Rodamientos Un rodamiento (en Espaa, Chile y Colombia), tambin denominado rulemn o rleman (en Argentina, Paraguay y Uruguay, derivado del francs "Roulement"); rolinera, balinera o balero (en Mxico y Venezuela); rodaje (en Per); caja de bolas (en Cuba, Repblica Dominicana y Puerto Rico); rol en Costa Rica o tambin bolillero o rodajes o rulimn (en Ecuador), es un tipo de cojinete, que es un elemento mecnico que reduce la friccin entre un eje y las piezas conectadas a ste por medio de rodadura, que le sirve de apoyo y facilita su desplazamiento.
Tipos de Rodamientos
1. Rodamientos rgidos de bolas Tienen un campo de aplicacin amplio. Son de sencillo diseo y no desmontables, adecuados para altas velocidades de funcionamiento, y adems requieren poco mantenimiento.
2. Rodamientos de bolas a rtula Tienen dos hileras de bolas con un camino de rodadura esfrico comn en el aro exterior del rodamiento. Esta ltima caracterstica hace que el rodamiento sea autoalineable, permitindose desviaciones angulares del eje respecto al soporte. Indicados para aplicaciones en las que se pueden producir desalineaciones o deformaciones del eje.
3. Rodamientos de bolas con contacto angular Tienen los caminos de rodadura de sus aros interior y exterior desplazados entre s respecto al eje del rodamiento. Son particularmente tiles para soportar cargas combinadas.
4. Rodamientos de rodillos cilndricos Tienen la misma funcin que los rodamientos rgidos de bolas, es decir, absorber cargas puramente radiales. No obstante, su capacidad de carga es mucho ms elevada. Son desmontables y existe una gran variedad de tipos, siendo la mayora de ellos de una sola hilera de rodillos con jaula.
5. Rodamientos de agujas Se caracterizan por tener los rodillos finos y largos en relacin con su dimetro, por lo que se les denomina agujas. Tienen gran capacidad de carga y son especialmente tiles en montajes donde se dispone de un espacio radial limitado.
6. Rodamientos de rodillos a rtula Estn compuestos por dos hileras de rodillos con un camino de rodadura esfrico comn sobre el aro exterior. Cada uno de los caminos de rodadura del aro interior est inclinado formando un ngulo con el eje del rodamiento. Son autoalineables , pueden soportar cargas radiales y cargas axiales, y tienen una gran capacidad de carga.
7. Rodamientos de rodillos cnicos Tienen los rodillos dispuestos entre los caminos de rodadura cnicos de los aros interior y exterior. El diseo de estos rodamientos los hace especialmente adecuados para soportar cargas combinadas. Su capacidad de carga axial depende del ngulo de contacto, cuanto mayor es el ngulo, mayor es la capacidad de carga axial del rodamiento.
8. Rodamientos axiales a bolas Pueden ser de simple efecto o de doble efecto. Los de simple efecto son adecuados para absorber cargas axiales y fijar el eje en un solo sentido, y pueden soportar cargas radiales pequeas.
Los de doble efecto son adecuados para absorber cargas axiales y fijar el eje en ambos sentidos. Sin embargo no soportan cargas radiales.
9. Rodamientos axiales de rodillos Pueden ser de rodillos cilndricos o de rodillos cnicos, son adecuados para disposiciones que tengan que soportar grandes cargas axiales. Se suelen emplear cuando la capacidad de carga de los rodamientos axiales de bolas es inadecuada. Son capaces de soportar cargas radiales y de absorber desalineaciones de los ejes.
10. Rodamientos axiales de agujas Pueden soportar grandes cargas axiales y requieren de un espacio axial mnimo. Son rodamientos de simple efecto y slo pueden absorber cargas axiales en un sentido.
Empresas de rodamientos: SKF , FAG , INA , SNR
Fallas de los rodamientos Sobrecalentamiento: decoloracin de las pistas, los elementos rodantes y las jaulas de dorado, azul/negro. Falso brinelling: marca de desgaste elpticas en las pistas alineadas axialmente en la posicin de cada bola con una terminacin brillante y de marcacin aguda. Indica vibracin externa excesiva y normalmente ocurre cuando el rodamiento est en la cercana de elementos vibrantes como compresores y motores estacionarios. Brinelling verdadero: ocurre cuando las cargas exceden el lmite elstico del anillo, las marcas se ven como indentanciones en las pistas que aumentan el ruido del rodamiento. Carga revertida: los rodamientos de contacto angular estn diseados para aceptar cargas axiales solamente en una direccin, cuando se cargan opuestamente el rea de contacto elptico en el anillo exterior se ve truncada por el hombro bajo en ese lado. Des lineamiento: el trazo de desgaste de las bolas no es paralelo a los bordes de las pistas. Ajuste flojo: deslizamiento del anillo exterior por el ajuste inadecuado del alojamiento. Ajuste apretado: interferencia excesiva puede sobrecargar los elementos rodantes y producir un trazo de desgaste en el fondo de las pistas. Carga excesiva: ajustes apretados, brinelling y carga inadecuada pueden tambin provocar tempranas fallas superficiales por fatigas de los elementos rodantes como las pistas dando una apariencia de baches a las superficies metlicas. Corrosin: manchas rojas o marrones en los elementos rodantes, pistas, jaulas o bandas. Son sntomas de corrosin. Contaminacin: dentados de las pistas y elementos rodantes que eventualmente provocan alta vibracin. Otros sntomas son rallados profundos de la pista donde grandes partculas son aplastadas por los elementos rodantes.