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SISTEMAS DE AVISO SONORO CARRILHO/VIBRADOR

CONTEDO
pa gina pa gina
INFORMAES GERAIS
INTRODUO. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
SISTEMA DE AVISO DO CARRILHO . . . . . . . . . 1
DESCRIO E OPERAO
CONJ UNTO DE INSTRUMENTOS . . . . . . . . . . . . . 2
INTERRUPTOR DE CHAVE NA IGNIO . . . . . . . 2
INTERRUPTOR DO CINTO DE SEGURANA
DO MOTORISTA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
INTERRUPTOR DO BATENTE DA PORTA DO
MOTORISTA. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
INTERRUPTOR DO FAROL . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
MDULO DO TEMPORIZADOR CENTRAL . . . . . . 1
DIAGNOSE E TESTE
CONJ UNTO DE INSTRUMENTOS . . . . . . . . . . . . . 6
INTERRUPTOR DE CHAVE NA IGNIO . . . . . . . 4
INTERRUPTOR DO BATENTE DA PORTA DO
MOTORISTA. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
INTERRUPTOR DO CINTO DE SEGURANA
DO MOTORISTA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
INTERRUPTOR DO FAROL . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
MDULO DO TEMPORIZADOR CENTRAL . . . . . . 3
REMOO E INSTALAO
INTERRUPTORES DO SISTEMA DE AVISO
SONORO DO CARRILHO. . . . . . . . . . . . . . . . . 6
INFORMAES GERAIS
INTRODUO
Um si stema de avi so sonoro de carri l ho um
equi pamento padro de fbri ca i nstal ado neste
model o. Consul te 8W-44 - I l umi nao I nteri or ou
8W-45 - Mdul o do Tempori zador Central no Grupo
8W - Di agramas de Fi ao para obter as descri es
e os di agramas compl etos do ci rcui to.
SISTEMA DE AVISO DO CARRILHO
O si stema de carri l ho oferece um avi so sonoro
aud vel para o motori sta nas segui ntes condi es:
I l umi nao da l uz do ABS
I l umi nao da l uz i ndi cadora do ai r bag
I l umi nao da l uz de veri fi cao do motor
(Check engi ne l amp)
I l umi nao da l uz de veri fi cao dos i ndi cadores
(Check gauges l amp)
Ci nto de segurana do motori sta no afi vel ado
com o i nterruptor da i gni o na posi o On (l i gado)
Luzes de teto ou de estaci onamento l i gadas com
o i nterruptor da i gni o em Off (desl i gado) e a porta
di antei ra do l ado do motori sta aberta
Chave no i nterruptor da i gni o com o i nterrup-
tor na posi o Off (desl i gado) e a porta di antei ra do
l ado do motori sta aberta
I l umi nao da l uz de advertnci a de n vel bai xo
de combust vel - menos de um oi tavo do tanque
I l umi nao da l uz de advertnci a de n vel bai xo
do l qui do l i mpante do l avador
I l umi nao da l uz de advertnci a de tempera-
tura do l eo da transmi sso.
A segui r a descri o geral dos pri nci pai s componen-
tes do si stema de avi so sonoro de carri l ho. Consul te
o manual do propri etri o l ocal i zado no porta-l uvas
para obter mai ores i nformaes sobre os recursos, o
uso e a operao do si stema.
DESCRIO E OPERAO
MDULO DO TEMPORIZADOR CENTRAL
Duas verses do Mdul o do Tempori zador Central
(CTM) esto di spon vei s neste ve cul o, a verso base
e hi gh-l i ne. A verso base do CTM usada nos mode-
l os base do ve cul o. A verso base do CTM combi na
as funes do mdul o carri l ho/vi brador e um mdul o
de l i mpeza i ntermi tente em uma uni dade ni ca.
A verso hi gh-l i ne do CTM usada nos ve cul os
hi gh-l i ne. O CTM hi gh-l i ne fornece todas as funes
da verso base CTM, mas tambm usado para con-
trol ar e i ntegrar vri as das funes e recursos el etr-
ni cos adi ci onai s i ncl u dos nos model os hi gh-l i ne. A
verso hi gh-l i ne do CTM contm uma uni dade cen-
tral de processamento e i nterfaces com outros mdu-
l os do ve cul o na rede bus de dados do Si stema
Chrysl er de Deteco de Col i so (CCD).
A rede do bus de dados do CCD permi te o compar-
ti l hamento de i nformaes do sensor. I sto ajuda a
reduzi r a compl exi dade do chi cote de fi ao, o har-
dware control ador i nterno e as cargas da corrente do
sensor do componente. Ao mesmo tempo, este si stema
fornece confi abi l i dade el evada, di agnsti cos de
mel hor qual i dade, e permi te a adi o de vri as pro-
pri edades e recursos novos.
R1 SISTEMAS DE AVISO SONORO CARRILHO/VIBRADOR 8U - 1
Uma das funes e recursos com a qual ambas as
verses do CTM so compat vei s, o si stema de avi so
do carri l ho. O CTM contm um gerador de tonal i -
dade do carri l ho que executa as funes do mdul o
de avi so do carri l ho. O CTM usa entradas de i nter-
ruptor l i gado por fi o, programao i nterna, e uma
entrada de sol i ci tao do carri l ho l i gado por fi o do
conjunto de ci rcui tos do conjunto de i nstrumentos,
que detecta quando uma tonal i dade do carri l ho
necessri a.
Ambas as verses do CTM so montadas sob a
extremi dade l ateral do pai nel de i nstrumentos do
l ado do passagei ro, do l ado externo da abertura do
porta-l uvas do pai nel de i nstrumentos. Consul te
Mdul o do Tempori zador Central na seo Remo-
o e I nstal ao do Grupo 8E, Si stema do Pai nel de
I nstrumentos, para obter os procedi mentos de manu-
teno.
Este grupo i ncl ui o di agnsti co e a manuteno
apenas das entradas l i gadas por fi o, usados pel o
CTM para determi nar que uma tonal i dade do carri -
l ho deve ser gerada. Consul te o Mdul o do Tempo-
ri zador Central na seo Di agnsti co e Teste, deste
grupo, para obter o di agnsti co da verso base do
CTM. Para obter o di agnsti co da verso hi gh-l i ne do
CTM ou do bus de dados do CCD, so recomendados
a uni dade de di agnsti cos DRB e o Manual de Proce-
di mentos de Di agnsti co correto. O CTM no pode
ser consertado e se esti ver defei tuoso ou dani fi cado,
deve ser substi tu do.
CONJUNTO DE INSTRUMENTOS
O conjunto de i nstrumentos uma uni dade el etro-
mecni ca que contm programao i nterna e ci rcui tos
i ntegrados para executar uma vari edade de funes.
O ci rcui to do conjunto de i nstrumentos moni tora
entradas de i nterruptores, assi m como entradas de
mensagem recebi das a parti r de outros mdul os el e-
trni cos do ve cul o na rede do bus de dados de Detec-
o de Col i ses Chrysl er (CCD).
O conjunto usa essas entradas junto com sua pro-
gramao i nterna para fornecer sol i ci taes de som
de carri l ho atravs de fi o r gi do ao Mdul o do Tem-
pori zador Central (CTM), o qual executa as funes
do mdul o de avi so sonoro de carri l ho neste model o.
O ci rcui to do conjunto de i nstrumentos tambm di s-
pe de um recurso de auto-di agnsti co. Consul te
Conjunto de I nstrumentos, na seo de Di agnsti co
e Teste do Grupo 8E, Si stemas do Pai nel de I nstru-
mentos para obter mai s i nformaes sobre este
recurso.
O ni co di agnsti co do conjunto de i nstrumentos
encontrado neste grupo, consi ste na confi rmao da
vi abi l i dade do ci rcui to de sol i ci tao de carri l ho de fi o
r gi do entre o ci rcui to do conjunto de i nstrumentos e o
CTM, e os di agnsti cos de entrada do i nterruptor de fi o
r gi do do ci nto de segurana ao conjunto de i nstrumen-
tos. Para os di agnsti cos do bus de dados do CCD e das
entradas de mensagem do bus de dados, recomen-
dado o uso de uma uni dade de di agnsti cos DRB e o
manual de Procedi mentos de Di agnsti co apropri ado.
Consul te Conjunto de I nstrumentos na seo de
Remoo e I nstal ao do Grupo 8E, Si stemas do Pai -
nel de I nstrumentos para obter os procedi mentos de
manuteno do conjunto de i nstrumentos. Consul te as
sees de Di agnsti co e Teste do Grupo 8E, Si ste-
mas do Pai nel de I nstrumentos para obter mai s i nfor-
maes sobre as entradas do conjunto de i nstrumentos
de fi o r gi do remanescentes. O ci rcui to de avi so sonoro
de carri l ho do conjunto de i nstrumentos no pode ser
consertado, e se apresentar defei to ou for dani fi cado, o
conjunto i ntei ro dever ser substi tu do.
INTERRUPTOR DO BATENTE DA PORTA DO
MOTORISTA
O i nterruptor do batente da porta do motori sta
est montado col una da dobradi a da porta do l ado
do motori sta. O i nterruptor fecha o ci rcui to ao terra
para o Mdul o do Tempori zador Central (CTM)
quando a porta do motori sta aberta, e abre o ci r-
cui to ao terra quando a porta do motori sta fechada.
O i nterruptor do batente da porta do motori sta no
pode ser consertado, e se apresentar defei to ou for
dani fi cado, dever ser substi tu do. Consul te I nter-
ruptor do Encosto da Porta na seo de Remoo e
I nstal ao do Grupo 8Q, Si stemas Anti -furto/Segu-
rana do Ve cul o para obter os procedi mentos de
manuteno.
INTERRUPTOR DE CHAVE NA IGNIO
O i nterruptor de chave na i gni o faz parte do
i nterruptor da i gni o, o qual est montado no l ado
di rei to da col una da di reo. El e fecha o ci rcui to
terra para o Mdul o do Tempori zador Central (CTM)
quando a chave da i gni o i nseri da no ci l i ndro e o
i nterruptor do batente da porta do motori sta est
fechado (porta do motori sta est aberta). O i nterrup-
tor de chave na i gni o abre o ci rcui to ao terra
quando a chave removi da do ci l i ndro. O ci rcui to
terra tambm aberto quando o i nterruptor do
batente da porta do motori sta est aberto (porta do
motori sta est fechada).
O i nterruptor no pode ser consertado, e se apre-
sentar defei to ou for dani fi cado, o i nterruptor i ntei ro
dever ser substi tu do. Consul te o Grupo 8D - Si ste-
mas de I gni o para obter os procedi mentos de
manuteno.
INTERRUPTOR DO FAROL
O i nterruptor do farol est l ocal i zado no pai nel de
i nstrumentos, do l ado externo da col una da di reo.
El e fecha o ci rcui to ao terra para o Mdul o do Tem-
8U - 2 SISTEMAS DE AVISO SONORO CARRILHO/VIBRADOR R1
DESCRIO E OPERAO (Continuacao)
pori zador Central (CTM), quando as l uzes de estaci -
onamento ou os fari s esto acesos e o i nterruptor do
batente da porta do motori sta est fechado (porta do
motori sta aberta). O i nterruptor do farol abre o ci r-
cui to ao terra quando o i nterruptor do farol desl i -
gado. O ci rcui to do terra tambm aberto quando o
i nterruptor do batente da porta do motori sta est
aberto (porta do motori sta fechada).
O i nterruptor do farol no pode ser consertado, e se
apresentar defei to ou for dani fi cado, dever ser subs-
ti tu do. Consul te I nterruptor do Farol na seo de
Remoo e I nstal ao do Grupo 8E, Si stemas do
Pai nel de I nstrumentos para obter os procedi mentos
de manuteno.
INTERRUPTOR DO CINTO DE SEGURANA DO
MOTORISTA
O i nterruptor do ci nto de segurana do motori sta
faz parte do conjunto de mei a-fi vel a do ci nto de segu-
rana. O i nterruptor est normal mente fechado, for-
necendo um ci rcui to terra ao ci rcui to de avi so sonoro
de carri l ho do pai nel de i nstrumentos. Quando a
mei a ponta i nseri da na fi vel a do ci nto, o i nterrup-
tor abre o cami nho ao aterramento.
O i nterruptor do ci nto de segurana no pode ser
consertado, e se apresentar defei to ou for dani fi cado,
a uni dade i ntei ra da mei a fi vel a do ci nto dever ser
substi tu da. Consul te o Grupo 23 - Carroceri a para
obter os procedi mentos de manuteno.
DIAGNOSE E TESTE
MDULO DO TEMPORIZADOR CENTRAL
Antes de testar o Mdul o do Tempori zador Central
(CTM) quanto a uma funo de avi so sonoro de car-
ri l ho i noperante, certi fi que-se de testar o i nterrup-
tor de fi o r gi do e os ci rcui tos de sol i ci tao de avi so
sonoro de carri l ho do conjunto de i nstrumentos con-
forme descri to neste grupo. Para obter as descri es e
os di agramas, consul te 8W-45 - Mdul o do Tempori -
zador Central no Grupo 8W - Di agramas de Fi a-
o.
AVISO: Os testes apresentados a seguir podem
no ser a prova conclusiva nos diagnsticos da
verso high-line do Mdulo do Temporizador Cen-
tral (CTM). O meio mais confivel, eficiente e pre-
ciso de diagnosticar CTM high-line requer o uso de
uma unidade de diagnsticos DRB e o manual de
Procedimentos de Diagnstico apropriado.
ADVERTNCIA: EM VECULOS EQUIPADOS COM
AIR BAG, CONSULTE O GRUPO 8M - SISTEMAS
DE PROTEO PASSIVA ANTES DE TENTAR EXE-
CUTAR QUALQUER DIAGNSTICO OU MANUTEN-
O NOS COMPONENTES DO VOLANTE, DA
COLUNA DA DIREO OU NO PAINEL DE INSTRU-
MENTOS. A INOBSERVNCIA DOS CUIDADOS
APROPRIADOS PODE RESULTAR NO DESDOBRA-
MENTO ACIDENTAL DO AIR BAG E CAUSAR POS-
SVEIS FERIMENTOS.
(1) Veri fi que os fus vei s no bl oco de juno. Se esti -
verem OK, v para a etapa 2. Se no esti verem OK,
conserte o curto-ci rcui to ou o componente conforme
necessri o e substi tua o fus vel com defei to.
(2) Veri fi que a vol tagem da bateri a no fus vel no
bl oco de juno. Se esti ver OK, v para a etapa 3. Se
no esti ver OK, conserte o ci rcui to aberto no Centro
de Di stri bui o de Energi a (PDC) conforme necess-
ri o.
(3) Desconecte e i sol e o cabo negati vo da bateri a.
Remova o CTM do seu suporte de montagem para ter
acesso aos conectores do chi cote de fi ao. Consul te
Mdul o do Tempori zador Central na seo de
Remoo e I nstal ao do Grupo 8E- Si stemas do
Pai nel de I nstrumentos para obter os procedi mentos.
(4) Desl i gue os conectores do chi cote de fi ao no
CTM. Veri fi que os conectores do chi cote de fi ao e os
receptcul os no mdul o quanto a termi nai s e pi nos
sol tos, corro dos ou dani fi cados. Se esti ver OK, v
para a etapa 5. Se no esti ver OK, conserte conforme
necessri o.
(5) Teste a cavi dade do ci rcui to-terra do conector
do chi cote de fi ao de 14 vi as do CTM e veri fi que se
h conti nui dade a uma boa l i gao terra. No ver-
so hi gh l i ne do CTM, repi ta a veri fi cao entre a
cavi dade do ci rcui to-terra do conector do chi cote de
fi ao de 18 vi as do CTM e uma boa l i gao terra.
Em cada caso, deve haver conti nui dade. Se esti ver
OK, v para a etapa 6. Se no esti ver OK, conserte
o(s) ci rcui tos aberto(s) e sua l i gao terra conforme
necessri o.
(6) Conecte o cabo negati vo da bateri a. Veri fi que a
vol tagem da bateri a na cavi dade do ci rcui to com fus -
vel B (+) do conector do chi cote de fi ao de 14 vi as
do CTM. Se esti ver OK, v para a etapa 7. Se no
esti ver OK, conserte o ci rcui to aberto no bl oco de jun-
o conforme necessri o.
(7) Gi re o i nterruptor da i gni o para a posi o On
(Li gado). Veri fi que a vol tagem da bateri a na cavi dade
do ci rcui to de sa da (run/start-funci onar/parti da) do
i nterruptor com fus vel da i gni o do chi cote de fi a-
o de 14 vi as do CTM. Na verso de l i nha superi or
do CTM, repi ta a veri fi cao na cavi dade do ci rcui to
de sa da do i nterruptor da i gni o com fus vel (run/
accessory - funci onar/acessri o) do conector do chi cote
de fi ao de 18 vi as do CTM. Se esti ver OK, substi -
tua o CTM com defei to. Se no esti ver OK, conserte o
ci rcui to aberto do CTM at o bl oco de juno con-
forme necessri o.
R1 SISTEMAS DE AVISO SONORO CARRILHO/VIBRADOR 8U - 3
DESCRIO E OPERAO (Continuacao)
INTERRUPTOR DO BATENTE DA PORTA DO
MOTORISTA
Para obter as descri es e os di agramas, consul te
8W- 45, Mdul o do Tempori zador Central no Grupo
8W, Di agramas de Fi ao.
ADVERTNCIA: EM VECULOS EQUIPADOS COM
AIR BAG, CONSULTE O GRUPO 8M, SISTEMAS DE
PROTEO PASSIVA ANTES DE TENTAR EXECU-
TAR QUALQUER DIAGNSTICO OU MANUTENO
NOS COMPONENTES DO VOLANTE, DA COLUNA
DA DIREO OU NO PAINEL DE INSTRUMENTOS.
A INOBSERVNCIA DOS CUIDADOS APROPRIA-
DOS PODE RESULTAR NO DESDOBRAMENTO ACI-
DENTAL DO AIR BAG E CAUSAR POSSVEIS
FERIMENTOS.
(1) Gi re o boto do i nterruptor do farol no senti do
anti -horri o para assegurar-se de que as l uzes do teto
no sejam desl i gadas. Abra a porta do motori sta e
observe se as l uzes i nteri ores acendem. El as devem
se acender. Se esti ver OK, consul te I nterruptor de
Chave na I gni o e/ou I nterruptor do Farol na seo
de Di agnsti cos e Testes deste grupo. Se no esti ver
OK, v para a etapa 2.
(2) Desconecte e i sol e o cabo negati vo da bateri a.
Desl i gue o i nterruptor do batente da porta do moto-
ri sta do seu conector do chi cote de fi ao. Veri fi que se
h conti nui dade entre a cavi dade do ci rcui to-terra do
conector do chi cote de fi ao do i nterruptor do
batente da porta do motori sta e uma boa l i gao
terra. Deve haver conti nui dade. Se esti ver OK, v
para a etapa 3. Se no esti ver OK, conserte o ci rcui -
to-terra conforme necessri o.
(3) Veri fi que se h conti nui dade entre o termi nal
do ci rcui to-terra do i nterruptor do batente da porta e
cada um dos doi s termi nai s do i nterruptor do batente
da porta do motori sta. Deve haver conti nui dade com
o mergul hador do i nterruptor sol to, e no deve haver
conti nui dade com o mergul hador pressi onado. Se
esti ver OK, v para a etapa 4. Se no esti ver OK,
substi tua o i nterruptor com defei to.
(4) Remova o Mdul o do Tempori zador Central
(CTM) do seu suporte de montagem para ter acesso
aos conectores do chi cote de fi ao do CTM. Consul te
Mdul o do Tempori zador Central na seo de
Remoo e I nstal ao do Grupo 8E, Si stemas do
Pai nel de I nstrumentos para obter os procedi mentos.
Desconecte o conector do chi cote de fi ao de 14 vi as
do CTM. Veri fi que se h conti nui dade entre a cavi -
dade do ci rcui to detector do i nterruptor da porta do
motori sta do conector do chi cote de fi ao de 14 vi as
do CTM e uma boa l i gao terra. No deve haver
conti nui dade. Se esti ver OK, v para a etapa 5. Se
no esti ver OK, conserte o curto-ci rcui to conforme
necessri o.
(5) Veri fi que se h conti nui dade entre as cavi dades
do ci rcui to detector do conector do chi cote de fi ao
de 14 vi as do CTM do i nterruptor da porta do moto-
ri sta e o conector do chi cote de fi ao do batente da
porta do motori sta. Deve haver conti nui dade. Se esti -
ver OK, consul te o I nterruptor de Chave na I gni o
e/ou o I nterruptor do Farol na seo de Di agnsti co
e Teste deste grupo. Se no esti ver OK, conserte o
ci rcui to aberto conforme necessri o.
INTERRUPTOR DE CHAVE NA IGNIO
Para obter as descri es e os di agramas do ci rcui to,
consul te 8W-40 - Conjunto de I nstrumentos ou
8W-44 - I l umi nao I nteri or no Grupo 8W - Di a-
gramas de Fi ao.
ADVERTNCIA: EM VECULOS EQUIPADOS COM
AIR BAG, CONSULTE O GRUPO 8M - SISTEMAS
DE PROTEO PASSIVA ANTES DE TENTAR EXE-
CUTAR QUALQUER DIAGNSTICO OU MANUTEN-
O NOS COMPONENTES DO VOLANTE, DA
COLUNA DA DIREO OU NO PAINEL DE INSTRU-
MENTOS. A INOBSERVNCIA DOS CUIDADOS
APROPRIADOS PODE RESULTAR NO DESDOBRA-
MENTO ACIDENTAL DO AIR BAG E CAUSAR POS-
SVEIS FERIMENTOS.
(1) Desconecte e i sol e o cabo negati vo da bateri a.
Remova os protetores da col una da di reo. Consul te
o Grupo 8D - Si stemas da I gni o para obter os
procedi mentos. Desl i gue o conector do chi cote de fi a-
o do i nterruptor de chave na i gni o no i nterruptor
da i gni o.
(2) Veri fi que se h conti nui dade entre o detector do
i nterruptor de chave na i gni o e os termi nai s-terra
do i nterruptor de chave na i gni o. Deve haver con-
ti nui dade com a chave no ci l i ndro de trava da i gni o
e no haver conti nui dade com a chave removi da do
ci l i ndro. Se esti ver OK, v para a etapa 3. Se no
esti ver OK, substi tua o conjunto do i nterruptor da
i gni o com defei to.
(3) Abra a porta do motori sta. Veri fi que se h con-
ti nui dade entre a cavi dade do ci rcui to-terra do conec-
tor do chi cote de fi ao do i nterruptor de chave na
i gni o e uma boa l i gao terra. Deve haver conti -
nui dade. Se esti ver OK, v para a etapa 4. Se no
esti ver OK, conserte o ci rcui to aberto ao i nterruptor
do batente da porta do motori sta, conforme necess-
ri o.
(4) Remova o Mdul o do Tempori zador Central
(CTM) do seu suporte de montagem para ter acesso
aos conectores do chi cote de fi ao do CTM. Consul te
Mdul o do Tempori zador Central na seo de
Remoo e I nstal ao do Grupo 8E - Si stemas do
Pai nel de I nstrumentos para obter os procedi mentos.
Desconecte o conector do chi cote de fi ao de 14 vi as
do CTM. Feche a porta do motori sta. Veri fi que se h
8U - 4 SISTEMAS DE AVISO SONORO CARRILHO/VIBRADOR R1
DIAGNOSE E TESTE (Continuacao)
conti nui dade entre a cavi dade do ci rcui to detector do
i nterruptor de chave na i gni o do conector do chi -
cote de fi ao do CTM e uma boa l i gao terra. No
deve haver conti nui dade. Se esti ver OK, v para a
etapa 5. Se no esti ver OK, conserte o curto-ci rcui to,
conforme necessri o.
(5) Veri fi que se h conti nui dade entre as cavi dades
do ci rcui to detector do i nterruptor de chave na i gni -
o do conector do chi cote de fi ao do i nterruptor de
chave na i gni o e o conector do chi cote de fi ao de
14 vi as do CTM. Deve haver conti nui dade. Se esti ver
OK, teste o CTM conforme descri to neste grupo. Se
no esti ver OK, conserte o ci rcui to aberto conforme
necessri o.
INTERRUPTOR DO FAROL
Para obter as descri es e os di agramas, consul te
8W-45 - Mdul o do Tempori zador Central no Grupo
8W - Di agramas de Fi ao.
ADVERTNCIA: EM VECULOS EQUIPADOS COM
AIR BAG, CONSULTE O GRUPO 8M - SISTEMAS
DE PROTEO PASSIVA ANTES DE TENTAR EXE-
CUTAR QUALQUER DIAGNSTICO OU MANUTEN-
O NOS COMPONENTES DO VOLANTE, DA
COLUNA DA DIREO OU NO PAINEL DE INSTRU-
MENTOS. A INOBSERVNCIA DOS CUIDADOS
APROPRIADOS PODE RESULTAR NO DESDOBRA-
MENTO ACIDENTAL DO AIR BAG E CAUSAR POS-
SVEIS FERIMENTOS.
(1) Desconecte e i sol e o cabo negati vo da bateri a.
Remova o i nterruptor do farol no pai nel de i nstru-
mentos. Consul te I nterruptor do Farol na seo de
Remoo e I nstal ao do Grupo 8E - Si stemas do
Pai nel de I nstrumentos para obter os procedi mentos.
Desl i gue os conectores do chi cote de fi ao do i nter-
ruptor do farol . Veri fi que se h conti nui dade entre a
cavi dade do ci rcui to detector do i nterruptor do
batente da porta esquerda do conector do chi cote de
fi ao do i nterruptor do farol e uma boa l i gao
terra. Deve haver conti nui dade com a porta do moto-
ri sta aberta e no haver conti nui dade com a porta
fechada. Se esti ver OK, v para a etapa 2. Se no
esti ver OK, conserte o ci rcui to no i nterruptor do
batente da porta do motori sta conforme necessri o.
(2) Remova o Mdul o do Tempori zador Central
(CTM) do seu suporte de montagem para ter acesso
aos conectores do chi cote de fi ao do CTM. Consul te
Mdul o do Tempori zador Central na seo de
Remoo e I nstal ao do Grupo 8E - Si stemas do
Pai nel de I nstrumentos para obter os procedi mentos.
Desconecte o conector do chi cote de fi ao de 14 vi as
do CTM. Remova a chave do ci l i ndro de trava da
i gni o. Veri fi que se h conti nui dade entre a cavi -
dade do ci rcui to detector do i nterruptor de chave na
i gni o do conector do chi cote de fi ao de 14 vi as do
CTM e uma boa l i gao terra. No deve haver con-
ti nui dade. Se esti ver OK, v para a etapa 3. Se no
esti ver OK, conserte o curto-ci rcui to conforme neces-
sri o.
(3) Veri fi que se h conti nui dade entre as cavi dades
do ci rcui to detector do i nterruptor de chave na i gni -
o do conector do chi cote de fi ao de 14 vi as do
CTM e o conector do chi cote de fi ao do i nterruptor
do farol . Deve haver conti nui dade. Se esti ver OK, v
para a etapa 4. Se no esti ver OK, conserte o ci rcui to
aberto, conforme necessri o.
(4) Veri fi que se h conti nui dade entre o termi nal
do ci rcui to detector do i nterruptor do batente da
porta di antei ra esquerda e o termi nal do ci rcui to
detector do i nterruptor de chave na i gni o do i nter-
ruptor do farol . No deve haver conti nui dade com o
i nterruptor na posi o Off (Desl i gado) e deve haver
conti nui dade com o i nterruptor na posi o Park ou
com o farol aceso. Se esti ver OK, consul te o Mdul o
do Tempori zador Central na seo de Di agnsti cos e
Testes deste grupo. Se no esti ver OK, substi tua o
i nterruptor do farol que apresenta defei to.
INTERRUPTOR DO CINTO DE SEGURANA DO
MOTORISTA
Para obter as descri es e os di agramas do ci rcui to,
consul te 8W-40 - Conjunto de I nstrumentos ou
8W-44 - I l umi nao I nteri or no Grupo 8W - Di a-
gramas de Fi ao.
ADVERTNCIA: EM VECULOS EQUIPADOS COM
AIR BAG, CONSULTE O GRUPO 8M - SISTEMAS
DE PROTEO PASSIVA ANTES DE TENTAR EXE-
CUTAR QUALQUER DIAGNSTICO OU MANUTEN-
O NOS COMPONENTES DO VOLANTE, DA
COLUNA DA DIREO OU NO PAINEL DE INSTRU-
MENTOS. A INOBSERVNCIA DOS CUIDADOS
APROPRIADOS PODE RESULTAR NO DESDOBRA-
MENTO ACIDENTAL DO AIR BAG E CAUSAR POS-
SVEIS FERIMENTOS.
(1) Veri fi que o fus vel no bl oco de juno. Se esti -
ver OK, v para a etapa 2. Se no esti ver OK, con-
serte o curto-ci rcui to ou o componente conforme
necessri o e substi tua o fus vel com defei to.
(2) Gi re o i nterruptor da i gni o para a posi o On
(Li gado). Veri fi que a vol tagem da bateri a no fus vel
no bl oco de juno. Se esti ver OK, v para a etapa 3.
Se no esti ver OK, conserte o ci rcui to aberto no
i nterruptor da i gni o conforme necessri o.
(3) Gi re o i nterruptor da i gni o para a posi o Off
(Desl i gado). Desconecte e i sol e o cabo negati vo da
bateri a. Desl i gue o conector do chi cote de fi ao no
i nterruptor do ci nto de segurana embai xo do assento
do motori sta. Veri fi que se h conti nui dade entre a
cavi dade do ci rcui to de sa da do i nterruptor da i gni -
o com fus vel do mei o corpo do conector do chi cote
R1 SISTEMAS DE AVISO SONORO CARRILHO/VIBRADOR 8U - 5
DIAGNOSE E TESTE (Continuacao)
de fi ao do i nterruptor do ci nto de segurana e o
fus vel no bl oco de juno. Deve haver conti nui dade.
Se esti ver OK, v para a etapa 4. Se no esti ver OK,
conserte o ci rcui to aberto conforme necessri o.
(4) Veri fi que se h conti nui dade entre as duas
cavi dades do mei o ci nto de segurana do conector do
chi cote de fi ao do i nterruptor do ci nto do motori sta.
No deve haver conti nui dade com o ci nto de segu-
rana afi vel ado, e deve haver conti nui dade com o
ci nto desafi vel ado. Se esti ver OK, v para a etapa 5.
Se no esti ver OK, substi tua o conjunto da mei a
fi vel a do ci nto de segurana que apresenta defei to.
(5) Remova o conjunto de i nstrumentos no pai nel
de i nstrumentos. Veri fi que se h conti nui dade entre
as cavi dades do ci rcui to detector do ci nto de segu-
rana do conector (conector B) do chi cote de fi ao do
conjunto de i nstrumentos e o mei o corpo do conector
do chi cote de fi ao do i nterruptor do ci nto de segu-
rana do motori sta. Deve haver conti nui dade. Se esti -
ver OK, consul te Conjunto de I nstrumentos na
seo de Di agnsti cos e Testes deste grupo para
obter os di agnsti cos do ci rcui to de sol i ci tao do
avi so sonoro de carri l ho. Se no esti ver OK, con-
serte o ci rcui to aberto conforme necessri o.
CONJUNTO DE INSTRUMENTOS
Antes de executar este teste, consul te I nterruptor
do Ci nto de Segurana do Motori sta na seo de
Di agnsti co e Teste deste grupo e Pai nel de I nstru-
mentos na seo de Di agnsti co e Teste do Grupo
8E, Si stemas do Pai nel de I nstrumentos. Para obter
as descri es e os di agramas do ci rcui to, consul te
8W-40, Conjunto de I nstrumentos ou 8W-45,
Mdul o do Tempori zador Central no Grupo 8W,
Di agramas de Fi ao.
ADVERTNCIA: EM VECULOS EQUIPADOS COM
AIR BAG, CONSULTE O GRUPO 8M, SISTEMAS DE
PROTEO PASSIVA ANTES DE TENTAR EXECU-
TAR QUALQUER DIAGNSTICO OU MANUTENO
NOS COMPONENTES DO VOLANTE, DA COLUNA
DA DIREO OU NO PAINEL DE INSTRUMENTOS.
A INOBSERVNCIA DOS CUIDADOS APROPRIA-
DOS NESTE PROCEDIMENTO PODE RESULTAR NO
DESDOBRAMENTO ACIDENTAL DO AIR BAG E
CAUSAR POSSVEIS FERIMENTOS.
(1) Desconecte e i sol e o cabo negati vo da bateri a.
Remova o conjunto de i nstrumentos no pai nel de i ns-
trumentos. Consul te Conjunto de I nstrumentos na
seo de Remoo e I nstal ao do Grupo 8E- Si s-
temas do Pai nel de I nstrumentos para obter os pro-
cedi mentos.
(2) Remova o Mdul o do Tempori zador Central
(CTM) do seu suporte de montagem para ter acesso
aos conectores do chi cote de fi ao do CTM. Consul te
Mdul o do Tempori zador Central na seo de
Remoo e I nstal ao do Grupo 8E, Si stemas do
Pai nel de I nstrumentos para obter os procedi mentos.
Desconecte o conector do chi cote de fi ao de 14 vi as
do CTM.
(3) Veri fi que se h conti nui dade entre a cavi dade
do ci rcui to de sol i ci tao de avi so sonoro de carri l ho
do conector do chi cote de fi ao de 14 vi as do CTM e
uma boa l i gao terra. No deve haver conti nui -
dade. Se esti ver OK, v para a etapa 4. Se no esti -
ver OK, conserte o curto-ci rcui to conforme necessri o.
(4) Veri fi que se h conti nui dade entre as cavi dades
do ci rcui to de sol i ci tao de avi so sonoro de carri l ho
do conector do chi cote de fi ao de 14 vi as do CTM e
o conector do chi cote de fi ao do conjunto de i nstru-
mentos (conector B). Deve haver conti nui dade. Se
esti ver OK, teste o CTM conforme descri to neste
grupo. Se no esti ver OK, conserte o ci rcui to aberto
conforme necessri o.
REMOO E INSTALAO
INTERRUPTORES DO SISTEMA DE AVISO
SONORO DO CARRILHO
Os procedi mentos de manuteno de vri os i nter-
ruptores usados no si stema de avi so sonoro de carri -
l ho podem ser l ocal i zados na seo de Remoo e
I nstal ao do grupo apropri ado conforme segue:
I nterruptor do batente da porta do motori sta -
consul te Grupo 8Q - Si stemas Anti -furto/Segurana
do Ve cul o
I nterruptor do ci nto de segurana do motori sta -
consul te Grupo 23 - Carroceri a
I nterruptor do farol - consul te Grupo 8E - Si s-
temas do Pai nel de I nstrumentos
I nterruptor de chave na i gni o - consul te Grupo
8D - Si stemas de I gni o.
8U - 6 SISTEMAS DE AVISO SONORO CARRILHO/VIBRADOR R1
DIAGNOSE E TESTE (Continuacao)