REPBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITECNICO

SANTIAGO MARIO EXTENSIN - PORLAMAR





RODAMIENTOS




Realizado por:
Luis franco C.I: 20.113.108





Ciudad de Porlamar, Julio 2014
Rodamiento



RODAMIENTO

So n e l e me n t o s me c n i c o s q u e a s e g u r a n u n e n l a c e m v i l
e n t r e d o s elementos de un mecanismo, uno que se encuentra en
rotacin con respecto a ot r o; si endo su f unci n pr i nci pal el de
per mi t i r l a r ot aci n r el at i va de di chos elementos bajo carga, con
precisin y con un rozamiento mnimo.

Estn constituidos por un grupo de elementos que lo conforman, los cuales son:

1-Dos ar os o ani l l os, uno l i gado al el ement o f i j o y ot r o al
el ement o mvi l , conformando entre ellos pistas o caminos de rodadura.

2-Cuerpos o elementos de rodadura que permiten el desplazamiento
relati vo de los dos aros con un rozamiento mnimo.

3 - J a u l a s o e l e me n t o s s e p a r a d o r e s q u e g u a n y s e p a r a n l o s
e l e me n t o s rodantes.


DISEO

Para su diseo, deben considerarse una gran cantidad de factores, tales
como rozamiento, transferencia de calor, fatiga de los materiales,
resistencia a la corrosin, propiedades de los materiales, forma y tipo de
lubricacin, tolerancia, velocidades de funcionamiento, tipos de montaje, uso y
costo.

CLASIFICACIN

De acuerdo a la forma como soportan la carga se clasifican en:

1 - Ra d i a l e s , Ax i a l e s y Co mb i n a c i n d e l o s a n t e r i o r e s " e
a c u e r d o a l o s elementos de rodadura que poseen se clasifican en:

2 - De b o l a s , d o n d e l o s e l e me n t o s s o n e s f e r a s c o n u n
c o n t a c t o c o n s u s c a mi n o s d e r o d a d u r a , t e r i c a me n t e
p u n t u a l ; d e r o d i l l o s , d o n d e s u s el ement os son ci l i ndr os con
un
cont act o con sus cami nos de r odadur a, tericamente lineal.

SELECCIN

Para su determinada aplicacin, entre l os factores de mayor importancia
que deben contrastarse entre s y deci dir acerca del tipo, ms adecuado,
podran incluirse los siguientes:

Espacio disponible.

Magnitud de la carga.


Direccin de la carga.

Capacidad de soportar momentos flectores.

Capacidad de absorber desalineaciones angulares.

Lmites de velocidad.

Precisin.

Rigidez.

Montaje y desmontaje.

PARTES

Aro externo (cono).

Aro interno (cubeta, copa).

Elementos rodantes.

Separador o jaula.

Cubiertas.






TIPOS

Rodamientos rgidos de bolas tienen un campo de aplicacin amplio.
Son de sencillo diseo no descontables adecuados para altas velocidades de
funcionamiento, y adems requieren poco mantenimiento.

Rodamientos de bolas a rtula tienen dos hileras de bolas con un
camino de rodadura esf1rico com2n en el aro exterior del rodamiento.
Esta ltima car act er st i ca hace que el r odami ent o sea
aut oal i neabl e, per mi t i ndose d e s v i a c i o n e s a n g u l a r e s d e l e j e
r e s p e c t o a l s o p o r t e . I n d i c a d o s p a r a a p l i c a c i o n e s e n
l a s q u e s e p u e d e n p r o d u c i r d e s a l i n e a c i o n e s o
deformaciones del eje.

Ro d a mi e n t o s d e b o l a s c o n c o n t a c t o a n g u l a r t i e n e n l o s
c a mi n o s d e rodadura de sus aros interior (exterior desplazados entre
si respecto al eje d e l r o d a m i e n t o ) . S o n p a r t i c u l a r m e n t e
t i l e s p a r a s o p o r t a r c a r g a s combinadas.

Ro d a mi e n t o s d e r o d i l l o s c i l n d r i c o s t i e n e n l a mi s ma
f u n c i n q u e l o s r o d a mi e n t o s r g i d o s d e b o l a s , e s d e c i r ,
a b s o r b e r c a r g a s p u r a me n t e radiales. No obstante, su capacidad
de carga es mucho ms elevada. Son desmont abl es y exi st e una
gr an var i edad de t i pos, si endo l a mayor a de ellos de una sola hilera
de rodillos con jaula.
Rodamientos de agujas Se caracteri zan por tener los rodillos finos y
largos en r el aci n con su di met r o, por l o que se l es denomi na
aguj as. Ti enen gran capacidad de carga y son especialmente 2tiles en
montajes donde se dispone de un espacio radial limitado.


Rodami ent os de r odi l l os a r t ul a est n compuest os por dos
hi l er as de rodillos con un camino de rodadura esfrico comn sobre el
aro exterior.

Ca d a u n o d e l o s c a mi n o s d e r o d a d u r a d e l a r o i n t e r i o r e s t
i n c l i n a d o formando un ngulo con el eje del rodamiento. Son autoalineables y
pueden soportar cargas radiales y cargas axiales, y tienen una gran
capacidad de carga.

Rodami ent os axi al es de r odi l l os pueden ser de r odi l l os
ci l ndr i cos o de r o d i l l o s c n i c o s , s o n a d e c u a d o s p a r a
d i s p o s i c i o n e s q u e t e n g a n q u e soportar grandes cargas axiales.
Se suelen emplear cuando la capacidad de carga de los rodamientos
axiales de bolas es inadecuada. Son capaces de soportar cargas radiales y
de absorber desalineaciones de los ejes.

Rodamientos axiales de agujas pueden soportar grandes cargas axiales
y requieren de un espacio axial mni mo. Son rodamientos de simple
efecto y slo pueden absorber cargas axiales en un sentido.