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28/03/2014

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Funcionamento do Motor
Maro 2014
Departamento de Desenvolvimento Educacional
Coordenao do Curso Tcnico em Agropecuria
Mecanizao Agrcola
Mecanizao Agrcola
Prof. D. Sc. Rmulo Souza
Princpios
Para ocorrer uma combusto
necessrio estar presentes
os seguintes elementos: ar,
calor e combustvel.
Os motores de combusto
interna, transformam a energia
trmica gerada pela combusto
da mistura ar/combustvel em
energia mecnica
Motores de combusto interna
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Princpios
A exploso gerada pela queima do
combustvel sob presso na cabea do
pisto faz deslocar uma biela ligada ao
eixo virabrequim.
Essa condio transforma o movimento
linear de sobe e desce do pisto em
movimento rotativo no virabrequim.
Quanto ao funcionamento, os motores
podem ser de 2 e de 4 tempos, ciclo
Otto (gasolina) ou ciclo Diesel.
Os tratores utilizam motores de 4
tempos ciclo Diesel, ser focado esse
tipo de motor.
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A maior parte dos motores alternativos tm um
ciclo de 4 tempos, que implica em duas idas e duas
voltas do sistema pisto-biela-manivela, para
completar o ciclo termodinmico.
Tanto os motores de ignio por centelha (Otto=
gasolina) quanto os Diesel de ciclo de 4 tempos,
apresenta os seguintes processos:
Funcionamento do Motor
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Funcionamento do Motor - 4 tempos
1.- ADMISSO:
o pisto se movimenta do topo
(Ponto Morto Superior=PMS)
base (ponto morto inferior=pmi)
do cilindro, permitindo a
entrada de uma mistura
fresca de ar+ combustvel
(Otto= gasolina) , ou somente
ar(Diesel),
a vlvula de admisso abre-se
um pouco antes do pisto iniciar
seu movimento e fecha-se justo
antes de terminar.
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Funcionamento do Motor - 4 tempos
2.- Compresso:
o pisto se movimenta da base
ao topo, comprimindo a mistura
fresca (Otto) ou somente o ar
(Diesel).
A combusto inicia-se no final
do processo de compresso
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Funcionamento do Motor - 4 tempos
3.- Expanso motora:
ocorre a queima do combustvel
(Otto= fasca da vela; Diesel=
combustvel e ar com alta
presso se inflamam) e os
gases da combusto se
expandem, realizando trabalho
sobre o pisto, que se
movimenta do topo base.
Neste momento as vlvulas de
admisso e escape esto
fechadas.
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Funcionamento do Motor - 4 tempos
4.- Escape:
o pisto retorna ao topo, abre-
se a vlvula de
exausto(escape=descarga), os
gases da combusto saem pelo
sistema de escapamento,
a vlvula de escape se fecha e
recomea novo processo.
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Ciclo completo efetua 2 rotaes do virabrequim
Admisso Compresso Combusto Escape
O Ciclo de 4 tempos - Ciclo Otto (Gasolina)
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Motor Diesel (4 tempos)
O mbolo ao descer
aspira ar para dentro
do cilindro atravs da
vlvula de admisso
aberta.
A vlvula de admisso
fecha-se e o mbolo ao
subir, comprime o ar,
aquecendo-o. O
combustvel injectado.
O combustvel inflamado
pelo ar que aqueceu
explode e empurra o
mbolo para baixo.
A vlvula de escape
abre-se e o mbolo ao
subir, expele do cilindro
os gases de combusto.
1Tempo-admisso 2Tempo-compresso 3Tempo-expanso 4Tempo-escape
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Motor Diesel x Motor Gasolina
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Funcionamento das Vlvulas
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Ci cl o di esel Ci cl o Otto
Na compresso, somente ar
comprimi do na cmara
Na compresso comprimida uma
mistura de ar + combustvel
O ar comprimi do
at atingir uma temperatura acima
da de auto-ignio
O ar comprimido a mai s baixas
presses,
a temperatura atingida fica abaixo
da de autoignio
O combustvel injetado (quase
no final da corrida do pi sto) e
entra em autoignio
O combustvel entra em ignio
atravs de uma fasca
Taxas de compresso altas Taxas de compresso mais bai xas

Motor Diesel x Motor Gasolina
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O Ciclo de 2 tempos - (motor de exploso)
1Tempo Expanso/Admisso
A mistura gasolina-ar
explode e empurra o
mbolo para baixo, uma
nova mistura entra no
crter pela janela de
admisso.
O mbolo empurra a
mistura nova para a
janela de transferncia
e comea a abrir a
janela de escape.
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O Ciclo de 2 tempos - (motor de exploso)
2Tempo Compresso/Escape
A janela de transferncia
aberta, passando a
mistura para a parte
superior do cilindro o que
ajuda a expulsar os gases.
O mbolo sobe, fechando
a janela de escape e
comprimindo a mistura.
Na vela salta a fasca.
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O Ciclo de 2 tempos - (motor de exploso)
Ci cl o completo efetua 1 rotao do vi rabrequim
1Tempo Expanso/Admisso 2Tempo Escape/Compresso
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Disposio dos cilindros
Os cilindros dos motores de movimento alternativo podem ter
disposies diferentes
Cilindros em linha
Cilindros em V
Cilindros opostos