ACIDENTES DE TRNSITO

RESUMO
Os acidentes de trnsito esto cada vez mais frequentes, e diversas atitudes devem ser
tomadas, afim de diminuir cada vez mais as imprudncias que causam essas tragdias. O
objetivo desta pesquisa foi discutir afundo alguns estudos sobre esses acidentes em todo o
nosso territrio nacional. Buscouse analisar quais as causas, os custos, os males que eles
trazem para a nossa sociedade, tambm mostrar quais as consequncias para as v!timas
desses acidentes e todas as medidas que esto sendo tomadas para esse mal possa
diminuir, quais leis esto sendo criadas e se essas mesmas leis esto sendo cumpridas. "
fundamenta#o terica foi baseada em estudos e pesquisas j$ feitos por rgo con%ecidos
nacionalmente. &os resultados obtidos podese destacar o surpreendente n'mero de
acidente que ocorrem no Brasil e no mundo inteiro e o quo nosso pais negligente quanto a
leis que punam severamente as pessoas respons$veis e podese destacar que, quanto maior
o poder aquisitivo de uma pessoa, mais f$cil ela consegue se livrar da lei.
(alavrasc%ave) "cidentes de trnsito* +mpunidade* ,ustos* -equelas.
1 INTRODUO
&o nosso dia a dia, cada vez mais pessoas so v!timas do trnsito, todos
con%ecemos pelo menos um caso desse tipo, seja na nossa fam!lia, seja com algum amigo
ou con%ecido, ou at mesmo j$ sofreram algum acidente no trnsito. .stat!sticas apontam
que mais de / mil%o de pessoas morrem a cada ano, v!timas desses acidentes e sem
contar o n'mero assustador de pessoas que ficam com algum tipo de problema ou sequela
decorrentes dessas fatalidades.
.m pa!ses desenvolvidos acidentes no trnsito so tratados de forma rigorosa, o
que infelizmente no ocorre com a mesma intensidade aqui no Brasil, com o aumento
significativo de carros fabricados, o n'mero de acidentes cada vez maior e no so
somente as pessoas que sofrem com isso, a sociedade em geral tambm sofre os efeitos,
pois aumentos os custos com gastos %ospitalares, diminuise a produ#o, custos com
previdncias e indeniza#0es, alm de v$rios outros custos que somados c%egam a mil%0es e
at bil%0es de reais.
.sses n'meros demonstram bem o taman%o do problema que enfrentamos nos
dias atuais e que devem ser tratados de forma especial pela sociedade, governos e demais
pessoas.
2 ACIDENTES DE TRNSITO
"cidente de trnsito todo evento que causa algum dano envolvendo ve!culos,
vias, o ser %umano e1ou animais e para que possa ser caracterizado, necess$rio que %aja
ao menos dois desses fatores.
-egundo alguns dados levantados, morrem atualmente no mundo cerca de /,2
mil%0es de pessoas por ano e dei3ando ainda apro3imadamente 45 mil%0es de feridos, um
custo que c%ega a mais de 455 mil%0es de dlares por ano. O Brasil tem um mdia de 65 mil
mortes por ano, alm de mais de 655 mil feridos e um n'mero e3pressivo de /45 mil pessoas
mutiladas ou com les0es irrevers!veis. -o n'meros assustadores que muitas vezes so
maiores que mortes decorrentes de doen#as, que ao invs de serem combatidos de forma
rigorosa infelizmente so, de certa forma, ignorados por governantes, rgos de transito
entre outros.
-o poucos que admitem e os rgo respons$veis no querem falar sobre o
assunto, mas o que contribui significativamente para o aumento e gravidade dos acidentes
de trnsito so a falta ou pequeno rigor e3istente na fiscaliza#o e a pouca penaliza#o para
os infratores, pois na maioria dos casos a pessoa paga uma multa estipulada e perde alguns
pontos na carteira, sem sofrer puni#0es mais severas.
-o con%ecidos dois tipos de acidentes, o evit$vel e o noevit$vel, o primeiro
aquele que voc poderia ter tomado providncias as quais teriam evitado e o segundo
aquele que mesmo que a pessoa fa#a tudo certo para impedir, este veio 7 acontecer.
&ormalmente nos perguntamos quem o culpado, quando na verdade
dever!amos perguntar quem deveria ter evitado o acidente. -egundo algumas estat!sticas,
849 dos acidentes so causados por alguma fal%a do condutor, /:9 por problemas com o
ve!culo1automvel e o restante pode ser divido entre m$ qualidade das vias e ruas e outras
causas diversas. ,onclu!mos assim que o grande respons$vel por esses acidentes o ser
%umano e podemos citar algumas causas para que isso possa ocorrer) +mprudncia, e3cesso
de velocidade, desrespeitar sinaliza#0es, bebidas alcolicas e diversos outros fatores que
contribuem para aumentar ainda mais o n'mero de acidentes.
(odemos destacar tambm que, desde :55;, o principal causador de mortes no
trnsito so as motos e outro aspecto mudou, ao longo do tempo, as maiores v!timas das
motos eram os pedestres, atualmente so os prprios motoqueiros as principais v!timas, que
em n'meros representa :49 a mais de mortes dos motoqueiros em rela#o aos pedestres.
-egundo uma matria do site <.-=">?O@, de novembro de :5/2, entre os
estados do Brasil, =ocantins liderava o ranAing de mortes no trnsito com cerca de 28,B
mortes por cada /55 mil %abitantes, seguido de CondDnia com 28,41/55mil, Eato Frosso
com 24,:1/55mil e com (iau! 2G,81/55mil. -o (aulo, que possui a maior frota de ve!culos do
Brasil, possui /8,8 mortes a cada /55 mil %abitantes e o estado menos violento o
"mazonas com cerca de /G,G mortes a cada /55 mil %abitantes. "inda segundo este estudo,
a cidade de (residente >utra, no maran%o, a cidade com o trnsito mais violento do
Brasil, com popula#o G4./44 mil %abitantes registrando incr!veis :/B mortes em 4 anos, o
que significa uma ta3a de :;4,8 mortes por /55 mil %abitantes, num total de /6 vezes maior
que -o (aulo, por e3emplo.
" sociedade precisa mudar o seu comportamento no transito urgentemente e os
governos e autoridades precisam mudar radicalmente as leis, para que as mesmas no
apenas sirvam com o intuito de advertir as pessoas, mas sim punir e condenar aqueles que
so culpados por mortes no trnsito e alm disso precisam arrumar nossa vias, ruas e
demais estradas, pois muitos acidentes podem ser evitados com estradas em perfeitas
condi#0es.
:./ >ados estat!sticos
-egundo a Organiza#o Eundial de -a'de, atualmente no mundo, morrem cerca de
/.255.555 pessoas por ano, e mais de 45 mil%0es de pessoas ficam feridas nos acidentes de
trnsito. &esse imenso e tr$gico n'mero, mais de 65.555 mortes, 655.555 feridos, /45.555
pessoas com les0es graves muitas vezes sem muita esperan#a de mel%orar, esto no Brasil.
-o esses n'meros que fazem do Brasil o GH pa!s do mundo com o maior n'mero de mortes
no trnsito, ficando atr$s da ,%ina, India e &igria. Jma pesquisa realizada pelo +nstituto
"vante Brasil, divulga uma tabela com os dez pa!ses com o trnsito mais violento no mundo.
&ela percebese que o n'mero de acidentes no transito relacionado com o +>K do pa!s, ou
seja, o n'mero de mortes no trnsito, assim como o n'mero de %omic!dio est$ totalmente
associado a qualidade de vida dos pa!ses. ,om e3ce#o dos .stados Jnidos que tem a
maior frota de ve!culos do mundo, os outros nove pa!ses contam com um +>K bai3o.
Lejamos a seguir)
Eesmo com o +>K elevado, os .stados Jnidos contam com o menor n'mero de
mortes a cada /55 mil pessoas e tambm a menor ta3a de mortes por mil ve!culos.
. o que falta para o Brasil mel%orar esses n'merosM (rimeiramente devese mel%orar
a qualidade de vida, pa!ses com n!veis de +>K altos matam muito menos no trnsito, uma
mdia de 8,8 mortes para cada /55 mil %abitantes, enquanto onde o +>K bai3o a mdia
:5,6 mortes para cada /55 mil %abitantes. "inda devese refor#ar as leis para infratores de
um grau maior. -egundo >+&+N)
O...Paqui no Brasil, tragdias de trnsito so tratadas como algo imprevis!vel,
desconsiderandose que as mesmas so perfeitamente evit$veis, alimentando na
nossa sociedade o cruel conceito de que motoristas saem 7s ruas sem inten#o de
matar, ou de ferir deliberadamenteQ
(ensando assim, um motorista sabe que deve dirigir depois, mesmo assim ingere
$lcool, ele sabe os efeitos que a substncia causa no organismo, a principal delas a perca
de refle3o, uma das principais a#0es corporais que se deve ter ao dirigir, aten#o e refle3o,
atropela e mata um pedestre, vai ser julgado, e pode ser considerado inocente pois no teve
a inten#o de matar, mesmo ele sabendo tudo isso, ou ainda perder$ o direito de dirigir por
um ano, depois disso estar$ nas ruas novamente podendo causar outro acidente.
3 CONCLUSO
,onclu!mos ento, com este artigo, que os acidentes de trnsito so um grande
problema mundial, porm diferente dos outros pa!ses, onde essa questo levada a srio e
tratada como um problema social, o Brasil e seu governo trata esse assunto como
imprevis!vel, no levando em conta que, na maioria dos casos, poderia ser perfeitamente
evitadas, fazendo com que a sociedade acredite que tais fatos ocorrem simplesmente por
%aver a inten#o, por parte dos motoristas, de matar, o que est$ totalmente errado e fazendo
com que alimente cada vez mais a impunidade.
&ovas medidas, cdigos e leis dever ser tomadas e1ou criadas, para que a
seguran#a no trnsito seja cada vez maior, que os infratores possam responder por seus
atos de forma justa, sem que possam burlar ou dar um jeito de se esquivarem da lei, s
assim ser$ poss!vel que o grande n'mero de acidentes diminu!a e que ten%amos cada vez
mais um transito mais seguro e sem acidentes.
4 REFERNCIAS
>+&+N R. Artigo: Trnito! " "#i$"%i& I%#i"$o&' >ispon!vel em
()tt#:**og+o,o'g+o,o'-o%*rio*&rtigo.tr&nito."#i$"%i&.i%#i"$o&./01/4302' "cesso em)
5: Eaio :5/G.
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>ispon!vel em T)tt#:**666'-i"+o#'org*#$7*-#*410n1*1108'#$72 "cesso em) 5: Eaio
:5/G.
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>ispon!vel em ()tt#:**666'"t&$&o'-o%',r*noti-i&*-i$&$" ;<=ERLIN>
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FOE.- R. S. @ig&nt" In&-&,&$o: Mort" no Trnito' >ispon!vel em (
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5G Eaio :5/G.