Revista ANTHROPOLGICAS, ano 15, volume 22(1): 161-163 (2011)

RESENHA


DAMATTA, Roberto
(com Joo Gualberto M. Vasconcellos e Ricardo Pandolfi). 2010.
F em Deus e p na tbua.
Ou como e por que o trnsito enlouquece no Brasil.
Rio de Janeiro: Rocco. 191 p.

Carolina Vasconcelos Pitanga
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Roberto DaMatta, em parceria com Joo Gualberto M. Vasconcel-
los e Ricardo Pandolfi, nos traz uma anlise aprofundada sobre os com-
portamentos e atitudes vivenciados diariamente nas vias pblicas das
grandes cidades brasileiras. Tendo como parmetro uma pesquisa reali-
zada sobre o trnsito na capital do Esprito Santo, DaMatta aborda a
questo do trnsito no Brasil, aproximando-o com a discusso feita ante-
riormente no livro A Casa e a Rua.
Os autores observam como a rua, concebida dentro de um con-
texto igualitrio aberto a todos, pode se tornar hierarquizada e como a
violncia e a loucura dos condutores e pedestres tm crescido em decor-
rncia disso. Considerando a dicotomia entre os valores da casa e os da
rua, o livro considera o pressuposto de que, no Brasil, a utilizao do
carro como principal instrumento de transporte seguido por uma srie
de concepes ligadas aos modelos aristocrtico e individualista, personi-
ficados na ocupao do espao pblico realizado por dona Carlota Joa-

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Mestranda no Programa de Ps-Graduao em Cincias Sociais da UFMA.
Revista ANTHROPOLGICAS, ano 15, vol. 22(1), 2011


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quina (p.94). O carro faz com que os indivduos no entrem em contato
uns com os outros, mas por outro lado possibilita o poder da liberdade e
a consequncia disso um cidado repleto de direitos e vazio de deveres.
Longe de querer produzir uma obra sobre engenharia, ou sobre
educao no trnsito, a proposta do livro analisar os comportamentos
dos indivduos dentro dos carros, levando em considerao a dificuldade
do brasileiro em cumprir leis, bem como a mentalidade hierrquica que
classifica objetos e pessoas como superiores ou inferiores, resultando
disso uma situao de constante conflito e tenso, num espao onde,
presumidamente, acredita-se ser o espao de igualdade para todos.
Se no Carnaval o brasileiro visto em toda sua cordialidade como
um sujeito alegre e sem preocupaes, no trnsito esse mesmo sujeito
torna-se agressivo e tem a necessidade de ultrapassar todos os obstculos
que esto na sua frente (pedestres, ciclistas, semforos etc.). No captulo
2, intitulado Razes da desobedincia, os autores justificam essa carga
de desumanidade e a agressividade encontrada no trnsito considerando
que o ato de sair de casa, no Brasil, algo dramtico. Ao sair de casa,
deve-se esquecer os laos sociais pautados pela hierarquia e as normas
familiares, e encarar a rua como um local perigoso e repleto de riscos, e
onde s Deus pode tomar conta de tudo e de todos.
No captulo 3, Receitas para enlouquecer: avaliaes e julgamen-
tos do trnsito, a questo da falta do cumprimento das leis, tanto por
parte dos condutores quanto por parte dos pedestres, apresenta-se como
interesse principal de anlise. O prestgio e o poder de liberdade que o
carro oferece aos seus usurios fazem com que o pedestre se torne a
principal vtima desse espao, onde o carro deixa de ser um instrumento
de locomoo para se tornar um smbolo de superioridade social.
No captulo O carro o motorista, demonstra-se como atual-
mente o carro foi transformado em um objeto de desejo e como instru-
mento de ascenso social. O cidado motorizado tem prestgio de se des-
locar livremente, muitas vezes at mesmo sem carteira de habilitao, o
que proporciona uma sensao de privilgio em relao aos que no pos-
suem um carro. Desse modo, o carro importado, novo e em timas con-
dies fsicas est no topo da hierarquia do trnsito.
A dimenso referente aos sentimentos e emoes provocados no
trnsito, como estresse, agressividade e impacincia, pode ser entendida a
partir da anlise do dilema do trnsito, onde se constitui uma contradio
Resenha
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entre a concepo de rua como um espao construdo para todos, e indi-
vduos com uma mentalidade marcada pela hierarquia aristocrtica. Alm
disso, h no Brasil uma crena compartilhada por condutores de vecu-
los, motociclistas e pedestres: a de que os problemas do trnsito esto
relacionados a fatores externos ausncia de polticas pblicas relaciona-
das questo. A partir disso pode-se destacar a falta de conscientizao
em relao aos direitos e, principalmente, aos deveres de cada um ao sair
de casa.
No captulo Os motivos da loucura: um esboo de uma anlise
comportamental, o problema social da juno entre bebida alcolica e
direo abordado.
No decorrer da leitura possvel recordar situaes de injustia e
crueldade que j passamos ou impusemos a algum. Alm da experincia
de alteridade, podemos experimentar a sensao de estranhamento, visto
que, de uma forma geral, ao sair de casa, estamos preparados para tudo e
no nos damos conta do nvel de insensatez e selvageria que toma conta
das ruas, onde o carro o principal instrumento de status e opresso.
Para concluir, o livro possibilita uma compreenso sobre os aspec-
tos sociais e cotidianos que determinam a existncia de um trnsito cada
vez mais catico e violento. Propondo uma abordagem concentrada nas
atitudes e na mentalidade dos condutores, nas suas expectativas e ideias
sobre o trnsito, os autores realizam um estudo importante sobre a situa-
o atual das experincias em vias pblicas brasileiras. O trabalho produ-
zido por DaMatta uma contribuio fundamental para a anlise antro-
polgica e sociolgica, e preenche uma lacuna em relao ao estudo
sobre o trnsito e as formas de interao no espao pblico brasileiro.