GX240K1 GX270 GX340K1 GX390

G
X
2
4
0
K
1

G
X
2
7
0

G
X
3
4
0
K
1

G
X
3
9
0
K
1
M ANUAL DE SERVI OS
GX2 4 0 K1 GX2 7 0
GX3 4 0 K1 GX3 9 0 K1
MOTO HONDA DA AMAZNIA LTDA. 1998
1
1
PRODUTOS DE FORA
00X6B -ZH 9-001
A 07009804
IM PR ESSO N O B R A SIL
GX2 4 0 K1 GX2 7 0
GX3 4 0 K1 GX3 9 0 K1
PREFCIO
Este m anual apresenta os com ponentes, funes e
procedim entos de servio para os m otores
estacionrios H onda G X240K 1 G X270 G X340K 1
e G X390K 1.
A cuidadosa observncia destas instrues
resultar em um servio m elhor e m ais seguro.
MOTO HONDA DA AMAZNIA LTDA.
Departamento de Servios Ps-Venda
Setor de Publicaes Tcnicas
TO D A S A S IN FO R M A ES, ILU STR A ES,
IN STR U ES E ESPEC IFIC A ES C O N TID A S
N ESTE M A N U A L EST O B A SEA D A S N A S M A IS
R EC EN TES IN FO R M A ES SO B R E O
PR O D U TO D ISPO N VEIS N A PO C A D E SU A
PU B LIC A O . A M O TO H O N D A D A A M A Z N IA
LTD A . SE R ESER VA O D IR EITO D E FA ZER
A LTER A ES A Q U A LQ U ER M O M EN TO , SEM
PR VIO A VISO , SEM Q U E ISSO IN C O R R A EM
Q U A LQ U ER O B R IG A O . N EN H U M A PA R TE
D ESTE M A N U A L PO D E SER R EPR O D U ZID A
SEM A U TO R IZA O PR VIA PO R ESC R ITO .
NDICE GERAL
ESPEC IFIC A ES
IN FO RM A ES D E SERVI O
M A N U TEN O
FILTR O D E A R /
SILEN C IO SO
C O N JU N TO D E PA R TID A R ETR TIL/
TA M PA D A VEN TO IN H A
C A R B U R A D O R
TA N Q U E D E C O M B U STVEL/B R A O D O
G O VER N A D O R /B A SE D E C O N TR O LE
VO LA N TE D O M O TO R /B O B IN A D E
IG N I O /M O TO R D E PA R TID A
C A B E O TE/V LVU LA S
TA M PA D A C A R C A A D O M O TO R /
G O VER N A D O R
R VO R E D E M A N IVELA S/PIST O
U N ID A D E D E R ED U O
PE A S O PC IO N A IS
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
SU PLEM EN TO 1
SU PLEM EN TO 2
GX2 4 0 K1 GX2 7 0
GX3 4 0 K1 GX3 9 0 K1 ESPEC IFIC A ES
1-0
NOTAS
GX2 4 0 K1 GX2 7 0
GX3 4 0 K1 GX3 9 0 K1 1. ESPECIFICAES
ESPECIFICAES 1-1
DIMENSES E PESO 1-3
CURVAS DE DESEMPENHO 1-4
VISTAS EM CORTE 1-6
VISTAS EM CORTE DO P.T.O. 1-10
DIAGRAMAS ELTRICOS 1-14
1-1
Modelo GX240K1 GX270
Tipo 4 tem pos, O H C com cilindro nico inclinado a 25
C ilindrada 242 cm
3
270 cm
3
D im etro interno e curso 73 x 58 m m 77 x 58 m m
Potncia m xim a 5,9 kw (8 PS) a 3.600 rpm

/ 6,6 kw (9 PS) a 3.600 rpm
Torque m xim o Eixo P.T.O . 17 N .m (1,7 kg.m ) 19,5 N .m (1,95 kg.m )
2.500 (rpm ) 2.500 (rpm )
C om reduo de 1/2 34 N .m (3,4 kg.m ) 39 N .m (3,9 kg.m )
1.250 (rpm ) 1.250 (rpm )
C om reduo de 1/2 * 34 N .m (3,4 kg.m ) 39 N .m (3,9 kg.m )
1.250 (rpm ) 1.250 (rpm )
420 (rpm ) 420 (rpm )
R azo de com presso 8,2:1
C onsum o de com bustvel 313 g/kw h (230 g/cv.h)
Sistem a de arrefecim ento A r forado
Sistem a de ignio Ignio transistorizada com im
Ponto de ignio 20 A .P.M .S. (Fixo)
Vela de ignio B P6 ES (N G K ), W 20EP-U (**N D )
B PR 6 ES (N G K ), W 20EPR -U (**N D )
C arburador Tipo horizontal com vlvula de acelerao (borboleta)
Filtro de ar Tipo elem ento duplo
Tipo sem i-seco
Tipo em banho de leo
Tipo centrfugo
Sistem a de lubrificao Lubrificao por salpicos
C apacidade de leo 1,1 l
Sistem a de partida C onjunto de partida retrtil ou partida eltrica
Sistem a de parada A terram ento do circuito prim rio da ignio
C om bustvel utilizado G asolina com um
C apacidade do tanque de com bustvel 6 l
C apacidade do leo da reduo R eduo de 1/2 * 0,3 l
R eduo de 1/2, 1/6 Lubrificado pelo leo da carcaa do m otor
Tipo de em breagem R eduo de 1/2 C entrfuga
A coplam ento da em breagem R eduo de 1/2 1.800 (rpm )
Travam ento da em breagem R eduo de 1/2 2.200 (rpm )
R otao do eixo P.T.O . Sentido anti-horrio (do lado P.T.O .)
*: Em breagem do tipo centrfuga
**: N IPPO N D EN SO C O ., LTD .
1
GX2 4 0 K1 GX2 7 0
GX3 4 0 K1 GX3 9 0 K1
1-2
ESPEC IFIC A ES
Modelo GX340K1 GX390k1
Tipo 4 tem pos, O H C com cilindro inclinado a 25
C ilindrada 337 cm
3
389 cm
3
Potncia m xim a 8,2 kw 10,0 kw
11 cv/3.600 rpm 13 cv/3.600 rpm
Torque m xim o Eixo P.T.O . 24 N .m (2,4 kg.m ) 27 N .m (2,7 kg.m )
2.500 (rpm ) 2.500 (rpm )
1.250 (rpm ) 1.250 (rpm )
420 (rpm ) 420 (rpm )
C onsum o de com bustvel 313 g/kw h (230 g/cvh)
Vela de ignio B P6 ES (N G K ), W 20EP-U (**N D )
B PR 6 ES (N G K ), W 20EPR -U (**N D )
Tipo sem i-seco
Tipo em banho de leo
Tipo centrfugo
Sistem a de partida C onjunto de partida retrtil ou partida eltrica
Sistem a de parada A terram ento do circuito prim rio da ignio
C om bustvel utilizado G asolina com um
C apacidade do tanque de com bustvel 6,5 l
C apacidade do leo da reduo R eduo de 1/2, 1/6 Lubrificado pelo leo da carcaa do m otor
**: N IPPO N D EN SO C O ., LTD .
GX2 4 0 K1 GX2 7 0
1-3
DIMENSES E PESO
GX240K1/GX270
A dicionar 0,9 kg aos m odelos equipados com balanceiro.
GX 340K1/GX390K1
A dicionar 0,9 kg aos m odelos equipados com balanceiro.
*: C onsulte a p. 2-2 quanto localizao do tipo e m odelo do m otor.
* Tipo S Q L R H W P V
(R eduo (R eduo) (R eduo
de 1/2) em breagem de 1/6)
Item centrfuga
C om prim ento m m 355 380 405 440 425 370 380 400
Largura m m 430 430 430 430 430 430 430 430
A ltura m m 410 410 410 410 410 410 410 410
Peso seco kg 25 25 26,5 30 26,5 25 25 25
Peso em ordem de m archa kg 30 30 31,5 35 31,5 30 30 30
* Tipo S Q P L V Y B H
(R eduo) (R eduo (R eduo
1/2 de 1/2) de 1/6)
Item 25 30
C om prim ento m m 380 405 405 440 425 380 440 452
Largura m m 450 450 450 450 450 450 450 450
A ltura m m 443 443 443 443 443 443 443 443
Peso seco kg 31 31 31 35 31 31 31 35
Peso em ordem de m archa kg 37 37 37 41 37 37 37 41
GX2 4 0 K1 GX2 7 0
GX3 4 0 K1 GX3 9 0 K1
1-4
ESPEC IFIC A ES
CURVAS DE DESEMPENHO
O s testes foram efetuados de acordo com a norm a SA E N J607a. A s curvas de potncia so para um a presso atm osfrica
padro ao nvel do m ar de 760 m m H g tem peratura de 15,6C . A s curvas de potncia so para um m otor de teste padro
equipado com filtro de ar padro, silencioso e outros dispositivos que consom em potncia. A potncia resultante sofrer um a
reduo de 3,5% para cada 305 m de elevao acim a do nvel do m ar e de 1% para cada 5,6C de elevao da tem peratura
padro de 15,6C . C onform e entregue, o m otor no dever produzir m enos do que 90% do B .H .P. M xim o.
A ps o am aciam ento, o m otor no dever produzir m enos do que 95% do B .H .P. M xim o. N a prtica, a carga B .H .P. e a
rotao do m otor no devero exceder os lim ites definidos pela curva de B .H .P O peracional M xim o R ecom endado.
A s operaes contnuas no devero exceder 85% do B .H .P M xim o.
GX240K1
GX270
(kW)
(N.m) (kg.m)
(CV)
P
O
T
N
C
I
A

(
B
.
H
.
P
.
)
B.H.P
MXIMO
B.H.P. OPERACIONAL
MXIMO RECOMENDADO
ROTAES DO MOTOR rpm
ESCALA DE ROTAO
OPERACIONAL RECOMENDADA
TORQUE
T
O
R
Q
U
E
(kW)
(N.m) (kg.m)
(CV)
P
O
T
N
C
I
A

(
B
.
H
.
P
.
)
B.H.P
MXIMO
B.H.P. OPERACIONAL
MXIMO RECOMENDADO
ROTAES DO MOTOR rpm
ESCALA DE ROTAO
TORQUE
T
O
R
Q
U
E
GX2 4 0 K1 GX2 7 0
1-5
GX340K1
GX390K1
(kW)
(N.m) (kg.m)
(CV)
P
O
T
N
C
I
A

(
B
.
H
.
P
.
)
B.H.P.
MXIMO
B.H.P. OPERACIONAL
MXIMO RECOMENDADO
ROTAES DO MOTOR rpm
ESCALA DE ROTAO
TORQUE
T
O
R
Q
U
E
(kW)
(N.m) (kg.m)
(CV)
P
O
T
N
C
I
A

(
B
.
H
.
P
.
)
B.H.P.
MXIMO
B.H.P. OPERACIONAL
MXIMO RECOMENDADO
ROTAES DO MOTOR rpm
ESCALA DE ROTAO
TORQUE
T
O
R
Q
U
E
1-6
VISTAS EM CORTE
GX240K1, GX270
U nidade: m m (pol.)
ESPEC IFIC A ES
GX2 4 0 K1 GX2 7 0
GX3 4 0 K1 GX3 9 0 K1
GX2 4 0 K1 GX2 7 0
1-7
REDUO DE 1/2
REDUO DE 1/2 (EMBREAGEM TIPO CENTRFUGA)
REDUO DE 1/6
1-8
MODELOS GX340K1, GX390K1
ESPEC IFIC A ES
GX2 4 0 K1 GX2 7 0
GX3 4 0 K1 GX3 9 0 K1
GX2 4 0 K1 GX2 7 0
1-9
REDUO DE 1/2
REDUO DE 1/6
1-10
Q
EIXO RETO (POL)
L
EIXO RETO (mm)
R
EIXO RETO (mm)
ESPEC IFIC A ES
GX2 4 0 K1 GX2 7 0
GX3 4 0 K1 GX3 9 0 K1
VISTA EM CORTE P.T.O.
TIPOS GX240K1, GX270
S
EIXO RETO (mm)
GX2 4 0 K1 GX2 7 0
1-11
H
EIXO RETO (POL)
W
EIXO RETO COM PARAFUSO
(mm)
P
(POL)
V
EIXO CNICO (POL)
1-12
ESPEC IFIC A ES
GX2 4 0 K1 GX2 7 0
GX3 4 0 K1 GX3 9 0 K1
S
EIXO RETO (mm)
Q
EIXO RETO (POL)
L
EIXO RETO (mm)
B
EIXO RETO (mm)
GX2 4 0 K1 GX2 7 0
1-13
Y
EIXO RETO (mm)
V
EIXO CNICO (POL)
H
EIXO RETO (POL)
P
(Pol)
1-14
DIAGRAMAS ELTRICOS
SEM PARTIDA ELTRICA E ADVERTNCIA DO NVEL DO LEO
SEM PARTIDA ELTRICA/COM ADVERTNCIA DO NVEL DO LEO
ESPEC IFIC A ES
GX2 4 0 K1 GX2 7 0
GX3 4 0 K1 GX3 9 0 K1
BOBINA DE IGNIO TRANSISTORIZADA
BOBINA DE IGNIO TRANSISTORIZADA BOBINA DE IGNIO TRANSISTORIZADA
VOLANTE DO MOTOR
LUZ DE ADVERTNCIA
DO LEO
AMARELO
AMARELO
VERDE
INTERRUPTOR DO MOTOR (UNIDADE
DE ADVERTNCIA DO NVEL DO LEO)
IM
PRETO
PRETO
VERDE
IM
INTERRUPTOR DO MOTOR
PRETO
PRETO
VOLANTE DO MOTOR
INTERRUPTOR DO NVEL DO LEO
GX2 4 0 K1 GX2 7 0
1-15
COM PARTIDA ELTRICA/SEM ADVERTNCIA DO NVEL DO OLEO
COM PARTIDA ELTRICA E ADVERTNCIA DO NVEL DO LEO
VELA DE
IGNIO
MOTOR DE PARTIDA
BOBINA DE IGNIO
BOBINA DE CARGA
BATERIA
INTERRUPTOR
COMBINADO
RETIFICADOR
DISJUNTOR
FUSVEL
(5A)
SOLENIDE
DE PARTIDA
CAIXA DE CONTROLE
CONTINUIDADE DO
INTERRUPTOR
COMBINADO
INTERRUPTOR
DO NVEL
DO LEO
VELA DE
IGNIO
BOBINA DE
IGNIO
BOBINA DE CARGA
BATERIA
DISJUNTOR
INTERRUPTOR
COMBINADO
RETIFICADOR
FUSVEL
(5A)
SOLENIDE
DE PARTIDA
MOTOR
DE
PARTIDA
CAIXA DE CONTROLE
UNIDADE DE ADVERTNCIA DO NVEL
DO LEO
IG E BAT ST
COR B/R Bl W Bl/W
OFF O O
ON
START O O
Bl PRETO Br MARROM
Y AMARELO O LARANJA
Bu AZUL Lb AZUL CLARO
G VERDE Lg VERDE CLARO
R VERMELHO P ROSA
W BRANCO Gr CINZA
GX2 4 0 K1 GX2 7 0
GX3 4 0 K1 GX3 9 0 K1
IN FO R M A ES D E SER VI O
2-0
NOTAS
GX2 4 0 K1 GX2 7 0
GX3 4 0 K1 GX3 9 0 K1
2-1
NORMAS DE SEGURANA 2-1
NORMAS DE SERVIO 2-1
LOCALIZAO DO NMERO DE SRIE 2-1
PADRES DE MANUTENO 2-2
VALORES DE TORQUE 2-6
FERRAMENTAS ESPECIAIS 2-7
DIAGNOSE DE DEFEITOS 2-8
TABELA DE MANUTENO 2-13
NORMAS DE SEGURANA
Preste ateno nestes sm bolos e em seus significados.
c
a
c
a
NORMAS DE SERVIO
1.U tilize som ente peas e lubrificantes genunos H onda
recom endados ou equivalentes. Peas que no estejam de
acordo com as especificaes da H onda podem danificar o
equipam ento.
2.U tilize as ferram entas especiais projetadas especificam ente
para o produto.
3.Instale juntas, anis de vedao etc. novos ao m ontar os
com ponentes.
4.A o apertar um a srie de parafusos e porcas, com ece por
aqueles que possuam o m aior dim etro ou pelos parafusos
internos. A perte-os no torque especificado, em ordem
cruzada, a m enos que especificado diferentem ente.
5.A ps a desm ontagem , lim pe os com ponentes com solvente
de lim peza. Lubrifique todas as superfcies deslizantes antes
da m ontagem .
6.A ps a m ontagem , verifique se os com ponentes foram
instalados corretam ente e funcionam adequadam ente.
7.M uitos parafusos utilizados neste gerador so auto-
travantes. Tenha cuidado para no apert-los incorreta ou
excessivam ente, o que poderia danificar as roscas ou o
orifcio de fixao.
8.A o efetuar servios nesta unidade, utilize som ente
ferram entas m tricas. O s parafusos, porcas e fixadores
m tricos no podem ser substitudos por seus equivalentes
no m tricos. A utilizao de fixadores e ferram entas
inadequados pode danificar a unidade.
9.Siga as instrues representadas pelos sm bolos a seguir
sem pre que indicado:
: A plicar leo : U tilizar a ferram enta especial
: A plicar graxa
0 x 0 (0): Indica o tipo, com prim ento e nm ero do parafuso
flange utilizado.
LOCALIZAO DO NMERO DE SRIE
O nm ero de srie do m otor, o tipo e a variao esto
gravadas na carcaa do m otor. C onsulte este nm ero ao
solicitar peas de reposio ou se tiver dvidas sobre
procedim entos tcnicos.
Mantenha-se afastado de peas mveis ou quentes e
dos cabos de alta tenso quando o motor estiver em
funcionamento.
Desligue o motor e remova o supressor de rudo e a
chave de ignio antes de iniciar os servios.
Caso seja necessrio manter o motor em
funcionamento durante algum servio, certifique-se de
que a rea de trabalho esteja bem ventilada. Nunca
acione o motor em reas fechadas. Os gases de
escapamento contm monxido de carbono venenoso.
A gasolina altamente inflamvel e explosiva sob
determinadas condies. No fume nem permita a
presena de fascas ou chamas prximas rea de
trabalho.
Indica a possibilidade de ferimentos pessoais ou
danos ao equipamento caso as instrues no sejam
seguidas.
Indica uma grande probabilidade de ferimentos pessoais
graves caso as instrues no sejam seguidas.
O
I
L
GREASE
FERRAMENTA
TIPO E VARIAO
NMERO DO
MODELO
NMERO
DE SRIE
2.
INFORMAES
DE SERVIO
2
2-2
GX2 4 0 K1 GX2 7 0
GX3 4 0 K1 GX3 9 0 K1
PADRES DE MANUTENO
GX 240K1 GX270
Pea Item
Padro Limite de uso Padro Limite de uso
M otor R otaes m xim as 3.850 150 (rpm ) 3.850 150 (rpm )
M archa lenta 1.400 150 (rpm ) 1.400 150 (rpm )
C om presso do cilindro 6,0-8,5 kg/cm
2
6,0-8,5 kg/cm
2
(85 - 121 psi) (85 - 121 psi)
a 600 (rpm ) a 600 (rpm )
C ilindro D .I. da cam isa 73,0 m m 73,17 m m 77,00 m m 77,17 m m
C abeote Em penam ento 0,10 m m 0,10 m m
Pisto D .E. da saia 72,985 m m 72,62 m m 76,985 m m 76,85 m m
Folga entre o pisto
e o cilindro
0,015-0,052 m m 0,12 m m 0,015-0,052 m m 0,12 m m
D .I. da cavidade do pino
do pisto
18,002 m m 18,042 m m 18,002 m m 18,042 m m
D .E. do pino do pisto 18,0 m m 17,95 m m 18,0 m m 17,95 m m
Folga entre o pino do
pisto e a cavidade
0,002-0,014 m m 0,08 m m 0,002-0,014 m m 0,08 m m
A nis Folga entre o anel
do pisto e a canaleta: 0,015-0,045 m m 0,15 m m *1 0,015-0,045 m m 0,15 m m
1/2 anis/A nel de leo
Folga das extrem idades
do anel: 1/2 anis
0,2-0,4 m m 1,0 m m 0,2-0,4 m m 1,0 m m
A nel de leo 0,2-0,4 m m 1,0 m m 0,2-0,7 m m 1,0 m m
Espessura do anel:
1/2 anis
2,0 m m 1,75 m m 2,0 m m 1,75 m m
A nel de leo 2,8 m m 2,7 m m
B iela D .I. da cabea da biela 18,005 m m 18,07 m m 18,005 m m 18,07 m m
D .I. do colo da biela 33,025 m m 33,07 m m 33,025 m m 33,07 m m
Folga de leo do colo
da biela
0,040-0,066 m m 0,12 m m 0,040-0,066 m m 0,12 m m
Folga axial do colo
da biela
0,1-0,7 m m 1,0 m m 0,1-0,7 m m 1,0 m m
rvore de D .E. da rvore
m anivelas de m anivelas
32,985 m m 32,92 m m 32,985 m m 32,92 m m
Vlvulas Folga das vlvulas:
A D M 0,15 0,02 m m 0,15 0,02 m m
ESC 0,20 0,02 m m 0,20 0,02 m m
D .E. da haste da vlvula:
A D M 6,59 m m 6,44 m m 6,59 m m 6,44 m m
ESC 6,55 m m 6,40 m m 6,55 m m 6,40 m m
D .I. da guia da vlvula:
A D M /ESC
6,60 m m 6,66 m m 6,60 m m 6,66 m m
Folga da haste:
A D M 0,01-0,037 m m 0,10 m m 0,01-0,037 m m 0,10 m m
ESC 0,05-0,077 m m 0,12 m m 0,05-0,077 m m 0,12 m m
Largura da sede 1,1 m m 2,0 m m 1,1 m m 2,0 m m
C om prim ento livre
da m ola
39,0 m m 37,5 m m 39,0 m m 37,5 m m
rvore de A ltura do ressalto:
com ando A D M 31,52-31,92 m m 31,35 m m 31,52-31,92 m m 31,35 m m
ESC 31,56-31,96 m m 31,35 m m 31,56-31,96 m m 31,35 m m
D .E. da rvore
de com ando
15,984 m m 15,92 m m 15,984 m m 15,92 m m
GX2 4 0 K1 GX2 7 0
GX3 4 0 K1 GX3 9 0 K1 IN FO R M A ES D E SER VI O
2-3
*1: Som ente 1 e 2 anis
*2: C uba da bia do carburador com respiro externo.
*3: C uba da bia do carburador com respiro interno.
C onsulte a pgina 6-4 quanto identificao do tipo do respiro do carburador.
GX 240K1 GX270
Pea Item
Tam pa da
D .I. do suporte da
carcaa do 16,0 m m 16,05 m m 16,0 m m 16,05 m m
m otor
rvore de com ando
C arburador G icl principal * 2 # 85, *3 # 92 * 2 # 88, *3 # 95
N vel da bia 13,2 m m 13,2 m m
A bertura do parafuso *2 2-7/8 voltas
de m istura
* 2 voltas
*3 2 voltas
Vela de ignio Folga 0,7 - 0,8 m m 0,7 - 0,8 m m

B obina
R esistncia 7,5-12,5 k 7,5-12,5 k
de ignio
B obina R esistncia
de ignio B obina prim ria
0,8-1,0 0,8-1,0
B obina secundria 5,9-7,1 k 5,9-7,1 k
Folga de ar
(no volante do m otor)
0,4 0,2 m m 0,4 0,2 m m
M otor
C om prim ento da escova 7,0 m m 3,5 m m 7,0 m m 3,5 m m
de partida
Profundidade do rebaixo 1,0 m m 0,2 m m 1,0 m m 0,2 m m
R eduo de Espessura do disco 3,5 m m 3,0 m m 3,5 m m 3,0 m m
1/2 (tipo
Em penam ento
0,10 m m 0,10 m m em breagem
centrfuga)
do separador
C ontinuao
2-4
GX2 4 0 K1 GX2 7 0
GX3 4 0 K1 GX3 9 0 K1
PADRES DE MANUTENO
GX 340K1 GX390K1
Pea Item
C om presso do cilindro 6,0-8,5 kg/cm
2
6,0-8,5 kg/cm
2
(85 - 121 psi) (85 - 121 psi)
a 600 (rpm ) a 600 (rpm )
C ilindro D .I. da cam isa 82,0 m m 82,17 m m 88,00 m m 88,17 m m
C abeote Em penam ento 0,10 m m 0,10 m m
Pisto D .E. da saia 81,985 m m 81,85 m m 87,985 m m 87,85 m m
Folga entre o pisto
e o cilindro
0,015-0,052 m m 0,12 m m 0,015-0,052 m m 0,12 m m
D .I. da cavidade do pino
do pisto
20,002 m m 20,042 m m 20,002 m m 20,042 m m
D .E. do pino do pisto 20,0 m m 19,95 m m 20,0 m m 19,95 m m
Folga entre o pino do
pisto e a cavidade
0,002-0,014 m m 0,08 m m 0,002-0,014 m m 0,08 m m
A nis Folga entre o anel
do pisto e a canaleta: 0,030-0,060 m m 0,15 m m 0,030-0,060 m m 0,15 m m
1/2 anis
Folga das extrem idades
do anel: 1/2 anis
0,2-0,4 m m 1,0 m m 0,2-0,4 m m 1,0 m m
A nel de leo 0,2-0,7 m m 1,0 m m 0,2-0,7 m m 1,0 m m
Espessura do anel:
1/2 anis
2,0 m m 1,75 m m 2,0 m m 1,75 m m
B iela D .I. da cabea da biela 20,005 m m 20,07 m m 20,005 m m 20,07 m m
D .I. do colo da biela 36,025 m m 36,07 m m 36,025 m m 36,07 m m
Folga de leo do colo
da biela
0,040-0,066 m m 0,12 m m 0,040-0,066 m m 0,12 m m
Folga axial do colo
da biela
0,1-0,7 m m 1,0 m m 0,1-0,7 m m 1,0 m m
rvore de D .E. da rvore
m anivelas de m anivelas
35,985 m m 35,93 m m 35,985 m m 35,93 m m
Vlvulas Folga das vlvulas:
A D M 0,15 0,02 m m 0,15 0,02 m m
ESC 0,20 0,02 m m 0,20 0,02 m m
D .E. da haste da vlvula:
A D M 6,59 m m 6,44 m m 6,59 m m 6,44 m m
ESC 6,55 m m 6,40 m m 6,55 m m 6,40 m m
D .I. da guia da vlvula:
A D M /ESC
6,60 m m 6,66 m m 6,60 m m 6,66 m m
Folga da haste:
A D M 0,010-0,040 m m 0,11 m m 0,010-0,040 m m 0,11 m m
ESC 0,050-0,080 m m 0,13 m m 0,050-0,080 m m 0,13 m m
Largura da sede 1,1 m m 2,0 m m 1,1 m m 2,0 m m
C om prim ento livre
da m ola
39,0 m m 37,5 m m 39,0 m m 37,5 m m
rvore de A ltura do ressalto:
com ando A D M 31,85-32,25 m m 31,10 m m 32,40-32,80 m m 32,25 m m
ESC 31,57-31,97 m m 31,80 m m 31,89-32,29 m m 31,75 m m
D .E. da rvore
de com ando
15,984 m m 15,92 m m 15,984 m m 15,92 m m
GX2 4 0 K1 GX2 7 0
2-5
*1: C uba da bia do carburador com respiro externo.
*2: C uba da bia do carburador com respiro interno.
C onsulte a pgina 6-4 quanto identificao do tipo do respiro do carburador.
GX 340K1 GX390K1
Pea Item
Tam pa da
D .I. do suporte da
carcaa do 16,0 m m 16,05 m m 16,0 m m 16,05 m m
m otor
rvore de com ando
C arburador G icl principal * 1 # 98, *2 # 108 * 1 # 105, *2 # 115
N vel da bia 13,2 m m 13,2 m m
A bertura do parafuso * 1 2-1/2 voltas * 1 2-1/4 voltas
de m istura *2 3 voltas
*2 2-1/4 voltas
Vela de ignio Folga 0,7 - 0,8 m m 0,7 - 0,8 m m

B obina
R esistncia 7,5-12,5 k 7,5-12,5 k
de ignio
B obina R esistncia
de ignio B obina prim ria
0,8-1,0 0,8-1,0
B obina secundria 5,9-7,1 k 5,9-7,1 k
Folga de ar
(no volante do m otor)
0,4 0,2 m m 0,4 0,2 m m
M otor
C om prim ento da escova 7,0 m m 3,5 m m 7,0 m m 3,5 m m
de partida
Profundidade do rebaixo 1,0 m m 0,2 m m 1,0 m m 0,2 m m
C ontinuao
2-6
GX2 4 0 K1 GX2 7 0
GX3 4 0 K1 GX3 9 0 K1
VALORES DE TORQUE
Item
D im . da rosca
Torque
(m m )
N .m kg.m
Parafuso da biela M 8 x 1,25 (Parafuso Especial) 14 1,4
Parafuso do cabeote M 10 x 1,25 35 3,5
Porca do volante do m otor M 16 x 1,5
(Porca especial)
115 11,5
C ontraporca de articulao do balancim M 6 x 0,5 10 10
Parafuso de articulao do balancim M 8 x 1,25 (Parafuso Especial) 24 2,4
Parafuso da tam pa da carcaa do m otor M 8 x 1,25 24 2,4
Porca da conexo do interruptor
do nvel do leo
M 10 x 1,25 10 1,0
Porca da conexo do filtro de com bustvel M 10 x 1,25 2 0,2
Porcas de fixao do silencioso M 8 x 1,25 24 2,4
Porca borboleta do filtro de ar M 6 x 1,0 9 0,9
Parafuso de drenagem do leo M 12 x 1,5 23 2,3
Porca e parafuso do tanque
de com bustvel
M 8 x 1,25 24 2,4
Porca de Fixao do Filtro de A r M 6 x 1,0 10 1,0
C opo do filtro do tanque de com bustvel M 24 x 1,0 4 0,4
Tam pa da carcaa de reduo (Tipos L, H ) M 8 x 1,25 24 2,4
Engrenagem m otora (Tipo L)
(Som ente m odelos M 8 x 1,25 24 2,4
G X240K 1, G X340K 1)
Engrenagem prim ria (Tipo H ) M 8 x 1,25 24 2,4
Valores de torque padro Parafuso e porca
de 5 m m
5,5 0,55
Parafuso e porca
de 6 m m
10 1,0
Parafuso e porca
de 8 m m
24 2,4
Parafuso e porca
de 10 m m
37,5 3,75
Parafuso e porca
de 12 m m
55 5,5
N O TA : U tilize os valores de torque padro para os itens que no estejam especificam ente listados nesta tabela.
GX2 4 0 K1 GX2 7 0
2-7
Ref. Nome da Ferramenta Cdigo da Ferramenta Aplicao
1 M edidor do nvel da bia 07401-0010000 Inspeo do nvel da bia do carburador
2 A cessrio, 32 x 35 m m 07746-0010100 Instalao do rolam ento 6202
3 A cessrio, 42 x 47 m m 07746-0010300 Instalao dos rolam entos 6204 e 6302
6 Instalador, D .I. 40 m m 07746-0030100 Instalador para as ferram entas 7 e 8
7 A cessrio, D .I. 30 m m 07746-0030300 Instalao do rolam ento 6206
8 A cessrio, D .I. 35 m m 07746-0030400 Instalao da engrenagem de distribuio, e
rolam ento 6207
9 G uia, 15 m m 07746-0040300 Instalao dos rolam entos 6202, 6302
10 G uia, 20 m m 07746-0040500 Instalao do rolam ento 6204
13 Instalador 07749-0010000 Instalador para as ferram entas 2, 3, 4, 5, 9, 10, 11 e 12
14 Fresa da sede da vlvula 45 27,5 07780-0010200 R econdicionam ento da sede da vlvula de
escapam ento (G X240K 1, G X270)
15 Fresa da sede da vlvula 55 40 07780-0010500 R econdicionam ento da sede da vlvula de
adm isso (G X340K 1, G X390K 1)
escapam ento (G X340K 1, G X390K 1)
R econdicionam ento da sede da vlvula de
adm isso (G X240K 1, G X270)
escapam ento (G X240K 1, G X270)
18 Fresa da sede da vlvula 32 38,5 07780-0012400 R econdicionam ento da sede da vlvula de
adm isso (G X340K 1, G X390K 1)
escapam ento (G X340K 1, G X390K 1)
R econdicionam ento da sede da vlvula de
adm isso (G X240K 1, G X270)
20 Fresa da sede da vlvula 60 30 07780-0014000 R econdicionam ento do assento de vlvula
(G X240K 1, G X270)
21 Fresa da sede da vlvula 60 37,5 07780-0014100 R econdicionam ento do assento de vlvula
(G X340K 1, G X390K 1)
22 Suporte da fresa da sede da 07781-0010201 R econdicionam ento do assento da vlvula
vlvula, 6,6 m m
23 Extrator do volante do m otor 07935-8050002 R em oo do volante do m otor
24 Instalador da guia da vlvula 6,6 m m 07742-0010200 R em oo/instalao da guia da vlvula
25 A largador da guia da vlvula 6,6 m m 07984-ZE20000 R econdicionam ento do D .I. da guia da vlvula
26 Extrator de R olam entos, 15 m m 07936-K C 10000 R em oo dos R olam entos 6202 e 6302
27 M ultitester digital 07411-0020000 Teste da parte eltrica
FERRAMENTAS FERRAMENTAS
2-8
GX2 4 0 K1 GX2 7 0
GX3 4 0 K1 GX3 9 0 K1
DIAGNOSE DE DEFEITOS
a. SINTOMA GERAL E POSSVEIS CAUSAS
Lim pe, p. 3-8
A juste, p. 3-6
D esm onte e inspecione,
p. 6-2 a 6-4
A juste, p. 8-5
Inspecione, p. 8-5
Inspecione, p. 3-6
A juste, p. 3-7
A juste, p. 3-5.
Inspecione e corrija, p. 9-4 a 9-7.
D esm onte e inspecione, p. 11-2, 11-3, 11-6 e 11-7.
Lim pe ou substitua, p. 3-8
Lim pe ou substitua, p. 3-3,3-4.
Partida difcil
D esem penho inadequado
em alta rotao.
O m otor no tem rotao
suficiente.
D esem penho inadequado
em baixa rotao.
Falta de potncia do
m otor.
FILTR O D E C O M B U STVEL obstrudo.
C A R B U R A D O R fora de ajuste.
Folga de ar da B O B IN A D E IG N I O incorreta.
B O B IN A D E IG N I O defeituosa.
VELA D E IG N I O defeituosa.
G O VER N A D O R fora de ajuste.
FO LG A D A S V LVU LA S incorreta.
V LVU LA ou SED E D A V LVU LA desgastada
ou danificada.
C ILIN D R O , PIST O ou A N IS D O PIST O
desgastados.
D ETEN TO R D E FA G U LH A S obstrudo
FILTR O D E A R obstrudo.
GX2 4 0 K1 GX2 7 0
2-9
b. PARTIDA DIFCIL
N o h com bustvel no tanque
N vel de com bustvel norm al
Seco
m ido
Sem fasca ou fasca fraca
Fasca norm al
C om presso incorreta
C om presso norm al
VERIFICAO DA COMPRESSO DO CILINDRO
(D escom pressor m ecnico instalado)
1. R em ova a vela de ignio e instale um m anm etro no orifcio
de instalao da vela.
2. A cione o m otor vrias vezes, utilizando a corda de partida
retrtil, e m ea a com presso.
Compresso: 6,0-8,5 kg/cm
2
(85-121 psi) a 600 (rpm)
1. Prim eiro, verifique o nvel de com bustvel
no tanque.
A dicione o com bustvel e acione o m otor
novam ente.
Verifique se o tubo de com bustvel ou o
filtro da tam pa do tanque esto
obstrudos.
Verifique se o gicl principal ou o
pulverizador do carburador esto
obstrudos.
Lim pe o eletrodo e acione o m otor
novam ente, tom ando cuidado para que
o afogador no esteja m uito fechado.
C aso esteja excessivam ente afogado,
verifique a vlvula da bia do
carburador.
2. R em ova o supressor de rudo da vela
de ignio e verifique se o eletrodo est
danificado ou m ido.
3. Verifique o sistem a de ignio (p. 2-10)
4. Verifique a com presso do cilindro.
5. Instale a vela de ignio e acione o
m otor novam ente.
Substitua as peas indicadas na p. 8-2 e 8-3.
Verifique se a folga das vlvulas est
correta.
Verifique se o cabeote est
corretam ente apertado.
Verifique se h excesso de carvo
depositado na cm ara de com busto.
Verifique se a junta do cabeote, as
vlvulas ou suas sedes esto
defeituosas.
Verifique se os anis do pisto, o pisto
ou o cilindro esto desgastados.
MANMETRO DE
COMPRESSO
2-10
GX2 4 0 K1 GX2 7 0
GX3 4 0 K1 GX3 9 0 K1
c. SISTEMA DE ADVERTNCIA DO NVEL DO LEO
a
NOTA
H continuidade
* Verifique o nvel do leo antes de Sem continuidade
efetuar o procedim ento. Se
necessrio, adicione o leo para
m otor recom endado.
N o h fasca
* Verifique o nvel do leo antes de
efetuar o procedim ento. Se
necessrio, adicione o leo para
m otor recom endado.
H fasca
N o h
continuidade
H continuidade
* D rene o leo antes de efetuar
o procedim ento.
N o h fasca
H fasca
* D rene o leo antes de efetuar N o acende
o procedim ento.
Alguns motores dos modelos GX 240K1, GX270, GX340K1 e GX390K1 no esto equipados com ADVERTNCIA DO
NVEL DO LEO.
Nunca acione o motor se o leo tiver sido drenado.
O m otor no acionado com o
interruptor do m otor na posio
O N (ligado).
D esconecte o fio (preto) do
interruptor do m otor (unidade de
advertncia do nvel do leo),
aterre o lado da unidade do
transistor (fio prim rio) e faa o
teste de fasca (p. 2-10).
O m otor no pra quando o
interruptor do m otor colocado na
posio O FF(desligado) (O nvel
do leo do m otor est norm al).
O m otor no pra quando o nvel
do leo insuficiente (defeito na
unidade de advertncia do nvel
do leo).
Verifique a continuidade entre
os fios verde e am arelo do
interruptor do nvel do leo.
D esconecte o fio (preto) do
interruptor do m otor (unidade de
advertncia do nvel do leo),
aterre o lado da unidade do
transistor (fio prim rio) e faa o
teste de fasca (p. 2-10).
Verifique a continuidade entre os
fios verde e am arelo do
interruptor do nvel do leo.
Verifique o sistem a de ignio
(p.2-10).
IN TERRU PTO R D O
N VEL D O LEO
defeituoso.
Substitua o interruptor.
IN TER R U PTO R D O
M O TO R (U N ID A D E
D E A D VER TN C IA
D O N VEL D O LEO )
defeituoso.
Substitua o interruptor
FIO PR IM R IO D A
B O B IN A D E
IG N I O rom pido.
R epare ou substitua
o fio prim rio.
N VEL D O LEO
defeituoso (Fio
defeituoso).
M O TO R (U N ID A D E
D E A D VER TN C IA
D O N VEL D O
LEO ) defeituoso.
FIO PR IM R IO D A
B O B IN A D E
IG N I O rom pido.
R epare ou substitua
o fio prim rio.
LM PAD A queim ada.
Substitua o interruptor
do m otor.
A lm pada de advertncia do
leo no acende quando o
sistem a de advertncia ativado.
D rene com pletam ente o leo
para certificar-se de que o
sistem a de advertncia seja
acionado. Em seguida, acione o
conjunto de partida retrtil.
O bserve a lm pada de
advertncia do nvel do leo.
GX2 4 0 K1 GX2 7 0
2-11
d. SISTEMA DE IGNIO
N o h fasca
H fasca
N o h fasca
H fasca
N o h fasca
H fasca
N o h fasca
TESTE DE FASCA
1. R em ova a vela de ignio.
2. Instale a vela no supressor de rudo e aterre o eletrodo lateral
na tam pa do cabeote.
3. G ire o interruptor do m otor para a posio O N (ligado), acione
o conjunto de partida retrtil e verifique se h fasca no eletrodo.
c
Nunca segure o cabo da vela de ignio com as mos
molhadas ao efetuar este teste.
Certifique-se de que no haja respingos de combustvel
sobre o motor e que a vela de ignio no esteja
encharcada com gasolina.
Para evitar labaredas de fogo, no permita a presena
de fasca prxima ao orifcio da vela de ignio.
O m otor no acionado com o
interruptor na posio O N
(ligado) (o sistem a de advertncia
do nvel do leo est norm al).
Teste a vela de ignio
Verifique novam ente com um a
nova vela de ignio
Verifique novam ente com um
novo supressor de rudo.
VELA D E IG N I O defeituosa.
Instale um a nova vela de ignio.
D esconecte o fio preto (fio preto/
verm elho nos m odelos
equipados com caixa de
controle) do interruptor do m otor
e verifique novam ente.
IN TER R U PTO R D O M O TO R
defeituoso.
B O B IN A D E IG N I O
TR A N SISTO R IZA D A defeituosa.
Substitua a bobina.
SU PR ESSO R D E R U D O
defeituoso.
Instale um novo supressor de
rudo na vela de ignio.
VELA DE
IGNIO
2-12
GX2 4 0 K1 GX2 7 0
GX3 4 0 K1 GX3 9 0 K1
e. MOTOR DE PARTIDA (Somente para os modelos equipados com motor de partida)
Inspeo: p. 5-7
Inspeo: p. 5-6
Inspeo: p. 8-6
Inspeo: p. 8-6 a 8-8.
Inspeo: p. 5-8
Inspeo: p. 5-8
Inspeo: p. 8-6
O m otor de partida no funciona.
B ateria sem carga.
IN TER R U PTO R C O M B IN A D O defeituoso.
FU SVEL queim ado.
SO LEN ID E D E PA R TID A defeituoso.
M O TO R D E PA R TID A defeituoso.
B A TER IA defeituosa.
D ISJU N TO R defeituoso.
R ETIFIC A D O R defeituoso.
B O B IN A D E C A R G A defeituosa
GX2 4 0 K1 GX2 7 0
2-13
INTERVALO DE SERVIO
Primeiro A cada A cada A cada
Faa a manuteno nos intervalos de tempo indicados
Aps
ms ou 3 meses 6 meses ano Consulte
em meses ou horas de funcionamento,
cada
aps ou ou ou a pgina
o que ocorrer primeiro.
uso
20 horas 50 horas 100 horas 300 horas
Item
leo do m otor Verifique o nvel do leo O
3-2
Troque O O
leo da engrenagem Verifique o nvel O
3-2
de reduo
Troque O O
Filtro de ar Verifique O
3-3
Lim pe
O
(1)
C opo do filtro do tanque de
com bustvel
Lim pe O 3-7
Vela de ignio Verifique Lim pe O 3-6
D etentor de fagulhas (O pcional) Lim pe O 3-8
Folga das vlvulas Verifique A juste O 3-5
Filtro e tanque de com bustvel Lim pe O 3-8
Linha de com bustvel Verifique
(Substitua se necessrio)
A cada 2 anos 3-8
N O TA : (1) O s servios devero ser efetuados com m aior freqncia caso o m otor seja utilizado em reas com poeira.
TABELA DE MANUTENO
GX2 4 0 K1 GX2 7 0
GX3 4 0 K1 GX3 9 0 K1
ESPEC IFIC A ES
3-0
NOTAS
GX2 4 0 K1 GX2 7 0
GX3 4 0 K1 GX3 9 0 K1
3-1
3. MANUTENO
LEO DO MOTOR 3-2
LEO DA CAIXA DE REDUO
(SOMENTE MODELOS GX240K1 e GX270) 3-2
SISTEMA DE ADVERTNCIA
DO NVEL DO LEO 3-3
FILTRO DE AR 3-3
FOLGA DAS VLVULAS 3-5
VELA DE IGNIO 3-6
CARBURADOR 3-6
GOVERNADOR 3-7
COPO DO FILTRO DE
COMBUSTVEL 3-7
DETENTOR DE FAGULHA
(PEA OPCIONAL) 3-8
FILTRO DE COMBUSTVEL 3-8
3
3-2
M A N U TEN O
GX2 4 0 K1 GX2 7 0
GX3 4 0 K1 GX3 9 0 K1
REDUO DE 1/2 (TIPO EMBREAGEM CENTRFUGA)
LIMITE SUPERIOR
LEO DO MOTOR
NOTA
1. R em ova a tam pa do gargalo de abastecim ento/vareta
m edidora e o parafuso de drenagem do leo. D eixe que o
leo seja com pletam ente drenado.
2. R einstale o parafuso de drenagem e aperte-o no torque
especificado.
TORQUE: 23 N.m (2,3 kg.m)
3. A bastea o m otor com o leo recom endado at a borda
externa do gargalo de abastecim ento.
Instale a tam pa do gargalo de abastecim ento/vareta m edidora.
Capacidade de leo do motor: 1,1 l
leo de motor recomendado: MOBIL SUPER MOTO 4T
Classificao de servio: API-SF
Viscosidade: SAE 20W-50
a
LEO DA CAIXA DE REDUO
(Somente Modelos GX240K1, GX270)
R eduo de 1/2 (Em breagem do tipo centrfuga):
m edidora e o parafuso de drenagem . D eixe que o leo seja
com pletam ente drenado.
especificado.
3. A bastea a caixa de reduo com o m esm o leo
recom endado para o m otor. A dicione o leo at a m arca
superior da vareta m edidora.
Capacidade de leo: 0,3 l
a
NOTA
Modelos com reduo 1/2 (Tipo sem embreagem centrifuga)
e reduo 1/6 so lubrificados pela carcaa do motor.
Verifique o nvel do leo com o motor posicionado
horizontalmente.
No abastea excessivamente o motor.
horizontalmente.
O leo usado pode causar cncer de pele se permanecer
em contato com a pele por perodos prolongados. Apesar
desta condio ser altamente improvvel, a no ser que o
leo seja manuseado diariamente, lave bem as mos com
sabo imediatamente aps o contato com o leo.
Troque o leo com o motor quente e na posio horizontal.
Desta forma, pode-se obter uma troca rpida e completa.
TAMPA DO GARGALO
DE ABASTECIMENTO/
VARETA MEDIDORA
ARRUELA DE
VEDAO PARAFUSO
DE DRENAGEM
DO LEO
NVEL SUPERIOR
(UPPER)
VARETA MEDIDORA
PARAFUSO DE DRENAGEM DO LEO
GX2 4 0 K1 GX2 7 0
GX3 4 0 K1 GX3 9 0 K1 M A N U TEN O
3-3
SISTEMA DE ADVERTNCIA DO NVEL DO
LEO
NOTA
1. C om o m otor funcionando, desconecte o fio am arelo no
interruptor do m otor e aterre-o no m otor. A luz de advertncia
do nvel do leo dever piscar e o m otor dever parar.
Para maior convenincia, efetue este teste junto com a troca
de leo do motor.
2. C om o m otor parado e abastecido com leo, e os fios do
interruptor do nvel do leo desconectados, verifique a
continuidade entre os fios am arelo e verde do interruptor. N o
deve haver continuidade.
3. C om o m otor parado, o leo do m otor drenado e os fios do
interruptor do nvel do leo desconectados, verifique a
continuidade entre os fios am arelo e verde do interruptor.
D eve haver continuidade.
FILTRO DE AR
c
Elem ento duplo, tipo centrfugo:
1. R em ova a porca, a tam pa do filtro de ar e a porca borboleta.
R etire os elem entos do filtro de ar e separe-os.
Verifique cuidadosam ente am bos os elem entos quanto a furos
ou trincas e substitua-os caso estejam danificados.
2. Elem ento de papel: B ata levem ente o elem ento contra um a
superfcie rgida para rem over o excesso de sujeira ou aplique
ar com prim ido sob baixa presso (30 psi ou m enos), de
dentro para fora. N unca tente escovar o elem ento para retirar
a sujeira; a escovao ir forar a sujeira para dentro das
fibras.
Nunca utilize gasolina ou solvente com baixo ponto de
inflamao para limpar o elemento do filtro de ar. Caso
contrrio, poder ocorrer um incndio ou uma exploso.
FIO VERDE (TERRA)
TIPO ELEMENTO DUPLO:
GX340K1, GX390K1
TIPO CENTRFUGO:
FIO AMARELO
(INTERRUPTOR DO
NVEL DE OLEO)
FIO AMARELO (INTERRUPTOR DO MOTOR)
PORCA
TAMPA DO PR-
FILTRO DE AR
PORCA
BORBOLETA
ELEMENTO
DE
ESPUMA
ELEMENTO
DE
PAPEL
PORCA
TAMPA DO FILTRO
DE AR
PORCA BORBOLETA
ELEMENTO
DE PAPEL
ELEMENTO DE ESPUMA
3-4
M A N U TEN O
GX2 4 0 K1 GX2 7 0
GX3 4 0 K1 GX3 9 0 K1
GX240K1, GX270
CARCAA DO FILTRO DE AR
GX340K1, GX390K1
3. Elem ento de espum a: Lim pe-o com gua m orna e sabo,
enxge-o e deixe-o secar com pletam ente. Sature o elem ento
com leo para m otor lim po e esprem a-o para retirar o excesso
de leo. O m otor ir produzir fum aa durante o aquecim ento
inicial caso haja excesso de leo na espum a.
4. A plique luz sobre os elem entos e inspecione-os
cuidadosam ente. Se no houver furos ou trincas, reinstale-os.
C aso o filtro de ar ainda esteja afetando o desem penho do
m otor, substitua-o por um novo.
a
NOTA
Se for necessria a manuteno do filtro de ar, o motor ter
um desempenho fraco. Caso o desempenho do motor sem o
filtro de ar seja melhor do que com os elementos instalados,
ou caso os intervalos de limpeza fiquem menores, substitua
os elementos. Sob condies extremas de poeira, sedimentos
etc., o sistema pode necessitar de limpeza diria.
Inspecione cuidadosamente ambos os elementos quanto
a furos ou trincas e substitua-os se necessrio.
Elementos danificados permitem a entrada de sujeira no
motor, causando um desgaste prematuro. Limpe sempre
o alojamento e as passagens de ar do filtro antes de
instalar os elementos limpos.
Tipo sem i-seco:
1. R em ova a porca borboleta, a tam pa do filtro de ar e o
elem ento de espum a.
Inspecione cuidadosam ente o elem ento quanto a furos ou
trincas e substitua-o caso esteja danificado.
2. Lim pe, lave e aplique leo no elem ento de espum a.
Tipo em banho de leo:
1. R em ova a porca borboleta, a tam pa do filtro de ar e o
elem ento de espum a.
Inspecione cuidadosam ente o elem ento quanto a furos ou
trincas e substitua-o caso esteja danificado.
2. Lim pe, lave e aplique leo no elem ento de espum a.
3. R etire o leo da carcaa do filtro de ar e rem ova a sujeira
acum ulada com um solvente no inflam vel. Seque a carcaa.
4. A bastea a carcaa do filtro de ar com o m esm o leo
recom endado para o m otor at atingir a m arca de nvel
(consulte a recom endao do leo na pgina 3-2).
Capacidade de leo no filtro de ar:
GX240K1, GX270 60 cm
3
GX340K1, GX390K1 80 cm
3
NOTA
No abastea a carcaa do filtro de ar excessivamente. O
excesso de leo ir saturar o elemento de espuma, restringindo
o fluxo de ar.
TIPO SEMI-SECO:
(SOMENTE MODELOS GX240K1, GX270)
ELEMENTO
DE
ESPUMA
SOLVENTE
ESPREMA
COMPLETAMENTE
PORCA
BORBOLETA
ELEMENTO
DE
ESPUMA
PORCA BORBOLETA
ELEMENTO
DE ESPUMA
TAMPA DO
FILTRO DE
AR
CARCAA
DO
FILTRO DE AR
PORCA BORBOLETA
TAMPA DO
FILTRO DE AR
LEO DO MOTOR
GX2 4 0 K1 GX2 7 0
3-5
FOLGA DAS VLVULAS
NOTA
1. R em ova os parafusos da tam pa do cabeote, a tam pa do
cabeote e a junta.
A inspeo da folga e o ajuste das vlvulas devem ser efetuados
com o motor frio.
2. Posicione o cilindro no ponto m orto superior da fase de
com presso (am bas as vlvulas totalm ente fechadas). A
m arca triangular da polia de partida ficar alinhada com o
orifcio superior da tam pa da ventoinha quando o pisto
estiver no ponto m orto superior das fases de com presso ou
escapam ento.
3. Insira um clibre de lm inas entre o balancim e a vlvula para
m edir a folga.
Folga padro da vlvula:
A D M 0,15 0,02 m m
ESC 0,20 0,02 m m
4. C aso o ajuste seja necessrio, siga os seguintes
procedim entos:
a. Fixe a articulao do balancim e solte a contraporca de
articulao.
b. G ire a articulao do balancim para obter a folga
especificada.
c. A perte a contraporca novam ente, fixando a articulao do
balancim .
Torque: 10 N.m (1,0 kg.m)
d. Inspecione a folga das vlvulas novam ente depois de
apertar a contraporca.
MARCA TRIANGULAR
CLIBRE DE LMINAS
Para aumentar a folga da vlvula, solte a contraporca.
Para diminuir a folga, aperte a contraporca.
ORIFCIO SUPERIOR
PARAFUSO DA
TAMPA DO CABEOTE
TAMPA DO
CABEOTE
JUNTA
ALINHAR
VLVULA BALANCIM
ARTICULAO
DO BALANCIM
CONTRAPORCA
DE ARTICULAO
DO BALANCIM
3-6
M A N U TEN O
GX2 4 0 K1 GX2 7 0
GX3 4 0 K1 GX3 9 0 K1
PARAFUSO DE MISTURA
PARAFUSO DE ACELERAO
VELA DE IGNIO
1. Inspecione visualm ente a vela de ignio. D escarte a vela
caso o isolante esteja trincado ou queim ado.
2. R em ova os depsitos de carvo ou outros depsitos com um a
escova de ao.
3. M ea a folga da vela com um clibre de lm inas.
Vela de ignio padro: BP6ES, BPR6ES (NGK)
W20EP-U, W20EPR-U (* ND)
*: N IPPO N D EN SO C O ., LTD
Folga da vela de ignio: 0,7 - 0,8 mm
C aso necessrio, ajuste a folga, dobrando o eletrodo lateral.
4. C ertifique-se de que a arruela de vedao esteja em boas
condies; se necessrio, substitua a vela.
5. Instale a vela m anualm ente para assentar a arruela. Em
seguida, aperte-a com um a chave de vela (com 1/2 volta
adicional se a vela for nova) para com prim ir a arruela de
vedao. C aso a vela de ignio seja reutilizada, aperte-a
1/8 1/4 de volta depois de seu assentam ento.
a
A vela de ignio dever ser apertada firmemente. Caso
no seja apertada corretamente, a vela poder ficar
quente e danificar o motor.
Nunca utilize velas com grau trmico incorreto.
CARBURADOR
1. A cione o m otor e deixe-o aquecer at atingir a tem peratura
norm al de funcionam ento.
2. C om o m otor em m archa lenta, gire o parafuso de m istura
para dentro ou para fora at atingir o ajuste que produza as
rotaes (rpm ) m ais altas no m otor. O ajuste correto
norm alm ente ser obtido pelo nm ero aproxim ado de voltas
indicado abaixo, a partir da posio totalm ente fechada do
parafuso (ligeiram ente assentado).
3. D epois de ajustar corretam ente o parafuso de m istura, gire o
parafuso de acelerao para obter a m archa lenta padro.
Marcha lenta padro: 1.400 150 (rpm)
Abertura do
parafuso de mistura
EXTERNO INTERNO
G X240K 1 2 voltas para fora 2 voltas para fora
G X270 2-7/8 voltas para fora 2 voltas para fora
G X340K 1 2-1/2 voltas para fora 3 voltas para fora
G X390K 1 2-1/4 voltas para fora 2-1/4 voltas para fora
FOLGA 0,7 0,8 mm ELETRODO LATERAL
ESCOVA DE AO
GX2 4 0 K1 GX2 7 0
3-7
GOVERNADOR
1. R em ova o tanque de com bustvel (p. 7-2).
2. Solte a porca no brao do governador e m ova o brao para
abrir totalm ente o acelerador.
3 G ire com pletam ente o eixo do brao do governador na m esm a
direo para qual o brao do governador foi m ovido a fim de
abrir o acelerador.
A perte a porca do brao do governador.
4 A cione o m otor e deixe-o aquecer at atingir a tem peratura
norm al de funcionam ento. M ova a alavanca do acelerador
para m anter o m otor funcionando na rotao m xim a padro e
ajuste o parafuso lim itador da alavanca de m odo que a
alavanca no ultrapasse este ponto.
Rotao mxima: 3.850 150 (rpm)
COPO DO FILTRO DE COMBUSTVEL
c
1. D esligue o registro de com bustvel e rem ova o copo do filtro
do tanque.
2. Lim pe o copo com solvente.
3. Instale o anel de vedao e o copo.
A perte o copo no torque especificado.
determinadas condies. No fume nem permita a presena
de fascas ou chamas prximas rea de trabalho.
Aps instalar o filtro, verifique se h vazamentos e certifique-
se de que a rea esteja seca antes de acionar o motor.
COPO DO FILTRO DE COMBUSTVEL
ALAVANCA DO ACELERADOR
PARAFUSO LIMITADOR DA ALAVANCA DO ACELERADOR
ANEL DE
VEDAO
DESLIGADO (OFF)
3-8
M A N U TEN O
GX2 4 0 K1 GX2 7 0
GX3 4 0 K1 GX3 9 0 K1
TELA DO DETENTOR DE FAGULHA
DETENTOR DE FAGULHA
(PEA OPCIONAL)
c
a
1. R em ova os parafusos flange 6 x 12 m m e o tubo do silencioso.
2. R em ova as duas porcas flange 8 m m e o silencioso.
3. R em ova os parafusos de fixao 4 x 6 m m e o defletor do
escapam ento.
4. R em ova os parafusos de fixao 5 x 8 m m e o protetor do
silencioso
5. R em ova o parafuso de 4 x 6 m m e o detentor de fagulha
(G X240K 1, G X270).
R em ova o parafuso de 5 x 8 m m e o flange abafador
(G X340K 1, G X390K 1).
Tenha cuidado para no danificar a tela do detentor de
fagulha.
6. Verifique se h depsitos de carvo ao redor do orifcio de
escapam ento e do detentor de fagulha. Se necessrio, lim pe-os.
Substitua o detentor de fagulha se houver furos ou trincas.
7. Instale o silencioso e o detentor de fagulha na ordem inversa
da rem oo.
FILTRO DE COMBUSTVEL
c
1. D rene o com bustvel em um recipiente adequado e rem ova o
tanque (p. 7-2).
2. D esconecte a linha de com bustvel e solte o filtro de
com bustvel do tanque.
3. Lim pe o filtro com solvente e certifique-se de que a tela no
esteja danificada.
4. C oloque o anel de vedao no filtro e instale-o. A perte o filtro
no torque especificado. A ps a m ontagem , verifique se h
vazam ento de com bustvel.
determinadas condies. No fume nem permita a presena
de fascas ou chamas prximas rea de trabalho.
Aps instalar o filtro, verifique se h vazamentos e
certifique-se de que a rea esteja seca antes de acionar
o motor.
O detentor de fagulha deve ser inspecionado a cada 100
horas para manter sua eficincia.
O silencioso fica muito quente durante funcionamento do
motor e permanece quente durante algum tempo aps
seu desligamento. Tenha cuidado para no toc-lo
enquanto estiver quente. Deixe-o esfriar antes de efetuar
os procedimentos.
PARAFUSO 5 x 8 mm
PARAFUSO
5 x 8 mm
FLANGE
ABAFADORA
DEFLETOR DO
ESCAPAMENTO
PROTETOR DO
SILENCIOSO
SILENCIOSO
PARAFUSO
DE
FIXAO,
4 x 6 mm
PORCA FLANGE
8 mm (2)
6 x 12
PROTETOR DO TUBO
DE ESCAPAMENTO
DETENTOR
DE FAGULHA
DETENTOR
DE
FAGULHA
SOMENTE GX340K1 E GX390K1
SOMENTE
GX340K1 E
GX390K1
ANEL DE
VEDAO
FILTRO DE
COMBUSTVEL
PORCA DA CONEXO DO
FILTRO DE COMBUSTVEL
GX2 4 0 K1 GX2 7 0
GX3 4 0 K1 GX3 9 0 K1
4-1
4.
FILTRO DE AR/
SILENCIOSO
FILTRO DE AR 4-2 SILENCIOSO 4-5
4
4-2
FILTR O D E A R /SILEN C IO SO
GX2 4 0 K1 GX2 7 0
GX3 4 0 K1 GX3 9 0 K1
DESMONTAGEM/
MONTAGEM:
R em ova e instale com
a alavanca do
afogador e o registro
de com bustvel na
posio O N (ligado).
Lim pe a parte interna
do cotovelo com ar
com prim ido antes da
instalao.
COTOVELO DO
FILTRO DE AR
FILTRO DE AR
a. DESMONTAGEM/MONTAGEM
TIPO ELEMENTO DUPLO
(Somente modelos GX240K1 e GX270)
PORCA
9 N.m (0,9 kg.m)
9 N.m (0,9 kg.m)
PORCA
BORBOLETA
ELEMENTO DO
FILTRO DE AR
(ESPUMA)
LIMPEZA: P. 3-4
ELEMENTO DO
FILTRO DE AR
(PAPEL)
LIMPEZA: P. 3-3
PORCA CEGA, 6 mm (2)
9,0 N.m (0,9 kg.m)
ESPAADOR (2)
MONTAGEM:
Inspecione quanto a danos e instale a junta.
O bserve a direo de instalao.
VISTO PELO LADO DO FILTRO DE AR
GUARNIO
DO COTOVELO
DO FILTRO DE AR
BORRACHA
PARAFUSO-ARRUELA 6 X 20 mm
MONTAGEM:
A ps a instalar o
tubo no cotovelo do
filtro de ar, insira o
tubo no orifcio da
tam pa do cabeote.
TUBO DE RESPIRO
ESPAADOR B
JUNTA DO COTOVELO DO FILTRO DE AR
GX2 4 0 K1 GX2 7 0
GX3 4 0 K1 GX3 9 0 K1 FILTR O D E A R /SILEN C IO SO
4-3
TIPO SEMI-SECO (SOMENTE MODELOS GX240K1 e GX270) TIPO ELEMENTO DUPLO (SILENCIOSO)
COTOVELO DO FILTRO DE AR
DESMONTAGEM/MONTAGEM:
R em ova e instale o cotovelo com a
alavanca do afogador e o registro de
com bustvel na posio O N (ligado).
Lim pe a parte interna do cotovelo com
ar com prim ido antes de instal-lo.
9 N.m (0,9 kg.m)
PORCA BORBOLETA
9 N.m (0,9 kg.m)
PORCA BORBOLETA
ELEMENTO DO FILTRO
DE AR (PAPEL)
LIMPEZA: p. 3-3.
ELEMENTO DO
FILTRO DE AR
(ESPUMA)
LIMPEZA: p. 3-4
ELEMENTO DO
FILTRO DE AR
(ESPUMA)
LIMPEZA: p. 3-4
PONTA DO
SILENCIOSO
PARAFUSO
ARRUELA,
6 x 20 mm
PARAFUSO
ARRUELA,
6 x 20 mm
ESPAADOR B
ESPAADOR B
GUARNIO DO
COTOVELO DO
FILTRO DE AR
GX340K1 E GX390K1
GRADE DO
FILTRO DE AR
MONTAGEM:
Posicione as garras em
direo ao lado do
cotovelo do filtro de ar
durante a instalao da
grade na tam pa do
filtro de ar.
BORRACHA
TAMPA DO
FILTRO DO AR
MONTAGEM:
A ps m ontar
o elem ento e
a grade na
tam pa, instale
a tam pa na
carcaa.
9 N.m (0,9 kg.m)
PORCA
TAMPA DO
FILTRO DE AR
4-4
GX2 4 0 K1 GX2 7 0
GX3 4 0 K1 GX3 9 0 K1
TIPO EM BANHO DE LEO TIPO CENTRFUGO
GUARNIO DO COTOVELO DO
FILTRO DE AR
CARCAA DO FILTRO DE AR
GX240K1
e GX270
PORCA BORBOLETA
TAMPA DO
FILTRO DE AR
TAMPA DO
FILTRO DE
AR
ELEMENTO DO FILTRO
DE AR (ESPUMA)
ELEMENTO DO
FILTRO DE AR
(ESPUMA)
TAMPA DO FILTRO DE AR
PARAFUSO
ESPECIAL,
5 x 8 mm (3)
GUIA
DO
PR-
FILTRO
DE AR
LIN-
GE-
TA
PORCA
BORBOLETA
BORRACHA
ELEMENTO DO
FILTRO DE AR
(PAPEL)
TAMPA DA
CARCAA DO PR-
FILTRO DE AR
PORCA
BORBOLETA
GRADE DO FILTRO DE AR
GUARNIO
DO COTOVELO
DO FILTRO DE AR
CARCAA DO PR-
FILTRO DE AR
GUARNIO
DO COTOVELO
DO FILTRO
DE AR
PARAFUSO
ARRUELA,
6 x 20 mm
PARAFUSO ARRUELA,
6 x 20 mm
COTOVELO DO FILTRO DE AR
ESPAADOR
(11 X 11,5 mm)
RANHURA
ESPAADOR B
9 N.m (0,9 kg.m)
9 N.m (0,9 kg.m)
9 N.m (0,9 kg.m)
LIMPEZA: p. 3-3
LIMPEZA: p. 3-4
LIMPEZA: p. 3-4
R em ova e instale o cotovelo com a
alavanca do afogador e o registro de
com bustvel na posio O N (ligado).
Lim pe a parte interna do cotovelo com
ar com prim ido antes da instalao.
MONTAGEM:
A linhe a lingeta da
carcaa do pr-filtro de ar
com a ranhura da tam pa.
CAPACIDADE DE LEO:
GX240K1 e GX270 60 cm
3
GX340K1 e GX390K1 80 cm
3
MONTAGEM:
A ps lim par a carcaa com
solvente, adicione leo novo
e instale-a.
GX2 4 0 K1 GX2 7 0
4-5
SILENCIOSO
Tipo Padro (GX240K1, GX270,
GX340K1 E GX390K1)
PROTETOR DO ESCAPAMENTO
DETENTOR DE
FAGULHA (OPCIONAL)
PARAFUSO DE
FIXAO, 4 x 6 mm
JUNTA/TUBO
ESCAPAMENTO
PORCA FLANGE
8 mm (3)
JUNTA DO
SILENCIOSO
SILENCIOSO
SILENCIOSO
PORCA FLANGE,
8 mm (2)
6 x 12
PROTETOR TUBO ESCAPAMENTO
TUBO DO
ESCAPAMENTO
DEFLETOR DO
ESCAPAMENTO
DETENTOR DE
FAGULHA
(OPCIONAL)
PARAFUSO
DE FIXAO,
5 x 8 mm (4)
FLANGE
ABAFADORA
SOMENTE MODELOS
GX340K1, GX390K1
LIMPEZA: p. 3-8
LIMPEZA: p. 3-8
MONTAGEM:
Posicione o defletor
de acordo com a
solicitao do cliente.
24 N.m (2,4 kg.m)
MONTAGEM:
Instale o silencioso
depois de rem over os
depsitos de carvo,
utilizando um m artelo
de plstico.
MONTAGEM:
Instale o silencioso depois
de rem over os depsitos
de carvo, utilizando um
m artelo de plstico.
SOMENTE MODELOS GX340K1 E GX390K1
4-6
GX2 4 0 K1 GX2 7 0
GX3 4 0 K1 GX3 9 0 K1
TIPO SILENCIOSO (GX240K1, GX270) SUPER SILENCIOSO (GX340K1, GX390K1)
SILENCIOSO
PROTETOR DO SILENCIOSO
DEFLETOR DO
ESCAPAMENTO
DETENTOR DE
FAGULHA
(Opcional)
JUNTA DO TUBO
DE ESCAPAMENTO
TUBO DO ESCAPAMENTO
PORCA FLANGE, 8 mm (2)
PORCA FLANGE 8 mm (3)
PROTETOR TUBO DO ESCAPAMENTO
6 x 12
JUNTA DO
SILENCIOSO
SILENCIOSO
LIMPEZA: p. 3-7
MONTAGEM:
Posicione o defletor
de acordo com a
solicitao do cliente.
MONTAGEM:
Instale o silencioso depois
de remover os depsitos
de carvo, utilizando um
martelo de plstico.
24 N.m (2,4 kg.m)
MONTAGEM:
Instale o silencioso depois de
rem over os depsitos de
carvo, utilizando um m artelo de
plstico.
GX2 4 0 K1 GX2 7 0
GX3 4 0 K1 GX3 9 0 K1
5-1
CONJUNTO DE PARTIDA RETRTIL/
TAMPA DA VENTOINHA 5.
CONJUNTO DE PARTIDA RETRTIL 5-2
TAMPA DA VENTOINHA 5-5
CAIXA DE CONTROLE (MODELO
EQUIPADO COM MOTOR DE PARTIDA) 5-6
5
5-2
C O N JU N TO D E PA R TID A R ETR TR IL/TA M PA D A VEN TO IN H A
GX2 4 0 K1 GX2 7 0
GX3 4 0 K1 GX3 9 0 K1
CONJUNTO DE PARTIDA RETRTIL
a. DESMONTAGEM
c
Utilize luvas e culos de proteo.
Durante a desmontagem, tenha cuidado para que a mola
de retorno no salte para fora.
CONJUNTO DE PARTIDA RETRTIL
6 x 8 (3)
TAMPA DO CARRETEL
MOLA DE
FRICO
CATRACA (2)
MOLA DA CATRACA (2)
TAMPA DA BASE DA
MOLA DE RETORNO
MOLA DE RETORNO
PARAFUSO DA TAMPA
DO CARRETEL
5 x 10 mm
CAIXA DE PARTIDA
CORDA DE PARTIDA
CARRETEL DE PARTIDA
MONTAGEM:
A ntes da instalao, rem ova a sujeira e
os m ateriais estranhos.
Posicione a carcaa do conjunto de
partida retrtil de form a a obter a
m elhor posio para a ala de partida.
MONTAGEM:
Verifique se a corda
est desfiada ou
desgastada antes
da instalao.
MONTAGEM
Instale sobre a carcaa de
partida aps a instalao da
m ola de retorno.
MONTAGEM:
Pg. 5-4
MONTAGEM:
Pg. 5-4
MONTAGEM:
Pg. 5-4
MONTAGEM:
A plique qum ica nas
roscas.
MONTAGEM
Encaixe o gancho
externo nas ranhuras
do carretel de partida
e o gancho interno
na lingeta da
carcaa de partida.
GREASE
GX2 4 0 K1 GX2 7 0
GX3 4 0 K1 GX3 9 0 K1 C O N JU N TO D E PA R TID A R ETR TR IL/TA M PA D A VEN TO IN H A
5-3
b. CONJUNTO DE PARTIDA RETRTIL
c
1. Tora a m ola de retorno e instale-a na tam pa da base da m ola
de retorno, encaixando o gancho externo na ranhura da
tam pa da base da m ola de retorno.
Use luvas e culos de proteo.
Durante a montagem, tenha cuidado para que a mola de
retorno no salte para fora.
2. Instale a tam pa da base da m ola de retorno sobre o carretel
de partida alinhando o gancho externo da m ola de retorno
com a lingeta do carretel de partida.
3. A plique graxa na garra da carcaa de partida.
Instale o carretel de partida na carcaa de partida,
encaixando o gancho interno da m ola de retorno na lingeta
da carcaa de partida.
4. Faa um n em um a das extrem idades da corda de partida e
passe um pedao da outra extrem idade da corda atravs do
carretel de partida.
Enquanto isto, fixe a carcaa de partida e gire o carretel de
partida cinco voltas em direo a seta .
CARRETEL
DE PARTIDA
MOLA DE
RETORNO
TAMPA DA
BASE DA
MOLA DE
RETORNO
CARRETEL
DE PARTIDA
TAMPA DA
BASE DA MOLA
DE RETORNO
ALINHAR
CARCAA DO
CONJUNTO
DE PARTIDA GANCHO
GANCHO
5-4
GX2 4 0 K1 GX2 7 0
GX3 4 0 K1 GX3 9 0 K1
5. Passe a extrem idade da corda de partida atravs da guia da
corda na carcaa e puxe-a para fora. Passe a corda atravs
da ala de partida e am arre-a com o m ostrado na ilustrao.
c
No separe o carretel da carcaa do conjunto de partida
retrtil. Caso contrrio, a mola de retorno na parte interna
saltar para fora, o que pode causar ferimentos.
6. M onte o sistem a de partida retrtil utilizando as seguintes
peas:
M olas da catraca
C atracas
M ola de frico
Tam pa do carretel
Parafuso da tam pa do carretel (5 x 10 m m )
NOTA
Instale as molas da catraca e as catracas conforme a
ilustrao.
7. Verifique o funcionam ento da catraca, puxando a corda de
partida vrias vezes.
CATRACA
CATRACA
MOLA DA
CATRACA
CORDA
TAMPA DO CARRETEL
MOLA DE FRICO
CATRACA (2)
MOLAS DA
CATRACA
(2)
ALA DE
PARTIDA
APLIQUE GRAXA
NAS SUPERFCIES
DESLIZANTES
PARAFUSO DA TAMPA
DO CARRETEL
(Aplique trava
qumica nas roscas)
FURO
GX2 4 0 K1 GX2 7 0
5-5
TAMPA DA VENTOINHA
TAMPA DA VENTOINHA (MODELO
EQUIPADO COM MOTOR DE PARTIDA)
SUPORTE DO TUBO
DE COMBUSTVEL
BORRACHA DA TAMPA DA VENTOINHA
(SOMENTE PARA OS MODELOS
EQUIPADOS COM MOTOR DE PARTIDA
E UNIDADE DE ALERTA DE LEO)
FIO DA BOBINA DE
IGNIO (PRETO)
FIO DO SOLENIDE DE
PARTIDA (PRETO/BRANCO)
FIO BRANCO
FIO DO INTERRUPTOR
DO NVEL DO LEO
(AMARELO)
FIO DO INTERRUPTOR
DO NVEL DO LEO
(VERDE)
FIOS DA BOBINA DE
CARGA (BRANCO)
FIAO DA BOBINA
DE ILUMINAO
CAIXA DE CONTROLE (MODELO
EQUIPADO COM MOTOR DE PARTIDA)
6 x 13 mm (2)
FIO PRETO/VERMELHO
(PARA A BOBINA DE IGNIO)
FIO VERDE
(PARA O INTERRUPTOR
DO NVEL DO OLEO)
FIO CINZA
(PARA A BOBINA DE CARGA)
FIO AMARELO (PARA O
INTERRUPTOR DO NVEL DO OLEO)
FIO AMARELO (PARA O INTERRUPTOR
DO NVEL DO LEO)
FIO VERDE
(PARA O INTERRUPTOR
DO NIVEL DO OLEO)
MODELO EQUIPADO COM
MOTOR DE PARTIDA
INTERRUPTOR DO
MOTOR
(COM UNIDADE DE
ADVERTNCIA DO
NVEL DO LEO)
FIO PRETO
(PARA A BOBINA
DE IGNIO)
SUPORTE DA
CAIXA DE
CONTROLE
FIO PRETO
(PARA A BOBINA
DE IGNIO)
INSPEO: p. 5-7
DESMONTAGEM:
Levante a garra com
um a chave de fenda e
rem ova o interruptor.
A tam pa da ventoinha pode
ser rem ovida com o conjunto
de partida retrtil instalado.
MONTAGEM
Instale o tubo de com bustvel
firm em ente aps a instalao da
tam pa da ventoinha.
DESMONTAGEM/MONTAGEM: p. 5-6
INSPEO: p. 5-7 e 5-8
MONTAGEM:
A ps conectar os fios, prenda-os
com o tubo de fixao, a cinta do
cabo e a presilha de trava,
conform e m ostrado na ilustrao.
INTERRUPTOR
DO MOTOR
INSPEO: p. 5-7
TUBO DE
FIXAO
CINTA
DO CABO
PRESILHA
DE TRAVA
5-6
GX2 4 0 K1 GX2 7 0
GX3 4 0 K1 GX3 9 0 K1
CAIXA DE CONTROLE (MODELO EQUIPADO COM MOTOR DE PARTIDA)
LINGETA
PARAFUSO ESPECIAL,
6 x 12 mm (2)
CAIXA DE CONTROLE RETIFICADOR
DE SILCIO
FUSVEL TIPO
SOQUETE (5A)
UNIDADE DE ADVERTNCIA
DO NVEL DO LEO
PAINEL DE CONTROLE
CONTRAPORCA
DISJUNTOR
L
O
N
G
O

C
U
R
T
O
SUPORTE DE
FIXAO DA CAIXA
DE CONTROLE
INSPEO: p. 5-7
MONTAGEM:
A linhe a lingeta com o entalhe do suporte
de fixao da caixa e o painel de controle.
INSPEO: p. 5-8
INSPEO: p. 5-8
INSPEO: p. 5-8
INTERRUPTOR COMBINADO
INTERRUPTOR COMBINADO
INSPEO: p. 5-8
MONTAGEM:
O bserve a direo de
instalao.
GX2 4 0 K1 GX2 7 0
5-7
b. INSPEO
(Sem advertncia do nvel do leo)
G ire o interruptor e verifique a continuidade entre o fio e a tam pa
da ventoinha, utilizando um ohm m etro.
Substitua o interruptor caso no seja obtida a continuidade
correta.
Posio do interruptor Continuidade
Ligado (O N ) N o
D esligado (O FF) Sim
(Com advertncia do nvel do leo)
1. Verifique a continuidade entre o fio preto do interruptor e o
suporte de fixao do interruptor, utilizando um ohm m etro.
Substitua o conjunto do interruptor caso no seja obtida a
continuidade correta.
Posio do interruptor Continuidade
Ligado (O N ) N o
D esligado (O FF) Sim
2. U nidade de advertncia do nvel do leo
C onecte um a bateria (1,5 a 6 V) nos fios da unidade de
advertncia do nvel do leo, com o m ostrado na ilustrao. A
luz de advertncia dever se acender. Substitua a unidade de
advertncia caso a luz no se acenda.
Fio preto no term inal (+ ) positivo da bateria
Fio am arelo no term inal () negativo da bateria
a
CAIXA DE CONTROLE
(Modelo equipado com motor de partida)
1. Interruptor com binado
Verifique a continuidade entre os fios com o m ostrado na
tabela a seguir. D eve haver continuidade entre as m arca 0-0
com o interruptor na posio indicada. Substitua o interruptor
com binado caso a continuidade correta no seja obtida.
NOTA
O fusvel dever ser instalado antes de efetuar a inspeo da
continuidade.
Cor do fio Preto/Vermelho (TERRA) Preto/Branco Branco
Posio do Interruptor
D ESLIG A D O (O FF) O O
LIG A D O (O N )
PA R TID A (STA R T) O O
Nunca utilize uma bateria com voltagem superior a 6 V, o
que poderia queimar a lmpada.
FIO PRETO
SUPORTE DE FIXAO
FIO PRETO
FIO AMARELO
PRETO/BRANCO
BRANCO
PRETO/
VERMELHO
TERRA
5-8
GX2 4 0 K1 GX2 7 0
GX3 4 0 K1 GX3 9 0 K1
2. U nidade de advertncia do nvel do leo
C onecte um a bateria (de 1,5 a 6 V) nos fios da unidade de
advertncia do nvel do leo, conform e ilustrado. A luz de
advertncia dever se acender. Substitua a unidade de
advertncia caso a luz no se acenda.
Fio Preto/Verm elho no term inal positivo (+ ) da bateria
Fio A m arelo no term inal negativo () da bateria
a
Nunca utilize uma bateria com voltagem superior a 6 V, o
que poderia queimar a lmpada.
3. R etificador
Verifique a continuidade entre os term inais. D eve haver
continuidade som ente em um a direo. Substitua o retificador
caso haja continuidade em am bas as direes ou em
nenhum a direo.
4. D isjuntor
Verifique a continuidade entre os dois term inais. D eve haver
continuidade na posio O N (Ligado) (boto pressionado) e
no deve haver continuidade na posio O FF (desligado)
(boto solto). Substitua o disjuntor caso no seja obtida a
continuidade correta.
5. Fusvel tipo lm ina
O bserve se o fusvel no est queim ado. Verifique se existe
continuidade atravs das lm inas. Substitua o fusvel se no
existir continuidade atravs das lm inas.
PRETO/VERMELHO
AMARELO
QUEIMADO
GX2 4 0 K1 GX2 7 0
GX3 4 0 K1 GX3 9 0 K1
6-1
6. CARBURADOR
CARBURADOR 6-2
6
6-2
C A R B U R A D O R
GX2 4 0 K1 GX2 7 0
GX3 4 0 K1 GX3 9 0 K1
CARBURADOR
a. REMOO/INSTALAO
CABO DA VELA
DE IGNIO
JUNTA DO ISOLANTE
JUNTA DO CARBURADOR
CARBURADOR
HASTE DO
GOVERNADOR
RANHURA
ACELERADOR
INSPEO:
p. 6-3
DESMONTAGEM:
Solte a m ola de retorno do acelerador.
Puxe o carburador para frente at o
ponto onde a ranhura no brao do
acelerador se alinhe com a haste e
levante a haste para fora de seu
orifcio.
A m ontagem efetuada na ordem
inversa da desm ontagem .
CAVILHA MENOR
ALAVANCA DO AFOGADOR
ISOLANTE DO CARBURADOR
ALAVANCA DO
AFOGADOR
TUBO
DE
COM-
BUST-
VEL
MOLA DE RETORNO
DO ACELERADOR
TUBO DE
COMBUSTVEL
HASTE DO GOVERNADOR
MONTAGEM:
Lim pe as passagens com ar com prim ido
e instale o carburador, observando a
direo de instalao.
A ps a instalao, conecte o cabo da vela
de ignio e o tubo de com bustvel
firm em ente.
CABO DA VELA
DE IGNIO
TUBO DE
COMBUSTVEL
DESMONTAGEM:
A cavilha curta na alavanca do
afogador pode ser utilizada
para prender a extrem idade do
tubo de com bustvel.
MONTAGEM:
Instale com a extrem idade m enor
virada para o carburador.
MOLA DE RETORNO
DO ACELERADOR
CARBURADOR
GX2 4 0 K1 GX2 7 0
GX3 4 0 K1 GX3 9 0 K1 C A R B U R A D O R
6-3
b. DESMONTAGEM/MONTAGEM
c
NOTA
Limpe a parte externa do carburador antes da desmontagem.
Remova o parafuso de drenagem e drene o carburador
antes da desmontagem. Os vapores ou respingos de
combustvel podem se incendiar.
c. INSPEO
NVEL DA BIA
C oloque o carburador com o m ostrado na ilustrao e m ea a
distncia entre a parte superior da bia e a carcaa do
carburador na posio em que a bia toca na sede, sem
com prim ir a m ola da vlvula.
Nvel padro: 13,2 mm
C aso o nvel esteja fora das especificaes, substitua a bia
e/ou a vlvula da bia.
MONTAGEM:
Lim pe o gicl com pletam ente com ar com prim ido
antes da instalao.
Lubrifique ligeiram ente o anel de vedao
para facilitar a instalao na
carcaa do carburador
VLVULA DA BIA
BIA
GICL PRINCIPAL
PINO
DA
BIA
PULVERIZADOR PRINCIPAL
VLVULA DA BIA
PARAFUSO
DE MISTURA
PARAFUSO DE
ACELERAO
CARCAA DO
CARBURADOR
PARAFUSO DE FIXAO PARAFUSO DE
DRENAGEM DE
COMBUSTVEL
SEDE DA
VLVULA
CORRETA SUBSTITUA
MEDIDOR DO NVEL DA BIA
07401-0010000
ANEL DE VEDAO
PLACA DO AFOGADOR
COPO DO FILTRO
DE COMBUSTVEL
REGISTRO DE COMBUSTVEL
GICL DE MISTURA
LIMPEZA: p. 6-4
AJUSTE: p. 3-6
MONTAGEM:
A ntes da instalao,
inspecione quanto a
desgaste ou danos.
AJUSTE: p. 3-6
MONTAGEM:
Lim pe com pletam ente
com ar com prim ido
antes da instalao.
MONTAGEM:
Lim pe com pletam ente com ar
com prim ido antes da instalao.
N m ero do gicl principal:
p. 2-3 e 2-4
MONTAGEM:
A ntes da instalao,
lim pe o retentor
com pletam ente com
solvente.
LIMPEZA: p. 3-7.
MONTAGEM:
A ntes da instalao, inspecione
quanto a desgaste na sede ou na
vlvula da bia e verifique se a
m ola est fraca.
MONTAGEM:
A ps a instalao, verifique
se a bia apresenta um
m ovim ento suave.
FERRAMENTA
DESMONTAGEM:
Aps a m ontagem ,
verifique se h indcios de
vazam ento de com bustvel.
6-4
C A R B U R A D O R
GX2 4 0 K1 GX2 7 0
GX3 4 0 K1 GX3 9 0 K1
d. LIMPEZA
LIMPEZA DO CARBURADOR
c
a
1. Lim pe a carcaa do carburador com solvente.
2. A plique ar com prim ido sob baixa presso nas peas e
passagens a seguir:
O rifcios de respiro internos ou externos
O rifcio do parafuso de m istura
O rifcio do gicl de m istura
G icl de m istura de ar
G icl principal de ar
O rifcios de transio
Sada de m istura
NOTA
So encontrados no carburador orifcios de respiro
INTERNOS e EXTERNOS.
Nos carburadores com RESPIRO EXTERNO, a passagem
do respiro externo aberta para a cuba do carburador e a
passagem do respiro interno fechada.
Nos carburadores com RESPIRO INTERNO, a passagem
do respiro interno aberta para a cuba do carburador e a
passagem do respiro externo fechada.
Alguns limpadores qumicos disponveis comercialmente
so muito custicos. Estes produtos podem danificar as
peas plsticas tais como anis de vedao, bias e
sedes da vlvula da bia. Consulte as instrues no
recipiente do produto. Em caso de dvida, no utilize
estes produtos para limpar os carburadores Honda.
O ar comprimido sob alta presso pode danificar o
carburador. Utilize ar sob baixa presso para limpar as
passagens e orifcios.
Para evitar ferimentos graves nos olhos, use sempre
culos de proteo ou outra proteo para os olhos ao
utilizar ar comprimido.
ORIFCIO DO
RESPIRO EXTERNO
ORIFCIOS DE TRANSIO
SADA DE MISTURA
ORIFCIO DO PARAFUSO
DE MISTURA
ORIFCIO
DO GICL
DE
MISTURA
SUPORTE DO
PULVERIZADOR
PRINCIPAL
GICL DE MISTURA DE AR
LADO DO
FILTRO DE AR
GICL
PRINCIPAL
DE AR
ORIFCIO DO
RESPIRO INTERNO
LADO DO BLOCO DO MOTOR
GX2 4 0 K1 GX2 7 0
GX3 4 0 K1 GX3 9 0 K1
7-1
TANQUE DE COMBUSTVEL/BRAO DO
GOVERNADOR/BASE DE CONTROLE 7.
TANQUE DE COMBUSTVEL 7-2 BRAO DO GOVERNADOR, 7-3
BASE DE CONTROLE
7
7-2
TA N Q U E D E C O M B U STVEL/B R A O D O G O VER N A D O R /B A SE D E C O N TR O LE
GX2 4 0 K1 GX2 7 0
GX3 4 0 K1 GX3 9 0 K1
TANQUE DE COMBUSTVEL
c
NOTA
No necessrio remover o escapamento porm as seguintes
peas:
Caixa de controle (pg. 5-5)
Filtro de ar (pg. 4-2)
Antes da desmontagem, drene completamente o tanque
e a linha de combustvel.
Os vapores ou respingos de combustvel podem se
incendiar.
TAMPA DO TANQUE
DE COMBUSTVEL
FILTRO DA TAMPA DO
FILTRO DE
COMBUSTVEL
8 x 25 mm (2)
TUBO DE COMBUSTVEL
MONTAGEM:
C ertifique-se de que o orifcio
de respiro esteja desobstrudo
e lim po. A plique ar com prim ido
se necessrio.
MONTAGEM:
A ntes da instalao,
certifique-se de que o
filtro no esteja sujo nem
danificado.
CAPACIDADE DE
COMBUSTVEL
GX240K1, GX270: 6,0 l
GX340K1, GX390K1: 6,5 l
MONTAGEM:
Lave o tanque para rem over os
sedim entos e seque-o
com pletam ente antes da
m ontagem .
TORQUE: 2,0 N.m (0,2 kg.m)
LIMPEZA: p. 3-8
24 N.m (2,4 kg.m)
24 N.m (2,4 k g.m)
MONTAGEM:
Verifique se h trincas ou
sinais de deteriorao antes
da instalao e substitua o
tubo se necessrio.
GX2 4 0 K1 GX2 7 0
GX3 4 0 K1 GX3 9 0 K1 TA N Q U E D E C O M B U STVEL/B R A O D O G O VER N A D O R /B A SE D E C O N TR O LE
7-3
c
NOTA
No necessrio remover o escapamento porm as
seguintes peas:
Caixa de controle (pg. 5-5)
Filtro de ar (pg. 4-2)
Tanque de combustvel (pg. 7-2)
Antes da desmontagem, drene completamente o tanque
e a linha de combustvel.
Os vapores ou respingos de combustvel podem se
incendiar.
BRAO DO GOVERNADOR, BASE DE CONTROLE
SUPORTE
DO CABO
PARAFUSO
4 x 8 mm
CONTRAPORCA, 6 mm
ARRUELA DA ALAVANCA
DE CONTROLE
MOLA DA ALAVANCA
DE CONTROLE
ALAVANCA DE
CONTROLE
6 x 12 (2)
BASE DE CONTROLE
ANEL DE
VEDAO
PARAFUSO 50 x 31 mm
MOLA DE
RETORNO DO
ACELERADOR MOLA DO GOVERNADOR
BRAO DO
GOVERNADOR
MONTAGEM:
A juste a frico da alavanca
de controle atravs desta
contraporca.
MONTAGEM
A linhe a ranhura com a
lingeta da base de controle.
MONTAGEM:
Instale a m ola com o
lado cncavo virado
para a alavanca de
controle.
MONTAGEM:
A ps a m ontagem , acione o m otor
e ajuste a rotao m xim a (p. 3-7).
MONTAGEM:
Instale a m ola com a
extrem idade m ais longa virada
para o brao do governador.
MONTAGEM:
Instale a m ola com a extrem idade m ais longa
virada para a alavanca de controle e encaixe
a extrem idade m ais curta no furo externo do
brao do governador.
MONTAGEM:
A juste o governador
(p. 3-7).
GX2 4 0 K1 GX2 7 0
GX3 4 0 K1 GX3 9 0 K1
VO LA N TE D O M O TO R /B O B IN A D E IG N I O /M O TO R D E PA R TID A
8-0
NOTAS
GX2 4 0 K1 GX2 7 0
GX3 4 0 K1 GX3 9 0 K1
8-1
VOLANTE DO MOTOR/BOBINA DE IGNIO/
MOTOR DE PARTIDA 8.
VOLANTE DO MOTOR/
BOBINA DE IGNIO/ 8-2
MOTOR DE PARTIDA
8
8-2
GX2 4 0 K1 GX2 7 0
GX3 4 0 K1 GX3 9 0 K1
VOLANTE DO MOTOR, BOBINA DE
IGNIO, MOTOR DE PARTIDA
GX240K1, GX270
MODELO EQUIPADO COM MOTOR DE PARTIDA
A valie o desem penho do m otor de partida, acionando o m otor.
C aso o desem penho no esteja de acordo com as
especificaes, desm onte e inspecione o m otor de partida,
conform e descrito na pgina 8-4.
GX240K1, GX270
Carga abaixo das
especificaes
Sem carga
Voltagem no acionam ento 9,7 V C C 11,5 V C C
C orrente no acionam ento A baixo de 80 A A baixo de 31 A
R otaes do m otor
A cim a de
393 (rpm )
BOBINA DE
ILUMINAO
DESMONTAGEM
R em ova a bobina de ignio antes
de retirar o volante do m otor.
N o bata no volante do m otor com
um m artelo.
R em ova o volante com um extrator
de seis polegadas disponvel
com ercialm ente.
EXTRATOR DO VOLANTE DO MOTOR
07935-8050002
MONTAGEM:
Lim pe a superfcie cnica da rvore
de m anivelas antes da instalao.
VOLANTE DO MOTOR
PORCA FLANGE, 16 mm
POLIA DE PARTIDA
6 x 28 (2)
BOBINA DE IGNIO
CABO DE ALTA TENSO
CHAVETA WOODRUFF
FIO PRETO
VENTOINHA DE ARREFECIMENTO
PRESILHA
DA FIAO
8 x 40 (2)
SUPRESSOR DE
RUDO DA VELA
DE IGNIO
BOBINA DE CARGA
VOLANTE
DO MOTOR
VENTOINHA DE
ARREFECIMENTO
MONTAGEM:
Insira o fio seguram ente nos
dois entalhes da carcaa do
m otor, conform e m ostrado.
INSPEO: p. 8-6
INSPEO:
p. 8-6
MONTAGEM:
A linhe o furo da
polia de partida com
a guia da ventoinha
de arrefecim ento.
A plique leo nas roscas
Fixe o volante do m otor, inserindo
um a chave de fenda na polia.
MONTAGEM:
Inspecione o isolante quanto
a trincas ou danos; substitua
o cabo se necessrio. INSPEO/AJUSTE: p. 8-5.
INSPEO:
p. 8-6
MONTAGEM:
A ps instalar o volante do
m otor, certifique-se de que
a chaveta w oodruff
perm anece em sua ranhura
na rvore de m anivelas.
FERRAMENTA
ALINHAR
a
Ao desmontar e montar a ventoinha,
tenha cuidado para no danificar
suas ps.
MONTAGEM:
Instale a ventoinha, alinhando as trs
lingetas da parte traseira com os
orifcios pequenos do volante do m otor.
GX2 4 0 K1 GX2 7 0
GX3 4 0 K1 GX3 9 0 K1 VO LA N TE D O M O TO R /B O B IN A D E IG N I O /M O TO R D E PA R TID A
8-3
a.DESMONTAGEM/MONTAGEM
GX240K1, GX270, GX340K1, GX390K1
MODELO EQUIPADO COM MOTOR DE PARTIDA
A valie o desem penho do m otor de partida, acionando o m otor.
C aso o desem penho no esteja de acordo com as
especificaes, desm onte e inspecione o m otor de partida,
conform e descrito na pgina 8-4.
GX340K1, GX390K1
Carga abaixo das
especificaes
Sem carga
Voltagem no acionam ento 9,9 V C C 11,5 V C C
C orrente no acionam ento A baixo de 103 A A baixo de 31 A
R otaes do m otor
A cim a de
325 (rpm )
VOLANTE DO MOTOR
BOBINA
DE CARGA
8 x 35 (2)
PRESILHA
DA FIAO
FIO PRETO
CHAVETA WOODRUFF
SUPRESSOR DE RUDO
DA VELA DE IGNIO
CABO DE ALTA TENSO
BOBINA DE IGNIO
6 x 28 (2)
POLIA DE PARTIDA
PORCA FLANGE, 16 mm
a
Ao desmontar e montar a ventoinha,
tenha cuidado para no danificar
suas ps.
MONTAGEM:
Instale a ventoinha, alinhando as trs
lingetas da parte traseira com os
orifcios pequenos do volante do m otor.
DESMONTAGEM
R em ova a bobina de ignio antes de
retirar o volante do m otor.
N o bata no volante do m otor com um
m artelo. R em ova o volante com um
extrator de seis polegadas disponvel
com ercialm ente.
INSPEO:
p. 8-6
EXTRATOR DO VOLANTE DO MOTOR
07935-8050002
MONTAGEM:
Lim pe a superfcie cnica da rvore de
m anivelas antes da instalao.
MONTAGEM:
A linhe o furo da polia de
partida com a guia da
ventoinha de arrefecim ento.
Aplique leo nas roscas
Fixe o volante do motor,
inserindo uma chave de fenda
na polia.
FERRAMENTA
INSPEO/AJUSTE: p. 8-5.
VOLANTE
DO MOTOR
VENTOINHA DE
ARREFECIMENTO
LINGETA FURO
ALINHAR
VENTOINHA DE ARREFECIMENTO
MONTAGEM:
Inspecione o isolante quanto a trincas ou
danos; substitua o cabo se necessrio.
INSPEO: p. 8-6
MONTAGEM:
A ps instalar o volante do
m otor, certifique-se de que a
chaveta w oodruff perm anece
em sua ranhura na rvore de
m anivelas.
MONTAGEM:
Insira o fio seguram ente nos
dois entalhes da carcaa do
m otor, conform e m ostrado.
8-4
GX2 4 0 K1 GX2 7 0
GX3 4 0 K1 GX3 9 0 K1
MOTOR DE PARTIDA
SOLENIDE
DE PARTIDA
SUPORTE CENTRAL
PARAFUSO,
5 x 14 mm (2)
PORCA
FLANGE
6 mm (2)
EIXO DA
ENGRENAGEM
SATLITE
CARCAA INDUZIDO
ISOLADOR
JUNTA
ESCOVA
NEGATIVA
SUPORTE DE
ESCOVAS
SUPORTE
CENTRAL
4 ARAME
BUCHA
LIMITADORA
ANEL
ELSTICO
MONTAGEM:
A linhe os furos do suporte com
o term inal positivo da escova e
instale as escovas negativas
com dois parafusos 5 x 14 m m .
Instale as escovas no porta-
escovas com um aram e
adequado, de form a que no
interfira com o com utador.
SUPORTE
LATERAL
PARAFUSO-
ARRUELA,
4 x 14 mm (2)
ESCOVA
COMUTADOR
PARAFUSO-ARRUELA,
5 x 32 mm (3)
EMBREAGEM
DE SOBRE-
VELOCIDADE
ENGRENAGEM
REDUTORA
FIAO DO
SOLENIDE
DE PARTIDA
INSPEO:
p. 8-6
MONTAGEM:
Substitua o conjunto do
suporte central caso seja
necessria a substituio da
escova positiva (+ ) (p. 8-7).
MONTAGEM:
C ertifique-se de
que os im s no
estejam obstrudos.
INSPEO: p. 8-7
MONTAGEM:
Inspecione visualm ente a superfcie
do com utador quanto ferrugem ,
poeira ou outros danos. Se
necessrio, lim pe o com utador com
um pano sem fiapos. C aso esteja
enferrujado ou danificado, lixe-o
com um a lixa fina.
INSPEO
Verifique se no est
gasto ou danificado.
MONTAGEM
Verifique a posio
correta de instalao.
SUPORTE PORTA ESCOVAS
MONTAGEM:
Inspecione a engrenagem satlite quanto a
desgaste ou danos e substitua-a se
necessrio. C aso esteja danificada,
inspecione tam bm a coroa do volante do
m otor.
A ps a m ontagem , gire a engrenagem satlite
para verificar se apresenta um m ovim ento
suave.
ENGRENAGEM SATLITE
INSPEO: p. 8-8
DESMONTAGEM:
Posicione a engrenagem satlite
verticalm ente. Posicione um a chave fixa sobre
a bucha lim itadora. Pressione a bucha
lim itadora para baixo expondo o anel elstico
R em ova o anel elstico e, em seguida, a
bucha e a engrenagem satlite.
GX2 4 0 K1 GX2 7 0
8-5
b. AJUSTE
FOLGA DE AR DA BOBINA DE IGNIO
O ajuste som ente ser necessrio quando a bobina de ignio
ou o volante do m otor forem rem ovidos.
1. Solte os parafusos da bobina de ignio.
2. Insira um clibre de lm inas longo ou um pedao de papel
com espessura adequada entre a bobina de ignio e o
volante do m otor.
A m bas as folgas devero ser ajustadas sim ultaneam ente.
3. Em purre a bobina firm em ente na direo do volante do m otor
e aperte os parafusos.
Folga especificada: 0,4 0,2 mm
NOTA
Durante o ajuste, no toque na parte com im do volante do
motor.
c. INSPEO
BOBINA DE IGNIO
Lado primrio
M ea a resistncia da bobina prim ria, conectando a ponta de
prova de um ohm m etro no fio prim rio (preto) da bobina de
ignio ao m esm o tem po em que encosta a outra ponta de
prova no ncleo de ferro.
Resistncia do lado primrio: 0,8 - 1,0
Lado secundrio
M ea a resistncia do lado secundrio da bobina, rem ovendo o
supressor de rudo da vela de ignio e encostando a ponta de
prova no cabo da vela ao m esm o tem po em que toca a outra
ponta de prova no ncleo de ferro da bobina.
Resistncia do lado secundrio: 5,9 - 7,1 k
NOTA
A leitura poder ser incorreta caso o supressor de rudo no
seja removido.
BOBINA DE IGNIO
BOBINA DE IGNIO
VOLANTE
DO MOTOR 0,4 0,2 mm
8-6
GX2 4 0 K1 GX2 7 0
GX3 4 0 K1 GX3 9 0 K1
SOLENIDE DE PARTIDA
SUPRESSOR DE RUDO DA VELA DE IGNIO
M ea a resistncia do supressor de rudo, tocando um a ponta
de prova na extrem idade do cabo do supressor de rudo e a
outra ponta de prova na extrem idade da vela de ignio.
Resistncia: 7,5 - 12,5 k
Substitua o supressor de rudo caso a resistncia no esteja
dentro da escala especificada.
BOBINA DAS LMPADAS
M ea a resistncia entre os term inais dos fios.
NOTA
Antes de efetuar o teste, consulte a pgina 13-2 para
identificar corretamente a bobina das lmpadas.
R esistncia:
6 V - 25 W 0,21 - 0,27
12 V - 25 W 0,36 - 0,46
BOBINA DE CARGA
(M odelo com partida eltrica)
M ea a resistncia entre o term inal do fio e o terra.
Resistncia: 3,0 4,0
SOLENIDE DE PARTIDA
C onecte um a bateria de 12 V entre o term inal de partida e a
carcaa do solenide, e inspecione quanto continuidade entre
os term inais. D eve haver continuidade enquanto a bateria estiver
conectada e no deve haver continuidade com a bateria
desconectada.
SUPRESSOR DE RUDO DA VELA DE IGNIO
GX2 4 0 K1 GX2 7 0
8-7
COMPRIMENTO DA ESCOVA
M ea o com prim ento da escova.
C aso o com prim ento esteja abaixo do lim ite de uso, substitua a
escova e a placa do porta-escovas.
Padro Lim ite de uso
7,0 m m 3,5 m m
INDUZIDO
Profundidade do rebaixo
Q uando o rebaixo estiver obstrudo ou sua profundidade estiver
abaixo do lim ite de uso, recondicione-o, utilizando um a lm ina
de serra ou lim a pequena.
1,0 m m 0,2 m m
Inspeo da continuidade entre as barras do comutador
Verifique a continuidade entre as barras.
C aso haja um circuito aberto (sem continuidade) entre duas
barras quaisquer, substitua o induzido.
Inspeo da continuidade entre o comutador e o eixo.
Verifique a continuidade entre o com utador e o eixo do induzido.
Substitua o induzido caso haja continuidade entre um a barra
qualquer do com utador e o eixo do induzido.
8-8
GX2 4 0 K1 GX2 7 0
GX3 4 0 K1 GX3 9 0 K1
Inspeo da continuidade entre as barras do comutador e
as barras do induzido
Verifique a continuidade entre as barras do com utador e as
barras do induzido.
Substitua o induzido se existir continuidade.
INSPEO DA CONTINUIDADE ENTRE AS
ESCOVAS.
R em ova o induzido e verifique se h continuidade entre as
escovas.
N o deve haver continuidade (um a das escovas isolada)
EMBREAGEM DE SOBREVELOCIDADE
1. Verifique se a em breagem de sobrevelocidade apresenta um
m ovim ento axial suave. Se necessrio, aplique leo ou
substitua a em breagem .
2. Verifique o m ovim ento da engrenagem de reduo, fixando a
engrenagem satlite e girando a engrenagem de reduo. A
engrenagem de reduo dever girar livrem ente no sentido
anti-horrio e no dever girar no sentido horrio.
3. Inspecione a engrenagem satlite quanto a desgaste ou
danos e substitua-a se necessrio.
NOTA
Caso a engrenagem satlite esteja desgastada ou danificada,
a coroa do volante do motor tambm dever ser inspecionada.
TERMINAL
NEGATIVO
TERMINAL
POSITIVO
TERMINAL
NEGATIVO
EMBREAGEM DE
SOBREVELOCIDADE
ENGRENAGEM
DE REDUO
ENGRENAGEM SATLITE
TERMINAL
POSITIVO
GX2 4 0 K1 GX2 7 0
GX3 4 0 K1 GX3 9 0 K1
9-1
9. CABEOTE/VLVULAS
CABEOTE, VLVULAS 9-2
9
9-2
GX2 4 0 K1 GX2 7 0
GX3 4 0 K1 GX3 9 0 K1
CABEOTE, VLVULAS
a. REMOO/INSTALAO
10 x 80 (4)
PINOS GUIA (2)
JUNTA
CABEOTE
PROTETOR
6 X 12
MONTAGEM:
Instale a junta conform e m ostrado.
JUNTA
TAMPA DO CABEOTE
ARRUELA DA
TAMPA DO
CABEOTE
PARAFUSO DA TAMPA
DO CABEOTE
TORQUE:
35 N .m (3,5 kg.m )
REMOO/INSTALAO:
Solte e aperte os
parafusos, em ordem
cruzada, em 2 ou 3 etapas
REMOO/INSTALAO:
A ntes da instalao, rem ova os depsitos
de carvo da cm ara de com busto e
inspecione as sedes das vlvulas.
M ea a com presso do cilindro depois
da m ontagem .
DESMONTAGEM/MONTAGEM: p. 9-3
TAMPA DO
CABEOTE
JUNTA
GX2 4 0 K1 GX2 7 0
GX3 4 0 K1 GX3 9 0 K1 C A B E O TE/V LVU LA S
9-3
b. DESMONTAGEM/MONTAGEM
DESMONTAGEM:
Pressione o retentor para baixo e deslize-o
lateralm ente de form a que a haste da vlvula
deslize atravs do orifcio na lateral do retentor.
MONTAGEM:
O retentor da vlvula de escapam ento possui um
rebaixo central m aior do que o retentor da vlvula
de adm isso, de form a que o rotor da vlvula
possa ser instalado.
a
No remova os retentores das molas das
vlvulas enquanto o cabeote estiver instalado.
Caso contrrio, as vlvulas cairo no cilindro.
VELA DE IGNIO
GUIA DA VLVULA (2)
VLVULA DE ESCAPAMENTO
VLVULA DE ADMISSO
CABEOTE
HASTE DE ACIONAMENTO (2)
GUIA DA
HASTE DE
ACIONAMENTO
PARAFUSO DE ARTICULAO
DO BALANCIM (2)
BALANCIM (2)
CONTRAPORCA DE
ARTICULAO DO BALANCIM (2)
MOLA DA VLVULA (2)
ASSENTO
DE MOLA DE
VLVULA
ARTICULAO
DO BALANCIM (2)
ROTOR DA VLVULA
(Som ente para a vlvula de
escapam ento)
RETENTOR DA MOLA DA VLVULA
SUBSTITUIO: p. 9-6
LIMPEZA/AJUSTE:
p. 3-6
MONTAGEM:
A ntes da instalao, rem ova
os depsitos de carvo e
inspecione a vlvula.
INSPEO: p. 9-5
MONTAGEM:
N o confunda com a
vlvula de escapam ento.
DIMETRO DA
CABEA DA VLVULA
ADM: 30 mm (GX240K1)
30 mm (GX270)
35 mm (GX340K1)
35 mm (GX390K1)
ESC: 26 mm (GX240K1)
26 mm (GX270)
31 mm (GX340K1)
31 mm (GX390K1)
INSPEO: p. 9-5
MONTAGEM:
Inspecione am bas as extrem idades quanto a
desgaste e verifique se a haste est em penada.
C ertifique-se de que as extrem idades da haste
estejam firm em ente assentadas nos
ajustadores.
24 N.m (2,4 kg.m)
MONTAGEM
A ntes da instalao,
inspecione quanto a
desgaste nas superfcies
em contato com o
parafuso de articulao, a
haste de acionam ento e a
articulao do balancim .
10 N.m(1,0 kg.m)
a
Caso o rotor no esteja
instalado, a vlvula de
escapamento poder
cair no cilindro quando
o motor for acionado.
INSPEO: p. 9-4
INSPEO: p. 9-4
9-4
GX2 4 0 K1 GX2 7 0
GX3 4 0 K1 GX3 9 0 K1
c. INSPEO
COMPRIMENTO LIVRE DA MOLA
M ea o com prim ento livre das m olas das vlvulas.
Substitua as m olas caso seus com prim entos estejam abaixo do
lim ite de uso.
39,0 m m 37,5 m m
LARGURA DA SEDE DA VLVULA
M ea a largura da sede da vlvula.
C aso a largura da sede esteja abaixo do padro ou acim a do
lim ite de uso, recondicione a sede da vlvula (p. 9-7).
1,1 m m 2,0 m m
CABEOTE
R em ova os depsitos de carvo da cm ara de com busto.
R etire os resduos de junta da superfcie do cabeote.
Inspecione o orifcio de instalao da vela de ignio e as reas
ao redor das vlvulas quanto a trincas. Verifique se o cabeote
est em penado, utilizando um a rgua e um clibre de lm inas.
Lim ite de U so 0,10 m m
RGUA
CLIBRE DE
LMINAS
GX2 4 0 K1 GX2 7 0
9-5
D.E. DA HASTE DA VLVULA
Inspecione cada vlvula quanto a irregularidades na face,
em penam ento ou desgaste anorm al da haste. Se necessrio,
substitua a vlvula. M ea e anote o D .E. da haste de cada
vlvula.
Substitua as vlvulas caso os D .E. estejam abaixo do lim ite de
uso.
A D M 6,59 m m 6,44 m m
ESC 6,55 m m 6,40 m m
D.I. DA GUIA DA VLVULA
NOTA
M ea e anote o D .I. de cada guia da vlvula.
Substitua as guias caso os D .I. estejam acim a do lim ite de uso
(p. 9-6).
6,60 m m 6,66 m m
Antes de efetuar a medio, retifique as guias das vlvulas
para remover quaisquer depsitos de carvo.
FOLGA ENTRE A GUIA E A HASTE DA VLVULA
Subtraia o valor do D .E da haste da vlvula do D .I. da guia
correspondente para obter o valor da folga entre a guia e a
haste.
C aso a folga entre a guia e a haste esteja acim a do lim ite de
uso, verifique se um a nova guia com as dim enses padro ir
fazer com que a folga atinja a tolerncia. Em caso positivo,
substitua quantas guias forem necessrias e retifique-as para
instal-las. C aso a folga exceda o lim ite de uso m esm o com as
novas guias, substitua tam bm as vlvulas.
NOTA
Recondicione as sedes sempre que as guias das vlvulas
forem substitudas (p. 9-7).
G X240K 1
A D M 0,010 - 0,037 m m 0,10 m m
G X270
ESC 0,050 - 0,077 m m 0,12 m m
G X340K 1
A D M 0,010 - 0,040 m m 0,11 m m
G X390K 1
ESC 0,050 - 0,080 m m 0,13 m m
ALARGADOR DA
GUIA DA VLVULA
07984-ZE20000
FERRAMENTA
9-6
GX2 4 0 K1 GX2 7 0
GX3 4 0 K1 GX3 9 0 K1
d. SUBSTITUIO DA GUIA DA VLVULA
1. R etire as guias das vlvulas do cabeote pelo lado da cm ara
de com busto, utilizando o instalador da guia da vlvula
(ferram enta especial).
a
Ao retirar as guias das vlvulas, tenha cuidado para no
danificar o cabeote.
2. Instale as novas guias pelo lado da m ola da vlvula do
cabeote.
Lado de escapam ento:Instale a guia da vlvula de
escapam ento at que a presilha
esteja totalm ente assentada, conform e
m ostrado na ilustrao.
Lado de adm isso: Instale a guia da vlvula na altura
especificada (m edida a partir da parte
superior da guia da vlvula at a
borda do cabeote, com o m ostrado
na ilustrao).
Altura de instalao da guia da vlvula de ADM: 3,0 mm
3. A ps a instalao, inspecione a guia da vlvula quanto a
danos e substitua-a caso esteja danificada.
RECONDICIONAMENTO DA GUIA DA VLVULA
1. C ubra o alargador e a guia da vlvula com leo de corte.
2. G ire o alargador no sentido horrio atravs da guia da vlvula,
at o com prim ento total do alargador.
3. C ontinue a girar o alargador no sentido horrio enquanto o
rem ove da guia.
4. Lim pe com pletam ente o cabeote para rem over os resduos.
5. Verifique a cavidade da guia da vlvula; a cavidade dever
estar reta, redonda e centralizada na guia. Insira a vlvula e
verifique seu funcionam ento. C aso a vlvula no esteja
funcionando suavem ente, a guia pode ter sido em penada
durante a instalao. Substitua a guia da vlvula caso esteja
em penada ou danificada.
6. Verifique a folga entre a G uia e a H aste da Vlvula (p. 9-5).
ALARGADOR DA
GUIA DA VLVULA
07984-ZE20000
PRESILHA
ESC:
INSTALADOR DA
GUIA DA VLVULA
07742-0010200
INSTALADOR DA
GUIA DA VLVULA
07742-0010200
ADM: 3,0 mm
FERRAMENTA
FERRAMENTA
FERRAMENTA
GX2 4 0 K1 GX2 7 0
9-7
RECONDICIONAMENTO DA SEDE DA VLVULA
1. Lim pe com pletam ente a cm ara de com busto e as sedes
das vlvulas para rem over os depsitos de carvo.
A plique um a leve cam ada de A zul da Prssia ou tinta lavvel
na face da vlvula.
2. Insira a vlvula e pressione-a contra sua sede vrias vezes.
C ertifique-se de no girar a vlvula na sede. A m arca de tinta
transferida m ostrar quais reas da sede no esto
concntricas.
NOTA
3. U tilizando um a fresa de 45, rem ova um a quantidade
suficiente de m aterial para obter um assentam ento
concntrico e suave.
G ire a fresa som ente no sentido horrio, nunca no sentido
anti-horrio.
C ontinue a girar a fresa enquanto a rem ove da sede da
vlvula.
4. U tilize as fresas de 30 - 32 e 60 para estreitar e ajustar as
sedes de m odo que toquem nos centros das faces das
vlvulas.
A fresa de 30 - 32 rem ove o m aterial da borda superior
(contato m uito alto).
A fresa de 60 rem ove m aterial da borda inferior (contato
m uito baixo). C ertifique-se de que a largura da sede
reacabada esteja dentro das especificaes.
Siga as instrues do fabricante da fresa da sede da vlvula.
LARGURA DA SEDE DA VLVULA
5. Passe a fresa de 45 suavem ente para rem over quaisquer
rebarbas das bordas das sedes.
6. A ps retificar as sedes, verifique se as vlvulas apresentam um
assentam ento uniform e. A plique A zul da Prssia ou tinta lavvel
na face da vlvula. Insira a vlvula e pressione-a contra sua
sede vrias vezes. C ertifique-se de no girar a vlvula na sede.
A superfcie de assentam ento, conform e m ostrado pela tinta
transferida, deve ter um bom contato em toda sua volta e
extenso.
7. Faa o polim ento das vlvulas em suas sedes, utilizando um
dispositivo de polim ento m anual e um com posto de polim ento
(disponvel com ercialm ente).
a
NOTA
Aps a montagem, ajuste a folga das vlvulas.
Para evitar srios danos no motor, certifique-se de remover
todo o composto de polimento antes da montagem.
1,1 m m 2,0 m m
CONTATO MUITO ALTO
CONTATO MUITO BAIXO
1,1 mm
DISPOSITIVO
DE POLIMENTO
DA VLVULA
GX2 4 0 K1 GX2 7 0
GX3 4 0 K1 GX3 9 0 K1
TA M PA D A C A R C A A D O M O TO R /G O VER N A D O R
10-0
NOTAS
GX2 4 0 K1 GX2 7 0
GX3 4 0 K1 GX3 9 0 K1
10-1
TAMPA DA CARCAA DO MOTOR/
GOVERNADOR 10.
TAMPA DA CARCAA DO MOTOR,
GOVERNADOR 10-2
10
10-2
TA M PA D A C A R C A A D O M O TO R /G O VER N A D O R
GX2 4 0 K1 GX2 7 0
GX3 4 0 K1 GX3 9 0 K1
DESMONTAGEM:
R em ova o rolam ento utilizando o
rem ovedor de rolam entos 15 m m .
MONTAGEM:
Instale o rolam ento utilizando o
acessrio 32 x 35 m m , guia 15 m m e
o instalador.
TAMPA DA CARCAA DO MOTOR, GOVERNADOR
PINO DO
CONTRAPESO DO
GOVERNADOR
PINO TRAVA
VEDADOR DE LEO
8 x 14 x 5 mm
(Somente modelos
GX340K1 e GX 390K1)
EIXO DO BRAO
DO GOVERNADOR
TAMPA DO
GARGALO DE
ABASTECIMENTO
DE LEO
VEDADOR DE LEO
30 x 46 x 8 mm
(GX240K1,GX270)
35 x 52 x 8 mm
(GX340K1,GX390K1)
INSTALADOR
07749-0010000
ACESSRIO
32 x 35 mm
07746-0010100
GUIA, 15 mm
07746-0040300
REMOVEDOR DE
ROLAMENTOS,
15 mm
07936-KC10000
MONTAGEM:
Instale o pino trava
im ediatam ente
aps instalar o
eixo do brao do
governador e
m ova o eixo sobre
o pino deslizante
do governador.
O lado plano do
pino trava dever
ser instalado na
ranhura do eixo.
PRESILHA
MONTAGEM:
Insira a presilha
firm em ente na
ranhura do eixo.
MONTAGEM:
A ps a instalao,
gire o eixo em direo
ao lado do cilindro.
PINO DESLIZANTE
DO GOVERNADOR
MONTAGEM:
Separe os contrapesos do governador
para instalar o pino deslizante; em
seguida, certifique-se de que o pino
m ove livrem ente.
MONTAGEM:
C uidado para no danificar os lbios
do vedador de leo durante a
instalao da tam pa da carcaa no
cilindro.
24 N.m
(2,4 kg.m)
8 x 35 (7)
ROLAMENTO DE ESFERAS 6202
INSPEO: p. 11-9
TAMPA DA CARCAA DO MOTOR
INSPEO: p. 10-3
(GX240K1,GX270)
(GX340K1,GX390K1)
SUPORTE DO CONTRAPESO DO GOVERNADOR
MONTAGEM:
A ntes da instalao, inspecione a
engrenagem quanto a desgaste e danos.
CONTRAPESO DO
GOVERNADOR
GX240K1, GX270 (2)
GX340K1 E GX390K1 (3)
MONTAGEM:
Verifique se os
contrapesos m ovem
livrem ente.
FERRAMENTA
FERRAMENTA
O
I
L
GX2 4 0 K1 GX2 7 0
GX3 4 0 K1 GX3 9 0 K1 TA M PA D A C A R C A A D O M O TO R /G O VER N A D O R
10-3
ROLAMENTO DA RVORE DE MANIVELAS
MONTAGEM:
A plique leo em toda a circunferncia do rolam ento e instale-o
na tam pa da carcaa at ficar com pletam ente assentado. U tilize
as seguintes ferram entas especiais:
G X240K 1, G X270 (6206)
Instalador, 07749-0010000
A cessrio, 62 x 68 m m 07746-0010500
G uia, D .I. 30 m m 07746-0040700
G X340K 1, G X390K 1 (6207)
Instalador, 07749-0010000
A cessrio, 72 x 75 m m 07746-0010600
G uia, 35 m m 07746-0040800
INSTALADOR
ACESSRIO
GUIA
FERRAMENTA
FERRAMENTA
FERRAMENTA
NOTAS
GX2 4 0 K1 GX2 7 0
GX3 4 0 K1 GX3 9 0 K1
11-0
NOTAS
GX2 4 0 K1 GX2 7 0
GX3 4 0 K1 GX3 9 0 K1
11-1
RVORE DE MANIVELAS/
PISTO 11.
RVORE DE MANIVELAS, PISTO/
RVORE DE COMANDO, BALANCEIRO 11-2
11
11-2
GX2 4 0 K1 GX2 7 0
GX3 4 0 K1 GX3 9 0 K1
R em ova a tam pa da carcaa (pg. 10-2).
PISTO
MONTAGEM:
Instale o pisto
com a m arca
triangular virada
para o orifcio
da haste de
acionam ento.
DESMONTAGEM
MONTAGEM:
p. 11-3
INSPEO:
p. 11-6-7
MARCA
TRINGULAR
VEDADOR DE LEO
30 x 46 x 8 mm (Somente
modelos GX240K1 e GX270)
35 x 52 x 8 mm (Somente
modelos GX340K1 e GX390K1)
PORCA FLANGE
10 mm
10 N.m (1,0 kg.m)
PARAFUSO DE
DRENAGEM DO LEO
23 N.m (2,3 kg.m)
ROLAMENTO
DE ESFERAS
DESMONTAGEM/
MONTAGEM:
p. 10-2
INTERRUPTOR DO
NVEL DO LEO
INSPEO: p. 11-5
PARAFUSO
DA BIELA (2)
14 N.m (1,4 kg.m)
CAPA DA BIELA
MONTAGEM:
Instale a capa com o pescador
de leo virado para a rvore de
com ando e com as ranhuras da
capa e da biela alinhadas.
BALANCEIRO
RVORE DE MANIVELAS
INSPEO: p. 11-8-9
MONTAGEM:
Pressione a rvore at que
o rolam ento toque na
carcaa do m otor.
Tenha cuidado para no
danificar o vedador de leo.
AJUSTADOR DA
VLVULA
MONTAGEM:
Instale os ajustadores
im ediatam ente antes
de instalar a rvore
de com ando.
RVORE DE COMANDO
MONTAGEM:
Verifique se o contrapeso do
descom pressor m ove-se
livrem ente e de que a m ola no
est fraca ou desgastada.
INSTALAO: p. 11-5
CONTRAPESO DO
DESCOMPRESSOR
ROLAMENTO DE
ESFERAS 6206
(GX240K1,GX270)
6207 (GX340K1,GX390K1)
MONTAGEM: p. 11-4
O
I
L
O
I
L
GX2 4 0 K1 GX2 7 0
GX3 4 0 K1 GX3 9 0 K1 R VO R E D E M A N IVELA S/PIST O
11-3
PISTO
ANEL DO PISTO
MONTAGEM:
Instale todos os anis com as m arcas gravadas viradas para cim a.
C ertifique-se de no confundir o 1 com o 2 anel.
A ps a instalao, verifique se os anis m ovem suavem ente.
Separe as extrem idades dos anis 120 graus e no alinhe as
folgas com a cavidade do pino do pisto.
PRESILHA DO PINO DO PISTO
MONTAGEM:
Instale a presilha, inserindo um a
extrem idade na ranhura no pisto,
segurando a outra extrem idade com
um alicate de ponta e girando-a para
dentro.
N o alinhe a extrem idade da folga da
presilha com o entalhe na cavidade do
pino do pisto.
ANEL DE
LEO
Anel combinado:
(GX270, GX340K1,
GX390K1)
Anel slido: (GX240K1)
PINO DO PISTO
PISTO
1 ANEL
2 ANEL
PRESILHA
11ANEL
(CROMADO)
22ANEL
ANEL
DE LEO
COMBINADO
ANEL DE LEO
SLIDO
MARCA GRAVADA
INSPEO: p. 11-6 a 11-7
BIELA
MONTAGEM:
Instale a biela com a m aior extrem idade virada
para o lado m arcado com um tringulo do pisto.
11-4
GX2 4 0 K1 GX2 7 0
GX3 4 0 K1 GX3 9 0 K1
ROLAMENTO DA RVORE DE MANIVELAS
M O N TA G EM :
A plique leo em toda a circunferncia do rolam ento e instale-o
com as seguintes ferram entas especiais:
GX240K1, GX270 (6206)
Instalador, D.I. 40 mm 07746-0030100
Acessrio, D.I. 30 mm 07746-0030300
GX340K1, GX390K1 (6207)
Instalador, D.I. 40 mm 07746-0030100
Acessrio, D.I. 35 mm 07746-0030400
ENGRENAGEM DE DISTRIBUIO/ENGRENAGEM DO
BALANCEIRO
D ESM O N TA G EM :
M arque um a linha na rvore de m anivelas, na engrenagem do
balanceiro e na engrenagem de distribuio e rem ova a
engrenagem de distribuio ou engrenagem do balanceiro da
rvore de m anivelas utilizando um a prensa hidrulica.
M O N TA G EM :
1. EN G R EN A G EM M O TO R A D O B A LA N C EIR O O U
EN G R EN A G EM M O TO R A D O G O VER N A D O R
U tilizando a engrenagem usada com o referncia, faa um a
m arca na m esm a posio na nova engrenagem .
U tilizando a prensa hidrulica, o instalador e o acessrio
(ferram entas especiais), instale a nova engrenagem na rvore
de m anivelas.
2. EN G R EN A G EM D E D ISTR IB U I O
U tilizando a engrenagem usada com o referncia, faa um a
m arca na m esm a posio na nova engrenagem .
U tilizando a prensa hidrulica, o instalador e o acessrio
(ferram entas especiais), instale a nova engrenagem na rvore
de m anivelas.
Instalador, D.I. 40 mm 07746-0030100
Acessrio, D.I. 35 mm 07746-0030400
INSTALADOR, D.I. 40 mm
ACESSORIO, D.I. 30 mm
I.D. 50.5 mm
PROFUNDIDADE:
165 mm
INSTALADOR,
D.I. 40 mm
ACESSORIO,
D.I. 35 mm
FERRAMENTA
GX2 4 0 K1 GX2 7 0
11-5
ALINHAMENTO DA MARCA DE SINCRONIZAO
Instale prim eiram ente o balanceiro e, em seguida a rvore de
com ando.
1. A linhe as m arcas de referncia do balanceiro e da
engrenagem m otora do balanceiro (engrenagem m aior da
rvore de m anivelas).
2. A linhe as m arcas gravadas na rvore de com ando e
engrenagem de distribuio (engrenagem m enor da rvore
de m anivelas).
b. INSPEO
INTERRUPTOR DO NVEL DO LEO
Verifique a continuidade entre os fios am arelo e verde do
interruptor, utilizando um ohm m etro.
1. M antenha o interruptor em sua posio norm al. O ohm m etro
dever indicar resistncia zero.
2. M antenha o interruptor virado para baixo. O ohm m etro dever
indicar resistncia infinita ().
3. Inspecione a bia, colocando o interruptor em um recipiente
com leo. O ohm m etro dever indicar um a leitura que vai de
zero a infinito, conform e o interruptor abaixado.
FOLGA LIVRE DO ROLAMENTO DA RVORE DE
MANIVELAS
1. Lim pe o rolam ento com solvente e seque-o.
2. G ire o rolam ento m anualm ente e inspecione-o quanto a folga.
Substitua o rolam ento caso em ita algum rudo ou se
apresentar um a folga excessiva.
ENGRENAGEM MOTORA DO BALANCEIRO
BALANCEIRO
MARCAS GRAVADAS
ENGRENAGEM DE DISTRIBUIO
MARCAS GRAVADAS
OFF ON
RVORE DE COMANDO
FOLGA FOLGA
AXIAL RADIAL
11-6
GX2 4 0 K1 GX2 7 0
GX3 4 0 K1 GX3 9 0 K1
b. INSPEO
D.I. DO CILINDRO
M ea e anote o D .I. do cilindro em trs nveis nos eixos X
(perpendicular rvore de m anivelas) e Y(paralelo rvore
de m anivelas).
U tilize a leitura m xim a para determ inar o desgaste e a
conicidade do cilindro.
D.E. DA SAIA DO PISTO
M ea e anote o D .E. do pisto a 10 m m da parte inferior da saia
e a 90 da cavidade do pino do pisto.
FOLGA ENTRE O PISTO E O CILINDRO
FOLGA ENTRE O ANEL E A CANALETA
FOLGA DA EXTREMIDADE DO ANEL DO PISTO
NOTA
Utilize a parte superior do pisto para posicionar o anel
horizontalmente no cilindro.
1/2 anis 0,2 - 0,4 m m 1,0 m m
A nel de leo 0,15 - 0,35 m m 1,0 m m
1/2/A nel de leo 0,015 - 0,045 0,15 m m
0,015 - 0,052 m m 0,12 m m
G X240K 1 72,985 m m 72,62 m m
G X270 76,985 m m 76,85 m m
G X340K 1 81,985 m m 81,85 m m
G X390K 1 87,985 m m 87,85 m m
G X240K 1 73,0 m m 73,17 m m
G X270 77,0 m m 77,17 m m
G X340K 1 82,0 m m 82,17 m m
G X390K 1 88,0 m m 88,17 m m
10 mm
ANEL DO PISTO
GX2 4 0 K1 GX2 7 0
11-7
ESPESSURA DO ANEL DO PISTO
1/2 anis 2,0 m m 1,75 m m
A nel de leo
2,8 m m 2,7 m m
Som ente G X240K 1
D.E. DO PINO DO PISTO
G X240K 1
G X270
18,0 m m 17,95 m m
G X340K 1
G X390K 1
20,0 m m 19,95 m m
D.I. DA CAVIDADE DO PINO DO PISTO
FOLGA ENTRE A CAVIDADE E O PINO DO PISTO
D.I. DA CABEA DA BIELA
G X240K 1
G X270
18,005 m m 18,07 m m
G X340K 1
G X390K 1
20,005 m m 20,07 m m
0,002 - 0,014 m m 0,08m m
G X240K 1
G X270
18,002 m m 18,042 m m
G X340K 1
G X390K 1
20,002 m m 20,042 m m
11-8
GX2 4 0 K1 GX2 7 0
GX3 4 0 K1 GX3 9 0 K1
D.I. DO COLO DA BIELA
G X240K 1
G X270
33,025 m m 33,07 m m
G X340K 1
G X390K 1
36,025 m m 36,07 m m
D.E. DO MANCAL DA RVORE DE MANIVELAS
G X240K 1
G X270
32,985 m m 32,92 m m
G X340K 1
G X390K 1
35,985 m m 35,93 m m
FOLGA AXIAL DO COLO DA BIELA
0,1 0,7 m m 1,0 m m
FOLGA DE LEO DO COLO DA BIELA
1. R etire todo leo das superfcies do m ancal da rvore
m anivelas e do colo da biela.
2. C oloque um pedao de plastigage no m ancal da rvore de
m anivelas, instale a biela e a capa da biela. Em seguida,
aperte os parafusos no torque especificado.
NOTA
No gire a rvore de manivelas com o plastigage instalado.
GX2 4 0 K1 GX2 7 0
11-9
3. R em ova a biela e m ea o plastigage.
4. C aso a folga exceda o lim ite de uso, substitua a biela e
verifique a folga novam ente.
0,040 - 0,066 m m 0,12 m m
ALTURA DO RESSALTO DA RVORE DE COMANDO
G X240K 1
A D M 31,52 31,92 m m
31,35 m m
G X270
ESC 31,56 31,96 m m
G X340K 1
A D M 31,85 32,25 m m 31,10 m m
G X390K 1
ESC 31,57 31,97 m m 31,80 m m
G X390K 1 A D M 32,40 32,80 m m 32,25 m m
ESC 31,89 32,29 m m 31,75 m m
D.E. DA RVORE DE COMANDO
15,984 m m 15,92 m m
D.I. DO SUPORTE DA RVORE DE COMANDO
16,00 m m 16,05m m
ESCALA
PLASTIGAGE
GX2 4 0 K1 GX2 7 0
GX3 4 0 K1 GX3 9 0 K1
12-0
NOTAS
GX2 4 0 K1 GX2 7 0
GX3 4 0 K1 GX3 9 0 K1
12-1
12. UNIDADE DE REDUO
REDUO DE 1/2 - TIPO L 12-2
REDUO DE 1/6 - TIPO H 12-4
REDUO DE 1/2 TIPO R
(EMBREAGEM TIPO CENTRFUGA) 12-5
12
12-2
GX2 4 0 K1 GX2 7 0
GX3 4 0 K1 GX3 9 0 K1
REDUO 1/2 TIPO L
GX240K1, GX270
PARAFUSO 8 x 25 mm
24 N.m (2,4 kg.m)
ROLAMENTO DE
ESFERAS 6204
MONTAGEM:
A plique leo na pista
externa do rolam ento e
instale-o na tam pa da
carcaa do m otor at
que esteja assentado.
U tilize o acessrio 47
m m , a guia de 20 m m e
o instalador (ferram entas
especiais).
EIXO P.T.O.
MONTAGEM:
Inspecione os dentes
da coroa quanto a
desgaste ou danos
antes da instalao.
Instale a corrente e a
coroa de transm isso
em conjunto.
CORRENTE DE TRANSMISSO P.T.O.
MONTAGEM:
A ntes da instalao, inspecione a corrente quanto a
desgaste ou danos. C aso seja necessrio substituir
a corrente, substitua a coroa de transm isso, o eixo
P.T.O . e a corrente em conjunto.
MONTAGEM:
carcaa do m otor at
que esteja assentado.
U tilize o acessrio de
62 m m , a guia de 30
m m e o instalador
(ferram entas especiais).
CAPA DO ALOJAMENTO
DA CORRENTE
MONTAGEM:
Tenha cuidado para no
danificar o vedador de leo
ao inserir o eixo P.T.O .
INSTALADOR
07749-0010000
ACESSRIO
42 x 47 mm
07749-0010300
GUIA, 20 mm
07746-0040500
ARRUELA 8 mm
VEDADOR DE LEO
(30 x 46 x 8 mm)
8 x 40 (6)
ACESSRIO 62 m m
07746-0010500
INSTALADOR
07749-0010000
GUIA, 30 mm
07746-0040700
TAMPA DA
CARCAA
(TIPO L)
FERRAMENTA
FERRAMENTA
FERRAMENTA
FERRAMENTA
FERRAMENTA
FERRAMENTA
MONTAGEM:
Inspecione os dentes da coroa de
transm isso quanto a desgaste ou
danos antes de instal-la. C onecte a
corrente na coroa e no eixo P.T.O . e
instale-os no alojam ento da corrente
com o um nico conjunto.
COROA DE TRANSMISSO
GX2 4 0 K1 GX2 7 0
GX3 4 0 K1 GX3 9 0 K1 U N ID A D E D E R ED U O
12-3
REDUO DE 1/2 TIPO L
GX340K1, GX390K1
ROLAMENTO DE
ESFERAS 6204
MONTAGEM:
A plique leo na pista externa
do rolam ento e instale-o na
tam pa da carcaa do m otor at
que fique assentado utilizando
as ferram entas especiais.
ACESSRIO, 47 mm
07746-0010300
GUIA 20 mm
07746-0040500
INSTALADOR
07749-0010000
MONTAGEM:
Instale o rolam ento na tam pa de reduo at que
fique assentado. U tilize o acessrio de 62 m m , a guia
de 30 m m e o instalador (ferram entas especiais).
ROLAMENTO DE
ESFERAS 6202 (2)
DESMONTAGEM:
R em ova o rolam ento
utilizando o extrator de
rolam entos, 15 m m
(07936-K C 10000).
MONTAGEM:
Instale o rolam ento na
tam pa de reduo ou
carcaa do m otor at que
fique assentado. U tilize o
acessrio de 35 m m , a
guia de 15 m m e o
instalador (ferram entas
especiais).
8 x 40 (6)
24 N.m (2,4 kg.m)
8 x 25
24 N.m (2,4 kg.m)
EIXO P.T.O.
ENGRENAGEM
PRIMRIA MOTORA
ARRUELA 8 mm
TAMPA DE REDUO
VEDADOR
DE LEO
(30 x 46 x 8 mm)
RVORE
SECUNDRIA
ROLAMENTO DE
ESFERAS 6202
INSTALADOR
07749-0010000
ACESSRIO,
62 x 68 mm
07746-0010500
GUIA, 30 mm
07746-0040700
ACESSRIO,
32 x 35 mm
07746-0010500
2 INSTALADOR
07749-0010000
3 GUIA, 15 mm
07746-0040300
FERRAMENTA
FERRAMENTA
FERRAMENTA
FERRAMENTA
12-4
GX2 4 0 K1 GX2 7 0
GX3 4 0 K1 GX3 9 0 K1
DESMONTAGEM:
R em ova o rolam ento utilizando o
extrator 15 m m (07936-K C 10000).
MONTAGEM:
Instale o rolam ento na tam pa de
reduo at ficar com pletam ente
assentado, utilizando o acessrio
42 m m , a guia 15 m m e o
instalador.
REDUO DE 1/6 TIPO H
G X240K 1, G X270
ROLAMENTO DE
ESFERAS 6204
MONTAGEM:
carcaa do m otor at que
fique assentado utilizando
ACESSRIO, 47 mm
07746-0010300
GUIA 20 mm
07746-0040500
INSTALADOR
07749-0010000
MONTAGEM:
A plique leo na pista externa do rolam ento e instale-
o na tam pa da carcaa do m otor at que fique
assentado. U tilize o acessrio de 62 m m , a guia de
30 m m e o instalador (ferram entas especiais).
INSTALADOR
07749-0010000
ACESSRIO,
62 x 68 mm
07746-0010500
GUIA, 30 mm
07746-0040700
EIXO P.T.O.
ENGRENAGEM
PRIMRIA MOTORA
ARRUELA 8 mm
ROLAMENTO DE
ESFERAS 6302
(GX240K1/GX270)
ROLAMENTO DE
ESFERAS 6202
(GX340K1/GX390K1)
RVORE SECUNDRIA
TAMPA DE REDUO
INSTALADOR
07749-0010000
ACESSRIO,
42 x 47 mm
07746-0010300
GUIA, 15 mm
07746-0040300
VEDADOR DE LEO
(30 x 46 x 8 mm)
8 x 25
24 N.m (2,4 kg.m)
8 x 40 (6)
24 N.m (2,4 kg.m)
ROLAMENTO DE
ESFERAS 6202 (2)
FERRAMENTA
FERRAMENTA FERRAMENTA
FERRAMENTA
GX2 4 0 K1 GX2 7 0
GX3 4 0 K1 GX3 9 0 K1 U N ID A D E D E R ED U O
12-5
REDUO DE 1/2 TIPO R (TIPO EMBREAGEM CENTRFUGA)
GX240K1, GX270
TAMPA DA
CAIXA DE
REDUO
8 x 32 (4)
ARRUELA DE
ENCOSTO, 25 mm
CHAVETA
DO CUBO
DA
EMBREA-
GEM
CUBO DA
EMBREAGEM
EIXO P.T.O.
8 x 25 mm
ARRUELA DE
PRESSO,
8 mm
ROLAMENTO
DE ESFERAS
6206
ROLAMENTO DE ESFERAS
6205
PLAT DA
EMBREAGEM
CONTRAPESO
DA EMBREAGEM
MOLA DA EMBREAGEM (4)
PARAFUSO DE DRENAGEM 12 mm
SUPORTE DA
MOLA DA
EMBREAGEM
(4)
CAIXA DE
REDUO
TAMPA DE ABASTECIMENTO DO LEO
DA REDUO
Troque o leo na desm ontagem (p. 3-2).
COROA DE TRANSMISSO
MONTAGEM:
Instale a corrente de transm isso no
eixo P.T.O . e na coroa de
transm isso, e instale-os na caixa de
reduo com o um nico conjunto.
VEDADOR DE LEO (30 x 46 x 8 mm)
MONTAGEM
C uidado para no danificar os
lbios do vedador de leo durante a
instalao no eixo.
DISCO DA
EMBREAGEM (2)
INSPEO: p. 12-6
MONTAGEM:
O bserve a seqncia
da instalao.
SEPARADOR DA
EMBREAGEM (2)
INSPEO: p. 12-6
SUPORTE DO CONTRAPESO
DA EMBREAGEM
MONTAGEM
A linhe as ranhuras do suporte do contrapeso
da em breagem com a chaveta do cubo da
em breagem durante a instalao. VEDADOR DE LEO (PJ30507)
MONTAGEM:
N o deixe que os lbios fiquem virados
para fora ao inserir o eixo P.T.O .
12-6
GX2 4 0 K1 GX2 7 0
GX3 4 0 K1 GX3 9 0 K1
b. INSPEO
ESPESSURA DO DISCO DA EMBREAGEM
3,5 m m 3,0 m m
EMPENAMENTO DO SEPARADOR
Verifique o em penam ento do separador em um a superfcie
plana, utilizando um clibre de lm inas.
Lim ite de U so 0,10
GX2 4 0 K1 GX2 7 0
GX3 4 0 K1 GX3 9 0 K1
13-1
13. PEAS OPCIONAIS
CONJUNTO DE BOBINA PARA
LMPADAS 13-2
CONJUNTO DO AFOGADOR
POR CONTROLE REMOTO 13-3
CONJUNTO DO ACELERADOR POR
CONTROLE REMOTO 13-3
13
13-2
GX2 4 0 K1 GX2 7 0
GX3 4 0 K1 GX3 9 0 K1
CONJUNTO DE BOBINA PARA LMPADAS
A s bobinas para lm padas esto disponveis para, 6 V-25 W e 12 V-25 W . A s bobinas podem ser instaladas separadam ente
ou em pares para produzir a tenso de sada desejada.
IM PARA BOBINA
PARA LMPADAS
(QUATRI-POLAR)
IM PARA BOBINA
PARA LMPADAS
(BI-POLAR)
[1] VOLANTE DO MOTOR
[2] VOLANTE DO MOTOR PADRO
[4] IM PARA IGNIO
TRANSISTORIZADA
[3] VOLANTE DO MOTOR PARA
BOBINA PARA LMPADAS
[4] IM PARA IGNIO
TRANSISTORIZADA
[5] VOLANTE DO MOTOR PARA
ILUMINAO
[6] BOBINA COM MOTOR DE
PARTIDA
UMA BOBINA DUAS BOBINAS
U M A B O B IN A D U A S B O B IN A S (EM SR IE) D U AS BO BIN AS (EM PARALELO )
6 V / 25 W 12 V / 25 W 6 V / 50 W
12 V / 25W 24 V / 25 W 12 V / 50 W
TIPO S D E B O B IN A S PA R A L M PA D A S
* U tilize um conector paralelo (N 32105-ZE1-000) para ligar duas bobinas em paralelo.
GX2 4 0 K1 GX2 7 0
GX3 4 0 K1 GX3 9 0 K1 PE A S O PC IO N A IS
13-3
CONJUNTO DO ACELERADOR POR CONTROLE REMOTO
1. D ireo da instalao:
Pode ser instalado de duas m aneiras: pelo lado da alavanca do acelerador (A ) ou pelo lado do cabeote (B ).
2. Tipos de cabo:
Podem ser utilizados dois tipos de cabos: de toro (C ) ou rgido (E) (podem ser utilizados produtos disponveis
com ercialm ente). N o caso do cabo de toro, dever ser utilizado um term inal. J o cabo rgido poder ser conectado
diretam ente no orifcio da alavanca de controle.
CONJUNTO DO AFOGADOR POR CONTROLE REMOTO
Instale o suporte do controle do afogador entre o carburador e a junta do cotovelo do filtro de ar. D eve ser utilizado um cabo
de toro que deve ser instalado com o suporte do cabo e da fiao.
(D) TERMINAL PARA CABOS
PARAFUSO
4 x 8 mm
SUPORTE
DA FIAO
ALAVANCA DO
ACELERADOR
ANEL DE
VEDAO
(A)
(B)
(E) CABO RGIDO
(C) CABO DE TORO
JUNTA DO COTOVELO DO FILTRO DE AR
MOLA DE RETORNO
SUPORTE DA FIAO
PARAFUSO 5 x 16 mm
SUPORTE DO CABO
SUPORTE DE CONTROLE DO AFOGADOR
13-4
GX2 4 0 K1 GX2 7 0
GX3 4 0 K1 GX3 9 0 K1
NOTAS
GX2 4 0 K1 GX2 7 0
GX3 4 0 K1 GX3 9 0 K1
PREFCIO
Este suplem ento apresenta os com ponentes,
funes e procedim entos de servio para os
m otores estacionrios H onda G X240K 1 G X270
G X340K 1 e G X390K 1 equipados com Tam pa do
Silencioso e B ase de C ontrole.
Verifique na prim eira parte deste M anual de
Servios os procedim entos no descritos neste
suplem ento.
Departamento de Servios Ps-Vendas
NDICE GERAL
ESPEC IFIC A ES
M A N U TEN O
FILTR O D E A R /
SILEN C IO SO
C A R B U R A D O R
G O VER N A D O R
1
PR IN C IPA IS A LTER A ES
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
SU PLEM EN TO 2
N D IC E G ER A L
GX2 4 0 K1 GX2 7 0
GX3 4 0 K1 GX3 9 0 K1
NOTAS
GX2 4 0 K1 GX2 7 0
GX3 4 0 K1 GX3 9 0 K1 PR IN C IPA IS A LTER A ES
1
PRINCIPAIS ALTERAES
LOCALIZAO DAS ALTERAES
M odelo G X240K 1G X270G X340K 1G X390K 1
Item D epois da alterao A ntes da alterao
Tam pa do Silencioso
B ase de C ontrole
BUCHA
LIMITADORA
PARAFUSO TORX.
5 X 25 mm
PARAFUSO LIMITADOR
4-0
GX2 4 0 K1 GX2 7 0
GX3 4 0 K1 GX3 9 0 K1
NOTAS
GX2 4 0 K1 GX2 7 0
GX3 4 0 K1 GX3 9 0 K1
4-1
SILENCIOSO 4-2
4.
FILTRO DE AR/
SILENCIOSO
4
4-2
GX2 4 0 K1 GX2 7 0
GX3 4 0 K1 GX3 9 0 K1
SILENCIOSO
TIPO SILENCIOSO PADRO (SOMENTE MODELOS GX240K1 GX270 e GX340K1)
TAMPA DO SILENCIOSO
(Somente modelos
GX240K1 e GX270)
PORCA SEX. 5 mm (3)
TAMPA DO SILENCIOSO
(Somente modelo GX340K1)
TAMPA TRASEIRA
DO SILENCIOSO
(Somente modelos
GX240K1 e GX270)
PARAFUSO-ARRUELA
6 x 20 mm (3)
TAMPA TRASEIRA DO SILENCIOSO
BUCHA (2)
DETENTOR DE FAGULHAS (OPCIONAL)
(Somente Modelos GX240K1 e GX270)
DEFLETOR DO ESCAPAMENTO
PARAFUSO PHILLIPS 4 x 6 mm (2)
SILENCIOSO
PORCA FLANGE 8 mm
TUBO DO ESCAPAMENTO
FLANGE ABAFADORA
PARAFUSO PHILLIPS, 5 x 8mm (2)
DETENTOR DE FAGULHAS
(OPCIONAL)
(Somente Modelo GX340K1)
SILENCIOSO
(Somente modelos GX340K1)
JUNTA DO ESCAPAMENTO
BASE DA TAMPA
COMPLETA
PARAFUSO PHILLIPS, 5 x 8 mm
PARAFUSO PHILLIPS, 5 x 25 mm (2)
ESPAADOR DA TAMPA
DO SILENCIOSO (3)
4,25 N.m (0,425 kg.m)
2, 5 N.m (0,25 kg.m)
MONTAGEM: p. 4-4
MONTAGEM: p. 4-4
MONTAGEM: p. 4-4
LIMPEZA: p. 3-8
MONTAGEM: p. 4-4
MONTAGEM: p. 4-4
GX2 4 0 K1 GX2 7 0
4-3
TIPO SILENCIOSO (TODOS OS MODELOS)
TIPO SILENCIOSO 100DB (SOMENTE MODELOS GX340K1 E GX390K1)
PORCA SEX. 5 mm (3)
4,25 N.m (0,425 kg.m)
TAMPA TRASEIRA
DO SILENCIOSO
PARAFUSO-ARRUELA
6 x 20 mm (3)
2,5 N.m (0,25 kg.m)
BASE DA TAMPA
COMPLETA
MONTAGEM: p. 4-4
DETENTOR DE
FAGULHAS
(OPCIONAL)
LIMPEZA: p. 3-8
DEFLETOR DO
ESCAPAMENTO
MONTAGEM: p. 4-4
PARAFUSO PHILLIPS
4 x 6mm (2)
SILENCIOSO
MONTAGEM: p. 4-4
TUBO DO
ESCAPAMENTO
MONTAGEM: p. 4-4
JUNTA DO
ESCAPAMENTO
PROTETOR DO
SILENCIOSO
BUCHA (2)
PARAFUSO PHILLIPS
5 x 8 mm
PARAFUSO PHILLIPS
5 x 25 mm (2)
ESPAADOR DA TAMPA
DO SILENCIOSO (3)
TAMPA DO SILENCIOSO
ARRUELA 5 mm (3)
4-4
MONTAGEM DA BASE DA TAMPA DO SILENCIOSO
SILENCIOSO TIPO PADRO (SOMENTE MODELOS
GX240K1e GX270)
M onte a base da tam pa do silencioso usando os trs orifcios da
base conform e m ostrado.
SILENCIOSO EXCETO TIPO PADRO (SOMENTE
MODELOS GX240K1 e GX270)
M onte a base da tam pa do silencioso usando os trs orifcios da
base conform e m ostrado.
MONTAGEM DO DEFLETOR DO SILENCIOSO
D urante a instalao da tam pa do silencioso, certifique-se de
instalar o defletor e a tam pa do silencioso de m aneira que a
direo de em isso destas peas esteja conform e as instrues
da tabela abaixo:
c
No instale o defletor e a tampa do silencioso com a direo
de emisso diferente da direo descrita na tabela
GX2 4 0 K1 GX2 7 0
GX3 4 0 K1 GX3 9 0 K1
D ireo da Em isso
Tipos de Silencioso
Lado Inferior Lateral
Silencioso Padro
(Som ente m odelos
G X240K 1 e G X270)
Silencioso Padro
(Som ente m odelo
G X340K 1)
Escapam ento Silencioso
Escapam ento Silencioso
100 dB
DIREO DE EMISSO
DIREO
DE EMISSO
DEFLETOR DO SILENCIOSO VISTO
PELA FRENTE
DEFLETOR DO SILENCIOSO VISTO
PELA FRENTE
ORIFCIOS DE
INSTALAO
ORIFCIOS DE
INSTALAO
GX2 4 0 K1 GX2 7 0
GX3 4 0 K1 GX3 9 0 K1
BASE DE CONTROLE 7-2
7-1
TANQUE DE COMBUSTVEL/BRAO DO
GOVERNADOR/BASE DE CONTROLE 7.
7
7-2
b. AJUSTE
ROTAO MXIMA DO MOTOR
A juste a rotao m xim a do m otor aps o ajuste do governador
(p. 3-6).
1. Ligue o m otor e aquea-o at a tem peratura norm al de
funcionam ento. Verifique o ponto em que o m otor atinge a
rotao m xim a do m otor m ovim entado a alavanca do
acelerador.
U tilizando as ferram entas especiais ajuste a rotao m xim a
do m otor girando o parafuso torx. 5 x 25m m at que a
alavanca do acelerador no m ovim ente alm deste ponto.
Rotao Mxima 3.850 150 rpm
GX2 4 0 K1 GX2 7 0
GX3 4 0 K1 GX3 9 0 K1 TA N Q U E D E C O M B U STVEL/B R A O D O G O VER N A D O R /B A SE D E C O N TR O LE
BASE DE CONTROLE
1. R em ova a base de controle.
PARAFUSO TORX. 5 x 25 mm
REMOO/INSTALAO
R em ova/instale o parafuso torx. 5 x 25m m utilizando
A ps a m ontagem , ligue o m otor e ajuste a rotao
m xim a.
LADO DA BASE
DE CONTROLE
BUCHA LIMITADORA
PARAFUSO TORX.
5 x 25 mm
LADO DO
PARAFUSO
PARAFUSO TORX.
5 x 25 mm
CHAVE T25
07703-0010500
CABO DA CHAVE
07703-0010300
PARAFUSO TORX.
5 x 25 mm
CHAVE T25
07703-0010500
CABO DA CHAVE
07703-0010300
MOLA DE AJUSTE
DE CONTROLE
BASE DE
CONTROLE
INSTALAO
Verifique a direo de instalao.
BUCHA LIMITADORA
GX2 4 0 K1 GX2 7 0
GX3 4 0 K1 GX3 9 0 K1
PREFCIO
Este suplem ento apresenta os com ponentes, funes
e procedim entos de servio para os m otores
estacionrios H onda G X 240K 1 G X 270 G X340K 1 e
G X390K 1 equipados com M otor Propano.
Verifique na prim eira parte deste M anual de
Servios os procedim entos no descritos neste
suplem ento.
Departamento de Servios Ps-Vendas
NDICE GERAL
ESPEC IFIC A ES
M A N U TEN O
FILTR O D E A R /
SILEN C IO SO
C A R B U R A D O R
G O VER N A D O R
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
SU PLEM EN TO 1
N D IC E G ER A L
GX2 4 0 K1 GX2 7 0
GX3 4 0 K1 GX3 9 0 K1
NOTAS
GX2 4 0 K1 GX2 7 0
GX3 4 0 K1 GX3 9 0 K1 PR IN C IPA IS A LTER A ES
1
PRINCIPAIS ALTERAES
LOCALIZAO DAS ALTERAES
M odelo G X240K 1G X270G X340K 1G X390K 1
Item M otor Propano M otor gasolina
C arburador
Vlvula de Verificao
D im ensional/
C om prim ento
Vlvula A D M /ESC
C ilindro
C
O
M
P
R
I
M
E
N
T
O
C
O
M
P
R
I
M
E
N
T
O
ESPESSURA DO ASSENTO ESPESSURA DO ASSENTO
2,5 mm
1,7 mm
2,2 mm
1,1 mm
1-0
ESPEC IFIC A ES
GX2 4 0 K1 GX2 7 0
GX3 4 0 K1 GX3 9 0 K1
NOTAS
GX2 4 0 K1 GX2 7 0
GX3 4 0 K1 GX3 9 0 K1 1. ESPECIFICAES
ESPECIFICAES 1-1
VISTAS EM CORTE 1-3
VISTAS EM CORTE DO P.T.O. 1-4
1-1
M odelo G X240K 1 G X270
Tipo
V V
Item
C om prim ento 400 m m
Largura 430 m m
A ltura 407 m m
Peso seco 23 kg
Peso em ordem de m archa 24 kg
Modelo GX240K1 GX270
C digo G D A C G D A D
C ilindrada 242 cm
3
270 cm
3
Potncia m xim a 5,9 kw (8 PS) a 3.600 rpm 6,6 kw (9 PS) a 3.600 rpm
Torque m xim o 16,7 N .m (1,7 kg.m )/2.500 (rpm ) 19,1 N .m (1,91 kg.m )/2.500 (rpm )
Vela de ignio B PR 6ES (N G K ), W 20EPR -U (D EN SO )
Sistem a de partida C onjunto de partida retrtil
C om bustvel utilizado G LP (Propano de 95% ou m ais)
ESPECIFICAES
DIMENSES E PESO
MOTOR
1
1-2
ESPEC IFIC A ES
GX2 4 0 K1 GX2 7 0
GX3 4 0 K1 GX3 9 0 K1
M odelo G X340K 1 G X390K 1
Tipo
V V
Item
C om prim ento 425 m m
Largura 450 m m
A ltura 443 m m
Peso seco 30 kg 29 kg
Peso em ordem de m archa 31 kg 30 kg
DIMENSES E PESO
MOTOR
Modelo GX340K1 GX390K1
C digo G D A E G D A F
C ilindrada 337 cm
3
389 cm
3
Potncia m xim a 8,1 kw (11 PS) a 3.600 rpm 9,6 kw (13 PS) a 3.600 rpm
Torque m xim o 23,5 N .m (2,4 kg.m )/2.500 (rpm ) 26,5 N .m (2,7 kg.m )/2.500 (rpm )
Vela de ignio B PR 6ES (N G K ), W 20EPR -U (N D )
Sistem a de partida C onjunto de partida retrtil
C om bustvel utilizado G LP (Propano de 95% ou m ais)
GX2 4 0 K1 GX2 7 0
1-3
VISTAS EM CORTE
GX240K1, GX270
U nidade: m m (pol.)
1-4
ESPEC IFIC A ES
GX2 4 0 K1 GX2 7 0
GX3 4 0 K1 GX3 9 0 K1
VISTAS EM CORTE DO P.T.O.
TIPO GX240K1, GX270, GX340K1, GX390K1
V
EIXO CNICO (mm)
GX2 4 0 K1 GX2 7 0
GX3 4 0 K1 GX3 9 0 K1
NORMAS DE SEGURANA 2-1
PADRES DE MANUTENO 2-1
TABELA DE MANUTENO 2-2
2-1
2.
INFORMAES
DE SERVIO
NORMAS DE SEGURANA
Preste ateno nestes sm bolos e em seus significados.
c
a
c
a
Mantenha-se afastado de peas mveis ou quentes e dos cabos de alta tenso quando o motor estiver em funcionamento.
Desligue o motor e remova o supressor de rudo e a chave de ignio antes de iniciar os servios.
Caso seja necessrio manter o motor em funcionamento durante algum servio, certifique-se de que a rea de trabalho
esteja bem ventilada. Nunca acione o motor em reas fechadas. Os gases de escapamento contm monxido de
carbono venenoso.
O GLP altamente inflamvel e explosivo sob determinadas condies. No fume nem permita a presena de
fascas ou chamas prximas rea de trabalho.
Indica a possibilidade de ferimentos pessoais ou danos ao equipamento caso as instrues no sejam seguidas.
Indica uma grande probabilidade de ferimentos pessoais graves caso as instrues no sejam seguidas.
PADRES DE MANUTENO
GX 240K1 GX270
Pea Item
C abeote Espessura do assento
2,2 m m 3,0 m m 2,2 m m 3,0 m m
de vlvula
GX 340K1 GX390K1
Pea Item
C abeote Espessura do assento
2,2 m m 3,0 m m 2,2 m m 3,0 m m
de vlvula
2
2-2
GX2 4 0 K1 GX2 7 0
GX3 4 0 K1 GX3 9 0 K1
INTERVALO DE SERVIO
Primeiro A cada A cada A cada
Faa a manuteno nos intervalos de tempo indicados
Aps
ms ou 3 meses 6 meses ano Consulte
em meses ou horas de funcionamento,
cada
aps ou ou ou a pgina
o que ocorrer primeiro.
uso
20 horas 50 horas 100 horas 300 horas
Item
leo do m otor Verifique o nvel do leo O
3-1
Troque O O
Filtro de ar Verifique O
*3-3
Lim pe
O
(1)
Vela de ignio Verifique Lim pe O *3-6
D etentor de fagulhas (O pcional) Lim pe O *3-8
M archa Lenta Verifique A juste O
Folga das vlvulas Verifique A juste O *3-5
Linha de com bustvel Verifique O (3) *3-8
N O TA : (1) O s servios devero ser efetuados com m aior freqncia caso o m otor seja utilizado em reas com poeira.
(2) C alcule um intervalo de servio apropriado para uso com ercial ou funcionam ento contnuo.
* Pginas da prim eira parte do M anual de Servios.
TABELA DE MANUTENO
GX2 4 0 K1 GX2 7 0
GX3 4 0 K1 GX3 9 0 K1 3. MANUTENO
LEO DO MOTOR 3-2
3-1
3
3-2
LEO DO MOTOR
NOTA
m edidora e o parafuso de drenagem do leo. D eixe que o
leo seja com pletam ente drenado.
especificado.
3. A bastea o m otor com o leo recom endado at a borda
externa do gargalo de abastecim ento.
Instale a tam pa do gargalo de abastecim ento/vareta m edidora.
C apacidade de leo do m otor 1,1 l
LEO DO MOTOR RECOMENDADO
U tilize o leo para m otores 4 tem pos designados para uso com
LPG . SA E30 (A PI SG ) so recom endados para uso geral.
O s exem plos abaixo so recom endados pela H onda para uso
em m otores com LPG .
Penzoil HD 30
Valvoline HPO 30
Castrol HD 30
a
No abastea excessivamente o motor.
horizontalmente.
O leo usado pode causar cncer de pele se
permanecer em contato com a pele por perodos
prolongados. Apesar desta condio ser altamente
improvvel, a no ser que o leo seja manuseado
diariamente, lave bem as mos com sabo
imediatamente aps o contato com o leo.
Troque o leo com o motor quente e na posio horizontal.
Desta forma, pode-se obter uma troca rpida e completa.
M A N U TEN O
GX2 4 0 K1 GX2 7 0
GX3 4 0 K1 GX3 9 0 K1
TAMPA DO GARGALO DE
ABASTECIMENTO/VARETA MEDIDORA
ARRUELA DE VEDAO
PARAFUSO DE
DRENAGEM
NVEL
SUPERIOR
GX2 4 0 K1 GX2 7 0
GX3 4 0 K1 GX3 9 0 K1 6. CARBURADOR
CARBURADOR 6-2
6-1
6
6-2
C A R B U R A D O R
GX2 4 0 K1 GX2 7 0
GX3 4 0 K1 GX3 9 0 K1
CARBURADOR
NOTA
Limpe a parte externa do carburador antes da desmontagem.
CARBURADOR
ALAVANCA DO
AFOGADOR
PARAFUSO DE
ACELERAO
PLACA DO
AFOGADOR
GICL DE MISTURA
ANEL DE VEDAO
MONTAGEM:
Lim pe o gicl com pletam ente com ar
com prim ido antes da instalao. Lubrifique
ligeiram ente o anel de vedao para facilitar
a instalao na carcaa do carburador.
G
X
2
4
0
K
1

G
X
2
7
0

G
X
3
4
0
K
1

G
X
3
9
0
K
1
M ANUAL DE SERVI OS
GX2 4 0 K1 GX2 7 0
GX3 4 0 K1 GX3 9 0 K1
MOTO HONDA DA AMAZNIA LTDA. 1998
1
1
PRODUTOS DE FORA
00X6B -ZH 9-001
A 07009804
IM PR ESSO N O B R A SIL

GX240K1 GX270 GX340K1 GX390

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Vela de ignio Folga 0,7 - 0,8 m m 0,7 - 0,8 m m

Vela de ignio Folga 0,7 - 0,8 m m 0,7 - 0,8 m m

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