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Expedio Caravelas Descobrindo o Brasil

Por: Michael Bertram



Introduo
Esta uma viagem de descobrimento pelos confins do nosso Brasil. Pretendo no me limitar a
somente dissertar sobre moto ou atraes tursticas. Quero mostrar tambm o lado humano das experincias
vividas, as trapalhadas, as dificuldades, os dilemas, a hospitalidade das pessoas por onde passei.
Um dia destes lendo relatos de outros motociclistas viajantes e escritores, cruzei com a seguinte
citao do grande aventureiro Raphael Karan, que tenta explicar um pouco da fora inexplicvel que move
todo motociclista:
Viajar de moto no se limita ao transporte, mas receber o mundo por meio dos cinco sentidos. A
temperatura, umidade, os cheiros, as cores, os rudos nos chegam sem filtros, diretamente nos rgos
dos sentidos. Viajantes so diferentes, calculam o tempo em outra dimenso, aprendem a se despedir
com a mesma naturalidade de quem acaba de chegar.


NascimentoIncio do pProjeto: Expedio Caravelas Descobrindo o Brasil

Quero primeiramente avisar aos queridos leitores que persistirem nesta aventura verdica
protagonizada por mim, que este relato foi concebido de maneira totalmente amadora e despretensiosa. J
explicarei. Quando iniciei a viagem no tinha em mente relat-la. Quando finalmente regressei a minha famlia,
minha casa, minha cidade, depois das experincias desafiadoras que se sucederam, de muitos dias, das
dificuldades, da descoberta de sentimentos novos e principalmente lugares fantsticos que tive a imensa
oportunidade de conhecer, nem que seja s um pouquinho, mas o suficiente para poder bradar a plenos
pulmes: - Nosso pas, nosso Brasil lindo!!! -, eu sentia que precisava fazer algo para primeiramente
eternizar estas memrias para mim mesmo, e por que talvez no para outros aventureiros ou para aqueles que
ainda no deram o primeiro passo em busca daquilo que lhes fascina. Resolvi relatar de forma detalhada,
entusiasmada, tentando sempre buscar o lado humano e fugindo das colocaes automticas. Para mim o
relato teria que principalmente no florear ou tentar contar vantagem. Anseio que ao fim tenha conseguido
transmitir a histria original e autntica , nem que seja s um pouquinho disso, nas linhas adiantes. Espero um
dia olhar pra trs e lembrar disto tudo com alegria, e no ter vergonha se os olhos se encherem de lgrimas e
soluos chorosos vierem tona.
Pois bem, j h muito tempo eu vinha com uma imensa vontade de viajar pelo Brasil, desbravar um
pouco mais dessa minha ptria que guarda lugares incrveis. Desde muito jovem, o mundo dos viajantes de
moto sempre me deslumbrou. Qualquer reportagem, foto num lugar inspito, eu olhava vrias vezes para
tentar no perder um detalhe sequer e tentava imaginar o que se passava na cabea daquele ser no momento.
E naturalmente adquiri minha primeira moto para ir ao trabalho e depois outras se sucederam, at chegar
nesta que tenho hoje. J tenho esta h quase 3 anos e venho usando tanto para trabalho, quanto para lazer,
esta sempre me pareceu ser a que mais poderia proporcionar experincias e realizaes. J tive a oportunidade
de conhecer um pouquinho do sul do Brasil, nesses ltimos 3 anos que estou realizando viagens pequenas
desde um final de semana a at 4 ou 5 dias. E sempre alimentava o sonho de um dia conhecer um pouco de
vrios lugares, comeando por Bonito/MS, o Pantanal/MS, a Chapada dos Guimares/MT, a capital nacional
Braslia/DF, o Deserto do Jalapo/TO, as capitais do Nordeste Belm/PA, Fortaleza/CE, Natal/RN, Salvador/BA e
suas lindas praias, Os Lenis Maranhense/MA, a Chapada Diamantina/BA, o Rio de Janeiro/RJ e a regio
histrica de Minas Gerais. No seria eu o primeiro nem o ltimo a empreender uma viagem dessas de
desbravar nossa ptria de extenso continental chamada Brasil. Muitos e h muito tempo atrs j fizeram
quando a estrutura, as estradas, os meios de informao, tudo era bem mais difcil e atualmente no raro
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encontrar outros com o mesmo propsito. Conversando com algumas pessoas que j viajaram bastante no s
no Brasil, mas pela Amrica toda, sobre duas rodas, pessoas estas que estimo, admiro e respeito, muitos
afirmavam que viajar pelo Brasil, era algo que talvez no me acrescentaria muito. Eu iria rodar e rodar e
poderia no ver nada daquilo que esperava, custaria muito caro e dependendo do lugar onde passaria poderia
ser assaltado ou quem sabe coisa pior. Enfim, geralmente me sugeriam uma contraproposta, porque voc no
vai viajar pelos pases vizinhos, para a Argentina, Chile, Peru, etc., l sim voc ir ficar boquiaberto, extasiado
com o que ir encontrar, e viajar muito mais seguro e por estradas timas, aproveita que o peso argentino e
chileno t baixo e por ai vai. Apresentavam inmeros argumentos, porm, no para que eu desistisse de viajar
pelo Brasil, mas sim para que eu pudesse pesar as informaes e refletir sobre continuar ou no com um
possvel projeto de desbravamento do Brasil, seja agora ou no futuro.
No incio do ano de 2013 comecei a acompanhar um grupo no facebook chamado VMAS - Viagem de
Moto pela Amrica do Sul., agradeo ao meu amigo Valdecir Ciquelero de Herval DOeste/SC por ter me
apresentado e adicionado ao grupo. Eu ficava maravilhado com as postagens de fotos incrveis, relatos de
viagem, troca de ideias sobre manuteno de motos, assunto no faltava, em fim o grupo formado por
pessoas excelentes, sempre dispostas a ajudar e partilhar suas experincias. Como de praxe, no feriado de
Corpus Christi de 30/05/13 a 02/06/13, foi realizado o 5 encontro anual em Canania/SP, e tive o grande
prazer de conhecer e estar, mais do que com motociclistas, mas com inmeras pessoas com histrias que me
cativaram e fascinaram, ficamos horas noite adentro conversando, na verdade eu ficava s ouvindo
hipnotizado de boca aberta. Na troca de ideias sobre este meu desejo vido de conhecer um pouco mais do
Brasil, alguns me falaram o seguinte: faa o que voc tem vontade, planeje, se prepare, estude o roteiro, encha
o tanque da moto e v em frente. Em momento algum desprezei ou esqueci o que j tinha ouvido de muitos
outros, mas eu sentia que talvez no estivesse pronto para as viagens internacionais, e uma deste nvel em solo
brasileiro poderia servir de grande aprendizado em todos os aspectos e iria realizar um antigo desejo incontido.
Depois do encontro do VMAS, continuei com meus passeios aqui pelo sul, mas novamente inspirado e
motivado a dar sequncia nos planos de descobrir um pouco mais do Brasil. Pra quem morra na regio Sul,
costuma dizer subir o Brasil. E assim sempre que via algum lugar que prendia minha ateno, seja na TV,
revista, internet, fui acrescentando a uma lista de pontos a visitar, sem me preocupar ainda com o roteiro em
si.
E assim permaneci nesta rotina at incio deste ano, quando minhas frias estavam se aproximando,
sendo que deveria sair de frias at maio. Ento comecei a planejar a rota e abrir mais pesquisas sobre pontos
tursticos relevantes de cada regio. Eu no me importava com condies climticas adversas como frio, calor
ou chuva, queria saber de viajar, e num pas continental como o nosso, por mais que se procurasse uma data
mais propcia, naturalmente eu encararia quase todas estas adversidades, menos provavelmente frio, porque
sairia do sul indo cada vez mais para regies quentes. Uma coisa devo confessar que sempre me deixava muito
apreensivo, o fato de viajar sozinho, mas de certa forma eu sentia que podia ser uma experincia nova e
preparadora para desafios maiores. Joo Guimares Rosa j dizia: Viver perigoso. Pensava que qualquer
coisa que acontecesse seja comigo ou com a moto seria no mnimo ingnuo, irresponsvel se no aceitasse
que tal coisa poderia acontecer ao menos estaria em terras onde conseguiria me comunicar com as pessoas,
coisa que se fosse em outro pas, se est tudo bem j difcil, imagine com problemas ento. Mas no
descartei a possibilidade de ter parceria. Procurei por um bom tempo para ver se dava certo uma parceria com
algum amigo aqui, ou mesmo algum dos camaradas do VMAS que esto espalhados pelo Brasil todo, mesmo
que fosse s pra viajarmos juntos por uma determinada regio pois quanto maior e longa a viagem, mais
dispendiosa se torna tanto em tempo como financeiramente. Cheguei at a pensar em encurtar a viagem indo
s at Braslia e voltar por Minas, mas um dia quando fosse visitar o que ficou para trs agora, a metade da
viagem j no seria to surpresa assim, sem contar o custo dobrado, coisa que pesa em todas as decises que
so tomadas. O candidato que estava muito afim de encarar meu amigo Marlon Oliveira de Ponta Grossa/PR,
que j rodou um bocado aqui no sul, centro-oeste e sudeste, mas infelizmente lhe aconteceram algumas coisas
no ltimo ms que antecedeu a viagem e no foi possvel desta vez, mas no desisti, continuei com o plano
original e viajaria nem que fosse sozinho, sozinho no, com Deus, com minha famlia e muitos amigos dando
apoio remoto.





A preparao
As ltimas semanas que antecederam a viagem foram bem puxadas. Continuei trabalhando
normalmente, e de noite e nos finais de semana ajustava as ltimas coisas. Vivia ziguezagueando entre roteiro
e algumas preparaes na moto, podendo dividir em alguns pontos:
a) O roteiro, uma das etapas mais trabalhosas foi a verificao dos trechos sem abastecimento, mas
estamos bem servidos de postos. O nico lugar que se faria necessrio combustvel sobressalente
no Deserto do Jalapo no Tocantins, que ser visto mais frente, para tanto providenciei dois
gales de 5 litros. Na etapa final do planejamento do roteiro, devo confessar que estive muito
apreensivo finalizando-o. Ser que vai dar tempo? Vou conseguir chegar em tal cidade tal dia?
Estou com uma margem de folga caso precise ficar um dia parado por defeito na moto, ou eu no
estar bem, ou alguma outra coisa? Olhava o roteiro e respondia pra mim mesmo: Vai dar tudo
certo. Havia planejado viajar 28 dias, teria 32 dias de frias, sobrando 4 dias de margem de
segurana. Quando finalmente cheguei num ponto e falei pra mim mesmo: Terminei, este o
meu roteiro, fiquei mais tranquilo.

b) Apesar do farol da Black Angel ser excelente, achei necessrio faris auxiliares caso precisasse
rodar at tarde da noite, com chuva, neblina para chegar em determinado lugar ou mesmo sair
bem cedo, de madrugada ainda, para cobrir um certo trecho.

c) Tambm adaptei uma tomada 12V para carregar as baterias dos eletrnicos a bordo como GPS,
cmera fotogrfica, celular, tablet e bomba para colcho inflvel. Isso mesmo, iria levar barraca,
colcho inflvel e saco de dormir. A ideia era tentar sempre que ficasse duas noites no mesmo
lugar, montar acampamento, para de certa forma diminuir os custos da trip, alm de voc se
sentir muito mais livre e autnomo. Acampar todo dia era ruim por causa do tempo que demora
para montar e desmontar a barraca e todos os apetrechos, e tudo deve ser embalado direitinho
de novo em sacos estanques para que no molhe e acomodado certinho na moto, e se estiver
chovendo na hora de desmontar acampamento, ai fica difcil sair com tudo seco!

d) E veio a parte deveras importante, uma reviso de praxe executada pela Rui Center Motos na
Black Angel - daqui pra frente a chamarei assim, este o nome de guerra da minha moto, uma
Honda NX4 Falcon 400 cilindradas Ano 2008 cor preta. Agora que voltei so e salvo a bordo da
minha guerreira, posso fazer uma propaganda para o meu amigo mecnico Rui, o cara fera, no
escapou nada sob seus olhos vidos que pudesse me deixar na mo na estrada, ou melhor quase
nada, brincadeira Rui, j falamos sobre isso risos, e da Black, sem palavras, uma mquina quase
perfeita, muito robusta, s Deus sabe os perrengues pelos quais a fiz passar. No tinha muito que
fazer, no ano passado precisei fazer uma manuteno grande no corao dela, no motor, j com a
inteno de em breve encarar uma grande aventura. Desta vez foram somente aAlgumas coisas
bsicas, como troca de pneus e kit de relao na guerreira e reviso geral dos demais
componentes. Nos pneus foram instaladas cmaras de ar reforadas, parede de 4 mm de
espessura e aplicado vacina auto reparadora de furos.

e) Comprei novo trio para camping barraca, colcho e saco de dormir os que tinha j estavam
bem surrados e tambm investi um pouco numa cmera fotogrfica semiprofissional FujiFilm pois
minha velha compacta Panasonic Lumix estava querendo se aposentar as vezes, uma hora
funcionava outras no, mas ela foi boa enquanto durou.

f) A certa altura quase ia me esquecendo que a viagem precisava de um nome, que foi sugerido pela
minha amiga, e parceira de algumas viagens, Mari Silva de Jaragu do Sul/SC fundadora do Free
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Angels Mototurismo, para o qual me designou como um dos seus guias oficiais, fiquei
extremamente lisonjeado com o convite -. Adorei o nome proposto por ela: Expedio
Caravelas. O nome caiu nas mos do meu amigo Juliano Alves de Curitiba/PR - e ele j fez a arte
do adesivo da trip em dois tempos, gostei muito, inclusive enfeitou um pouco mais o nome,
ficando assim: Expedio Caravelas Descobrindo o Brasil por Michael Bertram.

g) Tambm fui juntando algumas ferramentas e itens essenciais para manuteno na Black Angel.
Alm do jogo de chaves original de fbrica, estava levando um kit de chaves intercambiveis tipo
estrela, fenda, Philips e allen. Tambm levaria duas cmaras de ar - do pneu dianteiro e traseiro -,
esptulas para troca de cmara, bomba para encher pneu, um spray reparador de furos de pneu
aplicado aps furar, vela de ignio, manete de embreagem, pedal troca-marchas, corrente de
transmisso com emenda e uma corda de 20 metros... caso surgisse alguma dificuldade e ...
precisasse terminar a viagem de maneira no planejada.... opsssOpsss .... brincadeiraBrincadeira...
pra ser rebocado mesmo! risos.

h) Para navegao, iria com o GPS Orange G360M que j me guia h bastante tempo e ainda dois
back-ups: as rotas dirias impressas do Google Maps e salvas em formato de imagem no celular.

i) Muitos me perguntaram quanta roupa eu levaria para quase um ms de estrada, minha resposta
era: 2 calas jeans, 1 cala de tactel, 3 camisas de malha, 2 camisas de polister, 1 camisa manga
longa, 1 short jeans, 1 calo de banho, 5 cuecas e 5 pares de meia. Tem muitos aventureiros
adeptos da tecnologia slim que vo com menos ainda - cortar pela metade o cabo da escova de
dentes para levar menos peso e volume o mnimo para eles. O segredo ir lavando sempre que
d. Uma ttica j comum pra mim e que funciona muito bem para as peas ntimas lavar, torcer
bem numa toalha e estender sobre a TV quando em hospedagem com tal regalia. Na verdade esta
foi a maior utilidade da TV em todos os lugares que fiquei. As demais peas, as vezes se consegue
sec-las assim e as vezes no, tudo depende da temperatura e do tempo que ficar secando. Mas
mesmo um pouco midas, se estiver um dia ensolarado, d para usar e secam rapidamente nos
primeiros quilmetros quando em movimento com a moto.

j) No mais a expectativa do dia de partida chegando mexia comigo, tanto que esqueci de
confeccionar os adesivos da trip para espalhar por ai, me desculpa ai meu caro Juliano!
E assim chegou o dia 9 de abril de 2014. O ltimo dia que dormiria em casa, o ltimo dia de trabalho, o
dia de despedida dos familiares e amigos pois iramos nos separar por praticamente um ms e apesar de
ningum ter coragem para falar, existia muita coisa em jogo, por mais cuidadoso que fosse, que no tnhamos
controle total de nada, e poderia inclusive ser este o ltimo adeus.... Mas quando pensava em coisas deste
tipo, eu enchia os pulmes e respirava fundo e falava pra dentro de mim: : Cara, vai dar tudo certo, Deus
estar comigo.
Nesta ltima noite demorei-me um pouco demais ajeitando e amarrando as bagagens com cuidado,
pois iriam me acompanhar numa longa jornada e perder alguma coisa no caminho iria gerar transtornos com
certeza. Aps uma voltinha pelo bairro para verificar a acomodao das bagagens, em torno das 23h deitei a
cabea no travesseiro e pensei somente em coisas boas, nas maravilhas que encontraria, pensei em como seria
estar andando por uma longa estrada com belas paisagens me acompanhando e apaguei.
No relato a seguir, irei suprimir coisas banais como dizer que parei para abastecer, comer, parada para
xixi, engraxar corrente, fotos de placas de praxe, pegar dinheiro no banco, ligar ou mandar mensagem pro
pessoal em casa, ou coisas corriqueiras que no precisam constar no relato, so automticas, a no ser quando
algum fato relacionado for relevante.




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Dirio de Bordo
1 Dia - Ser que o Marlon no vai mesmo?
2 Dia - Dois sustos e uma deciso
3 Dia - No bonito, lindo!
4 Dia - Sentindo na pele os efeitos de viajar

5 Dia - Cad a chapada?
6 Dia - Um longo tiro at a capital
7 Dia - Passeando em Braslia
8 Dia - Amadurecendo lies
9 Dia - Jalapo, quanto mais difcil, mais doce o sabor da vitria
10 Dia - Saindo do Jalapo, um prmio logo cedo
11 Dia - Muito bom fazer amigos em terras distantes
12 Dia - Muitos perigos, um deles quase ps fim a trip
13 Dia - Belm, o marco divisrio da primeira metade da trip.
14 Dia -
Maranho, terra sem lei, ser?
15 Dia - Relaxando nos surreais Lenis Maranhenses
16 Dia - Um pequeno desvio
17 Dia - As belezas no convencionais de Jericoacoara
18 Dia - Minha guerreira provando capim amargo
19 Dia - Uma volta tima por Natal
20 Dia - Um personagem de extrema nobreza
21 Dia - Quebrando tudo!
22 Dia - Desafiado pela espetacular Chapada Diamantina
23 Dia - Voltinha pela anci Salvador
24 Dia - Um problema, um grande aprendizado
25 Dia - Primeira lio: Jamais deixars um irmo na estrada
26 Dia - Os encantos de Vila Velha
27 Dia - Passagem relmpago pelo Rio de Janeiro
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28 Dia - A ltima prova: Rastro da Serpente
Estatsticas da trip




Projeto 5 Continentes Uma viagem de descobertas pelos confins da Terra. um relato sensvel e
abrangente da histria de um homem que sonhou conhecer o mundo e conheceu. A narrativa no se limita a
uma viagem de moto, nem a roteiros tursticos, nem a um mapa de paisagens. So experincias vividas durante
oito anos com aborgenes australianos, hospitaleiros iranianos, msticos sadhus indianos, despossudos
africanos subsaarianos, sem deixar de mencionar as causas e os efeitos das muitas intervenes estrangeiras
na vida desses povos. O humor e as trapalhadas do autor, que aprendeu a rir de si mesmo, esto presentes no
livro.
Viajar de moto no se limita ao transporte, mas receber o mundo por meio dos cinco sentidos. A
temperatura, umidade, os cheiros, as cores, os rudos nos chegam sem filtros, diretamente nos rgos dos
sentidos. Viajantes so diferentes, calculam o tempo em outra dimenso, aprendem a se despedir com a
mesma naturalidade de quem acaba de chegar.





Ser que o Marlon no vai mesmo?
1 Dia 10/abril/2014

Distncia percorrida: 701 kms de Benedito Novo/SC a Mandaguari/PR
As 06:00h o celular me despertou. Primeira olhada pela janela anunciou um dia nublado pela frente.
Caf tomado e bora pegar estrada. Minha me acompanhou a preparao e toda hora perguntava se eu estava
levando isso ou aquilo, tentando a todo custo talvez me superproteger, impedir que faltasse algo. Despedidas
feitas, eu estava feliz porque tinha chegado a hora de partir e esperava que em 28 dias a Black Angel me
trouxesse de volta para colocar o p no mesmo lugar. Antes de sair, armei o trip e coloquei a cmera e minha
me para filmar minha sada. Pronto agora oficialmente tinha dado incio a viagem. A empolgao foi tanta que
andei mais de um quilmetro, s ento me lembrei de voltar para pegar a cmera e trip.
Sa sereno, tranquilo e uns 21 kms depois em Timb/SC, lembrei de fazer a tradicional foto do
hodmetro do painel marcando a quilometragem de incio da trip. Marcava 54313 kms, descontando os 21 que
j tinha rodado, sa de casa com 54292 kms. Na serra de Corup/SC, tomei a primeira chuva, meio tmida, da
viagem. Pensei que seria passageira, mas mesmo depois de terminar os 30kms de subida da serra, j chegando
em Rio Negrinho/SC, no dava trgua, exigindo uma parada para vestir a roupa de chuva por cima da de
cordura e troca da bota de couro pela impermevel. A chuva me acompanhou por curtos, talvez, 3 kms e deu
lugar ao sol, o destino j me pregando a primeira pea risos.
Em torno das 13:00h, cheguei na oficina de moto do pai do meu amigo Marlon Oliveira em Ponta
Grossa/PR. At ento eu no tinha certeza se o sujeito no me pregaria uma pea. Achava que realmente ao
me ver chegar ali, estaria pronto me esperando para embarcar nessa trip comigo, pois em momento algum ele
deixou claro que no daria para ir nessa. No fundo tinha um pouco de esperana de que faramos esta longa
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aventura juntos. Logo o Marlon apareceu com nada preparado, imagine a minha frustrao. Mpara me levouar
pra casa dele e saborear um delicioso almoo, e entrega da bandeira do VMAS. O Marlon j pendurou a
bandeira na minha moto e foi logo convocando, a simptica e boa cozinheira, a me dele para tirar fotos de ns
com a Black Angel. Recebi a bandeira do VMAS para me acompanhar e sair junto nas fotos nos pontos altos da
trip. No sabamos que depois destas fotos que fizemos no quintal da casa dele, ela seria esquecida por 28 dias
no fundo do meu bauleto traseiro, em baixo da minha mala pessoal, j me desculpei com o Marlon sobre o
ocorrido - risos. Senti no Marlon uma imensa tristeza, uma vontade enorme de estar nessa comigo, mas
infelizmente no deu. Teve que servir de consolo alguns quilmetros que ele me acompanhou at a sada de
sua cidade. Nesta passagem relmpago por Ponta Grossa, inclusive comentei com o Marlon, que cidade
perfumada aquela. Fazia questo de andar com a viseira do capacete aberta para sentir o aroma delicioso
seja de algum restaurante, de perfume das moas elegantes que circulavam pelas caladas - tudo misturado,
diversas combinaes que pairavam no ar e agradabilssimas ao olfato, aquilo me chamou a ateno.
A tarde prosseguiu tranquila. J escuro em torno das 19:00h, entrei na cidade de Mandaguari/PR para
procurar pouso. Logo de cara contornei uma rtula na contramo e levei uma buzinada de advertncia de um
motorista. Procurei placas para me certificar que estava errado e nada vi. Parei imediatamente na sada da
rtula em frente de uma lanchonete mvel, precisava lanchar e depois procurar pouso. Fiz um timo lanche na
Ander Burg. O garom falou que a rtula era nova e que ainda no tinha sinalizao, era comum o pessoal de
fora entrar na contramo, ufah... eu no tinha sido o nico a levar buzinada, me consolou. Os transeuntes
numa grande praa em frente me distraram enquanto lanchava. Tinha um monumento no centro da praa e
fui ver. Era uma homenagem aos pioneiros da cafeicultura na cidade na dcada de 40. Sa a p nos arredores
para ver os preos de algumas pousadas e me surpreendi, todos caros, meu o que que tem nesta cidade?
Numa delas fui informado de uma outra na beira da BR mais em conta. Voltei, montei na moto e fui pra BR de
novo seguindo viagem prapara ver se encontrava a tal pousada, Amazonas se chamava. Achei fcil e o preo foi
justo e com tudo que era necessrio, chuveiro quente, cama boa, caf da manh e estacionamento fechado.
Como iria sair em torno das 05:30h, no teria caf da manh ainda, pedi uma fruta apenas ao recepcionista,
mas ele veio com 6 laranjas meio verdes ainda, mas estava valendo - pra mim, obah o caf e lanchinho das 9
j estava garantido. ltima atividade, engraxar a corrente de transmisso pro dia seguinte e depois juntar os
olhos.



Dois sustos e uma deciso
2 Dia 11/abril/2014

Distncia percorrida: 812 kms de Mandaguari/PR a Bonito/MS
Acordei as 05:00h, matei duas laranjas. As 05:30h j estava na estrada e o dia comeando a clarear.
Pelas 8 da manh, primeira parada para abastecimento. Uma das poucas vezes que fiquei contente por ter
entrado bastante gasolina no tanque, foram R$ 36,00 me dando direito a cada R$ 30,00 um bilhete para
concorrer a um Camaro amarelo que estava em exposio na frente do posto. Seria um belo prmio e bom
jeito para voltar pra casa risos.
Fui seguindo o GPS at chegar numa cidadezinha chamada Porto So Jos/PR. L tinha uma balsa pra
travessia do rio Paran, mas j tinha sado de l pra outra margem e voltaria em duas horas. Avaliei e voltei uns
15 kms, indo por Nova Londrina e Diamante do Norte, para passar pela represa Rosana e Usina Porto
Primavera que tinha ponte pra travessia do rio. A apareceu a primeira placa de divisa de estados de So Paulo
com Mato Grosso do Sul bem no meio da ponte, e apesar das placas de advertncia para no parar na ponte,
como estava com pouco trnsito, parei prapara clicar assim mesmo. A rodovia passa no p da barragem
aterrada, so 5 kms de um reto e de um lado o paredo inclinado da barragem e de outro o leito do rio.
E fui motocando por asfalto razovel, poucos buracos, mas de moto desviava com facilidade. Aqui a
primeira novidade, por um bom trecho em Anaurilndia/MS as pastagens do lado direito da rodovia estavam
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cobertaos de formigueiros gigantes - ou cupinzeiros, no consegui descobrir ao certo - gigantes chegando fcil
a mais de 1 metro de altura. Haviam muitos, parecia uma fazenda de criao de formigas, o estranho era que
um lado da via estava infestado daquelas estranhas formaese formigueiros e do outro nada, nenhum sequer.
Paradinha para clicar este estranho fenmeno. E assim fui rodando. Poucos quilmetros depois, tomei um
susto daqueles de ter que parar prapara respirar. Foi o seguinte: tinha um baita reto, vi que l bem longe em
sentido contrrio vinha um nibus e uma carreta ultrapassando o mesmo. A carreta concluiu a ultrapassagem e
vinha em boa velocidade, j fui bem pro lado, quase no acostamento, da pista para dar mais espao e no
sentir tanto a pancada do vento quando ela passasse, como de praxe. Quando a carreta chega uns 10 metros
antes de passar por mim, ouo um grande estouro vindo do pneu de trao do cavalo mecnico, levantou uma
poeira branca que encobriu um pouco a viso da pista, mas vi o pneu se despedaando. No tinha para onde ir,
acostamento estreito e estava rpido demais para frear, instintivamente segurei firme no guido j esperando
talvez atropelar um pedao da banda, e de repente um grando destes passou voando pela minha esquerda,
alguns pedaos menores foram desviados pela bolha. Foi to rpido, o baque do estouro e o pedao que
passou voando que perdi momentaneamente o equilbrio, a pulsao entrou em disparada, reduzi velocidade e
fui pro acostamento, dei uma olhada no retrovisor e vi o pneu da carreta rodando todo esfarrapado e saindo
fascas dos arames em contato com o asfalto, mas o motorista nem a, foi embora no mesmo pique. Agradeci a
Deus ter me protegido de algo que poderia ter sido bem grave. O motorista do nibus viu a cena de longe,
parou para ver se estava tudo bem. Minutos depois, recuperei o flego e fui voltando ao ritmo de viagem. E
novo susto frente. Alguns quilmetros adiante, j me arriscando a desgrudar os olhos da estrada e dar uma
olhada nos arredores, vi um bando grande, acho que uns 10 talvez, de urubus no meio do meu lado da pista
saboreando a refeio do dia. Estava vindo em boa velocidade, reduzi um pouco e fui pra pista contrria para
dar mais folga caso algum decida vir inconscientemente pra cima. J vim buzinando, prapara espantar e fazer
sa-los de l, mas um ficou l saboreando o animal. Achei que ficaria l, mas quando ia passando, ele levantou
voo e veio pra cima de mim. No deu tempo de fazer nada, ele pegou de raspo na bolha que o jogou um
pouco pra cima, mas ainda pegou na lateral esquerda do meu capacete, foi uma cacetada que me desnorteou
novamente. Senti a catinga ftida do animal que nem vi onde parou. Achei que tinha quebrado a viseira do
capacete, parei logo para ver, mas estava s desencaixada. Agora estava diante de um dilema. Poxa duas vezes
seguidas tomar um susto desses, o Mato Grosso do Sul s faltava me receber a pedradas agora e pedir para dar
meia volta e voltar pra casa. E era apenas o segundo dia de viagem, o que mais me esperava em tantos dias
pela frente? Pensei inclusive, ser que no um sinal divino pedindo para desistir da trip, voltar pra casa, coisa
que tinha ouvido diversas vezes antes de sair. Quantas vezes um raio cai duas vezes no mesmo lugar? Difcil
resposta, pesei os acontecidos. No primeiro eu no tinha o que fazer, uma fatalidade, mas no segundo eu
poderia ter evitado se tivesse reduzido mais, parado se fosse o caso, tinha sido uma falha minha, negligenciei a
devida importncia da circunstncia que se apresentou. Pensei que apesar dos sustos enormes e ter sado ileso
por um triz, esta tenha sido uma maneira de a divina providncia me chamar a ateno, de me mostrar que
somente eu era responsvel pelos meus atos. Decidi continuar, mas em alerta total, mais ligado do que nunca.
Depois disso, a tarde transcorreu normalmente, sendo a maior ateno o desvio de alguns poucos
buracos na pista. No fim de tarde no ltimo trecho de uns 50 kms antes de Bonito/MS, um belo presente,
asfalto novo bem sinalizado e um pr-do-sol diferente. Bem prximo da linha do horizonte, entre duas nuvens
havia um crculo meio ovalado e por vezes a estrada se alinhava perfeitamente com este crculo e tendia a
sumir entre as nuvens. Fui andando maravilhado e distrado com o efeito. Quando me dei conta de que devia
clicar o fenmeno, a vista j no era mais a mesma. Fui tocando devagar e esperando para ver se voltava, logo
vi que tinha perdido o melhor momento, mas parei e fiz a foto assim mesmo como deu.
Pelas 20:00h cheguei em Bonito/MS. Parada para abastecimento no primeiro posto e conforme dica
do meu amigo Marlon, pedi como chegar no Albergue Hostel International ou simplesmente Hi. Poucas
quadras depois, aps atravessar a avenida central bem limpa, iluminada, muitas pessoas caminhando,
barzinhos com gente conversando e bebendo alegres, umas espcies de troncos de madeira formavam um arco
sobre a avenida a cada intervalo regular, cheguei no Hi. Como planejado peguei camping. O recepcionista foi
muito atencioso, me mostrou as instalaes, at piscina tinha, apesar de eu nem ter usado. Para minha
surpresa, eu era o nico habitante do camping naquela sexta-feira, mas no mais muitos hspedes pelas reas
comuns. A moto devia ficar no estacionamento segundo normas do Hi, mas insisti que precisava encher o
colcho com a bomba eltrica ligada na moto. O recepcionista acabou liberando a entrada da moto no
camping, j que no tinha ningum mais l que poderia se incomodar com isso. De acampamento montado e
banho tomado, fui comer algo na lanchonete dentro do albergue. Uma placa dizia que fechava as 22:00h, mas
j passava disso segundo meu celular, descobri que estava com sorte, a mudana de fuso horrio no Mato
Grosso do Sul - uma hora a menos de Braslia - me deu uma hora a mais. Estava quase lotada. Me chamou
ateno um grupo de meninas argentinas uniformizadas que conversavam animadas numa mesa de canto.
Eram de alguma espcie de faculdade nacional pelo que diziam suas camisas. Do lado da lanchonete tinha uma
agncia de turismo e j reservei meus passeios para o dia seguinte, o nico que ficaria na cidade. Queria fazer
a flutuao no Rio Sucuri e Rio da Prata, mas vaga s na segunda-feira, devia ter reservado antecipadamente.
Aceitei ento a flutuao no Aqurio Natural R$ 150,00 -me garantiram que era bom tambm e ainda
visitao as Grutas de So Miguel e do Lago Azul R$ 45,00 cada uma - esta ltima um dos cartes postais
mais belos da cidade. Com estes passeios fechava o dia. Ficariam muitos passeios especficos de trilhas,
cachoeiras, contato com animais da regio de fora, mas a flutuao em qualquer um dos rios liberados para tal
e as grutas eram imperdveis. Fui informado que se tivesse sorte, poderia ver alguns bichos pelas trilhas que
levavam as atraes que eu acabei optando, me servindo de consolo. Em torno das 23:00h, comecei a testar o
equipamento de camping novo, barraca, colcho e saco de dormir. Nem imaginava que usaria a barraca pela
nica e ltima vez...


No bonito, lindo!
3 Dia 12/abril/2014
Distncia percorrida: 66 kms porPasseando em Bonito/MS
Ouvi o som do toque do celular me acordando. Abri o zper da barraca e um dia nublado se anunciava.
Tomei caf no albergue e pelas 7:00h estava na estrada para a primeira atrao do dia, as Grutas de So
Miguel. Percorri talvez 1 km de asfalto at a sada da cidade e mais uns 15 kms de cho em bom estado. No
caminho algumas paradas para fotos de placas e portais das demais atraes que iam aparecendo. Notei que
todas as atraes e ruas laterais estavam bem sinalizadas quanto as atraes e distncias.
As 7:50h cheguei na recepo. Meu passeio estava marcado para sair as 8:00h. A recepo era bem
aconchegante, construda em estilo rural. Em frente um enorme e bem cuidado jardim dava as boas-vindas aos
visitantes. Logo descobri uma rvore muito alta ao lado e algumas araras bem no topo. Queria registrar suas
cores intensas, mas o contraste com o cu claro ao fundo no permitia bons resultados. Pensei em como seria
bom estar l em cima perto delas para poder tirar uma foto boa. As 8:00h voltei para iniciar o passeio, mas
faltava vir um grupo ainda. Me distra caminhando nos arredores e procurando coisas a fotografar. Eram 8:30h
quando chegou a van com mais turistas, quase todos deviam estar na casa ou acima dos cinquenta. Fomos
conduzidos ao segundo piso da recepo e aps avisos de segurana, informou o guia que o passeio demoraria
uma hora e meia. Me preocupei porque tinha outro passeio marcado para as 10:00 e ficaria apertado de
tempo. O guia me tranquilizou que de l at a Gruta do Lago Azul eram 10 minutos de carro e no retorno do
passeio pela trilha eu poderia voltar sozinho e mais rpido que o restante do grupo, dando em torno de 1 hora
o passeio. Assistimos um documentrio da Gruta, alguns receberam lanternas, outros guarda-chuvas e subimos
mais um piso dentro daquela construo rstica. Desde que cheguei, no tinha reparado na altura da
construo e muito menos que iriamos sair dela por cima numa passarela suspensa entre as rvores. O terceiro
piso era um mirante e agora eu pude fotografar as araras bem de perto, tinha conseguido a foto que queria.
Seguimos em frente, parando algumas vezes para esperar o reagrupamento do grupo devido aos mais lentos,
mas foi boa a lentido, assim consegui clicar com calma mais algumas araras, uma cutia, um macaco bugio, um
cervo e at um jacar. Este jacar foi o primeiro que vi solto na natureza. Estava instalado num alagadio
debaixo de uma passagem suspensa que atravessaramos mais adiante. Continuamos na trilha por uns 300
metros ainda sobre passarelas e depois mais uns 500 metros de trilha de terra. Para entrar na gruta descemos
uma ladeira de uns 50 metros bem ngremes. A escurido ia sendo quebrada com dificuldade pelas velhas
lanternas com lmpadas convencionais que o grupo portava. Dica: leve sua prpria lanterna Tinha trazido um
dos meus faris auxiliares da moto que era uma lanterna policial das mais potentes. Adaptei-a para uso na
moto e uso porttil. Quando acendi um claro se abriu e muitos agradeceram a gentileza. No interior logo um
fato curioso. Vimos prolas oriundas de um pequeno gro de arreia que cai numa pequena poa de gua que
alimentada por gotas que caem nela com frequncia. Cada gota que cai, cria um constante movimento de
Formatted: Font: Bold
Formatted: Font: Bold
rotao na gua e ao mesmo tempo traz consigo mais sais que vo aderindo ao minsculo ncleo da prola
que, devido rotao, cresce com estrutura esfrica. A prola que vimos era levemente roseada e tamanho de
uma pequena bola de gude. A maioria dos exemplares da gruta j havia sido extraviada, no pelo valor
comercial, apenas pela beleza encantadora e por servir de lembrana de visita da gruta, por isso encontrar uma
dessas algo bem raro num lugar aberto ao pblico. Cada vez que cai um pingo de gua, o gro d uma girada
at chegar num ponto em que o peso dgua caindo em cima no consegue mais gir-lo, aos poucos a gua
evapora e ficam somente os sais que vo aderindo ao grozinho, grudando a prola formada no cho e
posteriormente originando uma estalactite. Passarmos por uma fenda estreita, chegamos numa nave muito
alta, talvez uns vinte metros de altura e vi alguns morcegos dependurados no teto. Tentei fotografar, inclusive
usei minha lanterna para dar mais luz, mas a foto no ficou boa, estavam muito longe e a iluminao era
insuficiente. Vimos muitas formaes de estalactites e estalagmites geralmente monocromticas, mas poucas
haviam se unido formando colunas, denotando que a gruta no era to velha assim, apenas alguns milhes de
anos. Aps uma meia hora rastejando no interior da gruta, chegamos na sada. Para mim a maior descoberta
neste passeio foi ter uma pacincia tremenda para acompanhar o grupo que tropeava as vezes na prpria
sombra, em parte por culpa das ineficientes lanternas que portavam e dos guarda chuvas bem sovados que
teimavam em abrir devido a ausncia daquela cordinha para mant-los fechados. Uma subida muito ngreme
surgiu a nossa frente. Uma senhora escorregou, mas nosso guia que estava ao lado, muito ligeiro e com
extrema destreza a segurou pelo brao, impedindo sua queda. De l fui dispensado pelo guia e voltei sozinho
apressadamente at a recepo.
Embarquei na Black Angel e fomos adiante uns 8 kms at a Gruta do Lago Azul. Eram 10:05h conforme
me informou um motorista dos muitos nibus no estacionamento. Entreguei o ingresso a recepcionista e fui
encaminhado um grupo bem diversificado de uns quinze visitantes. Recebemos capacetes e iniciamos a
caminhada na trilha totalmente plana com um chuvisco leve brigando com o sol as vezes. O guia um sujeito
bem simptico e que tentava as vezes arranhar algumas piadas curtas - foi nos distraindo contando um pouco
da histria do local. Rapidamente acabou a trilha plana e chegamos na boca da gruta. Para entrar nela, uma
descida de 80 metros bem acentuados nos aguardava. Fomos orientados a descer de lado e sempre manter um
p bem firme caso o outro escorregue devido as pedras estarem molhadas. Paramos algumas vezes e o guia fez
questo de fotografar os grupos, casais ou sozinhos mesmos que ali estavam. Na metade da descida, entrando
na gruta, fomos cobertos pelo enorme paredo inclinado e recheado de centenas de estalactites apontando
para nossas cabeas. O chuvisco que teimava em procurar a lente da cmera deu adeus. J podamos avistar o
lago escuro l embaixo, porm o famoso tom azulado que esperava, no dava sinal ainda. Continuamos a
descida e lentamente a gua escura estava adquirindo um azul totalmente translcido. Nos ltimos degraus, a
imagem a nossa frente era simplesmente fantstica. Suas guas comeavam quase transparentes na margem e
a medida que sumiam entre as paredes da caverna o azul se transformava at escurecer por completo. O guia
contou que o efeito azul dependia da luz solar que causava uma reao luminescente com uma espcie nica e
rara de microrganismos presentes na gua, ento quanto mais luz, mais azul. Naquele dia o sol estava um
pouco tmido l em cima, mas o espetculo fora suficiente para ns. O ecossistema muito frgil e a
interveno humana desenfreada poderia rapidamente acabar com aquela maravilha. O guia nos fez meditar
um pouco, pedindo um minuto de silncio absoluto para contemplarmos, ouvirmos o som da gua sumindo
entre as fendas, sentirmos o friozinho da gruta e fixamos aquela imagem azulada em nossa mente. Depois
ficamos ainda uns vinte minutos tentando descobrir qual posio renderia as mais belas fotos. Me pareceu que
uma das jovens visitantes tinha descoberto um bom lugar onde os poucos raios de sol que vinham iluminavam
a face das pessoas e o lago azul logo atrs. Pedi para tirar uma foto minha e fui gentilmente atendido. O sol nos
recebeu na subida de volta que foi tranquila e sem pressa. No retorno da trilha, a jovem que tirou minha
melhor foto no lago azul e eu comeamos a conversar. Uma gacha que estava a trabalho em Campo Grande
capital do Mato Grosso do Sul que dista 260 kms de Bonito - e tinha vindo aproveitar o seu fim de semana para
explorar a cidade. Ela estava sozinha e para se deslocar entre os passeios dependia de txi ou uma carona de
algum. Concordamos que eu poderia oferecer-lhe uma carona, mas no de onde estvamos porque no tinha
como arrumar um capacete ali. Trocamos os telefones e ela retornou, nem me lembro como, para a cidade. Ela
tentaria marcar o passeio dela para as 15:00h no Aqurio Natural junto comigo. gatha era seu nome. Era hora
do almoo e fiz um lanchinho leve na cantina, enquanto presumia que jamais aquela moa simptica me
retornaria. Logo um senhor de meia idade, Lauro, acompanhado da esposa se aproximou. Disse que me
acompanhou por pelo menos uma centena de kms no dia anterior at chegar ali na cidade, era pelo colete que
me reconheceu. Viajava numa Blazer e estava vindo com o piloto automtico ligado e brincou perguntando se
eu tambm tinha tal aparato na minha moto pois eu estava andando exatamente na mesma velocidade que ele
a apenas algumas centenas de metros frente. Verdade, tinha visto a caminhonete no retrovisor l longe. Por
uns instantes pensei que logo me ultrapassaria, mas isso no ocorreu, e logo acabei me esquecendo dela. At
se ofereceram para dar uma carona nos demais passeios caso quisesse descansar um pouco da moto. Eles
estavam acomodados numa pousada de um amigo pouco antes da cidade. Iriam passar a semana toda
desbravando a regio e depois voltariam a Curitiba/PR. Nosso passeio da tarde no coincidiu e como iria
embora no dia seguinte, agradeci a gentileza do convite.
De volta para a cidade, precisava achar uma oficina de moto para comprar umas bisnagas de graxa
para a corrente de transmisso que comeava a ranger, minha j tinha acabado. Pedi informaes num ponto
de moto-txi. Me falaram que como era sbado de tarde, no encontraria nenhuma oficina aberta, mas um
rapaz disse que tinha algumas bisnagas em casa e poderia me vender. Acertei um preo justo e ele saiu para
buscar ali perto. Liguei o celular para verificar as horas e obtive uma surpresa, a moa tinha respondido que
conseguiu marcar o passeio, s faltava arranjar um capacete que acabei conseguindo rapidamente com o
mesmo rapaz da graxa. J eram 13:45h, e combinamos que eu pegaria ela dali a pouco.
Apressei-me de volta ao albergue que ficava a poucas quadras dali para pegar meu protetor solar, no
sabia bem o que me esperava na flutuao logo mais. Sa rpido e encontrei a gatha. Tinha me informado j
com os moto-taxistas onde ficava o tal lugar e segui sem pressa. Pouco depois do centro antes para quem
vem cidade samos esquerda e andamos uns 4 kms de estrada de terra sob acompanhados pelo sol - sem
novidades, exceto pela agradvel companhia que eu dispunha - at chegar na Reserva Ecolgica Baa Bonita, ou
simplesmente Aqurio Natural como conhecido. Esperamos um pouco at iniciar nosso passeio, cujo grupo
tinha uns dez visitantes. Colocamos a roupa de neoprene, colete salva-vidas, mscara e snorkel para a
flutuao e passamos por uma fase de adaptao do equipamento por uns 15 minutos em piscina. Para mim foi
novidade aquilo tudo, primeira vez. Mas acreditava ter me adaptado bem a vida de peixe, tendo que respirar
pela boca, mas que era estranho, ah isso era. A sensao de poder enxergar nitidamente nem tanto pois me
aconselharam a deixar o culos de grau de lado pois o mesmo iria embaar, atrapalhando mais do que
ajudando o fundo azul da piscina me surpreendeu. Demoramos um pouco mais devido um senhor estar
tendo problemas com a mscara, estava entrando gua devido a barba longa dificultar a vedao. Dica: pra
quem for fazer flutuao, sempre bom estar com a barba bem feita para no ter problemas na vedao da
mscara. Seguimos por uns 15 minutos numa passarela pouco elevada do cho e construda com ripas de
madeira enfileiradas, estavam bem gastas denotando uso constante. O sol deu lugar a uma leve chuva, que
pedia apenas proteo da mquina fotogrfica que me acompanhava, estava com uma sacolinha junto e a
embalei nela. Paramos num deck em frente uma grande nascente de gua cristalina aberta numa clareira entre
a bem densa mata. Parecia uma lagoa talvez com um metro e meio de profundidade. Ali iniciamos a flutuao
no rio Baa Bonita, rio que d nome reserva. Acompanhava o nosso grupo um fotgrafo da reserva com
cmera subaqutica que registraria nosso passeio. Nossas roupas eram bem grossas, mas mesmo assim senti a
gua ligeiramente fria. A sensao era nica, excelente visibilidade embaixo dgua, uma liberdade total. Podia
se ver a gua jorrando entre as arreias brancas e os corais coloridos do leito. Inmeras piraputangas com
tamanho mdio de uns 20 centmetros nos rodeavam o tempo todo, eis a espcie que mais vimos neste
passeio. Apesar da orientao para no tocar em nada, como os demais visitantes, no resisti e tentei encostar
o dedo nelas, mas as bichinhas esto com a defensiva bem treinada, qualquer toque elas saem em disparada.
Vimos tambm alguns poucos dourados bem grandinhos, talvez uns 40 centmetros, entre outros peixes bem
menores. Rodeamos algumas vezes aquela nascente lagoa e depois de inmeras poses para fotos, fomos
orientados a seguir o guia em fila indiana pelas guas pouco caudalosas. Um canosta nos acompanhou de
perto para qualquer eventualidade. Logo em frente presenciei a maior prova de que aquele ecossistema est
em equilbrio com a presena humana. Bem perto de mim um dourado abocanhou sem a menor cerimnia
uma piraputanga que era metade do seu tamanho. Devia ser o almoo atrasado visto o tamanho da sua fome.
Torci para que a cena inesperada tivesse sido captada pelo fotgrafo. No mais, era s deixar a leve correnteza
nos levar e observar os peixes entre as formaes e plantas subaquticas de um colorido intenso. Flutuamos
em torno de uma hora e percorremos uns 900 metros rio abaixo segundo o guia. Sa da gua com muito,
opsss... pouco frio ... o queixo ameaava tiritar, mas segurei firme, e para piorar, no chovia mais, mas a chuva
refrescou bem o fim de tarde que ia embora. O retorno foi por uma trilha no mesmo estilo da vinda. Eu no
conseguia prestar ateno em mais nada, a no ser na bexiga me apertando horrores, no dava para tirar a
roupa de neoprene ali. Torcia para chegar logo. A gatha que caminhava logo em frente tinha sido mais
esperta, no parava de conversar com uma outra visitante, deduzi que tinha ocupado a mente para esquecer
da bexiga lhe apertando tambm, mas eu estava incapacitado de tal faanha. Na recepo, um grande alvio
esvaziar a bexiga! Nosso grupo era o ltimo e acho que apenas eu e a gatha adquirimos, de meia, o DVD com
as fotos e vdeos do passeio. Samos de l j no escuro e eu com certo frio. Tinha chovido e os demais visitantes
nos deixaram uma estrada cheia de lama, o jeito foi tocar devagar. Deixei a gatha na pousada dela e
combinamos que seria bom nos encontrarmos mais tarde, ela tinha algum passeio a ver ainda pro dia seguinte,
no lembro bem.
Cheguei no meu albergue sedento para tomar uma ducha quente, mas a nica das trs que funcionava
estava em uso. Tive que esperar longos e interminveis dois minutos at liberar. Devidamente reconfortado,
ajeitei umas tralhas e estava revendo as belas fotos do dia. Esperava que os prximos tambm fossem timos.
Logo recebi uma mensagem e fui encontrar a gatha para descobrirmos a vida noturna de Bonito.
Caminhamos pela avenida principal at uma grande praa com um lago, cujo centro era ocupado por dois
monumentos enormes de peixes, cobertos por potentes jatos dgua, no consegui precisar de quais eram,
provavelmente dourados ou piraputangas peixes smbolos da regio. Encontramos muitas lojas vendendo
lembrancinhas e artesanatos de todos os tipos e preos, adentramos em algumas, mas nem me lembro porque
no comprei nada. Demos uma pesquisada despretensiosa pelas opes gastronmicas, at pararmos num
restaurante bem movimentado. Nos instalamos numa mesa externa. Papo vai, papo vem, experimentamos o
que acabou ficando de cortesia da casa, o tal terer, que basicamente chimarro gelado - neste vai uma erva
que dizem ser mais grossa e pode ser acompanhado por um toque de hortel, limo, o que der vontade
gostei muito desse, principalmente por este no correr o risco de queimar a lngua risos. Tentei ensinar
falando como fazer uma caipirinha de vinho ao garom, por l no era conhecida, e quando trouxe at que
estava razovel. Perguntamos por um prato com carne de jacar, mas estava em falta na cidade toda.
Acabamos saboreando um prato com peixe tpico da regio escolhido pela gatha, no consigo lembrar que
peixe era, talvez dourado ou pacu ao molho urucum. Estava delicioso, tentamos raspar as tigelas, mas no
conseguimos, a poro era enorme, comeriam bem trs pessoas. O garom que nos atendeu era um sujeito
bem simptico, e no sei como entramos no assunto, nos contou da sua maior aventura sobre rodas, mas essa
era especial e no to comum, uma aventura romntica. Ficamos curiosos. L pelos anos de 1990 morava em
Maca no Rio de Janeiro e conheceu uma garota de Campo Grande, no me lembro como. Ela disse que se ele
viesse visit-la casaria com ele. Foi o que bastou para ele embarcar na sua Honda CG Today 125 cc e ir ao
encontro dela. Aps 1600 kms e 25 horas seguidas na estrada, j de noite bateu na casa da moa. Ela mesma
atendeu, no aguentou a surpresa e desmaiou em seguida. E realmente a moa cumpriu a palavra, se casaram,
tiveram 4 filhos e viveram juntos por nove anos, hoje esto separados mas se do muito bem contou o
garom com a voz carregada de emoo confirmando toda a histria. Por um momento pensei na pequins e
na grandeza do ser humano que por vezes faz coisas impensveis num momento de loucura e no final tem uma
bela histria para contar, achei aquilo o mximo.
Aps um belo jantar, fomos ao muito frequentado Taboa Bar. O lugar mistura madeiras, tijolos e
palhas na sua construo, nos colocando num ambiente rstico e aconchegante. O local serve a tradicional
cachaa Taboa fabricada por eles - mistura de cachaa, mel, canela, guaran em p e ervas naturais, mas o
principal atrativo as pessoas se reunirem para saborear algum prato entre as diversas opes que oferecem
ou para apreciar uma cerveja somente. Outra curiosidade deste lugar num primeiro momento parece pichao,
mas ai voc comea a ver os registros em todas as paredes, mesas, cadeiras, o piso, em todo lugar esto
autografados e datados nomes, mensagens, assinaturas de pessoas, inclusive personalidade nacionais, de
todos os cantos do Brasil e do mundo. Sentamos numa das mesas pichadas. O sistema de som tocava hits
antigos, Raul Seixas no momento. Umas duas ou trs cervejas sorvidas sem pressa acompanharam nossa prosa
sobre os mais variados assuntos que poderia bem durar a noite toda. Quase amos nos esquecendo de registrar
nossa passagem por l. Escolhemos dois tijolos velhos e gastos num cantinho do piso. Eu fiquei l e a gatha foi
escrever uma mensagem na parede de entrada do banheiro masculino. Foi por ali prximo que um cara de
passagem esbarrou derramando um pouco de cerveja nela, fiquei sabendo quando cheguei junto. A noite
estava tima tanto quanto eu estava comeando a lutar contra o sono pelo longo dia e pela tima cerveja.
Algumas quadras depois deixei minha mais nova e simptica amiga na porta de sua pousada. Tinha adorado a
companhia dela e das boas conversas que desenrolamos, j me bateu uma saudade grande de um dia voltar a
encontr-la. Quem sabe numa prxima viagem o destino nos ponha frente a frente novamente. Se estiver
lendo isso minha querida gatha, sinal de que consegui concluir a viagem e est tudo bem, boa sorte nos teus
planos futuros, um abrao e beijo carinhoso no corao e at qualquer hora linda!
Andei at a Black Angel, e pela primeira vez fiquei na dvida se subia nela ou no, mas o incerto sim
falou mais alto. Uma vez em cima e comeando a andar, descobri no estar to entorpecido como achava e a
Black Angel me conduziu at meu albergue. Ainda mandei uma mensagem pra gatha dizendo que tinha
chegado, isso foi as 02:45h, era domingo j. Tentei relembrar o longo e maravilhoso dia, mas fui derrotado por
um piscar de olhos.

Sentindo na pele os efeitos de viajar

4 Dia 13/abril/2014
Distncia percorrida: 692 kms de Bonito/MS a Sonora/MS
No tinha colocado o celular para despertar, mas ele manteve as configuraes do dia anterior e me
acordou as 06:30h. Uma espiada fora da barraca, ainda um pouco escuro, e eis uma coisa que eu no gostava,
desmontar acampamento com uma garoa leve caindo. Mas mos obra, embalei tudo que estava dentro da
barraca, j me vesti com a roupa de viagem e de chuva por cima. Desmontei e embalei o resto na maior
rapidez. Tinha chegado tarde de noite e no consegui pegar a chave para abrir o porto grande do camping - a
recepo do albergue fecha as 23:00h - e ento havia deixado a moto no estacionamento. Carreguei as
bagagens at l. Comeou a chover mais, dei um jeito de colocar a moto embaixo de um beiral de telhado para
acomodar as bagagens. Tomei um caf demorado, um casal puxava assunto comigo, acertei as despesas e sa
debaixo de muita chuva.
Segui pelas desertas MS 178 e 339 que cortam parte do Parque Nacional Serra da Bodoquena. Muitos
trechos de neblina intensa e peguei alguns buracos inevitveis devido chuva t-los encobertos. Neste trecho
se o tempo tivesse ajudado teria visto alguns animais selvagens e aves nos belos campos segundo meu amigo
Marlon, mas vi algo que me deixou pensativo. L a frente numa longa reta ia um viajante solitrio de bicicleta
equipada com algumas malas na garupa. Vestia camiseta e bermuda, pedalava a toda estava nem a com a
chuva. Baixei a velocidade e buzinei saudosamente. As bandeirolas hasteadas em ambos alforjes traseiros
diziam que era chileno. Tentei mentalmente calcular a que distncia aquele aventureiro e robusto homem
estaria de casa, talvez mil, dois mil kms e tinha chegado ali de bicicleta! Imaginei quantos dias de viagem,
quantas dificuldades foram superadas e mais aquela ali na chuva, eu estava protegido dentro da minha
armadura, mas ele estava encarando tudo isso de peito aberto, - senti meus olhos umedecerem -, tive uma
vontade imensa de parar e conversar com o cidado, oferecer-lhe qualquer ajuda, mas julguei que seria quase
intil devido as diferenas de idioma. Continuei em frente e depois me arrependi, podia ter dado algum
dinheiro, estava no Brasil e seria bem-vindo com certeza. Me confortei pedindo que Nosso Senhor o
acompanhasse e lhe suprisse tudo que fosse necessrio. E a chuva no dava trgua, aquele fato me deixou
pensativo, eu achava que eu estava saindo da zona de conforto ao empreender esta viagem, mas aquele
sujeito de bicicleta estava bem alm disso, uma demonstrao mista de fora e coragem, queria saber qual era
seu objetivo, iria at onde no Brasil? Iria at a Amrica Central? Ou Alaska? Meus pensamentos foram
interrompidos por algo frio no meu p direito. Estava entrando gua rapidamente na bota, mas por onde, a
sola no poderia ter furado, ser que a cala subiu e escapou da aba da bota, dei uma olhada por cima e nada
disso, havia uma pequena fenda prximo ao calcanhar. A meia, o p todo j estava molhado. No havia o que
fazer a no ser continuar e num lugar ao abrigo da chuva parar e ver se teria algum concerto ou vestir uma
sacola no p e colocar dentro da bota. Foi o que fiz em Miranda na prxima parada para abastecimento, isso
resolveu o problema.
Finalmente o asfalto ruim e tambm a chuva tinham ficado para trs, estava agora na tima e bem
sinalizada BR 262. Tinha 200 kms pela frente at Campo Grande/MS. Algumas montanhas em forma de
chapada nos arredores de Aquidauana/MS me distraram um pouco, o mais legal era ver elas passando. Campo
Grande/MS me recebeu com um friozinho no esperado, os termmetros de rua marcavam 16C. Uma olhada
no GPS indicava altitude de 550 metros, tpica de uma cidade quase serrana. Passei tranquilamente pela
cidade, pouco trnsito devido ser domingo de tarde. A cidade me pareceu bem organizada, ruas largas, prdios
Formatted: Font: Bold
altos e bonitos, bem urbanizada. Me chamou ateno que os poucos carros circulavam com pressa nenhuma
no arranque perante o verde dos semforos, estava acostumado a ver todo mundo arrancar bruscamente at
ento. No tinha reservado nada para aquela cidade, mas era passar por ela, ou pegar um trecho de 200 kms
de estrada de terra certamente enlameadas dentro de fazendas sentido Cuiab/MT, onde tombos e atoleiros
eram certos, encarar aquela estrada sozinho era muita imprudncia. Estava com o p pela primeira vez na
lendria e gigante BR 163 3400 kms de norte a sul que tem um mega trecho nico de 1000 kms de vias de
terra quase intransitveis - que me acompanharia por 700 kms, por asfalto, at Cuiab/MT.
Pouco adiante parada para abastecimento. Ouvi o sotaque sul mato-grossense bem acentuado do
frentista quando me pediu se era para completahh o tanque. Eles puxam a letra r demais onde ela
aparece sozinha no meio ou fim da palavra. Na hora de pagar me pediu se era cahhto ou dinheiro. Falei
que era carto, logo trouxe a mquina e pediu pra digitahh a senha. No tem com escrever a pronncia
deles, mas tem som nenhum de r. Neste trecho na BR 163, j de tarde tima tocada, algumas curvas, poucas
subidas e descidas, movimento pequeno e o sol j cobrindo o horizonte de laranja.
Na ltima parada para abastecimento do dia em Coxim/MS e um lanchinho, na hora de pagar a
simptica senhora do caixa me pediu de que lugar de Santa Catarina eu era, estranhei por ela acertar assim de
cara, ento ela disse que morou 30 anos em Brusque/SC cidade a 60 kms da minha , tinha filha casada l,
fazia 5 longos anos que no se viam, me reconheceu pelo sotaque da regio. Ainda rodei uns 100 kms quase de
pura reta j de noite no escuro at em torno das 20:00h chegar em Sonora/MS. Achei fcil hospedagem no
Hotel Sonora, recomendo, a dona bem atenciosa e preo justo. Uma sada a p para jantar numa
lanchonete a poucas quadras dali e depois dormir, estava morto devido as poucas horas de sono da noite
anterior. Nesse dia no coloquei despertador, me daria um descanso necessrio.

Cad a chapada?
5 Dia 14/abril/2014
Distncia percorrida: 628 kms de Sonora/MS a Primavera do Leste/MT
Acordei pelo cantar de um galo nas proximidades do hotel. Tomei um caf excelente e bora pegar a BR
163 novamente. Era segunda-feira e trnsito intenso de caminhes, mas o tempo estava bom, permitindo
visibilidade para ultrapassagens constantes. O objetivo do dia era a Chapada dos Guimares no Mato Grosso.
Pouco adiante, primeira parada para foto da placa de divisa de estados Mato Grosso do Sul com Mato Grosso
prxima duma extensa ponte sobre o largo Rio Correntes. Passagem na movimentada Rondonpolis/MT, nunca
vi tantos caminhes andando e parados em todo lugar. O asfalto era s barro vermelho. Os acostamentos da
pista prximos da cidade, quando no asfaltados, eram um lamaal contnuo e convite certo para atolar
qualquer caminho.
Mais uma boa pegada e aps vencer a pequena serra de Cuiab, - a primeira depois da serra de
Corup/SC da viagem que me lembro -, chego em Cuiab/MT e com objetivo de trocar leo da Black Angel, j
estava com 2500 kms rodados. O trnsito estava catico, buzinadas por todo lado, cheio de congestionamentos
e desvios devido obras de um estdio e metr para a copa. Fui perguntando e depois de quase uma hora
cheguei numa concessionria Honda, mas no vendiam mais o leo Mobil Super Moto 4T 20W50, apenas o
genuno 10W30, - que num teste bem controlado que fiz um dia, a Black Angel no aceitou o leo e queimou
quase um litro dos dois que vo no reservatrio, detalhe ... em mil kms. Me passaram o endereo de uma boa
oficina paralela, mais uma longa meia hora at tentar chegar l devido ao complicado e lento trnsito, mas no
a achei e parei em outra. O servio foi rpido, troquei o leo e pedi tambm uma lubrificada nos manetes de
freio e embreagem, estavam comeando a pesar. Tudo certo de novo, e mais uma hora para sair da cidade
sentido Chapada. A sada da cidade foi complicada. Sa na contramo de uma pista duplicada que era mo
nica, depois de uma rtula devido falta de sinalizao, e justamente num raro momento no tinha mais
nenhum carro para me dar referncias, at que vieram alguns carros em sentido contrrio piscando a luz que
nem doidos, percebi o equvoco.
Que alvio sair daquele caos, s acelerar por 70 kms at a Chapada dos Guimares pela MT 251. No
caminho algumas paradas para fotos dos paredes rochosos de cor avermelhada quase desnudos de mata que
beiravam a estrada e alguns mais imponentes no horizonte. Uma neblina intensa e mida acompanhada de
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muito frio comeou a encobrir a bela vista a medida que ia subindo. Pelas 17:15h cheguei na cidade de
Chapada dos Guimares/MT sob um breu branco muito denso que molhava tudo, e at ventos moderados,
visibilidade de uns 20 metros no mximo, o GPS indicava 760 metros de altitude, ouvi entre um grupinho que
estava de carro algum dizer que faziam 13C. Parada para abastecimento, traguei dois obrigatrios cafs
quentinhos e pedi informaes onde ficava o mirante principal para contemplao da chapada e que tambm
era o ponto equidistante entre o oceano Atlntico e Pacfico - o centro geodsico da Amrica do Sul. Me
falaram que no veria nada l naqueles dias, a chapada j estava encoberta assim havia dois dias e ficaria mais
trs pelas previses. Para chegar no mirante eram 7kms numa estrada de terra quase trilha que s carro 4x4
passava, muita lama e trechos com muita gua cobrindo a estrada. Acreditei haver um certo exagero nisso de
trilha pro mirante, pois era um lugar muito divulgado em todas minhas pesquisas. Segui em frente. Aqui
comeou uma das etapas mais desafiadoras at o momento. A neblina estava mais intensa ainda e foi piorada
pela chuva, no passava da segunda marcha a 20 km/h com visibilidade nenhuma, talvez 3 metros. Mais
frente vi - no sei como consegui - a placa indicando o caminho pro mirante direita. Desci do asfalto, e logo
de cara estrada de terra muito escorregadia e j uns 200 metros pra frente numa pequena baixada, primeiro
desafio, uma enorme poa de gua barrenta fechava a estrada e adentrava no mato em ambas laterais.
Restava saber a profundidade antes de enfiar a moto ali. Parei a moto e entrei a p. Uns 2 metros adentro a
gua quase entrando na bota j, porm estava longe do meio. Quebrei o maior galho de uma rvore e fui
tatear novamente o mais longe que pude, a medida bateu na minha cintura. No tinha como atravessar, a
Black Angel teria seu motor afogado e todas as bagagens dos bauleto laterais seriam lavadas naquele lodo.
Reconheci que o frentista do posto tinha toda razo, havia lhe subestimado. Esta visita no mirante teve que
ficar para uma prxima. Com muito custo, a estrada estava muito lisa de lama, dei meia volta e voltei ao asfalto
e segui andando a passos de tartaruga, duelando com aquele tempo fechado e frio, e se no bastasse
comeava a escurecer.
Uma hora depois j perto de Campo Verde/MT, venci o difcil duelo com a neblina, mas a chuva ficou e
a escurido da noite tomava conta. Pretendia chegar em Primavera do Leste/MT a 100 kms ainda. Como a BR
070 estava excelente e bem sinalizada para tocada noturna, ainda mais com meus novos faris auxiliares que
faziam um trabalho estupendo, segui em frente debaixo de muita chuva. Pelas 20:30h, na quarta tentativa
achei uma pousada com estacionamento fechado em Primavera do Leste/MT. Uns espetinhos feitos na brasa
de uma lanchonete em frente me convidaram a sabore-los. Aqueles quase 100 kms de tocada na neblina, frio
e chuva na chapada tinham me deixado exausto e sem vontade at para reclamar do chuveiro da pousada que
no esquentava. Tomei banho frio mesmo e capotei.

Um longo tiro at a capital
6 Dia 15/abril/2014
Distncia percorrida: 869 kms de Primavera do Leste/MT a Braslia/DF
Acordei as 05:00h, pois neste dia tinha um longo trecho pela frente at Braslia/DF. Tomei caf na
padaria do lado. Uma leve neblina cobria a cidade, mas logo foi sendo dispersada pelo nascer do sol sobre a
imensa plancie. Tocada tranquila pela excelente BR 070, pouco trnsito, muitas retas e algumas curvas de alta,
perfeitas para quebrar a monotonia, no mais curtindo a viagem. certa altura numa longa reta, olhando de
longe, quase pensei encontrar novamente um ciclista viajante, pois o vulto se movia devagar. Seria o mesmo
que tinha visto a dias atrs? No podia ser, como teria andando tanto? Logo vi que no pois este tinha uma luz
vermelha na traseira. Ao chegar mais perto vi que era um cara numa motoneta velha e desconhecida pra mim -
devia estar dando tudo que tinha no motorzinho pois berrava muito. Carregava uma pequena mala no banco
traseiro, no era viajante pelo visto, uma buzinada saudosa, pois no deixava de merecer meu respeito, foi
retribuda por um aceno, afinal nunca se sabe se mais adiante voc no ficar na estrada e aquele cara humilde
que voc cumprimentou l atrs possa te ajudar, e segui adiante sem novidades.
A longa monotonia era quebrada as vezes por redutores de velocidade em trechos de aldeamento
indgena segundo as placas, mas no vi nada, nem mesmo algum deles vendendo seus artesanatos ou frutas na
beira da rodovia. Mais adiante comecei a perceber um nibus no retrovisor e se aproximava rapidamente. At
achei que eu tinha perdido ritmo, mas estava mantendo 120 km/h constantes, uma velocidade que eu e a Black
Angel nos adaptamos bem quando a via assim o permitia. Logo veio uma longa subida, mas leve, e pensei que
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agora o nibus ficaria pra trs, at acelerei mais mantendo os mesmos 120 km/h, mas os faris ligados
continuaram a crescer rpidos nos meus retrovisores. Aconteceu algo que me surpreendeu, estava a 120km/h
subindo e veio aquele nibus e me passou silenciosamente e muito rpido, calculei que ele devia estar nuns
150 km/h. No acreditava nisso, e ainda por ser um daqueles antigos com as lanternas traseiras redondas
sobrepostas lataria. As janelas todas escuras contrastavam com o claro da lataria cheia de vincos que parecia
ser de alumnio polido. E to rpido como passou, sumiu e no mais o vi. Voltei no meu ritmo normal e tentei
imaginar que potente motor tinha aquilo.
Mais adiante parada em Barra do Garas/MT para foto da placa divisa de estados Mato Grosso e
Gois. Era quase meio dia e tinha muito cho ainda, 650 kms, que foram vencidos em torno das 20:00h. A
minha chegada em Braslia/DF se deu por uma rodovia elevada e a cidade fica l embaixo. As muitas luzes da
capital comearam a ser vistas, acompanhadas de um friozinho tpico de cidade elevada, Braslia fica a 1100
metros de altitude. Segui pela avenida principal e observava as placas para achar alguma pousada ou camping,
mas andei uns 10 kms e vi que na geral seria difcil. As placas de trnsito eram s letras e nmeros no
entendia nada daquilo, at pensei que eram algum tipo de coordenada geogrfica - risos. Peguei uma via
paralela e fui parar em vielas estreitas e mal iluminadas, ningum na rua a no ser eu. Sentia uma sensao
nada boa e decidi voltar para avenida e parei num posto de combustvel para abastecer e pegar informaes. O
frentista me explicou um caminho muito enrolado. Um taxista que estava abastecendo do lado se ofereceu
para me levar num hotel bom e barato. Andamos alguns kms at chegar no dito cujo, mas de barato no tinha
nada, R$ 250,00 a diria! J vi que estava sendo enrolado e perdendo tempo com aquele taxista, mas sem ele
era pior. E fomos adiante no plano B do sujeito. Cogitei inclusive que aquele poderia ser um mau taxista, assim
que desconfiasse de algum caminho paralelo e escuro, deixaria de segui-lo. Logo mais comecei a ver algumas
placas de camping e estvamos seguindo todas, diminuindo a suspeita sobre o taxista. Sem querer, chegamos
no Hostel International, da rede Hi, mesma rede de albergues que eu tinha ficado em Bonito/MS. Dei uma
conversada rpida na recepo, e voltei para pagar o taxista. Foi um espanto o absurdo valor da corrida: R$
65,00. Dei uma olhada em quanto andamos, meu hodmetro parcial que zerei na ltima abastecida indicava 11
kms rodados. O taxista disse que o preo era justo e todos os txis da cidade cobravam esse valor, era
tabelado. No diminu minha indignao, acabei chorando um pouco, mas no adiantou muito e lhe paguei
ainda exorbitantes R$ 50,00. Na minha opinio, 15 a 20 reais bastavam pela corrida. Apesar de tudo, pelo
menos estava num lugar seguro e com boas referncias. Logo este conceito mudou.
O preo do camping no era convidativo, custava o que j tinha pago por um aconchegante quarto nas
noites anteriores, mais uma vez um absurdo. O antiptico recepcionista estava irredutvel. Porm para
acampar estava bem frio e o mais importante, no tinha chuveiro quente, um despreparo total. Pelo dobro do
valor aceitei um quarto coletivo. Acabei conhecendo ali na recepo meu colega de quarto, um sujeito de Treze
Tlias/SC, quase um conterrneo. Estava na cidade para prestar algum concurso que no entendi, estava difcil
de entender o que o cara falava atiradamente atravs de tiques nervosos e da lngua presa. Ele ficou ali numa
mesa da recepo debruado sobre um notebook e uma pilha de grossos livros, seus olhos corriam de um lado
a outro freneticamente, me pareceu um tipo meio nerd.
Subi ao quarto. Ao abrir a porta fui recebido por um soco nas narinas de chul horrvel. Fui adiante,
meias espalhadas no cho, um tnis velho e sujo no p da cama que achei ser a do meu colega de quarto,
roupas espalhadas e uma toalha de banho molhada em cima da cama que deveria ser minha pois s tinha mais
essa no quarto. Tratei de empurrar com o p as meias catinguentas num canto e joguei um tapete dos que
tinha ali em cima para abafar. Joguei a toalha molhada do sujeito na cama dele. Abri a janela para dar uma
ventilada, se bem que a ausncia de uma vidraa j quase o fazia. Me instalei e nova surpresa no banheiro,
cueca usada pendurada no gancho da toalha de banho. Peguei aquilo com um pedao de papel higinico e
joguei na cama do sujeito. Ao entrar no chuveiro, levo um baita escorrego, piso extremamente liso devido
uma camada de uma papa branca ... opss cah... nada disso! J explico! O nvel do piso era irregular, mais alto
no lado do ralo e sempre ficava uma lmina de gua com sabonete acumulada, devia estar um ano sem
ningum limpar aquela joa para estar daquele jeito. Achei isso meio nojento, mas j estava despido e encarrei.
No quarto tem armrios individuais para guardar os pertences quando sair, mas quem diz que algum dos 4
armrios tinha chave para trancar, alm disso dois estavam sem portas e os outros estavam com as portas
caindo, ter chave no mudava nada. Caramba, como aquele sujeito havia aceitado aquele quarto? Bom, pra
quem faz uma baguna daquela sabendo que o quarto coletivo, no devia ter bom senso para discernir uma
coisa da outra. O que mais faltava acontecer? Azarado que s eu, dormir com um sujeito do lado que ronca e
solta gases era quase certo, decidi no arriscar e chamei o recepcionista, que a contragosto e com uma
carranca feia concordou em me trocar de quarto.
O outro estava melhor, no tinha ningum, apesar da dificuldade para abrir a porta emperrada, sem
vidraa quebrada, sem gua parada no piso do chuveiro, e pelo menos um armrio tinha condies de ser
usado, ao menos pra mim, se viesse mais algum, era problema alheio. Reinstalado, voltei a recepo
procurando comida. Pedi um lanche atravs de um disk-lanche, estava cansado demais para sair e explorar a
cidade de noite, deixaria para o outro dia, afinal passaria mais uma noite na cidade alm desta. Enquanto
esperei o lanche, lubrifiquei a corrente e dei uma inspecionada geral na Black Angel, tudo em ordem. Logo veio
o lanche e o devorei rpido. Na recepo haviam diversos banners afixados na parede falando de algumas
atraes e consegui o ltimo mapa turstico da cidade que tinham. Voltei pro quarto e dei uma estudada no
tour a fazer no dia seguinte, alis j estava no dia seguinte, era 1:00h da madrugada j. Tentei usar o tablet
para acessar e-mail, verificar conta em banco e tentar postar umas fotos no facebook, porm a bateria - ou sei
l o que era aquele smbolo estranho na tela - estava fraca demais, nem ligou mais, coloquei ns dois para
recarregar as baterias.

Passeando em Braslia
7 Dia 16/abril/2014
Distncia percorrida: 126 kms passeandopor em Braslia/DF
Acordei as 7:00h. Tomei um caf bem simples no Hi e com ajuda da recepcionista ruiva da manh, essa
sim muito simptica, apagou o cara da noite, localizei uma lavanderia para levar uma trouxa de roupas para
dar um trato. O Hi disponibiliza lavanderia, mas a secagem no tempo, como o dia estava bem nublado e frio
no sabia se secaria at o dia seguinte, e precisava das roupas.
Munido de mapa da cidade e da trouxa de roupas sa pra cidade com a Black Angel. Logo perto deixei a
trouxa para lavar e pegar no fim do dia. Comecei a entender aquelas siglas, no mapa tinha uma legenda, por
exemplo CLN era Comrcio Local Norte, onde ficava a lavanderia.
Eu estava maravilhado com os enormes e bonitos prdios de bancos, empreiteiras, hotis, nas
redondezas, cabea olhando pra todos os lados e para cima. Passava em frente dos pontos de nibus, os
pedestres me olhavam como se fosse de outro mundo, um cara do interior na cidade grande pela primeira vez,
e no deixavam de ter razo risos. Primeira parada no Estdio Nacional de Braslia Man Garrincha, no sou
aficionado por futebol, mas o que me atrai o tamanho e arquitetura da obra em si. No pude entrar, estava
tendo um evento l somente para cadastrados, sem problemas fiz umas fotos externas que me contentaram.
Em seguida fui para Torre de TV, esta prometia ser a melhor atrao de Braslia pois possui um mirante
panormico a 75 metros de altura, proporcionando uma vista area espetacular da cidade, porm descobri
estar fechada devido reformas. Segui para a Catedral Metropolitana de Braslia, o monumento mais antigo de
Braslia, data de 1958 sua fundao. Bonita por fora com sua coroa gigante e linda por dentro pelos enormes
vitrais que compe o teto, alm das belas esculturas de trs anjos pendurados na nave. Prxima parada no
Palcio Itamaraty, ou Ministrio das Relaes Exteriores do Brasil. Era possvel fazer um tour pelo interior, mas
somente a partir das 14:00h, fiz algumas fotos externas defronte o espelho dgua que d um charme especial
ao lugar. Segui para a Praa dos Trs Poderes, onde fica o Palcio do Planalto (Executivo), o Supremo Tribunal
Federal (Judicirio) e o Congresso Nacional (Legislativo). Este ltimo o carto postal mais conhecido de
Braslia por conta das duas torres de 100 metros de altura com suas duas cpulas invertidas ao lado. A praa
estava tomada por patrulhas de policiais federais e muitos turistas. Muitas fotos pela praa e dos prdios nos
arredores, todos obras de Oscar Niemeyer.
Depois sa do centro e segui um pouco mais longe para o Palcio da Alvorada, residncia oficial dos
presidentes do Brasil. Cheguei por volta das 13:00h, a visita s sairia as 15:00h. Precisava lanchar, mas l no
tinha nada. Voltei por outro caminho beirando o Lago Parano de longe, os inmeros hotis enormes e
luxuosos que recebiam as celebridades que vinham a Braslia, me impediam de chegar perto. Parei logo num
posto, comprei umas bolachas e um suco e voltei para recepo do Palcio, disseram que tinham limite de 300
pessoas por dia, quis garantir minha vaga. Enquanto lanchava chegaram mais turistas e logo tambm o Peloto
de Policiais de Motos da Fora Nacional. Rodearam o Palcio e na volta pararam do outro lado no
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estacionamento. Notei a extrema desenvoltura e percia daqueles policiais na pilotagem das Harley Davidson
1600 cc naqueles espaos reduzidos. Me aproximei e pedi permisso para tirar uma foto do grupo, eles foram
alm, me puxaram para junto deles enquanto um tirou a foto. Depois da foto, o soldado Batista veio falar
comigo, queria ver minha moto e saber mais da viagem. Conversa fluindo, quando vi, os demais soldados do
peloto tambm j estavam juntos no papo. Outros turistas se aproximaram para tirar foto com o peloto,
como eles estavam ali nos rodeando, a Black Angel saiu junto nas fotos, ganhando seus inusitados, mas
merecidos com certeza, 15 segundos de fama risos. Me esquivei discretamente dos turistas e dos policiais, e
fui terminar meu lanche. O peloto logo se foi com suas motos barulhentas.
As 15:00h, por sorte, estava no primeiro grupo a visitar o Palcio da Alvorada. Aps checagem corporal
com detector de metais, ainda uma revista minuciosa. As mulheres tiveram que abrir suas bolsas e despejar
tudo em cima de uma mesa, revelando um pouco da sua intimidade, achei que poderia haver uma maneira
mais discreta de fazerem isso pois houve quem mostrasse certo constrangimento por tal atitude. Embarquei
num micro-nibus que nos levou por uns 700 metros at a entrada do palcio. De um modo geral, no
encontrei a suntuosidade que esperava, mas mesmo assim a decorao, os mveis, a arquitetura sbria e
agrada at os mais exigentes. Vimos apenas a rea comum, os aposentos reais no so abertos visitao. Em
frente ao palcio, sempre achei ser uma piscina, mas na verdade bem raso 60 centmetros com a nica
funo de nos dias de calor, ajudar a umidificar e abaixar a temperatura do ar. O grande espao dos sales
ocupado raras vezes no decorrer do ano para receber algumas personalidades em pequenos eventos. No
fundo, uma grande piscina, um bosque, e um lago disposio mais dos zeladores do que dos moradores da
casa. Tudo bem limpo e organizado, realmente algo bem projetado.
Na sequncia, passagem de ida e volta pela tambm obrigatria Ponte Juscelino Kubitschek sobre o
Lago Parano, nico momento do dia em que o trnsito da capital se arrastou. No fim da ponte, apesar de
placas proibitivas, parei para alguns cliques da bela vista. Acredito que a Black Angel foi flagrada por um
paparazzi eletrnico num poste atrs de mim, devido estacionamento exclusivo para veculos de emergncia,
alguns dias depois saberei, pensei, o importante era no perder a oportunidade. Encarei a lentido de novo na
volta e se tinha como ficar pior, ficou. Apesar do bom planejamento, Braslia tambm apresenta, como
qualquer cidade grande, deficincias no trnsito exemplo da situao que eu me encontrava. O pior do
trnsito lento e parado a sensao horrvel de poder ser abordado a qualquer momento, fui muito alertado
sobre isso, apenas os lugares tursticos contam com patrulhamento ostensivo contnuo.
Na volta, se chegasse l literalmente segundos mais tarde tinha pego a lavanderia fechada, cheguei
com ela fechando para pegar as roupas deixadas de manh. Devia ter pego as roupas antes da ponte JK. Esse
apuro me atrasaria bastante, teria que voltar as 8:00h do dia seguinte. Prximo destino Braslia Shopping,
necessariamente numa lan-house - o tablet no funcionou de manh mesmo aps carregar a noite toda e
lanchonete. Pelas 21:00h deixei o shopping ,shopping, era a oportunidade para captar o cenrio noturno
iluminado da cidade. Mais uma volta para cliques rpidos mas muito bonitos praticamente pela mesma rota da
manh e retorno para pernoite no Hi, porm no foi to fcil. Sa de manh e no havia marcado o endereo
do albergue, e agora como voltaria? Que trapalhada atrs da outra meu! Tentei lembrar por onde tinha vindo.
Rodei um bocado at desistir, - teimosia tpica de alemo - a noite era tudo diferente. Parei num posto e a
moa do caixa gentilmente pesquisou o endereo do Hi na net pra mim, salvando o dia. Tinha andado em
direo oposta coisa pouca, 19 kms s! Cheguei no albergue aliviado e sedento por uma boa cama. Ainda
uma tentativa frustrada de fazer o tablet funcionar, mas pelas 23:30h fui derrotado e preguei os olhos.

Amadurecendo lies
8 Dia 17/abril/2014
Distncia percorrida: 697 kms De Braslia/DF a Dianpolis/TO
Bem cedo ainda, por sorte consegui uma ma com o novamente antiptico recepcionista e pelas
05:30h estava na estrada e o breu da noite dava lugar a um dia bem ensolarado. Comecei a perceber que eu
teria que comear a dormir mais cedo de noite para acordar antes de manh, tinha diferena de pelo menos
uma hora o dia, precisava me habituar a esta rotina para aproveitar melhor o perodo claro. Pouco adiante
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cruzando fronteiras estaduais pela sexta vez, do Distrito Federal para Gois. Muito a frente, algumas
montanhas e chapadas que a dias no via mais, me fizerem clic-las.
No mais tocada serena at a cidade de Posse/GO, onde encontro trnsito parado. Uns sem-terra
bloquearam a pista com uma barreira de pneus e entulho em chamas. A polcia j havia dispersado os
manifestantes e os bombeiros faziam a remoo dos entulhos e resfriamento da pista. Enquanto aguardava no
acostamento a liberao da via, chegaram trs caras, cada um com sua moto. Eles iniciaram a conversa.
Tambm iriam passear disseram, saram de l de Posse mesmo e o destino era Correntina/BA, uns 200 kms
adiante. Mal falei de onde era, nosso papo foi cortado pela liberao da pista. Os trs saram em disparada
louca, deviam estar muito querendo passear. Meio no impulso, inconscientemente, quis acompanh-los, e ao
arrancar do acostamento para subir na pista, o desnvel das vias e ainda por cima molhado pela gua dos
bombeiros me fez dar uma baita derrapada perdendo a dianteira, deitei a moto de lado no asfalto, estava a o
primeiro tombo inaugural da trip! risos. Nenhum dano, apenas arranhes no bauleto da esquerda, levantei
a moto e segui viagem com mais cautela. Ao contrrio da sada brusca, o trio andava mal 70km/h. Tentei
acompanhar, mas meu ritmo era bem mais forte e aps umas buzinadas saudosas os deixei para trs.
Um pequeno trecho a frente, umas chapadas muito bonitas me fizeram parar. Demorei-me um pouco
ao trocar carto de memria da mquina fotogrfica que estava cheio, quando o primeiro do trio num scooter
daqueles novos Honda PCX, parou a minha frente pensando que eu tinha problemas. Ele voltou a pista e logo
os outros dois tambm passaram. Fiz minhas fotos e poucas curvas frente, acabei alcanando o ltimo do trio
que estava numa Virago 250. Estava andando devagar demais e pelo acostamento. Senti um cheiro forte de
gasolina, devia estar afogada pensei. Parei na frente dele. O cara no tinha sentido o cheiro da gasolina ainda,
apenas sentiu a moto pifando. Logo vi um gotejamento de gasolina vindo de baixo do tanque, no conseguia
ver mais nada. E os dois parceiros dele se mandaram. O sujeito disse que era o primeiro passeio do grupo, que
explicava o sumio deles, ainda no conheciam um troo chamado retrovisor para volta e meia ver se o colega
ainda o segue. Achei que ele com seus dois amigos, j no sei se eram to amigos assim, deveriam se resolver
com o problema. O melhor era o cara esperar ali, iria alcan-los e inform-los do ocorrido. Sa e muitos kms a
frente alcancei o cara que ia a toda com o PCX, paramos no acostamento. O cara disse que tinha ficado na
dvida se seguia o amigo frente ou se voltava para ajudar o retardatrio, pode isso? Me senti na obrigao de
falar-lhe de algumas regrinhas, para que serve o retrovisor, que nunca abandonamos um parceiro na estrada,
foi um sermo. O sujeito escutou quietinho, me senti meio mal depois, tinha sido rude em demasia. Ele voltou
para ajudar o parceiro e eu segui em frente. E nada do terceiro cara do grupo, que ia numa Titan se no me
engano, tinha evaporado. Fiquei pensando neste episdio, e estava com uma sensao de que poderia, deveria
ter feito algo mais para ajudar o cara com problemas, no deveria t-lo deixado ali, talvez tivesse sido eu
prprio que havia falhado com tudo aquilo que falei pro cara do PCX, mas por outro lado, eles estavam em trs,
ou dois agora, e tinham todas condies de sair daquela situao. Tive vontade de dar meia volta e ir l dar
uma mo, mas tambm no queria atrasar e invalidar todos os meus esforos para manter o planejamento em
dia.
A estrada foi me distraindo, mas no eliminou aquela sensao ruim de que no fundo eu tinha falhado,
e logo mais uma divisa de estados, Gois com Bahia. Uma placa de um posto ao lado dizia Sorria, voc est na
Bahia, aquilo teve uma fora dentro de mim que fui me esquecendo do episdio da manh.
Assim que entrei na Bahia, muitos caminhes canavieiros, mquinas agrcolas, carretas de
combustvel, uma infinidade de veculos pesados compunha o trfego. Mas a enorme e maior reta da viagem
de 220 kms de Posse/GO a Luis Eduardo Magalhes/BA frente dava chances contnuas de ultrapassagem, no
me atrasando muito os caminhes, inclusive muitos deles facilitavam a passagem dando seta e buzinavam
aps, desejando-me boa viagem e vice-versa. Assim venci a enorme plancie verdejante e prspera por todos
os lados at o horizonte.
Cheguei em Luis Eduardo pelas 15:00h, e precisava de informaes sobre caminhos para chegar em
Mateiros/TO, centro do Deserto do Jalapo acreditava que dava para chegar l neste mesmo dia ainda. Parei
num posto, a frentista muito comum mulher no nordeste todo nunca ouviu falar daquela cidade e nem
outra amiga dela que ela foi correndo perguntar. Tinha um sujeito ao lado abastecendo tambores de
combustvel em cima de uma caminhonete bem suja de barro vermelho. Pensei, deve ser fazendeiro da regio
e bem provvel que conhea os seus caminhos. Falei com o sujeito, Silvio o nome dele, que por coincidncia
tambm era motociclista. Comeou a tracejar com extrema dedicao a rota com o dedo no cap empoeirado
da caminhonete, mas logo acabou a folha e continuou no piso vermelho de barro do posto com uma pedra.
Tratei de registrar a preciosa cartografia com minha cmera. Definimos que pernoitaria em Dianpolis/TO,
cidade a 140 kms dali e no dia seguinte deveria sair cedo para vencer os 180 kms de cho afirmou que seriam
moleza para Black Angel - at Mateiros. Os perigos da noite foram bem frisados pelo guia, desde assaltos,
animais na estrada e se alguma queda ocorresse, teria que esperar at o dia seguinte e rezar para que passasse
algum. Ele me convidou para ficar na casa dele e chamaria a turma dele para um churrasco, mas isso tornaria
quase impossvel chegar em Mateiros no dia seguinte, me atrasando muito. Me indicou ento um hotel logo na
entrada da cidade, cujo dono era amigo seu e poderia me informar os detalhes que faltavam. Agradeci
enormemente as dicas e segui para Dianpolis.
Os ltimos 70 kms, logo depois da placa de divisa de estados Gois e Tocantins, esto muito ruins, s
buracos, coisa que agravado por muitos caminhes ziguezagueando toda hora na pista tentando encontrar o
melhor caminho. No entanto, a paisagem compensadora. O fim de tarde cobria de laranja os primeiros e
belos planaltos, se transformam mais pra frente na Chapada das Mangabeiras na Bahia, que se misturavam
suavemente aos longos vales que seguiam a rodovia.
Pela primeira vez tinha alcanado a ltima cidade para pernoite com o dia ainda no totalmente
escuro. Logo dei de cara com o Dianpolis Park Hotel que me fora indicado pelo Slvio. Perguntei pelo dono,
estava em frente ao hotel, falei de Silvio e j samos fazendo as contas das distncias versus autonomia da
Black Angel. Eram 55 kms de asfalto e mais 170 kms de cho sem abastecimento at Mateiros. L teria que
encarar uns 50 kms em passeios ida e volta de So Flix do Tocantins, e uns 225 kms, se visitasse a Cachoeira
da Velha, para sada em Ponte Alta do Tocantins, total de 500 kms exatos no errando o caminho coisa fcil
de acontecer devido ausncia quase total de placas e pessoas para pedir informaes. Se tivesse sorte em
achar gasolina em Mateiros no era raro acabar - era tranquilo, pois s com o tanque da Black Angel
conseguia fazer uns 300 kms em mdia. Agora se tivesse azar, juntando os 10 litros dos gales reservas que me
davam flego para mais 200 kms, tinha o suficiente para tambm exatos 500 kms, no podia dar uma
acelerada a toa que teria que empurrar. Difcil situao, estava sem reserva de segurana, mas uma onda de
otimismo, natural em todos os aventureiros, me dizia que encontraria gasolina sim em Mateiros.
Antes de me instalar no hotel, fui num posto 200 metros adiante abastecer o tanque e gales reservas
pela primeira vez, isto mesmo, os gales nem haviam sido testados direito com gasolina. Antes da trip ainda,
como os mesmos no so prprios para gasolina eram de detergente -, a desconfiana sobre a estanqueidade
era grande, nem tanto pela parede do casco que era bem robusta, mas sim pela tampa rosqueada. Para
dificultar mais, os gales tinham que ir deitados na moto para melhor ajuste da bagagem. Era imprescindvel
um teste nos mesmos para ver se aguentariam. Enchi primeiramente com gua e coloquei os mesmos no seu
lugar na moto. No dia seguinte, um deles no aguentou, tinha vazado quase tudo, mas consegui contornar
instalando um o-ring na tampa do defeituoso e por garantia coloquei no outro tambm. Mas no cheguei a
testar com gasolina mesmo antes da trip, as propriedades fsicas so diferentes e mesmo que com gua no
vazou, poderia vazar com gasolina, mas as coisas tinham afunilado de um jeito que fui assim mesmo com os
gales. No gostava de pensar no grande risco que poderia correr caso vazasse gasolina, devido proximidade
do mesmo do escapamento da moto, mas fui assim mesmo, iria monitorar de perto a estanqueidade e na f
tambm. Abasteci os gales e paguei a conta mais alta da viagem, R$ 73,00 pelos 21 litros de gasolina. Amarrei
os gales com todo cuidado e era necessria uma foto desse momento. Um cheirinho de pastel frito da
lanchonete ao lado me lembrou que estava faminto, tracei uns cinco e mais trs coxinhas, calma ... eram tudo
mini! A Black Angel estacionada em frente a lanchonete foi notada e rodeada por dois curiosos com latinha de
cerveja na mo. Mantive um olho no prato e outro l fora, temendo no sabia bem o que, mas logo os curiosos
voltaram para curtir o som em altssimo volume junto com uma turma que agitava num carro ao lado.
Voltei ao hotel e fui alojado num quarto numa das pontas em formato de ferradura. Deixei a moto
em frente ao quarto, o prdio de dois pavimentos e muros altos cercavam todos os lados. Pretendia usar a net
Wi-Fi, porm meu tablet nem sinal de funcionar j havia dias. Por sorte me emprestaram o computador da
recepo e aproveitei para descarregar os cartes de memria da cmera digital para um pen-drive e um al
no facebook. Aproveitei um bebedouro para completar minhas garrafas de gua antes que me esquecesse de
faz-lo na manh seguinte. Naquela sexta-feira de noite fui dormir cedo em preparao ao incerto e
provavelmente extenuante dia seguinte. O som alto daquele carro do posto incomodava, teria que aguentar
at as 22:00h antes de reclamar, por sorte apaguei antes.

Jalapo, quanto mais difcil, mais doce o sabor da vitria
9 Dia 18/abril/2014
Distncia percorrida: 232 kms de Dianpolis/TO a Mateiros/TO.
Acordei as 4:00h. Ajeitei as poucas coisas numa malinha dentro do quarto. Meio sonolento sa de olho
no cu lmpido e bem estrelado ainda. Quando baixo os olhos, uma aflio e raiva intensa ao mesmo tempo
percorreu minha espinha. A guerreira Black Angel fora saqueada! E agora? Cad os gales de gasolina? Cad a
barraca, saco de dormir? Tentava buscar mentalmente para ver tudo que faltava. A mala de tanque estava
solta e jogada de lado, pensei at que arrombaram o bocal do tanque para roubar esta gasolina tambm, mas o
bocal estava intacto, denotando que queriam a mala, porm no conseguiram levar pois as cintas eram fixadas
embaixo do acento que trancado com chave. O GPS estava meio torto de lado, com a base meio retorcida, o
bandido no conseguiu soltar a trava de segurana na traseira, poupando-o. Os bauletos estavam todos
abertos, eu tinha certeza de que estavam trancados, porm me pareceu que no levaram nada destes, estavam
bem cheios das minhas tralhas. As cintas elsticas que prendiam os gales, barraca, saco de dormir, todas
desamarradas. A barraca e saco de dormir era o que menos preocupava, tinha sobrado uma lona, mas sem
os gales de combustvel reserva, a viagem teria que seguir outro rumo e adeus Jalapo. No acreditava que
aquilo havia acontecido com o hotel todo cercado e ainda o recepcionista que ficava a noite toda, de frente a
uns 20 metros talvez. Pensei que s algum hspede poderia ter feito aquilo. Enfureci e voei pra l. O mesmo
rapaz da noite anterior estava fazendo check-out de um cara parado de caminhonete em frente a recepo.
At inclusive suspeitei deste. O cidado liberou o carro para que eu revistasse tudo. Uma mulher estava no
banco da frente com um beb no colo, dei uma olhada superficial ainda na caamba e s, me sentindo
constrangido em fazer isto com eles que s podiam ser do bem. Apesar da minha atitude, ele abriu a carteira
generosamente querendo saber quanto custavam as coisas que me foram roubadas, mas no aceitei e me
desculpei extremamente envergonhado pela revista. Eles foram embora e puxei o recepcionista na moto para
ele ver a situao. No caminho o rapaz disse que tinha ficado ali a noite toda, ningum tinha entrado ou sado a
no ser aqueles da caminhonete. Disse tambm se indignando com a falta de segurana naquela cidade, que
com esta era a quarta vez que fora assaltado aquele hotel. Me perguntou se faltava mais algo, cmera digital
talvez, respondi que no, esta estava comigo no quarto. Pedi para chamar a polcia. Ele preferiu chamar o
gerente primeiro e foi num quarto na outra ponta da ferradura. Aps pequena demora, saiu o cara que me
fora apresentado como dono no dia anterior. O rapaz da recepo foi explicando que tinham roubado minhas
coisas .... Estranhei aquela troca de identidades, mas no me importei muito e nem disse nada, estava
obcecado em reaver minhas coisas, ou no mnimo o valor delas em dinheiro. O gerente disse que era a
primeira vez que tal coisa acontecia ali ... Achei isso tambm estranho, o rapaz tinha dito que era a quarta ...
Olhei para o rapaz que desviou o olhar rapidamente. O gerente interrompeu meu raciocnio... Continuou
dizendo que no podia pagar assim sem chamar o dono que estava viajando. O gerente deu alguns passos
firmes em direo ao escuro murro alto ao lado do meu quarto. O segui e achamos o meu trip no p do murro
e o saco de dormir todo aberto pendurado no topo. Tudo indicava que o ladro tinha pulado aquele murro.
Fiquei esperanoso em achar os outros pertences tambm. O gerente se segurou numas trepadeiras e se
escorando na parede subiu com muita dificuldade em cima do muro de uns 3 metros de altura calculei. Deu
uma olhada atrs do muro, disse que no tinha nada, era um terreno baldio apenas. Ele desceu e insisti mais
uma vez em chamar a polcia. O gerente disse que no tinha polcia ali, que demoraria umas duas horas para vir
algum de Dianpolis, que isso atrasaria muito minha viagem. Insisti que mais do que tudo precisava dos
gales de gasolina para continuar com meus planos. Pensou um pouco e disse que poderia me ceder os seus
gales que levava gasolina para o barco de pesca e foi numa caminhonete, bem limpa e do ano, parada ao lado
buscar. Subitamente me passou pela cabea, gerente andando de caminhonete? Porque a troca de
identidades? Dono viajando, mas no era ele o dono? E a reao do rapaz na contradio do nmero de
assaltos? A tinha coisa ... Logo o gerente voltou e disse que iria no posto encher os gales e que no precisaria
pagar a estadia, era o mximo que poderia fazer por mim na ausncia do dono. Achei aquilo razovel,
desfazendo os pensamentos negativos que tivera. Era se contentar com aquela oferta e cair fora, afinal com a
gasolina de novo, teria tudo que era fundamental para encarar o Jalapo. O gerente saiu de caminhonete para
abastecer os gales e o rapaz da recepo tinha sido chamado por outros hspedes querendo sair.
Formatted: Font: Bold
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J menos enfurecido, tratei de embalar o saco de dormir de novo e arrumar as coisas mexidas na
moto. Fui tomar caf da manh excelente diga-se - que nem pretendia devido minha sada bem cedo, tinha
pego qualquer fruta de noite. No acreditava muito que pudesse ter sido assaltado por algum do prprio
hotel, afinal tinham me ajudado no fim, apostava mais em algum daqueles caras na lanchonete do posto. Como
forasteiro, devo ter chamado ateno demais com os flashes da cmera, com aquela moto carregada e
enchendo os gales. No tiveram trabalho nenhum de me seguir, afinal o hotel ficava logo perto. Sim, s podia
ter sido isso, me convenci. Logo apareceu o gerente com os gales. Virei o primeiro de ponta cabea, no vazou
nada. Ao repetir a cena com o outro, era como se estivesse sem tampa, correu direto molhando minha cala.
Peguei uma sacola, dobrei-a, coloquei sobre o gargalo e rosqueei-a sob a tampa por diversas vezes, mas
sempre teimava em umedecer at pingar uma gota, embalei o galo num saco preto para tentar conter
aqueles pingos. Amarrei os gales e sa de l pelas 7:00h, aquele episdio me atrasou bem duas horas. Agradeci
pelos gales e pela diria de graa, minha raiva era s dos bandidos, afinal eles nada tinham a ver. Queria
deixar aquele lugar para trs o mais depressa possvel. Apesar de tudo, ainda poderia ter sido pior. Pelo menos
estava com a moto, continuaria minha viagem e com sorte chegaria ainda em dia claro em Mateiros. Estava
tudo certo, e no fundo, essa era uma experincia - desagradvel mas o era - a ser repetida aos amigos, faltou
foto, imagine ... como fui esquecer? Naquele apuro nem me passou pela cabea! risos.
Os 55 kms de asfalto, ladeados por muitos campos limpos e preparados para novo plantio, e chapadas
l longe terminaram logo. No fim do asfalto, fui informado pelo Silvio ter uma vista espetacular para um vale
chamado garganta do diabo. Parei a Black numa entrada de uma fazenda e me embrenhei a p no matagal uns
300 metros para capturar a cena, uma vez que o mato alto deixava pouco a fotografar. A vista era linda mesmo,
valeu a pena me encher de carrapichos risos. De volta na moto, comeou a estrada de terra. Sem
dificuldades, estava firme, apenas cautela devido as muitas valetas abertas pelos pesados caminhes que
deviam passar por ali. Mantive ritmo bom, chegando s vezes a 50 km/h. Estava comeando a incurso no
Parque Estadual do Jalapo. Na verdade as dunas de arreia dourada que encontraria a frente so to grandes e
imensas, alm do prprio terreno ser basicamente s arreia tambm, que a regio foi batizada de deserto por
isso. E seria um deserto mesmo se no fosse ainda um paraso das guas e um lugar onde a presena da
natureza e animais exticos salta aos olhos. Um convite contemplao e aventura. Estava adorando fugir
das movimentadas estradas e me sentindo pela primeira vez um explorador.
O sol esquentou rapidamente, um calor abafado misturado ao cheiro de terra revirada com bagao de
cana me seguiu por um longo trecho. Estava procura de uma rvore de sombra. Muito tempo depois
apareceu, parei, tirei a jaqueta e um monte de insetos, mosquitos comeava a me beliscar. No que ia tomar
uma gua naquele caloro, gelei quando vi que contava s com uma garrafa de 500 ml, cad a de 2 litros que
tinha posto de noite? Me roubaram at a gua !!! Filhos da p....!!! A pressa, pelas circunstncias, de sair me fez
ver apenas a gasolina que faltava pra Black Angel, mas no vi o sumio da gua pra nica mquina que no
podia falhar nesta viagem, eu. No havia nada a fazer, a no ser na muito incerta prxima casa ou povoado
procurar mais. Tomei apenas dois curtos goles para poupar aquele lquido precioso. Caprichei no protetor solar
e segui com a jaqueta na garupa. A estrada ora ruim, ora boa, alternando o tempo todo.
J uns 50 kms rodados depois, tocava confiante achando que j tinha dominado e no teria maiores
obstculos. Engano meu, fui pego de surpresa por um banco de arreia. De longe o barro vermelho seco se
confundiu com o alaranjado de uma arreia bem fina. Senti uma desacelerao brusca, como se algum tivesse
brecado por mim. A roda dianteira teimou em procurar outro caminho, menos ir reto pra frente, dei umas
danadas, consegui tocar com o p esquerdo no cho para tentar corrigir a rota, j senti o gosto da arreia em
minha boca diante de um inevitvel tombo, mas de repente voltou o barro firme, endireitando a moto na hora.
S ento senti a pulsao acelerar diante daquele grande susto, no podia confiar s nos meus olhos. Um sexto
sentido e rodar com muito mais cautela era necessrio.
Dali pra frente comeou a ser constante a alternncia entre barro firme e arreia fofa, e logo a arreia de
cor laranja comeou a dominar. Os campos cultivveis tinham dado lugar a uma vegetao baixinha, uns
arbustos no esperava v-los to verdes - meio mal distribudos. Parei para baixar um pouco a presso dos
pneus, deveria ir menos bbado na arreia desse jeito. Mal acreditava que estava me arrastando em primeira
e as vezes segunda marcha por aquela estrada mole que me fazia danar o tempo todo, mesmo com os
pneus meio murchos. No tinha jeito de tentar andar em outro lugar a no ser no canal onde passava o rodado
dos poucos veculos que se aventuravam por ali. Ao tentar andar no meio, era mais alta e mais fofa ainda a
camada de arreia e era empurrado sempre para algum dos dois lados, aos canais. No ficavam garras dos
pneus desenhadas na arreia. Muitos trechos ao passar, a arreia fofa tratava de encobrir qualquer rastro e vinha
atrs dos pneus fechando tudo.
Eram 11:00h da manh e tinha feito mal 70 kms, faltavam uns 100 ainda, a sede era insuportvel.
Parei e bebi uns bons tragos, quase me esqueci que essa era a nica gua que tinha, sobraram mal dois goles
para a prxima e ltima rodada. O tempo ia passando, mas os kms no. Quase o tempo todoMuitos, trechos s
conseguia andar queimando embreagem em primeira e acelerando bem para conseguir abrir uma brecha nos
canais de arreia com as rodas. Alm do sol de rachar que vinha de cima, o calor do motor me queimava as
pernas e conforme o bafo quente subia, pegava os braos e entrava por debaixo do capacete, estava sendo
cozido e assado por todos os lados. Para rodar um km era uma eternidade, minhas pernas doam de tanto
cambalear com a Black Angel. As partes de dentro das coxas estavam assadas de tanto roar na lateral do
acento, podia sentir os grozinhos de arreia que entravam por todo lado jogados pelo pneu traseiro. A mo
esquerda que maneja a embreagem estava endurecendo e muito cansada ao menor esforo que fizesse.
Dentro do capacete, o suor corria pela testa e teimava em parar nas lentes do culos, dificultando a viso.
Estava encharcado de suor e a vontade de tomar uma gua martelava na cabea, porm devia tentar prolongar
o mximo que desce para tomar o pouco que restava. Aquele momento era difcil e achei oportuno pedir a
Deus que me mostrasse pelo menos um ribeiro, uma casa, mandasse chuva, qualquer coisa onde tivesse gua
por aquelas bandas. Chuva era bom tambm para molhar e firmar aquele mar de arreia. Me preocupava no
ter visto nenhum carro e nenhuma pessoa desde a sada de Dianpolis de manh. Logo a frente, uma catinga
ptrida pairava no ar, um bando de urubus no meio da estrada, mas no vi o que os mantinha ali, por um
momento pensei, ser que esto a minha espera? Acho que no vai ser to fcil assim pra eles, buzinei e
espantei os danados.
Acho que ainda duelei comigo mais de uma hora, rodei at fechar 100 kms, quando parei sob uma das
ralas rvores que sombreavam a estrada naquele deserto. O motor da Black Angel quase devia estar
derretendo, estava subindo um cheiro estranho do calor vindo do motor que nunca tinha sentido antes, porm
no tinha percebido nada de anormal alm disso. Constatei que tinha sido uma sacada das boas soldar uma
chapa base maior em baixo do descanso lateral, naquela arreia fofa e com a moto carregada ela no ficaria de
p de jeito nenhum sem tal coisa. Me distra um pouco tirando mais umas fotos daquele local que tinha sido o
mais difcil e desrtico o Jalapo possui a menor densidade demogrfica do pas - que j estivera at ento, ...
esperava piamente em no ser este o ltimo ... Bebi em dois curtos goles o restinho de gua, bem lentamente
... estava to quente quanto eu, era quase como no ter bebido nada. Nem queria pensar como seria dali pra
frente sem gua, tinha s uma laranja ainda que tinha conseguido no hotel noite, embarquei logo na Black e
continuei. Muito tempo depois a frente, deparei-me com um trecho ainda pior de muita arreia fofa e perdi o
controle, foi cho. No foi fcil levantar a Black, a arreia solta no permitia firmar os ps direito. Imaginei como
seria bom se algum daqueles arbustos ao lado fosse forte o suficiente para amarrar minha corda e pux-la de
p. Sa controlando na embreagem - no conseguia embalar o suficiente para andar na primeira - e com
acelerao total fui tentando avanaando vagarosamenter. Nem sei como de repente vi um carro colado
atrs de mim. Ele no conseguiria passar. Vi que o condutor desceu do carro. Parei de acelerar e desliguei a
moto. O sujeito veio at mim, no me pediu nada, disse que dali a 4 kms tinha um marco, a pedra da baliza, era
para mim parar juntos com eles e tomar uma gua e fazer uma boquinha. No consegui falar, a voz no saiu,
murmurei qualquer coisa acenando com a cabea, minha garganta estava numa secura total. No acreditei que
fora atendido em minhas preces to rpido, por um momento achei estar com os miolos delirando j, ou seria
algum mau intencionado se preparando para Deus sabe l o que ... Dei o mximo de lado que pude, o carro
desconhecido passou, e s ento vi que era um carro baixo, um sedan normal, estava cheio, vi muitas
cabeas l dentro, no poderia ser algum do mau no. Como aquele carro baixo tinha conseguido passar
todo esse arreio com a ilha central bem alta quase o tempo todo? O carro logo se distanciou e fui no meu
sofrido ritmo. Andei muito e o ponto demarcado no chegava, porque no tinham me deixado um pouco de
gua naquela hora que passaram? Comecei a duvidar se realmente tinha passado um carro por mim, preferi
acreditar que sim. Tempos depois cheguei numas placas velhas, bem apagadas e vi os desconhecidos parados
em frente num pequeno matagal. Nem tinha descido da moto ainda e um garotinho veio correndo com um
copo de gua gelada na mo. Bebi sfrego, tinha sido bem mais do que tinha pedido a Deus. Me ofereceram
uma farofa de mandioca preparada com cebola, carne, e uns legumes, tudo refogado numa panela. Estava bom
demais aquilo para enganar a fome. J recuperado, fomos conversando. Eram todos da mesma famlia. O
motorista era Marcio e sua esposa Marluci e o filho adolescente eram de Braslia. Alm deles estava uma irm
do Marcio que morava em Minas Gerais e dois sobrinhos. Estavam fazendo o mesmo roteiro que eu, tinham
sado de Dianpolis e iam a Mateiros visitar a famlia e mostrar as belezas da regio a irm que ainda no
conhecia. E tinham atolado sim algumas vezes, mas o peloto a bordo dava uma fora para empurrar, o
negcio era p na tbua. Uma vez embalado, no podia perder o ritmo, por isso ele apareceu to depressa
atrs de mim. E pe depressa nisso, tinham sado as 9:30h de Dianpolis e era por volta do meio-dia naquele
momento, eu tinha levado o dobro do tempo para chegar ali. E ainda faltavam 65 kms at Mateiros segundo as
contas do Marcio que j percorrera aqueles caminhos algumas vezes, e 70 kms segundo as minhas. Uns 200
metros frente estava a Pedra da Baliza, marco divisrio entre Piau, Tocantins e Bahia. Vrias fotos na pedra
com aqueles desconhecidos de corao enorme. Senti na pele o quo grande a unio, generosidade do povo
jalapoense com o prximo nesta regio inspita. Contei do episdio do assalto em Dianpolis, tentaram
prestar solidariedade, me convidaram a passar a noite na casa dos parentes deles e se quisesse poderia ir
passear pelas atraes de carro com eles. Combinamos que os encontraria na cidade, eles precisavam seguir na
frente bem mais rpido do que eu para no ficarem em qualquer banco de arreia e eu precisava seguir devagar
para no cair. Mais uma rodada de gua gelada e me senti preparado para encarar os 65 kms restantes at
Mateiros. Eles saram na frente e logo sumiram. Segui no meu ritmo cauteloso e a estrada estava melhor, um
cascalho fino de l pra frente. Fui tomando confiana e aumentando a velocidade, chegando a medonhos 80
km/h as vezes. J tinha at desenvolvido um padro de cores para diferenciar quando tinha arreia solta, sem
marcas de pneus, cor clara a alaranjada sempre, e quando podia acelerar tranquilo, cor de barro vermelho
coberto com um fino cascalho branco. E assim me aproximei rpido de um lugar que parecia ter um pouco mais
de cascalho branco apenas, no pedindo reduo de velocidade, engano meu, era arreia laranja albina, arreia
branca. Senti uma freada bruta naquele arreio, a dianteira queria ir pra um lado, mas eu para outro. Senti que
era tombo na certa, dei um toque no freio traseiro tentando reduzir a velocidade de impacto no arreio, no
devia, isso apressou a perda de controle e foi cho imediato. A arreia branca me abraou forte. Me mexi e
nada doa, exceto os braos desnudos ardendo naquela arreia escaldante, tratei de me levantar depressa, foi
um conforto constatar que estava inteiro. A Black estava uns 3 metros atrs de mim, dormia de ladinho sobre
o bauleto esquerdo. Achei que aquilo merecia uma foto, porm um cheiro forte e preocupante de gasolina me
disse para levant-la de imediato. Procurei de onde vinha aquele cheiro, mas no era do tanque, nem ali
prximo do carburador, vinha daquele galo que eu tinha envolto num saco de lixo preto. O impacto do tombo
havia rasgado o saco, vazando aquele pouco que havia acumulado nele. Dane-se, pensei em deitar a Black de
novo para pousar pra tal foto, mas o esforo para levantar era imenso, o bom senso falou mais alto para deixar
pra prxima, e infelizmente a cena no se repetiu.
E lutando contra as implacveis estradas do Jalapo contra as adversidades j tanto faladas, pelas
14:30h entrei na rua principal do povoado de Mateiros, tinha um calamento irregular ali, mas a arreia fina e
laranja o cobria quase por completo. Era sbado de tarde, muitas crianas e adolescentes jogando bola ou
outro jogo na rua, algumas pessoas caminhando, minha presena fora notada, suas cabeas acompanhavam o
meu lento deslocamento. As construes na maioria so de alvenaria bem pintadas, achava encontrar algo
bem mais simples, porm isto era um sinal de que a cidade evolua e assim poderia atender melhor os
visitantes. Estava a procura do carro do Marcio que estaria em frente de uma casa. Andei at o final da curta
rua. Me deparei com um posto, abasteci e me surpreendi. Primeiro com o preo R$ 3,80 o litro, e depois por
umas contas de padeiro que fiz. Tinha rodado 231 kms e gasto 9,9 litros de gasolina, havia feito 23 kms por
litro tendo ainda pra mais uns 115 kms no tanque da Black e 230 nos gales reserva. Meus clculos de
autonomia mxima de 500 kms estavam errados, poderia rodar 575 kms at secar tudo, me tranquilizando se
no achasse combustvel. Ao fim da viagem eu saberia que esta foi a melhor mdia feita, e na estrada mais
difcil ainda por cima! risos. Dei mais uma volta pela rua principal, porm no achei o bendito carro, me
disseram no ter erro iria achar aquele carro fcil na rua principal, mas no foi assim. No tinha pego nome dos
parentes do Marcio, no sabia nem como pedir informao, falha minha. Precisava achar um lugar para ficar
logo e ver se ainda daria para aproveitar a tarde e passear para algum lugar, mas no com a Black, estava todo
assado e os msculos da mo esquerda estavam doendo muito devido ao esforo contnuo da embreagem.
Fiquei contente quando vi uma placa da Sectur Secretria de Turismo de Mateiros. No lembro do nome da
moa que me atendeu super bem. Falamos um pouco e logo ela chamou um sujeito com caminhonete para me
levar nuns passeios. Conversamos um bom tempo ns trs e propomos vrios roteiros, at chegar num que
seria possvel de fazer naquela tarde e no outro dia de manh j indo embora de Mateiros. O preo de incio
achei muito alto, mas de moto iria levar uma eternidade para visitar qualquer coisa por mais perto que fosse e
a volta seria no escuro, alm do mais e eu j no estava to inteiro assim, pela primeira vez tinha cansado de
motocar pelas circunstncias que se apresentavam, no gostava de admitir isso. Dica: quem for ao Jalapo,
esquea carto de crdito e banco tambm no tem l, leve dinheiro em espcie para no passar por apuros.
Me falaram que para chegar em Mateiros era fcil s quem nunca foi at l fala isso - e difcil quase
impossvel pra mim ento - era ir fazer os passeios nos arredores, s carro 4x4 para encarar. Me indicaram a
Pousada Cardoso, simples mas aconchegante e o dono bem atencioso. Deixei a Black guardada em segurana
no fundo do estacionamento da pousada e acorrentada numa coluna de concreto, estava deveras receoso
devido surpresa ruim da manh. Tomei um banho a muito necessrio para tirar a arreia que me assava por
debaixo da roupa.
Eram 16:00h quando veio o guia com uma caminhonete Hilux 4x4 me pegar. Carlos era o nome do
sujeito. Passamos numa lanchonete, comprei alguma coisa e fui comendo no carro, estava faminto. Nos
passeios sob a sua tutela, pude perceber um cara bem simptico, atencioso, bom conversador, profundo
conhecedor apaixonado pelo Jalapo e de quebra, como eu estava sozinho, revelou-se ainda um bom fotgrafo
sempre orientando o melhor lugar para registrar as maravilhas da regio. Ele era o marido da diretora do
Parque Nacional do Jalapo. Trabalhava com os visitantes a trs anos. Quem for ao Jalapo, recomendo o
excelente guia Carlos Telefone: 015 63 9976 1968. E assim ouvindo as histrias do guia sobre aquele povo
batalhador do lugar, as curiosidades ao ver uma ave ou animal na beira da estrada, depois de uma hora
percorremos 30 kms at a Cachoeira do Formiga em estradas bem mais arenosas e profundas do que as que j
tinha pego, foi uma deciso muito sbia em pegar um carro. Paguei R$ 10,00 para estrutura quase nenhuma,
mas isso no me importava, mas pra quem vai com a famlia e pretende ficar mais tempo, bom levar um
lanchinho e gua. Aps uma pequena trilha no mato, cruzei com alguns visitantes que voltavam, cheguei num
lugar incrvel. A gua quentinha e de um verde-esmeralda muito lmpida vinha de uma pequena corredeira e
desembocava numa poa bem grandinha. Perto da corredeira era bem fundo, uns 2 a 3 metros. Depois de
umas nadadas e flutuadas revigorantes, subi e deitei nas corredeiras, deixei as foras da gua me
massagearem. Aquilo era fantstico, j tinha me esquecido das dificuldades para chegar at ali. Me senti um
pouco egosta em ter aquilo tudo s pra mim. O nome da cachoeira ningum sabe precisar, uns dizem que
porque tem mesmo formigas naquelas guas em determinadas pocas do ano, outros dizem que o sujeito que
a descobriu era apelidado de formiga. Fiquei uns suficientes 40 minutos relaxando.
Samos de l e andamos uma lgua uma lgua so 6 kms, usam muito este termo na regio - at o
Fervedouro do Ceia, entre os melhores e mais intactos do Jalapo, segundo o guia. No caminho pra l, aquela
turma de Braslia que me socorreu estava na caamba de uma caminhonete, passou por ns em sentido
oposto. Andamos por uma curta trilha at a entrada. Tambm uma pequena taxa - R$ 5,00 - e nenhuma
estrutura. A primeira vista parece um lugar comum, uma pequena piscina de guas cristalinas cercada pelo
verde das bananeiras. Vi primeiro um casal adentrar no laguinho, foram bem estranhas e divertidas as suas
reaes. A fui eu, aps alguns passos naquelas guas que entendi o porqu do nome. De incio uma sensao
de arreia movedia sob os ps, o cho fica saindo de baixo, mas voc no afunda. A sensao era to diferente
que viramos crianas e camos na risada. A areia branca borbulha, levando todos de volta superfcie. O
fenmeno causado pela presso do lenol fretico situado logo abaixo. A gua no encontra vazo pela
rocha, que impermevel, e ento jorra com muita fora onde encontra passagem. Aos poucos voc para de
lutar inutilmente contra aquela sensao estranhamente prazerosa e vai relaxando. Mesmo tentando afundar
impossvel, aquilo era sensacional! Tinha valido a pena todo o esforo! Sa de l com os bolsos cheios de
arreia e alma renovada! Os raios de sol sumiam no horizonte.
Pelo script, voltaramos cidade, porm o guia resolveu dar-me mais um brinde, indo visitar o
imperdvel Povoado Mumbuca, uma lgua e meia a frente. Na entrada da vila, muitas mulheres jovens e de
mais idade nos receberam com uma cano bem alegre. As casas so simples, feitas de adobe e pau-a-pique.
Seu povo, humilde e hospitaleiro. Seguimos at uma associao de venda dos artesanatos de capim dourado
que produzem que deixou a comunidade quilombola famosa. O capim dourado uma planta tpica da regio.
As bolsas, chapus, brincos, entre tantos outros artefatos, parecem ser de ouro e so costurados com a seda
do buriti, rvore que cresce nas veredas e semelhante palmeira. Os artesanatos custam de trs a mais de
cem reais os mais elaborados. A tcnica de fabricao vem dos ndios e foi aprendida pela Dona Mida, uma
parteira que viveu at os 80 anos e liderava a regio. Quem administra a comunidade hoje a Dotora, filha
da Dona Mida. A chamam de Dotora por que ela faz umas espcies de garrafadas e xaropes diversos com
ervas medicinas, consumidos largamente pelos habitantes do povoado, dizem ser esta a razo da sade de
ferro deles.
Iniciamos o retorno j sem sol algum. Devo confessar que foi uma aventura a parte. O guia Carlos
conhece muito bem aqueles caminhos tortuosos, pegava muitos atalhos inesperados pra mim, foi indo em
ritmo forte, jogando nas curvas, alguns animais correndo para escapar das rodas, foi uma boa dose de
adrenalina mas sempre com responsabilidade, muitos solavancos depois estvamos de volta vila. O guia me
falou das duas opes gastronmicas da cidade, fiquei logo na primeira pois ali estava o carro daquela famlia
que me ajudou. Combinei com o guia Carlos os detalhes pra sada bem cedo na manh seguinte e nos
despedimos. Ali era o restaurante da tia do Marcio, a dona Rosa, uma senhora muito simptica e conversadeira
que faz um arroz com feijo, um aipim frito e um franguinho assado simples porm muito apetitoso. Os muitos
visitantes daquela noite ficavam muito vontade se servindo das panelas de barro em cima do fogo a lenha.
Nos momentos de folga pude conversar um pouco mais com a famlia do Marcio, coitados tinham vindo ali de
visita e estavam ajudando a dona Rosa nos afazeres da cozinha devido a casa cheia. O nosso desencontro se
deu por minutos s, devido a pressa de um primo do Marcio de caminhonete que queria ir passear.
Aquelaquela hora que os vi, o carro sedan deles havia atolado em algum atalho que estava pior do que a
estrada principal, deixaram para rebocar mais tarde. Me convidaram de novo para pousar com eles, mas ficaria
chato pro dono da pousada onde j estava instalado. Provei a tal cachaa de raiz de jalapa, a planta que
empresta seu nome ao Jalapo. Na verdade o principal e poderoso uso da jalapa na medicina como laxante,
anti-inflamatrio, cicatrizante entre muitos outros. De barriga cheia, fui acompanhado dos garotos numa
barraca ao lado provar sorvetes exticos da regio. No gostei do de murici, gosto bem doce, sabor forte e
oleoso, mas o de buriti e caj so bem refrescantes, timos. De volta ao restaurante da dona Rosa, estava
sedento por uma cerveja gelada, mas tinha acabado l e num nico outro bar, segundo alguns visitantes que
vieram procurar ali tambm, nessa hora percebi mais uma vez que no estava num lugar comum onde nada
falta, ali havia tudo que era realmente necessrio, o resto se acabou fica sem. Me despedi daquela famlia
acolhedora, no tive palavras para agradecer a hospitalidade calorosa do Marcio, da Marluci e dos demais. E
recomendo o restaurante da dona Rosa!
De volta a pousada, fui ver como estava a Black e pegar qualquer coisa. O estacionamento estava
cheio de jipes todos bem enlameados. Os seus donos estavam na varanda da pousada logo ao lado assando
uma carne e conversavam animadamente ao som de um pequeno rdio. Me viram mexendo na moto, me
chamaram e logo estava na rodinha deles batendo papo. A minha vontade por uma cerveja gelada foi matada
por uma meia dzia pelo menos com aqueles camaradas aventureiros risos. Depois de muitas histrias de
ambos os lados, pelo horrio, 2:00h da madrugada de domingo j, fui obrigado a me retirar, mas o grupinho de
trilheiros continuou l com o papo animado, porm em volume bem mais baixo, parecia uma gentileza para
que eu pudesse descansar. Estava sem sinal de celular, seria surpresa ter, neste dia ficaria sem um sinal de vida
para os familiares. Tomei um banho para tirar a arreia do fervedouro que ainda me acompanhava e capotei na
cama totalmente exausto, tinha sido o dia mais puxado e realizador ao mesmo tempo, pude me sentir vivo, eu
existo! Recapitulei aquele longo dia. Logo cedo uma surpresa desagradvel, uma luta constante contra as
adversidades at chegar em Mateiros, porm a tarde e o fim de noite, me proporcionaram coisas nicas, s
quem est na estrada sabe o valor enorme disso tudo. Agradeci a Deus por ter posto pessoas to hospitaleiras
em meu caminho, por ter visto aquelas maravilhas intactas do Jalapo, e ainda teria mais no dia seguinte.

Saindo do Jalapo, um prmio logo cedo
10 Dia 19/abril/2014
Distncia percorrida: 331 kms de Mateiros/TO a Palmas/TO
As 4:30h, mal tirei um cochilo, acordei com vontade de continuar dormindo e deixar o meu guia Carlos
a ver navios me esperando risos. Mas no podia fazer uma desfeita dessas com quem me recebeu e tratou
to bem, ele no merecia isso. Fui a cozinha da pousada, peguei trs pedaos de bolo de fub com laranja e
uma garrafa de 2,5 litros cheia de gua que o dono gentilmente arrumou a meu pedido na noite anterior. O
dono devia estar dormindo, no o achei, deixei o dinheiro do pernoite embaixo da chave do quarto em cima da
mesa da cozinha. Ao sair pela varanda para pegar a Black, vejo dois daqueles camaradas jipeiros dormindo, um
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num cantinho do cho e outro numa cadeira reclinada na parede. Empurrei a Black at fora do estacionamento
para no acord-los, agradecendo a gentileza da noite anterior.
Havia combinado para 05:00h a sada com o guia para irmos as Dunas do Jalapo ver o nascer do sol, -
j que o pr do sol no fora possvel no dia anterior e de l seguiria viagem por conta prpria saindo em
Ponte Alta do Tocantins/TO. Tnhamos 30 kms de arreio dos sofridos que tinha pego no dia anterior at a
portaria das dunas. Neste trecho decidimos que a Black Angel iria na garupa da Hilux at a portaria das dunas,
para tentar poup-la, se bem que ela no tinha reclamado de absolutamente nada at ento, nem dos tombos
que eu a fiz sofrer. Na verdade era difcil admitir que era eu que estava entregando os pontos. De l ainda tinha
5 kms da ainda mais difcil, a pior de todas, estrada de arreia do Jalapo, s com carro 4x4 ou moto de trilha
para chegar nas dunas me informaram. As 4:50h apareceu o Carlos e andamos algumas quadras at um
barranco para carregar a Black Angel na caminhonete. Amarramos a Black com uma corda que o guia tinha,
achei meio fina e que cederia demais aos primeiros solavancos da estrada, mas ele garantiu que era o
suficiente. Preferi seguir na caamba at me certificar disso.
Nem bem samos da vila, depois de alguns poucos solavancos, a Black estava a merc da prpria sorte,
as cordas j tinham afrouxado e ela sacolejava igual a um saco de batatas. Pedi para parar. Com minha corda
bem mais forte de 20 metros, refizemos as amarraes por cima daquela fina dele. Agora sim, a moto estava
copiando o constante chacoalhar da caminhonete com perfeio. Esta trapalhada da corda nos fez perder uma
meia hora, pois no tnhamos lanterna junto, amarramos meio no escuro mesmo. Estava gostando de estar na
caamba e ver as paisagens ainda escuras, das belas plancies com suas chapadas planas ao fundo era a Serra
do Esprito Santo, segundo me gritou o guia pela janela da caminhonete. Numa curva a frente, vi uma placa
indicando a direo pra trilha do Morro do Esprito Santo que pra mim ficaria para uma prxima visita ao
Jalapo. Ao contrrio do calor implacvel durante o dia, aquela manh estava bem fria, clima de deserto
mesmo.
Pelas 5:40h comeou a nascer o sol, mal samos da vila. O planejado era estar sobre as dunas as 6:00h,
mas no seria dessa vez que veria o nascer do sol l. Porm no foi s o fato da corda que nos atrasou, mesmo
depois de resolvido isso, nos arrastamos pela difcil estrada por mais duas horas, at as 7:20h, quando
chegamos na portaria. E uma nova dificuldade, no tinha um bom barranco para encostar de r a Hilux e
descarregar a Black Angel, no tnhamos pensado nisso. Mas a providncia divina estava presente mais uma
vez. Uma turma que estava acampando ali na base veio e tirou a moto com facilidade para ns. Agradeci a
grande gentileza. Eles eram de Palmas/TO, tinham alugado um caminho, posto as motos de trilha,
equipamento de camping, combustvel e eles todos na carroaria e vindo para l explorar o Jalapo. At me
emprestariam uma moto para ir nas dunas, eles tinham visto o pr do sol l ontem e no subiriam mais, no
era uma m ideia, porm j havia combinado com o Carlos, no poderia deixa-lo na mo.
Assinei meu nome na lista de controle de visitantes das Dunas, e formos l. Realmente, o caminho era
difcil, s com o p na tbua e atalhos em todo lugar, era fcil se perder e pegar o pior caminho. Logo avistei
os cimos das montanhas douradas que se estendiam por todo o horizonte. Aquelas arreias tinham aquela cor
pois so formadas por quartzo de colorao dourada, resultado da presena do dixido de ferro, e que aos
nossos olhos alteram suas cores devido incidncia da luz. Uns 20 minutos depois chegamos na base das
dunas. Atravessamos um riozinho de gua limpssima e subimos lateralmente um paredo de uns 40 metros de
altura. A pressa de chegar no topo aumentava cada vez mais diante da imensido que se anunciava l em cima.
E de fato o , um lugar onde reina a calmaria total, apenas a ao da natureza, as ondas de arreia laranja
dourada sem fim contrastando com o verde falhado da Serra do Esprito Santo ao fundo que de onde o
vento esculpe e traz os infinitos gros de arreia. Uma olhada por onde subi, aquele tmido riozinho vem
beirando as dunas, tentando bravamente no sucumbir sob as suas arreias majestosas e some serpenteando
entre as veredas do cerrado. Me senti to envolvido pela energia que ali pairava que me afastei do guia, me
isolando um pouco. Sentei admirando por um momento o silncio e a solido de estar ali num lugar to
incrvel. Brinquei com a arreia entre minhas mos, fiquei apenas contemplando, por que este lugar apenas
para contemplar. Entre aquele mar de arreia, pequenos lagos alimentando alguns osis. Sa daquele transe e
mais uma vez contei com a ajuda do Carlos para registar diversos ngulos daquele mar dourado surreal. Preciso
voltar um dia para ver o sol se pr neste lugar, o que j lindo deve ficar mais incrvel ainda, pensei.
Voltamos a p pela trilha e pegamos a caminhonete. Mal andamos algumas centenas de metros de
volta, o guia Carlos me surpreendeu, fazendo-me assumir a direo da caminhonete. Eu estava bem
apreensivo, porm suas instrues eram seguidas risca por mim e no atolarmos risos. E fez mais, a certa
altura saiu do carro e com minha cmera na mo gravou uma das passagens mais marcantes desta viagem
enquanto ele ia de r a p e eu lentamente avanava com a caminhonete. Pude sentir a dificuldade, voc tem
que segurar firme no volante para no sair do trilho e atolar, tem que ter brao para aguentar isso todo dia o
dia todo. Foi uma experincia e tanto voltar os 5 kms dirigindo uma Hilux das Dunas do Jalapo at a portaria
do parque. Acertei o valor combinado R$ 300,00 - com o guia Carlos, me despedi daquele figuraa incrvel
que conseguiu um futuro re-visitante que apesar das dificuldades de acesso, estrutura precria, tem um povo
extremamente hospitaleiro, humilde e belezas naturais incrveis e intocadas que vo fazer voc duvidar que
est ali.
Eram 8:30h, s ento tomei meu caf da manh, dois pedaos de bolo de fub com laranja e gua. Os
trilheiros estava aquecendo os motores, iriam para alguma trilha, ou nem, as estradas principais do Jalapo
quase o eram. Embarquei na Black Angel e foi um choque sentir aquela arreia danante sob os pneus e lembrar
das dificuldades do dia anterior. Porm alguns quase tombos e alguns tombos no dia anterior me ensinaram
uma lio, devagar e sempre. Teria ainda 165 kms de estradas de arreia e cascalho grosso em alguns pontos
isolados, o guia tinha me munido de boas dicas. O sol j estava a pino e enfrentaria o dia todo o caloro e as
mesmas dificuldades do dia anterior. Segui sereno e com cautela por duas longas horas, at chegar numa
ponte de concreto a nica que lembro de ter passado sobre o Rio Novo, um dos rios que explorados pelos
amantes de rafting nas suas corredeiras. Realmente suas guas lmpidas revelam que est bem preservado. A
estrada agora estava trocando as curvas constantes por longas retas at onde o olho alcanava no horizonte.
Ainda alguns trechos de bancos de arreia acentuados querendo me aplicar o mesmo golpe traioeiro do dia
anterior, porm estava bem atento, no dei chance alguma, fui prosseguindo lentamente sobre as arreias
escaldantes do Jalapo.
Era quase meio dia quando vi a placa a direita indicando a Cachoeira da Velha, eram 29 kms de ida e o
mesmo tanto de volta. O hodmetro marcava 60 kms na verdade de Mateiros at a entrada pra cachoeira da
Velha so 90 kms, mas eu andei 30 kms de garupa na Hilux dando a diferena. Tomei uma gua e engoli o
ltimo pedao de bolo de fub. Se apresentava um dilema, ir ou no pra Cachoeira da Velha? Com base no que
o guia Carlos me disse, eu tinha visto os principais e mais conhecidos pontos do Jalapo, claro faltou a trilha pro
Morro do Esprito Santo, rafting no rio Sono e Rio Novo, e tambm me faltaria a Cachoeira da Velha, mas eu
tinha certeza de uma coisa, um dia volto acompanhado preciso trazer mais pessoas, amigos para conhecer
este lugar magnifico - e da sim, verei aquelas maravilhas com mais calma. E uma vez indo pra cachoeira, no
conseguiria mais chegar de dia em Ponte Alta, e acampar l na cachoeira tambm no dava pois estava sem
barraca, ento decidi deixar para uma prxima e segui em frente.
At Ponte Alta ainda faltavam uns 70 kms, me lembro de dois trechos de uns 500 metros de cascalho
grosso, at pedras soltas e valos escavados pela gua bem difceis de transpor, s pedia para que os pneus da
Black Angel aguentassem s mais um pouco aquele rduo teste de resistncia que eu lhes aplicava. E quase
atropelei uma cobra que pegava um bronze na estrada, parei a moto e ela sumiu entre as moitas antes que eu
pudesse clic-la, mostrou-me apenas delicadamente o rabo no vdeo que eu fiz risos. Transferi o galo
defeituoso de gasolina, teimava em pingar pela tampa, pro tanque, j havia rodado o suficiente para esvazi-lo.
Dali pra frente a estrada foi melhorando, voltando o barro vermelho com uma fina camada de macadame bem
firme. Os ltimos 40 kms eram um tapete contnuo, um asfalto de primeira pra mim, visto o que j tinha
passado. Toquei alucinadamente em ritmo forte, e passei sem susto algum neste trecho final. No caminho
todo, acredito ter cruzado por duas ou trs caminhonetes solitrias percorrendo o Jalapo, isso que era feriado
de Pscoa, muito poucos se aventuravam por ali. Quando vi os primeiros sinais de civilizao pelas 16:00h, meu
capacete foi pequeno para o tamanho da minha alegria. No que eu no tivesse gostado do Jalapo, mas to
bom quanto entrar, melhor era sair. O que levo de lio: um povo amistoso e extremamente hospitaleiro, as
belezas naturais realmente incrveis, um lugar que voltarei com certeza e um trecho de 50 kms que levam uma
eternidade pelos seus caminhos so muito mais difceis do que - claro que errneo comparar, mas eu digo -
um trecho de 1000 kms em asfalto seja ele muito ruim, porm a sensao ao conseguir completar esta odisseia
indescritvel, a Black Angel cumpriu esta batalha com louvor, sem reclamar de nada. Obrigado Deus pela
concluso desta etapa e se possvel for, esteja comigo nas prximas, rezei em voz baixa dentro do meu
capacete. No costumava pedir nada nem agradecer muito, mas eu sentia que precisava agradecer, no podia
deixar de reconhecer de maneira alguma que Nosso Senhor sempre estivera comigo para enfrentar as
dificuldades e tinha posto muitos anjos no meu caminho para me auxiliar. Parei para algumas fotos na
enferrujada e quase ilegvel placa que anuncia o Jalapo pouco antes do centro de Ponte Alta do Tocantins/TO.
Entrei em Ponte Alta pela porta dos fundos e parei numa lanchonete, estava com uma baita fome e
sede de algo gelado. Me informei do caminho e toquei direto os 160 kms at Palmas/TO. No caminho, apenas
asfalto novo e boas curvas, estava adorando voltar a andar e dar um pouco de vento pra Black, ela aguentou
firme o teste de fogo no Jalapo. Em menos de duas horas tinha andado o que levara o dia todo quase. Eram
18:00h do sbado quando cheguei em Palmas/TO. Estava preocupado em no conseguir trocar o leo da moto
e ter que ficar parado at segunda-feira. Calculei por cima, devia estar com uns 1800 kms rodados desde a
ltima troca, e depois do trecho severo no Jalapo, era prudentssimo trocar, sem chance de rodar mais. Parei
num posto BR, abasteci o tanque, faziam troca de leo de moto. O sujeito da troca embaou dizendo que no
podia usar nada que no fosse vendido por eles, mas eles no tinham o filtro que eu precisava eu tinha junto
-, era s vender o leo e fazer a troca com meu filtro. Me bateu quase um desespero ao ver o leo na
prateleira, tudo ali na mo, era s trocar ... e aquele cara dificultando ... s faltava depois de ter encarrado o
desafiador Jalapo, no conseguir fazer uma elementar troca de leo ... Depois de muita insistncia, mantive
educao, expliquei minha situao calmamente e quase suplicando ele aceitou trocar. Na verdade o cara
no sabia trocar o leo da Falcon e ficou com medo de fazer besteira. Se no trocasse, iria comprar o leo novo
e dar meia volta. Soltaria o velho em alguma valeta, indo contra meus princpios, mas no teria outro jeito,
afinal eu precisava dele mesmo s pela bandeja para recolher o leo usado risos. A troca, como na maioria
delas, tinha que ser feita por mim mesmo, nem os tcnicos da Honda que peguei nesta viagem - sabem
trocar o leo da Black Angel, um despreparo total, alm de no terem o leo especificado para ela e filtro,
achei somente num lugar mais adiante na viagem toda, mas serve de lio, levar todos filtros que for precisar
de casa na prxima viagem e se puder, leo tambm. Nem sei porque ainda dei uns trocos pro sujeito tomar
uma cerveja, no mereceu pelo desgaste que tive para convenc-lo, mas eu estava contente que estava tudo
resolvido e poderia seguir tranquilamente no dia seguinte.
Sa a procura de um lugar para pernoitar. Parei em frente de uma pousada. Desci da moto e um cara
de uma lanchonete ao lado se aproximou. Se identificou como motociclista tambm integrante do Guardies
do Tocantins MC -, me convidou para comer um espetinho ali. Conversamos um pouco. O Jorge super gente
boa, conhecido na cidade como Gacho do Espetinho - contei um pouco da minha volta e me convidou para
ficar em sua casa. Estava exausto e o Robson - filho dele igualmente simptico -, que ajudava ali nos afazeres,
me instalou maravilhosamente bem na casa deles logo perto, enquanto ele tocava as coisas ali. Aps um
banho, me senti novo em folha e voltei para saborear vrios espetinhos deliciosos acompanhados por um
buffet, que feijoada era aquilo, estava excepcional! Realmente o espetinho do Gacho honra as tradies, o
bom paladar da sua terra, Palmeiras da Misses/RS. Rolou um bom bate-papo entrecortado pelas sadas do
Gacho para atender seus muitos clientes naquele movimentado sbado noite. Muitas cervejas depois, eu
estava pronto para dormir igual um beb em torno das 01:00h do domingo de Pscoa.

Muito bom fazer amigos em terras distantes
11 Dia 20/abril/2014
Distncia percorrida: 410 kms de Palmas/TO a Araguana/TO
Acordei tarde pelo padro dos dias anteriores, em torno das 08:00h, com alguns raios de sol entrando
pela janela. Havia dormido muito mais do que de costume, ou at demais, estava quebradao, talvez reflexo da
tensa sada do Jalapo do dia anterior. Um caf muito bom, torradas com queijo e presunto quentinhas, uma
delcia que mais se pode querer alm disso? - foram preparadas pela Renata, uma moa tambm muitomuita
gente fina que trabalha junto no Espetinho do Gacho e morra com ele. Muitas fotos com esta turminha
acolhedora no triciclo do Jorge triciclo muito bonito, com som e com tudo que tem direito. Trocamos algumas
figurinhas e o Jorge com o filho Robson foram na Falcon linda moto, impecvel - dele tambm me levar para
um tour por Palmas, a capital mais nova do Brasil. Me impressionaram as largas avenidas e seus belos canteiros
ajardinados, tudo bem planejado. Paramos na Praa dos Girassis, considerada uma das maiores do mundo
com uma rea verde formando um bosque imenso no centro da cidade. rodeada por diversos atraes, de
cara o Monumento Dezoito Forte - so 18 esculturas com 2 metros de altura que foram esculpidas para
homenagear os heris da revoluo de 1930 que aconteceu no Rio de Janeiro no deu para brincar com as
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esculturas nas fotos, o tablado onde esto tem um espelho dagua bem largo que o circunda. Depois o
Memorial Coluna Prestes e o Palcio Araguaia sede do Governo do Tocantins, visita obrigatria. Mais uma
curta rodada, e atravessamos muitos pescadores no acostamento tentando fisgar algum peixe a bela e
longa 1000 metros - Ponte da Amizade sobre o Lago de Palmas. Paramos na Praia da Graciosa muitos
banhistas naquele mar de gua doce - e uma batida de perna rpida nas marinas ao lado tambm. Muitas fotos
em todos os lugares que visitamos e uma gua de coco para refrescar. Pelas 11:00h da manh, apesar do
agradvel convite para almoar com os bonssimos anfitries da cidade, Jorge e Robson, precisava tocar
adiante. O Jorge efetuou contato com uns amigos seus em Araguana/TO, cidade de pernoite programada para
este dia, me dando mais uma fora enorme, minha dvida estava grande j! Valeu meu irmo camarada,
descendo pro sul, d um al! Os motociclistas de passagem ou visita em Palmas/TO, podem contatar o irmo
estradeiro Jorge Luiz Pires (facebook), ele ter enorme prazer em auxiliar no que necessrio for.
Sa com o sol se escondendo entre carregadas nuvens, no dando mais as caras no resto do dia, porm
o calor mal amenizou. Toquei uns 90 kms at Miracema do Norte/TO, pequena espera para travessia de balsa
do rio Tocantins. Logo entrei na gigante BR 153. A BR-153, tambm conhecida por Rodovia Belm-Braslia - no
trecho entre as respectivas cidades - a quarta maior rodovia do Brasil. Ela corta o pas de norte a sul pelo
centro, ligando a cidade de Marab/PA ao municpio de Acegu/RS, totalizando 4.355 quilmetros de extenso,
dos quais rodei 550 kms.
Minutos depois, desabou o aguaceiro j anunciado, parei sob a cobertura de um posto para vestir a
roupa de chuva. Revirei todas as bagagens, quem diz que acho a bendita. Tentava me lembrar a todo custo se a
esquecera por ventura em algum lugar, no a usei por dias ... desde antes da entrada no Jalapo ... e logo ...
uma triste constatao ... ela tambm foi roubada em Dianpolis, mas que droga! S ento percebi sua falta,
mais nada a fazer. Era domingo, tudo fechado, sem chance de comprar outra. Pela primeira vez testaria de
verdade a impermeabilidade duvidosa das roupas de proteo da Riffel como todas as roupas de proteo
para motociclistas que eu conheo. Despejei o ltimo galo de gasolina reserva no tanque, completou at na
boca e fui encarar a chuva, por sorte no estava to fria quanto esperava. Alm da chuva para dificultar, filas
interminveis de caminhes e carros pequenos, sem chance de ultrapassagem pela movimentadssima BR 153
naquele fim de feriado de Pscoa, o jeito foi seguir a mesma carreta por 270 kms at Araguana/TO. A roupa
at que resistiu por umas boas 4 horas contnuas na chuva, mal umedeceu por dentro, porm no estava frio,
se bem que eu estava andando atrs de um escudo, de uma carreta.
Nos ltimos kms o cu escureceu mais ainda repentinamente, muitos relmpagos e a chuva intensa foi
reduzida a pingos para ns na estrada, porm sobre a cidade adiante, Araguana, parecia haver um furaco,
todas as chuvas, raios e ventos estavam concentrados sob a mesma, uma cena cinematogrfica apocalptica se
desenrolava no horizonte, cheguei a pensar ser que ainda vou encontrar o que sobrou de Araguana? Estava
difcil de ver atrs do caminho sem a chuva para ir lavando o spray dagua jogado pelas rodas do mesmo, quis
ligar meus faris auxiliares, mas o interruptor estava meio molenga, deve ter quebrado nos tombos do Jalapo
pensei, toquei assim mesmo na dificuldade. Minha profecia no se realizou ... ufah ... cheguei na cidade com
chuva normal apenas. Encostei num posto e uma providncia divina, eis que me aparecem alguns dos
integrantes, lembro do Vando e do outro figuraa tambm de Falcon - com mega bas super generosos s
pra patroa, os maiores que j vi! - do MC Falces de Ao, de cujo MC o Jorge me deu o contato do Anibal,
vice-presidente. Estavam indo para um show naquele domingo de noite chuvoso para Colinas do Tocantins,
que passei a 120 kms atrs. Batemos um papo at a rpida vinda de um outro integrante para me buscar. Logo
estava acomodado muito bem na casa do Anibal. timos papos at altas horas com mais alguns integrantes
que apareceram pra recepo, valeu muito pela enorme hospitalidade meus camaradas do MC Falces de
Ao!

Muitos perigos, um deles quase ps fim a trip
12 Dia 21/abril/2014
Distncia percorrida: 573 kms de Araguana/TO a Breu Branco/PA
Nesta segunda acordei com um cu sem sinal algum da tempestade do dia anterior. Logo pela manh,
o meu camarada Anibal fez questo de um tour pela cidade, passamos na sede dos Falces de Ao MC, um giro
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rpido pelo centro e uma passadinha no mercado. Cidade pouco movimentada devido ao feriado de
Tiradentes. Neste dia tambm, sem chance de comprar uma roupa de chuva nova. Aproveitei ainda para ajeitar
umas bagagens na Black Angel e entrega de pet ao novo amigo de estrada. O cara muito estradeiro, sua XT
660 j encarou diversas vezes ir at Porto Velho/RO e gosta de um barro tambm, estante repleta de trofus
nas trilhas. Logo de tarde, o Anibal pegaria avio para Blumenau/SC cidade a 50 kms de onde morro - para
troca de experincias sobre sistemas de tratamento de gua, uma vez que ele dirige o setor de meio ambiente
de Araguana. Em dois tempos o Anibal reuniu uns camaradas muito gente boa dos Falces de Ao e me
escoltaram at a sada da cidade. Muito obrigado pela acolhida meu caro Anibal e aos camaradas do Falces de
Ao MC que tive a oportunidade de conhecer! Valeu pela fora enorme a! Vindo pro sul, s dar um grito!
Continuei com o p na BR 153, trfego intenso novamente. Uns 140 kms depois, divisa de estados
do Tocantins com Par. Mais uma balsa em plena BR em Xambio/TO, me deixa indignado tal coisa, uma regio
to prspera, com tanto movimento ter que encarar as longas esperas pela balsa para travessia dos 1500
metros pelo Rio Araguaia que divide os estados. Parece que nenhum dos dois estados quer assumir o custo da
obra, enquanto isso a operadora das balsas vai enriquecendo. Mais uma pegada de 165 kms at Marab/PA, o
final da BR 153. Parei num posto para pegar informaes com caminhoneiros. Meu objetivo era a Usina
Tucuru, havia duas alternativas. Uma ir pela BR 230 passando por Novo Repartimento/PA, pegando trechos de
cho com muita lama, mas o pior era o risco de assalto por estar sozinho me falaram este caminho era
imprudente. Optei pela outra, pela PA 150 por Jacund/PA. Asfalto em pssimo estado e muitos buracos. No
lugar de acostamento, longas e profundas valas, abertas para refazer as camadas de solo da reforma em
andamento da pista, um perigo agravado pelos caminhes que ziguezagueavam bruscamente para desviar dos
buracos, mesmo me vendo vindo. Num episdio destes, vinham duas carretas coladas uma na outra, Em cima
de um top, sem viso alguma, a da frente invadiu minha pista e a outra a acompanhou sem nem mesmo olhar
se podia, igual a primeira. Fritei os pneus e, num triz, fui obrigado a escolher entre dar de frente com as
carretas, pegar uma cratera o mais direita da minha pista que podia rodar, ou dar um salto pra vala de uns 2
metros de profundidade onde era pra ser acostamento. Mirei e optei pela do meio, pela cratera, senti nos
braos a violncia do impacto, acho que foi l que amassei, nada muito grave, o aro dianteiro constatado em
casa ao final da trip -, foi uma paulada seca e tanto. O susto demorou a passar, e no digo que fui com mais
cautela, pois isso j era uma constante desde a movimentada BR 153. Num desvio para construo de uma
ponte adiante, vinha um grupo de motociclistas no honram ser chamados de motociclistas - de customs bem
limpas, tudo pretinho, fechando a fila uma caminhonete de apoio com um baita logo da Harley Davidson.
Acenei e buzinei ao primeiro, nenhuma resposta. Buzinei e acenei mais para o segundo, e nada tambm, meu
ser que no esto me vendo? Acenei e buzinei mais ainda pros outros e nada, apenas deram uma olhadinha
pra mim e voltaram a mirar a estrada a frente, nenhum esboou alguma reao de cumprimento. Aquilo me
surpreendeu, os caras todos cheios de pompa, cheios de si, me ignorando ... Achei eles pobres, s tinham
dinheiro ... Perto de Goiansia do Par/PA, a pista j estava reformada. Os caminhes haviam sumido, a
sinalizao refletiva das faixas e ladrilhos estava tima, convidando para tocada noturna para atingir o objetivo.
Queria ligar os faris auxiliares, me lembrei de que o boto estava com defeito, teria que arrumar assim que
desse, era muito melhor com aqueles canhes de luz. Me distra tanto que foi neste trecho que errei a maior
distncia da viagem, tinha passado 29 kms da entrada de Breu Branco/PA, e mais a volta, foram 58 kms
repetidos a toa risos. Voltei e peguei direita na estrada certa ou errada, era s buracos novamente e
sem faixas -, foram 55 kms demorados estes, dificultados por uma neblina intensa talvez da o nome da
cidade adiante -, at que cheguei em Breu Branco/PA pelas 21:00h. Pousei num hotel em reforma, mas o preo
estava bom. Em frente ao hotel uma grande praa e um barzinho lotado, mas estava muito cansado devido a
tenso da estrada horrvel e do baita susto em Jacund/PA, jantei um sanduche comprado na ltima
abastecida e capotei.

Belm, o marco divisrio da primeira metade da trip.

13 Dia 22/abril/2014
Distncia percorrida: 435 kms de Breu Branco/PA a Belm/PA
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Acordei cedo, tomei um caf 5F Frio, fedido, feio e com formiga no fundo e po com manteiga
bem mais ou menos, era o que tinha, pelo menos a moa da cozinha se desculpou dizendo que era por causa
da reforma. Pretendia comprar uma capa de chuva l, a moa me disse para ir uns poucos kms adiante at a
cidade de Tucuru que era mais em conta, a usina era pouco antes. Na sada do hotel, chega um cara numa
moto puxando uma caretinha com vrios tonis de leite, a moa do hotel veio correndo abastecer umas 4
garrafas pet, tivesse esperado um pouco, no teria provado o caf 5F risos. Ao seguir pra usina, passei
devagar no centro de Breu Branco. Me chamou a ateno o nmero de charretes, de motos com caretinha
levando tudo que tipo de muamba, a tal proibio do uso de capacete era levada a srio ali, me senti meio
fora da lei, ainda mais pelos olhares desconfiados dos pedestres.
Uns 20 kms depois cheguei na Usina Tucuru. Muitas fotos da barragem de longe, do vertedouro de
gua cheio fazendo um espetculo parte, o murro de concreto, tudo gigante. Falei com uns trabalhadores de
manuteno do enorme gramado que cerca a usina, me falaram que todas as comportas estavam abertas a
semanas j para no ultrapassar o nvel de segurana da barragem, ali havia abundncia de gua, enquanto
para ns no sudeste e sul faltava. Toquei at a cidade de Tucuru e parei na primeira oficina de moto que achei.
No tinham capa de chuva, mas o rapaz me levou na oficina do irmo dele, porm tambm nada feito. O irmo
dele ainda ligou pra outra oficina em Goiansia por onde voltaria, conseguindo a bendita, era s passar e
pegar, j estava reservada. Agradeci a gentileza enorme, quis agradecer o cara que me levou at l, j tinha
sumido.
Na sada de Tucuru, passei sem querer na Honda Revemar Motocenter. Mais uma tentativa de achar a
bendita capa - uma que conhea e que preste - em vo. No estava na hora de trocar leo ainda, mas por
curiosidade pedi e como tinham, acabei comprando 3 filtros de leo pra Black, devido a dificuldade de achar
at ento. Agora estava garantido, de filtro pelo menos, era s se preocupar com o leo, cuja novela j vista em
outrora, se repetia ali tambm.
Toquei obrigatoriamente de volta at Goiansia, liguei pro telefone que me passaram, sem sinal. Pedi
pra um moto-taxista que me levou at l. At tinham a capa, mas tamanho P, meu porte no era avantajado,
mas no servia para vestir por cima da roupa de proteo, usava G sempre. Toquei adiante, tinha 300 kms at a
capital Belm para este dia. Cheguei em Moju/PA a 60 kms de Belm via balsa por Barcarena/PA e uma
surpresa, uma ponte enorme sobre o Rio Moju tivera dois lances derrubados por um navio cargueiro, j fazia 3
meses o ocorrido segundo populares, mas nem sinal de obra pra reconstruo da megaponte. A soluo eram
duas balsas em precrias condies e para piorar, o acesso era muito ngreme, e todos os caminhes tinham
que entrar de r, pois as balsas tinham entrada e sada no mesmo lado. Achei que estava com boa vantagem
naquele dia, eram mal 11:30h quando cheguei para esperar a balsa. At ela vir e estar atravessado, deu 15:30h,
quatro horas ali parado, a vantagem j era. Neste tempo, aproveitei e me informei como chegar em Belm, a
melhor opo era pegar outra balsa Ferry Boat em Barcarena/PA, e em 40 minutos estaria l logo no centro
da cidade, ou dar um balo de 70 kms e entrar pela periferia em horrio de pico, seria bem demorado. Toquei
os 60 kms faltantes at Barcarena/PA, muitas placas indicando a balsa, fcil chegar, comprar o bilhete e
embarcar, bem diferente da balsa anterior. A travessia de balsa legal porque d para dar uma relaxada, curtir
o passeio, e logo mais despontam os imponentes arranha-cus de Belm sobre o mar no horizonte, uma bela
vista, apesar do cu fechado.
Nesta balsa conheci o camarada Clayber Cunha, viajante apaixonado tambm, desta vez estava a
trabalho com um amigo, a procura de potenciais fornecedores de aa para o mercado emergente no sudeste
do pas. Trocamos longa prosa enquanto deriva. Recebi muitas boas dicas de lugares imperdveis do nordeste
a incluir na minha viagem, mais tarde pesaria para ver o que seria possvel fazer nesta trip. E ainda me deu
endereo de hotel muito bom em Belm. Valeu meu camarada Clayber Cunha, um prazer te conhecer, tudo de
bom e sucesso na tua caada!
Desci da balsa e direto para o Hotel Unidos, indicado pelo caro Clayber. Trnsito complicado, carros e
motos disputando espao com os pedestres e ciclistas o tempo todo, estava no meio de um formigueiro.
Cheguei, me instalei e com o mapa turstico de Belm que consegui na recepo, sa para um tour noturno pela
cidade.
Primeira parada no Complexo Turstico Feliz Lusitnia que est localizado na regio mais antiga de
Belm, nos seus arredores esto a Igreja de Santo Alexandre (Museu de Arte Sacra) e a Catedral Metropolitana
de Belm. Adorei a arquitetura presente nas construes, os coloridos, tudo muito charmoso e antigo. Depois
uma volta no Complexo Ver-o-Peso, que a maior feira livre da Amrica Latina. Logo perto, um taxista me
alertou para tomar cuidado, era melhor ir sem cmera grande, o local se tornava muito perigoso a noite.
Entrei disputando espao com o pessoal saindo com carrinhos cheios de produtos, alguns recolhendo as coisas,
para no dia seguinte recomear tudo de novo, mas deu para pegar um pouquinho dos aromas e frutas
amaznicas, farinhas, peixes, artesanatos e at animas vivos venda. Muitos barcos atracados recheados de
mercadorias, aqueles coloridos saltavam aos olhos. Mas o que vou dizer agora no para desmotivar quem
quiser conhecer, mas um alerta aos comerciantes da feira, nos arredores muito lixo, restos de alimentos e
peixes apodrecendo, cheira muito mal, alm da j falada falta de segurana. incrvel como um ponto que atrai
tantos turistas sofrer tanto descaso. Sa de l com fome, e adiante numa praa grande, no me lembro o nome,
mas estava cheia de pessoas passeando e sentadas nos bancos, parei numa barraquinha e dois cachorros-
quentes foram meu jantar. Ao lado corria a projeo de obras dos artistas da cidade numa parede de um
prdio antigo, um ritmo instrumental e melanclico embalava os transeuntes. Depois uma volta na Estao das
Docas, uma antiga estao porturia reformada e que agora virou centro de lazer com muitas opes
gastronmicas uma pena j estar satisfeito - e lojas de produtos regionais. Aqui podia ter levado cmera,
muitos guardas por todo lado. Quis ainda ver o Forte do Prespio, porm a Polcia estava fazendo guarda no
local devido atos de vandalismo nos ltimos dias, aberto s no perodo diurno. Pensava num passeio ainda para
ilha de Maraj talvez no dia seguinte, com belas atraes selvagens como observao das aves guars, jacars,
passeios de barco pelos igaraps e tambm na gastronomia, muito famosa a carne de bfalo tambm pudera,
a populao de bfalos maior do que de habitantes na ilha. Precisava voltar ao hotel e fazer um balano geral
da viagem. Me perdi por algumas vielas estreitas, mas foi s ligar o GPS que voltei no caminho certo.
Pelas 22:00h estava de volta no hotel, sentindo os primeiros pingos de chuva. Era hora de fazer um
balano geral da viagem. Este era o 13 dia de estrada, faltavam uns 15 ainda. Havia percorrido em torno de
6.500 kms, era metade dos 13.000 kms calculados, daqui pra frente a trip assumiria um ritmo levemente
menor. Belm era o marco divisrio da viagem, at ali estava indo, agora comearia a voltar, se bem que no
tinha essa de voltar, era caminho novo o tempo todo, uma ronda pelo Brasil. Estava rigorosamente em dia com
o roteiro programado, mas ao custo de uma batalha constante contra o tempo, exigindo sadas quase sempre
antes do nascer do sol e muitas vezes noite adentro. Tinha alguns contatos de conhecidos de longe para
pernoite mais pra frente - apesar de ter sido acolhido maravilhosamente bem pelo Jorge e pelo Anibal de
maneira inesperada, agradeo imensamente a vocs meus caros porm isto exige uma mudana de hbitos.
No legal da minha parte chegar tarde, e querer sair cedo logo no dia seguinte. Eu como visitante me sentia
na obrigao de respeitar a rotina da casa, acordar mais tarde com eles, tomar caf, conversar sobre a minha
trip, conhecer mais das suas vidas, ouvir as suas histrias, estas coisas tomam um tempo danado, as horas
passam voando, d vontade de ficar mais ali, o convite de praxe e quase irrecusvel para almoar e ficar mais
um dia inteiro visitando a cidade, me cortava o corao dizer no, mas eu me obrigava a seguir viagem, visto
tudo que ainda tinha pela frente e s Deus sabia os imprevistos que poderiam surgir. E uma trip com data para
sair e voltar, mesmo com bom planejamento, era certo ter coisas inesperadas pela frente, coisas que pra quem
sai sem data para voltar, so aceitas numa boa. Alm do mais, neste momento, comecei a ver que eu mal
visitava os amigos que moram prximo, ento porque valorizar tanto os longnquos desconhecidos? Que me
perdoem, mas nesta hora a razo precisava falar mais alto, uma difcil e drstica deciso abrir mo disto. No
pernoitaria mais nos conhecidos, isto me atrasaria demais, tirando tempo de ver as principais atraes que
tinha programado. Espero que estes conhecidos ao passarem aqui por estas linhas, aceitem meu sincero
pedido de desculpas e entendam os meus motivos, mas era isso, ou comprometer todo o enorme
planejamento e esforo em realizar esta trip. Relembrei todas as coisas que tinha visto, as experincias na
estrada, a hospitalidade das pessoas, e em quantas vezes a providncia divina estivera comigo, eu acreditava
veementemente cada vez mais no seu poder supremo. Estava com a TV ligada e pendurando umas roupas para
secar sobre ela, vi no noticirio um alerta sobre fortes chuvas que atingiriam a regio pelos dois dias seguintes,
mudando meus planos de visitar a Ilha de Maraj. Iria direto para Barreirinhas, cidade base para visitao dos
Lenis Maranhenses, tendo um longo trecho pela frente no prximo dia. Apressei-me a descansar prapara sair
bem cedo no dia seguinte.


Maranho, terra sem lei, ser?

14 Dia 23/abril/2014
Distncia percorrida: 933 kms de Belm/PA a Barreirinhas/MA
As 4:30h estava pegando estrada. Como anunciado, muita chuva. Me lembrei das inmeras tentativas
frustradas no dia anterior de comprar a capa de chuva, estava fazendo falta e ainda minha bota impermevel
furada me acompanhava deste Miranda/MS, nem a vesti pois molharia do mesmo jeito. A certa altura, nem me
importava mais tanto com a chuva, at era bom para espantar o calor danado que fazia, molhar um pouco as
vezes era bom para dar uma refrescada. Saindo de Belm, contornaria a imensa costa leste, o litoral do brasil
por 5500 kms at o Rio de Janeiro, de l no sabia que caminho seguiria. Botei o p na BR 316 bem
movimentada - que me acompanhou por uns 560 kms naquele dia.
Umas quatro horas depois a chuva comeou a diminuir, tinha dado certo fugir da chuva de Belm.
Logo a fronteira de estados Par e Maranho se apresentava e por sorte no chovia naquela hora permitindo
umas fotos. A placa de boas vindas do Maranho quase no existia, estava muito velha, enferrujada, amassada,
quase ilegvel. Tinha ouvido e lido em muitos lugares, ser que realmente o Maranho seria uma terra sem lei,
de misria extrema, estradas horrveis, um estado esquecido pela nao? Acredito que tal fato verdade, mas
como eu permaneci na minha rota, apenas na BR, no necessitando cruzar pelo interior, no vi nada disto, pelo
contrrio, muitas cidades pacatas com suas praas bem floridas, prdios bonitos, e muitas igrejas, um povo
muito religioso. De l pra frente, oras chuva ora sol, o tempo todo. No meio da tarde, placas anunciaram a
capital maranhense So Luis, no tinha encontrado na internet nada interessante o suficiente para merecer
uma visita, passei reto.
Desde Belm, muitos jumentos e cabras pastando na beira da rodovia, representando enorme perigo
para os automveis, imagine ento para as motos. Vi muitos mortos por atropelamento, j sendo devorados
pelos urubus, muitas vezes prximo das cidades. Me indignava o descaso da populao com tal cena, as
pessoas ali passando a p com crianas e com o bichano em putrefao do lado, pior era que deixavam os
animais soltos na BR a prpria sorte, num caso destes, o governo, as prefeituras deveriam fiscalizar e intervir
com fora maior visto a gravidade do problema. Teve um momento que fui obrigado a passar entre um
rebanho de cabras a prpria sorte que ocupavam o meio da pista, isto em plena BR.
Mais pra frente, estava andando tranquilo, de repente colou um carro atrs de mim, dando sinal de luz
adoidado, pensei estar com alguma coisa caindo da minha moto, reduzi um pouco e olhei pra trs como pude e
no vi nada. O carro me passou, ento vi pelos adesivos que era de alguma concessionria Honda, parou mais
pra frente e encostei atrs dele. Conversamos um pouco. O sujeito se chamava Luciano, representante da
concessionria Honda Novo Sol, tambm viajava - com uma Honda XL 700 Transalp - parou para pedir se estava
tudo bem, se precisava de alguma coisa, pra eu onde estava indo. Me passou contato de um amigo dele que
era guia turstico em Barreirinhas, era s procurar ele que me atenderia super bem. Trocamos contatos. Fiquei
surpreso com a abordagem do sujeito e agradecido pelas dicas. Seguimos em frente, ele logo pegou uma rua
lateral e sumiu.
Final de tarde, a chuva deu lugar aos raios amarelados do sol. Pelas 17:20h, primeira placa anunciando
os Lenis Maranhenses. Parei para umas fotos, tomei um susto enorme. Tinha armado o trip e j estava
contando o timer, quando de repente saiu do matagal do lado da BR, um cara com uma espingarda na mo,
faco no outro e um rolo de arrame embaixo do brao. Fiquei imvel, temendo o pior enquanto ele veio
caminhando e passou por mim. Quando o cara me cumprimentou e desejou uma boa viagem, relaxei ufah. O
cara deu risada quando brinquei com ele dizendo que achei que ele me assaltaria. Mais tarde vi que a cena fora
captada pela minha cmera, poderia at ter sido a ltima ...
Logo escureceu e faltavam 42 kms de asfalto em excelente estado at Barreirinhas/MA. Pouco antes
da cidade, peguei duas lombadas muito altas e curtas, totalmente fora de padro em cheio, sem sinalizao
alguma em plena reta e sem povoado algum nos arredores. Mais tarde vi que a suspenso tinha batido no final,
e o cavalete central tinha sofrido o violento impacto, amassando-o um pouco, nada grave. Vale o alerta das
lombadas inesperadas perto de Barreirinhas/MA pra quem for transitar por l.
A entrada da cidade de Barreirinhas/MA escura, mais lombadas altas sem sinalizao, estava ligado
j, parei num posto para abastecer. Logo fui abordado por um guia turstico, Emerson, que me levou a central
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da Agncia de Viagens Santos, recomendo. Isso foi to rpido e natural que esqueci de ligar para o sujeito que
me foi indicado pelo Luciano, cidado que me abordou em plena BR, mas agora j era tarde. Fui muito bem
atendido e j acertei os passeios pro dia seguinte, sabia que no tinha como ir por conta de moto. O principal
passeio seria a tarde numa incurso a bordo de Toyotas preparadas para passar por trechos com muita gua
at chegar nas dunas e lagos de gua azul e cristalina no Parque Nacional dos Lenis Maranhenses, ficando
at o pr-do-sol. De manh, o nico passeio de meio perodo disponvel era o Boia-Cross na Comunidade
Cardosa. O Emerson ainda me levou at uma pousada, deu trabalho seguir sua Pop 100 pelos inmeros atalhos
estreitos e ngremes. Me instalei na Pousada Chico Santos, muito simples e portanto barata, cama tima.
Precisava lavar roupas, porm estava sem vontade alguma, e precisavam de uma lavao decente, resolvi levar
numa pousada que tinha tal servio ainda naquela noite, no queria deixar pro dia seguinte. Estava exausto,
tinham sido 15 horas de pilotagem e 933 kms at aquele momento o maior trecho num dia -, enfrentando na
maior parte chuva e muitos animais na beira da rodovia. Estava cansado demais para sair para jantar, comi
umas bolachas que eu tinha e capotei.

Relaxando nos surreais Lenis Maranhenses
15 Dia 24/abril/2014
Distncia percorrida: 7 kms por Barreirinhas- Passei/MAo Lenis Maranhenses
Acho que esta era a segunda vez que acordei com um galo cantando na vizinhana, antes do meu
despertador. Fazia um belo dia, muito calor logo cedo. Eram 6:00h, estava bem descansado e resolvi levantar
naquela hora mesmo. Caf bem simples, sem fartura, um pozinho fresco com manteiga e um suco de caju,
estava muito bom pelo menos. Tinha duas horas de tempo at a vinda do carro para me levar no primeiro
passeio do dia, o Boia-Cross. Alguns cliques pela pousada. Na varanda transformada em estacionamento de
motos, ao lado da Black Angel, havia uma CG Titan de Araguana/TO mais de mil kms dali -, equipada com um
mega ba na traseira, devia ter copiado do meu amigo Marlon Oliveira de Ponta Grossa/PR. Estava curioso em
conhecer o dono, mas depois que sa naquela manh, no vi mais a moto e muito menos o dono. Enquanto
esperava a vinda do carro, fui dar uma voltinha a p nos arredores. Do outro lado da rua o Hotel Beira Rio
contrastava com a simples pousada onde eu estava. Ao lado, barcos a remos e algumas lanchas luxuosas
ancoradas num deck no caudaloso Rio Preguia que corta a cidade.
No horrio marcado, apareceu uma F-1000. Sua carroaria fora adaptada com 3 fileiras de bancos. Fui
o primeiro a embarcar. Paramos mais duas vezes em outros hotis para embarque de mais alguns turistas.
Conheci a Ftima e o Luis, casal de meia idade de Braslia, muito simpticos e alegres. No passeio conversamos
bastante, me deram algumas dicas de lugares imperdveis j inclusos no meu roteiro - pelo nordeste,
confirmando o acerto do meu planejamento. Logo samos da cidade e pegamos uma estradinha bem
acidentada de arreia e terra no meio do cerrado. O motorista p na tbua, fomos sacolejando nos bancos.
Certa hora num destes solavancos, uma garotinha de uns 5 anos que estava nos braos da sua me, foi
arremessada com o rosto contra o banco da frente, coitadinha, chorou um bom tempo, doeu at em mim.
Passamos mais algumas pontes de madeira bem estreitas e umas casinhas feitas de pau a pique, algumas com
telhas e outras com palha cobrindo o teto.
Uma hora e meia depois chegamos no Povoado Cardosa. Recebemos as boias inflveis e fomos para o
rio, acompanhados por dois guias mirins da comunidade. As guas no eram to transparentes como fora
anunciado, mas estava valendo. O rio era pouco profundo, 1,5 metro em mdia segundo os guias. Nesse
passeio voc deita na boia como quiser e fica apenas a deriva, deixa a correnteza lhe levar. No mais s relaxar
e navegar. O ponto alto a passagem por debaixo de trechos cobertos pelas imensas copas das rvores, em
algumas delas as crianas da comunidade se divertiam usando-as como trampolim para saltar no rio. Algumas
donas de casa lavavam roupas na margem, me senti totalmente imerso na vida daquele povoado. Uma hora e
pouco depois, fim do passeio, era hora do almoo. Saboreamos um peixe num quiosque na beira do rio, mais
uma fonte de renda pra comunidade que encontrou no turismo uma forma de continuar existindo. Era hora de
voltar, o passeio tinha sido muito bom, bem relaxante em meio a natureza, fazia dias que no me sentia to
bem. O bem estar durou pouco ... Foi na volta que comecei a sentir uma queimao nas pernas, ardia muito,
logo caiu a ficha. Tinha passado protetor solar s da cintura pra cima. Como fui deitado de costas, quela hora
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e pouco com as pernas metade na gua e metade fora, serviu para me queimar, era tarde demais para passar
protetor, iria sofrer com a insolao.
De volta pra cidade em torno das 13:30h, me obriguei a comprar um creme hidratante numa farmcia
para amenizar a queimao nas pernas, aliviou o suficiente, s lembrava quando via o vermelho. As 14:00h
veio uma toyota me pegar, j cheia de turistas, eu era o ltimo. Logo pegamos uma balsa pra travessia do Rio
Preguia e a comeou a diverso. Passamos ainda entre as ruas de um pequeno povoado, a estrada era s
arreia, a toyota andava com dificuldade e p no fundo para conseguir espremer suas rodas entre aquelas
arreias. Como estava lotada, o chacoalhar era bem tranquilo. Logo chegaram imensas poas de gua
acumulada, tinham mais de um metro, nossas pernas molharam at metade da canela e o para-brisa da toyota
sumiu algumas vezes embaixo das ondas que se criavam no impacto com a gua. Cada nova poa, ns em coro
soltvamos um longo uhuuuuuul! E fomos serpenteando entre as arreias, muitos arbustos ainda, e as poas de
gua. Sentado ao meu lado estava um casal, ela uma negra bem robusta e - ainda bem posso falar sem medo, o
marido dela no vai ler isso aqui mesmo - linda da Inglaterra, ele da Austrlia, consegui entender pelo seu
ingls. Tentei puxar assunto, soltei um This is very beautiful. Eles concordaram com um Yes. Ela disse:
Estar lua de mu em portugus dando a entender que eram recm casados. Tentei falar algo, no sabia se
entenderiam. Fiz um esforo para lembrar e remendar algumas frases prontas das chatas aulas de ingls na
escola e improvisei o melhor que pude. Disse bem lentamente: Welcome to Brasil! Nice to meet you! I am
from south of Brasil. I "travel seven thousand kilometers with motorcycle off fourteen days to come here.
Eles abriram um largo sorriso e soltaram um Uauh, very good, - tinham entendido, no tinham sido em vo
todas as aulas de ingls, e falaram mais, mas eu no entendi nada do resto, a j era demais risos.
Uma hora depois chegamos no mar de dunas de arreias branqussimas sem fim, paramos no p de
uma enorme. Alm da nossa toyota, devia ter mais uma meia dzia delas ali. Uma sensao incrvel estar com
os ps naquela arreia quentinha, bem fininha e fofa. O guia que saiu da cabine s ento se apresentou. Era
bem jovem, passou algumas orientaes, mas eu nem prestei ateno, estava ocupado demais comeando a
admirar aquele paraso. Iniciamos a lenta caminhada at o cume daquela duna a nossa frente. Chegando no
topo, do outro lado avistamos a primeira lagoa Lagoa Bonita - enorme entre as dunas. Era incrvel a sua cor
entre azul e verde-esmeralda. Deu vontade de se atirar l de cima, dar um mergulho, mas nosso mpeto foi
contido quando vimos outros turistas se banhando quase no meio da lagoa com gua pouco acima da cintura.
No entramos nessa, e sim na prxima que seria ainda melhor disse o guia. Mais uma caminhada e novamente
aps vencer um cume, a esplndida Lagoa Azul apareceu. Corremos loucos, escorregamos feitos crianas pelas
dunas para aquelas guas. Estavam quentinhas, era gua doce, me deixou mais vontade ainda. A arreia fina
sob os ps dentro dagua, uma sensao nica. A superfcie da gua danava suavemente a merc de uma leve
brisa que soprava. Olhei ao meu redor, estava naquele mar de gua azul e mais longe o circundando,
montanhas de arreias brancas, era surreal aquilo. Ficamos relaxando naquelas guas um longo tempo. No
havia nenhum sinal de sujeira, tudo muitssimo bem cuidado. Me senti pequenino, mais um gro de arreia
daquelas dunas, tanta beleza num lugar s. Estava rodeado de pessoas, mas ao mesmo tempo estava ali s, foi
inevitvel sentir um aperto no corao, uma saudade enorme daqueles que queria que estivessem ali comigo.
Percebi que o paraso por si s no completo sem os entes queridos por perto. Meus pensamentos foram
dispersos pelo guia chamando para continuar. Passamos por outra lagoa a da Preguia -, logo algum
perguntou o porqu do nome. O guia disse Descubram vocs. Mais tarde eu tinha uma resposta. porque ao
chegar nesta lagoa, voc tem vontade de entrar nela, ou sentar na arreia da margem e ficar s contemplando,
bate uma preguia, de ficar por ali e nem continuar mais. Sentei e fiquei brincando com as arreias fina e branca
escorrendo entre minhas mos e quase ia me esquecendo de fotografar aquela paisagem tocada por Deus.
Visitamos rapidamente ainda a pequena Lagoa Esmeralda, nome devido a cor dagua que era verde-esmeralda,
sem dvida a Lagoa Azul, a segunda que vimos, era a mais impressionante pela cor, pelo tamanho e pelos
paredes enormes de arreia branca nos arredores.
Voltamos para a duna de partida e no topo nos acomodamos na arreia esperando o pr do sol. Aos
nossos ps a Lagoa Bonita dava adeus a mais um dia. No horizonte se desenrolava uma cena espetacular a
medida que o sol ia sumindo e tingindo as dunas e o cu, saindo de amarelo at um laranja intenso, at que a
transformao cessou por completo. Voltamos a toyota em silncio, palavras eram poucas para expressar a
beleza do que tnhamos visto. Na volta, nova aventura atravessar as pequenas, porm profundas poas por
onde viemos, detalhe ... no escuro. Chegamos no lugar para pegar a balsa. Demoraria uns 40 minutos para ela
voltar. Quase todos os turistas e inclusive eu, nos rendemos as tapiocas e pamonhas ali de uma barraquinha,
boas demais.
Chegou a balsa e embarcamos. A balsa estava quase saindo, quando veio mais um cara de moto de
trilha para subir a bordo. O cara deu azar, estava escuro e ele errou a faixa da rampa que era antiderrapante.
Chegou na metade, comeou a patinar, no deu para segurar, foi de r e caiu na gua. Bravamente levantou e
veio de novo pela faixa certa, porm a moto pifava e apagou de vez, efeitos da gua. Parou em pouco mais da
metade. As pessoas l olhando e s, de mos vazias. Eu estava com as mos cheias, uma pamonha numa e a
cmera na outra. Engoli a pamonha, deixei a cmera no cho mesmo e fui l. Me segurei num vo da rampa e
ajudei a puxar a moto do cara pra cima. O cara dava partida vezes seguidas e nada de pegar. Sugeri para
esperar uns 5 minutos para deixar a gua escorrer do filtro de ar, talvez ai pegaria. E dito e feito, foi um golpe
de sorte, pegou, se era gua, ficarei sem saber. O trilheiro ficou muito agradecido e eu contente por ter
ajudado, um troco aos trilheiros do Jalapo que me ajudaram, na verdade eles descarregaram sozinhos minha
moto da caminhonete. Fui o primeiro a descer da toyota, um Bye bye! ao simptico casal estrangeiro em lua-
de-mu e um Boa viagem pessoal!pessoal! aos demais.
Dei um pulinho de moto na outra pousada pegar minha roupa lavada. Na volta um tour pelo centro da
cidade, na beira do Rio Preguia, noite cheia de gente bonita passeando na orla. Parei num dos muitos
restaurantes, bem aconchegante, ambiente agradvel e um cantor embalava os clientes com sua voz suave. Os
garons atenciosos e os pasteizinhos com geleia de frutas da regio de entrada divinos. Pedi patinhas de
caranguejo milanesa com um limo espremido por cima, uma delcia. Ainda estava com fome e pedi pescada
moda maranhense. O peixe estava bom, mas o molho picante demais. Logo em frente uma lan-house,
precisava consultar umas coisas, j aproveitei. E de volta a pousada, por voltas das 22:00h, tomei um banho e
s me restava dormir. Senti um pouco o incmodo das pernas queimadas encostando nos lenis. O dia tinha
sido bem longo, tinha andando muito nas dunas, estava sentindo as panturrilhas tambm, acredito que
normal pra quem no acostumado.


Um pequeno desvio
16 Dia 25/abril/2014
Distncia percorrida: 834 kms de Barreirinhas/MA a Jijoca de Jericoacoara/CE
Acordei cedo pelas 05:00h. Sa sem caf, acharia algo na estrada. Minha planilha de viagem indicava
que precisava trocar leo da Black Angel, passava de 2 mil kms j a ltima troca. Iria parar no primeiro lugar
que achasse. Neste dia pretendia chegar ao meio dia e passar a tarde toda em Jericoacoara/CE, para isso teria
que vencer os 385 kms indicados pelo GPS ainda de manh. Ao sair da cidade, o GPS indicou uma estrada de
terra, eram uns 70 kms s at Tutia/MA e de l uns 300 e poucos kms de asfalto. Deixaria para trocar leo l
em Tutia ento. Logo a frente, uma surpresa desagradvel, arreia fofa e uma poa dagua gigante, igual
aquelas que tinha passado de toyota pros Lenis ontem. Fui pesquisar sua profundidade com um pau, mais de
1 metro, sem chance de transpor. Voltei um pouco e achei um cara numa casa fazendo uns artesanatos. Este
era realmente o caminho certo pra Tutia, s carro 4x4 e com captao alta pro filtro de ar passava. Me indicou
ir por Urbano Santos, tambm estrada de terra, mas em melhores condies. Recalculei a rota, acrescentaria
215 kms a mais, um grande desvio. Tive que me conformar e toquei pra l. Uns 20 kms a frente, num trevo uma
pequena lanchonete, parei para tomar meu caf. Conversando com a dona, ela disse que no dia anterior
tinham vindo uns jipeiros de Urbano Santos. As estradas estavam timas pra eles, muitos trechos com gua
bem funda na estrada, muita arreia fofa e usaram diversas vezes o guincho para vencer longos trechos
ngremes de atoleiros, tinham levado o dia todo para vencer os 100 kms que nos separavam. Mais um balde de
gua fria no meu dia, definitivamente teria que dar uma volta maior ainda, voltando os ltimos 239 kms
rodados no dia anterior at Itapecuru Mirim/MA, de l teria mais 590 kms at Jericoacoara/CE. Isso daria uma
volta enorme, passando dos 385 kms para 830 kms, acrescentando quase 500 kms a rota, iria o dia todo para
chegar em Jeri. Ou era fazer este trecho enorme e chegar final do dia em Jeri, pelo menos me parecia que seria
realmente s asfalto, ou encarar a trilha dos jipeiros e no final do dia se tiver muita sorte, estaria em Urbano
Santos, mas faltariam 500 kms ainda at Jeri. Decidi pela volta enorme e bora pegar estrada.
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Andei 250 kms de volta pela MA 402, quase me esqueci do leo, s lembrei quando passei na frente
de uma concessionria Honda Honda Mnaco - em Itapecuru Mirim/MA. J passava de 2500 kms rodados
com aquele leo, no podia tocar mais. J sabia da novela do leo, mesmo assim fui l e pedi ento por uma
oficina paralela com a maior cara-de-pau, a rede Honda no dava outra alternativa. At que no reclamaram,
falaram que podia ir comprar o leo e vir trocar com eles, s esperar um pouco que tinha moto na fila... Moto
na fila com os dois ali parados? ... Estavam de brincadeira, s podia. Me indicaram uma oficina do outro lado da
rua. Fui l, tinham o leo e pedi para trocar ali mesmo. Me espantei quando o dono da oficina chamou um
menino muito pequeno baixinho e magricela, pensei ter mal 8 anos, mas quando pedi disse ter 13 para
trocar leo da Black Angel. Eu acompanhei de perto, qualquer coisa errada eu pegaria, mas o garoto me
surpreendeu com o conhecimento de onde abrir para drenar o leo e sua desenvoltura com as ferramentas,
deu o torque de aperto certo nos bujes tive que conferir, mas estava certssimo - e na hora de colocar o leo
novo, sabia do macete de colocar 1,5 litro primeiro, ligar uns 10 segundos o motor ao mesmo tempo que
despejava os 500 ml restantes, no derramou uma gota. E ainda me disse para trocar a junta da tampa do filtro
de leo na prxima vez, estava bem fina e gasta j, poderia vasar. Detectou que me faltava um parafuso da
proteo do escape, j arrumou um igualzinho e colocou no lugar. E mais, nem pedi, foi testando os manetes,
mal conseguia acion-los com suas mos pequenas, eu nem percebia que estavam pesados, acostumado j,
deu uma lubrificada tambm, pediu se precisava regular a folga da corrente, calibrar os pneus e se queria que
lavasse a Black Angel. S no deixei lavar, aquilo era histria, a Black se sentia bem vontade assim ... O garoto
sumiu e logo voltou com o diagnstico do leo dizendo: Moo, saiu 1600 ml de leo, t bom ainda, muito
pau na estrada n? Ele indicou pro painel e continuou: J pegou 180 com ela? Ri com o garoto, pensei e
respondi: No bem, faltou um pouquinho s!s! risos. No quis desfazer a iluso do garoto, e dizer a
verdade que com sorte mal chegava nos 140, mas no vamos entrar neste assunto, quem do ramo, sabe que
isto pouco quer dizer, o que importa mesmo que d para rodar bem com bagagem, com tudo que tem direito
confortavelmente a 120 onde as estradas permitem - o dia todo. Gostei daquele garotinho franzino, ele era
bom e tinha futuro preferia trocar a sala de aula pelo trabalho na oficina do pai disse ele - mereceu destaque
nestas linhas. Minha conta deu nem R$40,00. Tive que insistir pro dono aceitar R$ 50,00. Tinha sido muito bem
atendido, nem meia hora, j estava seguindo viagem. Dei meia volta e passei na frente da Honda de novo, os
caras de jaleco branco ainda estavam parados ali na frente de braos cruzados, nem imagino o que pensavam.
Toquei tranquilo. Incio da tarde passei por So Bernardo/MA. Uma pintura linda num murro enorme
chamou minha ateno, exigindo fotos. Seguindo em frente, uma rodovia com asfalto novo, muito charmosa,
s reta, mas cheia de descidas e subidas de alta, adorei aquilo, sempre rodeada por rvores mais altas fazendo
uma sobra de vez em quando, bem diferente da vegetao rasteira at ento. Pouco pra frente, divisa dos
estados do Maranho com Piau. Segui e uma vontade de almoar direito e por precisar passar num banco, me
fiz entrar em Parnaba/PI. Achei fcil o banco e um restaurante servindo buffet, mesmo as trs e meia da tarde.
Toquei mais um pouco e placa de divisa de estados do Piau com Cear. Mal tinha permanecido duas horas no
Piau, atravessei-o no ponto mais estreito, mal deu 100 kms, este foi o estado em que menos andei nesta trip.
Se no fosse pela parada para almoo, nem tinha colocado o p neste - risos. Toquei mais 160 kms por asfalto
timo e pelas 19:00h cheguei em Jijoca de Jericoacoara/CE. Parei em frente de uma agncia de viagens
BrasilTur -, fui atrado por um enorme mapa turstico da regio fixado na parede. Estava analisando-o, minutos
mais tarde apareceu o dono - Jnior -, tinha levado uns turistas pra Jericoacoara. Conversamos um monte e
apresentei a minha situao. No queria ficar um dia inteiro na cidade, estava atrasado um pouco no meu
roteiro, e temia que de repente Jeri no fosse tudo aquilo que esperava desculpe meu caro Clayber pela
desconfiana da sua dica, mais tarde eu veria que estava enganado -, iria talvez queimar um dia inteiro ali a
toa. Fiquei analisando aqueles mapas e opes. Chegou um casal bem novo de paulistas, vinham de carro
alugado desde Fortaleza/CE. Liberei o Jnior para atend-los. Teve uma parte que pude opinar. Eles
pretendiam ir at os Lenis Maranhenses tambm de carro e como eu, eles tambm se orientavam pelo GPS,
no tinha como ser diferente, tem que usar o GPS e ir de boca em boca pesquisando o roteiro, assim que
funciona. Falei da volta enorme e inevitvel de 830 kms que teriam que dar para chegar nos Lenis, ficou pra
eles decidirem o que iriam fazer depois de Jeri. Voltei com o Jnior e combinamos que faria um tour rapido
por Jericoacoara, passando nas dunas, pela vila de Jeri propriamente dita, pela praia principal, uma trilha at a
Pedra Furada e por ltimo a Lagoa do Paraso, tudo isso a bordo de um quadriciclo, que prometia uma aventura
a parte. Negociamos o preo e consegui tirar um pouco fechei em R$300,00 -, esperava que valesse
realmente muito a pena, o Jnior disse: Se no gostar de Jeri, no precisa pagar, duvidei disso, mas em fim,
s saberia depois do tour. O Jnior ainda me levou numa pousada - Pousada da Lagoa - bem perto dali, era da
tia dele. A simptica dona Conceio me recebeu muito bem. Me instalei na tima pousada e fui a p no centro
lanchar. Voltei, eram 23:00h e capotei logo. Tinha sido um dia um tanto inesperado. Primeira vez que os planos
falharam. Por causa de em trecho de 70 kms intransitveis para motos e qualquer carro sem preparao tive
que dar um balo de 500 e poucos kms. No fim, o que importava que estava tudo bem, estava ali, tudo certo
de novo. No dia seguinte sairia bem cedo pro passeio.

As belezas no convencionais de Jericoacoara

17 Dia 26/abril/2014
Distncia percorrida: 296 kms de Jijoca de Jericoacoara/MA a Fortaleza/CE
Acordei as 4:30h. Tinha pedido pra dona Conceio deixar uma fruta, pedao de bolo, qualquer coisa.
Ela gentilmente levantou para me preparar um caf fresquinho e um po com ovo e linguia, alm de um
mamo bem docinho, tudo timo, muito mais do que eu tinha pedido.
As 5:00h, ainda escuro, chegou o guia, acho que era Ronaldo o nome dele, numa Cg Titan. Peguei uma
rpida carona at perto da sada da cidade. Ali pegamos cada um o seu quadriciclo, um Honda TRX 420. Nunca
tinha andado, recebi rpidas instrues e dei umas voltinhas ali na rua para praticar, aprendi rpido. E o dia j
quase claro. Samos por um estrado de macadame que logo virou arreia fofa. Comecei a pegar confiana na
pilotagem e brincava dando umas jogadas de um lado a outro, bem divertido. Logo chegamos nas dunas, bem
menores que as dos Lenis, mas de arreia fina e branquinha tambm. No pude subir nelas, era proibido,
apesar de ter visto muitos rastros de pneus subindo l. Ao longe avistava a Vila de Jeri, o sol despontando entre
as construes. Fomos andando por uma plancie sem uma estrada definida, todos andavam onde queriam,
que misturava areia e barro com uma grama bem rala. Cabras pastavam soltas nos arredores, passamos bem
perto de algumas, nem se incomodaram com nossa presena.
E chegamos na Vila de Jeri. Logo na entrada um estacionamento enorme, dava para chegar de carro
baixo at l sim, desmentindo o que tinha ouvido. Um pulinho na praia, esquerda uma faixa de arreia
enorme, quase no via as pessoas caminhando l longe perto da gua e alguns barcos de pescadores. direita,
luxuosos hotis de vrios pisos, alguns at com piscina. Voltamos pelas ruas da vila, tambm s arreia por tudo.
Muitas pousadas, restaurantes, agncias de viagem, lojinhas espalhadas por todo canto, a vila tinha no turismo
seu principal sustento. No centro da vila, a Igreja Nossa Senhora da Consolao, de construo muito simples
foi erguida com pedras pelos moradores do vilarejo em 1960. A data da sua inaugurao, 13 de dezembro,
festejada todos os anos, evento que atrai milhares de turistas segundo o guia Ronaldo. Samos da vila,
percorrendo a arreia da praia, minha vontade de fazer manobras tinha sumido, queria apenas andar, sentir o
vento no rosto, olhar a praia, o horizonte l longe, aproveitar aquela calmaria.
Uma meia hora depois chegamos na trilha pra Pedra Furada. De l seria a p. O guia ficou ali dormindo
num barraco, iria sozinho. No tinha pago ainda o passeio, ento tranquilo, o cara no ia sumir risos. A trilha
comeou fcil, ao longo de uma encosta na beira do mar, ali a faixa de arreia no existia, as ondas quebravam
nas pedras l embaixo. Mais adiante, muitas pedras, mas fceis de transpor. Uns 25 minutos depois cheguei na
tal Pedra Furada carto postal de Jericoacoara -, uma formao rochosa na beira do mar com uma grande
abertura no meio. Gostei muito do cenrio, as ondas do mar vindo quebrar de mansinho entre as fendas.
Sentei numa pedra para admirar aquela formao, o mar ao fundo, tudinho s pra mim. Foi uma boa ter vindo
sozinho, precisava sentir a brisa do mar, o silncio quebrado pelas pequenas ondas, um momento s meu. E
depois umas fotos, tive vontade de subir em cima da Pedra, mal escalei uns 3 metros, as pedras estavam muito
lisas, risco iminente de queda, desisti e s depois via as placas de advertncia para no subir. E me pus no
caminho de volta. Num dos pontos cheios de pedras, no notei que uma fina camada de arreia cobria uma
delas, escorreguei e dei com o dedo do p contra a pedra da frente, se estivesse de tnis, nada teria
acontecido, mas eu estava de chinelo ... Fui obrigado a sentar e esperar passar um pouco da puta dor, ufah...
foi s uma pancada no dia seguinte o dedo ficou roxinho -, aquele deslize poderia atrapalhar seriamente o
progresso da trip, tive sorte. Nem falei nada ao guia do meu escorrego, continuamos pela arreia da praia.
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Passamos na rvore da Preguia, um estranho arbusto meio retorcido que deitou de lado devido ao vento e
criou novas razes a partir de l.
Tocamos mais um pouco at a Lagoa Azul, mal dava para ver o seu fim, era imensa. Algumas barracas
simples para servir os turistas no entorno. Muita areia branca e bancos de madeira dentro d'gua muito
lmpida e azulada para servir de trampolim, divertindo muito os visitantes. Algumas mesas debaixo de guarda-
sis instalados dentro da gua, uma sacada boa, todos disputavam aquelas mesas. Seguimos mais uns 15
minutos at o ltimo ponto alto do passeio, o lugar mais visitado de Jeri, a Lagoa do Paraso. Entramos pelo
Alchymist Beach Club, muito limpo, organizado, com restaurante, muitas mesas e uma fileira enorme e muito
charmosa com cadeiras de praia acolchoadas na beira da lagoa. Essa era bem parecida com a anterior. Suas
guas eram mais lmpidas ainda, e talvez por isso o tom azul-esverdeado aqui estava mais intenso neste dia,
ajudado tambm pela arreia branqussima do fundo que deixava transparecer a verdadeira cor. Era hora de
entrar nas guas bem convidativas, meio cedo ainda, mas estavam bem quentes. E dentro da lagoa, vrias
redes penduradas em troncos secos de rvores. Me instalei numa delas por um bom tempo, o rosto ficava
acima da superfcie e o corpo dentro da rede ao balano suave das suas guas, me senti realmente num
paraso, a lagoa fazia todo jus ao nome. Vrios sentimentos se apossaram de mim, mas um novo surgiu, ou
sumiu, aquele sentimento de egosmo por estar naquele paraso no existia mais, tinham sido muitos dias de
estrada, alguns bem difceis, muitos desafios, uma corrida contra o tempo sempre, no tinha sado de um lugar
qualquer e vindo de avio em poucas horas pra estar ali, eu merecia aquilo sim pois tinha encarado com o
inegvel auxlio da providncia divina - todos estas coisas pra estar ali. Naquela manh de sbado poucos
turistas por l logo cedo, novamente tinha um paraso todo quase s pra mim. Fui andando mais e mais na
lagoa a fim de descobrir sua profundidade, acho que cheguei no meio dela e ainda podia tatear o fundo com os
ps. Descobri depois que as duas lagoas na verdade so uma s, mas to grande que ficou sendo conhecida
pelos dois nomes em dois trechos diferentes. Sa de l com as baterias cheias, renovado.
Na volta pra cidade o caminho nas areias se repetiu, o cu estava fechando, tnhamos dado uma volta
de 63 kms de quadriciclo segundo o Ronaldo. Realmente o Jnior, o sujeito da agncia tinha razo, sensacionais
as belezas de Jericoacoara, no tinha como negar. O Ronaldo me deixou na pousada e acertei o combinado.
Eram 10:30h, arrumei as tralhas dentro do quarto, quando saio, chuva caindo. Acertei a diria com a dona
Conceio, recomendo a Pousada da Lagoa, bem no centro, dona muito atenciosa e prestativa. Toquei mesmo
assim, e nem me importava em no ter a capa de chuva, as roupas de proteo da Riffel aguentavam bem,
umedeciam pouco por dentro, como a regio toda era bem quente, isso no incomodava, mas se estivesse em
lugares frios, a no daria sem uma capa de chuva decente. Ao sair da cidade, o Jnior da agncia de turismo
estava ali num trevo abordando os turistas que chegavam a cidade, ttica certeira, conseguia muitos clientes
assim. Agradeci o excelente passeio de quadriciclo.
Rodei tranquilo os 296 kms at a capital cearense, asfalto muito bom e no mais algumas poucas
montanhas me distraram. Cheguei em Fortaleza/CE pelas 15:30h. Tinha conseguido um mapa da cidade a trs
dias atrs no hotel em Belm. Fui direto para a orla martima. Muito bonita com seus arranha-cus, muita
gente bonita passeando nos calades e praia lotada tambm. Parei numa praa com um grande monumento
dourado que me chamou ateno. Era uma silhueta feminina segurando um arco enorme, no lembro de ter
visto placa para ver o que homenageava, mas era muito bonito de se ver. Segui para o Beach Park, um mega
parque aqutico, o mais famoso de Fortaleza. Passei por uma avenida longa, prxima da beira-mar, muitos
casebres, me surpreendi com alguns carros abandonados e apodrecendo em terrenos baldios, muito lixo,
entulho, cheirava muito mal, at tinha sinais de barricadas de fogo, j apagadas, no meio da avenida, vi poucos
pedestres, deduzi que era uma regio perigosa, mas passei. O parque ficava um pouco retirado do centro e
cheguei pouco antes das 17:00h, estava fechando. Custava a bagatela de R$ 179,00 um dia l dentro das 10 da
manh as 5 da tarde. Devia valer muito a pena, mas s poderia descobrir no dia seguinte. Aquela rea era a dos
hotis de luxo, no era pra mim. Parei num posto, o frentista recomendou voltar pra cidade e evitar a todo
custo aquela avenida por onde vim, era muito comum turistas desavisados transitarem por ali e serem
assaltados, os bandidos pulavam na frente dos carros e motos para roubar. O pr do sol no auge, rendeu um
dos mais belos da trip. De volta ao centro, passei em frente do Estdio Castelo, estava escuro, sem iluminao
alguma, vi pouco. Entrei num posto de novo, recebi o carto de uma pousada ali perto. Coloquei no GPS,
cheguei no endereo e nada de placa da mesma. Pedi pra um cara de uma barraquinha de lanches, ele chamou
o pai dele e fomos numas trs casas pra frente chamar a dona da pousada, Lurdes se chamava, muito simptica
e prestativa, estava tendo muita sorte com as hospedagens todos os dias, sempre muito bem atendido. A
pousada era nova, ainda no tinham posto placa. Me instalei, excelente o quarto, perfumado, bonita
decorao e colcho timo, e voltei para lanchar na barraca do cara l na rua. Devorei dois X-Salada, e dois
sucos de graviola no conhecia este -, tudo excelente. Conversamos um monte, o cara queria saber da minha
viagem, e contou um pouco das andanas dele tambm, trabalhou nos correios e j tinha morado em diversas
capitais pelo Brasil, a mais perto de mim era Curitiba. Voltei pra pousada, a dona e uma moa acho que era
filha ou outra hspede fixa, no me lembro - estavam sentadas numa das mesas da varanda. Conversamos um
pouco, elas queriam saber de onde vinha, onde tinha passado e pra onde iria, as dificuldades na estrada. Papo
muito agradvel. Estava de p j desde muito cedo e meus olhos estavam indo contra minha vontade,
precisava me retirar. Fui pro meu quarto, foi um dia timo e muito longo, e encontrar tanta hospitalidade das
duas da pousada e do cara do lanche l fora, no esperava mesmo. Estas coisas no se compram, se
conquistam, estava confiante em estar fazendo as coisas do jeito certo. Apaguei mais fcil ainda do que de
costume.



Minha guerreira provando capim amargo

18 Dia 27/abril/2014
Distncia percorrida: 518 kms de Fortaleza/CE a Natal/RN
Acordei as 6:00h, sentindo uma leve dor no dedo do p, olhei para baixo, estava inchado e um pouco
roxo, resultado do baita escorrego no dia anterior. Dei umas pisadas com fora para ver o que sentia, no
devia, recebi em troca umas fisgadas bem doloridas, mas no mexendo com ele, acho que aguentaria o tranco
dentro da bota. Combinei na noite anterior com a dona que sairia cedo, no precisava se preocupar com caf,
uma fruta qualquer bastava. Ao abrir a porta do quarto, uma das mesinhas da varanda estava servida com um
caf excelente, novamente muito mais do que tinha pedido. Achei que no era pra mim, mas logo apareceu a
dona Lourdes e pediu se me faltava alguma coisa alm disto, no precisava, estava timo assim. Pensei ...
estava dando certo pedir s uma fruta, ficavam com uma peninha e caprichavam mais do que de costume ...
Caf tomado, acertei a estadia e agradeci a tima recepo recomendo a Pousada Arena Castelo e bora
pegar estrada, j estava no caminho de volta pra casa, mais alguns dias s. Objetivo do dia, a capital Natal/RN.
Tinha decidido deixar o Beach Park para uma prxima visita, depois de tantas belezas naturais que tinha visto,
duvidava que algo feito pelo homem pudesse trazer as mesmas e intensas sensaes inexplicveis das criaes
da natureza.
O dia ia j muito quente, contra todas as regras de segurana, decidi pilotar sem jaqueta. Cheguei na
frente de novo do imponente estdio Arena Castelo, suas vidraas espelhadas se destacavam do monte de
concreto. Muitas torres ao redor de onde saiam inmeros cabos de ao para sustentar a cobertura. Aqui havia
uma rtula em obras no permitindo a direo indicada no GPS. No tinha placa nenhuma para ajudar, dei
umas quatro voltas no quarteiro at achar uma rua paralela e sair de l, era domingo de manh, ningum na
rua para pedir informao. Me chateou aquela situao, mas coloquei o p numa excelente rodovia, e me
esqueci deste episdio.
Duzentos kms depois, divisa de estados do Cear com Rio Grande do Norte. Mais pra frente, persegui
uma montanha alta e pontuda no horizonte por mais de meia hora, at que passei pela mesma. Era imponente,
na hora no soube o nome dela, lembro de duas letras enormes, JA, gravadas numa das faces, deve ser um
pico bem interessante, mas nenhuma placa beira da estrada para dar uma dica. - Semanas aps o trmino da
expedio, na construo deste Dirio de Bordo, descobri algumas curiosidades caando na net, a comear
pelo nome, aquele era o Pico do Cabuji, em

tupi-guarani significa peito de moa. Segundo fontes cientficas,
este o nico vulco extinto do Brasil que, at hoje, apresenta sua forma original. Localizado no Parque
Ecolgico Estadual do Cabugi no municpio de Angicos/RN, passagem obrigatria entre Natal e Mossor, as
duas principais cidades do estado. O local palco perfeito para os amantes de trekking. necessrio contratar
um guia na regio, exige preparao moderada, especialmente no trecho final com muitas pedras vulcnicas
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soltas, para atingir o topo a 590 metros de altitude o ponto culminante do Rio Grande do Norte, ao passo que
a extensa plancie l em baixo est a 130 metros em mdia, um dos maiores desnveis do brasil, o esforo
recompensado com uma vista impressionante, em dias bons consegue-se avistar o mar a mais de 100 kms de
distncia.
De l pra frente, pouco trnsito e a paisagem comeou a mudar drasticamente, ar seco e calor
insuportvel, o mais intenso que j tinha pego. Parar na sombra era pior do que continuar andando no sol
quente. Na viagem toda no tinha visto coisa parecida e uma mudana to intensa a cada curva da estrada. As
vegetaes rasteiras quase sem cor, meio amareladas e misturadas a tantas galhadas secas j sem vida,
tentavam no sucumbir. Quando vi os primeiros cactos gigantes, tive certeza que estava numa regio bem
inspita, clima desrtico mesmo. Algumas placas anunciavam pontes sobre ribeires, at rios, mas ao passar
por elas, apenas areia ou barro sob as mesmas. Estava insuportvel aquele caloro, parei num posto para
abastecer e preferi beber minha gua quase quente, a garrafa de gua de 1,5 litro que tinha enchido na
pousada em Fortaleza e comprei outra igual, naquele calor, uma gua gelada em excesso poderia ser perigosa.
Fiquei uns 20 minutos dentro da convenincia at tomar coragem de sair e enfrentar aquilo de novo, e
faltavam muitos kms ainda at Natal. Falavam em temperaturas de 42C naquele dia l fora. Reforcei o
protetor solar e bora encarar o forno a cu aberto. O asfalto tremulava igual ao calor visto de lado sobre uma
chapa quente de lanchonete.
Mal sa, algumas centenas de metros pra frente, o escapamento da Black Angel deu alguns estouros
aleatrios e senti uma perda de potncia cada vez maior. Tentei diagnosticar a situao, fui andando. No
demorou muito a comear a pifar, algumas engasgadas, at que apagou de vez. Parei no acostamento, no vi
nada errado, dei partida de novo e pegou, a marcha lenta estava bem baixa, morria direto. Aumentei um pouco
o parafuso de ajuste, pelo menos ficou ligada, mas com a marcha bem inconstante, s restava continuar. Logo
voltaram os estouros e pifadas. Desconfiei primeiro que pudesse haver algum problema na Black Angel devido
ao calor infernal, alguma pane eltrica talvez, vela por exemplo, apesar de achar estranho uma vela pifar e
voltar a funcionar em seguida, j pensava em ver onde teria um lugar seguro para parar e trocar a vela, tinha
uma junto. Tambm pensei que podia ser alguma avaria no carburador, talvez o diafragma, no sabia bem que
relao podia ter, ou at mesmo gasolina batizada, o ltimo posto que abasteci no tinha bandeira. No
prximo posto jogaria fora aquela gasolina. Me preocupava a demora em aparecer outro posto, mas continuei
andando com as engasgadas e estouros frequentes. O nico jeito de conseguir manter uns 60/70 km/h era com
o acelerador no mximo, aliviei um pouco, no sabia o que podia acontecer ao andar com tudo at o talo, algo
estava muito errado, mas enquanto desse para tocar, mesmo devagar, tocaria. O ponteiro do marcador de
combustvel baixava rpido. Ser que o carburador estava sujo? Sofreu auto desregulagem? O prximo posto
apareceu, porm estava sem um pingo de gasolina, e nenhum carro no ptio para ceder alguns litros apenas.
Como eu queria que tivesse gasolina nos meus gales reservas nesta hora. At a bem poucos dias atrs levava
um sempre cheio, mas no tinha encontrado dificuldade nenhuma com postos, acabei andando com eles
vazios, e justo agora que mais precisava, fiquei na mo. Um quase desespero ao ver o ponteiro na reserva e
nada de passar algum carro movido a gasolina, s pouqussimos caminhes. Se parasse de vez, podia ser que
ningum parasse para prestar socorro, todos achariam que o prximo ia dar uma ajuda. Comparei com o
Jalapo, apesar do pouco, quase inexistente, trnsito, era certo que o primeiro que passasse prestaria ajuda
sem pensar duas vezes naquelas estradas difceis, eram ambiguidades extremas num mesmo pas, como
podemos ns brasileiros sermos assim, uma raa to medocre? Que julga tudo perante um simples olhar?
Toquei como pude e o prximo apareceu, umas trs horas e 155 kms aps a ltima abastecida. Nem tinha o
que jogar fora quase. Completei, foram espantosos 14,8 litros, tinha mal meio litro no tanque ainda. Se o posto
estivesse mais alguns poucos metros pra frente, estaria lascado empurrando a Black naquele caloro absurdo.
Aqueles momentos foram bem tensos, talvez mais do que os apuros nas estradas de areias interminveis e sem
gua no Jalapo, a falha repentina da Black Angel poderia significar algo grave. Tinha feito uma mdia horrvel
de 10,5 km/l. Comentei com o frentista a possibilidade ter pego gasolina adulterada no ltimo posto, ele
confirmou que sim, naquele dia tinham passado ali j dois carros com o mesmo problema que abasteceram
naquele posto, mal sabia a preocupao enorme que me tirou. Liguei a moto, a lenta ainda bem irregular,
deixei ligada um tempinho, daqui a pouco entrou em disparada, voltei o ajuste ao normal, agora sim estava
tudo certo, pelo menos de lenta.
Voltei pra BR, um alvio enorme sentir a potncia do motor, tudo certo de novo. Pequena tocada ainda
e cheguei em Natal/RN pelas 15:00h. Um prtico em comemorao aos 400 anos da cidade logo na entrada.
Segui as placas para chegar no Forte dos Reis Magos. Logo avistei uma ponte enorme a Ponte Newton
Navarro - que liga Natal as cidades no entorno. Entrei nela e no topo parei o mais pro lado que pude, apesar
das placas proibitivas. Estava a medonhos 55 metros de altura, segundo o GPS. A vista linda, o mar de um azul
profundo, e vi o Forte que procurava, a cidade l embaixo. Olhei pra cima, grossos cabos saiam de pilares de
concreto gigantes e sustentavam a ponte, uma obra grandiosa que embelezava a cidade. Apressei-me para sair
daquele estacionamento proibido. Atravessei a ponte toda, 1800 metros, contornei uma rtula e vim de volta
por ela.
Prxima parada no Forte dos Reis Magos. Pra visita interna estava fechado j, passavam das 17:00h,
reabriria s no dia seguinte as 8:00h. Mesmo assim fui at l por uma longa passarela de pedras e concreto,
pelo menos umas fotos externas fiz. Na vota pela mesma passarela, mais um timo registro fotogrfico, a
Ponte Newton Navarro vista de longe sobre o mar, um brinde, visto que o Forte j fechara. De l segui pela
orla, tentando encontrar uma pousada, achei muitas com preo bom, s tinha um porm, teria que deixar a
Black na rua, isto nunca. Fui por uma rua paralela e logo achei uma, pouca coisa a mais pelo estacionamento.
Me instalei na tima Pousada Paraso Del Dourado, um casal, um espanhol e uma portuguesa, muito simptico
e conversador eram os donos.
Sa a p pela orla, boas fotos da praia j pensava em acordar cedo no dia seguinte e dar um
mergulho no marzo azul -, do calado a beira da praia tomado por mesas e cadeiras dos restaurantes do
outro lado da rua. Muitas pessoas bonitas circulando. Muitos vendedores ambulantes e at caricaturistas
mostrando seu trabalho. Um restaurante mais sofisticado estava tendo um show de humor com o comediante
Gibran Torres, a plateia estava gostando, aplaudia direto, muitas gargalhadas. Estava lotado, me instalei numa
lanchonete do lado, numa das ltimas mesas livres da orla, naquele canto a noite estava movimentada. O
udio era bom pude acompanhar o desenrolar dos causos do humorista, lembro das timas imitaes do Bob
Esponja. Provei um aa na tigela com granola, cobertura de morango e banana, muito bom, e mais um X-
Tudo, que veio s a metade, pedi outro, muito pequenos pra minha fome. Satisfeito, dei uma caminhada ao
outro lado da orla, muitos restaurantes luxuosos, porm desertos, algumas agncias de viagens e lojas de
lembrancinhas e artesanatos. Apenas olhei, nada me atraa o suficiente para comprar, talvez at um defeito
isso da minha parte, mas no me incomodava nunca comprar nada. Eu no sentia nada ao comprar aquelas
coisas, levava pra casa e jogava num canto ou deixava empoeirar num canto da estante, nunca dei muito
valor a estas coisinhas, as lembranas na memria e fotos, muitas fotos, estas sim no podiam faltar. Voltei pra
pousada e capotei, neste dia, acho que foi o primeiro que fui dormir antes das 23:00h.

Uma volta tima por Natal
19 Dia 28/abril/2014
Distncia percorrida: 320 kms de Natal/RN a Cabo de Santo Agostinho/PE - Visita Natal
Acordei pelas 6:00h e fui direto pra praia pretendendo dar um mergulho. Enquanto caminhava nas
finas arreias, avistei uma placa indicando o Morro do Careca, uma duna enorme 107 metros de altura dizia a
placa que possui apenas uma faixa central realmente s de arreia, sendo margeada pela vegetao nativa.
Pensei que lugar legal pra diverso dos turistas, descer escorregando sobre uma prancha e ser descarregado
dentro do mar, uma boa dose de adrenalina, sem contar a bela viso l de cima da orla a perder de vista no
horizonte. Decidi caminhar at l e ver se encararia a subida. Ao chegar no p, uma cerca de cordas impedia a
descida de prancha, atravessei-a e comecei a subir, mal aguentei chegar nuns, se muitos, 50 metros talvez,
cada centmetro de avano era acompanhado por muitos passos pra trs na arreia solta. Parei para respirar e
a descida foi na corrida mesmo, alguns poucos passos e baitas escorreges estava embaixo. Avistei inmeros
turistas j cedo se banhando no mar calmo, e me juntei a eles. Comentei sobre a cerca e tal. Uma das banhistas
era guia turstica que acompanhava o grupo me disse que o motivo da cerca de proteo para preservao da
mata de restinga e tambm para a areia no descer e consequentemente a altura do morro diminuir.
Atualmente suspensa qualquer atividade sobre a duna. Aproveitei o mar natelense, calmo e quentinho, fiquei
uma boa hora ao balano suave de poucas marolas.
Voltei pousada, tomei um desjejum excelente, fiz check-out. Percebi um diminuto vazamento de
leo na tampa do filtro, o garoto da ltima troca tinha razo que logo iria vazar, na prxima troca teria que
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trocar a junta de vedao, conferi o nvel de leo, tudo certo ainda, teria que monitorar de perto aquilo. Fui pro
Forte dos Reis Magos importante carto postal de Natal/RN -, o sol quente j ia alto no cu, de l seguiria
viagem. Na entrada do forte, me senti obrigado a comprar um chapu de uma vendedora ambulante para
proteger-me do sol forte. O Forte dos Reis Magos uma edificao militar, foi o marco inicial da cidade.
Recebeu esse nome em funo da data de incio da sua construo, 6 de janeiro de 1598, dia de Reis pelo
calendrio catlico. A fortaleza foi construda a mando da Coroa Portuguesa para impedir o roubo do pau-brasil
por corsrios franceses. Toda em pedra e cal, em formato de polgono, abriga no centro a Capela, e atravs de
uma pequena escadaria ao lado, se chega ao segundo piso onde fica o paiol. Ao redor esto dispostas a Casa de
Comando, os Quartis e os Depsitos. Neste dia, o ptio interno estava todo revirado, cheio de entulho e
muitos operrios trabalhando numa restaurao e procura de valiosos objetos histricos que talvez estivessem
enterrados ali. Subi por uma das vrias escadarias de acesso ao topo das muralhas. Impressiona a espessura
dos murros, chegando a um metro. Muitos canhes dispostos em todo permetro, se no fossem bem velhos e
enferrujados, revelando a idade secular dos mesmos - mais de 400 anos estariam em posio de ataque. Um
deles apontava para os pilares principais da ponte Newton Navarro, imaginei-me em outrora no tempo - muito
macabro isso - acendendo o estopim do canho e vendo a ponte ruir segundos depois do lanamento da carga
explosiva, claro que ela deveria estar vazia... Entrei num dos abrigos de sentinelas e atravs da pequena
fenda de observao do imenso mar em frente, fantasiei em minha mente batalhas sangrentas. As noites
clareadas pelo estouro dos canhes e fascas de espadas em combate, gritos de desespero, ltimos suspiros de
vida, quantas delas protegeram o forte ou o forte protegeu, tinha muita histria e uma energia carregada ali.
Uma volta nos arredores e apoiei os cotovelos nuns dos murros com vista pro interior, estava absorto em meus
pensamentos. Tirando os dias de batalha, poderia ser at legal morar num lugar assim, as coberturas de velhas
telhas de barro, paredes de pedras, as pessoas ocupadas com seus afazeres dirios, o mar calmo beirando a
fortaleza quando em mar alta apenas... o cenrio era quebrado pela presena de inmeros operrios
preguiosos... Voltei ao trreo, algumas lojinhas de lembranas e lanchonete espalhadas no entorno. Muito
boa a visita, despertou sensaes novas estar ali.
Pelas 10:30h estava na BR 101, sentido sul, uma das mais extensas rodovias do pas, contorna o litoral
por 4 mil kms de norte a sul, dos quais eu rodaria quase 2500 kms. Pretendia estar a noite em Recife/PE. No
muito adiante, divisa dos estados do Rio Grande do Norte com a Paraba. Mais alguns kms e cheguei na capital
paraibana, Joo Pessoa. Parei para lanchar numa praa, enquanto apreciava os muitos prdios centenrios e
uma igreja a de So Pedro - no centro, com sua arquitetura tpica e cheio de coloridos que me chamaram a
ateno. Toquei mais um pouco e logo divisa dos estados da Paraba com Pernambuco. Passando por
Olinda/PE, - descobri ser uma das cidades coloniais mais bem preservadas do Brasil - me encantei com as ruas
estreitas e ladeadas por inmeras casas, prdios antigos e igrejas, na mesma arquitetura iniciando no sculo
XVI j anunciada em Joo Pessoa, porm aqui a quantidade delas - muitas ruas e praas estavam tomadas me
impressionaram tanto quanto a extrema limpeza das reas pblicas e arredores. Esta passagem no estava
programada, descobri quando ca ali e rendeu timas fotos. Recife, a capital pernambucana, passou-me
desapercebida, ofuscada pela vizinha Olinda.
Tinha ainda mais de uma hora de dia claro, optei em tocar adiante at Porto de Galinhas/PE. Deciso
errada, logo adiante congestionamento enorme para sair da cidade, era pleno horrio de pico, fiquei ali sendo
cozido pelo calor abafante por si s, pelo calor dos motores e escapamentos de dezenas de nibus e caminhes
disputando cada centmetro da rua junto com os veculos menores, meus olhos ardiam de tanto diesel mal
queimado. Peguei a BR escurecendo, ainda mais pelo temporal, que inverteu as temperaturas altas em dois
tempos, que me surpreendeu em no tardar nada a desabar. Devo dizer que acredito que foi aqui num trecho
de uns 20 kms que tomei a pior, mais intensa, estranhamente fria e castigante chuva da viagem. No deu
tempo de vestir jaqueta, os grossos pingos eram quase como pedras, a viso de estrada nenhuma, faixas
refletivas inexistentes, muito fria aquela chuva, pensei diversas vezes em parar no acostamento assim que
achasse algum pois ali no tinha, julgava mais arriscado parar do que continuar andando, mesmo quase
parando a 30/40 km/h, devido ao trnsito intenso. Mais uma vez quis ligar os faris auxiliares para dar o troco
as inmeras luzes desreguladas dos veculos que vinham em sentido contrrio, porm ainda no tinha
arrumado o interruptor, s lembrava do bendito quando precisava muito ... oh droga! Dei graas quando
cheguei na prxima cidade, Cabo de Santo Agostinho/PE, procurei uma pousada, rodei algumas vezes igual
barata tonta num bairro que me indicaram num posto, embaixo de muita chuva ainda at que achei a bendita
pousada Pousada Girassol. Me instalei, e foi um grande alvio tirar as roupas molhadas e tomar um banho
quente. Pedi uma pizza dum disk pizza, nica opo apresentada pela dona da pousada, mas estava valendo,
estava morto de fome, cansado e muito estressado pelas adversidades dos kms finais deste dia.

Um personagem de extrema nobreza
20 Dia 29/abril/2014
Distncia percorrida: 506 kms de Cabo de Santo Agostinho/PE a Aracaju/SE
Acordei por volta das 06:00h. Meu caf foi um pedao de pizza amanhecido e Coca-Cola que sobrou da
janta, no tinha caf na pousada. Bora pra estrada com chuva ainda, embora pouca, e logo adiante as placas de
Porto de Galinhas. Segui pela direo indicada, passei num bairro cheio de luxuosos empreendimentos, hotis,
residenciais e clubes de veraneio. A estrada de calamento acabou e deu lugar a muita lama, poas enormes de
gua e arreia, tinha algumas marcas de pneus, muito provavelmente de jipe, este no podia ser o acesso
principal as famosas praias de Porto de Galinhas. Porm muito longe a frente via o mar, mas estava inacessvel
pra mim, alm do mais, descobri que talvez no gostasse tanto assim de praia em si, gostava muito mais do
interior, montanhas, at gostava de praia para passear, mas aquele dia no estava convidativo. Dei meia volta
em direo a BR 101 direo sul. Pouco a frente, incio de pista muito ruim, muitos buracos, quase sem
acostamento e para piorar os caminhes ziguezagueando o tempo todo, obrigando os carros e motos a dar vez
eles. Muitos desvios e trechos em obras muito mal sinalizados por um longo trecho. A placa de boa viagem
sobre a rodovia em pssimas condies mais adiante, parece gozao com os que precisam transitar por ali.
Dei graas quando horas depois chegou a placa de divisa de estados do Pernambuco com Alagoas, daqui pra
frente adeus buracos, porm ainda muitos trechos - bem sinalizados - em obras, alguns destes j prontos.
Eram bem 11:00h quando adentrei Macei/AL, necessitando trocar o leo da Black Angel. Parei num
posto para abastecer, j comprei o leo certo tambm, e me informei sobre uma oficina, precisava trocar a
junta da tampa do filtro que apresentava vazamento, para encontrar a bendita teria que rezar para ter numa
autorizada Honda.
Cheguei fcil 5 minutos depois na concessionria Honda Convm e mais uma vez se iniciou uma longa
novela. Os dois mecnicos estavam almoando j, tudo bem, foram mais cedo e devem voltar mais cedo fui
informado na recepo, e somente eles podiam ver se tinham a junta que a Black precisava. Tive que esperar, e
deu meio dia. Fecharam a loja e voltariam todos s depois das 13:00h. Deixei a Black l e fui lanchar num
pequeno shopping em frente. Voltei rpido, nem 20 minutos depois, para tomar conta dela. Fiquei ali sentado,
se no fosse pelo horrio, sairia a procura de outra oficina, mas a incerteza me disse para ficar ali. Deu 13:40h
quando abriram a loja, e os mecnicos apareceram as 13:50h, imagina eu de saco cheio com a longa demora,
quase trs horas esperando para trocar o leo. Mas o importante que agora ia ... ou no ... adivinha s ... no
tinham a simples junta, que comum trocar, inacreditvel que uma concessionria Honda no tenha um item
to simples em estoque. E no queriam trocar o leo porque no foi comprado com eles, e olhe que nem
tinham o leo certo para vender, um descaso e falta de respeito total da Honda para com os seus clientes. Pedi
para chamar o gerente, este disse que iria abrir uma exceo para me atender. O jeito era trocar assim
mesmo e ver se encontraria uma junta mais pra frente. Alm disso, na hora de abastecer o leo novo, apesar
do meu alerta sobre transbordar, o mecnico parece que fez questo de melar tudo, at repensei se em algum
momento fui grosseiro com o mesmo desencadeando tal atitude, mas no tinha sido, era ignorncia e
despreparo mesmo. Sa de l, desejando nunca mais precisar de uma concessionria Honda, nem que
precisasse reabastecer leo com frequncia devido ao vazamento.
Dei uma voltinha pela orla de Macei, algumas fotos banais, sinceramente nenhuma novidade
naquelas praias e no centro da capital, mesma cena de qualquer cidade litornea grande que j se repetia a
muitas. Estava ansioso em encontrar o interior de novo, montanhas verdejantes, a Black parecia dizer, chega
de litoral, chega de trnsito catico, mal podia esperar pelo que a Chapada Diamantina na Bahia prometia no
prximo dia ... Toquei pela BR 101, agora sim estava tima, a tarde ia nublando cada vez mais. A divisa de
Alagoas com Sergipe apareceu com o dia escuro j. Se no fosse pelo atraso da troca de leo, tinha alcanado
Sergipe bem de dia ainda. Toquei mais uns 100 kms at a capital. Me instalei no primeiro hotel que encontrei.
Fui pro estacionamento arrumar alguma coisa na Black, dei graas por t-la deixado ao abrigo de uma chuva
grossa e pesada que caa l fora. Estava engraxando a corrente e nesse momento chegou um sujeito, me
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abordou espontaneamente e conversamos, devo dizer que este foi um dos momentos, um dos personagens
mais marcantes desta viagem. Ele era o missionrio sobre rodas Humberto de Lima, nunca tinha ouvido falar
dele. O seu falar calmo, voz grossa e enigmtica, media todas as palavras, me prendeu de um jeito que nunca
tinha sentido. Comeou me contando um pouco da sua histria, tinha percorrido uma longa estrada j, por
todos os cantos do Brasil. Foi no carro dele e pegou uma grossa pasta, bastante surrada, denotando manejo
constante. A medida que ia folheando aquelas pginas amareladas e recheadas de fotos nos mais diversos
cantos remotos do Brasil, registros em jornais, mensagens de agradecimento deixadas pelas pessoas que
pudera ajudar, foi me contando como iniciou nesta peregrinao. Comeou cedo, primeira viagem para pregar
o evangelho foi com 18 anos calculei que pelos sinais de rugas em seu rosto, devia ter sido a uns 30 anos
atrs, imaginei a pouca estrutura que existia naquela poca para apoiar um viajante desta nobreza, as estradas
precrias ... - por 11 meses pelo Brasil e o mais surpreendente ... de bicicleta! Aquilo me arrepiou, mas no
tirou o brilho do que veio na sequncia. Depois da bicicleta veio naturalmente a fase das motos. A primeira foi
uma custom 250, no lembro qual, aos 150 mil kms pediu aposentadoria, ela j no aguentava mais as longas
viagens, exigia manuteno frequente, mesmo assim quebrava toda hora, estava se despedaando
literalmente. Depois veio uma NX4 Falcon, que o conduziu por muitos anos, at os impressionantes 280 mil
kms! O maior problema com esta era as vezes ficar sem gasolina, porm sempre recebeu ajuda de estranhos. E
a moto iria muito longe ainda, desta vez era o missionrio que a dispensava devido ao peso da idade chegando.
A foi necessrio um carro, continuou com uma VW Saveiro, tambm rodou muito e foi substituda por uma
VW Space Fox, sua companheira atual. Nesta longa jornada ajudou muitos com uma palavra de conforto, e
usava o seu exemplo de superao para motivar as pessoas desanimadas que encontrava, sempre contando
com a hospitalidade das pessoas e de igrejas por onde ia passando. Fez tudo isso sempre com o apoio da
esposa e dos filhos, cada despedida era um momento especial pois nunca sabiam quando se veriam de novo
devido as viagens que sempre duravam longos meses. Contei-lhe um pouco da minha volta pelo Brasil, tinha
pretenso bem menos nobre que a dele, era s turismo. Recebi timas dicas j necessrias para a rota do dia
seguinte, e dicas de manuteno sobre a Falcon. Ao ver minha moto muito suja, empoeirada pelos longos dias
de estrada, disse que eu estava com uma puta mquina, inquebrvel, nas suas andanas as vezes tinha algum
problema, porm dinheiro era sempre escasso para consertar logo, e tocava assim por muito tempo at
conseguir arrumar, mesmo assim nunca o deixou na mo. Ainda fez uma orao comigo, aquilo mexeu comigo,
disse exatamente tudo que eu sentia e temia, dos perigos das estradas, das precaues a tomar, pediu
proteo para que eu volte em segurana para os meus, foi um momento de reflexo deveras necessrio
quela altura. Nos despedimos e voltei pro quarto. Fui dormir, pensando num monte de coisas inexplicveis
despertadas em mim pelo missionrio e agradeci por ter cruzado com aquele missionrio que me fez refletir
um bocado.

Quebrando tudo!
21 Dia 30/abril/2014
Distncia percorrida: 668 kms de Aracaju/SE a Vale do Capo
Pelas 06:30h tomei um timo caf e bora pra BR 101 de novo, dia nublado e as vezes alguns pingos de
chuva. Objetivo do dia era a Chapada Diamantina no estado baiano. Pouco pra frente, percebi que minha
antena corta-pipa - que nunca fora utilizada, ainda bem estava bamba demais, totalmente a merc das
batidas do vento. Numa dessas ela deu na viseira do meu capacete, podia bem t-la quebrada. Parei, a base de
fixao estava quase totalmente quebrada, apenas um pequeno filete a segurava. Numa puxada leve, a
arranquei de vez, e sem pensar duas vezes a joguei ribanceira a baixo, aquilo no prestava. A minha antena
corta linha de pipa era aquele modelo com abraadeira bipartida ao redor do guido, marca Jojafer, este
modelo no presta, se quebrou mesmo sem ter sido usada, imagine se precisasse, nada contra esta marca que
tem outros bons modelos no mercado, mas esta que eu tinha era uma bela porcaria, nem de incio gostei dela,
sempre bamba demais, o que a levou a quebrar por fadiga.
De volta pra BR, toquei sem novidades, apenas pensando em como muitos produtos no mercado para
ns motociclistas eram testados ou nem, muita coisa estava em jogo, segurana deveria ser o carro chefe
sempre. Uns 120 kms depois, fronteira do Sergipe com a Bahia, estava colocando o p pela segunda vez
naquele estado, a primeira tinha sido a 13 dias atrs. Continuei na tocada, ainda com o pensamento em itens
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de segurana, e como que para testar a resistncia da bolha, coisa que j tinha feito algumas vezes em casa,
at uma queda na brita e alguns impactos, inclusive nesta viagem ela j tinha aguentado. Peguei no topo dela e
dei uma puxada leve nela, bem menos do que j tinha puxado nos testes em casa, e de repente, ela quebrou
secamente, o pedao escapou da minha mo, bateu no meu peito e pelo retrovisor vi o pedao saltitando no
asfalto. No podia ser, aquilo no era policarbonato, o material prprio e correto pra fabricao de bolhas que
tinha excelente propriedades mecnicas, no estilhaava nunca, no mximo dobrava, pior que sempre tive essa
dvida de que material era aquela bolha, mas pelas porradas que j tinha aguentado, a desconfiana acerca
acabou se desfazendo. Aquilo era acrlico, um material mais fraco e no indicado para bolhas, justamente pelo
fato de se despedaar e deixar formas pontiagudas quando sofre impacto, podendo gerar ou agravar qualquer
ferimento. Parei no acostamento e fui catar o pedao quebrado, iria levar de volta pra casa e mostrar ao cara
me vendeu esta bolha, o ruim que voc s sabe que no acrlico quando acontece este tipo de coisa.
Amarrei o pedao na garupa e fui embora. Estava muitssimo mal acostumado com a bolha, era difcil andar a
meros 100 km/h, o vento frio daquela manh incomodava um bocado. A bolha quebrada na metade pela
diagonal, criava um turbilho intenso bem na altura do capacete, minha cabea chacoalhava de um lado a
outro, pensei at que seria melhor tirar aquele pedao que sobrou de vez. Estava me arrependendo daquele
teste, a bolha fazia uma falta tremenda, at pensei em como faria para reimplantar o pedao quebrado, mas
no gostava nem um pouco da ideia de andar com uma bolha falsificada, se ela mesmo precisasse me proteger,
poderia acabar agravando a situao, aquilo era uma faca de dois gumes apontando pra mim. Na prxima
parada para abastecimento, desmontei o que sobrou da bolha, a Black ficou estranha, parecia nua.
De volta pra BR, o turbilho de vento no existia mais, e o chacoalhar do capacete no vento era
aceitvel. Cheguei em Feira de Santana/BA por volta do meio dia, sa da BR 101 e estava indo pegar a BR 116,
trnsito lento e parado as vezes. Fui me espremendo entre os carros e caminhes do jeito que podia, e percebi
no retrovisor que uma moto parecia me seguir de longe. Mais pra frente quando o trnsito voltou a fluir
lentamente, o sujeito do retrovisor me alcanou rpido, trocamos algumas palavras, estvamos indo pra
mesma direo, era para seguir o desconhecido por uma estrada melhor do que a movimentada BR 116.
E dito e feito, logo a frente pegamos a BA 052. A paisagem mudou rapidamente, montanhas no
horizonte l longe, e perto imensas pastagens amareladas com algumas rvores mal distribudas, estas se
destacavam das pastagens pois estavam verdes, ladeando a rodovia. As pastagens estavam com a grama meio
alta, porm bem seca, denotando que nos ltimos tempos tinha chovido muito pouco por ali. A tocada estava
tima, estrada s pra ns, muitas retas, timas curvas de alta, agora sim estava encontrando o que a muitos
dias sentia falta. Fui acompanhando o desconhecido na sua XT 600 azul, se tivesse problemas teria algum para
me ajudar pensei. Observei a moto do desconhecido, parecia nova, notei que a rabeta da moto dele danava
cada vez mais, muito alm do normal, era eu que talvez tivesse que ajud-lo, e que levava um pneu a tiracolo.
Na prxima abastecida dei uma olhada na rabeta da XT dele, faltava um parafuso de um lado. O sujeito era o
Welbe Barreto, tinha acabado de comprar a moto, estava voltando pra casa, esta era a primeira tocada com
ela, estava faceiro. Aproveitei para improvisar um cachecol com uma blusa de manga longa, o vento o dia todo
estava cada vez mais me incomodando devido a falta da bolha. Voltamos pra rodovia, andamos juntos por
quase duas horas e uns 170 kms at Itaberaba/BA, onde nos separamos. Peguei a BR 242, excelente tambm, e
cada vez a paisagem me agradando mais, montanhas verdes, rvores j mais altas, a estrada perfeita
serpenteando as vezes entre as montanhas e outras nas plancies, anunciando a bela Chapada
Mais uns 130 kms e cheguei na entrada pra Lenis/BA. Uma estrada de 11 kms, sinuosa e sem
movimento me levou at a cidade. J sabia pelas pesquisas na net - que para fazer a trilha da maior cachoeira
do Brasil, a da Fumaa na Chapada Diamantina, era melhor ir direto pro Vale do Capo atravs de
Palmeiras/BA. Dei uma volta rpida na cidade, nada que me chamou ateno, parei na secretaria de turismo
em busca de informaes. Queriam me dobrar para ficar por ali, que s tinha como ir pro Vale do Capo com
carro 4x4, achei aquilo nenhum pouco condizente, me pareceu algum querendo ganhar uns trocos fceis. Se
aquilo fosse verdade, descobriria em Palmeiras e se precisasse, ficaria por ali mesmo. Voltei pra BR 242, j
avistava muitas chapadas, passei na frente do Morro do Pai Incio, mas passavam das 17:00h, j tinham
fechado a subida, e uns 60 kms depois cheguei em Palmeiras, j com a noite fria caindo. Algumas perguntadas
e placas, achei a sada pro Vale do Capo. Foram 25 kms de estrada de terra em boas condies, muitas curvas,
subidas e descidas bem ngremes, com direito a pontes de madeira velhas, cada uma delas foi atravessada com
o corao na mo, no dava para ver nada do lado, um breu total, apenas o farol da Black Angel ia quebrando a
escurido a medida que avanava lentamente noite adentro. Cruzei com algumas poucas caminhonetes
voltando de l a toda velocidade, parecia que a qualquer momento uma delas me pegaria de cheio, foi tenso.
Cheguei no povoado do Vale do Capo a procura de uma pousada. Logo um casal de carro parou ao meu lado,
tambm a procura do mesmo. Acabamos parando cada um num lugar e nos desencontramos. Ainda procurei
em mais algumas pousadas, porm de duas uma, ou preo alto ou no tinham estacionamento fechado. Fui
voltando para conferir algumas que tinha visto antes de chegar no povoado, e na segunda tentativa achei o
casal na Pousada Mirante. A dona, Nvia, estava de incio irredutvel, devo dizer que aqui consegui o maior
desconto de hospedagem da viagem toda, acabou saindo praticamente pela metade do preo, apesar de ainda
estar alto, talvez o mais alto de toda a viagem, porm a melhor tambm. Me instalei num dois quartos, o casal
estava no quarto ao lado, me convidaram para acompanh-los ao povoado e achar algo para jantar. S ento
percebi o quanto estava exausto pela falta da bolha, braos e costas doendo, ouvidos com um zumbido chato,
os olhos ardiam da poeira das caminhonetes, queria tomar um banho quente, porm s veio gua fria, de to
cansado nem vontade de reclamar tinha, encarei assim mesmo. Aceitei o convite do casal Marcio no tenho
certeza se era esse o nome do sujeito bem simptico - e a sua esposa Wildes e fomos pro povoado. Paramos
numa grande praa rodeada por algumas lojas e restaurantes. O Marcio tinha ouvido falar de uma pizzaria
muito charmosa e aconchegante a Pizzaria Capo Grande e fomos comprovar. Realmente tudo isso,
entramos pela cozinha j envoltos num aroma delicioso, muitos funcionrios, vrios fornos a lenha dispostos
numa lateral esquentavam o ambiente. Nos fundos, muitas mesas rsticas, quase todas ocupadas, iluminadas
por alguns lustres bem simples, optamos por sentar nuns bancos mais baixinhos dispostos numa parede de
canto e uma mesa tambm baixinha no centro. Me senti muito vontade naquele ambiente. Nem me lembro
do que foi a pizza escolhida pelo casal, foi servida numa grande tbua redonda, de maneira bem caseira,
regada por um bom vinho. Conversamos bastante, o Marcio estava bem interessado na minha trip, ele tambm
tinha um desejo incontido a respeito. Apesar da pizza estar deliciosa e eu estar faminto, quase no
conseguimos acabar com ela. Samos da pizzaria, a Wildes encontrou um velho amigo, muitos anos sem se ver,
em frente a um bar e paramos para tomar uma ou duas cervejas. Voltamos pra pousada. Agradeci por mais
uma vez a hospitalidade de desconhecidos me proporcionar to bons momentos. Apaguei fcil naquele quarto
extremamente aconchegante, uma das melhores hospedagens da viagem at ento.


Desafiado pela espetacular Chapada Diamantina
22 Dia 01/maio/2014
Distncia percorrida: 205 kms de Vale do Capo/BA a Itaberaba/BA
Acordei pelas 06:30h. Ao sair do quarto para tomar caf, me deparo com um cenrio maravilhoso que
nem de longe fora percebido na chegada da noite anterior. A varanda do chal dava vista a um imenso vale
rodeado por altas chapadas, ainda um pouco encobertas pelo nevoeiro da manh. No ptio da pousada, alguns
canteiros floridos enfeitavam o jardim. O caf espetacular, muitas opes de doces e salgados, frutas tpicas
de regio, um po fresquinho, estava com as baterias recarregadas, pronto para encarar a trilha da Cachoeira
da Fumaa. Deixei a Black Angel na pousada sob a sombra de rvore e segui a p por uns 300 metros at a ACV-
VC Associao de Condutores de Visitantes do Vale do Capo. Teria duas opes, chamar um guia s pra mim
e pagar R$ 100,00 pelos servios, ou esperar um grupo e pegar carona no bonde, talvez no pagaria nada.
Esperei um pouco, era cedo, logo deveria aparecer mais algum, fiquei vendo os registros da associao em
todas as paredes. Pouco depois veio um guia, Clei, com uma visitante de uns 50 anos de idade talvez, a dona
Graa. Acertei a minha participao, e fomos pra trilha ns trs, eram 8:30h.
Achei que a dona Graa poderia tornar o passeio lento demais. De cara logo a parte mais difcil, vencer
um desnvel de 350 metros em 1800 metros de caminhada. Exigia um bom preparo fsico, para ter uma noo,
devo dizer que no foi fcil acompanhar a dona Graa, mais uma vez subestimei meu adversrio. Paramos
muitas vezes com a desculpa de tirar fotos da bela paisagem que se abria as nossas costas, se bem que no era
to desculpa assim, precisava parar mesmo, o vale era espetacular com as enormes chapadas que cresciam
mais e mais a medida que subamos. Numa destas paradas, no sei como nos alcanaram to rpido, veio um
grupo de uma meia dzia talvez de trilheiros com mochilas enormes e pesadas nas costas, um deles era
mulher, devia ter um preparo e tanto para dar conta da mochila dela que no era menor que a dos demais. O
nosso guia conhecia o guia do outro grupo, ouvi na conversa deles que o grupo faria a trilha pro Vale do Pati,
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seriam 5 dias e 80 kms de caminhada entre vales e chapadas, muitas cachoeiras e vistas de tirar o flego, e
pernoitando na casa de moradores da regio as vezes. Mais tarde na construo deste dirio, descobri que a
Trilha Vale do Pati na Chapada Diamantina a terceira mais importante deste tipo no mundo e a melhor do
Brasil sendo destino preferido de centenas de praticantes de trekking em busca de aventura. Falei rapidamente
com um deles, todos levavam mais de 20 quilos nas mochilas, meu ... eu mal aguentava me carregar... E to
rpido como aquele grupo veio, eles sumiram morro acima, deviam estar muito acostumados.
Uma hora e meia depois vencemos a subida, tinha ainda 5 kms de trilha pelo planalto. Foram mais
quase duas horas de caminhada sem obstculo, apenas picada de barro e pedras. Umas paradas para tomar
uma gua de vez em quando e sem novidades no caminho, apenas o som dos nossos passos, de pssaros
cantando, e nosso papo cortava o silncio, sem uma brisa sequer. A dona Graa havia percorrido no incio
deste ano o trecho principal que francs do Caminho de Santiago de Compostela, que fica na Europa, com
800 kms de extenso, mdia de 25 kms de caminhada durante 30 dias. considerada a meca dos amantes de
trekking religioso do mundo inteiro. Me senti pequenino diante da dona Graa, mais uma vez ... O guia Clei
tinha planos de com sua esposa abrir um restaurante tpico na cidade para receber os turistas, visto que o
turismo de aventura se expandia astronomicamente na Chapada Diamantina. Sabia que neste dia estava
fazendo algo que nunca tinha feito nessa intensidade, qual era meu limite? Estava bem cansado, mas no
queria ser eu a pedir uma parada, meu orgulho no deixava.
Era meio dia, depois de 3 horas e meia de caminhada, chegamos no mirante, muitos visitantes l j,
vindos por outras trilhas. A dona Graa deu um suspiro de alvio por termos chegado, ela tambm sentiu a
subida forte, fazer 30 kms no Caminho de Santiago era fcil, no exigia tanto, mas os quase sete kms desta
trilha foram bem difceis, disse ela, me serviu de consolo. Estava defronte um cnion, um vale enorme e fundo.
Uma pedra saliente era o estdio preferido para fotos. Haja corao para se arriscar e deitar na ponta da
pedra um pouco inclinada pra frente e olhar l para baixo. Tentei, mas no cheguei bem na ponta como
esperava, no teve jeito, sempre me achei bem corajoso, at demais, mas aquilo era o extremo pra mim.
Foram poucos segundos naquela posio, corao acelerado, o vento soprando forte, a sensao de que o
menor movimento em falso pudesse me derrubar ou a pedra quebrar era intensa, quando consegui ver l
embaixo a pequena poa onde desembocava a gua da cachoeira tratei de rastejar de volta, estes foram os
segundos de maior adrenalina da viagem, garanto. A Cachoeira da Fumaa ficava a direita, uns 20 metros
abaixo de ns. A pouca gua jorrava entre as rochas, com sorte conseguia chegar l embaixo, a 340 metros de
queda livre, nada mais nada menos que a segunda maior cachoeira do Brasil perde por pouco para a
Cachoeira do El Dorado no municpio de Barcelos/AM que possui 353 metros de queda livre, porm o volume
de gua desta muito maior que o da Fumaa - e entre as 10 maioresterceira do mundo! As rajadas de vento
que variam o cnion quase o tempo todo levavam a gua de volta por cima do paredo de pedras, parecia uma
cortina de fumaa branca subindo, da o nome da dita cuja. Havia um rapaz no local vendendo sucos de frutas
tpicas da regio e pastel frito. Comprei um suco de mangaba e pastel de palmito de jaca, no gosto nem um
pouco de jaca, mas o pastel do palmito dela era muito bom, mas o suco estava horrvel, um estranho sabor
picante e forte, muito enjoativo, troquei pela minha gua que levava na mochila. Muitas fotos naquele paraso,
e depois uma parada para apenas contemplar, deixar se envolver pela fumaa da cachoeira, alguns pssaros
rodeando o abismo, roedores fugindo dos cliques dos turistas entre as pedras que nos cercavam, mais uma vez
fora presenteado com um cenrio espetacular.
Eram 13:30h quando iniciamos o caminho de volta. Estava preocupado pelo horrio, ainda pretendia
pegar o pr do sol no Morro do Pai Incio, a 25 kms do Vale do Capo at Palmeiras e mais 30 kms de asfalto,
precisando chegar l at as 17:00h no mximo. Deveria embarcar na Black at no mximo estourando o tempo
as 16:00h. Tinha no mximo 2 horas e 30 minutos para vencer os 7 kms de trilha de volta at a pousada, teria
que tirar pelo menos uma hora das 3:30h da vinda. O trecho plano de 5 kms era o nico que permitia acelerar o
passo, a descida cheia de pedras soltas e valos escavados pela chuva poderiam facilmente provocar um
escorrego, torcer o p, nesta altura isto no poderia acontecer jamais, a cota de sorte foi esgotada na trilha da
Pedra Furada em Jericoacoara/CE. Me separei do guia Clei, ele reforou mais uma vez a rota que viemos,
pegando sempre a esquerda nas encruzilhadas e da dona Graa, dois personagens muito alto astral, muito
conversadores, no poderia ter tido companhia de desconhecidos melhor do que essa. Acertei a metade, R$
50,00, dos servios do guia e segui na trilha apressado, talvez at correndo de leve. Fui passando muitos outros
visitantes que andavam sem pressa alguma. No tardou a chegar o longo trecho de descida, estava bem
confiante e segui no meu ritmo forte morro a baixo, sempre escolhendo pedras grandes e firmes para firmar os
ps, no desgrudei os olhos da trilha e no parei uma vez sequer. Cheguei na ACV-VC, registrei minha sada,
eram 14:50h, fiquei surpreso, tinha levado 1:20h para voltar, ante as 3:30h para ir, uma diferena muito
grande, pra mim tinha andado muito, at o cara da recepo disse que os guias experientes se necessrio fosse
voltavam em 1:15h em mdia. Comecei a cair na real. Aquela pressa toda se refletia em mim, bastante
ofegante, corao acelerado, todo suado e as pernas bambas latejavam, reclamando do esforo intenso e
talvez desnecessrio no sabia que ficaria depois disso uns 4 dias com as panturrilhas e cochas doendo ao
mnimo esforo. Fui caminhando sem pressa os poucos metros at a pousada, para deixar-me voltar ao normal.
J tinha feito check-out, no era possvel tomar um banho, apenas troquei de roupa e embarquei na Black,
eram 15:20h quando iniciei a sada do Vale do Capo.
A estrada de terra serpenteava muito charmosa, a noite escura da vinda na noite anterior escondeu
belos cliques. Cheguei em Palmeiras, algumas fotos na praa da cidade, monumentos e prdios histricos que a
rodeavam. No caminho de volta, muitas paradas para fotos das belas chapadas ao longo do horizonte. E
cheguei na base do Morro do Pai Incio as 16:45h, por poucos minutos no perdia de novo esta visita, tinha
valido a pena o esforo no retorno da trilha. Paguei R$5,00 para subir. Alguns nibus tinham trazido dezenas de
estudantes. A trilha era bem ngreme, a fila no andava, apesar das pernas cansadas, achei fcil seguir por fora
da trilha a passos largos fui subindo pelas pedras num mato ralo e depois que passei aquela turma voltei pra
trilha. Uns 10 minutos depois, chegada no topo, 1120 metros de altitude, uma viso magnfica de 360. De um
lado, o vale ao fundo e ao redor inmeras chapadas muito bem aplainadas pelo Criador. Do outro lado, a
plancie era cortada por uma rodovia longa e reta com uma curva direita no final, era a BR 242 por onde tinha
vindo no dia anterior. Os carros pareciam formigas e se moviam igual lesmas a mais de 400 metros abaixo. A
tarde estava parcialmente nublada, o espetculo esperado no se confirmou, poucos raios de sol deram o ar da
graa no fim do horizonte, porm estar naquele lugar era mais um feito, mais uma realizao, qualquer viajante
sempre est exposto a situaes deste tipo, nem sempre dia de sorte. Alguns minutos contemplando o
horizonte, as chapadas, um vento frio soprava forte naquele fim de tarde. Desci o morro tambm rapidamente,
as pernas bambas e dodas novamente, a noite caindo rapidamente no Nordeste em torno das 18:00 j est
escuro, porm o dia comea pelas 5:00h da matina. Embarquei na Black, e comecei a voltar os 150 kms j
percorridos no dia anterior.
Pouco trnsito, pista excelente, nenhuma novidade, exceto que a certa altura percebi que tinha
perdido o velocmetro, parou de funcionar. No me importei, o GPS me dava informaes mais do que
suficientes. Pelas 19:30h, avistei um letreiro luminoso de uma pousada j quase em Itaberaba/BA, me instalei
ali mesmo. Meu jantar foram bolachas e suco de caixinha da pousada, sem vontade de sair para achar algo
melhor, estava mais exausto do que nunca, as trilhas tinham acabado comigo. Tomei um banho quente mais
merecido do que nunca e capotei.

Voltinha pela anci Salvador
23 Dia 02/maio/2014
Distncia percorrida: 288 kms de Itaberaba/BA a Salvador/BA
Em torno das 06:30 estava de p, sentia as pernas pesadas e muito dodas, os primeiros passos foram
difceis. Ajeitei as coisas na Black, e vi que o cabo do velocmetro estava frouxo demais ao lado da bengala da
suspenso. Olhei melhor e vi que a porca que o conecta embaixo do painel tinha soltado, os milhares de kms
sofrendo todo tipo de impacto tinham-na afrouxada, no era nem um problema isso. Desmontei o painel e
reapertei a porca, estava tudo certo de novo. E bora pra estrada, os 280 kms pra Salvador foram vencidos sem
novidades, apenas o conhecido calor insuportvel.
Chegando na cidade, fui seguindo as placas em direo ao centro histrico. Um mar de pessoas lotava
as ruas, quem se espremia para passar eram os carros e eu de moto. Fui abordado muitas vezes por
vendedores ambulantes nos sinaleiros, muitos sujeitos na rua me encaravam, ficavam olhando pra mim e pra
Black depois passvamos, uma sensao nada boa pelo retrovisor aqueles olhos nos varrendo de cima a baixo.
Mais adiante fui abordado por outro cara de moto, que disse que me levaria pro centro histrico, mas eu pedi
para primeiro me deixar numa pousada ou hotel, iria passear a p nos arredores da praa. O sujeito me deixou
num lugar que tinha poucas opes de pousada e sem estacionamento, no foi feliz na sua tentativa. Avistei
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uma central de informaes tursticas, parei a moto numa praa, no tinha placas de estacionamento, mas
como tinha muitos carros l parados, parei do lado. Logo uns caras chatos querendo vender passeios e
hospedagem pela cidade me abordaram, dispensei todos, um deles voltou e no sei com que inteno, veio me
encher o saco dizendo que no podia parar ali e tal, e continuou insistindo para ir na pousada que ele me
indicou, porm l no tinha estacionamento fechado, educadamente agradeci e disse que procuraria outra nas
redondezas, e o cara ali colocando a mo em mim querendo a todo custo que eu o seguisse, eu suava frio j de
tanta amolao. Mais uma vez dispensei o cara, agradeci por querer me ajudar, mas eu no aceitava pousar
sem estacionamento, jamais deixaria a Black desprotegida na rua. A o cara parece que se encheu sozinho e
saiu berrando alto para todos na rua, Poxa, cara mais mal educado, a gente s quer ajudar, devia aprender a
ser mais comunicativo antes de sair por a viajar..., todos estavam me olhando, uma sensao ruim, pensei at
ter sido rude demais, mas no, o cara estava me aborrecendo uns 10 minutos j, foi com muito custo que me
livrei dele, talvez a inteno do chato sujeito fosse mais tarde pegar e andar com minha Black j que saberia
onde ela se encontraria, foi melhor assim. Pela primeira vez e nica passei por uma situao to chata, at
nem mesmo o roubo em Dianpolis/TO me aborreceu tanto, hoje acho engraado a maneira que valoramos as
situaes que nos so apresentadas, tudo depende do ponto de vista, as vezes preciso se distanciar do fato e
raciocinar um pouco. Fui na central de turismo logo em frente, peguei um mapa da cidade, e me indicaram
algumas pousadas perto, no tinham estacionamento, porm tinha um pago logo perto. Foi o que fiz. Deixei a
Black no estacionamento e me instalei na pousada, um sufoco subir as escadas at o quarto andar, estava
muito cansado do dia anterior. Tomei um banho para tirar o suadouro daquela chata abordagem, vesti roupas
leves e sa a p pelo centro histrico. Na pousada, quando ia saindo, a moa da recepo disse para no levar
minha cmera grande a tiracolo, alis era melhor nem levar, pois chamava ateno de trombadinhas por
todo lugar, ouvi o conselho e fui s com o celular mesmo para fazer os registros.
Eram 15:00h, a tarde continuava ensolarada. Muitas baianas com suas largas e coloridas saias
enfeitavam as esquinas, prdios histricos, igrejas centenrias, um grupo de capoeiristas animava os turistas de
passagem. Mais pra frente, uma pracinha dava vista ao mar da Baa de Todos os Santos, muitos navios a deriva,
e ao lado o Elevador Lacerda um dos atrativos mais importantes da cidade. Este o primeiro elevador urbano
do mundo. Em 1873, quando foi inaugurado, era o mais alto do mundo, cerca de 63 metros de altura. Cumpre
a funo de transporte pblico entre a parte alta e baixa da cidade. Estava com fome e provei algumas delcias
doces de uma vitrine, no hall de entrada pro elevador, que me provocavam e suco de graviola, muito bom.
Desci o elevador, R$ 0,15 custou a passagem. Uma volta pela orla e a marina, no tardei a chegar no centenrio
Mercado Modelo, um dos mais antigos e tradicionais centros de comrcio de Salvador. Foi bem na hora certa,
o tempo comeou a fechar, j era tarde tambm, e anunciando chuva tpica de fim de tarde de vero, se bem
que nem era mais vero. Centenas de pessoas pensaram o mesmo que eu e ocuparam todos os corredores.
Uma infinidade de lojas abarrotadas que vendem lembranas, vesturio, artesanato, instrumentos musicais,
bebidas e comidas tpicas, ainda dois restaurantes ocupam uma ala inteira do segundo andar, com viso
panormica para a marina e a baa l longe. Numa loja de instrumentos musicais, o vendedor tocava um
berimbau animadamente, conseguindo muitas vendas com a boa apresentao. Em muitas lojinhas foi
convidado a provar algumas especiarias, frutas, castanhas, cachaas, saciei-me s fazendo degustao. Fiquei
umas duas horas procurando algo para levar pra casa, desta vez precisava, no exatamente pra mim, mas
talvez o pessoal de casa esperasse uma lembrancinha, um docinho, qualquer coisa trazida de longe. Neste
tempo a chuva cessou. Voltei pra parte alta, um belo visual noturno da parte baixa, das ruas iluminadas, os
barcos na marina proporcionado pelo mirante do elevador. Na praa, os prdios e igrejas encantavam agora
com a sua iluminao. Lanchei um cachorro-quente numa barraquinha na rua, estava quase sem fome, a visita
ao Mercado Modelo tinha sido muito proveitosa risos. Era sexta-feira de noite, alguns carros de som, em
volume aceitvel, rodeados por jovens bebendo e danando ao som da msica eletrnica, umas garotas mais
despudoradas e com pouca roupa exageravam na sensualidade da dana. No mais as ruas tomadas pelo vai-e-
vem das pessoas. Pelas 23:00h estava de volta na pousada. Avaliei o progresso da viagem. Tinha dois caminhos
em mente a partir de Salvador, ir pra Minas Gerais conforme o roteiro planejado, ou descer pelo litoral at Vila
Velha/ES. Acreditava que voltaria muito em breve a Minas no 6 Encontro do Grupo VMAS logo no ms
seguinte, achei ento que Minas poderia esperar um pouco. Descendo pra Vila Velha - onde seria hospedado
por um cara nobre e ilustre, o seu Jeff Bragana teria as praias de Porto Seguro/BA no caminho, mas descobri
que praia no era exatamente minha preferncia, e muitos me disseram que pelo que eu j tinha passado,
poderia muito bem passar reto por Porto Seguro. Decidi que tentaria vencer os 1150 kms que separavam
Salvador/BA de Vila Velha/ES num nico dia, no dia seguinte. No fundo eu me perguntava, qual ser meu
limite, ser que consigo superar meu recorde pessoal de 980 kms foi na primeira viagem longa que fiz a Foz
do Iguau/PR, sem roupa adequada, com chuva o dia todo, 17 horas de pilotagem seguidas - num nico dia? A
esta altura, muitas coisas j no tinham mais o mesmo brilho, a vontade de chegar em casa era cada vez maior,
podendo at significar um certo perigo, um viajante jamais deve ultrapassar seu ritmo, porm iria at onde
desse, jamais poderia arriscar tudo que tinha conseguido realizar at ali por um capricho de tentar superar
meus limites. Pensando nessas coisas, apaguei.

Um problema, um grande aprendizado
24 Dia 03/maio/2014
Distncia percorrida: 479 kms de Salvador/BA a Itagimirim/BA
Acordei as 4:00h. As cochas e panturrilhas latejavam estranhamente mais do que na manh anterior,
eu no estava me dando tempo de repouso o suficiente, a recuperao era muito mais demorada desse jeito.
Arrumei as tralhas e desci os quatro andares de escadas lentamente, me senti um opa diante da dificuldade
de cada passo. Acertei a estadia e sa pro estacionamento a trs quadras dali na noite ainda escura. Temia que
a qualquer momento pudesse ser abordado por algum mau elemento. Pus minha malinha nas costas na
tentativa de me camuflar, de parecer um operrio apressado indo pro trabalho logo cedo. Cheguei no
estacionamento, ajeitei as bagagens e na hora de pagar, eu j esperava, a minha estadia na pousada e a da
Black Angel no estacionamento tinha custado os mesmos R$ 75,00, tudo bem pelo menos esteve segura o
tempo todo. Conversando com a moa do caixa, fiquei sabendo que se pegasse uma balsa pra Ilha de
Itaparica/BA, anteciparia em pelo menos 100 kms meu objetivo do dia, ainda sobravam mais de 1000 kms para
tentar bater meu recorde pessoal, dizia meu subconsciente ainda desafiado por esta ideia.
Sa do estacionamento, em poucos minutos cheguei fcil na balsa, estava quase cheia j, embarquei e
ela partiu logo, tinha tido sorte, eram 05:00h da matina. A travessia da Baa de Todos os Santos duraria bem
uma hora. Ouvia o ronco do estmago, por sorte tinha lanchonete a bordo. Pedi pra um senhor que estava
estacionado de carro atrs de mim se poderia ficar de olho na Black, disse que sim, sem problema. Tomei um
caf na lanchonete a bordo e voltei para cuidar da Black. Acabei puxando papo com aquele senhor Erasmo -
que estava l de carro, era funcionrio aposentado da Petrobrs, este era o primeiro ms da aposentadoria
dele, estava indo dar uma geral na casa de praia em Itaparica/BA. Seu sonho era botar a famlia no carro e bora
viajar. O tempo passou voando e a balsa aportou, era 06:00h.
Saindo da balsa procurei pela BR 101, porm estava meio fora de mo peg-la quela altura, dava 80
kms a mais, decidi continuar costeando o litoral. Passei muitas cidades baianas menores, Valena, Tapero,
Ituber, Camamu e dezenas de povoados espalhados ao logo da rodovia, era sbado, muito trnsito, todos
saiam de casa, seja para compras ou passear. Os arranques aps inmeras lombadas, revelaram um problema
na embreagem, o giro subia fcil, porm a velocidade no, parecia estar patinando os discos, coisa que j tinha
passado antes desta trip. O jeito foi maneirar nas retomadas, controlando a acelerao de maneira mais
progressiva para poupar o conjunto. No sbia at quando poderia tocar assim, esperava que aguentasse pelo
menos ainda os 3 mil kms para chegar em casa. Me arrependi da deciso meramente considerando a distncia
a mais. At sair deste trecho catico, asfalto esburacado, em trechos nem tinha, era s barro vermelho, tinha
chovido, era um lamaal que s, foram 220 kms andando devagar, at que pelas 11:00h consegui botar os
ps na BR 101. Parei logo no primeiro posto, antecipei o lanche do almoo para depois no parar mais, at
comprei leo pra Black, precisava trocar neste dia. A tocada comeou a render muito bem, trnsito pesado,
mas sempre com chances de ultrapassagens seguras. Paisagem bonita, sol forte a pino, a tima rodovia ia
serpenteando por algumas serras s com muito jeito para ultrapassar os lentos caminhes nas subidas, a
embreagem patinava fcil -, agora sim o dia estava do jeito que esperava, apesar do atraso, ainda daria para
chegar neste dia em Vila Velha/ES, pensei at em avisar seu Jeff que estou chegando, porm sem sinal de
celular.
Por volta das 13:30h, uma surpresa, escutei aqueles mesmos estouros que ouvira indo pra Natal/RN,
porm dessa vez, no foi logo aps abastecer, j tinha andado mais de 100 kms desde a ltima abastecida. Os
estouros cada vez mais frequentes e fortes, senti a perda de potncia brusca, e o painel apagou, esse era um
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fato novo, o acelerador no respondia mais, estava deriva at que parei no acostamento, que justamente
naquele trecho era diminuto, a Black larga com os bas ficava metade dela na pista, local perigoso para parar.
Liguei o pisca alerta, mas o mesmo no piscou. Num estalar de dedos, me lembrei das palavras do missionrio
Humberto a dias atrs: Um momento s difcil se estamos feridos, do contrrio est tudo bem, aquilo me
tranquilizou, me deu serenidade para avaliar a situao. Antes de mais nada precisava parar num lugar seguro,
uns 200 metros frente, a esquerda tinha uma entrada pra uma propriedade e algumas rvores com uma boa
sombra, Comecei a empurrar, as pernas cansadas no queriam. Tinha empurrado poucos metros, quando
passou um caminho-ba a toda que quase nos derrubou com o turbilho de vento. E logo depois um carro.
Notei que o carro, assim que passou, imediatamente acendeu as luzes de freio, parou no acostamento e deu
meia volta, parando atrs de mim com o alerta ligado, metade do carro na pista como se quisesse me proteger
dos caminhes que vinham em alta velocidade. O sujeito desceu do carro e pediu se tinha furado o pneu, tinha
preferido que tivesse sido naturalmente isso, mas no, era alguma pane eltrica pois a moto estava sem sinal
algum de bateria, o alerta era direto nela e tinha que funcionar de todo o jeito. Falei que pretendia empurrar a
moto na sombra adiante para averiguar, o sujeito j veio e me ajudou a empurrar a moto, uma ajuda
tremenda, no esperava receber ajuda to rpido. J na sombra, ele voltou para tirar o carro dele da posio
perigosa da rodovia. Primeira coisa era ver se tinha queimado algum fusvel, todos intactos. Virei a chave de
ignio e dei partida j esperava nenhum sinal - e no que ligou! Fiquei feliz da vida, porm o farol
tremulava entre forte e fraco o tempo todo, parecia algum mau contato, ou defeito mesmo do retificador,
problema bem conhecido e crnico da Falcon. Pois bem, com a moto ligada, o sujeito combinou que me
seguiria de perto, at ter certeza que est tudo bem. Voltamos pra BR, estava em 5 marcha, velocidade de
cruzeiro, estava confiante de novo. Andei poucas centenas de metros, estouros violentos e apago geral de
novo. Tinha algo muito errado, deixei a Black correr at uma entrada de uma fazenda na mo direita dessa vez.
No tinha muito que eu pudesse fazer ali, acreditava piamente ter perdido a bateria, pouco antes de viajar
tinha sido trocada por uma paralela, apesar de estar com ela pouco mais de um ms, a quilometragem
percorrida j passava de 15 mil kms, pra maioria demora meses, um ano para virar essa distncia, a as
paralelas aguentam. Imediatamente pensei em ligar para o meu mecnico e xing-lo pela coisa que ele me
vendeu j falamos disso Rui, espero que me entenda, as circunstncias apontavam pra isso num primeiro
momento - risos. Porm, mesmo sem bateria a moto deveria funcionar somente pelo retificador de voltagem,
mas no funcionava, este tambm poderia estar comprometido pensei. No tinha nada que eu pudesse fazer
nos dois casos ali na beira da rodovia. O desconhecido na verdade eram dois, um casal, Silvio o segundo Silvio
da viagem - e Gisa o nome dos anjos que me ajudaram. Vinham de Salvador com destino a Porto Seguro, 140
kms pra frente ainda. Rebocar a moto era perigoso demais naquela rodovia, mesmo eles sabendo que a 40 kms
pra frente acharamos oficina, ou no, pois era sbado tarde. Acorrentei a moto, peguei minha mala de
pertences pessoais, capacete, cmera fotogrfica e peguei carona com eles.
Um aperto no corao ao ver minha guerreira ali solitria, a merc da prpria sorte, s Deus sabia se a
encontraria na volta ao ouvir os comentrios do casal que foi melhor ter parado ali do que no povoado a 30
kms atrs, aquele local era perigoso demais, a noite eram frequentes os assaltos a quem passava por ali. O
casal tambm tinha moto, uma V-Strom 650, falaram das suas aventuras pelo Chile, Peru, Argentina, pareciam
conhecer muito pouco do Brasil, mas e da, cada um livre para fazer o que bem entende. O fato de talvez no
conhecerem muito do Brasil no importava nada, aquela ajuda enorme que estavam me dando era a maior
prova de quo grandes motociclistas eles eram. S quem j ficou na estrada e foi ajudado por desconhecidos,
reconhece o valor de uma atitude desta nobreza. Estas trocas de favores entre ns motociclistas, que une
irmos do mundo inteiro, somos ns muito provavelmente o maior cl do planeta. Mesmo que no nos
entendemos pelo idioma, partilhamos das mesmas emoes e sensaes ao se aventurar pelos mais
longnquos lugares que duas rodas podem chegar sobre a face da Terra. Os 40 kms at Itagimirim/BA foram
vencidos em minutos a bordo do Honda Civic que no andava, voava, claro sempre onde a via assim o permitia,
sempre em segurana.
Chegamos num posto, pedimos informaes. Era perto a oficina, bem podiam ter me deixado ir a p,
mas no, o Silvio fez questo de me levar at l. Chegamos na oficina de motos, que fazia de tudo, desde um
conserto de pedal de bicicleta a trocar pneu de carro, em pleno sbado tarde, povo muito trabalhador este. O
dono prontamente nos atendeu, ligou pra um conhecido com caminhonete para buscar a Black. O casal, Silvio e
Gisa, foi solidrio de mais, somente quando tiveram absoluta certeza que tinha algum para buscar a moto, um
mecnico para descobrir o que se passava, me deixaram e seguiram sua viagem, se necessrio fosse, me
levariam mais adiante ainda at encontrar ajuda. Agradeci a ajuda inestimvel, no me ofereci para pagar pela
grande foraajuda pois aquilo soava como uma ofensa para ns motociclistas, trocamos contato, descendo pro
sul, fao questo de receb-los meus queridos Slvio e Gisa!
Fiquei esperando por uma hora at que a caminhonete veio, uma Ford Courier. Vi uma tbua jogada
no lado da oficina e achei melhor levar, usar como rampa para carregar a Black, o motorista meio a contragosto
acabou cedendo, disse que no precisava, j tinha carregado algumas irms da Black no brao, reforcei que
esta era diferente, tinha o peso extra das bagagens e bas. No pedi qual seria o valor do frete s pelo fato
de ter conseguido um j valia qualquer preo -, e fomos conversando e uns 45 minutos depois chegamos, pra
minha alegria a Black estava l do jeito que tinha deixado. Algumas tentativas frustradas, no conseguimos
empurr-la pra cima da caminhonete. Sugeri pro motorista no consigo lembrar do nome do sujeito mudar
a caminhonete de posio para a caamba ficar mais baixa, deu certo, porm nada fcil. Ele foi empurrando na
traseira e eu guiando a roda dianteira pela tbua. Amarramos bem e tocamos de volta pra oficina. S tinha um
porm, eu estava com mal 5 reais na carteira, s ento me lembrei dessa, estava esquecendo de passar num
caixa eletrnico a dias, o dinheiro em espcie cada vez menos na carteira. E no tinha banco na cidade, s dali
a mais 38 kms em Eunpolis. Pensei em encher o tanque da caminhonete e pagar com meu carto no posto da
cidade, mas o tanque estava alm da metade, no daria o suficiente, me cobraria R$ 120,00 pelo frete achei
caro, estava abusando, mas tudo bem, estava contente por estar com a moto ali. Paramos no posto para
abastecer e consegui passar o carto pra R$ 200,00, o mximo que o gerente aceitou me dar em dinheiro.
Pagando o frete, me sobrou R$ 80,00, no tinha ideia de quanto me custaria o conserto, mas j era fim de
tarde, estava morto de fome, comprei uns salgados e um suco na convenincia, no seriam 10 reais que me
tirariam de qualquer apuro, me sobrou uns R$ 60,00 e algumas moedas na carteira.
Descarregamos a moto na oficina, j passava das 17:00h, j escurecendo, o dono da oficina veio
dizendo que tinha falado com um amigo de outra cidade, se no desse jeito ele viria dar uma olhada. Achei
aquela preocupao um pouco desnecessria, ainda nem tnhamos comeado o diagnstico. O cara no sabia
por onde comear, estava nervoso com aquela moto que ele nunca tinha colocado a mo. Bom, tive que
obrigatoriamente me apresentar, falar um pouco do meu conhecimento de eltrica e tal. Pedi um multmetro
para comear a ver o que acontecia com a bateria, mas o do sujeito estava estragado, s tinha uma chave de
teste, porm em 12Vcc pouco adiantaria. O mecnico disse que testava as baterias, ou retificador fazendo
curto entre os terminais ... s imagina quantos no queimavam na hora, mesmo que no tivessem nada ...
Ainda no era hora de uma manobra to arriscada. Virei a chave de ignio, as luzes acenderam normal, dei
partida e pegou, mas o farol continuava tremulando, mesmo coisa quando acelerava. Aquilo era tpico de um
mau contato em algum componente, ou retificador de voltagem dando algumas falhadas. Bom, do mesmo jeito
que na BR, era s dar umas voltas que a moto voltaria a apagar. Dei umas duas voltas pelo quarteiro,
acelerando a toda, esperava expulsar o demnio que tinha se apoderado da Black Angel, mas no, apagou de
novo. O mecnico estava me acompanhando atentamente ... fui tateando pelos componentes a procura de
algum mau contato, terminais da bateria, caixa de fusveis, o retificador estava frio, e sem querer encostei com
a ponta dos dedos numa capinha de borracha que envolve os plugues tipo engate rpido do retificador e sinto
um pequeno aquecimento, ser que era ali o defeito, um plugue derretido? O lugar era de difcil acesso, teria
que tirar as carenagens e o tanque o retificador foi mudado pra frente perto da buzina j a mais de um ano
atrs -, o mecnico saiu a procura de um jogo de chave allen, quem diz que acha. Peguei meu jogo de
ferramentas e desmontei eu mesmo, enquanto o mecnico continuou no conserto de uma bicicleta, que um
rapazinho esperava impacientemente. Quando mal terminei de desmontar, o mecnico j estava junto, e tirou
a capinha que eu lhe indiquei antes, parecia querer aproveitar o momento, fazer parecer que fora ele que
descobrira o defeito perante os garotos da vizinhana que se aproximaram quando notaram uma moto
diferente no pedao. Mas tudo bem, o importante era resolver. Realmente uma dupla oposta de terminais
estava derretida e esverdeada, era o positivo que alimentava a bateria e toda a eltrica da moto na ausncia
desta. Provavelmente os dias de calor, muita vibrao, chuvas, at a vedao contra gua insuficiente da
capinha, tudo contribuiu para chegar no estado que se encontrava. Os terminais foram apenas lixados, dado
nova presso no tipo fmea e encaixados de novo. Liguei a moto, as luzes fortes, tudo certo de novo, estava
contente demais, dei umas boas aceleradas de alegria, alguns rostos apareceram entre as cortinas das casas
vizinhas para ver o que se passava, logo morreu de novo, mas tudo bem, desta vez podia, estava sem tanque,
acabou o pouco de gasolina que havia no carburador, ufah risos. Remontei a Black, ainda aproveitei para
trocar o leo, o mecnico tambm no tinha, ainda bem que tinha comprado j. Liguei de novo e tudo certo,
estava muito contente em estar tudo certo de novo. Pedi quanto custou o servio, o mecnico disse pra mim
fazer o preo. Avaliei mentalmente, contanto o telefonema de poucos segundo para chamar o cara da
caminhonete e o servio de um minuto para arrumar o terminal, uns R$ 30,00 estavam de timo tamanho,
tinha uma nota de R$ 10,00 e uma de R$50,00 na carteira, e agora quanto daria pro cara? Se desse R$ 10,00, o
cara acharia que sou muito mo de vaca, se desse R$ 50,00 eu mesmo estava superfaturando o servio do cara,
preferi dar os R$ 50,00 e passar a bola mais uma vez pro cara decidir. Ele pegou sem pensar duas vezes, meteu
a nota no bolso de trs da cala e me agradeceu. Fiquei meio sem reao na hora, esperava no fundo um
troquinho, mas desencanei logo, o importante era que estava com tudo certo, poderia rodar de novo tranquilo,
isso que valia.
Peguei minhas coisas que o cara tinha guardado num canto e segui pra um hotel logo no posto em
frente. Ainda bem que aceitaram carto. Me instalei e jantei uns salgados da convenincia. Estava sentando
numa mesa de fora, logo notei que tinha esquecido distraidamente a carteira no balco l dentro, voltei para
pegar. Quando volto pra mesa l fora, cad minha ltima coxinha? Um gato magricelo e esfomeado estava num
canto se deliciando risos -, coitado, deixei por isso, ele precisava mais do que eu naquele momento. Voltei
pro quarto e precisava refletir. Pensei que aquilo que me aconteceu naquela tarde era necessrio, s Deus
sabia o porqu disso, talvez era para me impedir de tentar fazer uma grande loucura, testar meus limites. Tive
a prova viva da companhia constante do Senhor comigo, e dos seus anjos terrenos que sempre esto olhando
por ns, quando precisamos mesmo de verdade mesmo quando as vezes nosso orgulho e arrogncia no nos
deixa admitir -, se temos f, eles aparecem, como o caso da famlia de Braslia que me encontrou em apuros no
Jalapo, e o casal deste dia, so coisas que j me marcaram profundamente para todo o sempre. De tudo isso,
fiquei com um sentimento de que eu ainda no tinha fechado o ciclo, ainda no tinha entrado de cabea no
esprito do motociclismo que eu via muitos falarem de boca cheia. Percebi que falar era mais fcil do que ter
atitudes silenciosas a altura, isto era raro encontrar. Agora eu tinha certeza que eu no era o nico nessa
situao. Conheo muitos que se auto proclamam motociclistas, mas nunca pararam para ajudar um irmo
com dificuldades na estrada, sendo que j foram ajudados por estranhos, estes no continuaram o ciclo, o
cdigo que no precisa ser falado, apenas perpetuado. Muitos nunca mexeram uma palha em prol do prximo
sem esperar algo em troca. Eu talvez fosse um destes ainda, talvez poucas vezes tivesse ajudado um irmo
necessitado, e j fora ajudado algumas vezes, mas ainda no havia retribudo esta ajuda, isto me incomodava
muito, martelava na minha mente. O caso mais claro que me vinha a cabea ocorreu a dias atrs, aquele cara
com a custom vazando gasolina, porm lembrava que ele tinha companhia, eu tinha alcanado um dos
parceiros dele e avisado ..., mas no fundo ... no fundo no era bem isso ainda, tinha que ter algo a mais, o
crculo, o cdigo invisvel que nos move, ainda no estava completamente estampado em meu peito, mas
sentia que estava perto ... mais cedo ou mais tarde ... Apaguei absorto nestes pensamentos ...

Primeira lio: Jamais deixars um irmo na estrada
254 Dia 04/maio/2014
Distncia percorrida: 703 kms de Itagimirim/BA a Vila Velha/ES
Neste domingo, pelas 5:15h da matina j estava na estrada. Aquele sentimento de que eu tinha
falhado com tudo que acreditava, que precisava ajudar algum quem quer que seja me fez parar ao ver um
carro com o pisca alerta ligado no acostamento, no era nada, s parada para um xixi de duas mulheres no
matinho ao lado. No sei por qual razo, algo me disse que poderia ir a Porto Seguro dar uma espiada, afinal
eram s 60 kms de ida e outros tantos de volta BR 101, no atrapalharia muito o objetivo do dia, Vila
Velha/ES. Logo que passei pelo trevo, uma chuva grossa comeou a me perseguir, exigindo mais ateno.
Andei talvez uma meia hora debaixo daquela chuva que estava esfriando cada vez mais, vejo um casal
empurrando uma moto no acostamento. Reduzi velocidade para ver o que se passava, notei o pneu traseiro
murcho. Eu bem poderia aplicar minha vacina no pneu daquela moto, parei do lado, como chovia muito, sugeri
ao casal empurrar a moto uns 50 metros ainda at o ponto de nibus em frente a fim de ter qualquer proteo
para ver o que faramos, mais uma vez a providncia divina estava presente em colocar aquele ponto de nibus
ali to perto. O casal de motociclistas, Pires e Dora de Porto Seguro, pretendia encontrar um grupo de
motociclistas em Eunpolis cidade que passei a uns 20 kms atrs para um passeio dominical pelas
redondezas. Vi que o pneu era novo recm trocado, confirmado pelo Pires, foi trocado no dia anterior. Deduzi
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que talvez tivesse um erro de montagem, cmera dobrada que talvez provocou um grande rasgo nela, no
adiantaria muito aplicar a vacina. O Pires sabia de uma borracharia a 7 kms dali, se eu no tivesse parado,
empurrariam a moto at l debaixo daquela chuva por longas horas. Peguei minhas ferramentas e desmontei a
roda traseira. A Dora ficou ali cuidando da moto e ao abrigo da chuva sob o teto do ponto de nibus, e o Pires
foi na minha garupa segurando o pneu, at a tal borracharia. Um senhor era o borracheiro, algumas vezes o
ajudamos no trabalho, mas o sujeito no gostava muito. Uma senhora, que morava logo ao lado numa casinha
bem simples, apareceu com uma trmica de caf fresquinho, alis quentinho, era em muito boa hora, a chuva
tinha trazido um dia bem frio, minhas roupas de proteo j estavam todas midas por dentro, ainda no havia
comprado uma capa de chuva. Aquela atitude daquela senhora baiana me tocou o corao, uma simples
atitude dessas nos faz ver o quanto somos humanos, o quanto devemos valorizar as pequenas coisas que
aparecem durante a tocada pela estrada da vida, ela no tinha muito, mas nos ofereceu um caf de bom
corao, impossvel no ficar com os sentimentos a flor da pele devido a todas circunstncias. Terminamos o
conserto um remendo mal feito em outrora tinha soltado - e voltamos l no ponto de nibus. Reinstalei a
roda, ajustei a corrente e o freio de novo ao gosto dos meus clientes. A veio a recompensa, o casal me
convidou para acompanh-los num tour pela cidade, j que o grupo deles j estava longe naquela hora.
Tocamos uns 40 kms at Porto Seguro. Passamos na sede do grupo deles, algumas fotos numa pracinha, na orla
martima, um complexo de lazer muito legal, o Toa Toa, e mais pra frente - uns 10 kms acho - a praia de Coroa
Vermelha. Uma praa com uma cruz enorme simboliza o local onde aportaram as caravelas portuguesas no
descobrimento. Adorei os pasteizinhos ali de uma barraca da praa. A chuva ia diminuindo e pouco a frente,
outra barraca Acaraj da Jaque - oferecendo o tpico acaraj da Bahia me chamou a ateno, no poderia sair
de l sem provar aquilo. Uma baiana trajada tipicamente foi preparando o prato e contando um pouco da sua
luta para conseguir e manter aquele ponto do mais verdadeiro acaraj baiano. O acaraj foi acompanhado por
uma salada, vatap e camaro, tudo muito bom, apenas estranhei os camarezinhos meio que com casca
ainda, pedi com pouca pimenta, mas o pouco ainda era muito risos -, talvez este seja o jeito certo de
experimentar aquela iguaria. O casal ainda me acompanhou um bom trecho at a sada da cidade. Agora eu
sabia porque algo me dizia para ir a Porto Seguro, conhecer aquele simptico casal e poder ajud-los,
finalmente tinha conseguido fechar o ciclo do verdadeiro motociclismo, e ainda em troca um belo tour por
Porto Seguro no tinha preo, sabia que tinha deixado muita coisa por ver, mas fica para uma prxima com
certeza.
Em torno das 13:00h estava de volta BR 101 e tocando forte pro sul. A tarde percorreu sem
novidades, exceto por uma parada forada para descarregar o acaraj numa valeta de beira de estrada,
no foi bem aceito pelo meu estmago risos. Algumas montanhas rochosas e imponentes no horizonte, uma
boa tocada pela excelente rodovia. Pelas 17:00h alcancei a divisa do Esprito Santo com Bahia, ainda 280 kms
me separavam do pouso desta noite. Movimento bem mais intenso a partir daqui e pelas 21:00h entrei na
capital Vitria/ES. Com base nas coordenadas do seu Jeff, fui tentar achar seu logradouro. Fiquei encantado
com a travessia com o visual noturno dos prdios e do brao de mar sob a Terceira Ponte para Vila Velha. Andei
um pouco seguindo as coordenadas, mas logo vi que estava perdido. Liguei pro seu Jeff e marcamos um posto
de combustvel como ponto de encontro. Cheguei rpido no posto, e logo o grande figuraa, seu Jeff Bragana,
apareceu, muito bom rever um rosto conhecido depois de 23 dias de viagem solo. Fui muitssimo bem recebido
e instalado no solar dos Bragana, fizeram-me estar em casa! Eu e seu Jeff fomos dormir no dia seguinte j,
ficamos at altas horas revivendo momentos muito bons, algumas passagens marcantes de nossas viagens.

Os encantos de Vila Velha
26 Dia 05/maio/2014
Distncia percorrida: 52 kms passeando em Vila Velha e Vitria/ES.
Nesta segunda-feira, foi o dia que dormi at mais tarde de toda a trip. Tnhamos o dia todo para
passear, o seu Jeff j estava com um excelente roteiro feito na cabea. Samos a bordo de nossas guerreiras, a
N-Xister e a Black Angel, podemos dizer assim, av e neta lado a lado. Primeira parada na orla martima, a
imensido azul aps a faixa de arreia super generosa, era comeo de semana, mas estava bem movimentada
at. Depois a Praia do Ribeiro, muitos barcos de pescadores atracados e uma bela vista da Baa de Vitria. Mais
a frente, a viso viso de baixo da magnfica Terceira Ponte rendeu timas fotos, um convento em cima de uma
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das montanhas rochosas mais altas do entorno me chamou a ateno, j estava no roteiro e fomos pra l. Era o
Convento da Penha, data de 1558 o lanamento de sua pedra inicial. Uma viso espetacular da Terceira Ponte ,
da Baa, da capital capixaba do outro lado. Subi os degraus do convento, as janelas do murro fechadas com
grades de ferro, deixavam ver os seus verdes jardins e l embaixo os belos prdios, a cidade de Vila Velha, e ao
fundo o mar azul. Uma volta pelo interior tpico de igreja antiga, lotado de turistas.
Era perto da hora do almoo, voltamos pra casa antes do horrio de pico, fazia dias que no comia to
bem! A tarde pretendamos ver o Museu da Vale, porm descobrimos que nas segundas fecha para
manuteno. O Museu do Hidroavio estava em reforma tambm, demos um balo na cidade e voltamos pra
casa pela Terceira Ponte, a vista novamente maravilhosa. Pretendia dar uma passeada pela praia a mal um
quarteiro dali, seu Jeff me acompanhou me confessou que fazia anos que no a frequentava, risos -,
batemos um papo muito agradvel, a voz sbia da experincia do seu Jeff, e uma gua de coco encerraram o
fim de tarde. Voltamos, pude colocar em dia as baterias dos eletrnicos, organizar os cartes de memria. Uma
janta tima, e aps, o seu Jeff definiu meu roteiro pro dia seguinte, muitas dicas na improvvel incurso na
capital do Rio de Janeiro. O dia tinha sido excelente, Vila Velha tem muitos lugares que merecem destaques
fotogrficos, devo dizer que de todas as capitais que passei, Vila Velha - no capital - no deixa nada a desejar
e ainda com a tima companhia do seu Jeff, que tirou o dia de folga do trabalho para me guiar pela cidade.
Assim terminou a segunda noite na casa dos Bragana.

Passagem relmpago pelo Rio de Janeiro
27 Dia 06/maio/2014
Distncia percorrida: 761 kms de Vila Velha/ES a Canas/SP
Acordei em torno das 05:00h. Antes que me esquecesse, tratei de reunir todos os meus cartes e pen
drives num saquinho e amarrei por dentro da cala, visto que atravessaria mais tarde lugares muito mal
falados, poderiam me roubar tudo, menos minhas fotos, trabalho de quase um ms de estrada. Despedidas
feitas, seu Jeff dirigiu a cena de sada do solar dos Bragana. Muito obrigado pela maravilhosa acolhida da
famlia Bragana em sua nobre residncia, vindo pro sul, j sabem onde ficar! Este provavelmente seria o
penltimo dia de estrada, uma grande viagem estava chegando ao fim. Tinha 1700 kms at chegar em casa,
teria que andar muito bem nos dois dias que me separavam de casa.
Segui pelo litoral capixaba pela ES 060, muitas passagens bonitas, o mar costeando a estrada em
alguns lugares, at So Francisco de Itabapoana, aqui sabia j estar em solo carioca, porm no tinha visto
placa de divisa de estados. Fui pela BR 101, uma vontade enorme de seguir as placas a esquerda pra Rio das
Ostras, Cabo Frio, e a direita pra regio serrana do rio Terespolis, porm, no seria nesta viagem, tempo no
limite. Alguns trechos em obras e picos rochosos quebraram a monotonia at chegar em Niteri/RJ pelas
14:00h. Seguia as placas em direo a ponte Rio-Niteri. uma mega ponte com 8 faixas e 13 kms de extenso
que atravessa a Baa de Guanabara, ligando as duas cidades. Ouvi comentrios de que o vento poderia
derrubar facilmente uma moto, mas passei seguro e tranquilo, parece que a ponte no tem fim nunca,
impressiona mesmo. O cu estava escuro, anunciando uma poluio no ar que eu nunca tinha visto com
tamanha intensidade. Segui as placas para entrar no Rio, mas o trnsito parado, um caos, buzinadas frenticas,
os veculos disputando cada milmetro da pista. Pretendia fazer um tour relmpago pela city, apenas fotos do
Po de Acar, do Corcovado e do Cristo Redentor, porm desisti ao ouvir de alguns motoboys que estava um
caos mesmo pela cidade, obras para todo lado devido a Copa do Mundo. Me contentei com alguns cliques bem
de longe do Corcovado apenas. Consegui sair de l no fim de tarde, depois de mais uma hora de batalha, at
voltar pra BR 101 e logo depois a BR 116 - Presidente Dutra.
Queria chegar perto da capital de So Paulo, mais quase 400 kms de tocada noturna, para sobrar
menos pro dia seguinte. Mal toquei metade disso 230 kms - quando senti os olhos se fecharem pela primeira
vez contra minha vontade, eram quase 21:00h, no estava aguentando mais nada, o cansao acumulado dos
muitos dias de viagem e noites curtas para dormir estavam fazendo efeito, era hora de parar para descansar.
Logo vi um monte de caminhes parados, foi l que arrumei pouso, era Canas/SP. Estava muito cansado, o
trnsito catico do Rio me estressou demais, subi pro quarto e capotei.

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A ltima prova: Rastro da Serpente
28 Dia 07/maio/2014
Distncia percorrida: 939 kms de Canas/SP a Benedito Novo/SC
Acordei bem cedo

































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Dia 26 - 5 maio - 52 kms passeando em Vila Velha/Vitria.
Dia 27 - 6 maio - 761 kms de Vila Velha/ES a Canas/SP - passagem relmpago no Rio de Janeiro/RJ
Dia 28 - 7 maio 939 kms de Canas/SP a Benedito Novo/SC - Serra do Rastro da Serpente SP/PR.
, pelas 4:30h estava na Dutra. Novamente guardei os cartes cheios de fotos num saquinho e amarrei
por dentro da cala, logo mais passaria no lugar mais tenso da viagem, a capital paulista. Umas 2 horas depois,
um frio estranho e neblina intensa cobria o trnsito da grande So Paulo. Passar pela Marginal Tiet e suportar
a caatinga do esgoto correndo pela cidade a cu aberto foi uma experincia bem desagradvel. As muitas
pistas, os vrios viadutos sobrepostos gigantescos me deixaram boquiaberto. O trnsito at que estava fluindo
bem, quando de repente ficou mais lento. Com a Black larga devidos aos bas, nem sempre achava espao
entre os carros, ao passo que as motos menores passavam sem ao menos reduzir velocidade. Um momento
reparei que uma moto menor me seguia, pois podia muito bem passar como os demais. Notei que eram dois
capacetes naquela moto, tratei de mudar de faixa de propsito, procurando at faixas mais movimentadas,
dando muito espao para ela passar, mas no, continuou me seguindo. Eu estava aflito, s falta o trnsito parar
de vez que s Deus sabia no que vai dar. No tardou, quase parou totalmente, mas a providncia divina estava
fazendo os carros abrirem mais espao para Black Angel, no parei em nenhum momento, e aquela moto me
seguindo, talvez esperando a melhor oportunidade para uma abordagem. Uma longa meia hora depois, o
trnsito voltou a fluir, tentei deixar aquela moto suspeita pra trs quando vi as placas permitindo andar a
120km/h na Rodovia Castelo Branco. Digo tentei, pois mal podia chegar a 100km/h que a embreagem patinava,
estava cada vez ficando pior, pouco depois a moto suspeita sumiu por uma via lateral. Podia no significar nada
aquela moto me seguindo, mas porque no passou todas as inmeras vezes que tinha boas chances? Na
dvida, preferi ficar na defensiva e os sujeitos devem ter notado pelas minhas manobras que os tinha
percebido, tinham perdido o importante fator surpresa de uma possvel abordagem. Foi um alvio sair daquele
sufoco. Notei que estava com quase 280 kms rodados, combustvel na reserva faz tempo. Parei no primeiro
posto, da rede Graal, acho que era prximo de Barueri/SP. E hora de reforar o caf, meio caro nesta rede, mas
muito bem investidos, devorei tudo o que tinha vontade, merecia depois da tenso que passei. Vesti mais uma
blusa, no esperava ou j tinha esquecido um friozinho desse voltando pro sul.
Toquei pela Castelo Branco at perto de Sorocaba/SP, onde peguei a Raposo Tavares at
Itapetininga/SP. Por volta do meio dia passei em Capo Bonito/SP, aqui comea a rodovia conhecida como
Estrada do Rastro da Serpente, ltimo objetivo da trip a ser alcanado. Devo dizer que este foi um teste de
resistncia e de pacincia que no se aplica a meninos, sim homens. Apaixonado pelo moto turismo, no
poderia deixar de vencer as suas centenas de curvas fechadas da o nome de Rastro da Serpente - das
rodovias SP-250 e BR-476, que ligam os estados de So Paulo e Paran. O trecho at Apia, a serpente est
esticada, desafios normais para quem anda de moto, os 98 kms foram vencidos em uma hora e meia. Parada
na placa do Rastro da Serpente e almoo num restaurante logo ao lado na pracinha. Daqui pra frente comea o
desafio, so 140 kms de curvas fechadas, demorei cinco horas para vencer o melhor trecho da serpente, com
direito a muitas paradas para fotos. Subidas se no fosse pela embreagem patinar toda hora, at que seria
bem divertido, imagine, teve algumas que fui obrigado a andar em primeira marcha - e descidas o tempo todo,
em meio a belas paisagens dos vales, das montanhas cobertos por imensos reflorestamentos de pinus e
eucaliptos, ou partes restantes da Mata Atlntica. Realmente preciso exercitar muito do que o motociclismo
de turismo tem a ensinar, pacincia aqui fundamental para contornar uma a uma das centenas de curvas,
dizem que so mais de mil delas. Se no fossem as belas paisagens com frequncia, seria ainda mais difcil
vencer os 250 kms da Estrada do Rastro da Serpente. Acompanhar o fim de tarde nas suas curvas foi com um
brinde ao feito.
O cansao era grande quando em torno das 19:00h cheguei em Curitiba/PR, misso cumprida, estava
vencido o desafio do Rastro da Serpente. Tinha pouso por perto, mas pensei bem e decidi tocar direto pra casa,
a perigosa vontade de chegar tomava conta de mim. Peguei a BR 101 por 150 kms - os ltimos kms dos quase 3
mil que rodei nesta BR - at o trevo de Guaramirim/SC. Decidi voltar por Massaranduba para evitar as serrinhas
perigosas de Jaragu do Sul e Pomerode para um cara muito cansado e com os olhos teimando em fechar. Os
ltimos kms foram os mais difceis. Meu capacete ficou pequeno diante de tanta emoo e euforia. Estar
voltando pra casa, depois de tantos desafios vencidos, tantos dias de estrada, lugares inesquecveis, milhares
de kms rodados, ter cruzado boa parte do imenso Brasil, muitos personagens que levarei pra sempre comigo,
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tudo isso despertava emoes, um sentimento inexplicvel de realizao, de conquista do desconhecido...
Chegar em Benedito Novo era bom demais, vontade de sair de porta em porta e gritar ... voltei!, voltei! para
todos aqueles que me chamaram de louco. Naquela quarta-feira noite, por volta das 23:00h, se desenrolou
uma cena nunca antes vista na minha rua, um sujeito passou buzinando a toda pela rua inteira, quem j estava
dormindo foi correndo as janelas para ver o que se passava. Quando finalmente entrei pelo porto de casa, as
buzinadas cessaram, demorei-me a tirar o capacete, talvez inconscientemente com a inteno de esconder as
no segurveis lgrimas de alegria em rever os meus familiares, pai, me e irmos. To bom quanto partir
tambm era chegar.
Finalmente estava em casa aps 28 dias de viagem e 14416 kms rodados pelos Brasil. Estava
terminado o trabalho de campo da Expedio Caravelas Descobrindo o Brasil por Michael Bertram. Sei
que ficou muita coisa mesmo pra trs, faltou explorar muitos extremos, a natureza selvagem, muitos lugares
excepcionais, mas a verdade que quem quer abraar tudo de uma vez, no consegue realizar muito, e ainda
mais em uma viagem com data marcada para terminar, mas acredito que fiz o melhor que poderia ter feito
neste momento. Para muitos, este relato pode parecer exagero, uma super valorizao de uma viagem singela,
visto as experincias muito mais provadoras que j passaram, respeito isso. Porm para mim, esta trip, ainda
mais sozinho, uma superao de muitos medos, e mais do que isso, uma realizao de um desejo acalentado
por muitos anos. Estava muito feliz por estar de volta, mas no quer dizer que me senti muito solitrio na
viagem. Viajar desacompanhado no s a alternativa que resta a quem no conseguiu companhia, seja por
calendrio ou preparo financeiro. uma experincia que todo viajante que se preze deveria viver ao menos
uma vez. A viagem solo sempre mais intensa: voc se relaciona diretamente com o lugar que est
visitando. No h distraes. Voc o narrador do seu filme. No precisa negociar horrios nem movimentos
com ningum, e quanto a solido, sempre tem muitas outros viajando sozinhos, sem falar que passar um
tempo sem que ningum ao seu redor saiba exatamente quem voc pode ser uma experincia to
interessante quanto a viagem em si, so horas praticando o autoconhecimento. Todos os dias estavam
recheados de atividades, seja motocar muito ou passear por lugares maravilhosos. Quando as pessoas ouviam
que viajava sozinho, logo imaginavam que estaria o tempo todo desacompanhado e totalmente por si o que
pode ser verdade, se voc for com essa inteno mas, o que acontece totalmente o oposto disso. O fato
que viajar sozinho me faz enxergar o mundo de uma maneira diferente, quando estamos sozinhos nossas aes
so muito mais precisas, percebemos coisas que jamais veramos se estivssemos viajando em grupo ou com
um colega. Ainda vai levar um tempo para digerir tudo que foi trazido na bagagem, milhares de fotografias, as
histrias, os personagens que abrilhantaram a viagem, enfim, uma experincia riqussima de um Brasil de
extenses continentais que poucos conhecem. Sei que jamais conhecerei tudo, depois desta trip viro muitas
outras, ainda no parei para pensar para onde a prxima, mas no momento me importa curtir ainda um
pouco o ps-viagem desta mega expedio solo. Volto com as baterias cheias! Obrigado Senhor por estar nessa
comigo! Agradeo a minha famlia, aos amigos, a todos que de algum jeito apoiaram a realizao desta
expedio! Muito obrigado a voc que chegou aqui nestas linhas finais! Desejo-lhe muito sucesso, que possa
realizar seus sonhos, e se estes sonhos forem tambm viajar sobre duas rodas, no esquea de me convidar!
Estatsticas da trip
- 14416 kms Percorridos na trip sobre a Black Angel
- 2200 kms Estado que foi mais rodado, a Bahia
- 939 kms Maior trecho rodado num dia, foi no ltimo na volta para casa
- 520 kms Trecho que se achava ser o mais longo sem posto de combustvel, no Jalapo/TO
- 490 kms Maior desvio efetuado devido trecho de 70 kms alagados no Maranho
- 220 kms A maior reta da viagem, BR 020 no sul da Bahia
- 190 kms Estradas de apenas puro arreio no Deserto do Jalapo, vencidos a bordo da Black Angel
- 150 kms Mdia percorrida para cada reabastecimento
- 125 kms No dia que foi mais rodado s a passeio numa cidade, Braslia/DF
- 106 kms Estado que foi menos rodado, o Piau
- 58 kms Maior trecho errando o caminho, em Goiansia do Par/PA
- 40,6 kms A Black Angel viajou na caamba de uma caminhonete devido pane eltrica
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- 31 kms A Black Angel viajou na caamba de uma caminhonete devido defeito do piloto, no Jalapo
- 7 kms No dia que foi menos rodado de moto, nos Lenis Maranhenses Barreirinhas/MA
- 6459 fotos Foram tiradas
- 863 litros De combustvel foram gastos na viagem
- 190 horas Pilotando a Black Angel
- 96 vezes Foi aberto o tanque para abastecimento
- R$ 80,00 Hospedagem mais cara (Pousada Mirante, Chapada Diamantina/BA)
- 56 Gb Total de arquivos de fotos e vdeos trazidos na bagagem
- 42C A maior temperatura registrada na viagem, indo para Natal/RN
- R$ 28,00 Hospedagem paga mais barata (camping em Bonito/MS)
- 28 dias De estrada
- 23 km/l A melhor mdia, quase inacreditvel, mas foi no Jalapo/TO
- 20 estados Foram cruzados no decorrer da expedio
- 19 horas De pilotagem seguidas, foi no ltimo dia, na volta para casa
- 16,7 km/l Foi a mdia geral da trip ... eu sei ... eu sei ... bebeu demais
- 10,5 km/l Foi a pior mdia, devido gasolina batizada indo para Natal/RN
- 7,5 horas Durou a noite de sono mais longa, foi na 2 noite da trip, na chegada em Bonito/MS
- 7 vezes Foi trocado o leo do motor da Black Angel, uma mdia de 2 mil kms para cada troca
- 6,0 horas Foi a mdia final de horas dormidas por dia
- 5 Ferry-boats Foram utilizados
- R$3,80 O preo do litro de gasolina mais caro, em Mateiros/TO
- 2,5 horas Durou o cochilo na 9 noite de sono, a mais curta da trip, foi em Mateiros/TO
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