APLICACIONES NAVALES DE CELDAS

APLICACIONES NAVALES DE CELDAS

DE COMBUSTIBLE
DE COMBUSTIBLE
Alberto Gmez Figueroa Alberto Gmez Figueroa
Teniente Primero Teniente Primero
Armada de Chile Armada de Chile
XIX CONGRESO PANAMERICANO DE INGENIERA NAVAL
TRANSPORTE MARTIMO E INGENIERA PORTUARIA
GUAYAQUIL - ECUADOR
2005
Temario
Temario

Introduccin.
Introduccin.

Caractersticas de las Celdas de Combustible.

Caractersticas de las Celdas de Combustible.

Clasificacin de las Celdas de Combustible.

Clasificacin de las Celdas de Combustible.

Aplicaciones en la Industria Naval.

Aplicaciones en la Industria Naval.

Conclusiones.
Conclusiones.
XIX CONGRESO PANAMERICANO DE INGENIERA NAVAL
Introduccin
Introduccin

Invencin en 1839.
Invencin en 1839.

Importantes avances en los aos 70.

Importantes avances en los aos 70.

Celdas de combustible como sistema de

Celdas de combustible como sistema de
generacin de energa eficiente y limpia.
generacin de energa eficiente y limpia.

Fortalezas y debilidades.
Fortalezas y debilidades.

Programas y aplicaciones actuales de las

Programas y aplicaciones actuales de las
celdas de combustible en la industria Naval.
celdas de combustible en la industria Naval.
XIX CONGRESO PANAMERICANO DE INGENIERA NAVAL
Temario
Temario

Introduccin.
Introduccin.

Caractersticas de las celdas de Combustible.

Caractersticas de las celdas de Combustible.

Clasificacin de las Celdas de Combustible.

Clasificacin de las Celdas de Combustible.

Aplicaciones en la Industria Naval.

Aplicaciones en la Industria Naval.

Conclusiones.
Conclusiones.
XIX CONGRESO PANAMERICANO DE INGENIERA NAVAL
Qu son las celdas de combustible?
Qu son las celdas de combustible?
Son dispositivos electroqumicos que permiten
Son dispositivos electroqumicos que permiten
transformar directamente la energa qumica
transformar directamente la energa qumica
resultante de una reaccin de oxidacin de un
resultante de una reaccin de oxidacin de un
combustible, en energa elctrica y calor en
combustible, en energa elctrica y calor en
forma continua, en la medida que los reactantes
forma continua, en la medida que los reactantes
sean suministrados a los electrodos.
sean suministrados a los electrodos.
XIX CONGRESO PANAMERICANO DE INGENIERA NAVAL
Principio de Funcionamiento
Principio de Funcionamiento
XIX CONGRESO PANAMERICANO DE INGENIERA NAVAL
Comparacin de Eficiencias
Comparacin de Eficiencias
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Ventajas de las celdas de
Ventajas de las celdas de
combustible
combustible

No utiliza partes mviles.

No utiliza partes mviles.

Alta eficiencia.
Alta eficiencia.

Calor disponible para cogeneracin.

Calor disponible para cogeneracin.

Silenciosas.
Silenciosas.

Bajas emisiones contaminantes.

Bajas emisiones contaminantes.

Adaptabilidad a cualquier espacio fsico.

Adaptabilidad a cualquier espacio fsico.

Menor consumo de combustible.

Menor consumo de combustible.
XIX CONGRESO PANAMERICANO DE INGENIERA NAVAL
Dificultades de utilizar celdas
Dificultades de utilizar celdas
de combustible
de combustible

Alto costo de puesta en el mercado.

Alto costo de puesta en el mercado.

Tecnologa no familiar para la industria.

Tecnologa no familiar para la industria.

No existe infraestructura para su uso.

No existe infraestructura para su uso.
XIX CONGRESO PANAMERICANO DE INGENIERA NAVAL
Temario
Temario

Introduccin.
Introduccin.

Caractersticas de las Celdas de Combustible.

Caractersticas de las Celdas de Combustible.

Clasificacin de las Celdas de Combustible.

Clasificacin de las Celdas de Combustible.

Aplicaciones en la Industria Naval.

Aplicaciones en la Industria Naval.

Conclusiones.
Conclusiones.
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Clasificacin por Tipo de
Clasificacin por Tipo de
Electrolito
Electrolito

Celda de Combustible de Membrana de Intercambio

Celda de Combustible de Membrana de Intercambio
Protnico
Protnico
(PEM)
(PEM)
o de Polmero Electroltico
o de Polmero Electroltico
(PEFC)
(PEFC)

Celda de Combustible Alcalina.

Celda de Combustible Alcalina.
(AFC)
(AFC)

Celda de Combustible de cido Fosfrico.

Celda de Combustible de cido Fosfrico.
(PAFC)
(PAFC)

Celda de Combustible de Carbonato Fundido.

Celda de Combustible de Carbonato Fundido.
(MCFC)
(MCFC)

Celda de Combustible de xido Slido.

Celda de Combustible de xido Slido.
(SOFC)
(SOFC)
XIX CONGRESO PANAMERICANO DE INGENIERA NAVAL
Tabla comparativa de Celdas de
Tabla comparativa de Celdas de
Combustible
Combustible
Alta temperatura aumenta
corrosin y dao de las
partes de la celda.
Ventajas por alta
temperatura.
Ventajas electrolito
slido.
45 - 60
800 -
1000
Oxido de Zr
slido con
adiciones de Itrio
Oxido Slido
(SOFC)
Alta temperatura aumenta
corrosin y dao de las
partes de la celda.
Ventajas por alta
temperatura.
Mayor eficiencia.
Catalizadores ms
baratos.
50 - 55 650
Solucin lquida
de Carbonatos
de Litio, Sodio y
Potasio
Carbonato
Fundido
(MCFC)
Utiliza Pt como catalizador .
Baja corriente y potencia.
Gran peso y tamao.
85% eficiencia en
cogeneracin de
electricidad y calor.
Acepta CO2 como
combustible.
30 - 40 200
Acido Fosfrico
Lquido
Acido
Fosfrico
(PAFC)
Costosa remocin de CO2 Reaccin catdica ms
rpida en electrolito
Alcalino. Mayor eficiencia.
50 - 70 80 100
Solucin acuosa
de Hidrxido de
Potasio
Alcalina
(AFC)
Catalizadores costosos por
baja temperatura.
Sensible a impurezas en el
combustible.
Electrolito slido reduce
corrosin y
mantenimiento.
Baja temperatura.
Partida rpida.
35 - 40 80
Polmero slido
orgnico
Membrana de
Intercambio
Protnico
(PEM)
Desventajas Ventajas
Eficiencia
(Poder Cal. Inf)
[%]
Temperatura
de operacin
[C]
Electrolito
Celda
Combustible
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Aplicaciones
Aplicaciones
Espaciales Porttiles
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e
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CELDAS
DE
COMBUSTIBLE
XIX CONGRESO PANAMERICANO DE INGENIERA NAVAL
Temario
Temario

Introduccin.
Introduccin.

Caractersticas de las Celdas de Combustible.

Caractersticas de las Celdas de Combustible.

Clasificacin de las Celdas de Combustible.

Clasificacin de las Celdas de Combustible.

Aplicaciones en la Industria Naval.

Aplicaciones en la Industria Naval.

Conclusiones.
Conclusiones.
XIX CONGRESO PANAMERICANO DE INGENIERA NAVAL
Consideraciones para su implementacin
Consideraciones para su implementacin
martima
martima

Costo.
Costo.

Eficiencia, tamao y peso.

Eficiencia, tamao y peso.

Tipo de celda en base al combustible.

Tipo de celda en base al combustible.

Desarrollo tecnolgico.
Desarrollo tecnolgico.
XIX CONGRESO PANAMERICANO DE INGENIERA NAVAL
Potenciales aplicaciones en buques
Potenciales aplicaciones en buques
comerciales
comerciales

Ferries de alta velocidad y embarcaciones

Ferries de alta velocidad y embarcaciones
menores.
menores.

Buques Tanque para transporte de Gas

Buques Tanque para transporte de Gas
Natural Licuado (LNG)
Natural Licuado (LNG)

Buques Diesel
Buques Diesel

Elctricos.
Elctricos.

Buques Mercantes.
Buques Mercantes.
XIX CONGRESO PANAMERICANO DE INGENIERA NAVAL
Pero.
Pero.
Qu se est haciendo
Qu se est haciendo
actualmente por utilizar celdas de
actualmente por utilizar celdas de
combustible en la industria Naval ?
combustible en la industria Naval ?
XIX CONGRESO PANAMERICANO DE INGENIERA NAVAL
Bote de Pasajeros Hydra
Bote de Pasajeros Hydra

Eslora: 12 m
Eslora: 12 m

Manga: 3 m
Manga: 3 m

Capacidad: 23 personas
Capacidad: 23 personas

Tipo de Celda de Combustible: AFC

Tipo de Celda de Combustible: AFC

Diseo Stack: 2 x 8 modulos en serie

Diseo Stack: 2 x 8 modulos en serie

Potencia mdulo: 465 W

Potencia mdulo: 465 W
XIX CONGRESO PANAMERICANO DE INGENIERA NAVAL

Estudio conceptual enfocado a reemplazar los 4

Estudio conceptual enfocado a reemplazar los 4
Diesel Generadores Caterpillar de 600 kW cada uno
Diesel Generadores Caterpillar de 600 kW cada uno
utilizados en el sistema de propulsin del buque.
utilizados en el sistema de propulsin del buque.

El propsito es instalar 4 mdulos de Celdas de

El propsito es instalar 4 mdulos de Celdas de
Combustible de Carbonato Fundido (MCFC) de 625
Combustible de Carbonato Fundido (MCFC) de 625
kW cada uno.
kW cada uno.
SSFC
SSFC
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Vehculos Submarinos Autnomos
Vehculos Submarinos Autnomos
(AUV)
(AUV)

Urashima, Japn
Urashima, Japn

DeepC, Alemania
DeepC, Alemania
XIX CONGRESO PANAMERICANO DE INGENIERA NAVAL
Submarino U
Submarino U
-
-
212
212
XIX CONGRESO PANAMERICANO DE INGENIERA NAVAL
Submarino U
Submarino U
-
-
212
212

Combinacin de sistema convencional Diesel

Combinacin de sistema convencional Diesel

Elctrico y AIP de Celdas de Combustible.

Elctrico y AIP de Celdas de Combustible.

Un Diesel generador MTU 16V 396 de 3,12 MW .

Un Diesel generador MTU 16V 396 de 3,12 MW .

Un motor de Imanes Permanentes Permasyn.

Un motor de Imanes Permanentes Permasyn.

Posee 9 mdulos de Celdas de Combustible PEM

Posee 9 mdulos de Celdas de Combustible PEM
con una potencia entre 30 y 50 kW cada una
con una potencia entre 30 y 50 kW cada una
alimentadas con estanques de hidrgeno y oxgeno
alimentadas con estanques de hidrgeno y oxgeno
lquido.
lquido.
Propulsin:
Propulsin:
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Elementos Auxiliares
Nitrgeno
Sistema de enfriamiento
Enfriamiento agua de mar
Mdulo
Celdas de
Combustible
Sistema de
Control
Estanque de agua
producto de la reaccin
Estanque de Oxgeno Lquido
Electricidad
Calor rechazado
Calor rechazado
Cilindros de Almacenamiento
de Hidrgeno
Agua
OXGENO
HIDRGENO
Sistema AIP de celdas de combustible
Sistema AIP de celdas de combustible
XIX CONGRESO PANAMERICANO DE INGENIERA NAVAL
Submarino U
Submarino U
-
-
212
212
XIX CONGRESO PANAMERICANO DE INGENIERA NAVAL
Submarino U
Submarino U
-
-
212
212

La Armada Alemana orden la fabricacin de 4

La Armada Alemana orden la fabricacin de 4
submarinos U
submarinos U
-
-
212.
212.

El primero, el U31, entr en servicio en Diciembre del

El primero, el U31, entr en servicio en Diciembre del
2004. Actualmente un segundo submarino est
2004. Actualmente un segundo submarino est
realizando pruebas en la mar.
realizando pruebas en la mar.

Dos U
Dos U
-
-
212 estn siendo construidos por los astilleros
212 estn siendo construidos por los astilleros
Fincantieri para la Armada Italiana.
Fincantieri para la Armada Italiana.
XIX CONGRESO PANAMERICANO DE INGENIERA NAVAL
Submarino U
Submarino U
-
-
214
214
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Combinacin de sistema convencional Diesel

Combinacin de sistema convencional Diesel
-
-
Elctrico y AIP de Celdas de Combustible.
Elctrico y AIP de Celdas de Combustible.

Dos Diesel Generadores MTU 16V 396.

Dos Diesel Generadores MTU 16V 396.

2 mdulos de Celdas de Combustible PEM de 120

2 mdulos de Celdas de Combustible PEM de 120
kW cada una.
kW cada una.

Tiempo sumergido con Celdas de Combustible:

Tiempo sumergido con Celdas de Combustible:
aproximadamente 2 semanas.
aproximadamente 2 semanas.
Propulsin:
Propulsin:
Submarino U
Submarino U
-
-
214
214
XIX CONGRESO PANAMERICANO DE INGENIERA NAVAL

El U
El U
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-
214 basa su construccin en los U
214 basa su construccin en los U
-
-
209.
209.

Incorpora el concepto AIP de los U

Incorpora el concepto AIP de los U
-
-
212.
212.

El primer U
El primer U
-
-
214 fue lanzado de los Astilleros HDW
214 fue lanzado de los Astilleros HDW
en Alemania el 22 de Abril del 2004 de un total de
en Alemania el 22 de Abril del 2004 de un total de
tres para la Armada Griega.
tres para la Armada Griega.

La Armada de Corea del Sur realiz un contrato por

La Armada de Corea del Sur realiz un contrato por
tres submarinos U
tres submarinos U
-
-
214.
214.

La Armada de Portugal firm contrato por la

La Armada de Portugal firm contrato por la
construccin de dos U
construccin de dos U
-
-
209 modificados con Celdas
209 modificados con Celdas
de Combustible.
de Combustible.
Submarino U
Submarino U
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Ventajas de las Celdas de
Ventajas de las Celdas de
Combustible en Submarinos
Combustible en Submarinos

Mayor tiempo sumergido sin uso de snorkel.

Mayor tiempo sumergido sin uso de snorkel.

Las Celdas de Combustible no generan ruido.

Las Celdas de Combustible no generan ruido.

No generan calor.
No generan calor.

No producen emisiones contaminantes.

No producen emisiones contaminantes.

Fcil puesta en marcha y parada del sistema.

Fcil puesta en marcha y parada del sistema.
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Temario
Temario

Introduccin.
Introduccin.

Caractersticas de las Celdas de Combustible.

Caractersticas de las Celdas de Combustible.

Clasificacin de las Celdas de Combustible.

Clasificacin de las Celdas de Combustible.

Aplicaciones en la Industria Naval.

Aplicaciones en la Industria Naval.

Conclusiones.
Conclusiones.
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Conclusiones
Conclusiones

Las celdas de combustible presentan mltiples ventajas

Las celdas de combustible presentan mltiples ventajas
sobre los sistemas convencionales de generacin de
sobre los sistemas convencionales de generacin de
potencia.
potencia.

An se encuentran en fase de desarrollo.

An se encuentran en fase de desarrollo.

Su todava alto costo impiden su comercializacin.

Su todava alto costo impiden su comercializacin.

Amplia variedad y caractersticas operacionales

Amplia variedad y caractersticas operacionales
permiten su implementacin en mltiples reas.
permiten su implementacin en mltiples reas.

El diseo de buques de superficie propulsados con

El diseo de buques de superficie propulsados con
Celdas de Combustible es una tarea a largo plazo.
Celdas de Combustible es una tarea a largo plazo.
XIX CONGRESO PANAMERICANO DE INGENIERA NAVAL
Conclusiones
Conclusiones

A corto plazo las Celdas de Combustible podrn ser

A corto plazo las Celdas de Combustible podrn ser
utilizadas en buques de superficie como reemplazo de los
utilizadas en buques de superficie como reemplazo de los
Diesel Generadores.
Diesel Generadores.

Las Celdas de Combustible ofrecen un bajo nivel de ruido

Las Celdas de Combustible ofrecen un bajo nivel de ruido
y emisiones con una alta eficiencia, lo que resulta
y emisiones con una alta eficiencia, lo que resulta
beneficioso al ser aplicados en unidades de combate y
beneficioso al ser aplicados en unidades de combate y
particularmente en submarinos.
particularmente en submarinos.

El rpido desarrollo de las Celdas de Combustible

El rpido desarrollo de las Celdas de Combustible
comprometer a la industria naval a estar preparada para
comprometer a la industria naval a estar preparada para
esta nueva forma de generacin de potencia.
esta nueva forma de generacin de potencia.
XIX CONGRESO PANAMERICANO DE INGENIERA NAVAL
FIN DE LA PRESENTACIN
FIN DE LA PRESENTACIN
Llegar el da en que el agua nos sirva de combustible. El hidrgeno y el
oxgeno, sus dos componentes, sern fuente inagotable de luz y calor, y
desplegarn una fuerza muchsimo mayor de la que posee el carbn. Las
bodegas de los buques y los tender de las locomotoras llevarn, en vez de
carbn, estos dos gases condensados, que ardern en las calderas
produciendo un calor enorme. Y en nuestras casas tambin nos
calentaremos con agua cuando se agoten las minas de carbn. El agua
ser el carbn del futuro.
Ingeniero Cyrius Harding
Personaje de la novela La Isla Misteriosa
JULIO VERNE, 1874"
XIX CONGRESO PANAMERICANO DE INGENIERA NAVAL
TRANSPORTE MARTIMO E INGENIERA PORTUARIA