INGENIERA CIVIL 1

1
Trabajo de investigacin de aplicacin de lmites en la
Ingeniera Civil
CARATULA































INGENIERA CIVIL 2

2
Trabajo de investigacin de aplicacin de lmites en la
Ingeniera Civil

1. RESUMEN

El concepto de lmites es primordial para muchos problemas en ingeniera civil,
ya que vienen a ser un modelamiento de fenmenos que suceden en
construccin como en la vida diaria y nos ayudan a dar solucin a la mayora
de problemas que se presentan. Nuestro trabajo de investigacin de lmites es
aplicado al clculo de esfuerzos y deformaciones en los ensayos de resistencia
a la compresin del concreto, esto principalmente porque nos ayudara a
determinar el punto lmite entre dos curvas en la grfica esfuerzo de formacin
de un ensayo de compresin del concreto utilizando testigos y aplicndole
cargas axiales para ver su comportamiento cuando este concreto sea utilizado
en vigas columnas, etc. Los testigos vienen a ser elementos de forma cilndrica
los cuales a partir de un molde son llevados a su forma slida conteniendo
concreto que viene a ser una mescla de diferentes materiales utilizados en la
construccin estos vienen a ser el cemento, agregados y agua. El cambio de
curvatura en la grfica esfuerzo deformacin est representado por un punto en
el que delimita dos zonas las cuales son la zona elstica y la zona plstica y el
propsito de aplicar limites matemticos nos ayudara a determinar ese punto
como lmite y diferenciar los efectos de las cargas en las dos zonas.
Para verificar que en una estructura viga, columna etc. Construida con este
material que nos proporcionara un valor de deformacin para una carga y
esfuerzo aplicado y as determinar una funcin a partir de los puntos
encontrados en el ensayo y finalmente encontrar el punto limite. Ayudar a ver
que deformaciones estarn en la zona elstica y que deformaciones unitarias
estarn en la zona plstica para realizar controles de calidad posteriores.













INGENIERA CIVIL 3

3
Trabajo de investigacin de aplicacin de lmites en la
Ingeniera Civil
2. INTRODUCCION

2.1. Problema: El presente trabajo se iniciara con la identificacin del problema
el cual fue descrito en el resumen del informe, pero lo mencionamos en este
tem, el problema es determinar nuestro punto lmite entre la zona elstica y la
zona plstica, cuando se encuentre puntos en un ensayo de compresin del
concreto se determina su curva a partir de puntos y de ah diferenciamos dos
zonas que mencionamos.
2.2. Marco terico:
2.2.1. Diagrama esfuerzo deformacin.
El diseo de elementos estructurales implica determinar la resistencia y rigidez
del material estructural, estas propiedades se pueden relacionar si se evala
una barra sometida a una fuerza axial para la cual se registra simultneamente
la fuerza aplicada y el alargamiento producido. Estos valores permiten
determinar el esfuerzo y la deformacin que al graficar originan el denominado
diagrama de esfuerzo y deformacin.
Los diagramas son similares si se trata del mismo material y de manera general
permite agrupar los materiales dentro de dos categoras con propiedades
afines que se denominan materiales dctiles y materiales frgiles. Los
diagramas de materiales dctiles se caracterizan por ser capaces de resistir
grandes deformaciones antes de la rotura, mientras que los frgiles presentan
un alargamiento bajo cuando llegan al punto de rotura.

2.2.2. ESFUERZO.
Las fuerzas internas de un elemento estn ubicadas dentro del material por lo
que se distribuyen en toda el rea; justamente se denomina esfuerzo a la
fuerza por unidad de rea, la cual se denota con la letra griega sigma () y es
un parmetro que permite comparar la resistencia de dos materiales, ya que
establece una base comn de referencia.

= P/A

Dnde:
P Fuerza axial;
A rea de la seccin transversal.



INGENIERA CIVIL 4

4
Trabajo de investigacin de aplicacin de lmites en la
Ingeniera Civil
2.2.3. DEFORMACIN.
La resistencia del material no es el nico parmetro que debe utilizarse al
disear o analizar una estructura; controlar las deformaciones para que la
estructura cumpla con el propsito para el cual se dise tiene la misma o
mayor importancia. El anlisis de las deformaciones se relaciona con los
cambios en la forma de la estructura que generan las cargas aplicadas.
Una barra sometida a una fuerza axial de traccin aumentara su longitud
inicial; se puede observar que bajo la misma carga pero con una longitud
mayor este aumento o alargamiento se incrementar tambin. Por ello definir la
deformacin () como el cociente entre el alargamiento y la longitud inicial
L, indica que sobre la barra la deformacin es la misma porque si aumenta L
tambin aumentara . Matemticamente la deformacin sera:

= /L

2.2.3.1. DIAGRAMA ESFUERZO DEFORMACION.

El diagrama es la curva resultante graficada con los valores del esfuerzo y la
correspondiente deformacin unitaria en el espcimen calculado a partir de los
datos de un ensayo de tensin o de compresin.















INGENIERA CIVIL 5

5
Trabajo de investigacin de aplicacin de lmites en la
Ingeniera Civil

a) Lmite de proporcionalidad:
Se observa que va desde el origen O hasta el punto llamado lmite de
proporcionalidad, es un segmento de recta rectilneo, de donde se deduce la
tan conocida relacin de proporcionalidad entre la tensin y la deformacin
enunciada en el ao 1678 por Robert Hooke. Cabe resaltar que, ms all la
deformacin deja de ser proporcional a la tensin.

b) Limite de elasticidad o limite elstico:
Es la tensin ms all del cual el material no recupera totalmente su forma
original al ser descargado, sino que queda con una deformacin residual
llamada deformacin permanente.

c) Punto de fluencia:
Es aquel donde en el aparece un considerable alargamiento o fluencia del
material sin el correspondiente aumento de carga que, incluso, puede disminuir
mientras dura la fluencia. Sin embargo, el fenmeno de la fluencia es
caracterstico del acero al carbono, mientras que hay otros tipos de aceros,
aleaciones y otros metales y materiales diversos, en los que no manifiesta.
d) Esfuerzo mximo:
Es la mxima ordenada en la curva esfuerzo-deformacin.
e) Esfuerzo de Rotura:
Verdadero esfuerzo generado en un material durante la rotura.
2.2.4. Concreto.
El concreto es un material de construccin bastante resistente, que se trabaja
en su forma lquida, por lo que puede adoptar casi cualquier forma. Este
material est constituido, bsicamente de agua, cemento y otros aadidos, a
los que posteriormente se les agrega un cuarto ingrediente denominado aditivo.
Aunque comnmente se le llama cemento, no se les debe confundir, y en
verdad aquellas mezclas que hacen los camiones tolva en las construcciones
son en realidad concreto, es decir, cemento con aditivos para alterar sus
propiedades.

Cuando todos los elementos de la mezcla se han incluido, se realiza la
denominada revoltura del cemento, proceso mediante el cual se introduce el
quinto elemento, el aire. Gracias a este procedimiento, el concreto se
transforma en una masa que puede ser moldeada con facilidad, sin embargo,


INGENIERA CIVIL 6

6
Trabajo de investigacin de aplicacin de lmites en la
Ingeniera Civil
hay que procurar no tomarse mucho tiempo, ya que al cabo de unas horas,
el concreto se endurece. Debido a esto, al correr el tiempo, este material va
perdiendo su plasticidad, ponindose cada vez ms rgido hasta endurecerse
por completo.
Existe la posibilidad de realizar ciertas modificaciones a las formas lquidas y
slidas del concreto. Lo anterior es realizable a partir de la adicin de
determinados elementos en forma dosificada, y de este modo, poder controlar,
por ejemplo, el tiempo de endurecimiento de este material, acortndolo o
alargarlo, segn sean los requerimientos del constructor. Adems gracias a
este mismo mecanismo es posible reducir las demandas de agua de la mezcla,
incluir ms aire, o bien, aumentar las posibilidades de su trabajabilidad.
El concreto es un material de construccin muy popular que, gracias a la
plasticidad de su forma lquida y la resistencia de su forma slida, resulta ser el
material ideal para el trabajo en exteriores. De este modo, el concreto se
comporta como aquel material que nos permite vivir en casas firmes y llegar a
ellas conduciendo por calles, autopistas y puentes. Se puede decir incluso, que
es este el elemento que le brinda la solidez a nuestros hogares, calles y
muchos lugares ms en los que desarrollamos nuestras vidas.
El concreto no es un material eminentemente elstico, esto se puede observar
fcilmente si se somete a un espcimen a esfuerzos de compresin crecientes
hasta llevarlo a la falla, si para cada nivel de esfuerzo se registra la
deformacin unitaria del material, se podra dibujar la curva que relaciona estos
parmetros, la Figura 1.1 muestra la curva esfuerzo-deformacin (expresada
en ocasiones como la curva).


Figura 1.1. Curva Tpica Esfuerzo-Deformacin para el Concreto Bajo
Compresin, y Puntos para Definir el Mdulo de Elasticidad segn ASTM C-
469.


INGENIERA CIVIL 7

7
Trabajo de investigacin de aplicacin de lmites en la
Ingeniera Civil
De la Figura 1.1, y de acuerdo a la norma ASTM C-469, el mdulo de
elasticidad (Ec) se obtiene calculando la pendiente del segmento de recta que
pasa por los puntos A y B, para lo cual es necesario obtener del trazo de la
curva (o en el transcurso de la prueba) la ordenada correspondiente a las 50
micro deformaciones y la abscisa correspondiente al esfuerzo 0.40fc. De la
figura se observa tambin que la deformacin que corresponde a la resistencia
del concreto es 0.002 cm/cm, que corresponde a 2,000 micro deformaciones.
An despus de que el concreto alcanza su resistencia mxima, y si la carga
se sostiene (el esfuerzo disminuye) hasta lograr la falla total (el concreto
truena), se puede medir la deformacin ltima que soporta el material, sta
deformacin es de 0.035 cm/cm.
Pruebas como la del mdulo de elasticidad del concreto son bastante tediosas
si se realizan con instrumentaciones anticuadas, ya que el factor humano es
determinante para la toma secuencial de lecturas tanto de carga como de
deformaciones, por ese motivo se aconseja emplear una instrumentacin
adecuada como la mostrada en la Figura 1.2, donde se observa que se han
conectado al cilindro de prueba un medidor de deformaciones electrnico
conocido LVDT (Linear Variable Differential Transformer) con el cual se miden
las deformaciones verticales, estas deformaciones se registran
automticamente por medio de una computadora conectada al medidor, y por
medio de un programa se puede graficar la curva - y calcular al mismo
tiempo el mdulo de elasticidad.


Figura 1.2. Equipo de ensayo de compresin del concreto y determinacin del
Mdulo de Elasticidad del Concreto.


INGENIERA CIVIL 8

8
Trabajo de investigacin de aplicacin de lmites en la
Ingeniera Civil









ANTECEDENTES



















INGENIERA CIVIL 9

9
Trabajo de investigacin de aplicacin de lmites en la
Ingeniera Civil
JUSTIFICACION:
o El trabajo practico se realiza con el fin de encontrar deformaciones
permisibles que estn dentro de la zona elstica en una curva esfuerzo
deformacin para as saber que magnitud de esfuerzo aplicado en una
viga construida de concreto, estos esfuerzos generan deformaciones en
los ensayos de compresin y se analiza a partir de probetas que son
falladas en laboratorio obteniendo datos de esfuerzo y deformacin y
encontrar el punto de cambio de curvas denominado punto lmite entre
zona elstica y plstica.

OBJETIVOS:
Encontrar el punto lmite entre la zona elstica y plstica de nuestro
diagrama esfuerzo deformacin del concreto usando los limites
matemticos.
Encontrar y diferenciar los puntos y las zonas de la curva esfuerzo
deformacin.

METODOLOGIA.
En las grficas esfuerzo deformacin se diferencias varias zonas de las cuales
se caracterizan por el tipo de grafico o curva que presenta, nuestro propsito
es encontrar el punto lmite entre la zona denominada zona elstica y la zona
plstica. Para lo cual con los conceptos tericos sobre estos grficos se llega a
que el primer tramo del grafico que es la zona elstica est representando una
lnea recta ya que con los ensayos que se vieron en los antecedentes la
mayora de las grficas presentan en el primer tramo una lnea recta y el punto
donde esta lnea recta cambie su curvatura se le llamara punto limite elstico.



INGENIERA CIVIL 10

10
Trabajo de investigacin de aplicacin de lmites en la
Ingeniera Civil
Para encontrar el punto lmite necesitamos conocer la ecuacin de la recta
del primer tramo en este caso la zona elstica, ya que por ser el punto ltimo
de la recta obedecer a la ecuacin de la recta.
Por lo que se aplica el lmite:

El punto lmite tambin se le denomina lmite de proporcionalidad y su
ordenada del punto ser el calculado en la ecuacin:

=f ().
Dnde:
.: Es el esfuerzo aplicado axialmente.
.: Es la deformacin unitaria en el sentido del esfuerzo aplicado.
Por lo que necesitamos conocer la ecuacin del esfuerzo en funcin de la
deformacin unitaria para lo cual se utilizara ensayos hechos donde nos
proporcionan puntos en nuestro grfico. Estos puntos son valores de esfuerzos
y deformacin que se obtuvieron en laboratorio y los cuales usando
herramientas de clculo de ajuste de curvas como el Excel2013 se obtendr la
ecuacin del primer tramo ya que el programa Excel2013 tiene la facilidad de
hacer el ajuste lineal para varios puntos as determinando la ecuacin de la
recta en nuestro trabajo y hallando en el grafico la deformacin del punto
lmite.
Este punto diferenciara la zona elstica y plstica de nuestro grafico en la figura
2. Se muestra un esquema de cmo se aplica las cargas y como se deforma
as obtenido la grfica esfuerzo deformacin en compresin para el concreto.








INGENIERA CIVIL 11

11
Trabajo de investigacin de aplicacin de lmites en la
Ingeniera Civil








INGENIERA CIVIL 12

12
Trabajo de investigacin de aplicacin de lmites en la
Ingeniera Civil
0 0
0.0000117 0.55
0.0000333 1.11
0.0000567 1.66
0.00008 2.22
0.000105 2.77
0.0001267 3.33
0.0001517 3.88
0.00018 4.44
0.000205 4.99
0.0002333 5.55
0.000285 6.66
0.0003417 7.77
0.0004 8.88
0.0004583 9.99
0.00052 11.1
0.000585 12.21
0.0006483 13.32
0.0007217 14.43
0.0007883 15.54
0.0008633 16.65
Esfuerzo
(Mpa).

(mm/mm)
Puntos de un ensayo



INGENIERA CIVIL 13

13
Trabajo de investigacin de aplicacin de lmites en la
Ingeniera Civil
0
2
4
6
8
10
12
14
16
18
0 0.0001 0.0002 0.0003 0.0004 0.0005 0.0006 0.0007 0.0008 0.0009 0.001
E
s
f
u
e
r
z
o

Deformacion unitaria
zona elastica zona plastica
punto limite de proporcionalidad









INGENIERA CIVIL 14

14
Trabajo de investigacin de aplicacin de lmites en la
Ingeniera Civil

DISCUSION


Como se aprecia en el grafico obtenido la curvatura cambia de un cierto tramo
por lo que buscamos el tramo recto y separamos esos puntos de los otras para
generar nuevamente una grfica pero esta vez de una recta.






















CONCLUSION


INGENIERA CIVIL 15

15
Trabajo de investigacin de aplicacin de lmites en la
Ingeniera Civil
para luego ver los conceptos tericos que se tienen sobre esfuerzo y
deformacin unitaria. Lo cual ayuda a comprender mejor el efecto y
relacin de estas dos incgnitas, tambin se encontr antecedentes de
ensayos realizados sobre resistencia del concreto en temas de tesis lo
cual no aplica directamente los lmites pero si utiliza conceptos
matemticos los que interpretan su comportamiento como determinar la
grfica a partir de varios puntos encontrados al momento de aplicar
carga en un testigo de concreto y determinar sus deformaciones
unitarias lo cual hace que exista una relacin entre esfuerzo deformacin
unitaria y as se determinara que el esfuerzo es una funcin de la
deformacin unitaria lo cual se determina su ecuacin, continuando el
informe se ver nuestras justificaciones en las que se detalla
Cualquiera que sea la expresin que se use, no se debe perder de vista
que el valor que se obtenga es til solamente a nivel de anteproyecto,
para el proyecto final de una obra se debe emplear el mdulo de
elasticidad del concreto que realmente estar en la obra, esto slo es
posible si el estructurista tiene el cuidado de recabar la informacin del
productor local del concreto, o en su defecto se deben cotizar las
pruebas respectivas con cargo al trabajo de anlisis y diseo. Es muy
peligroso para la seguridad de la estructura emplear
indiscriminadamente frmulas cuando se desconocen las caractersticas
elsticas del concreto que se puede fabricar en la zona donde se
construir la obra.













BIBLIOGRAFIA
http://es.scribd.com/doc/16668578/RESISTENCIA-DE-MATERIALES