1.

ANTECEDENTES
Una carretera es una infraestructura de transporte acondicionada dentro de una faja de
terreno, se disea y construye con el propsito de permitir la circulacin de vehculos, de
manera segura y cmoda
1
.
La elaboracin del presente documento tiene por objetivo efectuar la descripcin de
metodologa y procedimientos efectuados para obtener el diseo horizontal y vertical de una
va, aplicando los conocimientos obtenidos durante el desarrollo de la materia.
2. DESCRIPCIN
2.1 Diseo Horizontal:
En primera instancia se realiz la lnea de ceros que interceptara a los puntos de control A, B
y C y tomando en cuenta que las pendientes seleccionadas se encontraran dentro de los
rangos permisibles.


1
James Crdenas Grisales, Diseo geomtrico de carreteras, pg. 1

Seguidamente, se traza una lnea compensada, sobre esta lnea se trazaran las curvas
horizontales, el diseo se har para un total de seis curvas horizontales.
La velocidad impuesta para los tramos rectos es de 50 Km/h, de esta manera en funcin de la
tabla 2.2 (pg. 43) del Manual de diseo geomtrico de carreteras, se determinan las
velocidades para las curvas horizontales, obteniendo los siguientes resultados

El radio mnimo de las curvas se asume en base a la Tabla 3.15 (pg. 197) del texto Diseo
geomtrico de carreteras. Con las herramientas de AutoCAD se determinan los ngulos de
deflexin.
La longitud de la curva correspondiente a cada tramo se obtiene aplicando la frmula:

Y la external con la frmula:
(

)
CH Radio
Angulo
Radianes
LC
External
Cos /2 Valor
1 79 0.7091 56.02 0.9378 5.24
2 79 0.2854 22.55 0.9898 0.81
3 79 0.6528 51.57 0.9472 4.40
4 79 0.6523 51.53 0.9473 4.39
5 40 2.1921 87.68 0.4571 47.51
6 123 0.3961 48.72 0.9805 2.45


Se trazan ya las curvas horizontales y se realiza el abscisado correspondiente cada 20 m.

El ancho de calzada es de 7.30 m, se colocara la alcantarilla, y se referencian los PI de cada
curva.

3. Diseo Vertical:
Para cada abscisa de la va, se determina la cota y se traza el perfil respectivo.
Se determina las abscisas en las que existen curvas horizontales, y se disean las curvas
verticales en los tramos donde no estn las curvas horizontales, tomando pendientes
adecuadas, que traten de compensar en lo posible los cortes y rellenos.
La longitud de la curva se evaluara en funcin de la distancia mnima de visibilidad de parada
(Dp), para la cual, la velocidad especifica ser de 50 Km/h.
En funcin de la tabla 4.6 (pg. 364) del texto Diseo geomtrico de carreteras, el coeficiente
de friccin longitudinal para esa velocidad es de 0.4


La longitud de la curva:





.694 +

2
54( )

CURVAS CONVEXAS
Si Dp mayor a Lv Si Dp menor a Lv




CURVAS CONCAVAS
Si Dp mayor a Lv Si Dp menor a Lv




Los resultados obtenidos para la longitud de la curva son:
CURVA VERTICAL # 1
COTA DISTANCIA PENDIENTE
TANGENTE DE ENTRADA
578.5
286.61 -2.99
569.937
TANGENTE DE SALIDA
569.937
483.39 -6.81
537.042
DISTANCIA DE PARADA
61.29 m
LONGITUD DE LA CURVA
189.78 m
21.79 m
En esta primera curva, la longitud de la misma intercepta la curva horizontal, por lo tanto en
funcin de la tabla 4.3 (pg. 311) del texto gua, se tomara una longitud mnima de 120 m.
CURVA VERTICAL # 2
COTA DISTANCIA PENDIENTE
TANGENTE DE ENTRADA
569.937
483.39 -6.81
537.042
TANGENTE DE SALIDA
537.042
305.94 -2.53
529.3
DISTANCIA DE PARADA
64.35 m
LONGITUD DE LA CURVA
165.68 m
-51.27 m

+ 3.5

+ 3.5


65

65


CURVA VERTICAL # 3
COTA DISTANCIA PENDIENTE
TANGENTE DE ENTRADA
537.042
305.94 -2.53
529.3
TANGENTE DE SALIDA
529.3
365.19 -1.0
525.697
DISTANCIA DE PARADA
60.96812702 m
LONGITUD DE LA CURVA
216.73 m
-8.72 m


Por ltimo, se terminan las cotas de terreno, proyecto, y los volmenes de corte y relleno, tal
como se puede observar en el Anexo de AutoCAD.


BIBLIOGRAFAS DE CONSULTA
Ministerio de Transporte, Instituto Nacional de Vas, Subdireccin de Apoyo Tcnico,
Manual de Diseo Geomtrico de Carreteras (Colombia, 2008).
James Crdenas Grisales, Diseo geomtrico de carreteras, 2 Ed. (Bogot, 2013).