Mecnica

Prof. Mauro Quiroga Agurto

LABORATORIO N3

SEGUNDA LEY DE NEWTON

I. LOGROS
Comprobar e interpretar la segunda ley de Newton.
Comprobar la relacin que existe entre fuerza, masa y aceleracin.
Analizar e interpretar las grficas proporcionadas por el software Logger Pro.

II. PRINCIPIOS TEORICOS

La segunda ley de Newton establece lo siguiente:

La aceleracin de una partcula es directamente proporcional a la fuerza neta (fuerza
total o fuerza resultante) externa distinta de cero que acta sobre l, e inversamente
proporcional a la masa que esta posee. As:

(1)

Tomando como constante de proporcionalidad 1 y despejando adecuadamente,
obtenemos lo que comnmente se conoce como la Segunda ley de Newton:

(2)

quedando relacionada de esta manera la fuerza, la masa y la aceleracin, siendo esta una
ley fundamental de la naturaleza.
Debemos mencionar que la ecuacin (2) es un caso particular de la segunda ley de
Newton, en donde se considera la masa de la partcula como constante. Sin
embargo, Newton planteo su segunda ley de forma general, considerando que la masa
de la partcula en estudio pueda variar con el tiempo, expresada como:

(3)




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Siendo una cantidad fsica vectorial llamada cantidad de movimiento lineal o
momento lineal, y que matemticamente se define como:

(4)

As la ecuacin (3) es la forma en que Newton planteo originalmente su segunda ley,
donde nos dice que la fuerza neta externa distinta de cero que acta sobre una partcula,
es igual a la rapidez de cambio del momento lineal de la partcula. Esta ecuacin (3), es
til por ejemplo, para estudiar la fuerza necesaria que debe aplicarse en el lanzamiento
de una nave espacial, en donde su masa varia con el tiempo al quemar y expulsar ms
de 10 000kg de combustible por segundo.

Notemos la ecuacin (3), podemos llegar a la ecuacin (2), si la masa es constante.
As:

siendo este, el caso particular de la segunda ley de Newton que planteamos inicialmente
y que es el caso que abarcaremos en el siguiente experimento.

Para ello, consideramos el sistema fsico mostrado en la figura (1.a). Sobre el riel, se
encuentra el carro dinmico de masa

que est conectado a una masa suspendida

(porta masas y masas) mediante un hilo de masa despreciable, flexible e

inelstico, que pasa por una polea idealmente sin friccin.

Para analizar este sistema, realicemos el diagrama de cuerpo libre para nuestro carro
dinmico y para la masa suspendida, tal como se muestra en la figura (1.b).

Al considerar que no existe friccin en la polea y que el hilo no tiene masa, la tensin

del hilo que acta sobre el mvil y sobre la masa suspendida es la misma en magnitud,
aunque de direcciones distintas.
El movimiento del carro dinmico es horizontal, por ello aplicamos la segunda ley de
Newton a lo largo del eje , siendo la nica fuerza que acta sobre este la tensin

.
Considerando como el sentido del movimiento del carro dinmico tenemos:

(5)


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Respecto a la masa suspendida, su movimiento es vertical, por tanto aplicamos la
segunda ley de Newton a lo largo del eje , considerando como el sentido del
movimiento de la masa suspendida (hacia abajo). Entonces:

(6)

Reemplazando la ecuacin (5) en la ecuacin (6), tenemos:

(7)


Al considerar que el hilo es inelstico, las magnitudes de las aceleraciones del mvil
(carro dinmico) y de la masa suspendida son iguales, aunque las direcciones distintas.
Es decir:

(8)

Por tanto, ordenando adecuadamente la ecuacin (7) tenemos que:

(9)

Siendo la magnitud de la aceleracin que adquieren tericamente, tanto el carro
dinmico como la masa suspendida. As, reemplazando (9) en la ecuacin (5),
obtenemos la magnitud de la tensin del hilo actuante en el sistema:

(10)




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III. PARTE EXPERIMENTAL

a) Materiales y Equipo:

- Un (01) riel de doble va para carro dinmico.
- Un (01) mvil (carro dinmico).
- Una (01) interfaz Vernier (con fuente de poder de 6V y cable USB).
- Una (01) PC (con el software Logger Pro).
- Una (01) fotopuerta.
- Una (01) polea simple.
- Una (01) varilla de sujecin de 13.7 cm.
- Una (01) varilla de 47.0 cm.
- Un (01) clamp.
- Una (01) nuez simple.
- Una (01) porta masas.
- Un (01) juego de masas (10 arandelas).
- Un (01) hilo (aprox. 120.0 cm.).
- Una (01) balanza de tres brazos.

b) Procedimiento:
1. Montar el sistema que se muestra en la figura (2). Tener en cuenta que el hilo debe
estar paralelo al riel.



2. Conectar la interfaz Vernier mediante el cable fuente de poder de 6V, y luego
conectarla a la PC mediante el cable USB.

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3. Conectar la fotopuerta, que est unida a la polea mediante la varilla de sujecin, al
canal digital DI G/SONI C1 de la interface Vernier.

4. Ingrese al programa Logger Pro instala en la PC. Veremos automticamente en
pantalla 3 graficas: , ,

, y una tabla al lado izquierdo en donde se

consignaran los datos recolectados en forma numrica por la foto puerta, gracias al
giro de la polea.

5. Seleccione configurar sensores del men experimento, luego mostrar todas las
interfaces. Otra forma directa es hacer clic en la barra configurar sensores, si es
que esta se encuentra habilitada.

6. En la ventana emergente, aparecer en forma digital la interfaz Vernier. Hacer clic
en la fotopuerta que aparece en el canal digital DI G/SONI C1 y seleccione
establecer distancia o longitud, y en la nueva ventana cambiamos la opcin
mascara de barras por polea ultra (radio 10) borde exterior. De esta manera al
girar la polea, la fotopuerta nos permitir recoger informacin de distancias,
velocidades y aceleraciones. Luego, hacer clic en aceptar y cerramos la ventana que
visualizamos anteriormente.

7. Haciendo uso de la balanza, obtenga el valor de la masa del carro dinmico

y de la masa suspendida

(porta masa y masas). Con estos datos, obtenga el

valor de la masa total del sistema

y el peso suspendido

Y
regstrelos en la tabla 1.

8. Posicione el carro dinmico en el extremo del riel y mantngalo inmvil, de tal
manera que la masa suspendida este muy cerca a la polea. La masa suspendida en
inicio debe contener las 10 arandelas colocadas en la porta masas.

9. Presione el botn tomar datos ( ) y posteriormente suelte el carro dinmico.
Observaremos que el sistema iniciara su movimiento. La medicin empezara
automticamente cuando el has de iluminacin de la fotopuerta sea bloqueada por
primera vez al girar la polea.

10. Ante de que el carro impacte con el otro extremo del riel, presione el botn
parar ( ) y detenga el movimiento del carro dinmico.

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11. Sombree la grafica , y presione el icono ajuste de
curva ( ). Seleccione la opcin ecuacin general cuadrtica y hacer clic en
probar ajuste, obteniendo los valores de los coeficientes de ajuste de la ecuacin
cuadrtica, que tiene la siguiente forma:

Y recordando la ecuacin cinemtica MRUV:

Comparando los trminos de estas dos ltimas ecuaciones, observamos que:

Por tanto, el valor de la aceleracin experimental

Ser:

Y este valor lo registramos en la tabla 1.







IV. RESULTADOS
V. CONCLUSIONES