Tecnologa Metrologa

Metrotecnia Cap. 1 Pg. 1

CAPITULO 1: METROLOG A
Metrologa es la ciencia que se encarga del estudio de las dimensiones y del estado
superficial de las piezas.
A la aplicacin prctica de la metrologa se le da el nombre de metro tecnia.
Hay diferentes instrumentos de medida segn si tratamos de hacer una medicin lineal o
angular. Dentro de los instrumentos para medidas lineales tenemos metros plegables, metros
arrollables, cintas mtricas, reglas graduadas y calibres; para medidas angulares hay
transportadores, gonimetros (sencillos y de precisin), escuadras y niveles.
Vamos a estudiar estos instrumentos con un poco ms de detalle.
1. I NSTRUMENTOS DE MEDI DA LI NEALES
1.1. Metros plegables
Los metros plegables se denominan as ya que se pliegan o se abren normalmente de 20 en 20
centmetros. Suelen ser de acero o de duraluminio e incluso de madera con refuerzos metlicos
en los extremos. Van graduados en milmetros y en centmetros
y son de poca precisin. Se utilizan principalmente en
construccin mecnica y en carpintera.
1.2. Metros arrollables
Los metros arrollables o flexibles se denominan as debido a
que estn constituidos por una cinta flexible de acero, de uno,
dos y hasta cinco metros de longitud. Van graduados en
milmetros y a veces en pulgadas. Son de los ms utilizados en
el taller debido a su comodidad y al poco espacio que ocupan.
Algunos de ellos tienen una ventana de lectura que incluye la
longitud de la propia caja de arrollamiento.
El fleje est ligeramente curvado por dos motivos; el
primero es para dar rigidez al metro, lo que le permite salir
recto una determinada longitud, y el segundo, para facilitar el
arrollamiento en el alojamiento o caja del metro.
1.3. Cintas mtricas
Son muy parecidas a los metros arrollables, pero de una
longitud de 10 a 50 m. Estas cintas mtricas suelen Cabrearse
de un material textil y llevan en su extremo una anilla metlica
para facilitar el estirado de la misma.
Se suele utilizar para medir fincas o terrenos. Va graduada en centmetros y en decmetros.
1.4. Reglas graduadas
Son reglas de acero templado y seccin
rectangular, algunas de las cuales suelen ir
biseladas. Los trazos o divisiones se realizan en
milmetros (o medios milmetros) en el borde de
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una cara.
Las hay de dos tipos: reglas normales y reglas de tacn.
2. CALIBRE DE AJUSTADOR
Podemos considerar los calibres pie
de rey como reglas de tacn
especiales. Son uno de los
instrumentos ms importantes de
medida.
Tal como ves en el dibujo, el calibre
consta de dos partes fundamentales, la
regla graduada y el cursor.
1.Regla graduada:
*Patilla fija (punta en bisel).
*Cuchilla fija (punta en bisel).
*Graduaciones en milmetros y en
pulgadas.
*Graduacin posterior.
2. Cursor
*Dos nonios (en mm y en pulgadas).
*Patilla mvil.
*Cuchilla mvil.
*Sonda o lengeta.
*Graduacin posterior.
Para calcular la apreciacin del calibre debes aplicar la siguiente relacin:
Menor divisin de la regla
Apreciacin = ----------------------------------- = 1/n
N de divisiones del cursor
n-1
Valor de las divisiones del cursor = ------
n
donde:
n = N de divisiones del cursor
En los dibujos siguientes vemos los casos con que nos podemos encontrar a la hora de realizar
una medida.
1 caso. El 0 del nonio coincide con una
divisin de la regla.
Se procede siempre de la forma siguiente:
a) Nos olvidamos de las divisiones del nonio y
tomamos el 0 del nonio como si fuera un
dedo que nos seala la medida.
2 caso. El 0 del nonio no coincide con
ninguna divisin de la regla. Se procede
siempre de la forma siguiente:
a) Nos olvidamos de las divisiones del nonio y tomamos el 0 del nonio como si fuera un
dedo que nos seala la medida de los milmetros enteros (anotamos la misma y ponemos
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Indica la apreciacin del instrumento de los diferentes nonios representados, as como la medida de
cada uno de ellos.
una coma).
b) Nos fijamos qu divisin del nonio coincide con cualquier divisin de la regla y, teniendo
presente el concepto de apreciacin, aplicamos el mismo para ver la fraccin de milmetro
que se ha medido.
c) La medida total es la suma de los dos apartados anteriores.
EJEMPLO
Indica la medida representada en el siguiente calibre:
Solucin:
1. Segn el apartado a) el n de mm enteros es 33. Segn
el apartado b) la divisin del nonio es la 17 y por tener
una apreciacin de:
a=1/n= 1/20 =0,05 mm
La medida ser de = 33 + 0,05 * 17 = 33,85 mm
2.1. FORMAS DE UTILIZACIN DEL CALIBRE O PIE DE REY
Los calibres de pie de rey suelen estar hechos de acero inoxidable templado e incluso cromado.
stos nos permiten determinar cuatro tipos de medidas distintas, atendiendo a la posicin fsica
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En estos dibujos anteriores se pueden apreciar algunas de las utilizaciones ms comunes de los
calibres.
que ocupan en el objeto a medir:
1. Exteriores (con las patas).
2. Interiores (con las cuchillas).
3. Profundidades (con la sonda).
4. Alturas (con la sonda u otras).
2.2. NORMAS DE CONSERVACIN
En general, todos los instrumentos de medida y verificacin presentan unas normas de
conservacin similares, entre las que destacamos:
1. Cada instrumento se ha de utilizar en aquellas aplicaciones para las que se ha diseado.
Ejemplo: nunca se deben utilizar los instrumentos de medida como elementos de trazado, ya
que stos se desgastan con el roce y pierden la precisin para la que fueron construidos.
2. Los instrumentos de medida han de encontrarse separados totalmente de los instrumentos de
corte y mecanizado (limas, herramientas, etc.), ya que el roce con las mismas produce un
deterioro de estos aparatos de medida.
3. Se han de evitar los golpes para no deformar los cantos.
4. Una vez utilizados estos instrumentos se han de almacenar perfectamente limpios, engrasados
y en condiciones ptimas para su posterior utilizacin.
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5. Se han de eliminar las rebabas de las piezas antes de su medicin.
6. En el caso de los calibres se ha de tener en cuenta adems de las normas anteriores las
siguientes:
*Al medir, y siempre que sea posible, no desplazar las patillas o elementos en contacto
sobre la pieza para realizar su lectura; leer directamente, ya que ste se desgasta y
estropea.
*Al efectuar la medida, no forzar sus mecanismos.
Por ltimo, un dato importante que siempre se ha de tener en cuenta, es que a la hora de llevar
a cabo una medida de cierta responsabilidad cuya exactitud y tolerancia se encuentre entre unos
lmites muy exactos, estas medidas se han de tomar siempre entre 15 y 25 C de temperatura,
sobre todo si las piezas que hay que medir son de acero. Esto se realiza as para evitar los erro-
res que se pueden cometer debido a las dilataciones de los materiales por el calor.
3. EJ ERCICIOS INDIVIDUALES:
Vamos a realizar los siguientes ejercicios como refuerzo a las actividades propias del aula.
Piensa detenidamente en cada una lo que tienes que hacer, y si fuera necesario apyate realizando
un dibujo.
1) Pasa a mm las siguientes expresiones:
25 cm + 35 Hm + 17dm =
15 Dm + 21 m + 11mm =
2) Pasa a metros las siguientes expresiones:
157.345 mm =
5.564.897 mm =
3) Clasifica los instrumentos de medida.
4) Indica las partes del calibre de ajustador.
5) Define el concepto de apreciacin. Escribe su frmula.
6) Calcula la apreciacin de un instrumento de medida cuya divisin menor de la regla es el
milmetro y el nmero de divisiones del cursor es de 100.
7) Calcula el espesor de la pared de un tubo sabiendo que el dimetro
exterior es de 3 cm y el dimetro interior es de 0,027 m. Expresa el
resultado en mm
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4. EL MI CRMETRO O
PALMER
Es un instrumento de medida en donde se
consiguen precisiones de centsimas de
milmetro. El funcionamiento se basa en el
principio de tornillo y tuerca; si en una
tuerca fija se hace girar un tornillo una
vuelta completa, ste avanza (se desplaza)
una distancia llamada paso (real).
4.1. Funcionamiento
Se coloca el objeto cuya longitud se quiere
medir entre los topes (contacto y husillo), girando el
tambor hasta que toquen los topes con la pieza (el giro se
ha de realizar con el embrague o tornillo sensitivo, para
no forzar y estropear el micrmetro). Despus se
consultan las graduaciones:
1. La lnea de arriba de la graduacin longitudinal
nos indicar los milmetros enteros.
2. La lnea de abajo, si aparece alguna despus de
la ltima lnea de arriba, nos indica que se ha sobre-
pasado 0,5 mm.
3. Se lee la divisin del tambor que coincida con la
lnea longitudinal, sumndose todas. Cada divisin es
igual a 0,01 mm (que es la apreciacin).
4.2. Ejemplos de medida con micrmetros
Lnea longitudinal de arriba = 7 mm, la lnea
longitudinal de abajo = 0 mm y la divisin
del tambor es la 35 = 0,35 mm.
La medida ser 7 + 0 + 0,35 = 7,35 mm
Linea longitudinal de arriba =18 mm, la lnea
longitudinal de abajo = 0 mm y la divisin
del tambor es la 4 = 0,04 mm.
La medida ser = 18 + 0 + 0,04 = 18,04 mm
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Completa:
Lnea longitudinal de arriba = _ _ mm
la lnea longitudinal de abajo = __ mm
la divisin del tambor es la ___=____mm
La medida ser = _ + _ + ____ = ____ mm
Lnea longitudinal de arriba = __ mm, la
lnea longitudinal de abajo = __ mm y la
divisin del tambor es la __ = ____ mm.
La medida ser = _ + _ + ____ = _____ mm
5. I NSTRUMENTOS DE
MEDI DA DE NGULOS
5.1. TRANSPORTADORES
Son los instrumentos ms sencillos para medir o
transportar los ngulos. Constan de un semicrculo cuyo
borde exterior est dividido en grados y medios grados.
Se fabrican en chapa de acero (para uso en taller) y en
material transparente (para delineacin).
5.2. GONIMETROS DE PRECISIN
Son muy parecidos a los gonimetros sencillos, con la
variante de que los de precisin llevan incorporado un
nonio circular que les permite tener una apreciacin de
5". La construccin es ms robusta y suelen ser de acero
inoxidable y templado e incluso cromados en mate.
Para facilitar la lectura suelen llevar una lupa.
Las partes de que consta son: brazo fijo, brazo mvil,
limbo circular y un cursor circular.
5 . 3 . G O N I M E T R O S
COMBINADOS O ESCUADRAS
UNIVERSALES
Son muy parecidos a los
gonimetros. Sustituyen a stos
cuando la precisin a medir es
baja. Llevan una regla central en
donde se monta el gonimetro. En
uno de sus extremos va montada
una cabeza de escuadra, con nivel
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de burbuja, y en el otro extremo una escuadra busca-centros.
Todos ellos suelen ser de acero inoxidable templado.
6. NIVELES
Son instrumentos que generalmente se emplean para verificar
la horizontalidad de superficies planas, y a veces tambin las
verticales. Pueden asimismo
emplearse como gonimetro.
7. MEDIDAS CON INSTRUMENTOS REALES
Entre otros se os proponen los ejercicios siguientes:
1.) Medid con un micrmetro o palmer el espesor de un cabello de cualquier compaero/a.
Solucin:
2.) Medid con un micrmetro o palmer el espesor de una hoja de papel, y comprobad que dos
hojas de papel miden justamente el doble.
Solucin:
3.) Pedid al profesarla un cable cualquiera, y despus de pelarlo medid el dimetro de un solo
hilo de cobre. Lo podrais medir con un calibre? Por qu? (Antes de contestar recordad el
concepto de apreciacin).
Solucin:
4.) Pedid a vuestro profesor/a un motor averiado y mirad el bobinado del mismo. Coged un hilo
y medid igualmente el dimetro del hilo.
Solucin:
5.) Si un instrumento de medida (micrmetro) tiene un tambor dividido en 50 partes y para
recorrer una unidad de medida es necesario dar dos vueltas completas al tambor, cul es su
apreciacin?
Solucin:
6.) Si un instrumento de medida (micrmetro) tiene un tambor dividido en 100 partes y para
recorrer una unidad de medida es necesario dar cuatro vueltas completas al tambor, cul es su
apreciacin?
Solucin:
7.) Si un instrumento de medida (micrmetro) tiene un tambor dividido en 50 partes y para
recorrer una unidad de medida es necesario dar una vuelta completa al tambor, cul es su
apreciacin?
Solucin:
8.) Medid un hilo de cobre con una precisin de una centsima de milmetro
Solucin:
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Bolas
Caja del odometro
Eje de las
ruedas
Odmetro de Hern montado en un carro
Odmetro de Leonardo
Contador de pasos
Cadena
Odmetro personal
Caja de bolas
salientes
Bola
cayendo
Caja de bolas
entrantes,
mvil
Sistema reductor
de velocidad
Odmetro de Hern
Mojn
8. EL ODMETRO:
Uno de los primeros aparatos que se inventaron en la
Antigedad para medir las distancias recorridas fue el
odmetro. Su diseo se basaba en la combinacin de
engranajes y en unas bolas que caan de una plataforma a
otra. Este invento responda a la necesidad que tenan
los griegos de conocer las distancias entre las ciudades,
que eran la base de su civilizacin.
8.1. El odmetro de Hern
Hern dise un curioso aparato que era capaz de
calcular la distancia recorrida por un carro. El aparato
iba engranado al eje de las ruedas, y la distancia se
conoca por el nmero de bolas que caan en un
recipiente. Un sistema de engranajes conectados sobre el
eje de las ruedas hacia rodar muy lentamente, una caja
cilndrica que tenia un agujero y estaba llena de bolas.
Cuando este agujero coincida con otro, caa una bola
por un tubo que la llevaba a
la caja de bolas salientes.
Contando el nmero de bolas
que habas en esta ultima caja
se saba la distancia
recorrida.
8.2. El odmetro de
Leonardo
Leonardo tambin dise un odmetro basndose en los diseos de
los sabios griegos.
8.3. El odmetro personal
Hay otros tipos de odmetros que cuentan los pasos de las personas
o de los animales cuando andan. El aparato situado a la derecha del
dibujo tena una cuerda o cadena que se ataba a la pierna del corredor.
Cada vez que ste daba un paso, la pierna tiraba de la cuerda o cadena
y haca girar el contador de pasos mediante unos engranajes.
Conociendo la longitud media de un paso y el nmero de pasos se
poda calcular aproximadamente la distancia.
9. MOJ ONES KILOMTRICOS:
En la Antigedad, para ayudar al viajero, sobre todo en Roma, cada
mil pasos (1,5 km) se colocaban unos mojones que indicaban la
distancia a la ciudad ms prxima. En nuestros tiempos en las
carreteras, autovas y autopistas, existen unos mojones, cada kilometro,
que indican el nmero de kilometro, y tipo de carretera; ademas la
distancia limitada entre dos de estos mojones est dividida en 10
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Funcionamiento del velocmetro y cuenta kilmetro mecnico.
partes iguales, que se indican con mojones ms pequeos los cuales nos indican el hectmetro.
El Km 0 de las carreteras nacionales en Espaa, esta situado en la Puerta del Sol de Madrid.
10. EL CUENTA KI LMETROS Y EL VELOC METRO:
Ya te habrs fijado que en los coches, delante del asiento del conductor, hay un gran nmero de
indicadores. Dos de los ms importantes son el velocmetro y el cuentakilmetros, que nos
permiten saber la velocidad con que se mueve el coche y los kilmetros recorridos. Estos
aparatos funcionan con sistemas de engranajes helicoidales y ruedas dentadas de una forma
similar a los de la Antigedad clsica.
10.1. La esfera del salpicadero
En la esfera hay dos nmeros variables: el primero
indica los kilmetros recorridos desde que se compr el
automvil; el segundo se puede poner a cero a voluntad
del conductor y sirve para medir la distancia recorrida
desde un punto de partida.
10.2. El velocmetro
El engranaje helicoidal situado en el eje de direccin
hace girar el cable flexible. Como puedes ver, cuando el
cable gira hace girar un imn que est conectado con la aguja del velocmetro, que nos indica la
velocidad. Cuanto ms deprisa gira el imn, ms se inclina la aguja que seala la velocidad.
En los automviles modernos el velocmetro ya no est conectado mecnicamente a la
transmisin. Un dispositivo situado en la transmisin produce una serie de pulsos elctricos cuya
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frecuencia vara de acuerdo con la velocidad del vehculo; estos pulsos elctricos se transmiten
a un dispositivo calibrado que determina la velocidad y enva dicho dato al salpicadero, donde
puede leerse a partir de la desviacin de una aguja o directamente en una pantalla digital.
10.3. El cuentakilmetros
El engranaje helicoidal del cable empuja hacia delante y hacia atrs el brazo de transmisin; ste
mueve el primer tambor de nmeros, que indican la distancia cada 100 metros. Este primer
tambor engrana con el de al lado, de tal modo que este ltimo gira a una dcima de velocidad del
primero: as nos indica los kilmetros. Esto se repite sucesivamente para las restantes ruedas
numeradas que marcan las decenas, centenas, millares, etc., de kilmetros realizados.
11. TACMETRO:
El trmino tacmetro suele aplicarse a los instrumentos empleados para medir la velocidad
angular de un mecanismo en revoluciones por minuto. Muchos automviles tienen tacmetros que
miden el nmero de revoluciones del cigeal del motor.