probablemente, en diferentes condiciones de costo. Pero, si se tratase de una
irrigacin, es decir, de transformar el desierto
en tierra verde, no se podra, al cabo de un
cierto nmero de aos, decir que el proyecto
ya termin porque ya se recuper la inversin
y que los colonos abandonen las tierras porque ya no van a tener agua. En consecuencia,
luego de la experiencia vivida en el pas no
sera recomendable considerar, como se ha
venido haciendo, una vida til de cincuenta aos para un embalse que abastece un
proyecto de riego. En realidad, habra que tener un proyecto sustitutorio. En cambio, con
un embalse lateral se puede pensar en una
vida muy larga, para lo cual es necesario proveer al sistema de uno o ms desarenadores.
La vida de un embalse lateral depender de
la eficiencia del o de los desarenadores que

lo protejan. Es decir, del sistema bocatomadesarenador que se analiza a continuacin.

4. La funcin del sistema bocatomadesarenador


Las obras de toma o bocatomas son las estructuras hidrulicas construidas sobre un ro o
canal con el objeto de captar, es decir extraer,
una parte o la totalidad del caudal de la corriente principal. La bocatoma debe disearse de modo que no permita el ingreso de los
slidos gruesos al sistema, es decir, al desarenador y, por lo tanto, al embalse. Los slidos
gruesos deben seguir hacia aguas abajo en el
ro, lo que implica que haya en l un caudal
remanente lo suficientemente grande como
para arrastrarlos. Los slidos finos s ingresarn
al sistema, pues la bocatoma no puede impedirlo. De hecho, la concentracin de slidos en
suspensin es prcticamente la misma en el
ro y en el agua captada.
El desarenador se ubica aguas abajo de la
bocatoma y, junto con sta, constituye sedimentolgicamente el sistema bocatoma-desarenador. El desarenador debe encargarse de
la eliminacin (en realidad, de la disminucin)
de la cantidad de partculas finas. No hay un
desarenador que logre eliminar el 100% de las
partculas finas que ingresan a l y, como su
estudio est estrechamente ligado al de la bocatoma correspondiente, el sistema bocatoma-desarenador debe concebirse como una
unidad sedimentolgica. La bocatoma, mediante sus sistemas de control y exclusin de
slidos, debe impedir el ingreso al sistema de
las partculas slidas ms grandes, transportadas por el ro como material de fondo. Otras
estructuras, como los desripiadores, se encargan de las partculas medianas. A diferencia de
lo que ocurre con algunas estructuras hidrulicas en las que los eventuales daos dependen, adems de otros factores, del tamao de
las partculas slidas, en un embalse, cualquiera
que sea el tamao de las partculas que ingresen a l producirn la prdida de volumen til.

Revista Ingeniera Civil

19

La concentracin de slidos as como el tamao de las partculas en suspensin transportadas por un ro son variables con el caudal y, en consecuencia, con el tiempo. Hay
das, meses o aos en los que se presentan
concentraciones muy grandes. Eventualmente, durante algunas horas puede haber concentraciones muy altas como consecuencia
de una avenida o de la aparicin en la cuenca
de un fenmeno de geodinmica externa,
como por ejemplo, un huaico. Hay meses y
aos de altas y persistentes concentraciones,
como cuando ocurren fuertes lluvias que pudieran corresponder al Fenmeno El Nio, o
no. Hay ros que usual y persistentemente tienen en ciertas pocas altas concentraciones
de slidos en suspensin que son producto
de la erosin de la cuenca. La granulometra
tambin es variable con el tiempo, aunque
en mucho menor grado que la concentracin. Depende de la erosin de la cuenca y
de las descargas del ro.
En general, el desarenador no debe recibir partculas de tamao superior al escogido en las
condiciones de diseo, pues esto dificultara
su operacin. Eventualmente, se incluye entre la bocatoma y el desarenador una estructura especial, a la que de un modo genrico
podramos llamar sedimentador de partculas
medianas, o predesarenador.
Desde el punto de vista hidrulico, el
desarenador resulta ser una estructura muy
interesante, pues se encarga de eliminar o
disminuir del sistema hidrulico determinadas
partculas slidas y de esta manera garantizar
la eficiencia operativa del proyecto y disminuir
los costos de operacin y mantenimiento.
Muchas veces es fundamental para el xito
de un proyecto. En el Per existen numerosos
desarenadores en funcionamiento; algunos
de ellos muy grandes, diseados para eliminar
partculas muy pequeas.
Todo esto nos lleva a la conclusin que un
desarenador debe definirse de acuerdo a la
cantidad y al tamao mximo de las partculas
contenidas en el agua que sale de l. Estos son
los valores de diseo. No se aconseja otro tipo
de definicin como desarenador para irrigacin o desarenador para hidroelctrica, por la
imprecisin que conllevan estos trminos.

caudales lquidos y slidos del ro, en cambio,


a los embalses laterales, slo lo hace una
pequea parte de ellos.
Un embalse lateral implica la existencia de
una obra de toma (captacin), uno o dos desarenadores y las estructuras complementarias
como desripiadores, desgravadores o desempedradores y, ciertamente, una estructura de
cierre (presa) y un aliviadero, generalmente
pequeo.
En la captacin debe respetarse los requerimientos de aguas abajo (riego, energa, poblacin, etc.), adems de las necesidades ecolgicas, biolgicas o sanitarias, que pueden estar
sujetas a determinadas condiciones y exigencias; es decir, que debe evaluarse el impacto
que producir aguas abajo la extraccin de
una parte del caudal del ro para abastecer al
embalse lateral. Segn las caractersticas del
ro y del proyecto podemos pensar en tres soluciones para la consideracin de un embalse
lateral.
Caso A: Embalse lateral con respecto al ro
El Caso A consiste en captar el agua del ro
mediante una bocatoma a la que se llamar,
para efectos de esta exposicin, bocatoma
para embalse lateral (BT.E.L.), especialmente
diseada para tal funcin (Figura N 1). Slo se
capta la cantidad de agua (QEMBALSE) necesaria
para alimentar el embalse lateral y que sea
excedente con respecto a los requerimientos de aguas abajo. Los caudales remanentes
(QREQUERIMIENTOS) siguen de largo por el ro y, en
otra bocatoma, a la que se llamar bocatoma
del proyecto (BT.P.) ubicada aguas abajo, son
captados para su uso en un proyecto determinado. Puede haber varios proyectos, en cuyo
caso podra haber varias bocatomas. En pocas o meses de escasez de agua se libera desde el embalse lateral las cantidades necesarias
para cubrir las demandas, las que son captadas
en la bocatoma de aguas abajo (BT.P.). En general se cumplir que
QEMBALSE = QRO QREQUERIMIENTOS

QRO depende de la Naturaleza y QREQUERIMIENTOS de


la consideracin de las necesidades de aguas
abajo (que podran ser prioritarias con respecto
a la alimentacin del embalse). Existen diversas
razones por las que debe dejarse en el ro un caudal remanente (QREQUERIMIENTOS), aguas abajo de la
bocatoma del embalse lateral. Entre ellas estn:
a) Las demandas poblacionales, agrcolas,
energticas o de cualquier orden que pudieran existir en el tramo fluvial ubicado
aguas abajo de la captacin.
b) El caudal requerido para operar la bocatoma, pues hay momentos en los que no se
puede (o no se debe) captar el 100% del
agua, ya que ello implicara captar el 100%
de los slidos.
c) El caudal ecolgico, biolgico o sanitario.
La bocatoma (BT.E.L.) debe disearse de modo
que no ingrese material slido grueso al Canal
Alimentador. Aguas abajo de la bocatoma se
dispondr un desarenador. En consecuencia,
slo ingresara al embalse lateral la cantidad
de slidos asociada al caudal QEMBALSE que por
estar constituida por partculas muy finas no
pudiera haber sido eliminada por el desarenador.
Caso B: Embalse lateral con respecto al
ro y al canal.
El caso B consiste en una sola bocatoma
(BT.P.) desde la que se capta la cantidad de
agua requerida para cubrir la demanda y, adems, para llenar el embalse lateral, el cual a su
vez es lateral con respecto al canal de derivacin (que es tambin el Canal Alimentador)
que arranca de la bocatoma antes mencionada. En esta bocatoma slo se capta, para los
fines sealados, la cantidad de agua que sea
excedente con respecto a los requerimientos
de aguas abajo. Para llenar el embalse lateral
se requiere que en el canal de derivacin se implante una bocatoma adicional que derive los
caudales requeridos para llenar el embalse lateral y que sean excedentes con respecto a la
demanda del Proyecto
(Figura N 2).

5. Ubicacin y funcionamiento de los


embalses laterales
La necesidad de disponer de un volumen
de regulacin y la presencia de grandes
cantidades de slidos y de otros factores
antes sealados, llevan a la necesidad de
buscar un embalse lateral en lugar de uno
frontal. La gran diferencia entre uno y otro tipo
de embalse reside, desde el punto de vista
sedimentolgico, como ya se dijo, en que a los
embalses frontales ingresa la totalidad de los
20

Revista Ingeniera Civil

Figura N 1. Caso A: Embalse lateral con respecto al ro

Para evitar que los


slidos finos ingresen al sistema, o para
disminuir su cantidad,
se coloca un desarenador en el canal de
derivacin. Adems,
podra colocarse, si
la granulometra lo
permite, un desarenador adicional en el
Canal Alimentador,
slo para los caudales
que ingresan al embalse lateral.

Figura N 2. Caso B: Embalse lateral con respecto al ro y al canal

El proyectado embalse de Palo Redondo


del proyecto CHAVIMOCHIC fue concebido,
acertadamente, en el Estudio de Factibilidad
de 1983 como un embalse lateral, tanto con
respecto al ro como al canal de derivacin,
al que slo ingresaran los caudales que
requeran regulacin y que fuesen excedentes
con respecto a la demanda en un momento
dado. Esta concepcin se debi a la gran
cantidad de sedimentos del ro Santa. Su vida
til debe revisarse a la luz de informaciones
ms recientes.
Caso C: Embalse lateral con respecto al
ro, pero frontal con respecto al canal
Excepcionalmente, y cuando en el ro haya
muy poco transporte slido, se podra pensar
en ubicar un embalse, que sea lateral con respecto al ro y frontal con respecto al canal de
derivacin (Figura N 3).
En estas condiciones el caudal total del Proyecto ingresara al embalse lateral. Por lo tanto,

Referencias
1. AGERA Francisco y otros. Minimising
the earthwork cost in the construction
of irrigation offstream reservoirs.
Universidad de Almera. Water Resources
Management, 2007.
2. CORONADO DEL AGUILA Francisco.
El desarenador. Universidad Nacional de
Ingeniera, 2004.
3. CORPEI.
Estudio de Factibilidad del
Proyecto CHAVIMOCHIC, 1982.
4. JAIN Shubhra y otros. Off-stream
Reservoir: A Tool for Improving Yield and
Water Quality Reliability. Florida Water
Resources Journal. February 2007.
5. JIANG FENG y otros. Development of
5-HEC Model for Off-stream Reservoir
Planning. Proceedings of the 2009 Georgia
Water Resources Conference. University of
Georgia.

Figura N 3. Caso C: Embalse lateral con respecto al ro,


pero frontal con respecto al canal

tambin ingresara a l la totalidad de los slidos que no sean retenidos en el desarenador.


En consecuencia, slo se debe pensar en este
tipo de solucin cuando la cantidad de slidos
sea muy pequea y cuando no pueda implementarse la solucin expuesta en el caso B.
Examnese al respecto el Anexo sobre el reservorio de Palo Redondo.
La consideracin de la calidad del agua en
el curso del ro, aguas abajo de la bocatoma
(BT.E.L.), puede ser un factor determinante para
limitar las captaciones. As por ejemplo, Jiang y
otros desarrollaron, considerando las necesidades del estado de Georgia, U.S.A., un modelo sofisticado (a partir del HEC-5 existente) para
evaluar el impacto de un embalse lateral.
Naturalmente que para la concepcin y diseo de un embalse lateral debe recurrirse a una
simulacin del sistema. Los tres casos presentados son slo ilustrativos y puede haber otras
posibilidades segn las caractersticas de cada
proyecto.

6. MORRIS, Gregory L. y otros. Reservoir Sedimentation. Sedimentation Engineering,


Chapter 12, Manual ASCE, 2007
7. ROCHA FELICES Arturo. Informe de
Supervisin de aspectos de ingeniera
hidrulica del Estudio de Factibilidad del
Proyecto CHAVIMOCHIC, elaborado por
CORPEI. 1982.
8. ROCHA FELICES Arturo. Sedimentacin
Acelerada de Embalses, IV Congreso Nacional
de Ingeniera Civil, Memorias del Congreso
y revista El Ingeniero Civil, N 25, Jul-Ago.
1983.
9. ROCHA FELICES Arturo. Control del material
slido en el sistema de aprovechamiento del
proyecto CHAVIMOCHIC, por encargo de la
Direccin Ejecutiva del Proyecto. Diagnstico
y Evaluacin. 1999
10. ROCHA FELICES Arturo. El Riesgo
Sedimentolgico (E.R.S.) en los proyectos
de embalse. XIV Congreso Nacional de

6. Conclusiones y Recomendaciones
I. Los embalses laterales tienen la gran ventaja de que a ellos slo ingresa una pequea
parte de los slidos transportados por la
corriente fluvial; en cambio, a los embalses
frontales ingresa la totalidad de los slidos.
II. Como consecuencia de la anterior conclusin la vida til de un embalse lateral puede
ser muy grande y depende en gran medida
de la eficiencia sedimentolgica del sistema bocatoma-desarenador.
III. A un embalse lateral solo deberan ingresar los caudales excedentes del sistema de
aprovechamiento; es decir, que el embalse
no debera ser un elemento de paso para
caudales que no necesitan regulacin.
IV. Los embalses laterales tienen muchas ventajas con respecto a los frontales, como
se seala en el texto, y deben examinarse
comparativamente en el momento de decidir el tipo de embalse.

Ingeniera Civil. Iquitos, 2003.


11. ROCHA FELICES Arturo. La bocatoma,
estructura clave en un proyecto de
aprovechamiento hidrulico. Revista
Tcnica de la Facultad de Ingeniera Civil,
UNI, Ao 01, N 2, Noviembre 2005.
12. ROCHA FELICES Arturo. La Problemtica
de la Sedimentacin de Embalses en el
Aprovechamiento de los Ros Peruanos,
Aplicada al Embalse de Poechos. Primer
Congreso Internacional de Hidrulica, Hidrologa, Saneamiento y Medio Ambiente.
HIDRO 2006. I. C. G. Lima, enero 2006.
13. SOTO SALVADOR Miguel. Capacidad
adicional de los reservorios por efecto
de la deposicin de sedimentos. Tercer
Seminario Nacional de Hidrologa, Lima
1983
14. ZEGARRA Eduardo
Embalse Palo
Redondo La Gallina de los Huevos de
Oro? Comunicacin Personal, 2010.

Revista Ingeniera Civil

21

ANEXO

APRECIACIN DE LA INFLUENCIA DE LOS ASPECTOS


SEDIMENTOLGICOS DEL RESERVORIO DE
PALO REDONDO EN EL SISTEMA CHAVIMOCHIC
Este Anexo est basado en el captulo 6 del Informe CONTROL DEL MATERIAL SLIDO EN EL SISTEMA DE APROVECHAMIENTO DEL P.E. CHAVIMOCHIC,
que el autor prepar para el Proyecto CHAVIMOCHIC en octubre de 1999.

Introduccin
En este captulo se examina la influencia del Reservorio de Palo Redondo en los
aspectos sedimentolgicos del Proyecto
CHAVIMOCHIC.
Como el reservorio es un gran decantador (lo
que no constituye su funcin natural) resulta
que redundar en que disminuya la cantidad
de slidos que ingresa a los lugares de aprovechamiento hidrulico. Sin embargo, su vida
til es limitada y fue fijada en 50 aos, por lo
que ha sido necesario examinar los aspectos
sedimentolgicos involucrados, tal como se
aprecia a continuacin.

El reservorio de Palo Redondo


El reservorio de Palo Redondo apareci
como una necesidad de regulacin al
efectuarse el balance hidrolgico del
Proyecto CHAVIMOCHIC, durante el estudio
de factibilidad realizado por CORPEI (1983).
En aquella oportunidad se tuvo en cuenta
los requerimientos de agua del proyecto
CHINECAS, usuario tambin del ro Santa, y
de otros desarrollos a partir del mismo ro. El
proyecto CHINECAS haba previsto tambin
regulacin lateral en el reservorio de Cascajal
y captacin de las aguas del ro Santa en el
lugar denominado Tablones (cota 320).

Posteriormente, en el Estudio de Factibilidad


del Embalse de Palo Redondo (CHIMU, 1990)
se modific la concepcin del embalse, el
cual fue diseado para recibir ntegramente
las aguas del canal de derivacin. Su volumen
til result ser de 260 MMC. De esta manera
el reservorio dej de ser lateral con respecto
al canal. La puesta en servicio de este reservorio est prevista para el momento en el cual
el desarrollo hidrulico vinculado al uso de las
aguas del ro Santa as lo requiera.
La entrada en servicio de Palo Redondo,
asociada al desarrollo total del Proyecto
CHAVIMOCHIC, implicar desde el punto de
vista sedimentolgico que la mayor parte de
los slidos que se incorporan al sistema desde
la salida del desarenador quede depositada en
dicho reservorio, ocupando el Volumen Muerto correspondiente en el nmero de aos que
se examina ms adelante.

Vida til calculada en el estudio de factibilidad



El clculo de la vida til del reservorio de Palo
Redondo hecho en el estudio de factibilidad
(1990) se basa en las siguientes consideraciones del Consultor CHIMU:

Con el objeto de analizar las implicancias


de la ubicacin de las bocatomas de ambos
proyectos, as como para examinar el balance
hidrolgico, el proyecto CHAVIMOCHIC
encarg a ARTURO ROCHA INGENIEROS
ASOCIADOS S.A. la ejecucin del estudio
titulado Anlisis previo al estudio de
alternativas de captacin de los proyectos
CHAVIMOCHIC y CHINECAS y balance global
del sistema.
En dicho balance hidrolgico global se consider el embalse de Palo Redondo (200 MMC),
tal como habra sido previsto por CORPEI, es
decir, con un canal alimentador de 12 m3/s,
que parta del canal de derivacin.
22

i) La cantidad de slidos que ingresara


anualmente (valor medio) al reservorio,
proveniente de la salida del desarenador
sera de 2,29 millones de toneladas (caso
I) y 2,69 millones de toneladas (caso II). El
caso I corresponde a la operacin del sistema de modo de maximizar la produccin
agrcola (riego) y el caso II corresponde a la
maximizacin de la generacin hidroelctrica en meses de avenidas, captando hasta
el lmite de la capacidad de conduccin, el
cual implica, como se aprecia, un mayor ingreso de slidos.
ii) Para caudales iguales o mayores a 1000
m3/s, que ocurriran 1 da al ao, para los
que habra altas concentraciones, se cerrara las ventanas de captacin, en cuyo caso
disminuira la cantidad de slidos que in-

Revista Ingeniera Civil

gresara al embalse a 2,17 millones de t/ao


(caso I).
iii) Para el clculo de la eficiencia de retencin
del embalse (mtodo de Brune) se supuso
que el desarenador no existiese y luego se
hizo la correccin respectiva al mtodo de
clculo. Segn dicho mtodo de clculo en
el embalse depositara el 65,5% del material slido ingresante (caso I, 1,5 millones de
t/ao).
iv) Que la vida til del embalse sera de 50
aos.
v) Que el peso especfico del material slido
compactado en el reservorio sera de 1150
Kg/m3
vi) Que los ingresos de slidos de la quebrada
de Palo Redondo seran casi 6 millones de
m3 (en 50 aos)
Bajo los supuestos anteriores el Consultor
CHIMU determin para el reservorio un Volumen Muerto (para depsito de sedimentos)
de 71,1 MMC (caso I) y 85,5 MMC (caso II).
Luego de haber revisado este procedimiento
de clculo se encuentra dos diferencias o comentarios principales:
a) Con un nuevo clculo de la sedimentacin
en el reservorio la vida til resultante sera
menor a la prevista por el Consultor CHIMU,
pues la cantidad anual de sedimentos
retenidos en el embalse sera mayor que
la considerada en el estudio de factibilidad
del reservorio (1990).
b) La forma en la que se ha aplicado el grfico
de Brune parece no ser la ms adecuada.
Sin embargo, el resultado final no sera
fundamentalmente diferente.

En consecuencia, si todo funcionase como
lo previsto, la incorporacin de slidos al
Proyecto, aguas abajo del reservorio, y bajo
los supuestos de su estudio de factibilidad de
1990, sera de 480 000 toneladas anuales, en
promedio, para el caso I.

patible con la vida econmica, se puede implementar, por ejemplo, una central trmica y
seguir dando servicio.
En un proyecto de riego la situacin es diferente. No se puede al cabo de 50 aos, o antes
si los supuestos sedimentolgicos no fueran
del todo correctos, decir que el proyecto ha
terminado.

CUENCA DEL RO SANTA

A = 10 800 km2
L = 300 km
Masa Anual: 4500 MMC

El punto de discrepancia fundamental con el


estudio de factibilidad reside en haber fijado
como vida til del embalse un periodo de 50
aos (que se us mucho en las ltimas dcadas del siglo pasado, pero que ha demostrado
ser inconveniente).

v) Construir presas de retencin (check


dams). Aplicable en determinados casos.

Opinin sobre la vida til prevista para


el reservorio

Examinaremos ahora el mtodo al que se refiere el punto iii, especficamente al lapso de 50


aos considerado. La vida til prevista para un
embalse depende de la finalidad del proyecto
al que sirve y de la posibilidad de implementar
un proyecto o embalse sustitutorio.

La sedimentacin de los embalses (azolvamiento) es algo prcticamente inevitable con


el paso del tiempo. En el Per tenemos dolorosas y recientes experiencias al respecto, por
lo que es necesario prestar la mxima atencin
a este punto.
Hay varios mtodos de contrarrestar la sedimentacin y alargar la vida de los embalses.
Entre ellos estn los siguientes:
i) Controlar la erosin de la cuenca. Este es
el mtodo ms eficaz y seguro, que debe
formar parte del tratamiento general de la
cuenca. El caso presente supondra el manejo integral de la cuenca del ro Santa.
ii) Disponer de un desarenador efectivo
(para los embalses laterales). Este es el caso
de Palo Redondo. Efectivamente se dispone de un desarenador, pero ste slo retiene alrededor del 50% de los slidos, o tal
vez, slo el 30%.
iii) Disponer de un volumen adicional muy
grande para el depsito de los slidos.
Esta es la metodologa empleada en Palo
Redondo, pero slo para un periodo de 50
aos. Este tema se discute ms adelante.
iv) Incorporar a la presa sistemas de purga.
Este mtodo no es aplicable a Palo Redondo.

vi) Remocin mecnica de los sedimentos.


Por el alto costo involucrado este tipo de
solucin no es recomendable para un reservorio como Palo Redondo.

En los proyectos hidroelctricos se relaciona


mucho la vida til con la vida econmica. Al
trmino de la vida til, que se supone com-

Los clculos sedimentolgicos tienen usualmente un margen de error bastante elevado,


ms an cuando la informacin de campo
era tan escasa cuando se realiz el estudio de
factibilidad del reservorio (1990).
En la actualidad no se debe aceptar un lapso
de 50 aos para la vida til de un embalse que
sirve a un proyecto de riego y al abastecimiento de agua potable y que no tiene un proyecto
sustitutorio.

Conclusiones
Con respecto a la funcin que desde el punto
de vista sedimentolgico tiene el Reservorio
de Palo Redondo se llega a las siguientes conclusiones:
1. La vida til de 50 aos considerada en el
estudio de factibilidad de 1990 no es admisible para un proyecto de riego y, en consecuencia, debe enfrentarse este problema.
2. La cantidad de sedimentos que ingresa al
Reservorio de Palo Redondo es muy grande, a pesar del desarenador. Segn nuestro
clculo alternativo dicha cantidad sera an
mayor, y, por lo tanto sera ms corta la vida
del embalse (inferior a 50 aos).

Referencias
1. CORPEI. Estudio de Factibilidad del Proyecto CHAVIMOCHIC. 1983.
2. ARTURO ROCHA INGENIEROS ASOCIADOS
S.A. Anlisis previo al estudio de alternativas de captacin de los proyectos CHAVIMOCHIC y CHINECAS y balance global
del sistema.
3. INSTITUTO DE HIDRULICA DE LA UNIVERSIDAD DE PIURA. Investigacin sobre
modelo hidrulico del desarenador CHAVIMOCHIC. Informe Final. Julio 1989.

6. PROYECTO ESPECIAL CHAVIMOCHIC.


Anlisis de sedimentos en suspensin.
Canal Madre y Lateral 10. 1999.
7. PROYECTO ESPECIAL CHAVIMOCHIC.
Anexo G (Tamao de las partculas a ser
decantadas). Acta de Reunin.
8. PROYECTO ESPECIAL CHAVIMOCHIC.
Caudales de entrada y salida del desarenador (mes de marzo 1999).

4. CONSORCIO CHIMU. Ingeniera de Detalle - Paquete A. Volumen VII: Desarenador CHAVIMOCHIC. Agosto 1990.

9. PINTO Esmeln. La calidad fsica del


agua en el desarrollo de los proyectos de
costa que empleen riego presurizado:
Anlisis de la problemtica y alternativa
de solucin del Proyecto CHAVIMOCHIC.

5. CONSORCIO CHIMU. Estudio de Factibilidad del Embalse de Palo Redondo. Volumen II: Hidrologa y Sedimentos. Agosto
1990.

10. ROCHA FELICES Arturo. Control del Material Solido en el Sistema de Aprovechamiento del P.E. CHAVIMOCHIC. Diagnstico y Evaluacin. Octubre 1999.

Revista Ingeniera Civil

23

LEAN CONSTRUCTION:

Ing. Csar Guzmn Marquina


Ingeniero Civil - PUCP
Rodrigo Rubio Vargas
Estudios de Ingeniera Civil - PUCP

Ciclo Completo de Planificacin y Programacin en EDIFICA


Introduccin
La filosofa Lean tiene como objetivo buscar
maximizar el valor del producto minimizando las prdidas. Esta filosofa cuenta con sus
races en la dcada del 40; sin embargo, fue
enfocada en la construccin a inicios de los
noventa y, en el Per, se inicia su aplicacin en
la construccin en el ao 1998 con el regreso
del Ingeniero Virgilio Ghio al pas.
Estas prdidas que se buscan eliminar o, al
menos, minimizar son de siete tipos: sobreproduccin, tiempo de espera, transporte, exceso
de procesado, inventario, movimiento y defectos. As, esta filosofa propone varios cambios
en las formas tradicionales de la construccin
para ir reduciendo estas prdidas y satisfacer
al mximo al cliente. Esto se consigue mediante el uso de las herramientas Lean que logran
controlar la alta variabilidad del sector y sus
impactos en la obra.
En EDIFICA se viene aplicando varias metodologas demostradas que sirven para minimizar
prdidas. De este modo, el cliente adquiere un
producto del cual se siente ms a gusto por un
menor precio debido a la optimizacin de costos. As, entre todas las herramientas Lean
aplicadas en EDIFICA, el Ciclo Completo
de Planificacin y Programacin (tambin
conocido como el Sistema Last PlannerTM)
es fundamental para el control de la variabilidad en la obra.

desarrolla todo el proyecto hasta la fecha de la


entrega. Difiere del clsico Cronograma General en el nivel de detalle con el que se elabora. Debido a la variabilidad del sector, dedicar
tanto esfuerzo en desarrollar un Cronograma
General bastante detallado y preciso termina
siendo una prdida de tiempo ya que deber
actualizarse al inicio de la obra por cambios e
imprevistos. La Planificacin Maestra que se
desarrolla en EDIFICA junta tanto los tiempos
de obra con los de las entregas de los planos
oficiales y los tiempos de logstica; sin embargo, a diferencia del Cronograma General, se
desarrolla con un bajo nivel de detalle (no por
esto significa que sea impreciso). En la Planificacin Maestra se establecen los tiempos
que debe tomar realizar partidas y, con esto
en base, se establecen hitos especficos durante la construccin del proyecto que debern
cumplirse. Estos hitos son, por lo general, los
inicios y fines de partidas.
En el proyecto La Dalmacia, se colocaron los
tiempos enlazados de las reas de Proyectos,
Logstica y Obra. As, por ejemplo, para realizar
la etapa de enchape en los departamentos,
Proyectos entregar los planos de detalle el 29
de diciembre, Logstica coloca que le tomar

comprar los materiales 16 das y Obra iniciar


la partida del 06 de marzo al 07 de mayo.
2. Lookahead Planning
La tambin llamada Planificacin a Mediano
Plazo parte de la Planificacin Maestra. En
esta planificacin se analizan a detalle todas
las actividades de la Planificacin Maestra que
caen dentro de una periodo de 3 a 5 semanas.
Todas estas actividades se analizan en metrado, materiales necesarios, plazo, personas y
cualquier otra posible restriccin para cumplir
la actividad en el tiempo dado. As, se busca
que durante el tiempo que una actividad se
encuentra dentro del periodo que abarca el
Lookahead se libre de restricciones y logre desarrollarse en el tiempo planeado. En la etapa
de casco, si el proyecto se ha sectorizado, en
el Lookahead Planning podr observarse claramente cmo correr el Tren de Trabajo.
En el proyecto Diego Ferr, se realiz una sectorizacin de 4 sectores. As, en el Lookahead
se puede ver cmo el Tren de Trabajo avanza
desde el primer stano pasando en todos los
pisos por los sectores A-B-C-D. Adems, se ve
que se ha colocado el metrado a realizarse en
cada da de cada actividad.

Ciclo completo de Planificacin y


Programacin
Se le llama Ciclo Completo de Planificacin y Programacin a toda la secuencia
de herramientas Lean que se enlazan para
lograr controlar la variabilidad del medio
en una obra en particular y as mantener
el flujo de la misma. Este sistema, como es
aplicado en EDIFICA, est compuesto de
las siguientes herramientas Lean:







Planificacin Maestra
Lookahead Planning
Anlisis de Restricciones
Programacin Semanal
Programacin Diaria
PPC
Causas de Incumplimiento
Acciones Correctivas

1. Planificacin Maestra
Llamada tambin Planificacin por Hitos,

24

Planificacin Maestra

Revista Ingeniera Civil

Lookahead Planning

3. Anlisis de Restricciones
Esta herramienta se desarrolla a la par con
el Lookahead Planning. Se encarga de
analizar todas las restricciones que se encuentran anotadas en el Lookahead. En el
formato que se emplea para desarrollar esta
herramienta, se diferencian las restricciones
en dos categoras: restricciones de recursos y restricciones en general. Adems, es
fundamental asignar un responsable a cada
restriccin que se encargue de levantarla
en el plazo dado. Se entiende que se tiene
de 3 a 5 semanas (dependiendo de cmo
est definido el plazo del Lookahead) para
que el responsable levante sus restricciones
asignadas.
4. Programacin Semanal
Se realiza la Programacin Semanal con las
actividades que se ejecutarn la siguiente
semana. Todas estas actividades son
extradas del Lookahead Planning siempre
y cuando hayan sido levantadas todas
sus restricciones; en caso contrario, estas
se reprograman en el Lookahead para la
siguiente semana. Todas estas actividades, en
teora, no deberan tener ningn problema
para desarrollarse en el transcurso de la
semana debido a que se entiende que fueron
levantadas todas sus restricciones.

Anlisis de Restricciones

una de las actividades programadas en la


semana. Luego, se halla el porcentaje que
representa la cantidad de S con respecto a
la cantidad de actividades que se programaron en la semana. El porcentaje hallado ser
el PPC de la obra en esa semana.
En la obra Diego Ferr se obtuvo en una
semana un PPC de 83.3%. En ese caso, no
se obtuvo el 100% debido a un problema con la
mezcladora de concreto.
Adems, se apreci que
el trabajo ejecutado en el
encofrado de losa tapa de
la viga difera del programado en metrado; sin embargo, s se concluy con
el sector. Debido a esto, se
recomend que se revisen
los metrados.

5. Programacin Diaria
Se programa al final de todos los das lo que
sern las actividades a desarrollarse el siguiente da. Esta programacin se desprende de
la Programacin Semanal y se realiza de una
manera grfica y escrita. Esto es debido a que
debe ser de fcil entendimiento porque este
documento es el que se entrega al maestro
de obra y a los capataces para que dirijan sus
cuadrillas.

Es comn que se genere


una confusin entre el significado de los trminos
PPC y el ya conocido Porcentaje de Avance. La diferencia se da en
que en el Porcentaje de Avance se mide la
cantidad de metrado que se hizo en todas
las partidas; en el PPC solo se analiza si se
cumpli o no con lo que se program hacer.
De esta manera, el Porcentaje de Avance y el
PPC sern iguales solo en circunstancias especiales. A continuacin se muestra el mismo cuadro pero analizado con el Porcentaje
de Avance:

6. PPC
El PPC (Porcentaje de Plan Cumplido) es un
indicador que se utiliza para obtener un porcentaje que refleje qu cantidad de lo que se
plane realizar en esa semana se cumpli tal
como se plane. Este indicador se consigue
respondiendo a la pregunta: se realiz la
cantidad de trabajo de esta actividad que se
program realizar en esta semana? para cada

Se puede apreciar que el PPC y el Porcentaje de Avance para una misma semana son
83.3% y 92.5%, respectivamente. Esta diferencia se da debido a que ambos indicadores califican distintos aspectos de la obra. El
PPC califica qu tan bien se ha estado programando la obra, mientras que el Porcentaje de Avance indica qu cantidad de lo que
se deba hacer en la semana, se ha hecho.

Programacin Diaria

Revista Ingeniera Civil

25

PPC

PPC

7. Causas de Incumplimiento
Las Causas de Incumplimiento se colocan en
un formato en todas las actividades que no
lograron realizar la cantidad de metrado con
la que fueron programadas. En esos casos, se
deber poner el motivo por el cual call la programacin en esa actividad. Este es un paso
fundamental para la mejora continua de los
procesos. Usualmente se colocan en el mismo
formato con el que se mide el PPC.
8. Acciones Correctivas
En el mismo formato donde se anotan todas
las Causas de Incumplimiento, se deber colocar cul es la Accin Correctiva para que no
vuelva ocurrir ese percance. As, quedan registrados todos los motivos por los que no se
obtuvo 100% en el PPC y que acciones tomar
para s lograrlo.
En el proyecto Torres del Mar, se realizaba
26

Revista Ingeniera Civil

el picado de los dados de concreto que


quedaban luego de vaciar los muros pantalla
al finalizar un anillo completo. Al percatarse
que no se cumpla con lo programado debido
a que demandaba un mayor tiempo y mayor
mano de obra, se decidi tomar como Accin
Correctiva picar los dados el mismo da del
desencofrado. As, el concreto, al tener menor
tiempo de fraguado, era mucho ms sencillo
de picar. De esta manera se pudo culminar con
los picados segn lo programado y con menor
mano de obra

Conclusiones
El principal beneficio del uso en global de
este sistema de planificacin y programacin
es que, en EDIFICA, se ha logrado mitigar la
variabilidad que es el peor enemigo del sector
de la construccin. En particular, se logran

bastantes
beneficios
debido a aplicar cada
una de las herramientas.
La Planificacin Maestra
es bastante ventajosa
a comparacin del
Cronograma General
debido a que uno
no tiene que gastar
tantos recursos para
elaborarla; pues como
se sabe, mientras mayor
sea el nivel de detalles
en la Planificacin
Maestra, menor ser
la posibilidad que se
cumpla como se plane.
Adems, actualizar la
Planificacin Maestra es
bastante ms sencillo
que
actualizar
el
Cronograma General
ante cualquier eventual
retraso de la obra. El
uso de un formato para
el llenado de las Causas
de Incumplimiento y
las Acciones Correctivas
genera el importante
beneficio de aprender
uno mismo de sus
errores y obtener una
mejora continua en los
procesos.
Adems, el uso de este
sistema y de otras herramientas Lean han
permitido que EDIFICA
controle sus proyectos
en plazo, calidad y costo de manera que se logra obtener proyectos
ms econmicos, en un
menor plazo, con mejor
calidad y con el alcance requerido. Todo esto
se logr debido a que las herramientas Lean
permiten ahorrarnos los trabajos rehechos,
trabajar de una forma ms ordenada, y que los
efectos de la variabilidad de la construccin
no afecte el proyecto.
El Ciclo Completo de Planificacin y Programacin ha brindado a EDIFICA un escudo que
cubre a los proyectos de los efectos negativos
de la incertidumbre y la variabilidad. As, colocar en la programacin semanal nicamente
las actividades libres de restricciones genera el
escudo y, este, permite que el flujo de trabajos no se detenga y el trabajo siga avanzando
como fue planeado en la Programacin Diaria,
Programacin Semanal, Lookahead Planning y
como fue planeado en la Planificacin Maestra. Finalmente, lo que siempre se busca y es lo
ms importante, es asegurar el flujo de la obra
y que esta nunca se detenga.

MDULO 780 REFORZADO, como Propuesta de


Mitigacin Ssmica de la Infraestructura Educativa en el Per.

Ing. Oscar Miranda Hospinal y Arq. Proyectistas Luis Cisneros


OINFE - Ministerio de Educacin

RESUMEN
El Per est situado en una de las regiones
de ms alta actividad ssmica que existe en
la tierra, por lo tanto est expuesto a un Peligro Ssmico permanente. Segn la historia,
los terremotos recientes ms devastadores
ocurridos en el Per (1966, 1970, 1974, 1996,
2001 y 2007) han causado un impacto social y
econmico muy importante.

En los aos 1997 y 2003, la norma peruana de
diseo sismorresistente sufri una actualizacin importante que trajo como consecuencia
un cambio notorio en el sistema estructural de
las edificaciones educativas. El aumento de los
requerimientos de rigidez de esta norma ocasion que en los nuevos edificios se incrementaran las dimensiones de las columnas y vigas.
A partir de 1997 el INFES empez a construir
edificaciones educativas significativamente
ms robustas, las mismas que en el presente
trabajo se denomina: Mdulo 780 Reforzado.
En la foto se muestra la arquitectura exterior
del Mdulo 780 Reforzado.

Introduccin
En la actualidad por desconocimiento de
las normas actuales, se sigue construyendo

edificaciones escolares vulnerables. Se podra


estimar que un 90% de las Construcciones
Escolares Estatales son Vulnerables, esto
significa que no cumplen las Normas Vigentes
de Diseo Sismoresistente; en cuanto a la
Infraestructura de los Colegios Privados los
resultados tampoco son muy alentadores.
En tal sentido habindose comprobado el
Mdulo 780 Reforzado como un sistmico
que ha demostrado un buen desempeo
tanto en el Sismo del 2001 en Arequipa
como en el reciente Sismo del 2007 en Pisco,
se considera pertinente dar a conocer las
caractersticas de este sistema y lograr su
difusin y aceptacin en las Instituciones y
profesionales involucrados.
El presente trabajo, tiene como objetivo
mostrar no slo la estructura bsica delMdulo
780 Reforzado como un sistmico que ha
respondido exitosamente al Sismo del 2001
en Arequipa y al reciente Sismo del 2007 en
Pisco, sino que adems es constructivamente
de fcil aplicacin a nivel nacional.

Mdulo 780 Reforzado.


El referido Sistema ha sido denominado 780
en funcin a la dimensin del ancho entre ejes
del prtico tpico que es de 780 cm. El sistema
estructural fue rediseado por Gallegos-

Casabonne - Arango, a raz del Sismo de Nazca


y en concordancia con la Nueva Norma E-030
Diseo Sismo Resistente de 1997.
Los materiales predominantes de dicho
sistema son el concreto armado y la albailera
de ladrillo, es decir es un sistema mixto de
fcil aplicacin y existe mucha mano de obra
calificada que conoce los procedimientos
constructivos as como las especificaciones
tcnicas en todo el Per.
El Ex-INFES, lleg a sistematizar mdulos tpicos
de 2 a 4 aulas por piso, de uno a tres niveles,
habindose diseado tambin mdulos de
Servicios Higinicos, mdulos de Escaleras,
etc. La sistematizacin alcanz niveles en los
que prcticamente slo se requera conocer
la capacidad portante del suelo, para escoger
la cimentacin prediseada, sin variar la
parte superior de la estructura (Elevacin
o Superestructura), contndose para cada
mdulo tpico incluso con la planilla de
metrado correspondiente.
Este nivel de detalle, permiti al Ex-INFES
ejecutar una gran cantidad de contratos de
obra a nivel nacional, dada la facilidad con que
cuenta el Arquitecto Proyectista, pues lo nico
que requiere es el levantamiento topogrfico
y el estudio de suelos, para un fcil y rpido
diseo con los diversos mdulos.

Figura 1. Mdulo Tpico: Mdulo 780 Reforzado de 2 pisos y de 3 aulas en cada nivel.

Revista Ingeniera Civil

27

Sin embargo, a pesar de la existencia del


mencionado sistema estructural Mdulo 780
Reforzado, que tuvo un buen desempeo
durante el Sismo del 2001en Arequipa y
durante el reciente Sismo del 2007en Pisco,
se sigue construyendo con el mdulo 780
diseado antes de la Norma Sismorrestente de
1997, edificaciones educativas, especialmente
en los distritos ms pobres del Per. Por dicha
razn se pretende iniciar una tarea de difusin
en todas las entidades involucradas en la
Construccin de Centro Escolares, llmese
Gobiernos Regionales o Gobiernos locales.

Figura 3 Edificio tipo 780 pre-Norma de 1997, con falla


de columna corta durante el sismo de Arequipa

La competencia Ssmica del Mdulo 780


Reforzado, ha sido reconocida por expertos
en Ingeniera Ssmica, como los Ingenieros:
Javier Piqu; Carlos Casabonne; Julio Rivera;
Alejandro Muoz y Daniel Quiun entre otros, en
el II Conversatorio de Infraestructura Educativa
organizado por el Captulo de Ingeniera Civil
del Colegio de Ingenieros del Per, el 24 de
Setiembre de 2010.

Daos Recurrentes de Sismos a la


Infraestructura Escolar.-

Figura 5 Falla tpica por columna corta se volvi a


repetir durante el sismo de Arequipa

Figura 2 Edificio tipo 780 preNorma de 1997, con falla de columna corta durante el sismo de Nazca (1996)

El sismo en Nasca, ocurrido el 12 de Noviembre


de 1996, pese a su moderada magnitud caus
daos de consideracin en la infraestructura
educativa existente, afectando inclusive
Centros Educativos de reciente construccin.
Estas enseanzas dieron lugar a modificaciones
en el reglamento que fueron plasmadas en
la Norma de Diseo Sismorresistente E-030,
de 1997. Entre las conclusiones, luego de
la evaluacin post sismo, se tiene: Todos
los colegios diseados con la Norma de
1977 experimentaron dao estructural y no
estructural; pero por el contrario ninguno de
los colegios en la zona diseados con la Norma
de 1997 sufri daos (Javier Piqu et. al.),

Figuras 4 Colegios Construidos por el INFES antes de la


entrada en vigencia de la Norma de 1997, que resultaron afectados despus del Sismo de Arequipa, ntese
la recurrencia de la falla tpica por columna corta.

Descripcion Estructural
Sistmico 780 o Mdulo 780 pre- Norma de 1997.Es un Sistema Mixto: Prticos de Concreto Armado con muros de albailera confinada

Figura 6 Vista panormica Sistema 780 pre-Norma 1997.

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Revista Ingeniera Civil

Figura 6 Edificio tipo 780 pre-Norma de 1997, con falla


tipo columna corte durante el sismo de Pisco
Instituto Tecnolgico de Pisco: Arriba Pabelln 2 Pisos;
Abajo Pabelln de 2 Pisos (menores daos).

Figura 7 Planta de Encofrado tpico

Tabla 1 Dimensiones y refuerzo de elementos


estructurales pre-Norma 1997
Elementos

Secciones

Refuerzo

Viga longitudinal
Viga transversal
Columnas

0.30 x 0.70
0.25 x (0.40-0.55)
0.30 x 0.45

4 5/8 + 2 3/8
6 5/8 + 1 1/2
4 3/4 +2 5/8
Figura 8 Detalle del refuerzo de los elementos de concreto reforzado
Sistema 780 pre-Norma 1997.

Sistmico 780 Reforzado o Mdulo 780 Reforzado con la Norma posterior a 1997.-.Sigue siendo un Sistema Mixto: Con mayores dimensiones de los Prticos de Concreto (Mayor rigidez en el eje longitudinal). Armado con muros
de albailera confinada.

Figura 9 Vista panormica del Sistema 780 con la Norma 1997.

Figura 10 Planta de encofrado tpica del Sistema 780 reforzado con la Norma de
1997 o Mdulo 780 Reforzado.

Tabla 2 Dimensin y refuerzo de elementos estructurales


con la Norma de 1997.
Elementos

Secciones

Refuerzo

Columna B
Columna C
Viga longitudinal
Viga transversal

T 0.90 x 0.45
0.90 x 0.25
0.55 x 0.25
0.70 x 0.30

83/4
43/4+45/8
6 5/8 + 2 3/8
4 5/8 + 2 3/4
Figura 11 Detalle del refuerzo de los elementos estructurales del
Mdulo 780 Reforzado con la Norma de 1997.

Reforzamientos utilizados por el oinfe (ex - infes) para mdulos de albailera construidos antes de 1997.
Tcnica de Aletas

Revista Ingeniera Civil

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Figura 12 Centro Educativo Jos Mara Morante antes y


despus del reforzamiento.

Otros factores a mejorar.

Planta y detalles de la Tcnica de Aletas.

Tcnica de Vano Lleno

La OINFE, quien luego de la fusin con el


Ex - INFES ha heredado la vasta experiencia
en la ejecucin de Obras de Infraestructura
Educativa, debera liderar la Construccin
Infraestructura Educativa y el reforzamiento de miles de Centros Escolares que no
cumplen la Norma sismorresistente, especialmente a travs de la emisin de la
normatividad actualizada, especfica para
Infraestructura Educativa Escolar.
Otras instituciones que construyen colegios: UGEL; FONCODES; Ministerio de la
Mujer; Gobiernos Regionales; Gobiernos
Locales; APAFAS, deberan adaptarse a las
nuevas normativas y construir de manera
coordinada con la OINFE.

Conclusiones y Recomendaciones.
Una de las tareas importantes por implementar, es la puesta en Marcha de un Plan
Nacional de Proteccin Ssmica de la Infraestructura Educativa del Per, teniendo en
cuenta que casi el 90% de las construcciones de los Centros Educativos son Ssmicamente Vulnerables.
El problema de la vulnerabilidad Ssmica
de la Infraestructura Educativa abarca especialmente las construcciones ejecutadas
antes de la implementacin de la Norma
de Diseo Sismorresistente E.030.97

Figura 13 Planta de detalles de la Tcnica de Vano lleno.

30

Revista Ingeniera Civil

Se ha podido observar que, pese a estar


vigentes las Normas de Diseo Sismorresistente E.030.97 y la E.030.2003, se sigue
construyendo con planos antiguos del INFES y del Ministerio de Educacin.

El Mdulo 780 Reforzado ha demostrado


adems un buen desempeo ssmico durante el Sismo de Arequipa del 2001 y en
el reciente Sismo de Pisco de 2007, por lo
tanto se considera importante su difusin,
especialmente a nivel de entidades que
tengan en cartera Proyectos de Inversin
asociados al desarrollo de Infraestructura
Educativa.
Se estima la conveniencia de contar con
una Metodologa visual de fcil medicin
de la Vulnerabilidad Ssmica de los Centros
Escolares, que ayude a determinar cules
sern las edificaciones que deberan ser
reparadas y/o reforzadas.
Se debe tener en cuenta que el costo de
dichas intervenciones antes de la ocurrencia de un sismo es por lo general mucho
menor que los costos de reparacin y reforzamiento despus del sismo.
No existe ninguna Entidades que entrene,
califique y certifique a los Proyectistas, Consultores, Supervisores y Contratistas involucrados en el desarrollo de la Infraestructura
Educativa, el OINFE podra llegar a cumplir
dicha funcin.
La organizacin anual de un Simposio Internacional o Conversatorios similares a
los anteriormente realizados pero con el
auspicio del Ministerio de Educacin, sera
importante para propiciar la uniformizacin de criterios y una continua discusin y
evaluacin de la Problemtica de la Infraestructura Educativa.

Referencias
1. Conclusiones y Recomendaciones
del II Conversatorio de Infraestructura
Educativa, organizado por el Captulo
de Ingeniera Civil del Colegio de Ingenieros del Per, el 24 de Setiembre de
2010.
2. Sugerencias para un Plan Nacional de
Seguridad Ssmica de Centros Educacionales: Dr. Jorge Meneses, Department of Structural Engineering
University of California San Diego. Primer Conversatorio sobre Infraestructura Educativa UNI-PUCP-SENCICO-INFES
(Agosto 2005).
3. Manejo y Proceso de Toma de Decisiones del Riesgo Ssmico en Centros
Educacionales: Dr. Jorge Meneses,
Department of Structural Engineering
University of California San Diego. Primer Conversatorio sobre Infraestructura Educativa UNI-PUCP-SENCICO-INFES
(Agosto 2005).
4. Rehabilitacin de Centros Educativos:
Aspectos de Diseo, Reparacin y Reforzamiento Estructural. Ing. Alfredo
Zegarra, Ing. Jos Castillo, Gerencia de
Proyectos del INFES. Primer Conversatorio sobre Infraestructura Educativa
UNI - PUCP - SENCICO - INFES (Agosto
- 2005).
5. Diseo Sismorresistente de Estructuras
Dr. Luis Bozzo Rotondo, Dr. Horia Alejandro Barbat Barbat. Fondo Editorial
del ICG (Mayo 2002).
6. Vulnerabilidad en Establecimientos de
Salud. Arq. Enrique Garca Martnez,

Ing. Fernando Lazares La Rosa, Arq. Pedro Mesarina Escobar/ Organizacin


Panamericana de la Salud, Organizacin Mundial de la Salud. Lima Per
1995.
7. El Sismo de Arequipa del 2001 y la Vulnerabilidad de las Edificaciones Peruanas. Alejandro Muoz Pelez, Marcos
Tinman/ Pontificia Universidad Catlica
del Per, Departamento de Ingeniera
Seccin Ingeniera Civil.
8. Earthquake Vulnerability Evaluation
of Buildings in Bandung Municipality.
Adang Surahman/ Institute for Research, Institut Tecnologi Bandung,
Bandung, Indonesia.
9. Applied Technology Council (ATC).
1985. Earthquake damage evaluation
data for California Redwood City, California.
10. Applied Technology Council (ATC).
2002. Comentary on the Use of ATC-13
Earthquake damage Evaluation Data
for Probable Maximun Loss Studies of
California Buildings ATC-13-1. California, Applied Technology Council.
11. Peligro Ssmico en el Per; Jorge Castillo Aedo, Jorge Alva Hurtado. Ponencia
presentada en el VII Congreso Nacional
de Mecnica de Suelos e Ingeniera de
Cimentaciones. Lima - Per 1993.
12. ndice de Calidad Estructural Sismo Resistente. Hector Gallegos, Ral Ros.
13. Vulnerabilidad no Estructural del Hospital San Bernardo, Salta - Argentina. M.
I Sastre.
14. Vulnerabilidad Ssmica de Edificaciones
en el Distrito de la Molina. S.M. Alarcn,
C. Zavala.

1. Ing. Oscar Miranda Hospinal


Universidad Nacional de Ingeniera, Lima-Per, actualmente encargado de las
Liquidaciones de Contratos OINFE Ministerio de Educacin.
2 Arq. Proyectistas Luis Cisneros Estudios
Bsicos de la Gerencia de Estudios y Proyectos de la OINFE.

Revista Ingeniera Civil

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Semana de la

INGENIERA CIVIL

LUNES 21 DE NOVIEMBRE
CONFERENCIA:
ARTICULACIN ENTRE LAS ESPECIALIDADES DE
INGENIERA ESTRUCTURAL Y GEOTECNIA.
Expositor: Ing. Wilfredo Gutirrez Lazares - UNI
Sugerencia para un trabajo
articulado entre las dos especialidades
1.
2.
3.
4.
5.

El proyecto debe considerar un alcance para la interaccin suelo estructura.


Tener conocimiento del tipo de edificacin, al menos a nivel de anteproyecto.
Iniciar los EMS despus de definir las caractersticas de la estructura.
Cumplir, sin ser limitativo, con la Norma E-050.
Coordinacin constante entre los especialistas, sobre resultados parciales, hasta el diseo final

CONFERENCIA:
USO DE PRUEBAS EN EL DISEO DE CIMENTACIONES.
Expositor: Ing. Enrique Bazn Zurita Phd Associates Digioia Gray

El propsito del diseo estructural y geotcnico es obtener


una edificacin Suficientemente segura y funcional con costos
razonables de construccin ymantenimiento.
Los reglamentos dictan lo que los conocimientos y la experiencia permiten
Considerar como suficientemente segura y lo que son costos razonables, aunque
no garantizan la ausencia de fallas.

MARTES 22 DE NOVIEMBRE
CONFERENCIA:
COLMATACIN DE RESERVORIOS EN EL TERRITORIO
PERUANO ENFOQUE PARA MITIGAR SUS EFECTOS.
Expositor: Ing. Miguel Suazo Giovannini

Presidente del Comit de Peruano de Grandes Presas.
El aprovechamiento del agua se basa en el conocimiento de sus regmenes y de la informacin
con calidad. Esto se logra solo con controles hidrometeorolgicos continuos y confiables.
En el Per se ha retrocedido en forma importante en estos aspectos. La red hidrometeorolgica
no ha crecido de acuerdo a los planes de desarrollo, por el contrario,en muchos casos, las
estaciones de control han sido abandonadas.
El arrastre de sedimentos tambin requiere de registros continuos, que pueden ser realizados
en las estaciones de aforo para controlar las concentraciones de slidos en suspensin que
corresponden en nuestro territorio, a la mayor parte del total.

32

Revista Ingeniera Civil

CONFERENCIA:
DINMICA DE ROS AMAZNICOS, IMPORTANCIA
PARA EL DESARROLLO NACIONAL.
Expositor: Ing. Jorge Abad PhD University Of Pittsburgh.








Necesitamos ms investigacin sobre todo en la selva peruana


IMPORTANCIA PARA PROYECTOS INGENIERILES
Necesitamos especialistas en hidrulica fluvial sobre todo en la selva
INVERSIONES Y DESARROLLO
Necesitamos que la ingeniera hidrulica interacte con otras disciplinas
SOSTENIBILIDAD DE LOS RECURSOS Y MEJOR ENTENDIMIENTO DINAMICO DE LOS RIOS AMAZONICOS
Necesitamos INGENIEROS con vocacin ambientalista, hay que preservar el lugar donde vivimos
ASUNTO GLOBAL = GLOBAL ISSUE
Existen profesionales peruanos muy capaces de realizar investigacin
Visiten www.crearamazonia.org

CONFERENCIA:
EL AGUA VIRTUAL Y LA HUELLA HIDRCA EN EL SIGLO XXI.
Expositor: Dr. Ing. Arturo Rocha Felices

Consultor de Proyectos Hidrulicos.
Las demandas mundiales de agua aumentan aceleradamente. El
ao 2050 la Poblacin mundial llegar a los 9000 millones, de los
cuales casi el 80%, ubicado en unos sesenta pases, tendr escasez
de agua. Esto obliga a buscar soluciones alternativas para satisfacer la demanda de agua. El concepto de Agua Virtual, desarrollado por Tony Allan, establece una
relacin entre el agua, los alimentos y el comercio exterior, lo que le da una importancia especial en
la Gestin del Agua.
El concepto de Agua Virtual resulta indispensable para calcular la Huella Hdrica, es decir, para
determinar qu parte de los recursos mundiales de agua usa un pas determinado.
Algunos analistas sostienen que los ingenieros civiles son opuestos a depender del Agua Virtual, porque entonces desparecera la necesidad de construir obras hidrulicas. En la exposicin se demuestra
que esto no es as.

MIERCOLES 23 DE NOVIEMBRE
CONFERENCIA:
SISTEMA TABOADA DE TRATAMIENTO Y DISPOSICIN
DE AGUAS SERVIDAS EN LIMA.
Expositor: Ing. Julio Mena Boggio Supervisin Proyecto Taboada.
El Proyecto comprende la Planta de Tratamiento y el Emisor submarino,
con el objetivo ambiental de minimizar la contaminacin de las
playas del litoral.
El caudal medio es para 14m3/seg y un mximo de 20 m3/seg.
El emisor tendr dimetro de 3 metros y una longitud en el lecho marino de 3.5 km. El
horizonte del proyecto es el ao 2030.
El sistema Taboada, recibir las aguas servidas de 27 distritos de Lima Metropolitana y el
Callao, abarcando un rea de drenaje de 37 Ha, con poblacin servida de 4.3 millones
de habitantes que representan el 64% de la poblacin con sistema de desage.

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JUEVES 24 DE NOVIEMBRE
CONFERENCIA:
NUEVOS PROCEDIMIENTOS CONSTRUCTIVOS EN PUENTES.
Expositor: Ing. Oscar Muroy Muroy - Consultor.
En Europa desde hace muchos aos, surgieron Empresas dedicadas a la ejecucin de la obra falsa: andamiajes, falso puente y encofrados, como
una rama especializada de la construccin, para afrontar los retos y problemas que planteaban los nuevos proyectos, que buscaban soluciones
para mayores luces, cruces sobre aguas cuyos fondos eran inaccesibles quebradas profundas y pilares elevados.
Ms recientemente, tenemos proyectos donde se favorecen los aspectos arquitectnicos sobre los criterios estructurales, aumentando la
complejidad y especializacin de estas obras.
En el pas no se ha podido seguir esta tendencia mundial, a pesar que hubo varios intentos por introducirlos, debido, probablemente, a la poca
carga de trabajo y demanda.
Una de las consecuencias ms importante ha sido que para los cruces sobre ros torrentosos quebradas profundas, se tena como nica
alternativa viable el tipo de puente colgante. Y as se lleg a la situacin de construir puentes colgantes, hasta para luces menores de 80.00m.
En los ltimos aos se han establecido en el pas varias compaas extranjeras especializadas en obra falsa, que permiten plantear soluciones
alternativas viables tcnicamente y que sean econmicas en sus costos.

CONFERENCIA:
LA INGENIERA DE PUENTES EN EL PER, PASADO, PRESENTE Y FUTURO.
Expositor: Ing. Jack Lopez Acua Consultor en Ingeniera de Puentes.
En la actualidad, en varios pases de Latinoamrica para el diseo de puentes de carreteras se
est utilizando dos especificaciones de la AASHTO:
Standard Specifications for Highway Bridges Design, Edition 17, 2002
AASHTO LRFD Bridge Design Specification , 4 Edicin, 2007, + interins 2008-09
En las Especificaciones Estndar se contempla de manera explcita la aplicacin de dos mtodos
de diseo:
Diseo para cargas de servicio, ASD ( Allowable Stress Design)
Diseo para cargas ltimas, LFD ( Load Factor Design)
Las nuevas especificaciones LRFD ( Load and Resistanse Factor Design) de la AASHTO constituye
un avance hacia la aplicacin de la filosofa de diseo para estados lmite, pero consideramos
que an est en etapa de desarrollo y esperamos que en la prximas ediciones tendremos unas
especificaciones mas racionales y consistentes que las actuales. En Europa y en algunos pases de
Amrica ya se utiliza el diseo para estados lmite desde hace varios aos.

CONFERENCIA:
EXCAVACIONES CON CALZADURAS Y MUROS ANCLADOS, PARTICULARIDADES DE CIMENTACIONES
Y VACIADOS DE MUROS EN LMITES DE PROPIEDAD.
Expositor: Ing. Antonio Blanco Blasco

Ex Decano Nacional y Ex Decano Departamental de Lima del CIP.

La ciudad de lima, tiene en gran cantidad de sus distritos un suelo constituido por
gravas con matriz de arenas, que tiene muy buena capacidad portante y donde se
hacen excavaciones sin mayores problemas. Gracias a estas particularidades se ha
usado y se sigue usando el sistema de calzaduras.
En terrenos de baja capacidad portante, generalmente sueltos, no es fcil hacer una
excavacin y construir calzaduras tradicionales, como las que s hacemos en la grava
de lima.
La razn fundamental es que la calzadura trabaja como un muro de contencin,
generalmente en voladizo, y los empujes laterales son mayores en terrenos sueltos.

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