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LUBRIFICAO E MANUTENO

CONTEDO
pa gina pa gina
INFORMAES GERAIS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
PARTIDA COM CABOS AUXILIARES,
REBOQUE E IAMENTO. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
PROGRAMAES DE MANUTENO. . . . . . . . . . . 4
INFORMAES GERAIS
NDICE
pa gina pa gina
INFORMAES GERAIS
CAPACIDADE DE FLUIDO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
CLASSIFICAO DE LUBRIFICANTES . . . . . . . . . 1
INTRODUO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
RECOMENDAES DE PEAS E
LUBRIFICANTES. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
SMBOLOS INTERNACIONAIS. . . . . . . . . . . . . . . . 1
INFORMAES GERAIS
INTRODUO
Os procedi mentos de servi o e manuteno de com-
ponentes e si stemas rel aci onados na Programao
A ou B podem ser encontrados uti l i zando-se o
ndi ce Local i zador dos I ndi cadores de Grupo na parte
da frente deste manual . Se no for cl aro qual grupo
contm a i nformao necessri a, consul te o ndi ce na
parte de trs deste manual .
Exi stem duas programaes de manuteno que
i ndi cam qual o servi o correto a ser efetuado, com
base nas condi es s quai s o ve cul o esti ver sujei to.
A Programao A rel aci ona a manuteno a ser
efetuada quando o ve cul o for uti l i zado para trans-
portes em geral .
A Programao B rel aci ona i nterval os de manu-
teno para ve cul os que so operados sob as condi -
es descri tas no i n ci o da seo Programao de
Manuteno.
Uti l i ze a programao que for mai s adequada s
suas condi es de conduo.
Onde forem menci onados o tempo e a qui l ometra-
gem, uti l i ze o i nterval o que ocorrer pri mei ro.
RECOMENDAES DE PEAS E
LUBRIFICANTES
Quando for necessri a a manuteno, a Chrysl er
I nternati onal recomenda somente o uso de peas,
l ubri fi cantes e produtos qu mi cos da marca Mopar.
Essa marca oferece os produtos mai s adequados
manuteno dos ve cul os da Chrysl er I nternati onal .
SMBOLOS INTERNACIONAIS
A Chrysl er I nternati onal emprega s mbol os i nter-
naci onai s para i denti fi car a i nspeo do l ubri fi cante e
do fl ui do do comparti mento do motor e os l ocai s de
enchi mento (Fi g. 1).
CLASSIFICAO DE LUBRIFICANTES
Somente l ubri fi cantes contendo cl assi fi caes defi -
ni das pel as organi zaes a segui r devem ser usados
Fig. 1 Smbolos Internacionais
LEO DO
MOTOR
FLUIDO DA TRANSMISSO
AUTOMTICA
LQUIDO DE ARREFECI-
MENTO DO MOTOR
FLUIDO DO FREIO
FLUIDO DA DIREO
HIDRULICA
LQUIDO DO LAVADOR DO
PRA-BRISA
R1 LUBRIFICAO E MANUTENO 0 - 1
na manuteno de um ve cul o da Chrysl er I nternati -
onal .
Soci ety of Automoti ve Engi neers (SAE)
Ameri can Petrol eum I nsti tute (API ) (Fi g. 2)
Nati onal Lubri cati ng Grease I nsti tute (NLGI )
(Fi g. 3)
LEO DO MOTOR
A CLASSIFICAO DE VISCOSIDADE SAE INDICA A
VISCOSIDADE DO LEO DO MOTOR
Um grau de vi scosi dade SAE usado para especi -
fi car a vi scosi dade do l eo do motor. SAE 30 especi -
fi ca um l eo de motor de vi scosi dade ni ca. Os l eos
do motor tambm possuem mul ti vi scosi dade. El es so
especi fi cados com um grau de vi scosi dade dupl a SAE,
o qual i ndi ca a fai xa de vi scosi dade de temperatura
de fri a-a-quente.
SAE 30 = l eo do motor de grau ni co.
SAE 10W-30 = l eo do motor de grau ml ti pl o.
A Chrysl er I nternaci onal recomenda apenas l eo do
motor de grau ml ti pl o.
CLASSIFICAO DE QUALIDADE API
Este s mbol o (Fi g. 2) na parte frontal de um reci -
pi ente de l eo si gni fi ca que el e tem a garanti a do
Ameri can Petrol eum I nsti tute (API ) do cumpri mento
de todas as exi gnci as de l ubri fi cao especi fi cadas
pel a Chrysl er I nternati onal .
Consul te o Grupo 9, Motor para obter a especi fi -
cao do l eo do motor a gasol i na.
LUBRIFICANTES DA ENGRENAGEM
As cl assi fi caes SAE tambm se apl i cam a l ubri fi -
cantes de engrenagem de grau ml ti pl o. Al m di sso,
a cl assi fi cao API defi ne o uso dos l ubri fi cantes.
LUBRIFICANTES E GRAXAS
A graxa para l ubri fi cao cl assi fi cada por qual i -
dade e uti l i zao pel o NLGI . Todos os produtos apro-
vados apresentam o s mbol o NLGI (Fi g. 3) na
eti queta. Na parte i nferi or do s mbol o NLGI apare-
cem l etras de i denti fi cao de uti l i zao e qual i dade.
O l ubri fi cante do rol amento da roda i denti fi cado
pel a l etra G. O l ubri fi cante do chassi i denti fi cado
pel a l etra L. A l etra que segue aquel a que i ndi ca a
uti l i zao mostra a qual i dade do l ubri fi cante. Os s m-
bol os a segui r i ndi cam a qual i dade superi or.
CAPACIDADE DE FLUIDO
TANQUE DE COMBUSTVEL
Padro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57 L (15 gal .)
Opci onal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83 L (22 gal .)
leo do Motor Com Troca de Filtro
2,5L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4,3 L (4,5 qts.)
3,9L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3,8 L (4,0 qts.)
5,2L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4,7 L (5,0 qts.)
5,9L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4,7 L (5,0 qts.)
leo do Motor Sem troca de Filtro
2,5L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3,8 L (4,0 qts.)
3,9L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3,3 L (3,5 qts.)
5,2L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4,3 L (4,5 qts.)
5,9L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4,3 L (4,5 qts.)
Sistema de Arrefecimento
2,5L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9,3 L (9,8 qts.)
3,9L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13,2 L (14,0 qts.)
5,2L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13,5 L (14,3 qts.)
5,9L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13,5 L (14,3 qts.)
Transmisso Automtica
Capaci dade de enchi mento a seco. *
42RE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9,1-9,5 L (19-20 pts.)
44RE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9,1-9,5 L (19-20pts.)
46RE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9,1-9,5 L (19-20pts.)
* Dependendo do ti po e do tamanho do resfri ador
i nterno, compri mento e di metro i nteri or das l i nhas
do resfri ador ou o uso de um resfri ador auxi l i ar,
esses nmeros podem vari ar. Consul te o Grupo 21,
Transmi sso para obter o procedi mento de abaste-
ci mento de fl ui do apropri ado.
Fig. 2 API Symbol
Fig. 3 Smbolo NLGI
ROLAMEN-
TOS DA
RODA
LUBRIFICA-
O DO
CHASSI
CHASSI E ROLA-
MENTOS DA RODA
0 - 2 LUBRIFICAO E MANUTENO R1
INFORMAES GERAIS (Continuacao)
Transmisso Manual
NV3500 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,0L (4,2 pts.)
AX15 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3,1L (6,6 pts.)
*NV1500HD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,2L (4,7 pts.)
* I ncl ui 0,1L (0,22 pts.) de Fri cti on Modi fi er (Modi -
fi cador de Fri co).
Caixa de Transferncia
NP231 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,2 L (2,5 pts.)
NP231-HD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,2 L (2,5 pts.)
NP242 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,2 L (2,5 pts.)
Eixo Dianteiro
Model o 194 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,4 L (3,0 pts.)
Eixo Traseiro
8-1/4 pol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,1 L (4,4 pts.)
9-1/4 pol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,3 L (4,8 pts.)
Direo Hidrulica
A capaci dade de fl ui do da di reo hi drul i ca
depende das opes do motor/chassi , bem como das
opes da engrenagem de di reo/resfri ador. Depen-
dendo do ti po e tamanho do resfri ador i nterno, do
compri mento e di metro i nterno das l i nhas de arre-
feci mento, ou do uso de um resfri ador auxi l i ar, essa
capaci dade pode vari ar. Consul te a Seo 19 do
manual de manuteno para obter os procedi mentos
corretos de enchi mento e sangri a.
R1 LUBRIFICAO E MANUTENO 0 - 3
INFORMAES GERAIS (Continuacao)
PROGRAMAES DE MANUTENO
NDICE
pa gina
INFORMAES GERAIS
PROGRAMAS DE MANUTENO . . . . . . . . . . . . . 4
INFORMAES GERAIS
PROGRAMAS DE MANUTENO
H doi s programas de manuteno que mostram os
consertos adequados para a Dakota.
O pri mei ro o Programa A. El e l i sta todos os
consertos a serem fei tos em condi es normai s de
funci onamento.
O segundo o Programa B. um programa para
ve cul os que funci onam nas segui ntes condi es:
Freqentes vi agens curtas de menos de 5 mi l has
(8 km)
Freqente conduo do ve cul o em l ocai s empoei -
rados
Reboque de ve cul os
Operao extensa do ve cul o em marcha l enta
Mai s de 50% das condues ocorrem em al tas
vel oci dades sob cl i ma quente, aci ma de 90F (32C)
Use o programa que mel hor descreva as condi es
de conduo do seu ve cul o.
Quando tempo e mi l hagem esti verem especi fi cados,
si ga o i nterval o que ocorrer pri mei ro.
A Cada Parada Para Abastecimento
Veri fi que o n vel de l eo do motor e compl ete
conforme necessri o.
Veri fi que o sol vente do l avador de pra-bri sas e
adi ci one conforme necessri o.
Li mpe o pra-bri sa e as pal hetas do l i mpador
conforme necessri o.
Mensalmente
Veri fi que a presso dos pneus e veja se h al gum
dano ou desgaste anormal .
Veri fi que a bateri a e, se necessri o, l i mpe e
aperte os termi nai s.
Veri fi que os n vei s de fl ui do do reservatri o de
l qui do de arrefeci mento, da di reo hi drul i ca e da
transmi sso e compl ete se necessri o.
Veri fi que todas as l uzes e os outros tens el tri -
cos quanto ao funci onamento correto.
I nspeci one e l i mpe as pal hetas do l i mpador.
Substi tua conforme necessri o.
A Cada Troca de leo
I nspeci one o si stema de escapamento.
Veri fi que as manguei ras do frei o.
Gi re os pneus a cada i nterval o de troca de l eo
mostrado no Programa A: (7.500 mi l has) ou cada
doi s i nterval os mostrado no Programa B (6.000
mi l has).
Veri fi que o n vel do l qui do de arrefeci mento do
motor, as manguei ras e as abraadei ras.
Se a mi l hagem for menor que 7.500 mi l has
(12.000 km) anual mente, substi tua o fi l tro de l eo do
motor a cada troca de l eo.
Lubri fi que a arti cul ao de di reo 4x4.
MANUTENO DO SISTEMA DE CONTROLE DE
EMISSES
A manuteno de emi sses programada especi fi -
cada em negrito nos Programas de Manuteno deve
ser fei ta na mi l hagem especi fi cada, para garanti r o
funci onamento correto do si stema de control e de
emi sses cont nuo. Esses e todos os outros servi os de
manuteno i ncl u dos neste manual devem ser real i -
zados, para proporci onar mel hor desempenho e segu-
rana a seu ve cul o. Manutenes mai s freqentes
podem ser necessri as em ve cul os funci onando em
condi es de funci onamento di f cei s, como em reas
empoei radas e vi agens mui to curtas
LOCAIS DE ABASTECIMENTO DE FLUIDO E
PONTOS DE LUBRIFICAO
Os l ocai s de veri fi cao/abasteci mento de fl ui do e
os pontos de l ubri fi cao encontram-se em cada
grupo apl i cvel .
PROGRAMAA
7.500 milhas (12.000 km) ou aos 6 meses
Troque o l eo do motor.
15.000 milhas (24.000 km) ou aos 12 meses
Troque o l eo do motor.
Substi tua o fi l tro de l eo do motor.
Lubri fi que a arti cul ao de di reo (4x2).
0 - 4 LUBRIFICAO E MANUTENO R1
22.500 milhas (36.000 km) ou aos 18 meses
Troque o l eo do motor.
Lubri fi que as juntas esfri cas da suspenso
di antei ra conforme necessri o.
I nspeci one o rol amento das rodas di antei ras.
Veri fi que as l onas de frei o.
30.000 milhas (48.000 km) ou aos 24 meses
Troque o l eo do motor.
Troque o fi l tro de l eo do motor.
Substitua o elemento do filtro de ar do
motor.
Substitua as velas.
Lubri fi que a arti cul ao de di reo (4x2).
37.500 milhas (60.000 km) ou aos 30 meses
Troque o l eo do motor.
Drene e reabastea o fl ui do de transmi sso
manual (somente 3.9L).
Drene e reabastea o fl ui do da transmi sso auto-
mti ca. Substi tua o fi l tro e ajuste as bandas.
Drene e reabastea o fl ui do da cai xa de transfe-
rnci a.
45.000 milhas (72.000 km) ou aos 36 meses
Troque o l eo do motor.
Substi tua o fi l tro de l eo do motor.
Lubri fi que as juntas esfri cas da suspenso
di antei ra conforme necessri o.
I nspeci one o rol amento das rodas di antei ras.
Veri fi que as l onas de frei o.
Lubri fi que a arti cul ao de di reo (4x2).
Escoe e troque o l qui do de arrefeci mento do
motor aos 36 meses, i ndependentemente da mi l ha-
gem.
52.500 milhas (84.000 km) ou aos 42 meses
Troque o l eo do motor.
Escoe e troque o l qui do de arrefeci mento do
motor se no houver decorri do aos 36 meses.
60.000 milhas (96.000 km) ou aos 48 meses
Troque o l eo do motor.
Substi tua o fi l tro de l eo do motor.
Substitua o elemento do filtro de ar do
motor.
Substiua os cabos de ignio.
Inspecione a vlvula PCV e substitua con-
forme necessrio. (3.9L, 5.2L e 5.9L)*
Substitua as velas.
Lubri fi que a arti cul ao de di reo (4x2).
I nspeci one a correi a de aci onamento de tenso
automti ca e substi tua conforme necessri o (3.9L,
5.2L & 5.9L).
67.500 milhas (108.000 km) ou aos 54 meses
Troque o l eo do motor.
Lubri fi que as juntas esfri cas da suspenso
di antei ra conforme necessri o.
I nspeci one o rol amento das rodas di antei ras.
Veri fi que as l onas de frei o.
75.000 milhas (120.000 km) ou aos 60 meses
Troque o l eo do motor.
Substi tua o fi l tro de l eo do motor.
Drene e reabastea o fl ui do de transmi sso
manual (apenas 3.9L).
Drene e reabastea o fl ui do da transmi sso auto-
mti ca. Substi tua o fi l tro e ajuste as bandas.
Drene e reabastea a cai xa de transfernci a.
Lubri fi que a arti cul ao de di reo (4x2).
Escoe e troque o l qui do de arrefeci mento do
motor se j houver rodado 30.000 mi l has (48.000 km)
ou decorri do 24 meses desde a l ti ma troca.
I nspeci one a correi a de aci onamento de tenso
automti ca e substi tua conforme necessri o (3.9L,
5.2L & 5.9L).
82.500 milhas (132.000 km) ou aos 66 meses
Troque o l eo do motor.
Escoe e troque o l qui do de arrefeci mento do
motor se j houver rodado 30.000 mi l has (48.000 km)
ou decorri do 24 meses desde a l ti ma troca.
90.000 milhas (144.000 km) ou aos 72 meses
Troque o l eo do motor.
Substi tua o fi l tro de l eo do motor.
Substitua o elemento do filtro de ar do
motor.
Substitua as velas.
Lubri fi que as juntas esfri cas da suspenso
di antei ra conforme necessri o.
Lubri fi que a arti cul ao de di reo (4x2).
I nspeci one o rol amento das rodas di antei ras.
Veri fi que as l onas de frei o.
I nspeci one a correi a de aci onamento de tenso
automti ca e substi tua conforme necessri o (3.9L,
5.2L & 5.9L).
97,500 milhas (156.000 km) ou aos 78 meses
Troque o l eo do motor.
105.000 milhas (168.000 km) ou aos 84 meses
Troque o l eo do motor.
Substi tua o fi l tro de l eo do motor.
Lubri fi que a arti cul ao de di reo (4x2).
Escoe e troque o l qui do de arrefeci mento do
motor se j houver rodado 30.000 mi l has (48.000 km)
ou decorri do 24 meses desde a l ti ma troca.
I nspeci one a correi a de aci onamento de tenso
automti ca e substi tua conforme necessri o (3.9L,
5.2L & 5.9L).
R1 LUBRIFICAO E MANUTENO 0 - 5
INFORMAES GERAIS (Continuacao)
112.500 milhas (181.000 km) ou aos 90 meses
Troque o l eo do motor.
Drene e reabastea o fl ui do de transmi sso
manual (apenas 3.9L).
Drene e reabastea o fl ui do da transmi sso auto-
mti ca. Substi tua o fi l tro e ajuste as bandas.
Drene e reabastea o fl ui do da cai xa de transfe-
rnci a.
Lubri fi que as juntas esfri cas da suspenso
di antei ra conforme necessri o.
I nspeci one o rol amento das rodas di antei ras.
Veri fi que as l onas de frei o.
Escoe e troque o l qui do de arrefeci mento do
motor se j houver rodado 30.000 mi l has (48.000 km)
ou decorri do 24 meses desde a l ti ma troca.
120.000 milhas (192.000 km) ou aos 96 meses
Troque o l eo do motor.
Substi tua o fi l tro de l eo do motor.
Substitua o elemento do filtro de ar do
motor.
Substitua os cabos da ignio.
Inspecione a vlvula PCV e substitua con-
forme necessrio. (3.9L, 5.2L e 5.9L)*
Substitua as velas.
Lubri fi que a arti cul ao de di reo (4x2).
I nspeci one a correi a de aci onamento de tenso
automti ca e substi tua conforme necessri o (3.9L,
5.2L & 5.9L).
*Essa manuteno recomendada ao propri etri o
pel a Chrysl er I nternati onal , mas no exi ge para
manter a garanti a na vl vul a PCV.
Importante: I nspeo e manuteno devem ser
real i zados sempre que se observar ou suspei tar de
um funci onamento i ncorreto.
PROGRAMAB
3.000 milhas (5.000 km)
Troque o l eo do motor.
Lubri fi que a arti cul ao de di reo.
6.000 milhas (10.000 km)
Troque o l eo do motor.
Substi tua o fi l tro de l eo do motor.
Lubri fi que a arti cul ao de di reo.
9.000 milhas (14.000 km)
Troque o l eo do motor.
Lubri fi que a arti cul ao de di reo.
12.000 milhas (19.000 km)
Troque o l eo do motor.
Substi tua o fi l tro de l eo do motor.
Drene e reabastea o fl ui do da transmi sso auto-
mti ca. Substi tua o fi l tro e ajuste as bandas.
Lubri fi que as juntas esfri cas da suspenso
di antei ra conforme necessri o.
Troque o fl ui do do ei xo trasei ro.
Troque o fl ui do do ei xo di antei ro (4x4).
Lubri fi que a arti cul ao de di reo.
Veri fi que as l onas de frei o.
15.000 milhas (24.000 km)
Troque o l eo do motor.
Verifique o elemento do filtro de ar do
motor e substitua conforme necessrio.
Lubri fi que a arti cul ao de di reo.
18.000 milhas (29.000 km)
Troque o l eo do motor.
Substi tua o fi l tro de l eo do motor.
Drene e reabastea o fl ui do de transmi sso
manual (somente 3.9L).
Lubri fi que a arti cul ao de di reo.
21.000 milhas (34.000 km)
Troque o l eo do motor.
Lubri fi que a arti cul ao de di reo.
I nspeci one o rol amento das rodas di antei ras.
24.000 milhas (38.000 km)
Troque o l eo do motor.
Substi tua o fi l tro de l eo do motor.
Drene e reabastea o fl ui do da transmi sso auto-
mti ca. Substi tua o fi l tro e ajuste as bandas.
Lubri fi que as juntas esfri cas da suspenso
di antei ra conforme necessri o.
Lubri fi que a arti cul ao de di reo.
Troque o fl ui do do ei xo trasei ro.
Troque o fl ui do do ei xo di antei ro (4x4).
Veri fi que as l onas de frei o.
27.000 milhas (43.000 km)
Troque o l eo do motor.
Lubri fi que a arti cul ao de di reo.
30.000 milhas (48.000 km)
Troque o l eo do motor.
Substi tua o fi l tro de l eo do motor.
Substitua o elemento do filtro de ar do
motor.
Substitua as velas.
Inspecione a vlvula PCV e substitua con-
forme necessrio. (3.9L, 5.2L e 5.9L)*
Lubri fi que a arti cul ao de di reo.
33.000 milhas (53.000 km)
Troque o l eo do motor.
Lubri fi que a arti cul ao de di reo.
0 - 6 LUBRIFICAO E MANUTENO R1
INFORMAES GERAIS (Continuacao)
36.000 milhas (58.000 km)
Troque o l eo do motor.
Substi tua o fi l tro de l eo do motor.
Lubri fi que as juntas esfri cas da suspenso
di antei ra conforme necessri o.
Lubri fi que a arti cul ao de di reo.
Drene e reabastea o fl ui do da transmi sso auto-
mti ca. Substi tua o fi l tro e ajuste as bandas.
Drene e reabastea o fl ui do de transmi sso
manual (apenas 2.5L e 3.9L).
Drene e reabastea o fl ui do da cai xa de transfe-
rnci a.
Troque o fl ui do do ei xo trasei ro.
Troque o fl ui do do ei xo di antei ro (4x4).
Veri fi que as l onas de frei o.
39.000 milhas (62.000 km)
Troque o l eo do motor.
Lubri fi que a arti cul ao de di reo.
42.000 milhas (67.000 km)
Troque o l eo do motor.
Substi tua o fi l tro de l eo do motor.
I nspeci one o rol amento das rodas di antei ras.
Lubri fi que a arti cul ao de di reo.
45.000 milhas (72.000 km)
Troque o l eo do motor.
Inspecione o elemento do filtro de ar e
substitua se necessrio.
Lubri fi que a arti cul ao de di reo.
48.000 milhas (77.000 km)
Troque o l eo do motor.
Substi tua o fi l tro de l eo do motor.
Lubri fi que as juntas esfri cas da suspenso
di antei ra conforme necessri o.
Lubri fi que a arti cul ao de di reo.
Drene e reabastea o fl ui do da transmi sso auto-
mti ca. Substi tua o fi l tro e ajuste as bandas.
Troque o fl ui do do ei xo trasei ro.
Troque o fl ui do do ei xo di antei ro (4x4).
Veri fi que as l onas de frei o.
51.000 milhas (82.000 km)
Troque o l eo do motor.
Lubri fi que a arti cul ao de di reo.
Escoe e substi tua o l qui do de arrefeci mento do
motor.
54.000 milhas (86.000 km)
Troque o l eo do motor.
Substi tua o fi l tro de l eo do motor.
Lubri fi que a arti cul ao de di reo.
Drene e reabastea o fl ui do de transmi sso
manual (apenas 3.9L).
57.000 milhas (91.000 km)
Troque o l eo do motor.
Lubri fi que a arti cul ao de di reo.
60.000 milhas (96.000 km)
Troque o l eo do motor.
Substi tua o fi l tro de l eo do motor.
Substitua o elemento do filtro de ar do
motor.
Substitua os cabos da ignio.
Inspecione a vlvula PCV e substitua con-
forme necessrio. (3.9L, 5.2L e 5.9L)*
Substitua as velas.
Drene e reabastea o fl ui do da transmi sso auto-
mti ca. Substi tua o fi l tro e ajuste as bandas.
Lubri fi que as juntas esfri cas da suspenso
di antei ra conforme necessri o.
Lubri fi que a arti cul ao de di reo.
Troque o fl ui do do ei xo trasei ro.
Troque o fl ui do do ei xo di antei ro (4x4).
Veri fi que as l onas de frei o.
I nspeci one a correi a de aci onamento de tenso
automti ca e substi tua conforme necessri o (3.9L,
5.2L & 5.9L).
63.000 milhas (101.000 km)
Troque o l eo do motor.
I nspeci one o rol amento das rodas di antei ras.
Lubri fi que a arti cul ao de di reo.
66.000 milhas (106.000 km)
Troque o l eo do motor.
Substi tua o fi l tro de l eo do motor.
Lubri fi que a arti cul ao de di reo.
69.000 milhas (101.000 km)
Troque o l eo do motor.
Lubri fi que a arti cul ao de di reo.
72.000 milhas (115.000 km)
Troque o l eo do motor.
Substi tua o fi l tro de l eo do motor.
Lubri fi que as juntas esfri cas da suspenso
di antei ra conforme necessri o.
Lubri fi que a arti cul ao de di reo.
Drene e reabastea o fl ui do da transmi sso auto-
mti ca. Substi tua o fi l tro e ajuste as bandas.
Drene e reabastea o fl ui do de transmi sso
manual (apenas 3.9L).
Drene e reabastea o fl ui do da cai xa de transfe-
rnci a.
Troque o fl ui do do ei xo trasei ro.
Troque o fl ui do do ei xo di antei ro (4x4).
Veri fi que as l onas de frei o.
R1 LUBRIFICAO E MANUTENO 0 - 7
INFORMAES GERAIS (Continuacao)
75.000 milhas (120.000 km)
Troque o l eo do motor.
Verifique o elemento do filtro de ar do
motor e substitua conforme necessrio.
Lubri fi que a arti cul ao de di reo.
I nspeci one a correi a de aci onamento de tenso
automti ca e substi tua conforme necessri o (3.9L,
5.2L & 5.9L).
78.000 milhas (125.000 km)
Troque o l eo do motor.
Substi tua o fi l tro de l eo do motor.
Lubri fi que a arti cul ao de di reo.
81.000 milhas (130.000 km)
Troque o l eo do motor.
Lubri fi que a arti cul ao de di reo.
Escoe e troque o l qui do de arrefeci mento do
motor se j houver rodado 30.000 mi l has (48.000 km)
desde a l ti ma troca.
84.000 milhas (134.000 km)
Troque o l eo do motor.
Substi tua o fi l tro de l eo do motor.
I nspeci one o rol amento das rodas di antei ras.
Lubri fi que as juntas esfri cas da suspenso
di antei ra conforme necessri o.
Lubri fi que a arti cul ao de di reo.
Drene e reabastea o fl ui do da transmi sso auto-
mti ca. Substi tua o fi l tro e ajuste as bandas.
Troque o fl ui do do ei xo trasei ro.
Troque o fl ui do do ei xo di antei ro (4x4).
Veri fi que as l onas de frei o.
87.000 milhas (139.000 km)
Troque o l eo do motor.
Lubri fi que a arti cul ao de di reo.
90.000 milhas (144.000 km)
Troque o l eo do motor.
Substi tua o fi l tro de l eo do motor.
Substitua o elemento do filtro de ar do
motor.
Substitua as velas.
Inspecione a vlvula PCV e substitua con-
forme necessrio. (3.9L, 5.2L e 5.9L)*
Lubri fi que a arti cul ao de di reo.
Drene e reabastea o fl ui do de transmi sso
manual (apenas 3.9L).
I nspeci one a correi a de aci onamento de tenso
automti ca e substi tua conforme necessri o (3.9L,
5.2L & 5.9L).
93.000 milhas (149.000 km)
Troque o l eo do motor.
Lubri fi que a arti cul ao de di reo.
96.000 milhas (154.000 km)
Troque o l eo do motor.
Substi tua o fi l tro de l eo do motor.
Lubri fi que as juntas esfri cas da suspenso
di antei ra conforme necessri o.
Lubri fi que a arti cul ao de di reo.
Drene e reabastea o fl ui do da transmi sso auto-
mti ca. Substi tua o fi l tro e ajuste as bandas.
Troque o fl ui do do ei xo trasei ro.
Troque o fl ui do do ei xo di antei ro (4x4).
Veri fi que as l onas de frei o.
99.000 milhas (158.000 km)
Troque o l eo do motor.
Lubri fi que a arti cul ao de di reo.
102.000 milhas (163.000 km)
Troque o l eo do motor.
Substi tua o fi l tro de l eo do motor.
Lubri fi que a arti cul ao de di reo.
105.000 milhas (168.000 km)
Troque o l eo do motor.
Verifique o elemento do filtro de ar do
motor e substitua conforme necessrio.
I nspeci one o rol amento das rodas di antei ras.
Lubri fi que a arti cul ao de di reo.
I nspeci one a correi a de aci onamento de tenso
automti ca e substi tua conforme necessri o (3.9L,
5.2L & 5.9L).
108.000 milhas (173.000 km)
Troque o l eo do motor.
Substi tua o fi l tro de l eo do motor.
Lubri fi que as juntas esfri cas da suspenso
di antei ra conforme necessri o.
Lubri fi que a arti cul ao de di reo.
Drene e reabastea o fl ui do da transmi sso auto-
mti ca. Substi tua o fi l tro e ajuste as bandas.
Drene e reabastea o fl ui do de transmi sso
manual (apenas 2.5L e 3.9L).
Drene e reabastea o fl ui do da cai xa de transfe-
rnci a.
Troque o fl ui do do ei xo trasei ro.
Troque o fl ui do do ei xo di antei ro (4x4).
Veri fi que as l onas de frei o.
111.000 milhas (178.000 km)
Troque o l eo do motor.
Lubri fi que a arti cul ao de di reo.
Escoe e troque o l qui do de arrefeci mento do
motor se j houver rodado 30.000 mi l has (48.000 km)
desde a l ti ma troca.
114.000 milhas (182.000 km)
Troque o l eo do motor.
Substi tua o fi l tro de l eo do motor.
0 - 8 LUBRIFICAO E MANUTENO R1
INFORMAES GERAIS (Continuacao)
Lubri fi que a arti cul ao de di reo.
117.000 milhas (187.000 km)
Troque o l eo do motor.
Lubri fi que a arti cul ao de di reo.
120.000 milhas (192.000 km)
Troque o l eo do motor.
Substi tua o fi l tro de l eo do motor.
Substitua o elemento do filtro de ar do
motor.
Substitua os cabos da ignio.
Inspecione a vlvula PCV e substitua con-
forme necessrio. (3.9L, 5.2L e 5.9L)*
Substitua as velas.
Lubri fi que as juntas esfri cas da suspenso
di antei ra conforme necessri o.
Lubri fi que a arti cul ao de di reo.
Drene e reabastea o fl ui do da transmi sso auto-
mti ca. Substi tua o fi l tro e ajuste as bandas.
Troque o fl ui do do ei xo trasei ro.
Troque o fl ui do do ei xo di antei ro (4x4).
Veri fi que as l onas de frei o.
I nspeci one a correi a de aci onamento de tenso
automti ca e substi tua conforme necessri o (3.9L,
5.2L & 5.9L).
*Esta manuteno recomendada ao cl i ente pel a
Chrysl er I nternati onal , mas no exi gi da para man-
ter a garanti a na vl vul a PCV.
Operao prol ongada com carga pesada, especi al -
mente em cl i ma quente, uso do ve cul o para operao
fora da auto-estrada e reboque de ve cul os requerem
manuteno de transmi sso mai s freqentes, i ndi ca-
dos com no Programa B. Real i ze estas manuten-
es se o ve cul o for normal mente operado sob essas
condi es.
Importante: I nspeo e manuteno devem ser
real i zados sempre que se observar ou suspei tar de
um funci onamento i ncorreto.
R1 LUBRIFICAO E MANUTENO 0 - 9
INFORMAES GERAIS (Continuacao)
PARTIDA COM CABOS AUXILIARES, REBOQUE E
IAMENTO
NDICE
pa gina pa gina
PROCEDIMENTOS DE MANUTENO
PROCEDIMENTO PARA PARTIDA COM
CABOS AUXILIARES. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
REBOQUE DO VECULO COM TRAO NAS
DUAS RODAS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
REBOQUE DO VECULO COM TRAO NAS
QUATRO RODAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
RECOMENDAES DE IAMENTO . . . . . . . . . . 13
RECOMENDAES PARA O REBOQUE . . . . . . . 11
PROCEDIMENTOS DE
MANUTENO
PROCEDIMENTO PARA PARTIDA COM CABOS
AUXILIARES
ADVERTNCIA: VERIFIQUE TODAS AS MENSA-
GENS DE ATENO E ADVERTNCIA NO GRUPO
8A, DIAGNSTICOS DOS SISTEMAS DA BATERIA/
PARTIDA/CARGA. NO D A PARTIDA COM
CABOS AUXILIARES EM UMA BATERIA CONGE-
LADA, POIS PODEM OCORRER FERIMENTOS. NO
D A PARTIDA COM CABO AUXILIARES QUANDO
O PONTO DO INDICADOR DA BATERIA, LIVRE DE
MANUTENO, ESTIVER NA COR AMARELA OU
BRILHANTE. NO D A PARTIDA COM CABOS
AUXILIARES QUANDO O FLUIDO DA BATERIA
ESTIVER ABAIXO DA PARTE SUPERIOR DAS PLA-
CAS DE CHUMBO. NO DEIXE QUE OS PRENDE-
DORES DO CABO DE LIGAO DIRETA SE
ENCOSTEM QUANDO CONECTADOS A UMA FONTE
DE REFORO. NO USE CHAMA ABERTA PR-
XIMA BATERIA. REMOVA ANIS OU PULSEIRAS
METLICOS PARA EVITAR FERIMENTOS DEVIDOS
S CENTELHAS ACIDENTAIS DA CORRENTE DA
BATERIA. AO UTILIZAR UM APARELHO DE
REFORO DE ALTA SADA, NO DEIXE QUE A
TENSO DA BATERIA EXCEDA 16 VOLTS. CON-
SULTE AS INSTRUES FORNECIDAS COM O APA-
RELHO QUE EST SENDO USADO.
ATENO: Ao utilizar outro veculo como auxlio,
no deixe que os veculos se encostem. Os siste-
mas eltricos dos veculos podem ser danificados.
PARA DAR A PARTIDA COM CABOS AUXILIARES
EM UM VECULO AVARIADO:
(1) Levante o cap do ve cul o avari ado e i nspeci one
vi sual mente o comparti mento do motor quanto:
condi o do prendedor do cabo da bateri a,
l i mpe se necessri o.
bateri a congel ada.
Ao i ndi cador de teste na cor amarel a ou bri -
l hante, se equi pado.
Ao n vel do fl ui do da bateri a bai xo.
condi o e tenso da correi a de aci onamento
do gerador.
emanao ou vazamento de combust vel , cor-
ri ja se necessri o.
ATENO: Se a causa do problema de partida no
veculo avariado for grave, danos podem ocorrer ao
sistema de carga do veculo de auxlio.
(2) Ao usar outro ve cul o como uma fonte de aux -
l i o, estaci one-o ao al cance do cabo. Desl i gue todos os
acessri os, apl i que o frei o de estaci onamento, col oque
a transmi sso automti ca na posi o PARK ou a
transmi sso manual na posi o NEUTRAL e DESLI -
GUE a i gni o.
(3) No ve cul o avari ado, col oque o sel etor de mar-
cha na posi o PARK ou NEUTRAL e apl i que o frei o
de estaci onamento. DESLI GUE todos os acessri os.
(4) Conecte os cabos de l i gao di reta bateri a de
aux l i o. O prendedor VERMELHO ao termi nal posi -
ti vo (+). O prendedor PRETO ao termi nal negati vo
(-). NO dei xe que os prendedores nas extremi dades
opostas dos cabos se encostem, poi s i sto pode causar
um arco el tri co. Lei a novamente todas as advertn-
ci as deste procedi mento.
(5) No ve cul o avari ado, conecte o prendedor do
cabo de l i gao di reta VERMELHO ao termi nal posi -
ti vo (+). Conecte o prendedor do cabo de l i gao
di reta PRETO ao aterramento do motor, o mai s pr-
xi mo poss vel do ponto de l i gao do cabo de aterra-
mento. (Fi g. 1).
(6) D a parti da no motor do ve cul o que tem a
bateri a de aux l i o, dei xe o motor funci onar por al guns
mi nutos, em segui da d a parti da no motor do ve cul o
com a bateri a descarregada.
0 - 10 LUBRIFICAO E MANUTENO R1
ATENO: No acione o motor de arranque do ve-
culo desativado por mais de 15 segundos, ele
poder se superaquecer e falhar.
(7) Dei xe que a bateri a do ve cul o desati vado car-
regue at pel os menos 12,4 vol ts (75% de carga)
antes de tentar dar a parti da no motor. Se o motor
no funci onar em 15 segundos, pare de ati v-l o e
dei xe que o motor de arranque esfri e (15 mi n.), antes
de aci on-l o novamente.
DESCONECTE OS PRENDEDORES DO CABO DA SEGUINTE
MANEIRA:
Desconecte o prendedor do cabo PRETO do ater-
ramento do motor do ve cul o avari ado.
Ao uti l i zar um ve cul o de aux l i o desati vado,
desconecte o prendedor do cabo PRETO do termi nal
negati vo da bateri a. Desconecte o prendedor do cabo
VERMELHO do termi nal posi ti vo da bateri a.
Desconecte o prendedor do cabo VERMELHO do
termi nal posi ti vo da bateri a no ve cul o avari ado.
RECOMENDAES PARA O REBOQUE
Um ve cul o equi pado com um equi pamento de rebo-
que i ador de roda aprovado pel a SAE pode ser usado
para rebocar todos os ve cul os de cabine simples
DAKOTA. Os ve cul os com cabi ne estendi da devem
ser rebocados por um gui ncho com pl ataforma (Fi g.
2). Ao rebocar um ve cul o com trao nas quatro
rodas, use carri nhos na extremi dade oposta do ve -
cul o.
AVISOS DE SEGURANA
AVISO: Os avisos de segurana apresentados a
seguir devero ser observados ao rebocar um ve-
culo.
Prenda peas sol tas e sal i entes.
Use sempre um si stema de corrente de segu-
rana que seja i ndependente do equi pamento de
gui ncho e reboque.
No dei xe que o equi pamento de gui ncho entre
em contato com o tanque de combust vel do ve cul o
avari ado.
No permi ta que ni ngum fi que debai xo do ve -
cul o avari ado quando el e esti ver suspenso pel o equi -
pamento de gui ncho.
No permi ta que passagei ros fi quem no i nteri or
do ve cul o que est sendo rebocado.
Observe sempre as l ei s do estado e as l ei s l ocai s
quanto s normas de reboque.
No reboque um ve cul o de manei ra que possa
por em peri go a segurana do motori sta, de pedestres
ou de outros motori stas.
No prenda correntes para reboque, ganchos T
ou J no pra-l ama, na arti cul ao da di reo, nos
ei xos de propul so ou em um furo do chassi que no
seja reforado.
No reboque um ve cul o com carga mui to
pesada. Danos podem ser causados cabi ne, a
caamba ou ao chassi . Use um equi pamento do ti po
pl ataforma para transportar um ve cul o carregado.
VO LIVRE
ATENO: Se o veculo for rebocado com as rodas
removidas, instale porcas de roda para prender os
tambores do freio.
Um ve cul o rebocado deve ser ergui do at que as
rodas fi quem suspensas a no m ni mo 100 mm (4 pol .)
do cho. Certi fi que-se de que haja um vo l i vre na
extremi dade oposta do ve cul o, especi al mente ao
rebocar sobre terreno i rregul ar ou ngreme. Se neces-
sri o, remova as rodas na extremi dade suspensa do
Fig. 1 Conexes do Prendedor do Cabo de Ligao
Direta
ATERRA-
MENTO DO
MOTOR
CABO
NEGATIVO
DE LIGA-
O
DIRETA
CABO NEGA-
TIVO DA BATE-
RIA
CABO POSI-
TIVO DE
LIGAO
DIRETA
CABO
POSITIVO
DA BATE-
RIA
BATERIA
INDICADOR DE
TESTE
Fig. 2 Reboque de Veculos Com Equipamentos
Aprovados
IADOR DE RODA
PLATAFORMA
R1 LUBRIFICAO E MANUTENO 0 - 11
PROCEDIMENTOS DE MANUTENO (Continuacao)
ve cul o e abai xe-o prxi mo ao cho, para aumentar o
vo l i vre na extremi dade oposta do ve cul o. I nstal e
porcas da roda nos pi nos de fi xao da roda para
prender os tambores do frei o.
NGULO DA RAMPA
Se for usado um ve cul o com o equi pamento de pl a-
taforma, o ngul o aproxi mado da rampa no deve
exceder 15 graus.
REBOQUE QUANDO AS CHAVES NO ESTO
DISPONVEIS
Quando o ve cul o esti ver travado e sem as chaves
di spon vei s, use um gui ncho com pl ataforma. Um
equi pamento do ti po i ador de roda aprovado pel a
SAE pode ser usado em ve cul o com trao nas qua-
tro rodas, contanto que as rodas fiquem suspen-
sas do cho com o uso de carrinhos de reboque.
REBOQUE DO VECULO COM TRAO NAS
DUAS RODAS
REBOQUE-EXTREMIDADE TRASEIRA SUSPENSA
ATENO: Veculos com suporte curto devem ser
rebocados com um equipamento de iamento da
roda (Fig. 3) ou transportados em uma plataforma
(Fig. 4). Veculos com caamba comprida devem ser
transportados em uma plataforma.
Ve cul os com trao em duas rodas podem ser rebo-
cados com as rodas di antei ras no cho por l ongas di s-
tnci as em vel oci dades que no excedam 48 km/h (30
mph).
(1) Fi xe o equi pamento de i amento da roda nas
rodas trasei ras.
(2) Col oque correntes de segurana nas l ongari nas
do chassi . Di reci one as correntes de modo que no
i nterfi ram no cano do escapamento quando o ve cul o
suspenso.
(3) Gi re o i nterruptor da i gni o para a posi o
OFF (desl i gado) para destravar o vol ante.
ATENO: No use trava na coluna da direo
para fixar o volante durante a operao de reboque.
(4) Prenda o vol ante na posi o reta com o apare-
l ho de grampo apropri ado para reboque.
(5) Veri fi que se os componentes da di reo esto
em boas condi es.
(6) Col oque a transmi sso em NEUTRO.
REBOQUE-EXTREMIDADE DIANTEIRA SUSPENSA
Ao l evantar pel a extremi dade di antei ra, todos os
ve cul os devero ser rebocados com um equi pamento
de i amento da roda ou transportados em uma pl ata-
forma.
(1) Conecte o equi pamento de i amento da roda
nas rodas di antei ras.
(2) Prenda correntes de segurana ao ve cul o ava-
ri ado nas l ongari nas do chassi .
ATENO: No use trava na coluna da direo
para fixar o volante durante a operao de reboque.
(3) Gi re o i nterruptor da i gni o para a posi o
OFF para destravar o vol ante.
TRAO EM DUAS RODAS - TRANSMISSO
MANUAL E AUTOMTICA
Contanto que a transmi sso esteja funci onando,
execute o reboque somente com a transmi sso na
posi o NEUTRO em vel oci dades que no excedam
50km/h (30 mph) e por di stnci as i nferi ores a 25 km
(15 mi l has).
Se o ve cul o for rebocado por mai s de 25km (15
mi l has), o ei xo propul sor dever ser desconectado ou
carri nhos de reboque col ocados debai xo das rodas tra-
sei ras.
Fig. 3 Reboque do Veculo com Suporte Curto-
Tpico
Fig. 4 Reboque do Veculo com Caamba Comprida
Tpico
0 - 12 LUBRIFICAO E MANUTENO R1
PROCEDIMENTOS DE MANUTENO (Continuacao)
REBOQUE DO VECULO COM TRAO NAS
QUATRO RODAS
REBOQUE DO VECULO COM TRAO NAS
QUATRO RODAS EXTREMIDADE TRASEIRA
SUSPENSA
ATENO: Veculos com cabine simples devem ser
rebocados com um equipamento de iamento da
roda (Fig. 3) ou transportados em uma plataforma.
Veculos com cabine estendida devem ser transpor-
tados em uma plataforma (Fig. 4). Ao usar um equi-
pamento de iamento da roda, todas as rodas
devero ficar suspensas com o uso de carrinhos de
reboque.
(1) Levante a di antei ra do ve cul o e i nstal e os car-
ri nhos de reboque embai xo das rodas di antei ras.
(2) Conecte o equi pamento de i amento nas rodas
trasei ras.
(3) Prenda correntes de segurana nas l ongari nas
do chassi . Posi ci one as correntes de modo que no
i nterfi ram no cano do escapamento quando o ve cul o
for l evantado.
(4) Gi re o i nterruptor da i gni o para a posi o
OFF para destravar o vol ante.
ATENO: No use trava na coluna da direo
para fixar o volante durante a operao de reboque.
(5) Prenda o vol ante na posi o reta com o apare-
l ho apropri ado para reboque.
(6) Col oque a cai xa de transfernci a em NEUTRO.
REBOQUE DO VECULO COM TRAO NAS
QUATRO RODAS EXTREMIDADE DIANTEIRA
SUSPENSA
Ao l evantar pel a extremi dade di antei ra, todos os
ve cul os devero ser rebocados com um equi pamento
de i amento da roda ou transportados em uma pl ata-
forma.
(1) Levante a parte trasei ra do ve cul o e i nstal e os
carri nhos de reboque embai xo das rodas trasei ras.
(2) Conecte o equi pamento de i amento nas rodas
di antei ras.
(3) Prenda correntes de segurana no ve cul o ava-
ri ado nas l ongari nas do chassi .
ATENO: No use trava na coluna da direo
para prender o volante durante a operao de rebo-
que.
(4) Gi re o i nterruptor da i gni o para a posi o
OFF para destravar o vol ante.
(5) Col oque a cai xa de transfernci a em NEUTRO.
RECOMENDAES DE IAMENTO
MACACO
Quando bem posi ci onado, um macaco pode ser
usado para l evantar um ve cul o Dakota (Fi g. 5). Sus-
tente o ve cul o na posi o ergui da com o macaco apoi -
ando as extremi dades di antei ra e trasei ra das
l ongari nas do chassi .
ATENO: No tente levantar o veculo com um
macaco posicionado no/a:
Tubo do eixo.
Diferencial de alumnio.
Longarina lateral da carroceria.
Componente de articulao da direo.
Eixo propulsor.
Crter de leo do motor ou da transmisso.
Tanque de combustvel.
Brao de suspenso dianteiro.
Fig. 5 Locais Corretos de Sustentao do Veculo -
Tpico
IADOR DE ESTRUTURA
IADOR DE ESTRUTURA DE
CONTATO
ELEVADOR DE CHASSI DE
DOIS PONTOS
MACACO
R1 LUBRIFICAO E MANUTENO 0 - 13
PROCEDIMENTOS DE MANUTENO (Continuacao)
ELEVADOR
Um ve cul o pode ser ergui do com:
Um i ador de estrutura de poste ni co.
Um i ador de estrutura de poste dupl o.
Um i ador de estrutura do ti po rampa.
AVISO: Quando um iador de estrutura de contato
do chassi for usado, verifique se os apoios de ia-
mento esto posicionados corretamente (Fig. 5).
ADVERTNCIA: OS PONTOS DE IAMENTO DO
ELEVADOR E DO MACACO FORNECIDOS SO
PARA UM VECULO COMPLETO. QUANDO UM
COMPONENTE DO CHASSI OU DO TREM DE
FORA REMOVIDO DO VECULO, O CENTRO DE
GRAVIDADE ALTERADO, TORNANDO ALGUMAS
CONDIES DE IAMENTO INSTVEIS. MANTE-
NHA O VECULO SEGURO E SUSPENSO ADEQUA-
DAMENTE QUANDO ESSAS CONDIES
EXISTIREM.
0 - 14 LUBRIFICAO E MANUTENO R1
PROCEDIMENTOS DE MANUTENO (Continuacao)